螺栓断量仪

涡流技术可以用于检查导电材料以检测不连续性，同时ECT（涡流检测）能够检测裂纹和腐蚀，主要用于验证受检件的完整性。它还可用于测量金属的电导率和测量涂层和镀层厚度。与其他无损检测（NDT）方法相比，涡流检测在适应工业4.0方面表现出优秀的潜力。由于某些固有特性，ECT技术已经数字化并集成到内嵌式机器人或协作机器人系统内。实现这种集成的一些优点包括：不需要表面接触或耦合剂，从而消除了部件损坏的风险。它速度快，可提供即时结果，因此可实现高速检测。透过涂层和漆层进行检测，因此不涉及表面处理。这些原因也是选择ECT作为磁粉（MT）和渗透检测（PT）替代解决方案的主要依据。工程自动化螺栓孔检测ECT的特质使其成为一种适用于高速且苛刻的生产线环境的易用型高效技术。我们还专门为关键工业应用设计了检测设备。例如，螺栓孔检测是包括汽车和航空航天在内的多种行业的制造和运行中环境所需的应用。需要对部件中的螺栓孔进行验证，以进行质量控制和保证及维护。一些制造商已经在其生产线上安装了NORTEC 600涡流探伤仪和我们经过优化的ECT螺栓孔探针和扫描仪。该探伤仪的功能易于使用，并能集成到自动化、远程控制和机器人系统中。ECT专用螺栓孔扫描仪涡流螺栓孔扫描仪可用于检测螺栓孔内出现的裂纹。集成到自动化嵌入式系统中时，我们的涡流旋转扫描仪可在孔内旋转螺栓孔探针或埋头孔探针，同时由其他部件（例如机器人部件）执行自动步进。这样便可高效地检测金属零件中的多个螺栓孔，从而帮助达到目标生产线速度。为了优化系统配置，我们的扫描仪附带了POWERLINK技术，使NORTEC 600软件能够自动识别型号，并为用户提供预定义的频率、增益和滤波器设置参数。我们的螺栓孔扫描仪的特点：速度范围为600至3000 rpm频率范围为100 Hz ～ 6 MHz探针接头类型：4针Fischer4针LEMO旋转扫描仪的专用涡流探针涡流旋转扫描仪的探针由塑料或不锈钢制成，有不同的尺寸可供放置在受检螺栓孔中。我们还提供埋头孔探针，专门用于检测螺栓孔的埋头孔开口。以下是可供选择的一些型号：解读ECT结果和设置警报当涡流探针检测到螺栓孔中的裂纹时，其阻抗会发生变化，并在涡流仪器的阻抗图和带状图上出现信号。可以设置警报箱来捕获信号的特定变化。仪器通过I/O接头上的模拟输出提供信号的垂直和水平分量。涡流探针在螺栓孔中检测到的裂纹（左）与带状图和阻抗图上超出了警报箱公差范围的相应信号（右）自动化解决方案―嵌入式机器人检测系统如下图所示，可以设计一个将涡流设备与您的PC集成的解决方案。PC控制NORTEC设备，接收警报触发信号，并与机器人或cobot（协作机器人）通信并控制后者。我们看到的示例系统有一个机器人手臂，它被编程为握住旋转扫描仪的探针并将其插入生产线上零件的螺栓孔中。一种潜在机器人检测解决方案的示意图，其中由Evident提供的ECT部件以蓝色标示检测流程的数字化由可实现全新、更富有成效的检测业务模式，涡流检测（ECT）技术可轻松融入嵌入式检测流程数字化改造计划中。一旦集成到数字化系统中，NORTEC 600解决方案产生的输出信号就可以配置为在检测到螺栓孔中的裂纹时触发警报。这种ECT型系统可靠而又快速，可以提高使用者的决策准确性和效率。

C612M全自动瓶盖扭矩测量仪 智能瓶盖扭力计瓶装包装产品、吸嘴包装产品、软管包装产品的瓶盖锁紧、开启扭矩值大小，是生产单位离线或在线重点控制的工艺参数之一。瓶盖的扭矩值是否合适，对产品的中间运输以及最终的消费都具有很大的影响。C612M全自动瓶盖扭矩测量仪—— Labthink全新一代“机械手”式全自动扭矩仪，专业测量瓶装产品瓶盖的锁紧、开启扭矩值大小，其测量精度高，稳定性好，是生产过程中不可或缺的试验设备。产品特点：1、双重模式，创新机械手全自动测试：提供开启力和锁紧力双重试验模式创新的机械手全自动夹紧、开启、锁紧专利技术，避免人工操作误差，利于结果的精准度与重复性瓶盖夹持力、锁紧力，瓶盖旋转速度可自由设定调节机械手自动锁紧，锁紧值可自由设定，锁紧偏差＜0.01 Nm，远优于人工锁紧过载保护、自动清零、故障提示等智能设计，保障操作安全手动测试、自动测试可自由选择2、超高测试精度，超低测试下限：准确且可重复性的测试0.005 Nm 以下超小扭矩值试样，分辨率高达0.0001 Nm 峰值自动保持，保证测试结果被准确记录峰值自动判断等多种模式，满足任意试样检测需求配件均采用世界知名品牌进口元器件，性能稳定可靠原装进口气动控制系统，具有超低故障率和超长使用寿命，保障测试精度3、全新• 专利• 智能，全触控操作系统：工业级触屏、一键式操作、直观的操作界面，可远程升级与维护中英双语操作界面，满足不同语言要求试验曲线实时显示，数据智能统计，方便快速查看检测结果具有数据自动存储、掉电自动记忆功能，防止数据丢失历史数据可进行快速查看、打印内置数据存储可达1200条，满足大数据量存储的需求全球通用的八种试验单位可自由切换多级用户权限管理，密码登录微型打印机和USB通用数据接口，方便数据输出和传递（可选）符合中国GMP对数据可追溯性的要求，满足医药行业需要（可选）兰光独有的DataShieldTM数据盾系统，方便数据集中管理和对接信息系统（可选）参照标准：GB/T 17876、ASTM D2063、ASTM D3198、ASTM D3474、BB/T 0025、BB/T 0034测试应用：基础应用：瓶装容器——适用于瓶装包装食品、药品（螺纹连接）的瓶盖锁紧、开启的扭矩值测试，如饮料瓶、药瓶等软管包装产品——适用于软管包装食品、药品、化妆品（螺纹连接）的瓶盖锁紧、开启的扭矩值测试，如眼药水瓶、护手霜、鞋油等扩展应用：螺纹锁紧、开启的扭矩值——适用于螺母与螺栓锁紧、开启的扭矩值测试（需特殊定制）保温瓶、保温杯产品——适用于保温瓶、保温杯（螺纹连接）的瓶盖锁紧、开启的扭矩值测试技术参数：传感器规格：5Nm（标配）；20Nm、40Nm (可选)扭矩精度：示值±0.5%（传感器规格的10%-100%）；±0.05%FS（传感器规格的0%-10%）扭矩分辨率：0.0001 Nm瓶身夹持范围：Φ5 mm～Φ170 mm 瓶盖夹持范围：Φ10 mm～Φ80 mm 瓶身高度：20mm～400mm试样夹持旋转：气动自动最大开启/锁紧扭矩：2 Nm（其他可定制）气源：空气（气源用户自备）气源压力：0.7 MPa（101.5psi）统计数量：0～999件（可任意设定）外形尺寸：550mm(L) x 365mm(W) x 1150mm(H)电源：220VAC±10% 50Hz / 120VAC±10% 60Hz二选一净重：39 kg产品配置：标准配置：主机、夹紧杆（4个）、夹紧块（1对）、标定组件（不含校验砝码）、Ф4mm聚氨酯管（2m）选购：微型打印机、专业软件、空压机GMP计算机系统要求、DataShieldTM数据盾备注：本机气源接口系Ф4mm聚氨酯管；气源用户自备创新点：C612M全自动瓶盖扭矩测量仪——Labthink全新一代“机械手”式全自动扭矩仪，专业测量瓶装产品瓶盖的锁紧、开启扭矩值大小，其测量精度高，稳定性好，是生产过程中不可或缺的试验设备。 （1）双重模式，创新机械手全自动测试——提供开启力和锁紧力双重试验模式；创新的机械手全自动夹紧、开启、锁紧专利技术，避免人工操作误差，利于结果的精准度与重复性； （2）超高测试精度，超低测试下限——准确且可重复性的测试0.005 Nm 以下超小扭矩值试样，分辨率高达0.0001 Nm； （3）全新的全触控操作系统——工业级触屏、一键式操作、直观的操作界面，可远程升级与维护；中英双语操作界面，满足不同语言要求； C612M全自动瓶盖扭矩测量仪 智能瓶盖扭力计

2017年4月27日-28日，2017第六届先进紧固件技术发展论坛如期而至。本届论坛由环球汽车资讯网/GAF主办，上海百若试验仪器有限公司全力支持，是国际化的高端会议。本次峰会定位在“关注未来发展趋势，聚焦紧固件产业升级”，汇聚来自汽车、航空航天、高铁及零部件行业的决策层、技术及研发高管，中国政府官员、协会领导和海外专家等。 上海百若试验仪器有限公司是一家从事试验机研发、生产、销售为一体的高新技术企业。百若仪器作为本支持单位以及展商参加了本次论坛。在此次展出中，百若展示了全新带复合式传感器的多功能螺栓紧固分析系统产品以及紧固件横向振动疲劳试验机两款试验机。其中，多功能螺栓紧固分析系统用于螺纹紧固件测试以及分析研究，通过对螺栓-螺母连接副或螺钉-螺母连接副测量其紧固特性的紧固扭矩以产生夹紧力，测量其紧固特性，主要包括扭矩系数、总摩擦系数、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数、屈服夹紧力、屈服紧固扭矩、转角、极限夹紧力和极限扭矩等紧固特性值。新产品，外形简易漂亮、精度高、操作简便、功能强大，是替代进口的理想产品。紧固件横向振动疲劳试验机，是用来检测紧固件的防松性能，可以根据工况，设定频率频率，调节振幅，最大限度地模拟紧固件服役情况，检测这种工况下的紧固件的防松性能。事实上，紧固件的防松性能检测与螺母、垫圈、以及润滑剂等安装因素都有很大的关系。采用FPL系列的紧固件横向振动试验机均可以模拟这种安装结构，以检测紧固件的联结结构的放松性能检测。多功能螺栓紧固分析系统和紧固件横向振动疲劳试验机这两款试验机对于紧固件的拧紧工艺与防松检测研究与发展有着重大的意义。 本届展会是企业展示的一个最佳平台，更是难得的学习、交流的机会。百若在这个平台上，继续发扬着敬业、和谐、创新、高效的企业精神，朝着创世界一流的试验机企业的目标，向世界展示百若的风采，为迈向新的明天贡献力量。百若也诚挚欢迎新老客户、各界朋友以及专家教授前来百若合作交流、共谋发展！

什么是DGS？DGS曲线是描述规则反射体的距离、回波高及当量大小之间关系的曲线；以横坐标表示实际声程，纵坐标表示规则反射体相对波高，用来描述距离、波幅、当量大小之间的关系曲线，称为DGS曲线。常规超声的DGS检测，以检测铸锻件为主，当然也可以使用DGS进行焊缝的探伤。DGS与DAC的主要区别DAC需要每个客户根据自己的情况、要求和试块，逐点自行绘制曲线。而DGS不需要客户逐点地自己绘制曲线，仪器通过计算碳钢中的声束衰减分布得出的曲线，并内置在仪器中，用户只需要调用DGS曲线即可得到与DAC曲线类似的评定曲线。每一个DAC曲线对应的只是一个当量尺寸的曲线，这样对于不同当量的检测要求，就需要制作大量对应当量的平底孔或者横通孔试块进行曲线绘制。而DGS针对的当量从0.5mm左右开始，一直到平面都有对应的曲线，因而经过校准后，可以直接给出相应的缺陷当量值。DGS曲线基于理想碳钢材料中的声束衰减进行的理论技术得出的，操作人员需要在检测过程中，根据实际情况调整衰减系数，以得到更加接近真实的衰减。而且需要注意的是DGS计算出的曲线未考虑材料衰减的影响。DGS设置只需要一个校准试块即可，无需大量的校准试块。相控阵DGS与常规DGS的区别常规DGS只有一个角度和一组声束，而相控阵DGS有多个角度或者多组声束，每个角度或声束都有DGS曲线，因而相控阵DGS的缺陷计算量更大。常规DGS一般0度探头使用平底孔校准，角度探头用横通孔校准。而相控阵扇形扫查由于是多角度扫查，一般以使用横通孔为主进行校准。常规DGS只能看波形判断缺陷，而相控阵DGS可以看到直观的扇形扫查图像，并判断缺陷的位置。MXU软件的4.4版本包含距离增益定量（DGS）方式，在使用OmniScan MX2或OmniScan SX探伤仪进行检测时，这个DGS方式可以简化检测过程。开发创建DGS1系列和A24 Atlas系列探头的目的是支持MXU软件4.4版本中的DGS功能。两种探头系列可以用在多种检测应用中，例如：对焊缝（包括接触空间有限的焊缝）、桥梁的销钉和螺栓，以及应力腐蚀裂纹的检测。在使用这些探头时，只需执行几个简单的步骤，就可以对软件进行设置，以完成符合规范的DGS检测。DGS1系列探头的特性• 检测较厚的表面：通过使用40°到70°的横波扇形扫查方式，对6.35毫米到19毫米厚的表面进行手动焊缝检测，这类被测样件包括对接接头、角接接头及T型接头。• 覆盖很宽的厚度范围：2.0 MHz和4.0 MHz探头具有这个特性。• 在狭窄的空间中工作：探头楔块组合件拥有较低的剖面，可用于接触式角度声束检测。• 熟悉的外壳类型：使用相控阵技术的标准AMR外壳。• 检测多种样件：可以检测焊缝、应力腐蚀裂纹（SCC）以及实心和空心的重型钢锻件。A24 Atlas系列探头的特性• 使用寿命长：可以更换、透明的防磨面延长了探头的使用寿命。• 覆盖很宽的厚度范围：2.0 MHz和4.0 MHz探头具有这个特性。扇形扫查增加了覆盖范围。• 检测多种样件：可以检测桥梁的销钉和螺栓，以及锻件。

日本TKS集团公司隆重推出永不松动螺母 近日王道元董事长拜访日本TKS集团公司.受山本社长委托滨州创元成为其子公司的代理,负责推广其子公司最新推出的新高科技产品---永不松动螺母和防松动弹簧. 凡是存在高温/振动的地方，长久以来困惑人类的问题之一是螺母松动或脱落。铁路，高速公路指示牌或护栏，电网，钢厂热轧机组等地经常发生。因此给人们带来很大困惑和灾难。为了解决这个问题，日本上市公司之一的TKS公司花费多年终于成功解决这个棘手的问题。几年前作为日本最新发明轰动日本。目前已经在日本铁路，高速公路指示牌或护栏，电网，钢厂等地开始广泛应用。相信该公司的防松动弹簧，螺母或螺栓/螺母在不久的将来定会在中国很多领域发挥重要作用。基本原理参见下图.详见我司资料中心.

血栓症是一种常见的血管内疾病，具有多种临床表现和并发症，例如心梗、中风及肺栓塞等，严重危害病人的生命健康及生活质量。传统治疗方案常先通过注射溶栓药物或导管介入技术去除血栓，接着使用抗凝药物预防二次堵塞。然而溶栓药物缺乏靶向性，无法主动在血栓部位富集，且高浓度的药物易引发内出血和血压波动，因此难以高效安全地完成去除血栓的任务。导管介入技术则对操作者的经验和判断能力要求较高，操作不当容易损伤血管，甚至造成二次堵塞。近年来，小尺度机器人系统在狭窄闭塞的生物环境中展现出令人瞩目的应用前景，已有研究人员开发出可破坏血栓结构的微型机器人。然而，如何在动态血流环境中实现小尺度机器人的可控靶向递送和实时状态监测仍是一个巨大挑战，这极大地限制了它们在血栓治疗中的进一步应用。近日，香港中文大学张立教授课题组王乾乾博士、杜星洲博士、金东东博士提出一种基于小尺度机器人的血栓定位及加速溶栓方案。螺旋形微机器人采用3D打印工艺制造，采用动态磁场进行自动化递送，同时采用超声成像进行实时的机器人定位及环境监测。机器人能够实时定位血栓位置，并加速血栓的溶解。这项研究有望为血栓症的监测和治疗提供新的思路，同时也为小尺度机器人在生物医学领域的应用开辟道路。相关研究结果以“Real-Time Ultrasound Doppler Tracking and Autonomous Navigation of a Miniature Helical Robot for Accelerating Thrombolysis in Dynamic Blood Flow”为题发表于国际著名期刊《ACS Nano》。该工作使用面投影微立体光刻技术(nanoArch S130, 摩方精密)打印了螺旋形微机器人，并预留磁性物质的嵌入空间。微机器人整体结构采用摩方精密提供的polyethylene glycol diacrylate(PEGDA)材料，机器人尺寸为直径2.15 mm、长度7.30 mm。实验结果显示，螺旋形机器人在血液环境及血流环境中表现出极好的结构稳定性，在溶除血栓任务结束后能保持完成的整体结构并被回收。该打印设计方案可根据需求进行尺寸缩放，以期应用于不同的狭窄生物环境中。在机器人系统搭建完成后，研究人员在测试平台中验证了医学图像引导机器人递送、溶栓方案的可行性。通过实时监测机器人的运动状态以及机器人诱导产生的多普勒超声信号，研究人员在类血管复杂动态环境中成功实现血栓堵塞部位的定位。机器人在磁场驱动下能够产生强对流加速溶栓因子的物质交换，同时对血液-血栓界面施加剪切力促进溶栓产物的去除。实验结果表明，相对于单纯使用溶栓药剂，该方案可大幅提高血管的疏通效率(约4倍)，完全溶栓率提高至350%，且不产生明显的血栓碎片，降低了二次堵塞的风险。配合不同尺寸的小尺度机器人，该方案可根据需要应用于不同直径的血管中，有望为外场驱动的小尺度机器人在生物医学领域的应用提供新的思路。图1.螺旋形机器人在动态、类血管环境中的自动化导航整体方案图2.螺旋形机器人在血流环境中的受力分析及磁控。图3. 机器人诱导的多普勒信号的仿真分析及实验验证。图4. 机器人在类血管系统中的自动化导航(逆流而上及顺流而下)及实时定位。图5. 多普勒信号引导的血栓定位及加速溶栓应用。文章链接：https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acsnano.1c07830官网：https://www.bmftec.cn/links/10

仪器信息网讯 &ldquo 常规的液压万能试验机、电子万能试验机竞争相当激烈，为了求得生存，我们选择发展一些有技术门槛的特色产品，例如：慢应变速率应力腐蚀试验机、应力腐蚀疲劳试验机和板材成形试验机等。&rdquo 上海百若试验仪器有限公司(以下简称&ldquo 百若&rdquo )总经理林新生说。 上海百若试验仪器有限公司总经理林新生 　　应力腐蚀试验机试验速度可达10-8mm/s 　　林新生介绍到，研究材料或者构件的裂纹应变在工程上有很重要的意义，因此掌握应力腐蚀试验技术对国内材料裂纹扩展研究具有非常重要的价值。经过多年的积累，今年百若在应力腐蚀试验技术上取得了进展。 　　据了解，YYF-50慢应变速率应力腐蚀试验机要求试样在特定腐蚀介质环境下以极低速度进行慢速拉伸，试验速度低速可达10-8mm/s，而传统的万能试验机无法达到。 　　&ldquo 该试验机今年刚刚面世，已经得到一些用户的认可。目前该试验机主要应用于核电、石化、航空航天、船舶、钢铁等领域。&rdquo 林新生补充说。 YYF-50型慢应变速率应力腐蚀试验机 　　应力腐蚀疲劳试验机实时测量材料疲劳裂纹扩展长度 　　&ldquo 目前，国内很多厂商都可以生产疲劳试验机，但还没有公司可以生产应力腐蚀疲劳试验机。&rdquo 林新生说。 　　据了解，断裂韧性(K1C)是材料非常重要的基本特性参数，现行的断裂韧性的测量方式是通过三点弯曲加载形式，采用引伸计测量试样V型口张开量来间接计算得到，存在准确度差、不能在腐蚀介质下测量等弊端，并且得到K1C往往需要数十个试样进行试验，要花去半年以上甚至一年多的时间，不仅效率低下，而且因为试样材料本身的离散型使得测量结果存在不确定性。 　　&ldquo 百若生产的FCC-50型腐蚀疲劳试验机上通过适当的配置可实现在腐蚀环境下实现疲劳加载，采用国际上领先的直流电位差法(DCPD)直接测量紧凑拉伸试样(CT)的疲劳裂纹扩展长度，并能够实时显示试验过程中的各种数据，也只有采用DCPD系统，才可以进行腐蚀介质条件下的裂纹扩展速率的测量，传统的变形测量法无法在30MPa，400℃的高温高压的腐蚀环境下测量。专业的TestLive-DCPD试验软件能够实时显示试验过程中的各种数据，绘制a/W-time曲线，记录控制事件，按任意设置的时间段计算裂纹扩展速率，可进行恒K控制，并自动调整加载力中值和R值。FCC试验机通过多阶段恒K加载控制，在一个CT试样上就能够准确测量得到材料的断裂韧性K1C，解决了准确测量K1C的难题&rdquo 。林新生介绍到。 FCC-50型应力腐蚀疲劳试验机 　　板材成形试验机灵敏侦测板材出现裂纹瞬间 　　&ldquo 过去，国内只有北京航空航天大学掌握板材成形试验这项技术，但是求取FLC，只能通过手工测量求取。国外也只有德国ZWICK生产此类试验机，而国内试验机厂商完全为空白。近几年，百若投入大量资金，经过潜心研究，目前在此类试验机上获得了突破。&rdquo 林新生介绍说。 　　&ldquo 百若生产的BTW-300金属板材成型试验机，采用电子加载、试验板材液压夹紧方式，冲头行程分辨率高达2&mu m，可灵敏侦测板材出现裂纹瞬间，继而自动停止冲压。该试验机在加载的同时还配备了BVE三维全场变形、应变测量系统，实现试样在冲压过程中的动态散斑跟踪，可计算板料的三维全场变形和应变，最终求取板材成形极限曲线FLC，同时，百若公司也可以提供金属管材成形极限曲线FLC的测量。&rdquo 林新生说。 BTW-300型金属板材成形试验机 　　值得一提的是，四年来，百若为国内外三百多家客户提供了试验机设备，产品遍布众多行业，主要客户有上海交大、同济大学、西安交大、西北工大、中科大、中科院、宁波大学、厦门大学、浙江大学、西南科技大、浙江华电、中煤科工集团、尚德电力、广东韶钢、宝钢工业检测、马钢股份、上海皮尔博格、湖北福星科技、浙江特检院、江苏特检院、天祥检测等众多知名高校及企业。 上海百若试验仪器有限公司装配车间 上海百若试验仪器有限公司厂房 　　附录：上海百若试验仪器有限公司简介: 　　上海百若试验仪器有限公司是国内技术领先的材料试验设备和材料试验方案的专业制造商和服务商，是高科技股份制企业，是集电子、机械、软件应用于材料力学试验设备的专业化研发、设计、生产、销售、服务五位一体的综合性企业。 　　百若仪器以&ldquo 海纳百川&rdquo 之势、&ldquo 虚怀若谷&rdquo 之容，吸纳了试验仪器行业经验丰富、设计能力过硬的专家型技术人才。基于全面的技术实力，百若仪器推出了一系列国内技术领先的新产品，填补了多项国内空白项目产品： 　　国内第一台微机控制电液伺服静载锚固试验机，全面实现了伺服控制加载 　　国内第一台伺服泵技术双工位全自动压力试验机，实现了低功耗、低噪音加载 　　国内第一台称重测长负公差测量仪，方便了带肋钢筋的长度和重量的同时测量，提高检测效率 　　国内第一台2000kN电气伺服技术应力松弛试验机，突破了国内普遍600kN电气伺服加载的技术瓶颈 　　国内第一台横梁升降型2000kN电液伺服万能试验机，克服了大吨位液压抱紧技术的难题，使得单空间机型验空间不变，整机高度降低近1m，同时，大幅度减少液压油的消耗量。 　　国内第一台30000Nm扭矩轴力联合试验机，解决了大规格紧固件有效力矩的检测 　　国内第一台600kN紧固件横向振动疲劳试验机，提供紧固件防松性能的分析检测 　　国内第一台多功能螺栓紧固分析系统，可测量分析螺栓螺母端面摩擦力、螺纹摩擦力、各种摩擦系数 　　国内第一台300kN金属板材成形试验机，采用动态散斑测量技术，可进行板材延展性检测、杯突值测量、极限曲线FLC测定，采用合适的配置，并可进行热成型试验 　　国内第一台多功能裂纹扩展速率试验机，可在腐蚀介质环境下进行材料的慢速率拉伸、腐蚀疲劳裂纹扩展长度及速率测量。 　　上海百若试验仪器有限公司网址：http://www.bairoe.com/

近日，中建二局安装公司一项被喻为航天领域“跳楼机”的高科技实验装置项目竣工验收，正式进入核心试验装置安装阶段。“跳楼机”名为4秒电磁弹射微重力实验装置项目，坐落在海淀区中国科学院北京新技术基地内，是国家大科学装置，为亚洲首例、世界第二例工程。该装置采用一种类似于炮弹造型的直线电机驱动实验舱体，通过电机全程控制加速度过程，以“2秒弹射到40米高空再2秒回落”的方式来产生微重力和超重环境，最终实现模拟微重力、月球重力、火星重力等运动模式，为航天大规模空间科学项目提供地基短时微重力实验服务。如此神奇的装置，藏身在一座40米高、占地136平方米的“高塔”里，总用钢量不足千吨。“136平方米约等于一个三室两厅，干了十几年工程，没见过这么小的。”项目经理李长龙介绍，平地竖起一座高塔，看似容易，实际上“麻雀虽小，五脏俱全”。为实现微重力环境，发射装置被包裹在两层六边形钢结构中，内塔钢结构用于连接电机设备，外塔钢结构则是用来控制整体轨道装置的稳定性。与高精尖的国家大科学装置相对应的是2毫米的精度要求，施工难度集中在了钢结构安装环节。一开始，拥有丰富的钢结构项目施工经验的李长龙面对如此之“小”的项目也犯了难。“施工技术与质量标准要求极高，‘零焊接’‘全螺栓’方式，让常规施工方法和工艺难以保证。为了保证整个钢结构体系的分毫不差，所有的现场安装全部采用螺栓与法兰盘栓接形式，仅拇指粗细的高强螺栓就用了1.6万余个。”李长龙介绍，4秒落塔项目钢结构安装过程中，一千多根构件组合成的空间几何体及近千块连接板的平面度、平行度、垂直度、正对距离误差不能超过2毫米，2毫米相当于一枚一元硬币的厚度。为将安装误差控制在2毫米内，项目团队构建了4秒落塔可视化三维模型，对钢结构安装全过程模拟，实现可视化施工，避免与其他专业的冲突与碰撞，有效解决了钢结构安装精度及变形控制这一难点问题。“栓接相比焊接有可调整的空间，人工作业很难保证一次成型，过程中需要不断地调整钢结构位置，才能确保万无一失。”李长龙说，考虑到安装时的紧密性，他们特别制作了0.5毫米和1毫米两种垫片，并在钢结构两端各留出2毫米的空间，确保钢结构之间能够以最小的空隙塞到一起，再用螺栓和垫片对缝隙进行填充。记者了解到，如此高精尖的装置，在安装过程中还采用了最传统的“线坠儿”技术纠偏。整个钢结构安装完成后，在顶部拉出8根0.5毫米的钢丝绳，尾部绑上铅坠，确保自上而下自然垂落，根据结构与钢丝绳的位置进行最后的修正，最终成功地把安装精度控制在2毫米以内。这是继“中国天眼”之后，中建二局安装公司再次助力国家大科学装置成功实现预期目标，该项目的建设经验也将为后续国内千米落井装置的关键技术验证项目提供重要技术支持和施工保障。下一阶段，项目团队将继续与各方密切配合，努力把4秒落塔项目打造成为“中国第一、世界领先”的微重力实验设施，助力国家探索浩瀚宇宙实现新突破。（记者 孙颖 通讯员 王东坡）

血栓症是一种常见的血管内疾病，具有多种临床表现和并发症，例如心梗、中风及肺栓塞等，严重危害病人的生命健康及生活质量。传统治疗方案常先通过注射溶栓药物或导管介入技术去除血栓，接着使用抗凝药物预防二次堵塞。然而溶栓药物缺乏靶向性，无法主动在血栓部位富集，且高浓度的药物易引发内出血和血压波动，因此难以高效安全地完成去除血栓的任务。导管介入技术则对操作者的经验和判断能力要求较高，操作不当容易损伤血管，甚至造成二次堵塞。近年来，小尺度机器人系统在狭窄闭塞的生物环境中展现出令人瞩目的应用前景，已有研究人员开发出可破坏血栓结构的微型机器人。然而，如何在动态血流环境中实现小尺度机器人的可控靶向递送和实时状态监测仍是一个巨大挑战，这极大地限制了它们在血栓治疗中的进一步应用。 近日，香港中文大学张立教授课题组王乾乾博士、杜星洲博士、金东东博士提出一种基于小尺度机器人的血栓定位及加速溶栓方案。螺旋形微机器人采用3D打印工艺制造，采用动态磁场进行自动化递送，同时采用超声成像进行实时的机器人定位及环境监测。机器人能够实时定位血栓位置，并加速血栓的溶解。这项研究有望为血栓症的监测和治疗提供新的思路，同时也为小尺度机器人在生物医学领域的应用开辟道路。相关研究结果以“Real-Time Ultrasound Doppler Tracking and Autonomous Navigation of a Miniature Helical Robot for Accelerating Thrombolysis in Dynamic Blood Flow”为题发表于国际著名期刊《ACS Nano》。 该工作使用面投影微立体光刻技术（nanoArch S130, 摩方精密）打印了螺旋形微机器人，并预留磁性物质的嵌入空间。微机器人整体结构采用摩方精密提供的polyethylene glycol diacrylate（PEGDA）材料，机器人尺寸为直径2.15 mm、长度7.30 mm。实验结果显示，螺旋形机器人在血液环境及血流环境中表现出极好的结构稳定性，在溶除血栓任务结束后能保持完成的整体结构并被回收。该打印设计方案可根据需求进行尺寸缩放，以期应用于不同的狭窄生物环境中。 在机器人系统搭建完成后，研究人员在测试平台中验证了医学图像引导机器人递送、溶栓方案的可行性。通过实时监测机器人的运动状态以及机器人诱导产生的多普勒超声信号，研究人员在类血管复杂动态环境中成功实现血栓堵塞部位的定位。机器人在磁场驱动下能够产生强对流加速溶栓因子的物质交换，同时对血液-血栓界面施加剪切力促进溶栓产物的去除。实验结果表明，相对于单纯使用溶栓药剂，该方案可大幅提高血管的疏通效率（约4倍），完全溶栓率提高至350%，且不产生明显的血栓碎片，降低了二次堵塞的风险。配合不同尺寸的小尺度机器人，该方案可根据需要应用于不同直径的血管中，有望为外场驱动的小尺度机器人在生物医学领域的应用提供新的思路。 图 1.螺旋形机器人在动态、类血管环境中的自动化导航整体方案。 图 2.螺旋形机器人在血流环境中的受力分析及磁控。 图 3. 机器人诱导的多普勒信号的仿真分析及实验验证。 图 4. 机器人在类血管系统中的自动化导航（逆流而上及顺流而下）及实时定位。 图 5. 多普勒信号引导的血栓定位及加速溶栓应用。 文章链接：https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acsnano.1c07830

以往，我们把注意力过多地放在数千万的仪器采购大单上，如质检总局2.73亿144套仪器(120万以上)大单、药监局1.06亿元238套仪器大单、四川质监局1.16亿元仪器大标等，其实，还有更多的仪器采购大户&ldquo 隐于世&rdquo 而未被发觉！ 　　例如，江苏质监局。据仪器信息网小编统计，自2013年1月至今，江苏质监局半年来已在中国政府采购网，就其检测设备及相关服务项目发布了30多次招标公告，采购内容包括气质联用仪、高效液相色谱、气相色谱、光电直读光谱、原子吸收光谱等近百套仪器设备，目前已公布的中标金额合计约有7500万元人民币，可谓是一个&ldquo 潜伏&rdquo 的仪器采购大户！ 　　不同于质检总局、药监局、中科院等大佬们的一次几千万元，甚至于上亿元的&ldquo 大手笔&rdquo ，江苏质监局这种&ldquo 少量而多次&rdquo 的仪器采购量也不容小觑！而像这种潜伏着的仪器采购大户更是难以计数，如2012年河南省医药采购服务中心的1.75亿元仪器耗材大单、广东省环境监测中心2012年出资1.16亿元采购监测仪器、中国中医科学院2011年则耗资1.07亿元购买科研装备&hellip &hellip （数据来源于仪器信息网资讯中心） 　　具体中标情况参见下表： 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400597 　　评标日期：2013年6月25日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13580629/1/2/3 　　评标日期：2013年7月2日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13330601 　　评标日期：2013年6月25日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400598/1/2/3/4 　　评标日期：2013年6月20日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13330579 　　评标日期：2013年6月17日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400557 、0660-13400558 、0660-13400365/1/2 　　评标日期：2013年6月14日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400455 　　评标日期：2013年5月24日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400329、0660-13400442/1/2 　　评标日期：2013年5月16日 　　0660-13400329 　货物名称：恒温恒湿实验室系统 1套 　　中标商：江苏泰盛冷气工程技术有限公司　中标金额：259.899万元人民币 　　0660-13400442/1 　货物名称：万能工具显微镜 1套 　　中标商：常州时代计量仪器有限公司　中标金额：14.7万元人民币 　　0660-13400442/2　货物名称：检衡车 1套 　　中标商：江苏富力达工程机械有限公司　中标金额：23万元人员币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400429/1/2/3/4/5/6/7/8/9/10 　　评标日期：2013年5月21日 　　包1：煤岩分析仪系统 1套 　　中标商：南京皓海仪器仪表有限公司　中标金额：79万元人民币 　　包2：自动测硫仪 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：41.5万元人民币 　　包3：元素分析仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：68万元人民币 　　包4：自动量热仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：27万元人民币 　　包5：分光光度计 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：13万元人民币 　　包6：火焰-石墨炉原子吸收光谱仪 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达仪器设备有限公司　中标金额：48.5万元人民币 　　包7：联合制样机 1台(套) 　　中标商：长沙开元仪器股份有限公司　中标金额：12万元人民币 　　包8：焦炭反应性及反应后强度测定仪 1台(套) 　　中标商：南京皓海仪器仪表有限公司　中标金额：11.8万元人民币 　　包9：全自动消解仪 1台(套) 　　中标商：江苏万科科教仪器有限公司　中标金额：24.6万元人民币 　　包10：原子荧光光度计 1台(套)。 　　本包废标 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400292/1/2、0660-13400301 　　评标日期：2013年4月24日 　　0660-13400292/1/2　包1：三相电能表检定装置 13 套 　　中标商：深圳市科陆电子科技股份有限公司　中标金额：141.96 万元人民币 　　包2：单相电能表检定装置 13 套 　　中标商：南京电力自动化设备三厂有限公司　中标金额：141.7 万元人民币 　　0660-13400301　AGPS OTA测试设备 1套 　　中标商：无锡市邦达仪器仪表设备有限公司　中标金额：348万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400271/1/2/3/4/5 　　评标日期：2013年4月18日 　　包1：电器部件火花点燃装置(电热毯火花点燃装置) 1台(套) 　　电器部件热冲击栅格(电热毯热冲击栅格) 1台(套) 　　电器部件滚筒跌落试验机(电热毯滚筒跌落试验机) 1台(套) 　　电器部件成品耐电压试验在线检测试验装置(电热毯成品耐电压试验在线检测试验装置) 1台(套) 　　电器柔性织物渗漏试验机(电热毯柔性织物渗漏试验机)1台(套) 　　柔性物件发热元件燃烧性能试验机(柔性物件发热元件燃烧性能试验机) 　　1台(套) 　　电器部件机械强度试验机(电热褥垫机械强度试验机) 1台(套) 　　电热垫机械强度试验机(电热垫机械强度试验机) 1台(套) 　　中标商：东莞市越铧电子科技有限公司　中标金额：18.2万元人民币 　　包2：针焰试验仪 1台(套) 　　漏电起痕仪 1台(套) 　　卤酸气体释出测定装置 1台(套) 　　单根电线电缆垂直燃烧试验机 1台(套) 　　成束线缆燃烧试验机 1台(套) 　　电线电缆烟密度试验机 1台(套) 　　空气弹/氧弹老化试验机 1台(套) 　　中标商：东莞市中诺质检仪器设备有限公司　中标金额：34.85万元人民币 　　包3：微机控制电液伺服万能试验机(600KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(1000KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(3000KN) 1台(套) 　　以上试验机相应配套的：弯曲用各种弯芯&Phi 6～&Phi 200 　　以上试验机相应配套的：螺栓试验夹具M10-M48 　　以上试验机相应配套的：楔负载装置 　　摆锤式冲击试验机(低温自动送样装置)(750J) 1台(套) 　　冲击试样低温试验箱(与冲击试验机相配套) 1台(套) 　　微机控制(塑料)管材耐压爆破试验机 1台(套) 　　中标商：美特斯工业系统(中国)有限公司　中标金额：168万元人民币 　　包4：高强螺栓扭矩系数试验机 1台(套) 　　研究级倒置万能材料显微镜及图像分析系统 1台(套) 　　自动研磨金相抛光机 1台(套) 　　电磁辐射分析仪 1台(套) 　　工业内窥镜 1台(套) 　　平面光带检测仪 1台(套) 　　金属电导率仪 1台(套) 　　激光测平仪 1台(套) 　　中标商：南京艾蒙飞电子科技有限公司　中标金额：153.5万元人民币 　　包5：橡胶低温脆性测试仪 1台(套) 　　耐液体试验机(恒温油槽) 1台(套) 　　硫化橡胶压缩耐寒系数试验机 1台(套) 　　橡胶压缩应力松弛仪 1台(套) 　　气压式自动切试片机 1台(套) 　　中标商：高特威尔检测仪器(青岛)有限公司　中标金额：36.8万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400269 　　评标日期：2013年4月16日 　　包1：X射线衍射光谱仪 数量：1台(套) 　　中标商：南京菲奇工贸有限公司　中标金额：27.95万元人民币 　　包2：全自动凯式定氮仪 数量：1台(套) 　　中标商：南京嘉顺多科学仪器有限公司　中标金额：19.29万元人民币 　　包3：塑料管材试验用恒温水浴箱及配套设施 数量：1台(套) 　　中标商：承德市金建检测仪器有限公司　中标金额：138万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400231/1/2/3 　　评标日期：2013年4月9日 　　包1：出租车计价器检定装置 1 套 　　中标商：无锡市瑞丰精密机电技术有限公司　中标金额：17.5万元人民币 　　包2：温湿度计检定装置 1 套 　　中标商：南京英格玛仪器技术有限公司　中标金额：44万元人民币 　　包3：三相电能表检定装置 1 套 　　本包废标 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400151 　　评标日期：2013年3月19日 　　包1：步入式恒温恒湿室(含冷却水塔) 1套 　　中标商：上海汉测试验设备有限公司　中标金额：170万元人民币 　　包2：冲击试验台 1套 　　跌落试验台 1套 　　碰撞试验台 1套 　　中标商：北京航天希尔测试技术有限公司　中标金额：59.8万元人民币 　　包3：三综合试验箱 1套 　　振动试验系统 1套 　　中标商：重庆银河试验仪器有限公司　中标金额：168万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400137 　　评标日期：2013年3月13日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400107/1/2、0660-13400112 　　评标日期：2013年2月26日 　　0660-13400107/1 　便携式光谱仪 1台(套) 　　本包废标 　　0660-13400107/2　气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：41.8万元人民币 　　0660-13400112 　声发射检测系统 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：128.5万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400072/7/8/9/10/11/12/13 　　评标日期：2013年2月22日 　　包7：电器部件火花点燃装置(电热毯火花点燃装置) 1台(套) 　　电器部件热冲击栅格(电热毯热冲击栅格) 1台(套) 　　电器部件滚筒跌落试验机(电热毯滚筒跌落试验机) 1台(套) 　　电器部件成品耐电压试验在线检测试验装置(电热毯成品耐电压试验在线检测试验装置) 1台(套) 　　电器柔性织物渗漏试验机(电热毯柔性织物渗漏试验机)1台(套) 　　柔性物件发热元件燃烧性能试验机(柔性物件发热元件燃烧性能试验机) 　　1台(套) 　　电器部件机械强度试验机(电热褥垫机械强度试验机) 1台(套) 　　电热垫机械强度试验机(电热垫机械强度试验机) 1台(套) 　　本包废标 　　包8：针焰试验仪 1台(套) 　　漏电起痕仪 1台(套) 　　卤酸气体释出测定装置 1台(套) 　　单根电线电缆垂直燃烧试验机 1台(套) 　　成束线缆燃烧试验机 1台(套) 　　电线电缆烟密度试验机 1台(套) 　　空气弹/氧弹老化试验机 1台(套) 　　本包废标 　　包9：微机控制电液伺服万能试验机(600KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(1000KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(3000KN) 1台(套) 　　以上试验机相应配套的：弯曲用各种弯芯&Phi 6～&Phi 200 　　以上试验机相应配套的：螺栓试验夹具M10-M48 　　以上试验机相应配套的：楔负载装置 　　摆锤式冲击试验机(低温自动送样装置)(600J) 1台(套) 　　冲击试样低温试验箱(与冲击试验机相配套) 1台(套) 　　微机控制(塑料)管材耐压爆破试验机 1台(套) 　　本包废标 　　包10：高强螺栓扭矩系数试验机 1台(套) 　　金相显微镜 1台(套) 　　自动研磨金相抛光机 1台(套) 　　电磁辐射分析仪 1台(套) 　　工业内窥镜 1台(套) 　　平面光带检测仪 1台(套) 　　金属电导率仪 1台(套) 　　激光测平仪 1台(套) 　　本包废标 　　包11：固定式光电直读光谱仪 1台(套) 　　手持式光电直读光谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：145万元人民币 　　包12：维氏硬度计 1台(套) 　　洛氏硬度计 1台(套) 　　布氏硬度计 1台(套) 　　中标商：泉州市丰泽东海仪器硬度块厂　中标金额：48.2万元人民币 　　包13：气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：江苏汇鸿同源进出口有限公司　中标金额：24.6万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400072/1/2/3/4/5/6 　　评标日期：2013年2月21日 　　包1：高低温湿热步入试验箱 1台(套) 　　高低温冷热冲击试验箱 1台(套) 　　中标商：重庆国耀科技有限公司　中标金额：156.8万元人民币 　　包2：高低温湿热试验箱(高低温湿热交变试验箱) 1台(套) 　　沙尘试验箱 1台(套) 　　浸泡试验箱(沉浸试验箱) 1台(套) 　　光老化试验箱(光照耐候老化试验箱) 1台(套) 　　紫外老化试验箱 1台(套) 　　中标商：上海汉测试验设备有限公司　中标金额：48.5万元人民币 　　包3：盐雾试验箱(盐雾二氧化硫腐蚀箱) 1台(套) 　　循环腐蚀试验箱 1台(套) 　　中标商：常州瑞比国际贸易有限公司　中标金额：45万元人民币 　　包4：挠曲疲劳试验台 1台(套) 　　最大膨胀量试验台 1台(套) 　　制动液相溶性试验台 1台(套) 　　长度变化率和气密性试验台 1台(套) 　　耐负压试验台 1台(套) 　　软管扣压机 1台(套) 　　软管剥胶机 1台(套) 　　橡胶和塑料软管动态弯曲疲劳强度试验机 1台(套) 　　DIN磨耗机 1台(套) 　　制动软管高温脉冲试验台 1台(套) 　　制动软管变形试验用量规 1台(套) 　　制动软管缩颈通过量探针 1台(套) 　　中标商：天津格特斯检测设备技术开发有限公司　中标金额：57.5万元人民币 　　包5：计算机控制轮胎强度、脱圈阻力试验机 1台(套) 　　车轮径向疲劳试验机(双工位) 1台(套) 　　13° 轮胎冲击试验机1台(套) 　　轮胎动平衡机 1台(套) 　　轮胎装卸机 1台(套) 　　标准轮辋按轮胎规格 20台(套) 　　中标商：昆山市创新科技检测仪器有限公司　中标金额：187万元人民币 　　包6：橡胶低温脆性测试仪 1台(套) 　　耐液体试验机(恒温油槽) 1台(套) 　　硫化橡胶压缩耐寒系数试验机 1台(套) 　　橡胶压缩应力松弛仪 1台(套) 　　气压式自动切试片机 1台(套) 　　本包废标 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400036/1/2 　　评标日期：2013年2月1日 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401166 　　评标日期：2013年1月18日 　　0660-12401166/1/2/3 连云港市产品质量监督检验所 　　包1：金相显微镜 1台(套) 　　中标商：江苏旭王科技发展有限公司　中标金额：45.7万元人民币 　　包2：100kN拉伸试验机 1台(套) 　　本包废标 　　包3: 2000KN材料试验机 1台(套) 　　中标商：深圳三思纵横科技股份有限公司　中标金额：26.6万元人民币 　　0660-12401166/4/5/6/ 江阴市产品质量监督检验所 　　包4：铝合金型材高温负荷持久试验机 2台(套) 　　中标商：南京奎林特电气科技有限公司　中标金额：33.2万元人民币 　　包5: 气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：38.5万元人民币 　　包6：气相色谱-质谱联用仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：68.5万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401167 　　评标日期：2013年1月17日 　　0660-12401167/1/2/3/4/5 江苏省特种设备安全监督检验研究院 　　包1：高温蠕变试验机 12台(套) 　　中标商：长春科新试验仪器有限公司　中标金额：130.52万元人民币 　　包2：紫外可见分光光度计 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达仪器设备有限公司　中标金额：9.4万元人民币 　　包3:Toc仪 1台(套) 　　中标商：南京国思源商贸有限公司　中标金额：29.6万元人民币 　　包4：电解抛光腐蚀仪 1台(套) 　　本包废标 　　包5: 体式显微镜(含摄像头、图像分析软件、电脑) 1台(套) 　　中标商：矩阵科工检测技术(北京)有限公司　中标金额：26.8万元人民币 　　0660-12401167/6 江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院货物名称：氧氮氢联合测定仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：94.6万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401108/1~3 　　评标日期：2013年1月5日 　　包1：冲击试验台 1台(套) 　　中标商：苏州苏试试验仪器股份有限公司　中标金额：22万元人民币 　　包2：动态衡检定装置 1台(套) 　　中标商：北京环达汽车装配有限公司　中标金额：89.9万元人民币 　　包3：出租车计价器整车检定装置 1台(套) 　　中标商：无锡市瑞丰精密机电技术有限公司　中标金额：17.5万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401082/12/13/14/15/16/17/18/19 　　评标日期：2012年12月26日 　　包12：红外发射率测定仪 1台(套) 　　中标商：江苏省生产力促进中心　中标金额：19.4万元人民币 　　包13：组织破碎仪 1台(套) 　　中标商：上海嘉合生物科技有限公司　中标金额：20万元人民币 　　包14：快速溶剂萃取仪 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达技术设备贸易有限公司　中标金额：46.8万元人民币 　　包15：气相自动顶空进样器 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达技术设备贸易有限公司　中标金额：20.8万元人民币 　　包16：氮气发生器 1台(套) 　　中标商：易安科仪(北京)国际贸易有限公司　中标金额：13.7万元人民币 　　包17：高温导热系数仪 1台(套) 　　中标商：上海瑞起实业发展有限公司　中标金额：42.5万元人民币 　　包18：全自动固相萃取仪 1台(套) 　　中标商：北京普立泰科仪器有限公司　中标金额：24万元人民币 　　包19：燃气采暖炉耐久性能测试装置 1台(套) 　　燃气采暖锅炉测试台 1台(套) 　　灶具耐久性能试验台 1台(套) 　　中标商：南京德律科技有限公司　中标金额：44万元人民币

5月5日14 时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。 据最新专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全。 大桥产生抖动后的第一时间，为确保大桥交通安全万无一失，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导。桥梁的检查离不开每一位专业的检测人员。快速确认大桥抖动的原因，以及确认大桥是否可以安全使用，是至关重要的！ 其实，不仅是在桥梁产生抖动的时候。这批专业检测人员，更多的，是会对桥梁进行周期性、系统性的检测和维护。 平均每天有 1.74 亿人次通行于存在结构缺陷的桥梁上。在桥梁的使用寿命内，其结构不断经受重量加载和卸载，这会导致桥梁连接焊缝和螺栓出现裂纹和剪切应力。如果任其发展，这些缺陷最终会造成灾变破坏。专业的检测人员就是为了防止该现象的发生，尽可能快速高效地找到缺陷（例如：腐蚀、疲劳裂纹）所在，而存在的。 焊缝可能存在各种缺陷和断续性 连接桥梁钢支架的焊缝和螺栓特别容易受断续性影响，而断续性会导致腐蚀和裂纹。例如：当焊缝未完全与钢材熔合或是截留气体在焊缝中产生空洞，焊缝强度就会降低。当两个紧固结构受到反方向力作用时便会产生剪切应力，而剪切应力会导致螺栓连接强度变弱。这些薄弱区域构成了强应力集中点，这正是诱发断裂问题的源头。 专业检测人员自然离不开专业的检测设备。专业、可靠的检测设备可以帮助检测人员更准确、更快速的进行判断，进而保障大众的出行安全！传统无损检测 (NDT) 方法 检测桥梁的传统 NDT 方法是液体渗透检测法 (PT)，该方法采用液体染料来检测焊缝表面裂纹。虽然 PT 对于材料的要求较低，且相对实惠，但它仅限于检测表面裂纹，无法检测到表面以下的裂纹。此外，PT 还要求检测员直接接触待测表面，而待测表面的粗糙度也可能会影响到检测灵敏度。 射线照相法也是一种用于桥梁检测的传统 NDT 方法，但逐渐被检测员所弃用。射线照相检测借助 X 射线拍摄焊缝/螺栓内部结构图像，据此确定接合部位是否存在任何断续性问题。但是，该方法存在一定的安全风险，因为它会释放辐射并产生化学废料。除此之外，它还需要获得额外批准，并且必须对射线检测附近区域进行清理。不同类别的 NDT 方法 相控阵超声波检测法 (PAUT) 提供了一种安全可靠的替代方案，相比于 PT 和射线照相法，其可提供更优质的数据。相控阵探伤仪通过一个探头将高频声波发射入桥梁支架中。如果支架中存在缺陷（如裂纹或腐蚀），探头将会检测到声波的改变。数据被传回探伤仪并被转换为直观表示形式，检测员可据此识别缺陷。 涡流 (EC) 检测法是检测员采用的另一种先进 NDT 方法。涡流检测法适用于渗透检测法无法探测到的表面以下裂纹。EC 的一大优势是，不同于 PT，其可适用于涂漆或涂层表面。无需去除涂层或涂漆即可进行检测，从而有助于节省时间和成本。提供全聚焦方式（TFM）功能的OmniScan X3相控阵探伤仪OmniScan X3探伤仪是一款功能齐备的相控阵工具箱。这款仪器所提供的性能强大的工具，如：全聚焦方式（TFM）图像和高级成像功能，可使用户更加充满信心地完成检测。

汽车由数以万计零部件组装而成，零部件是汽车发展的基础和重要组成部分，其性能优劣直接影响整车性能的优劣。核心零部件一旦出现质量问题，会给驾乘人员带来极大的安全隐患，因此汽车零部件检测对整车安全性起着至关重要的作用。本文将围绕汽车零部件的常见缺陷以及缺陷的危害进行阐述，以期为汽车零部件生产、质控与研究人员提供分析思路。一、汽车零部件缺陷类型汽车零部件从设计图样到制品，要经历一系列工艺流程，详见下图中7个节点。该流程中存在众多复杂因素，极有可能形成某种缺陷，若这些缺陷未被检测发现，或检测手段落后而发现不了，抑或技术标准不合理等，使得原本不应该流入市场的不合格品成为商品，从而成为在后续装配服役过程中失效的潜在因素。图1 汽车零部件工艺流程汽车零部件常见缺陷可以分为：设计缺陷、材料缺陷、制造工艺缺陷。如近日央视315晚会曝光的某品牌汽车，则是由设计缺陷导致变速箱腐蚀失效。图2 某品牌汽车变速箱腐蚀形貌以轴承和螺栓为例，其工艺流程如图3所示，复杂的工艺流程导致制造工艺缺陷呈现多样性，图4为不同制造工艺所对应的不同缺陷类型。产品出现质量问题，通过检测技术对缺陷类型进行表征，分析缺陷具体形成环节，往往是解决问题的基础。图3 汽车零部件工艺流程复杂导致缺陷的多样性图4 制造工艺及对应缺陷下面以螺栓失效为例，选取原材料、设计、热处理、机械加工和装配工艺不同因素导致失效的案例，对缺陷检测技术应用进行阐述。表1 螺栓失效案例案例零部件名称失效现象失效原因预防措施1节点连接螺栓发纹原材料缺陷1.提高原材料质量管理水平；2.加强磁粉探伤。2手动调整销氢脆断裂设计不当1.增加回火温度；2.电镀工艺之后需要加去氢处理。3缸盖螺栓氢脆断裂热处理工艺不当建议严格按照热处理工艺操作，并增加增碳试验检测。4风电螺栓疲劳断裂滚牙工艺不当严格按照滚牙模具管理规程，并使用体式显微镜进行抽检。5吊杆螺栓疲劳断裂装配工艺选用合适的弹性垫片防止预紧力松弛。案例1：原材料缺陷（节点连接螺栓表面缺陷分析）案例2：设计不当（手动调整销延迟性断裂原因分析）案例3：热处理缺陷（柴油机缸盖螺栓氢脆断裂）案例4：机加工缺陷——M16螺栓疲劳断裂原因分析案例5：装配工艺不当——某地铁齿轮箱吊杆螺栓断裂二、缺陷的危害汽车零部件缺陷危害极大，往往会影响零件使用可靠性，降低零件的力学性能，造成应力集中，促进氢脆与应力腐蚀等。缺陷与失效分析的关系（从废品、不合格品、商品三个角度）如下：1. 产品出厂前制造工艺过程中的废品分析，是由缺陷直接引起的失效；2. 因质量管控手段不足，使得原本不应流入市场的不合格品进入市场，并且其所含制造缺陷导致产品失效，是由缺陷直接或间接引起的失效；3. 产品设计、装配工艺或维护工艺不当导致的失效，则与缺陷无关。作者简介：潘安霞：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司失效分析高级工程师，现任全国机械工程学会失效分析分会委员、中国中车技术专家，中车计量理化培训讲师，主要从事轨道交通行业齿轮、紧固件、弹簧等关键零部件失效分析研究工作，著有《紧固件失效分析与案例》。拓展阅读：中车戚墅堰所试验检测中心：汽车零部件缺陷表征技术

通过前文介绍，相信初入者对振动试验系统应该有一定了解。特别是电动式振动台推力有1～60tonf，针对试验条件和试验体，如何选择合适且经济的振动台进行试验？下面进行阐述。试验前，必须明确试验条件和要求。需要考虑的要素如下：※有没有试验规格※振动台式样规格※试验种类：正弦试验、随机试验、冲击试验、etc.※频率范围※加速度、速度大小※振幅（位移）大小※试验体的尺寸、质量、形状等※夹具的尺寸、质量、形状、共振点等※振动方向（垂直、水平、二轴同时振动、三轴同时振动）※是否和温度、湿度、高度（气压）、光照等条件复合试验※试验的控制点、检测点、控制误差范围等※其他特殊要求等试验规格介绍1.ISO（International Organization for Standard，国际标准化机构）2.CCC（China Compulsory Certificate System），GJB（国军标），GB（国标）3.MIL（Military Specifications and Standard,美军标）4.IEC（International Electro-technical Commission,国际电气标准会议）5.EN（European Norm）6.JIS（Japanese Industrial Standard,日本工业规格）7.各个公司内部规格BMW，TOYOTA, HONDA, SONY, SHARP, Panasonic。要读懂试验规格是一件很困难的事情，只能在实践中慢慢去理解，多请教，多学习。振动试验机的式样规格各个厂家的设备目录中记载有很多参数和规格，一般标准振动台以下几个参数比较重要，加振力：10kN、20kN、30kN、、、、、600kN最大正弦加速度：1000m/s2最大正弦速度：2m/s、2.5m/s最大位移：51mm、76mm、100mm使用频率范围：5Hz～3000Hz动圈质量：加振力不同，质量不同。这些规格参数代入前面的A、V、D、f四者之间的计算公式，即可以得到设备的交越频率和最大正弦能力特性曲线图（无负载）。再结合牛顿第二定律计算出各种负载下的最大加速度，继续使用上面的式子，可得到各种负载下的交越频率和能力特性曲线图。最大正弦能力特性曲线图（无负载情况）：图中可以看出，电动振动台有三个工作区域，低频段对应位移区域，低中频段对应速度区域，中高频段对应加速度区域。或者说低频段受最大位移限制，低中频段受最大速度限制，中高频段受最大加速度限制。每个物理量对应频率变换点就是交越频率。因此，如果说5Hz的时候需要满足加速度500m/s2，或者1000Hz的时候满足位移50mmp-p，那就是外行话了。例题：某电动振动台使用频率范围5～2000Hz，最大位移51mmp-p，最大速度2m/s，最大加速度1000m/s2，请计算位移到速度，速度到加速度的两个交越频率，并试着画出该设备无负载最大能力特性曲线图。图中可以看出，25kg负载情况下，蓝线以下（含蓝线）的试验条件该设备都可以对应。超出蓝线对应的话，导致设备故障损坏。个人经验，振动台的损坏，一半以上都是过负载原因造成的，切记。试验条件的确认试验的种类：正弦试验、随机试验、冲击试验、etc。试验频率范围f加速度大小A、加振力F=∑mA（下节重点叙述）振幅（位移大小）D速度大小V1. 正弦定频试验的场合试验条件：频率10Hz 加速度10G半位移峰值D0-p = A0-p/(2πf)2 = 10×9.8/62.82 = 24.85mm全位移峰峰值49.70mm　（注意半位移和全位移的倍数）一般振动台的全位移峰峰值有51mm、76mm、100mm，为了安全起见可以选76mm的设备。（请再计算一下速度的峰值。）注意：①控制仪输入f、A、D、V中的两个参数，会自动得出另外两个参数。4个量都不可以超过振动台式样规格。②扫频试验的时候取最大值。③正弦试验一般各个参数小于试验机的规格值即可，一般安全系数1.2~1.3。④以上计算都假定没有夹具和试验体的共振影响。2. 随机试验的场合加振力试验加振力rms≦随机额定rms（必要时需要试验PSD的等价频幅修正）速度3✖试验rms≦正弦波额定速度峰值位移3.5✖试验rms≦正弦波额定位移峰值☆☆☆加速度rms、速度rms、位移rms值的计算比较复杂，可以通过振动控制仪输入PSD值之后，自动得出数据。3. 冲击试验的场合加振力F= ∑mA∑m：总质量（动圈质量+夹具质量+ 试验体质量）速度≦正弦波额定速度峰值位移≦正弦波额定位移峰值☆☆☆速度、位移峰值的计算比较复杂，可以通过振动控制仪输入冲击脉宽和加速度之后，自动得出数据。规格标准不同，数值结果不同。IEC标准：MIL标准：试验体的尺寸、质量、形状、固定方式① 试验体直接固定动圈或垂直扩张台（垂直方向），水平滑台（水平方向），还是先固定在夹具上再固定在台面上？② 试验体尺寸有没有超出台面，有没有碰到其他地方（三综合恒温恒湿箱内壁等）？③ 各重心是否都在一直线上，重心是不是偏高？振动台台面的抗倾覆力矩是否在允许条件下？④ 固定螺栓全部固定好了？固定后是否会在振动时候倒下来？⑤ 夹具是不是要提前准备？⑥ 夹具共振点是多少？是不是在试验频率范围内？⑦ etc.。各种夹具的确认试验体固定在夹具上的位置和尺寸、夹具的共振点、夹具固定在振动台面上的间隔（ □100mm,φ50mm,φ100mm ），螺钉大小（ M6,M8,M10,M12等）,公制（mm）还是英制（in.）？下面介绍一些常见的试验夹具。垂直扩张台面（Vertical Table）：水平滑台（Slip Table）： 其他夹具：总结一次振动试验的顺利完成需要考虑的要素很多，以上只是列举了一些基本要素。此外还涉及到振动控制仪的设置、控制点的位置、避免夹具的共振点、加速度传感器的固定方式、试验体的m（质量）k（弹性系数）c（阻尼）、振动台的能力（动圈特性、功放性能等）等等要素。总之，记住一句话“振动的水很深！”。只能在不断地工作和学习中慢慢积累。备注：图片和部分文字等来源于网络，如有侵权，请联系作者本人。

2012年11月，在众多客户的期待和瞩目下，由三思纵横综研部研制出的微机控制扭转试验机(TTM201-501)正式亮相。 　　TTM 系列电子扭转试验机用于螺栓和螺母的扭转性能测试试验，主要用来测量螺栓和螺母的锁紧力矩、安装力矩、自锁力矩和预紧力等。微机控制扭转试验机集合了伺服 电机驱动，同时运用了进口行星减速机传动，有效保证了扭转速度的恒定性，确保传动的高效率和平稳性，使其力数值精确。它具有扭转力值和扭转角自动跟 踪测量和加荷速率指示及峰值保持等功能，试验数据自动处理和显示，试验日期、编号，材质、扭转、强度等完全符合国家标准的试验报告。此款微机控制扭转试验 机集合全中文Windows平台下的试验软件，具有很强的数据和图形处理功能，可及时打印出完整的试验报告和试验曲线。 　　随着国人环保意识的不断提高，低能耗低噪音的电子式试验设备将成为高端试验室的需求趋势。三思纵横TTM系列扭转试验机电气控制系统稳定性高、运行平稳可 靠、响应快，噪音低，且能根据不同的机型调整参数，保证了设备运行在最佳状态，具备完善的超载保护、急停等安全保护功能。 　　全新产品，全新体验!TTM系列电子扭转试验机为国内尖端制造业发展提供了有力技术支持，代表了我国当前在电子式试验设备方面的较高技术水平。三思纵横也将继续加大技术革新，积极努力地为客户提供优质的材料试验设备!

我公司将于2016年9月26日-29日参加上海“上海紧固件与技术展”，展示紧固件摩擦系数试验机、高强螺栓摩擦系数试验机，标准件摩擦系数试验机，紧固件横向振动试验机，紧固件拉力试验机，拉力测试仪，万能试验机等设备！展览位于上海新国际博览中心e4g21,欢迎广大用户及各界人士届时莅临我司展位，衡翼力学试验将为您展示2016最新试验机技术及理念。 衡翼公司生产的高强螺栓扭矩系数测试仪，高强螺栓摩擦系数试验机，紧固件摩擦系数测试仪，标准件摩擦系数测试机，电脑控制扭转试验机，拉力试验机、拉力机，试验机，万能试验机，电脑控制拉力机，橡胶拉力试验机，塑料拉力试验机，高分子材料拉力试验机，电子拉力机，电子万能材料试验机、液压万能材料试验机、微机控制无转子硫化仪，橡胶门尼粘度计，数显简支梁摆锤冲击试验机，数显悬臂梁冲击试验机，简悬组合冲击试验机，热变形维卡软化点温度测试仪，管材耐压爆破试验机，熔体流动速率测定仪，哑铃制样机，线束端子卧式拉力机、摆锤冲击试验机，ic卡动态弯扭试验机，三轮测试仪等等。 我司目前已经服务于的企业有： 浙江捷能汽车零配件有限公司，镇江恒强标准件有限公司，北京日进汽车系统有限公司，眉山南车紧固件科技有限公司，浙江福尔加机械有限公司，曲阜天博汽车零部件有限公司，重庆建设摩托股份有限公司，郑州客车股份有限公司，北京第四设计研究院，柳州市产品质量监督检验所等等。

大连城际路桥工程有限公司在我司订购两台优质仪器,一台是60吨电脑控制液压万能材料试验机,一台是200吨电脑控制液压压力试验机,现已调试安装完毕.我司的两台试验机不但得到了客户的赞赏，我司的负责售后的张工也得到了客户了美评。 在市场竞争压力如此之大的情形下，我司始终坚信：优质产品永走天下。公司将秉承 “以人为本、依托科技、开拓进取、求实创新”的经营理念，大力弘扬企业精神“自强不息、和谐奋进” 不断改善员工生产生活条件，特别注重人才培养与职业发展。 下图为客户安装200吨液压压力试验机现场 衡翼公司生产的高强螺栓扭矩系数测试仪，高强螺栓摩擦系数试验机，紧固件摩擦系数测试仪，标准件摩擦系数测试机，电脑控制扭转试验机，拉力试验机、拉力机，试验机，万能试验机，电脑控制拉力机，橡胶拉力试验机，塑料拉力试验机，高分子材料拉力试验机，电子拉力机，电子万能材料试验机、液压万能材料试验机、液压压力试验机，微机控制无转子硫化仪，橡胶门尼粘度计，数显简支梁摆锤冲击试验机，数显悬臂梁冲击试验机，简悬组合冲击试验机，热变形维卡软化点温度测试仪，管材耐压爆破试验机，熔体流动速率测定仪，哑铃制样机，线束端子卧式拉力机、摆锤冲击试验机，ic卡动态弯扭试验机，三轮测试仪等等。 下图为客户安装60吨电脑控制液压万能试验机现场

2400米埋深下，四川省凉山彝族自治州锦屏山内部，33万立方米的实验空间正在显露它的雏形。沿着隧道向山体内行驶十多分钟，就能到达正在施工中的中国锦屏地下实验室二期。春节前夕，这里粗糙的岩壁已经变了样——呈米黄色，仿佛覆上了一层光滑的乳胶，但仍保留着原始凹凸不平的质感。“现在整个效果出来了，心里踏实了一些。”长期坚守在建设现场的锦屏地下实验室管理局常务副局长李名川向记者感慨道。防水抑氡低本底洁净洞室（以下简称防水抑氡）工程，是这个世界最深地下实验室土建工程的最大难点之一。现在，这艰难的第一步，已经走成。给洞壁穿上三层衣服国家“十四五”重大科技基础设施中国锦屏地下实验室（以下简称锦屏实验室）由清华大学和国投集团雅砻江水电共同建设。建成后，原有的4000立方米实验空间将得到极大拓展，可用于暗物质、中微子、核天体物理、深地岩石力学、深地医学等前沿基础科学研究。高埋深，是锦屏实验室得天独厚的优势。这里岩石覆盖厚度约2400米，屏蔽了绝大部分宇宙射线，是进行前沿物理探索的绝佳场所。但是，水成为棘手的问题。岩体内地下水量大，渗透性强，地下洞室渗漏点较多且分布无规律。而且，岩体自身及岩壁渗水中会持续析出一种气体——氡气。氡气具有强烈放射性，会对实验探测装置形成干扰。所以，必须要在这里进行排水引流，并给每一面都罩上完整屏障。为了尽量降低施工材料自身辐射带来的影响，就得减少水泥使用量。锦屏实验室放弃了地下洞室施工时常用到的混凝土衬砌，选择直接在凹凸不平的表面上采用薄层喷锚结构，将施工层“挂”“贴”上去。1月16日，锦屏地下实验室管理局工程技术部主任工程师李宏璧来到1号辅助隧道尾端，这里正在进行防水抑氡工程的收尾工作。“你看，这一处洞壁是米黄色的，很细腻，近看还反着光。”他用手摸了一下洞壁说，“还很光滑。这就是用防水抑氡装饰面层处理的。”李宏璧对记者介绍道，防水抑氡层的设计构造主要分为排水防水层、结构层与面层。“在完成支护的洞壁上，用锚杆、膨胀螺栓固定的方式铺设排水板，然后喷涂一层3毫米厚的速凝液体橡胶防水涂料，形成致密连续具有弹性和防水能力的涂膜层；排水防水层为柔性，需要在其后部挂设钢筋网，喷涂掺纤维素的混凝土进行稳固和保护，这就是结构层；结构层之上是装饰面层，喷涂特制的聚合物水泥砂浆，进行表面打磨，再喷射聚氨酯胶泥、面漆、清漆，使洞壁光滑、耐磨、易清洁。”其实，国内外均没有这样的施工先例，设计团队和相关专家在充分研究、多次研讨和试验后，才最终确定下这样的施工方案——创新性地“穿”上三层“衣服”。堵上25万个可能的渗漏点三层大结构，内含十层小结构，背后，是反复试错、调整和优化。中建三局大设施项目Ⅱ标总工程师谭雷告诉记者：“整个十层结构，我们已开展了近60次试验。”采访过程中，谭雷和李宏璧都提到了一个工程中的难点——堵点。锦屏地下实验室的排水防水层使用约20万个膨胀螺栓和5万根锚杆固定在洞壁。这就意味着，有约25万个穿透排水防水层的孔洞。“25万个点，即使只有一个点封堵做得不到位，都可能成为隐藏的渗漏点。”走在实验室内，李宏璧仍能回忆起当时的状态——神经时刻紧绷。“因为就算只有几个点出现渗漏也不可接受，采用多严格的标准来要求也不为过。”先是研究封堵方法。科研团队花了几个月时间，寻找合适的封堵材料和工艺，做了21项试验，先后试了17种材料。锚杆节点、螺栓节点和排水板焊缝，都要用不同材料和工艺封堵好。密封胶、网格布、涂料……对小小孔隙，也绝不能马虎。李宏璧和他的同事，在每次验收前要对每个锚杆节点、螺栓节点、每条焊缝逐一进行检查。这项工作没有可行的自动化、智能化方案，只能采用最原始的办法——靠人力，一个点一个点去查看。“如果有哪个孔洞封堵得不到位，我们会用随身带着的记号笔直接做上标记，写上处理意见。要把这些点一个个全部看完，也考验和锤炼我们的责任心、执行力。”李宏璧说。通常情况下，只要不影响车辆正常通行，地下交通隧道里个别地方有水渍也无妨。但在锦屏实验室，则完全不能有。有水，就意味着有氡气，有氡气，就会影响实验。“我们要求的是100%，差一点点也不行。”谭雷说，“一开始，现场工人并不适应这样严苛的要求。我和工人反复沟通、交底。跟他们说，这里未来是国家前沿科技基础设施，是以后你们可以出去吹牛的一个项目。”目前，实验室大厅内防水抑氡工程已完工。记者看到，钢结构已经立起，机电设备及管线将在这些结构上“生长”。在实验厅施工现场，折线式桥机的大梁上挂着醒目的蓝底白字条幅：“建设国之重器，助力前沿科技”。这也正是建设者们的初心和使命。今年夏天，锦屏实验室二期的土建工作将全部完成。未来，人类将在此拥抱科学的星辰大海。

近日，由中国汽车工程学会制造技术分会检测学组主办的第十四届全国汽车检测技术年会暨第六届汽车发动机现代技术论坛在安徽召开。 　　出于对国内汽车市场前景的看好预期，会议吸引了大批设备厂商积极参与，设备和技术基本涵盖了汽车检测的各个领域。这当中有汽车及零部件几何测量设备和技术，如海克斯康通过具体案例为与会代表展现了汽车及零部件领域的现代检测技术，埃帝科带来了专门针对曲轴、凸轮轴的测量技术及设备，东京精密公司的汽车零部件精密测量与检测技术，温泽公司的三维激光扫描仪在检测与逆向工程中的应用，FARO公司的多功能便携式坐标测量技术，无锡迈日的动力总成制造中工序间和最终检测技术，桂林新百利可用于在线测量的柔性夹具及激光扫描技术，挪威迈卓诺为汽车测量定制的现场测量解决方案及大尺寸测量设备与技术，雷尼绍公司用于汽车各个检测环节的仪器及全新的测量产品PH20等。此外，本次年会也呈现了一些鲜明的亮点，如德国Zwick/Roell集团的代表带来的实现螺栓可靠装配的10个步骤，赛默飞世尔的雾化测定技术与标准，西门子PLM测量数据分析处理和报告系统，无锡福瑞德关于在汽车行业推行SPC及采用的检测技术，东方德菲仪器公司汽车零部件表面三维形貌检测技术，常数耐特专门用于汽车发动机加工的非标刀具以及大连德欣自主开发的电动螺栓拧紧机及检测设备。 　　由于专注于汽车检测专业领域，因此在年会论文集征集阶段吸引了大批汽车及零部件从业人士的踊跃投稿，既反映了汽车行业一线科技人员希望通过年会平台进行交流的强烈愿望，从论文质量上也代表了国内目前汽车及零部件领域内实际的检测技术水平和发展状况。 　　会议还邀请了论文集中的部分作者参与了宣讲，对促进企业之间检测技术的交流、推动汽车检测行业的发展起到了积极作用。

阿贝折射仪测透明、半透明液体或固体的折射率ND的检测仪器。ATAGO(爱拓)阿贝折射仪有恒温器，可测定温度为0℃～70℃内的折射率ND，并能测出糖溶液内含糖量浓度的百分数。故此种仪器是石油工业、油脂工业、制药工业、造漆工业、食品工业、日用化学工业、制糖工业和地质勘察等有关工厂、教学及科研单位不可缺少的常用设备之一。 手持式折射仪是根据不同浓度的液体具有不同的折射率这一原理设计而成的，是一种用于测量液体浓度的精密光学仪器，具有操作简单、携带方便、使用便捷、测量液少、准确迅速等特点，是科学研究、机械加工、化工检测、食品加工及海水养殖的必备仪器。 一、产品结构 ①折光棱镜 ②盖板 ③校准螺栓 ④光学系统管路 ⑤目镜(视度调节环) 二、使用步骤 1、将折光棱镜 ①对准光亮方向，调节目镜视度环 ②直到标线清晰为止。 2、调整基准：测定前首先使用标准液(有零刻度的为纯净水，量程起点不是零刻度的，得使用对应的标准液)、仪器及待测液体基于同一温度。掀开盖板②，然后取1滴标准液滴于折光棱镜①上，并用手轻轻按压平盖板②，通过目镜⑤看到一条蓝白分界线。旋转校准螺栓③使目镜视场中的蓝白分界线与基准线重合(0%) （注：ATATGO(爱拓)每一台光学仪器出厂时都经过严格的校验，可直接使用） 3、测量：可用棉花（柔软绒布、较好的纸巾、擦镜纸）擦净棱镜①表面及盖板，掀开盖板②，取1滴被测溶液滴于折光棱镜①盖上盖板②轻轻按压平，里面不要有气泡，然后通过目镜⑤读取蓝白分界线的相对刻度，即为被测液体的含量（根据每一台仪器的标准刻度而定）。 4、测量完毕后，直接用棉花（柔软绒布、较好的纸巾、擦镜纸）和水（或是酒精）擦干净棱镜表面及盖板上的附着物，待干燥后，妥善保存起来。注意：防止仪器脱落，造成盖子或棱镜损伤。 三、注意事项及维护 1、使用完毕后，防水型号可直接用水直接冲洗；而不防水型号严禁用水直接冲洗，避免光学系统管路进水。 2、在使用与保养中应轻拿轻放，不得任意松动仪器各连接部分，不得跌落、碰撞，仪器要精心保养，光学零件表面不应碰伤、划伤。 3、本仪器应在干燥、无尘、无腐蚀性气体的环境中保存，以免光学零件表面发霉。 4、与被测物接触的棱镜为光学玻璃，可放心使用。 四、附件 仪器装在专用盒内，配有：说明书1份，校正螺丝刀1把。 五、保修 仪器自销售之日起保修1年，由于使用者的人为破坏或使用、维护不当造成的损坏，不在保修范围之内。 访问日本ATAGO（爱拓）中文网站，您将获得更多信息 &hellip 查看详细仪器价格、产品目录资料、技术资料并订购，请访问ATAGO(爱拓)中国官网或者致电联系我们： Web: http://www.atago-china.com TEL:020-38108256/38106065/38106057

三思纵横在上海召开新产品鉴定暨2010第一期产品研发项目立项评审会 　　--------------------------------------------------------------------------------- 　　12月10日，上海三思纵横机械制造有限公司召开2010年第一期新产品研发项目立项评审会暨2009年四季度完成的新产品鉴定会。会议审核了研发部提出的大规格螺栓拉伸万能试验机等五个新产品研发项目。 　　--------------------------------------------------------------------------------- 　　12月10日，上海三思纵横机械制造有限公司召开了2010年第一期新产品研发项目立项评审会暨2009年四季度完成的新产品鉴定会。 　　公司副总经理兼总工程师刘亚东主持了会议。研发部和技术部相关项目的全体技术人员和物控、采购、客服、生产等部门的负责人及部分在沪销售人员参加了会议。公司董事长徐卫栋参加会议并做了重要讲话。 　　会议审核了研发部提出的大规格螺栓拉伸万能试验机等五个新产品研发项目。大家认为：这些项目立项明确，代表了市场迫切需求，提出的技术指标代表了国内最先进水平，一旦开发成功投放市场，势必能为企业创造良好的经济效益和社会效益。由徐董、刘总及有关专家和各部门负责人组成的专家组一致通过了这五个项目的立项。并决定由刘总牵头成立三个项目组：刘亚东副总、龚新平副经理、郭秀芳项目主管等三人各担任一个项目组的主设计。在2010年春节前完成这五个新产品的研发设计。 　　会议对09年四季度完成的新产品项目进行了鉴定。会上，刘亚东副总经理根据近期产品市场需求信息反映的趋势，就加快技术研发储备工作的重要性作了阐述，指出：技术研发储备就是将市场机会较大的、新的产品进行一定程度的技术设计，以便将来遇到类似产品需求时能够及时地提供有深度、更符合客户需求的技术投标方案，对于缩短交货周期，较精确地核算成本，准确的报价，提高竞标能力等都会起到非常重要的作用。所以，在下一阶段，刘副总将会有针对性地组织一些此类项目的开发。 　　徐卫栋董事长全程参加了会议并对大家做了重要讲话，他指出：创新是企业永恒的主题，也是企业提高核心竞争力，立于不败之地的一个重要手段。上海公司一定要充分发挥我们的人才优势和技术优势，牢牢盯住市场需求，不断开发新产品。新产品既要先进，又要低成本 既要美观，又要做到操控人性化。徐董充分肯定了刘总关于技术研发储备的设想，认为这能为三思纵横紧跟市场需求，快速新品研发闯出一条新路。徐董要求研发部门把2010年做成上海三思纵横的“产品创新年”，用不断推出的新产品为公司三年内达到销售额过亿元打下扎实的基础。

梅特勒托利多MultiMount称重模块创新的设计理念为其赢得了极大的市场和技术竞争力，已经获取了发明专利。它集成了现有4.4t以下容量的FWC和CWC称重模块的所有功能。MultiMount模块基于带自复位摇柱的0745A梁式传感器和MTB不锈钢称重传感器，具有外形结构紧凑，整体高度低等优点，全面胜出市场上现有称重模块产品. 产品特征及客户利益点 国内和国内双重计量许可证及防爆证书&mdash &mdash 高精度、高可靠性，安全 防倾覆螺栓、垂直限位&mdash &mdash 安全，消除料罐倾覆倒塌 动载、静载多功能&mdash &mdash 方便选型，一种模块多种应用。 水平拉杆&mdash &mdash 稳定称量读数，保证称量精度 360° 水平限位&mdash &mdash 安全，避免料罐在较大水平力作用下发生破坏 周向5mm间隙&mdash &mdash 避免结构因热胀冷缩受热应力发生破坏.检测安装偏差，降低维护成本 顶板轴对称设计&mdash &mdash 无需考虑安装方向 接地电缆&mdash &mdash 防止大电流对传感器造成破坏 运输套件&mdash &mdash 避免传感器在安装与运输过程中受损 产品参数 应用行业 化学制品、食品、制药、冶金、油漆涂料、水泥建材、工程公司、系统集成商、设计院等。 应用场合 料罐称重、料斗以及筒仓称重、定量给料、配料、动载和静载应用、防爆应用、危险区域应用、各种恶劣环境中应用。 MultiMount称重模块功能特性 MultiMount在出厂时已经被对中安装，并且被锁紧（不管有没有安装传感器），由此为运输和安装带来便利。每个模块都可选配水平拉杆及其他选配件，使其应用于静载和动载的工况。 对称 料罐称重的不理想表现经常是由于一些料罐的不规则造成的。而设计不合理的模块会使这种情况雪上加霜，MultiMount 考虑这一点的关键概念就在于轴对称设计：MultiMount的顶板是正方形的，整个模块的中心线和料罐支腿的中心线重合；这样方便了料罐设计者进行料罐支腿的设计。 防撞限位 MultiMount称重模块具有360° 的防撞限位功能。这些提供了安装的便利和安全保证，而且对模块的方向要求不高。防撞限位的间隙是从各个角度明显可见的，因此还可以利用该特征检查安装误差。 热胀冷缩 MultiMount称重模块的顶板在所有方向上都可自由浮动± 5mm的平移，因此模块的安装方向并不苛刻。整个料罐在两个称重模块之间可以热胀冷缩位移总计10mm，这就为热胀冷缩提供了充足的余量。 防倾覆保护 防倾覆螺栓有效地保护了料罐在风载和其它恶劣的情况时，不发生倾翻。 接地电缆 MultiMount称重模块标配一根接地电缆，可以有效的防止焊接等大电流对传感器造成的破坏。 垂直安全保护 MultiMount具有垂直方向的限位。安全保护装置可以承受150%的核定载荷，防止结构在发生较大变形时发生坍塌。 运输/安装定位 顶板和底板之间插入的两块垫板将连接件与传感器脱离2mm。两个对中垫圈可以让顶板和底板对中。防倾覆螺栓安装之后，模块就被完全固定，在运输和安装时优点如下： 1、在整个安装于运输的过程中，MultiMount称重模块都是一个刚性体，刚性可以持续到安装结束。 2、在运输和安装时，无论模块中是否装有传感器，都不会对上述情况产生任何影响。如果传感器还留在模块中，那么垫片可以支撑住顶板，保证传感器架空并且不受载，因此传感器不会有过载的危险。 3、安装之后，模块可以很轻松地切换到称重状态。松开防倾覆螺栓即可取出两个对中垫圈；将料罐稍许抬高，就能取出垫板，放下料罐，顶板就压在了传感器上，锁紧防倾覆螺栓，即可开始称重。 4、为了避免焊接等大电流烧坏传感器，客户可在安装模块前将传感器取出，待安装完毕再进行传感器的安装。 传感器 所有用在MultiMount的传感器都可以通过灵活的摇动来满足热胀冷缩的需要。除了可以摇动之外，摇柱还能产生一个自复位力，能使称重系统自动对齐。当传感器处于垂直位置时，自回复力为零，当顶板的位移增大时，自回复力也会相应增加，限制顶板位移。 水平拉杆（选配件） MultiMount水平拉杆能够提供一种半浮功能，能允许顶板在一个方向上移动。请使用推荐的安装方式来确保热胀冷缩没有被妨碍。在一个没有水平拉杆的静态应用上，模块的安装方向是不重要的，但是如果是使用水平拉杆的情况就一定要注意模块的安装方向，请参阅安装说明来获得更多细节。 订货与发货 MultiMount S1/S2/S3 从2013 年11 月31 日开始接受订单。 交货期为收到订单后10个工作日。 了解更多信息 梅特勒托利多官方网站www.mt.com 梅特勒托利多官方客服热线4008-878-788

本田技研工业(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年12月31日起，召回部分进口2014款讴歌RLX汽车，生产日期为2013年3月18日 至 2013年7月1日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及27辆。 　　上述范围内的部分车辆在生产工厂在装配时，由于后轮下臂与副车架的紧固螺栓的扭矩不足，在车辆运输时的震动作用下发生松动，这种状态下继续行驶，螺栓可能会脱落，导致驾驶员不能正常控制车辆，存在安全隐患。 　　本田技研工业(中国)投资有限公司将对所有对象车辆免费更换螺栓并按照规格上限标准紧固。 　　本田技研工业(中国)投资有限公司与讴歌特约店或售后服务网点将通过信函、电话等方式通知本次召回范围内车辆的用户，将于2013年12月31日起为用户免费更换零部件。用户也可以通过电话方式与就近的讴歌特约店或售后服务网点预约、咨询召回事宜。用户可以拨打讴歌贵宾服务热线800-810-8856、400-650-8856了解本次召回的详细信息车主也可登录质检总局网站业务频道-进出口商品检验(http://jyjgs.aqsiq.gov.cn)、缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn),或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话(010-59799616,65537365)了解更多信息。

为满足客户的实验需求，2016年10月瑞沃德生命科技推出新一代线栓、多通道麻醉机和气体回收器等产品。1.MCAO线栓(脑中风模型) 大脑中动脉栓塞MCAO模型是目前使用最为广泛的、研究局部性脑缺血再灌注损伤的理想模型。线栓法是制作MCAO模型常用方法，MCAO线栓则是制备大鼠、小鼠(或其它实验动物)这一模型非常关键的实验材料，本产品采用柔韧度非常好的进口单丝尼龙线，经显微操作，头端均匀包被硅胶，表面光滑，粗细一致，易进入颅内又不至于刺破血管，使用本产品可大大提高模型制备的成功率，及脑缺血范围的稳定性。 MCAO造模后，可进行行为学检测(悬尾法、旋转法)、MRI脑成像检测、TTC染色分析、学习记忆类行为学记录分析、动物步态记录分析等实验。 特点及优势： 1.单纯使用尼龙线无法堵住血管，梗死面积的一致性非常低，如果靠增粗单丝线的方法来堵住血管，必然使单丝尼龙线变硬，而大小鼠颅内血管壁很薄，很容易插破，所以，本产品的头部采用质地软的硅胶来增粗直径但不增加硬度，既可以达到完全堵死血管，又保证模型制作成功，极大提高了模型的稳定性 2.具有明显的指示点：使用时，由于本栓线质地柔软，所以，当插到位置后能明显感到阻力，并同时看到血管绷直、线栓弯曲，此时，停止插线。如果初次制作，无法感到阻力，可根据本产品给定的标记点来插线(插入栓线的黑色指示点，插入栓线时，将这个点插到将近颈外动脉与颈内动脉的分叉点处) 3.本产品已经过紫外灭菌，打开包装即可直接使用 4..可根据客户的特殊要求实行定制。2.R550多通道小动物麻醉机 特点及优势： 1.可以同时麻醉1到5只动物，各通道独立控制 2.诱导麻醉可以根据动物数量独立调节气流量，调节范围0-2.5L/min 3.充氧速度可达10L/min(从诱导盒取出动物前，快速排出麻醉气体至气体过滤罐) 4.氧气调节范围：0.1-4L/min，根据诱导和维持麻醉情况进行调节 5.可以直接安装于桌面(台面)和墙壁上，也可以升级为移动式(在此选择基础上，可以选择E-型氧气瓶作为气源)3.气体回收器 主要应用于管路面罩、圆锥面罩和脑立体定位仪回收面罩等场合。 特点及优势： 1.抽气力量大，且具有风速调节功能，可以同时吸收1至5个麻醉面罩排出的废气 2.废气吸收效果好，取代传统低效的废气吸收装置(低于5g的废气吸收量) 3.与目前市面上同类回收器相比，体积最小，尺寸约215*215*170mm 4.R546W具有称重功能，可随时称量和显示气体过滤罐的重量，以确认其吸附是否饱和 5.具有一级(重量990g)、二级(1010g)超重报警(指示灯和蜂鸣器)，可提示及时更换过滤罐 关于瑞沃德 瑞沃德生命科技成立于2002年，是一家集研发、生产和销售为一体的宠物医疗及动物实验设备国家高新科技企业，产品远销80多个国家和地区，已在宠物医疗，动物生理、药理、毒理及神经科学等领域广泛应用，我们致力于成为全球领先的宠物临床和动物实验解决方案供应商。

FLIR消防用车载红外热像仪解决方案菲力尔推出的FLIR KF6是业内首款专为云梯应用而设计的热像仪。 KF6红外热像仪可安装于直杆末端或梯斗上，为消防员提供屋顶或其它高架结构的高角度热视野，帮助他们了解浓烟中的形势，更高效地定位最热区域，更具战略性地指导消防救援。云梯安装灵活性KF6可轻松安装于云梯斗与牵引式梯斗的末端，以及引擎、云梯与救援车等热成像价值较高的地方。 利用4个螺栓将热像仪紧固安装于直杆与平台上 可安装于梯斗顶部或底部 单个MIL-C电缆接口可用于电源输入/视频输出最高消防热分辨率KF6可为消防员提供高价值视野图，在FLIR消防热像仪中生成最详细的热图像。 640 × 480像素红外分辨率，69°视场角，具有更高的清晰度、灵敏性与可见度。 FSX?增强型热图像提供精细的结构信息，更容易实现准确定位。 视频信号可传输至可旋转显示屏、平板LCD显示器或车载显示器中。坚固耐用，基于商业研发，满足军用标准FLIR打造的KF6旨在满足我们商业研发、军用合格的标准，能承受严苛的消防应用环境，保护热像仪机芯免于接触浓烟与水沫。 坚固外壳满足MIL-STD-810G标准 IP67防护与IEC抗撞击、抗振与耐湿性标准 13针MIL-C 38999 10-32 VDC/组件视频连接器菲力尔推出的全新消防用红外热像仪，除消防车载用的FLIR KF6，还有搭载FSX?的FLIR K33 & K53、搭载大疆无人机的FLIR航空热像仪套件，欲了解更多，请访问菲力尔中国展位。

市场监管总局特种设备局关于将“悬崖秋千”纳入特种设备实施安全监管公开征求意见的公告近年来，国内发生多起“悬崖秋千”乘客受伤事件。按照国务院安委会工作要求，市场监管总局特种设备局组织对此类设备进行了专题研究和量化分析。为防范化解安全风险，保障人民群众生命安全，拟将“悬崖秋千”设备纳入特种设备实施安全监管，并组织开展“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患排查整治（见附件）。现根据相关规定向社会公开征求意见。公众可通过以下方式提出反馈意见： 1.登陆市场监管总局网站（http://www.samr.gov.cn），通过首页“互动”栏目中的“征集调查”提出意见。 2.公众可通过电子邮件方式将意见发送至：tsjdtc@samr.gov.cn，邮件主题请注明“悬崖秋千安全监管征求意见”。 3.通过信函方式将意见寄至：北京市东城区安定门外大街56号市场监管总局特种设备局电梯处，并请在信封上注明“悬崖秋千安全监管征求意见”。 意见反馈截止时间为2023年6月17日。 市场监管总局特种设备局2023年5月17日关于将“悬崖秋千”纳入特种设备实施安全监管的通知（征求意见稿）近年来，国内发生多起“悬崖秋千”乘客受伤事件。按照国务院安委会工作要求，市场监管总局组织对此类设备进行了专题研究和量化分析。为防范化解安全风险，保障人民群众生命安全，决定将“悬崖秋千”设备纳入特种设备实施安全监管，并组织开展“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患排查整治。现将有关事项通知如下：一、工作目标全面排查各地“悬崖秋千”设备，深入开展安全隐患整治，有序将“悬崖秋千”设备按照《特种设备目录》中的大型游乐设施无动力类空中飞人系列B级设备实施监管，从生产、使用、检验各个环节，严格依法监管，提高设备安全水平，确保游客安全乘用“悬崖秋千”设备。二、工作措施与时间安排（一）排查设备信息。即日起，各地市场监管部门按照《“悬崖秋千”设备统计范围》（见附件1）要求，全面排查辖区内在用“悬崖秋千”设备信息，摸清本地设备底数等基本情况。2023年10月1日前，各省级市场监管部门将排查信息表（附件2）报送至总局特种设备局。（二）规范生产单位生产行为。2023年11月31日前，“悬崖秋千”设备的生产单位应当取得大型游乐设施生产许可证，产品应通过设计文件鉴定和型式试验后方可出厂。2023年12月1日起，新安装的“悬崖秋千”设备应当按照大型游乐设施相关法规要求，及时办理安装告知，申报监督检验，办理使用登记后方可投入使用。（三）整改在用设备。2024年3月30日前，使用单位应当委托具有制造能力（具有游乐车辆和无动力类制造资质，其制造的“悬崖秋千”已通过型式试验，且型式试验报告中设备主要性能参数的摆动角度和回转直径不小于整改设备的相应参数）的单位（以下称整改单位）进行整改，整改后应当满足基本安全要求（附件3），并由整改单位向当地大型游乐设施检验机构申请监督检验。对已完成监督检验的“悬崖秋千”设备，使用单位应当及时办理使用登记。各地大型游乐设施检验机构按照“悬崖秋千”检验要求（附件4）制定检验方案，根据报检情况开展辖区内在用“悬崖秋千”的监督检验工作。对检验中发现的问题，检验机构要督促使用单位限期完成整改；逾期未整改的，出具不合格报告，并向当地市场监管部门报告。2024年3月30日前，检验机构将完成监督检验的设备名录汇总上报当地市场监管部门。（四）集中开展监督检查。2024年4月1日起，各地市场监管部门对辖区内“悬崖秋千”开展现场监督检查，对未办理使用登记的设备依法封停，并报当地政府安委会。2024年5月1日前，各省级市场监管部门要对排查治理情况进行汇总，并将《“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患专项排查汇总表》（附件5）报总局特种设备局。三、工作要求（一）加强督促指导。各地市场监管部门要督促使用单位切实落实安全主体责任，尽快完成设备的整改、监督检验及使用登记；督促相关生产单位尽快取得生产许可，完善技术方案，配合使用单位逐台对已安装产品开展整改，提升设备本质安全水平。（二）严格安全把关。各地市场监管部门要将“悬崖秋千”设备作为专项监督检查重点，对发现存在严重安全隐患和逾期未通过监督检验、未办理使用登记的设备，一律责令停用。 （三）主动优化服务。各地市场监管部门和相关检验机构要对“悬崖秋千”生产、使用单位开辟“绿色通道”，优先开展“悬崖秋千”设备设计文件鉴定和型式试验等工作；对完成整改后申请监督检验的设备，各地检验机构要尽快开展检验，并及时出具检验报告；对监督检验合格后申请使用登记的设备，各地市场监管部门要尽快办理使用登记。附件：1.“悬崖秋千”设备统计范围 2.“悬崖秋千”大型游乐设施排查信息表 3.“悬崖秋千”基本安全要求 4.“悬崖秋千”检验要求5.“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患专项排查汇总表附件1“悬崖秋千”设备统计范围“悬崖秋千”典型结构型式见图1，符合下述结构型式特征中的（1）、（2）或（1）、（3）且符合大型游乐设施定义的设备均应纳入统计范围。（1）吊挂结构为刚性或挠性结构，水平吊挂轴安装固定在刚性结构上，如龙门架等；（2）采用人力推动的设备安装在陡峭地势（如悬崖或高耸平台）高处，设备基础距地势变化边界5m之内；（3）通过电动提升装置将乘人装置拉起至一定高度后脱开乘人装置，或乘人装置在乘坐平台脱开后，乘人装置依靠势能与动能间的相互转化绕水平吊挂轴做往复摆动。焊接为一体的由立柱、横梁组成的龙门架为一台设备。图1 悬崖秋千结构示意1.立柱 2.横梁 3.吊挂结构（刚性或挠性） 4.斜撑 5.乘人装置 6.牵引塔（架） 7.卷扬机 8.提升索 9.分离装置注：分离装置是指在提升索将乘人装置提升到一定高度后，用于将提升索和乘人装置分开的装置。附件2“悬崖秋千”大型游乐设施排查信息表附件3“悬崖秋千”基本安全要求“悬崖秋千”设备应满足GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》和GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》中的相关要求，还应满足下述条款要求：一、对技术参数的要求1.刚性吊挂结构型式“悬崖秋千”的座席提升后最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应不大于75°。2.挠性吊挂结构型式“悬崖秋千”的座席提升后最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应不大于90°。二、对乘人装置的要求1.乘客刚性乘坐物的束缚装置应符合GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》中的4级及以上束缚装置的要求。2.乘客柔性乘坐物应符合GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》中第9.2条款的相关规定。三、对提升系统和分离装置的要求1.提升系统应设有两套独立的制动装置。2.提升系统应设有上升极限位置开关、上升和下降的限位开关。3.分离装置在意外断电情况下，不应自动脱离。4.提升过程中牵引索断裂或分离装置意外脱离，分离装置不应来回摆动，且与吊挂结构、牵引塔（架）不能相互碰撞。四、对安全距离的要求1.刚性吊挂结构型式“悬崖秋千”的乘客运动轨迹两侧应留出不小于1m的安全距离，挠性吊挂结构型式“悬崖秋千”的乘客运动轨迹两侧应有不小于10m的安全距离。2.座席面距地面安全距离应不小于800mm。五、对安全装置的要求1.安全压杠与提升机构应设置联锁控制，当安全压杠未锁紧时，提升机构不能开启。2.柔性乘坐物应设有提升确认按钮，安全检查未完成前，提升机构不能开启。3.乘人装置应设防止掉落的保险装置，并且发生危险时乘人装置仍能保持平衡。4.吊挂结构应设置保险装置。5.应设置防止人员从悬崖跌落的安全栅栏装置或安全保护装置（安全带或安全绳等）。与设备运行干涉的安全栅栏装置应与设备启动联锁，安全栅栏装置打开后座席才可提升；在设备运行过程中安全栅栏装置应处于有效打开状态，并且应与设备运行联锁；乘客上下时，安全栅栏装置应处于闭合状态，并且应与设备运行联锁。6.工作区与相邻地面高差大于2m时应增设有效的安全防护网，防护网宽度应不小于2 m。六、对应急救援的要求在突发断电、分离装置失效或紧急停止等工况下，设备不应有较大的振动和冲击，并且应有能快速疏导乘客的措施。七、其他要求1.应设置防止钢丝绳打折或缠绕的装置。2.辅助乘客上下的装置在设备运行过程中应与设备保持足够的安全距离，且在设备运行过程中不应与设备发生干涉。3.站台区应设有排队等候区和工作区，分区明确，并设置隔离装置和安全标识，以防止游客进入工作区域产生危险。附件4“悬崖秋千”检验要求1 资料审查1.1* 特种设备许可证（1）审查制造、安装、改造或者修理单位的相关许可证件，是否符合许可证的范围，有效期是否符合要求；（2）审查是否按照要求办理施工告知手续；1.2 产品资料（1）审查出厂文件和资料、产品质量证明文件、设备调试自检报告、设备运行试验记录、培训及考核记录是否齐全（适用于非整改的设备）；（2）审查产品质量证明文件、设备调试自检报告、设备运行试验记录（适用于整改的设备）；（3）*审查是否具有相应的设计文件鉴定、型式试验报告（适用于非整改的设备）；（4）*审查是否具有相应的“悬崖秋千”的设计文件鉴定、型式试验报告、整改报告（适用于整改的设备）；（5）审查设计一致性或者设计变更声明，以及设计变更资料是否符合规定（适用于非整改的设备）。1.3 施工文件审查施工作业（工艺）文件是否经负责人批准，内容是否包括作业程序、技术要求、方法和措施。1.4 基础验收资料审查是否有经过施工单位盖章确认的基础验收合格证明（适用于非整改的设备）。1.5 自检记录审查施工单位各项施工是否有自检记录，并且是否有自检人员签字确认。1.6* 使用登记手续审查相关证件，检查是否有使用登记号。1.7 设备自检与维护保养（1）审查自检记录项目、内容、方法、比例等是否符合使用维护保养说明书和本规程的规定；检查年度自检报告是否经安全管理人员签字确认；（2）在用设备开展修理的，审查相应的自检记录、质量证明文件；（3）对于更换了主要受力部件的，审查相应的质量证明文件；（4）审查制造单位产品售后定期回访记录或报告；（5）审查运行记录，核实是否有事件与事故。1.8* 无损检测报告（1）审查主要受力部件和重要焊缝无损检测报告，检查图纸和工艺文件规定的零部件、部位是否按照规定方法与比例进行检测；（2）审查无损检测人员及第三方无损检测单位是否具有特种设备无损检测资格。1.9* 其他特种设备、安全附件及安全保护装置资料审查相关资料、特种设备及安全附件的使用手续、定期检验报告、校验报告。注1：监督检验项目和要求包含1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.8、1.9条的内容；定期检验项目和要求包含1.6、1.7、1.8（1）、1.9条的内容。2 机械与结构检验2.1 产品铭牌与乘客须知（1）检查设备显著位置是否固定铭牌，铭牌的内容是否包括制造单位（评估单位）名称与地址、制造许可证号、设备型号、产品编号、设备代码、制造（评估）日期、主要技术参数；（2）检查乘客须知内容、配置位置是否符合安装及使用维护保养说明书的要求和实际情况。2.2 基础抽查基础与设备的连接方式是否符合设计文件要求，基础有无影响设备正常运行的缺陷或问题，移动式设备基础是否符合安装及使用维护保养说明书规定。2.3 地脚螺栓审查地脚螺栓的自检记录。抽查地脚螺栓连接防松措施和防松标识；抽查防松措施类型是否符合设计文件要求；抽查地脚螺栓有无松动、严重腐蚀。2.4 主要受力部件审查主要受力部件的自检记录。抽查结构型式、所用材料、焊缝布置、连接等是否符合设计文件要求；抽查表面质量是否存在严重腐蚀、磨损、弯曲、变形等缺陷，检查锈蚀深度是否符合要求。 2.5 重要销轴材料、表面硬度及加工尺寸审查相关资料和自检记录；抽查重要销轴材料、热处理、硬度、加工圆角、几何尺寸偏差等是否符合设计文件要求。2.6 重要轴磨损和锈蚀审查自检记录和移装、重大修理和改造时检查磨损和锈蚀检查影像资料；抽查重要轴，在磨损或锈蚀严重处不同部位用游标卡尺测量不少于3次，取最小值与原尺寸比较，计算出磨损量和锈蚀量是否符合维护保养说明书的要求。2.7 隐蔽件审查其自检记录；抽查隐蔽件的结构型式是否符合设计文件要求。 2.8 重要螺栓、销轴连接审查相关资料和螺栓销轴自检记录（包括螺栓预紧自检）；抽查其选型是否符合设计文件要求。2.9 焊缝表面质量审查受检单位提供的焊缝VT（100%宏观检测）检验报告；抽查焊缝表面及热影响区焊缝外观是否存在漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、密集气孔、塌陷、严重咬边、未焊满、夹渣等外观缺陷。2.10* 重要焊缝和重要轴（销轴）无损检测审查相关资料和无损检测报告，确认无损检测是否按照设计文件要求或者安装及使用维护保养说明书规定进行并检测合格，可通过资料审查或对重要轴（销轴）、重要焊缝进行PT或MT无损检测抽查两种方式进行。注2：监督检验项目和要求包含2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.7、2.8、2.9、2.10条的内容；定期检验项目和要求包含2.1、2.2、2.3、2.4、2.6、2.8、2.9、2.10条的内容。3 传动系统检验3.1 液压（气动）系统装置审查液压（气动）系统相关资料、自检与试验记录，确认是否符合设计文件要求，结合试验（满载、偏载、空载），观察液压或气动系统运转是否正常。3.2 齿轮传动审查相关资料和自检记录；抽查齿轮啮合情况。3.3 皮带和滚子链传动审查自检记录；抽查皮带和滚子链传动情况。3.4 分离装置检查审查自检记录；检查分离装置功能是否正常；检查分离装置在意外断电情况下，是否不会自动脱离；检查提升过程中牵引索断裂或分离装置意外脱离时，分离装置是否会来回摆动，且与吊挂结构不会相互碰撞。3.5 乘人部分钢丝绳3.5.1 钢丝绳端部固定审查自检记录；抽查钢丝绳端部固定所采取的方式是否有效。3.5.2 卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比审查自检记录，必要时进行测量；抽查提升乘人装置用卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比是否符合要求。3.5.3 钢丝绳过卷、松驰装置审查自检记录；抽查提升钢丝绳终、始位置是否装有限位或其它其他防止钢丝绳过卷、松驰装置，卷筒上是否留有一定的余量。3.5.4* 钢丝绳防止脱落装置和防止打折或缠绕装置通过运行试验，抽查钢丝绳防脱装置和防打折或缠绕装置是否可靠。3.5.5 钢丝绳断丝、磨损缺陷审查自检记录；抽查钢丝绳有无断丝、磨损等缺陷，用卡尺测量直径。3.6 乘人部分提升装置3.6.1 提升装置基本要求审查自检记录；检查其是否符合设计文件要求，安全可靠，运行时是否有异常的冲击振动。3.6.2 提升链条审查自检记录；检查其是否符合设计文件和维护说明书的要求，安全可靠，拉紧是否适度。3.7 乘人部分油（气）缸保险装置审查自检记录；抽查是否有保险装置。注3：监督检验项目和要求包含3.1、3.2、3.3、3.4、3.5.1、3.5.2、3.5.3、3.5.4、3.6、3.7条的内容；定期检验项目和要求包含3.1、3.2、3.3、3.4、3.5.1、3.5.3、3.5.4、3.5.5、3.6、3.7条的内容。4 电气及控制系统检验4.1 电气设备安装审查自检记录；抽查主要电气设备安装和完好情况。4.2 低压配电系统接地型式审查自检记录；抽查低压供电系统的接地型式是否符合相关标准要求。4.3 接地要求和接地电阻审查自检记录；抽查电气设备金属外壳等是否进行接地连接，抽查测量不同点的接地电阻值是否符合相关标准要求。4.4* 绝缘电阻审查自检记录；抽查测量不同点的绝缘电阻值是否符合相关标准要求。4.5 避雷装置审查自检记录和相关部门出具的防雷检测报告；抽查避雷针安装情况及避雷接地是否符合相关标准要求。4.6 电动机电流审查自检记录；满载或者偏载运转平稳后，用电流表测量不同电动机电流值，抽查电流值是否符合相关标准要求。4.7 控制系统审查相关资料和自检记录；进行运行试验，抽查控制系统是否符合设计文件要求。4.8* 自动控制或联锁控制审查自检记录；检查是否有维修（维护）模式，抽查每个运动是否能单独控制，检查是否有防止误起动的控制措施。4.9 控制元件及操作按钮、信号灯等标志和颜色审查自检记录；操作员演示，检查控制元件与操作台按扭是否完好，并有明确标志；抽查操作按钮是否有相应的信号响应，指示灯能否按标识指示。4.10* 紧急停止按钮及按钮型式审查自检记录；检查紧急停止按钮设置是否符合设计文件要求；进行满载试验按动紧急停止按钮试验，检查其是否符合设计文件要求。4.11 乘客操作电器开关审查自检记录；抽查电气设备标牌；乘客操作电器开关电压是否符合相关标准要求。4.12 装饰照明审查自检记录；抽查电气设备标牌；乘客易接触部位的装饰照明电压是否符合设计文件要求。4.13 应急照明抽查游乐设施根据运行工况是否有相应的照明和应急照明设备，测量照明照度是否符合设计文件要求。4.14 音响和信号装置审查自检记录；观察音响等信号装置完好有效情况。注4：监督检验项目和要求包含4.1至4.14条的所有内容；定期检验项目和要求包含4.2、4.3、4.4、4.5、4.8、4.9、4.10、4.11、4.13、4.14条的内容。5 乘载系统检验5.1 结构（1）抽查乘人装置结构是否符合设计文件要求；（2）审查玻璃钢件连接的自检记录，抽查玻璃钢件与结构件连接是否符合相关标准要求。5.2 刚性乘坐物材料审查自检记录；检查材料是否符合设计文件要求。5.3 刚性乘坐物尺寸和型式审查自检记录；测量乘坐物主要尺寸，检查刚性乘坐物型式和尺寸是否符合设计文件要求。5.4 尖角毛刺和危险突出物审查自检记录；抽查乘客可能触及之处是否有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。5.5 乘客束缚装置5.5.1 安全带审查质量证明文件等相关资料和自检记录；抽查测量安全带的宽度，抽查安全带外观、固定、锁扣是否符合要求。5.5.2 安全把手抽查安全把手固定是否牢固。5.5.3 安全挡杆抽查安全挡杆是否能有效规范乘客行为、乘客不能随意打开。5.5.4* 安全压杠（1）审查试验报告等相关资料和自检记录；（2）抽查确认安全压杠在运行中是否不能自行开锁或者不会被乘客打开；（3）抽查安全压杠锁紧装置的配置与锁紧情况，手动试验安全压杠有无影响安全的空行程；（4）抽查安全压杆与提升机构是否已设置联锁控制功能，当安全压杆没有锁紧时，提升机构是否能够开启；（5）安全压杠闭合锁紧时，抽查压杠及其锁紧装置是否有效。5.5.5* 柔性乘坐物（1）审查乘坐物是否有产品合格证、产品认证或型式试验报告，审查其破断强度是否不小于 12 kN；（2）审查乘坐物在使用前是否进行了负载试验；（3）审查非金属吊挂件、承载体和金属套环、卡扣等是否有合格证、产品认证或型式试验报告，审查其安全系数是否大于10；（4）审查各种与人体安全有关的非金属件均是否有寿命规定，是否要求定期更换；（5）抽查吊挂部分是否设有保险装置，保险装置连接是否正常；（6）抽查柔性乘坐物是否设有提升确认按钮，安全检查未完成前，提升机构是否能够开启。5.6 安全距离（1）审查自检记录；测量乘客运动轨迹两侧与障碍物最近处距离是否符合相关要求；（2）审查自检记录；测量座席面距地面安全距离是否符合相关要求。注5：监督检验项目和要求包含5.1至5.6条款所有的内容；定期检验项目和要求包含5.1、5.4、5.5、5.6条款的内容。6 安全保护装置和防护措施检验6.1 一般要求（1）审查相关资料和自检记录是否符合要求；（2）抽查安全联锁装置、起动确认按钮、监控措施的设置及功能是否符合设计文件要求。6.2* 制动装置（1）审查相关资料和自检记录是否符合要求；（2）检查提升机构是否设有两套独立的制动装置；（3）按实际运行工况、断电工况进行试验，各种工况试验分别不少于2次；检查每套制动装置是否能够独立有效动作。6.3* 限位装置（1）审查限位装置、极限位置控制装置相关资料和自检记录是否符合设计文件要求；（2）结合满载试验，检查限位装置、极限位置控制装置动作功能是否完好，试验应当不少于3次。6.4 保险措施6.4.1吊挂结构保险措施审查相关资料和自检记录，抽查保险措施连接是否正常。6.4.2乘人装置保险措施审查相关资料和自检记录，抽查保险措施是否符合设计文件要求。6.5 风速计审查自检记录，检查是否设有风速计，风速计是否完好。6.6 防护罩等机械安全防护审查自检记录，结合试验（满载、偏载、空载），检查是否按照设计文件要求，装设有效的防护装置或者隔离措施。6.7 安全网或其他措施审查相关资料和自检记录，并且现场观察，检查安全网或防坠设施（措施）是否有效。6.8 安全警示标志抽查安全警示标志装设情况是否符合设计文件的要求，是否规范、醒目、完好。6.9 操作室审查自检记录；检查操作室是否单独设置，是否装设有视频监控设备。6.10 站台设置审查相关资料和自检记录；检查并结合运行试验观察辅助乘客上下的装置在设备运行过程中是否与设备保持足够的安全距离，且在设备运行过程中不会与设备发生干涉；检查站台是否设有防滑措施。6.11 安全栅栏设置审查自检记录；抽查栅栏的设置和栅栏高、间隙是否符合设计文件的要求；检查安全栅栏是否分别设置进出口，并且进出口处是否设有引导栅栏。6.12 装饰物审查自检记录；检查是否有未经设计校核的装饰物，抽查经过设计校核的装饰物固定完好情况。6.13 进出口6.13.1 审查相关资料与自检记录；抽查进出口阶梯纵向宽度、高度，以及进出口为斜坡时的坡度是否符合相关标准要求；6.13.2 检查是否设有排队等候区和工作区，分区是否明确，并设有隔离装置和安全标识。 6.14 事故状态疏导乘客措施与应急救援审查相关资料、安装自检记录、使用自检记录和应急演练记录；对设备进行疏导乘客措施模拟试验，检查疏散时间是否满足法规要求。6.15 救援装备检查救援装备数量、结构型式、连接方式是否符合设计文件要求，外观是否破损缺失，结构有无变形、损坏，功能是否正常。6.16 防护网

由中国计量科学研究院和深圳中图仪器等单位起草的《JJF1950-2021螺纹量规扫描测量仪校准规范》发布，将于2022年6月28日正式实施。螺纹检测问题是一直困扰世界机械工业的一大难题，是阻碍我国机械行业质量提高的一大瓶颈。随着中图仪器SJ5200系列螺纹综合测量机的推出，其采用接触扫描式原理，接触式螺纹检测技术颠覆了传统的螺纹检测方法，其突破性、历史性地解决了螺纹单参数综合检测的方法，能较真实、全面地综合反映螺纹的各项几何参数指标。接触式测量是利用扫描针与被测螺纹表面进行轴向截面轮廓的接触扫描，由测量系统获得螺纹轴向轮廓的形貌，按螺纹参数的相关定义直接进行分析与计算，获得螺纹的综合几何参数，其测量、计算完全符合螺纹参数的定义，并且其拥有的数据库能自动进行螺纹的合格性判断。整个过程仅需2分钟，一次测量就能全自动获得圆柱和圆锥螺纹的作用中径、单一中径、中径、大径、小径、螺距、牙型角、牙型半角、牙侧直线度、螺纹升角、锥度等参数，非常适合各等级螺纹的检测。《JJF1950-2021螺纹量规扫描测量仪校准规范》的正式发布对我国螺纹量值的准确可靠具有重要意义，将促进我国螺纹产业高质量发展。中图仪器目前已参与起草制定10余部国家、地方标准和校准规范，促进了我国计量、测量行业技术发展。未来我们将承担越来越多的标准、校准规范的制定和修订任务，全面实施质量强企和标准化战略，进一步提升公司品牌影响力！

距离目标多远，红外热像仪仍能精确测温？答案取决于诸多因素，但需要谨记：想要借助热像仪看到目标，并不一定意味着您的距离越近，获得目标的测量值越精确。类如医院的视力检查，当您坐在检查室里看视力表时，您或许能看清字母最小的那一行，但如果距离再远一点，您还能看得清吗（即精确“测量”它们）？为了确定能够测量的MAX距离，您需要了解红外热像仪的光斑尺寸比（SSR），也称作距离系数比（D:S比），能够决定您距离特定尺寸（光斑尺寸）的目标有多远（测量距离），仍能精确测量目标温度。光斑尺寸比保持恒定公式：SSR = 距离/光斑尺寸SSR为36:1的热像仪能在距离被测物36英尺（约11米）处测量直径1英尺（约0.3米）的目标，或距离被测物36米处测量直径1米的目标，或距离144米处测量直径4米的目标。需要注意的是，距离系数比保持恒定。计算光斑尺寸比假设需要在距离120英寸（约36.5米）处用FLIR E8红外热像仪对直径1英寸（约0.3米）的待测目标进行精确的温度测量。如何确定您的热像仪能否做到这一点，换句话说，如何确定您的热像仪的SSR是否大于120:1？ 首先，您需要知道热像仪的瞬时视场角（IFOV）参数。视场角视场角（FOV）基本上就是您在热像仪屏幕上能看到的范围，而IFOV是单一像素的角度投影。每个像素能够覆盖的区域大小取决于待测目标的距离：离目标越近，每个像素覆盖的区域越小。IFOV即“距离系数比”中的“尺寸”。光斑尺寸比举例计算您可以利用热像仪的视场角和分辨率计算IFOV，也可以在线浏览，FLIR为每台热像仪创建了一个视场角计算器，让您省去大部分计算。若要访问计算器，点击FLIR热像仪系列名称，查看有关系列中全部热像仪的清单。点击您所使用的红外热像仪旁的“FOV calc.”，快速查找任意给定距离（单位为英尺或米）的IFOV（单位为英寸或毫米）。如果使用FLIR E8红外热像仪的视场角计算器，输入10英尺（120英寸/3米），得到的IFOV为0.31英寸（约7.8毫米），该数值为单一像素（1×1）的可测量尺寸。通过将这些数值代入S公式：SSR = 距离/光斑尺寸。我们得到的距离系数比为120:0.31。简而言之，0.31英寸大约为1英寸的1/3，因此该计算结果得出的结论就是：该热像仪能够在120英寸（3米）远的距离测量1/3英寸（约7.8毫米）的物体。但这并不是完全正确的，该单一像素测量值被称为“光斑尺寸比理论值”。尽管该数值真实准确，但会令人误解，因为它必定达不到高精确度。光斑尺寸比：理论≠实际光斑尺寸比理论值仅能反映单一像素内非常小范围的温度，但是单一像素测量值可能不准确的原因有很多：● 红外热像仪会产生坏像元；● 物体反射：镜头划伤或太阳光反射会造成错误的正读值或错误的高读数；● 物体温度较高：例如螺栓头，可能与单一像素宽度相近，但像素是正方形的，而螺栓头是六角形的；● 没有完美的光学组件：光学系统中通常会存在一些失真影响测量值。在实际情况下，为了获得最精确的温度测量值，您的确需要尽可能多地获取待测目标的像素。一两个像素可能足以定性地确定温差的存在，但它可能无法精确反映整个区域范围内的平均温度。我们建议确保用至少3×3像素的面积，覆盖待测物体数值所在的热区。为了计算3×3像素的SSR，只需将您的IFOV乘以3，得出3×3像素而不是1×1。此数值会更加精确。如果将之前的IFOV（0.31英寸）乘以3，会得到：0.31×3=0.93英寸，最终得出的SSR为120:0.93，这意味着您能从120英寸（3米）处精确测量尺寸将近1英寸的目标。光斑尺寸比确实很重要，因为它能够帮助您了解红外热像仪是否能够在需要的距离处精确地测量温度。如果需要对较小的目标进行远距离测量，那么了解红外热像仪的光斑尺寸比以及您是否位于精确测量范围内至关重要。红外热像仪的分辨率越高，您能在更远的距离处精确获取待测目标足够多像素的可能性也就越高。数字变焦并不能提高测量精确度，更高的分辨率或较窄的视场角才是关键所在。如果您正计划进行红外热成像调查，请考虑您是否能在保证安全的前提下足够接近待测目标以获取精确读数。总之，没有数据胜过基于不准确的数据作出错误的结论！

国产好仪器发展随想 &mdash &mdash 以中国试验机技术为例 　　(上海三思纵横机械制造有限公司总经理/刘亚东) 　　前言：试验机技术会怎样发展，未来好的试验机是什么样的?这是一个大题目、大思考，凭个人的经验和学识应是无法展开或说出些真知灼见的。然而，转念想做为试验机工作人员说说感想也无妨，虽是管中窥豹，坐井观天，抑或能抛砖引玉，给同仁们些许启示亦不失为一件好事。再者，谈谈三思纵横液压试验机技术水平则是心悦情愿。 　　■ 关于试验机技术发展的思考： 　　▼思考一： 国人态度。 　　众所周知，我国经济正处于产业结构调整，提升创新能力的关键转型阶段，而先进技术、新型工艺、优质材料是实现产业升级的重要基础。尤其是材料质量的保证，材料性能的优化，新材料的开发几乎影响到所有领域产品的进步和创新，材料劣质和落后所带来的恶果和受制处处可见，究其原因之一：不重视材料检测，不重视检测手段的提升和先进试验机的使用。随着改革开放的扩大，各行各业的迅猛发展，如何加快检测仪器设备的创新进步，如何严格试验标准摈弃或限制技术落后的试验装备，如何推广促进先进试验技术与设备的使用，为我国材料工业发展提供保证，应该引起国人的关注和重视。 　　三思纵横在董事长黄志方领导下长期以来坚持研发先进检测技术，生产制造高质量水平的试验机设备，近年先后推出动态试验机、高温疲劳试验机、自动摆锤、大吨位落锤和大型液压试验机等先进产品，不仅为中国试验机技术发展做出杰出贡献，同时也铸定了三思纵横在我国试验机行业的领头地位。然而，做为民族企业在完全市场化环境下进行诸多的先进技术设备的开发实属不易，坚持投入发展与国外先进企业比肩更不易。一边在黄董引领下对企业产品改革创新思考探索，一边盼望得到广大用户更多的理解和支持，民族振兴应是大家的共同愿望。 　　▼思考二：发展趋向。 　　与材料专家探讨试验机技术发展认识到：试验机是材料检测的关键工具，通过它按照规定要求装夹，按规定制度加载来获得材料的各种参数 其核心的要求是：精密的机器、合理的夹持、科学的加载、准确的采集。尤其是加载过程不能随意，须科学严密的控制使之能够揭示受力材料的真实性能变化，同时准确采集变化参数并可处理形成结果曲线，这是试验机技术的发展方向。 　　与标准制定专家探讨感悟到：我国材料检测试验标准已进入到全面更新换版时期，不断推出的新标准多增加了更细致更严格的检测要求，更注重与国际标准的接轨。未来的试验标准需要匹配更好的试验手段，对试验机技术和质量水平将会有更高的要求。他们认为三思纵横品牌是现今中国的好试验机，前途光明。 　　与用户们探讨试验机技术发现：各个行业有共同的期望也有各自不同的特点需求。共同点如，具备更高的可靠性和更细致的试验功能，试验操作更为人性化等。不同点如，钢厂希望试验设备能完成高效、规范、严格的检测，完成特种钢材全性能检测 学校想做高频率、多参数、多样化检测 建工行业则希望快速、专业化检测等。 　　▼思考三：希望何在。 　　纵观试验机行业，虽有少数企业在做订单式开发，但做超前式研发(针对国内水平)，想赶超国际先进技术的唯有三思纵横了。有可能吗，我想回答是肯定的。用户实践证明，三思纵横试验机产品是当今中国质量最好的，最具有先进技术含量，最贴近未来技术发展趋向。在此基础上，借助国际化环境，依靠有理想的三思人不懈地努力，不久的将来一定会引领中国试验机发展潮头抢滩上国际一流技术装备舞台。 　　从三思纵横现有情况看未来几年或将注重两个方面的发展，一是：突破性发展，意在动态试验领域，高性能检测和测控软件技术方面有更大突破 二是：趋势性发展，依据市场需求趋势在各类静态性能试验设备上取得进步。 　　■ 静态试验机发展趋势浅析： 　　根据一些新试验标准的要求趋势和广大客户反馈的意见倾向，感觉今后两年试验设备可能变化的趋势是：精密化，智能化和细分化。 　　▼精密化：未来精密化程度有些方面将提升，例如： 　　---测量采集频率提高：涉及传感器，采控硬件及软件，通讯方式等。将会提高规定时间对参数的采集精准度，对屈服点准度、微变形测量、冲击性能、衰变性能检测均会改善。 　　----加载控制频率提高：将改善速率控制精度，分段控制平滑过渡质量，以及多通道同步控制水平。 　　----动力平稳及精度提高：除了减少缸、泵、阀随压泄露外，运动与加载动力源分体，消除液压泵脉冲后的伺服泵技术也将得到应用。 　　----试验主机精度提高：将逐渐淘汰用料差，变形大，加工粗，精度低的机械设备，德国30年前的机械都比国内现在许多设备好得多。 　　----顺便介绍一下我们正研发等待推出的静态控制器参数：采集频率100、500、1000Hz可切换 控制频率50、100、200Hz可切换 主芯片DSC32位 3路AD、5路QEI、2路DA、2路232接口、1路TCP/IP网络接口。 　　▼智能化：是提高试验效率和安全可靠性的需要。这方面在宝钢中厚板和薄板全自动试验机上有充分体现。目前其它行业在单个工位的智能化也有需求，例如： 　　----全自动引伸计需求量增多，用于提高试验效率和完成最大力伸长率和断后伸长率。 　　----双空间万能机和压力机要求双位移控，实现横梁自动复位。 　　----在压力机上实现混凝土试块上样、对中、压缩自动化。 　　----需要单独的试样测量仪，试样尺寸自动测量读取，称重，扫二维码。 　　----需要单独的断后伸长率测量仪，替代人工测量和记录。 　　----需要更强大的试验软件，在同一台试验机上自动完成更多试验项目。 　　----需要试验机故障自动判断和显示，提高维修服务效率。 　　▼细分化：试验机功能细分化趋势也较明显，主要是建工行业为实现大批量快速检测的需要。例如： 　　----:专做拉伸的单空间试验机需求增多，追求拉伸试验精度，一机多用的咨询减少。 　　-----选配专用混凝土四点抗折机，单独的水泥试块抗折机，专用的螺栓拉伸试验机等(克服万能机存在的问题)。 　　-----试验软件操作人性化希望明显，如试验标准、方法、各种具体参数都能细分，不同控制方式组合细分，引伸计摘取位置细分等，并均可直接打钩选项运行。 　　■ 三思纵横液压试验机水平： 　　通过以下介绍再结合用户反映足以表明三思纵横品牌试验机是名副其实的：国产好仪器。 　　▼品种齐全： 　　静态液压类标准机型有10大类42个规格，有16种专用试验机型。试验机吨位从20kN到20000kN，均可实现多种方式伺服闭环控制，同步采集多个模拟信号或数字信号，完成不同试验标准要求的各类试验。 　　▼不断更新： 　　新近改进机型有： 　　新三缸式钢筋弯曲机。特点是，改为立式垂直及水平加载分开，加载吨位加大为垂直250kN，水平200kN，直辊加宽，可一次做多根试样。用触摸屏和集成电路板控制，可凭记忆重复运行。进口泵、阀、电机，保持高寿命，低噪音特色。 　　3000kN双空间万能试验机。采用蜗轮蜗杆横梁移动，封闭式刚性钳口，采用夹块专用缓冲机构解决大力值破断冲击，横梁水平开孔方便夹块更换。 　　单空间平推对夹试验机。软件和动力改进后，可完成高应力反复拉压及大变形反复拉压试验。可直接读取数显量具测量试样截面尺寸。主油缸停止时钳口可定位不动，解决活塞及钳口因自重不停下坠产生的不安全因素(国内同类产品仍存在)。 　　▼特色专机： 　　例1：20000kN-8000kNx4五面同步加载压力试验机特点：大吨位五面同步等速率闭环控制技术。 　　例2：2000kN全自动卧式拉力试验机特点：远端横梁自动行走定位，自动插销,反力架球面全方位调心设计。 　　例3：10000kN压剪机特点：大吨位上置油缸快速移动和精密加载的分压动力系统。 　　例4：2000kN石油钻井吊具高位拉伸试验机特点：6米高位拉伸同轴度保证。 　　例5：2000kN刚管压扁机特点：圈形管试样自动送取定位。 　　例6：1000kN超高精度压缩回弹试验机特点：直径400，超薄缠绕垫片，8点同步检测回弹变形。 　　例7：300Kh-10000kN大空间专用压力试验机特点：自动进样，各种结构件试验。 　　▼扩展器具： 　　许多试验需要配用专用的夹具和仪器，我们可生产几十种，例如： 　　长杆拉伸钳口(上下横梁有通孔)，岩石直剪夹具，岩石变角剪切夹具，闸阀拉伸夹具，台肩夹具，超高硬度拉伸夹具，混凝土抗拉夹具，混凝土四点抗折夹具，混凝土霹雳抗拉具，砌块专用夹具，水泥抗折夹具，弯曲夹具，钢球压碎夹具，长管件拉伸夹具，精密管件变形测量夹具，高温拉伸及压缩夹具，混凝土弹性混凝土模量仪，断后伸长仪，应力应变仪(可与加载同步显示)，全自动引伸计，全程测量引伸计，视频引伸计，残余变形测量仪，等等。可以较全面的为客户提供试验解决方案。 　　▼质量水平： 　　三思纵横液压试验机质量水平在国产试验机中是一流的，主要表现在：刚性好，精度高，动力平稳，噪音低，频率高，扩展性强。例如： 　　试验主机：通过材料和加工精度的保证，其刚性好，可靠耐用，在最大力值作用下钳口水平开度变形低于0.2mm.，整机同心度在5%以内 油缸设计结合柱塞缸与活塞缸特点保证运动平稳及无泄漏。模具钢夹块保证寿命周期。 　　液压动力：科学合理的设计和高水平配件保证了液压系统压力平稳，流量适中，波动小，精度高，低噪音，可靠。液压元件配置见表。恒扭矩电机，低泄漏泵和油缸，精密的伺服阀，压差控制技术使用形成对油压的精密控制，设计各种阀组成的集成系统涵盖了安全设置，阻压块泄，快速差动，节约能耗等。 　　电气及测控：主要包括强弱电控制，传感器元件，测控主板和软件。逻辑电路控制采用信号输出式固态继电器配开放式集成电路板，反应快，可靠性高，可通过软件实现自动控制。测控装置设有5路AD(含载荷和引伸计)、3路QEI(含位移和光栅尺)、伺服阀控制(DA)、逻辑控制输出、通讯接口及扩展通道各1个 最大采集频率120Hz，控制频率60Hz，分辨力450000码，通过国家级认证。整机通过欧洲出口标准(CE)认证。 　　▼质量对比： 　　结束语： 　　好仪器，是多方面的：品种配套、技术先进、质量上乘、服务优异，实事求是地进行综合对比评价，三思纵横试验机是当之无愧的国产好仪器 三思纵横品牌是现实中的中国一流的试验机民族品牌 超前的发展理念，科学的管理模式，真诚的服务态度预示着三思纵横一定会赶超世界先进水平成为代表中华民族的国产世界好仪器，希望这一天早日到来。 （编者注：文中观点不代表本网立场，谨供读者参考）

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09:30 采购金额： 220.00万元 采购单位： 太原学院 采购联系人： 韩老师 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 太原市公共资源交易中心 代理联系人： 刘勇 代理联系方式： 立即查看 详细信息 太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告 山西省-太原市-万柏林区 状态：公告 更新时间：2021-07-29 太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告 招标编号：2021JHG429 发布日期：2021年07月29日 太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告 项目概况 太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购项项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)获取招标文件，并于2021年8月19日09点30分(北京时间)前提交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：2021JHG429 项目名称：太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购 资金来源：财政资金 预算金额：2200000元 最高限价：(如没有，填写无) 采购需求：共一包，详见招标文件 第四部分采购需求 。 序号 名称 产品描述 数量/单位 预算单价(元) 采购预算(元) 对应的中小企业划分标准所属行业 1 ※纯电动汽车动力电机实训台 设备简介 原车电机控制系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。 配置要求 支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(53KW80NM永磁同步动力电机、电机控制器、车辆控制单元、加速踏板、组合仪表、档位切换开关等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。 工艺要求 支撑台架： 采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。 置物台面： 采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。 面板： 采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。 功能要求 ★1.系统部件选用原车动力系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。 ★2.原车的动力系统部件与原车动力电池系统配套，确保可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。 3.配置操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、点火开关、档位选择开关等，便于设备整体的实训操作。 4.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。 5.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。 6.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。 7.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。 8.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。 9.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。 10.预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。 五、教学辅助配置 带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。 资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。 支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。 教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。 学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。 1、理论教学PPT包含主题内容如下： 新能源汽车的分类与基本结构特点； 直流电动机的构成、特点； 三项交流异步电机的结构、原理； 永磁同步电机的构成、特点； 开关磁阻电机的结构、原理； 电机控制系统的分类、原理； 高压永磁同步电机的结构、检修； 纯电动汽车高压上电流程； 纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能； 新能源汽车高低压互锁工作原理、检修； 电动真空泵的结构和原理； 纯电动汽车制动系统的构造、原理、检修； 旋变传感器的结构、原理、检修； 纯电动汽车冷却系统结构、原理； 2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下： 电动汽车高压系统认知实训； 电动汽车高压检修安全下电实训； 电动汽车动力电机电信号测量实训； 电动汽车动力电机系统电路故障诊断实训； 电动汽车制动系统认知实训； 电动汽车纯电动制动系统信号测量实训 电动汽车制动系统电路故障诊断实训； 电动汽车电机旋变传感器认知与信号测量实训； 3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下： 汽车动力电机三维仿真教学软件 以纯电动汽车动力电机为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电机的结构原理与拆装。 软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。 结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。 动力电机三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电机在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。 工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电机的驱动工作过程以及能量转换过程、旋变传感器闭环控制过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。 虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电机、减速器的拆装操作和测量操作。 软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。 4、实操教学视频包含主题内容如下： EV动力电机拆装、检修教学视频； 电动汽车高压系统检修及安全下电流程教学视频； 电动汽车高低压互锁电路检修教学视频； 上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。 PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。 指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。 二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。 实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。 1台 69947 69947 工业 2 ※纯电动汽车动力电池实训台 设备简介 原车动力电池系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。 配置要求 支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力电池系统原车实物部件(能量25.6KWH动力电池、DC-DC转换器、车载充电器、慢充接口等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置 触屏一体机电脑。 工艺要求 支撑台架： 采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。 置物台面： 采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。 面板： 采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。 功能要求 ★1.系统部件选用原车动力电池系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。 2.动力电池外壳局部解剖处理。支持动力电池组内部结构组成实物教学实训。 3.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。 4.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。 5.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。 6.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。 7.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。 8.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。 9.预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。 10.面板上配置触屏一体机电脑，电脑内安装动力电池BMS实时显示软件。软件可以实时显示BMS关键信息，如：电池总电压、SOC值、各个单体电池电压、BMS故障信息、接触器工作状态等。 五、教学辅助配置 带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。 资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。 支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。 教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。 学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。 1、理论教学PPT包含主题内容如下： 新能源汽车的分类与基本结构特点； 混合动力汽车的分类与基本结构特点； 动力电池的分类； 铅酸蓄电池的结构、原理； 镍氢蓄电池的结构、原理； 动力锂电池的分类、结构、原理； 电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修； 纯电动汽车高压上电流程； 新能源汽车高低压互锁工作原理、检修； 纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理； 2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下： 电动汽车高压系统认知实训； 电动汽车高压检修安全下电实训； 电动汽车动力电池拆装与检修实训； 电动汽车动力电池构造认知实训； 电动汽车动力电池系统电信号测量实训； 电动汽车动力电池系统电路故障诊断实训； 3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下： 电动汽车动力电池组三维仿真教学软件 以纯电动汽车动力电池包为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池包的结构原理与拆装。 软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。 结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。 动力电池组三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电池包在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。 工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电池包的上下电流程中所有执行元件的工作过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。 虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电池包的拆装操作。 软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。 4、实操教学视频包含主题内容如下： 电动汽车高压系统检修及安全下电流程教学视频； 电动汽车动力电池包拆装检修教学视频； 电动汽车高低压互锁电路检修教学视频； 上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。 PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。 指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。 二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。 实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。 1台 81653 81653 工业 3 纯电动汽车空调系统实训台 一、设备简介 原车空调系统实物部件为基础制作。空调系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。 二、配置要求 支撑台架 移动脚轮 防护挡板 空调系统原车实物部件(空调箱总成、电动空调泵、冷凝器及散热风扇、空调控制面板等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。 三、工艺要求 支撑台架： 采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。 置物台面： 采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。 面板： 采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。 四、功能要求 系统部件选用原车空调系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。 原车的空调系统部件与原车动力电池系统配套，确保可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。 配置操控台，台面安装有：原车空调控制面板、点火开关、诊断接口等，便于设备整体的实训操作。 配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。 系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。 面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。 配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。 配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。 台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。 预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。 五、教学辅助配置 带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。 资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。 支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。 教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。 学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。 1、理论教学PPT包含主题内容如下： 空调系统结构与工作原理； 纯电动汽车空调泵的结构、原理； 纯电动汽车空调热交换系统的结构、原理； 2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下： 电动汽车电动空调系统电信号测量实训； 电动汽车电动空调系统电路故障诊断实训； 电动汽车电动空调加注制冷剂操作实训； 温度传感器的原理认知和信号检测实训； 模式电机位置传感器原理认知和信号检测实训； 模式执行电机的原理和信号检测实训； 电动空调制热原理认知实训； 电动空调制热系统信号检测和故障诊断实训； 3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下： 电动汽车电动空调系统三维仿真教学软件 以纯电动汽车空调系统为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车空调系统的结构原理与拆装。 软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装训练、虚拟拆装考核四大功能模块。 结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。 工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了电动空调系统的电动空调泵工作原理。空调热交换系统工作原理、空调蒸发箱的工作过程。三维仿真的形式可以增加学生的学习关键内容：真空泵 开标时间：2021-08-19 09:30 预算金额：220.00万元 采购单位：太原学院 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：太原市公共资源交易中心 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告 山西省-太原市-万柏林区 状态：公告 更新时间：

沼气发酵是整个沼气工程的核心，对沼气生产效率和工程经济具有决定性的影响。因此必须对沼气发酵过程进行有效的监测，一般可以选择一些沼气成分监测设备，如沼气分析仪Gasboard-3200，用户可根据沼气中甲烷、二氧化碳、硫化氢、氧气等成分对沼气发酵的工艺过程进行调控，可以有效提高沼气产气量。 除此之外，选择合适的沼气发酵装置也是十分必要的，根据建造材料，沼气发酵装置可分为钢筋混凝土结构、钢结构（包括钢板焊接结构、钢板卷制结构、钢板拼装结构）和软体沼气发酵装置。下面介绍几种钢结构发酵罐与软体沼气池，希望能帮助大家更全面系统的了解沼气工程常见的几种沼气发酵装置。 一、钢板焊接结构沼气发酵罐 钢板焊接结构沼气发酵罐最大的优点是技术成熟，可以现场制作，不需要专用的设备和工装，但防腐工艺相对复杂。其设计的一般规定为： 1）沼气发酵罐的设计压力通常取常压或接近常压，负压不应小于0.49kPa。 2）设计条件不应少于以下内容：发酵罐容积或直径、高度；地震设防烈度、风载荷、雪载荷、气温条件及地址条件；操作压力及操作温度（取罐体正常操作时，罐体金属可能达到的最高或最低温度。在寒冷地区，对无加热也无保温的罐体，设计温度建罐地区最低日平均温度加13℃）；介质种类及密度。 3）厚度附加量应考虑钢板负偏差和腐蚀余量。 钢板焊接发酵罐多采用立式圆筒形，其结构设计最主要在于钢板的厚度和焊缝设计。从用材角度考虑，立式圆筒形罐体径高比为1:1时最节省材料。钢板越宽，在发酵罐制作过程中焊缝越少，相应地减少了焊缝渗漏的可能性，同时加快了制作速度，节约了焊接的人工费用。目前国内市场最容易买到的钢板宽度规格尺寸是250mm和1500mm。而发酵罐罐体尺寸的确定可以从三个方面同时考虑：径高比宜为1:(0.6~1.2)；尽量采用宽度大的钢板；尽量采用同一规格尺寸的钢板。 对于钢板焊接发酵罐的腐蚀问题，我们一般可以按中等腐蚀强度来考虑。对钢材（不包括镀锌材料）表面焊缝进行除锈处理后，再在罐体表面刷一层防锈底漆，一般不超过6h。油漆防腐的施工方法：油漆稀释后用滚筒从上到下均匀涂刷，涂膜总厚度0.15~0.20mm，分两至三道完成，发酵罐外表面面漆应选用与底漆结合良好的配套使用，外壁有保温层时可不刷面漆，发酵罐内壁不刷面漆。 二、钢板卷制结构沼气发酵罐 钢板卷制结构沼气发酵罐也就是俗称的“利浦罐”。利浦罐应用金属塑性加工硬化和薄壳结构的原理，采用螺旋、双折边、咬合工艺和专用滚压、咬合、压紧成型设备来建造沼气发酵罐。采用该技术制作的罐体，施工周期短，节约钢材，罐体自重轻，使用寿命一般可达20年以上，具有相当大的环拉强度。但需要专门设备进行制作，其使用的钢板材料不是市面上的通用规格，且建造容积一般不宜过大，单池容积一般不超过5000m3。 利浦罐使用的材料通常为495mm宽，2~4mm厚的镀锌钢板或不锈钢-镀锌钢板复合板。从强度理论上讲，罐体的钢板厚度可以比2mm更小，但从结构稳定性角度考虑，选用材料一般不小于2mm，鉴于制罐机械咬合紧密度和压紧强度的限制，选用材料一般不大于4mm。 由于利浦罐体所用材料较少，因而利浦罐对底板基础的要求远远小于钢筋混凝土罐对底板基础的要求。在基础底板浇筑时，按所要制作的罐体直径在底板表面留一条宽150mm，深100mm的预留槽，槽内按直径均匀放置一定数量的锚形不锈钢预埋件，利浦罐制作完成后将被准确地放入预留槽内，用螺栓将罐体和预埋件固定，然后用膨胀混凝土和沥青、油毡等材料来密封此槽，最后覆细石混凝土保护层。 对于防腐问题，虽然使用镀锌钢板制作的利浦罐具有一定的防腐作用，但是钢板表面附着的镀锌层不足以抵抗料液和气体对其的腐蚀，特别是在开孔处和安装平台、栏杆、保温层固定件等焊接处，钢板表面镀锌层容易遭到破坏，所以在罐体制作完成、实验合格后仍然需要进行防腐处理。同样采用利浦制罐技术的沼气发酵罐也需要制作保温结构。其防腐处理方法与钢板焊接结构的发酵罐相同。 三、钢板拼装结构沼气发酵罐 钢板拼装罐是采用钢板搭结技术利用螺栓进行连接紧固安装而成，罐体及罐顶材料均采用符合国家标准的钢板，在工厂内将钢板机械加工处理后进行纵向、横向搭结，搭结处采用专业高分子密封材料聚硫胶将其密封拼装组合。按其表面材料不同又可细分为：搪瓷拼装罐、热喷涂拼装罐、电泳漆拼装罐等。 1.搪瓷拼装罐 搪瓷拼装罐是基于薄壳结构原理，采用预制柔性搪瓷钢板以螺栓连接方式及橡胶密封拼装制成的罐体，简称搪瓷钢板拼装罐或搪瓷拼装罐。搪瓷钢板基板为低碳钢冷轧板，屈服强度≤280MPa，抗拉强度270~410MPa，搪瓷瓷釉是多种无机化工原料共同高温烧制反应而成，搪瓷钢板通过钢板基材表面涂敷搪瓷浆料并进行焙烧而成。搪瓷钢板拼装罐具有耐腐蚀性好、施工周期短、节约钢材、罐体自重轻、易拆卸等优点，其缺点是螺栓连接的方式带来了渗漏的可能，不方便施工现成开孔方位的调整。 2.热喷涂拼装罐 热喷涂拼装罐是热喷涂技术和拼装罐结合的产物，热喷涂技术是指将两根带电的金属丝电弧熔融，并通过压缩空气喷吹、雾化，使金属喷涂至经处理的基体表面，形成结合良好、致密的金属涂层，然后用封闭剂对金属涂层表面进行封闭，最终形成长效防腐复合涂层。电弧喷涂锌、铝涂层外加有机封闭涂层的长效防腐蚀复合涂层能够实现30年内不维护的要求。电弧喷涂层与钢结构基体以机械镶嵌和微冶金的结合，提高了涂层结合力，在轻微碰撞或冲击下也能确保防腐涂层不起皮、不脱落，使得涂层质量 完全满足长效防腐蚀的要求，从而减少了钢板结构在服役期间的维护费用，减少了涂料施工带来的环境污染，延长了钢板结构的使用寿命。 3.电泳漆拼装罐 电泳漆拼装罐的钢板表面防腐运用了“阴极电泳处理”技术，阴极电泳处理是一种特殊的防腐方法，该方法以拼装钢板为阴极，即将钢板浸渍在装满水离子浓度比较低的电泳槽中作为阴极，在槽中另设置与其相对应的阳极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），在两极间通以直流电，在钢板上就会析出防腐膜，钢板经过酸洗、磷化、电泳等防腐处理后，再进行喷粉处理，就可使钢板具有双层防腐的功效，电泳层和钢板之间的结合力很强，电泳涂层作为保护层不仅能阻止罐体腐蚀，且具有抗强酸、强碱的功能和极强的抗磨损性。 电泳漆与传统防腐处理技术相比具有防腐效果好、耐高温、耐低温、耐磨、抗冲击等优点，在运输过程中可减少或避免罐体碰撞损坏。此外，还克服了搪瓷拼装罐运输及安装过程中因碰撞而造成掉瓷和大面积爆瓷的现象。 四、软体沼气发酵装置 软体沼气发酵装置，是一种新型沼气设备。主要包括：软体可折叠沼气发酵袋、沼气储气袋、沼气升压泵、脱硫器、分水器、沼气输送管及相关管件等。设备的主体是软体可折叠沼气发酵袋，采用高强度塑性材料制成，设有出气孔，进、出料口。其发酵原料来源广泛，可将大量的生活垃圾转化为价格极低的燃气。目前较为常用的软体沼气发酵装置主要有两种：黑膜软体沼气池和红泥软体沼气池。 1.黑膜软体沼气池 黑膜软体沼气池，学名“全封闭厌氧塘”，是养殖场沼气制取装置中的一个重要部分。黑膜软体沼气池是在开挖好的土方基础上，由底膜和顶膜密封形成的一种厌氧反应器。该沼气池集发酵、贮气于一体，采用防渗膜材料将整个厌氧塘进行全封闭，其粪污处理原理与其他厌氧生物处理过程一样，依靠厌氧菌的代谢功能，使有机底物得到降解并部分转化生成沼气。其特点如下： 1）建设成本低，施工方便 2）停留时间长，出水效果好 3）吸热性能好，增温保温效果好，产气量高 4）防渗膜材料抗拉强度高，抗老化、耐腐蚀 5）超大贮气容积，可实现一体化贮气 6）池底设自动排泥装置，能很好的实现排渣功能 从建设成本、维护管理，及产气、发电、污水处理等多方面来说，黑膜软体沼气池有着天然的优势，因而有着较好的经济效益、社会效益和生态效益。较适用于大型养殖场与“水泡粪”工艺养殖场的养殖排泄物的处理。但黑膜软体沼气池占地面积大，如果要进行沼气发电的话，还需增加一个防腐防爆的增压器。 2.红泥软体沼气池 红泥软体沼气池是指利用新技术新材料制作而成并且可折叠的沼气池，主要由沼气发酵池、沼气池储气袋组成。发酵池主要分为茶壶形和浮罩形；储气袋一般分为圆柱形和长方形。红泥软体沼气池比一般的PVC多了红泥成份，红泥胶皮是一种改性合金塑料，是一般塑料无法比拟的。虽然红泥软体沼气池容易受外界锐器，老鼠啃咬等损坏，造价较黑膜软体沼气池高，但具有如下优势： 1）使用条件不受季节、地域气候的限制 2）阻燃、抗老化、耐腐蚀、耐低温、防震，使用寿命长 3）制作简便，运输方便，对存放点基础无特别要求，施工方便 4）建设工期短，投资少，比低压湿式贮气柜减少投资40%以上 6）安装拆卸容易，维修、搬迁方便简单 7）可根据产气量、贮气量大小随时增减贮气袋数量 8）商品化程度高，可以实现专业化、规范化、工厂化生产（来源：沼气圈）