度螺栓检测

涡流技术可以用于检查导电材料以检测不连续性，同时ECT（涡流检测）能够检测裂纹和腐蚀，主要用于验证受检件的完整性。它还可用于测量金属的电导率和测量涂层和镀层厚度。与其他无损检测（NDT）方法相比，涡流检测在适应工业4.0方面表现出优秀的潜力。由于某些固有特性，ECT技术已经数字化并集成到内嵌式机器人或协作机器人系统内。实现这种集成的一些优点包括：不需要表面接触或耦合剂，从而消除了部件损坏的风险。它速度快，可提供即时结果，因此可实现高速检测。透过涂层和漆层进行检测，因此不涉及表面处理。这些原因也是选择ECT作为磁粉（MT）和渗透检测（PT）替代解决方案的主要依据。工程自动化螺栓孔检测ECT的特质使其成为一种适用于高速且苛刻的生产线环境的易用型高效技术。我们还专门为关键工业应用设计了检测设备。例如，螺栓孔检测是包括汽车和航空航天在内的多种行业的制造和运行中环境所需的应用。需要对部件中的螺栓孔进行验证，以进行质量控制和保证及维护。一些制造商已经在其生产线上安装了NORTEC 600涡流探伤仪和我们经过优化的ECT螺栓孔探针和扫描仪。该探伤仪的功能易于使用，并能集成到自动化、远程控制和机器人系统中。ECT专用螺栓孔扫描仪涡流螺栓孔扫描仪可用于检测螺栓孔内出现的裂纹。集成到自动化嵌入式系统中时，我们的涡流旋转扫描仪可在孔内旋转螺栓孔探针或埋头孔探针，同时由其他部件（例如机器人部件）执行自动步进。这样便可高效地检测金属零件中的多个螺栓孔，从而帮助达到目标生产线速度。为了优化系统配置，我们的扫描仪附带了POWERLINK技术，使NORTEC 600软件能够自动识别型号，并为用户提供预定义的频率、增益和滤波器设置参数。我们的螺栓孔扫描仪的特点：速度范围为600至3000 rpm频率范围为100 Hz ～ 6 MHz探针接头类型：4针Fischer4针LEMO旋转扫描仪的专用涡流探针涡流旋转扫描仪的探针由塑料或不锈钢制成，有不同的尺寸可供放置在受检螺栓孔中。我们还提供埋头孔探针，专门用于检测螺栓孔的埋头孔开口。以下是可供选择的一些型号：解读ECT结果和设置警报当涡流探针检测到螺栓孔中的裂纹时，其阻抗会发生变化，并在涡流仪器的阻抗图和带状图上出现信号。可以设置警报箱来捕获信号的特定变化。仪器通过I/O接头上的模拟输出提供信号的垂直和水平分量。涡流探针在螺栓孔中检测到的裂纹（左）与带状图和阻抗图上超出了警报箱公差范围的相应信号（右）自动化解决方案―嵌入式机器人检测系统如下图所示，可以设计一个将涡流设备与您的PC集成的解决方案。PC控制NORTEC设备，接收警报触发信号，并与机器人或cobot（协作机器人）通信并控制后者。我们看到的示例系统有一个机器人手臂，它被编程为握住旋转扫描仪的探针并将其插入生产线上零件的螺栓孔中。一种潜在机器人检测解决方案的示意图，其中由Evident提供的ECT部件以蓝色标示检测流程的数字化由可实现全新、更富有成效的检测业务模式，涡流检测（ECT）技术可轻松融入嵌入式检测流程数字化改造计划中。一旦集成到数字化系统中，NORTEC 600解决方案产生的输出信号就可以配置为在检测到螺栓孔中的裂纹时触发警报。这种ECT型系统可靠而又快速，可以提高使用者的决策准确性和效率。

汽车由数以万计零部件组装而成，零部件是汽车发展的基础和重要组成部分，其性能优劣直接影响整车性能的优劣。核心零部件一旦出现质量问题，会给驾乘人员带来极大的安全隐患，因此汽车零部件检测对整车安全性起着至关重要的作用。本文将围绕汽车零部件的常见缺陷以及缺陷的危害进行阐述，以期为汽车零部件生产、质控与研究人员提供分析思路。一、汽车零部件缺陷类型汽车零部件从设计图样到制品，要经历一系列工艺流程，详见下图中7个节点。该流程中存在众多复杂因素，极有可能形成某种缺陷，若这些缺陷未被检测发现，或检测手段落后而发现不了，抑或技术标准不合理等，使得原本不应该流入市场的不合格品成为商品，从而成为在后续装配服役过程中失效的潜在因素。图1 汽车零部件工艺流程汽车零部件常见缺陷可以分为：设计缺陷、材料缺陷、制造工艺缺陷。如近日央视315晚会曝光的某品牌汽车，则是由设计缺陷导致变速箱腐蚀失效。图2 某品牌汽车变速箱腐蚀形貌以轴承和螺栓为例，其工艺流程如图3所示，复杂的工艺流程导致制造工艺缺陷呈现多样性，图4为不同制造工艺所对应的不同缺陷类型。产品出现质量问题，通过检测技术对缺陷类型进行表征，分析缺陷具体形成环节，往往是解决问题的基础。图3 汽车零部件工艺流程复杂导致缺陷的多样性图4 制造工艺及对应缺陷下面以螺栓失效为例，选取原材料、设计、热处理、机械加工和装配工艺不同因素导致失效的案例，对缺陷检测技术应用进行阐述。表1 螺栓失效案例案例零部件名称失效现象失效原因预防措施1节点连接螺栓发纹原材料缺陷1.提高原材料质量管理水平；2.加强磁粉探伤。2手动调整销氢脆断裂设计不当1.增加回火温度；2.电镀工艺之后需要加去氢处理。3缸盖螺栓氢脆断裂热处理工艺不当建议严格按照热处理工艺操作，并增加增碳试验检测。4风电螺栓疲劳断裂滚牙工艺不当严格按照滚牙模具管理规程，并使用体式显微镜进行抽检。5吊杆螺栓疲劳断裂装配工艺选用合适的弹性垫片防止预紧力松弛。案例1：原材料缺陷（节点连接螺栓表面缺陷分析）案例2：设计不当（手动调整销延迟性断裂原因分析）案例3：热处理缺陷（柴油机缸盖螺栓氢脆断裂）案例4：机加工缺陷——M16螺栓疲劳断裂原因分析案例5：装配工艺不当——某地铁齿轮箱吊杆螺栓断裂二、缺陷的危害汽车零部件缺陷危害极大，往往会影响零件使用可靠性，降低零件的力学性能，造成应力集中，促进氢脆与应力腐蚀等。缺陷与失效分析的关系（从废品、不合格品、商品三个角度）如下：1. 产品出厂前制造工艺过程中的废品分析，是由缺陷直接引起的失效；2. 因质量管控手段不足，使得原本不应流入市场的不合格品进入市场，并且其所含制造缺陷导致产品失效，是由缺陷直接或间接引起的失效；3. 产品设计、装配工艺或维护工艺不当导致的失效，则与缺陷无关。作者简介：潘安霞：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司失效分析高级工程师，现任全国机械工程学会失效分析分会委员、中国中车技术专家，中车计量理化培训讲师，主要从事轨道交通行业齿轮、紧固件、弹簧等关键零部件失效分析研究工作，著有《紧固件失效分析与案例》。拓展阅读：中车戚墅堰所试验检测中心：汽车零部件缺陷表征技术

5月5日14 时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。 据最新专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全。 大桥产生抖动后的第一时间，为确保大桥交通安全万无一失，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导。桥梁的检查离不开每一位专业的检测人员。快速确认大桥抖动的原因，以及确认大桥是否可以安全使用，是至关重要的！ 其实，不仅是在桥梁产生抖动的时候。这批专业检测人员，更多的，是会对桥梁进行周期性、系统性的检测和维护。 平均每天有 1.74 亿人次通行于存在结构缺陷的桥梁上。在桥梁的使用寿命内，其结构不断经受重量加载和卸载，这会导致桥梁连接焊缝和螺栓出现裂纹和剪切应力。如果任其发展，这些缺陷最终会造成灾变破坏。专业的检测人员就是为了防止该现象的发生，尽可能快速高效地找到缺陷（例如：腐蚀、疲劳裂纹）所在，而存在的。 焊缝可能存在各种缺陷和断续性 连接桥梁钢支架的焊缝和螺栓特别容易受断续性影响，而断续性会导致腐蚀和裂纹。例如：当焊缝未完全与钢材熔合或是截留气体在焊缝中产生空洞，焊缝强度就会降低。当两个紧固结构受到反方向力作用时便会产生剪切应力，而剪切应力会导致螺栓连接强度变弱。这些薄弱区域构成了强应力集中点，这正是诱发断裂问题的源头。 专业检测人员自然离不开专业的检测设备。专业、可靠的检测设备可以帮助检测人员更准确、更快速的进行判断，进而保障大众的出行安全！传统无损检测 (NDT) 方法 检测桥梁的传统 NDT 方法是液体渗透检测法 (PT)，该方法采用液体染料来检测焊缝表面裂纹。虽然 PT 对于材料的要求较低，且相对实惠，但它仅限于检测表面裂纹，无法检测到表面以下的裂纹。此外，PT 还要求检测员直接接触待测表面，而待测表面的粗糙度也可能会影响到检测灵敏度。 射线照相法也是一种用于桥梁检测的传统 NDT 方法，但逐渐被检测员所弃用。射线照相检测借助 X 射线拍摄焊缝/螺栓内部结构图像，据此确定接合部位是否存在任何断续性问题。但是，该方法存在一定的安全风险，因为它会释放辐射并产生化学废料。除此之外，它还需要获得额外批准，并且必须对射线检测附近区域进行清理。不同类别的 NDT 方法 相控阵超声波检测法 (PAUT) 提供了一种安全可靠的替代方案，相比于 PT 和射线照相法，其可提供更优质的数据。相控阵探伤仪通过一个探头将高频声波发射入桥梁支架中。如果支架中存在缺陷（如裂纹或腐蚀），探头将会检测到声波的改变。数据被传回探伤仪并被转换为直观表示形式，检测员可据此识别缺陷。 涡流 (EC) 检测法是检测员采用的另一种先进 NDT 方法。涡流检测法适用于渗透检测法无法探测到的表面以下裂纹。EC 的一大优势是，不同于 PT，其可适用于涂漆或涂层表面。无需去除涂层或涂漆即可进行检测，从而有助于节省时间和成本。提供全聚焦方式（TFM）功能的OmniScan X3相控阵探伤仪OmniScan X3探伤仪是一款功能齐备的相控阵工具箱。这款仪器所提供的性能强大的工具，如：全聚焦方式（TFM）图像和高级成像功能，可使用户更加充满信心地完成检测。

什么是DGS？DGS曲线是描述规则反射体的距离、回波高及当量大小之间关系的曲线；以横坐标表示实际声程，纵坐标表示规则反射体相对波高，用来描述距离、波幅、当量大小之间的关系曲线，称为DGS曲线。常规超声的DGS检测，以检测铸锻件为主，当然也可以使用DGS进行焊缝的探伤。DGS与DAC的主要区别DAC需要每个客户根据自己的情况、要求和试块，逐点自行绘制曲线。而DGS不需要客户逐点地自己绘制曲线，仪器通过计算碳钢中的声束衰减分布得出的曲线，并内置在仪器中，用户只需要调用DGS曲线即可得到与DAC曲线类似的评定曲线。每一个DAC曲线对应的只是一个当量尺寸的曲线，这样对于不同当量的检测要求，就需要制作大量对应当量的平底孔或者横通孔试块进行曲线绘制。而DGS针对的当量从0.5mm左右开始，一直到平面都有对应的曲线，因而经过校准后，可以直接给出相应的缺陷当量值。DGS曲线基于理想碳钢材料中的声束衰减进行的理论技术得出的，操作人员需要在检测过程中，根据实际情况调整衰减系数，以得到更加接近真实的衰减。而且需要注意的是DGS计算出的曲线未考虑材料衰减的影响。DGS设置只需要一个校准试块即可，无需大量的校准试块。相控阵DGS与常规DGS的区别常规DGS只有一个角度和一组声束，而相控阵DGS有多个角度或者多组声束，每个角度或声束都有DGS曲线，因而相控阵DGS的缺陷计算量更大。常规DGS一般0度探头使用平底孔校准，角度探头用横通孔校准。而相控阵扇形扫查由于是多角度扫查，一般以使用横通孔为主进行校准。常规DGS只能看波形判断缺陷，而相控阵DGS可以看到直观的扇形扫查图像，并判断缺陷的位置。MXU软件的4.4版本包含距离增益定量（DGS）方式，在使用OmniScan MX2或OmniScan SX探伤仪进行检测时，这个DGS方式可以简化检测过程。开发创建DGS1系列和A24 Atlas系列探头的目的是支持MXU软件4.4版本中的DGS功能。两种探头系列可以用在多种检测应用中，例如：对焊缝（包括接触空间有限的焊缝）、桥梁的销钉和螺栓，以及应力腐蚀裂纹的检测。在使用这些探头时，只需执行几个简单的步骤，就可以对软件进行设置，以完成符合规范的DGS检测。DGS1系列探头的特性• 检测较厚的表面：通过使用40°到70°的横波扇形扫查方式，对6.35毫米到19毫米厚的表面进行手动焊缝检测，这类被测样件包括对接接头、角接接头及T型接头。• 覆盖很宽的厚度范围：2.0 MHz和4.0 MHz探头具有这个特性。• 在狭窄的空间中工作：探头楔块组合件拥有较低的剖面，可用于接触式角度声束检测。• 熟悉的外壳类型：使用相控阵技术的标准AMR外壳。• 检测多种样件：可以检测焊缝、应力腐蚀裂纹（SCC）以及实心和空心的重型钢锻件。A24 Atlas系列探头的特性• 使用寿命长：可以更换、透明的防磨面延长了探头的使用寿命。• 覆盖很宽的厚度范围：2.0 MHz和4.0 MHz探头具有这个特性。扇形扫查增加了覆盖范围。• 检测多种样件：可以检测桥梁的销钉和螺栓，以及锻件。

2017年4月27日-28日，2017第六届先进紧固件技术发展论坛如期而至。本届论坛由环球汽车资讯网/GAF主办，上海百若试验仪器有限公司全力支持，是国际化的高端会议。本次峰会定位在“关注未来发展趋势，聚焦紧固件产业升级”，汇聚来自汽车、航空航天、高铁及零部件行业的决策层、技术及研发高管，中国政府官员、协会领导和海外专家等。 上海百若试验仪器有限公司是一家从事试验机研发、生产、销售为一体的高新技术企业。百若仪器作为本支持单位以及展商参加了本次论坛。在此次展出中，百若展示了全新带复合式传感器的多功能螺栓紧固分析系统产品以及紧固件横向振动疲劳试验机两款试验机。其中，多功能螺栓紧固分析系统用于螺纹紧固件测试以及分析研究，通过对螺栓-螺母连接副或螺钉-螺母连接副测量其紧固特性的紧固扭矩以产生夹紧力，测量其紧固特性，主要包括扭矩系数、总摩擦系数、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数、屈服夹紧力、屈服紧固扭矩、转角、极限夹紧力和极限扭矩等紧固特性值。新产品，外形简易漂亮、精度高、操作简便、功能强大，是替代进口的理想产品。紧固件横向振动疲劳试验机，是用来检测紧固件的防松性能，可以根据工况，设定频率频率，调节振幅，最大限度地模拟紧固件服役情况，检测这种工况下的紧固件的防松性能。事实上，紧固件的防松性能检测与螺母、垫圈、以及润滑剂等安装因素都有很大的关系。采用FPL系列的紧固件横向振动试验机均可以模拟这种安装结构，以检测紧固件的联结结构的放松性能检测。多功能螺栓紧固分析系统和紧固件横向振动疲劳试验机这两款试验机对于紧固件的拧紧工艺与防松检测研究与发展有着重大的意义。 本届展会是企业展示的一个最佳平台，更是难得的学习、交流的机会。百若在这个平台上，继续发扬着敬业、和谐、创新、高效的企业精神，朝着创世界一流的试验机企业的目标，向世界展示百若的风采，为迈向新的明天贡献力量。百若也诚挚欢迎新老客户、各界朋友以及专家教授前来百若合作交流、共谋发展！

近日，由中国汽车工程学会制造技术分会检测学组主办的第十四届全国汽车检测技术年会暨第六届汽车发动机现代技术论坛在安徽召开。 　　出于对国内汽车市场前景的看好预期，会议吸引了大批设备厂商积极参与，设备和技术基本涵盖了汽车检测的各个领域。这当中有汽车及零部件几何测量设备和技术，如海克斯康通过具体案例为与会代表展现了汽车及零部件领域的现代检测技术，埃帝科带来了专门针对曲轴、凸轮轴的测量技术及设备，东京精密公司的汽车零部件精密测量与检测技术，温泽公司的三维激光扫描仪在检测与逆向工程中的应用，FARO公司的多功能便携式坐标测量技术，无锡迈日的动力总成制造中工序间和最终检测技术，桂林新百利可用于在线测量的柔性夹具及激光扫描技术，挪威迈卓诺为汽车测量定制的现场测量解决方案及大尺寸测量设备与技术，雷尼绍公司用于汽车各个检测环节的仪器及全新的测量产品PH20等。此外，本次年会也呈现了一些鲜明的亮点，如德国Zwick/Roell集团的代表带来的实现螺栓可靠装配的10个步骤，赛默飞世尔的雾化测定技术与标准，西门子PLM测量数据分析处理和报告系统，无锡福瑞德关于在汽车行业推行SPC及采用的检测技术，东方德菲仪器公司汽车零部件表面三维形貌检测技术，常数耐特专门用于汽车发动机加工的非标刀具以及大连德欣自主开发的电动螺栓拧紧机及检测设备。 　　由于专注于汽车检测专业领域，因此在年会论文集征集阶段吸引了大批汽车及零部件从业人士的踊跃投稿，既反映了汽车行业一线科技人员希望通过年会平台进行交流的强烈愿望，从论文质量上也代表了国内目前汽车及零部件领域内实际的检测技术水平和发展状况。 　　会议还邀请了论文集中的部分作者参与了宣讲，对促进企业之间检测技术的交流、推动汽车检测行业的发展起到了积极作用。

血栓症是一种常见的血管内疾病，具有多种临床表现和并发症，例如心梗、中风及肺栓塞等，严重危害病人的生命健康及生活质量。传统治疗方案常先通过注射溶栓药物或导管介入技术去除血栓，接着使用抗凝药物预防二次堵塞。然而溶栓药物缺乏靶向性，无法主动在血栓部位富集，且高浓度的药物易引发内出血和血压波动，因此难以高效安全地完成去除血栓的任务。导管介入技术则对操作者的经验和判断能力要求较高，操作不当容易损伤血管，甚至造成二次堵塞。近年来，小尺度机器人系统在狭窄闭塞的生物环境中展现出令人瞩目的应用前景，已有研究人员开发出可破坏血栓结构的微型机器人。然而，如何在动态血流环境中实现小尺度机器人的可控靶向递送和实时状态监测仍是一个巨大挑战，这极大地限制了它们在血栓治疗中的进一步应用。近日，香港中文大学张立教授课题组王乾乾博士、杜星洲博士、金东东博士提出一种基于小尺度机器人的血栓定位及加速溶栓方案。螺旋形微机器人采用3D打印工艺制造，采用动态磁场进行自动化递送，同时采用超声成像进行实时的机器人定位及环境监测。机器人能够实时定位血栓位置，并加速血栓的溶解。这项研究有望为血栓症的监测和治疗提供新的思路，同时也为小尺度机器人在生物医学领域的应用开辟道路。相关研究结果以“Real-Time Ultrasound Doppler Tracking and Autonomous Navigation of a Miniature Helical Robot for Accelerating Thrombolysis in Dynamic Blood Flow”为题发表于国际著名期刊《ACS Nano》。该工作使用面投影微立体光刻技术(nanoArch S130, 摩方精密)打印了螺旋形微机器人，并预留磁性物质的嵌入空间。微机器人整体结构采用摩方精密提供的polyethylene glycol diacrylate(PEGDA)材料，机器人尺寸为直径2.15 mm、长度7.30 mm。实验结果显示，螺旋形机器人在血液环境及血流环境中表现出极好的结构稳定性，在溶除血栓任务结束后能保持完成的整体结构并被回收。该打印设计方案可根据需求进行尺寸缩放，以期应用于不同的狭窄生物环境中。在机器人系统搭建完成后，研究人员在测试平台中验证了医学图像引导机器人递送、溶栓方案的可行性。通过实时监测机器人的运动状态以及机器人诱导产生的多普勒超声信号，研究人员在类血管复杂动态环境中成功实现血栓堵塞部位的定位。机器人在磁场驱动下能够产生强对流加速溶栓因子的物质交换，同时对血液-血栓界面施加剪切力促进溶栓产物的去除。实验结果表明，相对于单纯使用溶栓药剂，该方案可大幅提高血管的疏通效率(约4倍)，完全溶栓率提高至350%，且不产生明显的血栓碎片，降低了二次堵塞的风险。配合不同尺寸的小尺度机器人，该方案可根据需要应用于不同直径的血管中，有望为外场驱动的小尺度机器人在生物医学领域的应用提供新的思路。图1.螺旋形机器人在动态、类血管环境中的自动化导航整体方案图2.螺旋形机器人在血流环境中的受力分析及磁控。图3. 机器人诱导的多普勒信号的仿真分析及实验验证。图4. 机器人在类血管系统中的自动化导航(逆流而上及顺流而下)及实时定位。图5. 多普勒信号引导的血栓定位及加速溶栓应用。文章链接：https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acsnano.1c07830官网：https://www.bmftec.cn/links/10

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 2018年10月16日，“第五届国际材料与试验发展高端论坛”(IFTM’2018)在北京国家会议中心隆重召开。众多院士、千余名国内外相关领域著名专家、学者、技术人员齐聚一堂，围绕“材料与试验技术创新及标准化、实验室能力验证助力材料产业高质量发展”的主题展开报告与交流。仪器信息网作为战略合作媒体对盛会进行全程报道。 /p p 　　同期，论坛针对“标准与制造业变革”、“材料基因工程、先进材料与试验技术创新及其标准化研究”、“超临界火电厂和化工厂中大量应用的9%Cr耐热钢长期组织性能稳定性和相关设备安全可靠性”、“钢铁材料分析测试前沿技术”、“实验室能力验证”、“科研实验室认可”、“我国材料与试验团体标准体系发展”等具体问题分别设立专场，开展国际学术交流讨论。 /p p 　　10月17日下午，“标准分论坛——无损检测”准时举行，7位邀请专家就无损检测相关国内外标准发展现状进行了一一探讨。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/cf9a647a-effa-4c63-a93d-d7d3bc159e3a.jpg" title=" IMG_4325.jpg" alt=" IMG_4325.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " “标准分论坛——无损检测”现场 /span /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/30606b7e-19d3-4e5a-b9c5-80e2c71e50c1.jpg" title=" IMG_4315.jpg" alt=" IMG_4315.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：中国特种设备检测研究院副院长，CSTM无损检测技术及设备领域委员会主任委员 沈功田 /span br/ span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：国内外无损检测标准发展现状 /span /p p 　　常见无损检测方法包括涡流检测、声发射检测、红外检测、微波检测，及太赫兹检测等。沈功田在报告中表示，无损检测行业是我国国民经济建设中的重要组成部分。我国无损检测人员在30万以上，检测机构约2000家，有2万多家机械制造和安装企业的无损检测队伍 无损检测费用占产品的比例1%-50%不等 全国的无损检测市场超过1000亿元，每年仪器销售和技术服务超过100亿元。接着分别介绍了美国NDT、欧盟NDT、ISO NDT，及中国NDT标准的发展状况。中国NDT标准制定机构包括：无损检测标委会、焊接标委会焊缝试验和试验分会、试验机标委会无损检测仪器分会等。国内外NDT标准对比显示，美国标准数量最多(225)，大多为检测对象单一方法 欧洲和ISO标准相当(89) 我国标准数量居中(145)，早期参考ASTM制定，近年来转化ISO标准居多，同时也制定了一些新技术标准。对于未来发展趋势，沈功田认为，我国对检测结果的分级做法也逐步被国外所接受，这也是由无损检测向无损评价发展的必由之路。随着数字化和网络化技术的成熟，无损检测技术正在由检测向状态监测和故障诊断与寿命预测的方向发展。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/82b14da6-b631-43f5-a2a8-1b5dd205e4b8.jpg" title=" IMG_4363.jpg" alt=" IMG_4363.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：北京理工大学 徐春广教授 /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：腐蚀应力超声检测与原位调控技术 /span /p p 　　残余应力是塑性成形制造中的必然产物，在机械加工构件中普遍存在，不可避免，只能有效识别和有效利用。而拉伸残余应力是导致腐蚀的根本原因。徐春广在报告主要介绍了针对应力状态进行的无损检测、评估、原位消减和调控技术，并结合现行及即将实施的相关国标解读、航天航空等应用实例对相关技术进行了详细介绍，并透露，目前无应力制造技术国家标准体系已经逐步建成。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/47758f7c-b1ee-4f9f-8892-39d1cb21985d.jpg" title=" IMG_4410.jpg" alt=" IMG_4410.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：广东汕头超声电子股份有限公司 杨贵德 /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：工业超声实时3D全聚焦技术在材料评价及测试中的应用 /span /p p 　　杨贵德表示，广东汕头超声电子股份有限公司利用相控阵3D全聚焦技术的诸多优势，推出CTS-PA22T型实时3D超声全聚焦检测系统，达到预定效果。同时，该公司负责起草的CSTM团体标准《相控阵全聚焦3D超声成像系统性能与测试方法》已经立项。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/8c1a6fb8-05f5-4591-8ce0-8e778a5e1533.jpg" title=" IMG_4417.jpg" alt=" IMG_4417.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：武汉中科创新技术股份有限公司 王子成 /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：相控周向环阵超声技术检测螺栓缺陷 /span /p p 　　在风能装机量不断增长的背景下，结合风力发电机组螺栓连接对强度校核及质量检验等需求，武汉中科创新技术股份有限公司进行了相关检测新技术研究，据介绍，该公司推出的新技术已经在国内几十个知名风力发电厂进行现场测试，测试各种规格螺栓10000条以上，发现50多条有裂纹的螺栓已现场拆卸验证。表明该技术抑郁掌握、可靠性高，便于推广应用。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/7e37d07c-6e8d-4ff0-ac53-61fbd1a392f3.jpg" title=" IMG_4433.jpg" alt=" IMG_4433.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：北京新联铁集团股份有限公司 谭鹰 /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：轨道交通车辆车轮及空心车轴超声检测方法 /span /p p 　　结合中国轨道交通概况，以动车组车轮检测周期等为例，谭鹰首先介绍无损检测在轨道交通领域的必要性。接着分别介绍了早期的人工超声检测轮轴法、早期自动超声检测轮轴法，以及当下该公司主持的相控阵车轮检测技术、空心车轴超声检测技术。最后表示，无人化超声检测技术将是未来检测发展方向，如实现在线状态下动车组轮轴准无人化超声检测作业，大幅提高检测效率等。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/44c3651d-57c2-4fa5-aa1e-6984f6ecc818.jpg" title=" IMG_4462.jpg" alt=" IMG_4462.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：中国特种设备检测研究院 胡斌 /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：焊接残余应力状态的微磁评价 /span /p p 　　胡斌在报告中给予实验研究给出了焊缝表面垂直磁场与表面残余应力分布关联的关系，发现了焊接残余应力分布于表面磁场强度和梯度同步变化的特性，提出了基于归一化处理的微磁评价方法，实现焊后热处理消残效果的定性评价。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201810/uepic/4bc2f7a2-ba64-4bcf-9d6c-2dcd9039001f.jpg" title=" IMG_4471.jpg" alt=" IMG_4471.jpg" / /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告人：中国特种设备检测研究院 郑阳 /span /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 报告题目：材料高温在线电磁超声无损检测技术研究与应用 /span /p p 　　材料高温下损伤引起设备失效的风险急剧增高。郑阳在报告中，结合电磁超声传感器声场设计难、电磁超声传感器耐热设计难、高性能电磁超声仪器难等难点，进行了电磁超声传感器研制、传感器性能测试、电磁重生仪器关键技术等关键技术的研究。 /p

血栓症是一种常见的血管内疾病，具有多种临床表现和并发症，例如心梗、中风及肺栓塞等，严重危害病人的生命健康及生活质量。传统治疗方案常先通过注射溶栓药物或导管介入技术去除血栓，接着使用抗凝药物预防二次堵塞。然而溶栓药物缺乏靶向性，无法主动在血栓部位富集，且高浓度的药物易引发内出血和血压波动，因此难以高效安全地完成去除血栓的任务。导管介入技术则对操作者的经验和判断能力要求较高，操作不当容易损伤血管，甚至造成二次堵塞。近年来，小尺度机器人系统在狭窄闭塞的生物环境中展现出令人瞩目的应用前景，已有研究人员开发出可破坏血栓结构的微型机器人。然而，如何在动态血流环境中实现小尺度机器人的可控靶向递送和实时状态监测仍是一个巨大挑战，这极大地限制了它们在血栓治疗中的进一步应用。 近日，香港中文大学张立教授课题组王乾乾博士、杜星洲博士、金东东博士提出一种基于小尺度机器人的血栓定位及加速溶栓方案。螺旋形微机器人采用3D打印工艺制造，采用动态磁场进行自动化递送，同时采用超声成像进行实时的机器人定位及环境监测。机器人能够实时定位血栓位置，并加速血栓的溶解。这项研究有望为血栓症的监测和治疗提供新的思路，同时也为小尺度机器人在生物医学领域的应用开辟道路。相关研究结果以“Real-Time Ultrasound Doppler Tracking and Autonomous Navigation of a Miniature Helical Robot for Accelerating Thrombolysis in Dynamic Blood Flow”为题发表于国际著名期刊《ACS Nano》。 该工作使用面投影微立体光刻技术（nanoArch S130, 摩方精密）打印了螺旋形微机器人，并预留磁性物质的嵌入空间。微机器人整体结构采用摩方精密提供的polyethylene glycol diacrylate（PEGDA）材料，机器人尺寸为直径2.15 mm、长度7.30 mm。实验结果显示，螺旋形机器人在血液环境及血流环境中表现出极好的结构稳定性，在溶除血栓任务结束后能保持完成的整体结构并被回收。该打印设计方案可根据需求进行尺寸缩放，以期应用于不同的狭窄生物环境中。 在机器人系统搭建完成后，研究人员在测试平台中验证了医学图像引导机器人递送、溶栓方案的可行性。通过实时监测机器人的运动状态以及机器人诱导产生的多普勒超声信号，研究人员在类血管复杂动态环境中成功实现血栓堵塞部位的定位。机器人在磁场驱动下能够产生强对流加速溶栓因子的物质交换，同时对血液-血栓界面施加剪切力促进溶栓产物的去除。实验结果表明，相对于单纯使用溶栓药剂，该方案可大幅提高血管的疏通效率（约4倍），完全溶栓率提高至350%，且不产生明显的血栓碎片，降低了二次堵塞的风险。配合不同尺寸的小尺度机器人，该方案可根据需要应用于不同直径的血管中，有望为外场驱动的小尺度机器人在生物医学领域的应用提供新的思路。 图 1.螺旋形机器人在动态、类血管环境中的自动化导航整体方案。 图 2.螺旋形机器人在血流环境中的受力分析及磁控。 图 3. 机器人诱导的多普勒信号的仿真分析及实验验证。 图 4. 机器人在类血管系统中的自动化导航（逆流而上及顺流而下）及实时定位。 图 5. 多普勒信号引导的血栓定位及加速溶栓应用。 文章链接：https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acsnano.1c07830

p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 近日，由仪器信息网主办的“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会成功召开，该会议是仪器信息网在汽车检测行业的首次突破性尝试，会议共云集了10位业内知名的技术及应用专家就当下汽车零部件研究热点、汽车零部件检测新技术及难点进行了深度解析与探讨。机会难得，仪器信息网将专家们分析的精髓汇总整理如下，以飨读者： /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 追本溯源 ——一根红线牵起仪器检测与汽车材料评估 /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: center " strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 318px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/8386b95f-e071-4756-99e0-9d8e8e793129.jpg" title=" 052ca893e8f47d873c59c771bc71779e_640_wx_fmt=jpeg.jpg" alt=" 052ca893e8f47d873c59c771bc71779e_640_wx_fmt=jpeg.jpg" width=" 500" height=" 318" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p br/ /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 汽车是由上万个零部件组装而成，而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的，可以说材料是汽车工业的基础。随着低能耗、轻量化、低排放逐渐成为汽车工业发展的主流趋势，各企业开始加大在高强度钢、镁铝合金、复合材料等新型材料方面的研发。这也对材料的强度、各向异性等有了更高的测试要求。吉林大学机械与航空航天工程学院教授，吉林省材料服役性能测试技术与智能装备创新中心执行主任/教授呼咏结合吉林大学原位测试技术实验室研发的多载荷-多物理场耦合原位测试仪器，主要介绍了材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 0em " script src=" https://p.bokecc.com/player?vid=D78815AFB7037C799C33DC5901307461& siteid=D9180EE599D5BD46& autoStart=false& width=600& height=550& playerid=5B1BAFA93D12E3DE& playertype=2" type=" text/javascript" /script br/ /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong 呼咏《材料微观力学性能原位测试仪器在汽车材料中的应用》报告视频 /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 创新是一个国家兴旺发达的不竭动力，随着国家产业转型升级，由制造转为创造，对产品创新要求日益提高。新能源汽车及轻量化快速发展，对汽车相关材料也提出了更高的要求。岛津企业管理有限公司的方瑛，为大家带来了《汽车零部件金属材料品质管理及评估》。她基于对汽车材料品质管理要求的提高，重点介绍了汽车零件金属材料品质管理及评估维度。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105297.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " XRF应用于汽车工业中的材料分析有其自身很大的优势，马尔文帕纳科的产品经理熊佳星结合汽车材料的特点以及XRF分析的优势及限制，为大家带来涵盖金属定量分析、玻璃陶瓷定量分析、微小区域分析、油品分析等多维度的马尔文帕纳科汽车分析的解决方案。这些解决方案广泛应用于汽车工业的方方面面。例如润滑油和磨损金属油品检测、黑色金属及有色金属质量检测、应对汽车ELV欧盟指令、焊接件/缺陷分析，以及板材镀层分析等等应用领域。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105302.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " TA仪器的首席科学家马倩则带来了车用材料系列性能评估技术管窥。根据大类归属及应用，车用材料主要包括金属/合金，塑料、橡胶、陶瓷/玻璃、复合材料等，在发动机、底盘、车身、电气设备等方面都有显著应用，马倩结合车用材料的工艺、应用环境和设计方法，从热性能、热物性能、力学性能等维度介绍了不同车用材料在不同应用场景下的系列性能检测方法。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105303.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 马无蹄不驰 车无轮不行——汽车轮胎检测技术面面观 /strong /p p style=" text-align:center" strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 375px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/2b0e8183-b192-4008-a6ad-f17f61ea2c20.jpg" title=" 2385b05583fab0a30485439c1df2120b_32754766_1396499607461.jpg" alt=" 2385b05583fab0a30485439c1df2120b_32754766_1396499607461.jpg" width=" 500" height=" 375" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 说到汽车，其实最基础的特征就是4个轮子的代步工具，因此轮胎无疑是汽车零部件的核心之一。青岛市产品质量监督检验研究院 国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心部长何宁为听众带来了《汽车轮胎测试技术综述》。（ a href=" https://www.instrument.com.cn//webinar/video_105305.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 汽车轮胎的动态损耗传统测量方法有转鼓试验等，费用高昂且操作繁琐。耐驰科学仪器（商贸）上海有限公司市场与应用总监曾智强的《汽车轮胎的动态损耗测量方法与应用》则展示通过动态机械方法，结合专属的动态损耗测量模块，嫩够简便地测量轮胎的动态损耗。此方法不局限于常规的“理想”动态测量，还可以根据车辆实际工况，制定更切合实际的动态模式，以得到更可靠的数据。除此之外，曾志强还介绍了轮胎压缩生热的多种测量模式，并通过案例进行比较。（ strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span ） /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 探究危险边缘——汽车零部件失效分析 /strong /p p style=" text-align:center" strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 334px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/a139ffb9-aaad-481e-9ed8-f00492852ec3.jpg" title=" b1b99fc403a1b1e6ea2e76bd770b0b3b_085637hhbho81f4ewh3mdl.jpg" alt=" b1b99fc403a1b1e6ea2e76bd770b0b3b_085637hhbho81f4ewh3mdl.jpg" width=" 500" height=" 334" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 如前所述，汽车由成千上万个零部件组成，一些零部件如发动机里面的曲轴、轮胎轮轴等，在服役一段时间后，由于各种原因可能会发生一些断裂，造成安全事故，甚至有时会造成人伤亡。国家钢铁材料测试中心-失效分析中心主任钟振前通过大量的失效分析案例介绍汽车金属材料的断裂原因分析，为设计和工艺的改进提高提供了方向。在报告中钟老师特别分析了螺栓断裂现象。螺栓断裂是从表面裂纹密集分布区域起裂，属于在氢和应力共同作用下的氢致延迟开裂，裂纹扩展到后期出现疲劳开裂并最终断裂。钟老师强调，螺栓制造时形成的前期氢损伤及渗入较多的氢是导致螺栓断裂的主要原因。（由于保密需要，钟老师报告的视频完整版无法公布） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 华碧实验室研究院负责人邓钦球则主要为大家讲解了汽车连接器的检测与失效分析，连接器一般由接触件、基座、壳体、结构附件以及安装附件组成，由于腐蚀、正向力丧失，焦耳热等内在机理和污染、微动磨损等外在机理，以及温度、电流、安装等方面的误用，汽车连接器在生产和应用的全流程都可能发生失效，邓钦球系统阐述了连接器设计的关键准则和基本原理，并结合设计，讲述了连接器的测试与失效分析要点。（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/video_105301.html" target=" _self" style=" color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " strong 从VOC检测到全生命周期评价 /strong /p p style=" text-align:center" strong img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 323px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/af2268e9-9e21-49d6-a774-30db8584aca4.jpg" title=" a0e677a1881dcfe26a9a953e6ee77ad2_u=2319547506,1366214741& amp fm=214& amp gp=0_看图王.jpg" alt=" a0e677a1881dcfe26a9a953e6ee77ad2_u=2319547506,1366214741& amp fm=214& amp gp=0_看图王.jpg" width=" 500" height=" 323" border=" 0" vspace=" 0" / /strong /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 由于汽车空间窄小，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体危害更大，车内空气质量管控已成为汽车主机厂和车用材料供应商迫切需要解决的课题。在“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会上，安捷伦科技（中国）有限公司的售后服务工程师带来了《汽车内饰及车内空气VOC检测技术实用技巧》，从标准方法和实验方案的设计、采集方法的建立和优化、示范标准曲线、精密度和检出限的验证方案、标样配置及报告输出的操作指导，VOC检测的日常维护和故障排除等几个维度介绍了分析空气和材料中VOC的方法。（ a href=" https://www.instrument.com.cn//webinar/video_105300.html" target=" _self" strong span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 点击观看完整版报告视频 /span /strong /a ） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 汽车内饰及空气的VOC检测正是汽车全生命周期评价中的维度之一。生命周期评价（LCA）则被誉为21世纪最有效的环境管理工具，汽车工业又是能源和资源消耗较多，污染物排放较严重的部门之一。在资源、能源与环境的多重压力下，近年来，汽车全生命周期评价受到了国家和整个行业的高度重视。湖南大学汽车全生命周期评价中心的杨沿平教授，从汽车产品绿色可持续发展视角，讲解了如何对汽车产品从“摇篮到再生”的整个全生命周期（包括汽车使用前、中、后三个阶段）的“能源与资源消耗和环境排放影响”进行科学评估。（由于杨老师网络设备出现问题，讲座虽然精彩，但录制的声音效果不理想，根据杨老师个人意愿，视频暂不回放，请各位网友谅解。） /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 针对汽车全生命周期评价这一潜力热点，仪器信息网也将在7月15日， span style=" text-indent: 2em " 与湖南大学汽车全生命周期评价中心联合举办“汽车全生命周期评价主题网络研讨会”。机会有限，欢迎有意向的小伙伴号搜索微信号XCZ3i66，或扫描下方二维码添加仪器信息网小材子个人微信，了解会议及报名详情并可进入汽车检测交流群互动交流。 /span /p p style=" text-align: center " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 300px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201906/uepic/100f94f8-07c4-43dd-be8c-aedf1ff42ad0.jpg" title=" 小材子.jpg" alt=" 小材子.jpg" width=" 300" height=" 300" border=" 0" vspace=" 0" / /p

线 夹 检 测 在输电系统中，线夹是重要设备，但线夹常常由于接触不良、腐蚀等原因，出 现异常过热点，严重影响安全供电。使用红外热像仪可以准确地检测出过热点 ，及时排除隐患，确保供电安全。 线夹热缺陷形成原因 线夹作为输电线路的重要金具,其可靠性是影响电网长期安全稳定运行的重要因素。 根据缺陷所产生的原因不同，我们通常归纳为以下几类： 1 长期暴露在空气中的部件，由于温度湿度的影响，或表面结垢而引起的接触不良。 2 由于外力作用所引起的部件损伤，因而使得的导电截面积减少而产生的发热。如接头连接不良，螺栓，垫圈未压紧 或过紧。 3 长期运行腐蚀氧化；大气中的活性气体、灰尘引起的腐蚀；元器件材质不良，加工安装工艺不好造成导体损伤；机 械振动等各种原因所造成的导体实际截面降低。 4 负荷电流不稳或超标等。 热缺陷的划分 根据GB763-90以及实测数据统计分析，按照热缺陷温升的高低及对设备的危害程度可将其分为一般性热缺陷、严 重性热缺陷和危险性热缺陷三种。1 一般性热缺陷：其温升范围在10～20℃之间，与相同运行条件下的设备相比，该接头有一定的温升，用红外成像仪 测量仅有轻微的热像特征，此种情况应引注意，检查是否系负荷电流超标引起，并加强跟踪，防止缺陷度的加深。 2 严重性热缺陷：发热点温升范围在20～40℃之间，或实际温度在60～80℃之间，或设备相间温差范围在1.5～2.0倍 之间，热像特征明显，缺陷处已造成严重热损伤，对设备运行构成严重的威胁，此种缺陷应严加监视，条件允许时 应尽快安排停运处理。 3 危险性热缺陷：发热点温升超过40℃，或者最高温度已超过国标GB763-90所规定的该材料最高允许值。热像图非常 清晰，该种缺陷随时可能造成突发性事故，应立即退出运行，进行彻底检修。Fluke红外热像仪的优势 1 Fluke已申请专利的IR－Fusion技术除了拍摄红外图像外，还同时捕获一幅数字照片，将其融合在起，有助于识别 和定位故障，从而能够在第一时间正确的修复故障。 2 Fluke Ti系列热像仪配备了功能强大的软件，用于存储和分析热图像并生成专业报告。通过该软件，可以对存储在 从热像仪下载的图像中发射率、反射温度补偿以及调色板等关键参数进行调节，而这些都可以在办公室进行，提高 了检查的安全性和方便性。 没有进行修正的线夹 进行发射率及背景温度修正的线夹‍‍如何才能做好线夹的检测？ ‍‍线夹因测量距离较远，红外热像仪一般需加配一个长焦（望远镜）镜头，镜头的放大倍数以3倍（或称9°镜头）为 宜。 在正常状态下，线夹的温度比周围的环境温度高，如环境温度为10℃，线夹温度通常为20℃至30℃；但有时使用热像 仪检测到的线夹温度却低于环境温度，这是由于下列原因所造成的： ‍‍1 没有准确聚焦 红外热像仪需要进行准确的调焦才能得到准确的辐射能量；当没有准确调焦，热像仪得到的辐射能量会大大减少， 这样检测的温度值自然就会出现较大误差；Fluke红外热像仪的画中画（PIP）功能可以帮助进行准确聚焦，其操作非 常简单直观：被检测线夹所在的输电线路穿过红外及可见光部分，转动调焦旋钮，当红外部分的输电线与可见光部分 的输电线衔接完好时调焦完成，反之红外和可见光部分的输电线不能完好衔接。 ‍2 发射率修正 ‍ ‍‍‍‍线夹的检测与其他变、配电设备的检测不同，一般需要检测其真实的绝对温度而非相对温差，故对线夹的发射率进行修正是必要的，以目前常用的高氧化铝材质的线夹为例，其发射率需修正为0.30，若使用红外热像仪上工厂设置值 0.95进行检测，就可能出现较大误差。 ‍‍‍‍3 背景温度补偿修正 线夹的红外热像检测是向上往天空方向，故线夹的背景温度必需以天空的温度进行修正而非线夹所处的环境温度。 若天空晴朗，背景温度会超过热像仪测量下限，这时背景温度补偿参数以所能够设置的最低温度进行修正；若天空有云，则背景温度补偿参数以实际检测的天空温度进行修正。‍‍

商业航空公司飞机的起飞时间要严格遵守时刻表中的安排。但是，只有在飞机检测如期进行的情况下才能做到这一点，而且要做到这点，首先要为检测团队配备合适的视频内窥镜或管道镜等检测设备。本文将会探究为检测工具箱添加内置工作通道内窥镜的3个原因。使用高度柔性工具快速找回异物碎片在飞机检测过程中，螺母和螺栓之类的小物件可能会随时掉入发动机中。这些不需要的物件通常被称为异物碎片（FOD），而且商业飞机的检测人员需要尽快找回这些异物碎片。使用即需即用的内置工作通道工业内窥镜，可以轻松地找回异物碎片。IPLEX NX工业视频内窥镜的内置工作通道工业内窥镜是一种多功能检测解决方案，其标准配置包含六个使用便捷的抓取工具：鳄口式、套取式、吊兰式、抓取式、磁吸式、挂钩式。如果标配工业内窥镜性能下降，可以迅速换用RVI备份设备飞机发动机对于插入工具来说可谓是恶劣的环境，因为发动机内充满了钢制和陶瓷制的坚硬边缘，而插入工具需要在这种狭窄的空间游走，完成检测工作。现实情况是，您用于检测的标准工业内窥镜会随着时间的推移而受到磨损。使用时间越长，损坏的可能性就越大。如果在检测过程中，工业内窥镜突然发生故障，最坏的情形就是没有备份设备。那么要如何应对这种情况呢？只需要带上内置工作通道工业内窥镜。内置工作通道工业内窥镜通常被视为特殊工具，即一种专用于捡拾异物碎片或检测通道的工具，它们也可以用于标准的工业内窥镜检测。内置工作通道工业内窥镜不仅具有与标准插入工业内窥镜相同的功能，而且通常还会处于更好的状态，因为一般来说检测人员很少使用它。为了降低成本，您甚至可以在常规检测和特殊检测时都使用它。符合人体工程学的要求，可以有效地完成工作飞机检测人员需要在狭窄的地方操控内窥镜，因此他们的设备需尽可能地符合人体工程学的要求。问题是，在使用常规工作通道内窥镜进行检测时，由于参与操作的组件太多，给人的感觉就像是一种平衡表演。为了说明这点，这里为您描述使用常规内窥镜取出异物碎片的情形：检测人员右手拿着抓取工具驱动器。左手控制插入管在检测区域的移动情况。他们还要腾出一只手，操控屏幕，并截取图像。但是，又如何做到呢？检测人员的手不够用。使用了正确的工具，可以显著提高效率和生产率。现代的内置工作通道内窥镜提供了便于检测人员更加舒适地进行操控的功能，IPLEX NX视频内窥镜的内置工作通道内窥镜配备有一个宽大的LCD屏幕，您不仅可以轻松观察屏幕的内容，还可以将屏幕拆下来，将其挂在一个方便操控的地方。这款内置工作通道内窥镜还配备了一个轻巧的遥控器，可使您从舒适的位置控制屏幕。奥林巴斯IPLEX NX视频内窥镜内置工作通道内窥镜符合人体工程学的要求，可舒适地操控设备，从而有助于操作人员集中精力完成检测工作。遥控器也可与驱动器方便地联结在一起。将驱动器和遥控器握在同一只手中，可以快速换用这两个装置，与此同时使用另一只手操控插入管。这种现代化设置有助于减轻手腕疲劳，并提高检查效率。

阀门检测‍‍统计表明，工业装置中约20%的阀门存在泄漏问题，所造成的直接经济损失约占总 损失的50%，同时阀门泄漏对环境也会造成严重污染；红外热像仪可以对阀门泄漏 进行检测，避免生产事故。‍‍‍ 阀门故障通常有哪些？ 阀门泄漏分为两种，即外部泄漏和内部泄漏。 1 外漏常见于阀体、阀杆、填料函与阀体的连接部位。 a）阀体通常是铸造的，容易形成砂眼等铸造缺陷，阀体上的砂眼会导致介质的泄漏，这种泄漏一般都表现为渗漏， 流量较小。 b）阀门的阀杆由于设计和选材不当会引起阀杆在某个位置被卡死，使阀门无法关闭或关闭不严，造成介质泄漏。此 种泄漏往往流量较大，对生产装置和周围的环境容易造成严重的危害。 c）填料阀由填料函、填料、填料垫以及填料压紧机构等组成。填料函置于阀体或阀盖上，起容纳填料的作用。填料 垫置于填料箱底部，起支撑填料的作用。填料分软质密封填料和成型填料两种。介质在密封填料处泄漏，原因为 填料压盖松动、密封填料不严密、填料品种或质量不符合要求、填料老化或被阀杆磨损。 d）阀体连接部位的密封系指阀体与阀盖之间的密封。一般情况下为法兰连接密封，当调节阀门公称直径较小时为螺 纹连接密封。垫片的类型、材质或尺寸不符合要求、法兰密封面加工质量差、连接螺栓紧固不当、因管道配置不 合理而在连接处产生过大附加载荷等原因，都能引起阀体连接部位泄漏。 2 阀门关闭不严形成的泄漏为内漏，常发生在阀座密封面。a）阀门的设计和制造工艺存在问题，造成阀门密封不严而导致介质的泄漏，多为渗漏或小流量连续排放。 b）阀板或密封面变形造成密封不严，从而引起介质的泄漏，一般成渗漏或小流量连续排放。 c）在阀门的制造、运输、检验、安装和使用等过程中，损伤了阀门的密封面，使密封不严，导致阀门泄漏。这种泄 漏也表现为小流量的渗漏。 d）介质内含有固体杂质造成阀门关闭不严，从而引起介质泄漏。这种泄漏可能是小流量的渗漏也可能流量较大。红外热像仪为什么能检测阀门泄漏？ 只要管道内介质与环境温度存在一定的差值，通过远红外热像仪能对阀门进行红外检测和分析，确认内漏的阀门 及内漏的程度，以及阀门的外漏。但由于阀门、管道有保温、铁皮，给分析内漏的程度和原因带来了一定的困难。如 果阀门、管道上没有保温，内漏的阀门就容易判断出来。特别是很多管子的阀门接到总管很难确定哪个阀门泄露时， 使用远红外热像仪能很快查出泄露的阀门并加以更换，避免了工作的盲目性，节省了费用。 阀门内漏（已关闭一段时间） 阀门外漏典型客户 石化行业：衢州巨化、独山子石化、扬子石化－巴斯夫等 制药行业：强生制药等 冶金行业：宝钢、马钢、天津天铁等 红外热像仪的独特应用 1 阀门内漏、阀门外部渗漏一般很难检测出来，而其危害性很大。热像仪可以迅速、直观的检测阀门的内漏和外部 渗漏，减少维护的工作量和提高效率。2 如果阀门调节的是腐蚀性或危险性强的介质，人员在阀门旁检测有很大的危险性。或者，如果阀门在高处或人员 不容易接触的位置，平常检测十分困难。而红外热像仪可以在距离阀门一段距离的地面检测，安全程度高。 3 Fluke已申请专利的IR－Fusion技术除了拍摄红外图像外，还同时捕获一幅数字照片，将其融合在一起，有助于 识别和定位故障，从而能够在第一时间正确的修复故障。 4 Fluke热像仪配备了功能强大的软件，用于存储和分析热图像并生成专业报告。通过该软件，可以对热像图中发射 率、反射温度补偿以及调色板等关键参数进行调节，提高了检查的安全性和方便性。 现场可能会遇到哪些问题？ 1 若阀门保温层较厚，内部温差不容易传递到外壁表面，故测量泄漏也较为困难。2 有部分阀门外壳为光亮铁皮或不锈钢，其发射率低而反射率高，容易将附近高温辐射源反射进红外热像仪，造成严 重干扰；在拍摄此类阀门时可在易发生泄漏的部位用油漆（任意颜色）喷涂，提高该部位发射率。 如何才能拍摄清晰的热像图？ 1 对于要求温差较小的场合，尽量选择热灵敏度较高的热像仪。 2 拍摄时要注意尽量避免测量阳光直射，在阴影处拍摄阀门不容易受到阳光干扰，效果较好。 3 拍摄时注意观察周围有无其他热源，特别对于表面较光亮的阀门，其外壳较易反射周围热源，造成检测干扰，故 在拍摄时若周围有热源，请改变拍摄角度。 4 先使用自动模式测量罐体的温度范围；然后手动设置水平及跨度，将温度范围设置在最小，并包含有先前测量的 温度范围（各款仪器最小温度范围不同）。‍

变压器，是变电站的心脏、中枢，在运行过程中要求工作必须可靠。一旦出现故障轻则造成设备损坏，重则引发火情，危及正常的站内安全，因此，必须及时且有效地对变压器进行热缺陷检测，以防止安全事故发生。在变压器出现故障的前夕，都伴随着自身温度的升高，而红外热成像是发现变压器热缺陷的最佳检测技术，为变压器的热缺陷、设备状态、安全运行监测提供红外安全检测。变压器热缺陷分类（1）套管：套管缺油、接触不良、内部缺陷等（2）箱体：变压器漏磁产生的涡流损耗引起箱体或部分连接螺栓发热（3）散热器：散热器堵塞或阀门未开造成变压器油温升高（4）重要部位接触不良：导电回路连接部位接触不良（5）储油柜：储油柜缺油或假油位（6）其它：线圈故障、铁芯多点接地引起的局部发热等等根据DL/T 664—2016《带电设备红外诊断应用规范》标准内容，带电设备的发热类型包括电流致热型、电压致热型、其他致热型，变压器的主要故障有如上六种。▲高德智感全新C系列检测某变电站变压器本文以（1）变压器套管红外检测为主要故障类型进行分享。后续高德智感公众号将针对以上故障类型分篇进行详细分析。▲变压器套管异常发热一、红外热像仪检测变压器套管发热01.接触不良导致异常发热（最常见）接触不良导致的变压器套管异常发热是最常见的故障类型。将军帽与外部接线板或内部导电杆易产生接触不良，发生故障缺陷，而利用红外热像仪可清晰呈现，如图，三相中一相套管顶端的将军帽与其它两相相比，表面温度更高。（在负载不平衡的情况下也会出现，需具体分析。）▲三相中一相的将军帽温度异常●措施：在停电检修时，对套管进行直流电阻测量。一般来说，异常发热的一相的直流电阻高于其它两相，若高压套管存在接触不良的现象，应当更换导致故障的零件。02.充油套管内部缺油通过红外热像图像可清晰观测到变压器充油套管内部缺油，以及油位线。由于变压器内油与空气的比热容不同，导致其在吸热及散热速度上不同，而通过热像仪可观察到充油套管外壁，温度差异将清晰呈现一条温度分界线，图中箭头所指就是该异常套管中的油位线。▲套管油位线明显●措施：建议首先确定漏油的部位，当停电检修时，需对漏油部位进行修理或更换，并对套管补充变压器油。03.套管内部缺陷由于腐蚀、受潮、机械损伤等，套管内部会存在缺陷，该种情况也可能导致套管异常发热。使用红外热像仪，可观测到发生故障套管的整体温度一般较其它套管正常相高。▲左边相整体发热●措施：建议对套管内的变压器油进行化验，以分析缺陷的原因。04.套管接触点异常如果套管内部或外部接头存在接触不良，或接点被氧化腐蚀，也可能导致套管接触点温度异常。在这种情况下，通过红外热像仪即可发现套管接触点处温度异常，温度会明显高于其它正常的点或线路。▲接触点温度明显高于其它点（红色为高温）▲使用高德智感新C检测接触点三相温度●措施：如确实存在该现象，应当更换导致故障的零件。二、变压器套管红外热成像检测手段凭借非接触、更安全、更精准、更高效等优势，变压器套管设备检测的各大产品往往以红外热成像技术为核心，与多方科技手段结合，搭配使用，保障安全。1、套管重点部位移动式巡检：高德智感新C系列便携式热像仪电力巡检人员往往手持红外热成像仪，对变压器套管易发故障的重点部位进行日常性检测，便携易用，随时随地查看套管状态。▲高德智感便携式热像仪应用于各大电网公司电力巡检▲高德智感新C新增台账功能，赋能智慧巡检 2、套管24H监测：高德智感IPT在线式红外热像仪 在线式24H温度监测，自动巡检、自动预警、远程控制，第一时间发现套管热缺陷，故障早发现、早预警、早消除。▲集成IPT的云台产品，应用于某变电站变压器在线监测3、集成高德智感IPT的其它科技设备 电网数字化转型，多种新产品集成高德智感IPT，参与变压器套管等部位热缺陷检测，赋能设备多一度视觉与温度感知。 近年来，高德智感红外热成像产品已被广泛应用于电力行业发电、输电、变电、配电的各个环节中，为其提供高效、精准、安全的红外测温服务，持续助力电网安全稳定运行。变压器其它五大故障类型，如何使用红外热像仪检测？后续将逐步分享，敬请期待。*部分图片来源于网络更多产产品信息请访问：https://www.instrument.com.cn/netshow/SH104811/

2013年1月24日消息，澳大利亚竞争和消费者委员会(The Australian Competition and Consumer Commission, ACCC)公布了一份2012年第四季度消费品召回的总结。 　　ACCC副主席Delia Rickard 称，澳大利亚召回网站在2012年最后三个月共发布了116条召回信息，涉及超过240万个产品。 　　第四季度与ACCC协商开展的大宗召回事件包括近20万个Dick Smith和Big W AWA品牌的便携式DVD播放器。ACCC警告，这些DVD播放器可能在使用中过热而引起火灾甚至爆炸。去年，一个来自维多利亚州的女孩在一次汽车旅行中，放置于膝盖上的DVD播放器爆炸造成其手和脸部严重烧伤。 　　去年年末还召回了数千辆汽车，包括RAV4、福特翼虎SUV和马自达Tribute。这些车存在缺陷导致在驾驶中可能失去控制，因此ACCC希望这些型号的车主能到澳大利亚召回网站查看更多信息。 　　2012年第四季度还召回了数万个儿童安全座椅和婴儿摇篮的固定螺栓，涉及品牌包括IGC Dorel, Tomy Australia和 Como Baby。这些螺栓可能在事故中失效，对孩子造成伤害。 　　ACCC在市场上积极调查产品，检查他们是否符合强制性要求并对收到的投诉和其他信息作出回应。 　　上述从市场上撤出的240万个产品，将近一半是ACCC与供应商协商达成一致后召回的。这些谈判由一系列事件触发，包括消费者投诉、强制性伤害报告和ACCC产品安全监督结果等。

近日，本网接到网友举报，称高铁上海至昆明(简称沪昆线)和合肥至福州(简称合福线)有关隧道安装德国哈芬原装槽道——实为国内加工生产，其质量经过检测后发现，疲劳试验、最小拉力及耐火时效等技术指标均不符合铁道部设计院有关此类甲控物资招标书的标准。 沪昆湖南段第四标段使用标有HTA字样槽道 沪昆湖南段第四标段使用标有HTA字样槽道 　　记者走访对了沪昆线湖南第四、第五标段，并把从高铁工地现场标段带回的哈芬槽道送往国家钢铁产品质量监督检验中心进行检测，检测结果让人大吃一惊：根据国家钢铁产品质量监督检验中心检测的疲劳试验报告，显示送检的标有HTA52/34的槽道，在最大力28.6KN，最小力15.4KN，频率3HZ时，该槽道10.62万次时出现裂纹，与铁道部设计院设计要求的50万次相差甚远。同时国家钢铁产品质量监督检验中心出具的最小拉力检测报告显示：最小拉力在55KN情况下，槽道高度由原先33.62mm变形为33.71mm，其宽度也由原来的21.99mm变换为21.77mm，以上数据说明产品已发生了变形，最小拉力达不到55KN，完全不满足铁道部设计院设计标准，该物资的最小拉力必须大于55KN的标准要求。 最小拉力报告 疲劳报告 　　以上检测报告与记者之前拿到手的两份检测报告，不约而同指向了同一个结果。 　　第一份是由中国铁道科学研究院金属及化学研究所的疲劳检测报告显示，标有哈芬HTA52/34槽道在经过频率3HZ，载荷大小为22±6.6KN的实验方法下，该槽道在321826次时发生裂纹，完全不满足铁道部设计院在设计标准中50万次的标准要求，检测报告说明此槽道疲劳性能完全不合格。 　　第二份报告为公安部天津国家固定耐火系统和耐火构件质量监督检验中心的有关耐火高温检测报告，报告显示，针对标有哈芬槽道HTA52/34和T型螺栓进行90分钟耐火测试，按照隧道耐火试验RABT升温曲线进行升温，样品通过了“T”形螺栓承载力4KN，耐火试验进行到59分钟时，槽道承载力丧失，从而未达到90分钟要求并认定样品为不合格产品。 　　据该中心主任彭志华介绍，有关安防的产品都要进行高温耐火检测，如果没有进行检测，在国内某些行业是不能被采用的，不管是国内还是国外有关安防的厂家，都要出具相关检测报告才能被运用。针对高铁这么大的工程，如耐火实验没有达到国内相关标准的产品仍被使用，结果是相当危险的。 　　据了解，在一份有关该物资的招投标文件中，明确规定在招投标过程中，该槽道必须具备外观尺寸、力学性能、疲劳测试，防腐性能、载流性能、耐火性能等6份检测报告才能作为投标方进行投标。而哈芬并提供上述的6份报告，而是以在德国民用建筑的企业标准来替代检测报告，且在国内未送检并提供检测报告。 　　一个送检样品不合格、至今没有合格检测报告的德国哈芬，何以能进入中国高铁槽道?记者两次致电德国哈芬北京公司，截止到发稿日，未得到哈芬方面关于检测事项的任何答复。

日本TKS集团公司隆重推出永不松动螺母 近日王道元董事长拜访日本TKS集团公司.受山本社长委托滨州创元成为其子公司的代理,负责推广其子公司最新推出的新高科技产品---永不松动螺母和防松动弹簧. 凡是存在高温/振动的地方，长久以来困惑人类的问题之一是螺母松动或脱落。铁路，高速公路指示牌或护栏，电网，钢厂热轧机组等地经常发生。因此给人们带来很大困惑和灾难。为了解决这个问题，日本上市公司之一的TKS公司花费多年终于成功解决这个棘手的问题。几年前作为日本最新发明轰动日本。目前已经在日本铁路，高速公路指示牌或护栏，电网，钢厂等地开始广泛应用。相信该公司的防松动弹簧，螺母或螺栓/螺母在不久的将来定会在中国很多领域发挥重要作用。基本原理参见下图.详见我司资料中心.

市场监管总局特种设备局关于将“悬崖秋千”纳入特种设备实施安全监管公开征求意见的公告近年来，国内发生多起“悬崖秋千”乘客受伤事件。按照国务院安委会工作要求，市场监管总局特种设备局组织对此类设备进行了专题研究和量化分析。为防范化解安全风险，保障人民群众生命安全，拟将“悬崖秋千”设备纳入特种设备实施安全监管，并组织开展“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患排查整治（见附件）。现根据相关规定向社会公开征求意见。公众可通过以下方式提出反馈意见： 1.登陆市场监管总局网站（http://www.samr.gov.cn），通过首页“互动”栏目中的“征集调查”提出意见。 2.公众可通过电子邮件方式将意见发送至：tsjdtc@samr.gov.cn，邮件主题请注明“悬崖秋千安全监管征求意见”。 3.通过信函方式将意见寄至：北京市东城区安定门外大街56号市场监管总局特种设备局电梯处，并请在信封上注明“悬崖秋千安全监管征求意见”。 意见反馈截止时间为2023年6月17日。 市场监管总局特种设备局2023年5月17日关于将“悬崖秋千”纳入特种设备实施安全监管的通知（征求意见稿）近年来，国内发生多起“悬崖秋千”乘客受伤事件。按照国务院安委会工作要求，市场监管总局组织对此类设备进行了专题研究和量化分析。为防范化解安全风险，保障人民群众生命安全，决定将“悬崖秋千”设备纳入特种设备实施安全监管，并组织开展“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患排查整治。现将有关事项通知如下：一、工作目标全面排查各地“悬崖秋千”设备，深入开展安全隐患整治，有序将“悬崖秋千”设备按照《特种设备目录》中的大型游乐设施无动力类空中飞人系列B级设备实施监管，从生产、使用、检验各个环节，严格依法监管，提高设备安全水平，确保游客安全乘用“悬崖秋千”设备。二、工作措施与时间安排（一）排查设备信息。即日起，各地市场监管部门按照《“悬崖秋千”设备统计范围》（见附件1）要求，全面排查辖区内在用“悬崖秋千”设备信息，摸清本地设备底数等基本情况。2023年10月1日前，各省级市场监管部门将排查信息表（附件2）报送至总局特种设备局。（二）规范生产单位生产行为。2023年11月31日前，“悬崖秋千”设备的生产单位应当取得大型游乐设施生产许可证，产品应通过设计文件鉴定和型式试验后方可出厂。2023年12月1日起，新安装的“悬崖秋千”设备应当按照大型游乐设施相关法规要求，及时办理安装告知，申报监督检验，办理使用登记后方可投入使用。（三）整改在用设备。2024年3月30日前，使用单位应当委托具有制造能力（具有游乐车辆和无动力类制造资质，其制造的“悬崖秋千”已通过型式试验，且型式试验报告中设备主要性能参数的摆动角度和回转直径不小于整改设备的相应参数）的单位（以下称整改单位）进行整改，整改后应当满足基本安全要求（附件3），并由整改单位向当地大型游乐设施检验机构申请监督检验。对已完成监督检验的“悬崖秋千”设备，使用单位应当及时办理使用登记。各地大型游乐设施检验机构按照“悬崖秋千”检验要求（附件4）制定检验方案，根据报检情况开展辖区内在用“悬崖秋千”的监督检验工作。对检验中发现的问题，检验机构要督促使用单位限期完成整改；逾期未整改的，出具不合格报告，并向当地市场监管部门报告。2024年3月30日前，检验机构将完成监督检验的设备名录汇总上报当地市场监管部门。（四）集中开展监督检查。2024年4月1日起，各地市场监管部门对辖区内“悬崖秋千”开展现场监督检查，对未办理使用登记的设备依法封停，并报当地政府安委会。2024年5月1日前，各省级市场监管部门要对排查治理情况进行汇总，并将《“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患专项排查汇总表》（附件5）报总局特种设备局。三、工作要求（一）加强督促指导。各地市场监管部门要督促使用单位切实落实安全主体责任，尽快完成设备的整改、监督检验及使用登记；督促相关生产单位尽快取得生产许可，完善技术方案，配合使用单位逐台对已安装产品开展整改，提升设备本质安全水平。（二）严格安全把关。各地市场监管部门要将“悬崖秋千”设备作为专项监督检查重点，对发现存在严重安全隐患和逾期未通过监督检验、未办理使用登记的设备，一律责令停用。 （三）主动优化服务。各地市场监管部门和相关检验机构要对“悬崖秋千”生产、使用单位开辟“绿色通道”，优先开展“悬崖秋千”设备设计文件鉴定和型式试验等工作；对完成整改后申请监督检验的设备，各地检验机构要尽快开展检验，并及时出具检验报告；对监督检验合格后申请使用登记的设备，各地市场监管部门要尽快办理使用登记。附件：1.“悬崖秋千”设备统计范围 2.“悬崖秋千”大型游乐设施排查信息表 3.“悬崖秋千”基本安全要求 4.“悬崖秋千”检验要求5.“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患专项排查汇总表附件1“悬崖秋千”设备统计范围“悬崖秋千”典型结构型式见图1，符合下述结构型式特征中的（1）、（2）或（1）、（3）且符合大型游乐设施定义的设备均应纳入统计范围。（1）吊挂结构为刚性或挠性结构，水平吊挂轴安装固定在刚性结构上，如龙门架等；（2）采用人力推动的设备安装在陡峭地势（如悬崖或高耸平台）高处，设备基础距地势变化边界5m之内；（3）通过电动提升装置将乘人装置拉起至一定高度后脱开乘人装置，或乘人装置在乘坐平台脱开后，乘人装置依靠势能与动能间的相互转化绕水平吊挂轴做往复摆动。焊接为一体的由立柱、横梁组成的龙门架为一台设备。图1 悬崖秋千结构示意1.立柱 2.横梁 3.吊挂结构（刚性或挠性） 4.斜撑 5.乘人装置 6.牵引塔（架） 7.卷扬机 8.提升索 9.分离装置注：分离装置是指在提升索将乘人装置提升到一定高度后，用于将提升索和乘人装置分开的装置。附件2“悬崖秋千”大型游乐设施排查信息表附件3“悬崖秋千”基本安全要求“悬崖秋千”设备应满足GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》和GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》中的相关要求，还应满足下述条款要求：一、对技术参数的要求1.刚性吊挂结构型式“悬崖秋千”的座席提升后最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应不大于75°。2.挠性吊挂结构型式“悬崖秋千”的座席提升后最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应不大于90°。二、对乘人装置的要求1.乘客刚性乘坐物的束缚装置应符合GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》中的4级及以上束缚装置的要求。2.乘客柔性乘坐物应符合GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》中第9.2条款的相关规定。三、对提升系统和分离装置的要求1.提升系统应设有两套独立的制动装置。2.提升系统应设有上升极限位置开关、上升和下降的限位开关。3.分离装置在意外断电情况下，不应自动脱离。4.提升过程中牵引索断裂或分离装置意外脱离，分离装置不应来回摆动，且与吊挂结构、牵引塔（架）不能相互碰撞。四、对安全距离的要求1.刚性吊挂结构型式“悬崖秋千”的乘客运动轨迹两侧应留出不小于1m的安全距离，挠性吊挂结构型式“悬崖秋千”的乘客运动轨迹两侧应有不小于10m的安全距离。2.座席面距地面安全距离应不小于800mm。五、对安全装置的要求1.安全压杠与提升机构应设置联锁控制，当安全压杠未锁紧时，提升机构不能开启。2.柔性乘坐物应设有提升确认按钮，安全检查未完成前，提升机构不能开启。3.乘人装置应设防止掉落的保险装置，并且发生危险时乘人装置仍能保持平衡。4.吊挂结构应设置保险装置。5.应设置防止人员从悬崖跌落的安全栅栏装置或安全保护装置（安全带或安全绳等）。与设备运行干涉的安全栅栏装置应与设备启动联锁，安全栅栏装置打开后座席才可提升；在设备运行过程中安全栅栏装置应处于有效打开状态，并且应与设备运行联锁；乘客上下时，安全栅栏装置应处于闭合状态，并且应与设备运行联锁。6.工作区与相邻地面高差大于2m时应增设有效的安全防护网，防护网宽度应不小于2 m。六、对应急救援的要求在突发断电、分离装置失效或紧急停止等工况下，设备不应有较大的振动和冲击，并且应有能快速疏导乘客的措施。七、其他要求1.应设置防止钢丝绳打折或缠绕的装置。2.辅助乘客上下的装置在设备运行过程中应与设备保持足够的安全距离，且在设备运行过程中不应与设备发生干涉。3.站台区应设有排队等候区和工作区，分区明确，并设置隔离装置和安全标识，以防止游客进入工作区域产生危险。附件4“悬崖秋千”检验要求1 资料审查1.1* 特种设备许可证（1）审查制造、安装、改造或者修理单位的相关许可证件，是否符合许可证的范围，有效期是否符合要求；（2）审查是否按照要求办理施工告知手续；1.2 产品资料（1）审查出厂文件和资料、产品质量证明文件、设备调试自检报告、设备运行试验记录、培训及考核记录是否齐全（适用于非整改的设备）；（2）审查产品质量证明文件、设备调试自检报告、设备运行试验记录（适用于整改的设备）；（3）*审查是否具有相应的设计文件鉴定、型式试验报告（适用于非整改的设备）；（4）*审查是否具有相应的“悬崖秋千”的设计文件鉴定、型式试验报告、整改报告（适用于整改的设备）；（5）审查设计一致性或者设计变更声明，以及设计变更资料是否符合规定（适用于非整改的设备）。1.3 施工文件审查施工作业（工艺）文件是否经负责人批准，内容是否包括作业程序、技术要求、方法和措施。1.4 基础验收资料审查是否有经过施工单位盖章确认的基础验收合格证明（适用于非整改的设备）。1.5 自检记录审查施工单位各项施工是否有自检记录，并且是否有自检人员签字确认。1.6* 使用登记手续审查相关证件，检查是否有使用登记号。1.7 设备自检与维护保养（1）审查自检记录项目、内容、方法、比例等是否符合使用维护保养说明书和本规程的规定；检查年度自检报告是否经安全管理人员签字确认；（2）在用设备开展修理的，审查相应的自检记录、质量证明文件；（3）对于更换了主要受力部件的，审查相应的质量证明文件；（4）审查制造单位产品售后定期回访记录或报告；（5）审查运行记录，核实是否有事件与事故。1.8* 无损检测报告（1）审查主要受力部件和重要焊缝无损检测报告，检查图纸和工艺文件规定的零部件、部位是否按照规定方法与比例进行检测；（2）审查无损检测人员及第三方无损检测单位是否具有特种设备无损检测资格。1.9* 其他特种设备、安全附件及安全保护装置资料审查相关资料、特种设备及安全附件的使用手续、定期检验报告、校验报告。注1：监督检验项目和要求包含1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.8、1.9条的内容；定期检验项目和要求包含1.6、1.7、1.8（1）、1.9条的内容。2 机械与结构检验2.1 产品铭牌与乘客须知（1）检查设备显著位置是否固定铭牌，铭牌的内容是否包括制造单位（评估单位）名称与地址、制造许可证号、设备型号、产品编号、设备代码、制造（评估）日期、主要技术参数；（2）检查乘客须知内容、配置位置是否符合安装及使用维护保养说明书的要求和实际情况。2.2 基础抽查基础与设备的连接方式是否符合设计文件要求，基础有无影响设备正常运行的缺陷或问题，移动式设备基础是否符合安装及使用维护保养说明书规定。2.3 地脚螺栓审查地脚螺栓的自检记录。抽查地脚螺栓连接防松措施和防松标识；抽查防松措施类型是否符合设计文件要求；抽查地脚螺栓有无松动、严重腐蚀。2.4 主要受力部件审查主要受力部件的自检记录。抽查结构型式、所用材料、焊缝布置、连接等是否符合设计文件要求；抽查表面质量是否存在严重腐蚀、磨损、弯曲、变形等缺陷，检查锈蚀深度是否符合要求。 2.5 重要销轴材料、表面硬度及加工尺寸审查相关资料和自检记录；抽查重要销轴材料、热处理、硬度、加工圆角、几何尺寸偏差等是否符合设计文件要求。2.6 重要轴磨损和锈蚀审查自检记录和移装、重大修理和改造时检查磨损和锈蚀检查影像资料；抽查重要轴，在磨损或锈蚀严重处不同部位用游标卡尺测量不少于3次，取最小值与原尺寸比较，计算出磨损量和锈蚀量是否符合维护保养说明书的要求。2.7 隐蔽件审查其自检记录；抽查隐蔽件的结构型式是否符合设计文件要求。 2.8 重要螺栓、销轴连接审查相关资料和螺栓销轴自检记录（包括螺栓预紧自检）；抽查其选型是否符合设计文件要求。2.9 焊缝表面质量审查受检单位提供的焊缝VT（100%宏观检测）检验报告；抽查焊缝表面及热影响区焊缝外观是否存在漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、密集气孔、塌陷、严重咬边、未焊满、夹渣等外观缺陷。2.10* 重要焊缝和重要轴（销轴）无损检测审查相关资料和无损检测报告，确认无损检测是否按照设计文件要求或者安装及使用维护保养说明书规定进行并检测合格，可通过资料审查或对重要轴（销轴）、重要焊缝进行PT或MT无损检测抽查两种方式进行。注2：监督检验项目和要求包含2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.7、2.8、2.9、2.10条的内容；定期检验项目和要求包含2.1、2.2、2.3、2.4、2.6、2.8、2.9、2.10条的内容。3 传动系统检验3.1 液压（气动）系统装置审查液压（气动）系统相关资料、自检与试验记录，确认是否符合设计文件要求，结合试验（满载、偏载、空载），观察液压或气动系统运转是否正常。3.2 齿轮传动审查相关资料和自检记录；抽查齿轮啮合情况。3.3 皮带和滚子链传动审查自检记录；抽查皮带和滚子链传动情况。3.4 分离装置检查审查自检记录；检查分离装置功能是否正常；检查分离装置在意外断电情况下，是否不会自动脱离；检查提升过程中牵引索断裂或分离装置意外脱离时，分离装置是否会来回摆动，且与吊挂结构不会相互碰撞。3.5 乘人部分钢丝绳3.5.1 钢丝绳端部固定审查自检记录；抽查钢丝绳端部固定所采取的方式是否有效。3.5.2 卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比审查自检记录，必要时进行测量；抽查提升乘人装置用卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比是否符合要求。3.5.3 钢丝绳过卷、松驰装置审查自检记录；抽查提升钢丝绳终、始位置是否装有限位或其它其他防止钢丝绳过卷、松驰装置，卷筒上是否留有一定的余量。3.5.4* 钢丝绳防止脱落装置和防止打折或缠绕装置通过运行试验，抽查钢丝绳防脱装置和防打折或缠绕装置是否可靠。3.5.5 钢丝绳断丝、磨损缺陷审查自检记录；抽查钢丝绳有无断丝、磨损等缺陷，用卡尺测量直径。3.6 乘人部分提升装置3.6.1 提升装置基本要求审查自检记录；检查其是否符合设计文件要求，安全可靠，运行时是否有异常的冲击振动。3.6.2 提升链条审查自检记录；检查其是否符合设计文件和维护说明书的要求，安全可靠，拉紧是否适度。3.7 乘人部分油（气）缸保险装置审查自检记录；抽查是否有保险装置。注3：监督检验项目和要求包含3.1、3.2、3.3、3.4、3.5.1、3.5.2、3.5.3、3.5.4、3.6、3.7条的内容；定期检验项目和要求包含3.1、3.2、3.3、3.4、3.5.1、3.5.3、3.5.4、3.5.5、3.6、3.7条的内容。4 电气及控制系统检验4.1 电气设备安装审查自检记录；抽查主要电气设备安装和完好情况。4.2 低压配电系统接地型式审查自检记录；抽查低压供电系统的接地型式是否符合相关标准要求。4.3 接地要求和接地电阻审查自检记录；抽查电气设备金属外壳等是否进行接地连接，抽查测量不同点的接地电阻值是否符合相关标准要求。4.4* 绝缘电阻审查自检记录；抽查测量不同点的绝缘电阻值是否符合相关标准要求。4.5 避雷装置审查自检记录和相关部门出具的防雷检测报告；抽查避雷针安装情况及避雷接地是否符合相关标准要求。4.6 电动机电流审查自检记录；满载或者偏载运转平稳后，用电流表测量不同电动机电流值，抽查电流值是否符合相关标准要求。4.7 控制系统审查相关资料和自检记录；进行运行试验，抽查控制系统是否符合设计文件要求。4.8* 自动控制或联锁控制审查自检记录；检查是否有维修（维护）模式，抽查每个运动是否能单独控制，检查是否有防止误起动的控制措施。4.9 控制元件及操作按钮、信号灯等标志和颜色审查自检记录；操作员演示，检查控制元件与操作台按扭是否完好，并有明确标志；抽查操作按钮是否有相应的信号响应，指示灯能否按标识指示。4.10* 紧急停止按钮及按钮型式审查自检记录；检查紧急停止按钮设置是否符合设计文件要求；进行满载试验按动紧急停止按钮试验，检查其是否符合设计文件要求。4.11 乘客操作电器开关审查自检记录；抽查电气设备标牌；乘客操作电器开关电压是否符合相关标准要求。4.12 装饰照明审查自检记录；抽查电气设备标牌；乘客易接触部位的装饰照明电压是否符合设计文件要求。4.13 应急照明抽查游乐设施根据运行工况是否有相应的照明和应急照明设备，测量照明照度是否符合设计文件要求。4.14 音响和信号装置审查自检记录；观察音响等信号装置完好有效情况。注4：监督检验项目和要求包含4.1至4.14条的所有内容；定期检验项目和要求包含4.2、4.3、4.4、4.5、4.8、4.9、4.10、4.11、4.13、4.14条的内容。5 乘载系统检验5.1 结构（1）抽查乘人装置结构是否符合设计文件要求；（2）审查玻璃钢件连接的自检记录，抽查玻璃钢件与结构件连接是否符合相关标准要求。5.2 刚性乘坐物材料审查自检记录；检查材料是否符合设计文件要求。5.3 刚性乘坐物尺寸和型式审查自检记录；测量乘坐物主要尺寸，检查刚性乘坐物型式和尺寸是否符合设计文件要求。5.4 尖角毛刺和危险突出物审查自检记录；抽查乘客可能触及之处是否有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。5.5 乘客束缚装置5.5.1 安全带审查质量证明文件等相关资料和自检记录；抽查测量安全带的宽度，抽查安全带外观、固定、锁扣是否符合要求。5.5.2 安全把手抽查安全把手固定是否牢固。5.5.3 安全挡杆抽查安全挡杆是否能有效规范乘客行为、乘客不能随意打开。5.5.4* 安全压杠（1）审查试验报告等相关资料和自检记录；（2）抽查确认安全压杠在运行中是否不能自行开锁或者不会被乘客打开；（3）抽查安全压杠锁紧装置的配置与锁紧情况，手动试验安全压杠有无影响安全的空行程；（4）抽查安全压杆与提升机构是否已设置联锁控制功能，当安全压杆没有锁紧时，提升机构是否能够开启；（5）安全压杠闭合锁紧时，抽查压杠及其锁紧装置是否有效。5.5.5* 柔性乘坐物（1）审查乘坐物是否有产品合格证、产品认证或型式试验报告，审查其破断强度是否不小于 12 kN；（2）审查乘坐物在使用前是否进行了负载试验；（3）审查非金属吊挂件、承载体和金属套环、卡扣等是否有合格证、产品认证或型式试验报告，审查其安全系数是否大于10；（4）审查各种与人体安全有关的非金属件均是否有寿命规定，是否要求定期更换；（5）抽查吊挂部分是否设有保险装置，保险装置连接是否正常；（6）抽查柔性乘坐物是否设有提升确认按钮，安全检查未完成前，提升机构是否能够开启。5.6 安全距离（1）审查自检记录；测量乘客运动轨迹两侧与障碍物最近处距离是否符合相关要求；（2）审查自检记录；测量座席面距地面安全距离是否符合相关要求。注5：监督检验项目和要求包含5.1至5.6条款所有的内容；定期检验项目和要求包含5.1、5.4、5.5、5.6条款的内容。6 安全保护装置和防护措施检验6.1 一般要求（1）审查相关资料和自检记录是否符合要求；（2）抽查安全联锁装置、起动确认按钮、监控措施的设置及功能是否符合设计文件要求。6.2* 制动装置（1）审查相关资料和自检记录是否符合要求；（2）检查提升机构是否设有两套独立的制动装置；（3）按实际运行工况、断电工况进行试验，各种工况试验分别不少于2次；检查每套制动装置是否能够独立有效动作。6.3* 限位装置（1）审查限位装置、极限位置控制装置相关资料和自检记录是否符合设计文件要求；（2）结合满载试验，检查限位装置、极限位置控制装置动作功能是否完好，试验应当不少于3次。6.4 保险措施6.4.1吊挂结构保险措施审查相关资料和自检记录，抽查保险措施连接是否正常。6.4.2乘人装置保险措施审查相关资料和自检记录，抽查保险措施是否符合设计文件要求。6.5 风速计审查自检记录，检查是否设有风速计，风速计是否完好。6.6 防护罩等机械安全防护审查自检记录，结合试验（满载、偏载、空载），检查是否按照设计文件要求，装设有效的防护装置或者隔离措施。6.7 安全网或其他措施审查相关资料和自检记录，并且现场观察，检查安全网或防坠设施（措施）是否有效。6.8 安全警示标志抽查安全警示标志装设情况是否符合设计文件的要求，是否规范、醒目、完好。6.9 操作室审查自检记录；检查操作室是否单独设置，是否装设有视频监控设备。6.10 站台设置审查相关资料和自检记录；检查并结合运行试验观察辅助乘客上下的装置在设备运行过程中是否与设备保持足够的安全距离，且在设备运行过程中不会与设备发生干涉；检查站台是否设有防滑措施。6.11 安全栅栏设置审查自检记录；抽查栅栏的设置和栅栏高、间隙是否符合设计文件的要求；检查安全栅栏是否分别设置进出口，并且进出口处是否设有引导栅栏。6.12 装饰物审查自检记录；检查是否有未经设计校核的装饰物，抽查经过设计校核的装饰物固定完好情况。6.13 进出口6.13.1 审查相关资料与自检记录；抽查进出口阶梯纵向宽度、高度，以及进出口为斜坡时的坡度是否符合相关标准要求；6.13.2 检查是否设有排队等候区和工作区，分区是否明确，并设有隔离装置和安全标识。 6.14 事故状态疏导乘客措施与应急救援审查相关资料、安装自检记录、使用自检记录和应急演练记录；对设备进行疏导乘客措施模拟试验，检查疏散时间是否满足法规要求。6.15 救援装备检查救援装备数量、结构型式、连接方式是否符合设计文件要求，外观是否破损缺失，结构有无变形、损坏，功能是否正常。6.16 防护网

我公司将于2016年9月26日-29日参加上海“上海紧固件与技术展”，展示紧固件摩擦系数试验机、高强螺栓摩擦系数试验机，标准件摩擦系数试验机，紧固件横向振动试验机，紧固件拉力试验机，拉力测试仪，万能试验机等设备！展览位于上海新国际博览中心e4g21,欢迎广大用户及各界人士届时莅临我司展位，衡翼力学试验将为您展示2016最新试验机技术及理念。 衡翼公司生产的高强螺栓扭矩系数测试仪，高强螺栓摩擦系数试验机，紧固件摩擦系数测试仪，标准件摩擦系数测试机，电脑控制扭转试验机，拉力试验机、拉力机，试验机，万能试验机，电脑控制拉力机，橡胶拉力试验机，塑料拉力试验机，高分子材料拉力试验机，电子拉力机，电子万能材料试验机、液压万能材料试验机、微机控制无转子硫化仪，橡胶门尼粘度计，数显简支梁摆锤冲击试验机，数显悬臂梁冲击试验机，简悬组合冲击试验机，热变形维卡软化点温度测试仪，管材耐压爆破试验机，熔体流动速率测定仪，哑铃制样机，线束端子卧式拉力机、摆锤冲击试验机，ic卡动态弯扭试验机，三轮测试仪等等。 我司目前已经服务于的企业有： 浙江捷能汽车零配件有限公司，镇江恒强标准件有限公司，北京日进汽车系统有限公司，眉山南车紧固件科技有限公司，浙江福尔加机械有限公司，曲阜天博汽车零部件有限公司，重庆建设摩托股份有限公司，郑州客车股份有限公司，北京第四设计研究院，柳州市产品质量监督检验所等等。

日前，中国科学院光电技术研究所(以下简称“光电所”)成功研制出国内首台多功能水下智能检查机器人。该机器人是在中科院“西部之光”资金及相关专项资金的大力支持下，由光电所科研团队历时两年完成。 　　与其他水下智能机器人不同的是，此智能检查机器人可以在水下高辐射环境中，从事核电水下探测、堤坝检查、管道检测、异物水下打捞等工作。验收组专家一致评价，该机器人在水下动密封技术、水下姿态检测、多传感器信息融合、图像识别、水下测量等关键技术上达到了国内领先水平。 　　据了解，该智能机器人与光电所先期研发的反应堆压力容器螺栓孔自动检查机器人、CRDM钩爪检查机器人、水下异物打捞机器人、排爆机器人等特种机器人形成的系列产品被核电用户评为首选产品。

近日，中建二局安装公司一项被喻为航天领域“跳楼机”的高科技实验装置项目竣工验收，正式进入核心试验装置安装阶段。“跳楼机”名为4秒电磁弹射微重力实验装置项目，坐落在海淀区中国科学院北京新技术基地内，是国家大科学装置，为亚洲首例、世界第二例工程。该装置采用一种类似于炮弹造型的直线电机驱动实验舱体，通过电机全程控制加速度过程，以“2秒弹射到40米高空再2秒回落”的方式来产生微重力和超重环境，最终实现模拟微重力、月球重力、火星重力等运动模式，为航天大规模空间科学项目提供地基短时微重力实验服务。如此神奇的装置，藏身在一座40米高、占地136平方米的“高塔”里，总用钢量不足千吨。“136平方米约等于一个三室两厅，干了十几年工程，没见过这么小的。”项目经理李长龙介绍，平地竖起一座高塔，看似容易，实际上“麻雀虽小，五脏俱全”。为实现微重力环境，发射装置被包裹在两层六边形钢结构中，内塔钢结构用于连接电机设备，外塔钢结构则是用来控制整体轨道装置的稳定性。与高精尖的国家大科学装置相对应的是2毫米的精度要求，施工难度集中在了钢结构安装环节。一开始，拥有丰富的钢结构项目施工经验的李长龙面对如此之“小”的项目也犯了难。“施工技术与质量标准要求极高，‘零焊接’‘全螺栓’方式，让常规施工方法和工艺难以保证。为了保证整个钢结构体系的分毫不差，所有的现场安装全部采用螺栓与法兰盘栓接形式，仅拇指粗细的高强螺栓就用了1.6万余个。”李长龙介绍，4秒落塔项目钢结构安装过程中，一千多根构件组合成的空间几何体及近千块连接板的平面度、平行度、垂直度、正对距离误差不能超过2毫米，2毫米相当于一枚一元硬币的厚度。为将安装误差控制在2毫米内，项目团队构建了4秒落塔可视化三维模型，对钢结构安装全过程模拟，实现可视化施工，避免与其他专业的冲突与碰撞，有效解决了钢结构安装精度及变形控制这一难点问题。“栓接相比焊接有可调整的空间，人工作业很难保证一次成型，过程中需要不断地调整钢结构位置，才能确保万无一失。”李长龙说，考虑到安装时的紧密性，他们特别制作了0.5毫米和1毫米两种垫片，并在钢结构两端各留出2毫米的空间，确保钢结构之间能够以最小的空隙塞到一起，再用螺栓和垫片对缝隙进行填充。记者了解到，如此高精尖的装置，在安装过程中还采用了最传统的“线坠儿”技术纠偏。整个钢结构安装完成后，在顶部拉出8根0.5毫米的钢丝绳，尾部绑上铅坠，确保自上而下自然垂落，根据结构与钢丝绳的位置进行最后的修正，最终成功地把安装精度控制在2毫米以内。这是继“中国天眼”之后，中建二局安装公司再次助力国家大科学装置成功实现预期目标，该项目的建设经验也将为后续国内千米落井装置的关键技术验证项目提供重要技术支持和施工保障。下一阶段，项目团队将继续与各方密切配合，努力把4秒落塔项目打造成为“中国第一、世界领先”的微重力实验设施，助力国家探索浩瀚宇宙实现新突破。（记者 孙颖 通讯员 王东坡）

以往，我们把注意力过多地放在数千万的仪器采购大单上，如质检总局2.73亿144套仪器(120万以上)大单、药监局1.06亿元238套仪器大单、四川质监局1.16亿元仪器大标等，其实，还有更多的仪器采购大户&ldquo 隐于世&rdquo 而未被发觉！ 　　例如，江苏质监局。据仪器信息网小编统计，自2013年1月至今，江苏质监局半年来已在中国政府采购网，就其检测设备及相关服务项目发布了30多次招标公告，采购内容包括气质联用仪、高效液相色谱、气相色谱、光电直读光谱、原子吸收光谱等近百套仪器设备，目前已公布的中标金额合计约有7500万元人民币，可谓是一个&ldquo 潜伏&rdquo 的仪器采购大户！ 　　不同于质检总局、药监局、中科院等大佬们的一次几千万元，甚至于上亿元的&ldquo 大手笔&rdquo ，江苏质监局这种&ldquo 少量而多次&rdquo 的仪器采购量也不容小觑！而像这种潜伏着的仪器采购大户更是难以计数，如2012年河南省医药采购服务中心的1.75亿元仪器耗材大单、广东省环境监测中心2012年出资1.16亿元采购监测仪器、中国中医科学院2011年则耗资1.07亿元购买科研装备&hellip &hellip （数据来源于仪器信息网资讯中心） 　　具体中标情况参见下表： 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400597 　　评标日期：2013年6月25日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13580629/1/2/3 　　评标日期：2013年7月2日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13330601 　　评标日期：2013年6月25日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400598/1/2/3/4 　　评标日期：2013年6月20日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13330579 　　评标日期：2013年6月17日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400557 、0660-13400558 、0660-13400365/1/2 　　评标日期：2013年6月14日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400455 　　评标日期：2013年5月24日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400329、0660-13400442/1/2 　　评标日期：2013年5月16日 　　0660-13400329 　货物名称：恒温恒湿实验室系统 1套 　　中标商：江苏泰盛冷气工程技术有限公司　中标金额：259.899万元人民币 　　0660-13400442/1 　货物名称：万能工具显微镜 1套 　　中标商：常州时代计量仪器有限公司　中标金额：14.7万元人民币 　　0660-13400442/2　货物名称：检衡车 1套 　　中标商：江苏富力达工程机械有限公司　中标金额：23万元人员币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400429/1/2/3/4/5/6/7/8/9/10 　　评标日期：2013年5月21日 　　包1：煤岩分析仪系统 1套 　　中标商：南京皓海仪器仪表有限公司　中标金额：79万元人民币 　　包2：自动测硫仪 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：41.5万元人民币 　　包3：元素分析仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：68万元人民币 　　包4：自动量热仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：27万元人民币 　　包5：分光光度计 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：13万元人民币 　　包6：火焰-石墨炉原子吸收光谱仪 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达仪器设备有限公司　中标金额：48.5万元人民币 　　包7：联合制样机 1台(套) 　　中标商：长沙开元仪器股份有限公司　中标金额：12万元人民币 　　包8：焦炭反应性及反应后强度测定仪 1台(套) 　　中标商：南京皓海仪器仪表有限公司　中标金额：11.8万元人民币 　　包9：全自动消解仪 1台(套) 　　中标商：江苏万科科教仪器有限公司　中标金额：24.6万元人民币 　　包10：原子荧光光度计 1台(套)。 　　本包废标 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400292/1/2、0660-13400301 　　评标日期：2013年4月24日 　　0660-13400292/1/2　包1：三相电能表检定装置 13 套 　　中标商：深圳市科陆电子科技股份有限公司　中标金额：141.96 万元人民币 　　包2：单相电能表检定装置 13 套 　　中标商：南京电力自动化设备三厂有限公司　中标金额：141.7 万元人民币 　　0660-13400301　AGPS OTA测试设备 1套 　　中标商：无锡市邦达仪器仪表设备有限公司　中标金额：348万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400271/1/2/3/4/5 　　评标日期：2013年4月18日 　　包1：电器部件火花点燃装置(电热毯火花点燃装置) 1台(套) 　　电器部件热冲击栅格(电热毯热冲击栅格) 1台(套) 　　电器部件滚筒跌落试验机(电热毯滚筒跌落试验机) 1台(套) 　　电器部件成品耐电压试验在线检测试验装置(电热毯成品耐电压试验在线检测试验装置) 1台(套) 　　电器柔性织物渗漏试验机(电热毯柔性织物渗漏试验机)1台(套) 　　柔性物件发热元件燃烧性能试验机(柔性物件发热元件燃烧性能试验机) 　　1台(套) 　　电器部件机械强度试验机(电热褥垫机械强度试验机) 1台(套) 　　电热垫机械强度试验机(电热垫机械强度试验机) 1台(套) 　　中标商：东莞市越铧电子科技有限公司　中标金额：18.2万元人民币 　　包2：针焰试验仪 1台(套) 　　漏电起痕仪 1台(套) 　　卤酸气体释出测定装置 1台(套) 　　单根电线电缆垂直燃烧试验机 1台(套) 　　成束线缆燃烧试验机 1台(套) 　　电线电缆烟密度试验机 1台(套) 　　空气弹/氧弹老化试验机 1台(套) 　　中标商：东莞市中诺质检仪器设备有限公司　中标金额：34.85万元人民币 　　包3：微机控制电液伺服万能试验机(600KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(1000KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(3000KN) 1台(套) 　　以上试验机相应配套的：弯曲用各种弯芯&Phi 6～&Phi 200 　　以上试验机相应配套的：螺栓试验夹具M10-M48 　　以上试验机相应配套的：楔负载装置 　　摆锤式冲击试验机(低温自动送样装置)(750J) 1台(套) 　　冲击试样低温试验箱(与冲击试验机相配套) 1台(套) 　　微机控制(塑料)管材耐压爆破试验机 1台(套) 　　中标商：美特斯工业系统(中国)有限公司　中标金额：168万元人民币 　　包4：高强螺栓扭矩系数试验机 1台(套) 　　研究级倒置万能材料显微镜及图像分析系统 1台(套) 　　自动研磨金相抛光机 1台(套) 　　电磁辐射分析仪 1台(套) 　　工业内窥镜 1台(套) 　　平面光带检测仪 1台(套) 　　金属电导率仪 1台(套) 　　激光测平仪 1台(套) 　　中标商：南京艾蒙飞电子科技有限公司　中标金额：153.5万元人民币 　　包5：橡胶低温脆性测试仪 1台(套) 　　耐液体试验机(恒温油槽) 1台(套) 　　硫化橡胶压缩耐寒系数试验机 1台(套) 　　橡胶压缩应力松弛仪 1台(套) 　　气压式自动切试片机 1台(套) 　　中标商：高特威尔检测仪器(青岛)有限公司　中标金额：36.8万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400269 　　评标日期：2013年4月16日 　　包1：X射线衍射光谱仪 数量：1台(套) 　　中标商：南京菲奇工贸有限公司　中标金额：27.95万元人民币 　　包2：全自动凯式定氮仪 数量：1台(套) 　　中标商：南京嘉顺多科学仪器有限公司　中标金额：19.29万元人民币 　　包3：塑料管材试验用恒温水浴箱及配套设施 数量：1台(套) 　　中标商：承德市金建检测仪器有限公司　中标金额：138万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400231/1/2/3 　　评标日期：2013年4月9日 　　包1：出租车计价器检定装置 1 套 　　中标商：无锡市瑞丰精密机电技术有限公司　中标金额：17.5万元人民币 　　包2：温湿度计检定装置 1 套 　　中标商：南京英格玛仪器技术有限公司　中标金额：44万元人民币 　　包3：三相电能表检定装置 1 套 　　本包废标 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400151 　　评标日期：2013年3月19日 　　包1：步入式恒温恒湿室(含冷却水塔) 1套 　　中标商：上海汉测试验设备有限公司　中标金额：170万元人民币 　　包2：冲击试验台 1套 　　跌落试验台 1套 　　碰撞试验台 1套 　　中标商：北京航天希尔测试技术有限公司　中标金额：59.8万元人民币 　　包3：三综合试验箱 1套 　　振动试验系统 1套 　　中标商：重庆银河试验仪器有限公司　中标金额：168万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400137 　　评标日期：2013年3月13日 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400107/1/2、0660-13400112 　　评标日期：2013年2月26日 　　0660-13400107/1 　便携式光谱仪 1台(套) 　　本包废标 　　0660-13400107/2　气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：41.8万元人民币 　　0660-13400112 　声发射检测系统 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：128.5万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400072/7/8/9/10/11/12/13 　　评标日期：2013年2月22日 　　包7：电器部件火花点燃装置(电热毯火花点燃装置) 1台(套) 　　电器部件热冲击栅格(电热毯热冲击栅格) 1台(套) 　　电器部件滚筒跌落试验机(电热毯滚筒跌落试验机) 1台(套) 　　电器部件成品耐电压试验在线检测试验装置(电热毯成品耐电压试验在线检测试验装置) 1台(套) 　　电器柔性织物渗漏试验机(电热毯柔性织物渗漏试验机)1台(套) 　　柔性物件发热元件燃烧性能试验机(柔性物件发热元件燃烧性能试验机) 　　1台(套) 　　电器部件机械强度试验机(电热褥垫机械强度试验机) 1台(套) 　　电热垫机械强度试验机(电热垫机械强度试验机) 1台(套) 　　本包废标 　　包8：针焰试验仪 1台(套) 　　漏电起痕仪 1台(套) 　　卤酸气体释出测定装置 1台(套) 　　单根电线电缆垂直燃烧试验机 1台(套) 　　成束线缆燃烧试验机 1台(套) 　　电线电缆烟密度试验机 1台(套) 　　空气弹/氧弹老化试验机 1台(套) 　　本包废标 　　包9：微机控制电液伺服万能试验机(600KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(1000KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(3000KN) 1台(套) 　　以上试验机相应配套的：弯曲用各种弯芯&Phi 6～&Phi 200 　　以上试验机相应配套的：螺栓试验夹具M10-M48 　　以上试验机相应配套的：楔负载装置 　　摆锤式冲击试验机(低温自动送样装置)(600J) 1台(套) 　　冲击试样低温试验箱(与冲击试验机相配套) 1台(套) 　　微机控制(塑料)管材耐压爆破试验机 1台(套) 　　本包废标 　　包10：高强螺栓扭矩系数试验机 1台(套) 　　金相显微镜 1台(套) 　　自动研磨金相抛光机 1台(套) 　　电磁辐射分析仪 1台(套) 　　工业内窥镜 1台(套) 　　平面光带检测仪 1台(套) 　　金属电导率仪 1台(套) 　　激光测平仪 1台(套) 　　本包废标 　　包11：固定式光电直读光谱仪 1台(套) 　　手持式光电直读光谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：145万元人民币 　　包12：维氏硬度计 1台(套) 　　洛氏硬度计 1台(套) 　　布氏硬度计 1台(套) 　　中标商：泉州市丰泽东海仪器硬度块厂　中标金额：48.2万元人民币 　　包13：气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：江苏汇鸿同源进出口有限公司　中标金额：24.6万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400072/1/2/3/4/5/6 　　评标日期：2013年2月21日 　　包1：高低温湿热步入试验箱 1台(套) 　　高低温冷热冲击试验箱 1台(套) 　　中标商：重庆国耀科技有限公司　中标金额：156.8万元人民币 　　包2：高低温湿热试验箱(高低温湿热交变试验箱) 1台(套) 　　沙尘试验箱 1台(套) 　　浸泡试验箱(沉浸试验箱) 1台(套) 　　光老化试验箱(光照耐候老化试验箱) 1台(套) 　　紫外老化试验箱 1台(套) 　　中标商：上海汉测试验设备有限公司　中标金额：48.5万元人民币 　　包3：盐雾试验箱(盐雾二氧化硫腐蚀箱) 1台(套) 　　循环腐蚀试验箱 1台(套) 　　中标商：常州瑞比国际贸易有限公司　中标金额：45万元人民币 　　包4：挠曲疲劳试验台 1台(套) 　　最大膨胀量试验台 1台(套) 　　制动液相溶性试验台 1台(套) 　　长度变化率和气密性试验台 1台(套) 　　耐负压试验台 1台(套) 　　软管扣压机 1台(套) 　　软管剥胶机 1台(套) 　　橡胶和塑料软管动态弯曲疲劳强度试验机 1台(套) 　　DIN磨耗机 1台(套) 　　制动软管高温脉冲试验台 1台(套) 　　制动软管变形试验用量规 1台(套) 　　制动软管缩颈通过量探针 1台(套) 　　中标商：天津格特斯检测设备技术开发有限公司　中标金额：57.5万元人民币 　　包5：计算机控制轮胎强度、脱圈阻力试验机 1台(套) 　　车轮径向疲劳试验机(双工位) 1台(套) 　　13° 轮胎冲击试验机1台(套) 　　轮胎动平衡机 1台(套) 　　轮胎装卸机 1台(套) 　　标准轮辋按轮胎规格 20台(套) 　　中标商：昆山市创新科技检测仪器有限公司　中标金额：187万元人民币 　　包6：橡胶低温脆性测试仪 1台(套) 　　耐液体试验机(恒温油槽) 1台(套) 　　硫化橡胶压缩耐寒系数试验机 1台(套) 　　橡胶压缩应力松弛仪 1台(套) 　　气压式自动切试片机 1台(套) 　　本包废标 　　招标项目名称及标书编号：0660-13400036/1/2 　　评标日期：2013年2月1日 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401166 　　评标日期：2013年1月18日 　　0660-12401166/1/2/3 连云港市产品质量监督检验所 　　包1：金相显微镜 1台(套) 　　中标商：江苏旭王科技发展有限公司　中标金额：45.7万元人民币 　　包2：100kN拉伸试验机 1台(套) 　　本包废标 　　包3: 2000KN材料试验机 1台(套) 　　中标商：深圳三思纵横科技股份有限公司　中标金额：26.6万元人民币 　　0660-12401166/4/5/6/ 江阴市产品质量监督检验所 　　包4：铝合金型材高温负荷持久试验机 2台(套) 　　中标商：南京奎林特电气科技有限公司　中标金额：33.2万元人民币 　　包5: 气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：38.5万元人民币 　　包6：气相色谱-质谱联用仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：68.5万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401167 　　评标日期：2013年1月17日 　　0660-12401167/1/2/3/4/5 江苏省特种设备安全监督检验研究院 　　包1：高温蠕变试验机 12台(套) 　　中标商：长春科新试验仪器有限公司　中标金额：130.52万元人民币 　　包2：紫外可见分光光度计 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达仪器设备有限公司　中标金额：9.4万元人民币 　　包3:Toc仪 1台(套) 　　中标商：南京国思源商贸有限公司　中标金额：29.6万元人民币 　　包4：电解抛光腐蚀仪 1台(套) 　　本包废标 　　包5: 体式显微镜(含摄像头、图像分析软件、电脑) 1台(套) 　　中标商：矩阵科工检测技术(北京)有限公司　中标金额：26.8万元人民币 　　0660-12401167/6 江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院货物名称：氧氮氢联合测定仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：94.6万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401108/1~3 　　评标日期：2013年1月5日 　　包1：冲击试验台 1台(套) 　　中标商：苏州苏试试验仪器股份有限公司　中标金额：22万元人民币 　　包2：动态衡检定装置 1台(套) 　　中标商：北京环达汽车装配有限公司　中标金额：89.9万元人民币 　　包3：出租车计价器整车检定装置 1台(套) 　　中标商：无锡市瑞丰精密机电技术有限公司　中标金额：17.5万元人民币 　　招标项目名称及标书编号：0660-12401082/12/13/14/15/16/17/18/19 　　评标日期：2012年12月26日 　　包12：红外发射率测定仪 1台(套) 　　中标商：江苏省生产力促进中心　中标金额：19.4万元人民币 　　包13：组织破碎仪 1台(套) 　　中标商：上海嘉合生物科技有限公司　中标金额：20万元人民币 　　包14：快速溶剂萃取仪 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达技术设备贸易有限公司　中标金额：46.8万元人民币 　　包15：气相自动顶空进样器 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达技术设备贸易有限公司　中标金额：20.8万元人民币 　　包16：氮气发生器 1台(套) 　　中标商：易安科仪(北京)国际贸易有限公司　中标金额：13.7万元人民币 　　包17：高温导热系数仪 1台(套) 　　中标商：上海瑞起实业发展有限公司　中标金额：42.5万元人民币 　　包18：全自动固相萃取仪 1台(套) 　　中标商：北京普立泰科仪器有限公司　中标金额：24万元人民币 　　包19：燃气采暖炉耐久性能测试装置 1台(套) 　　燃气采暖锅炉测试台 1台(套) 　　灶具耐久性能试验台 1台(套) 　　中标商：南京德律科技有限公司　中标金额：44万元人民币

梅特勒托利多MultiMount称重模块创新的设计理念为其赢得了极大的市场和技术竞争力，已经获取了发明专利。它集成了现有4.4t以下容量的FWC和CWC称重模块的所有功能。MultiMount模块基于带自复位摇柱的0745A梁式传感器和MTB不锈钢称重传感器，具有外形结构紧凑，整体高度低等优点，全面胜出市场上现有称重模块产品. 产品特征及客户利益点 国内和国内双重计量许可证及防爆证书&mdash &mdash 高精度、高可靠性，安全 防倾覆螺栓、垂直限位&mdash &mdash 安全，消除料罐倾覆倒塌 动载、静载多功能&mdash &mdash 方便选型，一种模块多种应用。 水平拉杆&mdash &mdash 稳定称量读数，保证称量精度 360° 水平限位&mdash &mdash 安全，避免料罐在较大水平力作用下发生破坏 周向5mm间隙&mdash &mdash 避免结构因热胀冷缩受热应力发生破坏.检测安装偏差，降低维护成本 顶板轴对称设计&mdash &mdash 无需考虑安装方向 接地电缆&mdash &mdash 防止大电流对传感器造成破坏 运输套件&mdash &mdash 避免传感器在安装与运输过程中受损 产品参数 应用行业 化学制品、食品、制药、冶金、油漆涂料、水泥建材、工程公司、系统集成商、设计院等。 应用场合 料罐称重、料斗以及筒仓称重、定量给料、配料、动载和静载应用、防爆应用、危险区域应用、各种恶劣环境中应用。 MultiMount称重模块功能特性 MultiMount在出厂时已经被对中安装，并且被锁紧（不管有没有安装传感器），由此为运输和安装带来便利。每个模块都可选配水平拉杆及其他选配件，使其应用于静载和动载的工况。 对称 料罐称重的不理想表现经常是由于一些料罐的不规则造成的。而设计不合理的模块会使这种情况雪上加霜，MultiMount 考虑这一点的关键概念就在于轴对称设计：MultiMount的顶板是正方形的，整个模块的中心线和料罐支腿的中心线重合；这样方便了料罐设计者进行料罐支腿的设计。 防撞限位 MultiMount称重模块具有360° 的防撞限位功能。这些提供了安装的便利和安全保证，而且对模块的方向要求不高。防撞限位的间隙是从各个角度明显可见的，因此还可以利用该特征检查安装误差。 热胀冷缩 MultiMount称重模块的顶板在所有方向上都可自由浮动± 5mm的平移，因此模块的安装方向并不苛刻。整个料罐在两个称重模块之间可以热胀冷缩位移总计10mm，这就为热胀冷缩提供了充足的余量。 防倾覆保护 防倾覆螺栓有效地保护了料罐在风载和其它恶劣的情况时，不发生倾翻。 接地电缆 MultiMount称重模块标配一根接地电缆，可以有效的防止焊接等大电流对传感器造成的破坏。 垂直安全保护 MultiMount具有垂直方向的限位。安全保护装置可以承受150%的核定载荷，防止结构在发生较大变形时发生坍塌。 运输/安装定位 顶板和底板之间插入的两块垫板将连接件与传感器脱离2mm。两个对中垫圈可以让顶板和底板对中。防倾覆螺栓安装之后，模块就被完全固定，在运输和安装时优点如下： 1、在整个安装于运输的过程中，MultiMount称重模块都是一个刚性体，刚性可以持续到安装结束。 2、在运输和安装时，无论模块中是否装有传感器，都不会对上述情况产生任何影响。如果传感器还留在模块中，那么垫片可以支撑住顶板，保证传感器架空并且不受载，因此传感器不会有过载的危险。 3、安装之后，模块可以很轻松地切换到称重状态。松开防倾覆螺栓即可取出两个对中垫圈；将料罐稍许抬高，就能取出垫板，放下料罐，顶板就压在了传感器上，锁紧防倾覆螺栓，即可开始称重。 4、为了避免焊接等大电流烧坏传感器，客户可在安装模块前将传感器取出，待安装完毕再进行传感器的安装。 传感器 所有用在MultiMount的传感器都可以通过灵活的摇动来满足热胀冷缩的需要。除了可以摇动之外，摇柱还能产生一个自复位力，能使称重系统自动对齐。当传感器处于垂直位置时，自回复力为零，当顶板的位移增大时，自回复力也会相应增加，限制顶板位移。 水平拉杆（选配件） MultiMount水平拉杆能够提供一种半浮功能，能允许顶板在一个方向上移动。请使用推荐的安装方式来确保热胀冷缩没有被妨碍。在一个没有水平拉杆的静态应用上，模块的安装方向是不重要的，但是如果是使用水平拉杆的情况就一定要注意模块的安装方向，请参阅安装说明来获得更多细节。 订货与发货 MultiMount S1/S2/S3 从2013 年11 月31 日开始接受订单。 交货期为收到订单后10个工作日。 了解更多信息 梅特勒托利多官方网站www.mt.com 梅特勒托利多官方客服热线4008-878-788

阿贝折射仪测透明、半透明液体或固体的折射率ND的检测仪器。ATAGO(爱拓)阿贝折射仪有恒温器，可测定温度为0℃～70℃内的折射率ND，并能测出糖溶液内含糖量浓度的百分数。故此种仪器是石油工业、油脂工业、制药工业、造漆工业、食品工业、日用化学工业、制糖工业和地质勘察等有关工厂、教学及科研单位不可缺少的常用设备之一。 手持式折射仪是根据不同浓度的液体具有不同的折射率这一原理设计而成的，是一种用于测量液体浓度的精密光学仪器，具有操作简单、携带方便、使用便捷、测量液少、准确迅速等特点，是科学研究、机械加工、化工检测、食品加工及海水养殖的必备仪器。 一、产品结构 ①折光棱镜 ②盖板 ③校准螺栓 ④光学系统管路 ⑤目镜(视度调节环) 二、使用步骤 1、将折光棱镜 ①对准光亮方向，调节目镜视度环 ②直到标线清晰为止。 2、调整基准：测定前首先使用标准液(有零刻度的为纯净水，量程起点不是零刻度的，得使用对应的标准液)、仪器及待测液体基于同一温度。掀开盖板②，然后取1滴标准液滴于折光棱镜①上，并用手轻轻按压平盖板②，通过目镜⑤看到一条蓝白分界线。旋转校准螺栓③使目镜视场中的蓝白分界线与基准线重合(0%) （注：ATATGO(爱拓)每一台光学仪器出厂时都经过严格的校验，可直接使用） 3、测量：可用棉花（柔软绒布、较好的纸巾、擦镜纸）擦净棱镜①表面及盖板，掀开盖板②，取1滴被测溶液滴于折光棱镜①盖上盖板②轻轻按压平，里面不要有气泡，然后通过目镜⑤读取蓝白分界线的相对刻度，即为被测液体的含量（根据每一台仪器的标准刻度而定）。 4、测量完毕后，直接用棉花（柔软绒布、较好的纸巾、擦镜纸）和水（或是酒精）擦干净棱镜表面及盖板上的附着物，待干燥后，妥善保存起来。注意：防止仪器脱落，造成盖子或棱镜损伤。 三、注意事项及维护 1、使用完毕后，防水型号可直接用水直接冲洗；而不防水型号严禁用水直接冲洗，避免光学系统管路进水。 2、在使用与保养中应轻拿轻放，不得任意松动仪器各连接部分，不得跌落、碰撞，仪器要精心保养，光学零件表面不应碰伤、划伤。 3、本仪器应在干燥、无尘、无腐蚀性气体的环境中保存，以免光学零件表面发霉。 4、与被测物接触的棱镜为光学玻璃，可放心使用。 四、附件 仪器装在专用盒内，配有：说明书1份，校正螺丝刀1把。 五、保修 仪器自销售之日起保修1年，由于使用者的人为破坏或使用、维护不当造成的损坏，不在保修范围之内。 访问日本ATAGO（爱拓）中文网站，您将获得更多信息 &hellip 查看详细仪器价格、产品目录资料、技术资料并订购，请访问ATAGO(爱拓)中国官网或者致电联系我们： Web: http://www.atago-china.com TEL:020-38108256/38106065/38106057

为满足客户的实验需求，2016年10月瑞沃德生命科技推出新一代线栓、多通道麻醉机和气体回收器等产品。1.MCAO线栓(脑中风模型) 大脑中动脉栓塞MCAO模型是目前使用最为广泛的、研究局部性脑缺血再灌注损伤的理想模型。线栓法是制作MCAO模型常用方法，MCAO线栓则是制备大鼠、小鼠(或其它实验动物)这一模型非常关键的实验材料，本产品采用柔韧度非常好的进口单丝尼龙线，经显微操作，头端均匀包被硅胶，表面光滑，粗细一致，易进入颅内又不至于刺破血管，使用本产品可大大提高模型制备的成功率，及脑缺血范围的稳定性。 MCAO造模后，可进行行为学检测(悬尾法、旋转法)、MRI脑成像检测、TTC染色分析、学习记忆类行为学记录分析、动物步态记录分析等实验。 特点及优势： 1.单纯使用尼龙线无法堵住血管，梗死面积的一致性非常低，如果靠增粗单丝线的方法来堵住血管，必然使单丝尼龙线变硬，而大小鼠颅内血管壁很薄，很容易插破，所以，本产品的头部采用质地软的硅胶来增粗直径但不增加硬度，既可以达到完全堵死血管，又保证模型制作成功，极大提高了模型的稳定性 2.具有明显的指示点：使用时，由于本栓线质地柔软，所以，当插到位置后能明显感到阻力，并同时看到血管绷直、线栓弯曲，此时，停止插线。如果初次制作，无法感到阻力，可根据本产品给定的标记点来插线(插入栓线的黑色指示点，插入栓线时，将这个点插到将近颈外动脉与颈内动脉的分叉点处) 3.本产品已经过紫外灭菌，打开包装即可直接使用 4..可根据客户的特殊要求实行定制。2.R550多通道小动物麻醉机 特点及优势： 1.可以同时麻醉1到5只动物，各通道独立控制 2.诱导麻醉可以根据动物数量独立调节气流量，调节范围0-2.5L/min 3.充氧速度可达10L/min(从诱导盒取出动物前，快速排出麻醉气体至气体过滤罐) 4.氧气调节范围：0.1-4L/min，根据诱导和维持麻醉情况进行调节 5.可以直接安装于桌面(台面)和墙壁上，也可以升级为移动式(在此选择基础上，可以选择E-型氧气瓶作为气源)3.气体回收器 主要应用于管路面罩、圆锥面罩和脑立体定位仪回收面罩等场合。 特点及优势： 1.抽气力量大，且具有风速调节功能，可以同时吸收1至5个麻醉面罩排出的废气 2.废气吸收效果好，取代传统低效的废气吸收装置(低于5g的废气吸收量) 3.与目前市面上同类回收器相比，体积最小，尺寸约215*215*170mm 4.R546W具有称重功能，可随时称量和显示气体过滤罐的重量，以确认其吸附是否饱和 5.具有一级(重量990g)、二级(1010g)超重报警(指示灯和蜂鸣器)，可提示及时更换过滤罐 关于瑞沃德 瑞沃德生命科技成立于2002年，是一家集研发、生产和销售为一体的宠物医疗及动物实验设备国家高新科技企业，产品远销80多个国家和地区，已在宠物医疗，动物生理、药理、毒理及神经科学等领域广泛应用，我们致力于成为全球领先的宠物临床和动物实验解决方案供应商。

无损检测行业在我国已有几十年的历史，随着社会经济的发展，无损检测行业已经涉及到了人们生活当中的各个方面。曾有专家表示，无损检测是一个朝阳行业，这个行业的发展空间很大，尤其是中国发展前景非常广阔。我国的无损检测行业的现状又是怎样呢?小编带你一起来看看。　　一、涉及无损检测的一些相关数字：　　截止2013年4月份，据调查的数字表明：　　(1)应用无损检测技术的企业单位据估计超过3万家，并且还有不断增加的趋势。　　(2)从事无损检测的专业机构和服务单位(公司、检验所、检验站、检验中心等)超过 2000 家(其中特种设备检验协会核准的持证机构 300 多家，有资料说我国目前从事第三方无损检验服务的公司达 600 多家， 也有说是我国能够提供第三方检测的大大小小检测公司有 6000 多家，包括无损检测、理化试验、计量等)。　　(3)涉及相关无损检测设备器材制造的厂家单位达 800 多家，分布于全国25个省、市及自治区，下表列出涉及相关无损检测设备器材制造的厂家单位的统计数字供参考：　　(4)开展无损检测技术方面的研究与相关应用的各种科研院所超过200 家。　　(5)开展无损检测应用技术方面的研究、开设无损检测技术课程的大学、学院、职业技术学院、技术学校超 过 100 家 每年全国培养超过千名无损检测专业或无损检测方向的毕业生(包括博士、硕士、学士，本科、 大专、中专、技校) 其中开设无损检测专业或者以无损检测技术为方向的检测技术专业的高等职业技术 学院、技术学校已经有 20 多家，包括军队系列的士官学校和职业技术学院以及开展在职教育的军事学院。　　(6)无损检测设备器材经销贸易、维修服务和技术服务企业单位超过600家。下表列出涉及相关无损检测设 备器材经销贸易、维修服务和技术服务企业单位的统计数字仅供参考：　　(7)目前在我国从事与无损检测技术相关工作的人员估计在35万人以上，包括生产第一线的无损检测操作人员，无损检测工程技术人员，无损检测技术管理人员，无损检测设备器材制造企业人员，教育界、科研 界与无损检测技术应用相关的科研教学人员、与无损检测技术专业相关的在校学生和研究生，无损检测设 备器材经销贸易、维修服务技术服务以及专业从事第三方无损检测服务企业的人员等。　　例如铁道系统据称有5万人以上，石油化工、油田、天然气、锅炉压力容器四个行业据称有 12 万人以上、航空工业系统据称有2万人以上，台湾无损检测业界约有 3000人，此外还有航天、汽车、机械工业、电力、核电、军队、 电子工业、食品医药卫生、轻工及其他行业领域未作了解。　　(8)中国无损检测市场的容量，据笔者估计，目前每年无损检测仪器设备器材销售总额约 30 亿元人民币(例如目前工业射线胶片销售量每年就约达5亿元)，连同无损检测人员技术资格等级培训与资格鉴定、认证 费用，第三方无损检测业务等，与无损检测技术相关的市场总容量估计达到约 60 亿元人民币。　　国外某知名度和权威性很高的检测公司估测中国第三方检测市场是一个超过500亿美元的巨大市场(未说明是每年还是一段时期)，不过这个数字包括无损检测、理化检测、计量检测及其他所有检测业务，也有一说是中 国第三方无损检测业务每年有大约 20 亿人民币的市场)。　　应当指出，由于中国无损检测市场存在着巨大的容量和潜力，目前除了世界上著名的无损检测设备器 材制造商几乎都在中国建立了分公司、办事处或者有其代理商外，许多国家的中、小无损检测设备器材制 造商以及国际著名的检验机构、培训机构等也都纷纷在努力寻求进入中国市场，还有不少国外无损检测设备器材产品在中国已经采取或者正在寻求“OEM”(俗称贴牌)制造方式，还有的国外企业正在寻求并购中国的无损检测设备器材制造企业。　　二、国产无损检测设备器材基本状况　　国产无损检测设备器材大致上可以分为26 大类，具体产品型号和品种则超过千种。大体上已经涵盖了目前国内无损检测技术应用的大部分领域，特别是常规无损检测的设备、器材、附件、耗材等，基本上达到了价廉物美和能够满足一般的检测需要，并且已经有不少国产的NDT产品输出到大陆以外的国家和地区。　　例如便携式数字超声探伤仪和模拟式超声探伤仪、数字式超声测厚仪、超声检测标准试块、超声探头、X 射线探伤机、各种射线检测辅助器材、便携式涡流检测设备、大型涡流检测自动化系统̷̷等。　　[1] 超声波检测设备：数字式与模拟式通用便携式超声探伤仪，大型自动化超声探伤系统(管材、棒材、 板材、焊接管等)，各种专用检测仪器设备(如球墨铸铁球化率计、螺栓紧固力检测仪、声速计、陶瓷绝 缘子超声检测仪等)，各种通用与专用的超声探头，超声测厚仪(测厚精度最高能达到 0.001mm，已有具 备穿过涂层测厚功能的测厚仪)，TOFD超声探伤仪，相控阵超声探伤仪等。　　国内超声探伤仪制造厂已超过 30 家，其中能够制造TOFD、相控阵仪器的已经超过5 家，专业超声探头制造厂家超过50家，并已经有能够制造TOFD、相控阵探头以及复合压电材料探头的专业厂家。与超声检测相关器材制造厂家总计超过 165 家。此外，管道磁致伸缩导波检测系统、桥梁缆索磁致伸缩导波检测系统、空气耦合超声检测系统等也已经在 2011 年问世。　　[2] 磁粉检测设备与材料：通用便携式(交直流式、蓄电池式、带逆变器的蓄电池式)、移动式、床式磁粉探伤机(采用多种类型的磁化电流，最大周向磁化电流已能达到 3.5 万安培)，各种专用磁粉检测设备，大型半自动化与自动化磁粉检测系统，脉冲磁化设备，退磁机，辅助仪器(如磁场测量仪器、退磁计等)，耗材(磁粉、磁膏、浓缩磁悬液、高闪点载液等)。旋转磁场、复合磁化、荧光磁粉检测等方法的应用得 到更大普及，用于磁粉检测的自动爬行装置、应用CCD摄像记录的自动化荧光磁粉探伤系统等都已面市。相关磁粉检测设备与材料的制造厂家超过 129 家。　　[3] 渗透检测设备与材料：适应不同灵敏度等级要求(普通工业级到核工业级和特种材料)的着色渗透、 荧光渗透、着色荧光渗透用材料，便携式器材(如喷罐型)、大型自动渗透流水线系统，各种辅助设备器 材(如静电喷涂设备、荧光渗透液专用污水处理设备等)。与渗透检测器材相关的制造厂家超过 36 家。　　[4] 射线检测设备：X射线、γ 射线、β 射线、中子射线、高能X射线(如电子直线加速器)，X射线管(定 向、周向，玻璃管、波纹陶瓷管、金属陶瓷管)，通用便携式、移动式、大型固定式射线检测设备，变频、恒频、恒电位X射线机，辅助设备器材(如半自动及全自动洗片机、干片机、观片灯--包括最新的LED型观 片灯、黑白密度计、符合国内外各种标准的像质计、工业X射线底片扫描仪、射线剂量监测仪器、工业射 线胶片、暗盒、铅字、磁钢、洗片架、洗片槽̷等)，各种射线防护器材与装置，各种放射性同位素源(如192Ir、60Co、75Se、137Cs、137Yb、170Tm、153Gd等γ 源和252Cf中子源等)。相关射线检测设备器材、辅助器材等的制造厂家超过 240 家。　　[5] 涡流检测设备：通用便携式数字化涡流探伤仪、脉冲涡流检测系统、阵列涡流检测系统、大型自动化涡流探伤系统、各种专用涡流检测仪器设备、配套的各种涡流换能器、涂镀层测厚仪，配套的辅助器材，材质分选仪、导电率仪、硬度分选仪、金属探测器、钢绳张力测试仪、钢丝绳检测仪等。相关涡流检测(电 磁检测)的制造厂家超过 47 家。　　[6] 漏磁检测设备：通用、专用以及大型自动化漏磁检测系统。　　[7] 内窥镜：光学内窥镜、光纤内窥镜、视频内窥镜(电子内窥镜)。　　[8] 光学测量仪器：白光照度计、黑光照度计、紫外线强度计、荧光亮度计等。　　[9] 声发射检测设备：多通道声发射检测便携式系统与大型系统。　　[10] 泄漏检测设备：电火花检漏仪、智能声脉冲快速检漏仪、管道泄漏检测定位仪、有机惰性荧光示踪检 漏产品、渗透检漏液、地下管道探测检漏仪、地下电缆探测检漏仪、管线定位仪、燃气管道检漏仪、湿法 涂层检漏仪等。　　[11] 硬度测定仪器：里氏硬度计、超声波硬度计。　　[12] 电磁超声探伤设备：电磁超声检测系统、自动化电磁超声探伤系统、电磁超声测厚仪。　　[13] X 射线实时成像与工业 CT 设备：采用图像增强器型、DR 型的通用设备、专用设备，分辨率测试卡。　　[14] 激光检测设备：便携式激光电子散斑仪、利用激光数字散斑干涉技术的大型自动化轮胎无损检测系统、激光材料厚度在线测量仪、在线激光测径仪、激光数字检测仪，激光超声检测系统，全息感光胶片与干板 等。　　[15] 电位法裂纹深度测量仪。　　[16] 红外检测设备：红外线测温仪、红外内窥仪、红外热象仪。　　[17] 配合各种无损检测方法应用的各种系列的标准试块、灵敏度试块与试片、通用对比试块、专用对比试 块，还有如山东瑞祥模具有限公司(山东济宁模具厂)专业化生产的系列商品化焊缝自然缺陷试件可满足 检测方法试验和无损检测人员技术资格培训与考核应用的需要。　　[18] 配合无损检测应用的各种专用机械辅助装置与系统：半自动化与自动化探伤系统的机械装置、射线检 测用管道爬行器、试块刻伤机、商品化 X 射线机固定夹具和支架、升降车等。　　[19] 配合荧光磁粉、荧光渗透检测的紫外线灯(便携式、袖珍式、大面积辐照型)、黑光光源(除了常规的高压汞灯、灯管外，还有采用 LED 的紫外光源)。　　[20] 岩石、混凝土、桩基的检测设备，混凝土钢筋检测仪、数显回弹仪、钢筋位置测定仪、楼板厚度测定 仪、波速测井仪等。　　[21] 微波检测系统、太赫兹波检测系统。　　[22] 热电金属材料分选仪。　　[23] 磁测应力仪。　　[24] X 射线应力测定仪、X 射线衍射仪。　　[25] 金属磁记忆技术：智能化磁记忆金属检测仪、应力集中磁检测仪、裂纹磁指示仪。　　[26] 其他：如表面粗糙度仪、测振仪、残余应力测试仪、超声波浓度计、超声波流量计、超声波液位计、 陶瓷泥料水份速测仪̷̷等。

江苏省特种设备安全监督检验研究院（简称“江苏省特检院”），下设16个管理部门、20个分院、30个县所；拥有4个国家质检中心和2个省级质检中心；配备各类检测仪器设备约4万台/套，检验检测与办公面积39.4万平方米，承担着全省232.4多万台在用特种设备定期检验和3000多家企业制造监检任务。近日，为进一步提升检测与评价能力，江苏省特检院连发3条招标公告，总预算达1682.5万元，采购便携式布氏硬度计、材料试验机、低温冲击试验机、三维全场光学测量分析系统、无人机超声波测厚仪、电磁超声测厚仪、残余应力磁性检测仪、焊缝裂纹快速检测仪、钢丝绳漏磁检测仪、起重机疲劳裂纹监测仪、多功能微磁无损检测仪、声发射光纤检测系统、无线动态应力应变测试分析系统等55台/套仪器设备。 招标项目一 项目编号：JSZC-320000-NJXY-G2024-0031项目名称：江苏省特检院压力管道元件（法兰、管件、膨胀节）型式试验能力提升第一批设备采购预算金额：718万元采购需求：分包号名称单价预算数量分包预算是否接受进口备注1便携式布氏硬度计7 万元2209 万元不接受材料试验机55 万元3核心产品水平工作台10 万元32多功能膨胀节性能试验设备V2.0升级60 万元1100 万元不接受核心产品波纹管膨胀节疲劳试验机(改造升级)40 万元13耐压试验装置58 万元1211 万元不接受低温冲击试验机45 万元3核心产品便携式叉车6 万元34多功能膨胀节性能试验机198 万元1198 万元不接受核心产品获取招标文件时间：2024年06月14日至2024年06月21日，每天上午09:00-11:59，下午13:30-17:30（北京时间，法定节假日除外）价格：400元/分包，售后不退。（如网上汇款，请注明本次项目编号和“标书费”字样）地点：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园5楼505方式：供应商须从合法渠道登记获取采购文件后才可参加此次采购活动，登记时须提供营业执照复印件并加盖供应商公章（影印件）。供应商可根据本项目采购公告页面底端的附件链接，下载“附件-采购文件获取登记表”，信息填好后将该表发送至以下邮箱（邮件主题为供应商单位+项目编号及名称）：1215772492@qq.com，由项目负责人核实后提供纸质版采购文件1份。电子版文件将发送至供应商获取采购文件时所留存的电子邮箱。 纸质采购文件领取地址：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园5楼505。若需要邮寄纸质采购文件，请供应商在采购文件获取登记表中注明邮寄信息。（纸质版采购文件与电子版采购文件一致，非必须领取） 具体事项联系本项目负责人。 负责人及联系电话： 江工 025-52813631售价：400.00元提交投标文件截止时间、开标时间和地点时间：2024-07-05 14:00 （北京时间）地点：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园5楼505开标室对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息名称：江苏省特种设备安全监督检验研究院　联系人：李工地址：南京市草场门大街107号龙江大厦联系方式：025-896210992. 采购代理机构信息（如有）名称：南京小旸树招标代理有限公司地址：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园505联系方式： 025-528136313. 项目联系方式项目联系人：江工电话：025-52813631附件-采购文件获取登记表.docx招标公告-江苏省特检院压力管道元件（法兰、管件、膨胀节）型式试验能力提升第一批设备采购.docx 招标项目二 项目编号：JSZC-320000-HWZX-G2024-0301项目名称：江苏省特检院高参数起重机械安全检测评价技术能力提升三维全场光学测量分析系统等设备预算金额：182万元采购需求：序号名称单位数量预算金额是否接受进口备注1三维全场光学测量分析系统套2160 万元是核心产品2无人机超声波测厚仪台122 万元是获取招标文件时间：2024年06月18日至2024年06月25日，每天上午09:00-11:00，下午14:00-17:00（北京时间，法定节假日除外）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区15楼方式：“江苏海外电子招投标平台”（以下简称“平台”，网址为：www.joccon.cn）注册（免费）及下载招标文件售价：500元提交投标文件截止时间、开标时间和地点时间：2024-07-09 09:30 （北京时间）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区14楼开标一厅对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息单位名称：江苏省特种设备安全监督检验研究院单位地址：江苏省南京市鼓楼区草场门大街107号龙江大厦联系人：李风华联系电话：025-896210992. 采购代理机构信息（如有）单位名称：江苏海外集团国际工程咨询有限公司单位地址：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座第14、15层联系人：潘璐璐、方东、郭秀华联系电话：025-847954333. 项目联系方式项目联系人：潘璐璐、方东、郭秀华电话：025-84795433 招标项目三 项目编号：JSZC-320000-HWZX-G2024-0300项目名称：江苏省特检院高参数起重机械安全检测评价技术能力提升焊缝裂纹快速检测仪等设备预算金额：782.5万元采购需求：序号分包名称单位数量预算金额是否接受进口备注1分包1电磁超声测厚仪台125 万元否2残余应力磁性检测仪台120 万元否3应力集中快速定位仪台120 万元否4焊缝裂纹快速检测仪台130 万元否核心产品5起重机整机抗风性能检测系统套236 万元否核心产品6分包2钢丝绳漏磁检测仪（起重双模型）台579 万元否7起重机综合检测系统台126.8 万元否8起重机金属结构无人机智能检测系统套142 万元否核心产品9起重机疲劳裂纹监测仪台112.8 万元否核心产品10起重机电机定子异常失电故障检测仪台112.8 万元否11起重机制动下滑量检测仪台15.8 万元否12能效测试系统套144.3 万元否13多通道声发射系统台148 万元否14起重机械旋转机构故障诊断分析设备台126.8 万元否15螺栓应力测试仪台16 万元否16分包3裂纹指示仪台14.5 万元否17多功能微磁无损检测仪套190 万元否核心产品18声发射光纤检测系统套145 万元否核心产品19高空轨道检测系统台118.9 万元否20无线动态应力应变测试分析系统A台267.8 万元否21无线动态应力应变测试分析系统B台112.7 万元否22分包4示波器台119.5 万元否23微机控制螺栓拉扭试验机台121 万元否24宽量程直流电源台14.2 万元否25NI Vis电路模拟试验台台17.8 万元否26扭矩-振动测试桌面试验台台13.8 万元否27三相电能质量分析仪台117 万元否核心产品2850T葫芦欧式钢丝绳电动葫芦台135 万元否获取招标文件时间：2024年06月18日至2024年06月25日，每天上午09:00-11:00，下午14:00-17:00（北京时间，法定节假日除外）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区15楼方式：“江苏海外电子招投标平台”（以下简称“平台”，网址为：www.joccon.cn）注册（免费）及下载招标文件售价：500元提交投标文件截止时间、开标时间和地点时间：2024-07-09 13:30 （北京时间）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区14楼开标一厅对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息采购人信息名称：江苏省特种设备安全监督检验研究院地址：江苏省南京市鼓楼区草场门大街107号龙江大厦联系人：李风华联系电话：025-896210992. 采购代理机构信息（如有）单位名称：江苏海外集团国际工程咨询有限公司单位地址：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座第14、15层联系人：潘璐璐、方东、郭秀华联系电话：025-847954333. 项目联系方式项目联系人：潘璐璐、方东、郭秀华电话：025-84795433

2400米埋深下，四川省凉山彝族自治州锦屏山内部，33万立方米的实验空间正在显露它的雏形。沿着隧道向山体内行驶十多分钟，就能到达正在施工中的中国锦屏地下实验室二期。春节前夕，这里粗糙的岩壁已经变了样——呈米黄色，仿佛覆上了一层光滑的乳胶，但仍保留着原始凹凸不平的质感。“现在整个效果出来了，心里踏实了一些。”长期坚守在建设现场的锦屏地下实验室管理局常务副局长李名川向记者感慨道。防水抑氡低本底洁净洞室（以下简称防水抑氡）工程，是这个世界最深地下实验室土建工程的最大难点之一。现在，这艰难的第一步，已经走成。给洞壁穿上三层衣服国家“十四五”重大科技基础设施中国锦屏地下实验室（以下简称锦屏实验室）由清华大学和国投集团雅砻江水电共同建设。建成后，原有的4000立方米实验空间将得到极大拓展，可用于暗物质、中微子、核天体物理、深地岩石力学、深地医学等前沿基础科学研究。高埋深，是锦屏实验室得天独厚的优势。这里岩石覆盖厚度约2400米，屏蔽了绝大部分宇宙射线，是进行前沿物理探索的绝佳场所。但是，水成为棘手的问题。岩体内地下水量大，渗透性强，地下洞室渗漏点较多且分布无规律。而且，岩体自身及岩壁渗水中会持续析出一种气体——氡气。氡气具有强烈放射性，会对实验探测装置形成干扰。所以，必须要在这里进行排水引流，并给每一面都罩上完整屏障。为了尽量降低施工材料自身辐射带来的影响，就得减少水泥使用量。锦屏实验室放弃了地下洞室施工时常用到的混凝土衬砌，选择直接在凹凸不平的表面上采用薄层喷锚结构，将施工层“挂”“贴”上去。1月16日，锦屏地下实验室管理局工程技术部主任工程师李宏璧来到1号辅助隧道尾端，这里正在进行防水抑氡工程的收尾工作。“你看，这一处洞壁是米黄色的，很细腻，近看还反着光。”他用手摸了一下洞壁说，“还很光滑。这就是用防水抑氡装饰面层处理的。”李宏璧对记者介绍道，防水抑氡层的设计构造主要分为排水防水层、结构层与面层。“在完成支护的洞壁上，用锚杆、膨胀螺栓固定的方式铺设排水板，然后喷涂一层3毫米厚的速凝液体橡胶防水涂料，形成致密连续具有弹性和防水能力的涂膜层；排水防水层为柔性，需要在其后部挂设钢筋网，喷涂掺纤维素的混凝土进行稳固和保护，这就是结构层；结构层之上是装饰面层，喷涂特制的聚合物水泥砂浆，进行表面打磨，再喷射聚氨酯胶泥、面漆、清漆，使洞壁光滑、耐磨、易清洁。”其实，国内外均没有这样的施工先例，设计团队和相关专家在充分研究、多次研讨和试验后，才最终确定下这样的施工方案——创新性地“穿”上三层“衣服”。堵上25万个可能的渗漏点三层大结构，内含十层小结构，背后，是反复试错、调整和优化。中建三局大设施项目Ⅱ标总工程师谭雷告诉记者：“整个十层结构，我们已开展了近60次试验。”采访过程中，谭雷和李宏璧都提到了一个工程中的难点——堵点。锦屏地下实验室的排水防水层使用约20万个膨胀螺栓和5万根锚杆固定在洞壁。这就意味着，有约25万个穿透排水防水层的孔洞。“25万个点，即使只有一个点封堵做得不到位，都可能成为隐藏的渗漏点。”走在实验室内，李宏璧仍能回忆起当时的状态——神经时刻紧绷。“因为就算只有几个点出现渗漏也不可接受，采用多严格的标准来要求也不为过。”先是研究封堵方法。科研团队花了几个月时间，寻找合适的封堵材料和工艺，做了21项试验，先后试了17种材料。锚杆节点、螺栓节点和排水板焊缝，都要用不同材料和工艺封堵好。密封胶、网格布、涂料……对小小孔隙，也绝不能马虎。李宏璧和他的同事，在每次验收前要对每个锚杆节点、螺栓节点、每条焊缝逐一进行检查。这项工作没有可行的自动化、智能化方案，只能采用最原始的办法——靠人力，一个点一个点去查看。“如果有哪个孔洞封堵得不到位，我们会用随身带着的记号笔直接做上标记，写上处理意见。要把这些点一个个全部看完，也考验和锤炼我们的责任心、执行力。”李宏璧说。通常情况下，只要不影响车辆正常通行，地下交通隧道里个别地方有水渍也无妨。但在锦屏实验室，则完全不能有。有水，就意味着有氡气，有氡气，就会影响实验。“我们要求的是100%，差一点点也不行。”谭雷说，“一开始，现场工人并不适应这样严苛的要求。我和工人反复沟通、交底。跟他们说，这里未来是国家前沿科技基础设施，是以后你们可以出去吹牛的一个项目。”目前，实验室大厅内防水抑氡工程已完工。记者看到，钢结构已经立起，机电设备及管线将在这些结构上“生长”。在实验厅施工现场，折线式桥机的大梁上挂着醒目的蓝底白字条幅：“建设国之重器，助力前沿科技”。这也正是建设者们的初心和使命。今年夏天，锦屏实验室二期的土建工作将全部完成。未来，人类将在此拥抱科学的星辰大海。

创元公司首次导入世界最新型(HTDS-003)真实大样品标准定量测氢设备近日我司和日日本R-DEC公司达成协议拟近期导入该公司世界最新型(HTDS-003)真实大样品标准定量测氢设备用于性能演示，有偿分析和开展相关氢脆/腐蚀等方面的研究。随着人们对汽车轻量化，长寿命的追求，人们将越来越多地使用高强度钢。再者随着人们对燃料电池清洁能源和氢发动机的渴求，人类将逐渐进入大量使用氢的社会。这使得氢社会氢安全性问题研究变得空前迫切。因此各国数十年来一直投入大量人力物力开展氢脆的研究。概括说来该设备主要有2个大方面的应用。一． HTDS除了可以用于检测钢材中氢的总含量外，主要用于准确分辨钢材中扩散氢和非扩撒氢的含量和氢的状态。二． HTDS用于检测环境导致的氢浸入量比如，由高压氢氛围导致的氢浸入以及大气或腐蚀环境导入的氢浸入。具体可以分类如下。1 高压氢氛围导致氢浸入和氢脆关系2 雨，大气中水，水溶液，腐蚀液体等导致氢浸入和氢脆关系。使用环境应力种类（静载荷还是交变载荷）和大小，温度，湿度，是否充氢，是否退火，退火温度时间等和相关性。3 酸洗过程导致氢浸入4 镀锌等各种镀层实施过程导致氢浸入5 喷水过程去氧化皮等过程导致氢浸入6 焊接过程导致氢浸入7 热处理淬火过程导致氢浸入8 电解过程等导致氢浸入9 电解过程等导致氢浸入　如果按照研究钢种来看，至少如下钢种的已经被研究过。Ａ。高强螺栓用钢Ｂ。高强斜拉桥钢（以及镀锌稳定化处理前后HTDS实验结果，见附图。）Ｃ。汽车钢板Ｄ。普碳钢材Ｅ。高压容器用合金钢Ｆ。不锈钢Ｇ。轧辊用钢（以及退货工艺和氢脆关系） 附图 斜拉桥用镀锌丝样品稳定化处理前后氢总量以及不同温度下氢含量分布图，差距明显，对实际生产有非常重要指导意义。图1 斜拉桥用镀锌丝样品稳定化处理前图2 斜拉桥用镀锌丝样品稳定化处理后 自2009年以来北京钢铁研究总院，一重集团，兴澄特钢相继导入了这种设备并取得了良好的研究成果。相信我司该设备的导入必定为我国解决氢脆和腐蚀相关问做出新的贡献。欢迎广大用户来电垂询。

11月份有154个与检测相关的国家标准将实施金秋桂飘香，11月份将要实施的仪器及检测行业相关的标准又有哪些呢？让我们一起随着小编来梳理一番吧。本期我们梳理出有154个标准将在11月份实施，涉及多个行业领域，其中机械、石油化工塑料、金属矿产、电力、食品农业新实施的标准比较多。11月份即将实施的标准如下，需要的可以收藏。点击链接即可下载收藏↓化妆品标准GB/T 39999-2021 化妆品中恩诺沙星等15种禁用喹诺酮类抗生素的测定 液相色谱-串联质谱法 GB/T 39993-2021 化妆品中限用防腐剂二甲基噁唑烷、7-乙基双环噁唑烷和5-溴-5-硝基-1,3-二噁烷的测定 食品农业标准GB/T 39991-2021 感官分析 橄榄油品评杯使用要求 GB/T 3883.209-2021 手持式、可移式电动工具和园林工具的安全 第209部分：手持式攻丝机和套丝机的专用要求 GB/T 40003-2021 感官分析 葡萄酒品评杯使用要求 GB/T 40076-2021 农业灌溉设备 过滤器 过滤等级验证 GB/T 6232-2021 农林拖拉机和机械 车轮在轮毂上安装尺寸 GB/T 40039-2021 土壤水分遥感产品真实性检验 GB/T 40038-2021 植被指数遥感产品真实性检验 GB/T 40034-2021 叶面积指数遥感产品真实性检验GB/T 39992-2021 感官分析 方法学 平衡不完全区组设计 GB/T 39914-2021 主要农作物品种真实性和纯度SSR分子标记检测 玉米 GB/T 39917-2021 主要农作物品种真实性和纯度SSR分子标记检测 稻 GB/T 40001-2021 食品包装评价技术通则 GB/T 27021.9-2021 合格评定 管理体系审核认证机构要求 第9部分：反贿赂管理体系审核与认证能力要求 环境标准GB/T 24674-2021 污水污物潜水电泵 GB/T 39986-2021 泵 试验 污水和类似应用的潜水搅拌器 GB/T 6165-2021 高效空气过滤器性能试验方法 效率和阻力 冶金标准GB/T 40084-2021 钢铁行业能源管理绩效评价指南 机械标准GB/T 40072-2021 潜水器金属框架强度试验方法 GB/T 25217.8-2021 冲击地压测定、监测与防治方法 第8部分：电磁辐射监测方法 GB/T 39982-2021 水润滑径向滑动轴承 承载能力测试方法 GB/T 12243-2021 弹簧直接载荷式安全阀 GB/T 40011-2021 低温先导式安全阀 GB/T 39983-2021 滚珠圆弧导轨副 验收技术条件 GB/T 19924-2021 流动式起重机 稳定性的确定 GB/T 2877.2-2021 液压二通盖板式插装阀　第2部分：安装连接尺寸 GB/T 3480.3-2021 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第3部分：轮齿弯曲强度计算 GB/T 40077-2021 往复式容积泵和泵装置　技术要求 GB/T 40078-2021 轮式拖拉机燃油经济性 评价指标 GB/T 40079-2021 阀门逸散性试验分类和鉴定程序 GB/T 40024-2021 实验室仪器及设备 分类方法 GB/T 40048-2021 木质结构材螺栓连接力学性能测试方法 GB/T 26077-2021 金属材料 疲劳试验 轴向应变控制方法 GB/T 24596-2021 球墨铸铁管和管件 聚氨酯涂层 GB/T 40080-2021 钢管无损检测 用于确认无缝和焊接钢管（埋弧焊除外）水压密实性的自动电磁检测方法 GB/T 11640-2021 铝合金无缝气瓶 GB/T 26667-2021 电磁屏蔽材料术语 GB/T 3093-2021 柴油机用高压无缝钢管GB/T 8361-2021 冷拉圆钢表面超声检测方法 GB/T 40013-2021 服务机器人 电气安全要求及测试方法GB/T 40073-2021 潜水器金属耐压壳外压强度试验方法 GB/T 39980-2021 机械式停车设备 设计规范 GB/T 39994-2021 聚烯烃管道中六种金属元素（铁、钙、镁、锌、钛、铜）的测定 GB/T 39704-2020 真空绝热板有效导热系数的测定 GB/T 39709-2020 动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验方法 GB/T 39710-2020 电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料 GB/T 39705-2020 轨道交通用道床隔振垫 GB/T 29042-2020 汽车轮胎滚动阻力限值和等级 GB/T 39548-2020 真空绝热板湿热条件下热阻保留率的测定 GB/T 39702-2020 汽车轮胎力和力矩试验方法 石油、化工塑料标准GB/T 40169-2021 超高分子量聚乙烯（PE-UHMW）和高密度聚乙烯（PE-HD）模塑板材 GB/T 40009-2021 废轮胎、废橡胶热裂解技术规范 GB/T 39995-2021 甾醇类物质的测定 GB/T 40029-2021 液化天然气储罐用预应力钢绞线 GB/T 40062-2021 变性燃料乙醇和燃料乙醇中总无机氯的测定方法 离子色谱法 GB/T 6809.12-2021 往复式内燃机 零部件和系统术语 第12部分：排放控制系统 GB/T 40089-2021 石油和天然气工业用钢丝绳 最低要求和验收条件 GB/T 39998-2021 纸、纸板和纸制品 烷基苯酚聚氧乙烯醚类的测定 高效液相色谱质谱法 GB/T 17744-2020 石油天然气工业 钻井和修井设备 GB/T 39691-2020 塑料 折光率的测定 GB/T 39694-2020 氢化丙烯腈-丁二烯橡胶（HNBR） 通用规范和评价方法 GB/T 39692-2020 硫化橡胶或热塑性橡胶 低温试验 概述与指南 GB/T 39697.2-2020 橡胶或塑料包覆辊 规范 第2部分：表面特性GB/T 39693.6-2020 硫化橡胶或热塑性橡胶 硬度的测定 第6部分：IRHD法测定胶辊的表观硬度GB/T 39695-2020 橡胶烟气中挥发性成分的鉴定 热脱附-气相色谱-质谱法GB/T 39697.1-2020 橡胶或塑料包覆辊 规范 第1部分：硬度要求GB/T 39530-2020 热喷涂 纳米氧化锆粉末及涂层制备工艺技术条件 GB/T 39699-2020 橡胶 聚合物的鉴定 裂解气相色谱-质谱法GB/T 39544-2020 浓缩天然胶乳 总磷酸盐含量的测定 分光光度法矿业标准GB/T 13449-2021 金块矿取样和制样方法 GB/T 9966.15-2021 天然石材试验方法 第15部分：耐盐雾老化强度测定 GB/T 9966.14-2021 天然石材试验方法 第14部分：耐断裂能量的测定 GB/T 8151.24-2021 锌精矿化学分析方法 第24部分:可溶性锌含量的测定 火焰原子吸收光谱法 GB/T 9966.17-2021 天然石材试验方法 第17部分：盐结晶强度的测定 GB/T 9966.12-2021 天然石材试验方法 第12部分：静态弹性模数的测定 GB/T 9966.10-2021 天然石材试验方法 第10部分：挂件组合单元抗震性能的测定 GB/T 19346.3-2021 非晶纳米晶合金测试方法 第3部分：铁基非晶单片试样交流磁性能 GB/T 9790-2021 金属材料 金属及其他无机覆盖层的维氏和努氏显微硬度试验 GB/T 39952-2021 二氧化钛基光催化分散液GB/T 11066.11-2021 金化学分析方法 第11部分：镁、铬、锰、铁、镍、铜、钯、银、锡、锑、铅和铋含量的测定 电感耦合等离子体质谱法 GB/T 9966.16-2021 天然石材试验方法 第16部分：线性热膨胀系数的测定 GB/T 9966.18-2021 天然石材试验方法 第18部分：岩相分析GB/T 39996-2021 烟花爆竹 烟火药发热量的测定 GB/T 39701-2020 粉煤灰中铵离子含量的限量及检验方法 GB/T 39708-2020 三氟化硼 GB/T 39706-2020 石膏中SO42-溶出速率、溶出量的测定方法 GB/T 39527-2020 实体面材产品中钙、铝、硅元素含量的测定 化学分析法 GB/T 39700-2020 硼泥处理处置方法 GB/T 39696-2020 精细陶瓷粉末流动性测定 标准漏斗法GB/T 39703-2020 波纹板式脱硝催化剂检测技术规范 纺织标准GB/T 39973-2021 纺织行业能源管理体系实施指南 医疗生物标准GB/T 40002-2021 牙膏对口腔硬组织的安全评价 GB/T 40049-2021 鸡肠炎沙门氏菌PCR检测方法 GB/T 39920-2021 蛙病毒感染检疫技术规范 GB/T 18642-2021 旋毛虫诊断技术 GB/T 18643-2021 鸡马立克氏病诊断技术 GB/T 37036.4-2021 信息技术 移动设备生物特征识别 第4部分：虹膜 电力标准GB/T 8897.1-2021 原电池 第1部分：总则GB/T 8897.2-2021 原电池 第2部分：外形尺寸和电性能GB/T 8897.3-2021 原电池 第3部分：手表电池 GB/T 40025-2021 24GHz车辆无线电设备射频技术要求及测试方法 GB/T 17215.321-2021 电测量设备（交流） 特殊要求 第21部分：静止式有功电能表 (A级、B级、C级、D级和E级) GB/T 17651.1-2021 电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定 第1部分：试验装置 GB/T 40032-2021 电动汽车换电安全要求 GB/T 2900.36-2021 电工术语 电力牵引GB/T 17215.211-2021 电测量设备（交流） 通用要求、试验和试验条件 第11部分：测量设备 GB/T 33351.2-2021 电子电气产品中砷、铍、锑的测定 第2部分：电感耦合等离子体发射光谱法 GB/T 40031-2021 电子电气产品中多氯化萘的测定 气相色谱-质谱法 GB/T 40030-2021 电子电气产品中中链氯化石蜡的检测方法 GB/T 24202-2021 光缆增强用碳素钢丝 GB/T 40082-2021 风力发电机组 传动链地面测试技术规范 GB/T 7424.22-2021 光缆总规范 第22部分：光缆基本试验方法 环境性能试验方法 GB/T 15972.20-2021 光纤试验方法规范 第20部分：尺寸参数的测量方法和试验程序 光纤几何参数 GB/T 15972.43-2021 光纤试验方法规范 第43部分：传输特性的测量方法和试验程序 数值孔径 GB 24427-2021 锌负极原电池汞镉铅含量的限制要求 GB/T 15972.30-2021 光纤试验方法规范 第30部分：机械性能的测量方法和试验程序 光纤筛选试验 GB/T 15972.41-2021 光纤试验方法规范 第41部分：传输特性的测量方法和试验程序 带宽 GB/T 15972.34-2021 光纤试验方法规范 第34部分：机械性能的测量方法和试验程序 光纤翘曲 GB/T 15972.45-2021 光纤试验方法规范 第45部分：传输特性的测量方法和试验程序 模场直径 GB/T 17651.2-2021 电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定 第2部分：试验程序和要求 GB/T 15972.54-2021 光纤试验方法规范 第54部分：环境性能的测量方法和试验程序 伽玛辐照 GB/T 15972.10-2021 光纤试验方法规范 第10部分：测量方法和试验程序 总则 GB/T 16895.32-2021 低压电气装置 第7-712部分：特殊装置或场所的要求 太阳能光伏（PV）电源系统 GB/T 17650.1-2021 取自电缆或光缆的材料燃烧时释出气体的试验方法 第1部分：卤酸气体总量的测定 GB/T 17650.2-2021 取自电缆或光缆的材料燃烧时释出气体的试验方法 第2部分：酸度（用pH测量）和电导率的测定 GB/T 39950-2021 LED灯用氧化铝陶瓷散热元件GB/T 7424.20-2021 光缆总规范 第20部分：光缆基本试验方法 总则和定义 建材标准GB/T 40083-2021 建筑材料行业能耗在线监测技术要求 GB/T 39712-2020 快速施工用海工硫铝酸盐水泥GB/T 39711-2020 海洋工程用硫铝酸盐水泥修补胶结料 GB/T 39526-2020 建筑幕墙空气声隔声性能分级及检测方法 GB/T 39528-2020 建筑幕墙面板抗地震脱落检测方法 GB/T 39525-2020 玻璃幕墙面板牢固度检测方法 其他标准GB/T 40151-2021 安全与韧性 应急管理 能力评估指南GB/T 40063-2021 工业企业能源管控中心建设指南 GB/T 14909-2021 能量系统 分析技术导则 GB/T 40008.1-2021