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耐压测试仪是指给变压器规定的绕组外施一电压,该电压不低于2倍的额定电源电压,频率不小于2倍最低额定频率;要求在该电压按规定持续的时间内绕组无灼热、飞弧、击穿或损伤等迹象;要求耐压测试仪前后额定工作电源下的空载电流和功耗无明显的变化。 耐电压强度也可称耐压强度、介电强度、介质强度。绝缘物质所能承受而不致遭到破坏的最高电场强度称耐电压强度。在试验中,被测样品在要求的试验电压作用之下达到规定的时间时,耐压测试仪自动或被动切断试验电压。一旦出现击穿电流超过设定的击穿(保护)电流,能够自动切断试验电压并发出声光报警。以确保被测样品不致损坏。 耐压测试仪又叫电气绝缘强度试验仪或叫介质强度测试仪,也有称介质击穿装置、绝缘强度测试仪、高压试验仪、高压击穿装置、耐压试验仪等。耐压试验仪将一规定交流或直流高压施加在电器带电部分和非带电部分(一般为外壳)之间以检查电器的绝缘材料所能承受耐压能力的试验。电器在长期工作中,不仅要承受额定工作电压的作用,还要承受操作过程中引起短时间的高于额定工作电压的过电压作用(过电压值可能会高于额定工作电压值的好几倍)。在这些电压的作用下,电气绝缘材料的内部结构将发生变化。当过电压强度达到某一定值时,就会使材料的绝缘击穿,电器将不能正常运行,操作者就可能触电,危及人身安全。 耐压试验仪相对于变压器的主绝缘即绕组之间以及绕组与铁芯之间的绝缘而言,变压器还有另外一项重要的绝缘指标---纵绝缘。纵绝缘是指变压器绕组具有不同电位的不同点和不同部位之间的绝缘,主要包括绕组匝间、层间和段间的绝缘性能,而国家标准和国际电工委员会(IEC)标准中规定的“耐压测试仪”则是专门用于检验变压器纵绝缘性能的测试方法之一。 耐压测试仪主要达到如下目的: 检测绝缘耐压受工作电压或过电压的能力。检查电气设备绝缘制造或检修质量。排除因原材料、加工或运输对绝缘的损伤,降低产品早期失效率。检验绝缘的电气间隙和爬电距离。耐压测试仪是测量各种电器装置、绝缘材料和绝缘结构的耐电压能力的仪器,该仪器能调整输出需要的交流(或直流)试验电压和设定击穿(保护)电流。在试验中,样品在要求的试验电压作用之下达到规定时间时,耐电压测试仪自动或被动切断试验电压;一旦出现击穿,电流超过设定击穿(保护)电流,能够自动切断输出并同时报警,以确定样品能否承受规定的绝缘强度试验。它可以直观、准确、快速、可靠地测试各种被测对象的受电压、击穿电压、漏电流等电气安全性能指标,并能在IEC或国家安全标准规定的测试条件下,进行工频和直流以及电涌、冲击波等不同形式的介电性能试验。
天线是一种变换器,它把传输线上传播的导行波,变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波,或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统,凡是利用电磁波来传递信息的,都依靠天线来进行工作。此外,在用电磁波传送能量方面,非信号的能量辐射也需要天线。一般天线都具有可逆性,即同一副天线既可用作发射天线,也可用作接收天线。同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。这就是天线的互易定理。其目的是验证产品在高低温环境下各项性能指标符合客户或出厂检验要求。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207071615525100_953_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align] 天线高低温耐受试验方法如下: 1、高温耐受测试: 试验条件:温度:85℃±5℃、时间:160h 试验步骤:将处于85℃室温下的试验天线,在不通电的状态下按正常位置放入[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27536.htm]高低温试验箱[/url][/b]内,此时高低温试验箱的温度也为室温。对高低温试验箱进行降温,试验箱内温度以不大于5℃/min的速率上升到试验温度,并且等待试验样品达到稳定温度(所谓稳定温度是指试验样品的温度与其后温度之差在3℃)。试验样品在达到稳定温度后在规定温度下持续储存160小时。 2、低温耐受测试: 试验条件:温度:-30℃±5℃时间:160h 试验步骤:将处于-30℃室温下的试验天线,在不通电的状态下按正常位置放入高低温试验箱内,此时高低温试验箱的温度也为室温。对高低温试验箱进行降温,试验箱内温度以不大于5℃/min的速率下降到试验温度,并且等待试验样品达到稳定温度(所谓稳定温度是指试验样品的温度与其后温度之差在3℃)。试验样品在达到稳定温度后在规定温度下持续储存160小时。在存储时间结束后,应在升温前停止通电。等待温度恢复到常温后取出试验样品进行性能测试。
耐划伤测试仪最新参数解析 测试原理: 耐划痕试验是 ( 标准规定的模拟安全试验项目。耐划痕试验仪能在标准条件下,在规定形状和尺寸 (40° 锥端 ) 的钢针轴在线施加试验压力 (10N) ,按一定的划痕速度 (20mm/s) 和一定的倾斜角度 (80° ~ 85°) 对 呈水平状态的印刷电路板试品表面单向施划若干次,以试品涂层是否松脱、刺透,并能否耐受规定的抗电强度试验来对印刷电路板的耐划痕性进行评定。耐划痕试验 仪适用于照明设备、低压电器、家用电器、机床电器、电机、电动工具、电子仪器、电工仪表、信息技术设备、音频视频设备等产品及其部件的研究、生产和质检部 门,也适用于绝缘材料、印刷电路板行业。 技术参数: 1、划痕钢针:淬硬钢针,锥端,锥顶角 40° 倒圆半径 0.25mm±0.02mm( 可更换 ) 2、施划速度:20mm /s± 5mm /s 3、施划角度:划针移动平面垂直试品表面,顺向施划倾角 80 ° 或 85°( 可调换 ) 4、钢针轴向力: 10N±0.5N 5、施划长度:max 200mm ( 可调节 ) 6、平移距离:max 170mm ( 可调节 ) 7、试品尺寸:厚 0.2mm ~ 6.0mm ,面积 max 300mm×190mm 8、外形尺寸:宽 500mm× 深 400mm× 高 500mm 9、电源功率:0.2kVA 220V 50Hz。 测试方法: 1、操作者升起刮擦重锤至其上部位置。 2、重锤固定在上部位置,如有必要,可通过释放销将重锤移除。双面胶带用于将样品粘至下部测试平面,然后降低重锤。 3、按下按钮开始试验。机器将自动运行一个周期然后停止。通过视觉检查样品。 汽车材料耐刮擦试验探究 多功能刮擦仪: 适用范围: 本仪器适用于各种汽车用内饰材料,如塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能检测。 多功能耐刮擦仪是适用各类汽车内饰材料刮擦性能测试仪器,仪器集成国内三个测试标准(五指刮擦法、百格法、塑料刮指刮擦法)。 刮擦原理: 本测试方法是用来测试表面材料抵抗由刮指引起伤害的能力。按照材料使用中可能接触到的指甲或其他硬质物,采用不同材料的刮指,按照规定的方向、行程、速度,以一定的压力作用于样品表面,刮擦头和样品做相对运动,产生单向的、非往复的直线刮擦轨迹,刮痕之间保持平行。最终评定材料的刮痕感官等级,刮擦区域和未刮擦区域的色差,或样品表面遭到损坏时的最小刮擦力。 仪器特征: 1. 仪器由电机驱动机构、刮擦组件、样品夹持固定装置等组成。 2. 刮擦组件包括刮擦支架、刮指、刮指定位套、加压装置(砝码及砝码支撑杆)等。 3. 仪器可自由安装、更换、拆卸不同规格的刮指,能够在不同负荷下实施匀速单向直线刮擦运动。 4. 采用嵌入式系统、人机界面操作对测试流程进行自动化控制,采用精密的伺服电机、滚珠丝杠传动,对于在相关标准下的刮擦速度控制精确度具有决定性的作用。 5. 采用碳化钨材质做刮指,增加仪器适用寿命。 6. 采用铝合金及不锈钢材质,外观简洁轻便且耐腐蚀。 技术参数: 1. 行程范围:10-200mm; 2. 速度范围:10-200mm/s; 3. 速度缓冲:10±1mm; 4. 金属刮擦头直径:0.5mm、0.75mm、1mm(Erichsen318)、3mm、5mm、7mm; 5. 金属刮擦头材质:碳化钨; 6. 加压砝码及刮擦组件总重量:2N,3N,5N,7N,8N,10N,12N,15N,20N (可任意配选)质量误差不超出1%; 7. 塑料刮指:聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA); i. 直径 16mm 厚度 1mm; ii. 刮指边缘的半径为0.5mm; iii. 硬度为shore D85。 8. 电源:AC220V±10%,50Hz。 耐刮擦测试 塑料制品表面有好几种明显损坏的方法,其中有尖锐物体的划痕;磨料摩擦产生的磨损;改变表面性能或光泽的表面损伤;或者钝化物体轻微刮擦造成的“写入效果”。 根据汽巴精化的高级研究员Ashu Sharma博士的解释,材料在压入力和滑动力或横(侧)向力的作用下发生屈服,产生延性/脆性破坏从而造成刮痕。在刮痕中,不平的表面产生不均匀的光散射和“刮痕发化”。 改善刮痕性能的解决方法包括尽可能减小聚合物底面粗糙程度和降低刮痕的胎肩,以产生尽可能少的光散射以及尽可能小的刮痕可见度。准确地测量耐刮擦性能,弄清楚表面破坏背后的材料科学知识对于形成改善方案是重要的。 检测表面损害的试验方法有好几种。一种是五指刮痕试验(five-finger scratch test),它是在不同载荷刮擦后,根据经验比较刮痕可见度,美国的汽车OEM商们常常要求使用这种方法。 而欧洲的汽车行业广泛采用的是伊利其逊十字形切口试验(Erichsen cross cut test),它检测的是刮痕应力发白发生的颜色变化。美国德克萨斯A&M 大学(TAMU)聚合物技术中心的刮痕联盟(Scratch Consortium)已经开发出刮痕试验设备和新的试验方法,最近已得到美国材料试验协会(ASTM)的批准,标准号为D7027-5。该刮痕试验的测试方法所具有的较少主观性已经得到了汽车行业的肯定。作为联盟会员的汽巴(Ciba)公司正为了能使这三个方法相互关联起来而积极努力,希望这三个方法都能在短期内得以使用。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/04/201604121518_590081_2964_3.png