气体油定仪

德国Maier品牌的MCHD油浸变压器非电量保护设备，是一款专为油浸变压器设计的综合保护装置，旨在通过监测变压器的非电气运行参数，如温度、压力、油位及气体逸出等，确保变压器的安全稳定运行。以下是对该设备的详细介绍： [b]一、产品概述[/b] 品牌与型号：德国Maier品牌，型号MCHD，是一款集温度、压力、油位和气体监测于一体的油浸变压器非电量保护设备。 主要功能：该设备通过内置的高精度传感器和先进的控制逻辑，实时监测变压器的各项非电气参数，并在异常情况下及时发出报警或跳闸信号，防止变压器进一步损坏。 [b]二、主要功能与特点[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]温度测量[/font]：[list][*]配备两个可调节的温度开关，用于监测变压器的温度。[*]报警和跳闸的温度节点阈值可在20℃-120℃范围内调节，满足不同变压器的保护需求。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]压力保护[/font]：[list][*]包含一个带有转换节点的可调压力开关，用于监测变压器油箱内的压力。[*]压力设置范围在10-50kPa之间，可根据实际情况进行调整。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]油位指示[/font]：[list][*]当油位下降超过预设阈值（如170cm3）时，触发带触点的磁性开关，及时发出油位低报警信号。[*]通过内部小浮子可直观观察油位变化，确保油位始终保持在安全范围内。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]气体监测[/font]：[list][*]通过内部小浮子监测变压器油中的气体情况，及时发现气体逸出等异常情况。[*]气体监测功能有助于预防变压器内部故障，如局部放电、过热等。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]综合保护功能[/font]：[list][*]将温度、压力、油位和气体监测等多种保护功能集成于一体，实现变压器的全面保护。[*]符合EN 50216等国际标准，确保保护功能的可靠性和有效性。[/list][/list] [b]三、技术规格[/b] [list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]电源相数[/font]：单相[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]额定电压[/font]：230V[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]额定频率[/font]：50Hz[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]额定功率[/font]：100W[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]防护等级[/font]：满足相关国际标准要求，如IP55等[/list] [b]四、应用场景[/b] 德国Maier MCHD油浸变压器非电量保护设备广泛应用于电力、石油、化工、冶金等行业的油浸变压器保护中。通过实时监测变压器的非电气运行参数，及时发现并处理潜在故障，确保变压器的安全稳定运行，降低维护成本，提高生产效率。 [b]五、总结[/b] 德国Maier MCHD油浸变压器非电量保护设备以其全面的保护功能、高精度的监测能力和可靠的性能表现，赢得了市场的广泛认可。作为油浸变压器的重要保护设备之一，它将在未来继续发挥重要作用，为电力行业的安全发展贡献力量。

变压器油色谱仪通过色谱法分析这些气体的成分和浓度，以判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障，从而保障电网安全有效运行。? 　　变压器油色谱仪的工作原理基于色谱分析技术，该技术利用样品中各组分的沸点、极性及吸附系数在色谱柱中的差异，使各组分在色谱柱中得到分离，并对分离的各组分进行定性、定量分析。由于这种分析方法具有分离效能高、分析速度快、样品用量少等特点，因此广泛应用于多个领域?。 　　变压器油色谱仪的具体应用包括： 　　?保障电网安全?：通过测定变压器油中溶解气体的成分和浓度，及时发现设备内部的过热、放电等故障，避免电网事故的发生。 　　?出厂检验?：充油电气设备制造厂家使用该仪器对其设备进行出厂检验，确保设备符合安全标准。 　　?多组分分析?：一次进样即可完成变压器油中溶解的多种气体组分含量的全分析，包括但不限于氢气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烯、乙烷和乙炔等?。 　　作用： 　　1. 检测变压器油中的气体成分：可以对变压器油中的气体成分进行定量和定性分析，从而判断变压器内部的运行状态。通过检测氢气、甲烷、乙烷等气体的含量，可以发现变压器的潜在故障，如局部放电、过热、绝缘老化等。 　　2. 监测变压器的运行环境：还可以对变压器的运行环境进行监测，如温度、湿度等。这些参数对于评估变压器的运行状态和寿命具有重要意义。 　　3. 评估变压器的维护效果：通过对变压器油中气体成分的长期监测，可以评估变压器的维护效果，为制定合理的维护计划提供依据。

[size=4][color=#00008B]摘要：介绍变压器中气体分析集中流程和分析特点，以及仪器市场的相关分析。关键词：[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url] 变压器油中溶解气体分析[/color][/size]前言：变压器作为电力系统最主要的供电设备，其可靠运行程度直接关系到电力系统的安全运行。变压器油的绝缘状态受到重视，按其测量参数的性质，变压器绝缘检测技术可分为电测法（包括脉冲电流法、无线电干扰电压法、超高频检测法、）和非电测法（包括油中溶解气体分析法、超声检测法、光测法、红外检测法）。变压器油中溶解气体分析(Disslved Gases Analysis,简称DGA)包括从变压器中取出油样，再从油中取出溶解气体，用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]分析该气体的成分和含量，判断设备有无内部故障，诊断其故障类型，并推定故障点的温度、故障能量等。几种典型的油中气体如氢气(H2)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)、乙烯(C2H4)及乙炔(C2H2)，常被用作分析的特征气体。我国在20世纪70年代初，开始了[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法应用于变压器潜伏性故障检测，在累积了丰富的实践经验的基础上，制定了现行的DL/722-2000代替SD187-1986。变压器油中溶解气体分析(DGA)现在的发展方向主要是检测设备的在线化和便携化，完善诊断依据。检测设备现在主要是在油气分离膜，高效稳定色谱柱，高灵敏度传感器上研究。设备主要现在时现在主要采用的诊断依据主要有改良三比值法、专家经验（神经网路和范例推理）、大卫三角型、特征气体法和趋势分析。在故障诊断时，只有当气体含量或气体产气率超过注意值时才有理由判断可能存在的故障，此时采用以上方法诊断是有效的。对于含气量正常且无增长趋势的设备分析是无效的。本文主要介绍实验室[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]分析气体的成分和含量的各种流程的特点，已经市场的现状。

变压器油中产生的气体分析主要是乙炔，氢气等国产和进口做的较好的色谱是哪些？包括三检测器还是量检测器那个好？初步接触请各位前辈不吝指教，谢谢！如何把油中气体置换出来，用顶空可以吗？国内设备我好想没看到配顶空的。

请问常用于标定仪器的标准气体有哪些？有没有能够替代柴油蒸汽的标定气体？好像正己烷能用于标定，但是市场上的正己烷是液态的

我们要做空气中汽油浓度，请问哪里可以买到汽油标准汽呀。问了国家环保、疾控等做标准物质的单位，都没有，有的就说要求我们给出其中各组分的含量，他们来配，可我哪知道其中的含量呀，汽油是种混合物，国标方法是将主要组成物合成一个峰，以正已烷为标准气体做出标准曲线，是否就用正已烷做为标准气就可以了？

法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0变压器油采样系统油箱气体继电器是一款专为全密封充油配电变压器设计的先进监测与保护设备。该继电器集成了油采样系统和油箱气体监测功能，能够实时、准确地监测变压器油箱内的气体状态和油质情况，为变压器的安全稳定运行提供重要保障。以下是对该产品的详细介绍： [b]一、产品概述[/b] 品牌与型号：法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0 产品类型：变压器油采样系统油箱气体继电器 主要应用：全密封充油配电变压器油箱气体和油质的监测与保护 [b]二、油采样系统[/b] DMCR 3.0配备了先进的油采样系统，这一系统位于继电器的顶部，便于用户进行气体和介质的取样及填充。油采样系统的存在，使得用户可以定期对变压器油箱内的油质进行检测，及时发现并处理油质问题，如油质老化、污染等，从而避免这些问题对变压器运行造成的不良影响。 [b]三、油箱气体监测[/b] 除了油采样系统外，DMCR 3.0还具备油箱气体监测功能。通过内置的传感器，该继电器能够实时监测变压器油箱内的气体情况，包括气体的种类、浓度等参数。当油箱内出现异常气体（如氢气、甲烷等）时，继电器将立即触发报警信号，并通过预设的保护机制采取相应的保护措施，以防止变压器因气体问题而受损。 [b]四、集成化设计[/b] DMCR 3.0采用集成化设计，将油采样系统和油箱气体监测功能整合在一个单一、紧凑和坚固的设备中。这种设计不仅节省了安装空间，还提高了设备的可靠性和稳定性。同时，集成化设计也使得设备的维护和检修工作更加方便快捷。 [b]五、其他功能特点[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]多功能集成[/font]：除了油采样系统和油箱气体监测外，DMCR 3.0还集成了温度、压力等多种监测功能，为变压器提供全方位的保护。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高精度监测[/font]：采用高精度传感器和先进的监测算法，确保监测数据的准确性和可靠性。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]可调节阈值[/font]：用户可以根据实际需求设置不同的监测阈值，提高产品的通用性和灵活性。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]实时监测与报警[/font]：能够实时监测变压器油箱内的各项参数，并在异常时立即触发报警信号。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高防护等级[/font]：设计和制造符合IEC标准，具有IK10和IP56的防护等级，确保在恶劣环境下也能正常工作。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]易于安装与维护[/font]：提供完整的固定套件和便捷的维护接口，使得安装和维护过程更加方便快捷。[/list] [b]六、应用领域[/b] DMCR 3.0广泛应用于电力配送系统的全密封充油变压器中，为变压器油箱气体和油质的监测与保护提供了可靠的解决方案。同时，它也适用于各种工业环境下的配电变压器，为电力系统的稳定运行提供了有力支持。 综上所述，法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0变压器油采样系统油箱气体继电器是一款功能强大、性能优越的保护设备。其集成的油采样系统和油箱气体监测功能，使得用户能够实时、准确地监测变压器油箱内的气体状态和油质情况，为变压器的安全稳定运行提供了重要保障。

德国MAIER的MCHD密封保护继电器是一款专为油浸式变压器设计的综合监测设备，它集成了油温、油位、超压以及气体逸出情况等多重监测功能，为变压器的安全运行提供了全面且可靠的保障。以下是对该产品的详细介绍： [b]一、产品概述[/b] MCHD密封保护继电器由德国MAIER公司精心研发，以其卓越的性能和可靠的品质在电力行业中赢得了广泛的认可。该继电器符合EN 50216-3等国际标准，适用于各种环境下的配电变压器，能够在极端条件下稳定工作，为变压器的长期安全运行保驾护航。 [b]二、主要监测功能[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]油温监测[/font]：[list][*]采用高精度双金属温度计，实时测量并显示变压器油温，确保油温处于安全范围内。[*]配备可调节限位开关，用户可根据实际需求设定报警和跳闸温度阈值，一旦油温超过设定值，继电器将立即发出警报信号或切断电源，防止变压器过热损坏。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]油位监测[/font]：[list][*]利用浮子和干簧管技术，实时监测变压器油位变化。当油位下降时，浮子随之下移并切换干簧管，触发油位过低警报。[*]同时，油位情况还可通过视镜直接观察，便于运维人员及时发现并处理油位异常问题。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]超压监测[/font]：[list][*]内置氟橡胶薄膜压力传感器，能够精准感知变压器内部压力变化。当发生超压情况时，薄膜会迅速响应并关闭变压器，防止因内部压力过高而导致的损坏或爆炸事故。[*]用户可根据实际需求设定超压报警和跳闸阈值，确保变压器在安全压力下运行。[/list][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]气体逸出监测[/font]：[list][*]配备专门的气体检测装置，用于监测变压器内部气体逸出情况。当气体积聚到一定程度时（如超过设定值），继电器将发出气体异常警报，提醒运维人员注意。[*]通过观察镜可直观看到气体积聚情况，有助于快速判断变压器内部是否存在故障或异常现象。[/list][/list] [b]三、产品优势[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高度集成[/font]：将多种监测功能集成于一体，简化了系统结构，降低了安装和维护成本。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]可靠性高[/font]：采用高品质材料和先进工艺制造，具有良好的抗紫外线和耐腐蚀性能（根据ISO 12944标准可达C5-M级别），确保设备在恶劣环境下稳定运行。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]易于维护[/font]：开关元件与油路完全分离设计，防止了紫外线影响和电缆套管引起的泄漏问题；同时便于在内置操作条件下进行维护和检修。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]符合标准[/font]：符合EN 50216等国际标准要求，为变压器保护设定了新标准。[/list] [b]四、应用场景[/b] 德国MAIER的MCHD密封保护继电器广泛应用于各类油浸式变压器的保护中。在电力系统中，它能够实时监测变压器的运行状态和各项参数指标，及时发现并处理潜在故障或异常现象，有效防止变压器因故障而导致的损坏和停电事故。同时，其高可靠性和易于维护的特点也降低了运维人员的工作负担和成本，提高了电力系统的整体运行效率和安全性。

法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0主油浮子降低密封变压器气体保护器是一款专为全密封充油配电变压器设计的先进保护设备。它集成了多种监测和保护功能，特别是通过主油浮子系统来监测变压器油箱内的气体情况，并在气体异常时提供及时的保护，确保变压器的安全稳定运行。以下是对该产品的详细介绍： [b]一、产品概述[/b] 品牌与型号：法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0 产品类型：主油浮子降低密封变压器气体保护器 主要应用：全密封充油配电变压器油箱内气体监测与保护 [b]二、主油浮子监测原理[/b] DMCR 3.0的主油浮子系统是其核心组成部分，用于实时监测变压器油箱内的气体情况。当油箱内因故障或其他原因产生气体（如氢气、甲烷等）时，这些气体会在油箱顶部积聚，导致油位相对下降。主油浮子随油位的下降而移动，触发内部的传感器或触点，从而发出报警信号。 [b]三、气体保护机制[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]实时监测[/font]：DMCR 3.0能够持续监测变压器油箱内的气体变化，确保及时发现潜在故障。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]报警与保护[/font]：当气体浓度或油位降低到预设的阈值时，继电器将立即触发报警信号，并通过预设的保护机制采取相应的保护措施，如切断电源或启动冷却系统等，以防止变压器进一步受损。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高精度监测[/font]：采用高精度传感器和先进的监测算法，确保气体监测的准确性和可靠性。[/list] [b]四、集成化设计与多功能性[/b] DMCR 3.0不仅具备气体监测功能，还集成了温度、压力和油位等多种监测功能。这些功能的集成使得继电器能够为变压器提供全方位、多层次的保护。同时，该继电器采用集成化设计，将多种功能整合在一个单一、紧凑和坚固的设备中，既节省了安装空间，又提高了设备的可靠性和稳定性。 [b]五、高防护等级与易维护性[/b] [list=1][*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]高防护等级[/font]：DMCR 3.0的设计和制造符合IEC标准，具有IK10和IP56的防护等级，能够在恶劣环境下正常工作。[*][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]易维护性[/font]：提供完整的固定套件和便捷的维护接口，使得安装和维护过程更加方便快捷。用户可以通过顶部的油采样系统轻松进行气体和介质的取样及填充工作，从而简化了维护流程并提高了维护效率。[/list] [b]六、总结[/b] 法国IDEF SYSTEMES DMCR 3.0主油浮子降低密封变压器气体保护器是一款功能强大、性能优越的监测保护设备。它通过主油浮子系统实时监测变压器油箱内的气体情况，并在气体异常时提供及时的保护。同时，该设备还集成了多种其他监测和保护功能，并具有较高的防护等级和易维护性。这些特点使得DMCR 3.0成为电力系统中不可或缺的重要设备之一，为变压器的安全稳定运行提供了重要的保障。

变压器油色谱分析的出峰顺序是怎么的？标气的值对油中溶解气体的分析有何影响？

变压器油溶解气体分析仪需要分析H2、CH4、C2H4、C2H6、CO、CO2、O2、N2、C3H8及总烃含量请教哪个厂家生产满足要求的设备[em09504]

请问各位高手热分析仪器气体流量怎么检定？

氢气的%LEL和%和PPM的单位换算公式？应该是1%=10000PPM，10%=100000PPM 吗？在线的可燃气体（氢气）测爆仪是用%浓度检定，还是有PPM浓度检定？如果是%浓度可以用PPM检定吗？购买PPM的浓度买那几个，买%浓度又买几个，请各位专家帮我参考一下？

０.３g的植物中加５ml的硝酸，微波消解，赶酸后，我用１％的硫尿和１％的抗坏血酸的盐酸溶液定容时，溶液显红色，并产生大量气体，不知道是怎么一回事，请大家指教！

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109250]变压器油中气体监测资料1[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109251]变压器故障的色谱分析及判断[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109253]变压器油中气体监测资料2[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109254]变压器色谱分析流程的改进[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109255]变压器油真空处理的几个问题[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109257]变压器油中气体监测资料4[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109258]变压器油中气体监测资料5[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109259]变压器油中气体监测资料6[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109260][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]在油浸变压器中的应用[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=109265]变压器油中气体监测资料3[/url]

顶空样品也可以是气体，那么如何把气体样品装入20ml顶空瓶，以保证重复性。气体样品中含丙酮，乙酸丁酯 不能用排水法。

请问有没有用GC做变压器油中溶解气体分析的，希望能够交流经验。

大家用的压缩气体都检定吗，买回来怎么验收呢！

有分析变压器油中气体的同志吗/ ，真空脱气法好用吗，对于不饱和气体分析有没有影响？

谁有“压缩气体中微量油含量的测定标准” 测定的最低浓度为0.1mg/m3

我中心在计量认证时有专家要求应将所用的所有气体压力表进行计量检定，可是计量所的老爷们在计量检定时将我们的压力表头从表体上卸下进行检定，导致压力表再装上后有的产生漏气等故障，类似于破坏。我们实在不想再让他们检了。也有的专家说计量认证时可以不检这类设备。不知哪位老师知道，是不是在计量认证或实验室认可时，象[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]用的气体压力表一类的东西必须进行计量检定？多谢！

[font=宋体]对于可燃、有毒气体分析仪的校准[/font][font=宋体]对于可燃、有毒气体分析仪的校准，不管是单一的检测仪还是复合型检测仪，一般都用同类气体作为标准物，配制已知浓度的标准气体，对于不常见的气体则是以常见气体标定，用校正系数加以修正。[/font][font=宋体]单一气体报警仪的校准：采用与仪器所测气体种类相同的气体标准物质，如氢、乙炔、甲烷、丙烷、苯、二甲苯、甲醇、乙醇、异丁烷等。若仪器未注明所测气体种类，则可燃类可以采用甲烷、苯或者丙烷气体标准物质。有毒气体类，就要按照相关厂家的配比气体中比对，比对系数每个厂家不一致，校准时最好选用相应的厂家，但是大体相当，没有绝对的标准。[/font][font=Calibri] [/font][font=宋体]对于复杂气体或不常用气体的校准，一般配制标准物质比较困难，这时我们可以用常见气体校准，然后用被校准气体的[/font][font=Calibri][font=宋体]校正系数[/font][/font][font=宋体] [font=宋体]加以修正。[/font][/font][font=宋体]这是[/font][font=Calibri][font=宋体]由于在传感器内部有限制[/font][/font][font=宋体]，[/font][font=Calibri][font=宋体]大量气体直接接触检测点，扩散性强的化合物会获到较高的灵敏度，如小分子量氢和甲烷比大分子量[/font][/font][font=宋体]烃类[/font][font=Calibri][font=宋体]的扩散速度快，所以对氢和甲烷的响应值也高。因此，用待测气体标准气对不同传感器作仪器标定是最好的方法。而用单一甲烷或[/font][/font][font=宋体]丙烷、[/font][font=Calibri][font=宋体]标准气体作仪器标定，并使用已知的校正系数，用户也可以对其他各种气体作定量的检测。[/font][/font][font=宋体]例如测定汽油时[/font][font=Calibri][font=宋体]：[/font][/font][font=宋体]我们一般[/font][font=Calibri][font=宋体]用甲烷[/font][/font][font=宋体][font=宋体]标准气体来标定所用的仪器，甲烷的校准系数为[/font][font=Calibri]1.0[/font][font=宋体]， [/font][/font][font=Calibri][font=宋体]再从[/font][/font][font=宋体]资料查[/font][font=Calibri][font=宋体]所需要检测气体[/font] [font=宋体]的[/font][/font][font=宋体]校准系数[/font][font=Calibri][font=宋体]，这时用仪器检测待测样品所显示的值[/font][/font][font=宋体]乘以校正系数[/font][font=Calibri][font=宋体]就是实际的[/font]%LEL [font=宋体]值。[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]以甲烷[/font][font=Calibri]CH4 [/font][font=宋体][font=宋体]标定的仪器测汽油，查阅得知汽油的校正系数为[/font][font=Calibri]2.1[/font][font=宋体]，如若测的汽油的读数为[/font][/font][font=Calibri]10[/font][font=宋体]，那么此时的汽油的实际浓度就是[/font][font=Calibri]10[/font][font=宋体][font=宋体]×[/font][font=Calibri]2.1=21LEL%[/font][/font][font=Calibri] [/font][font=Calibri] [/font]

初次接触顶空，弱问各位，用顶空进样测气体成分，气相色谱是否必须是阀进样的？实验室有一台气-质联用，装的是自动进样器，进液体样品，如果用这台仪器做顶空进样，是否需要改装？望赐教

ASTM D3612-02 用气体色层分离法测定电绝缘油中不溶气体的试验方法邮件mudpiou@163.com很急啊 ，非常感谢！

以安捷伦7890[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]为例，各位观众可以通过仪器面板来初步判定当前载气的类型。在所换的气瓶气体不纯，或者换错气瓶后，可以方便判定气体是否正常。曾经我们的5977因为气体不纯，导致氮气响应600多万，如图。如果当时知道这么方便的判断，我就不用再去开5975，不折腾半天了

公司有一批可燃气体报警器，不知道需不需要强制检定，第三方说做校准就可以了。

[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]液质[/color][/url]中的CID气体指的是什么？该气体运行不稳定的原因可能是什么？有什么解决办法嘛

求:GB/T17623绝缘油中溶解气体组分含量的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]测定法请各位大侠多支持

请各路高手指教一下，高压钢瓶上的气体减压阀一般都有两块压力表，你们都检定了吗，有必要检定吗？还有，经常出现使用时还好好的，但检定后就要么表坏了，要么虽然是好的，但安上去后再怎么弄都漏气，这种情况你们是怎么处理的呢，请教中