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汽车减振器
仪器信息网汽车减振器专题为您提供2024年最新汽车减振器价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括汽车减振器参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的汽车减振器您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合汽车减振器相关的耗材配件、试剂标物,还有汽车减振器相关的最新资讯、资料,以及汽车减振器相关的解决方案。
汽车减振器相关的方案
汽车零部件电磁振动测试方案
本方案旨在对汽车零部件进行电磁振动测试,以评估其在振动环境中的性能和耐久性。选用具备特定参数的电磁振动测试台及控制监测系统,并配备工装夹具和传感器等辅助设备。试验样品涵盖发动机支架、悬挂部件等具有代表性的汽车零部件。测试步骤包括样品安装、试验参数设定、预试验、正式试验以及应对试验中断的措施。试验条件依据相关标准和实际使用情况确定,如振动频率、加速度、位移和振动时间等,并选择合适的振动模式。通过收集和分析试验数据,评估样品是否满足设计要求和相关标准,为汽车零部件的设计、生产和质量控制提供依据。
新能源汽车零部件为什么需要做振动试验?具体做哪些参数的试验?
新能源汽车零部件需要做振动试验的原因主要有以下几点:1. 新能源汽车零部件的振动问题不容忽视。在车辆行驶过程中,零部件会受到来自路面、发动机、车速表、驾驶室等各种振源的振动,如果零部件的抗振性能不足,可能会导致功能失效、疲劳损伤等问题,从而影响整车的性能和安全性。因此,进行振动试验可以模拟零部件在实际使用中的振动情况,检测其抗振性能和可靠性。2. 振动试验可以检测新能源汽车零部件的动态性能和稳定性。通过模拟实际使用中的振动条件,可以检测零部件的振动频率、振幅、相位等参数,以及在不同振源作用下的响应和稳定性。这些参数可以直接或间接地反映零部件的质量和可靠性,为产品的优化和改进提供依据。3. 振动试验可以为新能源汽车零部件的生产和质量控制提供有效手段。通过振动试验,可以在生产过程中对零部件进行筛选和检测,确保产品的质量和可靠性。同时,振动试验也可以为产品的设计和优化提供反馈信息,指导生产过程和质量控制。
DIC技术在汽车结果力学性能测量中的应用
DIC视觉传感器基于数字图像相关技术(DIC),无需与试样接触,即可测量全场应变、位移、速度、加速度、振动等数据。与传统接触式传感器相比,应用范围更广、操作更便捷、数据更全面,可以有效较少研发过程中的工作量和试验费用,高效助力汽车优化设计与出厂检测评估。
氦质谱检漏系统-汽车空调检漏
制冷剂泄漏是汽车空调使用中最为常见的故障. 制冷剂有的需要一年添加一次, 有的可能2个月添加一次. 制冷剂泄漏容易造成环境污染, 另外增加汽车维修的费用和时间. 因此汽车空调的检漏至关重要.上海伯东客户某专业制造汽车用空调, 采用伯东推荐的氦质谱检漏系统对汽车空调器件做氦检漏测试
氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器,冷凝器检漏
汽车空调蒸发器置于车内,它属于直接风冷式结构,利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图
汽车安全气囊质量检测解决方案
汽车发生严重碰撞时,装置在方向盘内和前排座椅靠背、头枕内部的安全气囊会立即打开并迅速冲入氮气,从而避免驾驶员和乘员与仪表板或前排座椅发生碰撞,减少人员伤害。但在实际生活中,却并不一定像上述情况那样理想:有可能气囊表层涂覆的干粉不够,致使表层干涩,很难立即打开;可能打开以后与人员或周围器件发生严重挤压变形,导致整体胀破,气体四溢;也有可能因为密封性太差,刚充入气体便出现泄漏……以上种种问题不仅意味着生产企业对产品质量的不负责任,更意味着对广大消费者生命安全的轻视。因此在生产过程中,汽车安全气囊的表面摩擦系数和袋体整体耐破性、密封性等性能指标生产企业必须严格控制。Labthink兰光为了帮助广大汽车安全气囊生产企业获得最合理精确的工艺参数,可专业提供MXD-02摩擦系数仪和LSSD-01泄漏与密封强度测试仪,来帮助检测安全气囊的表面摩擦系数、耐破强度和密封性能。了解关于更多相关仪器信息,您可以登陆济南兰光公司网站查看具体信息或致电0531-85068566咨询。Labthink兰光期待与行业中的企事业单位增进技术交流与合作。
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案
徕卡M125C 汽车车身以及汽车部件焊接熔深检测方案一、汽车焊焊接熔深的定义汽车焊焊接熔深是指焊接接头的焊缝和母材之间的熔合区域深度。熔深是焊接焊接性能的重要指标之一。二、汽车焊焊接熔深的测量方法汽车二保焊焊接熔深的测量方法通常采用金相显微镜法或金相切割法。其中,金相显微镜测量法是通过显微镜观察试样经过切割、打磨、腐蚀等处理后的截面形貌,根据分界线的长度来确定熔深。金相切割法则是将试样切割成一定长度的薄片,用显微镜观察试样中心处的熔深,精度更高。三、汽车焊焊接熔深的符号表示汽车焊焊接熔深的符号表示为“a”,单位为毫米(mm)。在绘制焊接图时,箭头所指示的方向即为熔深方向,箭头两侧的a分别表示母材和焊缝的熔深。四、汽车焊焊接熔深的要求和限制国家标准《汽车焊接工艺规程》(QC/T 70-2015)规定了汽车焊焊接熔深的要求和限制。根据标准规定,汽车焊焊接熔深应满足以下要求:1.焊接熔深的尺寸应符合设计要求,不能太小也不能太大。2.焊接熔深的界限应清晰、明确,不得有锈蚀、气泡、裂纹等缺陷。3.熔深的分布应均匀,不应出现局部过深或过浅的现象。综上所述,汽车焊焊接熔深是衡量焊接接头质量的重要指标,标准化的测量方法和符号表示有助于确保焊接连接的质量和安全性。符合国家标准对汽车焊焊接熔深的相关要求和限制,能够有效地提高焊接接头的质量和可靠性。
伯东公司氦质谱检漏仪汽车空调蒸发器检漏应用
伯东公司氦质谱检漏仪成功应用在此行业:汽车空调蒸发器是汽车空调制冷系统中极其重要的一个部件,一旦发生泄漏,最直接的后果就是汽车空调不制冷,进而造成对环境的污染,人力、物力和财力的浪费,增加生产运营成本,因此空调蒸发器在生产、检修、保养中的检漏就变得极其重要。
汽车VOC检测解决方案
宁波环测设有研发中心,在汽车VOC实验室建设和法规遵循方面有多年的经验,如果您是从事汽车VOC相关检测,将为您设计合适的解决方案——仪器、采样附件、消耗品以及培训服务。
环境可靠性试验对新能源汽车的重要性有哪些?常用的设备都有哪些?
环境可靠性试验对新能源汽车的重要性主要体现在以下几个方面:1. 确保车辆在各种环境下的性能和可靠性。新能源汽车在各种环境下运行时,可能会遇到各种问题,如电池性能下降、电机故障、电控系统不稳定等。通过环境可靠性试验,可以模拟这些环境条件,检测车辆的性能和可靠性,及时发现并解决潜在问题。2. 延长车辆的使用寿命。环境可靠性试验可以模拟新能源汽车在实际使用中可能遇到的各种负荷和应力,包括温度、湿度、振动、冲击等。通过这些试验,可以更好地了解车辆的性能和耐久性,为优化车辆的设计和制造提供依据,从而提高车辆的使用寿命。3. 提高车辆的安全性。环境可靠性试验可以检测新能源汽车在各种环境下的安全性能,如电池的过充、过放、短路等安全性测试,以及电控系统在不同温度和湿度条件下的稳定性和可靠性测试。这些测试可以确保车辆在使用过程中的安全性,降低事故风险。
网络测试仪汽车& 工业以太网测试
随着汽车日益智能化、网联化和数字化,汽车中的智能手机连接系统、车载信息娱乐系统、导航系统、车载诊断系统(OBD)、高级驾驶辅助系统(ADAS)等各种软件变得越来越复杂,而它们之间的联系也越来越紧密,所有这些软件致使带宽的需求迅速增加,对时延同步的精度要求更高,因此基于BroadR-Reach的车载以太网应运而生,同时AVB/TSN协议与汽车以太网紧密结合,以更好的为汽车提供大带宽、高可靠、低时延、高精度时钟同步的成熟和标准化解决方案。
MC方案:汽车透明漆层厚度的测定
透明涂层的厚度均匀性(保护汽车漆层的层),是汽车最终表面质量的关键。因此,厚度测定是汽车喷漆过程中必须监测的一个重要参数。在本应用说明中,使用参数fr工具演示了二手车不同部位透明涂层厚度的测量。
GCMS同位素内标法检测汽车材料中18种多环芳烃含量
本文使用岛津GCMS-QP2020 NX气相色谱质谱联用仪建立了汽车材料中18种PAHs的检测方法。在2.5~250 ng/mL浓度范围内各组分线性关系良好,各组分相关系数均达到0.999以上,方法检出限在0.04~0.82 ng/mL。2.5 ng/mL标准品溶液连续进样6针,峰面积RSD均小于6.10%。加标量为1.0 mg/kg的加标回收率为97.5%~120.9%。该方法操作简便,能够有效的测定汽车材料中18种PAHs的含量。
汽车导航高温高湿测试方法高温高湿试验箱
汽车导航不比普通的手机,需要极其严格的测试才能应付各种突发的情况!包括有:高低温测试、震动测试、盐雾测试等。只有经过了重重的考验才能称得上是一款稳定的没有瑕疵的导航。
徕卡显微新能源汽车解决方案
在碳中和的时代大背景下,新能源汽车能够在交通领域优化能源结构,降低石化能源的消耗,减少碳排放,全 球新能源汽车已然进入快速发展期。随着新能源汽车电池技术的不断创新、储能技术的快速发展,新能源汽车整体产业链都需要更高精度智能化显微镜以完成快速研发、失效分析、质量检验等流程。徕卡显微系统从硬件到软件提供完整的前沿显微观察分析解决方案,助力中国新能源汽车行业发展!
高低温试验箱在汽车塑料电镀产品上的检测方案
近些年,人们对于车辆的要求愈来愈高,想要在容许范畴车辆行驶的效率提高的迅速,更为轻量的车变成更多的人选择点,而塑料电镀替代传统式金属构件则变成了汽车集团的不二之选方式,现阶段塑料电镀主要运用于汽车内饰件和外饰原材料的更换。鉴于车辆长期性承受曝晒和寒冷,高热和超低温,乃至飞沙走石、震动碰撞等各类自然环境的挑战,内外饰原材料不但规定耐蚀性、耐高温低温性能,还要确保碰撞、冲击性等机械设备上的要求。
天美:电镜类产品在汽车气缸上的应用
汽车领域发动机是汽车的心脏,为汽车提供动力,扫描电镜主要用于观察发动机部件火花塞、气缸、铸件等的缺陷分析。
汽车电子设备交变湿热测试解决方案
汽车电子设备在设计和生产过程中,需要通过交变湿热测试来确保其在高温、低温以及湿热环境下的性能和可靠性。以下是一些关键点,构成了汽车电子设备交变湿热测试的解决方案:测试目的:交变湿热测试旨在模拟汽车在实际使用中可能遇到的极端气候条件,包括温度和湿度的变化,以评估电子设备的性能和耐久性 。
高低温试验箱对汽车方向盘进行测试的检测方案
汽车方向盘作为汽车中很重要的安全部件,也是确保汽车沿正确路线行驶的关键。除了一定的强度和硬度外,它还需要一定的灵活性,不仅可以美化,而且可以让驾驶员感到舒适。因此,汽车方向盘需要满足光滑、耐磨、耐腐蚀、耐热、耐寒等性能。
湿热交变对新能源汽车性能有什么影响
近年来,新能源汽车的普及和应用已经成为了全球的热点,当然也包括中国。在这个过程中,自然界的湿热交变气候也被许多人所关注,它是指一种独特的气候现象,同时也可能会影响到新能源汽车的性能表现。那么,湿热交变对新能源汽车性能有什么影响呢?德瑞检测设备将为您一一分析。
恒温恒湿箱检测汽车熔断器高温湿环境的解决方案
汽车工作条件恶劣,周围环境变化迅速,影响汽车零部件工作的因素很多,而温湿环境可靠性试验是保证汽车零部件使用质量的很常见的试验,保险丝作为汽车线路中的重要保护装置,在汽车安全性能中发挥了重要作用。那么恒温恒湿箱的高温高湿会损坏汽车保险丝吗?简单分析汽车电子保险丝的测试要求和方法。
天美:电镜类产品在汽车火花塞上的应用
汽车领域发动机是汽车的心脏,为汽车提供动力,扫描电镜主要用于观察发动机部件火花塞、气缸、铸件等的缺陷分析。
新能源汽车为什么要做环境模拟实验
随着人们对环境保护和可持续发展的关注日益增加,新能源汽车的重要性也越来越突出。作为传统燃油汽车的替代品,新能源汽车具有更低的碳排放、更高的能源效率以及对环境更友好的特点。然而,要确保新能源汽车在不同的环境条件下能够正常运行和发挥最佳性能,环境模拟实验变得至关重要。
防水试验箱检测汽车电子电器耐水性试验
本测试方案旨在评估汽车电子电器产品的耐水性,以确保其在使用过程中具备良好的防水性能。通过模拟汽车在实际环境中可能遭遇的涉水情况,检测电子电器产品的性能表现,为产品的优化和改进提供依据。
步入式恒温恒湿箱汽车环境可靠性检测方案
汽车作为复杂的工业产品,随着人们对汽车控制、娱乐、导航及车载通信的要求越来越多,车辆的系统越来越复杂,汽车的控制系统是以电子设备为基础,其电子器件的可靠性直接决定了整车的安全及运行可靠性
快速温变试验箱满足哪些新能源汽车的要求
近年来,新能源汽车的普及率越来越高,为了确保新能源汽车的电池等关键部件在各种极端使用条件下保持稳定运行,需要进行热环境试验。其中,快速温变试验是一种重要的测试方式。那么,快速温变试验箱满足了哪些新能源汽车的要求呢?
汽车可靠性研发:金属材料和结构的基本力学性能
汽车金属材料和结构的力学性能对于车辆的基本性能、安全性和耐久性至关重要。这包括材料的强度、刚度、冲击韧性、疲劳寿命、腐蚀抵抗性、重量、成本、可加工性以及隔音和吸震性能等多个方面。制造商在设计和制造过程中需要综合考虑这些因素,选择合适的材料和结构,以实现安全可靠、轻量化、高性能的汽车产品。
汽车反光镜的应用
成对工作(左右)的汽车反光镜的制造商,需要同时测试每个零件的泄漏情况。反光镜由两块间隔空间很小的焊接前面板和焊接后面板组成。作为生产过程中的测试,半自动、快速且易于操作是很重要的。
汽车零部件的高温高压喷射状况下的防水检测试验
检测汽车零部件,如汽车后视镜、汽车音响、汽车电子、汽车照明、汽车灯具、摩托车灯具、摩托车后视镜、户外照明及信号装置等产品做防水性能测试及IP防水等级测试。满足DIN40050(IP9K)标准要求。
汽车涂料划痕试验分析应用报告
导言 根据2017年JD Power公司对美国汽车市场质量的初步 研究发现50%或更多消费者的投诉与汽车划痕、瑕疵 以及芯片缺陷相关。 汽车涂料的改进可以使汽车外观保持更长久,减少汽 车保险申报,并保持二手车的价值。 因此,汽车清漆抗划性能的提升已成为汽车行业的重 点研究问题。测试问题 事实上,汽车涂料是多层材料的组合,具有美观和保 护功能。汽车的底漆必须保护零件不受腐蚀和其他损 伤,而面漆必须美观、持久并保持光泽。面漆通常由 色漆和清漆组成,色漆提供颜色和视觉效果,清漆保 持光泽并保护部件不受环境和外力的损伤。 用户对清漆性能改善(保护汽车在使用寿命期间不受 机械损伤)的需求仍在增加。到目前为止,OEM厂商 仍用简单的测试方法,如 Crockmeter和Amtek-Kistler 方法来评估清漆抵抗划痕和其他机械应力的能力。随 着清漆质量的提高,这些偏差较大、容易受主观影响 的测试方法无法对材料进行精确的表征。 划痕试验能模拟现实生活中汽车清漆所受的的机械损 伤,并清晰区分清漆性能的细微差别。 汽车清漆所受损伤主要有以下几种类型: • 洗车刷会在表面造成小而尖锐的划痕,称为瑕疵 划痕。 • 指甲和树枝会在表面造成较大和更深的划痕,称 为微观划痕。 • 钥匙和购物车会在表面造成更大和更深的划痕 (有时观察到清漆完全剥离),称为宏观划痕。因此,研究人员主要测试清漆抵抗瑕疵划痕,微观划 痕和宏观划痕的能力。 SMT-5000提供可更换的划痕头,可在一个平台上实现 从纳米到宏观划痕的高精度测量。
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