三向测力计

在用红外光谱仪做ATR的时候使用了测力计，但测力计显示的数值一直是0,没有任何变化，想请问有经验的或遇到过类似情况的同仁这是哪里出了故障，应该怎么解决！在此跪谢了！

总被设备故障搞烦了，校准试验机的测力计大概需要多少钱的？使用有什么要求呢

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数显量仪测力计的英文怎么翻啊？请大家帮忙

有人用过北京捷力测控新技术公司的型号为BZL—1A的手持型测力仪吗？希望有人能提供图片，万分感谢！

拉力试验仪器如何安装？拉力试验仪器怎么操作？拉力试验仪器应安装在清洁、干燥、无震动而且室温为20℃±10℃房间内，并注意到作梁弯曲试验和使用引伸计进行试验以及对设备的维修等在试验仪器周围应留出足够的空余面积。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121009/3-1210091144500-L.jpg　　1、安装　　拉力试验仪器的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。　　基础的上平面应平整，用水平尺找正，待基础干燥后，再装上试验仪器。　　①拉力试验仪器的安装及初步精度找正　　将主体及测力计分别搬运到混凝土的基础上，根据外形及地基图调整好主体与测力计之间的距离并调整好方向，然后可用薄的小块铁块分别插入主体及测力计的底下部(与基础之间)，用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正。　　主体的初步找正方法　　可在两立柱的纵横两个不同位置上，用方形水平仪测量，不铅垂度不得大于0.3/1000，然后，可用方形水平仪靠在油缸外表面的纵横两位置，找正其铅垂度。　　②拉力试验仪器精度找正　　经过以上对试验仪器的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对试验仪器精度找正。　　用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下面的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。　　试验仪器精度找好后，用水泥浆将机座下面的全部空隙填死，保持机座与水泥基础良好结合，防止在使用过程中因受震动而造成试验仪器的不水平。　　地脚螺母浇固后，在水泥未干燥前，不准紧固地脚螺母和开动试验仪器。(水泥干燥时间一般不少于10-15天)待水泥完全干燥后，紧固好运脚螺母，对试验仪器的安装精度进行复查，是否与找正精度相符合。如不符合应重新找正。　　拉力试验仪器在使用过程中，由于试验时的震动容易产生松动现象，所以拉力试验仪器使用一段时间后，应将有关零件加以紧固。　　2、接管　　在安装主体与测力计相通的油管时，应首先将油管内部用煤油洗净，保证油路中的清洁。应注意接处垫圈是否完整，以防高压时渗油。　　3、油的规格选用　　在液压转动中，可采用N68精密机床液压油，亦可采用其它近似规格的油液其运动粘度为(100℃)11-14厘沲。　　4、灌油与排油　　打开油箱上的空气滤清器，灌油注入油箱内，一次注入的油量约24公斤，所用之油类规格可参看油的规格介绍。放油时打开测力计左侧底部之油嘴即可，关于油的使用期限根据各地气候而决定，如发现油开始变质或污秽不能用时应换新油。　　5、接电　　拉力试验仪器的电器装置在测力计内，供电为三相四线制，主体和测力计之间的电路采用插头连接，通电前应将电器箱内的灰尘和其它杂质清扫干净，在引入电源线后，按动测力计台面板上的“电源”按钮指示灯亮证明已开始供电，这时可按油泵启动按钮，观察电机转动方向，再按下钳口座升降按钮，检查下钳口座的升降动作是否与按钮上所示的文字相符，同时检查各限为开关是否起作用。　　6、润滑　　可在下钳口丝杆上浇注润滑油，使丝杆与丝杆螺母得到润滑，机座上带有注油孔，是向油沲内注入机油润滑蜗杆之间，油沲内油液的刻度可用测油针测出，其油沲的最高油位以下不超过测油针的下部扁部即可。测油针的下端部为油沲内油的最低油位。　　7、油泵的初次运转及试车　　按动测力计台面上的按钮即可开动或停止油泵转动。当安装后初次运转或变动电线接头时，都应检查油泵油路是否畅通。　　8、安全装置　　拉力试验仪器主体油缸和液压夹头部门均装有保护溢流阀和限位开关。　　9。操作时必须注意事项　　①如果正在试验过程中，油泵突然停止工作，此时应将所加之负荷卸掉，使油压降低，检查后重新开动油泵进行试验，不应在高压下起动油泵或检查事故原因。　　②如果在拉力试验仪器工作时，电器发生失灵，起动或停止按钮不起作用时，应立即切断电源，使试验仪器停止运转。　　③禁止非操作该机人员上机操作。　　10、对拉力试验仪器之保养　　拉力试验仪器各部应经常擦拭干净，对没有喷漆的擦拭干净后应用棉纱沾少量的机油再擦一遍，以防止生锈，雨季期间更应注意擦拭，不用时用防尘罩罩起以防止尘土侵入。　　每次试验后试台下降，最好活塞不落到油缸底上，稍留一点距离，以利下次使用。测力计上所有活门不应打开放置，以免尘土进入内部，影响测量机构的灵敏性能。试验暂停时应将油泵电动机关闭。

[b][color=#f10b00][size=4][/size][/color][/b] [b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机应安装在清洁、干燥、无震动而且室温为20℃±10℃房间内，并注意到作梁弯曲试验和使用引伸计进行试验以及对设备的维修等在试验机周围应留出足够的空余面积。[i][u][color=#f10b00]1.安装[/color][/u][/i][/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]基础的上平面应平整，用水平尺找正，待基础干燥后，再装上试验机。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]①拉力试验机的安装及初步精度找正[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]将主体及测力计分别搬运到混凝土的基础上，根据外形及地基图调整好主体与测力计之间的距离并调整好方向，然后可用薄的小块铁块分别插入主体及测力计的底下部(与基础之间)，用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]主体的初步找正[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]可在两立柱的纵横两个不同位置上，用方形水平仪测量，不铅垂度不得大于0.3/1000，然后，可用方形水平仪靠在油缸外表面的纵横两位置，找正其铅垂度。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]②拉力试验机精度找正[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]经过以上对试验机的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对试验机精度找正。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下面的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]试验机精度找好后，用水泥浆将机座下面的全部空隙填死，保持机座与水泥基础良好结合，防止在使用过程中因受震动而造成试验机的不水平。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]地脚螺母浇固后，在水泥未干燥前，不准紧固地脚螺母和开动试验机。(水泥干燥时间一般不少于10-15天)待水泥完全干燥后，紧固好运脚螺母，对试验机的安装精度进行复查，是否与找正精度相符合。如不符合应重新找正。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机在使用过程中，由于试验时的震动容易产生松动现象，所以拉力试验机使用一段时间后，应将有关零件加以紧固。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]2.接管[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]在安装主体与测力计相通的油管时，应首先将油管内部用煤油洗净，保证油路中的清洁。应注意接处垫圈是否完整，以防高压时渗油。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]3.油的规格选用[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]在液压转动中，可采用N68精密机床液压油，亦可采用其它近似规格的油液其运动粘度为(100℃)11-14厘沲。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]4.灌油与排油[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]打开油箱上的空气滤清器，灌油注入油箱内，一次注入的油量约24公斤，所用之油类规格可参看油的规格介绍。放油时打开测力计左侧底部之油嘴即可，关于油的使用期限根据各地气候而决定，如发现油开始变质或污秽不能用时应换新油。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]5.接电[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机的电器装置在测力计内，供电为三相四线制，主体和测力计之间的电路采用插头连接，通电前应将电器箱内的灰尘和其它杂质清扫干净，在引入电源线后，按动测力计台面板上的“电源”按钮指示灯亮证明已开始供电，这时可按油泵启动按钮,观察电机转动方向,再按下钳口座升降按钮,检查下钳口座的升降动作是否与按钮上所示的文字相符,同时检查各限为开关是否起作用.[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]6.润滑[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]可在下钳口丝杆上浇注润滑油，使丝杆与丝杆螺母得到润滑，机座上带有注油孔，是向油沲内注入机油润滑蜗杆之间,油沲内油液的刻度可用测油针测出,其油沲的最高油位以下不超过测油针的下部扁部即可。测油针的下端部为油沲内油的最低油位。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]7.油泵的初次运转及试车[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]按动测力计台面上的按钮即可开动或停止油泵转动。当安装后初次运转或变动电线接头时，都应检查油泵油路是否畅通。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]8.安全装置[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机主体油缸和液压夹头部门均装有保护溢流阀和限位开关。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]9.操作时必须注意事项[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]①如果正在试验过程中，油泵突然停止工作，此时应将所加之负荷卸掉，使油压降低，检查后重新开动油泵进行试验，不应在高压下起动油泵或检查事故原因。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]②如果在拉力试验机工作时，电器发生失灵，起动或停止按钮不起作用时，应立即切断电源，使试验机停止运转。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]③禁止非操作该机人员上机操作。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]10.对拉力试验机之保养[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]拉力试验机各部应经常擦拭干净，对没有喷漆的擦拭干净后应用棉纱沾少量的机油再擦一遍，以防止生锈，雨季期间更应注意擦拭，不用时用防尘罩罩起以防止尘土侵入。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]每次试验后试台下降，最好活塞不落到油缸底上，稍留一点距离，以利下次使用。测力计上所有活门不应打开放置，以免尘土进入内部，影响测量机构的灵敏性能。[/size][/color][/b][b][color=#0162f4][size=4]试验暂停时应将油泵电动机关闭。[/size][/color][/b]

1、检查三箱式温度冲击试验箱电源电压，环境温度是否在规定的范围。 2、三箱式温度冲击试验箱制冷循环系统必须严格保持干燥，特别用无缝钢管做蒸发器时，不能有生锈，不得残留有机化合物、金属杂质、洗净剂、酸类和水份。 3、制冷系统不凝性气体（空气和氮气），其容积不超过2%，抽真空不可自行真空运转，就使用真空泵从系统高压端（排气阀）抽空，时间20分钟以上。 4、电器设计控制元件、温度、压力控制器可靠性灵敏度经对可靠，减少压缩机故障。 5、制冷系统运转后，及时注意油面程度，投入运行首次1个月应更换冷冻油，以后每年更换一次。 6、注意观察三箱式温度冲击试验箱压缩机油镜的油面，油面保证在油镜规定的范围内。压缩机如果缺油会产生卡死、包轴、烧电机连锁故障。 7、如果三箱式温度冲击试验箱长期停用时应将制冷剂回收到贮液器内，并关闭排气截止阀。

三箱式冷热冲击箱在运行的时候离不开水，那么无锡冠亚三箱式冷热冲击箱在遇到与水有关的故障的话，怎么解决好呢？　　三箱式冷热冲击箱缺水的情况可分为水道循环系统缺水和湿球布缺水。水道循环缺水大部分都是因为水箱没水导致。这样往水箱补充纯净水，直到水箱右下方水位刻度计达到整个刻度的80%左右就可以了。三箱式冷热冲击箱每台设备在发货前我们都是会做足7天的运行调试，调试过程中我们对内部各系统都做了充足的教程，这点也是用户可以放心的。　　三箱式冷热冲击箱湿球布缺水。这个情况比较常见。如果湿度不断上升，甚至达到满的时候，湿球布缺水的情况居多。这个通常是水中的杂质在湿球布上沉淀失去了吸水的性能。所以这个时候看一下湿球布是否太脏了的缘故。如果是的话，更换一块湿球布就可以了。如果湿球布是新的仍然有这样的情况的，看看湿球槽是否有水，如果没有，是供水循环系统的问题。这样检测一下水泵，和上面所说的水位浮球的故障情况。还有一个操作员不经常犯的错误也不容忽视：湿球布没有下部没有浸泡到湿布水槽的水里面。　　三箱式冷热冲击箱漏水情况主要来自水道循环漏水和湿球槽，水道循环漏水多来自水箱以及输水管道破裂，这样把缺口焊补，或者进行相关接缝不漏更滑水管等操作就可以解决。湿球槽漏水的话，湿球槽位于湿球布下方。对于这个情况，常见的是由于地面不平，导致湿球槽倾斜漏水之故。这样需要更换地面平整的放置地点。当然，这个情况也要从进水处排查。涉及到给湿球槽供水问题有进水阀。有可能进水阀开得比较大。这样可以尝试把进水阀关小一些来观察。还有一个是来自机器内部涉及的失误，水位浮球盒安放得太高，根据压强的原理，导致湿球槽水压升高，导致水溢。这个可以联系专业工程师调整水位浮球盒位置。　　三箱式冷热冲击箱在遇到水相关的故障的话，建议及时解决，以免不利于三箱式冷热冲击箱的运行，从而提高三箱式冷热冲击箱的运行成本。

由三相交流电源供电的电路。简称三相电路。三相交流电源指能够提供3个频率相同而相位不同的电压或电流的电源，最常用的是三相交流发电机。三相发电机的各相电压的相位互差120°。它们之间各相电压超前或滞后的次序称为相序。三相电动机在正序电压供电时正转，改为负序电压供电时则反转。因此，使用三相电源时必须注意其相序。一些需要正反转的生产设备可通过改变供电相序来控制三相电动机的正反转。　　三相电源连接方式 常用的有星形连接(即Y形)和三角形连接(即△形)。从电源的3个始端引出的三条线称为端线(俗称火线）。任意两根端线之间的电压称为线电压。星形连接时线电压为相电压的根号3倍；3个线电压间的相位差仍为120°，它们比3个相电压各超前30°。星形连接有一个公共点，称为中性点。三角形连接时线电压与相电压相等，且3个电源形成一个回路，只有三相电源对称且连接正确时，电源内部才没有环流。　　三相负载 按三相阻抗是否相等分为对称三相负载和不对称三相负载。三相电动机、三相电炉等属前者；一些由单相电工设备接成的三相负载(如生活用电及照明用电负载)，通常是取一条端线和由中性点引出的中线(俗称地线)供给一相用户，取另一端线和中线给另一相用户。这类接法三条端线上负载不可能完全相等，属不对称三相负载。三相负载的连接方式也有星形与三角形之分。　　三相电路的瞬时功率(见交流电路中的功率)等于各相瞬时功率之和。即　　P＝PA＋PB＋PC　　式中下标分别表示各相。对于对称电路，　　此时UA＝UB＝UC＝UP，式中UP、IP、U、I分别是相电压、相电流、线电压和线电流的有效值。对称三相电路的平均功率与其瞬时功率相等。其无功功率为UIsin，视在功率为。对称三相电路的瞬时功率为常量，因此，正常运行时带动三相发电机的原动机所受的反力矩和三相电动机的输出转矩都是平稳的。

三箱式温度冲击试验箱的核心配置表如下： 1、箱体外壳采用优质A3钢板，表面进行喷塑处理； 2、内胆为SUS304优质不锈钢板； 3、保温材料采用聚氨脂泡沫塑料； 4、三箱式温度冲击试验箱搅拌系统采用长轴风扇电机； 5、密封组件采用双层耐高温之高张性密封条； 6、控制器采用日本原装进口“优易控”品牌温湿度仪表； 7、制冷方式采用法国泰康压缩机/德国比泽尔压缩机； 8、加热方式采用优质镍铬合金丝电加热器； 9、核心电气元器件均采用施耐德、欧姆龙等进口知名品牌； 10、独有的漏电保护设计，超温、超压、过载、过电流保护，操作更安全。

电液伺服万能试验机的使用 电液伺服万能试验机是机、电、液结合的高精度、高技术含量的产品，合理的使用及维护不仅可以保证设备的无故障运行，而且还可以延长设备的使用寿命，充分发挥设备的经济效益。 1、用合适的夹具完成相应的试验，否则不但试验不会很成功，而且还会损坏夹具：电液伺服万能试验机一般只配备了做标准试样的夹具，如果要做非标准的试样，比如钢绞线，搭接钢精等，必须要增配相适应的夹具；还有一些超硬度的材料，比如弹簧钢等，必须使用特殊材料的夹片，否则会损坏夹具； 2、清扫与清洁：在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘，如氧化皮、金属碎屑等等，如果不及时打扫干净，不仅会对某些零件的表面产生磨损、划伤等，更严重的是如果这些粉尘进入液压系统，会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果，所以每次使用后的清扫非常关键，一定要保持试验机的清洁； 3、液压油：必须经常检查油箱液面并及时补油；一般要每使用2000至4000小时换一次油；然而最重要的是油温不得超过70℃，在油温超过60℃时必须打开冷却系统； 4、过滤器：对于不带堵塞指示器的过滤器，一般每隔6个月要更换一次。对于带堵塞指示器的过滤器，要不断监视，当指示器报警后必须立即更换； 5、蓄能器：有些电液伺服万能试验机上配有蓄能器，必须保证蓄能器的压力处于正常工作状态，如果发现压力不够，需要马上补充压力；只准向蓄能器充入氮气； 6、元器件定期巡检：所有压力控制阀、流量控制阀、泵调节器以及压力继电器、行程开关、热继电器之类的信号装置，都要进行定期检查； 7、冷却器：采用风冷的冷却器的积垢要定期清理；采用水冷的要定期观察冷却铜管有没有破裂漏水的现象； 8、丝杠及传动部分要定期涂润滑油，防止产生干摩擦； 9、紧固件要定期进行锁紧：试样拉断后的振动经常会使一些紧固件退松，一定要定期进行巡检，以避免由于紧固件松动造成大的损失。 10、其他检查：提高警惕并密切注意细节，可以及早发现事故苗头，防止酿成大的事故。在设备最初投入运行的时候尤其是这样。应该始终注意外泄漏、污染物、元器件损坏以及来自泵、联轴器等的异常噪声。希望以上的提议会对您的电液伺服万能试验机的正常使用带来一些益处。 液压式万能试验机使用方法液压式万能试验机使用方法一、 试验操作规程1.使总开关接通电源。2. 根据试样，选用测量范围，在摆杆上挂上或取下摆铊并调整缓冲阀手柄，对准标线。 3. 根据试样形状及尺寸把相应的夹头装入上下钳口座内。 4. 在描绘器的转筒上，卷压好记录纸（方格纸），此项只是需要时才进行。 5. 开动油泵电动机，拧开送油阀使试台上升纸10毫米，然后关闭油阀，如果试台已在升起位置时则不必先开油泵送油，仅将送油阀关好即可。 6. 将试样一端夹于上钳口中。7. 开动油泵调整指针对准度盘零点。8. 开动下钳口电动机，将下钳口升降到适当高度，将试样另一端夹在下钳口中，须注意使试样垂直。 9. 将推杆上的描绘笔放下进入描绘准备状态（需描绘时才进行）。 10. 按试验要求的加荷速度，缓慢地拧开送油阀进行加荷试验。 11. 试样断裂后关闭油阀，并停止油泵电动机。 12. 记录需要数值并将描绘。 13. 打开回油阀，卸荷后被动针拨回零点。 14. 取下断裂后的试样。 15. 压缩及弯曲等试验可参照上述各项进行操作。 二、 安装、初次运转、保养及其他 1.安装试验机安装在清洁干燥而且温度均匀的房屋内同时应考虑到在机器上作较长的长梁弯曲试验的可能性以及使用镜式延伸计进行试验的可能性，所以在试验机的周围应留出足够的空余面积。 试验机主体及测力计安装时不需要特殊地基，只按地基图作好一般地基并留出地脚螺丝孔浇固即可。 找试验机主体水平，可将水平仪放在油缸的外圆上按机座纵横两个位置及水平方向找好水平，用精度在0.10/1000毫米的水平仪找到±1格，不平时在底座下面加垫铁来调整。 测力计顶上有两个孔以备再安装时穿钢丝绳用。 测力计的水平很重要，找水平时使摆杆左侧面与标准线板的刻线对齐，使其不动，然后用弯尺靠在摆杆上部的大面上以0.1/1000毫米的水平仪放在弯尺上找到±2格。不对时在底座下面加垫铁，并须是摆铊与不挂摆铊是指针均须对正零点不动。 将测力计后上方铁门打开检查小线锤的线是否绕在指针同轴小齿轮的沟槽中，系线绳的长度应适当，不能太长或太短，其限度为最长不能碰到撤离记得横隔板上，最短为小齿轮旋转一周时效锤不会碰到小齿轮。 2. 接管 在安装主体与测力计相通的油管时，应首先将油管用柴油洗净，不使任何杂质留在管内，以保证油路中的清洁。 应注意接头垫圈是否完整，如不完整时应取用本机器附带的新垫圈装好以防高压时渗油。 3.油的规格选用介绍 在液压传动中应采用优质的中等粘度矿物油。油内要不含水、酸及其他混合物，在普通温度下应不分解、不变稠，并在灌入机器以前，油液必须经过过滤。由于用油不当，会使阀门和油路发生堵塞以及机器有可能产生振动，这些都会影响试验机的正常运转。油的参考规格： 比重：0.86—0.97 凝固点：-15℃到-20℃ 根据实际情况也可采用国产30—50号机油 4.灌油及放油 揭开测力计左侧铁门，可以看到钢丝网滤油器，灌油时就通过此滤油器注入油箱内，一次灌入的油量约28公升，以油箱外面上边装设之油位指示器为准，所用之油类规格可参看油的规格选用介绍。 开始使用试验机之前，必须将从油箱到油泵管路中间装设的活栓打开，活栓的刻线与管子成一直线时，表示油箱与油泵之间的油路畅通，如刻线与管子成正交时，则表示关闭。 放油时打开测力计左侧底部之油嘴即可，关于油的使用期限根据各地气候而决定，如发现油开始混秽不能用时应换新油，欲擦试油箱底部或东西掉入取出时先放净油，卸下测力计左下方的圆盖即可，完后须上好。 5.接电 本试验机的电气装置配备在测力计内，设有磁力启动器可用按钮操纵，并有小型变压器，输入电源为380伏，输出电压为6伏，并在测力计正面右上方设有6.3伏小型指示灯一个。 本试验机出厂接线电源为380伏,磁力启动器线圈为380伏,从电源引来的电线,经过测力计前罩接到接线板上.全部接线可参看本说明书中附带之电气线路,接好电源并打开油箱与油泵的通路获栓,其他各部检查完毕后,可开动测力计台面上的按钮,试行运转油泵电动机,观察飞轮旋转方向是否与飞轮箭头方向一致,如不符合时应调换电源接头使其一致,再开动下钳口座升降用电动机,检查下钳口座的升降动作是否与按钮上所示的文字相符,再检查个超程及超荷电钮是否合用. 6.润滑 主体底座上面的压盖上设有注油孔,通过该孔注油来润滑螺母,下钳口座升降用丝杠的螺纹,根据使用情况应该经常润滑,以免磨损妨碍转动. 主体安装完毕后通过底座上面探油针的座孔,用漏斗向油池内注入机油,注入的油深为30毫米,以探油针测出。 测力计内主轴两端之滚珠轴承，平时不准设法注油润滑，以免日久产生油泥妨碍精确机构的灵敏度，如果是使用年限较长必须拆卸内部时可用火油冲洗后放入极少量优质润滑油，但要足以能防止其锈蚀，装好后一标准测力计重新校验之。 油泵上没有一个螺丝堵，安装好后，初用时将它拧开，向油泵内部注入大量机油，以后如内部机油因使用日久不良时，可将油泵下面螺丝堵拧开放出之，重新灌入，如果机器经常使用时大约每月应换一次。 7.油泵的初次运转及试车 按动测力计台面上的电钮即可开动及停止油泵的转动，当安装后初次运转或变动电线接头，在开动前必须检查油箱通向油泵通路之活栓是否打开及开动后油泵皮带轮的旋转方向是否按箭头指示的方向旋转。 安装油泵后的初次运转，先把油泵顶上的螺丝取下以与油箱内相同的油用油壶对准丝孔灌入，灌满后再拧紧螺丝，以后如发现内部机油使用日久不良时可将油泵下面螺丝堵拧开放出，再重新灌入清洁的油，如果每天正常使用的话，大约每月抽一次较适当。 当油泵初次运转时，油泵内部常存在一少部分空气不能排出或者在某种情况下有空气被吸入到油泵内，那么油液的输出便形成断断续续，因此荷载的增加也就不规则，指针会产生间歇现象，为了判断这现象，可以将测力计侧面盖板卸下观察，由送油阀流回油箱的油如果没有什么悸动现象，可以设想油泵是在正常的工作。 由于空气的存在，油泵的输出油量。

压力试验机是建筑工程材料检验的主要设备，由于建筑行业的特点，试验机经常随工程进行搬迁，其使用环境也相对较差，故容易产生误差和故障。因此，试验机除了每次搬迁后进行计量检定外，还必须按周期检定。当在检定过程中发现误差和使用过程中出现故障，一定要逐步查找原因、消除误差、排除故障。 　　一、常见误差产生的原因及消除方法 　　1试验机安装不正确产生的误差 　　试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。 　　(1)主机部分安装不水平 　　工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。 　　(2)测力计部分安装不水平 　　若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。 　　综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。 　　2摩擦阻力产生的误差 　　(1)主机部分摩擦阻力 　　液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。 　　(2)测力计部分摩擦阻力 　　测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。 　　3消除方法 　　对于以上误差的出现，应首先检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态

[url=http://www.dongguanruili.com/news/446.html][color=#000000]冷热冲击试验箱[/color][/url]是快速温变试验中温度变化最快的环境试验箱，冷热冲击试验箱模拟了高温、低温之间的骤变情形，能够更好的检测出试验样品在冷热交替环境下发生的物理和化学上的性质变化，帮助人们研究改善产品材料的稳定性。我们常常使用的冷热冲击试验箱有两种，一种是两箱式的冷热冲击试验箱，一种是三箱式的冷热冲击试验箱，这次我们主要来说明一下三箱式冷热冲击试验箱的工作原理。[align=center][img=冷热冲击试验箱工作原理图,607,218]http://www.dongguanruili.com/d/file/550bae185f89c41e576a606599499691.jpg[/img][/align][align=center]冷热冲击试验箱（三箱）工作原理图[/align]　　机台内置预冷区、预热区、试验区三个部分，三个区分别独立，三个箱体间通过风门切换不需移动试验产品，冲击常温时，通过鼓风机，把环境温度导入试验空间，排除试验空间热量或冷量，同时高低温槽风门关闭；冲击低温时，高温和常温槽风门关闭，低温槽与试验箱相通，瞬间把预存冷量导入试验箱；冲击高温时，低温和常温槽风门关闭，高温槽与试验箱相通，瞬间把预存热量导入试验箱。从而达到温度快速交变的目的。　　高温区设置空气调和室、循环风道、加热装置及循环风机，风道内安装导风板、风门及散流器，高温气体从风道吹出经过试验区回收循环；低温区设置空气调和室、循环风道、加热装置、制冷装置、储冷片及循环风机，风道内安装导风板、风门及散流器，低温气体从风道内吹出，经过试验区回收。　　温度控制器根据高温区温度、低温区温度及试验温度度由试验箱内温度感应体传输信号发送指令，通过微积分时间及SSR控制模块控制加热器输出量及制冷机组工作；样品初始温度可根据试验要求选择高温开始或低温开始，试验区温度与高低温冲击条件及高低温区构成闭环控制方式，从而达到温度快速交变及高低温恒温的目的。

万能材料试验机和压力试验机是建筑工程材料检验的主要设备，由于建筑行业的特点，试验机经常随工程进行搬迁，其使用环境也相对较差，故容易产生误差和故障。因此，试验机除了每次搬迁后进行计量检定外，还必须按周期检定。当在检定过程中发现误差和使用过程中出现故障，一定要逐步查找原因、消除误差、排除故障。一、常见误差产生的原因及消除方法1试验机安装不正确产生的误差试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。(1)主机部分安装不水平工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。(2)测力计部分安装不水平若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。2摩擦阻力产生的误差(1)主机部分摩擦阻力液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。(2)测力计部分摩擦阻力测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。3消除方法对于以上误差的出现，应首先检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态。

一、首先是主机部分 　　在主机部分由于安装不水平时，将会使工作活塞和工作油缸壁产生摩擦力，从而产生误差。一般表现为正差，并且随着载荷的增加，产生的误差逐渐较小　二、测力计部分 　　 当测力计部分安装不水平时，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，一般变现为负差。 　　以上两种误差对小负荷测量的影响比较大，对大负荷测量的影响比较小。

GB12497-1995三相异步电动机经济运行[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=26792]GB 12497-1995 三相异步电动机经济运行[/url]

如今越来越多的塑料加工企业都在购买所谓的万能材料试验机，利用它来进行拉伸、弯曲、压缩和剪切试验，以对材料进行性能评价、应用开发研究以及质量控制。发达的电子学改进了这些设备的性能，使之更加易于操作，价格也越来越低。 万能材料试验机通过不同速度级别的调节，对塑料材料样条进行拉伸、弯曲、压缩或牵引，这是塑料混配实验室中最普通的设备。在混配料的制备过程中，利用测试材料能够判断材料是否适用于某些特定的加工应用或终端应用。还可以用于产品的质量控制，以确保产品质量各个批次之间的一致性。 万能材料试验机包括一个或多个垂直承载的立柱，立柱上安装一个固定的水平基座，顶部还有一个可移动的水平十字头（十字横梁）。现在的万能材料试验机，立柱上通常还有滚珠丝杠用以固定可移动的十字头。万能材料试验机的大小用框架的最大承载水平和测量载荷/拉力的测力计来共同表征。测力计附在依靠电动马达或液压装置驱动的可移动的十字头上。 带夹具的系列测力计测量力的大小，可以通过数字显示器或PC机显示结果。很多万能材料试验机具有可互换的测力计，因此可以与所测试的不同材料匹配。静态试验利用标准的电子万能试验机来进行，通常加载速度范围为0.001~20in./min（1in.=2.54cm）。动态试验或循环试验如裂纹增长和疲劳试验通常利用液压伺服系统万能试验机来进行，时间较长，载荷较低。目前，利用万能试验机所测试的最常见的项目是拉伸强度和拉伸模量、弯曲强度和模量。按照ASTM D 638 和ISO 527进行拉伸试验时，样条的两端都有夹具夹紧，一个夹具是静止的，另一个固定在十字头上，背离固定夹具移动，牵引样条直至样条出现断裂，断裂时十字头会自动停止。弯曲试验时（ASTMD790 、D6272以及ISO178），样条被放在试验机固定机床的两个支座上。这个试验中，十字头移动的方向与拉伸试验中移动方向相反，向一个没有支撑的中心推动而不是牵引样条，直至样条弯曲甚至断裂。因为多数热塑性塑料材料不会在这个试验中断裂，所以不可能计算断裂弯曲强度。因而，标准的试验方法要求计算应变为5%时的弯曲应力。常用的电子万能试验机的容量为100～135000lb。尺寸越大，成本越高。一般来说，立式设备的体积更小也更易于操作，并且还能借助于样品自身的重力，使棘手的样品如薄膜也能同较重的注塑部件一样易于操控。单立柱万能试验机的力程较低，价格也较低，结构容量一般为1000lb。门式的万能试验机的结构容量可达1000~135000lb。测力计也以某一最大的适用于万能试验机结构和样品的力值为分类依据。例如，一个100 lb 的测力计安装在1000lb的模框里，可以提供100 lb 的试验载荷。测力计的容量不应超过样品预测断裂载荷太多，否则会影响试验结果的精确性。 与静态测试所用的万能材料试验机不同，液压伺服万能试验机可以进动态测试以及疲劳试验。这样必须反复施加应力，进行加载-释放的循环。

水冷机三相电源和2相电源有什么优缺点？

如何用好第三方环境监测力量？是全面放开环境监测市场？还是加强监督管理？

试验机是一种测量仪器，仪器在测量时难免会出现一些误差，压力试验机使用时也会产生误差，因此找准压力试验机会产生误差的原因？才能减少误差。摩擦阻力产生的误差 (1)主机部分摩擦阻力 液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。 (2)测力计部分摩擦阻力 测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。压力试验机安装不正确产生的误差 试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。 (1)主机部分安装不水平 工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，压力试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。 (2)测力计部分安装不水平 若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。 若是试验机出现了误差，首先检查压力试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态。

修正系数，是电脑控制试验机中很重要的参数，显示数值准确性和修正系数的正确与否有直接关系。一般是根据表显测力环或数显测力计实时结果与软件显示结果对比，计算差值，从而确定修正系数。那么测力环或数显测力计在精度上有没有差异，实时结果有没有什么不同呢

三相变压器，是指由3个相同容量单相变压器共同构成。主要被应用于铁路、学校、工矿企业、邮电、纺织、医院、宾馆等部门的电子计算机、精密仪器、实验装置、电梯、进口设备及生产流水线的交流稳压电源。同时还适用于波动幅度大的低压配电、电源电压低等。三相变压器的工作原理与单相变压器工作原理一样，都是通过电磁感应。在变压器接法与联结组，单相变压器在联成三相组接法时，不能采用YNy0接法的三相组。三相壳式变压器也不能采用YNy0接法；不同联结组的变压器并联运行时，一般的规定是联结组别标号必须相同。三相变压器的使用非常广泛。