设备减震器

瓦里安200，300核磁没有减震器400核磁有减震器？

哪位高人使用过电镜减震器、磁场消除器。请介绍使用情况及厂家。谢谢！

版上谁熟悉透射电镜主动减震器，能否推荐一个？谢谢！

如题：目前电子天平都带四级防震，如果有台上型的防震/减震器大家还会考虑使用？

JJG (铁道) 153-1995 转8A摇枕、减振器专用检具检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50804]JJG (铁道) 153-1995 转8A摇枕、减振器专用检具检定规程[/url]

XUD030 高动态试验机?前一个： XUD020 高动态试验机?后一个： HUD020/HUD020L 高性能减震器测试系统描述系统基于线性电机驱动，用于材料和产品动静态疲劳测试，系统特别适用于高分辨率、高精度及高速度的测试。系统满足ISO7500-1、ISO4965和ASTM E467等标准 应用范围- 材料、产品和组装件测试- 高动态性能测试、静态测试，高速拉伸和压缩测试 主要特点- 高动态，低过冲- 载荷、行程闭环控制- 闭环数字采集频率高达16kHz- 24bit数据采集分辨率- 能够安装在各种结构和机架上，多达8轴控制- 灵活可变的模块化设计- 支持垂直，前部和侧面安装- 独立的测量和控制单元- 自定义测试程序- 各种夹具，工装和载荷传感器- 满足各种测试要求的引伸计和环境箱 主要参数- 最大静态载荷：6.3kN- 最大持续动态载荷：8.1kN- 最大峰值载荷：31.2kN- 最大测试速度：6,000mm/s- 最大峰值载荷下速度：4,000mm/s- 测试频率：0-300Hz- 最大加速度（空载）：90g- 行程：220mm(其它行程可选）- 冷却方式：空冷- 搭载扭转作动器可实现拉扭测试 优势- 杰出的动态性能- 无机械传动部件，零维护- 高效，低能耗 除了EA系列，STEP还能够提供HUD,UD,XUD,HS系列系统供您选择- 静态载荷涵盖1.5kN-195kN，动态载荷涵盖2.4kN-225kN。- 测试速度可从250mm/s到25000mm/s- 测试行程70mm ~ 450mm可选择- 测试频率35Hz 到250Hz[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025553488_9456_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025555668_8328_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025559207_6960_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025559168_3214_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025560402_7411_1602049_3.png[/img]

JJG (铁道) 164-1997 铁路机车车辆垂直油压减振器试验台检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50812]JJG (铁道) 164-1997 铁路机车车辆垂直油压减振器试验台检定规程[/url]

[color=#777777]为所有类型、大小从300MHz到900MHz、高分辨率的磁共振成像（MRI），核磁共振扫描设备（NMR）和低温恒温设备提供低频减振产品和整体方案。[/color][color=#221f1f]Fabreeka[/color][color=#221f1f]已为所有类型、 大小从[/color][color=#221f1f]300 MHz[/color][color=#221f1f]到[/color][color=#221f1f]900 MHz[/color][color=#221f1f]、高分辨率的磁共振成像（[/color][color=#221f1f]MRI[/color][color=#221f1f]），核磁共振扫描设备（[/color][color=#221f1f]NMR[/color][color=#221f1f]）和低温恒温设备提供低频减振产品。[/color] [color=#221f1f]所有用于[/color][color=#221f1f]NMR[/color][color=#221f1f]的气浮式减振器的金属均采用非磁性材料如不锈钢，铝或铜制成，减振器的高度被设计来配合现有的磁场支撑架。[/color] [color=#221f1f]减振的整体方案还包括，现场振动的测量、支撑 结构的设计（包含结构、动力分析）。[/color] [color=#221f1f] [img]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/f447717539d20572bfc713de47ac2e11.png[/img] [img]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/40f24a6426195441c723f23f67fa03a2.png[/img] [/color] [color=#221f1f] （照片由[/color][color=#221f1f]Magnex Scientific[/color][color=#221f1f]提供）[/color] [color=#221f1f][color=#221f1f]左上图，三个[/color][color=#221f1f]PAL133-72P[/color][color=#221f1f]减振器支撑[/color][color=#221f1f]800MHz[/color][color=#221f1f]的核磁共振磁体。[/color][color=#221f1f]右上图，[/color][color=#221f1f]NMR[/color][color=#221f1f]磁体的减振器高度达[/color][color=#221f1f]710mm[/color][color=#221f1f]至[/color][color=#221f1f]1830mm[/color][color=#221f1f]，在垂直和水平方向上的固有频率低至[/color][color=#221f1f]0.8Hz[/color][color=#221f1f]。[/color][/color] [color=#221f1f][/color] [align=center] [color=#221f1f][color=#221f1f][img=,527,410]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/d5807304e9a159b96769c741bfbaadf5.png[/img][/color][/color] [/align][align=center] [color=#221f1f][color=#221f1f][color=#221f1f]瓦里安横式低温恒温设备[/color][color=#221f1f]（照片由[/color][color=#221f1f]Astra-Zeneca [/color][color=#221f1f]阿斯利康制药有限公司提供）[/color][/color][/color] [/align][align=center][/align] [color=#221f1f][color=#221f1f][color=#221f1f]MRI[/color][color=#221f1f]设备减振系统通常是，将气浮式减振器置于下凹式平台或惯性质量块的下方，[/color][color=#221f1f]MRI[/color][color=#221f1f]设备由下凹式平台或惯性质量块支撑于检查室地板上。[/color] [/color][/color] [align=center] [color=#221f1f][color=#221f1f][img=,899,675]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/f6a5e4069d1fe826e24eac40a1ae5832.png[/img] [/color][/color] [/align][align=center] [img=,898,675]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/13ca7780c57b1b8dd1c3f85c9df17bfa.png[/img] [/align][align=center] [img=,899,603]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/8e6a2f318e716816fb9811834d3e674f.png[/img] [/align][align=center] [img=,900,674]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/13e9becb136030df52e848c4e8230f82.png[/img] [/align]

离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。减振可采取主动减振和被动减振。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。 　　1、将主轴轴承座设计成挠性减振型式; 　　2、主轴与电机之间以挠性联接; 　　3、整个驱动系统与机架挠性联接。 　　橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。 　　实验室高速离心机的轴有二种。一种轴细长，本身就有较大的挠性，因而能自动调心。另一种轴较粗短，轴本身的弯曲挠度很小，但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上，所以系统仍为挠性系统。虽然同样是挠性系统，但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于;细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它的质心旋转，而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。

大家能说说自己实验室的天平是如何实现减震的呢？最好有有图、和制作依据。欢迎大家讨论。

长期以来的生产实验以及我们在售后服务中碰到的引起高速离心机振动的因素很多。离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。通常，减振可采取主动减振和被动减振二种方法。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速(实验室用高速离心机一般均将临界转速设计为远远低于工作转速)。另外，在转子加工过程中一定要进行动平衡。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。 一般在离心机设计中， 主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般可在三个部位考虑减振； (1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式； (2)主轴与电机之间以挠性联接； (3)整个驱动系统与机架挠性联接。 橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下， 橡胶硬度越大， 系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器， 强度不能满足要求， 容易损坏。 除以上三部位采用挠性减振型式外， 转头和主轴之间还可采用弹性接合，美国索瓦公司生产~RC- z型高速冷冻离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶(SiliconeRubbet)，它可进一步吸收振动。各种减振措施除起到隔振作用外， 还使旋转系统的临界转速下降，从而使工作转速远远避开临界转速。这就是为什么有些高速离心机主轴很粗， 也不很长， 而整个系统仍工作在临界转速之上。 实验室用高速离心机的轴有二种。一种轴细长， 本身就有较大的挠性， 因而能自动调心。另一种轴较粗短， 轴本身的弯曲挠度很小， 但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上， 所以系统仍为挠性系统。虽然同样是挠性系统，但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于；细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它的质心旋转， 而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。 基于此，我们认为较细长的轴应选用弹簧钢，较短粗的轴应选用调质台金钢较为合理。 美国 2—21型、东德VACZ5型、日立20PR-52D型离心机的主轴属于前一种情况， 即为细长、挠性较大的轴， 而上海生化所的20000rpm高速离心机和北京生物物理所的高速离心机的主轴均属于第二种情况， 即为刚性较大的轴。主轴的直径和长度取决于离心机的旋转系统需要的功率和仪器的结构型式， 但主要取决于功率要求。 因为实验室用高速离心机的轴系结构是大同小异的。美国J2－3型、东德VAC2 5型离心机抽r局部真空。因而轴为典型的细长挠性轴。而上海生化所和北京生物物理所的离心机来抽真空， 消耗功率较大。因而选用粗短而剐性较大的轴。 主轴确定之后，旋转系统的桡性不足可通过关振器来弥补。所以， 孤立地讲主轴本身是刚性的还是挠性的是没有意义的。系统本身是否挠性，不仅取决于轴本身的挠性，也取决于各种减振装置的挠性和安装方式。因而，严格地说，在高速离心机中，提挠性轴和刚性轴这个概念似乎是不妥的，而应以是否挠性旋转系统来区分。

中央空调机房主要噪声源有以下几点:空调主机及压缩机噪声 轴流排风机噪声 循环水泵噪声 设备基础支撑与地面,管路与墙面及天花板刚性连接所产生的共振噪声 进出水管中水流及摩擦产生的噪声.治理方法： 1、墙面及吊顶做吸声处理 2、机房门窗使用隔声门窗 3、空调主机及水泵等脚座安装阴尼弹簧减振器 4、机房内管路进行悬空自理,安装阻尼弹簧吊架减振器 5、进出水管安装单球式双球橡胶软接头 6、管首内水流及摩擦噪声如较大时,需用隔声毯等隔声材料 水泵房噪声治理生活及消防等泵为企业及民用建筑内必不可少的设备，在运行时所产生的噪声也相当严重。水泵其主要噪声为：水泵进行时的机械噪声；水泵基础及支撑地面连接产生的共振噪声；管道与墙壁及天花板刚性连接产生的共振噪声。 治理方法： 1、墙面及吊顶做吸声处理 2、机房内原门窗更换成隔声门及隔声窗 3、为了隔绝振动及固体声传播，在地面与基础之间安装减振器；4、水泵的进出管道上安装橡胶软连接；5、机房内所有管道进行悬空处理，安装阻尼弹簧吊架减振器及管道支撑减振器；6、机房如需安装排风扇，排风扇需加装消声器。

随着新能源汽车的广泛使用，混合动力汽车使用也是比较多的，为了保证混合动力汽车的性能，需要进行混合动力汽车电池检测设备工作，使得混合动力汽车稳定运行。燃料电池汽车是电动汽车的一种，燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车。随着对汽车燃油经济性和环保的要求，汽车动力系统将从现在以汽油等化石燃料为主慢慢过渡到混合动力，之后将完全由清洁的燃料电池车替代。近几年来，燃料电池系统和燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。但与传统的内燃机轿车相比，燃料电池电动汽车采用“燃料电池+电动机”来代替传统车的“心脏”-发动机和燃油系统。燃料电池轿车的动力传动系统发生较大的变化，主要表现在:电动机替代内燃机成为驱动动力源 离合器与扭转减振器被省略 多挡变速器通常被替换为减速器。因此，燃料电池汽车的动力传动系统总体得到简化。但在行驶时，燃料电池是主要的动力来源，蓄电池为辅助能量来源。汽车需要的功率主要由燃料电池提供，可以说，车用燃料电池的选取，对于燃料电池汽车的性能至关重要，所以，混合动力汽车电池检测设备对电池的检测至关重要。

我们公司是汽车减震器、制动器厂，现对于部品清洁度，一直存在异议，望相关企业高手指导

企业名称1深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司2航卫通用电气医疗系统有限公司3上海西门子医疗器械有限公司4通用电气医疗系统有限公司5西门子听力仪器（苏州）有限公司6西门子迈迪特磁共振(深圳)有限公司7锐珂(上海)医疗器材有限公司8东软飞利浦医疗设备系统有限责任公司9延吉喜来健实业有限公司10深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司详情参考《医疗诊断、监护及治疗设备制造行业重点企业竞争力分析报告》 中国报告网 http://www.chinabaogao.com/

如何选择弹簧疲劳试验机主要用途：TSP 弹簧疲劳试验机主要用于各种螺旋弹簧、碟形簧和减震器、密封件弹簧等的疲劳寿命试验。广泛应用于弹簧、减震器生产、应用等行业。2、功能特点：（1）根据弹簧的技术要求，调整弹簧的振幅和频率。（2）液晶汉字显示，试验次数和频率根据要求可输入程序，自动完成。（3）预置试验次数自动停机。（4）由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动，实现对弹簧的压缩运动。（5）操作简单，运行可靠稳定。弹簧试验机是香港南德集团在中国大陆设立的一家集生产，研发，代理销售、技术培训、测试服务、信息咨询、于一体的高科技企业。目前，公司拥有1600平方米的经营场所，建立了完全电脑网络化的业务操作系统，在微电子、计算机、自动化和机电专业配备了较强的技术力量和业务团队。实时高效地为用户提供专业对口的技术培训、准确可靠的测试服务、科学优质的信息咨询以及可行性解决方案。公司引进先进的管理体系，一直致力于为省内外乃至海外工厂、学校、科研院所、实验室提供从基础到专业的细致的一体化服务。东莞南德电子科技有限公司产品涵盖了国内外非标工具，量具，电子测试仪器、力学检测仪器、光学测量仪器、弹簧试验机、环境试验设备、工业控制仪表，公司产品广泛用于科研﹑航空﹑军事﹑电子﹑电工﹑玩具、邮电通信等各种行业。公司依托自身的人才、技术、资金优势，为新能源,光伏实业，科研、电工、电子、军事、航空、船舶、邮电通信、汽车、摩托车等企事业单位

活动第十二期：实验室常用辅助设备系列讨论之——电动振荡器~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一、简介：电动振荡器又称“摇床”，一般简称振荡器。在试验中，常用于试样的溶解、待测成分的浸取、化学反应或吸附作用的加速等。在物相分析、泡沫塑料吸附和萃取分离等操作中应用也较多。电动振荡器有加热和不加热两类，按其震荡方式还可分为往复振荡器和回旋振荡器。二、问题讨论：电动振荡器使用时有哪些注意事项？~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~其它系列讨论详见汇总贴： http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20101112/2921750/

[color=#444444]公司想扩项CJT 476-2015 《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》以及GBT37267-2018《建筑抗震支吊架通用技术条件》，想询价满足标准要求的力学测试设备（部件荷载试验设备、组件荷载试验设备）请私信我！[/color]

[align=center][size=21px]环境在线检测设备是高端的[/size][size=21px]仪器[/size][size=21px]设备[/size][/align][size=18px] 环境在线检测设备是一种相对较高端的仪器设备，为什么呢？请听在下一一分解。[/size][size=18px] 第一， 环境在线检测设备，一般都是成套设备，包括采样设备，预处理设备，检测设备，数据分析与处理设备，有的还需要联网上传数据等设备，光从配置上来看就比较高端。[/size][size=18px] 第二， 环境在线检测设备一般都需要长期连续的工作，仪器及各成套辅件的功能及寿命得满足要求。[/size][size=18px] 第三， 环境在线检测设备功能得强大，比如自动化功能得有，自动采样，自动预处理，自动检测，自动上传数据等。自诊断及故障报警功能得有，方便使用和尽早发现仪器状况尽早处理。数据保存及历史数据查询得有，方便数据追踪及相关信息落实等。断电保护及断电后数据自动保存功能，来电自动重启及自动运行功能。高温、高压等条件下自动报警及设备自动停机或关机保护功能，保护仪器免受损坏。[/size][size=18px] 第四， 环境在线检测设备环境适应性得强大，比如检测现场温度高或温度低，或温度变化范围大且不稳定，仪器得能正常工作，检测数据得相对稳定、准确。湿度也是一样，也得满足这方面要求。现场供电电压偏高或偏低或不稳定，仪器也得能正常工作，数据也得准确、可靠。防雷电、防下雪下雨、防风防沙尘、防菌防小昆虫能力也得有。防现场电磁干扰，现场振动等能力也得有。有的还得满足防爆、防腐等要求。总之环境适应性得非常强大。[/size][size=18px] 第五， 检测结果要求准确、稳定、可靠，漂移小，抗干扰能力强。很多设备检测的组分还很多，每个组分的可靠性都得保证。检测及数据上传过程中数据的有效性得保证，不丢失、不错传。[/size][size=18px] 检测现场环境条件恶略多变，环境检测对检测结果要求又高，环境在线检测设备必须得满足现场要求，满足检测要求，满足比实验室更多的要求，环境在线检测设备必定也是一种相对较高端的仪器设备。[/size]

“我的车子行驶五千公里，排气管已经烂过两次。”在众多车主的观念中，汽车保养无非是更换三滤、机油等消耗品，为了车身漆面焕发光彩，再做个打蜡处理。其实不然，汽车上有很多的易损零部件，如果不定期检查、保养的话，说不定什么时候就会出现故障，给行车带来不便。下面绅卡就为大家介绍汽车保养中最易忽略的八个部位，看看你是否也忽略过呢! 雨刷器保养不当减寿命 若在大雨中开车，那视线不清必定是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。 表盘警示灯坏危害大 人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据CarMD公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。 仪表盘还要注意清洁，清理的时候最好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件。 转向拉杆变形存隐患 在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。 排气管生锈声音变大 汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。 点火线老化影响性能 多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 制动盘磨损影响行车安全 车主们一直盯着的是刹车片，很少注意制动盘，时间一久，就将直接影响制动安全。制动盘如果有清晰的划痕，建议更换新的，一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。 减震器影响行驶平稳性 减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。 [font=T

请问常用仪器设备要检查的项目有哪些？象真空泵，天平，震筛机，干燥烘箱，离心机等等，还有其他的怎么检查，谢谢

象烘干玻璃器皿用的烘箱，振荡器等无需检定的仪器除粘贴编号等，是否需要贴红、、绿黄三色标志，在《仪器设备（标准物质）及其检定/校准一览表》中是否需要列上？ 在《 测试仪器设备明细表》中是否列上？

涡旋振荡器、混匀器属于实验室常用设备吗？之前了解是生物工程领域专用的，其他领域可以用吗？

GB/T 20029-2005 仪器、设备用橡胶隔振垫2005-09-15发布，2006-05-01实施，现行有效。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=165252]GB/T 20029-2005 仪器、设备用橡胶隔振垫[/url]

实验室天平台采用三级减震的原理，但是是哪三级减震？之前看到的资料写着是台身部分的减震、台面部分的减震、台面与实验仪器部分的减震；请问具体指的是哪部份？个人理解：台身部分是指支撑台面的框架本身的减震；台面是指大理石台面自身的饿减震；台面与设备之间的减震指设备与台面之间的减震；不知道我理解的是否正确，请高手解答。

牌号用途1100车内装潢件、铭牌、镶饰件1200挤压冷凝管和热传输翅片2008内外覆盖件（壳板）、结构件2010内外覆盖件、结构件2011螺钉2017紧固件2024紧固件2036内外覆盖件、承载地板、座位架3002装潢件、铭牌、镶饰件3003钎焊热交换器管、加热器和蒸发器翘片、加热器内外管、油冷却器及空调管等3004外用覆盖板和部件3005钎焊散热器管、加热器和边部支撑、蒸发器零件4002复合钎焊板4032锻造活塞4044复合钎焊板41044043焊接线、复合钎焊板5005装潢、铭牌、镶饰5052覆盖件和零件、卡车减震器5252装潢5182内壳板、挡泥板、隔热屏蔽、空气清洁器和罩、结构和焊接零件、承载地板5454各种零件、车轮、发动机辅助托架和发动机座、特种车（自卸车、油罐车、拖车油罐）焊接结构件

GB 50556-2010 工业企业电气设备抗震设计规范.pdf