钢丝间泌器

占地50亩的市重点工程——国家钢丝绳产品质检中心暨南通检验检测基地二期工程4月20日开工。 　　南通质监局以兴建国家钢丝绳产品质检中心为龙头，统一规划、统一设计，将市质检所、市计量所、市纤检所、江苏特检南通分院等技术检测机构整体搬迁，目标建成一个国内领先、国际一流的综合性公共检测服务平台。 　　一期工程由质检所检测大楼、特检分院检测大楼和试验检测中心楼三栋主体组成，总建筑面积24895平方米，预计今年10月全部竣工。二期工程总建筑面积17200平方米，由市计量所、市纤检所合建一幢检测大楼，另外建设一幢三层综合服务楼，力争今年年底封顶。

随着操作者一键启动，模拟提升机运转起来。不同于平时的是，设备某处新增了一个橙色的小装备，宛若守关将军卡在上面，钢丝绳缓缓穿过装备上的小孔。百克特员工检查新研制的钢丝绳无损检测仪　　随着操作者一键启动，模拟提升机运转起来。不同于平时的是，设备某处新增了一个橙色的小装备，宛若守关将军卡在上面，钢丝绳缓缓穿过装备上的小孔。然后，不远处的显示设备上显示出一条条曲线，工作人员指着屏幕说：“曲线平稳的话就是(钢丝绳)正常，上下浮动较大就是(钢丝绳)出了问题，怎么样，一目了然吧。”　　确实，连外行人都能看得清清楚楚。这是2016年省首台(套)重大技术产品之一——由洛阳百克特科技发展股份有限公司(简称百克特)生产的钢丝绳无损检测仪的模拟工作一景。依靠精妙的技术设计和配套的先进软件，无论钢丝绳上多小的损伤，检测仪都能检出，然后显示在相关设备上。　　近年，随着我国采矿技术的不断进步，采矿提升系统越来越多地采用大型摩擦式提升机，钢丝绳是其中的重要部件，关系到整个提升系统的运行安全。而在设备运行过程中，各种因素都会造成钢丝绳磨损、断丝、锈蚀，对其日常检测显得尤为重要。　　此外，根据国家相关规定，我国钢丝绳目前普遍采用的是定期强制报废制度，这种方法并不能从根本上杜绝断绳事故的发生 此外，强制更换也易使尚未发生损伤的钢丝绳被换下，造成资源浪费。　　百克特先后引进德国斯图加特大学的研究、试验方法及俄罗斯因特龙公司的传感器技术等，并与河南科技大学联合研发传感器及数据处理软件，借助国际合作、校企合作等完成了钢丝绳无损检测仪的研制。　　“钢丝绳检测一般包括两个参数，一个叫做金属横截面积损失(LMA)，另一个叫做局部损伤(LF)。”百克特总经理助理张克雷介绍，前者指的是钢丝绳金属截面由于疲劳磨损等原因减小，后者指的是钢丝绳局部位置上的损伤。　　当前，国际最先进的德国同等设备只能测量前一个数据，其误差范围为2%左右，可检测范围为直径60毫米之内 而百克特研制的最新仪器可同时检测两个数据，其检测范围从直径60毫米之内扩至64毫米之内。　　在国家安全生产重庆矿用设备检测检验中心的认证中，该系列产品被认定为“产品质量和安全性能可靠，产品档次属于国内高档次产品”。　　百克特成立之初只是一家生产摩擦式提升机摩擦衬垫的企业，在经营过程中经客户建议，增设了钢丝绳销售业务，后又发现其无损检测当时在国内尚属空白，这才着手在这一领域进行相关研发。　　百克特相关负责人表示，如今，该公司已开始提供以“钢丝绳无损检测技术”为核心的摩擦式提升机钢丝绳的全面寿命评估与维护服务，目前正在申报洛阳市企业技术中心和河南省示范型国际科技合作基地，下一步还准备开设以钢丝绳检测为主要业务的分公司。　　记者手记　　在采访中，百克特给出的涉足钢丝绳无损检测领域的理由颇有意思：听客户的。一个原本生产提升机摩擦衬垫的企业，根据客户建议增设了钢丝绳销售业务，又在该类产品销售中发现了新天地，随后依靠国际合作、校企合作的科研优势，研发出了省首台(套)产品，未来发展前景广阔。　　听客户的，其深层含义就是听市场的，根据市场需求及时调整企业发展路线，根据市场反馈及时研发新产品，坚持以市场为导向，从而实现长足发展。这也是我市加快构建现代市场体系的题中之义。

近日，长春机械院为贵州钢绳股份有限公司研发制造的国内最大的微机控制电液伺服卧式钢丝绳拉力试验机YNS30000（3000吨）顺利完成试验测试通过专家组验收。 该设备是目前国内通过客户验收的最大的钢丝绳试验设备，用于钢丝绳索具、吊具、锚链等产品等试件的力学性能测试，是船舶工程、石油化工、电力工程、桥梁工程、海洋工程、水利建设、矿山开采及运输行业等安全防护产品测量的重要试验设备。 该设备是我院在五十多年研发制造经验的基础上不断创新，引进国际先进设计理念结合客户实际需求研发制造的，在主机形式、夹持方式、标距调整、变形测量、空间调节、整机标定等多个方面进行了创新，多项指标达到国际领先水平。设备满足以下标准：1、GB/T8358－2006《钢丝绳破断拉伸试验方法》；2、GB/T24191-2009《钢丝绳弹性模量实际测定方法》3、GB/T228－2002《金属材料室温拉伸方法》 3000吨卧式拉力试验机是长春机械院在大吨位专用设备领域的又一突破性力作，该设备的顺利验收打破了我国超大吨级试验设备长期被国外垄断的局面，填补了国内大力值（3000吨以上）卧式拉伸强度试验设备的空白，目前全球能研制YNS30000同级卧式拉力试验机只有少数几家公司。 该设备的自主研发制造增强了我国超强度钢丝绳及相关产品性能的检测能力，保证产品质量及技术要求，对钢丝绳应用于国家重点项目工程提供了测试保障，加速了重大项目关键环节的实际应用进程，对重大工程顺利完成起到了推动作用。 近年来，长春机械院在大吨位试验设备领域连续发力，先后为完成 中石油天然气管道局20000KN卧式宽板拉伸试验机、 中石油管道局2000kN石油管道疲劳试验机 株洲时代材料10000KN二维卧式压剪试验机 株洲时代材料3000kN卧式疲劳试验机、 华舟应急装备有限公司4000KN电液伺服动静疲劳试验机 天铁轧二制钢有限公司8000kN卧式拉力试验机 中国核物理研究所2000kN高低温疲劳试验机 中船重工719研究所大吨位结构力学拟动力动态加载装置 长春机械院在未来的发展中，将不断以客户需求为导向，不断专注于高端工程试验设备的研发制造，坚持自主创新，打造有核心竞争力的一流产品，用优质的产品、优质的服务，助力中国经济。 贵州钢绳（集团）有限责任公司，简称贵绳集团。 贵绳集团位于遵义市，全国冶金重点企业，目前国内最大的金属线材制品专业生产基地之一，行业龙头企业。致力于钢丝、钢绳、钢绞线生产和相关技术、设备、材料的研究与加工，形成了“巨龙”牌钢丝、钢丝绳和PC钢绞线三个产品系列，年生产能力40万吨，其中钢丝绳产量居世界第一，产品广泛应用于矿山开采、交通运输、桥梁建设、海洋工程、港口机械以及船舶、轻工、汽车、军工、航天、水利等行业，出口到美洲、大洋洲、欧洲、亚洲和非洲地区， 产品用于国家重点建设项目水利方面：葛洲坝、三峡水利枢纽桥梁方面： 云南龙江特大桥、。马鞍山长江公路大桥、湖南澧水河特大桥、泰州长江公路大桥、矮寨特大悬索桥、南京长江四桥、明州大桥、、汕头海湾大桥、广州虎门大桥、贵州坝陵河大桥、舟山西堠门大桥等船舶方面：亚洲最大起重船---华天龙号大型打捞起重船

日前，国家认证认可监督管理委员会(简称认监委)正式授权江苏省兴化市不锈钢质检中心国家级检验中心以国家中心开展检测服务，出具检测报告， 　　在省、市质监部门和市委、市政府的大力关心和支持下，位于兴化市戴南镇的国家不锈钢质检中心于2009年11月获批筹建，2010年11月通过国家认监委“三合一”(计量认证、审查认可、实验室认可)验收，成为泰州市首家国家级质检中心，也是全国首家设在乡镇的国家级不锈钢检测中心。 　　国家不锈钢质检中心是一个集检测、科研、信息服务、培训为一体的不锈钢材料及制品的专业检验研究机构，具有较强的技术服务能力，检测范围包含了不锈钢丝、棒、钉、板等55项产品48个参数，检测能力涵盖化学分析、力学性能、工艺性能、金相试验、无损检测等5大类，适用至铸钢、工具钢、标准件，以及镍铁、硅铁等原材料。她的建立，为以戴南为中心的“三市七镇” 不锈钢产业发展提供了更加有力的技术支撑，将对推进不锈钢产业转型升级发挥重要作用。

顾客：自己在购买的不锈钢水槽在使用不到半年的时间里，竟然就出现一片片的锈一样的东西，使用钢丝球都无法擦掉。当网友向这家不锈钢水槽客服反映此情况时，客服称不锈钢水槽易生浮锈。——读者顾先生 京华日报：根据顾先生反映的情况，记者首先以消费者的身份拨打了普乐美的客服电话，询问304不锈钢“生锈”是否正常，应该如何处理。客服听取了记者的描述，给出以下解释:“不锈钢有浮锈，是不锈钢行业的通病，也并非只有304不锈钢有这种问题，304不锈钢只是不易生锈，并不代表它不会生锈！” 商家：客服表示有可能是装修过程中，使用的一些强酸、强碱等化学物质附着在不锈钢表面，而造成水槽产生浮锈或者污点等情况。这种轻微的浮锈可使用百洁布加牙膏，顺着纹路擦拭即可清除，较重的浮锈则需要专业售后人员用百洁布清除。 京华日报：记者表示，顾先生家的水槽并非装修时安装的。售后人员之后给记者提供了北京地区的售后服务电话，称可预约售后人员进行上门清理。但客服同时表示，售后人员也是使用百洁布加牙膏进行擦拭，这是行业内公认的比较直接有效的方法。 商家：针对顾先生采用钢丝球无法清除“锈迹”的做法，客服人员表示，钢丝球可能会对不锈钢表面形成不可修复的伤害，一些腐蚀性的物质会通过这些划伤的表面对不锈钢造成氧化，形成浮锈，且很有可能无法去除。她提示，消费者在家尽量不要使用钢丝球清洗内壁。材质不达标易生锈 是否真如售后客服所讲不锈钢水槽易生浮锈呢？深圳莱雷科技工程师表示，大家经常听到的“304”、“201”、“203”等是不同钢材的型号。不同的型号代表着不锈钢所含的不同成分，含镍越高抗氧化性越高，越不易生锈。其中304不锈钢也称为食品级不锈钢，具有良好的耐蚀性，理论上来说是不易生锈的。由于没有看到顾先生家的情况，莱雷科技工程师表示无法准确判断是否“真生锈”。 莱雷科技工程师表示，如果称是304不锈钢，结果真生锈，很有可能消费者购买到的是不合格的304不锈钢，甚至是其他型号冒充的304型号的不锈钢。中国特钢企业协会不锈钢分会一位不愿意透露姓名的工作人员向京华时报记者表示，不锈钢生锈是有条件的，与大气介质环境相关。介质环境中氯离子浓度越高越易生锈（通俗地讲就是在高湿、高温、高盐情况下，不锈钢易生锈）。而在北京地区大气介质环境下，304不锈钢在正常使用的情况下应该不会生锈。如果消费者遇到购买304不锈钢生锈的情况，很有可能购买到的是不合格的304型号的不锈钢产品。还有一种可能是购买到的产品中锰含量超标，镍铬含量不达标的不锈钢，这样的不锈钢易造成生锈开裂，而严格意义上这样的产品都不能称之为不锈钢的产品。 业内人士提示： 1、消费者在选购时可使用磁铁吸附表面，若型号低的不锈钢可能会有微弱的磁性，而型号高的不锈钢如304则应该完全没有磁性。在挑选时，尽量选择重量相对较重的产品。莱雷科技工程师强调，材质成本不同，价格差别较大，切勿贪图便宜买到不合格产品。 2、在生产过程中，应当做好不锈钢产品的质量监督工作，控制好各个金属元素的含量。专家们表示，目前业内能够有效快速检测不锈钢产品质量的仪器是美国伊诺斯手持式合金分析仪DE2000.关于手持式合金分析仪DE2000：品 牌：OLYMPUS INNOV-X产 地：美国典型用户：钢厂、铝厂、废金属回收站分析元素：Ti、V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、W、Hf、Ta、Re、Pb、Bi、Zr、Nb、Mo、Ag、Sn、Sb、Pd、Cd的元素测量基体：DELTA在数秒钟之内即可生成合金的化学成份信息，这些金属和合金包含但不限于以下所列项目铝合金 镍合金 锻铝合金 异常合金镁合金 钛合金 铜合金 不锈钢工具钢 钴合金 贵金属 锆合金铬钼钢 镍/钴合金 锌合金 混杂合金特点：SmartSort智能筛选1、可为某些牌号使用自动延长检测时间的设置，从而可避免结果出现混乱。2、在快速检测的过程中最大限度地提高检测效率。在绝对必要时，自动对轻元素（镁、铝、硅、磷、硫）进行延时检测，这样就避免了对其它元素进行不必要的长时检测，并防止结果出现混乱。3、使得DELTA成为一款检测速度极快、结果精准的分析工具。 3、使用不当也会造成浮锈 莱雷科技工程师强调，消费者应该判断这到底是生锈还是浮锈、污渍。他表示，消费者在使用过程中的不当行为，也会造成不锈钢浮锈。如新装修房子管道或者装修材料中的强酸、强碱等物质残留在不锈钢水槽表面，日常使用的盐、食醋、茶渍等置于水槽中不及时清理容易在水槽壁附着造成污渍残留，也会让不锈钢看起来像生锈了一样。他表示，即便是304不锈钢，出现这种情况也很正常，可进行常规清洁和正确使用，无需过度担心产品问题。

近日，国网天津市电力公司电力科学研究院(以下简称电科院)研发的全国首台钢纤维混凝土无损检测仪器在天津宝坻地区电网混凝土制品检测中率先试应用，以不破坏制品结构的方式成功检测出钢纤维混凝土内部制造质量，实现检测时间的大幅缩短和检测可靠性的有效提升。　　在首次现场应用中，电力工作人员手持检测仪器，在不破坏制品内部结构的情况下，顺利对宝坻电网某区域水泥电杆等电网混凝土制品的内部钢筋直径、抗压强度进行了测量。“该仪器具有无损、全检、便携、直观等优势，它的研发应用成功解决了国内钢纤维混凝土制品检测难、监管难、评价难的问题。”电科院技术人员陈韶瑜介绍说。　　近年来，随着我国电网能源网架加快建设，钢纤维混凝土制品使用量逐年递增，但质量管控和制品安全性检测手段较为落后，构建新型质检模式迫在眉睫。电科院针对以上问题，结合电力系统内外钢纤维混凝土产品在运期间质量情况，进行电力混凝土无损全检的可行性论证，对钢筋直径、分布、腐蚀情况、保护层厚度、混凝土强度、内部裂纹等开展测量试验，进行破坏比对和结果修正，并完善试验数据库，以开发钢纤维混凝土无损检测仪。　　电科院技术团队在仪器研发中攻克了钢纤维混凝土内部钢筋直径测量技术，实现在不破坏钢纤维混凝土制品的情况下，精准测量出制品内部钢筋数量及直径，达到国际领先水平 首创了钢纤维混凝土抗压强度测量技术，适用于钢筋、纤维、钢丝网等不同类型的钢纤维混凝土，填补了国际空白。同时在业内率先打造钢纤维混凝土制品全寿命周期检测方式，实现了钢纤维混凝土制品数字化质量管控，具有检测效率高、缺陷检出率高、检测投入成本低等优点。　　未来，钢纤维混凝土无损检测仪将广泛推广应用在我国能源、水利、交通、通讯、建筑等领域的工程建设中，通过快速检测钢纤维混凝土制品存在的隐患及质量问题，提高钢纤维混凝土领域整体产品质量，减少隐患工程发生，降低事故率，保障能源电力和通讯设施、公共和民用建筑、桥梁安全，为质量强国贡献国网智慧和天津力量。　　下一步，电科院将充分积累钢纤维混凝土无损检测仪试用经验，提高检测效率和稳定性，将仪器积极推广至电网企业的各级物资检测中心及发电企业、通信、水利、交通、建筑等行业中，并为用户提供“个性化装置、软件和运维指导方案”。

近日，经过多年认真工作和长期努力，中钢集团郑州金属制品研究院国家金属制品质量监督检验中心(简称质检中心)被国家安全生产监督管理总局批准为矿用产品安全标志检测检验机构，这是质检中心在2006年取得国家安全生产郑州金属制品检测检验中心甲级机构资质授权后，再一次争取到一项新的政府指令性任务。 　　此次成功授权，标志着质检中心取得了开展矿用钢丝绳产品安全标志认证的产品检测检验资质，为质检中心进一步拓展了在安全生产领域业务范围奠定了坚实基础。

p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title=" 2.jpg" alt=" 2.jpg" / /p p strong 　　一、齿轮钢现状和发展方向 /strong /p p 　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 br/ 　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 /p p 　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段： /p p 　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。 /p p 　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 /p p 　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。 /p p strong 　　二、轴承钢现状和发展方向 /strong /p p 　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。 /p p 　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。 /p p 　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。 /p p 　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。 /p p 　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 /p p 　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 /p p 　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： /p p 　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 /p p 　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 /p p 　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 /p p 　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。 /p p strong 　　三、弹簧钢现状和发展方向 /strong /p p 　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 /p p 　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 /p p 　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。 /p p 　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 /p p 　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。 /p p br/ /p

近日，美国媒体曝出，美国一名冶金师托马斯篡改了多达240批次的美国核潜艇钢材的检测数据，占了美国海军订单总数的一半。这意味着美国海军的全部72艘核潜艇可能全部都装上了不合格的钢材，有可能被迫退役，即使是非常理想的情况下，美国海军也有至少一半的核潜艇正在使用不合格的钢材。无独有偶，实际上日本也频现钢材造假事故，其中18年更是爆出日本神户制钢所（神钢）数据造假。西日本铁路公司（JR西日本）在记者会上称，公司2007至2010年从川崎重工业公司购买的共303个“希望”号新干线列车底盘中，还另有100个的钢材厚度未达到设计时的标准。这不是神户制钢所第一次被曝数据造假。此前，该公司旗下一家生产钢丝的子公司被发现在9年里持续伪造弹簧不锈钢丝拉伸强度试验数据，以次充好，影响热水器等家电及汽车等下游产品。2008年，神户制钢所另一家子公司也曝出违规丑闻，直接将未经过日本工业规格规定测试的钢材发货。此外，该公司旗下炼钢厂伪造烟尘排放数据长达五年之久。神户制钢所承认，从十年前就已经开始伪造数据，包括管理层在内的数十名雇员参与其中。美日钢材数据造假潜藏巨大安全隐患，甚至酿成沉船巨祸不同于低端钢材造假，美日在高端钢材上也数据造假，而这些钢材往往应用于一些重要乃至性命攸关的领域中，其持续数十年的造假行为为这些行业带来了巨大隐患，甚至酿成巨祸。本次造假波及了美国厂商通用电船和纽波特纽斯，而这两家企业是美国现役的弗吉尼亚级核潜艇的主要制造方。如果这批材料是提供给潜艇的话，大概率供给弗吉尼亚级潜艇。虽然目前尚未表现出对潜艇安全性的影响，但背后却潜藏着巨大的安全隐患。而日本神户钢材数据造假甚至酿成巨祸。2017年，西日本铁路公司东海道山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京，列车员在13号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响。经查后发现13号车齿轮箱附近漏油，车体部件出现裂缝，咬合部分发生变色。据了解，新干线底部车架为中空钢材，裂缝由下至上长达14厘米，只有3厘米保持连接，几乎处于彻底断裂的边缘。当天，日本东海铁路公司也发布消息称，所拥有的川崎重工制造的130个底盘中，有46个钢材厚度未达标，到今年12月底前将完成更换作业。同年3月，韩国北极星航运公司从日本购买的一艘三菱重工生产的大型矿砂船大西洋航行时折成两段并沉至海底，该公司旗下的另一艘载重量30万吨的大型矿砂船也被曝出船体中部有两道裂口，行驶时船体内会喷水。钢材检测至关重要美日曝出的钢材数据造假，不符合标准要求，但却通过了客户认证，其背后折射出了美日钢材检测体制漏洞，也凸显了钢材检测的重要性和钢材数据造假的隐蔽性。钢材的检测对象涉及物理性能、化学性能、电学性能、工艺性能、拉伸性能、硬度、化学成分、宏观检验、金相检验、无损检测和冲击实验等。检测对象检测项目物理性能磁性能、密度、弹性模量、热膨胀系数、电阻值等化学性能晶间腐蚀实验、抗氧化性能实验、大气腐蚀实验、全浸、间浸腐蚀实验等电学性能磁性能测量、密度测量、弹性模量测量、膨胀系数测量、电阻率的测量等工艺性能淬透性实验、焊接性能实验、切削性能实验、磨损试验、金属弯曲实验、金属反复弯曲实验、金属线材反复弯曲实验、金属线材扭转实验、金属线材缠绕实验、金属项断实验、金属杯突试验等拉伸性能硬度指标（规定非比例伸长应力、规定总伸长应力、规定残余伸长应力、屈服点、抗拉强度）、塑性指标（伸长率；断面伸缩率）、高温蠕变实验（蠕变速度、持久强度极限、持久断后伸长率、持久断面收缩率）等硬度布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、显微硬度、肖氏硬度等化学成分C、S、P、Mn、Si、Cr、Ni元素含量的分析宏观检验镇静钢，连铸钢，沸腾钢的组织及宏观缺陷的断定、酸浸试验、塔形发纹酸浸实验、硫印实验、断口检验等金相检验金相显微镜检测脱碳层深度（GB/T224-1987）、晶粒度检测、钢中非金属夹杂物的检测、钢中化学成分偏析检测等无损检测超声波探伤、磁力探伤射线探伤、规格尺寸检测、表面缺陷检测等冲击实验高低温冲击实验、多次冲击实验等钢材造假难以发现主要有以下原因。一是钢材长期性能数据测试成本高，使用单位难验证。长期性能测试都是测试时间长、成本高、测试设备昂贵等特点，因此验证难度很高；二是使用工况不同，寿命不同。一般使用工况比测试工况柔和很多；三是信息不对称，出现事故难找原因。事故发生之后，由于有些人对专业领域不熟悉或者不精通，往往认为是自己使用不当或者认为是生产厂商产品不合格，难以找到诱因可能就在上游材料不合格。正是由于钢材数据造假的隐蔽性，对检测标准和手段提出了很高的要求。这次美国造假的数据主要是-100华氏度（约-73.3℃）下钢材的强度和韧性测试结果。据了解，钢材都有一个韧脆转变温度，当温度低于某一界限时，钢的冲击吸收功大幅度下降，从韧性状态变为脆性状态。这一温度常被称为韧脆性转变温度或脆性转变温度。所以为保证潜艇的安全可靠性，潜艇用钢的韧脆转变温度还要有55℃以上的韧性储备。以美国潜艇用钢为例， 在-84℃的低温下，潜艇用钢的冲击韧性应高于8lJ。而这些隐藏数十年的造假将为美国核潜艇带来巨大隐患，也凸显出美国钢材质控能力出现巨大漏洞。中国钢材检测和高端钢材制造水平正逐步赶超，亟需提高标准话语权美国日本这种持续十几年甚至几十年的钢材数据造假行为简直令国内同行难以想象。一直以来，国外披露的特种钢材数据令中国从业人员望洋兴叹，甚至被认为中国是钢铁大国，但不是钢铁强国。以航母特种钢材为例，在过去很长的一段时间内，制造航母所需的高质量特种钢技术全球仅美俄掌握，甚至还曾有专家称中国20年都搞不定。出现这种现象的很大一部分原因在于，制造航母所需的特种钢材对性能要求十分苛刻，不仅强度要足够高，抗氧化能力要强，而且还得耐高温和反复冲击，以及具备防磁效果，还要在保证工艺质量的同时尽可能控制重量，相比之下，对于制造其他大型船舶所需的材料远远没有这么复杂的要求，只有核潜艇钢材能在开发及生产难度上与航母特种钢相媲美，这也就是一些造船强国能轻松造出数十万吨级油轮，却造不出数万吨级中型航母，甚至无法自力更生维护引进航母的问题根源所在。如今来看，美国核潜艇钢材数据造假，其披露的钢材数据也夸大严重，而我国却在紧跟美国钢材披露数据进行产业升级。在这种激励下，中国钢材制造和检测水平不断提高甚至赶超。凭借在重工业上深厚的实力积累，中国在开发航母特种钢方面的进步堪称神速，不但从毫无经验到造出可用的修补航母用钢只花了1年，之后更是迅速掌握了批量生产这类特种钢材的技术，用其打造了山东舰。如今我国成功研制了1100屈服强度的超级钢，为中国航母增添光彩一笔。与此同时，我国钢材检测技术也突飞猛进，这主要得益于涌现出了一批优秀的国产钢材检测平台和仪器厂商。我国摸着美国过河，一直以高标准、严要求不断突破，造假抽让一直以来紧跟美国标准的中国同行有点懵。几十年来，中国制造从默默无闻到享誉全球，在钢材制造和出口方面不断突破，却没有传出钢材数据造假丑闻。这正是得益于不断完善监管体制和提高钢材检测能力，没有选择数据造假的捷径，而是通过不断的材料技术研发在高端钢材制造中逐渐占有一席之地，为航空航天、交通运输等产业发展保驾护航。不过也有一些专家透露，欧洲一些企业凭借先发优势制定的部分行业标准实际上是伪造报告，提高行业壁垒，阻止竞争对手进入，其本身也无法达到相关标准，而我国企业由于没有话语权一直被蒙在鼓里措施市场竞争机遇。这样一想，美国是不是在很多行业也估计虚高设置行业标准，实际上就是为了提高竞争对手的参与成本？面对欧美国家通过标准对中国制造进行打压，我国也急需制定和完善中国标准。让中国标准成为世界标准，提高中国标准的话语权才能提高中国产品的国际竞争力。

p 【吉林大学报 崔啟良 束恺】6月29日，由吉林大学超硬材料国家重点实验室承担的国家重大科研仪器设备研制专项“新一代大型超高压产生装置”中的“600MN钢丝缠绕液压机”验收会在吉林大学举行。由中国科学院地球化学研究所研究院谢鸿森为组长的专家组全体成员，吉林大学副校长吴振武、项目负责人邹广田院士、校内相关职能部门负责人等参加验收会。 /p p style=" text-align: center " img title=" 000.jpg" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201707/insimg/89ff4df4-4d46-4bd4-8f69-cce09a746354.jpg" / /p p 吴振武代表学校致辞。他指出，“新一代大型超高压产生装置”项目是目前吉林大学获得的第一个五千万元以上的国家自然科学基金委员会项目，也是学校最具影响力的超大项目之一。该项目主体研制部分“600MN钢丝缠绕液压机”顺利完成，为项目组今后在该压机上继续开展项目其他技术指标奠定了基础。他希望该项目做好后续研发工作，争取早日完成项目的整体研究目标。 /p p “600MN钢丝缠绕液压机”项目的实施不仅能够将高压腔体体积的现有世界水平提高2个数量级，并能完成以前所不能进行的高温高压研究工作，精确测量以前所不能确定的超高温高压极端条件下的物质性质，开展进一步的高压过程机制研究，把高压研究成果推向应用。该装置的建立不仅在物理、化学、材料、地学和能源等基础学科的高压科学研究中起到不可替代的作用，促进学科的发展，而且还可以在解决国家重大需要和国防建设工程等方面发挥重要的作用。 /p p 验收会上，专家们认真听取了制造厂商昆山永年先进制造技术有限公司代表对“600MN钢丝缠绕液压机”的设计、制造、安装、调试等方面的汇报，进行了全面质询和深入讨论，并到现场对设备及其运行状况进行了实地考察。 /p p 专家组认为，针对高压研究特点制造的600MN钢丝缠绕液压机，机架和主缸采用预应力坎合原理设计，通过原位缠绕机器人钢丝缠绕，大大地减小了压机负载工作条件下的变形，为获得超高压环境提供技术保障；昆山永年先进制造技术有限公司与吉大超硬材料国家重点实验室共同设计的针对高压研究液压控制系统，采用电子机械双反馈机制，实现了平缓的升压降压过程和高精度的液压控制；600MN钢丝缠绕液压机的各项性能指标达到了合同规定的标准，是目前世界上最大的单缸液压机。 /p p 专家组一致同意该设备验收合格，并建议厂校双方协商，就该设备的某些技术环节的改善与优化达成备忘录。 /p p & nbsp /p

近日，基于漏磁原理的非接触式检测传感器提供各种重要场景下钢丝绳的安全状态智能监测解决方案的贵专电磁科技完成种子轮融资，本轮融资由合肥市科创集团种子基金投资。百一资本担任财务顾问。钢丝绳与国民经济发展密切相关，在能源、交通、军工、农林、海洋、冶金、矿山、石油天然气钻采、机械化工、航空航天等领域成为必不可少的部件，全球每年消耗量在500万吨以上，我国占比50%左右。重要用途钢丝绳监管严格，标准要求每日检查，强制定期报废，目前国内外普遍采用人工目检的手段。主要原因是钢丝绳无损检测技术很不成熟，在线监测更是空白。对于底层技术逻辑，创始人陈松年介绍，钢丝绳因为由钢丝合成股再捻制成绳，其结构复杂一直是无损检测的难点。目前钢丝绳无损检测，国际上只有“漏磁”原理相对“准确”，但是因为此原理受电磁干扰和复杂工况的原因影响很难实现在线监测，技术门槛高是国家矿监局在16年提出的“卡脖子”技术。贵专磁科技成立于21年8月，是中科院大科学装置磁约束技术的成果转化，开发的“漏磁法原理的非接触式传感器” ，具备很高的准确率和很好的可靠性，达到国际领先水平。此项技术填补了钢丝绳在线智能监测的国际空白，使钢丝绳实现“安全、经济”成为可能。目前公司开发的“钢丝绳安全与可靠性智能监测平台”已经在矿山和港口多个集团有了成功应用。团队方面，聚集了包括电磁和微波学、电子学、人工智能和行业资深的科学家、专家，拥有丰富的研发、生产和销售经验。贵专电磁创始人陈松年，拥有17年钢丝绳应用行业经验，6年钢丝绳无损检测研究与应用，参与制定与起草相关技术的多项标准和十三五国家重大专项研究课题，联合创始人首席科学家季振山长期以来负责国家大科学核聚变装置硬件系统及电磁兼容研发工作，在安全连锁系统、信号调理、 以及复杂电磁环境下电磁兼容方面有丰富的经验。随着国家“智慧化矿山”、“智慧化港口”等智慧场景建设的推进，22年伊始，钢丝绳智能监测已经列为智慧化项目的强制验收标准，市场需求激增，前景广阔。本轮融资完成后，贵专电磁将加快研发脚步，保持公司技术的领先性，持续获得更多客户认可。

MTS 810材料测试系统黄明欣教授和博士生刘丽女士。「超级钢」在抗断裂能力获得重大突破，令「超级钢」在高端钢材要求的高承重抗变形能力（强度）、伸延扭曲成型（延展性）和抗断裂能力（韧性）三个重要指标，均达到较高水平，目前没有任何钢材物料能及。香港大学机械工程系黄明欣教授领导的「超级钢」研发项目，继于三年前在钢材的延展性取得重大突破后，团队与美国柏克莱国家实验室于5月8日在学术期刊《科学》（Science）合作发表的研究报告，在提升「超级钢」的抗破裂折断能力（韧性）也取得重大进展。 今次的研究成果非常重要，令「超级钢」在高端钢材要求的高强度、延展性和韧性三个重要指标，均达到较高水平，目前没有任何钢材物料能及。团队计划与业界合作，首先在高强桥梁缆索、防弹衣和汽车弹簧等方面制作原型，进行测试，有望把研发成果工业化和商品化。黄明欣教授钢是日常普遍使用的合金材料，汽车、航空及国防等工业对金属材料的要求，既要超高强度来大幅度提高结构承重抗变形的能力（屈服强度），也要有良好的延展性（能伸延扭曲）和韧性（不容易折断碎裂），让零部件能够精准成型，并防止出现材料和部件意外失效的情况。传统的科学观点，金属的强度、延展性和韧性三种属性有着此消彼长的关系，即提升其中一种属性的功能时，其余的一或两种会相应降低，三者无法俱得。MTS 647 液压夹具「超级钢」经仪器测试抗断裂能力黄教授团队的「超级钢」研究，早前在高强度和高延展性的组合上突破极限，在维持钢材的超高强度下，仍然能精准成型，今次进一步针对强度和韧性这个艰难组合，取得突破。 团队和柏克莱大学、美国劳伦斯柏克莱国家实验室的Robert O. Ritchie教授的团队合作，成功突破超高强钢的屈服强度 - 韧性组合极限，研发出同时具备较高屈服强度（~2GPa）、较佳韧性（102MPam?）、良好延展性（19%的均匀延伸率）兼低成本的「超级钢」（又称D&P钢，因为其制作是通过崭新的「变形及配分」Deformed & Partitioned 简称为D&P的方法））（见图1和图2）。图1（A）D&P钢的三维立体组织结构；（B） 三维图解模型展示了D&P钢的独特片层状结构。图2（A）工程应力应变曲线 和（B）J-积分阻力曲线。展示了D&P钢同时具有较高的屈服强度、韧性、延展性。（C）D&P钢的断口形貌：其断面有大量不同尺度的晶界开裂裂纹。在工业应用上，高端的钢材必须具备良好的断裂韧性，即抵抗断裂的能力，除耐用外更重要是避免构件提前失效导致意外。一直以来，提升钢材强度往往会降低其韧性，导致材料脆性增加，而有关的研究工作相当艰巨，因为当强度进入超高范围时，进一步改善材料韧性的难度将以倍增。 目前，工业生产钢材1.7GPa已属很高的屈服强度，应用于桥梁缆索，其韧性度最高也未能超越65MPa?m?，用于装甲运兵车等军用钢材，也仅在这个水平。琴弦的钢丝，屈服强度高达2.6 - 2.9GPa以维持音准，但韧性非常低，因而容易断裂。黄明欣教授展示一片「超级钢」，轻薄的钢料具备超强的抗断裂能力（韧性）、承重抗变形能力（强度）及延展性。因此，团队研发的D&P钢，在维持高硬度下，其断裂韧性超越现有钢材，目前未有任何工业应用的钢材能及。其效能也比现有航空航天用的马氏体时效钢（例如 Grade 300，其屈服强度和断裂韧性分别是1.8 GPa和70 MPa? m?）为高，而成本却只有其5分之1。（见图3）图3 D&P钢与其它结构材料的屈服强度-均匀延伸率及屈服强度-断裂韧性对比，其具有较优的屈服强度、均匀延伸率和断裂韧性的结合。在科学层面，团队发现D&P钢材具有非常独特的断裂方式 - 在主裂纹下方形成很多微小裂纹，这些微小裂纹能有效吸收由外力引致的能量，从而大幅提高钢材的断裂韧性，远高于目前使用的钢材料。团队开创性地提出「晶界分层开裂增韧」- 通过增加材料屈服强度以启动新的增韧机制，大幅提高钢材料的韧性。「超级钢」展示韧性 （102MPa?m?）「为了满足可持续性发展的需求，全球工业界一直致力于开发及应用高强高韧的轻质、低成本新型结构材料。D&P钢不单解决了强度和韧性之间的矛盾，还具有制造方法简单及低成本等众多优势。D&P钢可通过轧制与热处理等工业界广泛使用的加工方法制造，无需额外复杂工序。」论文第一作者、黄明欣教授的博士生刘丽女士说。黄教授说：「今次进一步开发超级D&P钢达至极高的韧性，而高韧性是工业化应用的前提条件，研究成果为实现超级D&P钢的工业化应用往前迈进了一大步。这新超级钢材具备潜力，应用于制造高级防弹衣、高强桥梁缆索、汽车及装甲运兵车的轻量化、航空航天领域、建筑领域的高强螺栓和螺母等多方面。」 团队在《科学》发表，题为《晶界分层断裂实现超高强钢增韧》的论文从下方获取。 ▲▲▲详细内容请「长按图片」-「识别图中二维码」获取或点此链接获取

中华人民共和国国家标准批准发布公告 Announcement of Newly Approved National Standards of P.R.China 2009年第12号(总第152号) 　　2009年11月4日，国家质量监督检验检疫总局批准271项国家标准，现予以公布，详细标准见下表： 序号 标准号 标准名称 代替标准号 批准日期 修订日期 实施日期 1 GB/T 223.83-2009 钢铁及合金高硫含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法 2009-10-30 2010-05-01 2 GB/T 223.84-2009 钢铁及合金钛含量的测定二安替比林甲烷分光光度法 2009-10-30 2010-05-01 3 GB/T 223.85-2009 钢铁及合金硫含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法 2009-10-30 2010-05-01 4 GB/T 223.86-2009 钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法 2009-10-30 2010-05-01 5 GB/T 1551-2009 硅单晶电阻率测定方法 GB/T 1551-1995,GB/T1552-1995 1979-05-26 2009-10-30 2010-06-01 6 GB/T 1553-2009 硅和锗体内少数载流子寿命测定光电导衰减法 GB/T 1553-1997 1979-05-26 2009-10-30 2010-06-01 7 GB/T 1554-2009 硅晶体完整性化学择优腐蚀检验方法 GB/T 1554-1995 1979-05-26 2009-10-30 2010-06-01 8 GB/T 1555-2009 半导体单晶晶向测定方法 GB/T 1555-1997 1979-05-262009-10-30 2010-06-01 9 GB/T 1558-2009 硅中代位碳原子含量红外吸收测量方法 GB/T 1558-1997 1979-05-26 2009-10-30 2010-06-01 10 GB/T 2933-2009 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志 GB/T 2933-1995 1982-03-16 2009-10-30 2010-07-01 11 GB/T 3279-2009 弹簧钢热轧钢板 GB/T 3279-1989 1982-07-09 2009-10-30 2010-05-01 12 GB/T 3393-2009 工业用乙烯、丙烯中微量氢的测定气相色谱法 GB/T 3393-1993 1983-12-30 2009-10-30 2010-06-01 13 GB/T 3394-2009 工业用乙烯、丙烯中微量一氧化碳、二氧化碳和乙炔的测定气相色谱法 GB/T 3394-1993,GB/T 3395-1993 1983-12-30 2009-10-30 2010-06-01 14 GB/T 3639-2009 冷拔或冷轧精密无缝钢管 GB/T 3639-2000 1983-05-02 2009-10-30 2010-05-01 15 GB/T 4058-2009 硅抛光片氧化诱生缺陷的检验方法 GB/T 4058-1995 1983-12-20 2009-10-30 2010-06-01 16 GB/T 4061-2009 硅多晶断面夹层化学腐蚀检验方法 GB/T 4061-1983 1983-12-20 2009-10-30 2010-06-01 17 GB/T 4226-2009 不锈钢冷加工钢棒 GB/T 4226-1984 1984-03-26 2009-10-30 2010-05-01 18 GB/T 4232-2009 冷顶锻用不锈钢丝 GB/T 4232-1993 1984-03-26 2009-10-30 2010-05-01 19 GB/T 4240-2009 不锈钢丝 GB/T 4240-1993 1984-03-26 2009-10-30 2010-05-01 20 GB/T 4357-2009 冷拉碳素弹簧钢丝 GB/T 4357-1989 1984-04-30 2009-10-30 2010-05-01 21 GB/T 4701.1-2009 钛铁钛含量的测定硫酸铁铵滴定法 GB/T 4701.1-1984 1984-10-04 2009-10-30 2010-05-01 22 GB/T 4970-2009 汽车平顺性试验方法 GB/T 4970-1996,GB/T 5902-1986 1985-03-02 2009-10-30 2010-07-01 23 GB/T 4971-2009 汽车平顺性术语和定义 GB/T 4971-1985 1985-03-02 2009-10-30 2010-07-01 24 GB/T 5238-2009 锗单晶和锗单晶片 GB/T 15713-1995,GB/T 5238-1995 1985-07-22 2009-10-30 2010-06-01 25 GB/T 5312-2009 船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管 GB/T 5312-1999 1985-08-24 2009-10-30 2010-05-01 26 GB/T 5503-2009 粮油检验碎米检验法 GB/T 5503-1985 2009-10-30 2010-04-01 64 GB/T 12467.5-2009 金属材料熔焊质量要求第

不久之前，中国科幻巨作《三体》被搬上荧幕，为人们展现了一个恢弘的三体世界。作为人类与三体力量展开对决的第一幕，电视剧很好地还原了原著中名场面“古筝行动”。古筝行动，即人类借助密集排列固定在运河两岸的“纳米飞刃”材料，将航行在巴拿马运河中载有地球三体组织核心成员的“审判日”号巨轮切削成薄片，以此消灭三体组织核心成员，并获取三体世界重要情报，完成了人类对地球三体力量“审判日”号的审判。图片来源：腾讯视频-电视剧《三体》那么这种只有头发丝十分之一粗细的“飞刃”究竟是什么材料？在现实生活中真实存在吗？是否真能做到像切豆腐一样削铁如泥呢？从“飞刃”的研发者汪淼教授背后这张PPT我们可以看出，所谓的“飞刃”就是碳纳米管（Carbon Nanotubes，CNTs），而这张图片来源于清华大学魏飞教授团队于2013年发表于《ACS Nano》杂志的一篇合成超长碳纳米管的论文（DOI: 10.1021/nn401995z）。图片来源：腾讯视频-电视剧《三体》碳纳米管是由呈六边形排列的碳原子构成数层到数十层的同轴圆管，层与层之间保持约0.34 nm的固定距离，直径一般为2～20 nm。是一种一维量子材料，具有优异的力学、电学和化学性能。碳纳米管中碳原子形成的化学键同时具有sp2和sp3杂化，主要是sp2杂化，具有高模量和高强度。它的抗拉强度达到50～200GPa,是钢的100倍,密度却只有钢的1/6。它的弹性模量可达1TPa，与金刚石的弹性模量相当，约为钢的5倍。碳纳米管是目前可制备出的具有最高比强度的材料。碳纳米管的硬度与金刚石相当，却拥有良好的柔韧性，可以拉伸，是理想的高强度纤维材料，因此“纳米飞刃”在理论上是真实存在的。同时，碳纳米管也是制造“太空电梯”缆绳的最佳材料。 上图为使用KYKY-EM8100型场发射枪扫描电子显微镜拍摄的不同放大倍数的多壁碳纳米管，扫描电子显微镜可以很好地观察碳纳米管的管径、长径比、团聚程度以及断裂缺陷等。在实际应用中，虽然碳纳米管拥有超强的力学性能，但离产业化应用还有很长的一段路要走，除了剧中汪淼博士提到的无法量产的问题以外，还存在着切割过程中材料磨损老化与摩擦放热等问题，这些都会造成碳纳米管材料的老化，使其力学性能大打折扣，造成纤维断裂。现阶段用碳纳米管是无法完成坚硬物体切割的，目前工业上有很多硬质材料都是用切割钢线或者更高质量的金刚线来切割。金刚线，顾名思义，跟金刚石有关，大体上是把金刚石的微粉颗粒以一定的分布密度均匀地镶嵌在母线（一般为高碳钢丝）上，做成的金刚石切割线。通过金刚石切割机，金刚线与被切割物体间进行高速磨削运动，从而实现切割目的。主要用于光伏领域的多晶硅切片、单晶硅、晶棒等。从晶体硅料到硅片经历切方、截断及切片三个环节，其中切方及截断环节为保证切割速度及切割效率，通常用较粗线径的金刚线，而切片环节根据原材料利用率等，选择较细的金刚线。图片来源于网络，版权归原创作者所有金刚线的母线，一般为高碳钢丝，由拉丝厂家将盘条拉制为不同直径的黄丝，再将黄丝进一步拉为微米级的母线。金刚石微粉由人造金刚石颗粒破碎而成，颗粒度一般小于50μm，是金刚线起切割作用的关键材料，其质量及稳定性直接影响后续电镀工艺及成品金刚线质量。金刚石的分布密度、固结强度、切割能力、钢线的抗疲劳性等都直接影响金刚线的性能。图片来源于网络，版权归原创作者所有 上图为使用KYKY-EM6900LV型钨灯丝扫描电子显微镜拍摄的金刚线的纵向及横向截面，可以很好地观察金刚线的母线线径、金刚石微粉的大小及分布密度、镀层的厚度、镀层与母线的固结程度等。科技的进步与发展离不开所有科技工作者付出的辛劳汗水，虽然现阶段人类受困于科技水平暂时还无法实现所有设想，但相信总有一天，人类终会登上碳纳米管缆绳搭载的太空电梯，登陆星际宇宙，挟飞仙以遨游，抱明月而长终。在漫长艰辛的科研旅程中，中科科仪扫描电子显微镜与您风沙星辰，永远相伴！是您科研道路上的得力助手！以上所有观测图均为KYKY-EM8100型场发射枪扫描电子显微镜和KYKY-EM6900LV型钨灯丝扫描电子显微镜拍摄。如有产品咨询意向、技术交流意向及样品测试需求，可扫描下方二维码联系中科科仪DEMO中心，我们将为您提供详细、专业的服务。

电梯检验员在底坑工作 　　据记者了解，截至目前，岛城登记在册的各类电梯共有约1万4千余部，电梯的总数还以每年3000部的数量激增。数量如此庞大的电梯，是谁在背后默默保证其安全运行呢?这批电梯检验员又是如何工作的?带着这些疑问，12月13日上午，记者跟随锅炉压力容器检验所电梯部的工作人员，来到了位于海尔路的中商国际大厦，体验了电梯检验员的工作。 　　50多个项目需一一排查 　　“电梯自身有9大安全保护环节，但是并不能保证电梯百分之百安全，我们的工作就是要对青岛的这1万4千多部电梯进行安全检验，以保证其安全、正常地运行。”青岛市质监局锅炉压力容器检验所电梯技术负责人刘衍胜告诉记者：“咱们先不急着上电梯，就像开汽车一样，"开"电梯也得先有"行车证"和"驾照"。” 　　在中商国际大厦的物业办公室，物业管理人员拿出了一摞资料和表格。“这些是电梯的登记资料、安全技术档案、维保合同还有特种设备作业人员证，我们对这些证件都要一一检查，这是电梯运行的先决条件，少一份我们都可以拒绝下一步检验。这就像开车一样，就算你的车况再好，如果没有驾照也一样不能上路。”锅炉压力容器检验所电梯三科科长石岳一告诉记者。 　　出了物业办公室，刘衍胜递给记者一个安全帽：“进入作业区必须要戴安全帽，咱们现在到顶层的电梯机房看看。”乘坐电梯到达顶楼出门，在电梯检验员的带领下记者来到了电梯机房。轰鸣声中，五台巨大的主机正在工作，每台主机上有五根拇指粗的钢丝绳，主机通过钢丝绳的牵引来带动电梯进行工作。 　　石科长先把主机停了下来，拿出游标卡尺开始仔细测量起钢丝绳的直径：“每根钢丝的直径是13毫米，由于在电梯平时的运行过程中会有磨损，我们对其要求的最大磨损不能超过9% ，也就是只要这根钢丝绳的直径磨损超过1毫米就必须得更换，虽说只有1毫米，但是它关乎着电梯的安全问题，是万万马虎不得的。” 　　接下来工作人员测试起了电梯的超速限速器，“超速限速器就是在电梯突然超速时，通过安装在机房里的超速限速器来控制安装在电梯上的安全钳，对超速的电梯进行制停和减速，从而保护电梯的运行安全。”超速限速器检测显示运行正常，石科长又测试起了电梯的绝缘保护和接地保护，“在电梯漏电的时候，可以通过绝缘保护和接地保护来保证电梯乘客的人身安全，除了测试机房外，一会咱们还要上轿顶、进轿厢和下底坑，大大小小总共50多个检测项，必须一一检测，哪个都不能遗漏。”刘工程师告诉记者。 　　上轿顶像坐过山车 　　离开机房后，石科长告诉记者：“你肯定坐过多次电梯，但我敢保证这次电梯之旅一定会让你难忘。”随后电梯维保人员将电梯调整为手动状态，电梯门开之后，电梯顶部也就是“轿顶”呈现在记者面前，整个轿顶布满了各种零件，周围只有一圈高度及膝的扶手，记者随后跟随石科长以及另外一位检验人员上了轿顶。 　　打开应急照明灯之后，记者才看清了周围的环境 ，整个电梯井里竖着很多用来拉吊电梯的钢丝绳，电梯道轨镶嵌在黑洞洞的井壁上。“抓好扶手，我们准备下去了。”检验人员说完就手动开了电梯，记者此时体验到了一种坐过山车的感觉，惊险而又刺激，看到记者有些紧张，石科长笑着说：“电梯平时载人的速度是2.5米/秒，咱们现在的检修速度只有0.3米/秒，所以只要抓好扶手，一般是没什么大问题的。” 　　据了解，电梯检验之所以要上轿顶，是因为轿顶和电梯井壁里有很多保护电梯安全的装置和零件，比如用来制停电梯的极限开关，用来实现电梯减速的缓冲器，电梯运行时的道轨，为了保持电梯运行时重力平衡的钢板对重等。 　　下底坑全靠徒手攀爬 　　下了电梯轿顶之后，记者又跟随检验人员来到了电梯井的最底部，也就是底坑。底坑位于地下两米处，上下只能靠一部小的垂直铁梯，上下攀爬十分费力，也存在着不小的危险。记者从轿顶上下来的时候已经累得气喘吁吁，对再下底坑实在毫无信心，但是两个检验人员却身手矫健，手扶着铁梯很快就下到底坑开始了检验工作。 　　“由于环境相对封闭，底坑和电梯井的空气质量不是很好，对检验人员的健康也造成了不小的损害，特别是冬天，底坑异常湿冷，有时候防水没做好，工作人员还得踩在泥水里面工作。”刘衍胜告诉记者：“工作的时候我们一般要求两个人一组，相互配合，在有突发事件的时候两人可以互相有个照应。” 　　检查完底坑后工作人员返回了电梯轿厢，也就是我们乘坐电梯的内部。“在电梯轿厢主要是检测电梯的应急报警装置是否可用 ，摁下通话键后要实现电梯轿厢、轿顶、机房、底坑和值班室五方通话，在电梯困人时，能否与物业值班室顺利实现通话就显得尤为重要。”石科长说。文/图 记者 许永光来源半岛网-城市信报)

江苏省特种设备安全监督检验研究院（简称“江苏省特检院”），下设16个管理部门、20个分院、30个县所；拥有4个国家质检中心和2个省级质检中心；配备各类检测仪器设备约4万台/套，检验检测与办公面积39.4万平方米，承担着全省232.4多万台在用特种设备定期检验和3000多家企业制造监检任务。近日，为进一步提升检测与评价能力，江苏省特检院连发3条招标公告，总预算达1682.5万元，采购便携式布氏硬度计、材料试验机、低温冲击试验机、三维全场光学测量分析系统、无人机超声波测厚仪、电磁超声测厚仪、残余应力磁性检测仪、焊缝裂纹快速检测仪、钢丝绳漏磁检测仪、起重机疲劳裂纹监测仪、多功能微磁无损检测仪、声发射光纤检测系统、无线动态应力应变测试分析系统等55台/套仪器设备。 招标项目一 项目编号：JSZC-320000-NJXY-G2024-0031项目名称：江苏省特检院压力管道元件（法兰、管件、膨胀节）型式试验能力提升第一批设备采购预算金额：718万元采购需求：分包号名称单价预算数量分包预算是否接受进口备注1便携式布氏硬度计7 万元2209 万元不接受材料试验机55 万元3核心产品水平工作台10 万元32多功能膨胀节性能试验设备V2.0升级60 万元1100 万元不接受核心产品波纹管膨胀节疲劳试验机(改造升级)40 万元13耐压试验装置58 万元1211 万元不接受低温冲击试验机45 万元3核心产品便携式叉车6 万元34多功能膨胀节性能试验机198 万元1198 万元不接受核心产品获取招标文件时间：2024年06月14日至2024年06月21日，每天上午09:00-11:59，下午13:30-17:30（北京时间，法定节假日除外）价格：400元/分包，售后不退。（如网上汇款，请注明本次项目编号和“标书费”字样）地点：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园5楼505方式：供应商须从合法渠道登记获取采购文件后才可参加此次采购活动，登记时须提供营业执照复印件并加盖供应商公章（影印件）。供应商可根据本项目采购公告页面底端的附件链接，下载“附件-采购文件获取登记表”，信息填好后将该表发送至以下邮箱（邮件主题为供应商单位+项目编号及名称）：1215772492@qq.com，由项目负责人核实后提供纸质版采购文件1份。电子版文件将发送至供应商获取采购文件时所留存的电子邮箱。 纸质采购文件领取地址：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园5楼505。若需要邮寄纸质采购文件，请供应商在采购文件获取登记表中注明邮寄信息。（纸质版采购文件与电子版采购文件一致，非必须领取） 具体事项联系本项目负责人。 负责人及联系电话： 江工 025-52813631售价：400.00元提交投标文件截止时间、开标时间和地点时间：2024-07-05 14:00 （北京时间）地点：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园5楼505开标室对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息名称：江苏省特种设备安全监督检验研究院　联系人：李工地址：南京市草场门大街107号龙江大厦联系方式：025-896210992. 采购代理机构信息（如有）名称：南京小旸树招标代理有限公司地址：南京市雨花台区雨花大道2号邦宁科技园505联系方式： 025-528136313. 项目联系方式项目联系人：江工电话：025-52813631附件-采购文件获取登记表.docx招标公告-江苏省特检院压力管道元件（法兰、管件、膨胀节）型式试验能力提升第一批设备采购.docx 招标项目二 项目编号：JSZC-320000-HWZX-G2024-0301项目名称：江苏省特检院高参数起重机械安全检测评价技术能力提升三维全场光学测量分析系统等设备预算金额：182万元采购需求：序号名称单位数量预算金额是否接受进口备注1三维全场光学测量分析系统套2160 万元是核心产品2无人机超声波测厚仪台122 万元是获取招标文件时间：2024年06月18日至2024年06月25日，每天上午09:00-11:00，下午14:00-17:00（北京时间，法定节假日除外）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区15楼方式：“江苏海外电子招投标平台”（以下简称“平台”，网址为：www.joccon.cn）注册（免费）及下载招标文件售价：500元提交投标文件截止时间、开标时间和地点时间：2024-07-09 09:30 （北京时间）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区14楼开标一厅对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息单位名称：江苏省特种设备安全监督检验研究院单位地址：江苏省南京市鼓楼区草场门大街107号龙江大厦联系人：李风华联系电话：025-896210992. 采购代理机构信息（如有）单位名称：江苏海外集团国际工程咨询有限公司单位地址：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座第14、15层联系人：潘璐璐、方东、郭秀华联系电话：025-847954333. 项目联系方式项目联系人：潘璐璐、方东、郭秀华电话：025-84795433 招标项目三 项目编号：JSZC-320000-HWZX-G2024-0300项目名称：江苏省特检院高参数起重机械安全检测评价技术能力提升焊缝裂纹快速检测仪等设备预算金额：782.5万元采购需求：序号分包名称单位数量预算金额是否接受进口备注1分包1电磁超声测厚仪台125 万元否2残余应力磁性检测仪台120 万元否3应力集中快速定位仪台120 万元否4焊缝裂纹快速检测仪台130 万元否核心产品5起重机整机抗风性能检测系统套236 万元否核心产品6分包2钢丝绳漏磁检测仪（起重双模型）台579 万元否7起重机综合检测系统台126.8 万元否8起重机金属结构无人机智能检测系统套142 万元否核心产品9起重机疲劳裂纹监测仪台112.8 万元否核心产品10起重机电机定子异常失电故障检测仪台112.8 万元否11起重机制动下滑量检测仪台15.8 万元否12能效测试系统套144.3 万元否13多通道声发射系统台148 万元否14起重机械旋转机构故障诊断分析设备台126.8 万元否15螺栓应力测试仪台16 万元否16分包3裂纹指示仪台14.5 万元否17多功能微磁无损检测仪套190 万元否核心产品18声发射光纤检测系统套145 万元否核心产品19高空轨道检测系统台118.9 万元否20无线动态应力应变测试分析系统A台267.8 万元否21无线动态应力应变测试分析系统B台112.7 万元否22分包4示波器台119.5 万元否23微机控制螺栓拉扭试验机台121 万元否24宽量程直流电源台14.2 万元否25NI Vis电路模拟试验台台17.8 万元否26扭矩-振动测试桌面试验台台13.8 万元否27三相电能质量分析仪台117 万元否核心产品2850T葫芦欧式钢丝绳电动葫芦台135 万元否获取招标文件时间：2024年06月18日至2024年06月25日，每天上午09:00-11:00，下午14:00-17:00（北京时间，法定节假日除外）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区15楼方式：“江苏海外电子招投标平台”（以下简称“平台”，网址为：www.joccon.cn）注册（免费）及下载招标文件售价：500元提交投标文件截止时间、开标时间和地点时间：2024-07-09 13:30 （北京时间）地点：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座高区14楼开标一厅对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息采购人信息名称：江苏省特种设备安全监督检验研究院地址：江苏省南京市鼓楼区草场门大街107号龙江大厦联系人：李风华联系电话：025-896210992. 采购代理机构信息（如有）单位名称：江苏海外集团国际工程咨询有限公司单位地址：南京市建邺区云龙山路56号大唐科技大厦A座第14、15层联系人：潘璐璐、方东、郭秀华联系电话：025-847954333. 项目联系方式项目联系人：潘璐璐、方东、郭秀华电话：025-84795433

大促又一波！1、轻巧和便携C系列重量很轻，只有735g，人性化设计，左右手均可操作。通过锂电池供电，可以实施120分钟的不间断检查，还提供了一个手提箱，可以放入每次检查所需要的所有配件。2、任何人都可使用C系列特别设计了一个直观的用户界面。便于使用，无论是专家，还是初次检查的用户，都可以使用C系列成功检查任何目标。没有必要进行特殊培训。3、能够观察任何位置、任何目标检查部件内部，或无法看见区域的缺陷，比如毛刺和裂纹。奥林巴斯公司专业的光学技术和精密设备为C系列工业视频内窥镜性能提供了强大的支持。该系列组合了8种亮度设置、防眩光、高强度LED和感光CCD相机芯片技术，能够以所需的亮度捕捉图像。4、长效设计先端专利性的弹簧设计减小了通过急弯时的压力。C系列具有很长的产品使用寿命，防磨损插入管自带钨钢丝外编织保护层。末端保护帽如果磨损，可以很容易更换。因此能够最大程度缩短维修期，完成更多的检查。

1.山东省济南市质监局查处山东晋煤明水化工集团有限公司非法充装移动式压力容器案。 　　2013年10月10日，根据举报，山东省济南市质监局对山东晋煤明水化工集团有限公司液氨充装站进行执法检查，发现该公司未取得移动式压力容器充装许可证，擅自充装移动式压力容器，现场查获涉嫌非法充装液氨1035.48吨，货值金额230.5万元。目前，济南市质监局已依法作出行政处罚。 　　2.江西省赣州市质监局查处赣县南塘液化气供应站非法充装销售液化石油气案。 　　2013年10月11日，根据举报，江西省赣州市质监局对赣县南塘液化气供应站进行执法检查，发现该气站充装液化气时未抽取残液、未加贴充装合格标签、使用超期报废气瓶，并且计量短少充装、销售液化石油气，现场查获涉嫌非法充装销售液化石油气1984瓶，货值金额23.8万元。目前，该案正在进一步调查处理中。 　　3.湖南省长沙市质监局查处制售假冒知名品牌厨卫电器案。 　　2013年10月22日，根据举报及前期暗访调查，湖南省长沙市质监局联合公安、工商、知识产权等部门在开福区鸭子铺查获了1处制售假冒知名品牌厨卫电器的窝点。现场查获涉嫌假冒“飞利浦”、“欧普”、“欧派”、“奥普”、“樱花”等知名品牌厨卫电器成品及半成品1000余台(套)和大量零配件、铭牌、包装物，货值金额70万元。目前，该案正在进一步调查处理。 　　4.甘肃省兰州市质监局查处冯玉梅非法生产假冒普通硅酸盐水泥案。 　　2013年11月23日，根据举报，甘肃省兰州市质监局联合兰州市公安局对位于兰州安宁区万里厂变电所附近的冯玉梅粉磨站进行执法检查，现场查获该粉磨站无工业产品生产许可证并涉嫌假冒“祁连山”品牌的普通硅酸盐水泥6吨、水泥包装袋4800条。经调查，该粉磨站涉嫌非法生产销售水泥280吨。目前，该案已移送公安机关处理。 　　5.广东省佛山市南海区质监局查处周礼荣皮袋加工场生产假冒皮袋案。 　　2013年10月24日，根据举报，广东省佛山市南海区质监局依法对位于南海区黄岐兴联一新村六街6号皮袋加工场进行执法检查，现场查获涉嫌假冒“CHANEL”皮袋517个、半成品39个、标识1000套及拉链头、模具等，货值金额25万元。目前，该案已移送公安机关处理。 　　6.江苏省无锡市锡山质监局查处无锡市坤通钢丝绳有限公司非法生产通用钢丝绳案。 　　2013年10月18日，根据举报，江苏省无锡市锡山质监局依法对无锡市坤通钢丝绳有限公司进行执法检查，查获该公司未取得工业产品生产许可证生产的通用钢丝绳20.9吨，货值金额20万元。目前，该案正在进一步调查处理中。 文章转载自：国家质量监督检验检疫总局

吴益文在实验室中工作。 　　2013年12月，中国正式入世12年。&ldquo 中国制造&rdquo 风靡世界，也让更多国人熟悉了一个词：&ldquo 贸易战&rdquo 。 　　索赔、关税、技术壁垒&hellip &hellip 这是一场场看不见硝烟的战争。但在吴益文眼中，要赢得这场仗，其实关键就是做好一件事：专业。 　　他，就是与&ldquo 专业&rdquo 较了一辈子劲的人。 　　&ldquo 没异议?就签字&rdquo 　　说起自己的专业，吴益文总担心别人听不明白，&ldquo 这样吧，和我一起去看看，你就多少能了解了&rdquo 。 　　走过一间间实验室，那些专业的扫描电镜、三维体视显微镜、拉伸试验机，还有样品室里一块块的&ldquo 铁疙瘩&rdquo &hellip &hellip 一路下来，记者仍旧懵懵懂懂。 　　但作为国内顶尖的从事金属材料检测、失效分析和再制造产品检测技术研究的专家，吴益文眼中，这些可都是他的&ldquo 宝贝&rdquo ，随便捡起一件，都能说上半天。 　　就比如那根毫不起眼的钢轨吧。2006年，建设中的国家重点工程沪汉蓉高铁，从法国公司进口了1万吨钢轨从上海入境，作为上海出入境检验检疫局工程材料检测实验室主任，吴益文带领团队，正常取样分析，如今样品室里的这段钢轨，正来自那里。 　　检测看似简单，就是将样品一一放进各种仪器里，数据自然会显示出来，但实际并不简单，所有实验的方法、环境设定，都需严格依照国际标准，否则全部无效。 　　化学成分、力学性能、冲击检测&hellip &hellip 共19项，200多项数据，吴益文立即发现了问题：钢轨(轨底)的残余应力，国际上有着严格的限定值，欧盟标准规定须低于250兆帕，而这批样品的底面应力，达到了300兆帕。 　　50兆帕的差异，相当于多了5000吨重物压载在1平方米表面上。由于钢轨要日日经受高速列车的冲击，因此钢轨轨底存在超过技术规范要求的残余应力，极其容易在钢轨底部的微观缺陷处引发钢轨的局部脆断，从而造成轨断车翻的严重后果。 　　&ldquo 我们的实验室，必须对每一个数据负责，在谈判时只能赢，不能输、不能作假，因为我们代表的是国家。&rdquo 吴益文在反复实验、比对后，正式提出了异议。 　　与法方谈判时，吴益文早已成竹在胸，过程甚至简单至极。作为技术负责人，他第一个发言，将自己的检测结果摊在桌面上，给对方看。&ldquo 这是我们检测的结果，如果有异议，可以去我们的实验室，当场做给您看。没异议?就签字。&rdquo 前后不过15分钟，法方就认同我方的检测结果。最终，该项目因此成功索赔236万美元。 　　最硬气的就是标准 　　以技术成功索赔，自2001年来，吴益文带领的工程材料检测实验室团队先后协助国内企业累计对外索赔756万美元，但这在吴益文心中，只是第一步，也是最初的一步。 　　要在国际贸易对垒中占据主动，最根本的是什么?&ldquo 标准。&rdquo 吴益文回答这个问题，毫不含糊。国际贸易间的评判，最硬气的就是标准。&ldquo 想想看，若国际标准是你做的，大家都要按你的标准生产、检测，产品哪里出了状况，都以这个标准评判，一目了然，怎么谈都不会输。&rdquo 吴益文说。 　　他心里的终极理想，就是让越来越多的国际标准，为我所有。 　　说来容易，实际太难。自2007年起担任全国钢标技术委员会委员，吴益文一直致力于各种钢铁产品检测试验方法的国际标准制定。 　　但在这个&ldquo 国际世界&rdquo ，有着一整套别人早已经制定好的游戏规则：若要制订一个新的标准，向相关的技术委员会或分技术委员会提出项目申请，在一年一度的国际标准分委员会会议上向大会作申请报告，或通过相关委员会的投票，若有5个以上永久会员国同意、并愿积极参加，才能通过。然后，该标准草案要经过两轮征求意见、修订，直到工作组所有专家满意，才能提交到国际标准化组织中央秘书处，发给所有成员机构，获三分之二以上同意后，才能进入最终审查阶段，再根据反馈意见修订后，方能进入出版流程，以英文、法文出版，整个过程至少3年。 　　&ldquo 这里面的讲究，就太多了。国家利益、国与国的关系、专家之间的关系，每一次的发言、鸡尾酒会，都是竞争的舞台，每个国家都跃跃欲试。&rdquo 吴益文说。 　　眼下，吴益文正着手准备一份有关&ldquo 钢丝绳整绳破断试验方法&rdquo 的标准修订，为了这个标准，他和他的团队跟着工人一起下工厂一线，一步步考察钢丝绳的整个生产流程，足足准备了一年多。 　　去年9月，他在中国江阴召开的国际标准化组织钢丝绳技术委员会第14届年会上作相关报告，顺利通过了第一关，&ldquo 要知道，台下的那些全世界的专家，可能有人一辈子就跟钢丝绳打交道，我们想做什么、想改什么，人家一目了然，对任何细枝末节都可能穷追到底。&rdquo 吴益文说，&ldquo 除了台上台下的交流，最关键的就是你的技术权威性，这是谁也驳不倒的。今年10月法国的会议将是一场硬仗。&rdquo 　　从2009年至今，在金属材料的力学试验方法方面，中国已有了2项国际标准，还有2个国际标准正在程序过程中，每一项都有吴益文的参与。 　　&ldquo 大家都知道，如今的中国是钢铁大国，但还不是钢铁强国。我想我在做的，只要能在其中贡献一点点，就够了。&rdquo 吴益文轻描淡写地说着，心中却有着一个锦绣乾坤，&ldquo 我的梦想，今后中国若有越来越多的国际标准，也就意味着国际真正的话语权，到那时，我们的境界就不一样了&rdquo 。 　　为了这，他仍在默默努力着。 　　记者手记 　　像许多技术专家一样，吴益文给人的感觉就是两个字：简单。 　　日日在实验室中，与仪器为伍、与数字相伴，不觉经年。似乎只有那些常人看不懂的数字，才是他心里最大的关切。但在他的心里，始终有着一个宏大得多的梦想，胸怀全球，致力国家。为了这个梦，他甘愿从看似最简单的一一做起。 　　苏轼说，至言不繁。其实做人何尝不是如此，事实上，能够简单，便已更接近&ldquo 伟大&rdquo 。 　　金字塔由一块块石头累积而成，尽管每一块石头都很简单，金字塔却宏伟而永恒。 　　这正是吴益文们的信念与幸福。

“9999.98,9999.99……”3月4日14时48分，随着一枚金刚石钻头持续刺破地下岩层，中国石油塔里木油田前方指挥部电子屏幕上的数字瞬间跃至“10000.00”，我国首口万米深地科探井正式穿越万米大关。这标志着继深空、深海探索大自然的壮举之后，我国在深地领域实现重大突破。  3月3日在新疆塔克拉玛干沙漠拍摄的深地塔科1井（无人机照片）。新华社记者 李响 摄  3月4日，钻破万米后，深地塔科1井的工作人员在现场庆祝。新华社记者 李响 摄在新疆塔克拉玛干沙漠腹地的钻探现场，约20层楼高的井架矗立于茫茫沙海中，机械装备轰鸣不停，身着红装的石油工人忙碌有序。当“冲刺”万米成功的数据呈现出来，井场上响起热烈掌声，寒风和沙尘肆虐，大家脸上却洋溢着喜悦之情。  3月2日在新疆塔克拉玛干沙漠拍摄的深地塔科1井（无人机照片）。新华社记者 李响 摄“垂直井深突破地下万米，在我们国家尚属首次！”塔里木油田企业首席专家王春生说，数十年来石油人在塔里木盆地钻探，如今达到前所未有的深度，“我们正在做的，不仅是为国家找油找气，也是探索地球未知领域、拓展人类认识边界的一次大胆尝试。”  3月4日在新疆塔克拉玛干沙漠拍摄的深地塔科1井（无人机照片）。新华社记者 李响 摄这口井被命名为“深地塔科1井”，设计深度11100米。自2023年5月30日开钻以来，数百名石油工人、科技工作者坚守沙海腹地，连续奋战270多天，历经高温、严寒、风沙和复杂地质情况的持续挑战。在中国工程院院士孙金声看来，深地钻探难度堪比“探月工程”。经过持续数月掘进，钻头抵近地下万米地层时，设备承受高温超过200℃、高压超过130兆帕，一般钻井设备仪器的电子元器件、橡胶件等，均会损坏或失效。“超万米后控制难度极大，就像一辆大卡车在两条细钢丝绳上行驶。”万米深地钻探是油气工程技术瓶颈最多、挑战最大的领域，也是衡量国家工程技术与装备水平高低的重要标志之一。面对井下的极限温度压力环境，中国石油塔里木油田、西部钻探、宝石机械等多家单位开展联合攻关，攻克了超高钻台大载荷提升系统关键技术难题，自主研制了全球首台12000米特深井自动化钻机，创新研发了220摄氏度超高温钻井液、抗高温螺杆、测斜等工艺技术，万米取芯及电缆等资料录取装备实现突破，175兆帕特高压压裂车、压裂液装备完成生产研发并成功在现场试验，打造形成万米特深井安全高效钻完井等一批关键核心技术。开钻以来，塔里木油田集合地质、工程、装备等精锐力量，组建了9支技术支撑组，为成功突破“深地极限”提供了有力保障，助力该井顶住了井下超高温、超高压、超重载荷等多重考验，在井斜、井径、测井等关键质量指标方面均达到100%的合格率，形成抗特高温水基钻井液、大吨位长裸眼下套管及固井配套技术等7类21项阶段成果，使用的材料、装备国产化率达90%。  3月3日，科研人员在深地塔科1井用显微镜研究地底深处取上来的岩屑。新华社记者 李响 摄近年来，我国不断向地球深部进军，多次刷新深地开发纪录，为实施万米深井工程提供了充分的基础条件、技术储备和经验积累，也为不断刷新“中国深度”奠定了坚实基础。中国科学院院士贾承造表示：“深地塔科1井钻破万米后成为世界陆上第二、亚洲第一垂深井，在深地科学研究和超深层油气勘探领域具有里程碑意义。”  3月3日，科研人员在深地塔科1井研究从地底深处取上来的岩屑。新华社记者 李响 摄  3月3日，科研人员在深地塔科1井用显微镜研究地底深处取上来的岩屑。新华社记者 李响 摄万米“冲刺”成功后，深地塔科1井肩负科学探索和预探发现两大使命，仍在向着目标深度全速钻进。

市场监管总局特种设备局关于将“悬崖秋千”纳入特种设备实施安全监管公开征求意见的公告近年来，国内发生多起“悬崖秋千”乘客受伤事件。按照国务院安委会工作要求，市场监管总局特种设备局组织对此类设备进行了专题研究和量化分析。为防范化解安全风险，保障人民群众生命安全，拟将“悬崖秋千”设备纳入特种设备实施安全监管，并组织开展“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患排查整治（见附件）。现根据相关规定向社会公开征求意见。公众可通过以下方式提出反馈意见： 1.登陆市场监管总局网站（http://www.samr.gov.cn），通过首页“互动”栏目中的“征集调查”提出意见。 2.公众可通过电子邮件方式将意见发送至：tsjdtc@samr.gov.cn，邮件主题请注明“悬崖秋千安全监管征求意见”。 3.通过信函方式将意见寄至：北京市东城区安定门外大街56号市场监管总局特种设备局电梯处，并请在信封上注明“悬崖秋千安全监管征求意见”。 意见反馈截止时间为2023年6月17日。 市场监管总局特种设备局2023年5月17日关于将“悬崖秋千”纳入特种设备实施安全监管的通知（征求意见稿）近年来，国内发生多起“悬崖秋千”乘客受伤事件。按照国务院安委会工作要求，市场监管总局组织对此类设备进行了专题研究和量化分析。为防范化解安全风险，保障人民群众生命安全，决定将“悬崖秋千”设备纳入特种设备实施安全监管，并组织开展“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患排查整治。现将有关事项通知如下：一、工作目标全面排查各地“悬崖秋千”设备，深入开展安全隐患整治，有序将“悬崖秋千”设备按照《特种设备目录》中的大型游乐设施无动力类空中飞人系列B级设备实施监管，从生产、使用、检验各个环节，严格依法监管，提高设备安全水平，确保游客安全乘用“悬崖秋千”设备。二、工作措施与时间安排（一）排查设备信息。即日起，各地市场监管部门按照《“悬崖秋千”设备统计范围》（见附件1）要求，全面排查辖区内在用“悬崖秋千”设备信息，摸清本地设备底数等基本情况。2023年10月1日前，各省级市场监管部门将排查信息表（附件2）报送至总局特种设备局。（二）规范生产单位生产行为。2023年11月31日前，“悬崖秋千”设备的生产单位应当取得大型游乐设施生产许可证，产品应通过设计文件鉴定和型式试验后方可出厂。2023年12月1日起，新安装的“悬崖秋千”设备应当按照大型游乐设施相关法规要求，及时办理安装告知，申报监督检验，办理使用登记后方可投入使用。（三）整改在用设备。2024年3月30日前，使用单位应当委托具有制造能力（具有游乐车辆和无动力类制造资质，其制造的“悬崖秋千”已通过型式试验，且型式试验报告中设备主要性能参数的摆动角度和回转直径不小于整改设备的相应参数）的单位（以下称整改单位）进行整改，整改后应当满足基本安全要求（附件3），并由整改单位向当地大型游乐设施检验机构申请监督检验。对已完成监督检验的“悬崖秋千”设备，使用单位应当及时办理使用登记。各地大型游乐设施检验机构按照“悬崖秋千”检验要求（附件4）制定检验方案，根据报检情况开展辖区内在用“悬崖秋千”的监督检验工作。对检验中发现的问题，检验机构要督促使用单位限期完成整改；逾期未整改的，出具不合格报告，并向当地市场监管部门报告。2024年3月30日前，检验机构将完成监督检验的设备名录汇总上报当地市场监管部门。（四）集中开展监督检查。2024年4月1日起，各地市场监管部门对辖区内“悬崖秋千”开展现场监督检查，对未办理使用登记的设备依法封停，并报当地政府安委会。2024年5月1日前，各省级市场监管部门要对排查治理情况进行汇总，并将《“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患专项排查汇总表》（附件5）报总局特种设备局。三、工作要求（一）加强督促指导。各地市场监管部门要督促使用单位切实落实安全主体责任，尽快完成设备的整改、监督检验及使用登记；督促相关生产单位尽快取得生产许可，完善技术方案，配合使用单位逐台对已安装产品开展整改，提升设备本质安全水平。（二）严格安全把关。各地市场监管部门要将“悬崖秋千”设备作为专项监督检查重点，对发现存在严重安全隐患和逾期未通过监督检验、未办理使用登记的设备，一律责令停用。 （三）主动优化服务。各地市场监管部门和相关检验机构要对“悬崖秋千”生产、使用单位开辟“绿色通道”，优先开展“悬崖秋千”设备设计文件鉴定和型式试验等工作；对完成整改后申请监督检验的设备，各地检验机构要尽快开展检验，并及时出具检验报告；对监督检验合格后申请使用登记的设备，各地市场监管部门要尽快办理使用登记。附件：1.“悬崖秋千”设备统计范围 2.“悬崖秋千”大型游乐设施排查信息表 3.“悬崖秋千”基本安全要求 4.“悬崖秋千”检验要求5.“悬崖秋千”大型游乐设施安全隐患专项排查汇总表附件1“悬崖秋千”设备统计范围“悬崖秋千”典型结构型式见图1，符合下述结构型式特征中的（1）、（2）或（1）、（3）且符合大型游乐设施定义的设备均应纳入统计范围。（1）吊挂结构为刚性或挠性结构，水平吊挂轴安装固定在刚性结构上，如龙门架等；（2）采用人力推动的设备安装在陡峭地势（如悬崖或高耸平台）高处，设备基础距地势变化边界5m之内；（3）通过电动提升装置将乘人装置拉起至一定高度后脱开乘人装置，或乘人装置在乘坐平台脱开后，乘人装置依靠势能与动能间的相互转化绕水平吊挂轴做往复摆动。焊接为一体的由立柱、横梁组成的龙门架为一台设备。图1 悬崖秋千结构示意1.立柱 2.横梁 3.吊挂结构（刚性或挠性） 4.斜撑 5.乘人装置 6.牵引塔（架） 7.卷扬机 8.提升索 9.分离装置注：分离装置是指在提升索将乘人装置提升到一定高度后，用于将提升索和乘人装置分开的装置。附件2“悬崖秋千”大型游乐设施排查信息表附件3“悬崖秋千”基本安全要求“悬崖秋千”设备应满足GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》和GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》中的相关要求，还应满足下述条款要求：一、对技术参数的要求1.刚性吊挂结构型式“悬崖秋千”的座席提升后最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应不大于75°。2.挠性吊挂结构型式“悬崖秋千”的座席提升后最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应不大于90°。二、对乘人装置的要求1.乘客刚性乘坐物的束缚装置应符合GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》中的4级及以上束缚装置的要求。2.乘客柔性乘坐物应符合GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》中第9.2条款的相关规定。三、对提升系统和分离装置的要求1.提升系统应设有两套独立的制动装置。2.提升系统应设有上升极限位置开关、上升和下降的限位开关。3.分离装置在意外断电情况下，不应自动脱离。4.提升过程中牵引索断裂或分离装置意外脱离，分离装置不应来回摆动，且与吊挂结构、牵引塔（架）不能相互碰撞。四、对安全距离的要求1.刚性吊挂结构型式“悬崖秋千”的乘客运动轨迹两侧应留出不小于1m的安全距离，挠性吊挂结构型式“悬崖秋千”的乘客运动轨迹两侧应有不小于10m的安全距离。2.座席面距地面安全距离应不小于800mm。五、对安全装置的要求1.安全压杠与提升机构应设置联锁控制，当安全压杠未锁紧时，提升机构不能开启。2.柔性乘坐物应设有提升确认按钮，安全检查未完成前，提升机构不能开启。3.乘人装置应设防止掉落的保险装置，并且发生危险时乘人装置仍能保持平衡。4.吊挂结构应设置保险装置。5.应设置防止人员从悬崖跌落的安全栅栏装置或安全保护装置（安全带或安全绳等）。与设备运行干涉的安全栅栏装置应与设备启动联锁，安全栅栏装置打开后座席才可提升；在设备运行过程中安全栅栏装置应处于有效打开状态，并且应与设备运行联锁；乘客上下时，安全栅栏装置应处于闭合状态，并且应与设备运行联锁。6.工作区与相邻地面高差大于2m时应增设有效的安全防护网，防护网宽度应不小于2 m。六、对应急救援的要求在突发断电、分离装置失效或紧急停止等工况下，设备不应有较大的振动和冲击，并且应有能快速疏导乘客的措施。七、其他要求1.应设置防止钢丝绳打折或缠绕的装置。2.辅助乘客上下的装置在设备运行过程中应与设备保持足够的安全距离，且在设备运行过程中不应与设备发生干涉。3.站台区应设有排队等候区和工作区，分区明确，并设置隔离装置和安全标识，以防止游客进入工作区域产生危险。附件4“悬崖秋千”检验要求1 资料审查1.1* 特种设备许可证（1）审查制造、安装、改造或者修理单位的相关许可证件，是否符合许可证的范围，有效期是否符合要求；（2）审查是否按照要求办理施工告知手续；1.2 产品资料（1）审查出厂文件和资料、产品质量证明文件、设备调试自检报告、设备运行试验记录、培训及考核记录是否齐全（适用于非整改的设备）；（2）审查产品质量证明文件、设备调试自检报告、设备运行试验记录（适用于整改的设备）；（3）*审查是否具有相应的设计文件鉴定、型式试验报告（适用于非整改的设备）；（4）*审查是否具有相应的“悬崖秋千”的设计文件鉴定、型式试验报告、整改报告（适用于整改的设备）；（5）审查设计一致性或者设计变更声明，以及设计变更资料是否符合规定（适用于非整改的设备）。1.3 施工文件审查施工作业（工艺）文件是否经负责人批准，内容是否包括作业程序、技术要求、方法和措施。1.4 基础验收资料审查是否有经过施工单位盖章确认的基础验收合格证明（适用于非整改的设备）。1.5 自检记录审查施工单位各项施工是否有自检记录，并且是否有自检人员签字确认。1.6* 使用登记手续审查相关证件，检查是否有使用登记号。1.7 设备自检与维护保养（1）审查自检记录项目、内容、方法、比例等是否符合使用维护保养说明书和本规程的规定；检查年度自检报告是否经安全管理人员签字确认；（2）在用设备开展修理的，审查相应的自检记录、质量证明文件；（3）对于更换了主要受力部件的，审查相应的质量证明文件；（4）审查制造单位产品售后定期回访记录或报告；（5）审查运行记录，核实是否有事件与事故。1.8* 无损检测报告（1）审查主要受力部件和重要焊缝无损检测报告，检查图纸和工艺文件规定的零部件、部位是否按照规定方法与比例进行检测；（2）审查无损检测人员及第三方无损检测单位是否具有特种设备无损检测资格。1.9* 其他特种设备、安全附件及安全保护装置资料审查相关资料、特种设备及安全附件的使用手续、定期检验报告、校验报告。注1：监督检验项目和要求包含1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.8、1.9条的内容；定期检验项目和要求包含1.6、1.7、1.8（1）、1.9条的内容。2 机械与结构检验2.1 产品铭牌与乘客须知（1）检查设备显著位置是否固定铭牌，铭牌的内容是否包括制造单位（评估单位）名称与地址、制造许可证号、设备型号、产品编号、设备代码、制造（评估）日期、主要技术参数；（2）检查乘客须知内容、配置位置是否符合安装及使用维护保养说明书的要求和实际情况。2.2 基础抽查基础与设备的连接方式是否符合设计文件要求，基础有无影响设备正常运行的缺陷或问题，移动式设备基础是否符合安装及使用维护保养说明书规定。2.3 地脚螺栓审查地脚螺栓的自检记录。抽查地脚螺栓连接防松措施和防松标识；抽查防松措施类型是否符合设计文件要求；抽查地脚螺栓有无松动、严重腐蚀。2.4 主要受力部件审查主要受力部件的自检记录。抽查结构型式、所用材料、焊缝布置、连接等是否符合设计文件要求；抽查表面质量是否存在严重腐蚀、磨损、弯曲、变形等缺陷，检查锈蚀深度是否符合要求。 2.5 重要销轴材料、表面硬度及加工尺寸审查相关资料和自检记录；抽查重要销轴材料、热处理、硬度、加工圆角、几何尺寸偏差等是否符合设计文件要求。2.6 重要轴磨损和锈蚀审查自检记录和移装、重大修理和改造时检查磨损和锈蚀检查影像资料；抽查重要轴，在磨损或锈蚀严重处不同部位用游标卡尺测量不少于3次，取最小值与原尺寸比较，计算出磨损量和锈蚀量是否符合维护保养说明书的要求。2.7 隐蔽件审查其自检记录；抽查隐蔽件的结构型式是否符合设计文件要求。 2.8 重要螺栓、销轴连接审查相关资料和螺栓销轴自检记录（包括螺栓预紧自检）；抽查其选型是否符合设计文件要求。2.9 焊缝表面质量审查受检单位提供的焊缝VT（100%宏观检测）检验报告；抽查焊缝表面及热影响区焊缝外观是否存在漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、密集气孔、塌陷、严重咬边、未焊满、夹渣等外观缺陷。2.10* 重要焊缝和重要轴（销轴）无损检测审查相关资料和无损检测报告，确认无损检测是否按照设计文件要求或者安装及使用维护保养说明书规定进行并检测合格，可通过资料审查或对重要轴（销轴）、重要焊缝进行PT或MT无损检测抽查两种方式进行。注2：监督检验项目和要求包含2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.7、2.8、2.9、2.10条的内容；定期检验项目和要求包含2.1、2.2、2.3、2.4、2.6、2.8、2.9、2.10条的内容。3 传动系统检验3.1 液压（气动）系统装置审查液压（气动）系统相关资料、自检与试验记录，确认是否符合设计文件要求，结合试验（满载、偏载、空载），观察液压或气动系统运转是否正常。3.2 齿轮传动审查相关资料和自检记录；抽查齿轮啮合情况。3.3 皮带和滚子链传动审查自检记录；抽查皮带和滚子链传动情况。3.4 分离装置检查审查自检记录；检查分离装置功能是否正常；检查分离装置在意外断电情况下，是否不会自动脱离；检查提升过程中牵引索断裂或分离装置意外脱离时，分离装置是否会来回摆动，且与吊挂结构不会相互碰撞。3.5 乘人部分钢丝绳3.5.1 钢丝绳端部固定审查自检记录；抽查钢丝绳端部固定所采取的方式是否有效。3.5.2 卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比审查自检记录，必要时进行测量；抽查提升乘人装置用卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比是否符合要求。3.5.3 钢丝绳过卷、松驰装置审查自检记录；抽查提升钢丝绳终、始位置是否装有限位或其它其他防止钢丝绳过卷、松驰装置，卷筒上是否留有一定的余量。3.5.4* 钢丝绳防止脱落装置和防止打折或缠绕装置通过运行试验，抽查钢丝绳防脱装置和防打折或缠绕装置是否可靠。3.5.5 钢丝绳断丝、磨损缺陷审查自检记录；抽查钢丝绳有无断丝、磨损等缺陷，用卡尺测量直径。3.6 乘人部分提升装置3.6.1 提升装置基本要求审查自检记录；检查其是否符合设计文件要求，安全可靠，运行时是否有异常的冲击振动。3.6.2 提升链条审查自检记录；检查其是否符合设计文件和维护说明书的要求，安全可靠，拉紧是否适度。3.7 乘人部分油（气）缸保险装置审查自检记录；抽查是否有保险装置。注3：监督检验项目和要求包含3.1、3.2、3.3、3.4、3.5.1、3.5.2、3.5.3、3.5.4、3.6、3.7条的内容；定期检验项目和要求包含3.1、3.2、3.3、3.4、3.5.1、3.5.3、3.5.4、3.5.5、3.6、3.7条的内容。4 电气及控制系统检验4.1 电气设备安装审查自检记录；抽查主要电气设备安装和完好情况。4.2 低压配电系统接地型式审查自检记录；抽查低压供电系统的接地型式是否符合相关标准要求。4.3 接地要求和接地电阻审查自检记录；抽查电气设备金属外壳等是否进行接地连接，抽查测量不同点的接地电阻值是否符合相关标准要求。4.4* 绝缘电阻审查自检记录；抽查测量不同点的绝缘电阻值是否符合相关标准要求。4.5 避雷装置审查自检记录和相关部门出具的防雷检测报告；抽查避雷针安装情况及避雷接地是否符合相关标准要求。4.6 电动机电流审查自检记录；满载或者偏载运转平稳后，用电流表测量不同电动机电流值，抽查电流值是否符合相关标准要求。4.7 控制系统审查相关资料和自检记录；进行运行试验，抽查控制系统是否符合设计文件要求。4.8* 自动控制或联锁控制审查自检记录；检查是否有维修（维护）模式，抽查每个运动是否能单独控制，检查是否有防止误起动的控制措施。4.9 控制元件及操作按钮、信号灯等标志和颜色审查自检记录；操作员演示，检查控制元件与操作台按扭是否完好，并有明确标志；抽查操作按钮是否有相应的信号响应，指示灯能否按标识指示。4.10* 紧急停止按钮及按钮型式审查自检记录；检查紧急停止按钮设置是否符合设计文件要求；进行满载试验按动紧急停止按钮试验，检查其是否符合设计文件要求。4.11 乘客操作电器开关审查自检记录；抽查电气设备标牌；乘客操作电器开关电压是否符合相关标准要求。4.12 装饰照明审查自检记录；抽查电气设备标牌；乘客易接触部位的装饰照明电压是否符合设计文件要求。4.13 应急照明抽查游乐设施根据运行工况是否有相应的照明和应急照明设备，测量照明照度是否符合设计文件要求。4.14 音响和信号装置审查自检记录；观察音响等信号装置完好有效情况。注4：监督检验项目和要求包含4.1至4.14条的所有内容；定期检验项目和要求包含4.2、4.3、4.4、4.5、4.8、4.9、4.10、4.11、4.13、4.14条的内容。5 乘载系统检验5.1 结构（1）抽查乘人装置结构是否符合设计文件要求；（2）审查玻璃钢件连接的自检记录，抽查玻璃钢件与结构件连接是否符合相关标准要求。5.2 刚性乘坐物材料审查自检记录；检查材料是否符合设计文件要求。5.3 刚性乘坐物尺寸和型式审查自检记录；测量乘坐物主要尺寸，检查刚性乘坐物型式和尺寸是否符合设计文件要求。5.4 尖角毛刺和危险突出物审查自检记录；抽查乘客可能触及之处是否有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物等。5.5 乘客束缚装置5.5.1 安全带审查质量证明文件等相关资料和自检记录；抽查测量安全带的宽度，抽查安全带外观、固定、锁扣是否符合要求。5.5.2 安全把手抽查安全把手固定是否牢固。5.5.3 安全挡杆抽查安全挡杆是否能有效规范乘客行为、乘客不能随意打开。5.5.4* 安全压杠（1）审查试验报告等相关资料和自检记录；（2）抽查确认安全压杠在运行中是否不能自行开锁或者不会被乘客打开；（3）抽查安全压杠锁紧装置的配置与锁紧情况，手动试验安全压杠有无影响安全的空行程；（4）抽查安全压杆与提升机构是否已设置联锁控制功能，当安全压杆没有锁紧时，提升机构是否能够开启；（5）安全压杠闭合锁紧时，抽查压杠及其锁紧装置是否有效。5.5.5* 柔性乘坐物（1）审查乘坐物是否有产品合格证、产品认证或型式试验报告，审查其破断强度是否不小于 12 kN；（2）审查乘坐物在使用前是否进行了负载试验；（3）审查非金属吊挂件、承载体和金属套环、卡扣等是否有合格证、产品认证或型式试验报告，审查其安全系数是否大于10；（4）审查各种与人体安全有关的非金属件均是否有寿命规定，是否要求定期更换；（5）抽查吊挂部分是否设有保险装置，保险装置连接是否正常；（6）抽查柔性乘坐物是否设有提升确认按钮，安全检查未完成前，提升机构是否能够开启。5.6 安全距离（1）审查自检记录；测量乘客运动轨迹两侧与障碍物最近处距离是否符合相关要求；（2）审查自检记录；测量座席面距地面安全距离是否符合相关要求。注5：监督检验项目和要求包含5.1至5.6条款所有的内容；定期检验项目和要求包含5.1、5.4、5.5、5.6条款的内容。6 安全保护装置和防护措施检验6.1 一般要求（1）审查相关资料和自检记录是否符合要求；（2）抽查安全联锁装置、起动确认按钮、监控措施的设置及功能是否符合设计文件要求。6.2* 制动装置（1）审查相关资料和自检记录是否符合要求；（2）检查提升机构是否设有两套独立的制动装置；（3）按实际运行工况、断电工况进行试验，各种工况试验分别不少于2次；检查每套制动装置是否能够独立有效动作。6.3* 限位装置（1）审查限位装置、极限位置控制装置相关资料和自检记录是否符合设计文件要求；（2）结合满载试验，检查限位装置、极限位置控制装置动作功能是否完好，试验应当不少于3次。6.4 保险措施6.4.1吊挂结构保险措施审查相关资料和自检记录，抽查保险措施连接是否正常。6.4.2乘人装置保险措施审查相关资料和自检记录，抽查保险措施是否符合设计文件要求。6.5 风速计审查自检记录，检查是否设有风速计，风速计是否完好。6.6 防护罩等机械安全防护审查自检记录，结合试验（满载、偏载、空载），检查是否按照设计文件要求，装设有效的防护装置或者隔离措施。6.7 安全网或其他措施审查相关资料和自检记录，并且现场观察，检查安全网或防坠设施（措施）是否有效。6.8 安全警示标志抽查安全警示标志装设情况是否符合设计文件的要求，是否规范、醒目、完好。6.9 操作室审查自检记录；检查操作室是否单独设置，是否装设有视频监控设备。6.10 站台设置审查相关资料和自检记录；检查并结合运行试验观察辅助乘客上下的装置在设备运行过程中是否与设备保持足够的安全距离，且在设备运行过程中不会与设备发生干涉；检查站台是否设有防滑措施。6.11 安全栅栏设置审查自检记录；抽查栅栏的设置和栅栏高、间隙是否符合设计文件的要求；检查安全栅栏是否分别设置进出口，并且进出口处是否设有引导栅栏。6.12 装饰物审查自检记录；检查是否有未经设计校核的装饰物，抽查经过设计校核的装饰物固定完好情况。6.13 进出口6.13.1 审查相关资料与自检记录；抽查进出口阶梯纵向宽度、高度，以及进出口为斜坡时的坡度是否符合相关标准要求；6.13.2 检查是否设有排队等候区和工作区，分区是否明确，并设有隔离装置和安全标识。 6.14 事故状态疏导乘客措施与应急救援审查相关资料、安装自检记录、使用自检记录和应急演练记录；对设备进行疏导乘客措施模拟试验，检查疏散时间是否满足法规要求。6.15 救援装备检查救援装备数量、结构型式、连接方式是否符合设计文件要求，外观是否破损缺失，结构有无变形、损坏，功能是否正常。6.16 防护网

6月20日，广东省特种设备检测研究院惠州检测院顺利召开科研项目验收鉴定会。此次验收鉴定的项目分别是广东省市场监督管理局科技项目“基于无线通讯的便携式井道壁自动测距装置”和广东省特种设备检测研究院科技项目“智能快捷式电梯钢丝绳张力测试装置的研究”。验收鉴定委员会成员分别来自市场监管系统、院校和企业，共8名专家参加此次鉴定会。 　　“基于无线通讯的便携式井道壁自动测距装置”的原理是：采用激光传感器自动测量电梯轿厢与井道壁的距离，通过加速度传感器实时计算合成轿厢的位移，能够以实时曲线动态展示轿厢与井道壁距离，准确识别并标注井道壁距离超标的具体楼层、超标距离的延伸长度，大幅提高了轿厢与井道壁距离的检测效率。 　　“智能快捷式电梯钢丝绳张力测试装置的研究”的原理是：采用8个可滑动压力传感器，基于无线通讯方式将测量数据发送至手持终端实时显示，通过内置算法，自动判定检测结果，大幅提高了钢丝绳张力的检测效率。 　　在听取项目组的汇报后，验收鉴定委员会认真仔细地审阅了所有相关材料，并进行了充分答辩和讨论，最终对两个项目给予高度评价，一致通过两个科技项目的验收及鉴定。经委员会评议，两个科技成果达到国内行业较高水平，具有良好的经济和社会效益前景，建议加强项目成果的推广应用。 　　接下来，惠州检测院将进一步贯彻落实“科技兴检”战略，继续推动检验相关的科研项目立项申报，积极推进惠州检测院科技项目的科研成果转化，以研促检，大力推进科研创新工作，不断提升技术服务能力和综合实力。

“网闻”回放　　一段时间以来，一种叫“火莲花”、自称“年检神器”的汽车尾气过滤产品在网上热销。按销售方的说法，无论汽车尾气状况如何，只要安装了这款产品，在尾气年度检测中保准能通过。然而，某电商平台及在该平台上销售“年检神器”的商家日前被中国生物多样性保护与绿色发展基金会(以下简称中国绿发会)提起民事环境公益诉讼，要求被告承担生态环境修复费用1.5亿元人民币。　　汽车尾气“年检神器”到底是什么，有用吗?记者就此采访了有关专家。　　中国绿发会副秘书长马勇说，“火莲花”就像是刷锅用的钢丝球，该产品号称能够帮助尾气不合格车辆规避汽车尾气年检，在商家的销售页面上还公然声称：“更换三元催化器成本高，金属软载体辅助或替代三元催化器治理尾气，可重复使用3次左右，单次过检成本低至15元，超高性价比”。　　据了解，“火莲花”表面有少量的化学附着物，安装后汽车尾气中的化合物部分可被“火莲花”上的化学附着物所吸附，从而达到通过尾气检测的目的，但“火莲花”的有效公里数仅有50公里左右，远未达到国家标准。相比之下，三元催化器是一种安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。　　“正规的三元催化器是以贵金属为活性物质，市场价格大约在两千元以上，超过使用寿命后极容易导致汽车尾气超标，需及时更换，因此成本相对较高。”北京建筑大学机电与车辆工程学院的姚圣卓博士解释道。“但三元催化器需要经过国家环保认证后，才能生产销售，未经认证就使用的属于违法行为。”他强调。　　“‘火莲花’临时把有害废物吸附了，但堵住排气孔后造成排气不畅，不仅会大大增加汽车油耗，还会对发动机整体造成损害，给行车安全带来一定隐患。”因此，姚圣卓建议尾气超标的汽车应及时进行规范的故障诊断，并有针对性地维修。　　“其实汽车尾气排放超标并非都是催化器损坏的缘故。如果商家不顾具体原因便混淆视听，让尾气超标车辆的车主安装自己公司生产销售的产品，不仅涉嫌违反广告法，也与国家关于车辆的检查维护管理制度相违背，对科学解决超标车污染、科学减排有百害而无一利。”机动车汽车尾气研究领域一位不愿透露姓名的专家提醒道。

往期讲座内容见：傅若农老师讲气相色谱技术发展　　　　　MOFs是当今世界上有机和无机基团结合的多功能材料，SPME 是当今绿色的样品处理方法，二者相配当属珠联璧合的联姻，良材铸利器的结合。上一讲我们知道：金属有机框架化合物(Metal Orgaic Framework)(MOFs)是由无机金属离子和有机配体，通过共价键或离子共价键自组装络合形成的具有周期性网络结构的晶体材料，MOFs具有独特的孔道，可设计和调控它的尺寸和几何形状,并在孔道内存在开放式不饱和金属配位点，使其可用于吸附或分辨不同的气体或离子，MOFs非常适合于辨识特定的小分子或离子，在多相催化、气体分离和储存等方面有着广泛的应用。由于MOFs具有优异的性质，如比表面高、热稳定性好、纳米级孔道结构均一、内孔具有功能性、外表面可修饰等，在分析化学领域有广泛的应用前景，尤其是非常适合用作固相微萃取的吸附剂。　　SPME 是一种广泛使用的样品前处理技术，它是集萃取、浓缩、解吸、进样于一体的样品前处理新技术，它以固相萃取(SPE)为基础，保留了SPE的全部优点，排除了需要柱填充物和使用有机溶剂进行解吸的缺点。SPME是以涂渍在石英玻璃纤维(或不锈钢金属丝)上的固定相(高分子涂层或吸附剂)作为吸收(吸附)介质，对目标分析物进行萃取和浓缩，并在气相色谱进样口中进行分析(或变通结构在液相色谱系统里用液相色谱流动相洗脱吸附样品，用液相色谱进行分析)，这一技术适合于很多技术领域的样品处理和分析。　　1. SPME 使用过的吸着剂　　SPME发明人Pawliszyn 研究组最早使用的吸着剂是涂渍有二甲基硅氧烷(PDMS)和聚丙烯酸酯(PA)涂层的萃取丝，涂渍工艺类似于毛细管气相色谱柱，但是膜厚远高于毛细管气相色谱柱。起初商品SPME萃取丝的固定相有：聚二甲基硅氧烷，聚丙烯酸酯(PA)，碳吸附剂等。　　除去这常用的固定相之外，十几年来人们研究了多种固定相涂层，在SPME 应用中，没有一种单一的涂层可以适应所有的化合物。涂层的性质要和被分析物的性质相匹配，选用的固定相涂层首先要对有机分子有较强的萃取富集能力，使分析物在涂层中有较快的扩散速度，能在较短时间内达到分配平衡，并在热解析时能迅速脱离固定相涂层，而不会造成峰的扩宽。同时，由于分析物是在高温下易于解吸，因此针对不同的分析物对涂层可有多种选择，为了适应各种需要，特别是用于极性化合物的SPME固定相，这就推动了新SPME固定相的开发和研究。人们首先开发的是混合型SPME萃取丝涂层，如PDMS-DVB(聚二甲基硅氧烷-二乙烯基苯)，PDMS-Carboxen(聚二甲基硅氧烷-专利碳吸附剂)，CW-DVB(聚乙二醇-二乙烯基苯)，CW-TRR(聚乙二醇-高温树脂)，上述固定相 Sulelco 公司都把它们形成商品SPME产品。为了改进能够萃取极性化合物的涂层，又要满足涂层必须涂渍到石英丝上、可适应高温的要求，因此寻找新的性能优越的SPME固定相是比较困难的。人们所研究过的SPME吸着剂涉及的无机材料有石墨化碳黑,铅笔芯，玻璃碳，陶瓷等，碳类SPME是研究最多的一类涂层材料。自从1997年有人把HPLC固定相使用的键合硅胶固定相C8和C18用做SPME的涂层以后，这类吸着剂的研究和应用越来越多。　　1999年Pawliszyn 研究组把导电聚合物用于SPME涂层,他们把聚吡咯(PPY)及其衍生物用电化学方法涂渍在金属丝上，它有利于通过 π -π 相互作用力萃取芳香族化合物，特别是多环芳烃，由于它有极性基团适合于萃取极性多环芳烃，它还具有阴离子交换的倾向，可以萃取阴离子化合物,此后这一SPME有多方面的研究和使用。　　分子印迹技术(molecular imprinting technology , MIT) 是一种高选择性分离技术,由于MIT模仿了生物界的锁匙作用原理,使制备的材料具有极高的选择性，在固相萃取、化学或生物传感器、不对称催化和模拟酶等方面得到了应用。2001年 Koster把 MIP 用作 SPME 萃取丝上的分离介质, Pawliszyn 研究组MIP 用作管内 SPME 固定相和HPLC联用测定体液中的 β -阻断剂药物。　　限进介质吸附剂(restricted accessmatrix sorbents)是针对大分子的体积排阻功能和对小分子分析物的保留功能,通过控制吸附剂合适的孔径和对吸附剂的外表面进行适当的亲水性修饰,使得生物或环境样品溶液中的大分子不能进入吸附剂的内孔中去,且亲水性的外表面使生物大分子在吸附剂外表面不会发生不可逆的变性和吸附,可以用这一类吸附剂排除生物大分子，而对小分子分析物可以进行萃取，这种限进介质吸附剂在固相萃取中得到很多应用。　　2 MOFs 用作SPME 吸着剂　　在寻求SPME的研究中，人们自然会想到具有优异的性质的MOFs。　　(1)MOFs 首次用作SPME 萃取头涂层　　2009年严秀平研究组首次把把 MOFs 用于SPME ，他们使用原位水热生长法，把MOF-199涂渍在不锈钢丝表面上，应用于空气中挥发性苯系物的萃取和富集，结果表明，MOF-199纤维涂层对苯系物选择性好、富集因子高、线性范围宽，其远优于商品化PDMS/DVB纤维涂层。对苯系物的检出限分别为8.3?23.3 ng/L ，相对标准偏差(RSD)2%～7.7%。。三次平行制备纤维纤维重复性(RSD)为3.5%?9.4%，对室内空气样品进行了分析苯系物的添加回收率在87%? 106%的范围。MOF-199纤维涂层对苯系物选择性好、富集因子高，远优于商品化PDMS/DVB纤维涂层.MOF-199对苯系物的高选择性和富集效率高是由于MOF-199比表面积大、孔结构独特和骨架上有1,3,5-苯三酸配体与苯系物芳环的π -π 相互作用,以及孔内的路易斯酸位点与富电子的苯系物之间的π -π 相互作用所致。但是，由于MOF-199的金属空配位点很容易被水分子占据，因此只适合用于气态样品或相对湿度较低样品的富集。(Anal Chem, 2009, 81(23):9771-9777)(分析化学，2013,41(9)：1297-130l)。　　(2)MOF-199, ZIF-8, 和 ZIF-7 用作SPME 萃取头涂层　　2011年严秀平研究组把 ZIF-8作为选择性固相微萃取和ZIF-8作毛细管色谱柱的固定相结合，用以分析复杂基体(如石油和体液)中的正构烷烃。　　(a) MOFs萃取头的制备：取20cm 长一段不锈钢丝，3 cm浸在王水(HCl：HNO3 = 3:1，v/v)中20min，不锈钢丝表面慢慢变粗，在刻蚀过程中有小气泡冒出，之后用超纯水轻轻洗净。刻蚀过的不锈钢丝安装到一个5μ L微量注射上，在涂渍吸附剂前于气相色谱仪气化室 250℃下老化 1 h。把要涂渍的MOFs(MOF-199, ZIF-8, 和 ZIF-7)纳米级晶体颗粒用DMF(或甲醇)洗涤三次，分散在10mL DMF中，然后把老化好的不锈钢丝浸入MOFs溶液中，搅拌20 s。取出来在气相色谱仪进样口中在干燥N2中干燥10min，这一操作重复10次。使用前要把萃取头在气相色谱仪气化室中250℃下老化1 h，以除去残留的溶剂。得到的萃取头电镜图见图1。图 1 涂渍MOFs的SPME萃取丝电镜图(a) 刻蚀后的不锈钢丝 (b) 涂渍MOF-199的萃取丝 (c) 涂渍ZIF-8的萃取丝(d) 涂渍ZIF-7的萃取丝　　(b)萃取方法　　石油基燃料样品用十四烷稀释500倍，取1μ L稀释样于100mL 气密密封玻璃瓶中，超声5min，把萃取头插入样品瓶中，进行顶空萃取20 min，进行气相色谱分析。　　(c) MOF萃取头的选择性和性能　　为了考察不同MOFs不同孔隙对萃取物的选择性，他们对五个不同的孔隙，孔隙的孔径结构，研究了孔径的选择性和分子筛效应或尺寸排阻效应。选择MOF-199，ZIF-8，和ZIF-7的孔径尺寸为 0.9nm,0.34nm，和0.29nm用作固相微萃取吸着剂。　　制备出来的固相微萃取头，MOF的涂层不仅光滑均匀(图1)，而且坚固稳定。从石油基燃料中萃取烃类以考察萃取头的选择性，同时使用商品SPME萃取头PDMS/DVB进行比较，PDMS/DVB对苯系物、直链烷烃和支链烷烃没有什么选择性，萃取物进行色谱分析的色谱图很复杂。MOF-199涂渍的SPME萃取头，其选择性也很差，这是因为它的孔径为0.9nm x 0.9nm,它不仅可以吸附直链烷烃，也可以吸附支链烷烃和苯系物，结果轻烃比高沸点烃类有更高的萃取量，这是因为轻烃的挥发性高所致。但是ZIF-8 和 ZIF-7涂渍的SPME萃取头对上述样品有很好的选择性，ZIF-8对直链烷烃有很高的选择性，这是由于它的孔径为 0.34nm,与直链烷烃的临界尺寸相适应。ZIF-7涂渍的SPME萃取头的孔径只有0.29nm,小于所有样品分子的临界尺寸，所以没有萃取直链和支链烷烃(见图2中的g)，但是对分子临界尺寸大于ZIF-7孔径的萃取头的苯系物仍然可以萃取，这是由于苯系物的π - π 键和ZIF-7表面上的咪唑有相互π - π 堆积作用力而被吸附(如图2中的h)。图 2 不同孔径MOFs萃取头的选择性　　石油基燃料样品用不同孔径SPME萃取头得到萃取物的总离子流色谱(m/z 从50-250)：a,b 为PDMS/DVB萃取头萃取物的图 c,d 是MOF-119 萃取头萃取物的图 e,f 是ZIF-8萃取头萃取物的图 g,h 是ZIF-7萃取头萃取物的图。气相色谱分离是在HP-5毛细管色谱柱(30m x 0.25 id)进行分离，载气氦流速1m/min，MS检测(扫描模式)( a-d-- 30 ℃ 3min，然后以5℃/min 到250℃保持10 min e-h-- 30 ℃ 3min，然后以10℃/min 到250℃保持10 min。 a,c,e,g—在m/z 57下的烷烃同系物的提取离子色谱(1, 己烷 2, 庚烷 3, 辛烷 e 4, 壬烷 5, 癸烷 6, 十一碳烷)。b, d, f, h--在m/z 91下的苯同系物的提取离子色谱(1, 甲苯 2, 乙苯 3, 间、对-二甲苯 4, 邻二甲苯 5, 丙基苯 6, 1-乙基-3-甲基苯和1-乙基-4-甲基苯 7，丁基苯　　(d)MOFs –SPME 和MOFs毛细管色谱柱的协同效应　　协同效应(Synergy Effects)，简单地说,就是“1+12”的效应，在自然科学和社会科学中都利用这一协同效应，提高效果的最大化。严秀平研究组把MOFs –SPME 和MOFs毛细管色谱柱结合起来发挥它们的选择性协同作用。例如把ZIF-8萃取头的SPME与用ZIF-8涂渍的毛细管色谱柱相结合分析石油基样品中的直链烷烃，得到很好的效果，如图3所示。图 3 ZIF-8-SPME与ZIF-8-毛细管柱分析石油基样品中的直链烷烃　　(3) MIL-53(M) 用作SPME 萃取头涂层　　MIL-53(M)是MIL-n(MIL代表Material of Institut Lavoisier)系列MOFs材料的代表。M是三价金属(如铬Ⅲ、铝Ⅲ、铁Ⅲ、钒Ⅲ等)与对苯二甲酸、均苯三甲酸等合成MIL-n的MOFs材料 (高校化学工程学报，2012,26(5)：858-863)　　2012年山东省分析测试中心的赵汝松等把 MIL-53(M)用作SPME吸附涂层，萃取水中的多环芳烃(Analyst,2012,137:5411-5419)。MIL-53(M)是稳定的固体，在水中其空隙不会有明显的变化，MIL-53(M) 可以在水中吸附有机物。他们把三种MIL-53(M)涂渍成SPME萃取头从水中提取16个多环芳烃用气相色谱-质谱/质谱进行测定。　　(a)MIL-53(M)的制备　　MIL-53(Fe)的制备是把氯化高铁、对苯二甲酸和N,N’-二甲基甲酰胺以1 : 1 : 280摩尔比进行混合，转移到100 mL有聚四氟乙烯衬里的不锈钢反应釜(弹)中，在150℃下加热15 h。MIL-53(Al)是把硝酸铝、对苯二甲酸和去离子水以1 : 0.5 : 80摩尔比混合，转移到100 mL有聚四氟乙烯衬里的不锈钢反应釜(弹)中，在220℃下自动升压下保持3天。得到的产物再加热到280℃以除去对苯二甲酸残留，之后用去离子水洗涤4次。MIL-53(Cr)是在100 mL有聚四氟乙烯衬里的不锈钢反应釜(弹)中把硝酸铬(III)、对苯二甲酸、氢氟酸和水(摩尔比=1 : 1 : 1 : 280)混合物进行水热反应，得到的固体用200mL 乙醇在70℃洗涤4次，以除去对苯二甲酸残留。　　(b) MIL-53(M)萃取头的制备　　取5 μ L 微量注射器制作SPME萃取装置，首先把注射器的不锈钢丝前部的 2.5cm用氢氟酸刻蚀30min，把不锈钢丝抛光，在超声波浴中用丙酮、乙醇、和蒸馏水洗涤，在空气中晾干，经抛光的不锈钢丝插入环氧树脂胶中，慢慢取出，垂直插入到制备好的MOFs中，把涂渍了MOFs的不锈钢丝在70℃下烘烤30 min，这一操作重复3次，最后把它在气相色谱仪的气化室中280℃下老化4 h。这样制作的萃取头涂层厚度约为50μ m。　　(c)萃取操作步骤　　萃取都是在一个20mL 玻璃瓶中进行，装入大约10 mL样品，盖上覆盖有聚四氟乙烯的瓶盖，用电磁搅拌器进行搅拌，把萃取头浸入水溶液中进行萃取。萃取后立刻把萃取头取出来，插入气相色谱仪进样口进行热脱附。连续进行两次萃取后，在新的萃取前，把萃取头在300℃下老化5min。　　(d)萃取效果的比较　　MOFs萃取头和商品SPME萃取头(100 μ m PDMS 和 85 μ m PA)对16种多环芳烃(PAHs)萃取效能的比较：PDMS适合于对非极性化合物的萃取，PA适合于极性化合物的萃取，这两种商品萃取头都可以从水中萃取这16种PAHs，PDMS对PAHS的萃取效率高于PA(因为PA对PAHs的亲和力小于PDMS)。三种MOFs萃取头的萃取效能为：MIL-53(Cr) MIL-53(Fe) MIL-53(Al)，MIL-53(Al)对16种PAHs的萃取效率最高。对8个分子量低的PAHs的萃取效率MIL-53(Al)与PDMS近似，而对8个分子量高的PAHs其萃取效率MIL-53(Al)大大高于PDMS、MIL-53(Cr)、 MIL-53(Fe)。如图4所示图 4 使用不同萃取头萃取多环芳烃的比较　　(a) 不锈钢丝,(b)涂环氧树脂的不锈钢丝,(c)MIL-53(Al),(d)MIL-53(Fe ),(e)MIL-53(Cr)，　　PAHs浓度200 ng /L，搅拌速度600 rpm，脱附温度 300℃，脱附时间5 min.　　(4) MIL-88B 用作SPME 萃取头涂层　　2014年严秀平研究组把MIL-88B以水热反应涂渍在不锈钢丝上，制备SPME萃取头，从水中萃取多氯联苯(PCBs)(J Chromatogr A,2014, 1334 :1–8)。MIL-88B((Fe3O(BDC)3X,X=Cl, OH, BDC = 1,4-对苯二甲酸)，是由Fe3O为中心的三聚体，对苯二甲酸为配体构成的MOFs，具有大的表面积，纳米级双锥型笼结构，有好的热稳定性和对溶剂的稳定性，是一个很好的用于从水和土壤中萃取PCBs的吸附剂。　　(a) MIL-88B SPME 萃取头的制备　　用作者们以前使用过的原位水热生长法制备MIL-88B SPME 萃取头涂层((Anal Chem, 2009, 81(23):9771-9777)。取一段20cm长的不锈钢丝,不锈钢丝的一端(长3厘米)用王水刻蚀，产生一段直径0.15mm的粗糙表面，用超纯水小心洗涤，在空气中干燥。为了要在蚀刻的不锈钢丝部分原位水热生长MIL-88B膜，在27 mL聚四氟乙烯内衬的反应釜(弹)中把243mg FeCl3?6H2O和664mg 对苯二甲酸与25mL甲醇和0.9mL氢氧化钠 (2M)混合。把蚀刻的不锈钢丝小心地浸在反应釜的溶液中，把反应釜密封，置于烘箱中在100℃ 加热16h。把MIL-88B不锈钢丝组装到一个5 μ L微量注射器上，用DMF和甲醇依次洗涤，然后在气相色谱仪的气化室中于300℃ 下、在氮气中干燥1 h。　　(b)萃取操作步骤　　所有萃取过程都是在一个20mL 玻璃瓶中进行，装入大约10 mL样品，盖上覆盖有聚四氟乙烯的瓶盖，在水溶液顶空上进行萃取。萃取后立刻把萃取头取出来，插入气相色谱仪进样口进行热脱附。萃取头在使用前于300℃下老化30min。　　(c) 萃取效果比较　　MIL-88B SPME萃取头和商品SPME萃取头对12种PCBs萃取效能的比较,见图5.图 5 MIL-88B SPME萃取头和SPME萃取头PCBs的比较　　(5) MIL-101(Cr) 用作SPME 萃取头涂层　　2015年中山大学的欧阳钢奋把MIL-101(Cr)涂层的固相固相微萃取(SPME)用于萃取挥发性化合物(苯系物，苯、甲苯、乙苯、二甲苯和邻二甲苯)和水样中的半挥发性有机物(多环芳烃)。(Anal Chim Acta，2015， 853 ：303–310)。MIL-101(Cr)涂层制备过程如图6所示：图 6 MIL-101(Cr)涂层制备过程　　MIL-101(Cr)涂层纤维具有良好的热稳定性，且具有良好的热稳定性，纤维可以重复使用150次以上。它已成功应用于河水中的苯系物和多环芳烃的分析，可对低浓度的分析物(1.7和10 ng /L)进行检测，获得的苯系物回收率为80–113%，多环芳烃为84.8–106%。与商品PDMS比较有很高的萃取效率，见图7图 7 MIL-101(Cr)萃取头与PDMS的萃取效率的比较　　小结 ：MOFs材料具有比表面高、热稳定性好、纳米级孔道结构均一、内孔具有功能性、外表面可修饰等，在分析化学领域有广泛的应用前景，尤其是非常适合用作固相微萃取的吸附剂。本文列举了5个应用实例，说明MOFs萃取头具有很大的优势。

2023年4月11日，山东省药监局发布的2023年第1期药品质量抽检通告显示，葵花药业集团(伊春)有限公司生产的安胃片经抽检，“崩解时限”不符合规定。 （来源：凤凰网山东）1. 什么是崩解？崩解是指固体制剂在规定条件下全部崩解溶散或成碎粒，除不溶性包衣材料或破碎的胶囊壳外，应全部通过筛网。如有少量不能通过筛网，但已软化或轻质上漂且无硬心者可作符合规定论。2. 什么是崩解时限？崩解时限——指固体制剂在规定的介质中，以规定的方法进行检查全部崩解溶散或成碎粒并通过筛网所需时间的限度。凡规定检查溶出度、释放度、融变时限或分散均匀性的制剂，不再进行崩解时限的检查。3. 为什么要检测固体制剂的崩解时限？固体制剂的崩解检查是为了模拟药物在人体内的消化过程，确保药物在规定时间内释放。若崩解迟缓，则不利于机体对药物的吸收，就像吃了块石头，药物未崩解又以原形排出，使药效降低或失效。并且，也是为了避免出现像上文新闻中出现的固体制剂QC质检不合格的现象。我国的药典及一致性评价都对于固体制剂的崩解时限有着明确的要求。4. 如何检测固体制剂的崩解时限？根据2020版《中国药典》章节＜0921-崩解时限检查法＞，分别对片剂、胶囊剂和滴丸剂做了不同的检测规定：片剂仪器装置采用升降式崩解仪，主要结构为一能升降的金属支架与下端镶有筛网的吊篮，并附有挡板。升降的金属支架上下移动距离为55mm±2mm，往返频率为每分钟30~32次。（1）吊篮包括玻璃管6根，管长77.5mm± 2.5mm，内径21.5mm，壁厚2mm 透明塑料板2块，直径90mm，厚6mm, 板面有6个孔，孔径26mm 不锈钢板1块 （放在上面一块塑料板上），直径90mm，厚1mm，板面有6个孔，孔径 22mm 不锈钢丝筛网1 张（放在下面一块塑料板下），直径90mm，筛孔内径2.0mm 以及不锈钢轴1 根（固定在上面一块塑料板与不锈钢板上），长 80mm。将上述玻璃管6 根垂直置于 2 块塑料板的孔中，并用3只螺丝将不锈钢板、塑料板和不锈钢丝筛网固定，即得（图 1)。图 1：升降式崩解仪吊篮结构（2）挡板为一平整光滑的透明塑料块，相对密度1.18~1. 20，直径 20. 7mm ± 0. 15mm，厚9. 5mm 士0.15mm 挡板共有5个孔，孔径2mm，中央1个孔，其余4个孔距中心6mm，各孔间距相等；挡板侧边有4个等距离的V形槽，V形槽上端宽9.5mm, 深 2.55mm，底部开口处的宽与深度均为1. 6mm（图 2）。图 2：升降式崩解仪挡板结构崩解时限检查法将吊篮通过上端的不锈钢轴悬挂于支架上，浸入1000mL烧杯中，并调节吊篮位置使其下降至低点时筛网距烧杯底部25mm，烧杯内盛有温度为37°C ±1°C 的水，调节水位高度使吊篮上升至高点时筛网在水面下15mm处， 吊篮顶部不可浸没于溶液中。除另有规定外，取供试品 6 片，分别置上述吊篮的玻璃管中，启动崩解仪进行检查，各片均应在15分钟内全部崩解。如有1片不能完全崩解，应另取6片复试，均应符合规定。胶囊剂硬胶囊或软胶囊，除另有规定外，取供试品6 粒，按片剂的装置与方法（化药胶囊如漂浮于液面，可加挡板；中药胶囊加挡板）进行检查。硬胶囊应在30分钟内全部崩解；软胶囊应在1小时内全部崩解，以明胶为基质的软胶囊可改在人工胃液中进行检查。如有1粒不能完全崩解，应另取6粒复试，均应符合规定。滴丸剂按片剂的装置，但不锈钢丝网的筛孔内径应为 0.42mm 除另有规定外，取供试品 6 粒 ，按上述方法检查，应在30分钟内全部溶散，包衣滴丸应在1小时内全部溶散。如有1粒不能完全溶散，应另取6粒复试，均应符合规定。以明胶为基质的滴丸，可改在人工胃液中进行检查。5. 检测崩解时限可能面临的问题在实际检测药物的崩解时限时，往往可能会存在以下困扰：① 需要检测的崩解时限的药片数量太多，检测效率低，准确率低；② 需要检验员自行判断药物的崩解终点，并记录崩解时限，以此计算崩解时限的平均值和标准偏差；③ 对于一些深色的固体制剂，如中成药等，崩解之后会使得水浴变得浑浊，无法认为观察崩解终点；④ 针对一些特殊尺寸的片剂，如直径为30mm的片剂，无法检测其崩解时限；⑤ 无法生成系统性的测试报告，需要实验员自行记录崩解时限并计算实验结果。针对以上问题，一款好的崩解仪就可以统统解决，比如Pharma Test的全自动崩解仪AUTO EZ系列。Pharma Test全自动崩解仪AUTO EZ系列 1. 全自动PTZ AUTO EZ仪器有1、2、3和4测试篮可选。该仪器能够自动检测片剂和其他固体剂型的崩解时间。每个自动崩解篮都可以独立操作。完全符合USP＜701/2040和EP＜2.9.1/2.9.1.2药典，以及中国药典的相关要求；2. 仪器配备了一个完整的PT-MKT电子崩解测试篮，用于每个测试位置。每个篮子用于测试6个样品，包括6个玻璃管和6个圆盘。可自动检测篮中每个片剂的崩解时间。记录并显示总时间。打印报告显示了每个样品的单独崩解时间、最小和*时间，以及所有样品的平均值和标准偏差； 3. 电子崩解篮不受固体制剂颜色的影响，即便是深褐色药片，仪器也可判断崩解终点，并记录每一个药片的崩解时限；4. 对于直径达30mm的较大样品，可以选择PT-MKT33篮（根据USP＜2040＞和EP＜2.9.1.2＞的“B”型）。该篮用于测试3个样品，配备3个玻璃管和圆盘； 5. 自动生成测试报告，并进行打印。包括执行测试的用户名称、样品名称以及此次测试输入的批号，还包括该方法中规定的浴温度、目标温度、介质名称和最长测试时间，以及崩解篮每个测试位置的的崩解时间、最小值、*值和平均值、相对偏差等。 如果您对上述提到的产品或检测方案感兴趣，欢迎拨打咨询热线或后台留言Pharma Test德国Pharma Test创建于1979年，专业生产各种药物固体制剂的分析仪器，多年来一直致力于开发性能更高、操作更加简便的药物分析仪器，成为国际知名药剂分析品牌。产品包括: 溶出仪、崩解仪、硬度仪、脆碎度仪、粉末性能测试仪、振实密度计及相关辅助设备。

近日，工业和信息化部科技司拟将《人工智能芯片应用 面向汉盲翻译系统的技术要求》等102项团体标准列入2022年百项团体标准应用示范项目，并予以公示，公示时间截止到12月1日。其中，涉及到电感耦合等离子体原子发射光谱法、核酸检测实验室通用技术规范系列标准、高耗能实验室设备能效测试方法系列标准等。拟列入的102项团体标准应用示范项目汇总表：序号百项团体标准项目名称标准编号和名称所属领域发布单位1人工智能芯片应用 面向汉盲翻译系统的技术要求T/CESA 1150-2021 人工智能芯片应用 面向汉盲翻译系统的技术要求人工智能中国电子工业标准化技术协会2轿车轮胎耐刮擦试验方法系列标准T/CPCIF 0110-2021 轿车轮胎耐刮擦试验方法石化化工中国石油和化学工业联合会T/CPCIF 0111-2021 轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎转向脱圈试验方法T/CPCIF 0112-2021 轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎轮辋相对滑移试验方法3超高强度桥梁缆索钢丝用盘条T/CISA 158-2021 | T/CSM 25-2021 超高强度桥梁缆索钢丝用盘条钢材中国钢铁工业协会、中国金属学会4双金属复合管系列标准T/SSEA 0118.1-2021 双金属复合管 第1部分：衬里复合无缝钢管钢材中国特钢企业协会T/SSEA 0118.2-2021 双金属复合管 第2部分：堆焊复合无缝钢管T/SSEA 0118.3-2021 双金属复合管 第3部分：复合板卷制焊接钢管5管线输送系统用抗H2S腐蚀无缝钢管系列标准T/SSEA 0148-2021 管线输送系统用抗H2S腐蚀无缝钢管钢材中国特钢企业协会T/SSEA 0149-2021 油套管用抗H2S腐蚀无缝钢管T/SSEA 0106-2021 高强度钻杆用无缝钢管6建筑用钢板系列标准T/SSEA 0085-2020 建筑结构用耐火钢板 T/SSEA 0157-2021 建筑用耐候钢板钢材中国特钢企业协会7电动汽车驱动电机用高性能无取向电工钢带T/CISA160-2021 | T/CSM27-2021 电动汽车驱动电机用高性能无取向电工钢带钢材中国钢铁工业协会、中国金属学会8高性能桥梁用钢板及焊材T/CISA 161-2021 | T/CSM 28-2021 高性能桥梁用钢板及焊材钢材中国钢铁工业协会、中国金属学会9铬-锰-镍-氮系奥氏体不锈钢钢板和钢带系列标准T/CISA 045-2020 铬-锰-镍-氮系奥氏体不锈钢热轧钢板和钢带钢材中国钢铁工业协会T/CISA 046-2020 铬-锰-镍-氮系奥氏体不锈钢冷轧钢板和钢带10屋面晶体硅光伏与压型钢板构件防火等级试验方法T/CSTM 00260-2021 屋面晶体硅光伏与压型钢板构件防火等级试验方法建筑材料中关村材料试验技术联盟11玻璃、釉料及其原料的化学分析方法 电感耦合等离子体原子发射光谱法T/CBMF 99-2021 玻璃、釉料及其原料的化学分析方法 电感耦合等离子体原子发射光谱法建筑材料中国建筑材料联合会12超高性能混凝土预混料T/CBMF 96-2020 | T/CCPA 20-2020 超高性能混凝土预混料建筑材料中国建筑材料联合会13建筑装饰用连续阳极氧化铝板T/CBMF 113-2021 建筑装饰用连续阳极氧化铝板建筑材料中国建筑材料联合会14水泥基材料裹覆保温板T/CBMF 88-2020 水泥基材料裹覆保温板建筑材料中国建筑材料联合会15陶瓷砖用膏状背胶T/CBMF 93-2020 陶瓷砖用膏状背胶建筑材料中国建筑材料联合会16预制桩桩顶机械连接件T/CBMF 110-2021 预制桩桩顶机械连接件建筑材料中国建筑材料联合会17水泥磨粉用耐磨氧化铝陶瓷研磨体T/CBMF 125-2021 水泥磨粉用耐磨氧化铝陶瓷研磨体建筑材料中国建筑材料联合会18硅烷改性聚醚防水涂料T/CBMF 105-2021 | T/CWA 203-2021 硅烷改性聚醚防水涂料建筑材料中国建筑材料联合会19方舱医院用装配式防辐射板T/CBMF 104-2021 方舱医院用装配式防辐射板建筑材料中国建筑材料联合会20连续氧化物陶瓷纤维单丝拉伸性能测试方法系列标准T/CBMF 97-2021 连续氧化物陶瓷纤维单丝拉伸性能测试方法建筑材料中国建筑材料联合会T/CBMF 98-2021 连续氧化物陶瓷纤维复丝拉伸性能测试方法21轻型汽车道路行驶工况T/CSAE 180-2021轻型汽车道路行驶工况汽车整车中国汽车工程学会22发动机胀断连杆毛坯技术条件 第1部分：乘用车发动机胀断连杆T/CCMI 13.1-2021 发动机胀断连杆毛坯技术条件 第1部分：乘用车发动机胀断连杆汽车零部件中国锻压协会23商用车发动机气缸盖铸件技术条件T/CFA 02010101.2-2020 商用车发动机气缸盖铸件技术条件汽车零部件中国铸造协会24电动汽车高压连接器技术条件T/CSAE 178-2021 电动汽车高压连接器技术条件汽车零部件中国汽车工程学会25卧式车铣复合中心(精度检验和技术条件)系列标准T/WLJC 61-2021 卧式车铣复合中心 精度检验工业母机温岭市机床装备行业协会T/WLJC 62-2021 卧式车铣复合中心 技术条件26五轴数控成形磨床T/WLJC 88－2021 五轴数控成形磨床工业母机温岭市机床装备行业协会27桁架式柔性车削单元T/WLJC 60-2021 桁架式柔性车削单元工业母机温岭市机床装备行业协会28园林绿化机械 以汽油机为动力的便携式割灌机和割草机T/CNFMA B006-2019 园林绿化机械 以汽油机为动力的便携式割灌机和割草机农业机械中国林业机械协会29铁路集装箱门式起重机T/ CPARK 22-2021 铁路集装箱门式起重机起重机械长垣市起重装备制造行业协会30沥青冷再生厂拌设备T/CCMA 0120-2021 沥青冷再生厂拌设备环境保护装备中国工程机械工业协会31全尾砂膏体充填关键设备技术要求T/CAEPI 32－2021 全尾砂膏体充填关键设备技术要求环境保护装备中国环境保护产业协会32核酸检测实验室通用技术规范系列标准T/CIQA 16-2021 方舱式核酸检测实验室通用技术规范医疗装备中国出入境检验检疫协会T/CIQA 17-2021 移动式核酸检测实验室通用技术规范33石油天然气钻井和修井用吊环T/CPI 11006-2021 石油天然气钻井和修井用吊环石油钻采装备中国石油和石油化工设备工业协会34自升式平台升降系统T/CSNAME 009-2020 自升式平台升降系统海洋装备中国造船工程学会35数字化船坞建设与应用要求T/CANSI 37-2020 数字化船坞建设与应用要求智能船舶中国船舶工业行业协会36增材制造 金属粉末定向能量沉积设备加工模块 性能测试方法T/CMES 35008-2021 增材制造 金属粉末定向能量沉积设备加工模块 性能测试方法增材制造中国机械工程学会37等离子增材复合铣削减材装备与工艺质量控制T/GAMA 04-2020 等离子增材复合铣削减材装备与工艺质量控制增材制造广东省增材制造协会38模具零件选区激光熔融成形技术规范T/CDMIA B005-2021 模具零件选区激光熔融成形技术规范模具中国模具工业协会39等温淬火球墨铸铁件T/CFA 020101243-2021 等温淬火球墨铸铁件铸造中国铸造协会40泵用永磁同步电动机系统T/WLBY 01-2019 泵用永磁同步电动机系统电工电器温岭市泵业协会41智能低压断路器T/CEEIA 509-2021 智能低压断路器电工电器中国电器工业协会42YE5系列、YBX5三相异步电动机技术条件系列标准（机座号80-355）T/CEEIA 520-2021 YE5系列高效率三相异步电动机技术条件（机座号80-355）电工电器中国电器工业协会T/CEEIA 518-2021 YBX5系列高效率隔爆型三相异步电动机技术条件（机座号80-355）43额定电压1.8/3kV及以下风力发电塔筒用铝合金导体耐寒阻燃橡套电缆T/CEEIA 408-2019 额定电压1.8/3kV及以下风力发电塔筒用铝合金导体耐寒阻燃橡套电缆电线电缆中国电器工业协会4466kV-220kV交联电力电缆用可交联聚乙烯绝缘料和半导电屏蔽料T/CEEIA 514-2021 66kV-220kV交联电力电缆用可交联聚乙烯绝缘料和半导电屏蔽料电线电缆中国电器工业协会45新能源车充电设备现场检测仪器系列标准T/CIMA 0003-2018 电动汽车非车载充电机现场检测仪仪器仪表中国仪器仪表行业协会T/CIMA 0004-2018 电动汽车交流充电桩现场检测仪46具有持续制热功能的房间空气调节器T/CAS 552-2021 具有持续制热功能的房间空气调节器家用电器中国标准化协会47家用电器用小功率电动机环境适应性及寿命技术规范T/CAS 481-2021 家用电器用小功率电动机环境适应性及寿命技术规范家用电器中国标准化协会48健康家电评价系列标准T/CAS 496.1-2021 健康家电评价技术要求 第1部分：通则家用电器中国标准化协会T/CAS 496.2-2021 健康家电评价技术要求 第2部分：家用清洁机器人的特殊要求T/CAS 496.3-2021 健康家电评价技术要求 第3部分：真空吸尘器的特殊要求49织物外观平整度测定-图像分析法T/CHEAA 0010-2019 织物外观平整度测定-图像分析法家用电器中国家用电器协会50家用和类似用途洗地机T/CHEAA 0018-2021 家用和类似用途洗地机家用电器中国家用电器协会51家用制冷器具 间室控温技术评价规范T/CQAE 14002-2021 家用制冷器具 间室控温技术评价规范家用电器中国电子质量管理协会52玩具 造型粘土和凝胶T/SDAQI 003-2021 玩具 造型粘土和凝胶玩具山东质量检验协会53水彩笔T/NBWJ 02-2019 水彩笔文教用品宁波文具行业协会54胶水羽绒评估方法T/CFDIA 003-2019 胶水羽绒评估方法羽绒中国羽绒工业协会55防静电袜T/CTES 1046-2021 防静电袜纺织服装中国纺织工程学会56无铬鞣皮革T/XJPGSH0001-2021 无铬鞣皮革皮革辛集市皮革企业商会57汽车方向盘用聚氨酯束状超细纤维合成革T/CNLIC 0027-2021 汽车方向盘用聚氨酯束状超细纤维合成革皮革中国轻工业联合会58智能家用电器的适老化技术系列标准T/CAS 500.1-5-2021 智能家用电器的适老化技术 第1部分：通用要求老年用品中国标准化协会T/CAS 500.1-5-2021 智能家用电器的适老化技术 第2部分：家用房间空气调节器的特殊要求T/CAS 500.1-5-2021 智能家用电器的适老化技术 第3部分：家用电冰箱的特殊要求T/CAS 500.1-5-2021 智能家用电器的适老化技术 第4部分：家用洗衣机的特殊要求T/CAS 500.1-5-2021 智能家用电器的适老化技术 第5部分：电视机的特殊要求59智能电视适老化设计技术要求T/CVIA 82-2021 智能电视适老化设计技术要求智慧健康养老中国电子视像行业协会60智能家居系统 跨平台接入与身份验证技术要求T/CCSA 328-2021 | T/CHEAA 0019-2021 智能家居系统 跨平台接入与身份验证技术要求智能家居中国通信标准化协会61蓝牙Mesh智能家居照明互联规范T/SILA003-2021 蓝牙Mesh智能家居照明互联规范智能家居上海浦东智能照明联合会62超高清显示器件AM Mini-LED背光源通用技术要求T/SUCA 002-2021 超高清显示器件AM Mini-LED背光源通用技术要求超高清视频深圳市8K超高清视频产业协作联盟63高动态范围（HDR）视频技术系列标准T/UWA 005.1-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 1部分：元数据及适配超高清视频世界超高清视频产业联盟T/UWA 005.2-1-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 2-1 部分：应用指南系统集成T/UWA 005.2-2-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 2-2 部分: 应用指南 后期制作T/UWA 005.3-1-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 3-1 部分：技术要求和测试方法 显示设备T/UWA 005.3-2-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 3-2 部分：技术要求和测试方法 便携式显示设备T/UWA 005.3-3-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 3-3 部分：技术要求和测试方法 播放设备T/UWA 005.3-4-2022 高动态范围（HDR）视频技术 第 3-4 部分：技术要求和测试方法 播放软件64Mini LED背光液晶电视系列标准T/CVIA 83-2021 Mini LED 背光液晶电视测试方法新型显示

淬透性硬度检测乔米尼 | Jominy乔米尼 | Jominy硬度检测前言淬透性是衡量淬火能力的一种以试验为依据的指标，指在规定条件下用试样淬透层深度和硬度分布来表征的材料特征，它主要取决于材料的临界淬火冷速的大小。钢材淬透性好与差，常用淬硬层深度来表示。钢材的可淬透性及其稳定性决定了钢材的主要热处理工艺性能。淬透性好的钢材，可使钢件整个截面获得均匀一致的力学性能以及可选用钢件淬火应力小的淬火剂，以减少变形和开裂。影响钢材淬透性的主要因素有：钢材的化学成分、淬火加热温度、冷却介质的特性、冷却的方式方法、零件的外形尺寸以及加热方式等。淬透性乔米尼末端淬火钢的淬透性是由奥氏体在淬火期间分解为铁素体，珠光体、贝氏体以及马氏体的不同冷却速度所决定的。淬透性通常采用顶端淬火试验测定（或称Jominy试验）。1938年，乔米尼（Jominy) 和伯格霍尔德（Boegehold) 首先用渗碳钢做了乔米尼末端淬火试验。不久之后，乔米尼末端淬火试验形成了标准，即1S0642、ASTM A255 和 SAE J406，我国是GB225，即“钢的淬透性末端淬火试验法”。顶端淬火时冷却速度由淬火端沿试棒逐渐减小，组织和硬度随之相应地变化，由此得到的硬度变化曲线称为淬透性曲线或Jominy曲线。试验圆棒的尺寸通常是：直径25mm，长 100mm， 一端带有法兰。有时根据需要，试验圆棒的尺寸会有所改变。乔米尼硬度的测定和准备试样准备在平行于试样轴线方向上磨制出两个相互平行的平面，磨削深度应为0.4mm~0.5mm。磨制硬度测试平面时，应采用能供充足冷却液的细砂轮进行加工，以防止任何可能的加热而引起试样组织发生变化。硬度检测应采取措施以保证在测试硬度期间试样和支座之间良好的刚性周定。硬度计上试样的移动装置应能准确对准硬度测试平面的中心线，并使压痕位置精度在土0.1mm以内。硬度压痕点应沿平面的中心线分布。可用GB/T4340.1的维氏硬度HV30测量结果来代替HRC硬度测试。应保证在第一个平面上的硬度压痕的凸起边缘不会影响第二个平面的测试。硬度测量点为绘制表示硬度变化曲线的有两种检测法:1）通常测量离开淬火端面1.5mm、3mm、5mm、7mm、9mm、11mm、13mm、15mm前8个测量点和以后间距为5mm的硬度值(如上图所示)。淬透性的表示方法

1 研发背景：橡胶材料具有许多独特的物理特性，如强弹性、易变形、耐磨性等，这使得其在工程上得到了广泛应用，同时作为一种超弹材料，橡胶在受力过程中可以看作一种只有形状改变而其体积几乎无变化的不可压缩物体，同时还伴随着几何非线性和物理非线性变化，所以在进行有限元分析（简称FEA，是将连续问题离散化的一种方法）时，正确了解橡胶材料的力学性能参数十分重要。想要完整的表述橡胶超弹性材料模型需要6种纯应变状态的力学实验，单轴拉伸、单轴压缩、双轴拉伸、双轴压缩、平面拉伸以及平面压缩，传统的拉力试验机搭配合适的夹具以及位移传感器可以进行单轴以及平面的实验，但是对于双轴实验的局限性较大。2 原理：等双轴拉伸（又叫多轴拉伸）借助多个环形排列的滑轮、钢丝绳和特制环形治具等代替传统的双轴试验机对试样进行拉伸，其形式也由垂直形式的双向拉伸转换为单向的拉伸，在保证实验效果的前提下更易实现；同时借助平面夹具可以进行单轴的平面拉伸试验，其中平面拉伸和平面压缩试验在应力状态上是等效的。创新点：创新点：16轴等双轴拉伸，目前国内外多采用双轴拉伸，误差较大。首创唯一。 1.等双轴拉伸，是企业和高校有限元分析建立橡胶材料的本构材料模型所必需。 2.采用激光引伸计，位移分解度可达0.00004mm 3.测试功能丰富，可实现进行单轴拉伸、等双轴拉伸、平面拉伸三种测试。 等双轴拉伸试验机（橡胶有限元分析）

近日，北京市质量技术监督局2014年市局机关仪器设备更新改造项目开始招标，拟采购紫外可见分光光度计等116套仪器设备，项目预算为1120万元。值得注意的是，该项目此次采购的多数仪器都限定为国产。 　　原文如下： 　　中国仪器进出口(集团)公司受北京市质量技术监督局委托，对2014年市局机关仪器设备更新改造项目进行公开招标，现欢迎合格投标人参加投标。 　　采购人名称：北京市质量技术监督局 　　采购代理机构全称：中国仪器进出口(集团)公司 　　采购项目名称：2014年市局机关仪器设备更新改造项目 　　招标编号：14CNIC03-8322 　　采购货物： 序号 包号 设备名称 数量 （台/套） 分包预算 （万元） 是否可以采购进口产品 1 1 现场全自动压力校验仪 14 241 否 2 现场全自动压力校验仪 2 3 水流量标准装置控制系统改造 1 4 小流量油表检测装置 1 5 2 发动机转速、转向参数、踏板三合一检定装置 1 92 否 6 线纹测量仪 1 7 液压扭矩扳手（含扭矩倍增器）一体式检定仪 18 影像测量仪 1 9 交直流标准表 1 10 温湿度检定箱 1 11 3 摄像式全自动水表检定装置 1 35 否 12 4 钢丝绳探伤仪 1 48 否13 埋地管道外防腐层检测仪 1 14 地下金属管道防腐层探测检漏仪 1 15 便携工业X射线探伤机 1 16 紫外可见分光光度计 1 17 浊度计 1 18 纯水机 1 19 起重机械激光测拱仪 1 20 5 大口径安全阀定压校验台 1 130 否 21 阀门质量检测台 1 22 安全阀校验台 1 23 全站仪 1 24 水蒸气透过率测试系统 1 25 压差法气体渗透仪 1 26 35立方米VOCs专用环境舱 1 27 6 温度采集系统 3 60 否 28 数字压力计 3 29 涡轮流量计 3 30 铂电阻温度计 6 31 高温热电偶 332 红外测温仪 6 33 表面温度计 3 34 数字温湿度计 3 35 压力表 3 36 大气压力表 3 37 超声波流量计 6 38 钠度计 3 39 电磁流量计 3 40 飞灰取样器 3 41 衡器 3 42 7 燃气热水两用炉综合测试台 1 78 否 43 恒温恒压供水系统 1 44 密封结构气密性检测台 1 45 防倒灌风试验装置 1 46 管道爬行器（X射线） 2 47 8 冷镜式精密露点仪 1 96 是 48 多功能校准器 1 49 露点仪 1 50 9便携式烟气分析仪 3 96 是 51 电能质量分析仪 3 52 10 烟感/温感测试箱 1 82 是 53 埋地管道杂散电流测试仪 1 54 地下管线探测仪 1 55 11 手持式光谱仪 1 162 是 56 便携式光谱仪 2 57 电子天平 1 　　详细技术参数见招标文件第七部分《招标货物清单、技术要求和供货》 　　项目总预算(共计11个包)：人民币1120.00万元 　　投标人资格条件： 　　1、 符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 　　2、 投标人须具有提供完善售后服务的能力 　　3、 投标人为代理商的须具有制造厂家或其总代理出具的产品经销授权书 　　4、 本次招标不接受联合体形式的投标人。 　　购买招标文件时间： 　　2014年10月27日起每个工作日上午8：30-11:30，下午13:30-16:30(北京时间) 　　招标文件出售价格： 　　招标文件每包售价人民币300元(含电子版)，现金支付，售后不退。 　　购买招标文件须提交以下资格文件： 　　1、营业执照副本 　　2、法人授权委托书(格式自拟，附被授权人身份证原件) 　　3、组织机构代码证 　　4、税务登记证 　　以上文件须提供原件的复印件并加盖公章，并装订成册递交，未递交资格文件或资格文件不符合要求的投标人将不予查阅和出售招标文件。(如需邮购，须将资格文件邮寄至我公司，经审查合格后方可购买招标文件) 　　只有购买了招标文件并登记备案的投标人才有资格参与投标。 　　如需邮购，须加付EMS费人民币50元。请按下述地址汇款，汇款单上应注明汇款用途、所购招标编号，然后将汇款单复印件、购买单位名称、详细通讯地址、邮编、电话、传真及联系人传真给我公司，我公司收到传真并确认收款后1个工作日内将通过EMS方式将招标文件邮寄给投标人。 　　收款单位：中国仪器进出口(集团)公司 　　开 户 行：中国银行总行营业部 　　银行账号：778350008791 　　招标文件发售地点： 　　中国仪器进出口(集团)公司，北京市西直门外大街6号，中仪大厦615房间 　　投标截止日期及开标日期： 　　2014年11月17日 上午9：30(北京时间) 　　开标地点： 　　中国仪器进出口(集团)公司，北京市西直门外大街6号，中仪大厦10层第四会议室 　　评标方法及标准： 　　综合评分法，分值分配(满分100分)： 　　1、商务部分 10分 2、技术部分40分 3、服务部分20分 4、价格部分30分。 　　联系人：石楠 　　电 话：010-88316252 　　传 真：010-88316233 　　电子信箱：shinan@cnic.genertec.com.cn 2014年10月27日

新疆八一钢铁有限公司始建于1951年9月，是我国大型钢铁企业。07年与宝钢集团增资重组，为宝武集团控股子公司。现有年产钢能力1000万吨，为财富中国五百强企业。 2022年3月10日，四川赛恩思仪器HCS-808型高频红外碳硫分析仪在宝钢集团新疆八一钢铁有限公司安装调试完成并通过验收。此次合作是与新疆八钢的第五次合作，HCS-808型碳硫仪为我公司新一代产品，工程师现场对低合金钢、生铁、低碳锰铁、硅钙钡等样品进行了测试，测试结果获得客户的一致认可。碳、硫元素是确定钢铁产品规格和质量的重要因素，钢铁中碳硫含量的检测对于钢铁企业至关重要。高频红外碳硫仪分析仪可方便快捷的进行原料验收、炉前分析、成品检验等阶段的分析测试。因此，它广泛应用于钢铁、铸铁、难熔金属、碳化物、玻璃、陶瓷、环保、质检等行业。四川赛恩思仪器HCS-808型高频红外碳硫分析仪是国内仪器行业自主创新、自主研发的代表产品，拥有双控制系统，能分析材料中不同存在形态的碳硫含量，众多突破性技术被运用，仪器状态均由传感器自动监测，操作性、再现性表现出色。 四川赛恩思仪器有限公司诚邀全国各地经销商和使用方来函、洽谈咨询；欢迎有识之士加入四川赛恩思仪器有限公司。