倒车雷达探头

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倒车雷达探头相关的厂商

  • 中国兵器工业第206研究所,是中国兵器工业集团总公司所属重点专业雷达技术研究所,具备强大的雷达整机研发能力、中小批量生产能力,以及相关电子、通信工程技术开发研制及生产能力。 206所拥有雄厚的技术背景,拥有技术人员800多人,研究员级高工20余人,高级工程师300余人。我所具备研究开发大型综合电子工程和多种专业电子应用技术的各种保证设施,专业配套齐全,加工设备精良,并有健全的质量保证体系和先进的计量手段。尤其是在相控阵天线,低相噪频率合成,信号处理,微波毫米波技术等专业领域的应用研究方面成果显著,技术水平国内领先。同时开发了卫星通信及微波数传、交通监理、自动化控制等系列产品。 我所先后与美、欧、亚、澳等许多国家和地区建立了技术交流和协作关系,产品已打入国际市场,远销海外。随着改革开放的进一步深入,我所凭借着强大的军工科研技术实力,依靠科技进步及优良的质量保证为用户提供了大量优质产品及优质技术服务,并一直通过各种方式与国内外厂商合作,共同开发用于防务和民生的新技术、新产品。 西安雷通科技有限责任公司是以中国兵器工业第二O六研究所为大股东的股份制公司。员工266人,其中技术人员180人。公司成立以来,在“保军转民”的方针指导下,投入大量人力、物力,依靠雄厚的军工技术、精良的设备,在质量体系的严格控制下,从1986年成立以来一直从事交通监理领域的探索与研究,1985年成功引进、消化并改进、开发出了具有独立知识产权的民用产品—雷达测速仪,填补了当时我国在雷达测速领域的空白,并开发生产了一系列民用产品:CS系列雷达测速仪、巡逻车超速抓拍系统、高速公路超速抓拍系统等交通管理产品,以及卫星数据双向站、卫星广播数据网、气象雷达、海视雷达、影视电教辅助设备等民用产品。 其中,交通监理产品有CS-8A、CS-9、CS-10、CS-11、CS-11A、CS-12型系列雷达测速仪,同时,我们以现有雷达测速仪产品为依托,积极开发交通监理相关领域的高科技产品,以适应我国ITS行业的发展需求,开发出了PSS1.0、PSS2.0巡逻车超速抓拍系统和OSS1.0高速公路超速抓拍系统、MPS-8系列多功能电子警察,以及BZ-1、BZ-2型雷达测速仪检定装置等。这些产品具有测速范围宽、作用距离远、测速准确度高、图像清晰、操作方便、可靠性高、可维修性强等优点。适合各种需要智能化交通管理的场合。这些产品多次获得各种省部委奖励,在除台湾省以外的所有省市、自治区、直辖市得到广泛的应用,并远销印度、刚果、孟加拉、哈萨克斯坦等国,进入国际市场,取得了良好的经济效益和社会效益。 我们以可靠的产品质量、优质快捷的售后服务在中国交通警察的心目中树立了良好的企业形象。 通过十几年的发展,我们已经锻炼出一支高素质的研发队伍,准确把握国际测速雷达技术的最新发展趋势,形成了一套较为完整的专业学科体系:嵌入式系统的开发与应用、数字信号处理技术(DSP)、可视化编程技术、计算机网络技术、EDA仿真技术、可编程逻辑器件设计技术等。 另外,我所地处西安,和东亚唯一一所公路交通大学—西安公路交通大学(长安大学),保持了多年的合作关系,曾与之合作开发了多项公路交通监理器材,很好地应用于公路交通管理系统。高速公路超速抓拍管理系统是为满足日益紧迫的智能交通管理的需求下,开发出来的新一代超速违法取证系统。我公司以军工科研机构雄厚的技术实力和顽强拼搏的企业文化精神,致力于为您提供最符合需求的产品与服务。
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  • 杭州安布雷拉自动化科技有限公司拥有13年的物位测量经验,是专业物位、流量、温度、压力仪表生产制造商。荣获2012年最具网络人气仪表厂商、2012年度阿里巴巴品牌企业、中国仪表行业前50强品牌企业、浙江省315消费者信得过单位、浙江省重质量守诚信双满意单位、杭州市浙商商会理事单位等荣誉称号。 安布雷拉自动化一直坚持致力于雷达物位计和超声波物位仪表的开发和生产,其中包括雷达液位计、雷达料位计、雷达水位计、水利监测太阳能供电超声波液位计、污水处理超声波液位计、耐高压超声波液位计、防腐防爆超声波液位计、超声波泥位计\淤泥界面仪、超声波明渠流量计、超声波液位差计、超声波换能器等,更是受到国内外客户的一致好评。 为了顺应互联网时代的发展及一些特殊行业的要求,2014年杭州安布雷拉特研制开发了物位计监控软件包括 1、带电脑显示报警控制的液位计 2、短信通知液位计,大大方便了石油、化工等需要时时监控和无人看守或不方便24小时看守的场所,大大降低了人力物力和增强了安全性。目前已经获得良好的市场反馈。物位计监控软件产品特点:1.只要有电脑就可以把现场物位计的数据显示出来,不需要PLC。2.可以设定上限和下限报警值,在电脑上报警。3.可以储存测量到的数据,以后来查询。4.选配功能:现场测量数据通过短信通知相关人员。5.选配功能:通过任何可以上网的电脑,上网查看现场数据。6.选配功能:在手机上可以查看现场测量数据。 杭州安布雷拉凭借自主创立的《仪表供应解决系统》,在同行领域中,已成功占据了领先地位。公司自成立以来,已在全国拥有68家稳定经销商,并成功为50多家工程商集成仪表配套服务。知名客户有:美国HAWK、中国石油、三峡水库、五粮液、三狮水泥、娃哈哈、传化集团、绍兴贝斯美化工等。 市场的需要,就是公司努力的方向。给客户解决问题,就是公司最大的使命。我们愿意和大家一起为中国物位仪表测量的发展做出自己的努力。欢迎来电咨询洽谈:0571-28892372。
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  • 北京锐达仪表有限公司是一家专业生产高科技测量装置的高科技企业,公司自成立以来,一直专注于雷达物位计的研发和生产。公司拥有雷达测距的核心**,多年来针对国内工业的发展情况不断创新,改进产品性能,提升产品质量。目前主要产品有26G雷达物位计、智能雷达物位计、导波雷达物位计、水文雷达物位计、雷达专业Hart手操器及雷达物位计相关配件。产品广泛应用于冶金、化工、建材、电力、环保、矿山等领域。
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倒车雷达探头相关的仪器

  • 便携式探地雷达 GP8000 400-860-5168转2826
    用于混凝土测试创新性的宽频便携式探地雷达 Proceq GP8000便携式探地雷达仪器标志着无损检测新纪元的开始。宽频技术与紧凑的无线探头相结合,可提供无与伦比的行业性能。只需连接到iPad,即可可靠地探测物体和后墙,且具有惊人的清晰度和易用性。 Proceq GP8000在工业应用中运用增强现实技术的大型检测解决方案,现在可在安装有iOS 12的Apple iPad上使用。您现在可以通过GPR数据的2D和3D可视化以及与现场环境无缝融合的视野来增强对周围世界的理解和感受。
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  • 探冰雷达 冰厚探测雷达 探冰雷达是一种可用于极地的IPR,旨在支持科学人员对冰冻圈进行无线电回声探测。该系统的主要用途是测量冰川冰,在温带冰/多热冰中探测深度可达几百米,在寒冷冰中探测深度可超过一千米。如果在冰川上工作,例如建立水资源模型,那么这个系统非常适合做这件事。探冰雷达Variant 2型在原有机型的基础上扩展了一个更强大的嵌入式处理单元(EPU),该处理单元配备了一个更快的处理器,在更大的带宽内,可以以更高的分辨率分辨雷达信号。探冰雷达还包括一个重新设计的Nugen型脉冲发生器,并支持一系列不同型号的发射和接收天线。天线配备了一个改进的加固管状防护,易于在露天工作,并确保在冰面上平稳运行。探冰雷达适用于滑雪,徒步和机载调查。 (机载款需联系我们进行特别设计) 如有兴趣,请及时联系我司,谢谢。
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  • 探冰雷达 冰厚探测雷达 探冰雷达是一种可用于极地的IPR,旨在支持科学人员对冰冻圈进行无线电回声探测。该系统的主要用途是测量冰川冰,在温带冰/多热冰中探测深度可达几百米,在寒冷冰中探测深度可超过一千米。如果在冰川上工作,例如建立水资源模型,那么这个系统非常适合做这件事。探冰雷达Variant 2型在原有机型的基础上扩展了一个更强大的嵌入式处理单元(EPU),该处理单元配备了一个更快的处理器,在更大的带宽内,可以以更高的分辨率分辨雷达信号。探冰雷达还包括一个重新设计的Nugen型脉冲发生器,并支持一系列不同型号的发射和接收天线。天线配备了一个改进的加固管状防护,易于在露天工作,并确保在冰面上平稳运行。探冰雷达适用于滑雪,徒步和机载调查。 (机载款需联系我们进行特别设计) 如有兴趣,请及时联系我司,谢谢。
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倒车雷达探头相关的资讯

  • 开创热雷达先河:浙大研发高光谱热雷达,为机器感知拓展全新领域
    作为浙大博士毕业生,鲍芳琳用一篇 Nature 封面论文开创了热雷达的先河,为人工智能安上了一双白天夜晚均能看见的“眼睛”。(来源:Nature)这得从他和所在团队提出的新型机器感知方法——HADAR (heat-assisted detection and ranging)说起。HADAR 的中文名是“高光谱热雷达”,也可以简称为“热雷达”。这是一种新颖的传感范式,与现有的微波雷达(radar)、激光雷达(LiDAR)、声纳(sonar)等有着根本性不同。微波雷达、激光雷达与声纳都是主动式传感,它们会主动向环境发射信号。热雷达是被动式传感,会和相机一样“默默”地接收信号。课题组之所以将它取名为雷达,是希望有朝一日热雷达可以像微波雷达和激光雷达一样,在各行各业中取得广泛应用。图 | 鲍芳琳(来源:鲍芳琳)从人类在夜晚没有视力说起当前,人类正处于人工智能蓬勃发展的时代。机器人外卖员、扫地机器人、自动驾驶汽车等已经开始走进人类生活。预计在未来十年,将会有数以百万记的机器人和人类共同生活在地球上。届时,机器人和人类的社会互动将达到一个空前的强度。对于这些机器人来说,它们必须借助传感器来“看”周围的环境,并在获得机器视觉之后做出自主决策。在当前的智能机器市场上,以谷歌以及特斯拉的无人驾驶汽车为例,它们主要采用相机以及激光雷达来获得机器视觉。相机结合机器学习算法的方法,在白天的确表现优异,但是一到夜晚就没法工作。事实上即使在白天,相机也不能很好地区分真正的行人与海报上的人像。另一方面,激光雷达以其高精度而著称,在机器视觉领域有着不可替代的作用。然而,激光雷达只适合单机使用,难以扩展到多人工智能的场景中。当多台激光雷达放在一起,就会出现信号串扰,并对人眼造成安全隐患。由此可见对于即将来临的机器人时代来说,显然需要新一代的传感器,以便不分昼夜地支持多人工智能场景。当然,作为人类的我们早已习惯了白天与黑夜的二分世界。在黑夜看不见东西也是一个再自然不过的现象。那么,想要造出一个不分昼夜的传感器,先得回过头去思考:为什么人的眼睛在黑夜没有视觉能力?这其实是生物演化的结果。几百万年前,人类跟其他陆地动物一样都还是远古海洋生物。海洋几乎只在可见光区域透明。从那时起,人的眼睛就一直围绕着可见光演化。然而,地球一直在自转,始终只有一面朝着太阳。背对太阳的另一面没有可见光,于是就形成了黑夜。而人工智能既没有生物演化,也无需考虑海洋的透明窗口。那么,人工智能的机器视觉可以做到没有昼夜之分吗?鲍芳琳说:“我们的热雷达工作给出了肯定的答案,YES!”在这项工作中,第一步便是利用红外热辐射作为传感信号源。事实上,我们周围的所有物体诸如地面、房子、人体等,都会不分昼夜地发出红外热辐射。利用红外热辐射进行成像,具有一定的夜视能力。然而,热成像有着非常典型的“鬼影效应”。如下图,热成像之下的人脸没有细节,更像个“鬼魂”。图 | 鲍芳琳的热成像照片(来源:鲍芳琳)其实热成像下的其他物体也都一样:缺乏纹理、对比度低,远不如白天我们眼见的景象。那么,“鬼影效应”是怎么产生的?假如能从热成像中恢复纹理细节,使热成像达到类似于白天景象的效果,就能得到真正的夜视吗?鲍芳琳说:“我们的热雷达工作正是解释并克服了‘鬼影效应’,并实现了真正的夜视。热雷达可以在黑夜看到类比于白天的景象,在此基础之上实现不分昼夜的机器感知。”由于热雷达是被动式传感,所以非常适合用于多人工智能场景,有望为未来的人机交互时代提供传感支持,并有望为机器视觉以及人工智能带来突破。可以说,热雷达重新定义了低可见度环境下的机器感知,即将为低可见度下的机器视觉以及成像技术带来革命。审稿人也评价称:“这篇论文将会吸引全球学者来探索热雷达,并将热雷达的框架应用到低可见度情况的各个任务场合。”同时,热雷达毫无疑问将提升自动驾驶以及其他机器辅助技术。随着热雷达的进一步优化,它将开辟一个全被动的、对物理环境有着灵敏传感的机器感知技术。由此可见,热雷达有望重塑我们的未来,它会让我们更加接近一个人机交互的社会。在那里,机器可以通过高灵敏传感为我们提供既关键、又安全的信息。(来源:Nature)具体来说:热雷达最直接的应用就是作为机器人以及无人驾驶汽车的传感器。热雷达采取完全被动式的传感方式,可以感知材料、温度、几何纹理等多维度的物理信息,还能在黑夜看到类似白天的景象,这将为机器人提供全新的机器视觉支持。热雷达也能用于野生动物监测。野生动物大多只在夜间活动。热雷达的夜视能力以及灵敏的温度感知能力,将帮助我们更好地监测珍稀野生动物。热雷达也可用于智能医疗,更好地在夜间监测患者的行为、状态。热雷达还能用于国防领域,由于其具备被动传感的特征,故其具有良好的隐蔽性。日前,相关论文以《热辅助探测和测距》(Heat-assisted detection and ranging)为题发在 Nature,并成为当期封面论文。鲍芳琳是第一作者,美国普渡大学祖宾雅各(Zubin Jacob)担任通讯作者[1]。图 | 相关论文(来源:Nature)“本来也不存在路,路都是人走出来的”事实上,这篇发表于 Nature 封面的论文,一开始起源于鲍芳琳用来练手的一个小课题。2019 年 5 月,为了拓宽个人研究方向,鲍芳琳来到美国普渡大学 Zubin Jacob 组从事博后研究,原本他打算做一个量子多体物理与张量网络的课题。然而等鲍芳琳真正来到普渡大学,Zubin 却并没有成功申请到张量网络的项目。于是,他们打算先花两三个月时间,拿个小课题练练手。一边积累机器学习与张量网络方面的知识,一边申请新的项目。对于这个小课题,Zubin 给鲍芳琳设定了一些相对浅显的内容:用机器学习对红外光谱进行材料分类。不过,Zubin 却给这个小课题取了一个响亮的名字——HADAR(heat-assisted detection and ranging),这便是此次研究的前身。但是,Zubin 和鲍芳琳都没有红外遥感方面的基础。等鲍芳琳掌握了张量网络、神经网络与机器学习方面的必要知识后,鲍芳琳又开始了解领域内的现状,结果发现对于红外光谱进行材料分类这种工作,早在十年前就被做完了,因此并不能作为新的课题。但是,鲍芳琳觉得 HADAR 这个名字有点意思。利用红外辐射进行被动式传感,相比激光雷达而言也有其独特的优势。在 HADAR 这个单词里,D 跟 R 分别代表目标探测与距离测量。如果不像激光雷达那样主动发射信号出去,又该如何测量目标物体的距离呢?最直接的做法就是模拟人眼,用双目视差法测量距离。然而,鲍芳琳发现热成像受到“鬼影效应”影响,普遍都缺乏纹理,这时就很难采用双目视差的方法,这也是热成像传感领域的一个瓶颈。那么,为什么热相机拍照片无法像普通相机那样富含纹理呢?“鬼影效应”又是怎么产生的?以及能否克服“鬼影效应”,实现热红外的目标探测与距离测量?这些问题让鲍芳琳来了兴趣,也让他看到了真正适合 HADAR 这个名字的、完全不同于当初小课题的研究思路与内容。找到新的研究思路之后,他很快就想通了“鬼影效应”的机制与克服办法,由此提出了“TeX 视觉”的概念,这也是热雷达的核心原理。与此同时,Zubin 也极大肯定了鲍芳琳的想法。综合一些其他想法,再加上组里的前期研究基础,他们很快就在一年之内申请到 4 个项目。热雷达项目,则由其中一个 DARPA 项目支持。获得支持之后,他们分析了热雷达的理论极限,也研究了一些基础问题,比如热雷达需要多少个光子才能分辨目标物体的材料、以及测量目标物体的距离等。另一方面,他们也开始着手使用仿真模拟的方法,去证实热雷达的可行性,以及通过户外实验去实现热雷达的原始模型。(来源:Nature)后来,他们把上述研究整理为论文并投稿到 Nature,尽管得到了非常正面的评价,期刊编辑以及审稿人都表示这项工作很有意思。不过,鲍芳琳和导师以及同事基本都是物理或光学背景出身,而审稿人全部来自计算机科学和机器视觉领域。不同背景学者的关注点很不一样。审稿人在点赞理论框架的同时,也希望鲍芳琳等人补充更多的模拟与实验,真正把热雷达做出来,并与现有的激光雷达等进行对比。在长达两年的审稿过程中,鲍芳琳自学了一些计算机图形的基础知识。他还带着几个研究生开发出一个基于光线追迹的计算机图形仿真软件,生成了世界上唯一一个公开的红外高光谱成像的数据库(the HADAR database)。利用这个数据库,他们开始训练机器学习,并对热雷达理论进行数值验证。同时,利用 DARPA 项目组提供的更加优质的实验数据,鲍芳琳开发了一系列算法,在实验上实现了热雷达的所有效果,包括 TeX 视觉、类比于白天的夜视能力、显著优于传统热成像的目标探测与距离测量等。热雷达是一个新概念,也是一个跨领域的工作。虽然目前只是一篇期刊论文,但是鲍芳琳感觉其工作量堪比一个博士学位论文。短短 6 页的 Nature 正文背后,有着将近 100 页的方法与补充材料,涵盖光学信息理论、机器学习算法、实验细节、与当前机器视觉的对比分析等内容。审稿意见以及修改材料也长达 143 页。原本 3 个月的小课题做了 4 年才有了这第一个阶段性成果。鲍芳琳说:“论文合作者之一的 Vaneet Aggarwal 教授曾问我,这么长时间没出成果,你不怕以后找不到工作(教职)吗?说实话,我也担心。不过权衡之下,我觉得‘做好一件事情’比‘做过多件事情’更重要,所以一直在坚持。”而鲍芳琳和同事踏实的论证工作,也得到了审稿人多次的赞赏。与此同时,漫长的研究也并未让鲍芳琳过于担心找工作一事。因为在此前,他曾在其他项目上发表过一些论文。但是,由于热雷达过于前沿,他也曾遇到过一些困惑。其表示:“我本科学的是物理,博士学的是光学。在做热雷达之前,我主要研究量子物理。”在做热雷达之后,曾经有很长一段时间,组里新来的同学问他从事什么研究方向,很多次他都答不上来。尽管热雷达涉及到多个学科的知识,但它本身是一个新生事物,不曾被明确定义过。直到研究临近结束,他才慢慢释然。“本来也不存在路,路都是人走出来的。也许若干年后,热雷达本身就成了一个研究方向。”鲍芳琳总结称。另据悉,在论文审稿期间,鲍芳琳也迎来了女儿 Louisa 的出生。组里同学开玩笑说,她的名字应该叫 HADAR。他继续说道:“这项工作能坚持到最后,离不开亲人们默默的支持。”未来,鲍芳琳会持续推动热雷达相关的研究,直到它像激光雷达等一样在社会上取得广泛的应用。这其实是一条漫长的路,前文提到了鲍芳琳的热成像照片。那么,它对应的热雷达图像在哪里?目前依旧无法得到。这是因为,目前的热雷达仍然处于概念验证的阶段,还有很多理论需要通过进一步的实验加以验证,也有更多应用值得去探索。与此同时,热雷达所使用的高光谱热相机非常笨重、迟缓和昂贵,急需得到进一步的突破。“我计划回国之后在这些方面继续开展研究工作,希望 2024 年初能回到祖国怀抱,我未来的研究方向也会继续围绕量子物理与人工智能开展,热雷达便是其中的一个方向。”他说。参考资料:1.Bao, F., Wang, X., Sureshbabu, S.H. et al. Heat-assisted detection and ranging. Nature 619, 743–748 (2023). https://doi.org/10.1038/s41586-023-06174-6
  • 泰克公司:改善汽车生态学、安全性和舒适性,四大测试分析是关键
    改善汽车生态学、安全性和舒适性,四大测试分析是关键   中国汽车产量已超过美国跃居全球第一,未来5-10年还将保持不断增长的态势。中国汽车工业协会预计,2010年汽车产量增速在10%左右,有望达到1500万辆。中国目前已涌现不少知名的企业,包括汽车制造商、模块化系统供应商和元器件供应商、电子设备商等,特别是一汽、二汽、比亚迪、奇瑞、吉利、航盛、长安等本土厂商在自主开发和创新上取得的长足进步带动了中国汽车电子产业的快速发展-。   然而,面对日益复杂的汽车设计需求,特别是要推出中高端和商用的新能源汽车之时,自主创新和开发之路并非坦途。泰克科技的专家曾在不久前举办的一场汽车电子技术论坛上以拥有“100多个ECU、软件代码已经达到700万行”的丰田Lexus460汽车为例,强调了电子部件在汽车特别是高端汽车中所占据的比例越来越高。“如图1,汽车电子关乎目前汽车设计的三大市场挑战,即如何满足生态(环境保护)、更舒适方便和增强安全性的要求,而围绕解决这些挑战的系统和子系统正是目前汽车电子设计的热点和难点。”他指出。“而局域网、动力系统、电子控制单元和数字RFID的应用在改善汽车生态学、安全性和舒适性方面扮演了重要的角色。 图1:汽车设计的三大市场挑战引发更多设计热点。   四大测试分析,一个也不能少   泰克的专家在演讲中强调,无论对于需要改善燃油效率或采用新能源的动力传动系统,还是有助于提升驾车和娱乐舒适性的车身及影音娱乐系统,抑或制动、转向等安全驾驶系统,局域网(LAN)的使用量正不断提高,以实现传动控制、车身控制或各种线控操作(X-by-wire control) 由于需要提高汽车的能耗效率,因此汽车的引擎控制单元和电源系统变得更加复杂,而混合动力和清洁燃料柴油机技术要求高级电子控制系统,以保证安全及环保 利用电子控制单元(ECU)控制基本汽车系统和非基本汽车系统正成为新的行业标准,这些ECU基于数字技术(MCU、FPGA等器件),要求更深入地了解复杂的定时和信号完整性问题 汽车安全系统采用胎压监测(TPMS)和RFID系统,需要开发和测量实时RF系统,要能够高效监测汽车操作和状态。   (一)局域网测试分析   泰克的专家在演讲中阐述到,汽车设计中正集成各种串行数据技术和应用来实现LAN,如CAN、LIN、MOST和FlexRay。串行通信可改善电路板设计,因为串行接口集成到处理器、ASIC、FPGA等器件中,使得连接数量减少、元件总成本下降。最终汽车设计通常包含多个串行标准、混合信号、混合数据速率、单端信号和差分信号,这就需要一种集大成且易用的高品质测试分析解决方案,以完成信号之间定时、信号完整性测试分析和调试。   对于汽车中常用的CAN、LIN这类低速串行总线的调试,泰克的DPO/MSO4000系列示波器提供了简单、易用、完整、高品质的触发、捕获和解码解决方案。如图2,该示波器系列提供了搜索和标记功能,可在事件表显示解码后的带有时间标记的CAN消息帧,这一功能是其他竞争性产品所不具备的。 图2:泰克的DPO/MSO4000系列示波器CAN解决方案。   对于方兴未艾的高速差分串行总线FlexRay,DPO/MSO4000系列也提供调试解决方案。泰克公司的FlexRay物理层分析软件DPO4AUTOMAX还全面支持物理层分析,提供完整的一套工具评估物理层性能,包括眼图分析、同步测量、定时测量、时间间隔误差 (TIE),并可通过USB或以太网与外部计算机一起运行   (二)动力系统测试分析   动力系统无疑是汽车的心脏,而与动力系统相关的电子电路的高质量稳定运行将很大程度上决定整车的性能表现,其中既包括通过ECU实现的电子控制部分,还包括汽车电源电路,特别是新能源汽车。   汽车ECU根据放在汽车各处的传感器传回的数据实时计算信息,确定最佳的引擎控制参数值。由于ECU内置到汽车引擎室中,噪声环境更加恶劣,同时由于对更高频率的分析需求也在不断上升,特别是对微秒级、毫秒级以及甚至纳秒级瞬态信号或尖峰的抗扰能力,对传统示波器和探头分析纳秒级的高频噪声提出了挑战。泰克专家建议降低测量系统的电气负荷,包括使用低输入电容的差分探头。泰克专家还针对部分工程师希望利用信号源进行动力系统电子控制单元现场仿真测试提供了基于信号源的测试方法,例如利用AFG3000系列函数信号发生器仿真各种汽车传感器信号, 如压力、温度、速度、旋转和角度位置,对汽车应用中的引擎控制单元进行功能测试和优化。 图3:利用AFG302xB和AFG3011测量和优化引擎控制单元。   汽车电源电路的测试与其他电子系统上的电源测试类似,需要进行包括开关损耗、传导损耗、平均功率损耗以及安全工作区(SOA)在内的主要性能测试。目前,业界已经具有完整、方便易用的电源测试解决方案,例如泰克公司就提供了业内最完整的集成电源分析解决方案DPO4PWR和DPO3PWR电源分析应用模块,可实现开关损耗测量、安全工作区、谐波、波纹、调制、转换速率等全面的测试,并能实现自动测量功能,可极大地简化汽车电源应用的功率分析工作。   针对汽车电子测试中完全浮地测试的特点,泰克的专家建议工程师在测试中采用相对价格较高但同时性能更高的差分探头来确保消除共模部分的影响。“有时候我们进行单板测试很顺利,但是在系统中运行时就出现问题,很多时候都可能是测试时未能考虑到共模部分的影响造成。”他指出。他进一步与工程师分享了泰克在探头上的领先技术:“例如,TDP探头就特别适合进行浮动电压测量,其输入电容小于1pF,而且具有业内独有的探头可编程控制特性,适合于自动测试系统的实现。”   (三)数字器件分析   在汽车中的电子控制单元、信息娱乐系统和安全子系统中,越来越多的使用MCU、FPGA等数字IC,形成了各种嵌入式系统。泰克的专家分析指出,与需要用逻辑分析仪进行多条通道、复杂触发、条件存储、反汇编、源代码级软件调试的CPU不同,对于MCU和FPGA的调试,一台性能优良、功能配置齐全的混合信号示波器(MSO)就足够了。   以下是嵌入式系统中两种常见的定时测量:事件时间相隔很远——要求在长时间内以高定时分辨率(高采样率)采集多条通道(长记录长度) 数字状态跳变——要求在短时间内捕获信号,但定时分辨率要非常高。实时MSO,如采用MagniVu应用模块的MSO4000,就特别适合监测随时间变化情况。另外,MSO4000的16个数字通道可以分别设置电平,可以在一个设计中使用不同的逻辑类型,并可在多条通道中触发建立时间/保持时间违规。   对于FPGA的调试挑战,泰克专家列举了以下几点:1.设计规格和复杂程度日益提高、接入内部信号受限 2、上市时间压力迫使产品开发和调试周期日益缩短 3、在FPGA中增加调试电路会影响设计性能和占用宝贵的芯片空间等等。 图4:经济高效的FPGA实时逻辑调试解决方案。   泰克公司提供了经济高效的FPGA实时逻辑调试解决方案来应对这些挑战:MSO4000混合信号示波器或TLA系列逻辑分析仪 (v4.3)+ FS2 FPGAView控制软件,配套FPGA厂商的复用器和JTAG电缆,可4步轻松完成:创建接口模块à为调试环境配置FPGAViewà将FPGA引脚映射到MSO4000或TLA系列逻辑分析仪à进行测量。   另外,泰克公司还提供了DPOxAudio音频分析模块,可对车载娱乐系统音频总线I2S进行译码分析。   (四) 数字RF测试   一些新的安全和监测系统技术将RFID广泛地应用于在汽车电子系统中,如胎压监测(TPMS)、防盗器、无键输入系统、倒车雷达元件和系统。RFID的应用日益增多,部分在过去高级轿车中应用的技术将成为未来大部分汽车的标配,例如今年轮胎气压监测系统强制性标准立项的呼声日益高涨,监测泰克专家也指出,在倒车雷达应用中,过去国内汽车厂多采用直接购买模块进行应用,而现在很多自己开始设计,将必然促进在更多汽车中的广泛应用。   如前文所述,近年来汽车电子系统越来越复杂化、更多具有较强EMI特性的开关电源进入汽车电子系统中,这些对RF的测试带来了挑战,使用传统的频谱分析工具来对这些瞬态信号进行测试。泰克专家对于汽车RF测试给出了一些建议供工程师参考:可采用泰克公司的双通道信号发生器AFG3022B进行,以生成4位RFID码型信号和同步触发信号,实现对134.2kHz的RFID接收机IC进行功能测试 利用任意波形和函数发生器来产生汽车内的复杂信号环境,例如对于倒车雷达脉冲式噪声系数测量,可采用简便易用的双通道AFG3252来生成两个同步脉冲信号,为RF放大器供电,在频谱分析仪上触发噪声系数测量。   小结   近年来,中国汽车电子设计领域日益活跃,与以前整车厂商主要直接使用国外成熟的模块产品相比,很多厂商加大了自主研发的力度,本土汽车电子设计企业也在积极寻求与整车企业合作。   然而市场调研公司的数据表明,目前在中国大陆活跃的汽车电子设计企业整体实力仍然偏弱,在市场排名中前十位仅有一家本土企业。作为后来者,本土汽车电子设计企业必须加强与领先技术提供商的合作,以加强产品开发能力。,目前泰克已与国际和国内领先汽车电子设计商建立了广泛的技术合作。作为领先的测试测量技术提供商,泰克的仪器仪表将帮助广大的工程师克服汽车电子的设计挑战,满足生态(环境保护)、更舒适方便和增强安全性的市场需求。
  • 大气探测激光雷达、宽幅成像光谱仪成功升空
    作者:张双虎 黄辛 来源:中国科学报北京时间4月16日2点16分,大气环境监测卫星在我国山西太原卫星发射中心成功发射。中国科学院上海光机所研制的大气探测激光雷达、中国科学院上海技物所研制的宽幅成像光谱仪随大气环境监测卫星成功升空。大气环境监测卫星由中国航天科技集团八院抓总研制,是国际首颗具备二氧化碳激光探测能力的卫星,将进一步提升我国大气环境综合监测、全球气候变化和农作物估产及农业灾害等应用能力,推进卫星遥感数据在生态环境、气象、农业农村等方面应用,有效解决各行业部门对外国遥感数据的依赖。上海光机所研制的大气探测激光雷达在国际上首次采用激光路径差分吸收方法,可全天时、高精度测量全球范围的二氧化碳浓度分布;首次采用碘分子吸收池激光高光谱分辨探测技术实现全球气溶胶垂直剖面分布的精确测量。激光雷达载荷在轨后获取的全球数据,将服务于国家“碳达峰”和“碳中和”双碳国家战略的温室气体二氧化碳浓度高精度监测,同时为全球气候气象研究提供高精度的二氧化碳浓度以及气溶胶、云垂直廓线分布数据。上海技物所研制的宽幅成像光谱仪具备2300公里宽幅可见至热红外波段21通道成像能力,可获取全球、全时段多光谱遥感数据,将有效提升大气气溶胶、细颗粒物、雾霾分布、近海岸带等大气环境的连续检测、预警与评估能力。面对新冠疫情带来的重重困难,中科院上海团队全力以赴、顽强拼搏、协同攻关,充分体现新时代国家战略科技力量的使命担当。

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  • 【资料】雷达料位计的原理及应用

    一、概述料位是工业生产中的一个重要参数。料位测量的方法很多,针对不同的工况和介质可以使用不同测量原理的料位计,吹气法、静压式、浮球式、重锤式、超声波等几种常用的料位测量仪表,都有各自的特点和应用范围。雷达料位计运用先进的雷达测量技术,以其优良的性能,尤其是在槽罐中有搅拌、温度高、蒸汽大、介质腐蚀性强、易结疤等恶劣的测量条件下,显示出其卓越的性能,在工业生产中发挥着越来越重要的作用。二、原理及技术性能雷达波是一种特殊形式的电磁波,雷达料位计利用了电磁波的特殊性能来进行料位检测。电磁波的物理特性与可见光相似,传播速度相当于光速。其频率为300MHz-3000GHz。电磁波可以穿透空间蒸汽、粉尘等干扰源,遇到障碍物易于被反射,被测介质导电性越好或介电常数越大,回波信号的反射效果越好。雷达波的频率越高,发射角越小,单位面积上能量(磁通量或场强)越大,波的衰减越小,雷达料位计的测量效果越好。1.雷达料位计的基本原理雷达式料位计组成:它主要由发射和接收装置、信号处理器、天线、操作面板、显示、故障报警等几部分组成。发射-反射-接收是雷达式料位计工作的基本原理。雷达传感器的天线以波束的形式发射最小5.8GHz的雷达信号。反射回来的信号仍由天线接收,雷达脉冲信号从发射到接收的运行时间与传感器到介质表面的距离以及物位成比例。即:h= H–vt/2 式中 h为料位;H为槽高; v为雷达波速度;t为雷达波发射到接收的间隔时间;2.雷达料位计测量料位的先进技术:(1)回波处理新技术的应用从雷达料位计的测量原理可以知道,雷达料位计是通过处理雷达波从探头发射到介质表面然后返回到探头的时间来测量料位的,在反射信号中混合有许多干扰信号,所以,对真实回波的处理和对各种虚假回波的识别技术就成为雷达料位计能够准确测量的关键因素。(2)测量数据处理:由于液面波动和随机噪声等因素的影响,检测信号中必然混有大量噪声。为了提高检测的准确度,必须对检测信号进行处理,尽可能消除噪声。经过大量的实验验证,采用数据平滑方法可以达到满意的效果。此方法也可有效的克服罐内搅拌器对测量的影响。(3)雷达料位计的特点:  由于雷达料位计采用了上述先进的回波处理和数据处理技术,加上雷达波本身频率高,穿透性能好的特点,所以,雷达料位计具有比接触式料位计和同类非接触料位计更加优良的性能。①可在恶劣条件下连续准确地测量。②操作简单,调试方便。③准确安全且节省能源。④无需维修且可靠性强。⑤几乎可以测量所有介质。三、安装应注意的问题(1)当测量液态物料时,传感器的轴线和介质表面保持垂直;当测量固态物料时,由于固体介质会有一个堆角,传感器要倾斜一定的角度。(2)尽量避免在发射角内有造成假反射的装置。特别要避免在距离天线最近的1/3锥形发射区内有障碍装置(因为障碍装置越近,虚假反射信号越强)。若实在避免不了,建议用一个折射板将过强的虚假反射信号折射走。这样可以减小假回波的能量密度,使传感器较容易地将虚假信号滤出。(3)要避开进料口,以免产生虚假反射。(4)传感器不要安装在拱形罐的中心处(否则传感器收到的虚假回波会增强),也不能距离罐壁很近安装,最佳安装位置在容器半径的1/2处。(5)要避免安装在有很强涡流的地方。如:由于搅拌或很强的化学反应等,建议采用导波管或旁通管测量。(6)若传感器安装在接管上,天线必须从接管伸出来。喇叭口天线伸出接管至少10mm。棒式天线接管长度最大100或250mm。接管直径最小250mm。可以采取加大接管直径的方法,以减少由于接管产生的干扰回波。(7)关于导波管天线:导波管内壁一定要光滑,下面开口的导波管必须达到需要的最低液位,这样才能在管道中进行测量。传感器的类型牌要对准导波管开孔的轴线。若被测介电常数小于4,需在导波管末端安装反射板,或将导波管末端弯成一个弯度,将容器底的反射回波折射走。四、应用中存在的问题及解决方法有些工况下所使用的雷达料位计,因为传感器安装位置不当及条件所致,出现了一些问题,下面将对一些使用中的问题提出解决方案,供大家参考。1.探头结疤和频繁故障的解决方法第一个办法是将探头安装位置提高,但是有时候安装条件限制,不能提高的情况下,就应采用将料位测量值与该槽的泵联锁的办法,解决这一难题:将最高料位设定值减小0.5m左右,当料位达到该最高值时,即可停进料泵或开启出料泵。2.雷达料位计被淹相应的改进办法 解决这种问题的办法是将雷达料位计改为导波管式测量。仍在原开孔处安装导波管式雷达料位计,导波管高于排汽管0.2m左右, 这样一来,即使出现料浆从排汽管溢出的恶劣工况,也不会使料位计天线被料浆淹没,而且避免了搅拌器涡流的干扰及大量蒸汽从探头处冒出,减少了对探头的损害,同时由于导波管聚焦效果好,接收的雷达波信号更强,取得了很好的测量效果。使用导波管测量方式,可以改善表计测量条件,提高仪表测量性能,具有很高的推广应用价值。3.关于泡沫对测量的影响:干泡沫和湿泡沫能将雷达波反射回来,对测量无影响;中性泡沫则会吸收和扩散雷达波,因而严重影响回波的反射甚至没有回波。当介质表面为稠而厚的泡沫时,测量误差较大或无法测量,在这种工况下,雷达料位计不具有优势,这是其应用的局限性。4.对于天线结疤的处理:介电常数很小的挂料在干燥状态下对测量无影响,而介电常数很高的挂料则对测量有影响。可用压缩空气吹扫(或清水冲洗),且冷却的压缩空气可降低法兰和电器元件的温度。还可用酸性清洗液清洗碱性结疤,但在清洗期间不能进行料位测量。五、结束语雷达料位计是目前各类料位测量仪表中适用范围最广、测量最精确、维护最方便的料位测量仪表。随着其价格的进一步降低,性价比的提高,应用将会越来越广泛,在料位测量中发挥越来越重要的作用。本文对其进行系统的阐述,旨在为广大维护人员更好地使用和掌握它,希望能对大家提供一些借鉴和帮助。

  • 超声波液位计和雷达液位计的区别

    我们一般把声波频率超过20kHz的声波称为超声波,超声波是机械波的一种,即是机械振动在弹性介质中的一种传播过程,它的特征是频率高、波长短、绕射现象小,另外方向性好,能够成为射线而定向传播。超声波在液体、固体中衰减很小,因而穿透能力强,尤其是在对光不透明的固体中,超声波可穿透几十米的长度,碰到杂质或界面就会有显著的反射,超声波测量物位就是利用了它的这一特征。 在超声波检测技术中,不管那种超声波仪器,都必须把电能转换超声波发射出去,再接收回来变换成电信号,完成这项功能的装置就叫超声波换能器,也称探头。将超声波换能器置于被测液体上方,向下发射超声波,超声波穿过空气介质,在遇到水面时被反射回来,又被换能器所接收并转换为电信号,电子检测部分检测到这一信号后将其变成液位信号进行显示并输出。 由超声波在介质中传播原理可知,若介质压力、温度、密度、湿度等条件一定,则超声波在该介质中传播速度是一个常数。因此,当测出超声波由发射到遇到液面反射被接收所需要的时间,则可换算出超声波通过的路程,即得到了液位的数据。 超声波有盲区,安装时必须计算预留出传感器安装位置与测量液体之间的距离。 雷达液位计采用发射—反射—接收的工作模式。雷达液位计的天线发射出电磁波,雷达波以光速运行。这些波经被测对象表面反射后,再被天线接收,电磁波从发射到接收的时间与到液面的距离成正比,关系式如下:D=CT/2式中 D——雷达液位计到液面的距离C——光速T——电磁波运行时间 雷达液位计记录脉冲波经历的时间,而电磁波的传输速度为常数,则可算出液面到雷达天线的距离,从而知道液面的液位。在实际运用中,雷达液位计有两种方式即调频连续波式和脉冲波式。采用调频连续波技术的液位计,功耗大,须采用四线制,电子电路复杂。而采用雷达脉冲波技术的液位计,功耗低,可用二线制的24V DC供电,容易实现本质安全,精确度高,适用范围更广。 超声波用的是声波,雷达用的是电磁波,这才是最大的区别。而且超声波的穿透能力和方向性都比电磁波强的多,这就是超声波探测现在比较流行的原因。主要应用场合的区别: 超声波和雷达主要是测量原理的不同,而导致他们的不同的运用场合。雷达是鉴于被测物质的介电常数的,而超声波是鉴于被测物质的密度的。所以介电常数很低的物质雷达的测量效果就要打折扣,对于固体物质一般也推荐用超声波。同时雷达发射的是电磁波,不需要传播媒介,而超声波是声波,是一种机械波,是需要传播媒介的。另外波的发射方式元件不同,如超声波是通过压电物质的振动来发射的,所以它不可能用在压力较高或负压的场合,一般只用在常压容器。而雷达可以用在高压的过程罐。雷达的发射角度比超声波大,在小容器或瘦长的容器不推荐用非接触式雷达,一般推荐导波雷达。最后就是精度的问题,当然了,雷达的精度肯定是比超声波高,在储罐上肯定是用高精度雷达的,而不会选超声波。至于价格方面,一般情况下超声波比雷达低,当然一些大量程的超声波价格也是很高的,如6~70米的量程,这时雷达也达不到,只能选超声波! 声波的传输是需要媒介的,所以在真空中就不能传播。所以超声波在现实应用中的局限性还是很大的,与雷达比起来多有不足。首先,超声波物位计有温度限制,一般探头处温度不能超过80度,并且声波速度受温度影响很大。其次,超声波物位计受压力影响很大,一般有求0.3MPa以内,因为声波要靠振动来发出,压力太大时发声部件会受影响。第三,当测量环境中雾气或粉尘很大时将不能很好的测量。凡此种种,都限制了超声波物位计的应用。与之相比,雷达的是电磁波,不受真空度影响,对介质温度压力的适用范围又很宽,随着高频雷达的出现,其应用范围就更加广泛了,所以在物位测量中,雷达是一个非常好的选择。 但是不论是雷达还是超声波液位计,在安装过程中都必须注意安装位置,注意盲区。比如安装在罐体上时,不要装在进料口,不要装在人梯附近,离罐壁要有300到500mm的距离,防止回波干扰。在有搅拌,液面波动大的时候也要选择合适的安装方法。总之,没有十全十美的东西。1.雷达测量范围要比超声波大很多。2.雷达有喇叭式、杆式、缆式,相对超声波能够应用于更复杂的工况。3.超声波精度不如雷达。4.雷达相对价位较高。5.用雷达的时候要考虑介质的介电常数。6.超声波不能应用于真空、蒸汽含量过高或液面有泡沫等工况。

  • 以色列APM雷达3D物位——最先进的物位扫描仪

    以色列APM雷达3D物位扫描仪(APM-JD3D)是目前世界上最先进的物位扫描仪,成像效果清晰,可以测料位、体积、重量。广泛应用于粮食仓储、饲料、水泥、电力灰库、化工、采矿、冶金等循环进出的仓库料位监视。它是迄今为止可以实际投入工业领域应用仅有的一种可以准确检测固体物料和体积的创新和成熟技术,而且不受物料种类、物化性能、贮存物料间、开放仓或料仓的类型和尺寸的影响并适用于恶劣的物料贮存环境。APM-JD3D物位扫描仪基于二维数组波束形成器传送低频脉冲,接收来自筒仓、仓室或其他容室内物料的回波。设备的数字信号处理器对接收到的信号进行取样和分析,通过估算回波到达的时间和方向,处理器形成一个物料表面的三维图,这个图像通过一种专有的计算方法对信息进行处理并生成3D图像,可以在远端屏幕上显示出来,设备可以据此准确得出物料的体积和质量,够使工艺物位监测和库存控制达到一个新的高度。精确的物料检测能够提高操作效率和管理能力,高成本突发状况减少,加快收益回馈。:S1型——该型号采用15度角发射雷达波,穿透一般浓度粉尘,适用于狭窄而高的料仓,高度可达70米。 S2型——该型号采用30度角发射雷达波,适用于直径4米左右的小型储仓,高度可达70米。 M型——该型号采用70度角发射雷达波,可用于直径很大的储仓及露天仓库和货堆。能够精确测出物位、体积。 MV型——该产品是70度角发射雷达波,增加了特殊软件工具,可以在电脑上显示料位的实际分布图像。MVL型——该产品是采用组合雷达扫描仪,多个探头联合扫描,实现特大型储仓的料位实际分布图像显示。

倒车雷达探头相关的耗材

  • 探地雷达
    LTD-2100/2200型探地雷达主机是我所最新研制的探地雷达主机,可挂接我所现有的八种不同天线对地下隐蔽目标进行探测(其中LTD-2200可同时挂接2副不同型号的天线),已广泛应用于工程检测和地质勘察等军用和民用领域。 一、 基本原理 LTD探地雷达由一体化主机、天线及相关配件组成(图1)。相对于探地雷达所用的高频电磁脉冲而言,通常工程勘探和检测中所遇到的介质都是以位移电流为主的低损耗介质。在这类介质中,反射系数和波速主要取决于介质的介电常数&epsilon ,空气的相对介电常数为1,最小;水的相对介电常数为81,最大。雷达工作时,向地下介质发射一定强度的高频电磁脉冲(几十兆赫至上千兆赫),电磁脉冲遇到不同电性介质的分界面时即产生反射或散射,探地雷达接收并记录这些信号,再通过进一步的信号处理和解释即可了解地下介质的情况(图2)。 二、 主要特点 1、产品优势 1) 以军工技术和充足的资金支持作后盾,经过连续20年的技术研发,LTD系列产品紧跟国外同类领先技术的发展方向,技术水平处于国内领先地位,先后获省级和部级科技进步一等奖等多项奖励; 2) 与国外同类产品性能接近,价格只是国外同类产品的 ; 3) 采集和后处理软件采用全中文界面,操作简单,易学易用; 4) 首家承诺质保三年,及时快捷提供仪器维修和技术支持;采集和后处理软件终生免费升级,终生提供探地雷达技术支持。 2、性能特点 1) 一体化设计,体积小、重量轻、功耗低; 2) 基于WinCE平台实时控制软件,启动快; 3) 程序固化在FLASH存储器中,运行稳定可靠; 4) 内嵌高速DSP,实现滤波、放大等实时处理; 5) SD卡取代硬盘,故障率低,数据输出方便; 6) 全数字化程控时钟控制,最小时间间隔10ps; 7) 基于Windows操作系统开发的雷达软件都是全中文界面,操作简便、易上手; 8) 具备连续、点测或测量轮控制等测量方式,实时二维图像显示;事后处理二维或三维成像; 9) 随仪器为用户提供仪器操作和数据处理解释的多媒体演示和典型工程探测图谱,使用户很快成为行家里手。 三、 技术指标 1、探地雷达主机的技术指标 1) LTD-2100型雷达主机为单通道模式; 2) LTD-2200型雷达主机为单、双通道模式可选,分时工作; 3) 兼容性:兼容LTD2000型雷达的全系列天线; 4) 连续工作时间:&ge 4小时; 5) 体积:&le 311 mm× 212 mm× 61 mm(含航空插座) 6) 主机重量:&le 2.5 kg 7) 整机功耗:15W,内置16.8V、65Wh锂电池供电或外部电源供电9V~18V; 8) 天线自动识别范围: 50MHz~1.5GHz天线; 9) 扫描速率:16Hz,32Hz,64Hz,128Hz可调; 记录道长度:256,512,1024,2048可调; 10) 脉冲重复频率:16kHz,32kHz,64kHz,128kHz可调; 11) 时窗范围:5ns~1us,连续可调; 12) 输入带宽:1Hz~16kHz; 13) 动态范围:-7dB~130dB; 14) 雷达信号输入范围:± 10V; 15) 系统信噪比:大于70dB; 16) 软件处理功能:滤波、放大、道间平均、去背景处理; 17) 测量方式:逐点测量,距离触发测量,连续测量可选; 18) 显示方式:伪彩图、堆积波形或灰度图; 19) 冲击振动:满足GJB74.6~85要求; 20) 工作温度:-10℃~+50℃; 21) 储存温度:-20℃~+60℃; 22) 湿热条件:+30℃,90%。 2、探地雷达配套天线的种类及技术指标 LTD探地雷达天线有屏蔽型、非屏蔽型(平板式)和喇叭天线三种类型: 1) 屏蔽型天线主要用于中等深度和浅表层目标探测(公路面积层厚度检测、地下管线查找、路基缺陷探测等),有GC400MHz、GC900MHz、GC1500 MHz等三种型号; 2) 平板天线主要用于深层目标探测(公路施工前的地质勘察、隧道超前预报、冻土层探测等领域),有GC50MHz、GC100MHz、GC200MHz等三种型号; 3) 喇叭形天线主要用于公路层厚探测,有AL1000MHz、AL1500MHz、AL2000MHz和AL2500MHz四种型号。
  • 探地雷达脉冲源GPR
    探地雷达脉冲源GPR是全球领先的探地雷达脉冲发生器,也可用于冰雷达脉冲源或冰雷达脉冲发生器。探地雷达脉冲源GPR应用 冰探测雷达 探地雷达探地雷达脉冲源GPR特色 电池使用要求低电压。 ?±2kV的步进输出驱动平衡差分天线 ?内部速率发生器 ?在- 20°C测试探地雷达脉冲源GPR规格 ≥±2KV,~ 5ns的步升,指数下降 脉冲发生器两侧安装800? 平衡输出(2KV,4KV微分) 12V电池供电(9-18v) 内部可调频率发生器 光纤触发输出(HEBR-1412TMZ或等效发射器) 额外的电触发输出,BNC连接器,振幅~5V 电流消耗 ≤5amps 温度范围-20°C到25 * 金属外壳压铸箱,175×275×65mm 输入功率和脉冲输出连接点 -3.5mm 端子 正常运行 输出脉冲特性由1nF串联电容器设置和800?加载 脉冲重复频率PRF 1kHz增强PRF操作 输出脉冲特性由200pF串联电容器设置和800?加载。 脉冲重复频率PRF 5kHz 用户只用使用简单的工具就可以更换串联电容器和FRF。该操作不能在开放空间内进行。 连接和控制 12V输入功率 3.5mm端子,9-18v 保险丝架 20mm 5A 输出 3.5mm 端子 ±2kV脉冲 主动发光 琥珀色LED 电源指示灯 绿色LED 监视器输出,5V BNC,5V 8μs 脉冲 监视器输出,光学,SMA,8μs 脉冲
  • 差分吸收激光雷达系统
    ?这套差分吸收激光雷达的工作波长是1.4-4.2微米,这是大气中污染物吸收的波段,因此差分吸收激光雷达系统非常适合大气中污染气体的排放探测和其他科学研究,如:天然气排放检测,大气气溶胶云映射等。激光雷达,差分雷达,激光差分雷达,气溶胶,LIDAR,中红外雷达 差分吸收激光雷达系统,DIAL激光雷达主要部件:激光发射器:包括电光Q开关脉冲Nd:YAG激光器, 可调谐OPO单元,光束扩展器,标定单元,电光Q开关驱动器,可编程高压模块,步进电机驱动器 差分吸收激光雷达系统,DIAL激光雷达功能:光束扩展器:用于光束准直和大气湍流的差分补偿接收器: 是一个牛顿式望远镜,接收反射的地形目标信号。望远镜的直径是300mm,焦距是1386mm。旋转台:是一个可旋转的安装平台,接收望远镜和发射器安装在这个平台上。观察模块:是一个CCD相机用于观察目标。差分吸收激光雷达,DIAL激光雷达技术参数:激光器类型:Nd:YAG+OPO 激光波长:1.44-1.68um 2.9-4.1um 脉冲能量:10-30mJ (受激光波长决定)脉冲线宽:3-3.5cm-1 重复频率:20Hz波长飘逸: 0-12cm-1脉冲宽度: 20ns探测范围:2-5Km(甲烷)探测灵敏度:1ppm (积分距离,甲烷)距离测量精度:100m 平台的水平旋转角:+/-30度(60度)平台的垂直旋转角:-10----25度 平台定位精度:0.8mrad 尺寸:750x1500x1250mm重量:250Kg寿命:4000小时
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