自行车功率计

3月16日上午，天津检验检疫局和天津市武清区人民政府共同签署《关于在武清区中华自行车王国进行重点实验室建设的合作备忘录》。按照合作备忘录要求，天津检验检疫局工业品安全技术中心将与中华自行车王国产业园共建由国家质检总局批准的国家级重点自行车实验室，并以自行车实验室为龙头，服务园区其他主导产业，进行材料、五金制品、交通设备等产品检测，推动园区建成世界一流自行车产业中心。 　　据了解，总投资500亿元的“中华自行车王国”已有36家国内外知名企业入驻，是天津市委、市政府的重点建设项目和天津市示范工业园区。其建设目标是积聚世界自行车产业优势资源，建成自行车高端制造业基地和现代服务业中心，打造世界自行车产业“超级航母”，带动天津，引领全国自行车产业创新发展。 　　为增强武清区竞争实力，促进武清区经济发展，提高自行车产业水平和出口能力，天津检验检疫局与天津市武清区人民政府进行深入合作，将国家质检总局批准的国家级重点自行车实验室迁入自行车王国，并根据自行车王国“三个基地，一个中心”的产业定位，提供实验室先进检测仪器设备，进行材料、五金制品、交通设备等产品检测，同时，提供出口“一站式”技术服务，积极扶植自行车以及关联产业的产品创牌建设，重点关注具有自主品牌和知识产权企业的发展，通过实验室技术支撑提升产品质量，帮助企业开展出口免检申报工作，全力支持武清区对外贸易发展，为武清区政府和自行车王国企业招商引资提供检验检疫政策和技术支持。

国际自行车联盟（UCI）在环法自行车赛首次应用海克斯康计量产业集团的ROMER自行车测量系统。在审批过程中，为了确认赛车是否遵守国际自行车联盟的框架设计法规，参加公路赛和计时赛的自行车框架都被进行了检测。在瑞士波朗特吕和法国贝桑松的第八和第九赛段后，该检测立即被执行。这是史上第一次在自行车赛事件上应用检测技术，具有开创性的意义。 国际自行车联盟的技术协调员朱利安.卡伦说：&ldquo 在环法自行车赛上应用ROMER自行车测量系统是遵守比赛规则的关键一步，能够确保体育比赛的绝对公平和运动的的透明度。它允许我们现场检查参赛选手的车架，快速，准确且对赛队的干扰最小。&rdquo ROMER自行车测量系统是一种便携式三维扫描系统，由海克斯康计量集团联合UCI和瑞士联邦理工学院（EPFL）的高分子及复合材料技术实验室（LTC）在瑞士开发。该系统基于海克斯康的便携式测量臂，即配置内置式激光扫描测头的ROMER综合绝对臂。 关于ROMER： 作为便携式关节臂测量机的始创者和技术领先者，ROMER 始终致力于为现代制造业提供一流的便携式现场测量系统。无论何时何地，来自ROMER 的关节臂测量机，都能够提供无与伦比的触测精度和激光扫描速率，以完成在车间现场和计量实验室的检测、测量和逆向工程任务。ROMER 主要的制造工厂位于法国和美国，先进的技术、专业的经验、制造产品稳定的质量以及遍布全球的产品分布成为ROMER 实力的具体象征。 http://www.hexagonmetrology.com.cn/ProductList_6_6.aspx 关于Hexagon计量产业集团： Hexagon计量产业集团隶属于Hexagon AB集团，旗下拥有全球领先的计量品牌，如Brown & Sharpe、Cognitens, DEA, Leica工业测量系统、Leitz、m&h Inprocess Messtechnik、Optiv、PC-DMIS、QUINDOS、ROMER以及TESA。 Hexagon计量产业集团代表着无可匹敌的全球客户群，数以百万计的坐标测量机(CMMs)、便携式测量系统、在机测量系统、光学影像测量系统和手持式量具量仪，以及数以万计的计量软件许可。凭借精密的几何量测量技术，Hexagon计量产业集团帮助客户实现制造过程的全面控制，确保制造的产品能够精确的符合原始设计的需要。在为全球客户提供测量机、系统以及软件的同时，还包括了完善的产品技术支持和售后增值服务。 www.hexagonmetrology.com.cn

电动自行车强制性国标再修订，提高车辆安全我们从工业和信息化部了解到，9月19日工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。图来自网络侵删与现行的《GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范 》标准相比，这次的“新国标”，做了以下方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例，本征求意见稿中增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件，使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”的要求。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。最后，征求意见稿中明确应在产品铭牌上标明建议使用年限，该年限由生产企业自行确定。需要说明的是，只有本标准正式发布后按照新标准生产的新车需要标注建议使用年限，消费者目前已经购买和正在使用的存量电动自行车无需标注。附录：《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》 《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》编制说明

p 　　3月30日，北京市人大常委会审议了《北京市非机动车管理条例(草案)》(以下简称《草案》)，《草案》指出电动自行车上路须取得号牌，并推行电动自行车带牌销售制度 北京电动自行车实行产品目录管理制度，未纳入目录的不得在北京市生产销售和登记上牌 电动自行车国家标准中电动机功率、整车质量、脚踏行驶能力的推荐性项目，在本市强制执行 电动自行车产品目录由市工商行政管理部门会同质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。相关条文详细内容如下： br/ /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　第七条(安全技术要求和产品目录) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　在本市生产、销售的非机动车应当符合国家和本市有关标准。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　本市对电动自行车、残疾人机动轮椅车实行产品目录管理制度。在本市生产、销售的电动自行车、残疾人机动轮椅车应当符合国家和本市标准并纳入本市产品目录，未纳入目录的不得在本市生产销售和登记上牌。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　第八条(产品目录编制) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　电动自行车产品目录由市工商行政管理部门会同质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　残疾人机动轮椅车产品目录由残疾人联合会会同工商行政管理、质量技术监督、公安、环境保护等部门编制。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　电动自行车、残疾人机动轮椅车产品目录应当载明生产企业名称、品牌、型号、定型技术参数等项目，适时更新并向社会公布。 /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　第九条(安全技术要求) /span /p p span style=" font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " 　　电动自行车国家标准中电动机功率、整车质量、脚踏行驶能力的推荐性项目，在本市强制执行。本市生产、销售的电动自行车不得加装可变限速装置。 /span /p p 　　4月11日,“北京您早”节目中透露北京市超标电动自行车已达300多万辆。北京市产品质量监督检验院副主任胡芳芳在节目中讲到，由于受节约成本、市场竞争的因素影响，一些产品做不到位，存在自重大、性能不稳定等重大安全隐患。北京市将从源头入手加强把关，按相关标准对整车机械安全、电器安全、防撞特性等方面进行检测。对电池，包含电器性能检测、电池寿命检测及安全项目检测。只有具备各检测项目的第三方检测报告，该产品才能进入产品目录开始销售。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/427825a5-0e42-4c12-8c1f-86c9d5fbfefc.jpg" title=" 3.jpg" / /p p 　　从《北京市非机动车管理条例(草案)》审议意见的报告中了解到，北京市对本条例实施之前购买的不符合国家标准的电动自行车实行过渡期政策，过渡期3年，自本条例实施之日起计算。 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 预期300多万量超标电动自行车替换需在3年内完成，为保障获得相应的市场份额，中国电动自行车生产企业近期将对产品改进及获得相关第三方检测报告付出巨大努力。 /span /p p br/ /p

p 　　工信部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》于1月16日起开始在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。 /p p 　　按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。 /p p 　　工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性 /span ，指导标准修订工作。 /p p 　　新标准全面提升了电动自行车的安全性能， span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 由原来的部分条款强制改为全文强制 /span ，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。 /p p 　　新标准从发布到正式实施 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 拟设置半年到1年的过渡期 /span ，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。 /p p 　　新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过 span style=" color: rgb(255, 0, 0) " 自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理 /span 等方式，在几年内逐步化解。 /p p 　　我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。 /p p 　　近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。 /p p 　　据统计， strong 2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元 5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。 /strong /p p 　　此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。 /p p style=" line-height: 16px " 　　附件： a href=" http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " 《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(报批稿).pdf /span /a /p p style=" line-height: 16px " a href=" http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span /a /p p 　　 strong 一、为什么电动自行车国家标准亟待修订? /strong /p p 　　我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年的发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来，不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准的规定，被群众称为“超标车”。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，交通安全隐患大，造成了大量的人员伤亡事故。此外，由于部分电动自行车防火阻燃性能较差，近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。因此，迫切需要通过修订现行标准，加强对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全。 /p p 　 strong 　二、新标准修订的原则是什么? /strong /p p 　　工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。 /p p 　　一是确保消费者的生命财产安全。在对近年来电动自行车产品发展情况以及发生的各类事故加以认真分析的基础上，新标准坚守安全的底线，设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标，最大限度地确保了产品的机械安全、行驶安全、电气安全和防火安全等各方面的安全性能。 /p p 　　二是确保所有道路交通参与方的共同利益最大化。电动自行车在我国使用广泛，部分消费者从使用方便角度考虑，希望电动自行车速度越快越好、体积越大越好、载重量越高越好、动力性能越强劲越好。但是电动自行车作为道路交通工具，需要兼顾出行效率、出行安全和道路的通行秩序。由于电动自行车属于非机动车，主要行驶在非机动车道上，而目前我国不少地区非机动车道宽度有限、人车混行，如果电动自行车的速度、体积、重量和动力性能等大大超出自行车等其他非机动车，会大量占用非机动车道的空间，或者影响非机动车道的正常通行秩序，或者对汽车等机动车的正常通行造成干扰，存在交通安全隐患。因此，新标准的修订工作始终本着确保所有道路交通参与方的共同利益最大化的原则，审慎研究和确定了每一项关键技术指标。 /p p 　　三是确保广大消费者基本的出行需求。考虑到近些年来消费者出行范围的扩大、生活节奏的加快，新标准为了满足消费者的基本出行需求，在最高车速、整车重量、电机功率等方面以现行标准为基础进行了适当放宽，其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，从而让消费者获得比普通脚踏自行车更大的出行半径，减轻对骑行者的体力要求，提高了出行的效率，符合低碳、环保的理念和要求。 /p p 　　四是坚持电动自行车的非机动车属性。电动自行车本质上是带有助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。因此电动自行车必须具有脚踏骑行功能，从根本上与电动轻便摩托车等其他机动车产品相区别，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。此外，脚踏骑行功能还可以作为电驱动的重要补充，能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，便利消费者使用。 /p p 　　 strong 三、驾驶“超标车”可能给消费者带来什么潜在的法律责任? /strong /p p 　　“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。例如，2014年，北京刘先生下班后顺路乘坐同事杨先生驾驶的超标电动自行车，逆向行驶时撞上王先生驾驶的小轿车，造成刘先生左腿骨折，法院委托鉴定后认为，杨先生所驾电动车在无动力电池的状态下，其质量已达50.95kg，超出电动自行车标准，符合摩托车标准，属机动车，判决王先生的轿车投保的保险公司在交强险限额内赔偿12万，对于刘先生超出交强险的损失，杨先生应承担55%的赔偿责任，王先生承担35%，刘先生自担10% 假如杨先生驾驶的是非机动车，就只需与王先生承担同等责任。2015年，北京的任先生骑超标电动自行车，将一位步行横过道路的老人撞倒，老人经抢救无效死亡。经鉴定，任先生所骑电动车最高时速超20km/h，超出了《电动自行车通用技术条件》的规定，认定为机动车，任先生负事故主要责任，当地检察院以涉嫌交通肇事、未获得机动车驾驶证、驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车上道路行使等罪对任先生提起公诉。2015年，浙江的徐某某驾驶某品牌电动两轮车，车头与前面行走的行人孙某身体发生碰撞，造成孙某受伤经医院抢救无效死亡。经鉴定，该车辆质量达到101.2kg，不符合《电动自行车通用技术条件》的规定，符合《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对于机动车的相关定义，鉴定结论为该两轮车辆为二轮摩托车，属于机动车。事故认定书认为，徐某某未取得机动车驾驶证驾驶二轮摩托车在道路上盲目行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，其过错行为是导致此事故发生的直接原因。法院经审理认为，徐某某在行驶中未尽到审慎的注意义务，盲目行驶，并对前方的道路及行人情况注意不足，对事故的发生其自身过错是主要原因，判决徐某某赔偿给死者家属医疗费、家属误工费、死亡赔偿金、被抚养人生活费合计1250565.5元。考虑到肇事车辆生产企业在车主手册中已经明确表明其生产的轻便电动车是一种低速安全的环保型工具，其额定载员与电动自行车、自行车相同，并在掌握骑行要领后可骑上道路，即向消费者明示了其生产、销售的肇事车辆为非机动车，但对该车辆存在严重超重的问题没有进行任何必要的说明，因此在产品的警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，使得肇事电动车具有了不合理的危险，与事故的发生存在因果关系，酌定由肇事车辆生产企业承担20%的责任比例，即250113.1元。 /p p 　　 strong 四、新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能? /strong /p p 　　新标准一是由原来的部分条款强制改为全文强制，从而消除了“非否决项”留下的漏洞 二是在对近几年电动自行车发生的各类火灾事故进行分析的基础上，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容 三是对最高车速和蓄电池提出了防篡改(防改装)要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间 四是对外形尺寸做出了规定，明确了前后轮中心距、车体宽度和鞍座长度等指标，防止车辆超长、超宽，同时避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。五是增加了淋水涉水性能要求，保证了雨天骑行时的电气安全。六是增加了车速提示音，解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快，从背后靠近时不能提前预警的问题。七是增加和完善了说明书的编写要求，内容须包括提示骑行者遵守交通法规，注意行车和使用安全，骑行前进行检查等。 /p p 　　 strong 五、电动自行车最高车速为什么不能过高? /strong /p p 　　新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。 /p p 　　 strong 六、电动自行车的尺寸和重量为什么必须加以限制? /strong /p p 　　新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量(含电池)不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。 /p p 　 strong 　七、电动自行车为什么必须具有脚踏骑行功能? /strong /p p 　　电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。此外，脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，更加便利消费者使用。根据国际经验看，欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此，新标准中规定电动自行车必须具有脚踏骑行功能。 /p p 　　 strong 八、电动自行车为什么必须提升防火阻燃性能? /strong /p p 　　近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡 2017年12月，北京市朝阳区十八里店乡发生一起电动自行车起火事故，造成5人死亡，9人受伤 2017年9月，浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾，造成11人死亡，12人受伤。因此，新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。 /p p 　　 strong 九、新标准对充电器是否有要求? /strong /p p 　　由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等，将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。考虑到目前《电动自行车电气安全要求》和《电动自行车用充电器技术要求》两项标准正在制定过程中，将对电动自行车的电气安全和充电器安全作出更详细要求，为避免重复，本标准中仅规定了涉及电气安全和充电器安全的最主要指标。 /p p style=" line-height: 16px " a href=" http://img1.17img.cn/17img/files/201801/ueattachment/864e34e5-fe5f-4d12-ac71-e527eb42507a.pdf" style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) " span style=" color: rgb(0, 176, 240) " /span /a br/ /p

由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。我国是全球电动自行车生产和销售大国，经过多年的市场发展，人们环保意识的加强，绿色出行的理念深入人心，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。工信部数据显示，当前国内电动自行车的社会保有量约2亿辆，年产量为3000多万辆。而锂电池产品占有量仅约10%。随着现行强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车通用技术条件》即将于2019年04月15日强制实施，新的电动自行车国标明确规定电动自行车需具有脚踏骑行能力，zui高设计车速不超过25Km/h，整车质量(含电池)不超过55Kg，电机功率不超过400W，蓄电池标称电压不超过48V等。电动自行车新国标的执行，在车型结构、重量及相关性能等各方面要求很大程度指向锂电款，铅酸电池因其重量过大，加之标准对车辆脚踏行驶能力有要求，所以铅酸款电动自行车要通过3C认证比较困难，未来电动自行车采用锂电池是大势所趋。随着强制性新国标的势在必行，让具备质量轻、容量大、充放电次数多等优势的锂电池成为新日、爱玛、雅迪、立马、绿源、台铃、新大洲、新蕾、绿能、绿佳、凤凰、小牛、金箭、新本?冈田等多家电动自行车企业产品研发的主攻方向。电动自行车用锂离子蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些问题。此次工信部正式发布出台的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》新的标准体系以锂离子蓄电池为核心，主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化，以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、星恒电源股份有限公司、山东中信迪生电源有限公司、天津力神电池股份有限公司、浙江超威创元实业有限公司、杭州万好万家动力电池有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、江苏双登富朗特新能源有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司、浙江振龙电源股份有限公司、上海化工研究院有限公司、大连中比动力电池有限公司、云南能投汇龙科技股份有限公司、捷奥比电动车有限公司、深圳市深铃车业有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池组（以下简称电池组）。此次同时发布的还有其他几项相关标准：1）GB/T 36943-2018《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、上海德朗能动力电池有限公司、优科能源（漳州）有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池型号命名方法和标志要求。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。2）GB/T 36945-2018《电动自行车用锂离子蓄电池词汇》本标准主要由上海德朗能动力电池有限公司、国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的一般词汇。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。电动自行车新国标GB17761的发布及实施，要求整车重量不大于55KG。采用铅酸蓄电池的电动自行车已不能完全满足国家强制标准的要求。为适应电动自行车新国标的要求，很多企业纷纷推出以锂离子电池为动力源的电动自行车。然而现行电动自行车锂离子电池标准要求滞后，行业缺乏准入门槛。该三项锂电池国家标准的实施将对促进锂电池产品技术水平提升，引导行业升级，走高质量发展道路。3）GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、南京西普尔科技实业有限公司、浙江超威创元实业有限公司、南京特能电子有限公司、清华大学、天能电池集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、立马车业集团有限公司、澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司、浙江聚源电子有限公司、江苏江禾高科电子有限公司、江苏海宝电池科技有限公司、扬州奥凯新能源科技有限公司、上海协津自行车科技服务有限公司、无锡市产品质量监督检验院、台州市质量技术监督检测研究院等单位起草。本标准规定了电动自行车用充电器的术语和定义、分类和代号、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存。本标准适用于额定电压不超过250V的电动自行车用蓄电池充电器。本标准不适用于电动自行车用车载充电器。电动自行车用充电器是使用极为广泛的民用品，同时它也是新能源中最主要的组成部分，由于充电器质量问题，可能直接导致被充电的铅酸或锂离子电池损坏，甚至引起人生、财产安全事故。目前，涉及普通消费者的其他产品基本都有安全标准，该标准项目是电动自行车用充电器安全使用中的迫切需求的，可以填补国家标准在这方面检测标准的空白，对于电动自行车用充电器规范及发展和普通消费者的安全使用都将起到重要的作用。Delta德尔塔仪器专注于锂电池方面的检测设备，如锂电池温控型外部短路试验机|锂电池过充过放测试系统|过充过放测试防爆试验箱|锂电池振动冲击试验台|锂电池挤压针刺一体试验机|锂电池重物冲击试验机|锂电池热冲击（热滥用）试验箱|锂电池燃烧喷射试验机|锂电池加速度冲击试验台|锂电池高低温冷热冲击试验箱|锂电池跌落试验机|锂电池高空低气压试验箱。除了锂电池方面的检测设备，还专注电动自行车用的电气安全安规、环境可靠性、车架部件检测设备的研发制造，如电动自行车充电器测试仪|电动自行车路视仪|电动自行车把立管弯曲强度试验机|电动自行车车架前叉振动试验机|车架前叉组合件落下试验机|车架前叉组合件落重试验机等等，符合GB17761-2018电动自行车新国标要求。18128028677张工。

据2月14日中国质量新闻网(中国国门时报)记者报道，自2008年3月昆山检验检疫局所属的江苏检验检疫自行车检测中心首次为44辆波兰产的自行车进行检验之后，来自欧盟、亚洲等区域的检测订单不断。近年来，该检测中心创造了多项国内“第一”：首次承接来自欧盟的外包测试服务，首家与德国莱茵T?譈V、LGA等认证巨头签订国际检测服务外包协议，成为日本SG认证协会授权的中国唯一的检测机构。自行车检测中心成功突破了最严格认证区域和最大销售市场对国内自行车生产企业的“壁垒”。 　　据了解，目前该自行车检测中心已掌握全球93个自行车标准的检测技术，基本上囊括了全球主要自行车进出口国家的检测标准。正是凭借掌握多种标准的检测能力，该中心承接了世界第二大体育用品公司法国某公司的自行车检测业务。该公司授予检测中心为公司最高等级的检测机构，并要求中国(包括台湾地区)供应商每批货都必须经检测中心检测合格后才能装箱发运。国际知名检测机构德国LGA CEO舒伯特博士说：“江苏检验检疫自行车检测中心已跻身国际一流专业实验室行列。”

菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影，一直在用自身卓越的产品性能，帮助各行各业解决实质性的问题菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影，一直在用自身卓越的产品性能，帮助各行各业解决实质性的问题。在科研、建筑、消防、工业、医疗、执法机关及军工领域等，均做出了突出的贡献。它不仅能够挽救人的生命，检测人身体健康，而且还能防事故于未然。菲力尔热像仪在自行车制造领域就起到了这样至关重要的作用，它如同自行车制造商们的“质检员”，帮助自行车制造商们甄别出有质量缺陷的自行车，有效的避免因自行车质量问题而造成的事故发生。众所周知，轻量化，是现代自行车制造的大势所趋。所以，很多自行车制造商，均采用极其轻便和坚固的碳纤维增强塑料来制造车架，此种材料与原先普遍应用的金属材料有着本质上的差异。但碳纤维增强塑料的有一个显著特性，只折，不弯。如果，车架本身有缺陷，在骑行的过程中会导致断裂，让骑车人陷入危险，极易造成人身伤害，甚至危胁生命。 由于碳纤维增强塑料的这一特性，致使它对各种特定压力的承受力非常脆弱，经常会造成一些隐蔽性缺陷。如：刹车钳拧得过紧，偶然的撞击或翻倒，都有可能造成自身的不可见裂纹。从外表看起来依然完美，但实际上，自行车已经有损坏，可能在两三天之内就会出现断裂。为了解决这些隐藏的危害，自行车制造商们，用菲力尔红外热像仪对碳纤维增强塑料的故障进行脉冲热成像质量检测。他们将自行车置于热脉冲环境下，用菲力尔热像仪对热流进行追踪，根据热流中不同的温差，生成热成像，并收集热成像数据，根据收集到的热成像数据，在 Volker Carl软件上，就能轻松检查出车体是否存在质量缺陷。 碳纤维为基础的车架通常不便宜，通过菲力尔的探测，不仅保护骑行人的安全，而且也保全了自行车原本的价值。看到这里，原理想必大家也都清楚了，那么，现在就一起看一下，菲力尔红外热像仪在自行车制造领域的实际应用吧！对一车辆破损的自行车进行检测，探测出碳纤维增强塑料的缺陷所在。自行车车架安装在旋转台上。20毫秒内，两个闪光灯在车架表面释放出了12千焦耳的光能。该热量穿透材料，红外热像仪记录表明故障的热流温差。每段测试持续时间为10秒，2分钟内能检测完整车架，10分钟后就可以出分析结果。 找出之前未受损的车架热图像，用以对比检测结果。通过与之前车架热成像的对比，在这张热图像中，我们可以看到折断的车架清楚的显示了脱层迹象。触发热脉冲，使用FLIR红外热像仪跟踪热流，热流中的不同温差能表明零件故障，使用红外热像仪收集的热数据为自行车制造商提供一种独特视角来了解碳纤维增强材料中的缺陷，减少不必要的损失。

ROMER自行车专用测量系统是由ROMER关节臂产品线与瑞士联邦理工学院（EPFL）的高分子及复合材料技术（LTC）实验室联合开发出的自行车架专用精密测量系统，该系统基于集成激光扫描测头的ROMER绝对臂，整合了独特的3D检测软件，专用于自行车架几何形状的非接触测量，由此确保自行车在专业运动中的稳定性和透明性。该系统非常容易操作，只需要9个简单命令，通过激光扫描探测头的点云采集，几分钟内就可以获得拥有CAD比对的自行车架有效性报告，没有测量经验的人也能操作整个过程；该系统扫描性能卓越，即使在高度反光的碳纤维表面也能顺利获取高精度点云数据；除此之外，该系统还具有即开即测，不需预热，含有业内最轻的便携式关节臂等诸多优势。ROMER自行车测量系统可以在任何场地对任何类型的自行车架进行检测，其检测标准已经获得国际自行车联盟(UCI)认可，并且该可移动3D测量解决方案已经获得UCI批准，可以在赛道上对自行车框架进行检测。关于ROMER：作为便携式关节臂测量机的始创者和技术领先者，ROMER 始终致力于为现代制造业提供一流的便携式现场测量系统。无论何时何地，来自ROMER 的关节臂测量机，都能够提供无与伦比的触测精度和激光扫描速率，以完成在车间现场和计量实验室的检测、测量和逆向工程任务。ROMER 主要的制造工厂位于法国和美国，先进的技术、专业的经验、制造产品稳定的质量以及遍布全球的产品分布成为ROMER 实力的具体象征。http://www.hexagonmetrology.com.cn/ProductList_6_6.aspx关于Hexagon计量产业集团：Hexagon计量产业集团隶属于Hexagon AB集团，旗下拥有全球领先的计量品牌，如Brown & Sharpe、Cognitens, DEA, Leica工业测量系统、Leitz、m&h Inprocess Messtechnik、Optiv、PC-DMIS、QUINDOS、ROMER以及TESA。 Hexagon计量产业集团代表着无可匹敌的全球客户群，数以百万计的坐标测量机(CMMs)、便携式测量系统、在机测量系统、光学影像测量系统和手持式量具量仪，以及数以万计的计量软件许可。凭借精密的几何量测量技术，Hexagon计量产业集团帮助客户实现制造过程的全面控制，确保制造的产品能够精确的符合原始设计的需要。在为全球客户提供测量机、系统以及软件的同时，还包括了完善的产品技术支持和售后增值服务。www.hexagonmetrology.com.cn

江苏昆山检验检疫局与国际知名检测认证机构德国莱茵TüV集团携手成立的专业自行车检测实验室正式启动。据了解，这是德国莱茵TüV集团在中国设立的首个自行车专业实验室，旨在为企业提供专业的自行车、电动自行车、零部件及附件的一站式第三方检测检验服务。实验室建立初期将以自行车、电动自行车及其零件检测为主，预计3年内将实现1000万元的年检测规模。未来还将进一步扩大业务范围，面向消费品行业，大力开展检验和认证服务，为昆山乃至江苏、华东地区的产品出口欧盟、北美等国际市场作出积极贡献。 　　“德国莱茵TüV集团与昆山的此次牵手合作，基于江苏检验检疫自行车检测中心的本地资源优势及其雄厚的技术实力，而德国莱茵TüV集团作为国际领先的技术服务供应商，其丰富的测试认证经验、多元化的服务体系以及全球服务网络上的显著优势，让双方实现了优势互补。”实验室总经理温豪格先生表示，该世界领先的自行车测试实验室的成立，将支持更多的自行车、电动自行车生产企业获得GS标志、TüV标志、LGA测试合格证书、LGA测试高质量证书及其他相关认证，协助他们的产品更顺利地出口到北美、欧洲及亚太地区等市场。 　　昆山检验检疫局下属的江苏检验检疫自行车检测中心坚持科技引领，树立科技创新的实验室核心竞争力的理念，凭借技术优势在市场竞争中脱颖而出，取得了众多权威机构的认可。目前是日本SG制品安全协会指定的检测机构 TüV Rheinland、TüV SUD、ITS、SGS、BV等合作实验室，检测能力受到国内外同行广泛认可。

据中国之声《央广新闻》报道， 国家质检总局日前召开新闻发布会，公布了9类产品的质量抽查情况，令人意外的是，在对自行车的抽查中，老名牌永久自行车的一款产品也上了黑榜。 　　质检总局日前发布了电池、毛巾、自行车等9类产品的质量抽查情况。经过检验，873个批次的产品中，有84个批次的产品不合格，其中天然石材的合格率是最低的，仅为76.5%。“永久”牌自行车其中名下的一款叫巨友的产品，因为前反射器和侧反射器不合格上了黑榜。 　　那在这一次对100家自行车企业进行抽查的过程中，对自行车产品的制动性能、把立管、车把部件的强度、脚蹬间隙、链条拉断力等13个项目进行了检验。抽查发现24个批次的产品不符合标准的规定。涉及到的品牌有：上海永久自行车有限公司制造的“永久”自行车 上海凤凰晟象自行车零件有限公司“梦幻鸟”自行车 天津市威美克自行车有限公司“EXPERT爱斯特”自行车 天津海尔曼斯自行车有限公司“海尔曼斯”自行车等等。 　　此外，不合格的榜单上，还有像■丝鸟、宜乐达、澌普利飞、依路捷、梦幻鸟、欧诺奇、虎步等品牌也在黑榜之上，针对电池类一种抽查了34家的企业，60个批次的产品，涵盖日常生活中使用最为广泛的电池型号。抽查发现有8家企业的9批次产品不合格，主要不合格项目为放电性能、不正确安装、外形尺寸、泄漏与变形。针对毛巾抽查了90家企业的90批次的产品的检验，有12批次产品不合格，主要问题是纤维成分含量实测值与明示不符、好在可分解致癌芳香胺染料和甲醛标准并没有超出这个标准的要求。

4月30日，国家电动自行车产品质量监督检验中心(以下简称“中心”)新址落成仪式在江苏省无锡市举行。中国轻工业联合会综合业务部质量标准处处长王旭华、中国自行车协会理事长马中超、无锡市锡山区副区长章红新及业内有关人士出席了落成仪式。 　　会上，马中超理事长提出了殷切希望。他指出, 中心能有这么好的检测条件，充分说明和体现了国家对电动自行车产业发展的关心和重视。“我希望中心要强化监督，提高质检能力和水平。要以增强监督效能为主题，以服务社会为宗旨。作为一个公共平台，要公平，要体现服务，要加强人员队伍建设，要加强信息交流。” 马中超理事长说。 　　王旭华处长在会上向与会代表通报了2009年企业换证情况，2009年有810家企业需换证，实际上只有210家企业更换新证。“这说明我们行业的总体数量在减少，但总产量没有减少，行业集中度在提高。” 　　据了解，国家电动自行车产品质量监督检验中心成立于2004年。经过多年的建设与发展，中心的检测服务能力，科研技术水平得到了很大提高，2008年被国家质检总局评为A级国家中心。

2月23日凌晨，南京市一居民楼发生火灾致15人死44伤，伤亡惨重。据通报，经初步分析，火灾是由6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。这次事故再次引起公众对电动自行车停放和充电安全的强烈关注。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，锂电池是主要的燃烧源或爆炸源。由于我国缺少电动自行车锂电池强制性标准，导致锂电池质量参差不齐，电动自行车安全事故频发。为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生，强制性国家标准体系的完善刻不容缓。据央视财经《经济信息联播》栏目报道，2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林是工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长，同时也是这项国家标准的主要起草人之一。他介绍道：按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。据《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》征求意见稿编制说明，该标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。其中，首次在电动自行车用锂离子蓄电池标准中引入人身安全相关项目。热扩散项目参考GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准。电池单体发生热失控时热量会通过不同方式传递到相邻电池单体，单个电池热失控可能传播到周围的电池单体，引起连锁反应，热扩散时形成的烟雾、火灾和爆炸直接威胁电动自行车驾乘和使用人员安全。该项要求旨在考核电池热扩散控制能力，为预警和驾乘人员安全提供保障。标准要求电池组发出报警后5min内不能起火爆炸。

扫描电镜是用于样品微区形貌、结构及成分的观察和分析的仪器。电子枪发射的电子束在扫描电镜镜筒中，通过电磁透镜聚焦和电场加速，入射到样品表面，束电子与样品原子核或核外电子发生多种相互作用，从而产生各种反映样品特征的信号。这些信号包括：二次电子、背散射电子、X 射线等。其中，二次电子和背散射电子被相应的探头接收，即可获得形貌信息；X 射线被能谱探头接收并分析，即可获得成分信息。这可以有效的应用在锂电池行业的清洁度分析中。01触目惊心的电动自行车事故，是偶然吗？2024 年 2 月 23 日，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾已致 15 人死亡，44 人受伤，初步分析为小区 6 栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。电动自行车引起的火灾并非偶然。根据国家消防救援局的统计，2022 年，全国电动自行车保有量为 3 亿多辆且不断增多，火灾风险持续上升，全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾 1.8 万起，比 2021 上升 23.4%，国家消防救援局提示，相关风险应予持续关注。但到了 2023 年，全国接报的电动自行车火灾数量继续攀升，高达 2.1 万起，相比 2022 年上升 17.4%。同时，数据显示，有 80% 的电动自行车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中。02电动自行车和电动汽车，谁更安全？电动车较核心也是较危险的部件是电池，针对电池的安全要求，在 2015 年就推出了针对电动汽车的国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，该标准在 2020 年又重新修订。参与标准制定和修改的企业包括了宁德时代、国轩高科、天津力神等锂电池大厂，也包括比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、奇瑞、蔚来等大型车厂，以及中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团、工信部装备发展中心等。可见整个产业和国家对电动汽车电池安全的重视程度针对电动自行车的电池安全，直到 2022 年，才由工信部组织起草强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，目前正处于审查阶段，按计划该国家标准将于 2024 年发布。显然电动自行车行业对电池安全的重视程度和研发投入水平，是远比不上电动汽车的。据市场监管总局消息，2022 年，市场监管总局组织开展了电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查，共对 262 家企业生产的 295 批次产品进行了检验，发现 62 批次产品不合格，抽查不合格率为 21.0%。图片来源：市场监管总局官网03.为什么电动汽车更安全？锂电池生产是一个复杂的过程，从原材料、电信、模组、Pack 到最终的电池系统。锂电池的生产过程主要可以分为以下几个步骤：01.正极材料的制备通常使用的正极材料包括锂铁磷 (LiFePO)、锂镍钴锰氧化物 (NCM)、锂钴氧化物 (LiCoO) 等。这一步涉及到的工艺包括混合原料、煅烧等，目的是制备出高性能的正极材料。02.负极材料的制备常见的负极材料有石墨、硅基材料等。制备过程可能包括球磨、热处理等步骤，以得到具有优良电化学性能的负极材料。03.电解质的配制电解质是锂离子在正极和负极之间移动的媒介，通常是由锂盐溶解在有机溶剂中形成的。这一步骤需要精确控制电解质的配比和纯度。04.隔膜的准备隔膜是电池内部用来隔开正负极材料、同时允许锂离子通过的薄膜。隔膜的材料、孔隙率和厚度都会影响到电池的性能。05.电极片的制作将制备好的正极材料、负极材料分别涂布在金属集流体上（正极通常使用铝箔，负极使用铜箔），然后进行干燥和压实，制成电极片。06.电池组装在干净的环境中，将正极片、负极片和隔膜按照一定顺序叠加，并注入电解质，最后封装成电池。这一步骤可能包括堆叠、卷绕或折叠等不同的技术路线，具体取决于电池的设计。07.封装电池组装好后，需要在无尘环境下将电池芯体放入外壳中，并进行封口，确保电池的密封性和安全性。08.化成和老化新制造的电池需要通过充放电循环的方式来激活，这一过程称为化成。化成后的电池还需要经过一段时间的老化测试，以确保其性能稳定。09.测试和分选完成上述所有步骤后，每个电池都需要经过一系列的性能测试，包括容量、内阻、循环寿命等。根据测试结果，电池将被分选和分类，以满足不同应用的需求。这个过程中，每一个步骤都对电池的最终性能有重要影响，因此需要精确控制和高标准的质量管理。同时，影响电池安全的因素也有很多，包括：热稳定性、金属异物、负极析锂、隔膜瑕疵、设计 / 制造缺陷、极片变形 / 微短路等。以金属异物为例锂电池在生产过程中，金属异物的混入是一个严重的质量安全隐患，因为金属异物可以导致电池短路，甚至引发热失控和火灾。为了确保电池安全，针对金属异物的检测是非常重要的。目前，各大动力电池厂家都进行了深入的研究。具体检测方法包括：a) 全自动光镜统计法金属表面的物理特性决定了光线不能进入金属物质，它会像镜子般把所有入射光全部反射出去。入射光在经由金属表面反射后，其反射光与入射光具有相同的振动方向。如果反射光通过两片平行的偏振片，金属颗粒呈现亮色；如果反射光通过两片垂直的偏振片，金属颗粒呈现纯黑色。入射光在经过非金属物质后，其振动方向会发生改变（主要原因是光可以射入非金属物质内部），经过非金属物质内部后再出来的反射光不再具有偏振性，其方向也会发生改变。反射光通过平行和垂直的偏振片时，其亮度变化不大。通过记录、对比颗粒在不同偏振光下的图片，而后鉴别出金属和非金属颗粒。并非所有金属颗粒都具有相同的危害性，例如，在对大量失效电池进行拆解分析后发现，相对于不锈钢，铜的危害性更高。主要是因为铜离子更容易在负极析出，析出后的生长方式呈现枝晶状，很容易刺穿隔膜。并且，铜的电导率比铁高了一个数量级，一旦铜枝晶刺穿隔膜，极易导致电池内部短路，进一步导致电池过热甚至起火。为了有效评估金属颗粒的危害性，需要知道颗粒的详细成分，而光学显微镜只能区分金属和非金属，但具体是哪类金属则无从得知。这就需要借助电子显微镜。b) 全自动电镜统计法飞纳 ParticleX Battery 基于扫描电镜+能谱法专业用于锂电清洁度分析，采用 CeB6单晶体灯丝，测试寿命超过 2000 小时，可连续隔夜分析，无需频繁更换灯丝。大样品仓室，可视面积为 100×100 mm，可放置 4 片直径 47mm 的圆形滤膜，样品测试自动切换，生产工程师可以轻松实现实时监控生产车间的质量控制。特殊颗粒详细信息展示：异物颗粒分类统计：ParticleX Battery如果您对全自动锂电清洁度分析感兴趣，欢迎详聊。光镜法和电镜法作为一种可视化的方法，只能观察材料表面，对于材料内部的特征，则需要借助显微CT。c) 显微 CT 法显微计算机断层扫描（Micro-CT）是一种非破坏性检测技术，能够提供物体内部的三维图像。在锂电池领域，显微 CT 可以用来检测和分析电池内部结构，包括检测内部的金属异物。这种方法对于理解电池的内部机理、评估电池的质量以及提高电池的安全性具有重要价值。04.要怎么做01.国家多年来，我国缺少电动自行车锂电池强制性国家标准，锂电池质量参差不齐，导致安全事故频发。为从源头防范事故发生，提高和完善电池安全标准刻不容缓。2022 年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。希望这项强制性国家标准尽快发布实施，并严格执行。02.企业希望给电动自行车提供锂电池的厂家能够参考电动汽车锂电池生产安全规范，借鉴同行业更先进的检测方法和检测标准。提升产品的安全性，降低产品不良品率。03.个人提升安全意识，做到以下几点：

4月25日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，于2024年11月1日起实施。国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 由339（工业和信息化部）归口，委托TC155SC1（全国自行车标准化技术委员会电动自行车分会）执行 。主要起草单位：无锡市检验检测认证研究院 、星恒电源股份有限公司 、厦门新能安科技有限公司 、天能帅福得能源股份有限公司 、中国电子技术标准化研究院 、雅迪科技集团有限公司 、爱玛科技集团股份有限公司 、中国自行车协会 、中国电池工业协会 、中国质量认证中心 、浙江南都电源动力股份有限公司 、广东博力威科技股份有限公司 、浙江超威创元实业有限公司 、江苏小牛电动科技有限公司 、浙江绿源电动车有限公司 、台铃科技(江苏)股份有限公司 、应急管理部上海消防研究所 、北京市产品质量监督检验研究院 、惠州市亿纬锂能股份有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、村田新能源（无锡）有限公司 、九号智能（常州）科技有限公司 、立马车业集团有限公司 、江苏新日电动车股份有限公司 、欣旺达电子股份有限公司 、深圳市比亚迪理电池有限公司 、合肥国轩高科动力能源有限公司 、益阳科力远电池有限责任公司 、广州集泰化工股份有限公司 、上海哈啰普惠科技有限公司 、河南克能新能源科技有限公司 、无锡市消防救援支队 、广东产品质量监督检验研究院 、天津摩托车质量监督检验所 、佛山市质量计量监督检测中心 、浙江方圆检测集团股份有限公司 、威凯检测技术有限公司 、山东省产品质量检验研究院 。本文件规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。该标准发布后，企业为达到要求，要根据产品升级可行性，需要采取旧产品淘汰、技术研发、原材料采购、生产设备升级等方式，满足标准要求。

5月10日晚上，成都市丛树家园小区一电梯内电瓶车起火，导致包括一名婴儿在内的多人烧伤视频在网上传播后，牵动人心。 电梯监控视频显示，10日19时33分，一男子乘电梯下楼，随后电梯停在某层楼，一名妇女怀抱着一名婴儿进入电梯，电梯继续下行。19时34分23秒，电梯再次停下，一男子推着一辆电瓶车进入电梯，身后还有一名双手提着物品的男子也紧跟进入。19时34分34秒，就在电梯门关闭瞬间，一秒钟时间不到电瓶车底部突然冒起浓烟，瞬间闪起了火光，电梯内迅速被火光和浓烟覆盖。视频显示，冒烟发生同时，推电瓶车的男子迅速伸手按了一下电梯开关。事发时，电梯内有4名大人和1名幼儿。对此很多网友表示，坚决反对电瓶车上楼！ 对于网友的评论，我有不同的看法，作为主动方面，禁止电动自行车车进入电梯确实是可行的，但我们不能一昧的谴责推电动自行车进入电梯的男子，却往往忽略了z大的危害源头是电动自行车的电池。电动自行车是为了方便市民的工具，而不是成为大家“闻风丧胆”、相互嫌弃的工具。只有生产厂家按照国家的标准，做好安全检测才投放到市场，这才是遏制电动自行车电池自燃最有效的方法。由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池领出了一条健康、可持续发展的道路。 Delta德尔塔仪器专业致力于GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》的研发和定制，可为客户提供锂电池安全检测实验室整体打包、一站式交钥匙工程服务。客户只需要提供试验场地，其他的交给我们为您搞定！ (电动自行车锂电池安全测试系统综合交钥匙工程)《电动自行车用锂离子蓄电池》（GB/T 36972-2018）检测设备推荐清单序号测试项目本标准条款关键设备设名称辅助功能/引用标准能力说明要求试验方法1. I2（A）放电5.2.16.2.1① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1) 可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2) 防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。2. 充电6.2.1.13. 放电6.2.1.24. 2I2（A）放电5.2.26.2.25. 低温放电5.2.36.2.3① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT6030）② 高低温冲击试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THE8002）③ 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和电流、电压；2）可选配高低温试验箱内箱容积和温度范围；3）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。6. 高温放电5.2.46.2.47. 荷电保持能力及荷电恢复能力5.2.56.2.5① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT6030）② 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）③ 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和电流、电压；2）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围；3）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。8. 荷电保持能力6.2.5.19. 荷电恢复能力6.2.5.210. 长期贮存后荷电恢复能力5.2.66.2.611. 循环寿命5.2.76.2.712. 内阻5.2.86.2.8① 电池内阻测试仪（推荐型号：HK3561R）② 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围。13. 过充电5.3.26.3.2① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。14. 强制放电5.3.36.3.315．外部短路5.3.46.3.4① 外部短路试验机（3000A）（推荐型号：GS-MST920）可选配常温外部短路和高温外部短路16．挤压5.3.56.3.5① 电池挤压试验机（0-35KN）（推荐型号：GS-MST930）1） 可选配挤压+针刺（穿刺试验）功能；2） 可选配红外摄像监控系统、自动灭火器装置、废气回收净化装置。17.机械冲击5.3.66.3.6① 机械冲击试验机(600g)（推荐型号：GS-MST980）可选配峰值加速度和试验负载18.振动5.3.76.3.7① 电磁振动试验机（0～400Hz）（推荐型号：GS-MST970）X，Y，Z三轴向振动；可选配振动频率、振幅范围及试验负载。19.自由跌落5.3.86.3.8① 电池跌落试验机（定向X,Y,Z）（推荐型号：GS-MST960）X/Y/Z定向跌落；可选配热成像相机、自动灭火器装置。20.低气压5.3.96.3.9① 高空低气压试验箱（11.6KPa）（推荐型号：GS-MST950）可选配试验箱体积（内容积）21．高低温冲击5.3.106.3.10①高低温冲击试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THE8002）可选配高低温试验箱内箱容积和温度范围22．浸水5.3.116.3.11① 电池水浸泡试验箱（推荐型号：GS-MST10）可选配实验水箱容积及温度控制范围23．过充电保护5.4.26.4.2① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。24.过放电保护5.4.36.4.325.短路保护5.4.46.4.4① 外部短路试验机（3000A）（推荐型号：GS-MST920）可选配常温外部短路和高温外部短路26.放电过流保护5.4.56.4.5① 电池充放电测试系统（60V/30A）（推荐型号：GS-CT60V/30A）② 过充过放防爆试验箱（4箱式）（推荐型号：GS-MST940）1）可选配充放电测试通道数和测试额定电流、电压；2）防爆箱标配防爆泄压口、强力排风扇、补风口、可移动式地脚。27.静电放电5.4.66.4.6 ① 静电放电发生器（20kV）（推荐型号：ESD61002TA）引用标准：GB/T 17626.2-200628.模制壳体应力5.5.16.5.1① 恒温恒湿试验箱（-40℃～150℃）（推荐型号：GS-THK6008）可选配恒温箱内箱容积和温度、湿度范围。29.壳体承受压力5.5.26.5.2① 电池壳体抗压试验装置（推荐型号：GS-KYL503）试验压力：250N30.壳体阻燃性5.5.36.5.3①水平垂直燃烧试验机（PLC+触摸屏）（推荐型号：GS-HUVL90）引用标准：GB/T 5169.16-201731.外形尺寸5.6.16.6.1① 游标卡尺（推荐型号：0-300mm）选配指针式/数显，测量量程可选32.充放电接口5.6.26.6.2目检引用标准：QB/T 442833.外观5.6.36.6.3目检/34.极性标志5.6.46.6.4酒精耐磨试验机（推荐型号：GS-YCR02）/合计需要仪器数量：约18台（国家纳米科学中心——锂电池实验室交付现场图片）设备已经成功运用到各大专业测试机构和生产厂家提供服务。第三方检测机构例如：广州SGS通标实验室，上海天祥ITS实验室，昆山出入境技术检验中心，广东质检院，深圳计量院，福建质检院（马尾基地），东莞标检产品检测有限公司（STC），各大企业例如：爱玛电动车，绿源电动车，喜德盛电动车等生产厂家品质研发部，深受客户好评。未来，Delta德尔塔仪器将持续用高品质的产品和服务，为电动自行车和电动助力车行业的发展添砖加瓦，为市民便捷出行、公共交通领域保驾护航，让人们生活的更加安全、舒适、和谐。张工yi八1，28零28677（WX同号）

左岸花园× 幢在整个小区中间，外面看不出有什么特别。如果不是楼上一个业主的投诉电话，很多人不会想到，在架空层的自行车库里，隐藏着一个精密仪器的加工厂! 　　打电话的业主李先生，住在小区3年有余，1楼下面这个&ldquo 仪器加工厂&rdquo ，他早有耳闻，因为没影响他生活，他也没去打听加工的是什么东西。这两天，每天早上8点开始到晚上，李先生都被&ldquo 加工厂&rdquo 里发出的噪声吵得心神不宁，他受不了，打进12345热线。 　　吧嗒声从亮灯的车库里传出 　　2月4日中午，我来到左岸花园这幢有&ldquo 楼下加工厂&rdquo 的住宅楼，隐隐听到自行车库有&ldquo 吧嗒吧嗒&rdquo 的声音，绕到楼后，吧嗒声更清晰，应该是从树丛中一扇半开的窗户里传出来的。 　　和其他单元楼不同，这幢楼的自行车库装了铁门，走进去，漆黑一片。我循声左拐，踢到一个纸箱，过道里的声控灯亮了。借着光才看清楚，里面有一排小房间，都装着一扇扇小铁门，过道尽头是一扇窗，窗下有一台抛光机。吧嗒声是从一个亮灯的房间传出来的，我进了房间，见两个大姐正坐在机器旁加工机油标尺。 　　标尺一头是细薄钢片，一头是黄色塑料把手。一个大姐熟练地把标尺放进机器凹槽，右手顺势按动机器柄，钢片尖头就扭了180度。另一个大姐用的是类似扳手的工具，她负责在靠近标尺把手的地方，再拧出一个180度。这样，一把机油标尺就算完工了。 　　两个大姐见我进来，抬头看了看，继续手上的活。房间10平方米左右，有七八个纸箱，装着加工好的机油标尺。 　　两个大姐在这里工作一个多月了，像这样的标尺，她俩一天能加工三四千支。&ldquo 老板住楼上。&rdquo 一个大姐说，她们加工标尺的设备，也是老板自己做的。 　　过了七八分钟，桌上一堆标尺加工完了。两人收拾好东西，准备走了&mdash &mdash 这天是她们年前最后一天上班。 　　这时一个男人进来，嘱咐两个大姐回家注意安全，明年再来上班，还说要给她们买手镯，也不忘部署来年工作：&ldquo 明年不用抛光了，北汽和重汽都向福特看齐了，我们的标尺免检了。要求也严了，检测出一个次品，整车都退回来。&rdquo 　　10年前买了8间自行车库 　　男人姓王，两个大姐叫他王总，60岁出头，穿一双鞋面快断开的运动鞋，手上夹着烟，一副老花镜架在额头。 　　王总蛮客气，送走两个大姐，把我引进车库另外一头的办公室。&ldquo 恐怕没有比我这里再乱的办公室了&rdquo ，王总自嘲，桌上满是盖红章的文件、合同，四周的货架上，堆着各种设备，每件设备上都有个&ldquo 计&rdquo 字。 　　&ldquo 我是做流量计、传感器的。&rdquo 王总说，这些产品用在不少高精尖设备上。 　　他翻出一个文件夹，扉页列了76家合作单位，遍布全国。随手翻到郑州一家公司，王总说，这家公司很牛，他替这家公司试验过超高压流量计，现在澳大利亚煤矿送检，都找这家公司。我看了下，合同是2007年签的。 　　说着，王总继续带我参观。他在这里有8间自行车库，10年前买的，当时每间5万元，他改造成了实验室。&ldquo 外面地方(真正的加工厂在闲林)不是没有，有时候一个灵感来了，跑过去太麻烦，楼上下来做个实验，上去睡一会，想想，醒了继续做实验。&rdquo 　　进到一个房间，仍旧是各种设备仪器，王总从铁盒里捏出绿豆大小的轴承给我看，&ldquo 里面亮晶晶的看到没有，知道是什么吗?钻石，这一盒起码三四十万元，都是用在仪器上的。&rdquo 　　主人祖辈是木匠 　　为什么会搞精密仪器?王总说，跟他的&ldquo 出身&rdquo 有关。 　　父亲、爷爷、太公都是木匠，祖上一路从东阳迁到建德再到杭州，他出生在拱宸桥边，长在浙江麻纺厂附近。他只记得父亲参加过浙江麻纺厂和华侨饭店的建造。&ldquo 木匠特别聪明。我就初中毕业，像你们大学几十门课，我就钻一门，十几年，遇到不懂的就查。&rdquo 　　&ldquo 木匠容易出人才。&rdquo 这是王总祖上传下来的一句话，&ldquo 古代还有一个&lsquo 木匠皇帝&rsquo (明熹宗)。&rdquo 　　王总参过军，当的是工程兵，退伍后在文化、教育部门待过。上世纪90年代下海，2001年办了一家电子仪器厂。后来，员工由50人变成10多人，到最后的两三个人。 　　&ldquo 搞技术的做管理不在行。&rdquo 王总深吸一口气说，&ldquo 很多人可以一起共享胜利，但不能一起共患难。&rdquo 　　王总有一对双胞胎女儿，做了其他行业，说起徒弟的事，他说，&ldquo 昨天我一眼看中一个保安，他问我有没有好工作，我说来跟我学。&rdquo 　　噪声和机器震动声 　　是抛光机发出的 　　关于加工机油标尺的事，王总说，这个来钱快。 　　项目是朋友接的，可两个月过去了，交不出货，厂家催货，朋友找到他。他算是临危受命帮朋友，加工一支标尺赚1.3元，上个月两个大姐加工了32万元的机油标尺，除去成本，蛮有赚头。 　　今年1月，几家大客户向国外标准看齐，最近一批机油标尺有四五箱有毛刺，被退了回来。两个大姐又用抛光机重新打磨，这几天业主听到了噪声和机器震动声，就是抛光机发出的。 　　王总说，在这里搞实验室八九年了，一直担心噪声吵到大家，这是第一次有邻居投诉。现在次品已经打磨完了，以后采用新标准，不会有这么多次品了。 　　业主李先生的老婆王女士说，噪声是最近几天出现的，老公是个热心肠，觉得打扰了大家的生活，就找下去了。当时员工态度还蛮好，答应以后会注意的。 　　左岸花园物业徐主任说，这个加工厂存在八九年了，自行车库是业主买下的，以前没接到业主反映有噪声，物业会去现场查看，提醒车库主人注意。

2013年2月27日，质检总局公布第二批部门计量检定规程清理结果，本次清理范围涉及轻工、电子、化工、建材、民航等领域，涉及的仪器包括实验室、表面粗糙度仪等大量仪器。详情如下： 国家质量监督检验检疫总局《关于公布第二批部门计量检定规程清理结果的公告》(2013年第32号) 2013年第32号 质检总局关于公布第二批部门计量检定规程清理结果的公告 　　根据《中华人民共和国计量法》的规定，为进一步做好部门计量检定规程备案工作，质检总局组织有关单位对已备案的部门计量检定规程进行了集中清理，现将清理后的第二批现行有效的部门计量检定规程公布如下(见附件)。 　　附件：现行有效的部门计量检定规程(第二批) 现行有效的部门计量检定规程(第二批) 序号 规程编号 规程名称 主管部门 1 JJG(轻工) 2-89 自行车滑行道检定规程 工业和信息化部 2 JJG(轻工) 4-89 自行车车架精度检具检定规程 工业和信息化部 3 JJG(轻工) 5-89 自行车前后叉中心测量轴检定规程 工业和信息化部 4 JJG(轻工) 6-89 自行车车架中接头垂直度检具检定规程 工业和信息化部 5 JJG(轻工) 7-89 自行车前叉精度检具检定规程 工业和信息化部 6JJG(轻工) 8-89 自行车车把精度检具检定规程 工业和信息化部 7 JJG(轻工) 9-89 自行车车圈接口凹陷量检具检定规程 工业和信息化部 8 JJG(轻工)10-89 自行车窜动量调整架检定规程 工业和信息化部 9 JJG(轻工)11-89 自行车车轮静负荷能力试验台检定规程 工业和信息化部 10 JJG(轻工)12-89 自行车后轴身螺纹圆跳动量检具检定规程 工业和信息化部 11 JJG(轻工)13-89 自行车曲柄心轴检定规程 工业和信息化部 12 JJG(轻工)14-89 自行车飞轮心轴检定规程 工业和信息化部 13 JJG(轻工)15-89 自行车脚蹬轴冲击试验台检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 14 JJG(轻工)16-89自行车链条灵活性测量板检定规程 工业和信息化部 15 JJG(轻工)17-89 自行车轴挡碗耐磨试验机检定规程 工业和信息化部 16 JJG(轻工)18-89 自行车漆膜冲击器检定规程 工业和信息化部 17 JJG(轻工)20-89 自行车负荷试验砝码检定规程 工业和信息化部 18 JJG(轻工)21-89 自行车盐雾试验箱检定规程 工业和信息化部 19 JJG(轻工)22-89 自行车鞍座疲劳试验机检定规程 工业和信息化部 20 JJG(轻工)23-89 自行车车把鞍座夹紧力矩试验台检定规程 工业和信息化部 21 JJG(轻工)24-89 自行车车架前叉组合件落重试验机检定规程 工业和信息化部 22 JJG(轻工)25-89 自行车车架前叉组合件冲击试验机检定规程 工业和信息化部 23 JJG(轻工)26-89 自行车前后轴灵敏度光电计数器检定规程 工业和信息化部 24 JJG(轻工)28-89 自行车飞轮圆跳动量测试仪检定规程 工业和信息化部 25 JJG(轻工)29-89 自行车前后轴灵敏度试验检具检定规程 工业和信息化部 26 JJG(轻工)32-89 自行车轴脚蹬耐磨试验机检定规程 工业和信息化部 27 JJG(轻工)35-89 自行车外露突出物测试圆柱棒检定规程 工业和信息化部 28 JJG(轻工)36-89 自行车检测专用角度块检定规程 工业和信息化部 29 JJG(轻工)40-89 自行车道路试验障碍器检定规程 工业和信息化部 30 JJG(轻工)41-89 自行车车铃寿命试验机检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 31 JJG(轻工)45-89 自行车链条耐磨试验机检定规程 工业和信息化部 32 JJG(轻工)46-89 自行车脚蹬静态试验机检定规程 工业和信息化部 33 JJG(轻工)47-89 自行车脚蹬动态试验机检定规程 工业和信息化部 34 JJG(轻工)48-2000 反射光度计 工业和信息化部 35 JJG(轻工)49-2000 纸板压缩强度试验仪 工业和信息化部 36 JJG(轻工)50.1-2000 纸与纸板厚度测定仪 工业和信息化部 37 JJG(轻工)50.2-2000 瓦楞纸板厚度仪 工业和信息化部 38 JJG(轻工)50.3-2000 可变压力厚度仪 工业和信息化部 39 JJG(轻工)51-2000 纸与纸板透气度仪 工业和信息化部 40 JJG(轻工)52-2000 纸与纸板粗糙度测定仪 工业和信息化部 41 JJG(轻工)53-2000 纸浆打浆度测定仪 工业和信息化部 42 JJG(轻工)54.2-2000 纸与纸板定量测定仪 工业和信息化部 43 JJG(轻工)55-2000 纸与纸板吸收性测定仪 工业和信息化部 44 JJG(轻工)56-2000 纸板戳穿强度测定仪 工业和信息化部 45 JJG(轻工)57-2000 纸板挺度测定仪 工业和信息化部 46 JJG(轻工)58.1-2000 摆锤式纸张抗张力试验机 工业和信息化部 47 JJG(轻工)58.2-2000 卧式纸张抗张试验机 工业和信息化部 48 JJG(轻工)59-2000 MIT式耐折度仪检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 49 JJG(轻工)60-2000 肖伯尔式耐折度仪 工业和信息化部 50 JJG(轻工)61-2000 纸与纸板耐破度仪 工业和信息化部 51 JJG(轻工)62-2000 纸和纸板平滑度仪 工业和信息化部 52 JJG(轻工)63-2000 纸与纸板撕裂度仪 工业和信息化部 53 JJG(轻工)64-2000 柔软度仪 工业和信息化部 54 JJG(轻工)65-2000 纸张透油度测定仪 工业和信息化部 55 JJG(轻工)66-2000 纸张光泽度计 工业和信息化部 56 JJG(轻工)67-2000 IGT印刷适应性测定仪 工业和信息化部 57 JJG(轻工)68-2000 纸与纸板油墨吸收性试验仪 工业和信息化部 58 JJG(轻工)69-2000 纸与纸板葛尔莱式透气度仪 工业和信息化部 59 JJG(轻工)70-2000 佛格式纸与板耐磨试验仪 工业和信息化部 60 JJG(轻工)72-2000 实验室PFI磨浆机 工业和信息化部 61 JJG(轻工)73-2000 纸浆用毛细管粘度计 工业和信息化部 62 JJG(轻工)74-2000 实验室VALLEY打浆机 工业和信息化部 63 JJG(轻工)76-91 SCI.327石英晶体阻抗计SPM.327 PPM计数器检定规程 工业和信息化部 64 JJG(轻工)77-91 盐雾试验箱检定规程 工业和信息化部 65 JJG(轻工)78-91 Ω打印计时仪检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 66 JJG(轻工)79-91 钟表仪器校验仪检定规程 工业和信息化部 67 JJG(轻工)80-91 钟表用齿轮、宝石元件投影样板检定规程 工业和信息化部 68 JJG(轻工)81-91 机械钟表校验仪检定规程 工业和信息化部 69 JJG(轻工)82-91 石英钟表校验仪检定规程 工业和信息化部 70 JJG(轻工)83-91 石英钟表仪器精度校验仪检定规程 工业和信息化部 71 JJG(轻工)84-91 手表防水测试仪检定规程 工业和信息化部 72 JJG(轻工)85-91 手表防震试验仪检定规程 工业和信息化部 73 JJG(轻工)86-91 手表综合测试仪检定规程 工业和信息化部 74 JJG(轻工)87-92 便携式地毯测厚仪 工业和信息化部 75 JJG(轻工)88-92 数显式地毯测厚仪 工业和信息化部 76 JJG(轻工)89-92 地毯绒簇拔出力测试仪 工业和信息化部 77 JJG(轻工)90-92 地毯四足踩踏试验仪 工业和信息化部 78 JJG(轻工)91-92 地毯动态负载仪 工业和信息化部 79 JJG(轻工)92-92 地毯静态负载试验仪 工业和信息化部 80 JJG(轻工)93-92 YGW-872型地毯染色牢度摩擦仪 工业和信息化部 81 JJG(轻工)94-92 水平法地毯燃烧试验装置 工业和信息化部 82 JJG(轻工)95-92 FL-45°型燃烧仪 工业和信息化部 83 JJG(轻工)98-93 家用制冷器具检测装置Ⅱ检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 84 JJG(轻工)100-1993 单盘闪光音准仪检定规程 工业和信息化部 85 JJG(轻工)101-1993 十二盘闪光音准仪检定规程 工业和信息化部 86 JJG(轻工)102-1994 便携式数字显示音准仪检定规程 工业和信息化部 87 JJG(轻工)103-1995 便携式指针显示音准仪检定规程 工业和信息化部 88 JJG(轻工)105-94 制冷压缩机量热计(第二制冷剂量热器法)检定规程 工业和信息化部 89 JJG(轻工)106-94 卤素检漏仪检定规程 工业和信息化部 90 JJG(轻工)107-94 洗净率检测装置检定规程 工业和信息化部 91 JJG(轻工)108-96 翘曲度指示器检定规程 工业和信息化部 92 JJG(轻工)109-96 150mm平整度指示器检定规程 工业和信息化部 93 JJG(电子)01001-87 SCP-2型时畴测频器试行检定规程 工业和信息化部 94 JJG(电子)03001-87 521A型PAL矢量示波器试行检定规程 工业和信息化部 95 JJG(电子)04001-87 JS-2C型晶体管反向截止电流测试仪试行检定规程 工业和信息化部 96 JJG(电子)04002-87 BJ3030型高频小功率晶体管CCrbb，乘积测试仪试行检定规程 工业和信息化部 97 JJG(电子)04003-87 BJ2952A(JS-3A)型晶体管反向击穿电压测试仪试行检定规程 工业和信息化部 98 JJG(电子)04004-87 BJ2911(HQ-1B)型晶体管综合参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 99 JJG(电子)04006-87 BJ2913型场效应管参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 100 JJG(电子)04008-87 QE1A型双基极半导体管测试仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 101 JJG(电子)04009-87 BJ2983型晶体三级管正偏二次击穿测试仪试行检定规程 工业和信息化部 102 JJG(电子)04010-87 BJ2961型晶体管集成电路动态参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 103 JJG(电子)04011-87 QG21~QG25型高频小功率晶体管Ft测试仪试行检定规程 工业和信息化部 104 JJG(电子)04012-87 BJ3022(QJ30)型低频大功率晶体管Ft测试仪试行检定规程 工业和信息化部 105 JJG(电子)05006-87 1620型电容测量装置试行检定规程 工业和信息化部 106 JJG(电子)05007-87 HP4192A型低频阻抗分析仪试行检定规程 工业和信息化部 107 JJG(电子)09002-87 WILTRON6409射频分析仪试行检定规程 工业和信息化部 108 JJG(电子)12004-87 363型电视频道信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 109 JJG(电子)12005-874001A型音频扫频信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 110 JJG(电子)12009-87 MSG-2161型调频立体声/调频-调幅信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 111 JJG(电子)12011-87 XT24型立体声信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 112 JJG(电子)12012-87 SBUF型电视测试发射机试行检定规程 工业和信息化部 113 JJG(电子)12014-87 MDA-456型立体声解调器试行检定规程 工业和信息化部 114 JJG(电子)12015-87 811B型电视机测量滤波器试行检定规程 工业和信息化部 115 JJG(电子)12016-87 843型收音机录音机测量滤波器试行检定规程 工业和信息化部 116 JJG(电子)14002-87 HL-12A型雷达综合测试仪试行检定规程 工业和信息化部 117 JJG(电子)15001-87 HP8970A型噪声系数仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 118 JJG(电子)18002-87 2307型电平记录仪试行检定规程 工业和信息化部 119 JJG(电子)02001-88 2610型测量放大器试行检定规程 工业和信息化部 120 JJG(电子)02003-88 DO30-C型数字式三用表校验仪 工业和信息化部 121 JJG(电子)04013-88 BJ2912(QE7)型稳压二极管测试仪检定规程 工业和信息化部 122 JJG(电子)04014-88 晶体管特性图示仪试行检定规程 工业和信息化部 123 JJG(电子)04015-88 QZ3.QZ4型高频小功率晶体管NF测试仪检定规程 工业和信息化部 124 JJG(电子)04016-88 BJ2984(QR-3)型晶体三极管瞬态热阻测试仪试行检定规程 工业和信息化部 125 JJG(电子)04017-88 BJ2900型双极型晶体管反向截止电流计量标准仪器试行检定规程 工业和信息化部 126 JJG(电子)04018-88 BJ2901型双极型晶体管反向击穿电压计量标准仪器试行检定规程 工业和信息化部 127 JJG(电子)04019-88 BJ2920型双极型晶体管h21E、VBE(sat)、VCE(sat)计量标准仪试行检定规程 工业和信息化部 128 JJG(电子)05009-88 TS-109型电解电容器半自动分选仪试行检定规程 工业和信息化部 129 JJG(电子)05010-88 RT150/RT160型继电器测试仪器试行检定规程 工业和信息化部 130 JJG(电子)05011-88 WZC-1A型电位器综合测试仪试行检定规程 工业和信息化部 131 JJG(电子)05013-88 AV2551型电位器动态接触电阻变化测量仪试行检定规程 工业和信息化部 132 JJG(电子)05014-88 HP4274A.HP4275A型多频LCR表试行检定规程 工业和信息化部 133 JJG(电子)05015-88 HP4342A型Q表试行检定规程 工业和信息化部 134 JJG(电子)05016-88 HL2801型数字式自动Q表试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 135 JJG(电子)05017-88 HP4276A.HP4277A型LCZ表试行检定规程 工业和信息化部 136 JJG(电子)05020-88 GR1658型RLC数字电桥试行检定规程 工业和信息化部 137 JJG(电子)07001-88 HP8901A型调制度分析仪试行检定规程 工业和信息化部 138 JJG(电子)07002-88 MSW-721E型中频扫频仪试行检定规程 工业和信息化部 139 JJG(电子)07003-88 MSW-7124型调频调幅扫频仪试行检定规程 工业和信息化部 140 JJG(电子)09004-88 AV3611型自动标量网络分析仪试行检定规程 工业和信息化部 141 JJG(电子)11001-88 杂音仪试行检定规程 工业和信息化部 142JJG(电子)12018-88 ZN3991型双通道分离度计试行检定规程 工业和信息化部 143 JJG(电子)15003-88 3280型射频晶体标志信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 144 JJG(电子)18003-88 261型微微安电流源试行检定规程 工业和信息化部 145 JJG(电子)01003-89 AD5121型数字群时延测量仪试行检定规程 工业和信息化部 146 JJG(电子)01004-89 AD5122型微波群时延测量仪试行检定规程 工业和信息化部 147 JJG(电子)02007-89 2627型前置放大器试行检定规程 工业和信息化部 148 JJG(电子)04021-89 BJ3110型MOS集成电路测试仪试行检定规程 工业和信息化部 149 JJG(电子)04022-89 QO1型高频小功率晶体三极管fT计量标准装置试行检定规程 工业和信息化部 150 JJG(电子)04023-89 BJ2970型大功率半导体三极管tf测试仪试行检定规程 工业和信息化部 151 JJG(电子)04026-89 BJ2985型晶体三极管维持电压测试仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 152 JJG(电子)04028-89 BJ3190型集成运算放大器测试仪试行检定规程 工业和信息化部 153 JJG(电子)08001-89 DB-1型电场标准装置试行检定规程 工业和信息化部 154 JJG(电子)11008-89 3764A型数字传输分析仪试行检定规程 工业和信息化部 155 JJG(电子)12019-89 ZW3765A型调频广播接收机和录音机测量滤波器试行检定规程 工业和信息化部 156 JJG(电子)12020-89 电视视频电平表试行检定规程 工业和信息化部 157 JJG(电子)12023-89 MDA-453型调频线性解调器试行检定规程 工业和信息化部 158 JJG(电子)12025-89 TA03BD型电视多伴音信号发生器试行检定规程工业和信息化部 159 JJG(电子)12028-89 4143型互易校准仪试行检定规程 工业和信息化部 160 JJG(电子)12033-89 电视视频电平标准装置试行检定规程 工业和信息化部 161 JJG(电子)03009-91 SQ-20型取样示波器试行检定规程 工业和信息化部 162 JJG(电子)04041-91 BJ-3192型集成运算放大器自动测试仪试行检定规程 工业和信息化部 163 JJG(电子)04043-91 CTG-1型高频C-V特性测试仪试行检定规程 工业和信息化部 164 JJG(电子)04044-91 YWS-2980A型整流二极管IFSM和I2t测试仪试行检定规程 工业和信息化部 165 JJG(电子)05038-91 715型电位器线性示波器试行检定规程 工业和信息化部 166 JJG(电子)05039-91 YY-2781型RLC三用表试行检定规程 工业和信息化部 167 JJG(电子)05041-91 CJ-2780型三用误差分选仪试行检定规程 工业和信息化部 168 JJG(电子)05044-91 HP-4272A型预置容量表试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 169 JJG(电子)05045-91 HP-4273A型预置容量表试行检定规程 工业和信息化部 170 JJG(电子)05046-91 GR-1687型LCR数字桥试行检定规程 工业和信息化部 171 JJG(电子)05048-91 DA-1型电气安全参数测试仪试行检定规程 工业和信息化部 172 JJG(电子)07008-91 SWOF型视频扫频频谱分析仪试行检定规程 工业和信息化部 173 JJG(电子)07009-91 HP-3577A型网络分析仪试行检定规程 工业和信息化部 174 JJG(电子)10002-91 射频通过式中功率计试行检定规程 工业和信息化部 175 JJG(电子)10003-91 射频终端式中功率计试行检定规程 工业和信息化部 176 JJG(电子)12034-91 1617型带通滤波器试行检定规程 工业和信息化部 177 JJG(电子)12035-91 2010型外差式分析仪试行检定规程 工业和信息化部 178 JJG(电子)12036-91 HY-6060型驻极体传声器测试仪试行检定规程 工业和信息化部 179 JJG(电子)12037-91 DF-5990A型扬声器谐振频率测量仪试行检定规程 工业和信息化部 180 JJG(电子)12038-91 MWS-672型抖晃校准仪试行检定规程 工业和信息化部 181 JJG(电子)15019-91 XT-22型梳状频率发生器试行检定规程 工业和信息化部 182 JJG(电子)18005-91 工作用热偶真空计试行检定规程 工业和信息化部 183 JJG(电子)18006-91 电阻真空计试行检定规程 工业和信息化部 184 JJG(电子)18007-91 QF-11601型低通滤波器试行检定规程 工业和信息化部 185 JJG(电子)12026-89 MR-611A VTR抖动测量仪试行检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 186 JJG(电子)12032-89 148型电视插入测试信号发生器试行检定规程 工业和信息化部 187 JJG(电子)18004-89 HP4140B型微微安电流表/直流电压源试行检定规程 工业和信息化部 188 JJG(电子)01007-95 AD5120A型射频群时延标准检定规程 工业和信息化部 189 JJG(电子)01008-95 AD5120B型视频群时延标准检定规程 工业和信息化部 190 JJG(电子)01009-95 AD5120C型低频群时延标准检定规程 工业和信息化部 191 JJG(电子)02008-95 DA24型有效值电压表检定规程 工业和信息化部192 JJG(电子)02009-95 模拟电子电压表检定规程 工业和信息化部 193 JJG(电子)02010-95 QF2280A型超高频数字毫伏表检定规程 工业和信息化部 194 JJG(电子)02011-95 HP8405型矢量电压表检定规程 工业和信息化部 195 JJG(电子)04045-95 JS-7B型晶体管测试仪检定规程 工业和信息化部 196 JJG(电子)04046-95 QC-13型场效应管跨导参数测试仪检定规程 工业和信息化部 197 JJG(电子)04047-95 QG-6、QG-16型高频小功率晶体管fT参数测试仪检定规程 工业和信息化部 198 JJG(电子)04048-95 QG-29型高频晶体管GP(KP)、F(NF)、AGC特性测试仪检定规程 工业和信息化部 199 JJG(电子)04052-95 PTQ-2型晶体管快速筛选仪检定规程 工业和信息化部 200 JJG(电子)04055-95 安全栅检定规程 工业和信息化部 269 JJG(化工)9-89 指示计检定规程 工业和信息化部 270 JJG(化工)10-89 Q型操作器检定规程 工业和信息化部 序号 规程编号 规程名称 主管部门 271 JJG(化工)11-89 气电转换器检定规程 工业和信息化部 272 JJG(化工)12-89 电气转换器检定规程 工业和信息化部 273 JJG(化工)13-89 信号转换器检定规程 工业和信息化部 274 JJG(化工)14-89 隔离器、反向器、升压器检定规程 工业和信息化部 275 JJG(化工)101-91 橡胶圆盘摆动硫化仪检定规程 工业和信息化部 276 JJG(化工)102-91 橡胶门尼粘度计检定规程

仪器信息网讯 2012年6月20日，ACHEMA2012开展已经三天了，今天法兰克福下起了大雨，但是大雨丝毫没有影响人们观展的热情，展馆里参观的观众依然很多。ACHEMA不愧为行业第一大展会，仅实验室与分析仪器展区的参展公司就多达700家，要全部看完实在是不易。今天给大家再介绍几家公司及他们的新产品。 　　赛多利斯 　　赛多利斯的展位不在实验室与分析仪器展区，而是在展区外的广场上。赛多利斯展馆由3个半圆形的球形组成，展区面积达600-700平米，独特的设计使其非常醒目，展馆里人来人往，好不热闹，由此也可以看出赛多利斯对此次展会的重视与投入。 赛多利斯的展馆 　　我们如约来到赛多利斯展馆参观，来自赛多利斯中国的工作人员给我们介绍了此次赛多利斯展出的新产品。 我们最熟悉的赛多利斯产品就是实验室天平，此次赛多利斯推出了专门用于制药行业的Secura天平。 此系列天平最大的特点是可以远程控制，在天平上我们看不到操作按钮和显示屏，所有的操作及数据处理都通过平板电脑来控制。在每个天平上都贴有一个二维码，而相应的方法也对应一个二维码。操作时，用平板电脑先拍摄一下天平上的二维码，再拍摄方法的二维码，就可调用出相应软件，从而完成称量。 赛多利斯水分测定仪系列产品。 赛多利斯移液器产品，去年赛多利斯以6800万欧元收购了Biohit的液体处理业务，由此新增了移液器产品线，其中最新款移液器产品还获得工业设计大奖REDDOT奖。 用于校准移液器的天平，这是国际标准规定的校准移液器的方法。 赛多利斯纯水器产品线，此次赛多利斯在纯水器有项创新，传统的纯水器用桶来储水，而赛多利斯将其用于生物方面的一次性灭菌袋用于储水，免去了桶的清洗，用完之后直接更换即可。 　　赛多利斯展馆的另一半展示的是其生物技术产品，涵盖从实验室到生产过程。 赛多利斯Sartopore platinum过滤产品。 　　 赛多利斯涵盖从实验室级别到生产级别的细胞培养产品。 　　瑞士万通(Metrohm) 　　瑞士万通是专注于离子分析技术的公司，其拳头产品是滴定仪和离子色谱。此次展会，瑞士万通也展示了其全面的离子分析相关产品。 瑞士万通展位 瑞士万通最新的滴定仪915 KF Ti-Touch，相比于老款产品，该产品体积更小，更紧凑，并且操作更加简便。 今年是瑞士万通推出离子色谱产品25周年，这是配881紧凑型离子色谱仪，并且配有最新紫外检测器。 瑞士万通的伏安极谱仪，主要用于重金属分析。 瑞士万通autolab电化学工作站，主要用于电化学反应机理的研究，目前在锂电池研究中应用较多。 alert工业在线分析仪，主要测氰化物 氨氮 六价铬等。 　　JULABO 　　JULABO擅长于温度控制，是温控领域的技术领先者。听说此次JULABO推出了一款革命性的温控产品，从赛多利斯出来，我们来到了JULABO展位。北京桑翌总经理张成祥博士给我们介绍了新产品的情况。 JULABO展位 新产品PRESTO采用新的热动系统技术(Thermodynamic)，该技术可以实现快速的升降温，并且不会出现温度过冲现象。此款温控产品奖加热、制冷、温度动态控制单元整合在一起，温度控制范围从-90度到250度，主要应用于制药和新材料行业。张成祥博士告诉我们，“目前传统的温控技术已经不能满足制药及新材料行业的需求，他们需要更低的温度。就温控技术发展趋势而言，更大功率、更快速度、更准确的控制是三大发展方向，温度控制永远在追求极限。”在上图中，我们看到玻璃反应釜的外面结了一层厚厚的霜。 在JULABO展位上，我们还看到了“传说”中的用于烹饪食物的水浴锅。据说用此水浴锅做出的食物相当美味，可惜没有尝到。 　　Memmert 　　Memmert是各类箱体制造商，2010年Memmert在中国成立了分公司。Memmert展台很时尚，在展位上还展示了自行车、摩托车等，Memmert中国分公司负责人穆先银告诉我们，“Memmert公司总裁很热爱运动，公司还有专业的铁人三项赛团队。” Memmert展位 Memmert展位上展示的自行车，据说此自行车售价8000欧元。 　　此次展会上Memmert展示了多款新产品，这些新产品外观设计更加美观，可以远程操作。另不同种类的产品采用模块化设计，更换某些模块，烘箱就变为培养箱，可以解决代理商的库存压力。针对生命科学和制药行业，Memmert还推出了恒温恒湿箱、药品稳定性光照试验箱等。 　　Lovibond 　　lovibond隶属于Tintometer 集团，是颜色测量领域的领导者及全球第一台比色计制造商，lovibond颜色测量相关产品在英国制造生产。此次展会，lovibond展示了目视、自动比色计和色差仪、标油、标准滤光片及比色皿等耗材产品。 lovibond公司展位 lovibond颜色测量新产品 lovibond同时还生产多个系列水质检测产品，此类产品的制造生产则在德国。图为测水中微生物的产品。

Memmert团队征服“火热的”罗斯挑战赛 Memmert总部的团队与4500多名选手一起参加了世界闻名的罗斯挑战赛的30周年纪念赛。本年度Memmert有六名单独出发的选手及六个接力队再次回到罗斯，挑战这一长距离铁人三项挑战赛事。赛事分三个赛段：3.8千米的公开水域游泳，180千米的自行车骑行及约42千米的马拉松路跑。这还不算完，以往熟悉炎热比赛天气的运动员还要克服超常温度来完赛。 仅仅高温及昼夜温差小还不算完，高企的臭氧浓度也来凑热闹，这让比赛更加艰难。业余选手与专业运动员同样备受煎熬，需要面对差于预期的比赛成绩，乃至中途被迫退赛的窘境。艰难的比赛历程早上6:30发令枪响，选手们由Main Danube Canal出发开始第一项比赛，52:22分钟后，身穿Memmert队服的职业选手Sebastian Bleisteiner跨上了自行车开始骑行了。作为一个著名的自行车手，他仅在第30顺位完成第二阶段比赛。4:42:51的成绩比去年慢了许多，但是他的功率监测仪显示比平均值还要高20W，这意味着运动员状态正常。在马拉松比赛中由于逆风他也耽误了一些时间。在比赛最后阶段，Sebastian Bleisteiner没有受之前的影响，也是少有的几个能够保持骑行阶段节奏的运动员之一。在其他选手一分一秒耽误的时候，他一个名次一个名次的往前赶。8:48:22后他撞线第15名的成绩完赛。今年的前几名均被职业选手包揽。我们研发部门的Benedikt Spangenberg就没有这么轻松了。不过他同样没有无端浪费体能，1:06:23游完第一赛段，他的体能分配策略很奏效，11:39:05小时后跑完全程。这同样是很令人欣慰的。对Matthias R?ser来说今年也是周年纪念赛，这已经是他参加罗斯挑战赛的第十个年头了。今年他也成功完赛。他的路跑成绩很好，3:23:49。在游泳比赛起点处不小心踩到了碎玻璃，瞬间就被50名选手超越。9:32:14后，跟Sebastian Bleisteiner一样没有多少重大失误的Matthias R?ser跑过终点线。接下来要说说Nishit Biniwale，这名22岁的小伙子与全家从印度远道而来，也是他们国家的唯一代表，去年他在Klagenfurt第一次参加长距离比赛，今年来到众人传说中的铁人三项圣地罗斯亲身体验。他没有失望，事实上还超出了他的预期。无论是公开水域游泳，自行车比赛还是海湾边的路跑，众多观众与参赛选手聚集在一起，为秩序册上各自喜欢的选手加油鼓劲。就是这种氛围让罗斯声名远扬，独占鳌头。很不幸，我们的另两名选手颇不走运。Benjamin Kohler在骑行段比赛刚过半的时候就遇到了，3.7千米后遗憾退赛。Günther Lauterbach忍着肌肉酸痛坚持到最后赛段的31千米。无奈，本年度依然“一无所获”。相较而言，Memmert接力队就稍稍运气了些，因为他们可以组团分段接力完成比赛，累计成绩。跟去年一样，许多Memmert员工抓住机会再次集体参赛。由Sebastian Reinwand, Stefan Lehnert 和 Vinodkuar Shrinivas组成的团队是我们的梦之队，他们努力紧跟职业选手，以男子组第7名的优异成绩结束比赛。其他队伍比赛成绩也相当不错。董事总经理Christiane Riefler-Karpa与Gregor Stützinger 跟Juergen Pruetzl的小组10:20:42的成绩跨过终点线，位列32位。6分钟后，Andrea Wei? 与自行车手 Marco Eckstein跟路跑选手Matthias Beil组成的小组第41个通过终点。 研发部总监Ralf Achtnicht 与客户服务部的Harald von Blumenthal带队继续他们的1对1对抗赛。Mark Fischer用不到一个小时游完第一赛段后，Ronal Mühe带着巨大领先优势开始自行车赛段。Ralf Achtnicht压轴上场，毫无压力。虽然没能击败以4:59:27万赛的Harald von Blumenthal，但成绩也已经让他满意而归。其他亮点 与此同时，低年龄组的比赛于周五周六举行，青少年挑战赛让小朋友有机会展示家庭或者与其余三名选手的团队配合能力。作为杰出青年推广项目的一部分，我们有幸赞助支持了该项比赛。 今年不仅仅是罗斯挑战赛迎来了第三十个年头，事实上我们很自豪的说，我们中间也有人从这一挑战赛的头一年就开始就没有离开过：来自我们Büchenbach工厂备受尊敬的 Salvatore Giurdanella，他是一名富有激情的摄影师，三十年来从没缺席。没有哪个参赛的铁人或铁娘子能够从他的镜头下逃脱。 我们也要跟他说一声“三十周年快乐！” 要想领略铁人三项的更多魅力所在，敬请查看英语报道：http://www.memmert.com/en/news/sports-at-memmert/team-memmert-overcomes-heat-challenge-roth/（Orange编译）

该系统主要用于汽车、动车以及火箭等大体积、大重量产品的振动试验。 　　近日，由苏州苏试试验仪器股份有限公司历时三年，自主研发的“三台并激”60吨推力电动振动试验台通过北京某航天科研权威机构鉴定和现场验收，成为国内首台该类产品。据领衔研发该振动台的总工程师武元桢介绍，该振动台仅次于目前世界上同类产品中排名第一的、欧洲某空间技术研究中心拥有的一台“三台并激”64吨电动振动台。 　　由于一件产品在使用中会遇到自然界很多意想不到的破坏，而且还无法预知可能出现的问题，小到手机、自行车等日常生活用品，大到汽车、动车及火箭等大型工业、航天产品，出厂前，制造商们首先要对它们实行模拟真实环境如空气摩擦引起的振动等各类试验，以保证产品安全性和可靠性。苏州苏试试验仪器股份有限公司就是一家国内目前最大的、专门研发制造用于模拟各类力学环境试验设备的行业龙头企业。此次成功开发的“三台并激”60吨电动振动台，是一种主要用于汽车、动车以及火箭等大体积、大重量产品的振动试验设备。 　　武元桢说，长期以来国外对我国一直实行技术封锁和产品禁运。依靠自主创新，至本世纪初，我国振动试验设备制造的最大输出推力产品为40吨单台电动振动试验台。随着近年来我国自主研发的工业产品种类日益增多和航天技术飞速进步，对大推力振动试验设备需求急速上升。此次的这一产品，就是2009年底受北京某航天科研机构委托开发的。武元桢告诉记者，这个振动台确切地说是一个系统，该系统由3台20吨电动振动台体，3台200千牛功率放大器和一个直径2.6米的特大工作台面组成，工作频率2000赫兹，推力为60吨。

慈溪检验检疫局获得发明专利的“自行车制动力试验机” 　　宁波检验检疫局轻工产品检测中心自2001年组建以来，一直坚持科技兴检的发展战略，以科技进步带动检测能力的提高，服务地方经济。 　　紧跟地方产业发展 提升科研服务能力 　　近年来，检测中心的科研、课题申报数量和档次不断创新高，累计已申报各级各类科研项目、制标30余项。通过大量的科研工作，对20多台(套)的设备进行了技术改造，使相关检测设备的技术参数和功能完全满足要求，同时根据标准要求改造、设计、制作了200余种各类检测检具和夹具。 　　科研工作的持续投入和开展，为检测中心带来了丰硕成果，检测中心自行研制的“自行车制动性能试验”、“可调式倾斜平板”和“脚蹬疲劳试验机”获国家发明专利和实用新型专利，其中“玩具燃烧试验装置”等设备已向相关生产企业进行技术转让 中心负责起草的国家质检总局行业标准SN/T0248《进出口自行车检验规程》获得通过并已发布 科研、制标及论文多次获得国家质检总局、宁波市政府和宁波检验检疫局的各类科技奖项，其中检测中心的“自行车制动性能试验机”获得国家质检总局“科技进步三等奖”，中心的科研项目和论文多次获“自然科技优秀论文奖”、“科技工作奖”和“优秀科技论文奖”。 　　检测中心不断寻求技术交流与合作，已与天津自行车研究所、全国玩具标准化委员会、上海标准化研究院等标准权威机构建立紧密的合作关系，与浙江大学、上海大学、中国计量学院等院校签订了科研交流等的合作框架和协议，并成为上述院校的学习基地。通过合作，借助科研院校的技术优势，开展前导性的检测、标准等技术研究。 　　护航宁波外向经济 检企共谋科学发展 　　宁波恒隆车业有限公司是一家专业生产自行车前叉合件等自行车配件的企业，产品主要出口到欧美等发达国家。自2001年检测中心设立自行车检测实验室以来，恒隆车业将保证出口产品质量的最后一道关口放在检测中心，借助检测中心先进的技术、设备，不断完善产品质量管理体系，达到欧美客户对产品质量的需求。随着恒隆车业产品品质的不断提升，企业步入发展的快车道，目前，恒隆车业生产的车头组件已占据全球四分之一的份额。 　　以成为企业坚实的技术后盾作为中心发展的主导思路，检测中心的检测范围由原来单一的玩具检测，扩大到了自行车、健身器材、文具、鞋子、滑板车和RoHS、邻苯二甲酸等产品和项目的检测。检测标准已扩大至89个，检测项目多达1000余个，其中已完备的形成符合国标(GB)、美国标准(CPSC/ASTM)、日本标准(JIS/ST)、欧盟标准(EN)、澳大利亚和新西兰标准(AS/NZS)要求的玩具、自行车的检测能力。 　　为给企业出口争取时间，检测中心针对出口企业领证急、出货急的实际困难，在确保检测结果准确的前提下，尽一切努力缩短出口产品的检测周期，为企业及时出货创造有利条件。 　　在检测中心成立前，宁波的自行车企业需到天津自行车研究所完成产品各项检测工作，前后耗时需1个多月。2001年以来，当地自行车企业在一天内就可完成各项检测，既节约了产品出口时间，又节约了生产成本。 　　考虑到企业出口的运行成本，检测中心充分利用国家对企业的扶助相关政策，实行“套餐式”检测服务、建立“检测工作联系机制”、申请免收加急服务费、出台“委托检测费用的优惠措施”等方法，适度减免检测费用。减免措施实行以来，检测中心为相关企业减免各项费用累计达50余万元。 　　在为企业提供检测实验室的技术规划和建设的同时，帮助企业做好质检人员的标准、检测技术的理论和实践操作培训，通过实验室的运作，强化对原材料、生产过程进行跟踪管理和监控，切实起到对产品质量安全控制的基础保障作用。 　　宁波和帆玩具有限公司是一家专业生产毛绒玩具的企业。2007年12月，面对国际市场严峻的玩具质量风波，和帆准备筹建玩具试验室，实现产品质量自身控制。检测中心获知这一信息后，主动上门进行辅导，帮助企业选择适合企业自身发展的检测设备，并对和帆检测人员进行了系统的检测标准和检测技能培训。经过4个多月的规划和筹建，和帆玩具试验室正式运行，有效稳定了企业原材料，降低了检测成本，保证产品出厂的质量。 　　传递国际标准信息 领舵化解技术壁垒 　　自2006年起，检测中心创办《轻工信息与动态》，为出口企业及时介绍国际技术法规变化、产品检测分析、最新科研成果等信息，帮助企业提升产品质量。 　　宁波对日本有大量的自行车及零配件出口，而且日本自行车标准历来是国内制定自行车标准的参考标准。在日本标准频繁变动的同时，检测中心在日本自行车标准发布后立即组织了翻译消化，在检测设备和检测技术上推广应用，确保自行车顺利出口日本。 　　宁波出口产品种类多、出口国家广，往往会出现一种产品同时需要出口美国、日本、欧盟等国家和地区，送检机构需要同时按照美国标准、欧盟标准和国际标准检测的情况。检测中心加强与企业沟通、协调，努力提高服务水平，推出了玩具、自行车安全检测“做一个产品，提供三种或四种报告”的“套餐式”服务项目，在满足各地检验检疫部门对出口产品检验监管需求的同时，使相关出口企业得到实惠。 　　针对检测过程中发现的质量和技术问题，技术中心与各地检验检疫局建立了完善的工作联络机制，就玩具、自行车等产品的抽封样、适用标准、结论判定及其不合格整改等各方面，都能做到深入交流和沟通，为送检企业的不合格整改工作提供了极大方便，同时也为各地检验检疫机构的专项整治行动提供了强有力的技术支持。

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2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务竞争性谈判公告 辽宁省-沈阳市-浑南区 状态：公告 更新时间： 2024-08-14 （2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务）竞争性谈判公告 项目概况 2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务采购项目的潜在供应商应在线上获取采购文件，并于2024年08月20日 14时00分（北京时间）前提交响应文件。 一、项目基本情况 项目编号：JH24-210000-39798 项目名称：2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务 采购方式：竞争性谈判 包组编号：001 预算金额（元）：1,050,000.00 最高限价（元）：1,050,000 采购需求： 查看 2024年全国场地自行车锦标赛 暨2024年全国青年场地自行车锦标赛竞赛需求 一、比赛规模及时间 （一）裁判员：国派20人左右，省派20人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （二）电子计时6人、兴奋剂检查人员4人左右、仲裁摄像4人、公共器材服务人员10人左右（合利4人、瑞豹6人），比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （三）工作人员15人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （四）运动队：500人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会运动队前2后1天。 （五）公安6人、消防4人、医疗人员9人左右、安保人员10人、媒体宣传人员2人，时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，比赛前1天到。 二、竞赛用品（一）证件等制作 人员和车辆证件作为通行凭证，证件可根据人员、车辆种类用不同颜色分类（组委会、裁判团、运动队、媒体、中立服务、兴奋剂官员、安保、电子计时、仲裁摄像、赞助商、官员等）。人员证件为PVC材质、大小通常为13cm高*9cm宽，车辆证件为塑封材质、大小通常A4纸大小，人员证件有一个挂带。证件上可添加类别名称、赛事名称、日期、logo等。 1.人员胸牌：正反面、代表队证件、裁判团队证件、组委会证件、工作人员证件、媒体证件等； 2.车辆通行证：A4纸大小、代表队车辆通行证、裁判员车辆通行证、救护车辆通行证、消防车辆通行证、公安车辆通行证、其他相关竞赛保障车辆的通行证； 3.背景板：赛场及酒店欢迎墙（桁架）、领队会议、技术会议背景板（图片设计）、室颁奖背景板桁架彩绘需专人安装保障（室内、可放倒、铺地毯、外圈软隔离）； 4.证书：证书由中自协提供、承办方承担邮寄费用； 5.运动员号码：号码布高18厘米×宽16厘米，号码字体使用：“Arial”，线粗1.5厘米，号码字高10厘米，下部广告高6厘米，防水材料，每人2块；全能赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目各1套，2块/套）、麦迪逊赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目白底黑字、白底红字各2套、2块/套），运动员号码需根据参赛人数多备出一些，并准备30张空白号码布； 6.成绩发布：成绩公告白板1个、磁铁扣4盒； （二）裁判备品 1.裁判办公用品： （1）租赁：笔记本电脑4台、激光打印机3台、针式打印机1台（证书打印）、速印机1台； （2）采购：A4纸若干、订书机3个、订书针3盒、夹板10个、文件袋若干、中性笔若干、白板笔1盒等； 2.裁判员工具： 采购：挂秤2个、30米卷尺1个、发令枪3把、子弹3盒、秒表20块、手摇铃2个、记圈牌2套、口哨20个、红旗5把、绿旗2把、黄旗1把（长60厘米、宽40厘米、旗杆长60厘米）、白色礼仪纯棉手套20副、运动员上道抽签器具1套、计时感应器尼龙扎带； 3.仲裁录像： （1）租赁：裁判台需要备一部带网口及高清口的笔记本电脑（连接高清显示器）；台上、台下所需的带5米高清线的高清显示器2台； （2）采购耗材：一箱超五类网线及网线头，5米五孔接线板4个； 4.裁判、工作人员服装：根据季节为裁判、工作人员配备统一服装每人各两套； 5.对讲机：30部（小型配耳机）； 6.场地电源、移动电缆6-8个、品牌接线板双排3-5米线30左右，根据场地实际需求； 7.场地裁判工作人员饮用水每人每天8瓶； （三）场地设施 1.场地器材：挂车架70个； 2.场地标志：代表队准备活动区队名立式标识牌、检录牌2个； 3.颁奖器材：颁奖台（容纳4人）铺地毯、颁奖托盘和平绒布3套； 4.围挡：代表队准备活动区围挡、嘉宾休息区围挡、颁奖台软隔离，围挡配备彩绘喷布，根据场地实际需求数量； 5.场地电源：裁判台提供大型电源接口、场心为代表队提供大功率电源设备，电缆排30米，20套，工程插座10A、16个； 6.茶点：嘉宾区茶点、裁判休息室茶点。 （四）每项赛后颁奖（根据比赛时间安排） 颁奖主持1人、颁奖礼仪3人，赛后颁奖应严格按照赛事手册奖项设置颁发。 （五）兴奋剂检查 兴奋剂检测室物料清单：透明胶带、垃圾桶、抽纸、洗手液、矿泉水、饮料（建议冰红茶、橙汁等有颜色饮料）。 （六）秩序册、成绩册编印 1.比赛秩序册由组委会于赛前编印完成，报到时分发各代表队，每队2本； 2.比赛成绩册由组委会于赛后编印完成，每队2本，并分别邮寄给中自协和各参赛队伍，场地自行车赛成绩册内容组委会按照办赛指南模版编印。 3.材质：彩色内页，双面，铜版纸，封皮压膜。 （七）展示设计 1.承办单位需确定赛事视觉展示的设计风格，使设计品质符合赛事品牌的形象要求，物料设计制作的监督，其中包括色彩、材质、画面是否符合要求； 2.设计制作内容包括（不限于）：按照组委会提供的内容要求对赛事主视觉、赛场布局图、赛事标识牌设计及制作、竞赛相关物料设计及制作、赛事手册设计及制作。主会场功能区标识牌、反兴奋剂展示牌、场地外围上方布置、彩绘版、道旗、横幅等。 三、服务内容 1.赛事组织与运行基本要求：按照采购人要求，供应商负责落实赛事组织与运行各项工作，承担相应费用。 四、媒体宣传 为确保赛事宣传效果，组委会对比赛进行电视或网络直播，指定专人与组委会媒体协调人共同负责媒体协调与服务保障工作。拍摄和撰稿由赛会指定媒体宣传人员对接，赛事直播由赛事第三方负责，赛前应与竞赛部门沟通并制定赛时媒体运行计划，确保媒体人员在比赛期间的活动不影响比赛的正常进行、不违反竞赛规则。此运行计划应包括媒体人员的人数、范围、进入和退出某一特定区域的时间等。此运行计划必须得到技术代表的批准。 组委会赛时应提供给媒体办公区域及赛后采访区域，提供证件等。为方便发稿，组委会可向媒体提供赛事信息、运动员名单及赛后成绩单。 五、赛事接待 （一） 赛事人员住宿 1.赛事监督、技术代表、总裁判长为单间，标准每人每天360元； 2.国派裁判、电子计时、兴奋剂检查人员、仲裁摄像、媒体宣传人员、公共器材服务人员为标间，标准每人每天180元； 3.省派裁判：标准每人每天180元； 4.竞委会官员：单间，标准每人每天360元。 （二）赛事人员餐标 1.国派裁判、电子计时、兴奋剂检查人员、仲裁摄像、媒体宣传人员、公共器材服务人员：标准90元/人/天（包含驻地饮用水）；2.省派裁判、工作人员、公安、消防、医疗人员：标准60元/人/天； 3.如有清真用餐需求，根据报名人数安排。 （三）赛事人员交通 1.国派裁判：交通费由供应商负担，标准为火车硬卧、动车、高铁二等座或低于高铁二等座价格的飞机票，报销机场、火车站到驻地市内交通费或安排接送站； 2.电子计时、仲裁摄像、兴奋剂检查人员、媒体宣传人员、公共器材服务人员：交通费由供应商负担，标准为火车硬卧、动车、高铁二等座或经济舱飞机票，报销机场、火车站到驻地市内交通费或安排接送站； 2.省派裁判：交通费由供应商负担，标准为火车硬卧、动车、高铁二等座，报销火车站到驻地市内交通费或安排接送站； 3.竞委会人员交通费实报实销，安排接送站； 4.承担电子计时设备、摄像设备器材、公共服务器材托运费； （四）赛事人员劳务费 1.赛事监督、技术代表和裁判长为每人每天450元（税后），仲裁摄像和其他裁判为每人每天350元（税后）； 2.电子计时：劳务费为每人2000元（税后）； 3.媒体宣传：劳务费标准每人每天2000元/人（税后）；后期视频制作费用5000元。 4.省派裁判标准180元/人/天（税后）； 5.工作人员、公安、消防、医疗人员、安保人员标准120元/人/天； 6.赛道保障人员费用24800元。 六、医疗保障 （一）场地自行车赛比赛过程中经常会发生因运动员摔车、撞车等事故引起的突发急性伤病，因此需要组委会在赛事期间提供2辆救护车参与现场医疗保障工作，如遇到紧急情况需要4辆救护车对发，并配备司机、急诊医生、医疗护理人员至少6人，以及必要的急救药品和设备，以便在第一时间对伤病患者进行救治，从而保障运动员的人身安全。每天按照赛程时间提前就位，有科研医疗部专业负责对其进行监督。 （二）救护车急救设备包括（不限于）：心肺复苏设备（AED）、便携氧气、吸引器、静脉滴注设备、四肢、脊柱、脖子的固定装置、无菌绷带、插管设备、测血压设备和听诊器、担架、心电图检测器、脉搏血氧计、复苏药物和止痛剂。 七、赛事安全措施 （一）安全检查措施 为最大限度保障赛事安全，所有入场人员须佩戴赛事相关证件，否则不可进场。严禁携带管制器具、易燃易爆危险品、放射性物品及带有政治、种族、宗教内容的横幅、标语、传单入场。 （二）消防安全措施 加强消防安全防护措施，主会场可燃物与点火源之间的有效安全防护距离一般在5米以上，确定重点防火平面布置图，落实消防器材，挂设针对性的防火标志，不得超负荷用电，不得擅自拉接临时电线，严格安全操作规程，避免引起大型难以控制的火灾，保持消防通道畅通。 （三）秩序维护及人员疏导措施 做好对赛事会场的安全保卫工作，防止无关人员进出会场，扰乱仪式秩序；安排消防车停放在指定位置待命；公安巡逻车停放于指定位置应急处突。进出场秩序、观看秩序由现场安保人员负责，在发生突发事件时，全体安保人员协助现场群众疏散，并在确保自身安全的情况下，对突发事件进行控制。 遇到应急情况人员疏导措施： 1.口头引导疏散疏导 2.广播引导疏散 3.强行疏导、疏散 八、保险 供应商应确保在比赛期间为组委会工作人员、裁判员等提供人身保险。 九、经费保证 保证所有人员劳务费和交通费按时发放及报销，时间不得晚于比赛后15天。 合同履行期限：自签订合同之日起至2024年9月12日。 需落实的政府采购政策内容：落实政策为促进中小企业、促进残疾人就业、支持监狱企业、支持脱贫攻坚等相关政策。 本项目（是/否）接受联合体投标：否 二、供应商的资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目为专门面向中小企业采购的项目,供应商应为中小微企业/监狱企业/残疾人福利性单位。 3.本项目的特定资格要求：无 三、政府采购供应商入库须知 参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁政府采购网 “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。 四、获取采购文件 时间：2024年08月15日 09时00分至2024年08月19日 16时30分（北京时间，法定节假日除外） 地点：线上获取 方式：线上 售价：免费 五、响应文件提交 截止时间：2024年08月20日 14时00分（北京时间） 地点：辽宁政府采购网 六、开启 时间：2024年08月20日 14时00分（北京时间） 地点：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司（沈阳市和平区青年大街386号华阳国际大厦2576室） 七、公告期限 自本公告发布之日起3个工作日。八、质疑与投诉 供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。 1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函 2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁政府采购网。 质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。 九、其他补充事宜 1、备份投标文件电子版报送、解密、报价提交的时限 （1）备份投标文件电子版报送时限：开标截止时间前 （2）解密时限：自代理公司或甲方通知解密开始时间起30分钟以内。 （3）报价提交的时限：开标截止时间前 2、供应商应自行携带电脑、CA锁 3、备份投标文件电子版1 份，采用U盘形式存储，开标现场“密封”递交，并与辽宁政府采购网上传的投标文件保持一致。 4、供应商在电子评审活动中出现以下情形的，应按如下规定进行处理： （1）因供应商自身原因造成投标文件未在规定时间内完成解密的； （2）因供应商自用设备原因造成的未在规定时间内解密、上传文件或投标报价等问题影响电子评审的； （3）因供应商原因未对文件校验造成信息缺失、文件内容或格式不正确以及备份文件电子版不符合要求等问题影响评审的； 出现前款（1）（2）情形的，视为放弃投标；出现前款（3）情形的，由供应商自行承担相应责任。 5、供应商在获取采购文件时，应准确填写联系人姓名、联系电话、邮箱，如因填写错误导致采购人或代理机构无法及时联系供应商，责任由供应商自行承担。 6、参加辽宁省政府采购活动的供应商，请详阅辽宁政府采购网“首页-办事指南”中公布的“辽宁政府采购网关于办理CA数字证书的操作手册”和“辽宁政府采购网新版系统供应商操作手册”，具体规定详见《关于启用政府采购数字认证和电子招投标业务有关事宜的通知》（辽财采〔2020〕298号），请按照相关规定，及时办理相关手续，因未办理相关手续造成的所有后果，由供应商自行承担。 十、对本次招标提出询问，请按以下方式联系 1.采购人信息 名 称：辽宁省柏叶体育训练基地 地 址：沈阳市浑南区祝家街道柏叶300号 联系方式：于老师、024-24791903 2.采购代理机构信息 名 称：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司 地 址：辽宁省沈阳市和平区青年大街386号华阳国际大厦2575室 联系方式：杜红超、马雪、徐达、024-66765877 邮箱地址：lnqdhzb@163.com 开户行：中国建设银行股份有限公司沈阳铁西支行 账户名称：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司 账号：21050140000800001477 3.项目联系方式 项目联系人：杜红超、马雪、徐达 电 话：024-66765877 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：超净工作台 开标时间：null 预算金额：105.00万元 采购单位：辽宁省柏叶体育训练基地 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：辽宁谦达慧招投标代理服务有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务竞争性谈判公告 辽宁省-沈阳市-浑南区 状态：公告 更新时间： 2024-08-14 （2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务）竞争性谈判公告 项目概况 2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务采购项目的潜在供应商应在线上获取采购文件，并于2024年08月20日 14时00分（北京时间）前提交响应文件。 一、项目基本情况 项目编号：JH24-210000-39798 项目名称：2024年全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛赛事服务 采购方式：竞争性谈判 包组编号：001 预算金额（元）：1,050,000.00 最高限价（元）：1,050,000 采购需求： 查看 2024年全国场地自行车锦标赛 暨2024年全国青年场地自行车锦标赛竞赛需求 一、比赛规模及时间（一）裁判员：国派20人左右，省派20人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （二）电子计时6人、兴奋剂检查人员4人左右、仲裁摄像4人、公共器材服务人员10人左右（合利4人、瑞豹6人），比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （三）工作人员15人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会前3后1天。 （四）运动队：500人左右，比赛时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，报到至离会运动队前2后1天。 （五）公安6人、消防4人、医疗人员9人左右、安保人员10人、媒体宣传人员2人，时间为2024年9月6日—11日，竞赛天数6天，比赛前1天到。 二、竞赛用品 （一）证件等制作 人员和车辆证件作为通行凭证，证件可根据人员、车辆种类用不同颜色分类（组委会、裁判团、运动队、媒体、中立服务、兴奋剂官员、安保、电子计时、仲裁摄像、赞助商、官员等）。人员证件为PVC材质、大小通常为13cm高*9cm宽，车辆证件为塑封材质、大小通常A4纸大小，人员证件有一个挂带。证件上可添加类别名称、赛事名称、日期、logo等。 1.人员胸牌：正反面、代表队证件、裁判团队证件、组委会证件、工作人员证件、媒体证件等； 2.车辆通行证：A4纸大小、代表队车辆通行证、裁判员车辆通行证、救护车辆通行证、消防车辆通行证、公安车辆通行证、其他相关竞赛保障车辆的通行证； 3.背景板：赛场及酒店欢迎墙（桁架）、领队会议、技术会议背景板（图片设计）、室颁奖背景板桁架彩绘需专人安装保障（室内、可放倒、铺地毯、外圈软隔离）； 4.证书：证书由中自协提供、承办方承担邮寄费用； 5.运动员号码：号码布高18厘米×宽16厘米，号码字体使用：“Arial”，线粗1.5厘米，号码字高10厘米，下部广告高6厘米，防水材料，每人2块；全能赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目各1套，2块/套）、麦迪逊赛需准备小号码（成年、青年男女4个项目白底黑字、白底红字各2套、2块/套），运动员号码需根据参赛人数多备出一些，并准备30张空白号码布； 6.成绩发布：成绩公告白板1个、磁铁扣4盒； （二）裁判备品 1.裁判办公用品： （1）租赁：笔记本电脑4台、激光打印机3台、针式打印机1台（证书打印）、速印机1台； （2）采购：A4纸若干、订书机3个、订书针3盒、夹板10个、文件袋若干、中性笔若干、白板笔1盒等； 2.裁判员工具： 采购：挂秤2个、30米卷尺1个、发令枪3把、子弹3盒、秒表20块、手摇铃2个、记圈牌2套、口哨20个、红旗5把、绿旗2把、黄旗1把（长60厘米、宽40厘米、旗杆长60厘米）、白色礼仪纯棉手套20副、运动员上道抽签器具1套、计时感应器尼龙扎带； 3.仲裁录像： （1）租赁：裁判台需要备一部带网口及高清口的笔记本电脑（连接高清显示器）；台上、台下所需的带5米高清线的高清显示器2台； （2）采购耗材：一箱超五类网线及网线头，5米五孔接

依照《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及《产品质量监督抽查管理暂行办法》，河南省市场监督管理局充分听取社会各界意见建议，综合研判产品质量安全形势，组织制定了《2023年度产品质量河南省监督抽查计划》，现予以发布。做好2023年产品质量国家监督抽查工作，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持稳中求进、守正创新，守稳守牢质量安全底线，服务质量强国建设，服务经济社会高质量发展。2023年产品质量河南省监督抽查计划，共包括218种产品，其中，电子电器31种，农业生产资料7种，建筑和装饰装修材料48种，电工及材料产品18种，机械及安防产品35种，日用及纺织品36种，轻工产品26种，食品相关产品17种。河南省市场监管局将按照抽查计划，认真组织开展产品质量监督抽查，及时公布抽查结果，依法查处产品质量违法违规行为。同时，结合实际情况，及时组织对计划外产品开展专项监督抽查。河南省市场监管局2023年3月20日2023年产品质量河南省监督抽查计划（218种）一、电子电器（31种）1．家用电器（18种）：房间空气调节器、净水器、电烤箱及烘烤器具、电风扇、电冰箱、电热水壶、电热毯、空气净化器、按摩器具、厨房机械、电热饭盒、电热暖手（脚）器、皮肤及毛发护理器具、室内加热器、电磁灶、微波炉、自动电饭锅、冷柜2．电子产品（6种）：微型计算机、液晶显示器、呼出气体酒精含量探测器、电源适配器、移动电源、打印机3．网络通讯产品（4种）：服务器、路由器、移动电话、便携式电子产品用锂离子电池4．照明光源及灯具（3种）：读写台灯、固定式通用灯具、可移式通用灯具二、农业生产资料（7种）1．化肥（4种）：复合肥料、磷肥、氮肥、有机肥料2．其他农业生产资料（1种）：泵、农用地膜、滴灌带三、建筑和装饰装修材料（48种）1．建筑材料（16种）：建筑防水卷材、冷轧带肋钢筋、热轧带肋钢筋、绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）、绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料、建筑用钢化玻璃、建筑用夹层玻璃、建筑用中空玻璃、混凝土外加剂、建筑用密封胶、硅酸盐水泥熟料、水泥、混凝土输水管、胶粘剂、建筑轻质隔墙条板、新型墙体材料（砖和砌块）2．装饰装修材料（21种）：实木复合地板、刨花板、混凝土模板用胶合板、中密度纤维板、浸渍胶膜纸饰面人造板、浸渍纸层压木质地板、采暖用散热器、聚乙烯（PE）管材、硬聚氯乙烯（PVC-U）管材、建筑用绝缘电工套管、无规共聚聚丙烯（PP-R）管材、壁纸、铝合金建筑型材、陶瓷砖、门窗框用硬聚氯乙烯（PVC）型材、干混砂浆、建筑用金属面绝热夹芯板、卫生陶瓷、纸面石膏板、防盗安全门、智能坐便器3．建筑涂料（6种）：合成树脂乳液内墙涂料、外墙涂料、地坪涂装材料、木器涂料、溶剂型油漆、建筑防水涂料4．水暖五金（5种）：陶瓷片密封水嘴、淋浴用花洒、卫生洁具及暖气管道用直角阀、卫生洁具软管、家用不锈钢水槽四、电工及材料产品（18种）1．低压电器和电器附件（4种）：家用和类似用途插头插座、家用和类似用途固定式电气装置的开关、断路器、成套电力开关和控制设备2．非金属材料（5种）：橡胶软管和软管组合件、粉煤灰、民用型煤、人造金刚石微粉、石墨及石墨制品3．其他电工及材料产品（9种）：电线电缆、铅酸蓄电池、小功率电动机、互感器、电力变压器、砂轮、电动工具（电钻、角向磨光机）、工具（扳手、卷尺、螺钉旋具）、镁碳砖五、机械及安防产品（35种）1．车辆相关产品（14种）：车用柴油、车用乙醇汽油、电动自行车充电器、电动汽车充电桩、车用尿素水溶液、发动机润滑油、汽车风窗玻璃清洗液、汽车轮胎、电动自行车电池、车用汽油清净剂、车用压缩天然气、机动车发动机冷却液、机动车辆制动液、摩托车电动自行车乘员头盔2．防爆电气（2种）：防爆电机、防爆电器3．劳保用品（3种）：安全帽、保护足趾安全（防护）鞋、防护服装（防静电服、阻燃服）4．安全技术防范产品（7种）：井盖、锁具、危险化学品包装物、车载常压罐体、可燃气体报警控制器、工业及商业可燃气体探测器、家用可燃气体探测器5．计量器具（5种）：冷水水表、电能表、膜式燃气表、电磁流量计、热能（量）表六、日用及纺织品（36种）1．儿童学生用品（11种）：童车、玩具、童鞋、儿童及婴幼儿服装、校服、包书皮、书包、学生文具、运动头盔、儿童家具、儿童泳圈2．纺织品（17种）：休闲服装、衬衫、窗帘、毛针织品、帽子、袜子、围巾披肩、床上用品、冲锋衣、羽绒制品、毛巾制品、棉服装、内衣、熔喷布、无纺布、睡衣居家服、西服大衣3．箱包鞋类（3种）：旅行箱包、老年鞋、皮鞋4．其他日用品（5种）：皮腰带、可降解塑料制品、一次性蒸汽眼罩、笔、条码符号印制品七、轻工产品（26种）1．家具（4种）：木制家具、办公家具、卫浴家具、软体家具2．化工产品（4种）：次氯酸钠、危险化学品(工业碱酸)、工业过氧化氢、液化石油气3．眼镜产品（6种）：老视成镜、配装眼镜、防蓝光眼镜、太阳镜、眼镜架、眼镜镜片4．其他轻工产品（12种）：电动自行车、贵金属饰品、湿巾、卫生纸、纸尿裤（片、垫）、金及其饰品、银及其饰品、洗手液、牙刷、洗衣液、假发制品、仿真饰品八、食品相关产品（17种）1．塑料材质食品相关产品（5种）：复合膜袋、塑料一次性餐饮具、食品接触用塑料包装容器工具等制品、塑料购物袋、食品用塑料编织袋2．金属材质食品相关产品（4种）：不锈钢餐厨具、工业和商用电动食品加工设备、工业和商用电热食品加工设备、不锈钢锅3．其他食品相关产品（8种）：日用陶瓷餐饮具、餐具洗涤剂、食品接触用纸包装及容器等制品、一次性纸餐饮具、一次性竹木筷、竹砧板、玻璃食品瓶罐、奶瓶奶嘴

近日，工信部对《化学转化法低露点湿度发生器校准规范》等123项行业计量技术规范报批进行公示，公示截止日为2021年9月20日。本次公示的行业计量技术规范涉及兵工民品7项目、电子行业24项、纺织行业8项、机械行业23项目、建材行业14项、轻工行业19项、石化行业17项、通信行业6项和有色金属5项,涉及上百款仪器的校准规范。如对报批的行业计量技术规范有不同意见，请在公示期间填写《行业计量技术规范报批稿反馈意见表》（附件2）并反馈至工业和信息化部科技司，电子邮件发送至gaopengfei@miit.gov.cn(邮件主题注明：计量规范报批稿公示反馈）。这些标准将于2021年12月1日实施。以下为报批的标准，技术规范编号技术规范名称JJF（石化）041-2021化学转化法低露点湿度发生器校准规范JJF（石化）042-2021加油站油气回收测试仪校准规范JJF（石化）043-2021自热物质试验仪校准规范JJF（石化）044-2021液体氧化性试验仪校准规范JJF（石化）045-2021微量闭口闪点仪校准规范JJF（石化）046-2021化学品金属腐蚀性试验装置校准规范JJF（石化）047-2021氟化氢气体检测报警器校准规范JJF（石化）048-2021橡胶或塑料软管及软管组合件用无曲挠脉冲试验机校准规范JJF（石化）049-2021落球回弹测定仪校准规范JJF（石化）050-2021橡胶快速塑性计校准规范JJF（石化）051-2021力车胎里程试验机校准规范JJF（石化）052-2021漆膜流挂仪校准规范JJF（石化）053-2021间隙式湿膜制备器校准规范JJF（石化）054-2021润滑油泡沫特性测试仪校准规范JJF（石化）055-2021润滑油高剪切锥形塞黏度计校准规范JJF（石化）056-2021微量法残炭测定器校准规范JJF（石化）057-2021气体中微量硫色谱分析仪（火焰光度法检测器）校准规范JJF(有色金属) 0001-2021慢应变速率应力腐蚀试验机校准规范JJF(有色金属) 0002-2021激光诱导击穿光谱仪校准规范JJF(有色金属) 0003-2021周期浸润试验箱校准规范JJF(有色金属) 0004-2021材料力学性能测试用非接触式视频引伸计校准规范JJF(有色金属) 0005-2021有色金属材料用多维探测器X射线衍射仪校准规范JJF（建材）176-2021低辐射镀膜玻璃膜面辐射率测试仪校准规范JJF（建材）177-2021低辐射镀膜玻璃面电阻测试仪校准规范JJF（建材）178-2021建筑材料不燃性试验装置校准规范JJF（建材）179-2021铺地材料临界热辐射通量测定装置校准规范JJF（建材）180-2021智能坐便器温升及水温稳定性试验机校准规范JJF（建材）181-2021制动衬片压缩热膨胀试验机校准规范JJF（建材）182-2021建材产品挥发物检测用环境测试舱校准规范JJF（建材）183-2021密封材料蠕变松弛率测定仪校准规范JJF（建材）184-2021塑料管材耐压爆破试验机校准规范JJF（建材）185-2021基于微型热导检测器的便携式气相色谱仪校准规范JJF（建材）186-2021智能坐便器寿命试验机校准规范JJF（建材）104-2021水泥净浆搅拌机校准规范JJF（建材）123-2021行星式胶砂搅拌机校准规范JJF（建材）124-2021水泥胶砂试体成型振实台校准规范JJF(机械) 1056-2021残余应力超声检测仪校准规范JJF(机械) 1057-2021机动车转向机器人校准规范JJF(机械) 1058-2021重型汽车远程排放监测系统校准规范JJF(机械) 1059-2021机械手超声检测系统校准规范JJF(机械) 1060-2021机动车便携式排放测试系统(PEMS)校准规范JJF(机械) 1061-2021工频大电流测量系统校准规范JJF（机械）1062-2021绝缘油介电强度测试仪校准规范JJF（机械）1063-2021交流、直流、雷电冲击、通用分压器测量系统校准规范JJF（机械）1064-2021运动场地材料冲击吸收和垂直变形试验机校准规范JJF（机械）1065-2021汽车专用三维H点假人装置(HPM)校准规范JJF（机械）1066-2021超声显微镜性能校准规范JJF（机械）1067-2021霍尔电流传感器校准规范JJF（机械）1068-2021车辆倾翻试验台校准规范JJF（机械）1069-2021钢球直径检查仪校准规范JJF（机械）1070-2021氧化锌避雷器直流参数测试仪校准规范JJF（机械）1071-2021机动车淋雨试验间校准规范JJF（机械）1072-202140kV及以下冲击全波电压试验装置校准规范JJF（机械）1073-2021电力线感应/接触试验发生器校准规范JJF（机械）1074-2021水泵综合性能试验标准装置校准规范JJF（机械）1075-2021单颗粒抗压强度测定仪校准规范JJF（机械）1076-2021磨料堆积密度测定仪校准规范JJF（机械）1077-2021弹性元件特性仪校准规范JJF（机械）1078-2021轴承套圈宽度和油沟深度测量仪校准规范JJF（轻工）145-2021自行车专用量规校准规范JJF（轻工）146-2021自行车检测专用模拟器校准规范JJF（轻工）147-2021自行车盐雾试验箱校准规范JJF（轻工）148-2021自行车专用负荷试验砝码校准规范JJF（轻工）149-2021自行车专用角度量具校准规范JJF（轻工）150-2021整鞋剥离强度试验仪校准规范JJF（轻工）151-2021鞋类耐磨试验机校准规范JJF（轻工）152-2021皮革摩擦色牢度试验机校准规范JJF（轻工）153-2021鞋类橡胶部件喷霜试验箱（臭氧法）校准规范JJF（轻工）154-2021鞋类防滑性能测试仪校准规范JJF（轻工）155-2021鞋跟连续冲击试验机校准规范JJF（轻工）156-2021安全鞋鞋底抗刺穿试验机校准规范JJF（轻工）157-2021背胶剥离强度测试仪校准规范JJF（轻工）158-2021球形耐破度试验仪校准规范JJF（轻工）159-2021生活用纸及纸制品掉粉率测定仪校准规范JJF（轻工）160-2021生活用纸及纸制品可分散性测定仪校准规范JJF（轻工）161-2021家用新风机性能检测装置校准规范JJF（轻工）162-2021电坐便器便座电性能及舒适性检测装置校准规范JJF（轻工）163-2021洗碗机性能检测装置校准规范JJF（纺织）097-2021纤维比电阻仪校准规范JJF（纺织）098-2021振弦式纤维细度仪校准规范JJF（纺织）099-2021棉花分级室模拟昼光照明校准规范JJF（纺织）100-2021纺织品防静电性能电阻测试仪校准规范JJF（纺织）101-2021杠杆式土工合成材料厚度仪校准规范JJF（纺织）102-2021土工布动态穿孔测定仪校准规范JJF（纺织）103-2021曲面摩擦色牢度仪校准规范JJF（纺织）104-2021纺织品恒温恒湿实验室温湿度校准规范JJF（兵工民品）0004－2021原子吸收光衰减器校准规范JJF（兵工民品）0005－2021阿贝折射仪检定用低压钠灯光源校准规范JJF（兵工民品）0006－2021转角扭矩扳子校准规范JJF（兵工民品）0007－2021流量计式气体减压器校准规范JJF（兵工民品）0008－2021折射率法冰点仪校准规范JJF（兵工民品）0009－2021赞恩杯粘度计校准规范JJF（兵工民品）0010－2021旋转蒸发器校准规范JJF(电子）0056-2021网络实时动态差分接收机校准规范JJF（电子）0057-2021数字电视测试接收机校准规范JJF(电子）0058-2021航空无线电导航信号综测仪校准规范JJF（电子）0059-2021长线天线法暗室等效场强校准规范JJF（电子）0060-2021半导体工艺用安时计现场校准规范JJF（电子）0061-2021半导体直流参数验证件校准规范JJF（电子）0062-2021事件顺序记录系统（SOE）测试仪校准规范JJF（电子）0063-2021半导体激光器控制器校准规范JJF（电子）0064-2021二极管反向恢复时间测试系统校准规范JJF（电子）0065-2021固体继电器测试仪校准规范JJF（电子）0066-20212MHz以下通信电缆测试仪校准规范JJF（电子）0067-2021超高阻微电流测量仪校准规范JJF（电子）0068-2021音频功率放大器校准规范JJF（电子）0069-2021手持式雷达目标速度模拟器校准规范JJF（电子）0070-2021表面离子污染度测试仪校准规范JJF（电子）0071-2021电梯平衡系数检测仪校准规范JJF（电子）0072-2021非接触涡流法半导体晶片电阻率测试系统校准规范JJF（电子）0073-2021汽车电点火干扰模拟器校准规范JJF（电子）0074-2021防雷元件测试仪校准规范JJF（电子）0075-2021标准电容损耗箱校准规范JJF（电子）0076-2021模拟断路器校准规范JJF（电子）0077-2021晶体管特征频率测试仪校准规范JJF（电子）0078-2021电子用稳定性试验台校准规范JJF（电子）0079-2021锂离子电池重物冲击试验机校准规范JJF(通信) 052-20215G移动通信综合测试仪校准规范JJF(通信) 053-2021增强机器类通信(eMTC) 综合测试仪校准规范JJF(通信) 054-2021分布式光纤应变和温度测试仪校准规范JJF(通信) 055-2021传导骚扰抗扰度测试仪校准规范JJF(通信) 018-2021时间综合测试仪校准规范JJF(通信) 005-2021网络损伤仿真仪校准规范附件:1.123项部门计量技术规范编号、名称、主要内容等.zip2.行业计量技术规范报批稿反馈意见表.docx

近年来，随着鼓励绿色出行政策的实施和共享单车的兴起，自行车出行比例显著提高。在机动车与非机动车共用道路的混合交通状况下，对骑车者来说，常常面临着严峻的挑战。今天，小菲就给大家讲述新西兰奥克兰市成功解决骑行安全的案例，我们可以从中获得哪些启示呢？安全事故频发，交通混乱亟待解决新西兰奥克兰市塔马基大道是一项标志性的城市便利设施，也是奥克兰市具吸引力和知名的公路之一。塔马基大道是出入市区的主要通道，也是当地社区和城市的游憩资源，对毛利人具有重要的文化意义。汽车驾驶员、骑车人、公共交通运营者、行人和游客共用该区域，因此，对行人、公共交通和停车设施等提出较高要求。在过去几年，交通繁忙的塔马基大道曾发生数起自行车事故，导致骑车人受伤严重甚至死亡。为了应对塔马基大道持续升级的自行车安全问题，奥克兰交通局决定采取一系列广泛的自行车安全措施，其中包括集成基于FLIR热成像技术的自行车报警系统，旨在降低车速和让驾驶员更容易察觉到接近的骑车人。传统自行车检测存在漏洞应该如何收集自行车检测信息仍是一个亟待解决的问题。奥克兰交通局并刚开始采用FLIR公司的ITS技术。该机构使用FLIR技术历史悠久，比如，奥克兰维多利亚隧道和惠灵顿隧道采用交通事件检测技术，奥克兰哈斯里/甘特部署的车辆检测传感器，和在13个交叉口的部署行人检测传感器。但是，奥克兰交通局利用FLIR传感器检测自行车还是首次，而且FLIR传感器是在调查其它方案不够理想之后才引起他们注意的。奥克兰交通局调查的一个方案是利用可见光视频检测技术（非FLIR品牌）。Michael Deruytter 评论道：“传统视频检测技术在自行车和汽车检测方面效果不错，但是在昏暗或黑夜条件下区分自行车和机动车很困难，因为骑车人不一定使用自行车上安装的照明灯。”调查的第二个方案是集成到自行车道的地感线圈检测器。这些地感线圈分析自行车轮的电磁特征信号，因为这样能提供自行车存在的信息。奥克兰交通局道路安全与干路运营经理Karen Hay称：“这项技术不够理想，因为骑车人不总下意识地在自行车道骑行，这使他们完全脱离地感线圈检测器，此外，由于碳纤维自行车缺乏能触发地感线圈传感器的金属材料，导致地感线圈检测器无法总能收集到碳纤维自行车的存在信息。”闪烁警示灯，效果较低塔马基大道上的一个重点位置是汽车驾驶员能从塔马基大道主干道右拐驶入Ngapipi路的岔口。经证实，该位置是汽车与自行车发生碰撞的高风险区域。Karen Hay评论道：“我们需要一种能提高塔马基大道骑车人安全性并增强他们对右转弯汽车可见性的解决方案，我们曾一度在寻找这样一款系统：能使汽车驾驶员更清晰地意识到他们正与即将到来的骑车人共用道路，同时也要让骑车人知道他们的安全性得到了重视。我们需要一款能够直观验证和快速检测骑车人且可以区分自行车与车辆的系统。最终，我们从FLIR公司找到了答案。”FLIR公司业务拓展经理Michael Deruytter表示：“警告灯确实很有效，能增强司机意识并以能降低撞到骑车人风险的方式影响司机的行为，但是，传统做法是连续不断地闪烁警示灯，这样会降低效果，因为驾车人接收不到任何有助于改变驾驶行为的真正刺激。而基于检测的警告信号则不同，因为这种警告信号能根据检测到的骑车人而激活。”ThermiCam自行车检测传感器幸运的是，在FLIR关于ITS技术新进展的培训课上，奥克兰交通局了解到一种能克服上述问题的新型解决方案：FLIR ThermiCam车辆和自行车检测传感器。Michael Deruytter解释道：“FLIR ThermiCam是一款集热像仪和探测器于一体的车辆和自行车存在检测与计数解决方案，可用于控制交通信号灯以及交通警示信号，FLIR ThermiCam基于这些道路使用者发出的热信息检测车辆和自行车，然后将其检测到的信息，通过触点闭合或IP传输到交通灯控制机。这使得基于自行车实际信息动态控制警告信号成为可能。”基于热信号检测24/7全天候自行车检测FLIR ThermiCam交通热传感器的一大优势是它能利用自行车和车辆始终存在的热能在两者之间做出明确区分。此外，FLIR ThermiCam能够在漆黑的夜晚从远距离处检测自行车。因此，它使交通管理者能够24小时不间断检测骑车人，无论光照度如何。最重要的是，FLIR ThermiCam能在传统可见光相机难以检测的各种条件下（如眩光、湿滑路面、汽车头灯、阴影、雪或雾等）提供可靠的车辆和自行车存在检测信息。Karen Hay表示：“经证实，安装在塔马基大道上的ThermiCam传感器非常有效，它能快捷又精确地检测自行车，无论检测的是否是碳纤维自行车，这是我们最喜欢的工具，我们将在众多技术中考虑它”。ThermiCam使交通管理者能够24小时不间断检测骑车人，无论光照度如何，无论骑车人处于自行车道还是主车辆车道FLIR ThermiCam系列产品改变了世界各地的道路交通管理方式随着FLIR ITS技术的进步创新出了针对不同需求的新产品：ThermiCam AI、ThermiCam2、ThermiCam V2X等

近年来中国主要城市的大气污染状况得到了一定的遏制，但VOCs颗粒物、臭氧等的浓度仍然较高，要科学、有效防治大气污染，精准探测大气污染物的立体时空分布是基础，传统的固定式监测仪器只能探测所在位置的污染情况，不能进行遥控探测，在这种背景下移动走航平台应运而生。移动走航平台结合遥感检测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限性。走航车基于车载平台, 通过对区域开展走航观测，能够获取区域大气污染的三维空间分布与时空演变过程。因此走航车一问世就受到了各级政府及环保部门的青睐。但走航监测车也有他明显的局限性：(1)价格昂贵。购买一辆走航车大概要三五百万，租用一天也要二、三万，这直接让绝大多数让县、区级政府和环保部门望而生畏。(2)测量区域受场地限制，车辆只能在马路上行驶。(3)对操作人员有较高的要求，需要至少2-3个人员同时操作。为了弥补走航车存在的上述不足，申贝科学仪器研发团队另辟蹊径，历经一年时间，研发出了新一代便携式VOCs走航监测设备——i-SPIDER无线走航监测系统。同时，i-SPIDER无线走航监测系统具有它的优势：(1)价格便宜。是走航车的几十分之一，真正是各级政府和环保部门买得起、用得起的好设备；(2)测量区域灵活。手持式设备可搭载汽车、电动车，也可步行，方便“走街串巷”；(3)可组网。环保部门内部、上下级环保部门之间，或者环保部门和下级政府之间多台设备可迅速组网，实现数据共享，便于监管和决策；(4)操作简单。“傻瓜式”操作方式，一个人就可实现走航监测；(5)强大的软件平台。可实现定位、组网、分级管理等多项功能，满足环保部门各种日常需求。i-SPIDER无线走航监测系统四大应用场景：(1)应急场景一——全局走航：实现VOCs等定制因子污染画像及摸底全面、精准、实时定性定量诊断区域污染状况；(2)应用场景二——重点区域走航：锁定重点区域、敏感点位走航、异味恶臭溯源；(3)应用场景三——重拳出击偷排漏排：减排前：确定减排方案；减排中：抽查企业达标排放；减排后：治理效果评估；(4)应用场景四——厂界走航，解决纠纷：围绕园区厂界走航，确定污染来源；

根据国务院、省政府关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作部署要求，结合我市实际，制定如下实施方案。一、实施设备更新行动到2027年，全市工业、能源、建筑、交通、教育、医疗等领域设备投资规模较2023年增长30%以上，重点行业主要用能设备能效基本达到先进水平，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过93%、75%。（一）推进重点行业设备更新改造。围绕省“415X”先进制造业集群培育和市“10+X”标志性产业链建设，大力推动生产设备、用能设备等更新和技术改造。推进“千亿技术改造投资工程”，每年实施重点技术改造项目500个以上。推进工业企业数字化改造，到2027年新增未来工厂7家、数字化车间（智能工厂）60家，规上工业企业数字化改造实现全覆盖。（责任单位：市经信局、市应急管理局、市发展改革委、市生态环境局，各县政府、台州湾新区管委会。列第一位的为牵头单位，按职责分工负责的除外，下同。以下均需各县政府、台州湾新区管委会落实，不再列出）（二）推动能源领域设备更新改造。到2027年，完成煤电机组节能降碳改造200万千瓦，推动风电装机升级改造，推进用能设备节能改造和老旧低功率充电桩换新。开展重点行业能效诊断，加大节能技改力度，聚焦化工、化纤等行业，推广能源梯级利用和余热余压回收利用等技术，全面提升行业能效水平。持续推动老旧变电设备和输电线路改造，推进电网设施智能化升级，强化电网防灾能力建设，每年投资2亿元以上。（责任单位：市发展改革委、台州电业局）（三）加快生态环境领域设备更新改造。推动全市生态环境领域实验室科研技术设备改造，推进生态环境监测领域设备更新和智能化改造，2024年完成自动监测站智能运维试点改造1个。鼓励重点排污单位对污染源自动监测设备进行更新改造。推动锅炉等特种设备在除尘、脱硫、脱硝、挥发性有机物等污染治理设施的改造更新，安装脱氮设备确保正常运行。推进化工园区化工生产废水集中处理设施建设，到2027年新建或改扩建化工废水集中处理设施（工业污水处理厂）6个（座）。（责任单位：市生态环境局、市经信局、市发展改革委）（四）推进老旧住宅电梯报废更新改造。定期组织开展住宅电梯摸排，加快报废更新不符合现行产品标准、安全风险高的老旧住宅电梯。推动交付年限15年以上的老旧住宅电梯报废更新或大修改造，鼓励同步开展上级开关站及公用配电房双电源（双回路）改造，到2027年累计报废更新或大修改造老旧住宅电梯200台以上。推进既有住宅加装电梯，到2027年新加装电梯300台以上。（责任单位：市建设局、市综合执法局、市市场监管局、台州电业局按职责分工负责）（五）推进燃气老旧管道和设施设备改造。开展燃气老旧管道专项治理行动，加快推动燃气老旧管道和设施更新改造，2024年更新改造燃气管道28公里以上。到2025年底全面完成新一轮燃气管道和设施风险隐患排查及更新改造，建立燃气管道和设施动态排查、检验评估、更新改造常态化机制。加快改造或迁建不符合规范要求的燃气厂站，到2027年完成老旧小区燃气管网更新改造项目30个以上、老旧燃气厂站更新改造14个以上。（责任单位：市综合执法局、市建设局）（六）推动市政基础设施和建筑领域设备更新改造。实施城市生命线安全工程，加快推动市政管网等配套物联智能感知设备更新改造。到2027年，改造居民小区的二次供水（加压调蓄）设备80个以上；加快雨污水管网排查改造，完成雨水管网提升改造71公里、污水管网提升改造300公里；启动新建城镇生活污水处理厂4座，完成城市垃圾转运站规范化改造4座。持续推进存量建筑节能改造，到2027年完成既有公共建筑节能改造48万平方米以上。（责任单位：市综合执法局、市建设局、市发展改革委、市生态环境局按职责分工负责）（七）加快交通运输领域设备淘汰更新。平均每年更新电动公交车50辆，到2027年力争市区城市公交车电动化比例达到95%，新增和更新新能源出租车（含网约车）比例达到90%以上。加快推动老旧营运柴油货车淘汰更新，到2025年基本淘汰国三及以下营运柴油货车，到2027年累计淘汰国四及以下营运柴油货车850辆。加快推动非道路移动机械淘汰更新，到2025年淘汰国二及以下非道路移动机械3700台。（责任单位：市交通运输局、市生态环境局）（八）加快渔船设备报废更新。深化实施海上“千船引领、万船整治”工程，推动对船龄20年以上渔船的报废更新，到2027年力争建设数字化、标准化、现代化新型渔船250艘以上。全面推进船龄10—20年渔船的更新改造，到2027年力争完成渔船北斗三代终端安装3250艘以上，渔船设施设备更新改造800艘以上。持续加强海上综合执法装备更新，到2027年累计新造渔政执法船7艘。（责任单位：市海洋经济发展局）（九）推进农业领域设备更新。加快淘汰老旧或国二及以下柴油农业机械，到2027年累计淘汰550台（套）以上。推广应用高效低耗智能农业机械，到2027年大中型拖拉机、插秧机、联合收割机等主要农业生产作业装备更新率达到60%以上。加快现代设施农业发展，到2027年累计建设提升大棚面积达到2万亩以上。推进现代化农事（机）服务中心建设，到2027年新建或改建省级、区域性现代化农事（机）服务中心40个。（责任单位：市农业农村局、市海洋经济发展局、市供销社）（十）推进高校基础设施提质和教育教学设施设备水平提升。实施基础设施维修改造和新建扩建项目27个，到2027年基本建成与我市产业链相匹配、与高等教育高质量发展相适应的高校基础设施支撑体系。深入开展重点学科和高水平专业建设行动，更新重点学科、高水平专业建设需要的先进设备，到2027年专业设备投资规模较2023年增长30%以上。实施高校教育教学设备提质行动，支持高职院校按教育实训教学条件要求建设实训室，高水平建设公共实训基地、技能大赛基地和集训基地。推进中小学“午休躺睡”工程，2024年为全市中小学配备3万套午休装备。（责任单位：市教育局）（十一）推进文化旅游设施设备更新。实施旅游景区转型提质行动计划，创新智慧体验场景，推动人工智能、增强现实、智能穿戴等技术的应用，强化旅游景区智能管理，打造低碳旅游景区。到2027年，提升重点旅游景区8家，建成智慧旅游景区16家。加大演艺设备更新提升，积极推动全市数字化剧院改造。到2027年，完成索道缆车、观光车船、游乐设备、演艺设备等文化旅游设备更新投资1亿元以上。（责任单位：市文化广电旅游体育局、市市场监管局）（十二）推进医疗卫生基础设施建设和医疗装备更新。加快推动浙江大学医学院附属第一医院台州医院建设。推进医疗卫生机构医疗装备迭代升级，支持具备条件的医疗机构加快医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等医疗装备更新改造，到2027年力争医疗装备投资规模较2023年增长30%以上。加快县级以下医疗卫生机构设施装备升级换代，到2027年县级以下医疗卫生机构装备配置达标率达到100%。推动医疗机构信息化设施提档升级，探索“未来医院”建设。推动医疗卫生机构消防安防基础设施设备更新改造。推进公立医院病房改造提升，到2027年2—3人间病房比例超过80%，适度提高以妇产科、儿科、老年科等为重点的单人间病房比例。（责任单位：市卫生健康委）（十三）推动安防设备更新改造。制定出台《台州市公安局圈层感知体系建设应用三年规划》，优化前端建设布局，补齐前端建设、数据汇聚、数据质量短板，提高前端智能化改造比例，加快交通枢纽、交通道路等重点场所视频监控和卡口类配套安防设备更新改造，形成“覆盖广泛、设置科学、布控高效、感知精准”的多维感知采集体系。到2027年，新建或改建城市前端设备智能化比例达到100%，农村重点部位视频监控无盲区。（责任单位：市公安局）（十四）推进基层消防站点基础设备更新。城市消防救援站按照消防事业发展规划完成车辆装备更新购置任务。推动乡镇（街道）专职消防队每年更新消防车辆10辆以上。到2027年，全市25个城市消防站、110支乡镇（街道）专职消防队车辆装备完成达标建设。（责任单位：市消防救援支队）二、实施消费品以旧换新行动到2027年，全市实现汽车以旧换新15万辆，新能源汽车销售量达到30万辆以上、渗透率达到50%以上，家电年销售量较2023年增长20%。（十五）推动汽车以旧换新。每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于20场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。推动汽车流通新消费发展，支持有条件的地方打造自驾旅游目的地和汽车露营基地。（责任单位：市商务局、市文化广电旅游体育局）严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。（责任单位：市公安局、市生态环境局）（十六）支持电动自行车淘汰更新。鼓励行业协会积极倡议推动电动自行车生产销售单位采取旧车折价回购、新车让利等方式，开展电动自行车以旧换新。加强电动自行车生产销售质量监管，保障消费者放心换购。结合电动自行车消防安全突出风险专项整治行动，开展非标电动自行车清理整治，严厉打击违法生产、销售、改装等行为，全面淘汰备案非标电动自行车。（责任单位：市市场监管局、市公安局、市经信局、市消防救援支队、市商务局）（十七）开展家电产品以旧换新。支持家电销售企业联合生产企业、回收企业每年开展“家电以旧换新”“家电焕新进社区”“家电焕新下乡”等促销活动不少于20场。开设线上线下家电以旧换新专区、绿色产品销售专区，对以旧家电换购节能新家电的消费者给予优惠。推行消费争议先行赔付，引导商家积极开展无理由退换货服务承诺。（责任单位：市商务局、市经信局、市市场监管局）（十八）鼓励家装消费品换新。通过政府支持、企业让利等方式，支持居民开展旧房装修。鼓励家居行业、重点企业每年开展旧房装修、局部改造、“厨卫换新”等促销活动20场以上，各乡镇（街道）、村（社区）、小区在场地使用上给予支持。推出“绿色家居公益讲堂”活动，推动家装样板间进商场、进社区、进平台，鼓励企业充分利用互联网、虚拟现实技术、直播等方式，开展线上样板间展示、宣传等营销活动。持续推进失能困难老年人居家适老化改造，到2027年实现愿改尽改。（责任单位：市商务局、市建设局、市综合执法局、市民政局按职责分工负责）三、实施优势装备产品供给行动到2027年，全市装备制造业增加值、消费品工业营业收入均较2023年增长30%以上。（十九）增强优势装备供给能力。加快发展面向智能制造场景的精密数控机床、高性能机器人、智能仪器仪表、智能缝制装备等智能装备，面向智慧能源场景的智能电网装备、新型储能装备、节能减排装备等能源装备，面向市政设施领域的安防感知设备、智能计量设备等基础服务装备，面向农业机械领域的植保机械等专用装备，支撑重点行业和领域设备大规模更新，到2027年开发省级及以上装备领域首台（套）100项以上。（责任单位：市经信局、市科技局、市市场监管局、市农业农村局）（二十）推动优质产品规模供给。聚焦汽车、电动自行车、家电、家具、家装等消费品领域，分批次申报浙产优质产品目录，加大宣传推广力度。围绕智能家居、消费电子等重点领域，加快设计开发时尚、智能、健康新产品。全面推动畅销的家电、家具、家装、厨卫以及历史经典产品等消费品企业加大生产，充分释放产能。落实消费品工业“浙里智造供全球”行动，推广“智能制造+市场拓展”模式，支持台州浙产优质消费品开拓市场。到2027年，全市规模以上家电企业营业收入较2023年增长30%以上。（责任单位：市经信局、市商务局）（二十一）加快科技创新成果转化。聚焦三大科创高地和十大标志性产业链开展关键核心技术攻关，到2027年组织实施省“尖兵”“领雁”等重点研发计划项目40项以上、市级科技项目200项以上，取得重大科技成果35项。持续提升我市省重点实验室、省技术创新中心等高能级创新平台建设质效，加快投用高档数控机床技术创新中心。（责任单位：市科技局）四、实施回收循环利用行动到2027年，全市建成再生资源集中分拣处理中心20个、再生资源回收站点1000个，二手车年交易量达到21万辆以上，每年回收报废机动车5万辆以上。（二十二）完善废旧产品设备回收网络。建立健全回收站点、分拣中心和集散交易市场一体化的废旧物资回收体系，到2027年实现“县（市、区）全覆盖”。鼓励有实力的再生资源回收市场主体扩大规模，形成集再生资源回收、分拣、打包、循环再利用的产业闭环。加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。优化报废机动车回收企业布局，鼓励企业利用数字化平台开展网上回收、免费拖车、注销登记等便利化服务。完善公共机构、国有企事业单位废旧产品设备回收渠道，健全行政事业单位报废物资集中处置机制。（责任单位：市商务局、市财政局、市国资委、市机关事务局、市供销社）（二十三）加快二手车等二手商品流通交易。放宽二手车经营主体准入，推动在二手车交易市场设置登记服务站。大力发展二手车出口业务。完善二手车流通管理体系和诚信监督机制，探索开展二手车经销企业分级分类管理，促进二手车品牌化、规模化发展，到2027年，实现二手车年成交额超200亿元。积极发展“互联网+二手”模式，推动二手电子产品等交易规范化。（责任单位：市商务局、市市场监管局、市税务局、市公安局）（二十四）推动资源再生和高效利用。深化国家循环经济示范城市和资源循环利用基地建设，实施新一轮园区循环化改造，到2027年实现全市省级以上开发区（园区）循环化改造全覆盖。优化资源循环利用项目布局，推进报废汽车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。推动企业逐步提高再生材料使用比例。依托台州国际再生金属交易中心，支持路桥区发展废有色金属精深加工产业，加快打造再生金属千亿产业集群。鼓励对具备条件的汽车零部件、工程机械、机床工具、泵与电机等实施再制造。深化“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理模式，建设海洋塑料废弃物数字化治理平台，积极探索再生塑料产品碳足迹管理。（责任单位：市发展改革委、市经信局、市生态环境局、市商务局、台州海关）五、实施标准提升行动到2027年，参与制修订国家标准10项以上，制定“浙江制造”标准20项以上，培育“双碳”认证企业25家以上，新增“浙江制造”国际证书30张以上。（二十五）提升产品技术标准。推动重点行业企业参与制修订火电等行业能耗限额国家标准，泵与电机等重点用能设备能效国家标准升级，以及汽车、家电、家装消费品等标准更新，着力打造一批标准创新型企业和重点消费品标准“领跑者”。加强对标准执行情况的监督检查，严格落实能耗、排放、安全等强制性标准和工艺设备淘汰目录要求，依法依规淘汰不达标工艺设备。（责任单位：市市场监管局、市经信局、市生态环境局、市发展改革委、市应急管理局）（二十六）强化绿色低碳标准支撑。加强家具、家电等绿色设计和评价标准建设，牵头组建浙江省循环经济标准创新联盟，深化椒江区海洋塑料污染数字化治理国家循环经济标准化试点、方林二手车市场数字化服务标准化试点等建设。探索制定重点产品碳足迹标准，深入开展“双碳”认证推广工作。制定发布《滨海地区碳收支核算与评价规范》等市级地方标准。（责任单位：市市场监管局、市发展改革委、市生态环境局、市商务局、市经信局）六、保障措施（二十七）加大政策支持力度。积极争取中央和省级各项资金，统筹安排市县两级制造业、商务、农业、科技、交通等专项资金13.8亿元，对符合设备更新和消费品以旧换新政策要求的予以保障。严格落实设备更新和技术改造贷款贴息政策。落实政府绿色采购政策，实施节能产品和环境标志产品优先采购和强制采购，持续推动政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升国家试点工作。落实新能源汽车车辆购置税减免等政策，优化住房公积金提取使用。（责任单位：市财政局、市税务局、市住房公积金中心，市级相关部门）（二十八）优化金融服务供给。积极运用央行科技创新和技术改造再贷款，引导金融机构加强对设备更新和技术改造的支持，2024年力争全市制造业中长期贷款新增超过200亿元。鼓励金融机构聚焦重点支持领域，创新专项金融产品和服务。优化新能源汽车、电子产品、绿色智能家电等大宗消费贷款政策和流程，配套专项金融服务。鼓励在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限和信贷额度。推动金融租赁、融资租赁公司发挥“融资＋融物”的经营优势，为需求主体提供设备直接租赁、售后回租等金融服务。（责任单位：人行台州市分行、国家金融监督管理总局台州监管分局、市金融发展中心、市国资委）（二十九）系统推进项目建设。强化项目化推进意识，鼓励设备更新领域以项目化形式开展实施，确定单独业主开展项目入统。限额以下政府投资项目由各地统筹确定单个立项主体，跨区域项目以市级部门作为立项主体。全力推动项目审批工作能快则快，确保项目应统尽统，加快投资放量。积极争取中央预算内投资、政府专项债券、超长期特别国债等政策支撑，确保各领域项目建设落地见效。（责任单位：市发展改革委，市级相关部门）（三十）加强用能用地保障。加强企业技术改造项目用能要素保障，开辟节能审查绿色通道，实施即报即受理，通过节能技术改造产生的节能量，可用于平衡新上项目用能需求。（责任单位：市发展改革委）将生活垃圾分类收集、中转贮存及再生资源回收设施建设纳入公共基础设施用地范围，优先保障用地需求，符合划拨条件的采用划拨方式供地，需有偿使用的应低于同类地段同类性质的供地价格。（责任单位：市自然资源规划局）

现代体育竞技也是与兴奋剂的较量。奥运会作为最高水平的体育盛会，反兴奋剂自然是首当其冲的要务。 　　奥运反兴奋剂的工作由国际奥委会负责。国际奥委会证实，将在2012年伦敦奥运会上启用“生物护照”来阻止欺诈行为。 　　考虑到首次使用该检测方式，加之成本高昂，首批受“生物护照”监控的是自行车、划艇、田径和铁人三项赛项目。 　　生物护照 　　什么是“生物护照”检测呢?其基本原理是根据对运动员长期的血液指标进行跟踪，通过对某些指标的变量来判断运动员是否受到兴奋剂的影响。 　　因此，区别于传统的直接检测服用兴奋剂方式，“生物护照”则是以间接的方式来证明。对运动员长期运动生涯的血液和生物指标进行监控，让运动员难有可乘之机。 　　“生物护照”最早是在2008年的环法自行车赛上使用，很多评论人士说， 近几年的环法车赛竞争越来越激烈，难以预测， 或多或少与启用“生物护照”检测有关。 　　英国反兴奋剂中心(UK Anti-Doping)的科研和药物主任迈克尔斯托(Michael Stow)说，目前只对血色素、红血球和血细胞比容三项指标进行检测。 　　“这些都是试图改变供氧能力的显示，如果某人试图使用红细胞生成素或其它药剂，我们就能通过血液指标的变化察觉出来。” 　　斯托说，有效地进行反兴奋剂，需要将各种信息整合分析，“生物护照”只是各种信息当中的一部分，如果结合英国边境当局、海关和警察收集的信息，反兴奋剂就会更加有效。 　　不过批评者说，对决心要进行欺诈的运动员来说，“生物护照”也难以凑效，而且成本昂贵，只会使检测过程更加复杂。 　　今年年初，澳大利亚的科学家发表学术报告说，如果服用极微量的兴奋剂，血液指标不会出现明显变化，因此难以被检测出来。 　　伦敦奥运会希望成为最“干净”的奥运会，因此将进行最全面和充分的反兴奋剂检查，“生物护照”势必会发挥某些作用。

据新华社报道，上海市质监局标准化处副处长孟凯介绍，目前，共享单车的相关团体标准已经完成编制，三个系列团体标准由上海自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头，包括了生产企业、运营企业、检验检测机构，这也是国内首个依托区域协作制订的团体标准。　　孟凯说，《共享自行车技术条件》产品标准主要针对共享单车产品质量和安全要求，根据共享单车特点增加了车辆维修要求和报废时限要求，实现产品质量全过程管理 而《共享自行车服务规范》则包括了居民关心的设施设备维护要求、押金管理、投诉举报使用人诚信体系管理和使用者伤害赔偿等内容。“市场主体自我制定、自主承诺执行的团体标准上线后，企业未来就需要按照标准执行，标准将有助于强化市场主体自律，促进新生行业的规范发展。”　　据中国之声《央广新闻》报道，昨天(15日)有媒体报道称，上海市交通委已经约谈多家共享自行车企业并且提出考虑到中心城区停放点容量趋于饱和，要求相关企业即日起暂停投放。记者昨晚(15日)联系摩拜单车等多家相关企业，了解到目前各方都没有接到暂停投放的通知，这些企业仍在按计划继续投放车辆。　　而对于相关报道，上海市交通委回应称针对共享单车的规范发展和管理问题目前正会同有关部门抓紧研究相关意见，条件成熟时会向社会及时公布。　　截至今年2月，上海已经有超过三十家企业开展共享单车业务投放45万辆，注册用户450万，人均居全国首位。上海自行车行业协会秘书长郭建荣此前表示，预计2017年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。　　2月底，由于乱停放等原因，近4000辆共享单车被黄浦区车辆停放管理公司扣押。这批共享单车被停放在一个露天的停车场，通知各企业认领。随后，上海市自行车行业协会向共享单车企业发布了一则警示提醒通知，称“共享单车在黄浦区投放过多，请谨慎投放”。　　在这个当口，拥有76年历史的上海老牌自行车厂商——永久自行车携手优拜单车在昨天(15日)宣布正式杀入战局。优拜单车于昨日(15日)开始在上海投放无桩共享单车，预计一年的投放量将达到10万至20万辆。　　优拜方面表示，根据前期对用户骑行数据的调研和收集，将加大对上海非中心城区的投放。同时在今后的运营中密切配合政府主管部门做好违规停放、骑行的管理和宣传教育工作。