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润滑油:润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点,以℃表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差,反之则亦然。油品的凝点与蜡含量有直接关系,油品中的蜡含量越多,凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。艾润克润滑油:润滑油的倾点是指在规定条件下,被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度,以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的测试过程刚好相反,其测试值也不尽相同,但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。
[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312070954595377_8070_5604214_3.png!w690x690.jpg[/img] 全自动凝点倾点测定仪是一种用于检测石油产品凝点和倾点的仪器。其应用范围广泛,适用于各种石油产品的检测,包括柴油、汽油、润滑油、液压油等。下面将详细介绍全自动凝点倾点测定仪的应用范围。 1. 柴油 全自动凝点倾点测定仪可以用于检测柴油的凝点和倾点。柴油是一种常见的燃料,其凝点和倾点对于发动机的正常运转至关重要。通过使用全自动凝点倾点测定仪,可以快速准确地测定柴油的凝点和倾点,从而确保发动机在各种温度下都能够正常运转。 2. 汽油 全自动凝点倾点测定仪也可以用于检测汽油的凝点和倾点。汽油是另一种常见的燃料,其凝点和倾点对于发动机的正常运转也有着重要的影响。通过使用全自动凝点倾点测定仪,可以快速准确地测定汽油的凝点和倾点,从而确保发动机在各种温度下都能够正常运转。 3. 润滑油 全自动凝点倾点测定仪还可以用于检测润滑油的凝点和倾点。润滑油是一种用于润滑机械部件的液体,其凝点和倾点对于润滑效果有着重要的影响。通过使用全自动凝点倾点测定仪,可以快速准确地测定润滑油的凝点和倾点,从而确保润滑油在各种温度下都能够发挥出最佳的润滑效果。 4. 液压油 全自动凝点倾点测定仪还可以用于检测液压油的凝点和倾点。液压油是一种用于液压系统的液体,其凝点和倾点对于液压系统的正常运行有着重要的影响。通过使用全自动凝点倾点测定仪,可以快速准确地测定液压油的凝点和倾点,从而确保液压系统在各种温度下都能够正常运行。 综上所述,全自动凝点倾点测定仪的应用范围非常广泛,可以用于检测各种石油产品的凝点和倾点,从而确保这些产品在各种温度下都能够发挥出最佳的性能。 ?
[b]倾点[/b](POUR POINT),一油品尚能流动的zui低温度称为倾点。单位为℃或F。随着外界温度的下降,油品的流动变得愈来愈困难,zui终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言,其低温下的流动性通常同时取决于两个因素:一是粘度随温度下降而增高,一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。但对于环烷基型的石油,其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度,因此又称为“含蜡倾点(Waxy Pour Point)”。倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点,事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构,即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性,尚可添加适量倾点下降剂(Pour Point Depressants)。至于环烷基型石油的倾点,在概念上与“含蜡倾点”不同,有人特称之为“粘度倾点(Viscosity Pour Point)”,这种油品不能通过机械的作用获得低于倾点的流动性。由于倾点是油品低温流动性的一种指示,因此在油品输送上有着实际的重要意义。[b]凝点/凝固点[/b](FREEZING POINT)是反映油品(通常是指柴油多些)低温性能的重要指标,是油品在特定的试验条件下,逐渐降低温度,当丧失其流动性那一瞬间的zui高温度即为凝点。但石油是一种混合物,它不像纯化合物那样有一确定的凝点,而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固,因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。对于航空燃料,由于在高空条件下使用,凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃(石蜡),因而尚未发生管线及过滤器堵塞的zui低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在-60℃以下,喷气燃料Jet A-1按新修订的规定不得超过-47℃。对于同一样品,倾点一般较凝点高