车灯配光检测

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车灯配光检测相关的厂商

  • 本公司地处孔孟之乡——济宁任城经济开发区,公司占地面积达17亩,系专业从事无损检测,理化分析仪器的生产、代理、销售,是集科、工、贸一体化的经营实体。 在生产上公司本着“以科技为先导,以质量求生存”的宗旨,吸收国内外先进技术,推出了:LK300、UTM系列超声波测厚仪,CDX系列便携式磁粉探伤仪,X射线探伤机、LK系列超声波探伤仪、全自动洗片机、LK系列便携式硬度计、LK系列冷光源观片灯、LKGP系列光谱仪、JG系列电火花检测仪、LK系列检测工具箱、以及观片灯,各种超声波探头等先进的无损检测产品。本公司测厚仪主机壹年保换,终身保修,在质量上拥有了可靠的保证,现公司产品已遍及全国各地,深受用户好评。为答谢用户的支持,公司还一开展了免费维修各种测厚仪活动,免维修费,免换元器件费,免反还的邮寄费,做到了真正的免费。 在经营中公司推出了“质量我保证,价格您来定,服务请放心,顾虑帮您消”的经营理念。 质量上:尊重用户选择的厂家、型号,确保质量的等同性。 价格上:多方询价的基础上,找出最低价,我们可低于最低价,至于低多少由您来定。 服务上;有经过专业培训,从事多年维修事业的专家即时上门服务。 顾虑上:货到前不要壹分钱,货到后完全验收合格后付款,留够充足的质保金。 长期以来,公司坚持以“诚”,“信”为立足之本服务于用户,在广大用户中树立了良好的口碑。 给我一次机会,我们将会成为终身的朋友。 公司地址:山东省济宁市任城开发区
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  • 青岛海测检测技术有限公司,成立于2010年7月,是一家专业的第三方检测机构,拥有中国合格评定国家认可委员会(CNAS)、国家计量认可(CMA)军可认证等多种认证资质,连续2年成为青岛市政府重点扶持企业,作为一家与军方联合组建的第三方检测试验机构,从成立之初就把“科学、严谨、精确、公正”的工作作风定位海测人的基本行为准则! 海测,在行业内率先引进了国际试验室管理经验,和行业高端人才,目前已经建成力学试验室,环境可靠性试验室,强度计算,三大主题实验室,建筑面积6000平米,总投资额4500万元,拥有一大批国际一流品牌设备(WEISS、LDS、QUALMARK、ATLAS、JOEL、BUEHLER等等)。海测将人才战略视为企业生存和发展的生命线,95%%以上人员具有本科及本科以上学历,技术人员中具有工程师资制的有50多人,拥有丰富的测试分析经验,并具有不同行业的技术背景,可以针对不同类型的产品提供全面技术分析能力。企业提供研发、计算、试验、技术支持一条龙服务,做企业的流动研发中心。我们可为您提供机械设计与技术支持、仿真计算、软件开发、测试技术、人才输出等服务。完成了大量的机械设备及产品的开发、设计、计算及试验验证等工作。并自主开发、销售多种专业应用软件,提供软件定制服务。实验室按照ISO/IEC17025国际规范严格进行管理及运作,所有检验及测试均依据ISO/IEC/EN/DIN/JIS/ASTN/EPA/FDA灯国际标准以及中国国家标准进行,具有较强的公信力。 海测检测项目: ★机械可靠性试验 □振动试验 □机械冲击 □碰撞试验 □疲劳试验 □强度试验 □跌落试验 ★环境可靠性试验 □高低温存储 □恒温恒湿 □交变湿热 □冷热冲击 □快速温变 □温湿度组合 □盐雾试验 □晶间腐蚀 □气体腐蚀 □高温老化 □紫外辐照 □氙灯辐照 □臭氧老化 □高压蒸煮 □低温低气压 □三综合试验 □高加速寿命 □高加速应力筛选 □沙尘试验 □防水试验 ★电磁兼容EMC 电磁干扰EMI □辐射骚扰 □传导骚扰 □谐波电流 □电压波动和闪烁 □骚扰功率 电磁抗干扰EMS □静电放电 □射频电磁场辐射 □电快速瞬变脉冲群 □浪涌冲击 □传导骚扰抗扰 □工频磁场抗扰 □电压跌落抗扰 □振荡波、振铃波抗扰度 ★失效分析 □X光检测 □超声波检测 □金相切片 □显微观察 □焊点染色 □扫描电镜/能谱分 □红外分析 □腐蚀分析 □无损检测 ★化学测试 □成分分析 □ROHS六项 □重金属残留 □耐汗液试验 □耐油品 □耐清洁剂 ★材料性能试验 金属材料及部件 □硬度测试 □拉伸试验 □弯曲试验 □金相分析 □冲击试验 □剪切试验 □镀层厚度 □插拔力试验 □扭转试验 □X光探伤 □超声波探伤 □磁粉探伤 □渗透探伤 高分子材料及部件 □密度试验 □硬度试验 □拉伸试验 □撕裂试验 □压缩试验 □弯曲试验 □低温脆性 □弹性模量 □热变形试验 □阻燃试验 □剥离强度 □涂层厚度试验 如有需要我们协助的地方,欢迎来电咨询,谢谢!
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  • 济宁鲁科无损检测器材有限公司生产产品:超声波测厚仪、超声波探伤仪、X射线机、磁粉探伤机、硬度计、电火花检漏仪、涂层测厚仪、报警仪、光谱仪、观片灯、洗片机、黑白密度计及各种无损检测耗材!质量优,价格低,服务好,一次业务,终身合作。您的支持就是我们最大的动力,您的信任就是我们最好的欣慰。详细资料请参阅公司网站:www.lkndt.com业务:李先生 电话:0537-2613503传真:0537-2638499联系手机15206786887 QQ:67495153 数字式超声波探伤仪,山东,生产厂家,价格,超声波探伤仪超声波试块,山东济宁,厂家,价格,各种超声波试块生产超声波侧厚、探伤,射线机等无损检测器材耗材
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车灯配光检测相关的仪器

  • GES系列车灯配光测量系统是满足ECE、SAE和日本汽车标准的高精度实验室级车灯配光系统。 本测试仪有多个型号:用于信号灯测量(GES_S)的测角光度计系统,头大灯测量(GES_L),信号灯与头大灯均适用的(GES_SL)和回复反射器测量仪(GES-ORM)。 GES系列车灯配光测量系统有2个旋转轴和3个运动轴,可以在客户需要的任何角度进行测量。 GES系列车灯配光测量系统可以测试信号灯:尾灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯、尾侧灯、高位刹车灯、昼行灯;汽车照明灯:远光灯、近光灯;反射器:回复反射器,三角警告牌等等。 该系统还可添加其他配件,如:增加测试单元(最多5个单元)光投影面板DUT电源光学透镜(缩短空间)
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  • 测量时间长(数以小时计)、需要空间(40米,100英尺等等)一直是车灯检测最令人头疼的问题:费用高,且不能实现产品全检。 MES系列多单元车灯检测系统,它可以取代配光系统、根据不同的标准(SAE,ECE,中国,日本)进行短距离的产品测量和认证。在它的帮助下,您可以进行很多不同的产品测试和认证。 MES系列多单元车灯检测系统的核心部件是透镜:该透镜将测量距离从25m缩短为2m不到,多单元探测器一次性测量灯具的光度参数,并根据规范给出测量结果。 MES系列多单元车灯检测系统同样有分头大灯和信号灯:MES_S_31MR适用于信号灯,MES_L_128MRV适用于头大灯。针对产线测量,我们有简易实惠的MES_SP(信号灯)和MES_LP(头大灯)可供选择。 MES系列的另外一个显著优势,是它自带暗室,不需要另外的光学暗室。
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  • DU611伟世通透镜电机、高清双光透镜电磁铁、摩托车车灯电磁铁外壳是敞开式、易散热、好安装主体尺寸:详情请看图纸工作电压:AC12V车灯电磁铁此类框架式电磁铁主要应用于各类汽车、摩托车灯及氙气大灯切换等装置设备等,此款产品采用耐温200度以上材料加工制作而成,可在高温下正常工作,不发热、不卡位、不烧机。产品原理:当线圈得电后,产生磁能,将中间的可动铁芯磁化然后产生一个往前或往后的动作。再带动连接在可动铁芯上面的遮光片,实现远光近光的切换动作。现在有很多车友都有升级大灯的想法,尤其是卤素灯车友,尤为迫切,都想升级氙气灯透镜或者LED透镜,有很多车友要问了,我升级氙气灯和led大灯为什么要加个透镜呢,其实现在一般的车灯改装店都会给大家推荐LED透镜或氙气灯透镜,这是现在主流的改灯方案。下面就给大家讲解一下车灯改装加透镜的好处。我们现在市面上的改灯方案有几种,包括氙气灯透镜或LED双光透镜还有更号一点的激光大灯透镜,但是受欢迎程度高的还是LED大灯透镜要更加略胜一筹,我们就拿LED双光透镜来说吧。一、聚光:我们加透镜主要的一个原因就是聚光,如果各位车友有注意的就会发现大灯只有一个灯泡没有加透镜的,它的大灯灯光效果就会很散,而且还很晃眼睛。这个时候如果大家加了透镜就起到一个聚光的作用,使大灯的灯光效果更好。二、提升亮度:LED双光透镜的亮度是毋庸置疑的,其亮度是氙气灯透镜的3倍,在夜晚的场景还原度接近白天,让夜晚行车更安全。三、灯光效果好:加装透镜的大灯亮度更均匀,传统力更强,是我们的车辆短时间就能收到灯光信息,尤其是远光变现效果更出色,避免了安全事故的发生。四、使用寿命长:LED双光透镜的使用寿命达到了30000个小时,而普通氙气灯透镜仅有3000个小时,所以LED双光透镜的使用寿命是氙气灯透镜的10倍。五、衰竭度低:一般改灯的车友都清楚,氙气灯透镜的衰竭度很高,基本上是从大灯安装那天起就在开始衰竭了,3-5年过后就又得改灯了,而LED双光透镜的衰竭度低那是出了名的,3-5年的衰竭度不会超过10。说到这里相信大家对车灯改装为什么要加透镜应该都有所了解了,车灯改装不管是改氙气灯还是LED加透镜都是现在主流的改灯方案。 电磁铁为非标电子自动控制组件,如果网上没有找符合贵司所需求规格的产品,欢迎您来电咨询,我司技术工程会推荐适合贵公司的产品,或者为贵公司量身定制。电磁铁厂家,德昂电磁铁
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车灯配光检测相关的资讯

  • 加拿大CREAFORM Handyscan 700三维扫描仪应用于汽车车灯逆向研发
    加拿大CREAFORM Handyscan 700三维扫描仪应用于汽车车灯逆向研发时间:2019-01-03分享到腾讯微博新浪微博搜狐微博网易微博QQ空间随着控制、计算机和制造等相关技术的发展,出现了各种数字化技术和新方法(逆向工程)逆向工程是这样一个过程,在此过程的开始阶段将对产品的设计进行分析或使用实际部件或模型进行重建。 这在尝试从汽车部件原型中提取设计意图或对竞争产品进行基准测试时十分有价值。 这里的主要目标是创建符合原始件的功能性设计的 3D 模型(在此情况下,大多数是从人体工程学上进行建模)。 反向工程的关键步骤是精确且高效地采集座椅的外形(通常为不规则形状)并从结果扫描中提取信息,以便重建模型或模型的部件(提取设计的某些特定特征)。客户需求客户需要将汽车部件stl数据扫描下来,通过逆向工程以扫描的3D数据为参照反求出CAD图纸,然后利用CAD文件开模生产。测量难点 汽车部件形状各异,且尺寸大小不一,拍照式测量系统无法满足要求。 测量设备HandySCAN700&CATIA HandySCAN700的优势1)由于不存在测量力,因而适合于测量各种软的和薄的工件;2)数据采集速度快3)由于是非接触测量,可以对工件表面进行快速扫描测量;4)多数光学测头具有比较大的量程,在离工件表面很远的地方(如40mm~450mm)也可对工件进行测量,且测头的测量范围也较大(50mm-300mm)。这是一般接触式测头难以达到的;5)可以探测工件上一般机械测头难以探测到的部位。最大的优点就是工作距离大;6)三角法测头的测量精度大致在几十微米左右
  • 2012年江苏省灯具检测合作组织会议召开
    2012年9月3日,江苏省灯具检测合作组织会议在建湖县召开。江苏省质监局计划科技处、盐城质监局、省车灯质检中心、省电光源质检中心、江苏省各相关质检机构的负责同志出席会议。   近两年来,质监部门坚持以服务地方新特产业为出发点,以检验检测公共服务平台建设为立足点,在上级质监局和地方党委、政府的大力支持下,建湖县同时拥有省级电光源产品质检中心和国家石油机械产品质检中心,极大地提升了质监部门履职和服务能力。省电光源产品质检中心2010年建成,2011年投入运行。目前,已形成集技术研发推广、节能灯产品检测、技术咨询服务、质量提升为一体的多功能公共服务平台,能够检测42大类产品。去年以来,已经为全县电光源企业免费检测产品800多个批次。   盐城质监局冯建东局长在讲话中要求建湖质监局和省电光源质检中心的同志,要抓住江苏省灯具检测合作组织会议在建湖召开的契机,虚心听取领导、专家的指导、建议,学习同行的经验和做法,学以致用,促进中心持续、良性运营。要积极开展灯具检测等各项工作,确保检验责任落实到位、工作措施制定到位、检验职能履行到位、特色产业服务到位,促进质检事业健康科学发展。   省质监局计划科技处卢保国处长在讲话中希望灯具检测合作组织各单位加强合作,资源共享,携手同行,不断拓展检验检测市场,构建和谐的检验检测环境,在提升质监形象、服务地方经济中再立新功。   会议还围绕“交流灯具检测项目建设经验,共商合作发展方向”主题,进行了交流和研讨。
  • LED灯具检测:检测结果存在误差
    led行业对于LED照明统一标准的呼吁,是行业一直以来讨论的话题。尽管各地已经在制订和试用自己的地方标准,但是标准混乱也缺乏权威的检测平台,整个行业乱成一锅粥。政府左右为难、企业摇头兴叹、百姓雾里看花,不知道谁是谁非,谁对谁错,谁好谁坏。   由于缺少统一的标准规范和检测方法,导致目前市场上种类繁多的LED应用产品性能各异、质量参差不齐,给整个行业发展带来了严峻的挑战。从目前的LED产品结构及技术发展的角度看,照明用LED产品质量的评判标准主要考虑光学性能、电性能、热性能、辐射安全和寿命等几个方面的参数,其中LED的光学性能主要涉及光通量、辐射通量、发光效率、色品坐标、相关色温、显色指数等。目前,光电检测、配光检测、光能量检测、衰减测试以及耐冲突测试等是LED灯具的常规检测项目。   抽检结果不容乐观   近日,广东省质监局发布了广东省自镇流LED灯产品质量省级专项监督抽查结果。抽检结果显示,在抽查的23批次自镇流LED中,检验不合格17批次,不合格率高达73.9%。据了解,不合格项目涉及到意外接触带电部件的防护、潮湿处理后的绝缘电阻和介电强度、机械强度、故障状态、色品容差、一般显色指数、骚扰电压、灯功率、耐热性、互换性、功率因数、初始光效/光通量、防火与防燃等项目。   关于LED照明产品检测不合格的消息,近期已经是多次出现。LED为何频出质量问题?追根溯源,LED照明标准缺失、检测体系建设尚未完善是关键。从电源到成品,LED照明都尚未有一套国家或者行业标准体系,更没有强制检测认证的要求。   “尽管灯具在出厂前都会进行例行的性能检测,然而并不是所有的企业都会严格按照规定来做。这既有企业不具备完整的检测设备条件的因素,也有降低成本的考虑。”东莞勤上光电股份有限公司相关负责人指出,目前大型企业在灯具检测方面都有国家认可的实验室,检测设备相对较为完善。而中小企业往往只简单地测试几个小时就算过关,检测设备也比较缺乏。这就造成了之前部分政府机构在对LED灯具进行抽检的时候,出现大量质量不合格的问题,对LED产品的市场普及造成了极大的负面影响。   通常在LED灯具的检测结果中,光通量和显指不达标、色温和功率有偏差等等问题是比较常见的。励测检测运营总监李胜指出,质检不过关的原因主要集中在以下四个方面:一、电气绝缘要求不能满足,主要表现在产品内部电气间隙和爬电距离不够,人体可触碰到的导体不是安全隔离低电压。特别是一些小体积的灯具,由于结构紧凑,往往忽视电气绝缘距离的要求。二、采用的驱动器不满足相应的LED驱动器安全要求,或者使用简单的降压电路来驱动LED。三、产品电磁骚扰电压超标,大多数LED采用廉价的驱动电路,在电路中未采取任何电磁骚扰抑制措施,导致传导电压和辐射超标。四、不能满足灯具的光色性能要求,LED灯的发光原理和传统的光源有比较大的区别,设计者只关心灯具是否发光,忽视了光度和色度质量的要求,造成灯具色温偏差较大、显色指数偏低。   “显色指数按规定要求不能低于80,否则初始光效就不能满足能效的要求,达不到节能的效果。”一位检测业内人士表示,当前有些产品片面追求高光效,忽视了流明维持寿命,导致灯具的实际使用寿命偏低,造成产品不符合节能指标。   检测结果存在误差   在灯具检测过程中,往往会出现企业的同一款灯具前后两次检测参数结果不一致的问题。对此,浙大三色仪器有限公司技术支持经理朱俊高表示,造成上述误差的原因主要在以下三个方面:第一是系统的误差,这种误差是在允许范围之内的,每套检测系统可能是不一致的,存在一定的误差。传统灯具的误差在1.5%以内就算是合格产品,但是LED灯具的标准还没有规范化,行业内对LED灯具的允许误差范围也比较模糊,一般在3%-5%之间就算合格。   第二是环境的误差,灯具所处的环境以及表面的污染会对测试结果造成很大的影响,误差量级可达到7%-8%,尤其是有一些出光面兼做二次光学透镜表面的产品。由于这些产品具有凹凸结构,容易藏污纳垢且不便于清理,从而严重影响光通量并进一步影响光型分布。   第三是设备和标准的误差,常规的灯具检测需要用到的设备主要为积分球,分布光度计和光辐射检测设备,这些设备分别用来测量灯具的光通量,配光性能和光生物安全。其中,光辐射检测是针对出口欧盟的紫外含量检测以及美国能源之星要求的蓝光、红外的能量检测。由于国家层面的标准与检测规范的缺失,使得各地检测中心使用的测试方法、检测设备和推出的检测标准各不相同,从而造成企业的同一种产品在不同的检测机构检测时出现不同的测试结果。   具体到积分球测试光通量,尽管方法比较简单,只需要光强计或者光谱仪配合积分球就可以完成测试,不需要去测量其他参数。但李胜强调,由于积分球的球内挡屏、接缝、球壁开孔、喷涂效果等因素都会影响积分球的测试准确性,所以对于积分球制造厂商也提出了很高的技术要求。   “积分球是一套精密测量设备,需购买有质量保证的大厂品牌,否则看起来积分球好像一样,但是测量时的结果会与真实值产生很大的偏差,而且稳定性较差。”李胜表示。同时,积分球测试对环境也有一定要求,通常要求环境温度在25±1℃。而积分球的大小则没有太严格的规定,只与被测灯具的大小有关。一般来说,被测产品的总表面面积必须小于球体内壁总面积的2%,线性产品的最长物理尺寸必须小于球体直径的2/3。例如,对于LED灯管,一个积分球能测试的最长尺寸不超过球直径的2/3。上述这些都是厂家在进行检测时需要注意的问题。

车灯配光检测相关的方案

  • 汽车灯具淋雨试验报告
    一、方案概述本方案旨在通过淋雨试验箱对汽车灯具进行防水性能测试,以验证汽车灯具在模拟淋雨环境下的可靠性。二、实验目的确定汽车灯具在不同淋雨条件下的防水性能,为产品设计和质量控制提供依据。三、实验设备及材料淋雨试验箱:能够模拟不同强度和角度的淋雨环境。汽车灯具样品:涵盖各种类型的汽车灯具。测量工具:照度计、防水测试仪等。四、实验条件降雨强度:根据实际需求设定不同等级。淋雨角度:模拟自然降雨角度。淋雨时间:根据灯具类型和防水要求确定。环境温度和湿度:控制在一定范围内。五、实验步骤准备阶段:检查设备状态,选择灯具样品并进行初始测试。安装样品:将灯具样品固定在淋雨试验箱内。设置参数:调整淋雨试验箱的参数。启动试验:开始淋雨测试并观察记录。结束试验:取出样品进行后续测试和分析。六、结果分析外观检查:判断是否有漏水、变形等现象。光学性能测试:对比淋雨前后的照度等参数。防水性能测试:评估防水等级和密封性。七、结论与建议根据实验结果对灯具防水性能进行评价,提出改进建议。
  • 如何用多波长近场光线集准确模拟车灯光源系统
    随着LED等新型光源技术的发展,在各个领域里面得到广泛应用,而对于高端照明,如何得到一个优化的灯光效果通常需要用近场光线集进行光学模拟灯具设计效果;常见的白光LED光源的光线文件通常基于近场的两个波长区域的测量,一个在蓝色区域,一个在黄色区域。此数据可用于描述光线的基本效果,例如在使用LED芯片中遇到的角度-颜色偏移。然而,仅有两个波长区域近场测量的数量太少,限制了在使用这些数据模型去模拟真实情况的场景。特别是对于小型的光学系统中,比如车灯照明,光源的尺寸在整个光学系统相对较大,光源模型需要多的细节,比如更多光谱通道的近场数据;
  • 天美:电镜类产品在汽车车灯的涂层上的应用
    在汽车系统中,车饰属于车身系统,包括仪表盘、顶篷、侧壁等表面覆饰物和保险杠、车灯等,扫描电镜用于观察车饰材料形貌、涂层漆厚度和成分等。在线PDF阅读

车灯配光检测相关的资料

车灯配光检测相关的试剂

车灯配光检测相关的论坛

  • 自行车灯淋雨试验箱解决方案

    自行车灯淋雨试验箱解决方案

    随着户外骑行活动越来越受到人们的喜爱,对这项运动的工具也越来被厂商重视。特别是自行车灯,作为夜间行车的“眼睛”,车灯的质量被格外重视。除了照明质量以外,车灯的防雨的能力也是众多消费者心里的痛点。很多制造商为了提高车灯的防雨能力,需要通过不断的使用[b][url=http://www.bjyashilin.com]淋雨试验箱[/url][/b]对自行车车灯进行改进结构和工艺。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204111659495561_9333_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align]  车灯淋雨试验方案主要有三部分组成:喷淋系统、储水系统、控制系统。内部加装两种夹具,可分别模拟对前置照明灯、后置警示尾灯两种类型的车灯测试。根据自行车灯在户外常遇到的淋雨天气或大雾天气而设计。较真实的模拟了车灯在雨天情况下的可能遭受的淋水情况。该方案不同于常见的IP防护等级测试,没有指定的测试标准。但其测试方法对于车灯企业有一定的借鉴之处。  依据淋雨试验箱的各项性能参数,客户可调试其测试温度,达到测试目的,参数如下:  喷水环半径:400/600mm  喷孔直径:φ0.4mm  观察面:大面积可视化钢化玻璃门  安全保护:漏电、短路、电机过热  符合标准  GB/T10485-2007GB/T4208-2008GB/T4942.2-2008

  • 【原创大赛】SGS解析:CIE A-α测量系统在灯具配光测试中应用

    【原创大赛】SGS解析:CIE A-α测量系统在灯具配光测试中应用

    [align=center]SGS解析:CIE A-α测量系统在灯具配光测试中应用[/align][align=left]车用灯具是涉及到车辆和人身安全性的重要部件,其配光技术要求被列为汽车法规或强制性标准检测项目。[/align][align=left]目前,灯具配光测试主要是依据欧洲ECE和美国SAE两种标准体系进行,但在最新发布的2007版国标中,试验方法、项目、要求等已经和ECE法规一致。[/align][align=left]灯具配光测试,是指对灯具或者光源发射出的光在的空间分布进行测量,并显示在定义的角度位置上相对于人眼的可见光的光度特性。[/align][align=left]SGS汽车灯具实验室,采用目前国际最先进的CIE A-α测量系统进行灯具配光测试。该系统在测试过程中,探头保持静止,灯具绕垂直轴(A平面轴)和水平轴(α轴)转动,从而得到整个空间的光强分布。[/align][align=left]该系统探测器的测试距离在1.41m至11.41m之间,灯具装在可绕水平和垂直两个方向选择的转台上。[/align][align=center][img=,690,257]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808161613037693_7441_2883703_3.jpg!w690x257.jpg[/img][/align]在计算机控制下,电机驱动垂直/水平轴线旋转,被测灯具水平转动范围±180°,垂直转动范围±90°,角度精度最高0.01°,光度探头进行测量灯具在该平面上各个方向的发光强度。当一个平面测量完毕后,水平轴电机驱动灯具转过某一角度,然后光度探头再测量另一平面上的光强分布。通过垂直主轴连续旋转,水平轴间断运动,实现灯具在空间各个方向上的光强分布数据的测量。该测试系统,配备高精度快速光谱辐射计(实验室级),可测1μs的极快闪光全谱,0.3%的极高光度线性,到达0.01mcd的极高灵敏度,0.0015x,y的极高色坐标精度, 5.00E-05的极低杂散光水平,覆盖200nm-2550nm的极宽光谱范围。完全满足美国IESNALM-79和中国GB/T 24824等标准要求,可实现LED的瞬态光学特性测量(脉冲测量)及稳态光学特性测量(直流测量)。在该分布光度计测试系统中,被测LED产品仅绕转到中心转动,环境温度变化和周围气流都比中心旋转反射镜式分布光度计要小的多,若LED产品的散热对燃点姿态不敏感,则LED产品在这类分布光度计中的稳定性较高,能达到很高的光强分布测量精度,相应的总光通量测量精度也会较高。

  • 【分享】灯具(LED)照明产品配光曲线仪测试

    灯具(LED)照明产品配光曲线仪测试NPS实验室华南建置LED灯具照明检测能量(LSI配光曲线仪和Labsphere积分球),可提供室内、户外及道路照明用灯具的各项特性测试要求。LED灯具照明实验室场地可维持25±1℃的国际级标准测试环境。 协助照明企业打通验证通路营销世界,同时配合标准检验局相关验证体制规划,施行国内市场商品检测,提供全项完整检测服务。 配光曲线测试项目实测功率(W) 电压(V)电流(A) 功率因子(PF) 全光通量(流明数,lm) 发光效率(lm/W) 光束角(Beam angle) 照度(Illuminance) 光强度(Peak candela) 配光曲线图(CPD) 光度分布(Candela array) 灯具效率 (Luminaire efficiency, LOR) -- % 统一眩光指数 (Unified Glare Ratio, UGR) IESNA (ies)、Eulumdat (ldt)、CIBSE (cib)或CIE (cie)格式数据文件 色度坐标图 (Chromaticity coordinates) 光谱能量分布 (W/nm) 相关色温 (CCT,K) 演色性指数 ( CRI) 色纯度 (Excitation Purity ,%) 中心波长 (Center wavelength, λc (nm)) 峰值波长 (Peak wavelength, λp (nm)) 测试使用仪器 配光曲线仪 (Goniophotometer)3M积分球(Integrating sphere)测试方法依据量测方法依据LM 75, LM79, CIE 70, CIE 84 测试参考标准IEC62612,LM80 Energy Star Program Requirements for SSL EuP / Energy-related Product, ErP (EC) No 244,245 CNS 9118,CNS 15015,CNS 15233,CNS 14546、CNS 15250,CNS14125,CNS15247,CNS 15174….。 能源标章、环保标章资料来源NPS实验

车灯配光检测相关的耗材

  • 示差折光检测器灯 02712273
    示差折光检测器灯Flexar系列/200/200a系列折光率检测器因其偏转式设计而能灵敏检出这些具有低噪音和低漂移特征的化合物。订货信息:200/200a系列组件部件编号钨灯02712273
  • L2251157美国PE荧光检测器灯氙灯
    美国珀金埃尔默色谱仪氘灯、钨灯和氙灯 美国珀金埃尔默的全面质量质控和检验过程要求采用最高质量的光源。选择珀金埃尔默的氘、钨或氙灯光源,可为您提供超群的紫外和真正的可见光检测性能。优点:1、检测器在190 - 700 nm的整个波长范围内均表现出非比寻常的性能2、由于采用一种独特的自行对准式灯支架,因此能快速且简单地进行灯光调整产品分类1、紫外/可见光检测器灯组件 部件编号Flexar系列/200/785A系列紫外/可见光检测器灯氘灯 N2920149钨灯 N2920146LC-295紫外/可见光检测器灯氘灯 027122662、示差折光检测器灯200/200a系列组件 部件编号钨灯 027122733、光电二极管阵列检测器灯组件 部件编号Flexar/200 EP系列氘灯 N2925030钨灯 N2922011200系列氘灯(第2相) N2922046钨灯 N2922011LC-135C/235检测器灯 N23512854、荧光检测器灯组件 部件编号Flexar/200/200a系列氙灯 N2922082Flexar/200/200a系列氙灯 L2251157彩灯 04969486
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