大货车导航仪

随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。可这些导航设备究竟准确率有多高呢？但现在的导航仪也不管用了，曾经有日本游客在澳大利亚用导航仪开进了大海！ 采访中记者了解到，好多车主都遇到过导航仪误导的情况。那么，导航仪为何频频出现错误提示呢？央视最近的一份调查表明，国内13家主流厂商、18个型号的导航仪产品的合格率竟然不超过30%，仅有少数厂商的产品能够通过完整的10项测试指标。据了解，硬件、软件、地图三部分是影响产品质量的主要因素，其中软件和地图是导航仪准确与否的关键。导航软件编制的缺陷，会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象。而如今道路交通状况时常发生变化，如导航仪里的地图没有及时更新就会导致指引偏差；此外，不少车主为了省钱安装使用盗版地图的导航设备，则更容易发生误导现象。 根据这份调查，记者也走访了我市的导航仪市场。在海勃湾黄河街一家专营导航仪的汽车用品店，记者看到，这里的导航产品分为多个品牌，根据功能、质量和使用地图的不同，价格从300元到数千元不等。“导航准确度高吗?”记者问店主。对方表示，高端导航产品使用的是一知名品牌的地图，绝对是正版，使用前需要激活，但为了地图的准确度，需要每年更新一次，费用在200元左右。而问到一款价格在300元左右的导航时，店主则明确表示，这款导航用的是“破解版地图”，并非正版，准确度肯定不及使用正版地图的导航设备。 由此可以看出，如果购买一个高准确的导航仪至关重要。第一要看看看卫星信号接收模块的芯片是第几代的，芯片的高低是决定GPS准确性和速度的重要元件。选择落后的芯片，就意味着你的汽车到路口的时候需要等待GPS告知你怎样走之后，你才能开车行走。第二要准以看看地图更新的速度，现在各个地方建设和发展的速度都很快，厂家如果不及时提供地图更新服务，你的GPS就没有太大的用途了。第三要看看厂家为你提供地图免费更新的时间有多长。所以，选择GPS导航仪的时候，既要看硬件，又要看软件，否则的话，你买到手的GPS就是用处不大的废物一个。

现在导航仪在市场上那是非常普遍了，要选择好的产品那就得货比三家1.导航功能 　　使用者在车载GPS导航系统上任意标注两点后，导航系统便会自动根据当前的位置，为车主设计最佳路线。另外，它还有修改功能，假如用户因为不小心错过路口，没有走车载GPS导航系统推荐的最佳线路，车辆位置偏离最佳线路轨迹200米以上，车载GPS导航系统会根据车辆所处的新位置，重新为用户设计一条回到主航线路线，或是为用户设计一条从性位置到终点的最佳线路。 2.转向语音提示功能　　车辆只要遇到前方路口或者转弯，车载GPS语音系统提示用户转向等语音提示。这样可以避免车主走弯路。它能够提供全程语音提示，驾车者无需观察起显示界面就能实现导航的全过程，使得行车更加安全舒适 3.增加兴趣点功能　　由于我国大部分城市都处于建设阶段，随时随地都有可能冒出新的建筑物，由此，电子地图的更新也成为众多消费者关心的问题。因此遇到一些电子地图上没有的目标点，只要你感兴趣或者认为有必要，可将该点或者新路线增加到地图上。这些新增的兴趣点，与地图上原有的任何一个点一样，均可套用进电子地图查阅等功能。 4.定位　　GPS通过接收卫星信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。如果机器里带地图的话，就可以在地图上相应的位置用一个记号标记出来。同时，GPS还可以取代传统的指南针，显示方向，取代传统的高度计，显示海拔高度等信息。 5.测速　　通过GPS对卫星信号的接收计算，可以测算出行驶的具体速度，比一般的里程表准确很多。 6.显示航迹　　如果去一个陌生的地方，去的时候有人带路，回来时怎么办？不用担心，GPS带有航迹记录功能，可以记录下用户您车辆行驶经过的路线，小于10米的精度，甚至能显示两个车道的区别。回来时，用户可以启动它的返程功能，让它领着你顺着来时的路线顺利回家。

无牌大货车撞倒收费员连碾3次 司机问"死了吗"2008-03-25 10:58:16　来源: 大众网(济南)　网友评论 582 条 点击查看　　核心提示：17日清晨7点46分，山东省滨州市公路管理局沾化永馆路收费站，一辆没有车牌的大货车欲闯岗，将收费员撞倒后，连续碾压三次，致收费员当场惨死。被抓住后，司机竟满不在乎地问了句“死了吗”。 齐鲁晚报3月25日报道 3月17日清晨7点46分20秒，一条鲜活的生命，在自己的工作岗位上，被企图闯岗逃避收费的无牌大货车从身体上连续碾轧三次，不幸壮烈殉职。 刘爱民，他的生命永远定格在了38岁这绚烂的一刻。3月16日晚8时许，是山东省滨州市公路管理局沾化永馆路收费站4中队值班的时间，中队长刘爱民像往常一样按时来到站上。几天以来，一批来历不明的“自卸王”工程车队经常闯岗不交费，有时收费员为了收费还常常被辱骂威胁。而这批车辆像约好似的，一律没有车牌，这情况引起刘爱民的注意。17日早晨7点45分，带班的刘爱民从1号收费车道向西望去，一辆熟悉的“自卸王”映入眼帘，这正是那批经常闯岗车队中的一辆。只见该车瞄着最宽的4号收费道缓缓而来，刘爱民凭直觉和经验感觉该车又想闯岗，他立即从1号道跑到4号道放下栏杆。该车一看，又转向3号车道并在收费窗口停了下来。因为该车没车牌，刘爱民跟司机打了个招呼“好好交费啊”，就转到车后检查该车的“放大号”。此刻是清晨7点46分，收费员已站起身来准备收钱。就在此时，该车司机突然挂上倒挡加大油门，“自卸王”高速向后倒去。这一幕被站在附近的值班副队长刘星叶真真切切地看在眼里，她不敢相信自己的眼睛。据事后记者采访时她含着泪说：“眼看着车将刘队长撞倒，从大腿处碾了过去，队长的膝盖以下还往上翘了翘”。“我当时发疯地喊着‘停车、停车！’，结果司机停了一下后，打了把方向又继续倒车，这次，车直接从队长上身到头上碾了过去。看着队长迸裂的脑浆，我哭着几乎要跪下求其将车开出来，但大货又一次从刘队长身上轧过去……”收费员李晓玲对记者说：“听到刘星叶声嘶力竭的喊声，我和张磊、王景美跟着冲了出来，我们一同拦在车前，才迫使大货车停了下来。张磊和另一位随后赶来的同事将司机抓住，可司机竟满不在乎地问，‘死了吗？’”上述的一切，记者从收费站当时的监控录像中得到了证实。关于此事的进展情况记者将继续予以关注。【编后】一条生命就如此逝去，让人不敢相信甚至感到有些荒唐。赤裸裸的碾轧和行凶者毫不掩饰的冷漠让人浑身发冷。站长赵文波在谈及此事时又说了其他两件事，“给爱民整容时，整整往爱民头颅里垫了3块儿毛巾，太惨了”。“出事后仅仅一天，那帮人又开始闯岗了。就是在今天，还有一个闯岗不成者高声喊道，‘轧死活该，该轧死’。”一直以来，穿行于各省国道、省道之间运输的无牌大货车就是交通安全的重大隐患，由于没有牌照，他们可以肆无忌惮地违反交通规则，甚至造成事故也可以扬长而去。硬闯收费站也许只是他们平素闯红灯的一个延续。从某种意义说，大货车的闯关就是利益掩盖下的一种犯罪。希望这次事件之后，无牌大货车的治理能够再次提上有关部门的议事日程上来，这也是我们对于这次惨痛事件的更深层次的期待。 (本文来源：大众网-齐鲁晚报 作者：王进军)

2008-02-20 2008年1月3日，美国消费品安全委员会宣布召回中国产金属玩具货车，本召回涉及型号为MH1250的红色金属货车。该货车有一个红色的钢制车斗、一个黑色的手柄、一个黑色的钢制车轴支撑架，以及黑色的轮胎。召回原因是货车车斗上的表层涂料含铅量超标，违反了联邦铅涂料标准。

GB/T 5600—1997铁道货车通用技术条件

今天在网上瞎逛，发现了一个非常实用的学术导航站点：科学堂学术导航--我的学术科研主页，网址为：http://123.scienceroom.net/，网站是这样介绍的，科学堂学术导航——最专业权威的学术网址导航，提供最简单便捷的学术科研上网导航服务。及时收录丰富的学术资源，包括常用学术检索、学术机构、学术期刊、学术论坛、科技新闻、科普网站、著名大学、著名科技公司、科技论坛、科学门户、教育资源等热门学术类优秀网站，是数千万科技工作者的上网主页。个人感觉，该学术导航站点几乎收录了所有常用的学术科研网址，真的可以作为我们学术人的科研主页，呵呵！特地推荐一下！

GB 24938-2010 低速货车自卸系统 安全技术要求

GB 24941-2010 低速货车安全架 要求和试验方法

GB+23254-2009+货车及挂车车身反光标识

X射线脉冲星导航系统由X射线成像仪和光子计数器(探测器)、星载原子时钟、星载计算设备、导航模型算法库和脉冲星模型数据库组成。从X射线脉冲星导航原理框图中可以看到,脉冲星导航定位和姿态测量分别在两个环路中实现,前者的输入信息为光子计数器提取的脉冲信号和相位,输出为卫星位置、速度和时间信息 后者的输入信息为X射线成像仪提取的脉冲星角位置,输出为卫星姿态角分量。 1.X射线脉冲星导航定位 基于X射线脉冲星的卫星自主导航定位的实现流程如下: (1)脉冲到达时间测量 星载探测器接收X射线光子,光子计数器输出脉冲信号和相位信息 脉冲信号进入原子时钟的锁相环路,修正本地时钟漂移,标定和输出脉冲到达时间。 (2)脉冲到达时间转换改正 调用基本参数数据库和脉冲星模型数据库,对罗默(Roemer)延迟、歇皮诺(Shapiro)延迟、爱因斯坦(Einstein)延迟、光行差延迟和星际色散效应等误差项进行改正,转换得到在太阳系质心坐标系中的脉冲到达时间测量值。 (3)脉冲到达时间与预报时间对比 调用脉冲星模型数据库,提取标准脉冲轮廓和脉冲计时模型,由脉冲计时模型预报脉冲到达时间 整合测量脉冲轮廓,并与标准轮廓进行相关处理,得到脉冲到达时间差(基本观测量)。 (4)卡尔曼滤波处理 利用多颗脉冲星组成基本观测向量,构造脉冲星导航定位测量方程,调用卫星摄动轨道力学方程、星载时钟系统状态方程和卡尔曼滤波器,得到卫星位置、速度和时间偏差估计。 (5)导航参数预报 利用导航定位偏差估计值,可以修正卫星近似位置、速度和时间等参数 分别采用数值积分方法和星载时钟模型短时预报卫星位置、速度和时间等导航参数,输出到卫星平台控制系统,自主进行轨道控制和钟差修正。 2.X射线脉冲星姿态测量 利用X射线脉冲星信号测定卫星姿态的方法与星体跟踪器类似,区别在于是用X射线代替可见光观测。一旦X射线成像仪提取脉冲星影像,脉冲星在探测器平面和星体坐标系的角位置也就随之确定。由于脉冲星相对于太阳系质心坐标系的位置已精确测定,因此可以进行星体坐标系与太阳系质心坐标系之间的旋转变换。于是,可以直接提取坐标变换的欧拉角信息,或利用姿态四元素方法进行滤波估计,最终获得卫星俯仰、滚动和偏航等姿态信息,并输出到卫星平台控制系统,自主进行飞行姿态控制。

农民货车刮坏局长私宅瓷砖遭其索赔4千(图)http://news.QQ.com 　 2006年08月08日05:47 　 人民日报 　 被刮坏的瓷砖及局长家新建的防护栏 局长私宅 日前，江西上饶市广丰县洋口镇一村民因货车刮坏广丰县建设局局长私宅外墙的几块瓷砖，在县交警大队调解时，竟被告知要支付4000元。 据当事人李元武介绍，7月20日中午12时40分许，他用拖车拖着一辆故障货车，结果货车倒车镜上的螺丝钉刮到县建设局局长余祖华的私宅外墙，几块白瓷砖被刮出一条不到两厘米宽的小槽。他当时表示愿出500元，但余祖华爱人称房子造价170万元，不同意，并向县交警大队报案，县交警大队事故股认为李元武超载，在没有办理暂扣单的情况下扣车，8月4日仍未放行。当日上午，李元武参加调解，余祖华委托人要求支付2000元“鉴定费”，并赔偿墙体损伤费2000元。李元武说，车被扣10多天，损失几千元。 广丰县交警大队事故股股长严小军表示，7月22日，在余祖华申请下，上饶市建设工程质量监督站出具“货运汽车撞墙体事故安全性意见”，据此余祖华要求李元武支付2000元赔偿金。严小军说，基层办案经费不足，本由机关承担的鉴定费用2000元钱也由李元武承担。同时他认为李元武严重超载，可罚200元至2000元。 余祖华称，墙体被车损坏一事确有发生，对赔偿问题没有什么要求，希望交警部门能调解好此事。 饶江天摄影报道

中国铁路货车锯材市场调查报告和中国载重汽车锯材市场调查报告，谁有相关这两份报告的相关内容，或者关于铁路货车锯材积载重汽车锯材在国内外的发展状况都可以，在此先感谢大家了！！！

从今天下午开始，首页上的版面分类导航不能用了，次级菜单不弹出。Firefox最新版。清理过缓存还是不行。

近日，省生态环境厅等22部门联合印发了《山东省深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》（以下简称《行动方案》），以当前迫切需要解决的突出问题为重点，聚焦重点时段、重点领域开展集中攻坚，深入打好蓝天保卫战标志性战役，推动全省空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量持续改善。一、制定背景“十二五”“十三五”期间，我省先后印发《山东省2013—2020年大气污染防治规划》及一期、二期行动计划、“四减四增”行动方案和“蓝天保卫战”三期行动计划，以7个传输通道城市为重点，优化结构调整，强化污染治理，着力解决突出环境问题，蓝天保卫战最终圆满收官。进入“十四五”时期，面临新形势新问题，我省坚持问题导向、结果导向，印发了《山东省深入打好蓝天保卫战行动计划（2021—2025年）》《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案（2021—2023年）》等纲领性文件，统筹部署大气污染防治重点任务，有序推进各项精准减排措施落实落地，全省环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量实现大幅改善。但是，当前我省结构性矛盾尚未根本解决，环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量持续改善的基础还很脆弱，秋冬季期间重污染天气多发频发形势依然严峻，尤其是今年元旦和春节期间，不利气象过程叠加烟花爆竹集中燃放、社会活动增加等因素影响，全省出现了反复、持续的重污染过程。另外，夏季臭氧污染问题正逐渐凸显，臭氧浓度居高不下，成为影响全省空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量优良率的重要因素。2022年11月底，生态环境部等15部委联合印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》（环大气〔2022〕68号），省生态环境厅等部门以此为契机，结合国家方案任务要求和我省工作实际，坚持实事求是原则，坚持精准、科学、依法治污，印发了我省的《行动方案》。二、决策依据《中华人民共和国大气污染防治法》《中共中央 国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚行动方案》《山东省大气污染防治条例》《山东省“十四五”生态环境保护规划》《山东省深入打好蓝天保卫战行动计划（2021—2025年）》《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》等。三、出台目的认真学习宣传贯彻党的二十大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入践行习近平生态文明思想，认真贯彻落实省第十二次党代会精神和省委省政府部署要求，以改善空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量为核心，以当前迫切需要解决的重污染天气、臭氧污染、柴油货车污染等突出问题为重点，深入打好蓝天保卫战三大标志性战役，推动“十四五”空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量改善目标顺利实现，服务“强、富、高、优、美”新时代社会主义现代化强省建设。四、重要举措《行动方案》总体框架与国家方案基本一致，包括1个总文件，附《重污染天气消除攻坚行动方案》《臭氧污染防治攻坚行动方案》《柴油货车污染治理攻坚行动方案》3个行动方案。总文件明确了开展攻坚战的总体要求、重点工作、保障措施；3个行动方案对重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理3场标志性战役的攻坚目标和具体任务措施作出部署。（一）具体内容《重污染天气消除攻坚行动方案》提出到2025年，基本消除重度及以上污染天气，全省重度及以上污染天数比率控制在0.9%以内的明确目标。党的二十大报告明确提出，“十四五”期间“基本消除重污染天气”，我省及各市考核指标也已确定。为确保完成国家考核任务，必须坚持源头减排，优化调整结构。方案中坚持以减煤低碳、严控“两高”等源头减排为抓手，同时部署工业污染治理、面源污染监管等末端防治措施，辅以重污染过程应对和监管执法等手段，确保消除重污染天气。《臭氧污染防治攻坚行动方案》明确，到2025年，PM2.5和臭氧协同控制取得积极成效，全省臭氧浓度增长趋势得到有效遏制，空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量优良天数比率达到72.5%，NOX、VOCs重点工程减排量分别不低于15.07万吨和9.52万吨。降低臭氧生成的前体物VOCs浓度是防治臭氧污染的最有效手段，VOCs治理包含了源头替代、过程监管、末端治理全链条，结合我省率先印发实施的《低挥发性原辅材料替代企业豁免挥发性有机物末端治理实施细则（试行）》方案，逐步推进低挥发性原辅材料源头替代工作。持续开展挥发性有机物突出问题排查整治，对16市全覆盖帮扶指导，确保VOCs污染治理稳定达标。《柴油货车污染治理攻坚行动方案》提出了移动源管理目标，要求到2025年，全省柴油货车排放检测合格率达到90%以上，氮氧化物排放总量明显下降，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提高0.5个百分点，水路货运量年均增速超过2%。“十四五”期间，移动源污染治理工作重要性逐步凸显，在持续实施“公转铁”“公转水”、推进柴油货车清洁化、非道路移动源综合治理基础上，更加注重精准、科学治污，充分发挥远程监控等大数据作用，同时，监管重点逐步由单纯“管车”向“管车和用车企业”转变，压实用车大户主体责任，提高监管效能。（二）特色亮点《行动方案》在系统梳理国家《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》任务措施的基础上，结合我省实际，细化相关任务措施，主要体现三个特点。一是任务措施全覆盖。《行动方案》的16个攻坚行动，除不涉及我省和国家事权的任务措施外，全部落实国家任务要求，并结合当前实际，将“十四五”时期深入打好污染防治攻坚战的任务措施细化、实化、具体化。二是深度挖潜“走在前”。重点结合我省结构性污染问题实际，针对工业源、移动源、面源污染中排放大户，制定切实可行的减排措施。其中，完成水泥焦化行业超低排放改造、推进钢铁企业全面创A、建立农业源生活源排放清单、实施工业源VOCs精细化管理、淘汰国三柴油货车和国一非道路移动机械等工作，均走在全国前列。三是监督管理“开新局”。持续实施高值区管理和远程监督帮扶两项工作机制，实施NOx和VOCs差异化分区管控措施，推进渣土车混凝土车新能源化，建立非道路移动机械进出场（厂）登记管理制度、试行绿色施工和绩效分级与非道路移动机械使用挂钩机制、强化重型柴油车远程监控，充分发挥大数据作用，实现精准化、精细化监管。[url=http://xxgk.sdein.gov.cn/zfwj/lhf/202307/t20230704_4364737.html][size=24px]有关文件：关于印发山东省深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案的通知[/size][/url]

手贱把安捷伦7820a左侧导航栏点了叉号关闭，找不到在哪里重新开启了

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]14日，广东深圳口岸检出12名跨境货车司机核酸阳性。[/size][/font]

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]8日，深圳口岸检测出10名跨境货车司机核酸阳性。[/size][/font]

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]9日，深圳市发现2名跨境货车司机新冠肺炎核酸检测阳性。当天，罗湖区暂停入境邮件快件上门派送。[/size][/font]

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]13日，广东深圳发现6名跨境货车司机新冠肺炎核酸检测阳性。[/size][/font]