摩托车点火器检测方案_摩托车点火器行业应用

摩托车、电动自行车乘员头盔及安全帽专用检测设备方案
Delta德尔塔仪器小编了解到，目前我国已成为了电动自行车大国，电动自行车生产量和保有量在近年来持续上升。据工信部统计，2019年我国电动自行车完成产量2707.7万辆，社会保有量近3亿辆，位居世界第1。而同样呈现增势的还有电动自行车引发的道路交通事故。电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上，是名副其实的“马路sha手”。2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。目前，头盔的相关检测标准有GB 811-2010摩托车乘员头盔和GB 24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》两个国家标准。

厂商：东莞市高升电子精密科技有限公司

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汽车零部件的高温高压喷射状况下的防水检测试验
检测汽车零部件，如汽车后视镜、汽车音响、汽车电子、汽车照明、汽车灯具、摩托车灯具、摩托车后视镜、户外照明及信号装置等产品做防水性能测试及IP防水等级测试。满足DIN40050（IP9K）标准要求。

厂商：广东皓天检测仪器有限公司

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IVEK精密陶瓷泵在安全气囊点火器中的应用
美国IVEK (www.ivek.com )公司成立于1979年，是一家专注微量流体控制系统研发制造的高科技公司，该公司虽然位于远隔万里之外的美国东北部佛蒙特州，但是该公司和中国的消费者有着许多隐形的近距离接触，该公司的许多微量流体泵系统，广泛用于许多消费者熟悉的工业产品及消费品的生产，从苹果手机生产过程中的微量点液，美国几大知名跨国公司的隐形眼镜镜片/药液的生产，到欧美知名化妆品公司的产品灌装，韩国玻尿酸/肉毒素产品的生产，都有美国IVEK设备的鼎力相助。在汽车安全领域，美国IVEK在其特定的安全气囊火药灌装方面，为点火剂火药安全灌装及安全气囊的质量可靠性，做出了一份独特的贡献。

厂商：广州飞升精密设备有限公司
淋雨试验箱不同等级模拟环境的作用分别是什么？适用在哪些行业？
淋雨试验箱不同等级模拟环境的作用和适用行业如下：1. IP12：主要模拟凝露测试，例如仓库漏水、滴水的情况。其适用于电子电工、汽车摩托车零部件外壳和密封件在淋雨条件下，检测其外壳防止雨水渗透能力或遭到淋雨时或之后的工作性能是否良好。2. IP34：主要模拟户外小雨的测试环境。这类型的淋雨试验箱也适用于电子电工、汽车摩托车零部件外壳和密封件在淋雨条件下，检测其外壳防止雨水渗透能力或遭到淋雨时或之后的工作性能是否良好。

厂商：东莞市皓天试验设备有限公司

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杜马斯测试橡胶轮胎中氮元素含量
现代充气轮胎是由合成或天然橡胶，纤维和加了化合物的金属线制成的。充气轮胎广泛应用于各种车辆，包括汽车、自行车、摩托车，卡车，推土机和飞机。对轮胎制造商来说，重要的是要确定成品中氮的含量，因为氮的大量存在会产生不利影响，增加了轮胎过早失效的概率。橡胶轮胎中的氮素测定。

厂商：析欧科技（上海）有限公司

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丙烯酸酯胶粘剂固化过程的联合表征
丙烯酸酯胶粘剂，用聚丙烯酸酯为单组分或主要组分的胶粘剂，被广泛的应用到了各种材料的粘连，比如钢、铁、铝、钛、不锈钢、塑料、玻璃、陶瓷等，适用于汽车、摩托车、机电工程、化工管道、工艺品、家用电器制造、安装修复等。

厂商：上海力晶科学仪器有限公司

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禾工卡氏加热库仑法分析摩托机油样品中的水分含量
摩托机油水分含量较低，本文推荐采用AKF-3库仑法微量水分测定仪进行分析，通过本试验验证水分含量的可行性、准确度与重复性。

厂商：上海禾工科学仪器

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闭口闪点测定仪在检测液体闪点实验中的应用
通闪点测定仪的加热电源进行加热升温，使试样温度逐渐升高。当试样温度达到预计闪点前60℃时，调整加热速度，试样温度达到预计闪点前40℃时，严格控制升温速度为每分钟升高4±1℃。当试样温度达到预计闪点前10℃时，开始扫描点火，点火器从绀蜗的一边移至另一边的时间为2~3秒，试样每升高2℃重复一次点火试验。

厂商：吉林市奔腾仪器有限责任公司

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上海禾工科学仪器：禾工卡氏加热库仑法分析摩托机油样品中的水分含量
摩托机油水分含量较低，本文推荐采用AKF-3库仑法微量水分测定仪进行分析，通过本试验验证水分含量的可行性、准确度与重复性。

厂商：上海禾工科学仪器

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确定火花辅助压缩点火过程中燃烧可变性原因所需要的实验度量指标
采用LaVision公司特色的以DaVis软件平台为基础构成汽车发动机时间分辨多参两成像测试系统，研究了确定火花辅助压缩点火过程中燃烧可变性原因所需要的实验度量指标。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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利用火花点火和湍流射流点火的快速压缩机（RCM）中稀薄预混CH4/空气混合物燃烧特性的比较研究
采用LaVision公司的HSS5型高速相机和DaVis软件平台，进行了利用火花点火和湍流射流点火的快速压缩机（RCM）中稀薄预混CH4/空气混合物燃烧特性的比较研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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确定喷射导引燃烧系统中另外一种点火系统的热动力学潜能
采用LaVision公司特色的以DaVis软件平台为基础构成的喷雾成像测试（SprayMaster）系统对喷射导引燃烧系统中另外一种点火系统的热动力学潜能进行了研究。

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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双燃料燃烧系统中先导燃料点火，燃烧和碳烟形成的实验表征
采用LaVision的高速时序控制器，高速图像增强器HS-IRO，高速相机搭健了一套可以进行高速示踪激光诱导荧光，纹影，米氏散射成像，高速甲醛激光诱导荧光，OH自发荧光和纹影成像等测量的系统，并对双燃料燃烧系统中先导燃料点火，燃烧和碳烟形成过程进行了实验表征研究

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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高低温试验箱橡胶老化试验
高低温试验箱用于高、低温的可靠性试验。对电子电工、汽车摩托、航空航天、橡胶、塑胶、金属、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高、低温变化的情况下,检验其各项性能指标。

厂商：环竞

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隔爆高低温试验箱检测锂电池老化破坏性实验
适用于电池产品的高、低温的可靠性试验。对电子电工、汽车摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高、低温（交变）循环变化的情况下,检验其各项性能指标。隔爆型“b”防爆形式，是指隔爆外壳内放入可能产生火花，电弧和危险温度的零部件，设备内部空间与周围的环境通过隔爆外壳分离开来。

厂商：广东皓天检测仪器有限公司

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蛋卷铝塑包装图层的油墨脱色测试
剪切成-定尺寸的试样固定在摩擦台上,试样待测量层面积应大于摩擦体所摩擦的面积。2 、按6.5.3测定试样上待磨墨层的彩色密度,测3点取平均值。

厂商：山东普创工业科技有限公司

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应用案例_ANA_汽车安全由梅特勒托利多滴定仪系统保证
位于新加坡的 Takata CPI 工厂生产汽车安全带和气囊所使用的信号件。作为引爆物生产中质量控制流程的重要组成部分，他们的质量控制实验室使用梅特勒托利多设备。作为气囊设备制造商，Takata 是汽车行业的重要提供商。因为他们生产气囊膨胀时为气囊充气的气体爆炸装物。这是一个技术性非常强的流程，需要对爆炸混合物进行精确的质量控制，以确保它在任何气囊膨胀期间的充气行为完全相同。Takata 的质量控制实验室一直在寻找一种方法，力图对制造过程中爆炸混合物的氧化镁和氯化物成分进行分析。梅特勒托利多的超越系列滴定系统和 DL32 卡尔费休水份仪恰恰非常适合此任务。

厂商：梅特勒-托利多

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尿素-水溶液喷射用于汽车选择催化还原脱氮（SCR DeNOx）系统分析：两相流动和喷雾/壁面相互作用建模
利用LaVision公司成熟可靠的喷雾局域粒径测量系统PartileMaster-Shadowgraphy 和喷雾全局粒径分布测试系统SprayMasterD32. 对汽车发动机尿素-水溶液喷射的喷雾几何参量和粒径分布进行了实验研究。可以用于汽车选择催化还原脱氮（SCR DeNOx）系统分析：两相流动和喷雾/壁面相互作用建模

厂商：北京欧兰科技发展有限公司

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3D扫描技术助力汽车电池箱上盖模具三维检测
随着新能源汽车产业的加速崛起，对于模具的质量和加工效率也提出了更高的要求，如何寻求更高效的模具三维检测方案，缩短模具制造时长，降低制造成本，逐渐成为模具制造企业脱颖而出的关键。

厂商：思看科技（杭州）股份有限公司

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利曼Prodigy直流电弧光谱仪 (DC Arc) 测定碳化钨中的痕量元素
碳化钨是一种细灰色粉末，熔点为2870℃，硬度为8.5-9.0，其硬度仅次于金刚石材料。碳化钨呈粉末状，可压制成各种形状，用于工具、磨料、珠宝、工业钻头、穿甲弹药、摩托雪橇设备的钉子和自行车轮胎的螺栓。碳化钨主要与金属钴共同用于生产硬质合金，用于提高磨损零件和采矿工具的强度、硬度和热稳定性，进而提高了产品的寿命和坚固性，如用于轧钢的工业冲头和热辊。

厂商：利曼中国

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3.15后，APL奥普乐热脱附+气质方法检测奥迪车“异味“
本方法根据国标HJ/T 400-2007规定的环境条件下，受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。且需要在一定的存放条件（25℃/50%湿度）下关门静置16小时后用热脱附气质方法检测奥迪车“异味”

厂商：奥普乐科技集团（成都）有限公司

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运用热脱附及其附件快速筛查汽车零部件VOCs排放
汽车零件的材料要求快速，可重复的采样和分析技术。微池热萃取仪(μ -CTE)对于零部件采样分析很有价值，因为仪器可以在相同条件下从多个样品中同时采集挥发性有机物。微池热萃取仪和热脱附相结合，极大地增强了灵敏度，使该方法成为分析有代表性的方法之一。

厂商：磐合科仪（上海磐合科学仪器股份有限公司）

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ATAGO（爱拓）在线折光仪+脱模剂+脱模剂浓度
脱模剂大多数是矿物油或聚硅氧烷（硅油），在模具与工件之间形成一层薄膜，因为脱模剂是张力非常低的惰性物质，既不与模具也不与工件结合，所以工件可以很容易的脱离模具。在一般的锻造开模工艺中对脱模剂的浓度值要求比较严格，通常比例按照100:1配比水溶液，稀释后浓度值范围0.16%-0.40%。脱模剂浓度的高低可以直接决定脱模过程中工件的表面质量，还能确保模具本身的表面不会在脱模过程中损伤，保证模具的使用寿命。

厂商： ATAGO（爱拓）中国分公司

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以数字化手段改造“隐形车衣”贴膜方式！
“隐形车衣”，即透明漆面保护膜，在汽车、游艇美容市场十分普遍。随着高精度3D数字化技术的不断普及，其也改变了“隐形车衣”贴膜的操作流程：从“边裁边贴”变成“先裁再贴”。

厂商：先临三维科技股份有限公司

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厂商：先临三维科技股份有限公司

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氙灯试验箱测试汽车镀膜耐光照老化褪色
本试验方案利用氙灯试验箱对汽车镀膜进行耐光照老化褪色测试。通过模拟自然光照条件，对汽车镀膜样品进行长时间的老化试验，并定期测量其颜色、光泽度、硬度和附着力等性能参数。试验过程中详细记录数据，通过数据分析评估汽车镀膜的耐光照老化性能和其他性能变化情况。同时，采取严格的安全措施确保试验操作的安全性。该试验结果可为汽车镀膜产品的质量评估和改进提供重要依据，有助于提高汽车镀膜在实际使用中的耐久性和美观性。

厂商：广东皓天检测仪器有限公司

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重金属检测方案 | 石墨炉原子吸收法测定水质中的铊
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水污染防治法》，为保护环境，保障人体安全健康，规范水中铊的测定方法，环保部制定了标准HJ 748-2015。该标准规定了水中铊的石墨炉原子吸收分光光度法，并于2015年8月1日起实施。该标准适用于地表水、地下水、生活污水和工业废水中铊的测定。

厂商：北京海光仪器有限公司

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汽车太阳膜抗冲击性能测试方法
汽车太阳膜的抗冲击性能是反映其柔韧性的一项重要性能指标，是评价太阳膜防爆性能优劣的重要依据。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测，并对试验原理、设备参数及试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时，应使用同一直径的冲头，以防止因冲头直径的不同，对试验结果产生影响，具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。

厂商：济南兰光机电技术有限公司

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汽车太阳膜抗摆锤冲击能量测试方法
汽车太阳膜的抗冲击性能是反映其柔韧性的一项重要性能指标，是评价太阳膜防爆性能优劣的重要依据。本文利用Labthink兰光FIT-01薄膜冲击试验仪对汽车太阳膜样品的抗摆锤冲击能进行检测，并对试验原理、设备参数及试验过程进行了描述。企业在比较包材的抗冲击性能时，应使用同一直径的冲头，以防止因冲头直径的不同，对试验结果产生影响，具体测试方法可参考本文所介绍的具体内容。

厂商：济南兰光机电技术有限公司

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新能源汽车为什么要做环境模拟实验
随着人们对环境保护和可持续发展的关注日益增加，新能源汽车的重要性也越来越突出。作为传统燃油汽车的替代品，新能源汽车具有更低的碳排放、更高的能源效率以及对环境更友好的特点。然而，要确保新能源汽车在不同的环境条件下能够正常运行和发挥最佳性能，环境模拟实验变得至关重要。

厂商：广东德瑞检测设备有限公司

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