http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1/14/130/911/59270939.jpg22日下午放学时,“美式校车”停放在贵阳北师大附小校园外,一名学生正好奇地观看。据新华社电(记者王橙澄)继甘肃校车事故之后,又一则校车新闻成为网络焦点。11月20日,一条微博称:贵阳市金阳新区出现5辆“美式校车”,由金阳新区管委会购买。但网友还没来得及为西部城市的学生感到欣慰,就发现,该车每辆车39万元,供北师大贵阳附小使用,只接老师上下班,不接学生上下学。对此,网民质疑声此起彼伏。“只接老师上下班,不接学生上下学。”该条微博发出后,众多网友表示不解。“校车用来接送老师,那祖国的‘花朵’呢?”“美国校车到了中国,咋就变味儿了呢?”“老师的安全比学生的安全更重要吗?”带着网友的各种疑问,记者来到了金阳新区管委会。金阳新区党工委书记丁旭东告诉记者,购买这批客车出于两个综合考虑,一是接送区内学生开展活动,确保学生安全;二是在和学生用车不冲突的情况下,作为教师上下班交通车,不让车辆闲置。
揭秘大街上推小车卖廉价奶的大家经常会发现 一样的产品 在超市能卖的很贵 但是经常会遇到有三俩个人在街上卖廉价的同样产品大家说说价格为什么这么低呢 有什么猫腻
如图玩具小车,一般整盒售卖,做GB6675附录C或旧EN71-3如何取样?1 单个小车上油漆不足100mg时,可以从另一个相同颜色的小车上刮下使之足够100mg吗? GB6675要求要从单个待售的玩具上取样的,但注意我问的是整合小车一起售卖的情况2 拆样:整盒样品算一个样品,然后拆分成各种颜色油漆,玻璃(同材质,做一个即可),车轮轮胎(同材质,做一个即可),车轮轮毂(同材质,做一个即可),车底塑料(同材质,做一个即可),这样拆可以吗?3 如果车内有假手指不可触及座位,是不是不用做可溶重金属?或者如果通不过跌落等滥用测试才要可溶重金属?http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191656_647014_1689180_3.jpg
你们搬运设备用的是什么样小车?
小车床使用需要注意的事项
校车将被强制安装限速装置《道路交通安全十二五规划》明确校车优先通行权利,要求校车装卫星定位装置。各位销售,注意了!
手持式和带移动小车的直读光谱仪,请问使用过或了解的人哪个的性能更好?
我需要一些符合ASTM D 3700的可膨胀钢瓶。我每天有不同样品容器-容量(75毫升--3875毫升)的钢瓶、PE瓶(100毫升至2000毫升)、玻璃瓶(100毫升至2000毫升)从实验室运送到采样现场,需要一些运输安全箱/架,可人工搬运的。另外,这些样品容器在实验室移动,需要一些小车。请有关的设计和生产提供资料。
为便于化石标本的日常存放及观察,求购化石储藏柜和观察用工作台,储藏柜要求便于存取,容量大。另求购运输化石标本的小车,要求轻便、实用、小巧,一次能装多个标本。请问各位前辈哪个厂家可做这样的设计?
http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1/84/123/914/59464299.jpg崔大使与阿里菲副总理交换捐赠校车文书 http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1/85/123/914/59464300.jpg崔大使参观校车2011年11月25日,中国援助马其顿校车项目交接仪式在马总理府举行。中国政府代表驻马其顿大使崔志伟正式将援助校车交付马副总理阿里菲。崔大使在致辞中表示,中国是一个发展中国家,正全面推进小康社会建设。虽然面临经济结构调整、发展模式创新等诸多挑战,但一直对外提供力所能及的援助。中方已先后向马方提供了人员培训、学校改建、电脑物资等多个援助项目,为马其顿经济社会发展做出了贡献。此次援马校车将进一步改善马学生的学习环境,体现了中方对中马关系的高度重视。阿里菲副总理对中方无偿援助表示感谢,并表示今后将会继续与中方密切合作,推动各领域交流合作进一步向前发展。援马校车制造商中国郑州宇通客车股份有限公司代表出席了仪式,并介绍了校车的功能情况。
“在湖南老家,我不仅有小车,还有40多万元存款,我不去救助站。”昨日,这话从一名长期在菜园坝火车站广场乞讨的残疾男子口中说出,使执法者和不少旅客震惊。 随着国庆节临近,昨日上午,由菜园坝火车站地区综合管理处牵头,渝中区民政局、菜园坝街道等5部门联合组成执法队,对菜园坝南北广场上占道经营以及游摊游贩进行整治。 “乖!过来我抱抱。”在菜园坝南广场和北广场间的隔离带中,放着一张旧长椅,长椅旁立着一把破旧遮阳伞。一名独腿乞丐正坐在长椅上,逗玩1只毛色锃亮、戴着藏饰风格精美颈圈的小狗。 执法人员向记者介绍,此人是菜园坝的“乞丐王”,手下10多个小乞丐。由于广场是窗口地带,按有关规定此地不能容留行乞人员留宿。执法人员走近该男子,讲明政策,劝他搬离此地。对执法人员的话,“乞丐王”充耳不闻。执法人员又建议他去救助站,“乞丐王”生起气来,他说:“让我去救助站,亏你想得出。我是有40多万存款的人,家里还有小车,你有吗?” 随后,民政人员向他发放救助资料,“乞丐王”挥手拒接,众人看到,他手指上戴着一只亮闪闪的铂金戒指。 劝说无效,执法人员准备替“乞丐王”搬家。突然,他从椅垫下抽出1把尖刀威胁众人。执法人员立即进行劝说,几分钟后趁机将尖刀夺下。最终,他的行李被陆续搬上了执法车。见抵抗执法无效,他又开始护着椅边的行李和七八瓶市面上少见的青稞酒。最后,“乞丐王”表示,愿意搬出广场,到南广场外的人行道上另选地方“安家”。 然而他接下来的举动同样让人“惊奇”。“‘棒棒’,我给你5块钱,把这些东西给我搬过去。”他指着广场外的人行道大声吆喝。力哥干完了活后,“乞丐王”拉开胸前的背包,抽出1张10元钞票,说“不找了”。 力哥离开时,“乞丐王”检查行李,力哥问他干啥,“看我的茅台酒搬家时弄坏没有?”他掏出还剩半瓶的茅台酒回答。不少过往旅客见状,都啧啧称奇。 采访中,不少经营户透露,此人来菜园坝广场约1年,平常很少见他乞讨。“他脾气暴躁,说话很凶。”哎,这年头!
http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/11/201111221209_332156_1623180_3.jpg2006年11月,在美国印第安纳首府,一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果,悍马半个车体粉碎,校车却安然无恙。自此,美国校车声名鹊起。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/11/201111221209_332157_1623180_3.jpg浙江省德清县就在今年投入了2000万元人民币一次性购入79辆美式校车,这种校车除了拥有上下车自动拍照系统、GPS定位等高科技装置,台阶、窗户等细节设计更是“武装到牙齿”。中国刚刚建立的校车国标《专用小学生校车安全技术条件》就采用了德清校车标准。
[font=Arial][size=14pt][back=transparent]在焊接技术中,如何选择焊接保护气?[/back][/size][/font]
近期公司计划开发新产品---氧化锆陶瓷管+金属焊接。。。我们需要焊接的陶瓷是8Y氧化锆陶瓷,密度等比氧化铝陶瓷大很多,外露(焊接部位)部份估计温度也有1400℃左右,哪位在做或有朋友在做的,请留下联系方式或联络我,谢谢。
美国总统说过,我们不知道哪辆校车里的孩子将来会是美国的总统。所以校车安全性是中国的40倍。 中国领导人知道,不论哪辆校车里的孩子将来都不会是中国的主席。因为领导的孩子不会坐校车。 几万元的校车,装60多个学生。几十万元的公车,装一个领导干部。他们对医疗不重视,因为他们有高干病房;他们对教育不重视,因为他们的孩子留洋; 他们对食品安全不重视,因为他们有特供食品;他们对堵车不重视,因为他们出行警车开道; 他们对国家未来不重视,因为他们妻儿已经移民美国! 他们对维持稳定很重视,因为他们怕失去这些!----------------------这就是我们的领导!能买光全世界的飞机,却买不起一辆校车;能把卫星送入太空, 却造不出一座小桥;能给别国花数亿,却不肯多建几所小学;一年能吃掉几十艘航母,却逼着孩子捐出午饭钱. .
除了焊接气体,焊接技术中还有哪些问题?
请问,我是做焊接的,关于焊接接头真正的拉伸强度如何界定与测试??
激光焊接的市场占有率 与激光切割、加工、微处理以及打标应用相比,市场对激光焊接接受缓慢的原因尚有待探讨。TWI公司是一家专注于焊接研究、顾问并提供培训服务的公司,该公司激光技术与板材加工部项目总监Geert Verhaeghe说:“只有那些能够利用激光束的一个或多个特征(如高精度、热输入低(低畸变)、穿透深、速度快等)的应用,才特别适合使用激光焊接。客户经常就从弧焊加工改为激光加工向我们寻求咨询。我们始终认为,对加工过程应该整体考虑,产品的设计往往需要修改,以充分利用激光器的优点。” 此外,Verhaeghe说:“激光焊接的工业应用在很长一段时间内受到限制,原因在于它对工件放置的要求非常严格。”也就是说,由于激光焊接的光斑更小,因此要求待电焊机出租焊接的工件要极为贴近。“激光焊接用于高精度的齿轮焊接并不困难;但是要将几米长、8mm厚的板材对焊在一起就要困难得多了。目前有许多种补偿技术,包括填料(使用焊料)、双点(使用光学元件对光束进行分束,从而增大焊接覆盖区)以及迂回行进(沿接缝摆动光束)。我最赞同将激光焊接与弧焊相结合,这样能够同时利用两种方法的优点——即激光焊接的高速度以及弧焊的大熔池。” Verhaeghe认为,没有哪个制造商可以确保激光焊接一定比传统焊接具备经济可行性。“我们经常在客户投资之前为他们做技术-经济比较,” 他说,“这需要考虑可能影响运行成本的各种因素:包括激光器光源、冷却、维护/服务、操作以及耗材等。”他还指出,更加困难的是评估降低畸变以及减少返工 /修理所带来的“间接” 好处,而这些通常是高度可重复的激光焊接加工的最大优势。 当然,市场占有率也和地域有关。市场调研公司Frost & Sullivan的高级研究分析师Archana Chauhan认为:“在激光焊接设备的采用和供应方面,欧洲将继续引领业界前沿。”Miyachi Unitek公司激光产品经理Geoff Shannon认为:“各行各业仍然不同程度地缺乏对激光焊接的认识。欧洲拥有强大的激光市场,而且欧洲可能也拥有比其他地区更多的教育和研究机构致力于或提供激光加工,尤其是激光焊接。” 激光焊接的应用现状 目前,一些公司(如空中客车公司)已经使用激光焊接取代电阻点焊进行飞机机身结构的铆接,另外,奥迪、宝马和大众等汽车制造商,以及几个欧洲造船厂也已经采用了激光焊接技术。Meyer Werft 公司是在游轮与渡轮市场中表现活跃的一家公司,该公司目前使用激光和激光复合焊接技术,焊接钢夹芯板和常规加筋板。游轮及渡轮制造商Aker Yards公司使用激光气体金属弧焊(MAG)复合焊接技术制造平板。Blohm+Voss造船厂使用激光对常规加筋板进行焊接和切割。Odense Steel Shipyard公司也利用激光进行焊接、切割,以及对货运集装箱的钢铁组件进行打标等多种加工。 上述许多应用的一个共同点在于:激光的作用不仅仅在于焊接,还包括切割、打标等。如果激光能在某一特定应用场合实现双重甚至三重功能,那么它的价值定位就急剧升高。例如,汽车制造商戴姆勒使用扫描光学或所谓的“远程焊接”,引导稳定光束沿焊缝行进,或者将单束激光分成多束用于多种用途。戴姆勒公司生产与材料技术部门项目经理Holger Schubert表示,与传统的电阻点焊相比,扫描光学加工几乎可以将生产时间缩短80%。由于小直径激光束可以对汽车零部件进行点焊,不需要使用大的连接法兰,从而使汽车零部件更小更轻。 激光焊接除了在“宏观”或大型工业加工中获得广泛应用外,还在微焊接(小型号精密零件和光电子器件的精密焊接)领域一展身手(见图1)。“微焊接一般对应的是穿透深度小于1mm的焊接,”Miyachi Unitek公司的Shannon介绍说,“医疗市场可能是目前增长最快的领域,其中典型电焊机应用包括医疗仪器、焊缝密封可植入装置、导丝焊等。” 另外,微焊接甚至在珠宝首饰行业也发挥着一定作用。“大多数Nd:YAG激光宝石焊接机的工作能量范围在35~300J之间,光束宽度在0.2~2.0mm范围内可调。”Satow Goldsmiths 公司的Steve Satow说,“我对珠宝商们进行激光加工培训,要想手工稳定地实现焊接,并能准确地保证0.2mm的焊接深度,是需要一定经验的。值得一提的是,激光焊接能为珠宝商节约大量成本。” 非金属材料的激光焊接 虽然对于连接两种金属,激光焊接取代常规焊接技术是显而易见的,但激光焊接的最大优势可能在于连接塑料、聚合物以及其他非金属材料,传统上这些材料是通过加热元件或者超声波加工进行连接的。TWI公司拥有专利、并授权给光电子设备制造商Gentex 公司使用的Clearweld工艺,是激光焊接非金属材料的一个很好的例子。Clearweld工艺采用近红外吸收焊接材料,可以将激光能量转换为热量,实现高质量焊接。Gentex公司介绍说,Clearweld工艺的优点在于高焊接速度、无明显焊斑、热变形小、不同产品间的切换速度快,以及能同时对多层工件进行焊接。 图1. 微焊接应用。图中显示了将0.04英寸宽、0.0015英寸厚的铜丝带互连焊接到焊盘上。激光焊接使用的是功率为2W、波长为532nm的倍频Nd:YAG激光器,其光束直径为0.03英寸,脉宽为1.5毫秒。 除了使用Clearweld工艺焊接洁净塑料,以及加工处理更具挑战性的ABS型塑料外,bielomatik 公司还将光纤激光器应用于某些要求最严格的场合。 在防水服装和室内装饰品应用的纺织品连接方面,也正在探索使用激光焊接。两年来,欧洲共同体(EC)资助的自动激光焊接纺织品(ALTEX)项目,实现了涤纶面料、尼龙里料和透气膜这三层复合材料的连接,以及聚氨酯涂层材料和双面不干胶复合材料的连接。该项目使用的是功率为75W、波长为 940nm的六轴自动激光二极管焊接系统。项目协调员Ian Jones说,激光焊接能够以比手工缝合快4倍的电焊机租赁速度实现高致密性连接,并且抗水渗透和洗涤试验生存指标均超过当前的行业要求。ALTEX项目已于 2007年12月结束,但相关工作仍在欧盟的LEAPFROG项目中继续进行。 激光焊接甚至已经进入纺织行业。ProLas公司生产的TexWeld Duo是一种双激光焊接机,结合了直接、透射焊接和超声波焊接,能够实现服装、集装箱袋和工业用纺织品的连续缝合焊接。
[font=Arial][size=13px]在焊接技术中,使用焊接保护气需要注意什么?[/size][/font]
哈,早晨还在看JB/T4708-2000关于冲击试验的规定,没想到临近中午就接到了新标准NB/T47014-2011,很精致的一本书,包含了3个标准,NB/T47014承压设备焊接工艺评定、NB/T47015压力容器焊接规程、NB/T47016产品焊接试件的力学性能检验~~~有没有同行,大家共同探讨下吧~~http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09505.gif
在压力容器产品监督检验过程中,好多人为焊接工艺评定和产品焊接试板的冲击试验试验温度和合格指标争论不休,主要的焦点集中在容器板如16MnR的冲击试验温度和合格指标上。 大家知道,GB 6654-1996《压力容器用钢板》第二号修改单对16MnR原材料的冲击试验温度和合格指标作了修改,分别为0℃和31J。于是有人就认为16MnR焊接工艺评定和产品焊接试板的冲击试样也应该做0℃冲击,冲击功不小于31J为合格。其实不然,JB 4708-2000《钢制压力容器焊接工艺评定》评定用钢材焊后的冲击合格指标有明确的规定:“每个区3个试样为一组的常温的冲击吸收功平均值应符合图样或相关技术文件规定,且不得小于27J,至多允许有1个试样的冲击吸收功低于规定值,但不低于规定值的70%.”也就是说,如果图样或相关技术文件没有特殊的规定,则焊接工艺评定的冲击试验只需要做常温冲击,冲击功不小27)即为合格。
哪位朋友有标准ISO 11970-2007 钢铸件产品焊接用焊接程序的规范和验收的啊,能否帮忙共享一下?谢谢了!
《焊接知识问答》第一次发帖,水平有限,提供一些焊接的基本知识,也许对你工作有点帮助,如果觉得不好,不要用砖头砸我哈!![em0801]
各位老师, 我是应届毕业生,刚踏入职场。而且是从未接触的电子束焊接行业。 请各位指点电子束焊接机的工作特点和真空知识。 感激不尽。[em09511]
最近这段时间在做关于焊接材料方面的失效分析,其中对于焊接术语终于有小一点的领悟,现将个人的了解作为抛砖引玉,希望大家积极参与,好的解释和回答将给于奖励哟!1、对接接头:两件表面构成大于或等于135°,小于或等于180°夹角的接头。2、角接接头:两件端部构成大于30°,小于135°夹角的接头。3、对接焊缝:在焊件的坡口面间或一零件的坡口面与另一零件表面间焊接的焊缝4、角焊缝:沿两直交或近直交的交线所焊接的焊缝。误区:对接接头的焊缝就是对接焊缝,角接接头的焊缝就是角焊缝都是不正确的。
焊接工程师年终工作总结:焊接工艺研究、管理、开发焊接设备的调试与管理、焊接人员的培训焊接文件的编等
[url=http://www.f-lab.cn/solder-machines/wire-feeder.html][b]焊接送丝机[/b][/url]是专业为[b]波峰焊送丝送线[/b]设计的自动[b]焊接机送丝机,[/b][color=#575759][b]Solder Wire Feeders[/b].[/color][color=#575759]有助于自动化焊接程序送焊锡丝到您的焊接机或熔锡炉。[/color][b][img=焊接送丝机]http://www.f-lab.cn/Upload/solder-machines-wire-feeder.jpg[/img]焊接送丝机[/b][color=#575759]M21设计用于不同速度送丝,采用硬化轮毂控制送丝速度,可与焊机的液位传感器一起使用,以便在焊料罐中配制焊料。[/color][url=http://www.f-lab.cn/solder-machines/wire-feeder.html][b]焊接送丝机[/b][/url]M21可以使用远程21英寸的尼龙管和定制小黄铜运送焊料到其目的地。M14模型的波峰焊罐使用了10个“×3”系列的小喷嘴,以及一个水平的焊料转换器,这样就可以自动控制焊料提供器件。
[b][url=http://www.f-lab.cn/solder-machines/tcw-60.html]热电偶焊接机[/url]TCW-60[/b]专业为热电偶细丝焊接和热电偶接点焊接而设计,具有竞争力的热电偶焊接机价格,除了热电偶焊接外,TCW-60[url=http://www.f-lab.cn/solder-machines/tcw-60.html][b]热电偶焊接机[/b][/url]还用于许多其他应用包括将导线相互连接以及连接到金属表面,适用于直径1.1mm的焊丝,具有氩气保护装置。[b]热电偶焊接机TCW-60[/b]在不使用氩的情况下,可以产生令人满意的热偶接头,但是在氩气可用的情况下,在焊接之前立即自动触发瞬时吹扫,以获得最佳的焊接完整性。[img=热电偶焊接机]http://www.f-lab.cn/Upload/TCW-60.jpg[/img][b]热电偶焊接机TCW-60[/b]规格参数[table][tr][td][b]Energy Output[/b][/td][td]0-60 Joules[/td][/tr][tr][td][b]Welding Capacity[/b][/td][td]Wires up to 1.1mm diameter[/td][/tr][tr][td][b]Duty Cycle[/b][/td][td]Minimum 5-10 welds/min[/td][/tr][/table][b]热电偶焊接机TCW-60[/b]订货指南:典型零件号TCW-60,-220~250VAC。
随着国家支持发展新能源汽车发展,外资品牌新能源汽车的配件在国内OEM的趋势上升,也推动了汽车动力电池行业近几年迅猛增长,工艺要求越来越高。 汽车动力电池的电芯在生产工艺中,盖板、壳体等多个部份需要激光焊接,如果焊接质量不好,有气泡、焊接强度不够等失效,会造成电芯内的液体泄漏,是重大的质量问题并会造成安全隐患。 另外,在使用摩擦焊焊接电极的位置,对焊接质量要求也非常高,否则会提高焊接后附件力不好,脱落的风险,同时油脂、清洗剂残留引起的电阻增大,从而影响电性能。http://www.sita-china.com/literature/m1606/0211191375.jpg 因此主机厂对电芯的焊接质量要求非常高,不允许产生任何气泡。而铝制件在前期生产、冲压、切削过程会受到各种润滑油、冷却液的污染,如果在清洗线上没有充分清洗干净,或漂流不干净有清洗剂残留,都会提高造成焊接处的失效风险。 目前有一种新的检测手段,能在几秒钟内检测焊接位置是否有污染物残留,量化焊接位置的清洁度,快速判断零件是否能进入下一步焊接工序,另一方面通过检测收集,优化生产工艺,提高焊接良率。 德国SITA清洁度仪采用荧光原理,量化测出金属表面污染程度,读数单位为RFU(相对荧光总量,读数越大表示污染越严重)。在某知名汽车动力电池生产厂现场实测数据如下: 清洁度读数(RFU)摩擦焊失效零件100-200摩擦焊合格零件50 在摩擦焊前测出清洁度数值,对提高摩擦焊的良品率,优化改进摩擦焊接的工艺效果显著。相关仪器http://www.sita-china.com/literature/m1606/0211220866.jpgSITA表面清洁度仪
请问有谁做过电子束焊接纳米线?怎么焊接?通入什么样的气氛或者有什么高招,请赐教一下,特别感谢![em0801]