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数字电子汽车衡

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数字电子汽车衡相关的论坛

  • 电子汽车衡的几种结构和分类方法！很给力的哦！

    钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构电子磅。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。钢筋混凝土汽车衡(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅，最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些汽车衡所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多。主要特点是具有坚固、耐久、防腐蚀、比节省钢材成本低。工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外汽车衡企业主要用U型钢和槽钢。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示。槽钢属于第三代衡器产品，底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡按电子称体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡四种。U型钢是一种横截面像英文字母“U”的钢铁，有时横街面呈日文字母“ひ”的形状。是工业衡器第四代产品。因制作U型钢秤必须配有折弯机，所以价格比槽钢要贵。U型钢的底部是采用桥梁结构设计，钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。目前很多企业采用最新的U型钢秤体的汽车衡。秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计)，从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。汽车衡秤体需要经常对其进行维护和保养，好的使用环境和定期的维护保养，能提高汽车衡称量的准确性和可靠性，延长汽车衡的使用寿命。

  • 【资料】电子汽车衡基础知识

    汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。 　　在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。 　　电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

  • 梅特勒-托利多 VTS/VTC 电子汽车衡全系列闪亮登场！

    梅特勒-托利多 VTS/VTC 电子汽车衡全系列闪亮登场！

    VTS/VTC系列电子汽车衡是梅特勒-托利多在多年生产U型钢汽车衡的基础上全新开发的第三代产品，包括了1系列、2系列、3系列、4系列等四个系列，可以满足不同行业、不同场合的使用要求。该产品可以配置数字式POWERCELL PDX®、数字式POWERCELL GDD®和GD等传感器，同时配套相应的IND880、IND245POWERCELL和IND245等仪表，组合出多种规格的产品，提供了灵活多样的解决方案。VTS/VTC系列电子汽车衡产品组合灵活、选型丰富。秤台可以选择全花纹面板、普通面板、混凝土台面等类型；油漆有丙烯酸聚氨酯油漆、环氧耐磨金属油漆供客户选择；同时在特殊应用的场合，客户还可以选择防爆汽车衡、动态汽车衡。VTS/VTC系列电子汽车衡采用创新的限位方式，维护方便。专利设计的免维护限位系统，大大降低现场安装和维护的工作量。VTS/VTC系列电子汽车衡环境适应性强，计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试和维护方便。广泛应用于食品、环保、化工、石油、离散制造、港口、交通、能源电力、冶金、采矿、建材水泥等行业。是各类载重车辆的理想称重设备。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/11/201411051633_522060_271_3.jpg视频：世界级车辆衡工厂参观生产流程http://v.youku.com/v_show/id_XNzU5ODEzNzY0.html

  • 【讨论】怎么避免“电子汽车衡被做手脚”？

    [color=#333333][size=2][font=宋体]据邢台新闻网报道[/font][/size][/color][table=100%][tr][td][color=#000000][/color][/td][/tr][tr][td] [url=http://www.xtnews.gov.cn/]邢台新闻网[/url] 时间：2010-05-27 08:57:00[/td][/tr][/table]在电子汽车衡装上一个火柴盒大小的装置，就能随意遥控称重数据，实重[color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]80[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]吨的煤过秤却成了[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]209[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]吨。近昨日，河北邢台市质监局计量科执法人员带领计量测试所的技术人员在邢台市某纺织厂拆除一遥控作弊装置。[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song] [/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]据该纺织厂工作人员介绍，[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]4[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]月[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]29[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]日傍晚，山西一煤炭公司给该厂送来[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]10[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]车煤，用该厂电子汽车衡称重为[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]209[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]吨。由于该厂用煤出现亏损，一直找不到原因，正好这[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]10[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]车煤还没有用。于是该厂用电子汽车衡重新称重这[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]10[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]车煤，结果只有[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]80[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]吨，而上次称重时达[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]209[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]吨，两次称重相差[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]129[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]吨，作弊煤价值达[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]70000[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]余元。该厂负责人说煤炭公司今年已拉来了[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]2000[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]多吨煤，他们将向煤炭公司索赔。[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song] [/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]当日，该厂向邢台桥东公安分局报案，桥东公安分局向市质监局计量科申请检定电子汽车衡。计量科按照程序带领计量所技术人员火速赶赴现场，对该厂电子汽车衡进行检定，打开内部装置后，一个攀附在称重显示器内传感器信号线上，类似火柴盒大小的黑色盒子引起了技术人员的注意。[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]“[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]这就是作弊装置。[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]”[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]指着小黑盒，技术人员告诉笔者，它能随意遥控称重数据。技术人员当即予以拆除。[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song] [/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]技术人员提醒交易双方，计量称重时要提高警惕，发现电子汽车衡显示无信号或信号不稳定时首先要考虑是不是遇到了[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]“[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]鬼秤[/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=ˎ ̥ ][font=宋体, MS Song]”[/font][/font][/size][/color][color=#333333][size=2][font=宋体]，并应采取果断措施保护现场证据，并及时向当地计量部门申请检定。[/font][/size][/color]

  • 选择汽车衡五大牢记之轴载

    选择汽车衡五大牢记之轴载

    http://cn.mt.com/cn/zh/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions/Truck_Scales.html继续阅读《选择汽车衡五大牢记》选择汽车衡五大牢记之传感器量程：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835686/选择汽车衡五大牢记之传感器精度：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835692/选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835703/选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835710/http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121114_549942_271_3.png

  • 选择汽车衡五大牢记之传感器精度

    选择汽车衡五大牢记之传感器精度

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121116_549945_271_3.jpg在汽车衡购买决策过程中，有“五大牢记”能帮助您从眼花缭乱的市场中成为火眼金睛。那么，汽车衡的核心部件——传感器精度与汽车衡最小检定分度值之间的关系是怎样的呢？用一个公式可以说清楚： http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121117_549947_271_3.png其中：Emin 指汽车衡的最小检定分度值；Emax 指汽车衡传感器的最大量程；Y指传感器的最小分度数；而n是使用的传感器数量。 从上面那个公式可以看出，同样规格的汽车衡，可能使用同样数量的传感器，甚至同样的传感器最大量程，这时候，最重要的指标就是传感器的最小分度数了。这个Y值，使不同汽车衡有了精度上的真正差异。Y值与Emin 成反比，也就是Y值越大，最后汽车衡可能达到的精度才越大！记住，只有最高精度，最佳设计的传感器，才能生产出最高精度的汽车衡！梅特勒-托利多汽车衡及解决方案：http://cn.mt.com/cn/zh/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions/Truck_Scales.html继续阅读《选择汽车衡五大牢记》选择汽车衡五大牢记之轴载：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835681/选择汽车衡五大牢记之传感器量程：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835686/选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835703/选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835710/http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121117_549949_271_3.png

  • 选择汽车衡五大牢记之传感器量程

    选择汽车衡五大牢记之传感器量程

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121114_549943_271_3.jpg在汽车衡购买决策过程中，有“五大牢记”能帮助您从眼花缭乱的市场中成为火眼金睛。今天，我们就来讲传感器的量程。正确的选择传感器的量程，不只能保证汽车衡的精度，而且能够有效的保证传感器的寿命。从我们上期说的轴载那样，传感器的量程也受车辆不同位置的重量所左右，当然，秤体的自重也需要计算在传感器的量程之中，大家可能会忽略的是，车辆在衡器上的制动等冲击力也需要考虑到传感器的量程中。我们的建议是：汽车衡量程在80吨内，我们应当选择30吨内的传感器，100-150吨，选择50吨量程的传感器，150吨以上的汽车衡，需要选择75吨量程的传感器！梅特勒-托利多汽车衡及解决方案：http://cn.mt.com/cn/zh/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions/Truck_Scales.html继续阅读《选择汽车衡五大牢记》选择汽车衡五大牢记之轴载：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835681/选择汽车衡五大牢记之传感器精度：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835692/选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835703/选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835710/http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121115_549944_271_3.png

  • 汽车衡寿命比较

    汽车衡寿命比较

    [b]汽车衡寿命比较——我的前半生，已是你的一辈子[/b] [table][tr][td][color=#fc1610]● [/color][color=#ffae00]●[/color][color=#22cc42]●[/color][/td][td=1,2] [img=,690,546]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071636075101_6177_271_3.jpg!w690x546.jpg[/img][color=#aea3a2]《我的前半生》[/color][/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][td] [/td][/tr][/table]《我的前半生》中的结局，相信除了扣人心弦的剧情、令人大跌眼镜的结局，不少人都为精英男神贺涵的商业头脑所折服，时不时爆出的几句实用金句，堪称职场、情感、生活三项全能型人生导师！人生总是峰回路转，跌宕起伏。但做事业，还是稳妥最重要。——贺涵[img=,500,259]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071636485090_8710_271_3.jpg!w679x353.jpg[/img]设想一下，当您在两个汽车衡采购方案之间做选择时，您将如何抉择？[img=,690,208]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071637385341_9997_271_3.jpg!w690x208.jpg[/img][img=,56,1]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img][img=,56,1]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img]方案一：一台[b]低端[/b]的汽车衡，价格便宜，但在采购3年后开始出现[b]各种小故障[/b]，5年后出现大故障，8年后报废，您要面临停机、花时间检修、甚至重新采购汽车衡，称重使用过程中[b]各种问题时刻发生[/b]。[img=,690,179]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071637543981_5013_271_3.jpg!w690x179.jpg[/img]方案二：一台[b]质量可靠[/b]的汽车衡，虽然比方案一贵一些，采购后每年提供定期维护服务，可[b]稳定使用10年以上[/b]，省心省力，称重使用过程[b]稳妥、高效[/b]。[align=center]注意！[/align][align=center] [/align][align=center]这是一笔长期投资，绝对不能选错。[/align][align=center] [/align][align=center]否则，跪地、叫妈，通通没用[/align][align=center][color=#51504e][/color][/align][align=center] [img=,690,760]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071639110301_9761_271_3.png!w690x760.jpg[/img][/align][align=center] [/align]汽车衡是企业的重要固定资产。保障汽车衡长期稳定正常地发挥称重作用，不仅关系到保障企业财产安全，更关系到企业正常的生产安排与经营活动是否能按计划有序进行，避免因汽车衡故障而导致工厂停工、遭受重大经济损失。绝大多数汽车衡都安装在户外，毫无遮蔽，易受到周边外部环境的影响，如空气、湿度、温度、电磁变化等，日积月累之后易产生工业锈蚀和线路老化等一系列问题。而一些突发状况，如雷击、暴雨、洪水、啮齿动物啃食、极端气候等，极有可能导致汽车衡发生故障。[color=#51504e] [/color][img=,613,170]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071639557581_2325_271_3.jpg!w613x170.jpg[/img][img=,613,271]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071640074631_778_271_3.jpg!w613x271.jpg[/img]我公司不少客户反映，很多已服役10年、15年、甚至是20年的梅特勒-托利多汽车衡仍在公司的计量站上稳定地工作，过去多年中几乎没有出现过任何故障，简直堪称业界劳模，用户表示非常省心！[align=center][b][img=,558,378]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071638373191_7853_271_3.jpg!w558x378.jpg[/img] [/b][/align][align=center][b]先进技术 全球领先[/b][/align]一言以蔽之，梅特勒-托利多的汽车衡生命周期比其他品牌汽车衡具长一倍以上。那么，我们是如何做到的呢？自从1988年以来，POWERCELL称重传感器技术在大质量砝码称重应用方面引导该行业。[img=,640,540]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071640277163_8586_271_3.jpg!w640x540.jpg[/img]POWERCELL PDX称重传感器采用第三代POWERCELL技术，能够有效抵御[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=206865122&idx=1&sn=1aa8cf484f663c4bb592e28a932fea05&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]雷击[/color][/url]、[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469221&idx=2&sn=7d360ab16fb416c48cef62dd35c9562f&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]暴雨洪水[/color][/url]、极端天气、工业锈蚀等恶劣条件对汽车衡的影响。梅特勒-托利多汽车衡拥有[b]强大的环境适应性[/b]。[img=,640,362]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071640427193_5314_271_3.jpg!w640x362.jpg[/img][b]工艺精湛，质量保障[/b][img=,640,283]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071641325901_5579_271_3.jpg!w640x283.jpg[/img]最可靠的汽车衡来自最先进的工厂。梅特勒-托利多在中国[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469405&idx=1&sn=f00f726e8833d4b0ac1968c436f48737&chksm=bdbb1aab8acc93bd30da8356d83217ca0b7973a1756201652e9a3ec051483aaade334b4fb393&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]常州[/color][/url]和[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469869&idx=1&sn=9185731d7ce72a14d06d283864fee3a7&chksm=bdbb14db8acc9dcda19c726078a3e18704884f03ee1bb26b7de312ef1d5612478ff5e72af755&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]成都[/color][/url]投资建立了全球最先进的流程化、自动化和绿色环保的[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469405&idx=1&sn=f00f726e8833d4b0ac1968c436f48737&chksm=bdbb1aab8acc93bd30da8356d83217ca0b7973a1756201652e9a3ec051483aaade334b4fb393&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]汽车衡生产线[/color][/url]。采购合格的原材料、全自动数控剪切落料、大型液压设备折弯承重主梁，秤体余压处理减少变形，全自动高效焊接，秤体整体抛丸除锈提高油漆附着力、自动化喷漆工艺确保漆膜厚度，最后满称量标定调试，[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=200905717&idx=1&sn=c05109eb9ba34d128afc9fe53294d039&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]确保汽车衡优异的计量性能[/color][/url]。[img=,657,1]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img][b]专业服务，保驾护航[/b][img=,640,189]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071641594961_4781_271_3.jpg!w640x189.jpg[/img]我们在您的汽车衡整个生命周期内，提供从安装、预防性维护和校准到设备维修的[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469908&idx=3&sn=2c735f962a8402ce11db811ca98dfb8d&chksm=bdbb14a28acc9db4e40d9e52c4f6e62f68b2fb35f605c84c5f40092b84a76f4456fcd3913d81&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]支持和服务[/color][/url]。我们有专业的[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469908&idx=2&sn=9a39ac86056f9fa42acaebc6b2184066&chksm=bdbb14a28acc9db4fa7d93c4d6a7f46316fb31a3fe6883657dd371fe91658b5ef48fcdba3dcd&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]服务团队[/color][/url]，配备专业的设备和[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469336&idx=1&sn=bcda6ca01541a834c1040b19dbcad0a0&chksm=bdbb1aee8acc93f81e6d87daf25dd86adc92782e3ded8f4be5bb277d24cafe43ec56f22d4543&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]售后服务车[/color][/url]，服务网点覆盖全国，[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDM5MTcwNQ==&mid=2651469231&idx=1&sn=b65da5b6964dfc10567be1b6d903498e&scene=21#wechat_redirect][color=#0563c1]随时响应客户需求[/color][/url]。您的汽车衡出现任何问题，我们都将第一时间为您上门解决。[color=#51504e] [img=,450,340]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071642173873_794_271_3.jpg!w450x340.jpg[/img][/color][color=#51504e] [/color][b]升级改造，焕发新生[/b][color=#51504e] [img=,640,189]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071642469883_8555_271_3.jpg!w640x189.jpg[/img][/color][color=#51504e] [/color]我们开发了先进的[color=red]汽车衡升级套件[/color] 为你的老秤持续提供升级改造服务 让您的老秤焕发新活力！[img=,640,366]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808071643078613_3754_271_3.jpg!w640x366.jpg[/img]

  • 选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围

    选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121121_549959_271_3.jpg传感器的使用温度范围，是非常多的用户容易忽略掉的一个指标，其实，对于我们这样一个地域辽阔国家来说，很多地方即使在一天中，温度变化都很大。在气候变暖的背景下，极端气温几率也大大升高。夏季中午的室外温度有可能会很高，再加上汽车衡秤体完全有由钢材组成，传感器受到的温度影响不止来自于阳光直射，而且还会有秤体的热的传导。清华大学的材料系曾经做个过一个实验，在六月份午后二点时，被测钢铁的温度已经达到63摄氏度。而冬季，室外环境低，风大，因此，钢板下的温度可能达到零下30度以下。在很多地方，甚至在一天之中，温度就会发生很大的变化，所以，为了得到准确，安全，可靠的称量结果，选择一个宽范围的称重传感器是非常必要的，我们建议您选用零下40摄氏度到零上70摄氏度的传感器产品。梅特勒-托利多汽车衡及解决方案：http://cn.mt.com/cn/zh/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions/Truck_Scales.html继续阅读《选择汽车衡五大牢记》选择汽车衡五大牢记之轴载：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835681/选择汽车衡五大牢记之传感器量程：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835686/选择汽车衡五大牢记之传感器精度：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835692/选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835703/http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121122_549960_271_3.png

  • 梅特勒-托利多汽车衡配套件更新通知

    梅特勒-托利多汽车衡配套件更新通知

    [b]梅特勒-托利多汽车衡配套件更新通知[/b]梅特勒-托利多关于Powercell PDX/GDD汽车衡配套件更新的官方声明[b]1.浪涌保护器更新[/b]配套Powercell PDX/GDD车辆衡的浪涌保护器于2018年8月1日在中国市场全面切换！防雷指标范围更大，专业机构认证。[align=center] [img=,200,132]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/07/201807311628307690_1768_271_3.png!w200x132.jpg[/img][/align]总部件(带不锈钢外壳)BOM：30408737主要技术参数a)型号：CJPSb)接多功能电源插座，接交流电源；适用电源：220VACc)波形：8/20uS脉冲波形保护电压：≤1.0KV（L-N）；≤1.5KV（L-G，N-G）d)保护电流：3kA；负载电流：6Ae)保护方式：L-N，L-G，N-Gf)防雷等级：III级（D）(GB50057-94)外形及安装尺寸a)外形尺寸：247（长）X121（宽）X76.1（高）mmb)安装尺寸：安装孔；2-Φ6，安装孔中心距：225mmc)重量：1.3kg[b]2.POWERCELL PDX车辆衡的电缆更新[/b][align=center][img=,348,328]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/07/201807311628451931_5294_271_3.png!w348x328.jpg[/img] [/align]配套Powercell PDX车辆衡的电缆于2018年8月1日在中国市场全面提升性能！整体不锈钢材料，防腐能力更强，满足广泛行业应用！整体不锈钢材料，防腐能力更强，满足化工、海边等严酷的安装和使用环境!主要改进如下:1.优质不锈钢材料接头PMSS2.六角外形更方便服务安装3.满足ATEX全球防爆新的认证要求4.更强的环境适应能力[b]关于梅特勒-托利多Powercell PDX汽车衡[/b][align=center][img=,690,459]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/07/201807311629091131_5892_271_3.jpg!w690x459.jpg[/img] [/align]梅特勒-托利多现在推出了卓越的POWERCELL PDX称重传感器，并且具有无与伦比的10年保修。 提供行业领先的准确性和可靠性，较低的总拥有成本，现在又有全面的10年保修作为支撑。 如果您要购买新的汽车衡或者只是希望升级地磅-POWERCELL PDX是您的最终选择。[color=#666666] [/color]

  • 选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力

    选择汽车衡五大牢记之传感器防雷能力

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121119_549953_271_3.png雷击（浪涌电流）是最容易引起传感器故障的两个原因之一，（另一个是冲击载荷）。良好的防雷击或防浪涌能力能很好的延长传感器的使用寿命。那么，多少的防雷击能力是必要的呢？其实，我们初中的物理课本上已经给过我们答案了：“雷击的电流很大，可以达到几万甚至几十万安培”，更准确的说法是雷电电流平均约为20, 000 A（甚至更大），一次雷电的时候大约为千分之一秒，平均一次雷电发出的功率达200亿千瓦（一般电饭锅的功率低于1000瓦），所以，选择一个防雷击数值高的传感器是非常有必要的。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121120_549956_271_3.pnghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121120_549957_271_3.png(观看防雷击测试视频请点击链接：http://cn.mt.com/cn/zh/home/supportive_content/specific_overviews/PDX_Contest1.html）我们的建议，选择防雷能力在5万安培以上的传感器产品，以使得整个称重系统保证较好的防雷能力。有专门的独立机构，可以对传感器的防雷能力进行测试，得出具体的防雷等级和指标。因此，在选择汽车衡时，要记得向厂家索要独立机构出具的传感器防雷测试证书哦！梅特勒-托利多汽车衡及解决方案：http://cn.mt.com/cn/zh/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions/Truck_Scales.html继续阅读《选择汽车衡五大牢记》选择汽车衡五大牢记之轴载：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835681/选择汽车衡五大牢记之传感器量程：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835686/选择汽车衡五大牢记之传感器精度：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835692/选择汽车衡五大牢记之传感器使用温度范围：http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20150612/5835710/http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/06/201506121120_549955_271_3.png

  • 【原创大赛】便携式汽车衡在称重测轴、高精度和高可靠性的功能

    【原创大赛】便携式汽车衡在称重测轴、高精度和高可靠性的功能

    便携式汽车衡在称重测轴、高精度和高可靠性的功能。可选的无线类型。特征:1、多重密封保护，防水，防潮性能好。2、重量轻，携带方便。3、内涵电缆保护弹簧，接受车轮通过。4、燕尾式设计避免与坡道。采用超高强度铝合金航空6.pad。5、表面处理采用优质军工项目氧化，耐磨耐腐蚀。6、高频率信号反馈的整体设计技术信息：1。能力：单轴40t（容量是基于你的卡车的车轴，例如，2轴：可重达80t，3轴：120t）2，焊盘尺寸：700×430×30mm三.精度：±2%王朝4分：10公斤。5，速度：≤10公里/小时6、工作温度：- 45°C 70°C7载重量：28kg（单板+铝合金外壳）电缆长度：8米。9、可选：金色垫或其他颜色指标特征：1、豪华型铝合金稳定手箱；2.LCD背光点阵显示；3、用高速微型点阵打印机。4、待机工作50小时电池，具有自动关机功能；5、自动判别过载的功能；6。它可以存储超过1400×防水键盘的检查记录。7.补偿、动态模式速度补偿功能。包装及交付包装细节：汽车汽车衡：1。体规模：76×42×8cm / 12。坡道：105×65×9cm / 1三.显示器：59×38×23cm / 14。总重量：140kghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191701_668748_3121808_3.png

  • 梅特勒-托利多车辆衡常见问题故障解答

    1、梅特勒-托利多汽车衡有哪些种类？1. 按称量方式分：静态称量动态称量2．按配套传感器类型分： 模拟式汽车衡 数字式汽车衡3．按秤台形式分： 钢结构台面汽车衡 混凝土汽车衡4．按防爆环境要求分： 非防爆汽车衡 防爆汽车衡（本安型和复合型）2、梅特勒-托利多汽车衡有哪些技术特点？汽车衡设计水平在国内处于领先地位汽车衡的制造已形成规模化批量生产领先的数字传感器技术先进的称重仪表技术先进的结构技术产品种类齐全，适应各种不同用户需求行业细分为客户提供解决方案数字式模块化，汽车衡防二次需求技术3、梅特勒-托利多QG模拟式汽车衡有什么特点？全不锈钢激光焊接密封传感器 防护等级：IP68防腐防潮能力强秤台模块化设计仪表功能齐全维护方便安装方式：无基坑/浅基坑可选4、梅特勒-托利多QD数字式汽车衡有什么特点？防作弊效果强防二次雷击更换传感器不用标定采用数字化自动补偿技术5、托利多拟式汽车衡是否可以改装成数字式汽车衡？可以，只要模拟式汽车衡所使用的传感器是柱式传感器，就可以更换。对于ZY系列，因为，ZY系列传感器的外形尺寸和PowerCell数字式传感器是完全一样的，且上下连接件也是通用的；如是GD系列，则在更换传感器的同时还需更换连接件。同时如果仪表用的是Jaguar，只需换一块数传接口板即可，如是其它仪表，则应更换成8530D或Jaguar仪表。6、托利多汽车衡更换传感器后可以立即使用吗?对于数字式汽车衡可以立即使用，因为数字式汽车衡从技术角度讲更换传感器可以做到不标定（在实际操作中，计量局还是要求重新标定）；对于模拟式汽车衡，则更换传感器后需重新标定后方能投入使用。7、汽车衡选型时需要考虑哪些因素？最大称量/台面规格/汽车轴载/拖的什么货物/什么车型防腐/防雷击/防爆/防滑/防鼠场地空间要求（针对无基坑）合理选择汽车衡的安装方式对于短轴载车辆，如翻斗车，装卸车，牵引车等需非标设计8、汽车衡每端的纵向限位有几个？2个，一台汽车衡共4个9、梅特勒-托利多模块化汽车衡的疲劳设计寿命是多少？在梅特勒-托利多的汽车衡产品开发过程中，每一个新的模快都必须通过在满载、使用工况最恶劣的情况下，至少100万次的疲劳试验。这相对于每天称量200次寿命可达16年。梅特勒-托利多是迄今为止国内唯一一家用科学的方法对汽车衡模块寿命进行测试的厂商。而国内其它厂家所说的寿命仅仅是指现场使用的年数，并非真正的使用次数。在销售过程中如在港口、海关等过车频繁的场合，可能如需要更高的疲劳寿命，但这是我们必须说明的是：（1）实际使用并不是都在最恶劣的情况下使用，因此实际使用的疲劳寿命大于100万次。（2）我们的疲劳试验在测试中最少是100万次，实际我们再做破坏试验时在250万次的情况下，依然能用，当然该试验数据由于我们只是对个别模块做，不能作为所有模块的数据对外宣传。10、汽车衡是否可以增长或减短秤的长度？可以，在不改变汽车衡最大秤量的前提下可以对秤体长度进行改变，但相应的基础也要改变。建议在选择汽车衡尺寸时协助用户考虑其企业未来的发展和目前汽车发展的因素，否则会增加很多不必要的费用。11、如何选择在腐蚀环境中使用的汽车衡？对于在腐蚀环境中使用的汽车衡，建议使用模块化混凝土台面汽车衡（传感器为GD或Powercell），因为混凝土台面比钢台面更能够抵抗由酸，碱或其它有机物带来的腐蚀，而且GD或Powercell传感器为全密封不锈钢结构较胶封的合金钢材料传感器更抗腐蚀。12、汽车衡上共有10个传感器，其中一只传感器坏了，能否应急措施避免耽误正常生产，拆除其中一个传感器，用9个传感器后汽车衡还能正常运行吗？从技术的角度上：坏了一只传感器，整个系统是无法工作的！因为我们承诺客户24小时的服务响应，建议在沟通时：从服务的角度解除客户的担心！传感器在坏的情况下我们还是能在短时间内进行更换的。13、能否将50T的托利多汽车衡改造成100t？由于我公司的秤体都是经过承载实验，50T汽车衡可以直接改造成60T，但无法改成100T，且地基也无法承受.请知晓，建议重新购买或改成60T。14、在称重过程中有辆汽车坏在汽车衡上了，咨询是否对磅秤有影响？从理论的角度来说，是没有影响的，并不需要重新校准。(我们的汽车衡经过了100万次疲劳试验)。15、轨道衡的基础型式有几种，主要的差别是什么?深基坑形式－－等截面梁。基坑深：1.8m，优点：安装、维护方便。一般建议采用深基坑形式。浅基坑形式－－变截面梁。基坑深：0.73m，优点：基坑较浅。安装位置基坑深度受限制时建议采用浅基坑形式。16、如何正确选择轨道衡，选用动态轨道衡还是静态轨道衡？动态轨道衡的市场定位主要是低价值货物(如原煤)计量，静态轨道衡主要是用于货物价值较高的贸易结算。因此决定选用动态轨道衡还是静态轨道衡主要应考虑其所称货物是否用于贸易结算，而且在工矿企业(如电厂)为提高成本核算的准确性，也开始用静态轨道衡来计量原煤。17、轨道衡最大称量的选择，梅特勒-托利多轨道衡能否过火车机车？有人认为选用轨道衡最大称量已150t为好，其实这是不了解我国铁路及其车辆的状况。据有关资料表明：一般铁路运营车辆最大轴重为25t，四轴车辆的总重量因受轨距、桥梁、工装及里程等因素制约不允许超过100t。因此JJG781-2002《静态电子轨道衡》规定100t以上的轨道衡按100t轨道衡检定。据此，可以认为，选购普通环境中使用的轨道衡，最大称量以100t较为适宜。但对于需要机车过衡的轨道衡而且需要显示机车重量的话以150t 为好;梅特勒-托利多的GCS系列静态电子轨道衡设计时已考虑机车过衡最大载荷，机车可以通过。18、梅特勒-托利多的轨道衡与市场上竞争对手常用的轨道衡有什么区别？梅特勒-托利多的轨道衡是目前我国唯一采用自复位（数字式或柱式）传感器的轨道衡，机械结构采用模块化设计，有三节秤台组成，在引轨与称量轨间装有过渡轨。而市场上常用的轨道衡为模拟式传感器，秤台为一节或二节，引轨与称量轨间采用45度对接，车辆上衡时冲击较大，随着时间的推移，秤台易卡死，称量不准。19、应该怎样正确使用静态电子轨道衡？正确的使用方法应该是：被称车辆上衡后停车、脱钩称量。如采用不脱钩以至不停车称量，将会受线路的平直程度、车钩联挂、车辆振动等多种因素的影响，其称量结果很难判断误差范围。据有经验的司秤员反映，不脱钩静称相比，差值约在0kg到300kg之间。20、轴重秤的特性有哪些？多种动态称量方式（计重模式）；动、静两用，长期稳定性好；占地小、投资少；轴、轴组称量不受车型吨位限制；结构小，安装、维护方便，易搬迁；大屏幕显示、中文菜单；超速报警功能；各种统计汇总功能及动静切换；传感器采用柱型更换方便，激光焊接防水性好，重量轻安装方便。21、什么是车载称重系统？称重系统或电子秤安装在装载车辆或运输车辆上的称重系统，叫做装载机电子秤或车载称重系统。最为典型的有装载机电子秤和铲车秤。22、梅特勒-托利多有哪些用于物流行业的称重设备？机场产品：：包括行李秤，ULD集装箱秤等邮政快递产品：包括便携式包裹秤，称重体积条码识别集成产品动态称重产品：包括单一称量用自动衡器和体积部件集成产品型号：TransWeigh便携式包裹秤、CargoScan5400体积测量装置、CS5120体积测量系统、CS5000体积测量系统、CS9000体积测量系统、CS8000体积测量系统、CS5200、SCS系列航空行李电子秤

  • 【分享】衡器制造计量器具许可证考核必备条件

    一）电子计价秤、电子计重秤一、适用范围 本考核条件适用于对生产电子计价秤、电子计重秤（30Kg以下）企业的制造许可证考核、有效期满后的复查以及日常监督检查，是对《制造计量器具许可证考核规范》有关内容的补充。二、生产规模 厂房面积： 500m2以上； 年生产能力： 10000台以上。 三、生产设施 多工位装配作业线； 电路板清洗设备（采用免洗焊剂的除外）； 焊接设备； 整机老化设备（整机老化试验要求连续通电72小时以上）； 整机测试区域要有空调。 四、检测设备 通用电气仪表：（1）6位半以上数字电压表（准确度优于1µV）；（2）示波器；（3）调压器；（4）泄漏电流测试仪；（5）绝缘强度测试仪；（6）绝缘电阻测试仪； 电子元器件（电阻、电容、电感等）老化与检测装置； 电路板组件检验装置； 标准砝码：准确度等级M1级以上、量程覆盖最大称量的标准砝码和能测数字示值化整误差的0.1e的小片砝码多个； 高低温性能试验箱（-20℃～50℃）； 恒温恒湿箱； 耐久性试验设备； 外购称重传感器的，要有传感器检测装置； 键盘耐久性检测设备。（二）电子地上衡、地中衡、汽车衡一、适用范围 本考核条件适用于对生产电子地上衡、地中衡、汽车衡企业的制造许可证考核、有效期满后的复查以及日常监督检查，是对《制造计量器具许可证考核规范》有关内容的补充。二、生产规模 厂房面积： 1000m2以上； 年生产能力： 200台以上。 三、生产设施 焊接设备； 起吊设备； 满足工艺需要的机械加工设备； 整机检验平台（场地）； 剪板机或自动。半自动切割设备； 表面涂漆场地。四、检测设备 通用电气仪表：（1）调压器；（2）6位半以上数字电压表（准确度优于1µV）；（3）泄漏电流测试仪；（4）绝缘强度测试仪；（5）绝缘电阻测试仪；（6）标准信号源（准确度优于0.01％）； 标准码砝：最大称量在100t以下的，应具有不少于最大称量的M1级标准砝码和能测数字示值化整误差的0.1e的小砝码多个。

  • 电子地磅安装注意事项

    前言:本文《两款地磅称重仪表日常操作方法》来源于互联网,由宁波电子磅-精联衡器摘录整理,目的是为了大家更好的了解电子汽车衡及衡器方面的相关知识,对摘录的文章我们尽量做到文章的专业性及真实性,但难免会有疏漏,文章的准确性及真实性由用户自行判断.《两款地磅称重仪表日常操作方法》的内容.安装地磅前,应做好的工具,检查地磅基础的排水是否良好,穿线孔是否通,基础的长宽高是否符合图纸要求,各承重板位置是否在同一水平上,是否在误差之内等,检查完以上内容,如都符合要求,则可开始的汽车衡的安装工作。1.吊卸汽车衡注意事项:用两根以上钢丝绳,起吊过程中现场指挥要确定各吊点连接正常,相关人员离开一定距离后,方可起吊.2.组装汽车衡3.微调汽车衡传感器钢球受力应垂直向下4.安装传感器:做好安装位置编号,进行售后服务时能更加快速的解决问题.5调式标定与砝码效正关键词：地磅

  • 汽车数字智能仪表测控系统设计

    在汽车智能数字仪表的开发过程中，数字仪表所需要采集的信息量比较多，各种车型的信息参数又差别较大，这些问题的存在给仪表的实车测试和参数标定带来了困难。为了在开发过程中能够快速有效地测试系统的各项功能，提高系统开发效率，我们设计了一套测试系统，它能够模拟产生汽车上的各种参数信息，快速地对设计仪表进行全面的测试，节约台架或实车测试时间，降低测试风险。　　　　系统设计　　　　汽车智能数字仪表测试系统的开发要求针对不同的车型，能够模拟产生出仪表所需的各种采集信号信息，并且能够通过CAN接口与被测仪表进行通信。本文介绍的测试系统包括以下主要功能：车速里程表的脉冲信号模拟产生；　　　　发动机转速表的脉冲信号模拟产生；　　　　车辆燃油表信号模拟产生；　　　　车辆水温表信号模拟产生；　　　　各种车灯、车窗、车门等车身开关信号模拟产生。　　　　数字仪表具有CAN通信接口，作为一个CAN节点，可以与车上CAN网络上的其他节点进行通信。　　　　系统硬件设计　　　　数字仪表测试系统的硬件系统主要包括主控制器、PXI板卡、信号接线盒、数据通信转换板卡、供电电源以及被测试仪表等主要部分。NI提供的PXI模块化板卡设备具有体积小、速度快、易扩展等特点，因此在硬件设计方面我们采用了PxI板卡发生汽车仪表所需的各种信号。汽车数字仪表的里程表和发动机转速表需要采集的是数字脉冲信号，不同的车型由于采用的传感器不同，所输出的脉冲信号高电平从3V～12V不等，为了能够测试设计仪表的信号范围适用性，采用PXI一6624板卡，配合外部供电电路，能够产生仪表所需采集的数字脉冲信号。PXI一6624是工业级隔离的32位定时器／计数器：PXI接口板卡，具有8路隔离的通道，我们采用Couter0和Counterl作为车速表和转速表的脉冲信号提供通道。燃油表和水温表采集的是模拟信号，PXI一6233能够输出4路10V模拟电平信号，PXI一6713能够输出8路10V模拟电平信号，我们选择PXI一6713的2个模拟输出通道作为信号提供通道。由于仪表上的开关量信号比较多，他们之间产生的干扰随着也比较大，我们选用PXI一8528R对仪表的开关量进行控制，PXI一6528是高速隔离的数字I／O通道，输入和输出通道分别独立，有效的抑制了信号之间的干扰。　　　　仪表参数的标定以及作为CAN节点与车上其他CAN节点的数据通信，采用一块数据通信转换卡来完成，该卡的主要功能是完成串口信号一CAN信号之间的转换功能，开发数据通信转换卡的目的一是为了节约成本，二是考虑到大多数PC没有CAN接口。通过这个板卡对被控仪表的特征参数，如车辆的特征系数、传感器的传感系数、发动机的速比以及仪表的一些标定参数等进行设定。由于目标车型不确定，仪表的一些特征参数需要实车测试才能最后标定，所以该板卡可作为以后仪表参数标定用。　　　　系统软件设计　　　　仪表测试系统软件采用NI公司的LabVIEW8．20平台进行设计，本系统采用LabVIEW的图形化程序语言，以一种很直观的方法建立前面板人机界面和程序框图。前面板是用户可见的，类似传统仪器的操作面板，利用工具模板从控制模板中添加输入控制器和输出指示器，控制器和指示器种类可选择。程序框图是支持虚拟仪器实现其功能的核心，对程序框图的设计涉及节点、数据端口和连线的设计。连线代表数据走向，节点则是函数、Ⅵ子程序、结构或代码接口。本测试系统考虑到仪表整体功能测试和模块功能测试的需要，整个系统主要包括界面模块和各个功能测试模块，根据信号类型将仪表功能测试分为：车速表测试模块、发动机转速表测试模块、燃油表测试模块、水温表测试模块、开关量测试模块、CAN通信测试模块以及参数设置模块等主要功能模块。　　　　界面模块　　　　测试平台左侧是各种模块功能测试的切换按键，可以切换到单个功能模块的测试项目。右侧主界面模拟汽车仪表板的显示界面，如车速表、转速表、水温表、燃油表、里程指示以及各种报警和开关信号等信息显示。在进行测试实验中，工作人员通过主界面即可观测到仪表测试的整体功能。　　　　模块测试设计　　　　车速表的测试需要预先了解设定目标车型的特征参数，如车辆特征系数、车速传感器的传感系数等，然后通过数据通信卡(cAN总线信号)将特征参数下载到被测仪表，按照测试要求产生脉冲信号，信号的幅值、频率可以通过手动／自动进行调整，车速信号具备超速报警提示功能，根据设定的超速门限值，高于该门限值时，通过主界面前面板上的超速报警灯闪烁提示。测试过程也可以手动／自动进行，测试结果存档以备查询。　　　　车速表测试模块的设计采用状态机设计模式，主要分为开始、获取参数、手动／自动选择、采集(手动)、检查时间(自动)、输出信号和停止等状态。其中参数的获取主要是获取前面板上特征系数和传感系数的参数值，通常，这两个值在仪表参数标定的时候需要在线修改。检查时间是指按照程序规定的时间输出规定的信号，本系统中采取'V'模式阶梯状的车速变化趋势对仪表进行测试。　　　　发动机转速表测试模块类似于车速表测试模块，区别在于它的特征参数不同，根据特定车型的情况，通过数据通信卡(CAN总线信号)将发动机转速比下载到被测仪表，然后对其进行测试。　　　　燃油表的测试需要预先设定目标车型的燃油测试范围以及燃油门限报警值，通过数据通信卡(CAN总线信号)将参数值下载到被测仪表，然后按照测试要求开始测试跟据设定的燃油门限值，低于该门限值时，通过主界面前面板上的燃油报警灯闪烁提示。测试过程可以手动／自动进行。燃油表的测试采用状态机的设计模式，主要分为开始、获取参数、手动／自动、采集、检查报警、输出信号等状态。水温表的测试同燃油表，在此不做具体说明。　　　　CAN通信测试模块　　　　所有的模块测试之前首先需要对该模块的参数进行初始化，如进行特征系数、传感系数、发动机速比、超速门限、燃油门限、水温门限以及测量范围等参数的设置。数据通信采用CAN协议，鉴于成本方面考虑，我们在LabVIEW上对串口进行操作，然后通过数据转换板卡输出cAN信号，cAN信号直接与被测仪表进行数据通信，因此，需要定义一个简单的CAN通信协议。测试系统作为CAN网络上的一个节点，节点ID号可以根据需求自行设定，数据区域由命令字、数据长度、数据、校验位组成。图6和表1是仪表参数设定CAN通信简单协议。　　　　结语　　　　采用NI系列PxI板卡以及灵活方便的LabVIEW软件平台，使得我们在短期内构建一套汽车数字仪表产品开发、测试、评估多功能于一体的测试平台，通过对实际仪表的测试，结果表明该套测试系统能够快速准确地完成对被测仪表的各项功能测试，并且该系统具备可扩展性，可以很方便地移植到其他产品的测试方案中，为我们后续汽车电子产品的研发积累了测试经验。

  • 汽车电子检测

    汽车电子检测

    [img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532021166_8740_5604207_3.jpeg[/img][font='宋体'][size=16px][color=#626262]随着汽车行业电子化进程的日益推进，电子产品在车辆上的使用场合越来越多，在主被动安全系统，控制系统上的应用，要求产品在全寿命周期内安全可靠，可以正常工作。而在影音娱乐系统，舒适性配置上，越来越多的电子产品也对电子产品的使用场景提出了更多的高要求。[/color][/size][/font][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532024750_2464_5604207_3.jpeg[/img][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]汽车电子设备主要有哪些：[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]1、与娱乐相关的：收音、CD、DVD、MP3等；[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]2、与安全行使相关的：各种照明控制，比如示宽灯、雾灯、刹车灯、前照灯、远光灯、行车灯、转向灯、阅读灯，还有ABS控制、EBD控制、水温告警、自动锁系统等；[/color][/size][/font][/align][align=left][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532025990_538_5604207_3.jpeg[/img][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]3、监测相关：胎压监测及告警、水温监测、油量监测、发动机转速监测、车速监测等；[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]4、与道路行使相关的：GPS导航系统、倒车雷达系统、还有自动泊车系统等。[/color][/size][/font][/align][align=left][/align][align=left][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]苏州正衡检测技术有限公司，可以提供EMC，可靠性，材料性能和失效分析等多种检测项目，帮助您验证产品的功能，性能和寿命等关键指标，确保产品质量。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]在测试方法和标准能力开发上， 基于I[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#626262]SO26262[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#626262]，ISO16750，GB28046，[/color][/size][/font][font='calibri'][size=13px][color=#626262]USCAR-2等主流国际、国家标准，覆盖了包括电机，锂电池，电控系统，动力电池，车灯，控制器，传感器，内饰电子产品，娱乐系统，线束接插件等产品的检测能力。[/color][/size][/font][/align][align=left][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532027279_4600_5604207_3.jpeg[/img][/align][align=left][font='calibri'][size=13px][color=#626262]实验室为目前汽车电子零部件的特定需求，专门配备了电源负载、步入式温湿度系统，电池充放电系统和三综合振动系统，确保覆盖产品的全部检测需求。[/color][/size][/font][/align][font='宋体'][size=16px][color=#626262]我们投入专业检测设备，[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]为插接件提供各项专业测试。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]包括插拔耐久，拉拔试验机，尺寸测量，盐雾测试，温度冲击，端子压接质量分析仪和X光等多种检测手段，确保整个接插件的质量可靠。[/color][/size][/font][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231532029543_2309_5604207_3.jpeg[/img][font='宋体'][size=16px][color=#626262]另外，针对可靠性测试中失效的样品或其他情况下失效的部件。我们提供包括X[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]R[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]AY，切片，CT扫描，SAT超声波分析，IV电学特性分析等微观材料分析等检测能力，为汽车电子产品提供可靠性测试，功能验证和失效分析的整套解决方案。[/color][/size][/font][font='宋体'][size=16px][color=#626262]正衡检测汽车电子服务项目目录：[/color][/size][/font][img=,690,1228]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205231533290512_2079_5604207_3.jpg!w690x1228.jpg[/img]

  • 电子地磅的相关知识

    我们都知道电子地磅是测量大宗重物的称重衡器，被广泛应用于工厂、建筑工地、仓库等。电子地磅也被称为地磅，英文为Electronic scale，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。早期的地磅是指机械式地磅，这种地磅主要是利用杠杆原理实现称量，80年代中后期随着现代传感器技术的发展，配备称重传感器的电子式地磅开始取代传统的机械式地磅，因为这种地磅具有较高的精度和稳定性。我们都知道电子地磅是测量大宗重物的称重衡器，被广泛应用于工厂、建筑工地、仓库等。围绕电子地磅产品安全、有效、品质可控等关键环节，推动出一批饮片、成药的生产过程品质操控关键工艺应用，为形成电子地磅产品生产过程操控工艺标准和规范体系奠定基础，为整体提升电子地磅工艺水平和工艺含量提供示范，以保障饮片、成药的品质达到稳定可控，保障用药的安全、有效。电子地磅由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，那么秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电线，不难设想，如果雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此我们在使用电子地磅之前要采取正确的防雷措施。另外闪电会导致电子地磅内部电路产生静电感应和电磁感应，轻则造成称重误差，重则损坏电子地磅，因此我们在使用电子地磅前有必要对其进行接地处理。电子磅防雷的必要性：1、称重显示仪表外壳要接地。因此。地秤房内设接地桩，且与秤的基础内钢筋网（接地）相连，当采用塑料外壳时，应在外壳内表面喷涂一层金属膜再接地。2、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成极高的电位差（基础与预埋板接地并网连接，电子汽车衡地磅磅台形成了低电差）。3、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流。地磅防雷措施：1、穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。2、接线盒要接地。接线盒要设置接地线与秤体相连。3、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。4、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。5、在秤体附近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡地磅不致因雷击而损坏。6、电磁辐射，是由闪电通道中的电流快速变化形成的。由于电子汽车衡地磅只耐低压，闪电引起的上述三种物理过程对电子汽车衡电器部位。7、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子汽车衡地磅由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较长距离的信号电缆。

  • 工业衡器的维护常识

    1. 仪表的维护保养常识 a． 仪表使用的电源应单独接地，严禁与其他设备共用接地电阻。 b． 仪表应使用照明电源，电源应稳定，同一电源上无产生干扰的设备；严禁从三相四线中引出220V电源供仪表使用。2. 汽车衡的维护保养常识 a. 汽车衡安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。 b. 当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。 c. 春季及夏季应做好防水工作，无基坑的汽车衡接线盒内放置干燥剂；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道畅通。3. 台秤/平台秤的维护保养常识a． 严禁超载，在加载重量时尽量放置在秤台的中间位置。 b．加载时应从垂直方向加载，避免水平方向上加载；加载时物体小心轻放，避免重物冲击秤台台面。 C．信号电缆在穿越工作场地时应加保护措施避免其它物体压断信号电缆。4. 吊钩秤的维护保养常识a．秤体内的电池只允许用随机所配的充电器进行充电，严禁用其他设备对电池进行充电 b．当使用环境温度过低时，不能保证秤体内的镍镉电池的工作时间。 c．如果不使用，充足电的电池会逐渐自己放电。

  • 【分享】我国自主研制大型衡器自动加载试验装置

    日前，中国计量科学研究院成功研制国内首台大型衡器自动加载温湿度试验装置，并通过专家鉴定。该装置通过机器人加卸载系统，无需拆卸衡器，便可自动化实现温度和湿度条件下的大型衡器称量性能试验，整体技术指标优于国外现有装置，大幅度提升了我国衡器性能试验系统能力。　　电子计价秤、电子汽车衡、轨道衡、定量包装秤、港口秤……种类众多的衡器与人们的生产、生活密切相关，衡器产品质量合格与否对维护市场经济秩序和贸易公平起到十分重要的作用。包括称量性能试验、重复性试验、除皮试验等在内的衡器性能评价试验是保证衡器计量准确、质量合格的主要手段。

  • 【分享】国内首台大型衡器自动加载温湿度试验装置研制成功

    日前，中国计量科学研究院成功研制国内首台大型衡器自动加载温湿度试验装置，并通过专家鉴定。该装置通过机器人加卸载系统，无需拆卸衡器，便可自动化实现温度和湿度条件下的大型衡器称量性能试验，整体技术指标优于国外现有装置，大幅度提升了我国衡器性能试验系统能力。 电子计价秤、电子汽车衡、轨道衡、定量包装秤、港口秤……种类众多的衡器与人们的生产、生活密切相关，衡器产品质量合格与否对维护市场经济秩序和贸易公平起到十分重要的作用。包括称量性能试验、重复性试验、除皮试验等在内的衡器性能评价试验是保证衡器计量准确、质量合格的主要手段。

  • 【分享】衡器常用词汇英汉对照

    衡器常用词汇英汉对照1计量器具－－measuring instruments2 软件－－software3 大称量汽车衡－－great weighting truck scale4 适用范围－－scope of application 5 砝码－－weight6 称重传感器－－load cell7 数字化－－numeric convert8 数字式－－digital9 智能化－－intelligentize10 称重板－－weigh－birge11 有限元法－－FEM12 补偿－－compensation13应变计－－strain gages14传感器－－transduce15 弹性元件－－spring element16力学模型－－mechanics mode17 温度补偿－－temperature compensation18双秤台－－double scales19 网络型－－networkmode20 视频监控－－video monitor21 扩音器－－loudspeaker22 大屏幕－－large screen23 零点温度性能－－zero temperature characteristic24 量程温度系数－－span temperature coefficient25 满量程输入范围－－span input26 高分辨率－－high resolution27电子汽车衡－－electric truck scale28 软件分析－－soft analysis29 滤波－－filter30 CAN总线－CAN Bus32 组态软件－－configuration33 自动配料－－automatic matching34 监控系统－－monitoring and controlling35 称重系统－－weighing system36 点对点－－peer to peer37 皮带给料－－belt feeding38 定量包装机－－weighting and packing machine39 给料称重系统－－compound weighing system40 重力式－－gravimetric

  • 【原创大赛】推进汽车电子EMC贯标试验之探讨

    【原创大赛】推进汽车电子EMC贯标试验之探讨

    [align=left]文/孙成明 许展川 竹航波 祝迪芳(华测检测 宁波汽车电子EMC实验室)[/align][align=left]摘要：GB34660-2017发布实施，汽车电子EMC认证试验面临新的机遇和挑战。本文旨在加速推进我国汽车（整车和电子零部件）EMC试验贯标进程，提出组建“车厂-第三方实验室-零部件供应商”平台，走合作共赢，“换道超车”之路的设想建议。可供华测检测业务决策机构和汽车电子EMC实验室参考，亦可供有关汽车厂和零部件供应商质量管理决策机构及EMC试验工程师共同研讨参考。[b]1 概述[/b]WTO以来，我国电子产品EMC试验技术进步很快，发布EMC试验技术国家基础标准和各类电子产品EMC试验技术标准，并得到有效执行。近年来，我国汽车电子EMC试验技术虽也有长足进步，但仍不能满足快速发展需求。这与汽车电子EMC试验技术的特殊性和汽车EMC技术人才基础有关。现有汽车整车EMC或汽车电气电子零部件EMC试验技术标准仅是国家基础标准，如要得到有效执行，必须转化为“企业产品EMC技术标准”；而这既要结合不同整车实际，提出/制定XX型车辆EMC技术要求和试验方法，又要制定该整车各电气电子分系统或整件及每个电子零部件的EMC试验技术要求和试验方法；还需要在整车实际环境中不断反复验证、修正、完善提高；只此才能确保正确贯彻执行汽车电子EMC试验技术标准精神；才能逐步提高EMC试验的符合性、有效性，试验结果的可信性、可追溯性。否则，所有汽车电子零部件的EMC试验结果的参考价值都是可质疑的或打折扣的。[b]2 必要性[/b]2.1现状 国内合资车厂大多都有比较完整的整车EMC企业技术标准和对零部件的EMC试验要求；企业还自建有EMC试验室，对第三方认证合格的配套零部件进行入厂再验证，实行“一票否决”或“例外放行”。近年来，民族车企和大型汽车零部件供应商越来越重视EMC试验，逐步加大EMC试验设备投入，建立了不同规格的EMC实验室。花钱树形象，投资性价比有待质疑或商榷。面对汽车电子EMC试验市场需求，第三方检测认证机构争相上马。试验依据大多只是整车或零部件EMC试验基础标准，可操作性很差，常常导致错误结果。例1，某企业汽车电子部件，2017年11月，送样进行叠加脉冲电压试验（GMW3172 9.2.5），试验结果因样品信号端掉电，导致样品功能异常，见图1所示。[/align][align=left][img=,623,291]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241726043770_2696_3051334_3.jpg!w623x291.jpg[/img]通常，该试验结果可判 “NG”（后装市场）。宁波汽车电子EMC实验室为客户着想，经试验工程师与客户工程师沟通，得知该电子部件因产品设计布局受限，其输出端滤波器被安置在发动机上，客户无法提供滤波器部件，因此实验室模拟车上实际加接滤波器后再测试，叠加脉冲电压试验结果合格，如图2所示。试验改判“PASS”（车厂规定车型）。[/align][align=left][img=,527,509]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241726236693_3188_3051334_3.jpg!w527x509.jpg[/img]图2中，显示的脉冲是加滤波器后引起的，经车厂核实，与实车测试一致，是整车允许的。例2，某企业汽车电子部件，2018年1月，送样单独测试，12V供电情况下，传导和辐射骚扰合格（频谱图略）。某整车要求在24V供电情况下，测试传导和辐射严重超标，见图3所示。[/align][align=left][img=,543,572]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241726340583_3001_3051334_3.jpg!w543x572.jpg[/img]客户采用多种整改方案不能满足要求，经华测宁波汽车电子EMC实验室工程师与该电子产品工程师沟通，得知该部件在24V车上使用时，其输出驱动电路另加接有“上拉”电阻，试验加接“上拉”电阻重新测试，传导和辐射骚扰均合格，见图4所示。[/align][align=left][img=,549,678]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241726448003_6959_3051334_3.jpg!w549x678.jpg[/img]例1和例2说明，汽车电气电子部件EMC试验，如果脱离整车实际，就可能误入歧途，导致被试产品不合理试验和结果误判，错把一个好产品排斥在市场之外。这是我国汽车电子EMC贯标过程中，可能普遍存在的严重问题。避免和解决此类问题，应走“车厂-实验室-零部件”合作之路。2.2 特殊性汽车电子EMC试验的主要目的是为了确保和提高汽车安全可靠性。EMC认证合格试验报告仅是整车或零部件准入市场的“资质证书”，并不能完全代表整车的实际安全可靠性。GB 34660-2017规定了整车辐射发射和辐射抗扰试验要求和方法。无论是10米法还是3米法，试验成本都很高。标准规定允许车厂与第三方检测试验认证机构协商，采用“替代方法”，以期缩短试验周期和降低试验成本。试验的关键环节在于制定详细的《试验计划》。整车电磁兼容性，除了限制对外发射和抵抗外部电磁环境干扰外，更多更大的影响来自车辆内部电气系统、电子零部件间的瞬态脉冲干扰和寄生骚扰。由于整车结构、零部件布局和布线连接的不同，致使同样的零部件，在不同的车况下，相互干扰的程度可能有很大的差别。例3：某坦克车胎压监测报警系统（TPMS）功能、性能都是合格的。装车后，经万公里路试，整车所有试验项目全部通过，TPMS系统没有出现漏报数据和误告警等。但（坦克）加装（有EMC认证合格证书）空调上电后，TPMS就会出现漏报数据现象。经实车检测，发现TPMS接收机下方的空调电源布线附近有严重的RF辐射干扰信号，见图5所示。它干扰了车内的TPMS接收机。[/align][align=left][img=,677,207]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241727147680_9525_3051334_3.jpg!w677x207.jpg[/img] 图5 a)是采用“替代法”检测空调电源线的干扰信号。图5 b)是空调断电后，监测TPMS接收机附近的TPMS接收信号434.27MHz/-78dBmm，上报数据正常。图5 c)是空调上电后，监测到的辐射干扰信号：450MHz附近干扰噪声电平约-43dBm，接收信号被干扰噪声淹没（-78dBm-43dBm）。漏报数据。更换另外型号（无EMC认证合格证）空调上电，干扰信号明显下降，漏报数据也明显减少。此例说明：1）可预判整车辐射骚扰达标（-43-50/预估衰减电平=-93dBm/1437dBuV/III）；2）在确保整车通过认证试验前提下，重要的是要进行车内零部件间的EMC兼容性分析，确保整车安全可靠性。3）整改应从零部件和整车布线两方面着手。整车通过EMC认证是可以实现的。汽车电子EMC试验的特殊性就在于，即使单独检测EMC指标优良的零部件，集合组装到不同车上后，并不能保障整车EMC认证通过或即使获得认证通过，也不能证明整车内电子部件间，在各种工况和电磁环境下总是安全可靠的；另一方面，某些电子零部件，如果其功能、性能是可靠的，即使单测其某项EMC指标未达到强标要求，在确保整车EMC试验达标前提下，车厂可以与零部件企业协商确定EMC指标。或许是更好的系统匹配，有更好的整体表现-更安全可靠，也可获得更好的性价比；当然，这需要进行系统分析和全面测试验证。2.3 贯标基础国际汽车整车和电子零部件EMC试验技术标准，是国外品牌车厂长期实车测试积累的数据和经验总结。随着汽车电子技术进步，国外汽车电子EMC试验技术标准也在不断修改中。我国大多数车厂缺乏“第一手”EMC试验数据支持，致使整车和电子零部件EMC贯标，难免教条，犹如“邯郸学步”，转身乃不知所措。当前，大多数民族车厂对整车和零部件的EMC试验技术分析能力还很有限。电气电子零部件供应商很难得到整车对零部件EMC试验的详细合理要求，电气电子零部件工程师常常只注重零部件的常规功能和性能试验，而忽视电磁环境条件下零部件的功能、性能恶化容忍程度，以及EMC试验严酷度要求和相关的试验条件要求等；直接导致EMC试验错误和结果误判，不仅浪费认证实验资源，也可能造成整车EMC试验结果错误；甚至埋下整车安全可靠性隐患。整车厂应充分挖掘、整合有限资源，在充分研究国际汽车电子EMC试验技术标准基础上，结合整车和电子零部件实际，全面提升EMC试验技术水平，充分搜集必要实车试验数据，进而制定车厂实用的汽车电子EMC试验技术规范。2.4 试验汽车电气/电子零部件电磁兼容性试验，不是仅做标准规定EMC项目。EMC试验前，应对DUT规定的一般功能、性能指标进行初始检查；试验中，应在最恶劣条件下，检查DUT的EMC性能指标，满足规定的严酷度等级要求，例如，空载、半载、满载，高、低电压，环境适应性等；试验结束，DUT功能、性能指标应恢复到初始检查规定范围内。试验报告应记录试验环境、试验设备性能状态，DUT功能、性能指标，EMC试验参数和结果。2.5 建议由某整车厂牵头组织，结合某成熟车型，分解整车为几个独立电气电子系统；以华测汽车电子EMC实验室为主，联合有关零部件供应商参与，共同制定整车EMC试验规范和各电子分系统EMC试验规范；共同协助零部件企业完成各相关电子零部件EMC试验规范或试验计划；进而深入开展整车EMC试验验证和分析改进提高，推进汽车电子EMC试验贯标，争取实现“弯道超车”。这里所谓“弯道超车”是指，部分民族车厂应在现有可靠成熟车型基础上，进行EMC性能较全面地测试分析和整改；首先确保整车通过EMC认证；然后有针对性地进行整车内部各系统与零部件的EMC技术指标分配和试验验证；达到全面提升整车安全可靠性之目的；也为开发新车型或新能源电动车EMC试验奠定扎实基础，实现“换道超车”。[b]3 可行性实施方案[/b]3.1 平台构建与管理[/align][align=left][img=,524,757]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/10/201810241727305490_8411_3051334_3.jpg!w524x757.jpg[/img]3.2 技术资源整合与提升汽车EMC贯标实施，除必要的实验室硬件设备外，重要的是EMC技术专家团队建设和试验技术的持续提升；更重要的是，要结合整车系统和零部件实际进行试验验证，善于搜集处理和采用有效试验数据；还必须具备高度的创新使命感和团队协作精神，实现合作共赢。目前，华测检测宁波汽车电子EMC实验室，硬件设备齐全，工程师团队基本形成，熟悉汽车电子EMC试验标准和大部分整车厂EMC试验标准，汽车电子EMC试验项目SOP初步完成，已经为推进汽车电气电子零部件EMC认证试验和整车EMC试验整改及确保整车通过认证奠定了EMC试验人才技能和技术基础。以整车厂EMC工程技术专家和第三方检测认证实验室（例如，华测宁波汽车电子EMC实验室）为主，组成技术创新攻关组，适当邀请相关汽车电气电子零部件主管工程师参加，也可聘请外聘专家进行指导/监理。3.3 技术目标第一阶段：编制整车EMC试验方案。车厂确定成熟车型，提出电气电子分系统方案，提出或协商确定EMC试验规范或试验计划初步要求。第二阶段：结合整车实际，全面测试分析、整改，确保整车通过EMC认证试验。第三阶段：编制整车EMC试验规范和各电气电子分系统EMC试验规范。指导或协助电气电子零部件企业产品工程师编制相关零部件EMC试验规范或试验计划。经2-3次整车试验验证，所有试验数据存档备查。第四阶段：整车EMC试验总规范报批、备案实施。[b]4 结束语[/b]汽车及其电气电子电磁兼容性贯标，正值“起步”阶段。整车EMC试验项目不多，要求也不是很高，但试验费用太高，如果试验不能一次通过，那么，因试验整改周期太长而造成更大损失！GB34660-2017发布，除整车辐射发射和辐射抗扰性强制要求外，另规定了汽车电气电子零部件EMC试验要求，仅适用于 “后装”市场，并不是整车“前装”的强制性要求。整车对电气电子零部件的所有要求（包括EMC），应由车厂（经检测认证机构）和零部件供应商协商决定。车厂现有传统可靠成熟车型，通过整车EMC试验，技术上并不是很难的事情。大量试验工作和技术上的难度是对整车内部电气电子系统EMC试验分析和技术指标的量化把控-确保整车安全可靠性。作者从事汽车电气电子EMC技术标准研究10多年，对推进我国汽车电子EMC试验技术贯标踌躇满志。华测检测汽车电子EMC实验室工程师团队已基本形成，适当增补设备和人力，继续提升EMC试验技术水平，充分利用和整合市场资源，完全有能力承担整车及电气电子零部件电磁兼容试验整改任务。但愿华测检测汽车电子EMC实验室能与“先吃螃蟹”的车厂建立长期合作平台，为推进汽车EMC贯标，实现“弯道超车”或“换道超车”而共同努力！本文是在与张伟（众泰-金坛大迈车厂 汽车工程技术专家）技术交流基础上形成的。双方正在深入开展合作研究探讨。[/align]

  • 【原创】计量衡器考试——答对加1-5分

    计量检定员衡器模拟考试题衡 器 基 础 知 识 试 卷一． 填空。（每空１分，共１５分）１．《中华人民共和国计量法》的立法宗旨是为了加强计量监督管理，保障（　　　　　　　　　　）和（　　　　　　），有利于生产，贸易和科学技术的发展，适应社会主义现代化建设的需要，维护国家，人民的利益。２．非自行指示秤的最大秤量用（　　）表示。３．机械式台秤由于承重杠杆的杠杆比不一致会造成（　　）误差。４．衡器按自动化程度可分为自动衡器和非自动衡器。电子皮带秤是（　　）衡器，电子吊秤是（　　　）衡器。５．计量器具经检定合格的，由检定单位按照计量检定规程的规定，出具（　　　　），（　　　　　）或加盖检定合格印。６．《非自行指示秤检定规程》中，检定分度值用符号（　　）表示。７．秤的首次检定包括：（　　　），（　　　）和进口秤的检定。８．检定是为了评定秤的（　　　　），确定其是否符合法定要求所进行的全部工作。９．有一台最大秤量３０吨的电子汽车衡，共安装６个传感器，偏载测试时应选用（　　）吨标准砝码进行测试。１０．《非自行指示秤检定规程》中，秤的准确度等级可分为（　　　）级和（　　　　）级。

  • 【资料】电子天平的种类

    现在电子天平的种类很多，分法也不统一，可从电子天平传感器的种类和电子天平的精度及用途来划分。 　　（1）按传感器的种类划分： 　 ① 电磁平衡式 　 顾名思义，也就是利用电磁力平衡原理而制成的电子天平。这种原理的天平．其结构复杂但精度很高。可达二百万分之一以上的精度，它是目前国际上高精度天平普遍采用的一种形式。 　 ② 电感式 　 它是利用差动变压器原理而制成的天平．其结构简单，精度和成本较低，它是目前广泛应用在精度要求不高的行业里的一种天平。 　 ③ 电阻应变式 　 它是应用电阻应变式原理制造的天平，精度可达万分之一，称量范围较大，从几公斤至几十吨，适合大称量设备，如汽车衡、电子皮带秤等。 　 ④ 电容式 　 它是利用电容原理制造的天平．其构造简单，精度较低，应用于一般要求的行业中。

  • 汽车传感器在信息传输的使用

    (1)信息的显示与报警　　　　电子信息中心可以监控发动机的工况及其他信息，当出现不正常情况时，可随时报警。报警系统传感器有机油压力传感器、液量传感器、温度传感器等，这些传感器向电脑提供信息，必要时启动报警电路进行报警。　　　　(2)语音提示　　　　语音提示包括语音警告和语音控制。语音警告通过开关型传感器监测车内部件的工作情况，一旦出现故障，开关闭合，控制器被触发，语音电路被启动，同时发出报警声音讯号。　　　　语音控制是指驾驶员可用声音指挥、控制汽车的某个部件的工作，进行指令性动作。　　　　(3)车辆定位和导航　　　　车辆定位和导航技术已经应用在汽车上，它将全球定位系统(GPS)接收机安装在车辆上，并使用推算技术，即利用各种传感器，如相对传感器、绝对传感器、转向角传感器、车轮转速传感器(测距)、地磁传感器、陀螺盘(测方向)、罗盘等精确测定汽车目前所在的位置。　　　　使用车辆定位和导航系统，可以完成下列各项任务：　　　　①数字地图显示；　　　　②利用城市街区地址、各交叉路口确定要到达的目的地；　　　　③计算行驶路径；　　　　④沿着预先计算出的行驶路线为驾驶员导航；　　　　⑤各种传感器检测到的车辆行驶轨迹和已知道路网进行匹配，以便更准确地确定车辆的实际位置；　　　　⑥为驾驶员提供旅游信息，如旅游指南、路标、旅馆和饭店等信息。

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