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平板载荷测试仪适用于粗、细粒土和土压实后的路基、路层等的地基系数的测试,也可用于计算均匀地基的变形模量,平板载荷测试仪主要测试地基土的应力与变形特性,确定铁路、公路路基、基层等的地基系数。 平板载荷测试仪在使用时应注意两点,第一:压力表应保持清洁,百分表不要随意扯拉或冲击,测杆部分不能粘上灰尘和油污,百分表、压力表不用时,要盖上塑料护盖,置于室内干燥处,以利防裂、防潮。第二:油泵的液压油应定期补充,用10号机油,加油孔的位置在缸体的尾部,储油量为1升。 平板载荷测试仪的技术参数:荷载板直径:300mm 千斤顶加载范围:0-30T千斤项行程: 120mm 测桥跨度:3000mm 手动泵额定压力:70Mpa 压力测试范围:0-25mPa 位移测试范围:0-10mm
落球式岩土力学特性测试仪《SEH-FBT-S》产品描述1.产品概要本仪器针对公路、铁路、水利、机场、桥梁、建筑等工程领域开发,可有效应用于设计、施工等各个阶段;仪器遵照现行规范要求,针对材料的强度、变形等力学特性,提供快速测试方法,有效解决不均匀变形问题。可快速测试岩土材料的变形模量、强度指标、地基系数K30、CBR、弯沉值、干密度、压实度等各种指标。2.测试对象粘土、粉土、砂土、砂砾石及水泥稳定土等各种岩土材料 3.检测技术现状在填方工程中,岩土材料力学特性(包括刚性特性及强度特性)是其最为重要的力学指标。同时,由于岩土材料的力学特性受到很多因素的影响,如材料种类,级配,含水量,密度,碾压方式等,长期以来一直寻求一种能够现场测试岩土材料力学特性的简便可靠的方法。特别是近年来,随着高速铁路,高速道路的迅猛发展,对填方工程的质量要求日益严格。我们从1999年起,与海内外合作伙伴一道,开发了以落球式材料力学特性测试技术(简称“落球检测技术”)为核心的岩土材料力学特性的现场测试技术。该技术不仅可以快速、简便地测出材料的刚性(如压缩模量、回弹模量、地基系数等),而且可以同时测出材料的强度指标(如内部摩擦角file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps418C.tmp.png等、水泥稳定土的抗压强度等),具有极其广阔的应用领域。我们具有相关技术的全部知识产权,并申请和获得了多项国家发明专利,产品出口到日本等海外。 仪器参数1. 平台:小型一体化平台2. 操作系统:windows3. 噪声处理:平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅,采用消减冲击弹性波激振残留信号以识别反射波信号的方法 4. 可接收信号通道数:2通道,两个通道功能可互换,即可作为触发通道也可作为接收通道 5. 数据采集:支持触控、无线双操控,以及单点、连续双模采样 6. 支持GPS定位(选配)7. 提供数据库管理服务8. 工作温度:-10~50℃ 9. 工作电压:12V,连续工作8小时以上(电池可更换)10. 存储量:本机自带硬盘60G,可扩展 11. 采样精度:浮点插值补偿至24位12. 最大采集频率:500KHz,可调 13. 最小采样间隔:2us,可调14. 最大采集点数:20,000个,可调15. 显示/分辨率:液晶显示1280*800 16. 统计处理:各种平均、偏差处理以及异常信号的自动抽取 17. 信号处理:积分处理、频谱分析、相关分析、积算处理18. 图形处理:等值线快速成像19. 变形指标测试内容:压缩时弹性模量、回弹时弹性模量20. 变形指标测试测试方法:基于Hertz冲击理论21. 强度指标测试内容:内摩擦角、粘聚力(一轴压缩强度)22. 强度指标测试测试方法:基于Vesic空洞扩张理论23. 其他换算指标测试内容:K30、CBR、弯沉、干密度、压实度等24. 其他换算指标测试方法:根据压缩时弹性模量进行换算(理论或经验)25. 测试深度范围:0.1-0.3m左右 仪器特点功能强大:一机多能,测试内容丰富;满足各种现行施工设计规范;性能可靠:完善的理论体系;精度高、重复性好;标准程序化操作,全自动解析,无人为干扰;统计处理,更科学直观;操作简单:无需系统培训;无需重型机械;快速便捷:测试前无需平整地面;每分钟5-6测点;较诸传统方法,效率提高数百倍;直观反映:直接测试强度指标和变形模量,更直观反映材料的力学特性;适用范围广,不受施工场地制约;操作简便:触摸屏与遥控操作双重选择,也可一人测试,效率高。
我们知道采用力学试验机可以进行静态弹性模量测试,采用悬丝共振或超声激励法可以进行动态弹性模量测试。这两种方法的测试原理完全不同,有没有机构对这两种方法进行过比较呢?比如,同样对于不锈钢材料,相差多大呢?欢迎答应参与讨论!