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国军标GJB150A是一个包含有27个试验方法的环境试验系列标准,高低温温热试验箱应满足GJB150.3A、GJB150.4A、GJB150.9A三个标准,标准中对高低温温热试验箱的风速要求如下: 国军标GJB150.3A-2009《军用装备实验室环境试验方法第3部分:高温试验》和GJB150.4A-2009 《军用装备实验室环境试验方法第4部分:低温试验》标准中明确规定除装备的平台环境已证明使用其他速度是合理的,并要防止在试件中产生与实际不符合的热传递以外,试件附近的风速应不超过1.7m/s。 国军标GJB150.9A-2009《军用装备实验室环境试验方法第9部分:湿热试验》标准中明确规定有两点;1、试件周围空气任何部位的风速应保持在0.5~0.7m/s;2、流过湿球传感器的风速应不低于4.6m/s,且湿球纱布应在风扇吸气一侧,以避免风扇热量的影响。
[b][url=http://www.meryou.cn/html/products/wdcs/3.html]高低温试验箱[/url][/b]加热管的工作原理及特点一、[b]高低温试验箱[/b]加热管工作原理:1、外形尺寸图中尺寸“B”必须全部浸入油中免烧坏元件。被加热油应无腐蚀性。2、SRY3型的工作液面必须在紧固件之下,尺寸线“B”之上。3、熔化沥青、石蜡等固态油类时应降低电压使用,等熔化后再升至额定电压。以防止电量集中降低元件使用寿命。4、发现管子表面有结碳时,必须除尽后再用,以免降低效率,甚至烧坏元件。5、元件应存放于干燥外,若因长期放置而绝缘电阻降到低于1兆欧时,可在200℃左右的烘箱中干燥若干小时(或将元件低压通过数小时),即或恢复绝缘电阻。电加热管的工作原理 在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝,在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉,这种结构不但先进,热效率高,而且发热均匀,当高温电阻丝中有电流通过时,产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散,再传递到被加热件或空气中去,达到加热的目的。二、[b]高低温试验箱[/b]加热管特点:①、大部分热风在箱内循环,热效率高,节约能源。②、利用强制通风作用,箱内设有可调式分风板,物料干燥均匀。热源可采用蒸汽、热水、电、远红外,选择广泛。③、整机噪音小、运转平稳。温度自控,安装维修方便。④、适用范围广,可干燥各种物料,是通用干燥设备。[align=center][img=高低温试验箱,420,400]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/201710171117_01_2936678_3.jpg!w420x400.jpg[/img][/align]
新能源汽车电机冷却装置中的换热器在整个新能源汽车电机冷却装置运行中都是比较重要的,所以,新能源汽车电机冷却装置换热器我们还是有必要了解一下的。 新能源汽车电机冷却装置中的管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板(挡板)和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形,内部装有管束,管束两端固定在管板上。 进行换热的冷热两种流体,一种在管内流动,称为管程流体,另一种在管外流动,称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数,通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度,迫使流体按规定路程多次横向通过管束,增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑,管外流体湍动程度高,传热分系数大;正方形排列则管外清洗方便,适用于易结垢的流体。 新能源汽车电机冷却装置管壳式换热器由于管内外流体的温度不同,因之换热器的壳体与管束的温度也不同。如果两温度相差很大,换热器内将产生很大热应力,导致管子弯曲、断裂,或从管板上拉脱。因此,当管束与壳体温度差超过50℃时,需采取适当补偿措施,以消除或减少热应力。一般来说新能源汽车电机冷却装置管壳式换热器可分为以下几种主要类型: 新能源汽车电机冷却装置固定管板式换热器管束两端的管板与壳体联成一体,结构简单,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热操作。当温度差稍大而壳程压力又不太高时,可在壳体上安装有弹性的补偿圈,以减小热应力。 新能源汽车电机冷却装置浮头式换热器管束一端的管板可自由浮动,完全消除了热应力 且整个管束可从壳体中抽出,便于机械清洗和检修。浮头式换热器的应用较广,但结构比较复杂,造价较高。 新能源汽车电机冷却装置U型管式换热器 每根换热管皆弯成U形,两端分别固定在同一管板上下两区,借助于管箱内的隔板分成进出口两室。此种换热器完全消除了热应力,结构比浮头式简单,但管程不易清洗。 新能源汽车电机冷却装置填料函式换热器 填料函式换热器其结构特点是管板只有一端与壳体固定连接,另一端采用填料函密封。管束可以自由伸缩,不会产生因壳壁与管壁温差而引起的温差应力。 新能源汽车电机冷却装置釜式换热器的结构特点是在壳体上部设置适当的蒸发空间,同时兼有蒸汽室的作用。管束可以为固定管板式、浮头式或U 型管式。釜式换热器清洗维修方便,可处理不清洁、易结垢的介质,并能承受高温、高压。它适用于液-汽式换热,可作为简结构的废热锅炉。 新能源汽车电机冷却装置的换热器也是有各种各样的,需要我们对于不同的型号不同的种类进行筛选。