电动摆式摩定仪

我想咨询下各位同仁，摆式摩擦系数测定仪示值误差怎么校准？按规程JJG（交通）053-2017，要配置高精度摆式摩擦系数测定装置，还有试块组。有知道怎么配置的吗?

JB/T 4084-2007 R型摆式磨粉机2007-05-29发布，2007-11-01实施。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=88773]JB/T 4084-2007 R型摆式磨粉机[/url]

目录 一.概述 二.验证目的 三.验证小组组成 四.清洗方法及检测方法 五.取样方法检测方法及残留量的计算 六.检测结果 七.偏差及变更的处理 八.验证结论 九.再验证 十.验证结果 一. 概述 204车间无菌精烘包内生产的是环磷酰胺，其设备均为专用设备，为了防止批与批之间的污染，特制定204车间无菌精烘包摇摆式颗粒机的清洗验证报告。 二.验证目的 1） 为摇摆式颗粒机清洗程序的建立提供依据。 2） 证明该清洗方法充分有效。 3） 摇摆式颗粒机清洗后，残留物符合生产下一批要求。 三.验证小组组成 组成 部门/姓名 工作内容 组长： 验证报告批准 组员： 验证报告审核 组员： 验证报告起草 组员： 验证实施过程中的监督，管理 四.清洗及检测方法 清洗方法：将摇摆式颗粒机的过筛部分取下，送至洗涤间，用注射用水反复冲洗，直至目视无残留。再用注射用水冲洗1分钟，倒扣在架子上晾3分钟。 检测方法：以注射用水润湿棉球擦拭摇摆式颗粒机加料斗面积25 cm2。擦拭棉球以注射用水分三次萃取，萃取液以注射用水稀至50ml。 进行外观检查和HPLC检查。

请专家给点信息，我们单位要采购一台进口的撞击测试仪（抗冲击试验机） 用于进行测量玻璃容器的抗撞击能力，请专家们给点进口厂商的信息吧，不知道谁家生产用于测量玻璃容器的摆式冲击仪，知道的不要吝啬啊http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09507.gif

昨天买了桶百事，没喝完，今天下班之后看到八月十五的干红还在那放着，就突发奇想，对着百事喝吧，哇....味道不错呢...这已经第二杯了，很好喝[em09510][em09510][em09510]

“可口可乐”和“百事可乐”都是一百多年的老品牌，应该说是世界知名，全球知晓。在我国也是家喻户晓，可是自今仍能看到处是“可口可乐”和“百事可乐”的广告，这两者已经这么有名，为什么他们还要到处打广告？大家是如何看待“可口可乐”和“百事可乐”广告问题的？

百事将在美国停用阿斯巴甜：暂不涉及中国市场，请问您怎么看？百事将在美国停用阿斯巴甜：暂不涉及中国市场近日，百事可乐宣布，为顺应消费者要求，旗下的健怡系列汽水将由今年8月起，不再使用阿斯巴甜，改用其他调味品替代，然而这一调整的范围只锁定在美国，这也就意味着中国消费者未来喝到的无糖百事可乐仍然含有阿斯巴甜……　　极富争议的人造甜味剂阿斯巴甜即将被百事可乐所弃用，不过不是在中国。日前，百事可乐宣布，为顺应消费者要求，旗下的健怡系列汽水将由今年8月起，不再使用阿斯巴甜，改用其他调味品替代。然而这一调整的范围只锁定在美国，这也就意味着中国消费者未来喝到的无糖百事可乐仍然含有阿斯巴甜。　　阿斯巴甜广受质疑，却单单在美国弃用，不对中国市场进行调整，对于该问题北京商报记者试图联系百事可乐，但是截至发稿时，对方未能发来回应。不过，公开资料则显示，百事可乐的理由是：“中国消费者喜欢如今的无糖百事，阿斯巴甜仍然是全世界一些百事饮料中的重要甜味剂，这包括中国市场的无糖百事在内。”　　阿斯巴甜的甜味与糖相比较，可延缓及持续较长的时间，但有些消费者觉得不能接受，因此某些消费者并不喜爱使用代糖。面对美国消费者对代糖阿斯巴甜(Aspartame)的不信任，百事可乐公司24日宣布，8月起健百事可乐将弃用阿斯巴甜 但不包括我国市场怡系列产品将放弃阿斯巴甜，转而混合使用另两种人造甜味剂蔗糖素与安赛蜜。经媒体确认，该计划并不涉及中国市场。　　事实上，美国食品及药物管理局批准可以使用阿斯巴甜，但不少研究均指出阿斯巴甜会致癌或导致胎儿早产，引发公众关注，导致百事健怡系列汽水销量下跌。因此，百事可乐希望借停用阿斯巴甜来提振销售。　　不过百事可乐中国相关负责人昨天表示：“百事可乐使用各种经过批准的甜味剂，包括阿斯巴甜来生产美味的可乐产品，在全球阿斯巴甜仍然是一些百事饮料产品中一个重要的甜味剂，包括在中国市场上的百事轻怡产品。”　　其实，阿斯巴甜并非百事可乐一家使用，另一家饮料巨头可口可乐也使用了阿斯巴甜。可口可乐昨天表示：“我们所有产品中的成分都是安全的，目前可口可乐公司无变更产品中甜味剂的计划。”相关行业资讯可查询《碳酸饮料行业市场竞争力调查及投资前景预测报告》。　　据了解，阿斯巴甜甜味高，但比普通的蔗糖热量低，主要添加于饮料、维生素含片或口香糖代替糖的使用。

请教，该仪器调零时，指针是处在与摆的水平位置还是垂直位置？因这两个位置的不同，可能会导致调零的不同。谢谢指教！

2010年1月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》实施。40公斤以上、时速20公里以上的电动车，将划入机动车范畴。执行新标准后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。你如何看待呢？转载部分电动自行车将划入机动车 上路需考驾照2009-12-03 20:19:20　来源: 千龙网　跟贴 2977 条 手机看新闻 核心提示：国家标准管理委员会近日公布《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等标准。其中一项称“40公斤以上电动自行车划入机动车范畴”。这意味着，明年再骑电动车可能就要经过考驾照、上牌、买保险等手续。据悉，这项规定将影响2000多家电动自行车企业和1.2亿人口。千龙网12月3日报道 中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(下称《电摩标准》)，将于2010年1月1日开始实施。这个标准的核心，是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称之为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。这个区间的划定，等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。“标准里面有一个具体的数字：40公斤的质量，而这个数字，就像是在我们家门口紧贴着门起了一堵墙，这堵墙一建起来，我们没有活路了。”清华大学教授马贵龙，这个被业内人士称为“中国电动车第一人”的学者对CBN记者表示。“低于40公斤的车做不出来”在《电摩标准》的报批稿中，关于电动轻便摩托车的定义规定，最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h，整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。“我是搞技术的，现在最低配制的电动自行车，应该是36V、10Ah铅酸电池。按照这个最低配置，整车质量也将远远超过40公斤，现在用40公斤这个数字，把我卡住了，我车做不出来了。”马贵龙表示。“车架钢管的管壁不能低于1.2mm，否则不安全，必须用管壁为1.4mm的钢管。这样，单纯车架的重量就9公斤，电池的重量为17公斤，再加上零配件，低于40公斤的电动自行车做不出来。”爱马电动自行车董事长张剑对CBN表示。如果这项标准实施，将使2000多家企业失去希望，1.2亿电动自行车消费者的生活方式将会改变。从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始，它独有的属性，节能、环保、便捷、价廉，使得它的市场日益扩大，电动自行车生产厂家增加到2000多家。2005年到2008年，全国电动自行车销量超过9000万辆。目前，我国拥有1.2亿辆电动自行车的市场保有量。有专家预测，轻型电动车产业一直保持80%以上的增长速度，产销量已经占到全球90%以上。到2010年，中国电动自行车产量将超过3000万辆，出口达500万~600万辆，并将逐步取代中国农村摩托车市场，向东南亚、南亚国家蔓延。10年前的标准然而，电动自行车的标准却是“10年一贯制”，没有变过。“电动自行车的标准是10年前的，时速低于20公里，已经不适合市场的需求了。在行业标准还没有出现的时候，电摩的标准出来了，把电动自行车的领域划为己有，如果电动自行车企业想生产质量大于40公斤、时速高于20公里的产品，必须申请电摩的批件，要求企业必须有8000万的注册资金，2个亿的固定资产，具备一定的检测能力，否则不能申请。事实上，电摩行业现在是限入，不接受新的申请。”张剑表示。而事实上，在这2000多家电动自行车企业中，能有这个经济实力的只有20多家，但是由于政策限制，即使有实力也不能从申请这条路上走过去，只能去找其他路子走。“我们只能去整合一些摩托车生产企业，只有这样，才能够继续生存下去。”张剑表示。《电摩标准》这把刀，把电动自行车的前路和末路，都给切断了，而相应的配套措施并没有出台。而执行了新标准之后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。作为《电摩标准》的起草人之人，全国汽车标准化技术委员会摩托车分标委会秘书长缪文泉在接受CBN记者采访时表示，《电摩标准》与电动自行车标准是两个完全不同的标准，很多人产生了误解。《电摩标准》是按照摩托车的制动安全、灯光要求等来制订的，也是根据国家的道路交通安全法来制定的。但事实上，电动自行车的时速标准在美国是32公里，欧洲25公里，日本是24公里，只有中国还是10年前的标准。“把电摩新国标与本来要修订的电动自行车标准‘无缝对接’，显然不合适。”马贵龙表示。以“安全”之名《电摩标准》的出台，是为了整顿交通安全，更好地管理电动摩托车。但是这个安全之名，在数据面前，似乎又显得无力。“在电动自行车事故中，95%是由于被撞，而不是电动自行车撞死人。”马贵龙表示。《电摩标准》在事实上把电动自行车划入机动车领域，反而增加了安全隐患。“准车质量大于40公斤，就是列为机动车了，车速大于20公里，也被列为机动车，从这两个最关键的技术数据来看，将有大量车速大于每小时20公里的电动轻便摩托车在机动车道上行驶，将大大增加车祸的发生率。如果在慢车道上将减少这种车祸发生率。”中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙对CBN表示。建设部原副部长周干峙表示，对于交通的管理，关键是在车速上，城市限制摩托车是对的，关于电摩在交通管理上要考虑大家的安全，根据实际情况，进行分类控制，不能简单地不让它上慢车道，也不能让它上人行道。

即日起至2008年5月31日，凡购买百事公司生产的“2008好运即时送”促销装产品的消费者，有机会赢取以下奖品：  瓶盖内印有“幸运大礼”字样的，为“幸运大礼”奖：苏宁电器3000元会员积分卡一张(共20名)  瓶盖内印有“手机壹部”字样的，为“心跳大礼”奖：百事摩托罗拉V8手机礼包一部（价值约3000元，共160部）  瓶盖内印有“缤纷好礼”字样的，为“缤纷好礼”奖：苏宁电器一百元购物优惠券一张（共4500万名）  瓶盖内印有“精彩好礼”字样的，为“精彩好礼”奖：苏宁电器五十元购物优惠券一张（共4700万名）  本次活动范围仅限在上海市及江苏、浙江部分指定区域。  本次活动最大中奖率为100%。  苏宁电器3000元会员积分卡、手机在上海百事可乐饮料有限公司指定的兑奖地点正常营业时间兑换，详情咨询：021-64661120【周一至周五 9:00 点至 17：00点】  苏宁电器100元、50元优惠券在苏宁全国门店凭中奖瓶盖换取，详情咨询：电话4008-365-365.  苏宁会员积分卡及优惠券须按照苏宁电器公司门店内规定使用。苏宁3000元会员积分卡可一次性换购总值标价3000元的商品，单件或累计均可。一百元优惠券限购单件2200元及以上商品使用，五十元优惠券限购单件1200元及以上商品使用，2200元和1200元均为参加完苏宁活动后的价格，单件仅能使用一张优惠券。积分卡、优惠券不折现、不找零。  消费者兑奖时间为2008年3月15日至2008年5月31日17时，逾期视为自动放弃；奖品个人所得税由中奖者承担。兑奖时，必须凭完好无缺的中奖瓶盖和有效身份证明作为领奖凭证。中奖者领奖费用自理。  本次活动详细规则，以上海百事可乐饮料有限公司活动海报为准或登陆http:// shpepsi.ifensi.com网站查阅促销信息。  百事公司和苏宁电器公司对兑换奖品的瓶盖的真伪及有效性有最终确认权；对于非以消费者正常直接购买本次促销产品方式所取得或以其它方式收集的瓶盖，百事公司和苏宁电器公司有权拒绝兑换奖品。 呵呵，我抽中了50元的苏宁购物优惠券，正好五一节要买电视。[em0805]

电动机额定电流的速算口诀及经验公式　　(1) 速算口诀：　　电动机额定电流(A)：“电动机功率加倍”，即“一个千瓦两安培”。通常指常用的380V、功率因数在0.8左右的三相异步电动机，“将千瓦数加一倍”即电动机的额定电流。　　(2) 经验公式：　　电动机额定电流(A)=电动机容量(kW)数×2　　上述的速算口诀和经验公式的使用结果都是一致的，所算出的额定电流与电动机铭牌上的实际电流数值非常接近，符合实用要求，例如一台Y132S1-2，10kW电动机，用速算口诀或经验公式算得其额定电流：10×2=20A。　　二　电动机配用断路器的选择　　低压断路器一般分为塑料外壳式(又称装置式)和框架式(又称万能式)两大类。380V245kW及以下的电动机多选用塑壳断路器。断路器按用途可分为保护配电线路用、保护电动机用、保护照明线路用和漏电保护用等。　　2.1　电动机保护用断路器选用原则　　(1) 长延时电流整定值等于电动机额定电流。　　(2) 瞬时整定电流：对于保护笼型电动机的断路器，瞬时整定电流等于(8～15)倍电动机额定电流，取决于被保护笼型电动机的型号、容量和起动条件。对于保护绕线转子电动机的断路器，瞬时整定电流等于(3～6)倍电动机额定电流，取决于被保护绕线转子电动机的型号、容量及起动条件。　　(3) 6倍长延时电流整定值的可返回时间大于或等于电动机的起动时间。按起动负载的轻重，可选用返回时间1s、3s、5s、8s、15s中的某一档。　　2.2　断路器脱扣器整定电流的速算口诀　　“电动机瞬动，千瓦20倍”　　“热脱扣器，按额定值”　　上述口诀是指控制保护一台380V三相笼型电动机的断路器，其电磁脱扣瞬时动作整定电流，可按“千瓦”数的20倍”选用。对于热脱扣器，则按电动机的额定电流选择。　　三　电动机配用熔断器的选择　　选择熔断器类别及容量时，要根据负载的保护特性、短路电流的大小和使用场合的工作条件。　　大多数中小型电动机采用轻载全压或减压起动，起动电流一般为额定电流的5～7倍;电源容量较大，低压配电主变压器1000～400kVA(包括并列运行容量)，系统阻抗小，当发生短路故障时，短路电流较大;工作场合如窑、粉磨场合，通风条件差，致使工作环境温度较高。因此，选用熔断器的分断能力和熔体的额定电流，较之一般工业使用要适当加大一点。　　3.1　熔体额定电流的经验公式　　熔体额定电流(A)=电动机额定电流(A)×3　　3.2　熔体额定电流的速算口诀　　“熔体保护，千瓦乘6”　　该速算口诀，指的是一台380V笼型电动机，轻载全压起动或减压起动，操作频率较低，适合于90kW及以下的笼型电动机。　　若实际使用的电动机起动频繁，或者起动时间长，则上述的经验公式或速算口诀所算的果可适当加大一点，但又不宜过大。总之要达到在电动机起动时，熔体不被熔断;在发生短路故障时，熔体必须可靠熔断，切断电源，达到短路保护之目的。　　四　电动机配用接触器的选择　　4.1　接触器的选用原则　　(1) 按使用类别选用：　　生产实际中，极大多数笼型电动机使用上，基本属于按AC-3使用类别选用。　　(2) 确定容量等级：　　接触器的容量即主触头在额定电压等技术条件下，其额定电流的确定，应注意如下几点：　　1)工作制及工作频率的影响：　　选用接触器时，应注意其控制对象是长期工作制，还是重复短时工作制。在操作频率高时，还必须考虑增加接触器额定电流的容量。应尽可能选用银、银合金或镶银触头的接触器，如采用KSDZ-U系列产品。　　2)环境条件的影响　　生产流程的环境比较恶劣的，粉尘污染严重，通风条件差，工作场所温度较高。要对接触仪器的选择宜采取降容使用的技术措施。　　 4.2　接触器额定电流的对表速查 　　例如一台Y180L-4，22kW电动机，从速查表查得应配用U60型接触器。该电机额定电流60A，接触器额定电流60A，按一般AC-3工作类别，该接触器可控制380V电动机功率为30kW，现在控制380V　22kW电动机，属于降容使用。　　五 电动机配线　　电动机配线口诀　　“1.5加二，2.5加三”　　“4加四，6后加六”　　“25后加五，50后递增减五　　“百二导线，配百数”　　该口诀是按三相380V交流电动机容量直接选配导线的。　　“1.5加二”表示1.5mm2的铜芯塑料线，能配3.5kW的及以下的电动机。由于4kW电动机接近3.5kW的选取用范围，而且该口诀又有一定的余量，所以在速查表中4kW以下的电动机所选导线皆取1.5mm2。“2.5加三”、“4后加四”，表示2.5mm2及4mm2的铜芯塑料线分别能配5.5kW、8kW电动机。　　“6后加六”，是说从6mm2的开始，能配“加大六”kW的电动机。即6mm2的可配12kW，选相近规格即配11kW电动机。10mm2可配16kW，选相近规格即配15kW电动机。16mm2可配22kW电动机。这中间还有18.5kW电动机，亦选16mm2的铜芯塑料线。　　“25后加五”，是说从25mm2开始，加数由六改为五了。即25mm2可配30kW的电动机。35mm2可配40kW，选相近规格即配37kW电动机。　　“50后递增减五”，是说从50mm2开始，由加大变成减少了，而且是逐级递增减五的。即50mm2可配制45kW电动机(50-5)。70mm2可配60kW(70-10)，选相近规格即配备55kW电动机。95mm2可配80kW(95-15)，选相近规格即配75kW电动机。　　“百二导线，配百数”，是说120mm2的铜芯塑料线可配100kW电动机，选相规格即90kW电动机。

当地时间7月3日，美国民间健康组织美国环境健康中心(CEH)在报告中指出，百事公司未兑现其承诺，目前仍在使用一种可能致癌的添加剂4－甲基咪唑(4－MEI)。美国环境健康中心在美国加州及其他州分别购买了可口可乐和百事可乐，检测结果显示，在美国加州购买的百事可乐不含4－MEI，而在其他10个州购买的百事可乐4－甲基咪唑(4－MEI)均严重超标，约为加利福尼亚州规定水平的4—8倍。而可口可乐中不含4－MEI，或含量微乎其微。2012年3月，美国消费者倡导组织公共利益科学中心(CSPI)就已公开表示，在可口可乐和百事可乐的苏打饮料中，发现高水平有致癌风险的4－MEI。当时，两家公司表示，为了免于依照加州法律在包装上标示致癌警告，愿改进其焦糖色素的生产流程，减少全美范围内饮料内焦糖色素中的4－MEI含量。这次针对美国环境健康中心的指责，百事可乐表示，其供应商仍在努力改良生产流程，到2014年2月，其他州也将完成更改配方的工作。百事大中华区在给中国经济时报记者的回复中强调，“美国食品药品管理局以及世界范围内其它监管机构，包括欧洲食品安全局和加拿大卫生部，都认为我们的食品和饮料中的焦糖色素是安全的。我们产品的配方将不会改变。百事公司在中国的饮料中所使用的焦糖色素符合所有地方法规要求。 ”百事公司并未回应是否、何时将更改中国地区可乐的生产工艺。又见双重标准！既然百事坚称4-甲基咪唑没有致癌性，为什么在加州要更改配方呢？而且再次承诺，“到2014年2月，其他州也将完成更改配方的工作”。而在中国，却说“我们产品的配方将不会改变”！强烈鄙视之！“人善被人欺，马善被人骑”，如果这个“善”字更准确的表述成“软弱”的话，估计“欺”和“骑”的程度更要加深一层的吧..............你们怎样一个感觉呢？

据报道，法国国家消费研究所发布的最新研究检测发现，可口可乐与百事可乐中都含有微量酒精。

一份来自美国一家健康组织的报告，再次将百事可乐和可口可乐推至焦糖色素风波中。　　美国环境健康中心表示，在美国10个州购买的百事可乐含有4-甲基咪唑(4-MEI)，这是一种与啮齿动物肺癌肿瘤有关的化学物质。事实上，自这家机构在2011年初发布了一则百事可乐和可口可乐的焦糖色素中含有致癌物质4-甲基咪唑后，此事至此就一直困扰着这两家饮料企业。　　早在该报告发布之初，两家公司都否认含有致癌物，此前可口可乐中国公关负责人在接受《第一财经（微博)日报》记者采访时称，“微量的4-甲基咪唑存在于大量的食品和饮料中，通常烹饪过程中发生‘褐变反应’就会形成4-甲基咪唑。我们所有产品中的焦糖色素，过去、现在以及将来一直都是安全的。”　　而百事公司也一直坚称其产品是安全的，昨日在回复本报邮件中再次表示，“美国食品药品管理局以及世界范围内其他监管机构，包括欧洲食品安全局和加拿大卫生部，都认为我们的食品和饮料中的焦糖色素是安全的。”　　美国环境健康中心（Center for Science in the Public Interest）在1971年成立，是一家非政府组织，为维护消费者的权益的民间组织。　　与此同时，美国饮料协会发布声明称，“4-MEI并不对人类健康构成威胁。没有任何证据表明4-MEI会致癌。世界各地的任何健康监管机构，包括美国食品和药物管理局在内，均未曾表示4-MEI是一种致癌物。此次关于禁用4-MEI的呼吁，不过是某一家长期致力于攻击食品和饮料行业的倡导组织又一次企图威吓消费者而已。”　　但是，由于美国加利福尼亚州表示将把这一化学物质列为致癌物质，此举将迫使这两家饮料公司在产品上贴上警示标签。为了避免贴上警示标签，百事可乐和可口可乐公司不得不在2012年3月表示，它们正要求供应商更改相关成分的生产流程，以降低4-MEI含量。“做出改变只是为了避免公司违反‘未经科学验证’的警告。”可口可乐称。而百事公司也称已经令其供应商们修改生产工艺，以降低焦糖中4-MEI的含量。　　此次，百事依然称已在降低焦糖中的4-MEI的含量，同时表示，“我们产品的配方将不会改变。”并称，百事公司在中国的饮料中所使用的焦糖色素符合所有地方法规要求http://finance.huanqiu.com/exposure/2013-07/4095177.html

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10万余吨“僵尸肉”之所以能“畅销”全国，与它经过精心加工“包装”得以改头换面直接有关。其方法主要有俩：一是通过酱油腌制、辣椒调味等制作，“香味”十足，被制成袋装熟食或演变成餐桌上的“佳肴”，变成“重口味”产品，以掩盖它们的真面目。二是通过工业烧碱和过氧化氢等漂白剂的处理，使其变得“洁白无瑕”。如有几十岁“高龄”的鸡爪，经此一泡，立马变成胖乎乎、白嫩嫩的“泡椒凤爪”，卖相特别好。　　除了“僵尸肉”，市场上用此类手法加工“包装”的还有其他一些食品，它们有着一个共同的名字——“漂白食品”！ “漂白食品”有两类情况：第一类是食品原料在加工前已经变质不能食用。第二类是食品加工时滥用食品添加剂或非食用物质。前者的突出代表是“僵尸肉”，后者的品种有不少。　　1、“抛光陈米”　　有些米贩子用工业石蜡油给陈米抛光，让陈米的色泽变得跟新米一样鲜亮，再加点香精，冒充新米卖。有些做得巧妙的还把它掺在新米里混着卖，实在让人揪心。　　石蜡油，也叫液体石蜡、白色油、矿物油，是从原油分馏所得到的无色无味的混合物。按纯度分为粗制石蜡油和精制石蜡油，按用途分为食品级石蜡油、化妆品级石蜡油、医用石蜡油、工业石蜡油等。　　作为食品添加剂使用的液体石蜡（白油）属于精制石蜡油，而工业石蜡油属于粗制石蜡油，其杂质较高，具有一定的致癌性和其他毒性。因此，用工业石蜡油给陈米抛光自然被称为“毒大米”。　　【专家支招】　　一看：新米大小均匀、晶莹洁白，有光泽，还有一定的透明度，其胚芽多数保留。而陈米的胚芽易脱落并成一个缺口。抛光陈米经过油和蜡加工后，看上去光鲜，但透明度差，一旦泡到热水里，颜色就会出现变化。　　二闻：新米有股稻谷香、米香，而陈米有的会有霉味，甚至有杀虫剂味、香精味。　　三摸：用手插入新米手上会沾有白色淀粉，轻吹即掉，而陈米如有粉末常常吹不干净且搓之有油腻。其次，新米颗粒内的水分比陈米多，最新鲜的大米甚至可以捏紧成一团。而陈米较生硬，捏不起来，形如散沙。 四尝：取几粒大米放入口中细嚼，新米要比陈米的硬度更大。新鲜大米微甜，无异味，陈米则不然，有的甚至有霉臭味。　　2、“漂白蘑菇”　　一些人使用荧光增白剂对鲜蘑菇这些食用菌进行加工处理。增白剂有很多种，其中的荧光增白剂属于有机化合物，主要用于造纸、纺织、塑料、洗涤剂等工业产品，它们根本不是食品漂白剂，拿它们来漂白蘑菇、漂白食品对人体有危害，而且是违法的。　　比如“多环苯丙恶唑类”荧光增白剂，人体摄入后会在体内长期积累，损害肝脏，并致癌。商贩用它们主要是为了去除蘑菇上的斑点，让卖相更好。再者，蘑菇用漂白剂清洗后，重量也会增加20%～30%。　　【专家支招】　　一看：正常蘑菇表面呈奶黄色或白中微带黄，其损伤处颜色会加深或成褐色斑点，外表较脏，会带有泥色；而漂白蘑菇往往很光亮，特别白，并有水洗迹象，表面光滑，损伤部位颜色变化不明显，多呈淡黄色。　　二闻：正常蘑菇没有异味，细闻后有淡淡的自然清香；漂白蘑菇有时会嗅到一种刺激性味道。 三摸：正常蘑菇的菇面有一种黏糊糊的感觉，这是蘑菇自身分泌出的植物液体造成的。而漂白蘑菇表面滑爽、有湿润感、手感好，因为植物分泌的体液已被清除。　　3、“打磺食品”　　在食品加工中，使用工业硫磺，或超范围、超标准、不科学滥用食品级硫磺，这些食品即被称为“打磺食品”。　　食品级硫磺是食品添加剂，《食品添加剂使用标准》明确，仅限其使用于水果干类、蜜饯凉果、干制蔬菜、经表面处理的鲜食用菌和藻类、粉丝、粉条、食糖等六类产品，其在食品中的最高使用限量（以二氧化硫残留量计）为每千克0.4克。按规定使用硫磺是安全的，滥用硫磺，随意“打磺”就可能给人体健康带来不良后果。　　工业硫磺含有大量的杂质，包括铅、砷、铊等有毒重金属，如果使用它们熏蒸食品，在熏蒸过程中这些杂质会变成可挥发性有毒物质并进入食品，人过量食用这些食品就会中毒，后果严重。　　常见的“打磺食品”有：白砂糖、辣椒、蜜饯、银耳、龙眼、胡萝卜、姜等。 　【专家支招】　　一看：“打磺食品”与正常食品容易暗沉的色泽相比，往往泛白、异常光鲜，品相较为一致。　　二闻：食品如果闻起来有稍刺激的酸味，或有刺鼻、刺眼的感觉，则要提防是“打磺食品”。　　三察：“打磺”对食品有脱水、杀菌作用，能延长食品的保鲜期，消费者据此可以结合其他方法进行鉴别。四尝：食品如果用舌头尝有刺激、辣味或是改变了其原来的味道，就要警惕是“打磺食品”。　　 4、其他“漂白食品”　　如：用工业火碱（又名烧碱、氢氧化钠）浸泡海参等水产品，可以使其重量大幅增加，而且肉体中水分不易排出，外观光泽、饱满，保质期也能大大延长。但人食用后会导致组织脱水，损害健康。　　用过氧化钠来漂白、消毒莲子。过氧化钠具有强氧化性，可用作漂白剂，但可能产生残留物——碱。根据《食品添加剂使用标准》，过氧化钠不能使用在食品加工中。食品中的碱含量过多时，会对人体的肠道、胃黏膜造成损害，影响消化和营养吸收。　　此外，烤鱼片、冷冻虾、烤虾、鱼干、鱿鱼丝、蟹肉、鱼糜等食品中也可能滥用亚硫酸钠。等等。

假借超市名义订货后，北京百事可乐饮料有限公司原客户销售代表白某将货物拉走变卖，并获得11.8万余元货款。记者昨天获悉，认定其构成职务侵占罪，大兴法院判处白某5年有期徒刑。　　白某今年26岁，2007年2月进入百事公司工作，任重点客户部销售代表，负责亿客隆、统杰法宝(北京)、华普等超市的发货、结算等工作。　　检方指控，2007年3月至7月间，白某以客户名义虚假订货，再以各种名义把货物从客户处拉走变卖，并将变卖后的货款占为己有，涉案款项高达11.8万余元。　　庭审材料显示，入职一个月后，白某就隔三差五地以超市客户的名义订货。货到超市后，白某谎称送错了货，再将货物拉走，并把部分货物转卖给饮料经销售李某。此外，除谎称送错货外，白某还几次采用多送货物的“伎俩”，并将多出的饮料私自拉走后变卖。　　2007年8月，公司和客户对账时，发现白某负责的几个超市有“欠款”。当公司财务要求和白某一起去与客户对账时，白某从公司不辞而别，且失去联系。经对账查证，白某侵占货款的事情暴露。随后，公司请求警方立案侦查。2007年12月，白某被逮捕。　　庭审中，白某不认可指控的罪名。他称，“我没有把公司的财物据为己有，大部分都用来销售了”。辩护人则表示，应当以挪用资金罪定罪。　　最终，大兴法院一审判决认定，白某的行为已构成职务侵占罪。鉴于其到案后主动揭发他人的犯罪行为，有立功表现，故对其做出上述从轻处罚。

2010年12月6日，墨西哥能源部通过国家节能委员会，发布通用灯具的新标准NOM-028-ENER-2010《通用灯具能效限值和测试方法》，即日起实施有效。现行的标准为NOM-016-ENER-2010——《额定输出为0.746-373kW的三相鼠笼式交流感应电动机的测试方法、能效限值以及标志》，于2010年12月27日起取代2003年1月颁布的NOM-016-ENER-2002，即日起实施有效。根据墨西哥的《计量和标准化联邦法》中的第45条，修订标准NOM-003-ENER-2010——《家用和商用热水器的热效的测试方法、能效限值以及标志》，此标准将取代的NOM-003-ENER-2000，并于2011年1月10日起实施。

电动式转速仪由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电，交流电通过电缆输送，驱动小型交流电动机，小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速头与小型交流电动机同轴连接在一起，磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速；电动式转速，异地安装非常方便，抗振性能好，广泛运用于柴油机和船舶设备。

印度科学环境中心在12个省抽查了11个品牌的57个样品 　　发现有毒物质残渣浓度足以致癌 可口与百事在印被检出含杀虫剂　　可口可乐（中国）公司：正与印度联系尽快弄清情况　　百事可乐公司：产品完全符合国内和国际标准　　印度科学环境中心最新发表公告称，他们抽查了可口可乐和百事可乐11个品牌的57个软饮料样品，发现了杀虫剂残渣，其中包括可口可乐和百事可乐。 　　据法新社报道，其中的杀虫剂浓度足以导致癌症。　　可口与百事57个样品 在印被检测出杀虫剂　　印度科学环境中心表示，这次报告是搜集了可口可乐和百事可乐在12个省的25个公司的57个样品，发现了3到5种杀虫剂。报告还说，其中的杀虫剂浓度足以导致癌症。　　印度科学环境中心污染监测实验室称，被检测的可口可乐和百事可乐中杀虫剂林丹的浓度含量平均超标54倍，其中在加尔各答出售的可口可乐超标140倍；毒死蜱神经毒素超标47倍，在当地另一城镇出售的可口可乐中杀虫剂超标高达200倍。　　另据报告称，在印度禁止使用的一种名为七氯的杀虫剂在70%的样品中平均超标4倍。　　世界两大饮料巨头坚决否认对其指控　　印度科学环境中心主任苏尼塔• 纳拉愤怒地说：“由于杀虫剂是可以危害身体的毒素，因此这个发现是难以接受的，3年过去了，情况依然这么恶劣。”　　早在2003年8月，在可口可乐与百事可乐设于印度的12家公司的产品中，就曾发现了含有杀虫剂残渣的致命鸡尾酒成分。当时两家公司都对此事作了坚决否认。　　印度议会　　一个审议团曾对2003年的报告表示支持，并提出应对饮料进行立法限制。15人审议委员会认为应该有新的健康标准，包括果汁。　　该中心称，由于商家的反对，审议团的意见没有得到重视，标准没有建立。他们要求政府必须对产品标准进行通报并对软饮料制造公司强制执行这些标准。　　对于这次印度科学环境中心的抽查，可口可乐以及百事可乐依然否认了对其的指控。　　文/记者 樊蕊 实习生 朱京生　　可口可乐中国公司　　正与印度联系尽快弄清情况　　可口可乐（中国）饮料有限公司对外事务经理田女士表示，对印度可口可乐出现的问题尚不知情，很难知晓是原料出现问题还是其他方面出现了问题。目前，中国方面正在与印度取得联系，尽快弄清情况。　　虽然不清楚是哪个环节出现了问题，但是田女士表示，目前在国内销售的可口可乐以及旗下系列产品均出自国内本地工厂。从原料到生产完全本地化，消费者可放心购买。　　可口可乐北京分公司生产部门姓杜的值班人员说，北京公司是从天津方面引进原液，在北京对原液添加水、糖以及二氧化碳，这一系列都是在一套严格的系统标准下执行的，不会出现质量上的问题。另外她认为，可口可乐的配方是全球统一的。　　可口可乐天津公司告诉记者，可口可乐的原液是自己配制，但配方是全球统一的。文/记者 张鑫 实习生 朱京生　　百事可乐公司　　产品完全符合国内国际标准　　百事可乐广州公司质检部门的工作人员上午告诉记者，目前公司还不清楚印度这个报告的内容，但是百事可乐是严格遵守生产标准的。　　在北京的百事可乐中国对外媒体接待处李小姐称，他们已经看到了印度的这个检测报告，对于印度的情况，不好做出判断。但是百事可以承诺，在中国市场，产品是完全符合国内和国际标准的，配方是全球统一的，但会根据中国市场做出细微调整。

电位滴定法中的突变的概念昨天用0.1MOL/L高氯酸滴定含量，电动势从开始未加入标液时-348，25ML时是-427，27ML---31.6ML（电动势是-607）就变化很小每1ML电动势才跳-1，32.6时才显示-609，33.2ML时才显示-611，但其它方法的计算用量只需要28ML左右。是不是我的电极有问题，我用的是玻璃电极和甘汞电极。

2009-12-06 来源: 新华报业网-扬子晚报(南京)核心提示：中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙5日称，将申请暂缓实施《电摩条件》，并提出暂缓实施申请有5大理由，包括“《电摩条件》是强势利益集团利用标准手段设置技术壁垒和准入壁垒，易造成社会不公平性”。“强势利益集团”是指摩托车集团、摩托车行业。扬子晚报12月6日报道 近日国家标准管理委员会出台《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(以下简称《电摩条件》)，引来坊间议论纷纷。因为这意味着明年1月1日起，众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续才能骑电动车了(本报昨日有报道)。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙昨透露，将暂缓实施《电摩条件》，目前中国自行车协会的相关申请已经拟好，预计10日前提交国家标准管理委员会。陆金龙强调，中国自行车协会之所以提出暂缓实施申请主要基于五个方面的考虑。第一，参与《电摩条件》制定的单位不具有广泛的代表性 第二，《电摩条件》与10年前出台的《电动自行车通用技术条件》无缝对接的说法缺乏严谨的科学发展观精神 第三，《电摩条件》缺乏公信力、公共精神，不具备普遍服从性 第四，《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性 第五，《电摩条件》可能造成城市交通拥堵混乱，人民生命隐含巨大危险，不安全因素倍增。当记者询问陆金龙“强势利益集团”的具体所指，他明确表示，“就是指摩托车集团、摩托车行业”。陆金龙承认“协会要考虑本行业的利益”，“不回避这个问题”。中国电动车新国标出台 500万工人面临失业红网12月4日报道 您是骑电动自行车上班的么？不，您骑的是电动摩托车。即将于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（以下简称《电摩条件》）新国标，规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着，大街上常见的电动车将被纳入摩托车管理，而按照现行交规，摩托车必须行驶在机动车道上，届时电动自行车与汽车争路的景象将不可避免。如果交警部门采纳这一新国标，在现已禁摩的城市，比如长沙，超过标准的电动车或将无路可走，事实上，这一标准的影响可能还不仅如此，若认真执行，超过2000家电动车生产企业将变成无证生产的非法企业，超过500万就业工人将面临失业，按现有1.2亿电动自行车保有量计算，近亿人出行将受到影响——要么选择考驾照上牌买保险，要么放弃骑行。电动车一标准就成电摩，这事靠谱么？住在长沙市天心区的市民黄芳每日骑行上海立马电动自行车上下班，前段时间，为了响应市政府“禁摩限电“的号召，她还专门到车管所为心爱的电动自行车办了牌照。3日记者告诉她新国标将电动自行车归为电动摩托车时，她第一句话便是：“这事靠谱么？”不过国家标准管理委员确实在近期发布了消息，关于电动摩托车和电动轻便摩托车四个标准将于2010年1月1日开始实施，它们具体分别是：GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》和GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。记者检索相关内容，《电摩条件》确实注明“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。就这样，电动车“被标准”为电动摩托车了，对此，黄芳乐呵呵的说：“我稍微加一下油门，时速就在30公里了，是不是以后也要像汽车一样买交强险？”其实，关于电动车早在1999年便有一项行业标准——《电动自行车通用技术条件》，规定“最高时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤”。据说，新国标是正是在这项旧标准的基础上创新而来，不过长沙市雨花区的一电动车销售代理商却告诉本报记者，现在市场上所有畅销的电动车都在40公斤以上，平均速度超过20公里。“电池续航时间越久越重，加上其他部件，低于40公斤高速行驶时车身不稳，再说速度低了还不如自行车，谁会买呀？要知道普通自行车一小时还可以跑15公里呢！”制定者：新国标拟定程序合法那么，新国标究竟是如何出炉的呢？3日下午，本报记者电话联系了中国汽车技术研究中心，不过工作人员称该中心领导正在开会，无法做出回应。根据公开资料，《电摩条件》系中国汽车技术研究中心下属的全国汽车标准化委员会拟定，那么这个标准化委员会在制定这份标准时有无征求公众意见？接电话的工作人员告诉本报记者：“暂时无法答复，但可以肯定的告诉您的是，标准拟定的程序合法，征求了相关企业意见，也征求了政府意见，否则无法通过国家标准管理委员会的审核。”有趣的是，部分电动车从业者却并不这样认为。一些电动车销售代理商在接受本报记者采访时，感觉十分突然。“我也是看网上才知道的，按说，这样的规定，厂家应该事先和我们说，毕竟马上就要执行了。可问了厂家，厂家也不知道。”江苏新日电动车股份有限公司副总经理兼新闻发言人胡刚昨日公开表示，新标准或将会使得行业内出现一轮破产高潮，众多的中小电动车企业由于不符合摩托车生产条件而将破产。根据工信部最新规定，获得摩托车牌照的企业必须满足以下条件，项目总投资不得低于2亿元人民币，固定资产投资（不含土地使用权等无形资产）不得低于1亿元，其中设备投资不得低于8000万元；注册资本不得低于8000万元。胡刚认为，目前1000多家电动车企业很难有达到这个标准的。“如果标准真的实施，必将给行业带来一次洗牌。”知名评论人士、中国人民大学教授张鸣昨日亦在其博客上撰文，称：“这个标准的出台，道路安全也许只是一个借口，一个堂皇的借口，在这个借口之下，实际上是摩托车厂家，看上了电动自行车庞大的市场，想用电动摩托车取而代之。”中自协：将尽快提交暂缓申请张鸣教授的分析是否有道理，暂时很难给予评价。但已经有行业协会主动站出来表示反对意见，比如中国自行车协会。该协会官网上的介绍显示，她是中国自行车行业的全国性组织，由自行车、电动自行车及其零部件生产企业，以及与其相关的生产、商贸企业，科研、教学单位和地方性协会自愿组成。3日，该协会下属的助力车专业委员会主任委员陆金龙接受记者电话采访时说，他们将建议暂缓实施《电摩条件》新国标。“目前中国自行车协会的相关申请已经拟好，预计本月10日前提交国家标准管理委员会。”令人惊讶的是，中国自行车行业协会作为电动自行车行业的代言者之一，《电摩条件》新国标的制定却并未征求该协会首席专家的意见。公开报道显示，《电摩条件》新国标由全国汽车标准化技术委员会的电动车分标委与摩托车分标委共同制定。此前，清华大学教授、中国自行车协会首席专家马贵龙公开表示，“电摩新国标是由摩托车行业主导的，作为电动车行业的专家，我并没有参与该标准的工作。”马贵龙说，“按照已有标准划分，电动自行车属于非机动车辆，而电动摩托车属于机动车辆。”对此，陆金龙昨日也发表了同样的看法，他告诉记者，《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性；而且可能造成城市交通拥堵混乱，使人民生命面临巨大危险，让不安全因素倍增。由此看来，新国标已经成为利益集团的利益平衡的工具，可是近亿人的出行却被这些标准绑架了去，谁又来为普通市民考虑呢？正如张鸣教授所质疑的：“一种产品的生产标准，属于公共政策的范围，可是，电动摩托车标准的出台，既不问行业中人，也不管自行车企业的死活，更不管广大消费者的意愿……这样的政策叫什么呢？”所幸，湖南省质监局标准处相关负责人昨日在接受本报记者采访时表示，这一标准仅是推荐性标准，并非强制执行，执行的具体情况如何以及会产生什么影响，还要看交警部门出台的细则。[em09505][em09505][em09505]

国标纺织品摩擦测试，是用电动摩擦测试仪还是手动的，可不可以混用！

一、 如何选购自行车和电动自行车： 1、首选当地较大或有声望的自行车、电动自行车卖场购买，产品能进入大型卖场，说明企业各方面手续齐全，比较注重信誉，具有较好的售后服务。2、要选择质量稳定、安全可靠的产品，如一些名牌产品。按照自己所能接受的价格选择款式、颜色。尺寸要与自己的身体相适应，最好坐在鞍座上时一侧脚即能触地。 二、挑选自行车时应注意以下几点：1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。 三、挑选电动自行车时除上述条件以外还应注意以下几点：1、各部位开关动作灵敏可靠。2、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。3、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。4、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。 四、如何使用和保养：要注意仔细阅读说明书，了解自行车的功能、特别是注意事项。首先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。车把和车座都是可以调节的，调节时一是要骑行舒适，二是要注意最大调节高度。车把立管和鞍座管均应刻有安全线，距鞍管下端一般为管径的2.5倍，这就是最大调整高度，调整时安全线不得外露。 新车骑一段时间后，应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件不应松动，传动件应灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。 车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题要立即进行调整或修理

◎丰田放弃大规模销售电动车2012年巴黎车展宣告了电动车"失宠"。车展前夕，丰田副总裁内山田武（Takeshi Uchiyamada）宣布，丰田将放弃大规模销售第二款纯电动车EQ，仅会在美国及日本销售大约100辆，并承认对纯电动汽车市场和电池技术满足市场需求的能力存在误读。"无论是行驶距离，相关成本以及充电时间而言都还没有达到最佳的水平。"丰田下一步工作重心将加大投入油电混合车型，三年内将这一产品阵容扩充至21款。◎大众明确路线 专注于插电式混动大众集团董事长文德恩在车展现场也明确了将混合动力作为主攻方向。"大众将专注于插电式混合动力汽车，因为它既能够节约能源，又能为市场接受。我们一直持有务实的眼光，很长的时间内燃机都没有可行的替代方案。"其实早在2010年文德恩就表示，大众未来十年内把重点转移到混合动力车型的开发上。◎喧嚣退去 车企技术路线逐渐务实考虑到通用主推的增程式电动车Volt更应该称作插电式混合动力，汽车界三大巨头均已经表明了态度，插电式混合动力大有取代电动车成为新宠的势头。其他车企也有类似的转变，在新能源路线的选择上更为务实。奥迪A3、沃尔沃V40、三菱新款欧蓝德、宝马Active Tourer概念车展出了插电式混合动力版本。我想电动汽车要是想大规模发展，首先需要将电池模块化，然后国家统一建立充电站，车主凭借车上的电池，付一定费用后用充电站里充满电的电池。电池厂商负责汽车电池的统一维修和更换，这样电动汽车才能蓬勃发展。快速充电技术发展还是太慢了，恐怕跟不上规模化生产呀。

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