复合材料测厚仪

引 言自进入21世纪以来，科学技术对材料提出了越来越高的要求，碳纤维复合材料（CFRP）因其重量轻、强度高、耐腐蚀性强、弹性优良等特点，广泛应用于航天航空、汽车、电子电器、体育器材等领域，促使碳纤维复合材料行业快速发展。一方面CFRP广泛使用助推产业结构优化升级，实现绿色发展；另一方面CFRP的研究深度和应用广度及其生产发展的速度和规模，已成为衡量一个国家科学技术先进！复合材料的应用场景 CFRP强度评估方法由各种ASTM标准规定。岛津试验机可以根据ASTM各种测试标准做出解决方案，例如符合“平面内剪切试验-双V形切口剪切法（ASTM D5379）的试验示例，以及符合各种标准的夹具。采用双V形切口试样进行平面内剪切试验，得到CFRP的平面内剪切强度、平面内剪切破坏应变和平面内剪切弹性模量。碳纤维复合材料的测试标准碳纤维复合材料（CFRP）目前主要应用于飞机与汽车制造业，其刚性是重要应用参考，岛津试验机可以根据JIS K 7074和JIS K7084标准提供静态三点弯曲试验和高速冲击试验方案，且能获得精确获得试验数据。碳纤维是碳纤维增强塑料（CFRP）的重要组成部分，碳纤维的力学性能（拉伸强度/弹性模量）对复合材料物理性能有重要影响，岛津试验机系统可以对碳纤维及其复合材料进行拉伸试验，也可以配合高速摄像机实现从高时间分辨率的角度研究碳纤维布的破坏过程的可视化观察。使用X射线CT系统可以对试样中纤维的取向和空隙进行无损观察。这使得在进行测试之前能够观察内部状态，从而获得测试结果与内部结构紧密相关的数据。 岛津试验机拥有一百多年的历史和丰富的产品线，不管是静态试验机还是动态试验机，可以满足各种客户的需求，且进行定制化的夹具设计。岛津公司提供了一系列用于分析、测试和检验评估的仪器和系统（从分析和测试预处理到数据分析），从而有助于解决从CFRP原材料开发到产品耐久性评估各个阶段的各种问题，为营造和谐绿色的发展做出贡献。

一、项目基本情况1、项目编号：豫财招标采购-2023-5672、项目名称：河南省科学院碳基复合材料研究院热防护碳基复合材料性能考核测试平台建设项目3、采购方式：公开招标4、预算金额：25,650,000.00元最高限价：25650000元序号 包号 包名称 包预算（元） 包最高限价（元）1 豫政采(2)20230881-1 A包 13100000 131000002 豫政采(2)20230881-2 B包 4100000 41000003 豫政采(2)20230881-3 C包 1100000 11000004 豫政采(2)20230881-4 D包 2400000 24000005 豫政采(2)20230881-5 E包 1050000 10500006 豫政采(2)20230881-6 F包 3900000 39000005、采购需求（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等）5.1标的名称：河南省科学院碳基复合材料研究院热防护碳基复合材料性能考核测试平台建设项目5.2数量：1批（具体数量详见招标公告附件）5.3技术需求：详见招标公告附件。5.4质保期：国产设备：设备验收合格后3年（以最终验收结果单据签订时间为准）。进口设备：设备验收合格后1年（以最终验收结果单据签订时间为准）。5.5交货期：国产设备：签订合同150天内达到供货条件，接到采购人供货通知45天内安装调试完毕。（在达到供货条件至运输安装调试期间所产生的如仓库保管等一切费用由中标人承担）进口设备：签订合同240天内达到供货条件，接到采购人供货通知30天内安装调试完毕。（在达到供货条件至运输安装调试期间所产生的如仓库保管等一切费用由中标人承担）5.6质量标准：合格，满足采购人要求。5.7交货地点：郑州市内采购人指定地点。6、合同履行期限：同交货期7、本项目是否接受联合体投标：否8、是否接受进口产品：是9、是否专门面向中小企业：否二、获取招标文件1.时间：2023年07月14日 至 2023年07月20日，每天上午00:00至12:00，下午12:00至23:59（北京时间，法定节假日除外。）2.地点：河南省公共资源交易中心（http://www.hnggzy.net）3.方式：供应商凭CA登陆（http://www.hnggzy.net）市场主体登录系统，在规定时间内按网站提示下载招标文件及相关资料（详见http://www.hnggzy.net公共服务-办事指南）。CA数字证书办理详见河南省公共资源交易中心门户网站（http://www.hnggzy.net/）“办事指南”专区。4.售价：0元三、凡对本次招标提出询问，请按照以下方式联系1. 采购人信息名称：河南省科学院碳基复合材料研究院地址：河南省郑州市金水区明理路266-38号联系人：王沛联系方式：0371-663227662.采购代理机构信息（如有）名称：河南省机电设备国际招标有限公司地址：河南省郑州市商都路27号财信大厦14-15层联系人：郭峰联系方式：0371-861360693.项目联系方式项目联系人：郭峰联系方式：0371-86136069

一、项目基本情况1、项目编号：豫财招标采购-2023-5672、项目名称：河南省科学院碳基复合材料研究院热防护碳基复合材料性能考核测试平台建设项目3、采购方式：公开招标4、预算金额：25,650,000.00元最高限价：25650000元序号包号包名称包预算（元）包最高限价（元）1豫政采(2)20230881-3C包110000011000002豫政采(2)20230881-5E包105000010500005、采购需求（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等）5.1标的名称：河南省科学院碳基复合材料研究院热防护碳基复合材料性能考核测试平台建设项目5.2数量：1批（具体数量详见招标公告附件）5.3技术需求：详见招标公告附件。5.4质保期：国产设备：设备验收合格后3年（以最终验收结果单据签订时间为准）。进口设备：设备验收合格后1年（以最终验收结果单据签订时间为准）。5.5交货期：国产设备：签订合同150天内达到供货条件，接到采购人供货通知45天内安装调试完毕。（在达到供货条件至运输安装调试期间所产生的如仓库保管等一切费用由中标人承担）进口设备：签订合同240天内达到供货条件，接到采购人供货通知30天内安装调试完毕。（在达到供货条件至运输安装调试期间所产生的如仓库保管等一切费用由中标人承担）5.6质量标准：合格，满足采购人要求。5.7交货地点：郑州市内采购人指定地点。6、合同履行期限：同交货期7、本项目是否接受联合体投标：否8、是否接受进口产品：是9、是否专门面向中小企业：否二、获取招标文件1.时间：2023年08月10日 至 2023年08月16日，每天上午00:00至11:59，下午12:00至23:59（北京时间，法定节假日除外。）2.地点：河南省公共资源交易中心（http://www.hnggzy.net）3.方式：供应商凭CA登陆（http://www.hnggzy.net）市场主体登录系统，在规定时间内按网站提示下载招标文件及相关资料（详见http://www.hnggzy.net公共服务-办事指南）。CA数字证书办理详见河南省公共资源交易中心门户网站（http://www.hnggzy.net/）“办事指南”专区。4.售价：0元三、凡对本次招标提出询问，请按照以下方式联系1. 采购人信息名称：河南省科学院碳基复合材料研究院地址：河南省郑州市金水区明理路266-38号联系人：王沛联系方式：0371-663227662.采购代理机构信息（如有）名称：河南省机电设备国际招标有限公司地址：河南省郑州市商都路27号财信大厦14-15层联系人：郭峰联系方式：0371-861360693.项目联系方式项目联系人：郭峰联系方式：0371-86136069

中国国际复合材料工业技术展览会尊敬的女士/先生：徳国耐驰科学仪器制造有限公司 诚挚邀请您出席以下展会，与我们共同探讨热分析在复合材料领域的应用和发展前景。会议名称：第二十六届中国国际复合材料工业技术展览会会议时间：2020年09月02-04日会议地点：上海，上海世博展览馆展位号：1号馆，A1242热分析测得的信息，可用于复合材料的热物性表征：- 树脂基体的玻璃化转变测量- 复合材料的热稳定性研究及成分测定- 树脂固化过程测量及动力学模拟- 复合材料制件的在线固化检测及工艺优化- 复合材料力学性能研究- 复合材料热传导性能研究- 复合材料热膨胀性能研究展会信息：“中国国际复材展”是亚太地区规模最大、影响力最广泛的复合材料专业技术展览会。以推动复合材料行业的繁荣发展为使命，努力搭建复合材料全产业链技术沟通、信息交流、人员往来的线上/线下专业平台，现已成为全球复合材料行业发展的重要风向标。现场展出设备：_差示扫描量热仪DSC_闪射法导热仪LFA_树脂固化检测仪DEA_流变仪Rheology诚挚邀请您莅临耐驰展台参观指导，耐驰将与您就共同关心问题进行深入探讨。感谢您对耐驰一如既往的支持，恭候您的光临！

入夏以来，越来越多的游人涌向北京奥林匹克森林公园，园内坡道和亲水平台上一种既像木头又类似塑料的材料引起了很多人的好奇。这就是木塑复合材料。 　　“木塑复合材料制品，在保证不含甲醛的绿色健康基础上，还兼具塑料和天然纤维的双重优点：既拥有天然木材的质感，同时又克服了天然木材在使用中易变形、翘裂、易霉变、受虫蚁侵害等致命缺陷，不需要复杂后期维护，使用寿命长。”华新绿源环保产业发展有限公司木塑事业部总经理李韶龙介绍说。 　　据了解，木塑材料具有热塑性塑料产品易于成型的加工特性，又大大改善了塑料制品的蠕变严重缺陷，综合机械性能得到明显提高 既可以使用一般的塑料加工设备进行不同截面制品的成型加工，还可以像木材那样使用普通木工机械进行长度锯切、表面砂光等成型产品后期处理 既可以通过使用再生塑料和废弃的天然纤维来实现废物利用，还可以通过制品的回收再处理避免对环境造成不利影响，是真正符合国家环保政策的新型绿色建材产品。 　　据了解，木塑复合材料的适用范围几乎可以涵盖原木、塑料、陶瓷、塑钢、铝合金及其他相似复合材料原有的使用领域，并已开始渗透入建筑、家装、家具、汽车、交通、物流、包装、园林、市政、环保、体育，甚至军事领域，辐射面和影响力正逐渐扩大，应用前景十分广阔。 　　木塑材料在北美及欧洲地区主要客户是普通消费者，主要产品是木塑地板、栏杆和栅栏等。由于技术的发展时间相对较长，相关的安装技术和配套产品齐全，市场对于木塑制品的接受程度较高。随着生活水平的逐步改善和城市建设的快速发展，我国各地开始大规模的市政改造和公园建设，木塑材料也因其优异的特性而获得快速的发展。北京奥运会场馆周边建设和世博会中国馆都通过使用木塑材料，宣传环保、绿色的政策导向。目前木塑材料还开始逐渐应用于小区景观建设、结构建设中。因其密度低、具有阻燃性、外观美观而在室内大规模的使用，主要产品有门、窗、门套、角线、长城板、吊顶等。由于木塑材料防潮、防霉、寿命长、强度高、免熏蒸的特性，也被应用于物流用的托盘产品。 　　然而，与其他新兴产业一样，木塑产业发展遇到的最大问题就是标准不清，产品质量良莠不齐，极大地影响了消费者采用此类产品的信心。 　　中国可持续发展研究会与木塑复合材料专业委员会的材料显示，自1998年木塑材料进入中国产业领域开始，标准问题就始终困扰着这个新兴行业，一些有关人士也为此做了很多努力。例如：早在2001年，中国包装总公司就曾主持制定《BB/T 0020 木塑复合材料托盘》行业标准(未被采用) 国家林业局在2004年颁布了林业行业标准《LY/T1513 挤压木塑复合板材》。中国木塑材料策源地之一的广东省先后颁布了《木塑复合材料技术条件》和《木塑复合材料检验与试验方法》等地方标准。木塑专委会在2006年被推选为奥运会木塑材料应用总协调单位后，曾应邀起草《北京奥运工程木塑复合板材/型材质量检测技术指南》等。近10年来，木塑标准的制定工作一直若有若无地推进，这种寂寥的现象在2008年以后有了突然的改观。2009年3月和6月，先后有两部有关木塑材料的国家标准《GB/T 24137 木塑装饰板》和《GB/T 24508 木塑地板》出台，并分别在2010年2月和4月开始实施。据悉，目前至少还有6部以上的木塑标准在起草或待国家有关部委审批之中。 　　可是，在中国可持续发展研究会与木塑复合材料专业委员会秘书长刘嘉看来，纵观目前木塑复合材料标准化制定工作，一个反常的现象是，一些从事非本专业领域研发、生产的组织机构态度积极而专业生疏，或个别标准由企业主导，成为企业利益的代言。“在生产实践中，产品标准并不是越多越好，它的制定必须从行业的实际需求出发，关键是看对行业的发展和提升是否起到了真正的推动作用。而现在木塑行业实施的某些标准，不仅远未达到这个要求，反而成为一些低质产品的庇护所，一个令人感到吃惊的事实是，连标准参编单位自己都不敢采用参编的标准来与客户进行谈判和贸易。”刘嘉说。 　　在日前中国科协第十五届年会召开之际，国务院参事、科技部原副部长刘燕华在调研了木塑产业发展后，也特意针对木塑产业的发展和创新发表了意见。他认为，行业发展要深入了解各级政府，特别是中央部委的扶持政策，要及时掌握信息并做好准备。对同质化低端产品竞争问题，刘燕华提出3个建议：一是必须借助新技术，推出新产品 二是在提高产品品质的前提下提高附加值，可以考虑向高端进军，向高端消费转化 三是加快技术质量标准的制定和整合，用技术手段“驱逐劣币”。刘燕华希望木塑行业严格按照现代企业的模式运作、企业做好愿景规划、合理内部分工、充分进行合理授权、完善激励机制，使企业做大做强、行业走向良性发展。

有机无机复合材料国家重点实验室揭牌仪式近日在京举行。本实验室依托四大实验室进行组建。它们分别是纳米材料先进制备技术与应用科学教育部重点实验室、北京市新型高分子材料制备与加工重点实验室、北京市生物加工过程重点实验室和教育部超重力工程研究中心等实验室。 　　本实验室充分利用了北京化工大学在材料、化工和机械三个一级学科专业方向完整、研究实力雄厚的优势，通过材料、化工、机械、生物等学科间的交叉、渗透和整合以及多年的良性发展，针对有机无机复合材料领域中的重大主题，确立了五个特色研究方向：基础相材料及复合材料模拟与设计 无机相/有机相材料制备基础 树脂基功能纳米复合材料 弹性体基纳米复合材料 碳纤维复合材料。 　　实验室现有面积6919平方米，5万元以上仪器设备238台件，固定资产原值8270万元，仪器装备水平在材料科学与工程领域属国内一流，并拥有一支学术水平较高、创新能力强的研究队伍，基本满足了国家重点实验室的建设要求。来源科技网

导读随着科技发展的日新月异，汽车、航天、航空等工业对材料性能的要求越来越高，单一材料如金属、陶瓷、高分子材料几乎都难以胜任。若将不同性能特点的单一材料复合起来，取长补短，则能满足现代高新技术的需求。复合材料既能保持组成材料各自的优异特性，又具有组合后的新特性，如比强度和比模量高、抗疲劳和破断安全性良好、高温性能优良等。以汽车工业为例，在车身及主要零部件、汽车结构件、电动汽车高压电池组件等应用中，复合材料可减轻重量实现汽车轻量化，同时减少碳排放。在飞机工业中，以波音777为例，其机体结构中复合材料仅占到约11%，而且主要用于飞机辅件；但到波音787时，复合材料的使用出现了质的飞跃，不仅数量激增，而且开始用于飞机的主要受力件，如今，波音787的复合材料用量已占到结构重量的约50% 。因此对于复合材料的研究，根据不同需求测试评估各种复合材料的力学性能，就显得尤为重要。今天，我们一起来看看岛津试验机在复合材料力学测试方面的夹具与应用。1 ASTM D6641组合载荷压缩测试复合材料不同于以往的均质材料，具有各向异性，在承受载荷的应力主轴方向呈现出拉伸、压缩、弯曲、向内剪切、向外剪切或兼有上述动向的复杂受力情况。为了提高对所设计产品的性能预测精度，需要采集各种数据，因此，在进行复合材料试验时，对于分别测量各断裂现象的试验方法的要求越来越高。例如根据标准ASTM D6641的组合载荷压缩（CLC）试验（如下图）是一种具有剪切和端面载荷组合的试验方法，提供了实现强度评估的同时进行弹性模量的测量。点击查看视频：https://mp.weixin.qq.com/s/6xI_kByFbXRV7nm8g6MJOw2 ASTM-D6484 开孔压缩强度测试碳纤维增强塑料（CFRP）以其强度高、重量轻等优点，在航空航天领域得到了广泛的应用。碳纤维具有优良的强度特性和高刚度特性，但在开孔时会损失很大的强度。复合材料零部件实际使用中，常需要开孔与别的部件连接。因此，飞机上使用的复合材料，必须对中心切出一个孔的试样的试验进行评估。我们根据ASTM-D6484对碳纤维塑料进行了开孔压缩试验。点击查看视频：https://mp.weixin.qq.com/s/6xI_kByFbXRV7nm8g6MJOw3 ASTM-D7078 V型切口剪切测试为了减少试制次数，降低新产品开发的成本，计算机辅助工程（CAE）分析被广泛应用。为了提高对所设计产品的性能预测精度，需要采集各种数据，因此，在进行 CFRP 试验时，对于分别测量各断裂现象的试验方法的要求越来越高。评价复合材料的试验方法有多种。其中，作为面内剪切试验方法，以纤维强化复合材料的纤维方向或织物层压材料为目标，在设有缺口的样片上取非对称的 4 个点加载弯曲负荷的Iosipescu法（ASTM D5379），以及在±45&ring 的层压材料上加载拉伸负荷的方法（ISO 14129）最为普及。本次试验使用 V-Notched Rail Shear 法（ASTM D7078），能够稳定进行面内剪切试验。另外，因样片的测量部位较大，可同时适用于无孔样片及短纤维系列 CFRP 层压材料的测量。点击查看视频：https://mp.weixin.qq.com/s/6xI_kByFbXRV7nm8g6MJOw4 其他复合材料测试夹具展示结语岛津标准试验机，试验载荷从 1 N到600KN不等，可适应各种样品，如橡胶、塑料、复合材料、金属、木材、玻璃陶瓷等材料的板、棒、线、绳等样品。本文介绍了岛津试验机在复合材料测试中主要夹具。另外，岛津夹具设计团队还可以根据特殊需求和标准，设计、定制夹具，以满足复合材料行业客户需求，提高复合材料的研究深度和应用广度，同时助推产业结构优化升级，实现绿色发展。撰稿人：杨汉章本文内容非商业广告，仅供专业人士参考。如需深入了解更多细节，欢迎联系津博士 sshqll@shimadzu.com.cn

2023年11月17日-18日，中国复合材料行业年会暨第五届碳纤维复合材料产业发展论坛在上海成功举办。万测作为国内知名的材料力学测试解决方案供应商参加了本次论坛。 论坛期间，万测展示了微机控制电子万能试验机、电液伺服疲劳试验机、复合材料试验机、复合材料落锤冲击试验机等产品及解决方案，与现场嘉宾共同探讨了未来复合材料行业的发展趋势和挑战。 万测微机控制复合材料试验机主要用于复合材料的拉伸、弯曲、压缩、剪切、裂纹扩展等力学性能测试。具有应力、应变、位移三种闭环控制方式，可求出最大载荷、抗拉强度、弯曲强度、压缩强度、剪切强度、弹性模量、断裂延伸率、泊松比等参数。根据国家标准及ISO、JIS、ASTM、DIN等国际标准进行试验和提供数据。 作为国家级专精特新重点“小巨人”企业，万测一直以来都关注着复合材料的发展，承担着为国内复合材料发展做出贡献的责任和义务。为了更好地服务行业，万测将继续加大复合材料力学测试领域的研发投入，为广大用户带来更多专业的测试解决方案。未来，随着复合材料行业的持续发展和创新，万测将继续发挥其专业优势和技术实力，为我国复合材料行业的繁荣发展做出更大的贡献。

2024年6月19日至21日，第十九届国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会在北京国际展览中心（朝阳馆）举办。本届会议的主题是“先进复合材料，引领产业创新与可持续发展”，包括复合材料制品、原材料、工装、工程应用共400多家国内外企业参加本次展览会。作为国内领先的测试设备供应商，万测公司受邀并携带公司最新的研发成果——电液伺服疲劳试验机、微机控制复合材料试验机以及微机控制电子万能试验机配视频引伸计重磅参展。这些高科技产品不仅代表了万测公司在材料测试领域的深厚积累，也展现了其在推动行业发展方面的决心和能力。展会期间，万测公司的展台人声鼎沸，卓越的技术实力和创新产品吸引了众多行业专家和观众的关注。公司的技术专家团队现场为参观者详细介绍了产品的技术优势和应用案例，展现了万测公司“客为本、质为根、勤为基、技为先”的核心理念。万测公司作为行业的佼佼者，产品被广泛的应用于航空航天、国防军工、钢铁、风电、汽车等重要行业。随着复合材料在各领域的广泛应用，对试验设备的需求也日益增长。未来，万测公司将持续以“打造成为全球试验机领导品牌”的发展愿景，不断研发新技术、新产品，为试验机行业的发展贡献力量。

8月20日，林赛斯与您相约古城西安，共赴国际复合材料大会。B29展位，与您不见不散。第二十一届国际复合材料大会将于2017年8月20日-25日在陕西省西安曲江国际会议中心举办。国际复合材料大会 (ICCM) 始于 1975 年，每两年召开一次，至今已举办过二十届，是全球复合材料界历史最长、规模最大、最具权威的学术研讨会。ICCM 曾经分别于 1989 年（第 7 届）、2001 年（第13 届）在中国举办。中国复合材料学会组织国内有关机构与学者，经过两次申办努力，终于在暌违 16 年后成功获得第 21 届国际复合材料大会的举办权。林赛斯如约和您相遇，德国林赛斯国际公司（LINSEIS）总部位于德国巴伐利亚州泽尔布（Selb）,是一家有着60多年光荣历史和丰富专业经验的世界领先（热）分析仪器设备生产商，公司致力于研究、开发、生产热分析科学仪器，其产品的技术和质量一直处于业界领先地位。为了满足复合材料快速发展及多样化测量需求，德国林赛斯公司用最完善的测量体系为科研工作者提供最优的热物性测量方案。? 从开发出世界上第一台热膨胀开始，经过60多年的不断发展，林赛斯开创出了-260℃--2800℃全温度段热物性的测试方案。从全球唯一的皮米级激光膨胀仪，到高温4样品膨胀仪，再到为了解决高分子材料膨胀测量的8样品膨胀仪，以及为了满足无机材料等测试的光学膨胀仪，林赛斯在材料膨胀性能测试上树立了一个有一个丰碑。同时，林赛斯也不断推出了最全面的导热性能测试方案：从高端的激光闪射法（LFA），到热流法导热仪（HFM），专利技术的热桥法导热仪（THB），再到纳米时域反射法导热仪（LS-LFA），林赛斯可以帮你解决各种材料的导热测量需求。全球唯一的薄膜综合物性分析系统（TFA），可以帮你一次性解决薄膜多种性能测试问题，林赛斯LSR可以帮你解决材料电阻、塞贝克等热电性能测试等......，林赛斯不断推陈出新，不仅拥有特殊测量需求的磁悬浮热重系统（MSB），还推出了世界上唯一的高压热重分析仪（STA HP）来满足各个行业材料热性能材料需求......? 林赛斯热烈欢迎每一位学者、用户来和我们交流，提供宝贵意见。林赛斯将开拓创新，和您一起推动和促进热分析技术在中国的应用发展。我们希望最先进的的热分析技术能够协助每一位科研人员取得更好的成果！ 会议时间：2017 年 8 月 21 日至 25 日会议地点：陕西西安 曲江国际会议中心展位号：B29联系方式：18611443573；wangpeng@chanceint.com

21世纪的高性能树脂基复合材料技术是赋予复合材料自修复性、自分解性、自诊断性、自制功能等为一体的智能化材料。目前亚洲地区的复合材料产量已经占全球复合材料总量的42%，其价值超过了260亿美元，年平均增长率约为8%，放眼未来，亚洲复合材料市场充满了增长潜力。中大规模的轨道交通和市政建设、新能源的利用、航天航空发展和风能产业是带动亚洲复合材料市场增长的契机。新的需求增长强劲，不仅来自创新方面的领军企业，还包括许多新的市场参与者。 　　2010复合材料应用高峰论坛，将聚集300多位来自风电、航空航天、城市轨道交通、基础建设行业用复合材料的专业人士，共同探讨最新技术，最新市场动态、技术创新及应用案例分析等全方位资讯，致力于推动全球复合材料技术发展。 　　时间：2010年3月25-26日 　　地点：上海浦东淳大万丽酒店 　　TA的热分析和流变产品在复合材料的研究上有广泛的应用，长久以来也与多家机构和单位保持良好合作。由此，TA仪器受邀参加此次论坛，技术部经理何蓉女士并会在大会上报告“热分析和流变——表征高性能复合材料的关键”。TA在论坛现场有设立展示区，资料齐全，欢迎有兴趣的人士前往TA展台与我们进行交流。 　　更多活动资讯，请登录www.tainstruments.com.cn查询。 　　TA仪器——中国市场部

复合材料＆脆性材料测试之四问！ 1、适用于复合材料力学性能测试的标准有ISO国际标准、GB/T国家推荐标准，还可参照ASTM等国际先进标准，如何根据产品特性选择相应标准及检测方法？ 2、如何检测脆性材料的性能，模拟材料在实际工况条件下的可靠性，提高产品质量？ 3、目前使用的硬度检测真的是最优化的吗？如何更快更准确地做好硬度测试？ 4、材料力学性能测试技术飞速发展，如何应对材料测试领域的挑战？ 如果上面的问题您都门儿清了，请关闭浏览器呢！ 如果您想了解这四个问题的答案，请报名并参与3月25日14:00开始的&ldquo 材料力学性能测试技术与标准&rdquo 网络主题研讨会。 马上报名： http://www.instrument.com.cn/webinar/Meeting/subjectInsidePage/1374 扫码报名，一分钟搞定！

作者：沈春蕾 来源：中国科学报7月24日，我国问天实验舱发射任务取得圆满成功。问天实验舱太阳翼柔性展开机构关键部件和多个实验机柜转接件中使用了一种新型铝基复合材料，该材料由中科院金属研究所研究员马宗义团队研制。据了解，问天实验舱配备了目前国内最大的柔性太阳翼，双翼全部展开后可达55米。太阳翼所使用的柔性展开机构某关键部件要求材料兼具轻质、高强、耐磨损、耐疲劳、高尺寸稳定性的特点，并且批量大、批次稳定性要求高。针对这一特殊需求，马宗义团队开发出各向同性碳化硅颗粒增强铝基复合材料中厚板可控塑性变形加工技术，产品批次间性能差异小于5%，解决了太阳翼展开机构关键部件无材可用的困境。问天实验舱实验机柜与实验舱内壁结构采用六点式机械连接，连接件在发射过程中在剧烈震动、摩擦工况下服役，是实验机柜载荷结构设计中受力最苛刻的零部件。针对这一工况要求，该团队研发出高性能碳化硅颗粒增强铝基复合材料锻件，采用该材料替代传统铝、钛等合金，实现了优异的轻量化加工制造，承受住了发射过程中的震动疲劳及磨损等，并使零件减重20%以上。

2023年12月19-12月20日，复合材料成型工艺与装备技术大会在上海成功举办。本次会议以“智造工艺，助力先进复合材料创新发展”为主题，邀请了行业领域专家、高校学者、企业代表等参会交流，报告先进的研究成果、共同打造国际的复合材料智造工艺与装备的供需交流合作平台。万测作为力学测试解决方案供应商出席了本次会议。会议期间，万测展示了微机控制电子万能试验机、电液伺服疲劳试验机、复合材料试验机、复合材料落锤冲击试验机等产品及复合材料测试解决方案，与现场嘉宾共同探讨了未来复合材料行业的发展趋势和挑战。随着科技的不断发展，复合材料的应用领域将会越来越广泛，同时对测试设备的要求也会越来越高。万测公司近年来持续投入资源研发先进的复合材料力学测试设备和技术，以满足不断发展和变化的市场需求。 万测微机控制复合材料试验机主要用于复合材料的拉伸、弯曲、压缩、剪切、裂纹扩展等力学性能测试。具有应力、应变、位移三种闭环控制方式，可求出最大载荷、抗拉强度、弯曲强度、压缩强度、剪切强度、弹性模量、断裂延伸率、泊松比等参数。根据国家标准及ISO、JIS、ASTM、DIN等国际标准进行试验和提供数据。 万测公司一直致力于为客户提供专业可靠的力学测试解决方案。在复合材料测试领域，万测取得多项成果及创新科技，与行业内企业取得长久的合作成为多家复材企业的合作伙伴。未来，万测也将继续深耕于材料测试领域为试验机的国产替代与复合材料的发展做出了自己的贡献。

超材料是指一类具有天然材料所不具备的超常物理特性的人造复合结构。其优异性能来自人工结构，而不是材料本身。超材料突破了传统的设计原则，通过物理尺度上的有序结构设计获得了优异的性能。超材料的优异性能引起了各个领域的关注，促使其在广泛应用于隐形斗篷、零折射率材料、等离子传感器、能量收集器等领域。近期，来自南方科技大学的汪宏教授团队以超材料为模板设计了一种陶瓷-聚合物复合材料。该团队首先利用高精度3D打印实现了超材料模板，再通过溶胶-凝胶牺牲模板法制备出了无铅压电陶瓷骨架，将聚二甲基硅氧烷（PDMS）浇筑在陶瓷骨架上形成了一种独特的三维互连的压电陶瓷-聚合物复合材料。这种压电超材料具有高机电响应和力学灵活性。这种三维互连结构的复合材料在人体运动监测、人造肌肉和皮肤中作为传感和自发电器件具有潜在的应用。相关成果以“Lead-free piezoelectric composite based on a metamaterial for electromechanical energy conversion”为题发表在《Advanced Materials Technologies》期刊上。该研究使用面投影微立体光刻技术(nanoArch S140，摩方精密) 打印树脂结构，并以该结构作为超材料模板。超材料模板尺寸：40 mm×40 mm×10 mm，打印层厚设置为10 μm，并通过最小微单元晶格调控实现定制化打印。随后通过模板法制备无铅压电陶瓷骨架：为了使模板表面附着更多的钛酸钡溶胶，该团队设计通过表面处理法使模板表面吸附一层厚厚的聚多巴胺层，之后将附着聚多巴胺的超材料浸泡在钛酸钡溶胶中一段时间再取出，最后经过风干—熟化—煅烧的处理获得最终的陶瓷骨架。 用聚二氧机硅氧烷封装无铅压电陶瓷骨架，得到了一种具有超材料结构的压电复合材料。钛酸钡超材料-PDMS复合材料拥有良好的力学特性，在相同钛酸钡体积下其压电极化程度也比无序混乱分布的钛酸钡-PDMS复合材料高许多。钛酸钡超材料-PDMS复合材料具有高灵敏度，可以应用于不同的传感器，如运动计步、重量感应和心跳监测等。我们相信，这项研究将为开发用于能量采集器、传感器和人造皮肤等机电设备的高性能柔性材料提供了一种新策略。 图1 面投影微立体光刻技术示意图 图2 面投影微立体光刻技术打印树脂结构作为超材料模板 图3 面投影微立体光刻技术打印的超材料表面附着聚多巴胺层的制备 图4 溶胶—凝胶法制备超材料骨架及PDMS封装制备压电复合材料 图5 钛酸钡超材料-PDMS复合材料的压电性能测试 图6 钛酸钡超材料-PDMS复合材料应用于可穿戴装置 图7 钛酸钡超材料-PDMS复合材料应用于能量收集

英斯特朗，全球材料和结构测试设备制造的领先者，非常荣幸地宣布，安装在英国剑桥赫氏复合材料公司的600KN超高万能材料试验机成功通过试运行，可在-80°C到+350°C之间，对高级结构复合材料进行弯曲测试。 　　作为赫氏公司力学性能测试设备首先供应商之一，英斯特朗和赫氏有源远流长的合作关系-一起携手超过20年。赫氏公司全球工厂都安装了英斯特朗大量的测试设备，赫氏剑桥工厂配备了一系列英斯特朗测试设备，从台式机到最新购置的最新设备。 　　赫氏实验室工程师John Rennick评价说：“选择英斯特朗的理由是，能满足机器正常工作要求的能力，故障后快速响应能力，维修能力。英斯特朗设备在剑桥实验室无问题运行了多年，现场的材料工程师使用机架和Bluehill软件感到非常舒适。” 　　他们最新的英斯特朗系统包括了优异的对中性能和配置了许多附件，可进行各种各样的测试。配备的对中夹具可以按照NADCAP标准的要求，消除任何载荷线性偏差。液压夹具可帮助试样对中，和在高载荷加载下，提供优异的夹持功能。采用的特殊设计保证了，在-80°C到+350°C之间的测试温度范围内，夹具头和被夹试样在环境箱内，而液压油在箱外。 　　测试系统配置了英斯特朗Bluehill 2测试软件。赫氏剑桥工厂最近对所有英斯特朗设备进行了软件升级至Bluehill 2友好的使用界面，此举将减少运营培训费用和错误风险。软件使用非常直觉，易于掌握，包括了所有的功能，从高级计算到生成赫氏客户需要的报告。通过使用内置的转换功能，所有现存的Bluehill 1测试方法都会自动转换至最新的软件中。 　　John Rennick补充道：“英斯特朗在整个过程中，提供了优秀的支持和沟通，分派了一位专注的项目工程师在英斯特朗公司和赫氏工厂，对新机架进行了测试。机器的安装和正常工作日期已经告知了我们，这一天终于来到了。在3周的货运时间内，我们已对机架进行了签核和试运行，要求的验收标准达到了优秀。”　　  　　关于英斯特朗公司 　　英斯特朗是材料和结构测试设备制造的领先者。作为一家专业生产万能材料试验机的企业，英斯特朗生产试验机和提供服务，用来测试在不同环境条件下，材料、组件和结构的力学性能。 　　英斯特朗材料测试系统可在极大范围内对材料的力学性能进行评价，试验对象从易碎的灯丝到高级合金，为客户提供全面的解决方案，包括研发、质量和寿命测试。除此之外，英斯特朗还能提供广泛的技术服务，包括协助实验室管理、标定和培训。 　　更多信息，请浏览网站www.instron.com 　　关于赫氏公司 　　作为一家跨国公司，销售额超过13亿美金的赫氏公司(www.hexcel.com)是世界上高级结构材料制造的领先者。总部位于美国，在欧洲和美国有13家工厂，赫氏今天提供广泛和产品和服务在行业中无与伦比的深度。 从全球制造工厂，生产的先进材料解决方案的全方位，这包括来自碳纤维及织物增强一切预浸材料(或“预浸料”)和蜂窝芯，粘合剂、模具材料和成品飞机结构。

全球复合材料行业树脂领导者帝斯曼(DSM)公司昨日宣布在对其南京现有的技术服务队伍进行扩充的同时，将在上海帝斯曼中国园区内成立一个全新的复合材料树脂研发中心，进一步提升其在中国的创新实力。新的研发中心将于2010年11月正式启用。 　　媒体发布会上，帝斯曼复合材料树脂总裁MichaelEffing先生表示，中国和亚洲地区的经济正在迅速增长，本地的产品创新和应用发展已经成为关键的驱动力，需要更多更深入的专业技术。而此前，这些研发项目都是由帝斯曼在荷兰Zwolle以及Geleen的性能材料研究中心来完成。 　　“我们预计未来中国市场强劲增长的势头将会继续，为了更好地向客户提供本地化支持和专业技术，我们增加了在中国的投资，包括在上海设立新的研发中心，以及在南京扩充技术服务能力。”帝斯曼复合材料树脂亚洲业务总监唐航初说。 　　新的研发中心拥有从树脂配方到复合材料应用开发的一系列研发能力，以及高素质的技术人员。此外，它也将成为帝斯曼全球拉挤工艺和FST(燃烧，烟雾生成和毒性)研究的卓越中心。

2016(第三届)全国交通运输领域复合材料科技会议 为贯彻国家创新驱动发展战略，进一步推进中国科协“创新驱动助力工程”和“青年人才托举工程”实施，中国复合材料学会、山东省科技协会、泰安市人民政府在山东泰安联合举办“第三届全国交通运输领域符合材料科技会议”。 本次会议以“绿色、先进、低成本、可持续”为主题，旨在搭建交通运输领域复合材料“产、学、研、用”合作交流平台，促进先进符合材料科技成果转化，推动符合材料产业从科学研究走向大规模应用，加强交通领域从原材料企业到整机企业的产业链合作，建立和完善复合材料在交通运输领域的标准。 会议时间：2016.6.15-18地点：山东.泰安 苏州阳屹沃尔奇检测技术有限公司参加了本次会议，会上展示了公司新研发的产品-锥形量热仪，本公司是一家专业于从事各种阻燃性检测设备研发、生产、销售、第三方检测服务于一体的高科技企业，现有厂房3000平米，检测实验室1500平，为客户提供高品质、高性价比的产品和专业的行业整体解决方案。阳屹沃尔奇无论在产品市场营销、品质管理、客户服务等方面都有文件长足的发展。与多家科研院所和高校展开技术合作，产品紧跟国际、国内最新标准，为上千家各行业客户提供产品与服务。

2月4日，科技部发布关于对“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知。其中，“先进结构与复合材料”、“高端功能与智能材料”两个重点专项均涉及增材制造（3D打印）先进材料及相关技术，共计9项，详情如下：“先进结构与复合材料”重点专项2021年度项目申报指南（征求意见稿）2.3 高品质TiAl 合金粉末制备及增材制造关键技术（共性关键技术）研究内容：针对电子束增材制造所需的低氧含量球形TiAl 合金粉末，研究铝元素挥发、粉末球形度差、空心粉高问题，突破工业化生产球形TiAl 合金粉末和工业化TiAl 构件增材制造关键技术；开展增材制造TiAl 合金的材料-工艺-- 7 -组织-缺陷-性能一体化系统研究及典型服役性能测试，突破构件增材制造工艺及性能控制关键技术，掌握包括材料、工艺、组织调控、性能特征及典型应用，为新一代航空发动机高温关键构件制造及工业化应用提供技术支撑。考核指标：粉末指标：粉末粒度45μm~105μm，收得率≥40%，粉末氧含量≤0.075wt%，粉末流动性≤35s/50g；成形件指标：室温抗拉强度≥600MPa、延伸率≥1.5%，650℃抗拉强度≥500MPa，650℃高周疲劳强度（σ-1，Kt=1，N=1×107）≥300MPa，650℃持久强度（σ100h）≥250MPa。3.3 先进铝合金高效加工及高综合性能研究（共性关键技术）研究内容：针对飞行器、船舶以及汽车等提速减重、绿色制造的迫切需求，开展以铸代锻、整体成型、短流程、低排放的高效加工技术研究，研发高综合性能的先进铝合金材料；开展先进铝合金材料综合性能评价及加工技术效能评价，形成铸锻一体成型的新型高综合性能铝合金高效加工技术，将铸造、增材制造等铝合金提升到变形铝合金强度水平。考核指标：铸锻一体成型高强铝合金屈服强度＞350MPa、延伸率＞6%、碳排放比A356 合金减少10%，建设10000 吨/年生产线，示范应用于汽车、通讯等；高强传动连接铝合金材料，抗拉强度≥450MPa、屈服强度≥400MPa、延伸率≥8%、疲劳强度≥300MPa、焊接系数达到0.85、满足高强传动连接部件需求、建设10000 吨/年生产线、示范应用于汽车等；核电超高强铝合金管材外径150mm、壁厚3.5mm、抗拉强度≥650MPa、满足应用要求；高强铝合金增材制造产品屈服强度≥400MPa、延伸率≥6%、疲劳强度≥200MPa、建立1000 吨/年生产线。4.4 低面密度空间轻量化碳化硅光学-结构一体化构件制备（基础研究）研究内容：针对空间遥感光学系统的应用需求，研究低面密度空间轻量化碳化硅光学-结构一体化构件的结构拓扑设计，开展复杂形状碳化硅构件的增材制造等新技术、新工艺研究，开发低面密度复杂形状碳化硅构件的近净尺寸成型与致密化烧结技术，开展低面密度碳化硅空间轻量化碳化硅光学-结构一体化构件的光学加工与环境模拟试验研究，实现满足空间遥感光学成像要求的低面密度碳化硅光学-结构一体化构件材料制备。考核指标：碳化硅陶瓷材料开口气孔率≤0.5%，弹性模量≥350GPa，弯曲强度≥350MPa，热膨胀系数2.1±0.15-6/K（@-50~50℃），热导率≥160 W/(mK)；光学-结构一体化构件尺寸≥500mm，面密度≤25kg/m2，表面粗糙度Ra≤1nm，面形精度RMS≤λ/40（λ=632.8nm），500~800nm 可见光波段平均反射率≥96%，3~5μm 和8~12μm 红外波段平均反射率≥97%；通过空间成像光学系统环境模拟试验考核（包含时效稳定性、热真空、力学振动等试验，面形精度RMS≤λ/40）。6.1 金刚石超硬复合材料制品增材制造技术与应用示范（典型应用示范）研究内容：围绕深海/深井勘探与页岩气开采、高端芯片制造等国家重大工程对长寿命、高速、高精度超硬材料制品的需求，开展高性能金刚石刀具、磨具和钻具等结构设计和增材制造技术研究，结合新型金刚石超硬复合材料工具宏观外形和微观异质结构的理论设计和数值模拟，重点突破增材制造用超硬复合材料金属粉体关键制备技术和含超硬颗粒的多材料增材制造关键技术，完成典型工况条件下服役性能的评价。技术指标：切/磨削类制品在典型工况条件下磨耗比降低70%以上，耐热性达到800℃以上，使用寿命是现有加工材料的2 倍以上；钻具类制品抗弯强度2000MPa，冲击韧性≥4J/cm2，努氏硬度（压痕）达到50GPa，使用寿命达到YG15(WC-15Co) 类硬质合金的5 倍以上；形成年产百万件的工业化生产能力，实现2~3 种产品的规模应用。7.6增材制造专用高性能高温合金集成设计与制备（基础研究）研究内容：针对航空发动机、高超声速飞行器、重载火箭等国家大型工程等所需高温合金精密构件服役特点和增材制造物理冶金特点，融合多层次跨尺度计算方法、并行算法和数据传递技术，发展增材制造专用高性能高温合金的高效计算设计方法与增材制造全流程模拟仿真技术，结合高通量制备技术和快速表征技术，建立增材制造专用高性能高温合金的材料基因工程专用数据库；结合机器学习、数据挖掘、可视化模拟等技术，开展增材制造专用高温合金高效设计与全流程工艺优化的研究工作，实现先进高温合金高端精密构件的组织与尺寸精密化控制，并在航空航天等领域得到工程示范应用。考核指标：针对国家大型工程等所需高温合金精密构件特点，研制出3~5 种增材制造专用高温合金，研发周期缩减40%以上、研发成本降低40%以上；发展高端增材制造装备和工艺配套的高温合金材料和技术体系，实现国产化规模应用，综合性能平均提升20%以上，产品成本降低30%以上，核心性能指标、批次稳定性达到国际先进水平；申请发明专利或软件著作权10 件以上。8.5 基于激光增材制造技术的超轻型碳化硅复合材料光学部件制造研究内容：面向空间光学系统轻量化的发展需求，研究新型超轻型碳化硅复合材料光学部件预制体激光增材制造用粉体原料的设计与高效制备技术；开发基于激光增材制造技术的碳化硅复合材料光学部件基体成型与致密化技术；开发基于激光增材制造技术的碳化硅复合材料光学部件表面致密层制备技术；开展超轻型碳化硅复合材料光学部件的加工验证研究。考核指标：碳化硅复合材料弯曲强度≥200MPa，弹性模量≥200GPa，热导率≥100W/(mK)，热膨胀系数≤3×10-6/K；碳化硅复合材料光学部件口径≥350mm，轻量化率≥80%，面密度≤25kg/m2；研制出350mm 以上口径碳化硅复合材料光学部件， 表面粗糙度Ra≤1nm ， 面形精度RMS≤λ/40（λ=632.8nm），500-800nm 波段平均反射率≥96%。8.8 增材制造先进金属材料的实时表征技术及应用研究内容：研发基于同步辐射光源的原位表征技术与装备，动态捕捉增材制造过程中高温下微秒级时间尺度和微米级局域空间内的相变和开裂；通过高通量的样品设计和多参量综合表征手段，揭示动态非平衡制备过程中材料组织结构的演化和交互作用规律。面向典型高性能结构材料，揭示增材制造快速熔化凝固超常冶金过程对稳定相、材料组织结构和最终性能产生影响的因素，快速建立材料成分-工艺-结构-性能间量化关系数据库；结合材料信息学方法，发展增材制造工艺和材料性能高效优化软件，在典型增材制造材料的设计与优化中得到应用。考核指标：发展基于同步辐射光源的增材制造原位表征技术与装备，在多个尺度上实时追踪增材制造过程中材料组织演变、裂纹生长和化学反应的动态过程。实现单点表征区域＞200μm，空间分辨率≤10μm，时间分辨率≤5μs，表征通量＞103 样品空间成份点的原位无损分析；构建高温合金、不锈钢、钛合金、铝镁合金等高性能结构材料成分-工艺-结构-性能数据库，开发增材制造工艺优化专用软件，应用于三种增材制造材料的设计与优化。申请发明专利3~5 项，软件著作权2~3 项。“高端功能与智能材料”重点专项2021年度项目申报指南（征求意见稿）2.2 骨组织精准适配功能材料及关键技术（共性关键技术）研究内容：面向因骨质疏松、骨肿瘤、感染等导致的人体骨组织缺损疾病治疗的需求，研发对骨组织功能重建具有生物适配功能的高端再生修复材料，开发融合生物材料、医学影像、计算机模拟、增材制造、人工智能的先进骨组织修复与再生成套技术，发展外场驱动的非侵入性材料，促进无生命材料向具有健全功能组织的转化。考核指标：获得3~5 种基于类骨无机粉体的新材料，阐明材料和组织相互作用机制及细胞信号通路；研发4~6 种外场驱动的新材料；突破大尺寸类骨无机材料3D 打印关键技术，骨修复体连通气孔率大于50%，孔径在100 μm-600 μm之间可控调节，压缩强度大于40 MPa，实现大尺寸骨缺损的再生修复；建立术前组织三维重建与手术模型制备、术中手术定位导板与精准修复再生修复材料构建、术后康复材料设计的围手术期骨精准再生修复成套技术；完成骨再生精准修复材料的临床前研究，开展临床试验20 例以上。4.4 声学超构材料及集成器件（共性关键技术）研究内容：面向高端技术装备振动与噪声控制的重大需求，开发声学超材料设计技术，发展基于3D 打印等先进制造手段的声学超材料制备方法，研发具备宽带、低频、全向等优异吸声、隔声特性的声结构功能材料和基于拓扑声学的全固态集成声学器件，实现基于超材料的低频声波定向传输；开发有效提高超声穿透性能并实现高分辨颅脑超声成像的双负参数声学超材料。考核指标：声学超构材料的工作频带范围20~800 Hz，厚度≤30 mm，其中吸声超材料实现设计带宽内吸声系数≥0.85、平均值≥0.95，隔声超材料实现设计带宽内插入损失≥20 dB、平均值≥30 dB。中频超构声学器件的工作频率≥100MHz，室温品质因子Q≥104，高频超构器件的工作频率≥3GHz，室温品质因子Q≥5×103，滤波器带宽的可设计范围优于0~3%，带外抑制≥40 dB，插入损耗≤5 dB。以上征求意见时间为2021年2月1日至2021年2月21日，修改意见请于2月21日24点之前发至电子邮箱。联系方式：重点专项名称邮箱地址先进结构与复合材料gxs_clc@most.cn高端功能与智能材料1.“十四五”国家重点研发计划“先进结构与复合材料”重点专项2021年度项目申报指南（征求意见稿）.pdf2.“十四五”国家重点研发计划“高端功能与智能材料”重点专项2021年度项目申报指南（征求意见稿）.pdf

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 航空器复合材料缺陷和损伤有层板分层、脱胶、裂纹、气泡、夹杂、侵蚀、不恰当固化、芯材变形、基体开裂等。此外在使用过程中也可能产生表面划伤、表面裂纹、进水、穿透穿孔、芯材压坏、冲击损伤等。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 这些缺陷和损伤产生的原因多种多样，复合材料中的缺陷可能表现为一种类型，也可能多种并存。它们的产生和存在将降低材料的物理性能和力学性能甚至造成不可预见的严重后果。有的存在于表面，肉眼可见。有的产生于材料内部，必须要借助无损检测方法才能识别。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 300px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/31bce36b-6d02-4c4a-a919-76c44871d2c6.jpg" title=" 航空.jpg" alt=" 航空.jpg" width=" 450" height=" 300" border=" 0" vspace=" 0" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 复合材料无损检测技术 /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 1、目视检查 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 目视检查是发现材料表面损伤最简单有效的方法，它可以发现划痕、剥落、表面开裂、龟裂、近表面的分层、严重的脱粘等。配合使用高强度手电、纤维镜和内窥镜等可以先行判定损伤发生的区域。然而它的缺点是显而易见的，无法彻底检查内部损伤的类型、程度、尺寸等。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 2、敲击法 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 敲击法是用硬币、小锤等轻质硬物敲击材料表面，声学反馈可以显现材料内部是否存在损伤。敲击法可有效地检测2mm厚复合材料层板的脱粘、脱层等损伤，并且该方法尤其适用于蒙皮结构, 蜂窝结构的损伤检测。人工敲击法虽然成本低、速度快，但依赖于操作者主观经验，人为因素大。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 为了提高检测效率，消除人为因素发展出了自动敲击法。其原理是通过采集分析敲击后的振动信号，与无损伤区域的频谱特征进行比较来识别损伤。自动敲击法设备简单，成本低，使用简便、快速精确，不受周围环境影响。但它无法检测微小损伤，如裂纹。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 3、超声无损波检测 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 由于复合材料本身及缺陷能够影响超声波的传播和反射，因此通过检测衰减信号或者回波信号可以确定损伤所在的区域和尺寸。超声波能够检出航空器复合材料板分层、孔隙、裂纹和夹杂等。超声波检测，设备便携便于操作，能够精确检出损伤发生的区域和尺寸。但操作者须经专门培训，对于不同类型的缺陷还需使用不同的探头和耦合剂，而且对于航空器上经常使用的薄壁结构或者复杂部件难以检测。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 4、微波无损检测技术 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 微波无损检测原理与超声波无损检测类似，但由于微波相比超声波穿透性能良好，在复合材料中衰减小。对复合材料结构中的孔隙、疏松、基体结构开裂、层板分层和脱胶等缺陷具有较高的灵敏度，能够准确检出复合材料内部较深处的缺陷。微波无损检测操作方便，无需耦合剂。相比于射线，微波对人体无害。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 5、射线无损检测 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 目前射线检测主要采用胶片照相法，其原理是当X射线照射被检工件时，损伤区域对射线吸收率与正常区域不同，比较两者间差异来判别损伤位置。射线检测对复合材料中的孔隙、夹杂(特别是金属夹杂)具有良好的检出能力。并且可以提供直观的检查图像结果。但它不能检出与射线垂直方向上的裂纹，并且设备复杂，操作人员须经安全防护，必须经过相关专业培训。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 计算机断层扫描成像(CT)技术也被广泛用于复合材料的无损检测。计算机断层扫描成像(CT)技术是利用X射线在材料内不同的衰减系数为基础，采用数学方法经计算机处理，从而重现每个断层图像的方法。它能够显示出每一个断层上的结构和组份的分布情况，可以克服一般X射线检测造成的影像重叠和模糊，利用CT扫描技术可在一定范围内精准检出损伤尺寸，但其设备庞大复杂，不适合外场使用。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 6、红外热成像无损检测技术 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 红外热成像无损检测技术分析被检对象的红外辐射特性，当被检工件内部存在缺陷或损伤时，将改变其表面温度分布，通过红外热成像可检出损伤位置。该方法尤其适用于厚度较薄复合材料的检测，可检出分层、脱粘、夹杂等，结果直观,快速、精准、可靠，效率高。但它要求材料表面热传导率高。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 航空器复合材料无损检测技术的选用 /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 适用于航空器复合材料的无损检测有技术很多，但由于不同类型的检测技术对不同缺陷的检出灵敏度差别很大，同时还与材料类型、材料生产方式、生产工艺、缺陷损伤所处位置等有关。应当充分考虑检测效率，检测成本，设备可达性，对航空器适航性的影响等。所以不可能采用单一类型检测技术判别航空器复合材料中的缺陷类型、位置、尺寸。应当根据材料中可能存在的缺陷类型以及缺陷所处的大概位置、方向等因素选择多种适当的方法进行综合检测。另外，必须严格依据飞机结构修理手册或者维护手册的规定来实施无损探伤。比如SR20飞机维护手册中就规定对可疑区域(包括明显的损伤)，应当首先使用目视法和敲击法来进行预先检查。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(127, 127, 127) " i 以上内容摘自：孙延军.航空器复合材料无损检测技术及评价[J].科技创新导报,2020,17(03):2-3. /i /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/FHCL/" target=" _self" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/f898e092-409e-4c76-8a6a-7dacc74c5e44.jpg" title=" 1920_420cl.jpg" alt=" 1920_420cl.jpg" / /a /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它可以发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，已广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域，在近几年更是得到了快速发展。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 为进一步促进全国各地高校、科研院所、企业等相关从业人员进行表征与检测技术交流， span style=" color: rgb(227, 108, 9) " strong 仪器信息网将于2020年6月15日举办“复合材料性能表征与评价”主题网络研讨会 /strong /span ，邀请领域内杰出专家和业内人士围绕复合材料力学与物理性能、损伤与破坏、宏微观多尺度模拟、疲劳特性等方面带来精彩报告，并为参会人员搭建网络互动平台进行学术交流。 /p p style=" text-align: center " span style=" color: rgb(227, 108, 9) " strong 报告日程更新中 /strong /span a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/FHCL/" target=" _self" span style=" color: rgb(227, 108, 9) " （点击免费报名 /span span style=" color: rgb(227, 108, 9) " 听会） /span /a /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/pic/d3fa6168-5270-47d4-b9d8-3276bf1473ff.jpg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(227, 108, 9) " strong 参会方式（手机电脑均可参会） /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 1、官网报名（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/FHCL/apply.html?temp=0.9525740171262658" target=" _self" style=" text-decoration: underline color: rgb(227, 108, 9) " span style=" color: rgb(227, 108, 9) " 点击报名链接 /span /a ）； /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 2、报名成功，通过审核后您将收到通知； /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 3、会议当天您将收到短信提醒，点击短信链接，输入报名手机号，即可参会。 /p p br/ /p

年末之际，12月20日，碳纤维研习社主办的2023复合材料成型工艺与装备技术大会，在上海嘉定区上海汽车城瑞立酒店隆重召开，材料力学试验机研发制造商三思纵横荣膺受邀，大会汇聚同行业领域专家、学者、科研骨干等共同探讨交流，报告先进的研究成果、以及复合材料智造工艺与装备的供需交流合作。先进复合材料是发展国防军工、航空航天、新能源、高端医疗及高科技产业的重要基础原材料，同时在交通、建筑、电子、通信、环保、海洋开发、体育休闲等国民经济领域具有广泛的应用前景。以碳纤维复合材料为代表的先进复合材料在航空航天等尖端领域得到了广泛的工程应用，高性能纤维复合材料产业正处于高速发展期，需求量持续大规模化增长。然而制约先进复合材料因素诸多，如高性能材料、先进生产设备、工艺技术与高端人才等。因此，从整个先进复合材料生产环节与满足客户使用需求来看、先进的设备尤其重要，具有“满需求、达产能、提经济”等重要意义。三思纵横力学试验机在复合材料领域具有广泛的应用，其产品涵盖了航空航天、国防军工、新能源、高端医疗等诸多尖端领域。在大会现场，三思纵横展示其在复合材料成型工艺与装备技术方面的雄厚实力，分享先进的研究成果，为推动复合材料行业的发展起到积极作用。先进复合材料作为我国国防军工、航空航天、新能源等重要领域的关键原材料，其在国民经济中的应用前景十分广阔。然而，要充分发挥复合材料的优势，先进设备、高性能材料、工艺技术及高端人才等因素至关重要。三思纵横力学试验机正是凭借其高品质、高精度的试验设备，为复合材料领域的研发与生产提供了有力保障。此次参会，三思纵横旨在与行业同仁共同探讨复合材料成型工艺与装备技术的未来发展方向，深化产学研合作，促进先进复合材料在各领域的应用，推动我国先进复合材料产业的持续创新与进步。

7月7日-9日，SAMPE中国2021年会第十六届国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会在北京市中国国际展览中心（静安庄馆）成功举办。被誉为国内复材行业晴雨表的SAMPE中国年会，2021展会规模再创新高，展出面积25000平米，展商数量约300家，同期国际学术会议规模达到千人以上，展览会首日观众数量近万人。展览会注册处展览会现场盛况本届年会由SAMPE中国大陆总会 、中航复合材料有限责任公司、中国化学纤维工业协会、先进复合材料重点实验室、结构性碳纤维复合材料国家工程实验室主办，内容丰富，集行业展览、学术会议、技术培训、学生竞赛、SAMPE创新奖发布、新书首发六位一体。展览会吸引了来自航空、航天、汽车、高速列车、船舶、能源、电子、仪器仪表等领域的众多单位参展，全方位地呈现了先进复合材料产业链中的设计软件、原材料、辅助材料、生产装备、装配工装、复合材料结构、检测设备、加工手段、修理工具、回收再利用设备等产品。创新应用展示区：国家自行车队征战东京奥运会的上扬式一体把手碳纤维自行车仪器信息网作为仪器行业专业的门户网站，特别关注了本次参展的仪器设备厂商，并对部分企业进行了走访。力试科仪力试科仪是专业从事力学试验仪器设备的研发、制造、销售和服务的大型集团公司，主打产品为电子万能材料试验机、电液伺服疲劳试验机、多轴协调加载系统和各种专用试验机。本次展会，力试科仪带来了公司的新产品——带全温液压夹具的高低温环境力学性能测试系统，该系统高同轴度满足ASTM D3039规定的弯曲度小于3%，夹持压力可调，应力分布均匀，具有超大试验空间，可以满足从90°拉伸短试样到冲击后压缩、开孔压缩等转接夹具大空间的要求。天氏欧森天氏欧森，致力于静态材料试验技术的先进制造商。公司于1880年在美国费城建立，创始人为全球第一台万能材料试验机的设计者以及专利拥有者Tinius Olsen先生本人。2016年，天氏欧森来到中国上海，成立分公司，并建立超大规模的展厅及培训中心，展厅面积约900平方米，共展示10套设备，包括电子万能材料试验机、液压万能材料试验机、水泥压缩机、熔融指数仪、塑料冲击试验机及缺口制样机，以及一套双工位的全自动测试系统。三英精密三英精密，一家专业从事X射线CT检测装备研发和制造的国家高新技术企业，拥有自主核心技术，现已发展为国内X射线CT产品种类齐全的解决方案提供商。公司产品涵盖X射线三维显微镜、显微CT、工业CT、计量CT、平面CT、卧式CT、X射线在线检测设备和移动车载CT检测中心等。近日，三英精密与启迪漕河泾科技园合作共建的上海检测中心牌开业，该检测中心专注服务上海及周边地区的科研机构和企业，将大大提升三英精密在长三角地区的服务能力。MTS MTS，全球最大的力学性能测试与仿真系统供应商之一，主要产品包括动/静态材料试验系统，岩石力学测试系统，汽车性能、整车及零部件测试系统，飞机零部件及整机结构试验系统，生物材料/结构测试及模拟系统，建筑结构测试及地震模拟系统，各类载荷、位移及应变传感器，夹具及固件，环境模拟系统，液压作动缸，各类伺服控制系统，引伸计等。TA仪器TA仪器，沃特世的子公司，是热分析和流变分析仪器的重要制造商。本次展出的Discovery X3差示扫描量热仪，经过独特的设计，除去了多个测试步骤，其产生的实验数据量是标准DSC的三倍，有效地将三个仪器合并为一个此，此外，使用X3 DSC多样品池，在测量有价值的药物样品的同时进行仪器校准的内部验证也是可行的。新拓三维新拓三维，致力于先进三维光学测量技术研究、系列测量设备应用研发及技术方案提供的国家高新技术企业，研发团队的核心成员均为原西安交通大学三维光学测量研究团队成员，硕士以上学历占比超80%。公司主要产品包括三维外形轮廓检测测量、三维应变变形测量、三维动态和运动轨迹测量、科研分析仪器等。更多仪器展商掠影如下：耐驰梅特勒-托利多岛津美国物理声学林赛斯万测编辑评议：复合材料，作为新材料的一种，被列入国家首要发展战略之中，自身的多功能性使其在高精尖领域实现了广泛的应用。近年来，随着我国复合材料行业的迅猛发展，国产复合材料性能不断提升，原料和产品也在不断地推陈出新。然而，去年突如其来的一场新冠疫情，给全球各个产业带来了或多或少的冲击，复合材料行业同样未能辛免。从本届国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会现场的火爆程度来看，我国的复合材料行业已经率先走出疫情阴霾、全面复苏，复材原材料及产品产销两头旺。SAMPE中国2021年会复合材料展，一如往届，不仅发挥了行业引领和带动作用，为先进复合材料行业搭建了一个产、学、研、用合作交流的平台，也推进了我国先进复合材料服务于更轻、更强、更节能、更环保的绿色产业创新发展。

荣格复合材料应用高峰论坛已连续举办了九届，共汇聚了近千位业内人士的积极参与，成功地打造了复合材料行业技术交流的高端平台。第十届“2017复合材料技术创新应用研讨会”将于2017年7月20-21日在青岛隆重举行。本届论坛将进一步扩大会议规模，深度探讨复合材料在交通运输、储能防腐、航空航天、基础建设、船舶游艇、运动休闲、电子电器、生活用品等领域的创新应用实例。届时来自原材料、机械设备、制品或部件企业、用户企业等的精英将齐聚一堂，并新增“供需匹配交流”。加强复合材料生产商与用户间的合作与交流。您不容错过！ 参加对象：－ 复合材料用户企业（交通运输、储能防腐、航空航天、基础建设、船舶游艇、运动休闲、电子电器、生活用品等行业）－ 复合材料最终制品或部件企业－ 原材料企业（增强材料、树脂、夹芯材料、中间材料、辅助材料、纤维、树脂、模具生产用原辅材料）－ 设备及工具企业（纤维生产设备、纤维再加工和处理设备、树脂生产及处理设备、预浸料生产及处理设备、复合材料最终制品生产设备、辅助设备及工具、检测设备和仪器、模具及相关设备、切割设备、环保设备、热压罐及相关设备）－ 行业服务企业（研发／设计、测试、技术转让、工程、培训、软件开发、咨询、组织、其他专业服务） 东南科仪届时将携带德国binder恒温恒湿箱、美国Brookfield博勒飞粘度计、美国爱色丽X-rite 台式分光光度仪、瑞士梅特勒-托利多天平等大牌进口仪器登场，邀请您参加，东南科仪恭候您！

为帮助业内人士了解试验技术发展现状、掌握前沿动态、学习相关应用知识，仪器信息网将于2024年8月13日举办第三届试验机与试验技术网络研讨会，搭建产、学、研、用沟通平台，邀请领域内科研与应用专家围绕试验机产业发展、试验技术研究与应用、行业标准等分享报告。期间，上海材料研究所潘星博士分享报告《聚合物基复合材料力学测试研究进展》，讲述聚合物基复合材料重要的力学测试及其测试标准，介绍聚合物基复合材料的界面力学性能表征方法及其研究进展。本会议将于线上同步直播，欢迎试验领域科研工作者、工程技术人员等报名参会！附：第三届试验机与试验技术网络研讨会详情链接https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/testingmachine2024/

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它可以发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，已广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域，在近几年更是得到了快速发展。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 为进一步促进全国各地高校、科研院所、企业等相关从业人员进行表征与检测技术交流，仪器信息网将于 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " strong 2020年6月15日 /strong /span 举办 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " “复合材料性能表征与评价”主题网络研讨会 /span /strong ，邀请领域内杰出专家和业内人士围绕复合材料力学与物理性能、损伤与破坏、宏微观多尺度模拟、疲劳特性等方面带来精彩报告，并为参会人员搭建网络互动平台进行学术交流。 a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/FHCL/" target=" _self" span style=" text-decoration: underline " strong span style=" text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) " （报名听会链接） /span /strong /span /a /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202006/pic/9cdec0ea-0bed-45e3-acfd-953a5691dc1e.jpg" / /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " strong style=" color: rgb(227, 108, 9) text-align: center " span style=" font-size: 20px " 专家介绍 /span /strong /p p style=" text-align: center " strong span style=" font-size: 20px " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/cb3aa619-fa0e-4a4b-a33c-37bf1b609967.jpg" title=" 程小全.PNG" alt=" 程小全.PNG" / /span /strong /p p strong span style=" font-size: 20px " /span /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 程小全，北京航空航天大学教授，实验室主任。1987年从西北工业大学飞机系毕业后分配到中国直升机设计研究所升力系统室，1992年入北京航空航天大学飞行器设计专业上研究生，1998年获工学博士学位。2000年9月出站后到北京航空航天大学工作至今。已有32年从事复合材料结构设计与试验研究与教学工作的经历。现任中国航空学会失效分析分会委员，《高科技纤维与应用》编委，中国材料与试验团体标准委员会（CSTM）航空专业领域委员，中国航空工业集团公司/中国航空发动机集团有限公司物理冶金人员资格鉴定委员会委员。先后承担过国家863、国家重大专项、国家自然基金等科研项目150多项，以及“985工程”学科建设任务。在国内外重要学术期刊和国际会议上发表论文200余篇、著作10部、获批专利5项。获国防科工委国防科学技术奖二等奖一项、中航工业集团科学技术奖三等奖一项、中国产学研合作创新与促进奖优秀奖一项、中国发明合作创新成果奖一项。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告题目： /strong 《湿热环境下复合材料机械连接结构破坏行为》 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong span style=" text-indent: 2em " 报告摘要： /span /strong span style=" text-indent: 2em " 由于设计及使用维护的限制，机械连接成为复合材料结构中不可缺少的关键环节。随着多功能、多用途飞行器的发展，对复合材料机械连接结构在复杂环境中的承载能力提出新的要求，其中吸湿和高温环境的影响最为显著。湿热环境对复合材料机械连接结构机械性能的必须加以关注。本报告将介绍碳纤维复合材料连接结构在常温干态、常温湿态、高温干态和高温湿态等四种环境条件下的拉伸挤压力学特性，通过试验和数值模拟方法给出了单钉双搭、单搭连接结构的拉伸破坏行为和损伤机理，分析了湿热环境对复合材料机械连接结构性能的影响。 /span /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " span style=" text-indent: 2em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/423b596d-1b7b-4a91-9fb0-2004d863db05.jpg" title=" 陈新文.PNG" alt=" 陈新文.PNG" / /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 陈新文，中国航发北京航空材料研究院检测研究中心高级工程师，非金属及复合材料力学性能专业团队负责人。从事复合材料层合板、夹层结构、陶瓷基复合材料、有机玻璃、橡胶、胶黏剂等航空材料的力学性能表征和测试技术研究工作20多年。曾负责多项重点型号任务，为航空各型飞机非金属及复合材料结构研制、强度设计、定寿等提供了试验技术和力学性能数据支持。曾获奖和立功多次，发表文章近20篇，参与书籍《航空材料的力学行为》、《航空材料力学检测》、《先进复合材料技术导论》等的编写，制定企业标准15项，国家级标准6项。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告题目： /strong 《聚合物基复合材料疲劳试验方法》 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告摘要： /strong 概述了开展复合材料疲劳试验的目的，从疲劳S-N曲线、条件疲劳极限、试验频率、迟滞效应、刚度变化和失效模式几个方面阐述了聚合物基复合材料的疲劳行为，比较分析了国内外聚合物基复合材料疲劳标准试验方法，指出了每个标准试验方法存在的技术缺陷，最后给出了疲劳试验方法改进的方向。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/03c68f38-6f39-47c9-b99a-a66f11cb6a35.jpg" title=" 1.PNG" alt=" 1.PNG" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 包亦望，中国建材检验认证集团股份有限公司总工程师，绿色建筑材料国家重点实验室学术带头人，兼任全国工业陶瓷标委会副主任委员、中国硅酸盐学会测试技术分会秘书长。先后获得德国洪堡基金和国家杰出青年基金；入选国家跨世纪“百千万人才工程”和中国科学院“百人计划”项目；被授予有重要贡献中青年专家，享受国务院政府特殊津贴；荣获全国留学回国人员成就奖和英国皇家工程院“Distinguished Visiting Fellow”称号。在陶瓷与玻璃等脆性材料的力学性能评价技术和材料优化设计、脆性材料的强度与断裂理论以及脆性材料的可靠性和寿命预测等方面有丰富经验和创新，特别在陶瓷和玻璃的高温和常温力学性能评价，建筑玻璃风险诊断与玻璃器件失效分析研究方面居国内领先水平，在结构陶瓷的强度理论、断裂力学、脆性材料的实验方法和测试技术等研究领域做出了突出贡献。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告题目： /strong 《陶瓷涂层膨胀系数与残余应力测定》 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 报告内容正在准备中。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/0185d254-1bf0-41c4-b6ff-0c05ad1b3d03.jpg" title=" 白瑞祥.PNG" alt=" 白瑞祥.PNG" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 白瑞祥，大连理工大学工程力学系副教授，博士生导师，工业装备结构分析国家重点实验室固定人员。中国复合材料学会第六届、第七届理事，入选辽宁省百千万人才工程。主要研究方向包括先进材料的细观力学分析和设计，含损伤工程结构物的损伤和承载能力，复合材料结构动力学与故障诊断，复合材料工程结构分析与数值仿真，含损伤工程结构物修复和强化机理。承担和参与国家973课题、国家变革性技术课题、国家自然科学基金重点项目及面上项目多项，近年来负责国家大飞机和探月等航空航天工程中复合材料结构的失效行为检测和数值仿真课题二十余项。发表学术论文190余篇，SCI 检索论文40余篇。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告题目： /strong 《基于分级测试数据校验的大型复合材料结构失效行为的预测方法》 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告摘要： /strong 针对大型复合材料结构的选型和验证试验周期长，费用高，优化设计难等问题，提出了一种基于分级测试数据校验的大型复合材料结构失效行为的预测方法，将该方法用于大型复杂复合材料选型和参数优化设计，可极大提高选型和优化设计效率。由于大型复杂的复合材料结构，设计参数多，结构失效模式丰富，在采用数值方法预测结构承载能力时计算模型庞大、引入的损伤演化判据、材料强度准则及响应材料参数过多、同时还需考虑制造缺陷、分层损伤和界面损伤扩展以及接触、几何大变形等行为，导致多重非线性耦合，使计算难于收敛。采用基于分级测试数据校验的大型复合材料结构失效行为的预测方法，可以通过将损伤失效模式进行分类，通过材料级和结构级小规模测试获得材料损伤断裂参数，并用于校正结构级数值仿真模型的精度，进一步结合整体-局部建模分析方法，首先预测出结构主控失效模式，进而建立一个只考虑主控失效模式的解耦模型对整体结构进行失效行为预测，提高了大型复杂复合材料结构的预测精度和计算收敛性。 /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/1bb6f327-cddf-4a19-8649-a7795e12c710.jpg" title=" 周立明.PNG" alt=" 周立明.PNG" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 周立明，吉林大学副教授，博士生导师。主要从事计算复合材料力学研究，提出了力-热-电-磁多物理场耦合光滑有限元法，解决了磁电弹复合材料有限元求解精度低的难题。自主研发了基于MATLAB平台的各类光滑有限元求解程序，同时从事微纳机械力学和多尺度复合材料、机械结构力学测试与计算方法等方面的研究工作。主持各类国家级项目、省部级项目与企业项目8项。2019年以来在Compos Sci Technol等刊物上发表SCI论文15篇。国际权威学术期刊《Composite Structures》发表的10.1016/j.compstruct.2018.09.074进入ESI（1%）高被引论文之列，并被加拿大著名科研机构Advances in Engineering遴选为关键科学文章。获授权发明专利1项，EI论文20篇，软件著作权25项。担任Compos Part B-Eng、Compos Struct、Chinese J Aeronaut等期刊审稿人。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 报告内容正在准备中。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/6338bce7-0070-467d-82df-1c592cafd783.jpg" title=" 1.PNG" alt=" 1.PNG" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 黄培，博士，重庆大学航空航天学院讲师，主要从事纳米材料和复合材料的制备及应用研究。目前，主持和参与国家自然基金项目6项，横向合作项目2项，发表SCI论文23篇，其中以第一或通讯作者发表在ACS Applied Materials & amp Interfaces、Chemsuschem、Nanoscale等SCI论文15篇。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告题目： /strong 《特种复合材料的研究》 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告摘要： /strong 复合材料因其很强的可设计性，在汽车、航空航天、智能设备等领域有非常巨大的应用潜力。这里，我主要介绍我们课题组在连续性纤维增强、短碳纤维增强以及多功能复合材料方面的研究概况。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/a0adec44-0d46-468f-9d57-5e1498bac4a0.jpg" title=" 刘文广.PNG" alt=" 刘文广.PNG" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 刘文广，毕业于东北林业大学，珀金埃尔默企业管理（上海）有限公司材料表征产品线技术支持，主要负责分子光谱、热分析仪器以及联用分析设备的应用支持，拥有7年以上的高分子材料分析经验。 br/ /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告题目： /strong 《面向未来——联用技术在材料表征中的应用》 /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 报告摘要： /strong （1）在新时代背景下，联用分析技术的发展与特点；（2）PerkinElmer在材料表征领域的联用方案；（3） 联用分析技术的应用案例。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/3569243d-228c-4e57-933c-24c478b5758b.jpg" title=" 1920_420cl.jpg" alt=" 1920_420cl.jpg" / /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " span style=" color: rgb(227, 108, 9) font-size: 20px " strong 参会方式（手机电脑均可参会） /strong /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 1、官网报名（ a href=" https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/FHCL/" target=" _self" style=" text-decoration: underline color: rgb(227, 108, 9) " span style=" color: rgb(227, 108, 9) " 点击链接免费报名听会 /span /a ）； /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 2、报名成功，通过审核后您将收到通知； /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 3、会议当天您将收到短信提醒。点击短信链接，输入报名手机号，即可参会。 /p p style=" text-align: center text-indent: 0em " span style=" color: rgb(227, 108, 9) " strong 扫一扫，报名听会 /strong /span /p p style=" text-indent: 0em text-align: center " strong img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202005/pic/625425b9-85bb-43b0-84b8-99967f26c33b.jpg" / /strong /p p style=" text-indent: 0em text-align: center " /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " br/ /p

德国AIM Systems公司简介 德国AIM Systems有限责任公司一家是专注于工业涂布涂覆无损检测技术的光电科技公司。公司集研发、生产、销售与服务为一体，拥有无接触无损涂层检测的国际领先专利技术和产品，可为客户提供定制化的涂层测厚系统解决方案和专属产品。公司由Stefan Boettger博士在德国萨尔州圣英贝特市创立。公司顺利通过了国际质量管理体系ISO9001认证。 Boettger博士及其领导的核心技术团队，多年来一直致力于利用光热红外法对涂层无损检测的技术研发和工业应用，具有丰富的工业项目实践经验，曾为众多包括大众、奥迪、戴姆勒、采埃孚、蒂森克虏伯、特瑞堡集团、奥钢联、杜尔集团、ABB等几十家全球知名企业成功地提供过定制化的涂层测厚系统解决方案和产品，获得了用户的广泛认可。 北京东方德菲仪器有限公司是德国AIM System公司在中国区的指定代理商，作为AIM Systems公司在中国区的授权代理商，东方德菲将继续秉承“Leading by Professional因专业而领先”的理念，与AIM Systems公司一起用我们严谨的产品研发理念、深厚的工业应用经验、精湛的无损检测技术、卓越的产品、和真诚的服务为您的智能制造助力，我们期待与您的合作！德国AIM System全自动涂层测厚仪CoatPro 德国AIM System全自动涂层测厚仪CoatPro由德国AIM Systems公司研发生产，采用光热红外法技术原理，可被固定安装在机器臂或其他横动装置上，与电脑及配套测量软件组成实时在线涂层测厚系统，在涂装线上对涂层的湿膜或干膜厚度进行实时无损无接触在线测量，为客户提升涂装质量和优化控制涂装工艺提供重要的检测手段和数据支持。 一、全自动涂层测厚仪CoatPro基本原理---光热红外探测技术原理 待测样品在调制光源的激励下吸收了光辐射的能量，产生红外热辐射即热波，由于待测样品内部的多层结构或者自身缺陷而存在分界面特性的差异，导致红外热波在通过分界面时波形发生变化，不同层状结构厚度以及样品缺陷形貌对热波波形变化有不同的影响，通过探测反射热波形的随时间变化及相对激发光信号的延迟可以分析得到待测样品层状结构以及缺陷形貌尺寸的信息。二、CoatPro技术参数：测量精度：±0.5微米或更优测量范围：3-300微米工作距离：100± 30 毫米距离容差：±50毫米允许探测角度：±60°测量时间：1-2秒/点 三、CoatPro技术优势：无损无接触式测量适用范围广： 适用于不同材料上的不同涂层的干膜和湿膜厚度测量， 可测量的基材材质不限（金属、塑料、橡胶、复合材料等)， 可测量的涂料种类不限（油漆、粉末涂料、粘胶剂、润滑涂层等） 可测量的涂装工艺不限可在曲面、粗糙表面和各种厚度的基底上测量高精度，通常在±0.5μm或更小LED光源，使用安全，无辐射和激光危害满足工业防爆安全区要求可自动生成检测报告和数据统计可在线实时测量, 适配于涂装机器人设备维护成本低四、CoatPro典型应用领域全自动涂层测厚仪CoatPro的应用领域极其广泛，不受限于涂层的基材材质，也不受限于涂装材料以及涂装工艺，典型应用领域如下：油漆涂装领域（例如汽车车身漆层、机车车身漆层以及零部件漆层的厚度量）塑料涂装领域（例如塑料外壳、电路板、汽车内饰/外饰上的涂层厚度测量）卷材涂装领域（例如钢卷和铝卷表面镀膜厚度的测量）粉末涂装领域（例如在粉末涂装加热烘烤前对膜厚进行测量）其他涂装领域（例如橡胶或者复合材料上的涂层厚度测量） 用于实验室检测 创新点：1.采用了独特的采用光热红外法技术原理 2.适用范围广:适用于不同材料不同涂层的干、湿膜厚度测量，且基材材质不限、涂料种类不限 3.高精度，通常在?0.5µ m或更小 4.LED光源，使用安全，无辐射和激光危害 德国AIM Systems全自动涂层测厚仪CoatPro

2021年1月5日，广东省标准化协会发布实施《乘用车用碳纤维复合材料翼子板》团体标准。此举将促进国产乘用车翼子板质量规范和升级。翼子板是汽车车身上遮盖车轮的外饰件，因该部件形状及位置似鸟翼而得名。在汽车行驶过程中，翼子板可以起到防止行驶过程中车轮带起的砂石、泥浆等对轮毂和车厢底部的损坏，是轿车上比较典型的外覆盖件之一，质量要求高、成型难度大，一般选用成型性比较好，同时强度比较好、防腐性能较好的材料，材料厚度在满足抗凹性、刚度的前提下尽量选择薄的板材，降低整车重量。碳纤维复合材料是一种高性能新型材料，具有优异的比强度、比模量、耐腐蚀、抗疲劳性等优点。碳纤维增强塑料汽车翼子板相对于传统的钣金翼子板：1）可减重45％以上，轻量化效果显著，节能减排的优势明显；2）物理化学性能稳定，不易氧化生锈，耐腐蚀性强、寿命长；3）尺寸稳定性好，提高与翼子板相关的附件的匹配精度；4）较高的阻尼系数和疲劳强度极限，减震性能和抗疲劳性能强；5）特殊的纹理图案显示。随着中国汽车保有量不断增长，以及受主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，以体现高端化、品质化、定制化趋势的碳纤维复合材料翼子板等汽车精品件引起越来越多人的认知与关注。目前，国内碳纤维复合材料翼子板生产企业主要为中小型企业，这些企业主要做高端汽车改装件的制造，并不能大批量生产。相比于国外的碳纤维复合材料汽车部件的发展，国内显得较为落后。而且，乘用车用碳纤维复合材料翼子板在国家标准、行业标准或地方标准上还是空白，生产企业多以客户的要求为依据制订自己的企业标准并组织生产，行业内因为缺乏标准的引导和规范，产品良莠不齐。为有效引导产业的良性持续发展，同时使用户在选择、使用产品的过程中有统一的标准进行参考和对比，促进产品质量和技术升级，充分保障消费者的权益。据此，广东亚太新材料科技有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司、深圳市标准技术研究院、广东亚太轻量化技术研究有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、北京奔驰汽车有限公司、上海坤刚复材技术研究有限公司、广东省肇庆市质量计量监督检测所等单位联合起草了该标准。由上述单位专家和得力技术骨干组成的起草组对碳纤维复合材料翼子板产品现行市场状况、生产技术水平、应用领域、存在的急待解决的问题以及关联技术标准等进行了充分的调查研究，对部分技术指标在相关企业反复进行测试取得数据，并多次召开研讨会，对有关技术问题和指标进行深入研讨取得一致。《乘用车用碳纤维复合材料翼子板》团体标准立足于保障和提升汽车翼子板的质量和技术水平，对采用碳纤维增强环氧树脂基复合材料制作的乘用车翼子板的各个质量环节作了规范规定，包括规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。技术要求包括一般要求、尺寸要求、外观质量、功能性要求等。质量技术指标既考虑先进性、前瞻性，又立足与现有生产技术水平相适应。其中，一般要求的指标与GB 11566—2009《乘用车外部凸出物》和GB/T 24550—2009《汽车对行人的碰撞保护》完全一致，外观及尺寸要求相较于GB/T 27799—2011《载货汽车用复合材料覆盖件》的要求更严，产品核心技术指标之一的耐气候老化试验采用颜色变化的灰标度评定，评定办法与指标要求与ISO相关标准一致，抗石击试验在比美国汽车工程师协会（SAE）规定的气候温度更严苛的条件下效果相同。 专家组评审认为，《乘用车用碳纤维复合材料翼子板》团体标准统一、规范了乘用车用碳纤维复合材料翼子板的技术质量要求，技术质量指标先进、适用，可为国产乘用车翼子板的升级换代提供技术支撑和满足市场需要，对推广应用高性能新型材料，实现乘用车部件翼子板技术质量升级具有促进作用。

2024年7月25日—28日，由中国复合材料学会主办，新疆维吾尔自治区科学技术厅、乌鲁木齐市人民政府、新疆大学、中国复合材料学会秘书处等单位联合承办的第五届中国国际复合材料科技大会（CCCM-5）在新疆乌鲁木齐国际会展中心举行。万测公司作为国内力学性能测试解决方案服务商，凭借在复合材料力学性能检测方面的深厚积累，应邀出席大会。本届大会主题为“复合新材，料定未来”，集中展现复合材料领域最新及最高水平研究成果，全方位展示复合材料科学的基础科研与前沿技术，以国际化视角全景式勾勒复合材料发展蓝图，为广大参会代表创造交流学习机会。作为国家高新技术企业，万测公司始终站在技术创新的前沿，致力于为客户提供专业、精准、可靠的力学性能测试解决方案。本次大会，万测带来了公司自主研发，处于行业领先水平的全套复合材料力学性能测试解决方案，包括电子万能试验机、电液伺服疲劳试验机、复合材料落锤冲击试验机等系列解决方案。其中，电子万能试验机，以其强大的功能、卓越的测试精度和稳定的性能，可通过搭配不同附件，广泛应用于各种复合材料在不同环境下的拉伸、压缩、剪切和剥离等试验，全方位测试复合材料的力学性能。同时，电液伺服疲劳试验机、复合材料落锤冲击试验机可实现复合材料的极限性能和抗冲击载荷性能测试。展会期间，万测公司展位人头攒动，吸引了众多行业内外人士驻足交流。万测的技术专家团队现场演示了产品的先进功能，并就客户关心的技术难题进行了深入解答，展现了公司强大的技术实力和服务水平。同时，万测还积极参与了多场专题论坛与研讨会，与行业同仁共话复合材料科技发展趋势，探讨合作机遇，携手推进复合材料产业的转型升级与高质量发展。值得一提的是，在本次盛会上，万测公司总裁方先明女士，凭借其卓越的贡献与深厚的专业造诣，被中国复合材料学会聘任为中国复合材料学会复合材料检测与评价技术专业委员会常务委员，这一举动不仅彰显了方先明女士在业界的广泛认可与高度评价，也体现出万测公司在材料力学性能检测领域的深厚技术实力与影响力。创新引领，赢战未来。在CCCM-5的舞台上，万测公司不仅向业界同行展示了自身在力学性能测试领域的领先地位，更彰显了其致力于推动材料科学进步、服务国家重大需求的坚定决心。未来，万测将继续秉承“打造成为全球试验机领导品牌”的愿景，致力于为全球客户提供更加先进、高效、可靠的力学性能测试解决方案，共同推动复合材料科技不断发展先前。

中国科学院金属研究所热结构复合材料团队采用高压辅助固化-常压干燥技术，并通过基体微结构控制、纤维-基体协同收缩、原位界面反应制备出耐超高温隔热-承载一体化轻质碳基复合材料。近日，《ACS Nano》在线发表了该项研究成果。 航天航空飞行器在发射和再入大气层时，因“热障”引起的极端气动加热，震动、冲击和热载荷引起的应力叠加，以及紧凑机身结构带来的空间限制，给机身热防护系统带来了异乎寻常的挑战，亟需发展耐超高温并兼具良好机械强度的新型隔热材料。碳气凝胶（CAs）因其优异的热稳定性和热绝缘性，有望成为新一代先进超高温轻质热防护系统设计的突破性解决方案。然而，CAs高孔隙以及珠链状颗粒搭接的三维网络结构致使其强度低、脆性大、大尺寸块体制备难，大大限制了其实际应用。国内外普遍采用碳纤维或陶瓷纤维作为增强体，以期提升CAs的强韧性及大尺寸成型能力。然而，由于碳纤维或陶瓷纤维与有机前驱体气凝胶炭化收缩严重不匹配，导致复合材料出现开裂甚至分层等问题，反而使材料的力学和隔热性能显著下降。目前，发展兼具耐超高温、高效隔热、高强韧的碳气凝胶材料及其大尺寸可控制备技术仍面临巨大挑战。 超临界干燥是碳气凝胶的主流制备技术，其工艺复杂、成本高、危险系数大。近年来，热结构复合材料团队相继发展了溶胶凝胶-水相常压干燥（小分子单体为反应原料）、高压辅助固化-常压干燥（线性高分子树脂为反应原料）2项碳气凝胶制备新技术。为了实现前驱体有机气凝胶和增强体的协同收缩，本团队设计了一种超低密度碳-有机混杂纤维增强体，其碳纤维盘旋扭曲呈“螺旋状”，有机纤维具有空心结构，单丝相互交叉呈“三维网状”，赋予其优异的超弹性。该超弹增强体的引入可大幅降低前驱体有机气凝胶干燥和炭化过程的残余应力，进而可获得低密度、无裂纹、大尺寸轻质碳基复合材料。该材料在已知文献报道的采用常压干燥法制备CAs材料领域处于领先水平，可实现大尺寸样件（300mm以上量级）的高效、低成本制备，并具有低密度（0.16g cm-3）、低热导率（0.03W m-1 K-1）和高压缩强度 (0.93MPa)等性能。相关工作在Carbon 2021，183上发表。 在此基础上，本团队以工业酚醛树脂为前驱体，采用高沸点醇类为造孔剂并辅以高压固化，促使有机网络的均匀生长及大接触颈、层次孔的生成，实现了骨架本征强度的提升，同时采用与前驱体有机气凝胶匹配性好的酚醛纤维作为增强体，通过纤维/基体界面原位反应，实现了炭化过程中基体和纤维的协同收缩及纤维/基体界面强的化学结合，最终获得了大尺寸、无裂纹的碳纤维增强类碳气凝胶复合材料。该材料密度为0.6g cm-3时，其压缩强度及面内剪切强度分别可达80MPa和20MPa、而热导率仅为0.32W m-1 K-1，其比压缩强度（133MPa g-1 cm3）远远高于已知文献报道的气凝胶材料和碳泡沫。材料厚度为7.5–12.0mm时，正面经1800°C、900s氧乙炔火焰加热考核，背面温度仅为778–685°C，且热考核后线收缩率小于0.3%，并具有更高的力学强度，表现出优异的耐超高温、隔热和承载性能。相关工作在ACS Nano 2022，16上发表。 此外，上述隔热-承载一体化轻质碳基复合材料还首次作为刚性隔热材料在多个先进发动机上装机使用，为型号发展提供了关键技术支撑。 上述工作得到了国家自然科学基金委重点联合基金、优秀青年基金、青年科学基金、科学中心以及中科院青促会会员等项目的支持。 图1. 轻质碳基复合材料表现出优异的承载能力、抗剪切能力以及大尺寸成型能力图2. 高压辅助固化-常压干燥可实现较大密度范围轻质碳基复合材料的制备，其压缩强度显著高于文献报道的气凝胶和碳泡沫

在今年的世界互联网大会上，5G再次成为高频热词，一再被提及。5G远程医疗、5G人机交互、5G救援、5G VR视频等应用被一一展示。三大运营商都将5G通信网络使用体验作为展示重点。最近几年通讯发展迅速，短短几年我们就见证了2G、3G、4G的跨越式发展。宽带中国、光纤到户，见证了铜缆到光纤。而从有线到无线，万物互联，大数据，虚拟现实，智能城市，需要更新的技术提供支撑。5G具有速度快，容量大的特点。通讯技术分为两种途径：有线和无线。有线从铜缆到光纤，速度和容量提升幅度巨大。而5G就是着力解决空中传播即无线部分。从中学课本中我们了解到，信号在空中传播通过电磁波。随着1G、2G、3G、4G的发展，使用的频率是越来越高的，为什么呢？因为频率越高，速度越快，频段越宽。频段就相当于路的宽度，越宽容纳的车子越多，路就越通畅，跑的越快。常见的复合材料，在5G通讯基建中实现有广泛的应用。传统的基站都是笨重高大的铁塔，5G的基站体积比较小，可以实现美观化、多样化。相对于传统高大的铁塔式基站，这些小型的基站可以利用复合材料制造。这种小型基站的外壳，类似于电器柜，放置于室外，需要经受风吹雨打、光照低温，而复合材料能满足这些耐候性要求。MIMO（Multiple-Input Multiple-Output），即多输入多输出，是指一个基站内可以装多个天线，而这些天线的尺寸很小，需要天线罩。天线罩具有良好的电磁波穿透特性，机械性能上能经受外部恶劣环境。室外天线通常置于露天工作，直接受到自然界中暴风雨、冰雪、沙尘以及太阳辐射等侵袭，致使天线精度降低、寿命缩短和工作可靠性差。复合材料天线外罩能起到绝缘防腐、防雷、抗干扰、经久耐用等作用，而且透波效果非常好。GFRP和KFRP在光缆中的应用5G分有线和无线，有线部分离不开光纤光缆。GFRP是玻纤复合材料，KFRP是芳纶复合材料，两种材料都是通过典型的复合材料工艺——拉挤工作制成连续的圆柱状复合材料，基体树脂多采用热固性树脂如不饱和树脂、环氧树脂等，有报道研究有热塑性材料做基体树脂但应用不多。GFRP/KFRP在光缆中经常作为加强芯使用。加强芯经历了钢丝加强芯、GFRP、KFRP三个阶段。GFRP/KFRP加强芯具有以下的优点：非金属材料 对电击不敏感，适用于多雷电、多雨等气候环境地区；使用FRP加强芯的光缆可紧挨着电源线和电源装置安装，不会受电源线或电源装置产生的感应电流干扰；与金属芯相比，GFRP/KFRP不会产生因金属与油膏化学反应产生的气体而影响光纤传输指标；与金属芯想比，FRP具有拉伸强度高、重量轻的优点，防弹、防齿咬、防蚁。通讯高高耸立的通讯塔大都是钢结构，但腐蚀是个大问题，复合材料可以解决这个问题。复合材料比较轻，使用无扣件连接技术，塔结构的各个独立部件可以快速组装，在装配过程中不需要金属螺栓，安装方便，还减轻了整个塔体的重量。●●●英斯特朗能够提供全面的复合材料和部件测试解决方案，如拉伸、压缩、剪切、扭转、平面双轴、冲击和流变性能等测试实验，几乎可以覆盖所有行业的复合材料或结构的测试。除了高质量的硬件设备以外，英斯特朗还提供验证和校准服务，全方位助力复合材料在5G时代C位出道！