机动车环保检测

机动车综合性能检测站质量手册如何加入机动车环保检测内容？

近日，华北、黄淮等地持续出现雾霾天气，北京甚至遭遇了今年最严重的雾霾。笔者认为，其原因主要是机动车污染。据统计，2005年我国汽车保有量约为 3159万辆，截至2014年底，汽车保有量己超过1.54亿辆，年排污总量达到5082万吨。暴发式的汽车增长带来汽车尾气大量排放，再加上一些地区存在汽车环检造假现象，机动车污染日益严重。　　机动车污染排放量必须通过检测才能收集，因此，控制机动车污染的重要一步就是规范环保检测市场，确保通过检测能够得到科学、准确的数据。　　2011年，国家环保部门对全国近千家机动车环保检验机构进行检查整治，发现检验机构存在检测软件系统不规范、机构内部管理松懈等突出问题。然而，在一些地区，假冒伪劣的汽车环检设备至今仍未被完全清理。　　真实汽车排放环检数据是控制机动车污染的基础。机动车环保定期检验是有效识别超标车和高污染车的重要手段。但在我国机动车环检过程中，车主只关心能否拿到 “绿标”，车辆是否超标排放已变得不重要。政府监管缺失和民众对机动车检测的漠视，造成尾气检测数据造假比较普遍。因此，要想控制好机动车污染，必须全面清理假冒伪劣的检测设备。　　鉴于各行政部门和各级政府对机动车污染的管理权限问题，笔者建议，应组织成立防控雾霾中心，尽快制定快速削减机动车污染总量50%以上的政策和措施。　　根据笔者在山东省推行机动车排放云检测时得到的数据，每公里污染排放量在2克以下的车辆占比为57.2%，但其污染排放仅占车辆排放总量的6.43%，;每公里污染排放量在2克~5克之间的车辆占比为14.54%，其污染排放占车辆排放总量的8.68%;每公里污染排放量在5克以上的车辆占比为 28.26%，其污染排放占车辆排放总量的比例高达84.89%。而设定的在用车每公里排放5克达标的标准，相当于在国四新车排放标准基础上放宽了4倍以上。　　由此可见，如果对车辆管理实行污染量控制，能更有针对性地控制超标车和高污染车。具体而言，可规定每公里污染排放总量在5克以下的车辆为合格(约占 70%)，将每公里污染排放总量高于5克的车辆定为超标车和高污车(约占30%)，禁止超标车上路行驶可以快速削减机动车污染总量70%以上，削减大气污染总量40%以上。

2013年1月21日，四川省政府网站正式公布《四川省机动车排气污染防治办法》，这是四川省首次从立法高度制定政府规章，强制推进机动车污染防治。该办法3月1日起将正式实施。　　根据办法，在用机动车将实行排气污染定期检验制度，车辆经排气检测合格后，领取相应的(绿色或黄色)环保检验合格标志。排气检测不合格的机动车，应限期维修并复检；机动车经维修后仍达不到排放标准的予以报废。无标车禁止上路行驶。　　高污染排放车辆将在各个环节被卡，黄标车上路更难。根据办法，在用机动车不符合当地机动车排污标准的，环保部门不得核发环保检验合格标志，机动车安全技术检验机构不得出具机动车安全技术检验合格证明，公安机关交管部门不得核发检验合格标志。县级以上环保部门会同公安交管部门，可对黄标车采取限制区域、限制时间行驶的交通限制措施。　　办法规定，未达到四川省机动车排放标准的转移或变更迁入的机动车，交管部门不得办理机动车转移登记或变更迁入登记。

你认为机动车排气污染检测单位应由哪个部门牵头负责？1、环保部门牵头负责2、交通部门牵头负责3、交警部门牵头负责

[size=4][size=3][size=4][b]机动车环保检验合格标志核发对象：[/b]⒈新购车符合《国家环保达标车型名录》范围内的。⒉在用车排气污染经检测，达到出厂时所对应的国家排放标准。 [/size][size=4][b]绿色环保检验合格标志：[/b]⒈装用点燃式发动机汽车（主要指汽油车）达到国I及以上标准的。⒉装用压燃式发动机汽车（主要指柴油车）达到国III及以上标准的。 ⒊摩托车和轻便摩托车达到国III及以上标准的。 [/size][size=4][b]黄色环保检验合格标志：[/b]⒈装用压燃式发动机汽车（主要指柴油车）达到国I、国Ⅱ标准，未达到国III标准的。⒉摩托车和轻便摩托车达到国I、国Ⅱ标准，未达到国III标准的。[/size][/size][/size]

大家有没有看过江苏省广播电视总台城市频道倾力打造的一档日播类新闻直播栏目：南京零距离有个节目是针对机动车尾气检测站的，微型摄像机偷拍的视频证明，不管你的车子是否存在超标现象，只要多付200元就会有黄牛帮你的车子检测过关，可以顺利拿到“绿色环保检验标志”。要说明一下的是机动车尾气检测站虽然是负责发放环保黄、绿标的，但只是环保的一个外包机构，其行为位只是一个代理机构行为。今年新修订的《环境空气质量标准》已正式发布，备受关注的PM2.5被纳入空气质量常规监测指标，治理PM2.5污染也成为各级政府关注的焦点之一。作为PM2.5的重要来源之一，机动车污染防治如何落到实处，将直接影响各地环境空气质量的改善。然而，我国尚未建立机动车污染防治体系，各地对技术要求不统一、监督检查不严格等，是造成我国机动车污染防治效果不佳的原因之一，很多地区机动车污染防治走"形式"的现象仍然存在。环验机构评审怎样更合理？黄绿标到底该怎么发？监管为何不够给力？请各位坛友关注机动车污染防治，积极跟贴参与探讨机动车排放检测行业中的问题与经验，更好地为机动车污染防治工作服务，还我们一个白云蓝天！

福建省计量院机动车超速自动监测系统研发成功日前，由福建省计量院研发的《机动车超速自动监测系统检定装置（整车）》通过专家组验收。 机动车超速自动监测系统是道路交通执法和交通管理的主要技术设备，属于国家强制检定的计量器具。此计量器具的准确与否直接关系到群众的切身利益和交通安全，必须经检定合格后方可用于监测车辆是否超速。福建省计量院研发的国家质检总局科技项目《机动车超速自动监测系统装置（整车）》通过验收，为福建省机动车超速自动监测系统提供新的检定方法。 据了解，这项“机动车超速自动监测系统检定装置（整车）”首次提出车速波动度概念和现场车速判断新方法，可大大提高检定工作效率，并有效避免误判情况的发生，其总体性能与技术指标均达到国内先进水平，为维护群众切身利益和交通安全提供强有力的安全保障，促进机动车超速自动监测系统检定进一步升级。

环保部污染防治司处长任洪岩在9月5日举行的“2009中国汽车产业国际论坛”上透露,环保部正在制订第五阶段的机动车排放标准,同时推动国标委加紧制订国四国五的成品用油标准。　　目前我国汽车保有量达到1.77亿,里面有不少“黄标车”,使得环保压力很大。任洪岩表示,在鼓励加速淘汰黄标车并腾出空间发展新能源车的同时,将首先通过法律体系和监管制度来控制环境污染。“明年可能颁布《大气污染防治法》,我们正在配合国务院法制办起草。”任洪岩称。　　任洪岩还透露,环保部有计划征收环境税。“现在所得税法有些调整,财政部和税务总局也在跟我们商量,考虑把机动车排放污染环境税纳进去。”　　据介绍,为了配合法律法规的出台,相关部门正在加快制订两个新标准,一是第五阶段的机动车排放标准,二是国四国五的成品用油标准。　　此外,全国政协副主席、科技部部长万钢昨日表示,新油耗法规将于2015年全面实施。

机动车环境税（机动车污染防治税） 鉴于黄标车污染严重以及加速黄标车淘汰的考虑，环保部污染防治司处长任洪岩在2009中国汽车产业发展国际论坛上表示，环保部门下一步将会进一步完善《大气法》，明年希望全国人大通过一部较为完善的法律。还有是《机动车污染防治管理条例》和《“十二五”的机动车污染防治规划》的完善。在环境税方面，财政部和税务总局与环保部商量，希望能把机动车污染防治税（机动车环境税）纳入进去。 税种名称来源： 环保部污染防治司处长任洪岩在2009中国汽车产业发展国际论坛上表示，中国目前黄标车数量非常大，大概有1800万辆左右，黄标车虽然占机动车保有量的比例只有28%，排放量占全部排放量的75%，所以现在要鼓励黄标车的加速淘汰。今年国务院会拿出50亿元专门促进黄标车加速淘汰。 据任洪岩介绍，2008年，中国汽车产量达到940多万辆，跟1978年相比，有将近30倍的增长量。2008年美国汽车产量大概1400万辆左右，我国今年上半年产量已经达到609万辆。今年由于经济危机的影响，中国汽车产销量有可能超过美国，成为世界第一。但是按照美国专家的预测，中国汽车市场真正意义上超过美国是在2013年，因为美国的产能大概在1700万台左右，大起大落比较严重，今年可能会回落到1200万辆以下，但是回到1700万辆的可能性也是很大。所以从真正意义上讲，增长到超过美国时，可能是在2013年。“未来三十年肯定可以增长三倍，这是毫无疑问的。” 2009年我国汽车增长速度迅速，前8个月汽车产销量已经超过800万辆，但随之而来的城市污染问题也日益加重。目前，我国许多城市的氮氧化物浓度在持续升高，尤其是道路两侧，主要由机动车排出的一氧化碳，影响着很大的人群，包括司机、交警和行人。因为机动车对道路两侧的空气影响很大。任洪岩举例到，香港在道路两侧楼的楼价比道路第一、第二侧的楼价低一半左右。任洪岩透露，现在国家正在采取的措施是加速淘汰黄标车，从10月1号起，现在所有的在用车实行标志管理，也就是现在所行驶的车如果排放达标，按排放阶段不同分黄标和绿标。这意味着10月1日以后，在路行驶的1800万辆黄标车将会面临大面积的淘汰。 任洪岩表示，环保部门下一步将会进一步完善《大气法》，明年希望全国人大通过一部较为完善的法律。还有是《机动车污染防治管理条例》和《“十二五”的机动车污染防治规划》的完善。另外，相关新标准主要有两个。一个是第五阶段的机动车排放标准，还有国四、国五的油品标准。第二是推动国标委抓紧时间制定国四、国五的油标。在环境税方面，财政部和税务总局与环保部商量，希望能把机动车污染防治税纳入进去。最后就是可持续交通发展，希望可以通过一些政策正确引导汽车的家庭化，建立完善的公路交通体系，促进可持续交通的发展。 中国环保的监管体系 据了解，目前我国环保的监管体系主要有几个方面。第一，开展排放的行驶核准，发放环保目录。现在发布的车型有38000多个，这些车型经过检测以后，相当于经过核准。其次是相关标准提前实施。如今，北京已经实施了国四标准，上海10月1号也要开始实施，广州正在向国务院提出申请提前实施国四标准。

汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近日向记者反映,目前我国在检测机动车尾气时普遍采用的双怠速法,不能科学准确地反映出在用汽车尾气排放的实际状况,直接影响到汽车尾气治理和污染物排放总量控制。 傅立新指出,机动车尾气排放来自实际使用中的所有车辆,即所谓的在用车。一辆高排放在用车排放的污染物,可以达到正常机动车的10倍以上。国际经验证明,检测出这些高排放车辆并有针对性地重点治理,是削减在用车排放污染物总量的最有效办法。其中,科学的检测方法是关键,只有能检测出污染物排放总量的方法,才能真正准确地识别高排放车辆,达到控制和削减污染总量的目的。然而,目前我国多数城市检测机动车尾气采用的双怠速法,并不能全面反映出汽车真实的排放状况。双怠速法是指汽车在空挡条件下,加油至高速和低速时检测污染物的方法,但这种方法不能检测出汽车氮氧化物的排放数据,对控制氮氧化物无能为力。他说,“双怠速法还给化油器车留下了作弊机会,如一些车主临时将怠速螺钉等作调整,就能够使超标车辆在检测时通过。” 国家环保总局机动车排污监测中心高级工程师韩应健指出,早在1993年我国就确定了检测在用车污染物排放的单怠速法及限值。但这一标准仅适用于化油器车,无法有效识别使用电喷和催化转化器技术车辆的排放超标情况。为此,我国在2005年又发布了《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法——双怠速法及简易工况法》,规定在全国范围内强制执行双怠速法,同时推荐使用工况检测方法。但实践表明,双怠速法不够科学准确,而另一种检测方法“简易工况法”则只能检测污染物浓度,不能检测出车辆的污染排放总量,且检测准确率只有65%左右。 据傅立新介绍,一种新型在用机动车尾气检测技术“简易瞬态工况检测法(即Vmas)”,近日受到了专家和有关部门的关注。金铠星科技有限公司在借鉴国外原有技术的基础上,开发出符合我国国情的简易瞬态工况法产品,并在上海、山东、广东、辽宁等地示范应用,其检测准确率达到95%以上,可以直接检测出高排放车辆,准确获得每辆车的污染物排放量,从而直接为污染物总量控制提供科学依据。Vmas技术还可以在ASM设备上升级,每套只增加10%的成本,即可实现实时在线联网功能,真正达到科学检测与管理的目的。 为了降低污染,环保部门不断提高尾气排放标准,北京市为了迎接奥运会的到来,已提前实施了轻型汽车Ⅲ号排放标准。但是傅立新认为,“选择科学的检测方法至关重要,如果没有有效的检测手段,尾气排放标准定得再高也将是一纸空文,国家推行的大气污染防治也将受到影响。”接受采访的专家指出,检测设备是ZF执法的工具,只有质量可靠的执法工具,才能保障执法的效率和公信力。国家应在机动车检测技术和设备上进行更多的管理,近几年我国在汽车尾气检测市场就出现了不正当竞争的局面,后果是检测技术设备升级难,检测结果不准确。为此专家们呼吁,ZF应采取措施大力推广新的检测技术设备,改进汽车尾气检测手段,有效监控在用车尾气排放。

老是享受别人的成果，今天也贡献一把[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=82017]机动车综合性能检测站质量手册[/url][size=2][color=#DC143C]本版按《实验室资质认定评审准则》编写的机动车检测站质量手册的第一份，材料不错！ ---蜀国大将军[/color][/size]

笼罩京津冀上空数日的重雾霾，终于被冷空气吹走，环保部昨日通报，在近期的大规模雾霾期间，派出6个督察组，对京津冀8个城市（北京、天津、石家庄、廊坊、保定、邢台、衡水和邯郸）重污染天气应急响应进行专项督察发现：京津冀相关城市迅速反应，积极应对，均按要求开展了重污染天气应急工作；但一些城市应急措施没有落到实处，如邯郸、廊坊等城市措施形式化，石家庄、廊坊等城市部门联动不够，而涉及民生的机动车限行措施也出现操作难度大的问题；河北省尚未设立全省统一的重污染天气情况下的机动车限号规范。机动车限行落实难廊坊市限行车辆随处可见针对近期华北地区出现的雾霾，环保部派出6个督察组，选择了北京、天津、石家庄、廊坊、保定、邢台、衡水和邯郸等京津冀8个城市的重污染天气应急措施督察。督察组相关负责人称，机动车限行等一些具体的应急措施，由于与民生密切相关，操作中难度较大。比如，石家庄全市主交通干道三环路在应急响应期间经过的被禁黄标车、大货车等车辆的劝返比率不足30%，多数均以蔬菜供应等民生保障名义放行，禁行效果一般。督察组称，衡水市大气办未将应急通知发给机关事务管理局，使得公务车停驶80%的措施未落实，而交警支队预案中也没有单双号限行措施。廊坊市本应按预案要求限行两个尾号的车辆，但督察组称，街上所限的两个尾号车辆随处可见。保定同样，虽市区内各大路口都安放了限行标志，但违反尾号限行的车辆并不在少数。保定市重污染天气应急指挥部相关负责人对此解释称这与交警对违反尾号限行措施的车辆没有处罚权，以及限行措施比较突然，以致很多车主未在前一天晚上得到限行消息有关。环保部的督察组还发现，河北省尚未设立全省统一的重污染天气机动车限号规范，此外，一些部门如公安交管部门的行政执法手段偏软。邯郸市交警支队副队长赵政表示，目前交警在应急情况下，对违规上路机动车的管控主要以劝返为主，而遭遇恶意违规时，交警往往没有很好的处置办法。环保部门“单打独斗”石家庄大气污染协调办被“降格”此外，督察组发现，一些城市还存在应急措施形式化，部门联动不够等问题。在廊坊市，一些部门未及时将应急部署落实情况反馈给市环保局，反馈的内容仅为日常工作内容。在石家庄，虽然重污染天气应急指挥中心设在市政府，但督察组称，全市大气污染治理协调办公室却从原挂靠市政府“降格”到挂靠市环保局，“这在一定程度上，对这次应急指挥调度工作带来了不便。”督察组负责人说。还有一些城市的重污染天气应急响应预案也在实际操作中被认为不科学，如衡水市需要启动二级应急响应的工企业数达500多家，使得预案难以落实，而衡水市机动车保有量仅十万余辆，但预案要求二级响应时要实施单双号限行，并停驶80%公务车，使得限行实际效果有限。工业企业应急响应慢应急响应发布8小时才减排据督察组检查结果，邯郸市的应急响应区域仅局限于主城区，对工业企业相对集中、排放量占比较多的周边区县未采取应急措施，石家庄有两个区在应急期间道路喷雾洒水工作量仍然维持在日常水平。此外，一些企业如河北新希望天香乳业有限公司、衡水亚都防治、深州化肥厂、石家庄市裕华热电厂等企业因应急措施不到位也被点名批评。石家庄市裕华热电厂虽在应急期间采取加大脱硫剂和脱硝剂用量的方式实现了主要污染物减排，但该企业在应急响应发布8小时后才接到通知。“这次重污染天气应急一来就是二级，搞得我们有点措手不及。”邯郸钢铁集团生产部门的负责人说，根据要求，其需要减产30%，但钢企生产调度需要时间，从接到通知到完全达到限产要求需要大约12个小时，而污染情况却在随时变化。邯郸市环保局局长崔红志说，钢企在重污染天气应急响应中面临的问题反映了当前基层环保部门预警能力的薄弱，他表示，目前整个河北省除廊坊、保定预警能力稍好之外，其他地方的预警能力建设都相对滞后。

东方早报9月7日讯 面对良好的销售势头，中国汽车产业正在提高今年的产销目标，但是，汽车产业的增长能否持续是个令人怀疑的问题。9月4日-6日，以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为主题的2009中国汽车产业国际论坛在天津举行。昨日，国家环保部污染防治司处长任洪岩在会上提及关于增收环境税的问题，他指出：“因为现在所得税法有些调整，财政部和国家税务总局、环保部商量，希望把机动车污染防治税纳入进去。”任洪岩介绍，这已经取得了环境部等相关部委的同意，财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。此外，《机动车污染防治管理条例》也有望于明年推出。全国乘用车信息联席会秘书长饶达告诉早报记者，这应该是针对在用车征收的税，全世界目前还没有这样的先例。他认为一般都是鼓励新车不断提高排放标准，对老车仍采用老办法。会上，中国汽车技术研究中心主任顾问张书林还透露，国家最近可能要推出一个节能与新能源的政策，强调节约放在首位，不过，他表示，该政策是对企业发展战略和计划的引导，并不是具体的补贴政策。科技部部长万钢昨日在会上透露，国家将推出新的油耗法规，并将于2015年实施，相应折算的二氧化碳排放到每公里161克，并且明确指出要通过努力，争取到2020年，我国汽车排放和能耗达到国际先进水平。在谈及兼并重组时，工信部产业政策司司长辛国斌表示，目前正在抓紧推进汽车企业兼并重组细则出台，国家将从推动融资，加快直接融资的力度这个方面做一些工作。

一般机动车玻璃上粘贴3个标识，绿色环保标识、机动车年检标识、交强险标识，但今天才知道绿色环保标识才是最重要的标识。今天检验我的座驾，第一项查外观就检查绿色环保标识，由于几个月前换过一块玻璃导致绿色环保标识丢失，愣是非要补办才给验车，说是其他两个标识丢了无所谓，就是绿色环保标识要补办。运气还不错，在指导下不办了一个才又继续给验了车。各位版友可不能再忽视环保了，否则寸步难行啊！

机动车检测站里面有机动车登记服务站算不算共用场地，符合214中的4.3.1吗？

南京市机动车排气污染防治管理办法南京市人民政府令第257号　　《南京市机动车排气污染防治管理办法》已经2007年8月27日市政府常务会议审议通过，现予发布，自2007年11月1日起施行。市长 蒋宏昆二○○七年八月二十九日南京市机动车排气污染防治管理办法第一章 总则　　第一条 为保护和改善本市大气环境，防治机动车排气污染，保障人民身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》及有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。　　第二条 本办法所称机动车，是指以汽油、柴油或者其他可燃物质作为燃料，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。　　第三条 本办法所称机动车排气污染，是指机动车排气管、曲轴箱及燃油系统等向大气蒸发和排放的各种污染物所造成的污染。　　第四条 凡在本市行政区域内生产、进口、销售、维修、使用机动车的单位和个人，车用燃油经营单位，机动车排气污染检测单位均应当遵守本办法。　　第五条 南京市环境保护局（以下称市环保部门）是本市机动车排气污染防治工作的行政主管部门。　　市公安、道路运输、质量技术监督、市政公用、工商、发展改革等行政管理部门，根据各自职责对机动车排气污染防治工作实施监督管理。　　出入境检验检疫部门对进口机动车及车用发动机排气污染的监督管理，按照国家有关规定执行。　　第六条 市人民ZF优先发展公共交通体系，改善交通环境，控制机动车排气污染总量，防治环境污染。第二章 排气污染控制　　第七条 对本市在用机动车实行环保分类标志管理。　　机动车环保分类标志分为绿色标志和黄色标志。具体办法由市环保部门制定，报市ZF批准后实行。　　第八条 不得涂改、伪造、转让、出借机动车环保分类标志。不得使用超过期限的机动车环保分类标志。　　第九条 根据本市大气环境质量状况，对无环保分类标志或者黄色标志的机动车采取限制区域、限制时间行驶的交通管制措施。具体办法由市环保部门会同公安机关交通管理部门制定，报市ZF批准后实施。　　第十条 机动车上牌不得超过国家规定的排气污染标准和省市人民ZF规定的污染物排放控制要求（以下称排放标准）。　　禁止生产、销售和进口超过规定排放标准的机动车。　　第十一条 在本市初次登记上牌的机动车，不符合本市执行新的排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。　　第十二条 有下列情形之一的非本市籍机动车，经机动车排气污染检测达到该车制造时排放标准的，可以转入本市：　　（一）机动车车主户口迁入本市的；　　（二）本市居民和单位的机动车在外地登记的；　　（三）驻本市的境外机构自用的；　　（四）法院判决给本市单位或个人所有的；　　（五）用于反恐、安全、急救、卫星通信转播、特种检测、防弹运钞等特殊用途，且发动机型号符合现行国家环保达标目录。　　第十三条 机关、事业单位购买公务用车应当采购排气污染低的车辆。　　第十四条 鼓励城市公交、出租和道路客运使用排气污染低的车辆。　　第十五条 在用机动车不符合制造当时污染物排放标准的，不得上路行驶。　　在道路上行驶的机动车不得排放黑烟或者明显可见大气污染物。　　第十六条 使用机动车的单位和个人应当定期对机动车进行维护、修理。在用机动车的发动机及排气污染控制装置应当保持正常的技术状态，排气污染符合排放标准。　　机动车所有者和使用者不得擅自拆除、闲置在用机动车排气污染控制装置。　　第十七条 从事机动车排气污染防治维修的单位，应当具备相应的资质，遵守下列规定：　　（一）按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范对机动车进行维修并自检，维修后的在用机动车排气污染符合排放标准。　　（二）排气污染防治使用的测量器具，经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格，并在检定有效期内。　　（三）二类（含二类）以上车辆维修单位，需配置符合规定的机动车排气检测设备。　　（四）对机动车大修、发动机总成修理以及排气污染防治专项维修的，应当建立维修档案。　　第十八条 禁止销售和使用不符合国家规定标准的车用燃油及清净剂。　　第十九条 鼓励、支持和推广使用低污染燃油、替代燃料等清洁车用燃料。销售车用燃油的单位和个人，应当明示油品质量标准。　　第二十条 鼓励城市公交、出租汽车优先使用天然气等清洁能源。

我国环境保护部去年底发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。 鉴于机动车污染排放已成为我国空气污染的一个重要来源，环境保护部表示今后将继续加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，进一步强化机动车生产、使用全过程的环境监管；同时与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。 欢迎大家对此进行讨论：1.机动车污染排放所带来的问题；2.机动车污染排放监测发展情况。

我公司是一家机动车综合性能检测站，希望各位帮忙，给些关于 内审报告、管理评审报告的样式，特别需要的是关于扩项的一些资料（什么申请单、验收单、扩项表格）表式！我先谢谢了！~急求！！

最新机动车安全检测标准：“GB21861机动车安全技术检验项目和方法”。机动车检测人员必备噢！

[align=center][size=20px][b]市场监管总局办公厅关于印发《机动车检验[/b][/size][b]机构资质认定评审补充技术要求》的通知[/b][/align][align=center][size=16px][font=仿宋_GB2312]市监检测函〔[/font]2022[font=仿宋_GB2312]〕[/font]111[font=仿宋_GB2312]号[/font][/size][/align][align=center][font=仿宋_GB2312][size=16px][/size][/font][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px]各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px]现将修订后的《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行，确保机动车检验机构资质认定评审工作顺利转版实施。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][align=right][font=仿宋_GB2312][size=17px] 市场监管总局办公厅[/size][/font][/align][align=right][font=仿宋_GB2312][size=17px][font=&] 2022[/font]年[font=&]12[/font]月[font=&]29[/font]日[/size][/font][/align][align=center][/align][size=17px]2[/size][align=center][color=#ff0000][b]实验室人员组成[/b][/color][/align][align=center][/align][size=17px][font=黑体] [/font][font=仿宋_GB2312]机动车检验机构应按照资质认定要求，配置相应的检验人员。机动车检验机构检验人员应包括（但不限于）：[/font][/size][font=&][size=17px]1、登录员[/size][/font][font=&][size=17px]2、外观检验员[/size][/font][font=&][size=17px]3、底盘部件检验员[/size][/font][font=&][size=17px]4、引车员[/size][/font][size=17px][font=仿宋_GB2312]5、[/font][font=&]OBD[/font][font=仿宋_GB2312]查验员[/font][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]6、排放检验员。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px]检验人员的检验能力应与所承担的机动车检验工作相匹配。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px]3[/size][align=center][color=#ff0000][b]检测人员要求[/b][/color][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px] 机动车检验机构应对检验人员进行培训，并经考核合格，确认其满足技术能力要求后方可从事相关岗位的检验工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px]4[/size][align=center][color=#ff0000][b]人员数量[/b][/color][/align][size=17px][font=仿宋_GB2312] [/font][font=仿宋_GB2312]机动车检验机构检验人员数量应与检测线数量及日[/font][font=仿宋_GB2312]检验车辆数量相匹配，满足机动车检验的要求。[/font][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px]5[/size][align=center][color=#ff0000][b]技术负责人、授权签字人要求[/b][/color][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px]机动车检验机构技术负责人、授权签字人应熟悉相关的法律法规、标准，熟悉机动车理论与构造、排放控制系统基础知识与组成、熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识，熟悉检验检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检验检测仪器设备的操作规程。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px]机动车检验机构技术负责人、授权签字人应具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上，或者具备同等能力。大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时，从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px][b][font=仿宋_GB2312]相关专业技术职称是指：[/font][/b][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]车辆工程、动力工程（内燃机）、汽车运用工程、汽车维修工程、汽车检测（技术）、汽车设计制造、汽车试验、汽车服务工程及机械工程、道路运输安全、机电制造、自动化控制、环境工程和环境监测类等技术职称。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px][b][font=仿宋_GB2312]同等能力是指：[/font][/b][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]符合《检验检测机构资质认定评审准则》规定的同等能力要求；或者车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等专业大学本科毕业，机动车设计、制造、装配、检测、维修、鉴定评估、整形及改装、汽车电子、汽车营销与服务、汽车新能源等专业大学专科毕业，从事相关检验检测工作三年及以上；或者具有机动车检测、机动车维修、汽车制造、汽车装调、工程机械维修类等技师及以上技能资格（等级），从事相关检验检测工作三年及以上。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=17px][/size][/font][size=17px][b][font=仿宋_GB2312]从事相关检验检测工作是指：[/font][/b][/size][font=仿宋_GB2312][size=17px]在检验检测机构从事机动车整车检验、在机动车生产企业从事整车检验、在汽车修理企业从事整车检验、从事机动车安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验工作。[/size][/font][size=17px]6[/size][align=center][color=#ff0000][b]引车员要求[/b][/color][/align][font=仿宋_GB2312][size=17px]机动车检验引车员应持有与检验车型相对应的有效机动车驾驶证，并具有两年以上驾龄。[/size][/font][size=17px]7[/size][align=center][color=#ff0000][b]劳动关系要求[/b][/color][/align][size=17px][font=仿宋_GB2312]机动车检验机构应与[/font][font=仿宋_GB2312]机动车检验人员签订劳动、聘用合同，建立劳动关系。检验人员应签订诚信检验承诺书，承诺严格按照法律法规、技术标准等要求开展机动车检验工作。[/font][/size]

环境保护部公告 公告 2008年 第65号 关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告 　　经国务院同意，环境保护部负责对符合国家环保标准的机动车产品进行型式核准。经审核，现对符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3—2005）、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691—2005）、《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)》（GB14622—2007）第三阶段排放限值的第三十六批和符合第四阶段排放限值的第十二批机动车和发动机生产企业、产品及其污染物控制装置予以公告；对第七十九批符合《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB14762—2002）第二阶段排放限值的机动车和发动机生产企业、产品及其污染物控制装置予以公告；附件详细内容见机动车环保网：www.vecc-sepa.org.cn 　　附件：1．达到国家机动车排放标准第三阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第36批）　　　　 2．达到国家机动车排放标准第二阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第79批）　　　　 3．达到国家机动车排放标准第四阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第12批）　　　 　4．自由加速排气烟度排放限值　　　 　5．公告变更　　二○○八年十二月二十五日主题词：环保 机动车 达标 公告发送：发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部、科技部、住房城乡建设部、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局，环境保护部机动车排污监控中心，各省、自治区、直辖市环保局（厅），113个大气污染防治重点城市环保局。 [img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127486]1．达到国家机动车排放标准第三阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第36批）[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127487]达到国家机动车排放标准第二阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第79批）[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127488]达到国家机动车排放标准第四阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第12批）[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127489]自由加速排气烟度排放限值[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127490]公告变更[/url]

减少机动车排放污染，必须在控制污染增量的同时削减污染存量，这是当前我市控制机动车污染的“重头戏”。本市已实施的购车摇号政策和拟于2012年继续率先实施的国Ⅴ机动车排放标准，将有效减缓新增机动车的污染排放，但并不能完全抵消“十二五”末本市机动车总量突破600万辆带来的机动车排放增量。我市高排放老旧机动车占机动车保有量的比例虽不高，但它们对污染的贡献率却很大。研究表明，使用8年以上的车辆仅占全市机动车总量的26.6%，但其污染物排放量占到全市机动车排放总量的60%。淘汰更新老旧机动车，将有效优化我市机动车排放结构，进而削减机动二手车置换车排放污染存量，达到持续改善空气质量的目的。

厂内机动车检测设备及仪器便携式制动性能测试仪，踏板力操纵力计，转向参数测试仪，非接触速度测试仪，前轮定位测量仪，单滑板侧滑试验台，透光率计，微电脑油耗测试仪，机动车综合测试仪1、便携式制动性能测试仪概 述WYD-A型便携式制动性能测试仪，是山东淄博仕达机动车检测设备有限公司自主研发的一款手持式路试测试仪。采用的高性能微控制器和嵌入式操作系统；智能化设计，使其操作方便；仪器采用液晶显示，可显示多项测试数据、曲线，清晰直观；测试项目采用菜单式操作，简单易用，并且可对测试结果进行存储（可存储80组），供以后对测试数据进行查看分析；整机设计符合人机工程学，便于操控，该仪器是汽车制造、汽车检测、汽车维修、科研部门、道路交通部门以及农机安全监理部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学设备。系统配有标准RS232接口，可以配接外置式打印机方便的将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来，也可将测试结果通过有线或无线方式发送给其它设备或计算机，由上位机进行处理，灵活构成联机测试系统。整机采用便携式设计，外形小巧，外置式传感器上装有强力磁铁，便于安装，也适合在空间狭小的车辆上进行测试；可录入7位数的车牌号码或车架号；可采用两种测试方法，尤其适合大型汽车、汽列车进行路试检测用。主要技术参数和性能指标内置电源：DC9.6v （1.2v 1200mAH镍氢电池 8节）RS232接口：波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。具体数据见附表说明。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。外形尺寸：205 X 145 X 55 mm重 量：1 kg（包括内置电池）。测量范围：加速度≤±1.5g 时间≤10s分辨率: 加速度：0.01m/s2速度：0.01km/h2、踏板力操纵力计

[align=center][font=方正小标宋简体][size=29px]宁夏回族自治区机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=29px]I[/size][/font][font=方正小标宋简体][size=29px]站）[/size][/font][/align][align=center][font=方正小标宋简体][size=29px]环保检验工作监督管理办法（试行）[/size][/font][/align][align=center][font=方正小标宋简体][size=29px][/size][/font][/align][align=center][font=方正小标宋简体][size=29px][/size][/font][/align][align=center][font=黑体][size=21px]第一章[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]总[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]则[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]为进一步规范宁夏回族自治区机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作监督管理，有效减少机动车污染物排放，依据《中华人民共和国大气污染防治法》《关于印发[/size][/font][font=&][size=21px][/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的通知》（公交管〔[/size][/font][font=&][size=21px]2022[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]〕[/size][/font][font=&][size=21px]295[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]号）等相关规定和要求，结合本地区实际情况，制定本办法。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]本办法适用于宁夏回族自治区内从事机动车排放检验的机构。机动车排放检验包括新车注册登记排放检验、在用车定期排放检验和排放不合格车辆复检。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]本办法所称机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站），应当满足下列条件：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（一）依法成立并能够承担相应法律责任的法人或者其他组织；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（二）向市场监管部门申请取得机动车排放检验资质及计量认证证书，并在有效期内；[/size][/font][font=仿宋_GB2312]????（三）按照联网规范要求，与生态环境主管部门实现联网并实时传输检验数据；[/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（四）授权签字人至少 [/size][/font][font=&][size=21px]2[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]人，质量负责人和技术负责人至少各 [/size][/font][font=&][size=21px]1[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]人，每条检测线至少配备 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]名与检验能力相适应的检验人员；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（五）经各地市及宁东基地生态环境主管部门确认为 [/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（六）国家、自治区相关法律法规、标准、规范等规定的其他条件。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各级生态环境主管部门负责辖区内机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作的监督管理。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第二章[/size][/font][font=黑体][size=21px]??[/size][/font][font=黑体][size=21px]联网备案[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新建机动车排放检验机构相关工作人员须参加近[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]一年内由生态环境主管部门统一组织的机动车排放检验技术培训，并通过考核取得培训合格证书。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新建机动车排放检验机构应申请与宁夏机动车排污监控平台联网，并向各地市及宁东基地生态环境主管部门提交以下材料：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（一）《机动车排放检验机构联网登记表》（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]1[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]）；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（二）合法有效的法人资质文件（营业执照）；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（三）资质认定证书、检验设备检定（校准）证书；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（四）检验场地布置平面示意图（包含检验设备、监控、服务大厅、候车区、外检区等），确保布局合理，检验流程组织顺畅，并符合相关标准要求的流程要素；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（五）机构人员设置及相关任职文件；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（六）《机动车排放检验机构联网技术规范符合性自评表》（盖章）（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]2[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]）；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（七）《汽车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）申报表》（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]）。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各地市及宁东基地生态环境主管部门在收到新建机动车排放检验机构联网申请及材料后，须对新建机动车排放检验机构资质、检验设备、场地布置、人员配置等情况进行现场核查。符合要求的，向自治区生态环境主管部门提交联网备案表（附件 [/size][/font][font=&][size=21px]4[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]），并给予联网接入；不符合要求的，书面告知原因并要求整改，直至整改完毕且符合要求。联网完成后，各地市及宁东基地生态环境主管部门通过机动车排污监控平台对联网状态及检验数据实时上传等情况进行核实，符合要求的，确认为 [/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站；不符合要求的，书面告知原因并要求整改，直至整改完毕且符合要求。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新建机动车排放检验机构提交联网申请及材料后，须在 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个月内按照生态环境主管部门相关规范及要求完成联网。超过 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个月未能完成的，视为自动放弃。若要继续联网，须重新提交联网申请及材料。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第八条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验机构类别升级、检验场地搬迁（迁址）、检验范围扩大、检测线数量增加、检测线重大技术改造等检验条件发生变化的，应重新向各地市及宁东基地生态环境主管部门提交联网申请及相关证明材料。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第九条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应按照国家、自治区[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]有关联网规范及要求与生态环境主管部门实现联网，保证数据及[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]视频等相关信息完整、准确地上传至生态环境主管部门，保证通讯的稳定性、可靠性和安全性。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）负责本单位联网设备的运行和维护，须配备防病毒服务器、防火墙、防病毒软件等保障网络安全的软硬件设施。不得无故中断数据、视频网络实时传输。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应当根据生态环境主管部门的管理要求，及时升级联网设备及其配套软件。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各地市及宁东基地生态环境主管部门要做好新增机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）名单公布工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第三章[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]日常监管[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）授权签字人负责排[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]放检验报告审核签字、排放检验全过程管理等；质量负责人负责排放检验设备管理、检验数据实时传输、平台账号使用管理、检验质量管控等；技术负责人负责规范排放检验人员操作，组织内部相关政策、法律法规、标准及检验技术培训学习等。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第十四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应做到诚信经营、优质服务，从机构合法性、检验规范性、经营诚实守信、结果真实可靠及法律责任等方面向社会做出公开承诺，主动接受社会监[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]督。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应不断完善服务指示标志、办事流程指南、大厅服务设施，设置引导指示标志，在办事大厅等公共场所主动公开排放检验承诺书、检验项目与方法、收费标准、排放限值、检验流程、操作规程、岗位人员、监督投诉电话及交通运输部门公布的 [/size][/font][font=&][size=21px]M[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站名单等。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应当严格按照相关标准和规范进行机动车排放检验，出具排放检验报告，对检验结果真实性、准确性承担法律责任，接受执法监督、社会监督和责任倒查。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第十七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）按照[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]谁检验，谁负责[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的原则，按照标准规定选择规范的检验方法开展检验。不得擅自减少检验项目或降低检验标准，保证检验过程满足标准要求。不得使用任何手段伪造、篡改机动车排放检验过程数据或结果。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]?第十八条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要不断改进提升环检服务水平。严格落实《机动车排放定期检验规范》（[/size][/font][font=&][size=21px]HJ 1237[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]），改进优化检验方法，规范开展机动车排放检验，不断提升检验质量，避免在检验中操作不当导致车辆损坏。同时，合理配备环检仪器设备，提高环检工作效率，避免车辆长时间排队检验。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第十九条[/size][/font][/b][font=Arial][size=21px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]新车注册登记排放检验，机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要按照环保车型目录和环保信息随车清单依次进行外观检[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]验、[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查和排气污染物检测，如实填写车辆信息。对[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查、排气污染物检测不合格，或者其它不符合标准要求的车辆，不得出具检验合格报告。符合免检规定的车辆，按照免检相关规定进行。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]在用车定期排放检验，机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要对车辆依次进行外观检验、[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查和排气污染物检测，如实填写车辆信息。对[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检查、排气污染物检测不合格，或者其它不符合标准要求的车辆，不得出具检验合格报告。机动车环检周期与安检周期一致，免于安检的车辆不进行环检。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对已安装[/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的重型柴油车、重型燃气车，机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）在外观检验时，要核查 [/size][/font][font=&][size=21px]OBD[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的使用状态并如实记录相关信息。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验报告应当符合标准和资质认定的相关要求。机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）在出具报告前，应对检验报告、过程数据及视频录像等进行审核，确保检验报告的真实性和准确性。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第二十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要安排专人对档案进行管理，设置独立档案室，检验档案每日按检验时间装订成册，封面标识清晰，易于查阅和追溯。纸质档案保存期限应不少于 [/size][/font][font=&][size=21px]6[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年，电子档案保存应不少于 [/size][/font][font=&][size=21px]10[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年。检验档案包括：车辆检验报告、检验视频录像、设备运行记录、设备维修记录、监控设施检查记录等。有特殊存档要求的车辆，需按生态环境主管部门[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]要求留存相关凭证。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应如实填写检验信息，确保车辆信息完整、准确，不得随意填写、修改与检验结果相关的车辆信息及参数。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）应使用符合标准要求的检验设备及其配套程序。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验设备及其配套软件，应当严格按照标准要求进行排放检验和日常标定，能够获取原始数据，并按标准规定准确计算。排放检验数据和日常标定记录应当完整、准确地上传。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验分析仪要隔离并封闭，不得连接与检验无关的物品。排气取样管无泄漏、弯折、堵塞。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验设备中的气象站应安装于检验车间内、操作间外，测量并记录真实环境数据，并按标准要求修正检验数据。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）每日检验前应当正常开启联网设备中的视频监控设备，并确保视频监控设备正常运行。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）联网设备或检验设备发生变化，应及时更新设备信息。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]????第二十八条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）计量认证延续，法人、检验设备、授权签字人、质量负责人、技术负责人等发生变化的，应当及时向各地市及宁东基地生态环境主管部门报备并提交相关证明材料。各地市及宁东基地生态环境主管部门核实无[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]误后向自治区生态环境主管部门备案。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第二十九条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）因检验仪器设备维护、软件升级、内部整顿等可预知原因需要暂停检验的，须至少提前 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个工作日向各地市及宁东基地生态环境主管部门报备，同时向社会公告，并做好必要的解释工作。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）因设备网络突发故障等不可预知原因导致网络中断的，应当及时向各地市及宁东基地生态环境主管部门报备并尽快修复，同时向社会公告，并做好必要的解释工作。网络中断时间超过 [/size][/font][font=&][size=21px]48[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]小时或产生重大影响的，各地市及宁东基地生态环境主管部门须向自治区生态环境主管部门备案。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十一条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各地市及宁东基地生态环境主管部门要依照属地管理的原则，组织县（区）级生态环境主管部门，按照《宁夏回族自治区机动车排放检验机构监督检查工作指南（试行）》要求，加强对机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）的日常监管，对其资质认定和技术能力持续保持监督抽查，监督检验机构准确执行排放检验标准和技术规范，严厉打击不执行国家标准检验、替检代检、篡改检验数据、出具虚假检验报告等违法违规行为。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对发现检验机构存在违规出具虚假检验报告嫌疑的，可以通过核查检测数据、视频、档案等方式进行监督。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对检验机构负责人、管理人以及检测人员构成提供虚假证明文件罪、行贿受贿罪、重大责任事故罪等犯罪行为的，以及检验[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]监管人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊构成犯罪的，依法追究[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]刑事责任。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验机构存在以下行为的，视为存在伪造检验结果、出具虚假报告等弄虚作假行为：[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（一）仪器设备运行不正常；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（二）检测设备、标准物质未经检定或在检定有效期外；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（三）检验方法或排放限值标准适用不正确；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（四）不如实录入机动车关键信息；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（五）未按标准规范要求进行排气检验；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（六）用其他机动车代替应检机动车上线检验；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（七）机动车不上线检验就出具检验报告或检验不合格就出具检验合格报告；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（八）安装检验作弊设备或者采用作弊软件、程序等手段篡改或伪造检验数据和结果；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（九）使用未与地级市监控平台联网的软件进行环保检验；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（十）视频监控中断，未经同意仍继续进行排放检验行为；[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（十一）违反法律、法规及标准规范要求的其他行为。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]????对存在环检弄虚作假行为的检验机构，由各地市及宁东基地生态环境主管部门依据《中华人民共和国大气污染防治法》暂停检测线网络联接直至其整改到位，并按照相关法律法规规定进行处罚。情节严重的报自治区生态环境主管部门，由其向社会公告暂停或取消其环检承检能力。涉及其他相关部门管辖的问题，移[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]交市场监管、公安等相关部门依法处理；情节严重且屡教不改的，[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]建议撤销该检验机构检验资格。处罚结果抄送上级生态环境主管部门和同级市场监督管理部门。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各级生态环境主管部门应积极与其它部门共同建立机动车排放检验信息共享机制，畅通数据共享渠道，包括机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）上传的检验数据、检验报告信息等。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十四条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]对仅具备环检检验能力的检验机构，未补齐能力且许可到期的，生态环境主管部门不再认可其出具的检验结果。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十五条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]生态环境主管部门可采取召开业务会议、组织经验交流学习、开办技术培训班、能力验证等方式，加强对机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）的技术服务指导，全面提高机动车排放检验从业人员的环保意识和业务能力，提升机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）管理水平。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十六条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）管理及技术人员须定期参加由主管部门组织或指导的技术培训，并通过考核取得合格证书。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十七条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车检验协会应配合生态环境主管部门开展有关监督管理工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第四章[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]平台管理[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]?第三十八条[/size][/font][/b][font=Arial][size=21px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]自治区应对气候变化与机动车污染防治中心[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]负责宁夏机动车排污监控平台的运行管理等，各地市及宁东基地[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]生态环境主管部门配合做好相关工作。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第三十九条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台监管端包括自治区级管理员和市级管理员，各级生态环境主管部门要安排专人负责相应管理员账号的运行和管理，同时加强对平台各项监管功能的学习和应用，充分利用该平台实现对本地区机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作的远程监督管理。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]各级生态环境主管部门应按照[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]谁锁定，谁解锁[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]及[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]充分利用，加强监管[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]的原则，根据实际监管情况，对排放检验不达标老旧车辆，路检路查及入户抽测发现排放不达标车辆，群众举报[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]冒黑烟[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]车辆（有相关证明材料），未按要求进行维修治理的车辆，及其它未按相关要求规范整改的车辆等执行[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]锁定[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]，并根据后续整改情况执行[/size][/font][font=&][size=21px]“[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]解锁[/size][/font][font=&][size=21px]”[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]。除此之外，不得作为限制手段，无故限制、禁止车辆上线检测。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十一条[/size][/font][/b][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台用户端为机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）。机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）要做好账号密码统一管理及分配工作。可采用设置复杂密码、定期修改密码、避免使用相同密码等方式确保账号密码安全。随着人员变动，须及时做好账号密码修改、添加及清理等工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?站长负责机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）内部系统综合管理、车辆信息及报告复核等，登录员负责待检车辆基本信息录入、修改等，外观检验员负责车辆外观检验，排放检验员负责车辆排放[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]检验，授权签字人负责报告审核签字等，报告打印员负责最终报[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]告打印、检验数据信息查询统计等。以上人员账号应分配到人，责任到人。严格落实录入信息[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]外观检验[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]排放检验[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]审核签字[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]（复核）[/size][/font][font=&][size=21px]→[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]打印报告的系统内部流程。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十二条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）申请修改车辆信息或检验方法等，经本机构授权签字人审核同意后，方可修改，否则不予修改。[/size][/font][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十三条[/size][/font][/b][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台运维单位应根据现行政策及生态环境主管部门相关管理要求，及时做好平台功能升级及服务完善工作，不断提升网络运行速率，确保平台安全、稳定、高效地运行，为在用机动车上线检测提供保障。同时，配合生态环境主管部门做好对机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）环保检验工作的监督管理，及时解决平台出现的各类问题。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]宁夏机动车排污监控平台因升级改造等可预知原因需要暂停服务时，运维单位应当至少提前 [/size][/font][font=&][size=21px]3[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]个工作日向自治区生态环境主管部门报备。经自治区生态环境主管部门同意后，运维单位通知各机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）及其它相关平台系统运行管理单位，尽量利用夜间时间完成升级改造，并做好必要的解释工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]????宁夏机动车排污监控平台因网络突发故障等不可预知原因中断服务时，运维单位须及时向自治区生态环境主管部门报备，并通知各机动车排放检验机构（[/size][/font][font=&][size=21px]I[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]站）及其它相关平台系统运行管理单位，尽快解决问题，恢复平台使用，同时做好必要的解释[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]工作。[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]?[/size][/font][align=center][font=黑体][size=21px]第五章[/size][/font][font=黑体][size=21px]?[/size][/font][font=黑体][size=21px]附 则[/size][/font][/align][b][font=仿宋_GB2312][size=21px]第四十四条[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]??[/size][/font][/b][font=仿宋_GB2312][size=21px]本办法自 [/size][/font][font=&][size=21px]2023[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年 [/size][/font][font=&][size=21px]6[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]月 [/size][/font][font=&][size=21px]1 [/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]日起施行，有效期至[/size][/font][font=&][size=21px]2025[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]年 [/size][/font][font=&][size=21px]6[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]月[/size][/font][font=&][size=21px]1[/size][/font][font=宋体][size=21px]?[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]日。《关于进一步加强机动车排放检验机构监督管[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]理工作的通知》（宁环大气函〔[/size][/font][font=&][size=21px]2018[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]〕[/size][/font][font=&][size=21px]241[/size][/font][font=仿宋_GB2312][size=21px]号）同时废止。[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font][font=宋体][size=16px]?[/size][/font]附件下载：1.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539994942075.doc]附件1 宁夏回族自治区机动车排放检验机构联网登记表.doc[/url]2.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539995075402.doc]附件2 宁夏回族自治区机动车排放检验机构联网技术规范符合性自评表.doc[/url]3.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539995173907.doc]附件3 宁夏回族自治区汽车排放检验机构（I站）申报表.doc[/url]4.[url=https://sthjt.nx.gov.cn/xwzx/gsgg/202304/P020230427539995383143.doc]附件4 宁夏回族自治区机动车排放检验机构联网备案表.doc[/url]

[font=&][size=16px][摘要][/size][/font][font=&][size=16px] 近日，自治区市场监督管理局对呼和浩特市地区机动车检测机构涉嫌价格串通行为进行调查。[/size][/font][font=&][size=16px]记者从内蒙古自治区市场监督管理局了解到，为深入贯彻落实全国“放管服”改革要求，优化营商环境，维护市场竞争秩序，规范机动车检测机构经营行为，近日，自治区市场监督管理局对呼和浩特市地区机动车检测机构涉嫌价格串通行为进行调查。据介绍，连日来，部分市民通过微信朋友圈、今日头条等渠道反映呼和浩特市部分机动车检测机构机动车检测费于11月1日统一上涨，小型载客汽车（非营运）机动车检测费用由现行每辆280元涨到380元，一些机动车检测机构通过不同方式散布涨价信息。为维护其他经营者和广大车主的合法权益，自治区市场监督管理局即刻组成检查组，对呼和浩特市地区机动车检测机构串通涨价行为进行调查，初步掌握了部分机动车检测机构相互串通、操纵市场价格的证据，调查取证还在进一步深入中。下一步，自治区市场监督管理局将持续规范机动车检测机构价格收费行为，畅通群众投诉举报渠道，督促各机动车检测机构落实价格自律，对此次机动车检测机构涉嫌相互串通、操纵市场价格的违法行为依法依规严厉查处，保障自治区机动车检测服务市场有序发展。[/size][/font]

机动车综合性能检测站作业指导书

自6月1日起，凡进入北京市区五环以内(含五环路)的北京市机动车辆，均须按要求取得“环保标志”和“机动车排放检测合格标志(进京)”。日前，市环保局发布公告，对6月1日以后进京车辆尾气检测及环保标志作出要求。办理“环保标志”须到经河北省环保厅认定的检测机构进行检测，凭检测合格领取“环保标志”和“机动车排放检测合格标志(进京)”，有效期限一年。北京市检测地点在联纺路立交桥东北绕道9号院内。

机动车污染已成为很多城市的痼疾，而且愈发严重。对机动车污染的治理效果，直接影响城市环境空气质量的改善。新修订的《环境空气质量标准》发布后，PM2.5污染治理被提上日程，各地的机动车污染治理力度也陆续加大。在这个过程中，机动车排放检测行业发挥了重要作用，其检测结果与污染防治工作措施密切相关。正因如此，检测机构是否规范、检测设备是否完善、检测结果是否公正等问题必须加以重视。从本周起，本版将开设专栏关注机动车污染防治，探讨机动车排放检测行业中的问题与经验，更好地为机动车污染防治工作服务。技术要求不统一，监督检查不严格，验收走形式等现象仍然存在！建立机动车污染防治体系迫在眉睫。如何规范检测程序？如何令检测技术有保障？如何使检测数据有效用？如何改善检测质量监管体系？希望各位坛友踊跃讨论!

向各位老师请教，机动车检测比对试验如何实施？如何对检测结果进行分析？为什么会提这个问题，主要原因有以下几个方面，1、没有测量的参考值，在不同的线间或站间不知道哪个结果更接近真实值。2、比对试验时不可能进行多次测量，一般一条线也就3次左右，有些项目多次测量，怕对对车辆产生损伤，如动力性、环保检测等。3、比对试验时影响因素太多，检测结果差异会比较大。如前照灯检测时，每次停车位置对偏移量的影响；制动检测时，脚踩踏板力的大小，对制动力大小也有直接的影响。这些影响因素在比对时往往很难克服，那该如何做比较好呢？请各位指教！

从9月1日起，中山将正式实施第四阶段国家机动车大气污染物排放标准，即俗称的“国Ⅳ”标准。昨日，记者从市环境保护局了解到，与机动车国Ⅳ标准相匹配的国Ⅳ油因油品提升或将比现在的国Ⅲ油贵0.2~0.3元，但目前供应时间尚未定。环保部门估计很快中山也将全面实施国Ⅳ油，届时，所有机动车只能加国Ⅳ油。 　　8月30日，市环保局、市公安局等部门联合召集媒体发布通告称，从明天开始，中山市正式执行第四阶段国家机动车大气污染物排放标准，即“国Ⅳ”标准。轻型汽油车及重型天然气、石油气汽车将实施国家第四阶段的排放标准，不符合要求的车辆将全面停止销售，并禁止注册。 　　据市公安局交警支队车管所副所长叶立明介绍，从9月1日开始，不符合国Ⅳ标准要求的车辆将被禁止在中山、珠海和广州等9个珠三角城市销售和注册。 　　而根据前段时间他们的统计，中山约有600辆不达标车辆需赶在明日前登记注册或切换至珠三角9大城市以外的地区销售、注册。“我们收到省里面的通知后，就召集中山4S店作了番统计，这部分车辆从今年6月1日至8月31日仍是可以销售注册的，已经有个过渡期，而且就算过渡期内没法处理，他们也可将车辆切换到珠三角以外的其他城市去销售”。 　　价格 国Ⅳ油要贵0.2~0.3元 　　“机动车国Ⅳ标准先实施，国Ⅳ油目前暂不供应”，据市环保局机动车排污监控室主任谭兆腾介绍，与国Ⅳ车相匹配的国Ⅳ油目前暂不实施。因为相关部门还没收到省的有关部署，“但国Ⅳ油的供应应该会赶在亚运会前实施”。而一旦国Ⅳ油推出，那目前的国Ⅲ油将全面退出，届时，中山所有机动车将只能加国Ⅳ油。工商、经信部门届时也将严格管理，监督所有的加油企业全面撤换国Ⅲ油，以防止油站出现以次充好、掺假等行为。 　　另外，据他介绍，国Ⅳ油由于油品大大提升，其价格将来或比目前的国Ⅲ油要贵0.2~0.3元，而目前国Ⅳ油暂未出台也是因为其油品提升，涉及到了调价的敏感问题，需要时间征询各方意见，做好协调工作。 　　国Ⅳ车标准马上实施，而国Ⅳ油暂不供应，国Ⅳ车用国Ⅲ油，或国Ⅲ车以后有国Ⅳ油会不会对车辆造成损害呢?谭兆腾表示，国Ⅳ车用国Ⅲ油并不会对车辆造成损害，只不过，国Ⅳ车用国Ⅳ油达到的减排效果将会更好。 　　利好 市内二手车交易不受限 　　据叶立明介绍，国Ⅳ新标准实施后，珠三角各市在办理转出至珠三角地区(含珠三角地区地级以上市之间转出)的机动车登记时，应当先核查机动车污染物的排放情况，对不符合转入地机动车污染物排放标准的，将不予办理相关登记。而对在今年8月31日前已办理转移登记或变更转出登记但未转入的机动车，如污染物排放不达标，转入地也可办理登记。 　　因为办理转移、变更登记的转出时间以车管部门在《机动车登记证书》签注的时间为准。“总的来说，中山车辆转珠三角其他8个城市，不达标就禁止转，转其他城市，只要符合转入地的排放标准就行”。 　　而对于市内目前的二手车交易，车辆转出、变更登记是否也会受到新国Ⅳ标准的影响呢?对此，叶立明表示，市内二手车交易不会受到新标准的影响，因为市内二手车辆转移并不涉及到审查排放标准项目，因此无需按新的国Ⅳ标准来执行。 　　提醒： 　　买车时先查询是否达标 　　新的国Ⅳ标准马上实施了，如何选车呢?什么样的车才达到国Ⅳ标准呢，在新标准实施之初，会不会有不良车商偷卖不达标车辆呢?对于市民的此类担心，谭兆腾表示，新标准实施后，不达标车辆是被禁止出售和注册的，届时，有关部门会加大监管力度，防止个别车商偷卖不达标车辆。 　　同时，他提醒市民，买车时要多问一下，要仔细查看每辆车出厂合格证上标注的污染物排放标准，看是否符合国Ⅳ标准。 　　另外，市民可登录广东环境保护公众网(网址http://www.gdepb.gov.cn)或者登录省公安厅交通管理局(公安网网址：http://10.40.30.225)查询。而对通过上述途径查询不到污染物排放情况的进口机动车，市民可向环保部门核查，并凭环保部门出具的达标证明办理车辆登记。 　　对比： 　　国Ⅳ车较国Ⅲ减排50% 　　国Ⅳ车跟国Ⅲ车比起来，其污染物排放有何不同呢?据介绍，国Ⅳ车较之前的国Ⅲ、国Ⅱ车，由于其进一步对氮化物进行了严格控制，因此在污染物减排方面效果更好。 　　“国Ⅳ汽油车要比国Ⅲ汽油车污染物排放降低50%，而柴油车要降低30%~40%”，据谭兆腾介绍，目前是汽油车增长的高峰期，在目前不控制汽车数量的情况下，要做到减排，只有提高车的门槛，控制单车污染物排放量，这样才会在车辆不断增长的情况下，使得污染物的排放不至于增长过快。据其介绍，目前中山等珠三角城市首先实施机动车国Ⅳ标准，而从明年7月1日起，该标准将会在全国实施。 　　市环保局相关负责人也表示，目前大气污染中，机动车污染物排放的“贡献率”超过50%，成为影响空气质量的主要因素之一，因此有必要在对市民出行结构进行调整的同时，对每辆车的污染物排放实施控制，降低单车排放因子。