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机动车环保检测
仪器信息网机动车环保检测专题为您提供2024年最新机动车环保检测价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括机动车环保检测参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的机动车环保检测您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合机动车环保检测相关的耗材配件、试剂标物,还有机动车环保检测相关的最新资讯、资料,以及机动车环保检测相关的解决方案。
机动车环保检测相关的方案
机动车尾气遥感监测系统
针对城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状,结合城市高排放车辆筛选与整治、黄标车淘汰等工作要求,融合尾气遥感检测、黑烟车电子抓拍、道路环境空气质量实时监测等多种技术手段,与定期环保检验等系统互联互通,为城市移动源污染监管体系的建立和完善,提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。
浅谈红外热成像技术在行人和非机动车检测方面的应用
随着智能交通领域的发展与进步,红外热成像技术在道路监测和高速公路监测系统中的应用日益普遍,同时,这项技术也在城市交通监测以及信号灯自适应控制领域开始应用。红外热成像技术通过观测热能量信号可清楚区分机动车、非机动车以及行人。本篇文章旨在介绍如何利用红外热成像技术进行行人与非机动车的存在检测。
技术更新: 热成像技术应用于机动车高级驾驶辅助系统
技术更新: 热成像技术应用于机动车高级驾驶辅助系统 (ADAS) (下篇) ----ADAS系统中加入红外热像传感器的诸多优势
热成像技术应用于机动车高级驾驶辅助系统
何为 ADAS系统 :高级驾驶辅助系统 [ADAS] 是利用安装在机动车上的各种传感器,在行驶过程中随时来感应周围的环境并收集数据,从而 进行静态、动态物体的辨识与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先使驾驶者感知到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
机动车尾气遥感监测车测尾气中CO、CO2、NO、HC、烟度、光吸收系统
该系统采用光谱学测量技术原理,对机动车尾气中的各污染物组分进行实时测量;对尾气中的CO/CO2采用可调谐半导体激光吸收光谱技术TDLAS进行测量;对NO/HC采用差分吸收光谱技术DOAS进行测量;对烟度/光吸收系数采用绿激光透光率原理进行测量。
机动车尾气移动执法监测车测尾气中的HC、CO、CO2、O2、NO、NO2、N值、K值、PM2.5
本系统主要基于业界先进的汽油车排放分析仪、高精度不透光烟度计、柴油机颗粒物质量分析仪 (可选项)、PM2.5汽车尾气细颗粒物分析仪 (可选)进行集成应用开发,利用目前先进的.net、SQL server2008数据库开发技术及COM+的分布式架构设计,实现机动车尾气抽路检的移动办公。实现检测过程的计算机控制自动化,缩短单台车辆检测时间,严格执行国家排放标准限制,体现执法过程的严肃性和权威性。
机动车尾气源和燃煤源的精细化源解析解决方案
在进行颗粒物污染管控工作中,通过颗粒物的精细化源解析,能够在传统分类基础上进一步细分污染源,如机动车尾气源可分为柴油车和汽油车两类,燃煤源可分为供暖燃煤、工业燃煤和散煤燃烧等类别。通过颗粒物精细化源解析,能够明确大气颗粒物管控的重点方向,实现精准的靶向治理。
摩托车、电动自行车乘员头盔及安全帽专用检测设备方案
Delta德尔塔仪器小编了解到,目前我国已成为了电动自行车大国,电动自行车生产量和保有量在近年来持续上升。据工信部统计,2019年我国电动自行车完成产量2707.7万辆,社会保有量近3亿辆,位居世界第1。而同样呈现增势的还有电动自行车引发的道路交通事故。电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上,是名副其实的“马路sha手”。2019年全国道路交通事故伤亡人员中,驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人,受伤人数达44677人,伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。目前,头盔的相关检测标准有GB 811-2010摩托车乘员头盔和GB 24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》两个国家标准。
交通大气环境移动源监测系统
随着机动车保有量的快速增长,机动车巳经成为大气污染的重要来源,特别是柴油车辆的超标排放问题比较突出。按照大气污染防治法规定,充分利用遥感监测等技木手段,对在道路上行驶的机动车进行排放监督抽测,构建国家、省级、市级三级联网的机动车遥感监测平台,实现机动车排放大数据的互联互通和共管共享,有利于及时高效筛查高污染、高排放车辆,遏制机动车辆的超标排污行为,全面提升机动车环境管理的系统化、科学化、法治化、精细化和信息化水平。
PEMS车载法检测汽车及非道路移动机械的CO\CO2\THC\NOx\PN\PM
OBEAS6000车载排放分析系统可以对行驶车辆中的CO、CO2、THC、NO、NO2、NOx、颗粒物数量浓度PN(#/m3)、PM、车速VSS、加速度、经纬度、海拔高度、ECU诊断数据流等进行连续检测,具备功基窗口法及移动平均窗口分析处理法,可实现实际道路上汽柴油油车辆和非道路移动机械行驶时的排放真实数据,用于建立更加精确的机动车排放因子及模型服务,实现车载排放测试。
血液中酒精含量检测
随着新《交通法》的实施, 目前,酒后驾车现象及因酒后驾车造成的交通事故不断增加,因此,快速、准确地分析出司机血液中的酒精含量, 是唯一司法认定的检测手段. 注:1。饮酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量20mg/100ml〈含〉以上80mg/100ml〈不含〉),以下2.醉酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量80mg/100ml以上130mg/100ml以下的),
黑烟车智能监控识别系统
道路黑烟车智能电子抓拍系统是基于图像识别技术为核心的智能软件系统,基于图像传感器、ARM架构的智能硬件平台的开发。涉及自动化视觉监测系统、交通电子抓拍相关系统。通过高清视频电子抓拍设备能够实时采集监测路段的高清视频,通过网络将实时视频传输至智能终端,智能终端自动识别排放黑烟车辆,并且实现黑烟车前后端自动数据图片匹配,自动截取和保存排放黑烟车辆的视频数据及车牌号码,实现排放黑烟车辆视频、图像等数据的实时在线监控和多项管理等功能。为机动车排气污染物控制决策提供数据支撑。
丁二酮肟分光光度法测定车用尿素中镍含量
现阶段各类机动车的尾气排放已经是我国空气 污染的重要来源,也是引起灰霾、光化学烟雾污染的 重要因素,由此机动车污染防治的紧迫性逐渐加剧。 发动机制造商通过使SCR 技术(selective catalytic reduction technology,选择性催化还原技术)减少柴油 机氮氧化物污染物的排放,而具有节能、对燃料硫含 量要求低、可有效降低尾气中的氮氧化物含量等优点的柴油机尾气处理液(国内俗称为车用尿素)成为 了 SCR 技术中必要的消耗品。
FLIR TrafiOne行人检测器,让道路交通安全又顺畅!
众所周知,FLIR TrafiOne是一款全方位的交通监控和交通信号动态控制的探测传感器,今天小菲就通过其帮助荷兰降低机动车无效等待时间的案例,来阐释FLIR TrafiOne通过提高十字路口交通信号灯的使用效率,从而缓解交通拥堵,减少机动车的无效等待时间,降低驾驶员的焦虑情绪的作用。
血液中酒精分析气相色谱法
随着新《交通法》的实施, 目前,酒后驾车现象及因酒后驾车造成的交通事故不断增加,因此,快速、准确地分析出司机血液中的酒精含量, 是唯一司法认定的检测手段. 注:1。饮酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量20mg/100ml〈含〉以上80mg/100ml〈不含〉),以下2.醉酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量80mg/100ml以上130mg/100ml以下的),
血液中酒精分析
随着新《交通法》的实施, 目前,酒后驾车现象及因酒后驾车造成的交通事故不断增加,因此,快速、准确地分析出司机血液中的酒精含量, 是唯一司法认定的检测手段. 注:1。饮酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量20mg/100ml〈含〉以上80mg/100ml〈不含〉),以下2.醉酒后驾驶机动车的(血液中酒精含量80mg/100ml以上130mg/100ml以下的),
奥斯恩道路积尘监测系统、城市道路积尘负荷监测、走航式道路积尘监测实时监测颗粒物污染解决方案
道路扬尘是指道路、街道上的积尘在一定的动力条件(风力、机动车碾压或人群活动)的作用下,1次或多次扬起并混合,进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物。道路积尘是城市空气颗粒物的主要来源之一,已经成为城市的一大公害。
COD检测仪:环保水质监测的重要工具
COD检测仪:环保水质监测的重要工具
多种分析方法鉴别假冒汽车空调环保制冷剂HFC - 134a
介绍了采用红外光谱仪快速准确地鉴定假冒汽车空调制冷剂HFC - 134a 的真伪和种类 采用气相色谱-质谱联用仪确定假冒制冷剂的化学结构 气相色谱仪分析假冒制冷剂的组分和含量。克服了国家标准《GB - T 18826 - 2002 工业用1,1,1,2 -四氟乙烷( HFC - 134a) 》不能快速准确地对假冒汽车空调环保制冷剂真伪和种类进行鉴别的缺点。
道路扬尘在线监控解决方案
道路扬尘,是指公路上的积沉在一定的动力条件(如:风力、机动车碾压或人群活动)的作用下,一次或多次扬起并混合,进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。
安东帕密度计引领燃油添加剂密度检测
柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种,柴油添加剂是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足,从而达到对汽油发动机能够克服冷激效应、缝隙效应,清除进气阀、电喷嘴的积碳,对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题,对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧,从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。
交通站
在城市道路点、公路点、港口、机场附近建设道路交通点环境空气质量监测网络,通过动态监测数据基本掌握区域内移动源污染物时空分布情况,实现多污染物协同监测和污染专项监测双轮驱动。同时以污染物浓度的变化特点、监测数据相关性分析为核心,开展空气质量与机动车出行、气象条件变化等方面的综合研究,为政府提供针对性结论及对策建议,推动移动源污染管控向动态化、空间化、科学化迭代升级。
【智易时代】XX市智慧环保方案
随着人类社会的不断发展,环境问题日益突出,我国对智慧环保的建设越来越重视,2012年在党的十八大报告中提出“美丽中国”的概念,并首次将“生态文明建设”纳入五位一体的中国特色社会主义事业总体布局。时隔五年,党的十九大报告中再次指出“坚持人与自然和谐共生”,建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计,必须树立和践行“绿水青山就是金山银山”理念。为进一步深入贯彻落实国家和省市关于生态环境的决策部署,全面提高生态环境保护综合决策、监管治理和公共服务水平,切实解决重点区域、流域重大环境管理问题,改善环境质量,增强人民群众获得感。XX市决定向环保信息化方向发展,实施智慧环保建设,贯彻落实“互联网+政务服务”要求,全面加强市环境监管水平,适应新形势下环境管理工作量化考核需求,建成陆海统筹、天地一体、上下协同、信息共享的智慧环保监测网络,使智慧环保监测能力与生态文明建设要求相适应。
大气环境立体走航观测解决方案
雪迪龙大气环境立体走航观测是将多种大气环境监测设备高度集成在机动车上,结合科学合理的车辆改装及设备配置,实现对大气颗粒物及VOCs组分浓度移动监测的一套系统。根据项目需求,可搭载的典型大气监测设备包括:大气挥发性有机物在线监测系统(GC-MS)、质子转移反应飞行时间质谱(PTR-TOF-MS)、大气颗粒物激光雷达、臭氧激光雷达、环境空气质量自动监测系统、微型站、恶臭分析仪、气象仪及相关辅助配套设备等。该系统具有较强的机动性,运行过程中可采用走航及驻车两种测量模式,实现颗粒物走航及溯源以及VOCs移动校准、手工采样等功能。
FLIR红外热像仪对船舰施工质量进行监控
在造船领域,先进、无损检测方法可用于确保施工质量,因此,船舰的质量是可靠的。在阿布扎比享有盛誉的马斯达尔理工学院,研究人员对红外热像仪在机动车辆建造中的用途进行了具体研究。研究人员认为:此项技术操作简单,实用性极高。
脱硫剂的检测分析应用报告
近年来,随着机动车的增多,汽车尾气已成为主要的大气污染源,酸雨也因此更加频繁,严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此,世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准,进一步限制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量,以更好地保护人类的生存空间。 随着对含硫原油加工量的增加及重油催化裂化的普及,油品含硫量超标及安定性不好的现象也越来越严重。所以脱硫工艺的完善和脱硫效果的精确控制是当今很重要的一个研究课题。目前天然气和石油裂解气的脱硫工艺中常用的高效率脱硫剂为N-甲基二乙醇胺(MDEA)。
全自动微量铀分析仪在辐射环保监测微量铀样品方案详细版
全自动微量铀分析仪在辐射环保监测微量铀样品方案详细版
空气质量预报预警系统软件
环境空气质量预报预警系统集成国内外先进的空气质量模式,实现未来72小时空气污染物(SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3等)浓度时空分布变化趋势的预测和重污染预警,帮助环境监测部门掌握未来空气质量状况,分析变化原因,研究污染排放与空气质量之间关系,辅助进行环境政策(如建设项目限批、污染源关停、机动车限行等)制定。
逆反射系数测量仪测试车身反光标识方法
其主要特性是:模拟机动车夜间行驶在公路上,前照灯照射到道路上的(逆反射材料制作的)标线,经其反射后,被驾驶室内的司机观察到的亮度情况,测量的参数是夜间逆反射亮度系数,即RL值。
机动车辆制动液低温运动粘度测定解决方案
实验所需仪器1. SH112F 全自动低温运动粘度仪,山东盛泰仪器有限公司研发生产。2. 符合GB/T265品式粘度管。
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《机动车区间测速监测系统检定规程》公示稿
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