加速踏板传感器

1 用途：该试验机主要用于扶梯踏板载荷试验。通过增加试验夹具也可以完成材料和零部件的动静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳试验。2 试验项目：满足《GB16899-2011自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中，5.3.3.2静载试验：“5.3.3.2.1梯级、5.3.3.2.2梯级踢板、5.3.3.2.3踏板”中，规定的试验项目。5.3.3.3动载试验：“5.3.3.3.1梯级、5.3.3.3.2踏板”中，规定的试验项目。 3 仪器参数：l 静态试验力：±20kN，2-100%FS范围内示值精度±1%。l 动态试验力：±20kN，幅值波动度不大于各档±1%FSl 振幅：±50mm，示值精度20%起±0.5%FS。l 频率范围：0.1—40Hz。l 试验空间（负荷传感器下端面至工作台上表面）：不小于750mm。l 立柱净间距：530mm。l 试验平台尺寸：1800mm×1000mm×800mm（长×宽×高）。l 恒压伺服泵站规格：流量36L/min，21Mpa，电机功率15kW

ZC-701方向盘转向力角踏板力检验校准装置（方向盘踏板力检验校准装置）淄博卓川电子科技有限公司性能：方向盘踏板力检验校准装置计量机构、车检（线）站专用，采用高灵敏度的光栅角位移传感器和高精度力值传感器；转向盘切向力及制动踏板计的不同方向受力的施力机械操作方便。转盘受力与转角中心采用激光对中。适用于汽车转向盘力角仪、制动踏板力计的转向盘切向力、自由间隙角、转向角以及制动踏板力计的不同方向受力的检定和校准。适用JJF1196-2008《机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准规范》JJF1169-2007《汽车制动操纵力计校准规范》 设备配置及参数：序号标准器名称测量范围精度等级或不确定度数量1转向盘力/角仪机械检测台 力值：±1000N角度：±1080° 力值：±0.3%角度：±0.2% 1台 2专用数显仪表分辩力:0.0011台

一、设备概述：自动扶梯梯级踏板动静载荷及扭转试验机是严格依据TSG T7007-2022《电梯型式试验规则》标准中第Y6.3条款“梯级和踏板载荷——静载试验以及动载荷和扭转试验”，T/CEA 301-2019《地铁用自动扶梯技术规范》标准中第5.5.6.2.2条款“梯级试验”，T/CEA 3016-2020《自动扶梯和自动人行道楼层板技术规范》标准中第6.2条款“动载试验”，GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》标准中第5.3.3.2条款“静载试验”、5.3.3.3条款“扭转试验”以及附录F试验要求设计制造，主要用于扶梯梯级及踏板的静载测试和在一定的动载荷下的疲劳耐久性以及扭转试验测试，具体完成梯级及踏板的载荷试验和梯级及踏板的扭转试验。二、主要技术参数：1、设备框架：钢制架构，外面烤漆；2、测试工位：单工位；3、静载施力方式：伺服电机通过丝杆加力；4、静载加载范围：500～3200N；5、动载加载范围：500～3200N；6、传感器精度：波动＜1.0% ；7、测试频率：5～20Hz；8、试验次数：0~9999999(可设)；9、脉动载荷试验循环数： 500000次；10、扭转试验：踏板的设计应使其结构能承受相当于引起踏板随动滚轮中心有土2 mm圆弧位移的等效扭转载荷，该圆弧以踏板链滚轮中心为中心。上述±2 mm的位移是基于踏板随动滚轮与踏板链滚轮之间400 mm的中心距，当400 mm中心距改变时，该位移与中心距的比例应保持不变。在试验过程中，应调整动态载荷，以获得偏差小于-5%的上述位移。试验应以5 Hz～20 Hz之间的任一频率的无干扰的谐振力渡，施加脉动载荷进行至少500000次循环。15、电源：380V 50HZ 5KW；16、外形尺寸（L×W×H）：1800mm×1600mm×1990mm；17、设备重量：约1000Kg。

ZC-600型踏板力操纵力计ZC-600型汽车踏板力操纵力计是淄博卓川电子科技有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能逐次逼近A/D转换器进行数模转换，测量时采样速度快转换精度高。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用，配有标准RS-232接口，可将测试结果发往其他上位机，以便灵活构成联机测试和数据采集系统。主要用途 适用于汽车制造行业，汽车检测线，汽车维修行业，拖拉机监理部门，科研部门经性检测试验用。仪器主要技术参数1. 测量范围：0~1000N2. 分辨力（d）：0.1N3. 零点漂移：1N4. 鉴别力阈：1N5. 示值误差：±3%6. 重复性：±2%7. 倾斜误差：倾斜30º 时±3%8. 仪器内部安装的可充电电池电压：7.2V 容量1800MAH9. 仪器充电时间：7小时，当仪器显示请充电时，应当尽快对电池充电。仪器长时间不使用时，应每隔2个月对电池进行充电。10. 串行数据通行接口标准：RS-232（三线制，RXD,TXD,GND）11. 串行数据通信速率：9600波特，8位数据位12. 串行通信的命令及数据格式：通讯前请将通讯电缆连接好。（如果采用无线通讯省略此步）

Passive SENSO Pedals 被动感应踏板SENSO Pedals 被动感应踏板是坚固的仿真器踏板，由于其可调的力量和路线使之可以应付任何要求。逼真的模拟、精确的力测量和通过CAN的超快速读取，可以在很大范围内根据您的要求进行调整，这样使您的模拟就尽可能真实。坚固的结构踏板几何形状可沿多个轴单独调节力和路径可调制动器配有称重传感器-用于直接测力，用于独立于踏板移动进行精确的力测量。Passive SENSO Pedals 被动感应踏板技术参数：制动踏板标称力： 800 N连接： 连接至SENSO车轮控制器并通过CAN总线读取数据尺寸（LxWxH)： 433mm x 470mm x 400 mm总重量： 约10 kgActive SENSO-Pedals Pro 主动感应踏板主动感应踏板开辟了与国家最先进的力反馈应用独特的可能性。 它甚至允许模拟被动感应踏板无法管理。 最先进的力反馈，可实时调节 可调的ABS效果 任何变量都可以独立更改 适于发展或研究 只需按一下按钮，踏板特性就可以改变 也可不带SENSO Wheel。Active SENSO-Pedals Pro 主动感应踏板：技术参数标称力 ：600 N – max. 1200 N踏板速度： 1,4 m/s踏板行程： 86,2 mm总线系统： CAN (1 Mbaud)电源 ：230 VAC，5 A重量： 29 – 40 kg

品牌：久滨型号：JB-230型名称：踏板行程测试仪一、 产品概述 ：　　JB-230型踏板行程测试仪，是以MCS-51系列单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能Σ-Δ A/D转换器件进行数模转换，配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，以及峰值数据，清晰直观。　　JB-230型踏板行程测试仪（踏板力行程测试仪），可同步测试踏板力和踏板行程，配合专用安装夹具，简单易用。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。二、优势及特点：　　配以点阵式液晶屏实时显示测试数据，以及峰值数据。仪器配有标准RS232接口，可选配外置式微型打印机，也可将测试结果发往其他计算机与之灵活构成联机测试以及数据采集系统。三、技术指标：内置电源：8.4V镍镉电池组踏板力测量范围:≤1000牛顿踏板行程测量范围:≤150毫米踏板力分辨率： 1牛顿踏板行程分辨率:1毫米精确度：1%标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

JB-230型踏板行程测试仪（踏板力行程测试仪），可同步测试踏板力和踏板行程，配合专用安装夹具，简单易用。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。　　配以点阵式液晶屏实时显示测试数据，以及峰值数据。仪器配有标准RS232接口，可选配外置式微型打印机，也可将测试结果发往其他计算机与之灵活构成联机测试以及数据采集系统。内置电源：8.4V镍镉电池组踏板行程测量范围:≤150毫米踏板行程分辨率:1毫米标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

TZ-600型踏板力/操纵力计TZ-600型汽车踏板力/操纵力计是淄博泰展电子产品有限公司自主开发研制的以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用12位高性能逐次逼近A/D转换器进行数模转换，测量时采样速度快转换精度高。仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用，配有标准RS-232接口，可将测试结果发往其他上位机，以便灵活构成联机测试和数据采集系统。主要用途 适用于汽车制造行业，汽车检测线，汽车维修行业，拖拉机监理部门，科研部门经性检测试验用。仪器主要技术参数1. 测量范围：0~1000N2. 分辨力（d）：0.1N3. 零点漂移：1N4. 鉴别力阈：1N5. 示值误差：±3%6. 重复性：±2%7. 倾斜误差：倾斜30o时±3%8. 仪器内部安装的可充电电池电压：7.2V 容量1800MAH9. 仪器充电时间：7小时，当仪器显示请充电时，应当尽快对电池充电。仪器长时间不使用时，应每隔2个月对电池进行充电。10. 串行数据通行接口标准：RS-232（三线制，RXD,TXD,GND）11. 串行数据通信速率：9600波特，8位数据位12. 串行通信的命令及数据格式：通讯前请将通讯电缆连接好。（如果采用无线通讯省略此步）

油门踏板试验台

加速度传感器可以检测汽车、机械、构造物的加速度和振动，并转换成电子信号。除了机械、构造物的一般加速度、振动、冲击加速度测量外，还提供双轴、3轴测量的型号，以及用于水下和野外测量的防水型。可通过直流电平进行测量。采用传感器专用应变片，能稳定、高精度地测量。获取产品资料，了解更多产品信息，请咨询日本东京测器研究所（日本TML）中国总代理欧美大地，热线400-700-9998型 号特 点量 程高灵敏加速度 ARS-A小型加速度传感器，适用于测量机器和结构的振动模式，包括桥梁的拉索张力。具有30000×10-6应变的高灵敏度（10m/s2 ），可进行微小的振动测量。10m/s2小型三轴加速度传感器 ARM-A-T三轴加速度传感器，用于机器、车辆、造船、土木工程和建筑等领域。X 100m/s2,Y 100m/s2,Z 400m/s2低量程加速度传感器 ARF-AARF-A加速度传感器用于测量机械、车辆、轮船、土木工程结构、建筑物等易受振动影响的结构的加速度。该产品体积小，重量轻，可以通过直流电平进行测量。10m/s2,20m/s2,50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2 ARF-A-TARF-A-T加速度传感器可同时测量三个方向（X、Y和Z）的加速度。该产品体积小，重量轻，可以在最小干扰的情况下进行高精度测量。20m/s2,50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2高量程加速度传感器 ARE-AARE-A加速度传感器用于测量易受较强振动影响的结构的加速度。该产品体积小，重量轻，易于操作。1000m/s2,2000m/s2,5000m/s2,10000m/s2 ARE-A-TARE-A加速度传感器用于测量易受较强振动影响的结构的加速度。该产品体积小，重量轻，易于操作。1000m/s2,2000m/s2,5000m/s2防水型低量程加速度传感器 ARH-AARH-A加速度传感器具有防水结构。可以安装在水中或地面，或预埋在混凝土中。该传感器采用防水结构，适用于恶劣环境或室外使用。10m/s2,20m/s2,50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2高响应加速度传感器 ARJ-AARJ-A加速度传感器具有小体积、高响应的特性。设计用于测量机器、车辆、轮船、土木工程结构、建筑物等的加速度。50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2,1000m/s2,2000m/s2 ARJ-A-DARJ-A-D加速度传感器具有小体积、高响应的特性。设计用于测量机器、车辆、轮船、土木工程结构、建筑物等的加速度。该传感器的尺寸和重量几乎与单轴型ARJ-A相同。50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2,1000m/s2,2000m/s2 ARJ-A-TARJ-A-T加速度传感器设计用于测量机器、车辆、轮船、土木工程结构、建筑物等的加速度。该传感器小巧轻便，安装时不会干扰待测物体的振动模式。50m/s2,100m/s2,200m/s2,500m/s2,1000m/s2,2000m/s2 ARK-AARK-A加速度传感器在高频范围内具有较高的响应度。适用于冲击加速度的测量。1000m/s2,2000m/s2

YD30系列集成加速度传感器广泛应用于各行业设备运行状态监测。设备运行时的振动量是估量设备运行是否正常的重要指标。该传感器可以测量从直流到2kHz的振动量，输出信号经滤波、检波，对设备的振动大小给出精确直观的指示。冲击测量 大量应用于汽车安全气囊和安全带系统中。撞车时，传感器受到冲击，能在1 ms内输出一个幅度比例于冲击加速度的脉冲信号，当冲击加速度达到一定值时，该信号将使安全气囊爆发或使安全带锁紧，以保护乘车人的生命。倾斜角测量 当传感器倾斜放置时，传感器的输出为重力加速度在传感器测量轴上的分量，即输出与倾斜角存在反正弦的函数关系。当倾斜角较小时，近似为线性关系。一、安装方式用螺栓紧固于被测设备上。 图1 安装示意图二、校准方法YD30系列集成加速度传感器一般无需二次校准，如需要可通过重力加速度g测量出实际灵敏度，由二次仪表进行修正。例如，某一集成加速度传感器量程为±2g，标准灵敏度为１V/g，将其垂直于水平面正立时输出2.5V直流电压，将其水平放置时输出为1.55V直流电压，那么该集成加速度传感器的实际灵敏度为(2.5-1.55)V/g。 图2 校准示意图

1:压电加速度传感器 加速度传感器 IC压电加速度传感 型号：HAD/2021压电加速度传感器标：灵敏度：10000mV/g量程：0.5g频率范围：0.1-150Hz（± 10%)安装谐振点:2kHz分辨率：0.000002g抗冲击：50g重量：120gm安装螺纹：M5 mm线性：&le 1%横向灵敏度：&le 5% 典型值：&le 3%输出偏压：8-12VDC 　　　　　　　　恒定电流：2-20mA， 　典型值：4mA输出阻抗：＜150&Omega 激励电压：18-30VDC 典型值：24VDC温度范围：-40～+120℃放电时间常数：&ge 0.2秒壳缘电阻：＞&Omega 安装力矩：约20-30Kgf.cm(M5螺纹)几何尺寸：35*30mm、度25mm2:电磁微震筛砂机 型号：SR-SSDSR-SSD电磁微震筛砂机，是铸仪器，铸试验仪器设备，和标准筛起用于测定型材料粒度分布情况。、 概述　　本机和标准筛起用于测定型材料粒度分布情况。其结构由震幅调节系统、定时器、罩子、机体等分组成。二、 参数　 1. 整机消耗率&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 35瓦　 2. 电源电压&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 220伏± 10%　 3. 作震幅&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 2.5－3毫米（可调）　 4. 作频率&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 25赫芝　 5. 标准筛规格（直径× ）　&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 260× 25毫米（共11只）　 6. 使用条件　 　 环境温度&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 0～40℃　 　 相对湿温&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 不在于85%（20℃）　 7. 每次筛分时间 &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 12分钟　 8. 定时器范围 &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 0～15分钟　 9. 外形尺寸（长× 宽× ） &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 360× 280× 550毫米　 　 重量&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 33公斤 1、旋扭2、立柱3、震幅示牌4、标准筛组5、震幅调节器6、示灯7、电源开关8、定时器9、保险丝10、机座 三、 原理　　本机托盘是用S型扳簧支撑，电磁铁做周期性吸动，使托盘作巡回往复的螺旋线震动。电磁铁电源主电路是由四只硅二管接成桥路（供交流通路）和只可控硅管组成的交流开关电路，使电磁铁周期性激磁。可控硅触发信号是用频经分频后触发可控硅。方框图和线路原理图如下：　　触发控制线路原理图 四、使用与调整　 1. 将标准筛按照筛孔孔径大小的顺序迭好6目在上面，260目在下面，在加 底盘）安放在筛砂机的承筛座上，用外罩2把标准筛固紧。　 2. 接通电源，将定时器旋扭8调到所需时间刻度，然后调整震幅旋扭5使外罩上的震幅示器4在3毫米处。调好后将定时器旋到零位。　 　 震幅示牌观测法：　 　 当示牌4随外罩2震动时，由于视觉暂留现象，则直角边与弦边形成个交点，其交点处所对应的标尺数值，即为被测物体的双震幅。如图所示，交点对应标尺为2即震幅为2毫米。　 3. 取下外罩2及筛盖，取已烘干的砂样（其量为50克的砂样经洗去泥份后的余重），倒入层6目筛内，盖好筛盖，用外罩把标准筛固紧。　 4. 将震幅旋扭调低两挡，将定时器旋扭8调至30，然后向回调到所需时间刻度，再将震幅旋扭调到原来位置，待予定时间到达后自动停震。　 5. 打开外罩2，依次将残存在各号筛内的砂粒倒在白色的腊光纸上，再倒入玻璃皿内，分别用天平称重（确至0.1克，促裁性试验到0.01克）。筘内如嵌有砂粒，不可敲击标准筛，应用毛刷轻轻刷下。　 6. 将各号筛内残存砂粒称重后，并记录。计算出每种砂粒与砂样总重（50克）的百分率。　 7. 作结束后，关闭电源。五、 安装、维修与保养 　 1. 本机应安装在实心的水泥台上，并用地脚钉固紧。安装尺寸如下图：　 2. 在固紧螺钉上接通地线。　 3. 每次使用后，应揩净机体上及筛子内残存灰尘，标准筛严禁触水，敲击。重迭安放时次序不许颠倒。　 4. 不用时应罩上防尘罩。 六、 附件　 1. 标准筛&hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip &hellip 1套温馨提示：以上产品资料与图片顺序相对应。

MMS-F-A01无线加速度传感器说明书1、产品介绍：MMS-F-A01无线加速度传感器采用最先进的无线物联网技术——LORA技术，同时具有低功耗和长距离通信的特性，通信距离可达5km，传感器引进欧洲专利技术的三轴加速度传感单元，具有结构固定、功耗低、稳定性好等特点，无线加速度传感器使用简单，可用于振动测试、撞击测试等领域。2、产品特点：● 超低功耗，使用寿命＞10年@每小时采集并发送一组数据● 长距离通信，相邻通信节点距离可达1km以上● 无线自组网功能，传感器能够与LORA路由器自动完成组网，网络连通率高● 外形小巧，重量轻，方便安装● 无活动部件，可靠性高3、产品参数：量程: ±2g,可定制 测量轴: X轴、Y轴、Z轴 测量精度: ±1mg 分辨率: ±0.1mg 零点温度漂移 :＜0.1mg通信频段 :433MHz工作温度 :-40-85℃ 通信距离: 最远超过5km无线协议: LoRa工作电流: 40uA电池规格 :3.6V，18500锂亚硫电池 数据采集频率： 典型值50Hz,可任意设置数据发送频率： 典型值60s，可任意设置外壳材质 铝磨砂氧化抗冲击 ：20000g,0.2ms,1次/轴 重量 115g防护等级 ：IP67 外尺寸 ：80mm*51mm*25mm

一、概述 高精度数字加速度传感器采用低功耗CPU处理器、24bit高精度AD转换器和长距离通信技术，具有功耗低、测量精度高、传输距离远、性能稳定、抗干扰能力强。外壳采用不锈钢封闭式结构，坚固耐用、耐腐蚀，线缆连接采用接插方式连接线，便于安装，免维护。通过USB接口接入计算机，在传感器采集软件上显示、回放、存储波形曲线。存储数据支持TXT文本文件格式和EXCELL格式文件导出。二、产品特点? 数字化：数字量输出，无需率定、无需其它采集设备，接上计算机USB即显示加速度时间曲线。? 高集成：集传感器、供电、采集、信号放大于一体，减少现场繁琐布线。直接连接电脑USB或RS485-集线器（4只以上），得到压力时间曲线。? 智能化：即插即用。通电后传感器自诊断、自连接，自平衡、参数自动加载。 ? 高精度：24位 A/D转换器，常规精度为0.1%。? 网络化：通用485工业总线，方便地组成网络化的测量系统。 ? 高可靠：进口敏感元件，配套测试软件三、 技术指标指 标 项 目参 数测 量 范 围±2g/±4g/±8g可选（可达±16g）非 线 性≤±0.1%FS响 应 频 率≤1000Hz谐 振 频 率≥6KHz迟 滞≤±0.1%零点温度飘移±0.01%/℃温 度 漂 移≤±0.02%FS/℃采 样 频 率4000Hz～0.1Hz多档可调接 口USB通 信 总 线RS232、RS485可选工作温度范围-20～65℃四、应用 震动\冲击过程中的加速度测试，流体机械、水机、水泵（可与4K采样的压力传感器配合使用）。 水下振动台加速度测试。 其他机械加速度测试。* 独立模式：每只传感器占用一个USB接口，多只传感器可配合USB扩展器使用（4支内），每台计算机可接多只传感器。** 组网模式：多只传感器挂接RS485集线器上通过网线与计算机相连完成测试。1台计算机可以控制8台RS48集线器即160支传感器。五、采集分析软件 传感器系统采集软件适用与Windows XP SP2、Windows 7/10操作系统，占用系统资源少，操作简单，集实时显示传感器测量波形，数据保存、波形数据回放、数据分析等功能于一体。数据文件支持TXT文本格式、EXCELL2003格式文件输出。

滑板车测试机 滑板车把手疲劳试验机 踏板车立杆疲劳试验机（一）、产品说明：本机适用于前轮摇摆时对把手进行测试，如童车、手推车的把手。在指定角度的左摆或右摆，可对摆动次数进行计数，测得把手的机械性能及整体结构有无变形，试验的结果可供作改进的参考。（二）、引用标准：美标 ASTM F2264（三）、技术参数：1、推拉力：10-800N2、推拉频率：1-3Hz3、主要用于立杆疲劳测试4、设备尺寸：2100*800*2100mm （长 x 宽x 高）5、控制柜尺寸：370*350*910mm （长 x 宽x 高）您正在寻找一款高效的测试仪器吗？那么，我们为您推荐“测试机”2023新款的踏板车立杆疲劳试验机。这款测试机可以帮助实验室对踏板车立杆的强度和耐久性进行测试，确保产品在长期使用中的质量和安全性。它采用的测量技术和高速信号采集系统，能够在短时间内完成大量的测试，并且结果准确可靠。不仅如此，我们的测试机还具备用户友好的操作界面和简便的控制系统，让您可以轻松地完成测试过程。同时，它还采用了高品质的材料，耐用且易于维护，更能满足您对测试仪器的高品质需求。如果您是一位需要对踏板车立杆进行测试的实验室工作人员，那么我们向您推荐这款产品。测试机不仅能够提高您的测试效率，更能让您的测试结果更加准确可靠，从而保障了产品的安全质量。总之，我们强烈推荐这款测试机，它完美地诠释了高效、**、耐用的产品特点，是一款实验室必备的测试仪器。

MMS-A01型三轴有线加速度传感器使用说明书1、产品介绍：MMS-A01是一款引进欧洲专利技术的三轴加速度传感器，产品具有结构固定，功耗低，偏差稳定性优异等特点，保证了杰出的输出可靠性。 可适用于震动测试，撞击测试等多个领域，可适应在工业恶劣环境中长期工作。2、产品特点：● 三轴同时测量● 数字输出● 宽工作温度● 小体积● 低功耗● 高抗振3、产品参数：量程： ±2g,±4g,±8g,±16g 数据采集频率： 0-1kHz/轴测量轴： X轴、Y轴、Z轴 工作电流： 约30mA测量精度： ±1mg 共振频率： 1.6kHz分辨率： ±0.1mg 通信接口： RS485零点温度漂移 ：＜0.1mg通信波特率： 蕞大支持115200工作温度： -40-85℃ 绝缘电阻： ＞100兆欧供电电压： DC 5V 外壳材质： 铝磨砂氧化抗冲击： 20000g,0.2ms,1次/轴 重量： 65g防护等级： IP67 外尺寸： 90mm*44mm*23m

MMS-F-A01无线加速度传感器说明书1、产品介绍：MMS-F-A01无线加速度传感器采用先进的无线物联网技术——LORA技术，同时具有低功耗和长距离通信的特性，通信距离可达5km，传感器引进欧洲专利技术的三轴加速度传感单元，具有结构固定、功耗低、稳定性好等特点，无线加速度传感器使用简单，可用于振动测试、撞击测试等领域。2、产品特点：● 超低功耗，使用寿命＞10年@每小时采集并发送一组数据● 长距离通信，相邻通信节点距离可达1km以上● 无线自组网功能，传感器能够与LORA路由器自动完成组网，网络连通率高● 外形小巧，重量轻，方便安装● 无活动部件，可靠性高3、产品参数：4、传感器的测量方向MMS-F-A01系列无线加速度传感器可以同时测量三轴的加速度值，测量方向和传感器外壳的长、宽正好重合，长度方向对应X轴，宽度方向对应Y轴。高度方向对应Z轴。 5、传感器的安装固定方式一：采用环氧树脂胶粘贴 可以满足短期测量的需求，适用各类被测量基材，安装方便快捷。胶水的选择：胶水应选用固化时间短，固化后胶水硬度高，热稳定性好。操作步骤：1、打磨基材上待安装位置，将表面处理平整；2、用酒精清洗表面，然后用吹风机吹干；2、按配比配置胶水，在处理好的位置处涂上胶水。3、将传感器按压在胶水上，需要用力按紧，等待固化。备注：一般常规工况下，推荐使用普通的AB胶即可。方式二：采用机械固定 可以满足长期测量的需求，具有长期稳定可靠，温度适用范围大的特点。混凝土安装：1、先在基材上根据传感器尺寸画上打孔的点位。2、打孔，塞进膨胀螺钉的基座部分。3、螺钉穿过传感器固定孔，直接把传感器锁住。钢结构安装：1、选配我司定制的钢底板，先将底板焊接到钢结构上。2、将传感器通过螺丝固定在底板上即可。方式三：采用磁座固定只适合安装在铁质基材上，安装方便，随时可以调整测量位置。安装步骤：1、先将磁座通过放松螺钉固定在传感器的4个安装孔上。2、将传感器吸附在待安装位置处即可。 6、传感器尺寸图

MMS-A01型三轴有线加速度传感器使用说明书1、产品介绍：MMS-A01是一款引进欧洲专利技术的三轴加速度传感器，产品具有结构固定，功耗低，偏差稳定性优异等特点，保证了杰出的输出可靠性。 可适用于震动测试，撞击测试等多个领域，可适应在工业恶劣环境中长期工作。2、产品特点：● 三轴同时测量● 数字输出● 宽工作温度● 小体积● 低功耗● 高抗振3、产品参数：4、传感器的测量方向MMS-A01型加速度传感器可以同时测量三轴的加速度值，测量方向和传感器外壳的长、宽、高正好重合，长度方向对应X轴，宽度方向对应Y轴，高度方向对应Z轴。 5、传感器的安装固定方式一：采用环氧树脂胶粘贴 可以满足短期测量的需求，适用各类被测量基材，安装方便快捷。胶水的选择：胶水应选用固化时间短，固化后胶水硬度高，热稳定性好。操作步骤：1、打磨基材上待安装位置，将表面处理平整；2、用酒精清洗表面，然后用吹风机吹干；2、按配比配置胶水，在处理好的位置处涂上胶水。3、将传感器按压在胶水上，需要用力按紧，等待固化。备注：一般常规工况下，推荐使用普通的AB胶即可。方式二：采用机械固定 可以满足长期测量的需求，具有长期稳定可靠，温度适用范围大的特点。混凝土安装：1、先在基材上根据传感器尺寸画上打孔的点位。2、打孔，塞进膨胀螺钉的基座部分。3、螺钉穿过传感器固定孔，直接把传感器锁住。钢结构安装：1、选配我司定制的钢底板，先将底板焊接到钢结构上。2、将传感器通过螺丝固定在底板上即可。方式三：采用磁座固定只适合安装在铁质基材上，安装方便，随时可以调整测量位置。安装步骤：1、先将磁座通过放松螺钉固定在传感器的4个安装孔上。2、将传感器吸附在待安装位置处即可。 6、传感器尺寸图 7、传感器接线说明传感器出线为4芯电缆，具体接线如下图所示： 8、通信协议本款使用标准的Modbus协议作为通信基本协议。数据按Modbus协议通过RS485对外传输。协议举例说明例：88 03 0C 80 C8 7F F0 60 70 80 DC 80 00 61 38 80 6A 以上数据为一组完整的加速度数据。88 03 0C部分为数据头，88为固定ID号，不同的传感器具备不同的ID号，03为标准Modbus功能码，0C为数据长度；80 C8 7F F0 60 70 80 DC 80 00 61 38为两组加速度数据，依次为X1Y1Z1X2Y2Z2；80 6A为CRC16校验码，高位在前，低位在后。数据调方式如下，X1加速度值为（0x80C8-32768）=200（mg）由于本项目所使用的传感器是单轴的，只有Z轴有数据，X和Y轴数据均为00 00 ，后端软件不需要对这个做解析。

1. 概述压电式传感器是利用弹簧质量系统原理。敏感芯体质量受振动加速度作用后产生一个与加速度成正比的力，压电材料受此力作用后沿其表面形成与这一力成正比的电荷信号（压电晶体的正压电效应）。压电式加速度传感器具有结构简单、敏感件无源、无活动部件、刚度大、动态范围宽、频响宽、工作可靠、安装方便等一系列优点，目前已成为冲击振动测量技术中使用广泛的一种传感器。是被最为广泛使用的振动测量传感器压电式加速度传感器。FH131A20是一种内置了IEPE电路的低频高灵敏度压电式加速度计；它通过通过装在传感器内部的前置放大器将电荷型压电传感器输出的电荷转换成低阻抗的电压输出。IEPE 型传感器通常为二线输出形式，即采用恒流源供电；供电和信号使用同一根线。通常直流电部分在恒电流电源的输出端通过高通滤波器滤去。IEPE 型传感器的最大优点是测量信号质量好、噪声小、抗外界干扰能力强和远距离测量，特别是新型的数采系统很多已配备恒流源，因此，IEPE 传感器能与数采系统直接相连而不需要任何其它二次仪表。在振动测试中IEPE 传感器已逐渐取代传统的电荷输出型压电加速度计。FH131A20具有灵敏度高、刚度大、频响下限低等特点，广泛应用与航天、航空、交通、建筑、桥梁、工业监测、科研教学、计量等领域的振动冲击测量；特别适用于桥梁结构试验、建筑振动监测、地震检测、地面和基础振动监测等低震级、极低频振动领域。2. 技术指标 2.1. 测量范围 ：±0.25g（5%ms-2）2.2. 参考灵敏度： 20V/g（40Hz，1ms-2条件下）2.3. 最大横向灵敏度比： ＜5%2.4. 频响特性：0.05 ~ 200HZ （＜±10%）2.5. 自振频率：1.5kHz 2.6. 极性：正向（加速度方向从底部指向传感器）2.7. 激励电压：+18 ~ +28VDC 2.8. 激励电流：2 ~10 mA （恒流源）2.9. 偏置电压： 9-12VDC2.10. 动态范围： ±5Vp2.11. 输出电阻：＜100Ω2.12. 噪 声：＜3μVrms2.13. 分 辨 率：＜0.0000005mg2.14. 工作温度：-40℃~120℃2.15. 冲击极限： ±50g（不供电）2.16. 敏感结构：剪切2.17. 外壳材料：不锈钢；2.18. 敏 感 件：PZT-52.19. 安装螺纹： M52.20. 质 量：约820g2.21. 输出方式： 顶端BNC2.22. 体 积：φ55x58

Aut-S700 光纤光栅加速度传感器 1. 光纤光栅加速度传感器产品简介 Aut-S700 是一种基于光纤布拉格光栅（FBG）技术的光纤加速度传感器；优化的设计使其可应用于大型结构的加速度检测，频率检测范围可从 0 到 1kHz。Aut-S700光纤光栅加速度传感器可通过不同结构设计成二维和三维组合。2. 光纤光栅加速度传感器产品特征 ● 与传统传感器同样严格的标准● 不受电磁干扰，防雷击、防腐蚀● 特氟龙尾纤保护，传感器坚固密封3.光纤光栅加速度传感器产品应用● 建筑物，桥梁，大坝，隧道，船舶，航天器， 列车及其他复杂结构的长期健康监测● 结构表面应变测量● 可提供安装块，用于双轴或三轴安装 ● 强磁场，需要绝缘条件下的振动，位移，加速度检测4. 光纤光栅加速度传感器产品展示5. Aut-S700光纤光栅加速度传感器产品参数 量程 (0~2)g (0~50)g (0~200)g 精度 ±5%FS 带宽 1dB 分辨率 0.1%FS 灵敏度 （8~400）pm/g 频率 （600/1000）Hz 工作温度 （-40~250）℃ 外形尺寸40*20*3/35*25*30/33*18*3/40*20*14(mm) 光纤接头 FC/APC 封装方式 陶瓷/金属更多详情请联系昊量光电/欢迎直接联系昊量光电关于昊量光电：上海昊量光电设备有限公司是国内知名光电产品专业代理商，代理品牌均处于相关领域的发展前沿；产品包括各类激光器、光电调制器、光学测量设备、精密光学元件等，涉及应用领域涵盖了材料加工、光通讯、生物医疗、科学研究、国防及更细分的前沿市场如量子光学、生物显微、物联传感、精密加工、先进激光制造等；可为客户提供完整的设备安装，培训，硬件开发，软件开发，系统集成等优质服务。您可以通过我们昊量光电的官方网站了解更多的产品信息，或直接来电咨询。

功能简介：ZY-A3 系列无线加速度传感器集加速度敏感芯体、信号调理、AD 采集、CPU 电路、大容量存储器、无线传输和电池管理等功能模块于一体，体积小、功耗低、功能强大， 支持连续采集、周期采集、定时采集、触发采集、突发采集等多种模式。 应用领域：航空航天、汽车、铁路等领域中结构振动测试、模态试验、运输试验、索力 测量。型 号ZY-A3-7ZY-A3-40ZY-A3-100ZY-A3-40 ZY-A3-100 ZY-A3-500 测量范围2g/7g 10g/40g 100g500g噪 声1mg ,峰峰值 5mg ,峰峰值 50mg ,峰峰值 200mg ,峰峰值 带 宽DC-1200HzDC-800HzDC-1500HzDC-2000Hz测量参数XYZ 三轴加速度+1 通道温度AD 分辨率18 位采样频率测控软件程控配置 ，最高 5kHz低通滤波测控软件程控配置，四档 5 阶低通巴特沃兹幅值非线性3%横向灵敏度3%索力测量通过加速度测试，利用频差法计算索的固有振动频率，进而计算索力温度测量内部集成温度测量功能，精度±0.5℃通讯距离空旷下典型值 500m，室内最小值 200m同步精度10us存储容量512MB/1GB 天 线 外置天线通讯距离远，抗干扰性强内置天线防水、抗震性能更佳，距离 120 米传输频段ISM 2.4GHz通讯协议Zigbee 工作时间内置可充电电池在连续数据采集状态下可持续工作 25 小时内置可更换干电池连续采集工作 150 小时，周期采集工作 2 年以上 待机时间内置可充电电池3 个月内置可更换干电池2 年充 电micro USB, DC5-9V,充电时间 90 分钟尺 寸35mm×32mm×29mm固定方式M3×4/磁力座工作温度-20℃~80℃（低温环境下影响续航时间，-40℃可工作 8 小时以上）重 量60g

SuperHawk7100加速度传感器基于光纤布拉格光栅（FBG 技术），最优化的设计使其可应用于大型结构的加速度检测，测量范围可从DC 到数百赫兹。同传统加速度传感器一样，使用标准螺纹结构连接于结构表面，并可组合成双轴三轴结构。对于低频信号的检测，SuperHawk7100 具有不逊于传统加速度传感器的精度与稳定性。同时还具有传统加速度传感器所欠缺的抗电磁干扰、防雷击、防腐蚀等能力。金属密封设计，铠装光缆保护，配以防雨接线盒及接头保护装置使得SuperHawk7100可直接安装在暴露于野外的结构上，完全适用于户外长期监测的需求。

●产品名称：复合式踏板防冻ABS翻盖双防洗眼器●品牌：补天●型号：BTF63-A●生产标准：美国ANSI Z358.1-2014。●功能：洗眼+冲淋。●公称压力：1.0Mpa。●工作压力：0.2~0.4Mpa。●洗眼喷头高度：1070MM●冲淋拉杆高度：1700MM ●冲淋喷头高度：2100MM●洗眼流量：≥11.4L/min。●冲淋流量：≥75.7L/min。●进水口尺寸：Rc 1-1/4内螺纹。高度1532MM●排水口尺寸：Rc 1-1/4内螺纹。高度98MM●毛重：21KG。●净重：19.5KG。●包装尺寸：L*W*H=750*400*260mm●产品尺寸：L*W*H=800*380*2340mm。●使用介质：符合卫生标准常温生活用水。●主体材质：符合国家标准的特种SS304不锈钢。经过酸洗钝化处理，比未经酸洗钝化的SS304不锈钢耐酸、碱、盐、油类化学品物质腐蚀性能更强。铸件全部采用硅溶胶工艺铸造，不会出现砂眼或者气孔类不良缺陷，相对于砂型铸造工艺的密度和强度更高、使用寿命更长。●防腐涂层：产品在喷塑前经过酸洗钝化处理，采用室外专用ABS粉末静电喷涂，涂层经过高温烘烤、流平固化处理、喷塑效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面性能优良。附着力强、不易脱层、不易褪色。有效提高产品的耐酸、碱、盐、油类化学品物质的腐蚀。适合酸碱浓度较高，腐蚀性较强的环境中使用。●产品特点1：主管与冲淋横管、冲淋横管与冲淋喷头弯头处采用无缝钢管弯管一体成型大节省安装时间，降低安装接头处漏水的风险。●产品特点2：洗眼总成与冲淋上水管采用活接螺母连接，可以根据现场安装需求，随意调整安装冲淋喷头方向并且不影响管道密封性。有效解决普通管螺纹连接在管道密封状态下无法调整到理想的安装角度，而在理想的安装角度下管道不能密封的情况。●洗眼开关结构与特点：洗眼开关采用补天自主研发并获得的陶瓷密封面密封，操作力小，方便使用者快速打开，更适合在紧急情况下使用。耐磨与密封性能优良，有效使用寿命长达30万次以上。维修方便，不需要拆卸开关阀体，从开关侧面就可直接更换阀芯，有效降低用户的维护成本。

仪器简介： SONICS公司成立于1969年，坐落于美国康涅狄格州西北部的新城镇。历经40多年的研究与创新，SONICS推出了适合于科研和工业生产的全线产品，领跑业界。多年以来SONICS始终着眼于客户的需求，实事求是，提供高品质的产品，在业界拥有极高的知名度和市场占有率。技术参数： 型号VCX130PBVCX130FSJ净输出功率/频率130W/20KHz尺寸(高× 宽× 深)115× 250× 320mm重量3kg 3.2kg 脉冲激发装置手动调节式，持续或脉冲激发 脚踏调节式，持续或脉冲激发变频器型号CV188CV18变频器规格直径32mm/长度146mm/重量340g/缆线长度1.5m直径32mm/长度146mm/重量340g/缆线长度1.8m标准探头&phi 3mm，适用体积250ul至10ml； 长度138mm，材质钛合金TI-6AL-4V，耐热耐压，产品号630-0422电源要求220V，50/60Hz(订货时，请注明所用电源电压) VCX130PB和VCX130FSJ订货信息工厂编号说明VCX-130PBVCX130PB超声波破碎仪，130W，配手动调节脉冲激发装置标准配置包括主机，&Phi 3mm探头630-0422、工具包和操作手册VCX-130FSJVCX130FSJ超声波破碎仪，130W，配脚踏调节脉冲激发装置标准配置包括主机、&Phi 3mm探头630-0422、工具包和操作手册主要特点：� 能量监测� 数显功率� 自动调频� 自动振幅补偿� 微处理器控制� 手控或踏板脉冲激发� 已用时间显示� 可变功率输出控制联系我们(直接用户)联系我们(经销商)德祥热线：邮箱：更多产品请登陆德祥官网：

457X系列压阻加速度计具有直流响应及持久稳态性，特别适合于测量长持续时间的冲击脉冲信号。该产品使用了高级微型硅敏感元件，具有结构牢固、工作温度范围宽、输出信号大等特点。457X系列为内置电路的压阻式加速度计，属高精度与高灵敏度传感器，最适用于低振级、低频率的测量。 产品货源Bruel & Kjaer的所有产品均为丹麦原产产品报价本商铺不提供网上报价，如需产品报价，请直接联系Bruel & Kjaer中国

一、产品介绍：电动自行车路视仪适用于用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车的车速限值和制动性能检测，通过模拟电动自行车在正常户外骑行的道路环境下对电动自行车车的最高车速、制动距离/干湿态制动性能以及脚踏骑行功能等指标（动力性能、安全性能、操纵性能等的测试）进行综合评估，由测量软件计算出测试结果。本仪器试验能力强、移动灵巧方便，便于各种户外环境下的测试，实验精度高，数据重复性好。二、满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》；3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。三、仪器特点：1.系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等制造行业、整车生产厂家、机动车维修行业、机动车检测、科研部门以及汽车检验中心的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。2.系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。3.系统还标配RS232接口，配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。4.本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。配10Hz GPS速度传感器测试安全方便，不受气候条件限制。且GPS永久授权免费使用，后续不再收取任何费用。四、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间；2、制动试验：紧急制动动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、两种测试模式可选：踏板力触发、手刹力触发；3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速、车速里程表指示值校核。四种测试模式可选：两种开始条件，两种结束条件自由组合多种测试模式；4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验；5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究；6、踏板力测试：0～1000N；7、手刹操纵力测试：0～500N；8、制动喷淋装置：每只喷嘴的水流量在5ml/s；9、最大爬坡度试验：最大爬坡度%五、主要技术参数：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）；2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）；3、外接电源：DC12V / 5A； 4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）；5、波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验；6、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm；7、重 量： 2.0 kg；8、使用温度：-15℃～45℃；9、环境湿度：30%～80%；10、测量范围与精度：序号项 目测 量 范 围分 辨 率精 度1速度0～500.0 km/h0.01 km/h0.2%2距离0～999999.999 m1 mm0.5%3时间0～99999.999 s0.0001s0.2%4减速度0～14.9 m/s20.01 m/ s21%5MFDD0～9.999 m/s20.001 m/ s21%6踏板力0～1000N0.1 N0.5%7操纵力0～500N0.1 N0.5%备注：单位km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N：牛顿 km:千米（公里） 11、速度值更新速率：≥110 Hz；12、加速度更新速率：≥55 Hz；13、测试主机：CPU --- STM32F103（32位Cortex-M3 ARM处理器）主频--- 72 MHz；14、SD卡--- 标配8G(可扩展)；15、USB --- USB2.0接口；16、RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》 3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。

SuperHawk3002SA光纤光栅加速度传感器应用铁轨振动在线监测电机振动在线监测桥梁振动在线监测悬索振动在线监测吊车振动在线监测特点全光型加速度探测现场不需要供电免受雷击损坏和电磁干扰描述 SuperHawk3002SA加速度计适用于桥梁、大型场馆、铁轨、电机、风机和港口吊装设备等不同结构震动监测。主要参数：产品型号SuperHawk 3002SA性能指标波长范围1528～1568nm边摸拟制比≥15dB3dB带宽≤0.25nm反射率≥90%分辨率0.5%F.S精度5%F.S量程0~200g工作温度范围-40~120℃响应频率范围0~200Hz封装方式金属封装外形尺寸16.5x19x29mm出纤方式双端出纤、铠装光缆安装方式螺栓安装

可测量力、加速度。带有指孔和固定孔，以便固定于杆子或小车。技术参数:量程:+/- 50 N分辨率:0.03 N精度: 0.1N加速度范围：+/- 16 g电池：可充电锂聚合物记录：是蓝牙：BT 4.0

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％ 五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台 六、选配件1、选配踏板力传感器

品牌：久滨型号：JB-850名称：混合动力汽车综合测试仪一、产品概述：　　JB-850型 混合动力汽车综合测试仪，是以ARM CORTEX内核32位单片机为核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，用以对各种机动车以及混合动力汽车、电动汽车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。　　系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。　　系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。 　　系统还标配两路RS232接口，并内置微型打印机，可以方便地将测试数据和测试曲线打印出来。　　本系统可选配多种油耗传感器，配合电喷油耗传感器测试更加精确。　　本系统速度分辨率为0.01 km/h。可选配非接触光电传感器或GPS速度传感器。二、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。三、技术性能指标：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）3、外接电源：DC12V4、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm5、重量：1.2 kg(包括内置电池)6、使用温度：-20℃～45℃7、环境湿度：30%～80%四、测量范围及精度：1速度： 0～500.0 km/h分辨率：0.01 km/h精度：0.5%2距离： 0～999999.999 m分辨率：1 mm精度：0.2%3时间： 0～99999.999 s分辨率：1 ms 精度：0.1%4减速度： 0～14.9 m/s2分辨率：0.01 m/ s2精度：1%5MFDD： 0～9.999 m/s2分辨率：0.001 m/ s2精度：1%6踏板力： 0～999 N分辨率：1 N精度：1%7百公里油耗：0～999.999 l/100km分辨率：0.001 l/100km精度：2%8小时油耗：0～999.999 l/h分辨率：0.001 l/h精度：2%9电压：0～300 V（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％10电流：0～500 A（由传感器决定）分辨率：0.1 V 精度：0.5％五、基本配置：1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台2、非接触速度传感器（光电或GPS） 1只3、制动踏板开关 　1只4、电压、电流传感器 1只5、油耗/电喷油耗传感器 1只/台六、选配件1、选配踏板力传感器