空气滤芯滤清器

与滤清器打了一辈子交道的林进修老人现在可以稍稍松口气了。近日，他参与制定的四项滤清器行业新标准已经通过了国家发改委批准，将从今年5月1日起实行。 这四项新标准分别是“汽车用干式空气滤清器总成技术条件”、“汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件”、“汽车用柴油滤清器试验方法”、“汽车用空气滤清器试验方法”。其中“汽车用空气滤清器试验方法”为修订1992年版本的相应标准，其他三项均为新制定标准。 新标准更向汽车靠拢 林进修现在是全国汽车标准化技术委员会滤清器分技术委员会副主任委员，虽然已经过了退休年龄，但依然参与了多项滤清器行业标准的制定工作。他对记者说，汽车行业尤其是柴油机行业快速发展，对相关配件的要求越来越高。滤清器行业缺少相应的生产和评价标准，现存的一些标准也多属于农机领域，并不适合汽车领域，现在制定的新标准就是要向汽车领域靠拢。 中国汽车工业协会车用滤清器委员会秘书长葛德义告诉记者：“这四项新标准对规范市场和提高行业产品水平有积极作用。”这些新标准一方面为主机厂选用滤清器产品提供参考，另一方面可以指导滤清器企业进行生产。 有关专家称，目前很多主机厂并不熟悉滤清器的所有知识，尤其没有专门的试验台，又缺乏统一的评价标准，很多主机厂和滤清器厂家都在使用自己的标准。其中一些标准根本就不合理，甚至是笑话。新的行业标准出台，有利于主机厂选择更高标准的滤清器。无论是主机厂，还是滤清器生产企业，按照新标准进行生产和采购，必然有助于提高行业水平。

[color=#666666]润滑系统中机油滤清器为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件表面，机油在送到摩擦表面前，必须经过严格地滤清。为达到掷意的滤清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联。[/color][color=#666666]1[/color][color=#666666]、浮子式机油集滤器，为使机油泵很好地工作，必须把润滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除掉，这个任务由集滤器承担。它联接在机油泵进油口，机油泵工作时，机油从罩子与浮子间的狭缝被吸入，通过滤网滤去粗大的杂质后、经焊在浮子上的油管进入机油泵。当滤网被淤塞时，进油管的吸力增大，克服滤网的强力而使坏口离开罩，机油便不经滤网而直接从环口进入吸油管。[/color][color=#666666]2[/color][color=#666666]、粗滤器串联在机油泵和主油道之间，故又称之为全流式滤清器，用来清除机油中较大的杂质。目前国内外使用较普遍的是纸质滤清器。主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。当发动机工作时，带有压力的润滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内，油中较大的杂质被纸滤芯挡住，而干净的润滑油进入滤芯的内腔，然后经出油口进入气缸体的主油道。[/color][color=#666666]3[/color][color=#666666]、细滤器：其作用是滤掉润滑油中更小的杂质，通常与主油道并联，有离心式和纸板式两种。[/color][color=#666666]4[/color][color=#666666]、离心式细滤器的结构：空心的转轴固定在外壳上，转子体及端套连成一体，座落在止推轴承上，可绕转子轴自由转动。压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起，上面用弹簧压紧，以限制转子轴向移动，转子下面装有两个互成反向的喷嘴。发动机运转时，从机油泵泵出机油的一小部分，经油口进入滤清器。当油压低于[/color][color=#666666]9s[/color][color=#666666]千帕时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用。当油压超过[/color][color=#666666]98[/color][color=#666666]千帕、限压阀逐渐开启，机油经转子轴中心孔，自出油孔下喷出。随后又经油孔进入转子体，并从两个喷嘴喷出，于是喷射反作用力即推动转手旋转。当油压升到[/color][color=#666666]294[/color][color=#666666]千帕时，转子的转速可达[/color][color=#666666]5000r/min[/color][color=#666666]以上，转子内腔润滑油中的杂质的比重比润滑油的大，在旋转离心力的作用下，被抛向转子壁，并附盖在壁上。中心处干净的润滑油，从中心进入两喷嘴，不断地向外喷射，喷出的润滑油流回下曲轴箱。[/color]

柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）是确保压缩空气品质的重要过滤环节，高质量的空气过滤器（过滤器滤芯）能够有效地隔离空气中的粉尘，并能高效提高压缩机及其过滤元器件的生命周期。立式折叠油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机及浸油滑片压缩机排出压缩空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的关键部件。出来的压缩空气中掺杂随机分布油滴，较大油滴通过油气分离器易于分离，细小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，可达最佳效果。细小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在油过滤器滤芯底部，再通过油过滤器滤芯底部凹槽的过滤器回油管进口返回润滑系统中，使得压缩机排出干净、无油的气体。旋装机油滤清器是当今生产制造、机械加工领域广泛应用的新型机油过滤（油过滤器）装置，特性是便于安装、易更换、耐压高、密封佳、油过滤精度高诸多优点。其广泛应用 于油润滑螺杆压缩机、活塞式压缩机、发电机组、各种国产及进口重载汽车、装载机及工程机械设备等。 旋装机油滤清器总成配有高强度铝合金滤头，用于油润滑螺杆压缩机润滑油循环系统和工程液压系统作为过滤装置。并装有压差发讯器，当滤清器需要更换时，压差发讯器能及时发出指示信号