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小伙伴儿们,当你的ICP-MS显示没有冷却水,老是熄火,但有水流动,可以点开水开关时。如何检查冷却水管道是否堵塞呢? 先检查一下冷却水够不够多,打开水冷机的储水罐,检查水位,不够则加水。如果水位没有问题的话,水冷机有一进水口和出水口分别与ICPMS主机相连,拔下进水口,开动水冷机(不必开ICP-MS)如有水循环流动,则整个管路没堵,水冷机的泵工作正常。用桶或其它接住流出的水,若见混浊或肮脏,则需更换新水。若水管路没问题,可看看水冷机是否能正常制冷,设定一个温度(18~20C,ICP-MS冷却所需的),让其工作(不必开ICP-MS),拿温度计测量一下就知道了。当然啦,也有可能是机器传感器或者是电源的问题哟!
电动汽车冷却水循环机在测试新能源汽车电池行业中的需求在不断上升,所以在电动汽车冷却水循环机选择方面是很重要的,其中,膨胀阀作为比较重要的配件,其性能我们也是需要了解清楚的。 电动汽车冷却水循环机电子膨胀阀主要有四部分组成,转子相当于同步电机的转子,其连接阀杆控制阀孔开度大小,定子相当于同步电子的定子;其将电能转为磁场驱动转子转动,阀针其受转子驱动,端部呈锥形,上下移动进行流量调节,阀体一般采用黄铜制造。 电动汽车冷却水循环机电子膨胀阀吸气过热度控制,吸气过热度控制系统由电子膨胀阀、压力传感器、温度传感器、控制器组成,工作时,压力传感器将蒸发器出口压力P1、温度传感器将压缩机吸气过热度传给控制器,控制器将信号处理后,随后输出指令作用于电子膨胀主阀的步进电机,将阀开到需要的位置。 电动汽车冷却水循环机电子膨胀阀从全闭到全开状态其用时仅需几秒钟,反应和动作速度快,开闭特性和速度均可人为设定;电子膨胀阀可在特定的范围内进行精确调节,且调节范围可根据不同产品的特性进行设定。 电动汽车冷却水循环机安装电子膨胀阀时,应以阀体及线圈的断面中心线为轴,且将线圈朝上。在对电子膨胀阀与过滤网焊接时,需对阀体进行冷却保护,使阀主体温度不超过120℃,并目防止杂质进入阀体内。另外,火焰不要直对阀体,同时需向阀体内部充入氮气,以防止产生氧化物。控制器的输出电压必须与线圈的指定电压一致。如果所加电压与指定电压不符,会出现线圈烧毁,或阀针动作异常等故障。 电动汽车冷却水循环机的膨胀阀在安装之前,需要参考厂家提供的安装指南进行安装,避免一些不必要的故障。
由于水位传感器生产厂家众多,种类繁多,所以在购买水位传感器时,有必要区分哪些是质量较好的,哪些是质量较差的。浮球传感器它具有价格低廉的优点,因此被广泛应用于各个领域。但浮子传感器的可靠性较低,浮子易卡死,且因其是机械式传感器,很容易受到外界因素干扰,使用一段时间后,常出现不良现象。如磁铁容易吸附水垢杂质造成水垢,水垢附着在浮子表面会导致浮子重量增加,浮子重量的增加会导致其液位控制精度的偏差。另外,还有一个缺点,因为浮子传感器的结构比较复杂,清洗非常不方便。浮子传感器不能用于有粘性液体或内部有杂质的液体中,因为粘性液体会导致浮子堵塞。液体中的杂质和颗粒进入浮球和管柱之间,也会造成浮子堵塞,造成不良后果。与寒冷天气下的浮子水位传感器一样,热胀冷缩温差会影响浮子,浮子上下运行也会出现卡滞现象,可靠性极低光电水位传感器采用光学原理检测液位,具有耐高温、耐高压、耐腐蚀的特点,不受液体温度、气密性、压力、磁性和颜色的影响。与浮子水位传感器相比,精度会更高。[align=center][img=,690,451]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105281052305880_5870_4008598_3.jpg!w690x451.jpg[/img][/align]光电水位传感器体积小、所占空间小、安装工艺简单。它只需要拧进水箱。对于水垢、气泡等问题,光电式液位传感器可通过软件进行规避。浮球式传感器与光电式传感器价格相差不大。从安装工艺、精度、可靠性等方面考虑,光电式水位传感器质量较好。