汽车空调测漏仪

上海伯东德国普发Pfeiffer氦质谱检漏仪目前广泛应用于汽车空调蒸发器,冷凝器检漏应用（一）汽车空调蒸发器简介汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车 厢，从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图汽车空调蒸发器需要氦质谱检漏原因蒸发器是汽车空调制冷系统中极其重要的一个部件，一旦发生泄漏，最直接的后果就是汽车空调不制冷，制冷剂泄露，进而造成对环境的污染和人力、物力、财力的浪费，增加企业生产运营成本，因此汽车空调蒸发器在生产、检修、保养都必须进行氦质谱检漏。客户案例：湖北某汽车外资大型企业，采购2台氦质谱检漏仪 ASM 340汽车空调蒸发器氦质谱检漏方法：1 将充氦气1.5公斤压力的蒸发器放置在腔体中，用夹具加紧；2 关闭腔体门，用前级泵开始对腔体进行抽真空，氦质谱检漏仪吸枪放在定位处；3 待达到检漏仪粗检要求的真空度时，氦质谱检漏仪开启粗检模式进行检漏；4 前级泵继续抽真空，当达到精检模式时，氦质谱检漏仪自动切换精检模式进行检漏；上海伯东德国普发 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340（如下图）在蒸发器检漏系统中的检漏形式 被检件放置于腔体 氦质谱检漏系统的主界面（二）汽车空调冷凝器简介：汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体通过冷凝器待热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂形成高温度的高压液体，现在市面上有管式冷凝器和平流式冷凝器两种。随着科技的发展，对能耗要求越来越低，对汽车空调冷凝器的检漏方法也在不断完善，传统的检漏方法已经不能满足人们对其性能的需要，因此氦质谱检漏就为此提供一个行之有效的方法，上海伯东客户选用德国普发 Pfeiffer 移动型氦质谱检漏仪 ASM 380 用于汽车空调冷凝器检漏汽车空调冷凝器需要氦质谱检漏的原因1.空调中有一种制冷剂---氟利昂，冷凝器一旦泄漏，氟利昂就会泄漏到大气中破坏大气中的臭氧层；2.制冷剂泄漏会引起制冷量、制热量能效比下降，压缩机寿命缩短；3.冷凝器泄漏会引起汽车发动机不停的工作，导致汽车发动机温度升高，影响发动机的寿命同时造成自然资源不必要的浪费，运营成本增加；4.压缩机在冷凝器泄漏的情况下运行，电动机一直处于较高温度，会降低电动机的绝缘性能；汽车空调冷凝器的氦质谱检漏方法以下是上海伯东客户河南新乡某大型汽车空调冷凝器的产品图片：使用氦质谱检漏仪真空模式检测汽车空调冷凝器是业界所采用的最广泛的检测方法,冷凝器与氦质谱检漏仪通过波纹管连接，让检漏仪抽气，由于气流都会走向检漏仪的真空系统，如果喷氦气有漏点的话，都会经过检漏仪抽气口，氦质谱检漏仪检测到氦气后就可以在漏率上有一个变化，从而达到测量效果。

该设备可以对汽车油冷却器进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。 该机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值；主要技术参数报废阈值：2.0E-5 mbar*l/s - 3.0E-4 mbar*l/s测试腔数目：2腔的元件数：2元件的连接数：1元件类型：汽车空调连接管工件的装载：手动工件的锁定：手动腔的关闭：自动参数的识别：款型的档案循环的启动：手动损耗研究的氦气压力：可以由用户设置，最大35 bar电功率： 30千瓦电源：400 V， 50/60 Hz工作空气压力：最大 7 bar供应氦气压力：最大 35bar工作温度：+5 +45 °C储存温度：+5 +45 °C

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

久滨：久滨型号：JB-D名称：汽车空调出风口类泄露量测试仪一、适用范围：　　针对汽车空调出风口进行压力泄露量检测而专门设计研制开发的检测设备。二、产品特点：　　测试精度高，操作简单，无污染，维修方便。统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（EXCEL 模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）。三、技术参数：1、系统组成：压缩空气源+除油/除水装置+压力控制系统2、介 质：压缩空气3、压力范围：气压调压范围：0～5kg4、测试压力：0～1000Pa5、压差范围：≦42pa6、流量测试范围：2.1/min（126/h）7、流量测试范围可调：10～800/h （Kg/h、h 两种单位控制器操作界面分别显示）8、泄 漏 量：0.08 /min9、精 确 性：0.001/min10、工件数量：可满足 1 件样品在检测平台压力泄露量检测11、测试时间：可设定* 9999（秒 S 或分 min 或小时 h）12、压力泄露量：压力变送器+质量流量计+阀系统+系统自动演算压力泄露量的数值四、适用标准：TPV 8221-75m300、Appendix C GMW15448Apr2010、IP-0118 V4。五、仪器特征：1、设备满足测试条件：出风口泄露量测试、自动计数、识别产品信息（可打印产品泄漏量检测信息）、自动辨别不合格品并做标示。2、设备属于半自动设备，操作员手工上、下料，按动双启动按钮后自动运行测试，自动计数；手动粘贴测试数据信息；根据泄露量偏差值自动确定不合格品，同时自动做一个红色标签，手工将不合格品独立放置。3、工作区域安装照明装置，位于设备顶部，高亮度LED灯，确保亮度可达500LUX以上；4、出风口工装X、Y、Z方向可移动，方便调节，且通用于不同出风口安装、测试操作；5、控制器功能：统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（Excel模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）

加野Kanomax 汽车空调假人系统 加野汽车空调假人系统国内惊艳亮相可进行4个人体mo特同时测量、全面监测车舱各部位可输出平均热感觉指数PMV无线连接使操作简便化图表软件可以实时测量并进行数据检索Excel兼容数据输出并保存图表数据，便于检索　　沈阳加野科学仪器有限公司经营具有国际先进技术水平的热线式风速计、多点风速计、风量罩、风速变送器、温湿度计、粉尘计、噪声计、尘埃粒子计数器、室内洁净监测系统、室内空气品质测试仪等数十种环境测试仪器产品。

产品介绍该系统可以对汽车空调压缩机进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值； 该设备完整循环包括了如下阶段： 腔体真空：腔体的大气压力至多= a 25mbar ABS，后者为可设定的参数值。 达到设定的真空值后，真空腔会和分析回路联通。检查堵塞：腔体内加载工件可以用低压空气增压，从而检查阻塞情况，为了进行该检查，需要使用负荷对侧安装的简易压力传感器，或者更加高端的流体传感器，后者可以检查测试工件的准确流量。高压加载：在腔体抽真空的同时，设备还会利用压力至多为可设定参数 的干燥空气或者高压氮气来加载工件。检查降压：元件必须隔离，从而确认内部的压力回升低于设定值。工件真空：在确认了压力下降后，工件必须抽空，从而避免造成空气/氦气混合，或者改变了氦气测试增压用的氦混合物百分比。 氦气填充：进一步抽空的元件必须利用氦气加压，其压力为用户为后续“损耗研究”阶段设置的数值。损耗研究：溢出元件的氦气数量测量以及和设定废弃阈值的对比氦气排空：在“损耗研究”阶段结束后，设备就会排空工件的剩余氦气，将工件置于大气压力下。如果有规定，排出的氦气必须输送到一个收集器内。腔体通气：一旦大气压力到达了工件，此时通过通气阀，腔会被置于大气压力下，随后打开并卸载测试工件。上述描述是标准的氦检循环。依据设备的功能，还可以用嗅探器法进行试车。嗅探器检漏要求只能用低压氦气进行元件增压，而“损耗研究”需要由连接适当接口的嗅探器以及质谱仪的辅助。

加野汽车空调假人系统国内惊艳亮相 可进行4个人体mo特同时测量、全面监测车舱各部位可输出平均热感觉指数PMV无线连接使操作简便化图表软件可以实时测量并进行数据检索Excel兼容数据输出并保存图表数据，便于检索 名 称Kanomax 汽车空调假人系统风速范围0.10~5.00m/s精度0.05m/s温度范围-30~70℃精度±3.0℃湿度范围3~95%RH精度±3%RH辐射热范围0~1kw/m2精度±7%波 长0.3~40μm高 度约170cm重 量40kg材 质塑料（FRP） 风速温度相对湿度热辐射头部41213上身123305下身203314总计3678212 沈阳加野科学仪器有限公司是日本加野麦克斯集团旗下的高科技合资企业。全权负责日本加野麦克斯株式会社产品在中国大陆的市场开拓和经营。 　　沈阳加野科学仪器有限公司经营具有国际先进技术水平的热线式风速计、多点风速计、风量罩、风速变送器、温湿度计、粉尘计、噪声计、尘埃粒子计数器、室内洁净监测系统、室内空气品质测试仪等数十种环境测试仪器产品。 　　公司全体员工始终以“向极限量测试挑战”为目标，本着“技术领先、品质优良、用户至上信誉第一”的经营理念，竭诚为广大用户提供高精度、高技术、高品质的产品和服务。公司产品应用遍及暖通、医药卫生、电子、电力、石化、烟草等行业以及工矿企业、科研院所、高等院校等众多领域。

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车制动软管压力脉冲试验台一、应用范围：主要用于以下零部件出厂检测：　　汽车软管类：转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管；航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体的脉冲试验输油软管及组合件、制动软管、水箱软管及组合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸发器、储液罐、过滤器等。汽车、化工、大学、实验室、科研机构、政府机关、航空航天等行业。满足客户对橡胶软管、汽车制动管、动力转向管、离合器管、汽车空调及散热器软管等压力脉冲测试。二、基本原理：　　根据不同压力，脉冲泵产生高压液体，经过压力控制系统，有高压软管输送给试样中，进行脉冲试验。三、设备构成：本实验台有三个主要部分构成：（1）试验柜：主要用于安装待实验的被测件、调压及系统压力指示。（2）液压系统：循环泵、脉冲发生器。（3）电器控制柜及计算机测试系统。四、基本参数：（1）试验介质：油、水或乙二醇混合液（2）试验介质温度：室温~130℃（3）脉冲压力：0-70Mpa（4）脉冲压力波形：基本方形或阶梯型（5）压力控制精度：0.01Mpa（6）脉冲频率：5~60次/分（7）试验次数打到十万次以上（连续一次），可以连续工作十天以上，进行密封性能试验不得出现泄漏或变形情况。

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

新能源汽车检测与结构展示模型一、产品简介：该设备将一台可正常运行的北汽纯电动轿车改装为解剖教具车，保留原车所有功能，解剖切割去除了部分装饰覆盖件，更有利于教学。适用于纯电动动力整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点：2、纯电动轿车整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行。3、可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各 工况指示灯等)。4、全车解剖工艺：1）、整车主要部件局部剖切处理，并作着色处理；2）、车上所有的功能可以正常运行；3）、可以清楚观察到汽车内部结构及关连，满足了解汽车结构和工作原理教学需要；4）、剖切面采用防锈处理，采用高温喷塑可移动台架，美观大方、安全可靠、方便教学；5）、采用线切割和激光切割加工，切面平整，过渡自然；6）、采用电镀、研磨、高压水砂喷射等复杂工艺，产品美观大方；7）、磷化、高温烘烤等工艺，使色彩坚固亮丽、过渡自然；8)、大面积深层次合理的解剖，使内部结构表露无遗，同时不破坏各部分的结构联系；9)、不同的细节用不同的颜色标识，色彩多样，配搭合理；10）、增加解剖部位灯光照明，突出显示解剖效果。三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。 四、产品参数：1.产品尺寸：与原车尺寸一致2.工作电压：与原车工作电压一致相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

汽车二氧化碳传感器 产品介绍汽车二氧化碳传感器ACDS-1001是一款非分光红外(NDIR)二氧化碳传感器，采用双通道扩散采样的方法，为汽车暖通空调的应用实现了舱内新风系统的自动控制，可随时为舱内提供新鲜空气，帮助舱内舒适性。同时可对 CO2热泵空调冷媒泄漏进行有效监测，并将测量信号通过 LIN 通讯传递给汽车主控系统。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低和寿命长等显著特点。汽车二氧化碳传感器 产品特性◆CO2 的测量采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）◆响应时间快速T90≤25s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA及，寿命可达15年◆宽量程设计：可测量到40000ppm浓度◆传感器采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境◆LIN通讯，防护等级可满足IP54要求汽车二氧化碳传感器 技术参数检测原理双通道非分光红外光谱吸收技术(NDIR)检测种类CO2检测范围0ppm-10000ppm（可测量到40000ppm）分辨率1ppm检测精度±（50ppm+5%读数）数据刷新≤1s响应时间T90≤25s输出方式LIN设计寿命15年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作气压80kPa~120kPa防护等级IP54供电电压9~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电流≤100mA，@+12VDC静态电流＜100uA，休眠模式汽车二氧化碳传感器 应用领域汽车空调、轨道交通

汽车PM2.5+CO2集成传感器AIS-3200是一款采用光学原理的车用传感器，可以实现检测PM2.5、CO2，同时可扩展监控车内温度。产品在全温度范围内均可满足精度要求。汽车PM2.5+CO2集成传感器产品特性PM2.5+CO2二合一检测，同时可扩展监控车内温度全温度与压力范围内确保测量精度防护等级IP65，尺寸小汽车PM2.5+CO2集成传感器技术参数检测气体PM2.5、CO2技术原理PM2.5：激光散射CO2：单光源NDIR、双通道检测量程PM2.5：0~1000μg/m3CO2：400~10000ppm检测精度PM2.5：±15%读数 or ±15μg/m3(-20℃~75℃，对标TSI8530)CO2：400ppm ~ 10000ppm-20℃~75℃：±100ppm或±10%-40℃~-20℃,75℃~90℃： ±200ppm或±20%(取较大的值）响应时间PM2.5：T90≤ 12sCO2：T90≤ 25s预热时间＜10s(开始时间)工作温度PM2.5：-40°C~75℃CO2：-40°C~85℃存储温度-40°C~95℃安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等汽车PM2.5+CO2集成传感器 应用领域汽车空调车载净化器

产品介绍：制冷剂（R744）泄漏监测气体传感器ARS-744与汽车空调的智能配合，使得驾驶舒适性与经济性达到一个很好的平衡点，这一优势在新能源汽车上显得尤为重要。同时，二氧化碳传感器应用在汽车上，可以在锁车后根据车内CO2气体的浓度变化判断车内是否有生命遗留，及时报警。产品特性双光源NDIR专利技术全温度与压力范围内确保测量精度检测量程可达40000ppm，用于检测R744新型汽车空调制冷剂的泄漏，及时进行报警零点漂移小，稳定性好技术参数检测量程400~40000ppm检测精度≤750ppm , ±75ppm750~5000ppm , ±10%读数5000~40000ppm，±20%读数工作温度-40°C~85℃存储温度-40°C~95℃供电电压DC 9V ~16 V工作电流≤100mA通讯方式LIN安装位置汽车空调

四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品介绍：汽车PM2.5传感器APMS-3302是一款采用激光散射原理的车用粉尘传感器，可精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（ug/m3）。四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品特性智能可颗粒物识别算法(API)采用长寿命激光器全温度范围内均可满足精度要求光学透镜自清洁结构设计可扩展PM1.0、PM10输出通道道路行驶中实现快速响应和精度四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302技术参数检测量程PM2.5: 0~1000μg/m3检测精度±15%读数or±15μg/m3(-20℃~60℃，对标TSI8530)工作温度-30°C~70℃存储温度-40°C~85℃防护等级IP5K4供电电压DC 9V ~16 V通讯方式LIN安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等

主要特点：采用数控技术，具有精确处理能力，操作更加方便；液态充罐R134a、R22、R407C、R410A等冷媒，（R600A,R290,R32可定制）；西门子系列PLC和彩色触摸屏控制系统；采用高精度流量传感器，获得精确的计量，分辨率1-0.1g；采用Wonfulay气动增压泵，保证稳定的压力和超大加注量的供应；连续充罐大充罐量99999g、充注速度约60-260g/s；供液钢瓶内制冷剂不足自动提示换灌；抽空、捡漏时间可调；加注接口采用Wonfulay加注枪形式，提高加注精度，长度3.5米，控制按钮在枪头上；采用Wonfual高真空真空泵、快速抽空、真空度5-10pa；设备具有抽空，捡漏，加注功能；重复灌装精度≤±0.5%；设备设计可移动

电动汽车底盘系统实验台材质：铁质(1)能够满足电动汽车底盘结构、基本工作原理、拆装与维修的教学；(2)底盘系统配置齐全(包括转向系统、制动系统、前后桥与车轮、电机驱动系统、电机控制单元、电池组、驾驶员座椅等)。底盘实训台(3)其他参数工作电压：原车；工作温度：-50℃～50℃；轴距：2500mm；电机额定功率20kw；电机功率45kw；峰值扭矩180N.m；电压320VDC；控制电压12V；电流小于300A；座位数2人。附件1．设备实验指导书2．原车维修手册实训项目纯电动车传动系统拆装与检测实训 纯电动车转向系统拆装与检测实训 纯电动车制动系统拆装与检测实训 纯电动车行驶系统拆装与检测实训 纯电动车前后桥/悬架拆装与检测实训 纯电动车电机驱动系拆装与检测实训 纯电动车电池拆装与维护实训 纯电动车高压安全防护实训 纯电动车充电、拆装与检测实训 纯电动车辅助电器系统拆装与检测实训 纯电动车拆装与维护、检测实训 演示电动汽车动力电池及管理系统的结构与原理；演示电动汽车电机及控制器的结构与原理；演示电动汽车的高压电源的结构与控制方式；演示电动汽车高压控制盒、车载充电机、DC-DC模块的结构与原理；演示电动汽车快充及慢充的结构与原理；演示电动汽车的整车控制原理、结构及相应的逻辑关系；演示电动汽车空调系统制冷部分、PTC模块的结构与原理；演示电动汽车电动方向系统的结构与原理；演示电动汽车制动系统的结构与原理；演示电动汽车的总成结构与原理；相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

春木 CM8600 系列全自动冷媒真空加注机，采用了高精度精密流量计作为计量方式，通过西门子 PLC采集流量计的信号，对数据经行精确计算，达到精确计量、控制处理，从而使充注量更加稳定、可靠。适用于：家用空调、冰箱、冰柜、饮水机、冰激凌机、中央空调、汽车空调、火车空调、热泵热水器、热管换热器等批量生产的制冷设备生产过程中的补抽真空和定量加注制冷剂等需求，具有精度高，速度快等主要特点：采用数控技术，具有精确处理能力，操作更加方便；液态充罐R134a、R22、R407C、R410A等冷媒，（R600A,R290,R32可定制）；西门子系列PLC和彩色触摸屏控制系统；采用高精度流量传感器，获得精确的计量，分辨率1-0.1g；采用Wonfulay气动增压泵，保证稳定的压力和超大加注量的供应；连续充罐大充罐量99999g、充注速度约60-260g/s；供液钢瓶内制冷剂不足自动提示换灌；抽空、捡漏时间可调；加注接口采用Wonfulay加注枪形式，提高加注精度，长度3.5米，控制按钮在枪头上；采用Wonfual高真空真空泵、快速抽空、真空度5-10pa；设备具有抽空，捡漏，加注功能；重复灌装精度≤±0.5%；设备设计可移动

适用的压缩机类型 压缩容积 130～200cc/rev测试范围 驱动轴转速700～2000rpm，2000～12000rpm 压缩机室内温度 50～120摄氏度 吐出压力 1.17～3.43mpa 吸入压力0.098～0.39mpa 吸入温度 -10～20摄氏度 连续运转 时间控制离合器的开关（驱动马达适用是3相220伏特22千瓦的电源）使用 电源 3相220伏特52千瓦 冷却水 温度低于25摄氏度，流量大于35l/min 特长：排出压力通过调节按钮可以自动控制。因为可以自动调整蒸化器的的负荷，可以得到更稳定的温度控制。设定检查时间、间隔的次数，能够自动控制设备的运行状态。

在远处执行精确、可靠的测漏 作为Protec P3000家族的最新成员，英福康Protec P3000XL氦气吸枪检漏仪特别设计用于严格生产环境中全天候的吸枪检漏应用。特征概览:在更远的距离处就可以进行检漏改进的系统设计补偿了操作人员错误，降低了遗漏的可能性多个报警功能确保报警不会被忽略内置PRO-CHECK参考漏孔允许随时在生产线中进行简单、快速的校准人机设计探测器中的小型显示器可显示漏率，因此操作人员可密切关注吸枪过程并同时监控漏率I° Guide 操作人员指导模式确保操作人员正使用正确的技术测试正确的位置漏率可使用气体库的制冷等量进行显示探测器内置照明装置可帮助精确定位吸枪探测器新型、低维护的传感器具备更高的可靠性和更低的拥有成本自动维护防止污染物进入吸枪探测器，因此延长了过滤器和传感器使用寿命提供多语种操作软件 Protec P3000XL氦气检漏仪为电冰箱、冷冻柜、空调、汽车空调、制冷行业部件和类似产品的配件和生产过程测试提供更高级别的产量和可靠性。

春木CMVS8600全自动空调冰箱新能源汽车冷媒加注机产品编号:CM8600(ExS)易燃冷媒加注机产品类别:冷媒加注机、冷媒充注机备 注:单枪、易燃冷媒、高流速、高精度产品特点:CM8600(ExS)系列易燃冷媒加注机集抽真空、泄漏检测、冷媒全自动加注于一体,可充注R600a、R290、R32、R1234ze、R1234YF等易燃冷媒,适用于冰箱、饮水机、热管、冷柜、热泵等各类制冷机组的易燃冷媒加注。设备具备CE认证,已出口西班牙、美国、法国、瑞士、墨西哥、突尼斯等 35个国家和地区。冷媒加注机详细参数:设备型号CM8600(ExS系列)设备序列号ExS40ExS60加注速度≥40 克/秒(2.4 千克/分钟)≥60-80 克/秒(3.6-4.8 千克/分钟)单次充注量10-999999g10-999999g充注精度100g以内≤±0.5g100g—2000g之间≤±0.5%2000g以上≤±0.3%计量方式RRT美国红宝石流量计。(可选RHEONIK质量流量计)分辨率0.1g设备认证CE认证真空速率4L/S(可选)8L/S(可选)本机真空度3-5pa加注枪接口汉森1/4或3/8快速接头加注枪长度标配3米,其他规格3-10米可选通信接口RS485/RS232/以太网预设通道数100压缩空气0.5-0.7MpaPLC西门子电源380V 50HZ或220V 50HZ可选尺寸900*800*1340 mm适用冷媒R600a、R290、R32、R1234ze、R1234YF、R134A等冷媒适用于冰箱、新能源汽车、饮水机、热管、冷柜、热泵等各类制冷机组

因产品配置不同, 价格货期需要电议, 图片仅供参考, 一切以实际成交合同为准 模块化检漏仪汽车燃油箱检漏系统上海伯东德国 Pfeiffer 检漏模块 ASI 35 成功应用于汽车油箱检漏系统, 该套定制检漏系统可用于汽车燃油箱及管路等检漏. 单次可检漏2个汽车油箱. 通过使用检漏模块 ASI 35 真空模式, 达到漏率要求 -6mbar l/s. 汽车燃油箱检漏系统功能 真空箱式检漏系统, 单次检测2个汽车油箱, 测试油箱的整体漏率值漏率要求 -6mbar l/s.内部集成检漏模块 ASI 35, 选用检漏仪精检口, 即可达到漏率要求结合了 Pfeiffer 与 Adixen 两家检漏仪的技术优势, 上海伯东德国 Pfeiffer 推出全系列新型号氦质谱检漏仪, 从便携式检漏仪到工作台式检漏仪满足各种不同的应用. 氦质谱检漏仪可替代传统泡沫检漏和压差检漏, 利用氦气作为示踪气体可准确定位, 定量漏点. 氦质谱检漏仪满足单机检漏, 也可集成在检漏系统或 PLC.鉴于客户信息保密, 若您需要进一步的了解汽车燃油箱检漏, 请联络上海伯东叶女士上海伯东版权所有, 翻拷必究！！

产品系列番号产品名称国家空调检查装置系列1空气式性能检查装置日本2异音检查装置日本3空气式可变性能检查装置日本4制冷剂式性能检测装置日本5汽车空调耐久试验装置日本6压缩机的热量计日本7压缩机耐久试验装置日本8气体装入装置日本9压缩机性能试验装置日本10气体不足耐久试验装置日本11公交车用压缩机耐久试验装置日本12冷冻车压缩机耐久试验装置日本13配管洗净装置日本14压缩机生产线设备日本15气动式性能检测装置日本16制冷剂式性能检测装置日本17异音检测装置日本18油注入装置日本19气体装入装置日本汽车零部件系列20软管加热&bull 耐压&bull 振动试验装置日本21能量转换泵试验装置日本22水泵试验装置日本23油泵试验装置日本24电磁离合器试验装置日本25汽车等的交流发电机试验装置日本26泥浆试验装置日本27油压单元测定装置日本28散热器耐压试验装置日本29油冷却耐压试验装置日本30风扇耐久试验机日本31皮带轮耐久试验机日本32引擎负荷装置日本33轴承耐久试验机日本空调压缩机系列34压缩机性能试验装置日本35压缩机耐久试验装置日本36压缩机声音试验符合部日本37各种回路部件评价试验装置日本38各种压缩机电器部件检测装置日本

为吸枪检漏设定新标准 英福康Ecotec E3000多种气体检漏仪为电冰箱、冷冻柜、汽车空调和类似产品的最终测试提供更高级别的产率和可靠性。未检测到的泄漏将增加您的保修成本。错误的报警将增加您的返工成本。因此，提供测试作业的精确性和可靠性将提供直接成本节约。 Ecotec E3000特别设计用于高要求的生产环境。众多的特征实现了本产品的简单、舒适使用，避免了粗心操作并最小化了人员错误。本产品同时具有很快的速度，可充分利用有效的周期时间。创新的设计和耐用性降低了拥有成本并确保了很长的正常运行时间。 特征概览 改进的系统设计补偿了吸枪作业，降低了漏检可能性IGS（干扰气体抑制）确保仅检测泄漏内置PRO-CHECK参考漏孔允许随时在生产线中进行简单、快速的校准多个报警功能确保报警不会被忽略I-Guide(操作人员指导模式)确保操作人员正使用正确的技术测试正确的位置单元可通过探测器显示器和按钮进行操作，无需进入主单元探测器上的内置照明装置可帮助精确定位吸枪探测器人机探测器设计实现了简单、舒适的使用提供多语种操作软件

安徽博为光电科技有限公司是一家专注于真空检测设备研发及生产的制造型企业，注册资本2000万，旗下的博为品牌（Bowei）氦质谱检漏仪创始于2006年。　　博为氦检始终坚持以人为本，追求技术L先，始终保持强大的持续创新能力,获得相关Z利几十项。公司成立后迅猛发展，造就了创新合作的学习型团队，构建了高起点、高标准的技术平台，成为集真空检测设备研发、生产、销售、服务为一体的现代化企业。博为公司主营业务包含氦质谱检漏仪、局放检测仪、气密性检测仪、真空箱氦检漏回收系统、充氦回收系统、真空配件等真空检测相关产品，在电子、新材料、新能源、Jun工技术、制冷、汽车、电力等领域积累了丰富的检测经验与专业技术，其中电力行业真空箱氦检漏回收系统设备检漏技术十分成熟，有环网柜氦检漏仪设备、充气柜真空箱氦检漏设备、高低压柜检漏仪设备、高低压开关柜氦检设备等。汽车行业有压缩机氦检设备、汽车轮毂氦检漏设备、汽车泠凝器密封性检测设备、汽车散热器氦质谱检漏仪设备、汽车空调两器氦检设备、汽车油箱氦检漏设备、汽车零部件气密性检测设备、汽车阀门气密性检测设备等。家电行业有空调制冷氦气检漏仪设备、阀门气密性检测仪器等。新能源行业有汽车锂电氦检漏设备、氢能源汽车氦检漏设备、新能源动力电池电子气密性检测设备等。Jun工行业有博为氦质谱检漏仪、航空航天部件气密氦质谱检漏仪设备等。 安徽博为氦检厂家通过不断整合全球L先的关键部件制造商，采用国际集优化的产品制造原则，努力将企业打造成国际L先的真空检测领域的知M品牌。　　安徽博为光电科技有限公司近年来发展迅速，客户遍布全国乃至国外，其中江苏氦质谱检漏仪、甘肃氦质谱检漏漏仪设备、南京气密性检漏仪厂家、浙江检漏仪、山东检漏仪、广东氦检设备、河北、河南氦检设备、湖北、湖南、辽宁、江西、四川气密性检漏仪、陕西、甘肃氦质谱检漏仪生产厂家、山西、福建、黑龙江、吉林、云南、贵州、重庆、天津、北京、上海等地氦检漏仪市场均有我公司客户，博为氦质谱检漏仪知名度也日益增强。多年来，博为检漏仪公司始终以技术为支撑，以质量为前提，以市场为导向，以客户满意为目标，秉承诚信合作、质量D一、客户至上的经营理念，竭诚为新老客户提供最Y质的产品和服务！ 博为氦质谱检漏仪客户案例（部分）： 江苏天域阀业制造有限公司 阀门行业 博为检漏仪徐州阿卡控制阀门有限公司 阀门行业 博为检漏仪江苏远东通用设备有限公司 低温开关行业 博为检漏仪苏州三众新能源科技有限公司 新能源行业 博为检漏仪广州力电宝电子科技有限公司 电池行业 博为检漏仪安徽新和博亚电子科技有限公司 电子行业 博为检漏仪山东威能环保电源科技股份有限公司 电池行业 博为检漏仪青岛益嘉元科贸有限公司 检漏检测 博为检漏仪杭州华锦电子有限公司 电子行业 博为检漏仪中国能源建设集团安徽电力建设工程公司 电力行业 博为检漏仪镇江德源电器有限公司 电力行业 博为检漏仪昆山聚达电子有限公司 电子行业 博为检漏仪常州阳晨设备维修有限公司 电力行业 博为检漏仪杭州华电电力科学院 电厂 博为检漏仪吴江市松陵电器设备有限公司 电器行业 博为检漏仪泾阳县睿驰科技有限公司 仪器仪表 博为检漏仪杭州东贝机电设备有限公司 气密性检测 博为检漏仪安徽合汇金源科技有限公司 电子元器件 博为检漏仪浙江雅晶电子有限公司 电子元器件 博为检漏仪宜兴市永丰电子器件有限公司 电子器件 博为检漏仪中山华粹智能装备有限公司 电热行业 博为检漏仪杭州铂利雅精密机械有限公司 精密加工 博为检漏仪安徽庐江凯盛新能源科技有限公司 锂电行业 博为检漏仪安徽新和博亚电子科技有限公司 电子器件 博为检漏仪广东协源动力能源科技有限公司 锂电行业 博为检漏仪安徽海思达机器人有限公司 核电行业 博为检漏仪上海诗斯自动化设备有限公司 阀门行业 博为检漏仪浙江熙雅图电器有限公司 电器行业 博为检漏仪西安益祥仪表有限公司 仪器仪表 博为检漏仪中山市润烨新能源科技有限公司 锂电行业 博为检漏仪贵州奔冠爱尚车汽车服务有限公司 汽车行业 博为检漏仪安瑞普电气有限公司 电力行业 博为检漏仪温州环扬绝缘制品有限公司 绝缘材料 博为检漏仪中创泰科（北京）科技有限公司 仪器仪表 博为检漏仪深圳市世德铜业有限公司 绝缘套管 博为检漏仪常州旺华电器有限公司 家用电器 博为检漏仪中国电子集团第四十三所 Jun工产品 博为检漏仪......更多案例

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

FLIR TG275汽车诊断专用红外热像仪FLIR TG275专为希望加速诊断过程和避免问题未被检测的汽车养护和维修技术员设计。该诊断工具采用IGM™ （红外成像引导测量）技术，将非接触式温度测量和红外成像相结合，有助于您排除维修故障，发现潜在故障并记录能使客户确认问题已修复从而打消疑虑的图像。这款经济实惠的热像仪非常适合诊断继电器和开关、电池的寄生漏极、传动系组件、暖通空调系统（排气道）等的问题。专为汽车养护/维修专业人士设计识别更多问题，更快捷19,200像素红外热像仪温度范围高达550℃，超过红外测温仪的限值出色的图像质量，经济实惠的价格获得FLIR MSX的清晰可见光图像细节，在色彩鲜明的2.4英寸屏幕上进行显示坚固耐用，性能可靠采用坚固耐用的设计，通过抗跌落测试，配备IP54级外壳，能为热像仪提供防尘和防油保护

上海伯东代理德国 Pfeiffer 氦质谱检漏仪换热器检漏应用换热器(heat exchanger)，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。换热器在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位。尤其是在化工生产中应用十分广泛，换热器可应用于加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等。 换热器检漏原因：换热器管路中通常充入冷媒作为热交换介质，一旦泄露不但影响热交换效果，还会污染环境，因此换热器管路在出厂前必须做检漏。换热器管路常用的检漏方法是水 检法，具体做法是往管路充入几十公斤的压缩空气，置入水中观察是否冒泡。这种检漏方法最小可检漏率高，而且容易受人工操作影响。随着换热器产品质量要求的 不断提高，越来越多的企业引进氦质谱检漏仪来做泄露检测，氦气检漏具有最小可检漏率低、不受人工因素影响、生产效率高等优势。换热器检漏客户案例：上海伯东客户某大型换热器生产企业近日成功采购 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340 用于换热器管路检漏，我司依据客户实际需要选型并提供检漏仪的售后及客户相关操作人员的培训工作。换热器检漏方法：换热器检漏主要是检测换热器的管路是否有漏，采用检漏仪的正压模式检漏，在换热器内部冲入氦气，然后用检漏仪的吸枪在怀疑有漏的地方(焊缝,接头)等处进行嗅探，如果存在漏点，检漏仪会发出声光报警并在屏幕上显示漏率值。 * 鉴于信息保密，更详细的换热器检漏方法欢迎致电 021-5046-3511相关检漏应用推荐：1、汽车空调蒸发器、冷凝器检漏伯东代理 Pfeiffer 产品已有40余年，集团年营业额超过13亿美金，并在中国上海、台湾、日本、泰国等国家和地区设有维修据点。拥有 100% 原装进口维修设备和备品配件，提供快速维修服务。 若您需要进一步的了解详细信息或讨论, 请登录我们网站或与市场部罗女士联系。伯东版权所有, 翻拷必究!

该设备可以对汽车塑料燃油箱进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。该机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值；主要技术参数报废阈值：2.0E-5 mbar*l/s - 3.0E-4 mbar*l/s测试腔数目：2腔的元件数：1元件的连接数：2元件类型：汽车零件工件的装载：手动工件的锁定：手动腔的关闭：自动参数的识别：款型的档案循环的启动：自动损耗研究的氦气压力：可以由用户设置，最大35 bar电功率： 30千瓦电源：400 V， 50/60 Hz工作空气压力：最大 7 bar供应氦气压力：最大 35bar工作温度：+5 +45 °C储存温度：+5 +45 °C

汽车二氧化碳传感器产品介绍汽车二氧化碳传感器ACDS-1001是一款非分光红外(NDIR)二氧化碳传感器，采用双通道扩散采样的方法，为汽车暖通空调的应用实现了舱内新风系统的自动控制，可随时为舱内提供新鲜空气，帮助舱内舒适性。同时可对 CO2热泵空调冷媒泄漏进行有效监测，并将测量信号通过 LIN 通讯传递给汽车主控系统。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低和寿命长等显著特点。汽车二氧化碳传感器产品特性CO2 的测量采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）；响应时间快速T90≤25s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA级，寿命可达15年宽量程设计：可测量到40000ppm浓度传感器采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境LIN通讯，防护等级可满足IP54要求汽车二氧化碳传感器技术参数检测原理双通道非分光红外光谱吸收技术(NDIR)检测种类CO2检测范围0ppm-10000ppm（可测量到40000ppm）分辨率1ppm检测精度±（50ppm+5%读数）数据刷新≤1s响应时间T90≤25s输出方式LIN设计寿命15年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作气压80kPa~120kPa防护等级IP54供电电压9~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电流≤100mA，@+12VDC静态电流＜100uA，休眠模式