采暖季到了，中央空调也进入了高峰使用期，电量也在直线攀升，怎么才能节省电量而且可以手机远程遥控着空调的开关，成了每个用户的困扰。云温控器代替传统的温控开关，实现手机的远程，专注于中央空调智能温控，是采暖节不可缺少的空调伴侣。 云温控器透过WiFi通讯网将中央空调的房间温控器的数据结合，并传达到服务器上；再由服务器传达到用户的智能手机或桌上电脑等。提供家里的温度远程控制的云端服务；家里的温控操控不再复杂，难做，所有设置不会丢失，都在云端存储。 云温控器采用互联网云技术，以感温NTC元件，实时监测环境温度，手机远程遥控控制空调，随时随地关注空调的状态，实现节能省电的目的。 云温控器配有APP和云温控器遥控平台；用户只要下载APP或登录到平台上，就可以随时随地远程遥控；可在APP上调节温度，切换模式，多用户的管理，查看温度和开关状态。睡眠模式的开启，夜间温度自动提升2度，有利睡眠促进新陈代谢，可以通过温限设置、时段设置对室内的温度进行自动操控，提前远程调节你家里的供暖状态，就可以避免滞后供暖现象；根据需求随时随地调节达到舒适和节能的效果。 有了云温控器，随心所欲指尖掌控空调开关和温度设定，科学改变生活。
再给大家分享一份日本RKC温控器的建议操作说明书，这种品牌的温控器使用大较多，不止盐雾箱用，一般的烤箱和低温箱也有用到。
谁有冰箱冰柜的温控器，从哪里购买的？
马弗炉（箱式炉）旧式指针式温控器改造为数显温控器 单位有许多使用多年的旧马弗炉，按常规应该进行更新换代了，可是由于数量较大，领导不愿意多花银子购买新的，所以一般都凑合着使用。其中有些马弗炉的炉体和炉膛都能正常使用，就是温控器（柜）太老了，绝大部分都是80年代的指针式温控仪表加接触器的控制系统，炉子控温精度和显示精度远不能满足实验室试验和生产工艺的要求。 为此本人对本单位大部分马弗炉进行了有效的技术改造，为了不增加过多的经济成本，针对不同级别的马弗炉进行了不同要求的技术改造。 本例介绍其中一种不太复杂，又经济实惠的技术改造实例，针对某马弗炉的具体情况，根据技术要求所进行的技术改造，一、马弗炉情况及相关技术参数1，马弗炉（箱式炉）外观图http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/09/201109302129_320493_1841897_3.jpg正面图，可以看出箱体维护不错，整体看上去还不算太陈旧。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/09/201109302130_320494_1841897_3.jpg侧面图（炉门打开状态），炉门活动自如，炉膛耐火砖也良好，无明显裂纹和破损。
温度控制器是对空调房间的温度进行控制的电开关设备。温度控制器所控制的空调房间内的温度范围一般在18℃--28℃。窗式空调常用的温度控制器是以压力作用原理来推动触点的通与断。其结构由波纹管、感温包（测试管）、偏心轮、微动开关等组成一个密封的感应系统和一个转送信号动力的系统。是新兴的一个仪器仪表大类，也是相关仪器仪表供应商较多的行业，其中深圳市华伦康盛科技有限公司是深圳地区代理温控器的厂商。这都得益于它的用途广泛。 没有PID控制温控器(英：Thermostat 日：サーモスタット)是集成编程器与软件并实现智能化控制温度的开关，可以自由调节室内温度，并能按用户要求设定各种时间段的开关和各种预设好的模式下自动运行调节室温；使之达到舒适的温度。真正达到方便、节能、舒适温暖的理想生活环境.适用于中央空调、单户取暖、地暖及各种燃油、燃气锅炉（壁挂炉）等设备的使用,是理想的温度控制产品及节能产品。 温度控制器有机械式的和电子式的， 机械式的采用两层热膨胀系数不同金属压在一起，温度改变时，他的弯曲度会发生改变，当弯曲到某个程度时，接通(或断开)回路，使得制冷(或加热)设备工作。 电子式的通过热电偶、铂电阻等温度传感装置，把温度信号变换成电信号，通过单片机、PLC等电路控制继电器使得加热(或制冷)设备工作(或停止)。 还有水银温度计型的,温度到就会有触点和水银接通。
更换电冰箱机械温控器，不是人们想象的那么高深困难。实验室一台新飞223L直冷式电冰箱发生冷藏室结霜不停机故障，采取应急措施后（见本人的：【仪器说】应急不花钱排除冰箱冷藏室结霜故障一例，https://bbs.instrument.com.cn/topic/7318834），正常工作。这不是长久之计。网购的温控器到货后，自己动手更换。下面是更换过程。电冰箱外观：[img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132321129173_9335_1807987_3.jpg!w690x920.jpg[/img]上次应急处理后，冰箱温度拨盘只能设置在1附近位置，才能正常工作：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132321155676_123_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]首先拆下箭头所指位置两颗固定螺丝：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132321203150_3659_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]打开温控器（照明）盒，内部各部分名称：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132321234683_2439_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]这个温控器是三插脚的，分别接红线、黑线、棕线（双线）：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132321258166_8512_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]电路原理图如下，很简单：[img=,690,420]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909141325324397_8302_1807987_3.jpg!w690x420.jpg[/img]到这一步，断开电源后，再进行以下操作！将温感线从插孔中小心拔出：[img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132324180728_518_1807987_3.jpg!w690x920.jpg[/img]温感线拔出后的情况，从其插入的长度看，温感探头位于冷藏室后壁的中间位置：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132324195880_5870_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]仔细观察，温感探头上有一裂纹，估计有轻微穿孔，这也解释了温控范围减小，在4档左右不能停机，只能在1档运行的原因。这个应该是制造缺陷造成的问题：[img=,690,514]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132324232153_5078_1807987_3.jpg!w690x514.jpg[/img]松开两颗固定螺丝，从支架上卸下旧温控器：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132324257246_2200_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132324282858_8177_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]从这个角度看，温控器上有4个插片：左边黄绿线是接地，右边是电触点的红、棕、黑接线，将它们一一拔下，记住位置：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132324307801_1661_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]下图是新的原装温控器WDF208U-101-332E（BCD-176CH），5(4)A/250V，网上价格要40元左右一只。其实，只要符合图中的两端安装孔距（约55mm）及转轴15mm高、三插脚的通用温控器，都可以使用，价格才10多元一只。[img=,690,482]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132327356156_7763_1807987_3.jpg!w690x482.jpg[/img]把从旧温控器取下的伞齿安装到新温控器转轴上：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132327392229_2122_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]固定好新温控器，左右拨动扇形拨盘，应轻松自如，否则，需要适当调整拨盘与伞齿的配合：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909141320556797_6510_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img]将温控器（照明）盒恢复，在各个档位试运行，均正常：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909132327442794_3825_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][b]结束语：[/b]采用机械温控器的直冷式电冰箱，其电路结构都十分简单，便于维修。温控器故障失效的现象，不外乎两种，不制冷或不停地制冷。冷藏室后壁大面积结霜、不停机故障，一般来讲都是温控器故障，对应型号采购元件，予以更换就能解决。更换温控器，涉及市电，应具有相关电知识，注意安全。
我朋友可以帮助改装（改造）马福炉温控器，三相，单相，普通，高精程控等均可改装，具体有什么技术要求，可站短联系。
水壶温控器的企业标准怎么做啊？？
各位达人： 大家好，我们实验室新买了精宏的DHG-9247A的烘箱，开始使用后发现温控器不能控温，就联系厂家换了一个。换了之后试了一下，还是好的。今天我早上开烘箱，设温度105度，过了一个小时，发现温度显示一直稳定在105.1度，就打开烘箱门，把我需要恒重的样品放了进去，过了大约半小时，就听到烘箱蜂鸣报警，显示温度115度。请问大家遇到过这种情况么？到底是怎么回事呀？？新设备就遇到这种情况，请大家帮忙找找原因，谢谢了！
求助温控器国家标准，宾馆和家用烧水用的。哪位有兄弟有请发一下。
[url=http://www.f-lab.cn/microinjectors/thermomaster.html][b]双分子层膜实验温控器[/b][/url]ThermoMaster是专业为双分子层实验而设计的[b]分子层膜温度控制器[/b],与游离脂质双层膜控制仪Ionovation Explorer联合使用,提供完美的温度控制和实验操作,只需要把热电偶的框架和传感器装到双分子层实验温控器上部,选择温度控制程序,就可开始实验。[b][url=http://www.f-lab.cn/microinjectors/thermomaster.html]双分子层膜实验温控器[/url][/b]ThermoMaster是[b]生物化学温度控制[/b]和[b]生物物理温度控制[/b]的[b]精密温控仪[/b]器,非常适合[b]膜生物物理实验[/b],精确的温度控制和温度监测可为科学家带来意想不到的科学实验结果.[b]双分子层膜实验温控器ThermoMaster应用[/b]在生理条件下运行实验不同温度下的动力学研究使你的实验适应各种脂肪混合物的熔化温度。研究蛋白质-蛋白质、蛋白质配体和蛋白质-脂质相互作用的温度依赖性。慢下来的离子通道，快速激活动力学监测膜组件扩散时间的变化[b]双分子层膜实验温控器ThermoMaster特色[/b]温度范围约10°C - 40°C专有的，高导热性能的热滑器紧邻膜的低噪声温度监测实时性温度记录自动温度协议选项通过patchmaster脚本控制与Ionovation Explore同时使用[img=双分子层膜实验温控器]http://www.f-lab.cn/Upload/ionovation-explorer.jpg[/img][img=双分子层膜实验温控器]http://www.f-lab.cn/Upload/membranescan_.jpg[/img]
公司中心实验室人员到外地分公司取样，途中采用车载半导体冷热箱保藏样品。该冷热箱是前几年买的，没有数字温控功能，在最热的夏季和最冷的冬季，使用效果不满意。采购一只小型数字温控器，简单改一下冷热箱的电路接线，实现了数显温控，效果不错。下面是加装过程。[b]一、车载半导体冷热箱情况[/b]内部容积11升，可用单手拎着走。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513142174_4788_1807987_3.jpg[/img]打开前门，内部有三格，看见后壁上有两组螺丝，用于固定两组半导体制冷片，俗称“双核”，比常见的“单核”冷热箱冷却效果要好很多，可以比环境温度低20℃左右。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513145211_845_1807987_3.jpg[/img]冷热箱后背，有两个风扇孔，这是安装有“双核”（制冷片）的识别标志（注意有个别的厂家双散热孔是假象，实际只是“单核”，要结合安装制冷片的个数察看及向商家询问清楚）：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513145070_4225_1807987_3.jpg[/img]冷热箱的功率约75W，可以交直流供电，制冷制热手动切换：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513149015_3904_1807987_3.jpg[/img][b]二、车载半导体冷热箱拆解及电路图[/b]用改刀卸下背盖四周的六颗固定螺丝：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513152682_8708_1807987_3.jpg[/img]打开后背，内部的元件及功能见下图标示：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513152384_1881_1807987_3.jpg[/img]绘出该冷热箱电路图如下：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513156041_6974_1807987_3.jpg[/img][b]三、加装数字温控器方案[/b]1、元件采用小型12V直流数显温控器，型号XH-W3002，[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513155333_8203_1807987_3.jpg[/img]这款温控器，温控范围-50～110℃，最大电流10A，可以带动120W负荷，满足该冷热箱额定功率75W的要求：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513156632_4508_1807987_3.jpg[/img]2、加装温控器后的电路图（机器处于制冷状态）将机器内部的12V直流电源输出端（CN3）直接接到温控器电源输入端，再将温控器输出端接到控制板CN1处（注意黄线是+极），温度传感器探头置于前门箱内。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513160035_111_1807987_3.png[/img]3、改接线路在后背上打2个温控器安装固定孔、2个输入输出电线孔：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513161227_7420_1807987_3.jpg[/img]将温控器装上：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513160665_1390_1807987_3.jpg[/img]内部电路板改接线路步骤：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513162091_1175_1807987_3.jpg[/img]考虑到不损伤内部结构和便于维修，温度传感器接线从外部走线：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513163692_5204_1807987_3.jpg[/img]温度传感器探头从前门小缺口处引入内部：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513166862_6086_1807987_3.jpg[/img]投入使用，效果良好：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513166446_2797_1807987_3.jpg[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513169547_3206_1807987_3.jpg[/img][b]结束语：[/b]车载半导体冷暖箱用于外出取样工作比较实用。要注意的是，单片半导体制冷片的功率很低，当气候最热或最冷时，其恒温效果差强人意。新选购时，应购买“双核”乃至“三核”有数显温控的产品。对于单核产品，就没有必要购买及加装数显温控器了。
最近实验室的一台旋转蒸发器又出现问题了，实际温度显示“---”，最开始怀疑是是温度传感器出了问题。可是换了新的温度传感器后问题依旧，打开温控部分的外壳，用万能表测量温控部分电流发现异常，果断判断是温控器出现问题。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/04/201404111907_495904_2204446_3.jpg去掉旧的的温控器，并标记好接线点。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/04/201404111912_495905_2204446_3.jpg新买来的温度控制器和原来的品牌和型号一致http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/04/201404111913_495908_2204446_3.jpg依旧说明书，连接线路。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/04/201404111912_495907_2204446_3.jpg用万能表测定后没用什么问题，就按原来的步骤组装，恢复原样。通电加热一切恢复正常，至此更换过程结束。多谢电工老吴的指点。
若发现循环冷却水机报警，红灯亮，温控器正常显示水温或者温控器无显示或显示8.88，此时，可以判断为流量报警。当出现红灯亮，温控器正常显示水温时，你可短接出入水口，若报警解除，这说明内部水循环正常工作，可判断是外部水循环出现问题；若循环冷却水机仍继续报警，则判断为循环冷却水机内循环出现问题。当出现红灯亮，温控器无显示或闪烁显示8.88时，我们可以先断开水泵电源线，若温控器正常显示水温，则可以判断为，请更换水泵；若温控器不能正常显示水温或闪烁显示8.88，则可判断为水泵电源故障。
[align=center][size=18px][color=#990000]TEC温控器：半导体制冷片新型超高精度温度程序PID控制器[/color][/size][/align][align=center][color=#666666]TEC Thermostat: A New Type of Ultra-high Precision Temperature Program PID Controller for Semiconductor Refrigerator[/color][/align][color=#990000]摘要：针对目前国内外市场上TEC温控器控温精度差、无法进行程序控温、电流换向模块体积大以及造价高的现状，本文介绍了低成本的超高精度PID控制器。24位模数采集保证了数据采集的超高精度，正反双向控制功能及其小体积大功率电流换向模块可用于半导体制冷、液体加热制冷循环器和真空压力的正反向控制，程序控制功能可实现按照设定曲线进行准确控制，可进行PID参数自整定并可存储多组PID参数。[/color][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align] [size=18px][color=#990000]一、TEC温控器国内外现状[/color][/size]半导体致冷片（Thermo Electric Cooler）是利用半导体材料的珀尔帖效应制成的一种片状器件，可通过改变电流方向来实现加热和制冷，在室温附近的温度范围内可作为冷源和热源使用，是目前温度控制精度最高的一种温控器件。在采用半导体制冷片进行控温时，需配合温度传感器、控制器和驱动电源一起使用，它们的选择决定了控温效果和成本。温度传感器可根据精度要求选择热电偶和热电阻传感器，控制器也是如此，但在高精度控制和电源换向模块方面，国内外TEC温控器普遍存在以下问题：（1）目前市场上二千元人民币以下的国内外温控器，普遍特征是数据采集精度不高，大多是12位模数转换，无法充分发挥TEC的加热制冷优势，无法满足高精度温度控制要求。（2）绝大多数低价的TEC温控器基本都没有程序控制功能，只能用于定点控制，无法进行程序升温。（3）极个别厂家具有高精度24位采集精度的TEC温控器，但没有相应的配套软件，用户只能手动面板操作，复杂操作要求的计算机通讯需要用户自己编程，使用门槛较高，而且价格普遍很高。（4）目前国内外在TEC控温上的另一个严重问题是电源驱动模块。在具有加热制冷功能的高档温控器中，TEC控温是配套使用了4个固态继电器进行电流换向，如果再考虑用于固态继电器的散热组件，这使得仅一个电流换向模块往往就会占用较大体积，且同时增加成本。[size=18px][color=#990000]二、国产24位高精度可编程TEC温控器[/color][/size]为充分发挥TEC制冷片的强大功能，并解决上述TEC温控器中存在的问题，控制器的数据采集至少需要16位以上的模数转换器，而且具有编程功能。目前我们已经开发出VPC-2021系列24位高精度可编程通用性PID控制器，如图1所示。此系列PID控制器功能十分强大，配套小体积大功率的电流换向器，可以完全可以满足TEC制冷片的各种应用场合，且性价比非常高。[align=center][color=#990000][img=TEC温控器,650,338]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/12/202112232210356263_6759_3384_3.png!w650x338.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#990000]图1 国产VPC-2021系列可编程PID温度控制器[/color][/align]VPC-2021系列控制器主要性能指标如下：（1）精度：24位A/D，16位D/A。（2）多通道：独立1通道或2通道。可实现双传感器同时测量及控制。（3）多种输出参数：47种（热电偶、热电阻、直流电压）输入信号，可实现不同参量的同时测试、显示和控制。（4）多功能：正向、反向、正反双向控制、加热/制冷控制。（5）PID程序控制：改进型PID算法，支持PV微分和微分先行控制。可存储20组分组PID，支持20条程序曲线（每条50段）。（6）通讯：两线制RS485，标准MODBUSRTU 通讯协议。（7）软件：通过软件计算机可实现对控制器的操作和数据采集存储。可选各种功率大小的集成式电流换向模块，只需一个模块就可以完成控制电流的自动换向，减小体积和降低成本。[align=center][/align][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align]
混合动力汽车电池测试是目前混合动力汽车中电池测试的必备的设备之一，所以其性能是能够影响混合动力汽车的运行，所以无锡冠亚混合动力汽车电池测试的保养工作也是很重要的。 混合动力汽车电池测试检查电压是否正常、缺相（缺项主要是针对380V电压的机器），检查和记录运转电流，丈量并记录高低压压力和温控温度是否正常，正常工作时高压为 1.5MPa/ 低压为 0.45MPa4 检查连锁控制电路装置是否松动、老化，检查油位及油温是否正常，检查压缩机有无异常声音及不正常之震动，冷媒系统测试，整体试车及测试，定期检查冷冻水、冷却水水质是否正常，当水源水质变污浊、蜕变时请及时更换水源，这是每月要定期检查和保养的。 混合动力汽车电池测试的年度保养需要清洗冷凝器（累积运行六个月清洗一次），清洗冷却塔（混合动力汽车电池测试累积运行三个月清洗一次），检查冷冻油及润滑油系统，必要时进行更换和补充，检查颐养主机电路系统，冷却循环水机的压缩机马达线圈绝缘测试，检查干燥过滤器是否正常，有无堵塞，必要时予以更换，检查冷媒量，及时补充冷媒，检查及校正高低压力开关，检查及校正温控器，试车运行及总校正，测试过热度是否正常，各部件有无异常声。 不论是无锡冠亚的混合动力汽车电池测试还是冠亚的其他高低温一体机、制冷加热循环器、工业冰箱等设备都需要进行保养的。
新能源汽车电机测试专用冷水机如果发生故障的话就会影响新能源汽车电机测试专用冷水机的使用，所以，操作者尽量避免这些故障，排除新能源汽车电机测试专用冷水机的故障。 新能源汽车电机测试专用冷水机如果发生水泵故障，这可能是水泵电机线圈短，断路，建议修理电机线圈或更换电机，还有一种可能是水泵过载保护器自动跳开，将保护器的电流限数在允许的范围内适当调高半按下复位键。 新能源汽车电机测试专用冷水机压缩机故障，可能是压缩机线圈短，断路，建议更换匹配的压缩机，可能是压缩机过载保护器自动跳开，将保护器的电流限数在允许的范围内适当调高并按下复位键。 新能源汽车电机测试专用冷水机压缩机结霜可能是循环水流通或阀未打开，检查水阀，所有管路，保证畅通，加装短路管道。如果新能源汽车电机测试专用冷水机循环水管道配置过小，加大循环水管直径，保证水循环正常。 如果温按表温度显示数字上下跳动可能是温控表损坏，修理或更换温控表，如果感温线接触不良，修理或更换感温线，如果感温线及测温体有污，将测温体擦干净。 如果循环水箱内结冰可能是设定温度过低更正设定值或者水箱内水无循环水，在新能源汽车电机测试专用冷水机冷冻水出口和进口之间短接一条循环水路。 新能源汽车电机测试专用冷水机操作者对于上述的这些故障都需要能够很快速的辨别以及解决，才能更好的运行新能源汽车电机测试专用冷水机。
请知道的朋友帮忙提供岛电温控器SR92中文说明书及操作流程图主要的是流程图如果是单独附档的说明书 就不要上传了 谢谢[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=138099]说明书[/url]
[align=center][font=宋体][color=black][back=white]【生活中的分析】用TDS检测笔辨别纯化水，放心给汽车水箱补水[/back][/color][/font][/align][font=宋体] TDS[/font][font=宋体]检测笔是用于饮用水质检查众多指标中的一项[/font][font=宋体]TDS[/font][font=宋体]（[/font][font=宋体][color=black]“Total dissolved solids”[/color][/font][font=宋体]总溶解性固体物质，单位[/font][font=宋体]mg/L[/font][font=宋体]或[/font][font=宋体]ppm[/font][font=宋体]）的一种便携仪器。它可以测出水中的导电离子程度，但无法测出细菌、病毒等微生物污染物；水中的一些离子也不完全是有害物质，因此不能简单根据[/font][font=宋体]TDS[/font][font=宋体]值来判断水质好坏。但作为给汽车水箱补水水质的要求，只要是软水就行，完全可以放心使用这个仪器进行检测。[/font][font=宋体]家里存放有几瓶纯化水，是为了给汽车水箱补水用的。但时间一久，旁边有的空瓶中装入了自来水，混淆不清了。用[/font][font=宋体]TDS[/font][font=宋体]检测笔来进行辨别。[/font][font=宋体][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008191010579269_864_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/font][font=宋体][font=宋体]TDS[/font][font=宋体]检测笔型号TDS-3，开机后显示000 ppm：[/font][/font][font=宋体][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008191010584826_9507_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/font][font=宋体][font=宋体]分别取自来水、凉开水（自来水烧开）、“X宝”瓶装纯净水、“X师傅”瓶装添加矿物饮用水、“X” 瓶装苏打水、实验室纯化水的样品进行检测：[/font][/font][font=宋体][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008191010587676_8628_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/font][font=宋体][font=宋体]市供自来水162ppm，这一段时间下暴雨，有点高：[/font][/font][font=宋体][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008191010592130_4921_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/font][font=宋体][font=宋体]检测数据如下：[/font][/font][font=宋体][font=宋体][img=,621,143]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008191054503932_9024_1807987_3.jpg!w621x143.jpg[/img][/font][/font][font=宋体][font=宋体][font=宋体] 从检测结果看出，实验室使用的纯化水，金属离子极微，TDS值极低为0，作为汽车水箱补水是完全没有问题的。瓶装纯净水采用了二级RO工艺，纯度也很高，可以使用。其它水样中，金属离子含量较多，有的是钙镁离子也就是水较“硬”，长期使用会使水箱结垢，最好不要使用。凉开水比生水要好一些。应急使用自来水后，应及时更换合格的冷却水或防冻液。[/font][font=宋体][b]结束语：[/b]用TDS检测笔来辨别车用水质，操作简单，结果可靠。建议自驾旅游时携带一支，以备急用。要注意的是：用纯化水给汽车水箱补水，在南方是没有问题的。但在寒冷的北方，在冬天应使用同品种的防冻液进行补液，避免补水过多，稀释了防冻液，容易冻结，损坏发动机。[/font][/font][/font]
请教：用于汽车水箱盖的玻纤改性尼龙66材料需要具备哪些性能？要做哪些测试项目？或者说注重尼龙哪些方面的性能？谢谢！目前我做了耐水解测试。
对于汽车淋雨试验室而言相信大家还不是很了解，因为这款设备是近期才生产的试验仪器，所以不了解是很正常的。关于这款试验室的注意事项还有很多用户不是很了解，所以小编特意为大家总结了以下几点：[align=center] [img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103081703022718_6781_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img] [/align] 1、汽车淋雨试验室必须由专业人员进行操作 2、每次开机前要检查电路控制系统。 3、做试验前要查看水箱有没有水，若没有就必须先加满。 4、试验设备在没运行时要保持干燥 如果运行完毕就把水排放掉，且擦干工作室即可。 5、待故障解决后再运行，以防影响设备的使用寿命。 6、禁止化学品接触该试验室。 7、试验前要保证电源是否良好接地。 关于汽车淋雨试验箱的注意事项就讲解到这里了，相信大家对小编的总结有了一定了解 如果您还想了解更多请关注本站，小编将会在下期继续为您总结哦!
我公司向求购一台低温恒温控制箱，主要想测试汽车防冻液，玻璃水等的低温试验工作，谁知道那里可以买到啊，
第17届广州国际车用空调及冷藏技术展览会The17thGuangzhouInternationalAutoAirConditioning&RefrigerationTechnologyExhibition第17届广州国际车用散热系统及设备展览会The17thGuangzhouInternationalAutoRadiator&EquipmentExhibition 第4届广州国际车用滤清器技术与产品暨汽车检测维修保养设备展览会The4thGuangzhouInternationalAutoFilterTechnology&Product&AutomotiveServiceSupplies&WearingPartsExhibition2021年2月13-15日 广州琶洲中国进出口商品交易会展馆C区主办单位:中国汽车工业协会汽车空调委员会、广州市巴斯特会展有限公司协办单位：龙泉市空调汽车配件行业协会、增城市汽车空调行业商会、增城市汽车空调制冷剂行业协会十六载辉煌，精英汇聚，见证汽车空调行业飞速发展！ 从2004年3月成功举办首届“广州(国际)车用空调及冷藏链技术展览会”至今，从一个交流贸易平台发展成为行业风向标。成为汽车空调界国际国内品牌争相亮相、拓展商机、同台竞技的国际贸易平台。 17年来，“BESTFAIRAutoParts”竭力为行业搭建高质量的展贸平台，通过举办各种论坛和技术交流会，提供各种形式的服务，为推动汽车空调行业的发展不遗余力。同期活动： 第10届中国车用空调技术创新论坛 2019-2020中国汽车空调行业年度品牌奖颁奖典礼暨答谢晚宴 2021中国车用空调新品及技术发布会展品范围： 车用空调产品及配件：压缩机、冷凝器、蒸发器、散热器、温控器、风机、电子扇、过滤网、热力膨胀阀、空调管路、空调电机、空调轴承、皮带、开关、离合器、接头、高低压阀、电磁阀、换向阀、暖风机、水箱、密封件、贮液罐、制冷剂、冷媒等产品。车用空调生产设备及材料：车用空调生产设备，管路切割、检测仪器，模具、铝料、钢料、橡胶品、复合材料等生产原料。 商用车空调系统及配件：客车、货车、卡车等商用车空调系统及产品，驻车空调及客车空调压缩机、冷凝器、膨胀阀，热泵，温控器，风机，管路，电控系统等产品配件。 汽车热管理系统及配件：新能源空调系统、膨胀阀、电磁阀、换热器、过滤器、风机、PTC、热泵、制冷剂、压缩机、管路等产品配件。 冷冻冷藏设备及材料：制冷机组、冷藏厢体、冷藏运输箱、冷冻包装盒、保温材料、车载冰箱、车用冷藏机组及部件等冷藏冷链物流配套产品。车用滤清器：滤清器、滤清器配件、配套产品及材料、加工设备、电器易损件、车用油液耗材、其他易损件； 汽车检测维修保养设备：汽车测试、试验机、试验设备、维护保养设备、汽车养护、车辆翻新及修饰；参展/参观咨询 广州市巴斯特会展有限公司 联系人：朱生 175 0203 3597 邮箱：2182408718@qq.com 网址：www.a2echina.com 联系地址：广州市海珠区保利世贸中心
汽车[b]淋雨试验室[/b]应具有充足容下全套机器设备的室内空间，照明灯具、供电系统、供电、排水管道设备齐备。[align=center][img=,456,456]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110271703063381_462_1037_3.jpg!w456x456.jpg[/img][/align] 汽车淋雨试验室路面应由止滑防水层水的原材料铺装，路面周围留出150mm宽，150mm深的排污沟，以利于实验时污水的排污，且污水能够经过排污沟圆满地排出来户外，确保汽车淋雨试验室路面不容易有存水造成，对实验导致危害。 设备应配置充足实验应用水的储小水箱，储小水箱的部位应科学安排，不仅确保有益于漏水出水量和实验自来水的便捷，也要确保不可以对实验导致危害。储小水箱能够设计方案成高宽比1500mm，总宽1500mm，深度1700mm，应用钻石构造，內外地砖全瓷贴面，确保不渗漏，进、出水量便捷。 汽车淋雨试验室的墙壁应应用不渗漏的地砖全瓷贴面，全瓷贴面高宽比至少3000mm，墙壁适合的部位安裝防潮，防走电的供电系统设备，机器设备应用开关电源为AC220V三相五线。占有室内空间为深3500mm，宽4000mm，高3500mm。
电动汽车电机测试系统是用来测试电动汽车电机的性能问题的，一旦电动汽车电机测试系统发生故障的话，就不能准确的对电动汽车的性能进行测试，所以，一旦电动汽车电机测试系统发生故障，我们需要及时避免为好。 电动汽车电机测试系统发生故障或异常时，电动汽车电机测试系统将停止运行并显示故障代码，需要对照以下的内容将状况排除后重开机恢复运行。当电动汽车电机测试系统从油管部份漏油时，请将管束再锁紧，或更换管束，先排放电动汽车电机测试系统冷媒，请在通风良好场所排放，以防窒息，排出油路和油箱内的油并卸下机械之间的油管以防火灾，依照环保要求法规排出并处理冷媒。 如果是温度感应器故障、液温感测器接触不良或断线、液温控制器故障，需要检查液温感测器是否断线，如果断线或接触不良的现象，则液温感测器或温度控制器故障，这时候需要重新接线或者更换故障品。 如果电动汽车电机测试系统油温超过设定上限值，可能是冷却机冷却能力不足（即超过冷却机负载、液温感测器故障、冷却系统故障、冷媒阻塞或泄漏、液温超过48度。这个时间建议计算所需冷却能力是否超过冷却机负载，检查液温或室温是否超过48度，检查压缩机低压侧的铜管不冷，冷凝器散热片不热，干燥剂表面温度过低，检查液温感测器是否正常。这种故障需要及时解决，保持油温于48度以下或者更换负载较大的冷却机或者更换液温感测器或者联络冷却系统维修人员。 如果电动汽车电机测试系统油温超过设定下限值，可能原因是油温过低或者环境温度过低或者液温感测器故障。需要检查液温和室温是否低于3度，检查液温感测器是否正常，若以上都正常，则温度控制器故障。需要控制液温于3度以上，注意冷却机需与机器应同步开机，保持室温在3度以上，更换故障配件。 电动汽车电机测试系统的故障如果不及时解决，就不利于电动汽车电机测试系统的运行，影响新能源汽车的运行，所以，发生故障的话，需要我们及时解决。
新能源汽车电机测试如何安装是一项比较重要的步骤，无锡冠亚新能源汽车电机测试在安装的时候要注意按照说明书来安装，避免操作不当引起的故障。 新能源汽车电机测试的安装应稳定，牢固，尽量减少管路长度、降低制冷效率的损耗，新能源汽车电机测试水路安装应注意主机的出水管应接在机组的入水口，主机的进水管应接在新能源汽车电机测试机组的出水口。新能源汽车电机测试电源的机组采用单相三线220V，10％交流电源，注意安装保护地线。新能源汽车电机测试注乙二醇高度应距水箱上沿10mm，水泵严禁空载使用。 新能源汽车电机测试打开应见各接线端子，接线时千万不要接错线。(只有大功率新能源汽车电机测试才有电源线连接)，新能源汽车电机测试电源一定要连接于主电源端子。如果错将电源连接于其它端子，将损坏新能源汽车电机测试。另外应确认电源电压是否在允许电压范围内。 新能源汽车电机测试接地端子必须良好接地，防止电击或火灾事故，一定要用压接端子连接端子和导线，保证连接的可靠性。新能源汽车电机测试完成电路连接后，请检查连接是否都正确无误、有无漏接线，各端子和连接线之间是否有短路或对地短路，如使用温度在５℃以下请在循环液里加上防冻液。新能源汽车电机测试配线作业时应由专业人员进行，确认电源断开（OFF）后开始作业，否则可能发生电击事故。 新能源汽车电机测试在安装的时候，需要注意对操作人员进行培训，获取操作使用常识，避免后期使用不当引起的新能源汽车电机测试故障。
反应釜温控系统在运行中压缩机作为其核心部分，性能是比较重要的，所以，对于压缩机的保护措施是很必要的，那么，反应釜温控系统压缩机怎么进行保护呢？ 正常工作情况下，反应釜温控系统压缩机应该吸入制冷工质的干蒸汽，若是制冷工质流量大、热负荷变化太快、操作不当都可能 吸入湿蒸汽，或者液体工质，更甚者还有润滑油进入气缸，如果进入的液体太多，来不及从排气阀排出，气缸内的压力将急剧升 高形成液击，是气缸，气阀，活塞，连杆等零件损坏。因此反应釜温控系统可采取各类保护措施，比如安装气液分离器，使夹带在低压蒸汽中的 液体分离出来，保证压缩机的干行程；安装油加热器，在压缩机起动前对润滑油加入，降低溶在润滑油中的制冷剂量；或将气阀 组件用一弹簧紧压在气缸端部，形成假盖。 为确保反应釜温控系统电动机不过热，除了正确使用，注意维修外，还可安装反应釜温控系统过热继电器；还有缺相保护，常用的三相电动机缺相的话会导致反应釜温控系统电动机无法起动或过载，可采用反应釜温控系统过载继电器避免电动机因缺相损坏。 反应釜温控系统排气温度保护方法主要是将温控器安放在靠近反应釜温控系统排气口处，感应到排气温 度过高时，温控器动作切断电路。反应釜温控系统机组的壳体温度过高会影响压缩机的寿命，主要因冷凝器的换热能力不足引起，故要检查冷凝 器的风量或水量、水温是否合适。并检查反应釜温控系统制冷系统内是否混入空气或其它不凝性气体，亦或吸气温度过高等原因，应注意观察并检测。 反应釜温控系统操作人员平时也应该多多主要反应釜温控系统压缩机的维护保养，以免对压缩机造成损坏。[align=center][img=,400,400]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808131650584031_6226_3445897_3.jpg!w400x400.jpg[/img][/align]
汽车电机测试冷水机的平稳运行是离不开数据的说明，所以，汽车电机测试冷水机在运行的时候，需要时刻关注汽车电机测试冷水机的运行数据，保证汽车电机测试冷水机的平稳运行。 掌握汽车电机测试冷水机各种运行数据，可以及时判断汽车电机测试冷水机的报警故障原因。比如汽车电机测试冷水机的高压压力、低压压力、进水温度、出水温度，冷却水泵和冷冻水泵的进出口压力，汽车电机测试冷水机的电源、电流、输入功率，水冷式汽车电机测试冷水机配套设备的风机电压、电流，不锈钢保温水箱水位的高低等等一系列反应汽车电机测试冷水机运行正常与否的关键数据，这些都必须记录也是每天必须密切观察及检查的项目。 汽车电机测试冷水机的每一项数据都有一定的范围，如果数据在正常范围内波动，这是属于正常的，如果在规定的数据范围外，就要检查汽车电机测试冷水机是否机组出现故障。 汽车电机测试冷水机的压缩机排气压力过高引起高压保护，就要检查是否是制冷剂冲灌过量，或者是制冷系统存在有不凝性气体，亦或者是冷却水过少/水温过高，风机未开启或是风量不足/气温过高等原因。 汽车电机测试冷水机冷凝压力过高，我们就要检查是否因为冷却水量不足，进出水温差过大所引起的，或是冷却水塔风机反转而导致，如果水系统中有空气也会使冷凝压力过高，而制冷剂过多同样会造成这种故障出现。 不管是汽车电机测试冷水机哪一项数据有出入，技术人员都能根据数据即刻判断出是哪里出现问题，从而更加快速、简便的找出故障所在，尽快的维修好故障，保证企业能够在短的时间内恢复汽车电机测试冷水机正常使用。 汽车电机测试冷水机的运行数据需要操作人员时刻关注，如果有相关的技术问题需要讨论，欢迎前来探讨。
[align=center][b]国联的汽车小鬼[/b][/align][align=center][b]西安国联质量检测技术股份有限公司（油品室 刘雪梅）[/b][/align] 在一个很遥远的地方，有一个国联王国，那里的臣民都过着无忧无虑的日子，可是，好景不长，突然一夜之间，全国上下的汽车都出现了不同程度的故障，举国上下大为震惊，国王大发雷霆，命令朝廷内部实验室尽快查明原因，还臣民安全放心的生活，一时间，大臣们众说纷纭，各抒己见，与此同时，国王命即刻举办国联有关汽车故障问题的讨论大会。 一周后，国王的城堡里挤满了来自实验室的有才之人，一个个都是上知天文 下知地理，技术能力更是无可厚非，他们自信满满地围在王宫里等待着为国王解忧为臣民解决问题。首先第一个上场的是倾点博士站在众人中间，他说：汽车出现的问题应该在于倾点，因为该季节是冬季倾点是油品低温流动性能的体现，倾点不合格会引起汽车的各种故障和问题，于是他就现场取来故障汽车的润滑油进行测试，他取样品倒入清洁的试管中至刻度线，用插用高浊点和高倾点用温度计的软木塞塞住试管，首先他已经判断试样倾点高于-33度，他将试样在不搅拌的情况下放入48度的浴中，将试样加热到45度，然后将试管转移到24度的浴中，然而观察试样的流动性，从第一次观察温度开始，每降低3度都要将试管从浴中取出，让试管充分的倾斜来判断试样是否流动，这样的操作不超过3S，不然，试管会受外界的温度影响。重复这样的操作，最后到试管倾斜而试样不流动时，立即将试管放置水平位置5s，仔细认真观察试样不移动，记录此时观察到的温度计读数，这个实验对冷却的浴也是有严格要求的，倾点博士用的实验仪的温度槽分别显示为，-18度，-33度，-51度，-69度，该仪器是国联王国采购于上海昌吉地质仪器有限公司，型号为SYD-510F型，是一台多功能低温实验仪，从外貌上可以清晰的看出来有上层工作台，控制板，仪器箱体三部分组成，经过倾点博士专业的实验结果后，证明该样品的倾点是合格的，不是造成汽车出现问题的主要原因，这时，运动粘度专家有点不服气了，他立马站在众人面前，大声的说道：我觉得这次的汽车问题应该是由运动黏度不合格造成的，运动黏度对油品的润滑起到最关键的作用，粘温特性不好，对汽车的磨损着至关重要的因素，他自信的为大家讲解着，首先他先介绍了他所使用的仪器，该仪器采购于武汉松涛分析仪器有限公司，型号为ST265-1A，他讲道这个仪器采用双缸，内缸为恒温水浴，外缸为保温缸，上盖开有两个孔，同时可以做两个样，该仪器采用Pt100，感温灵敏，分辨率高，控温，测温精度高，完全满足运动黏度实验对温度的要求，然而正确的选择黏度的润滑油可以保证发动机稳定可靠的工作状况，最后也为大家实际操作了整个实验过程。第一是选择合适正确的毛细管黏度计，使试样的流动时间不小于200S，第二就是温度，对于黏度来说，温控是实验最关键的一部分。吸取样品后把黏度计放到浴中，调整成垂直状态，要用铅垂线来检查黏度计的垂直状态。在浴中恒温后进行测试，用秒表记录下来时间，一定最少要四次结果，求出黏度值，实验结束后，黏度专家查验有关产品标准后，该样品黏度不合格，就立马禀告国王，问题就出在黏度上，国王立马下旨，严查有关生产润滑油的商家，找出不合格产品，揪出危害臣民汽车的害群之马。臣民对国联王国的这次行为大为赞赏，希望国联王国能派出专业人士为臣民们普及一下这方面的知识，故国王也就这次讨论大赛也来了很多其他项目的专家，博士。为臣民宣导这方面的知识，供大家在日常生活中对汽车最基本的故障预防。后面出场的分别有酸值专家，闪点院士。酸值专家说道：在日常保养换油时，酸度过高，不仅影响色度，也会产生有害气体，腐蚀车的零件和污染环境，酸度大的柴油会使发动机内的积炭增加或活塞磨损，使喷嘴结焦，影响雾化性和燃烧性，在行车过程中要监控润滑油是否变质。闪点院士也补充了一些在生活中油品的安全问题，闪点一是标志着油品蒸发后的点燃性能，二是标志油品在密闭存储和运输的安全性，防止发生爆炸事故，让臣民们时刻保证自身安全。 经过各界领域的大咖的详细讲解后，国联王国的臣民们在汽车油品方面都有新的认识，同时因为这次汽车故障问题让臣民们也对质量把控方面有了新的提高，国王也对这次讨论大赛做出的显著成效很是认可，特此赦批以后每年一次这样的讨论大赛，让更多的臣民受益，让国联王国的产品质量更加信服，更加繁荣富华，国联王国已经这样做了，你的王国呢？[align=center][/align]
梅特勒-托利多的 IND780 称重终端凭借其易读的图形界面和非常光滑的平台秤集成，提升汽车行业的质量控制。它可加快生产速度，避免错误，从而提高生产率并降低运营成本。梅特勒-托利多很高兴地宣布，从实际客户端安装中得出结论：梅特勒-托利多 IND780 称重终端在恶劣的汽车质量控制测试环境中能够可靠地运行。IND780 终端是汽车行业的绝佳之选，该行业利用重量来检查汽车或装配过程中单个组件的合规性。凭借多个传感器技术的简单连接性，IND780 可与多达 4 个称重平台相连接。这允许 IND780 沿着生产线同时在多个应用中获得准确、可追踪的质量控制结果。智能数据管理根据平台秤配置不同，可对 IND780 灵活的称重系统进行编程，以便同时测量单个的车轮重量和车辆总重等变量。通过易读的彩色显示屏，汽车装配用户可查看全部所需的值和重量组合，一目了然。这可简化所需的称量步骤，节省处理时间，并提高生产效率。此外，终端提供快速切换的软键，允许以公斤或磅的形式简单地导出称量结果。只需按一次正面显示屏上的 “zero”软键即可复位所有的系统秤。可配置的软键实现了一键调用以及诸多其他重要的特性和功能。它可以保存超载/欠载检重的目标和允差记录，从而节省了时间，降低了发生错误的风险。该终端还带有内置的 TraxEMT™ 预见性诊断软件，这样便可提前制定称重系统的维护计划，而不会允许产生错误，从而导致严重而代价昂贵的停机时间。[font=SimSun
我要推广仪器
下载APP
培养箱仪器导购专刊
汽油中甲缩醛的检测
县级食品快检车之核心产品拉曼光谱仪
破解315,曝光商品解决方案大盘点
ACHEMA 2012在德国法兰克福隆重召开
车内空气检测方法及技术
中国国际测量控制与仪器仪表展览会在京召开
ACHEMA 2015
油品检测解决方案概览
钢研纳克超级品牌日：材料产业质量基础设施建设的引领者