汽车塑料件定仪

p 商务部等7部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》将于9月1日起施行。《细则》规定允许将具有循环利用价值的报废机动车“五大总成”：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等，出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，因此报废车回收价格有望提升。 /p p br/ /p p 此外，《细则》还明确提出，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废车“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入全国汽车流通信息管理应用服务系统。 /p p br/ /p p 那么今天我们一起看看汽车塑料的使用情况，以及现阶段废旧汽车塑料的回收情况吧~ /p p br/ /p p 01.汽车中塑料的使用情况 /p p br/ /p p 随着塑料性能的不断改进, 塑料在汽车上除了广泛地应用在制作各种内装饰件外, 现在已可用来代替部分金属材料, 制造某些结构零件、功能零件和外装饰件。这样在满足某些汽车零部件的特使性能要求的同时, 又符合汽车轻量化的要求。 /p p br/ /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/6430dd36-bb2c-4877-9811-266688e3488d.jpg" title=" 202009011230058850.jpg" alt=" 202009011230058850.jpg" / /p p style=" text-align: center " 常用塑料的主要特性以及在汽车上的应用 /p p br/ /p p 塑料已经大面积融入汽车内饰与外饰。外装饰件主要部件有:保险杆、挡泥板、车轮罩、导流板等 内装饰件主要有:仪表盘、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等 功能和结构件主要有:油箱、散热器水室、空气过滤罩、风扇叶片等。 /p p br/ /p p 02.目前我国废旧汽车塑料回收利用现状 /p p br/ /p p 国内相当部分的车用废塑料还采用焚烧的落后方法来处理, 严重污染环境。还有一些采用填埋方法处理, 由于塑料很难自我分解, 也造成不小的环境隐患。 /p p br/ /p p 目前我们可以通过3种途径对部分车用塑料进行回收, 这种方法分别是:颗粒回收, 重新碾磨 化学回收, 高温分解 能源回收, 即将废弃物作为燃料。 /p p br/ /p p 工程塑料回收料的利用途径： /p p 1、将材料设计成可在相同或相关应用领域中多次使用 /p p 2、将回收的材料用于完全不同的场合，共混、合金化和复合材料化在回收料再利用中发挥着重要作用 /p p 3、回收单体, PC是工程塑料中不经改性直接使用比例最高的品种, 因为没有其它组分, PC最适合回收单体。我国玻纤增强尼龙6有一半以上基料是尼龙纤维同收再生粒料。 /p p br/ /p p 工程塑料的回收, 首先要由机器人进行严格按种类分离,提高再生塑料的物理性能, 确保再生粒料的质量, 还需要进行清洗, 再送入破碎机破碎。 /p p br/ /p p 对于污染较严重的塑料件, 首先进行粗洗, 除去砂石和金属等异物, 脱水后送入破碎机破碎, 破碎后再进一步脱水, 去除包含在其中的杂物, 干燥后造粒。 /p p br/ /p p 以PBT和PET为代表的聚酯系树脂还需要注意水解。如果是回收料, 那么从成型后经过粉碎、保管而吸湿加大, 有时含水率比生粒料还高, 对回收料也必须在成型前进行充分的干燥。 /p p br/ /p p 03.废旧汽车塑料的再利用 /p p br/ /p p 为提高汽车塑料材料的回收再生性, 可以从拆解性、分离性、识别性和再使用性进行考虑改进: /p p br/ /p p style=" text-align: center " img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202009/uepic/bd9a3f2f-8876-4f39-89a0-beb37fa6ec98.jpg" title=" 202009011230060960.jpg" alt=" 202009011230060960.jpg" / /p p br/ /p p 减少树脂使用的种类, 用单一树脂生产多种构件, 优先选用可回收的树脂, 可降低回收费用, 提高回收塑料性减少汽车上塑料件用树脂品种, 可简化回收工作，是提高汽车塑料件可回收性的最优方案。 /p p 目前汽车塑料所用树脂品种多达20种, 专家估计, 汽车塑料件树脂品种可减少至4~9种, 其中PP占主要部分。PP的回收已商业化, 回收问题不大。 /p p br/ /p p 《报废机动车回收管理办法实施细则》施行后，报废车‘论斤卖’的现状将会得到改变，“五大总成”再制造让国内报废机动车回收企业不再仅仅靠废金属盈利，报废回收企业和网点将会逐步增多提高废旧塑料转化率。对于车主而言，这一规定可以有效提高报废车辆的价值，回收企业将依据报废车辆的车况对报废车辆重新定价，实现“一车一价”、精准回收。 /p p br/ /p

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，近几年，我国汽车工业发展迅速，2010年全国汽车产量已达1500万辆，已晋升为世界第一汽车生产和消费大国。塑料材料由于质轻、性能优良、成型效率高，在汽车零部件的生产中得到广泛应用，其质量的重要性日益突出。为此，中国塑料加工工业协会于2011年10月26日－28日在长春成功举办汽车塑料零部件生产工艺及质量检测技术高级研修班，主要研修学习汽车塑料零部件生产工艺、工艺参数对产品性能质量的影响和产品质量性能检测技术，研修学习将安排实习环节。 讲课专家主要来自国家汽车零部件产品质量监督检验中心(长春)、大众汽车、北京化工大学材料学院、北京石油化工学院、和国内著名注塑企业。 参加研修班学习的主要对象：汽车塑料零部件生产企业和相关单位的产品（研发）部和质控(质保)部技术和管理人员。（学习期间，将组织参观国家汽车零部件产品质量监督检验中心实验室） 主办单位：中国塑料加工工业协会 承办单位：中国塑料加工工业协会教育与培训委员会 北京三德斯科技有限公司 赞助单位：长春市智能仪器设备有限公司 北京化工大学材料学院&mdash &mdash 苑会林教授参观长春智能&mdash &mdash 转矩流变仪 高级研修班工程师参观&mdash &mdash 长春智能仪器&mdash &mdash 设备展厅 研修班工程师王茜（左）与长春智能芮工（右）合影留念 研修内容 1、 我国汽车用塑料需求分析 2、 国内外汽车用工程塑料性能比较 3、 中国强制性产品认证制度（CCC）认证详解答疑 4、 汽车塑料零部件（保险杠、仪表盘、油箱、内饰件、车灯、密封圈（条）、接线板等）对材料性能要求 5、 汽车塑料零部件的生产（PP、ABS、PS、PVC、PA、PC、POM、PBT等的）成型工艺及工艺条件对产品性能的影响 6、 汽车塑料零部件改性配方与应用(保险杠、仪表板、 内饰件、方向盘、暖风机壳、空调管道及空调风口、后视镜壳、汽车电动玻璃机构部件、燃油系统部件、安全系统部件、座椅部件、发动机室内部件）7、 塑料零部件注塑缺陷原因分析 8、特种工程塑料的研究与应用 9、气体辅助注射技术在汽车塑料零部件生产成型中的应用 10、汽车非金属材料零部件生产及供应（生产现状，在整车中的应用，主机厂供应要求等） 11、汽车塑料零部件性能检测 12、橡塑产品检测实验室管理 13、Rosh指令及其相关法规概要 报告主要专家： 一汽大众质保部非金属材料试验专家 于慧杰 高工 吉林大学化学学院麦柯德尔米德实验室 卢晓锋 副教授 北京化工大学材料学院 苑会林 教授 北京石油化工学院 杨明山 教授 国家汽车检测中心（长春） 魏学颜 主任 研究员 国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春） 李尚禹 博士 总工 国家质检总局REACH工作组组长 李 聪 研究员 国务院特殊津贴获得者

不久前，国务院召开会议，审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车7个产业将被重点培育并加快推进。这些新兴产业与化工密切相关，未来有望逐渐成为拉动经济增长的新引擎。而化工科技如何推进新兴产业崛起?新兴产业又将给化工行业带来哪些机会?本版从今天起组织系列报道“从七大新兴产业看化工发展新机会”。 　　发展新能源汽车战略性新兴产业，势必带动电池技术和轻量化技术升华。助力新能源汽车业打造一颗强劲的“心脏”，让它的动力更强劲更持久，是相关化工企业的机遇，更是责任。 　　锂离子电池 　　关键材料力争国产 　　纯电动汽车的发展前景被一致看好，其关键在于锂离子动力电池。它主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等核心技术。据测算，一台纯电动汽车需要40～50千克的正极材料和电解液，约为单个手机电池耗用量的1万倍。新能源汽车对锂电池材料需求量很大，但我国多数无法自产。 　　正极材料是锂离子动力电池的核心，约占电池成本的40%。目前，锂离子电池正极材料主要有四种——磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂以及三元材料，其中第一种在我国占主流。不过，从单电池电压来看，磷酸铁锂比钴酸锂等材料低很多，导致磷酸铁锂电池能量密度偏低，电池系统体积很大，大规模运用还需作更多技术论证。值得注意的是，不管是锰酸锂还是磷酸铁锂，锂离子电池在循环寿命、可靠性、安全性、充放电性能等方面还存在缺陷。 　　隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的。全球近95%的隔膜由日本旭化成、东燃化学及美国Celgard三家公司生产。我国隔膜研究起步较晚，生产企业屈指可数，其中仅有星源科技、金辉高科、新乡格瑞恩、桂林新时代等几家技术相对成熟。目前国产隔膜在低、中端市场已经大部分替代了进口产品，并有少量产品进入高端市场，但适用于车用动力电池的三层结构隔膜和陶瓷/塑料复合膜尚不能生产,全部依赖进口。 　　我国有十多家锂离子电解液生产企业，但绝大多数从事溶剂提纯和电解液配制，电解质盐、添加剂等关键材料大部分依靠进口，制约了锂离子电池产业发展。目前，固体和凝胶电解质开始被用作一个特殊的组件，同时发挥电解液和电池隔膜的作用，成为企业的关注热点。 　　燃料电池 　　打破质子交换膜瓶颈 　　燃料电池是目前很多专家认准的方向，不少国际巨头也在该领域发力。由于启动快速、负载响应快，质子交换膜燃料电池成为了燃料电池技术的代表，其核心就是那一张膜。 　　性能优异的原材料产业化是燃料电池产业化的关键。质子交换膜生产技术一直为美国和日本所垄断，国内企业多采用美国杜邦公司产品。科研人员希望研究出增强、自增湿、在中温120℃左右工作的复合质子交换膜。 　　今年以来喜讯频传，山东东岳集团自主研发的燃料电池膜实现国产化，打破了国外垄断，同时其年产500吨的燃料电池磺酸树脂离子膜生产装置建成投产 武汉理工大学承担的质子交换膜研究开发课题取得突破性进展，采用独特制备工艺与树脂末端修饰技术，使复合膜气体渗透性大大降低，质子传导率和耐久性明显提高。 　　此外，碳载铂催化剂的产业化问题也急需解决。该催化剂在电极中分为加快阳极燃料氢氧化和加快阴极氧化剂氧气还原两类催化剂。国内许多单位都在研发碳载铂及非铂催化剂，并在产业化方面取得进展，但离国外先进水平尚有一定差距。 　　材料创新 　　轻量化要求高于传统汽车 　　电动车、混合动力车的动力系统与传统汽车的区别很大，需要额外增加200千克的重量。由于电池技术等未能同步发展，行驶里程短成为电动汽车发展的瓶颈。减轻重量无疑能在一定程度上弥补动力不足的缺陷，因此新能源汽车提出了比传统汽车更高的轻量化要求。 　　轻量化需求拓展了高性能材料发展空间。在设计中大量采用塑料，不仅可以满足轻量化要求，还有利于降低成本，而塑料逐渐成为汽车轻量化的首选材料。譬如，保险杠等外装件以塑代钢 仪表板、座椅、头枕等对安全、环保、舒适性能的要求较高，内饰件采用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料来制造，可减轻碰撞时对人体的伤害 燃油箱、发动机和底盘上的零件等功能结构件则多采用高强度工程塑料甚至特种工程塑料(如聚碳酸酯耐力板)。 　　目前，汽车塑料件的发展重点已经向开发结构件、外装件用的增强复合材料和高性能树脂材料转移。电池组的框架和结构部件、电池隔膜等对材料也提出了创新性的要求。一些公司已经拿出了高性能聚酰胺等候选方案：通过材料革新提升荷电线和连接器负荷，达到功能集成化，以降低下一代逆变器的自重和成本

长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较，车内有害气体严重超标。然而，因国内尚无车内空气质量标准，车主至今不能退车。 　　今年6月22日，聂先生在长沙市金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车并于当日提车。新车开了不到半个月，聂先生就连续多日出现恶心、头晕等不适状况。7月10日，他到长沙市中心医院检查，被告知可能是气味中毒。聂先生推测“污染源”可能就是新买的比亚迪轿车。7月28日，他委托长沙市环境监测中心站对该车进行了车内空气质量检测，结果显示车内甲醛、二甲苯超标。带着检测报告，聂先生找到了当初购车的4S店，要求退车。但4S店答复：因为没有相关标准，不能退车。 　　他又委托中国科学院理化技术研究所对他的车进行检测，检测结果与《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)比较，车内除了氨达标外，另外四大指标甲醛(超标2倍)、苯(超标1倍)、甲苯(超标5倍)、二甲苯(超标3倍)、TVOC(总挥发性有机物)(超标4倍)均严重超标。 　　据介绍，车内甲醛等污染主要来自汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发、胶水等。由于汽车空间窄小、密闭性好，有害气体对人体的危害比房屋室内的更大，严重者就可能导致贫血、白血病甚至致癌。 　　随着车内空气质量引发的维权纠纷日益增多，2004年，有关部门以《室内空气质量标准》为依据，对汽车内的空气质量进行过一次监测，但在接受测试的1175辆车中，全部检测项目均达标的仅有52辆，占6.18%。 　　2004年6月，《汽车内环境质量标准》起草专家小组成立，计划2006年出台该标准，因检测技术存在难点等原因被搁浅。2008年3月1日起，国内首次制定的检测车内空气污染的标准——《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施，迈出了改善车内坏境的艰难一步，但该《方法》并未包含如何判定车内空气污染物超标等问题，使消费者在维权的过程中无据可依。日前，相关部门透露，汽车内空气质量标准正在紧锣密鼓地制定中。有消息称，该标准有望于今年年底出台。

---以分析技术为能源的有效利用做贡献--- 在石油、天然气等传统能源发展的同时，太阳能、风能等新能源也在不断地发展。岛津公司面对这一能源多样化的发展趋势，正在为提高能源利用率积极进行着各种新技术开发。在汽车领域，如何提高废旧汽车产生的大量废弃塑料的回收率已经成为了一个课题。针对这一课题，岛津公司目前正在展开从各种材料混杂的汽车垃圾中高精度地鉴别出可再回收利用的聚丙烯的新技术研究。通过此技术可对材料再回收利用贡献力量，从而达到能源高效利用的目的。 2005年日本开始实施废旧汽车再生利用法，在此背景下，每年产生的约360万辆废旧汽车全部被回收，拆下来的金属、橡胶、塑料等部品也都再回收利用。完成报废申请手续的汽车，被拆卸部门。拆卸部门会对可再使用的诸如发动机之类的零部件进行回收，对轮胎或有色金属等材料进行再生使用。 在汽车领域，已建立起能够将大多数的汽车组成部品都进行再回收利用的体系，有效推行着资源的有效利用及环境负荷降低等活动。但是，上面提到的日本废旧汽车再生利用法中明确规定，到2015年，汽车再生利用率需达到严格的95%。这就要求汽车制造商进一步提高再生利用率。由于在回收可再生利用部分之后的汽车垃圾（ Automobile Shredder Residue）中含有的废塑料往往和其它多种材料混合在一起，很难分类。以至于到目前为止只是对这些废塑料进行燃烧作为热能源使用或是进行填埋处理。如何对这些废塑料进行再生处理已成为了一个重要课题。 目前，我公司正在研究开发利用傅立叶变换红外光谱仪等高精度分析仪器对汽车废旧塑料进行分类的技术。这种技术是把细小的、鳞片状的汽车垃圾（ASR）依次检测，按照各种材料进行分类。本研发以鉴定在汽车废旧塑料中约占50%的聚丙烯作为目标，为了防止其它材料的混入，争取能够实现高精度的识别性能及准确快速的分类技术。 争取基于这种鉴定技术的系统，达到99%以上的聚丙烯识别率，１小时内可鉴定处理100kg。今后还将继续推进此技术的研究，通过现场反复的实验验证，争取2014年能够在日本国内发售。此外，在进军世界市场的同时，还将对家电及OA机器等领域推广该技术。 关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所为扩大中国事业的规模，于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司。 目前，岛津企业管理（中国）有限公司在中国全境拥有12个分公司，事业规模正在不断扩大。其下设有北京、上海、广州分析中心；覆盖全国30个省的销售代理商网络；60多个技术服务站，构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。 岛津作为全球化的生产基地，已构筑起了不仅面向中国客户，同时也面向全世界的产品生产、供应体系，并力图构建起一个符合中国市场要求的产品生产体制。 以“为了人类和地球的健康”为目标，岛津人将始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务。 更多信息请关注岛津公司网站www.shimadzu.com.cn。

梅特勒托利多参加第九届塑料技术在汽车生产中的应用研讨会 2013年4月11日-12日，由上海荣格展览有限公司主办的&ldquo 第九届塑料技术在汽车和车用部件生产中的应用研讨会&rdquo 在国家会议中心盛大召开。本届论坛为期两天，吸引了来自来自国内外汽车整车、零部件及车灯生产企业，原材料、模具加工、检测等用户企业的总经理、研发总监、技术经理、工厂经理、产品经理、采购、销售经理等；以及来自国内外科研院校、行业协会的专家与技术人员参加。梅特勒托利多受邀参与了这次会议，并介绍了两款最新产品：新型热分析产品-DMA1新型动态热机械分析仪和TGA1新一代热重分析仪。 上图：第九届塑料技术在汽车和车用部件生产中的应用研讨会 作为全球热分析技术领域的领导者，梅特勒托利多公司一直致力于为您提供更完美的热分析技术解决方案。这是继多对热电偶、非模型动力学分析、多频调制DSC、TGA-DSC同步分析、高频DMA技术及闪速FDSC之后，又推出的新款用于常规材料分析的热分析仪器。新型DMA1操作方便，既可以进行传统DMA分析，又具备TMA测试模式。灵活可旋转的的测试头使得测试不但可以在所有标准形变模式下进行，甚至可在液体或特定相对湿度条件下进行，是质量控制中既经济又可靠的理想选择。 上图：DMA1新型动态热机械分析仪 TGA 的核心是天平。我们的 TGA 仪器使用世界最好的梅特勒托利多微量和超微量天平。由于采用模块化设计，TGA可以手动或自动控制，是一款应用于从研发、生产到质量保证的理想仪器。 上图：TGA1新一代热重分析仪 高分辨率 &ndash 在整个测量范围内具有超微克级的分辨率 宽广的测量范围 &ndash 适合于测试不同质量和体积的样品 模块化概念 &ndash 根据当前和未来需要量身定制的解决方案 更多信息，请登录梅特勒-托利多网站：www.mt.com

作为全球专业的“塑料检测设备”专家--上海衡翼精密仪器有限公司将在2016中国（余姚）国际塑料博览会上推出一系列的塑料检测仪器，敬请全球塑料生产企业以及相关上下游产业链的公司前来参观。 展会名称：2016中国（余姚）国际塑料博览会----第十八届中国塑料博览会 开展时间：2016年11月6日~9日 地点： 余姚中塑会展中心 衡翼展台编号：6022 作为塑料检测仪器资深经验丰富的制造商--上海衡翼精密仪器有限公司，将会展示我司的精品荟萃：一.塑料拉力试验机和塑料弯曲试验机，二者统称为万能试验机；万能试验机分为单臂和门式，型号为hy-0580,测塑料原材料及塑料件的话，用单臂和门式的拉力试验机都是可以满足塑料的检测抗拉力、最大变形、抗拉强度、断裂伸长率、屈服强度、弹性模量，还有可以测出抗弯力、抗弯强度、弹性模量等等参数，还可以根据客户要求来增设其他的参数。 二.塑料冲击试验机，分为简支梁冲击试验机和悬臂梁冲击试验机。 悬臂梁冲击试验机技术参数： 1．冲击速度：3.5m/s；2．摆锤能量5.5j、11j、22j（可选）3．摆锤扬角：160°4．打击中心距：0.322m5．摆锤力矩：pd5.5=2.8354nmpd11=5.6708nmpd22=11.3417nm6．角盘分度：0-5.5j最小分度0.05j（内圈）0-11j最小分度0.1j（内圈）0-22j最小分度0.2j（内圈）7．冲击刀刃至钳口上面距离：22±0.2mm8．刀刃圆角半径：r=0.8±0.2mm9．能量损失：5.5j＜0.03j 11j＜0.05j 22j＜0.01j10．使用温度：15-35℃11．电源：220v　 50hz12．外形尺寸(长×宽×高)：420×320×705mm13．重量：60kg2.数显简支梁摆锤冲击试验机 一．功能、适用范围：本试验机主要用于硬质塑料（包括板材、 管材、塑料异型材）、增强尼龙、玻璃钢、陶瓷、铸石、电绝缘材料等非金属材料冲击韧性的测定。广泛应用于化工行业、科研单位、大专院校质量检测等部门。汉字液晶屏显示结果，可存储多组试验结果，并具有能量损失自动修正功能。是一种结构简单、操作方便、数据准确可靠的冲击试验机。二．执行标准：符合iso179、gb/t1043、gb/t21189、gb/t2611标准的要求。 三．技术参数：1） 冲击能量：7.5j、15j、25j、50j2） 冲击速度：3.8m/s 3） 摆锤预扬角：150°4） 冲击刃园角半径：(2±0.5）mm5） 冲击摆力矩：m7.5=4.01924nm m15=8.03848nmm25=13.39746nm m50=26.79492 nm6） 打击中心距：395mm7） 冲击刀刃夹角：（30±1）o8） 钳口圆角半径：（1.0±0.1）mm9） 钳口支撑线间距离：62mm10）测量精度： ±0.1% 分辨率：1%11) 能量损失：7.5j-50j—0.5%；12）电 源：0.1kw 220vac 50hz13）外形尺寸：长500mm×宽400mm×高900mm 14）所需空间：前后0.4m, 左右1.5m,上部1.5m15) 试样类型、尺寸、支撑点间距离（单位：mm）试样型号长 度（l）宽 度（b）厚 度（h）支撑线间距离l180±210±0.5 4±0.262四．配置:1） 主机 一台2） 冲击摆（7.5j、25j） 两把 3） 砝码(15j、50j) 四对4） 钳口 一对（62h） 5） 对中样板 一块（62h）6） 内六角搬手4mm、5mm、6mm 各一把7） 电源线 一根三、热变形维卡软化点温度测试仪 hy（rw）-300hb热变形、维卡软化点温度测定仪技 术 参 数仪 器 主 要 配 置hy(rw)-300hb型热变形、维卡软化点测定仪运用plc可编程控制器进行温度调节采用计算器显示操作。该产品操作简单、使用方便、性能稳定、产品精度高，并在试验过程中可时实监控试验温度和变形量；试验结束时系统自动停止加热，并可打印试验报告和试验曲线。该系列机型是各质检单位、大专院校和各企业自检的必备仪器。该机主要用于非金属材料如塑料、橡胶、 尼龙、电绝缘材料等的热变形温度及维卡软化点温度的测定。产品符合is075(e)、is0306(e)、gb/t8802、gb／t1633、gb／t1634等标准要求。 主要技术参数：温度控制范围：环境温度—300℃升温速率：（120±10）℃/h (12±1)℃/6min (50±5)℃/h (5±0.5)℃/6min 温度示值误差：0.1℃ 温度控制精度：±0.5℃ 最大形变示值误差：±0.001mm， 变形测量范围：0—1.5mm 实验架个数：3个 负载杆及托盘质量：68g 加热介质：甲基硅油（运动粘度一般选择200厘斯）或变压器油 冷却方式：150以上自然冷却，150以下水冷或自然冷却。 加热功率：4kw仪器尺寸：528mm×545mm×37mm 技术凝萃创新，专利迸发力量。国际橡塑展期间，衡翼仪器将与来自五湖四海的技术人士就塑料检测仪器话题展开自由讨论，通过充分互动激发技术灵感，促成新的创新诞生。届时，衡翼仪器诚邀您来参观！

以“关注汽车腐蚀与老化防护技术，为汽车行业提供问题解决方案”为主旨的2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会已于9月17日-18日上海成功举办！ 继2006年以来，今年的第六届会议吸引了天津一汽夏利、一汽大众、中国一汽、广汽、南汽、上汽、通用汽车、吉利汽车、东风商用车、菲亚特克莱斯勒、奇瑞捷豹路虎、江淮汽车、比亚迪汽车、中汽中心盐城汽车试验场、泛亚汽车研究中心、北京汽车研究总院、天津汽车研究所、广州合成材料研究院、重庆59所、中国航空综合技术研究所、江苏出入境检验检疫局机电产品及车辆检测中心、宝钢、3M、汉高、巴斯夫、阿克苏诺贝尔、霍尼韦尔、SGS、华测检测、TUV南德、拜耳材料、金发科技、天罡助剂、瓦克化学、BYK、美国ASTM标准委员会等单位的200多名参会人参会！ 在会议中间的问答环节，参会者也积极提问，向演讲嘉宾提出了平时工作中遇到的技术问题，针对这些问题，会议现场进行了富有建设性的探讨。通过会后的客户问卷，各位参会者对本届会议给出了中肯的、积极的评价，大家认为此次会议“能掌握到更多专业前沿知识，能与同行业相关人员更便捷地沟通。”、“给业内的同行们提供了学习和交流的平台。”、“感谢Q-Lab提供这样的平台！”、“本次演讲各位专家都非常专业，直剖问题中心。希望以后多举办此类活动。” 此会议已经举办了6届，真的很高兴我们能一起携手把汽车会议做成行业内越来越宽广、越来越坚实的平台！通过这个平台，我们相互交流，我们授业解惑，我们加强合作，服务好中国汽车行业！ 本届会议的议题如下：9月17日 汽车老化腐蚀测试技术研讨会老化专场1）杨睿清华大学 教授题目：高分子材料老化研究及寿命预测-研究方法及实例2）赵莉 北京天罡助剂有限责任公司 应用技术经理题目：汽车塑料防老化技术发展及问题探讨3）Ron Roberts 美国Q-Lab公司 全球销售副总裁题目：最新交通工具用涂料的耐候测试标准ASTM D78694) 汪浩 比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院 可靠性试验科科长题目：汽车零部件腐蚀试验研究5)沈恺 BYK仪器 中国区技术经理题目：涂料中的荧光对汽车涂料耐候性的影响和测量6) Katharine E. Morgan, ASTM 全球执行副总裁题目：全球各行业如何使用ASTM达到他们的目标9月18日汽车老化腐蚀测试技术研讨会腐蚀专场1) 黄平 中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会（筹）秘书长 2) 戴毅刚 宝钢股份研究院(技术中心) 冷轧产品研究所 首席研究员题目：汽车板的腐蚀与防护3） 王振尧 中国科学院金属研究所，材料环境腐蚀研究中心 研究员题目：镀锌钢在典型大气环境中的腐蚀机理与锌保护性评价 4） Sean Fowler 美国Q-Lab公司 全球技术营销专家题目：现代腐蚀测试---干湿交替循环腐蚀测试 5） 曾登峰 中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部 测试部工程师 题目： 几种表面状态的金属材料海洋环境腐蚀试验6） 李玮 SGS Auto Dept. 实验室主管及腐蚀测试总工题目： 现行主要汽车循环腐蚀标准的比较 7) 孙道明 苏州立瓷电子技术股份有限公司博士题目：汽车材料腐蚀评价技术 以上嘉宾演讲视频稍后会上线，大家可以通过搜索“2015上海国际汽车耐候老化及腐蚀测试技术研讨会”来进行在线收看！更多信息，请联系: 美国Q-Lab公司中国代表处 市场部：Olivia Zhang 张端 女士 ozhang@q-lab.com +86-21-5879-7970

塑料电镀是电镀行业最*大的增长市场之一。制造商正在使用塑料电镀部件来降低成本，包括从汽车标识到洗衣机上的各种装饰性部件。在这些部件镀上镍或铬饰面，以确保具有良好外观。消费者对此似乎并不介意；至2024年，塑料电镀市场规模将达到7.5亿美元。日立分析仪器的镀层分析专家Matt Kreiner在此解释了为什么应准备就绪，以及XRF技术应如何成为质量控制工具包的一部分。面向消费者市场的巨大趋势对塑料电镀的需求由两大面向消费者市场驱动：汽车和家用电器。在汽车行业中，造成塑料电镀组件数量增加的主要原因如下：第一，减轻车辆重量以提高燃料效率，第二，降低生产成本。通过在塑料制作的复杂形状上镀上镍和铬以获得性能良好的饰面，将大幅降低成本。塑料组件也不易腐蚀和磨损。在汽车制造业中，塑料电镀用于车轮盖、门把手、饰件、仪表板、格栅和许多其他组件。即日起至2024年，预计汽车塑料电镀细分市场规模将增长6.5%以上（复合年增长率）。2023年，预计全球家用电器行业规模将从1,740亿美元增至2,030亿美元。在该行业中，塑料电镀旨在降低制造成本。镀镍和镀铬是不锈钢的廉价替代品。而且，制造商仅需改变饰面，即可提供外观截然不同的独特产品，而无需在设计上做出巨大改变。这适用于从烤面包机到大型双门冰箱等大量产品。铬和镍是两种主要饰面；镍用在铬层下方，或者作为完整的饰面。采用的电镀技术是化学镀镍和电镀铬。可使用许多塑料材料，常见的基底类型包括：ABS、聚碳酸酯、聚乙烯和液晶聚合物。塑料电镀的XRF最*佳实践使用装饰电镀的成败均在于质量。质量欠佳的饰面会让消费者失望，并损害供应商的声誉。作为塑料金属表面处理提供商，必须提供高质量的部件。XRF分析无损、准确且快速，是最适合测量饰面厚度的理想技术。然而，当塑料上同时镀有铬和镍层时，某些XRF设备难以识别并难于准确测量。这是因为装饰电镀中的元素拥有非常接近的荧光X射线光谱峰位。处理这类问题的好方法是确保XRF设备配备正确类型的探测器。首先应考虑的探测器类型是硅漂移探测器（即SDD探测器）。SDD探测器比传统正比计数器具有更优的分辨率，可轻松读取不同金属层的谱峰。因此可轻松确保获得正确的电镀厚度，这对确保在组件的整个使用寿命期间提供高质量饰面至关重要。就金属表面处理提供商而言，塑料电镀带来的是真正的增长机会，尤其是在其已为汽车和家用电器制造商供货的情况下。联系我们，了解适用于准确测量镍和铬厚度的XRF光谱仪系列。

随着医疗器械技术水平的不断提高和进步，无针接头和无针正压接头在医疗器械领域中具有许多优势。它们不仅可以避免针刺伤，预防血源性疾病的传播，还可以在每次注药结束时自动产生瞬间正压，防止血液回流，减少导管堵塞。 综合以上的优势，越来越多的医疗器械厂家开始着手生产该类型的接头。由于无针接头或输液接头涉及到塑料超声波焊接，以及弹性体和塑料件之间的密封性结合，气密性测试是一个非常棘手的问题。法国ATEQ医疗应用的案例｜正压接头输液接头气密性测试 英国肖氏SHAW露点仪｜残氧仪｜冷镜露点仪气密性测试是无针接头生产过程中一个重要的挑战。以下是一些针对无针接头气密性测试的建议：塑料超声波焊接和密封性结合：在生产无针接头的过程中，塑料超声波焊接是一种常用的连接方法。为了确保接头的气密性，需要确保焊接的质量和接头的结构设计。同时，弹性体和塑料件之间的密封性结合也是关键，需要选择合适的材料和加工工艺来实现良好的密封效果。气密性测试方法：对于无针接头的气密性测试，可以考虑以下方法：压力衰减测试：在一定的时间内，保持对无针接头的压力，并检测压力的变化。如果压力没有明显下降，那么可以认为无针接头是密封良好的。 测试设备和标准：需要选择合适的测试设备和标准来确保测试的有效性和准确性。这些设备和标准应该根据产品的具体要求和生产工艺进行调整。法国ATEQ医疗应用的案例｜正压接头输液接头气密性测试 英国肖氏SHAW露点仪｜残氧仪｜冷镜露点仪生产过程的控制：除了气密性测试，还需要对整个生产过程进行控制，以确保每个无针接头的质量和气密性。这包括原材料的选择和检验、焊接过程、组装过程、清洁和消毒等方面。操作人员的培训和评估：为了确保测试的有效性和准确性，需要对操作人员进行定期的培训和评估。他们需要了解气密性测试的原理、操作方法和注意事项，并能够按照规定的标准进行测试和记录结果。无针接头产品泄漏标准要求:在产品标准里面只是提到水检15min内无液体泄漏，但是该标准无法量化，无法满足产品的后期批量生产要求。因此我们建议采用使用压缩空气检测的方法来进行检测。 验证方法： 针对无针接头产品的测试要求，我们可以将产品泄漏冒气泡分为A，B，C三个分档。A：一秒一个气泡或更多气泡B: 2秒到5秒一个气泡C: 5秒以上一个气泡 法国ATEQ医疗应用的案例｜正压接头输液接头气密性测试 英国肖氏SHAW露点仪｜残氧仪｜冷镜露点仪 使用ATEQ气密性检漏仪可以测试出一秒一个气泡的产品和不泄漏的产品有数值差异。后再使用通水方法进行验证，可以发现B类和C类产品无液体泄漏，因此我们可以将产品泄漏标准，定为A类产品的数值标准。 使用法国ATEQ气密性检漏仪进行产品泄漏测试是一种常用的方法，但是根据所提供的信息，对于某些产品，特别是无针接头，测试的难度较高。在这种情况下，为了确保测试的有效性和准确性，需要采用一些技巧和策略，包括采用外抱封堵头的方式进行非径向密封测试和采用反复预充气的方法撑开超声波虚焊接位置。这些措施可以提高测试的可靠性此外，根据所提到的19th World Conference on Non-Destructive Testing 2016中的研究结果，不同材质的溶液水密性和气体泄漏率之间存在关系。对于无损检测领域的气密性测试，防水性能的最低规格为1.010-2 mbarl/s (1.010-3 Pa.m3/s)，这一标准可以作为泄漏测试的基础。需要注意的是，在制定产品泄漏标准时，需要考虑产品的实际情况和客户的使用要求。如果客户要求产品不漏气或在酒精中看不到气泡，这需要采用更为严格的测试方法来验证，如采用压缩空气检测、流量测试等更为精确的方法来确定产品的泄漏情况。综上所述，针对无针接头等医疗器械的气密性测试需要进行充分的考虑和科学的制定测试方法，以保证产品的质量和客户的要求。法国ATEQ医疗应用的案例｜正压接头输液接头气密性测试 英国肖氏SHAW露点仪｜残氧仪｜冷镜露点仪法国ATEQ阿黛凯作为一家专业的气密性检测设备制造商，其产品在多个行业都得到了广泛的应用。除了医疗行业，ATEQ还为电子、汽车、新能源、储能、家电等行业提供了气密检测解决方案。在电子行业，ATEQ的产品可以用于检测手机、平板电脑等消费电子产品的气密性，以确保产品的防水防尘性能。在汽车行业，ATEQ的产品可以用于检测汽车零部件的气密性，以确保产品的质量和安全性。在新能源和储能行业，ATEQ的产品可以用于检测电池组和储能系统的气密性，以确保产品的安全性和性能。在家电行业，ATEQ的产品可以用于检测洗衣机、空调等家用电器的气密性，以确保产品的防水性能和密封质量。更多法国ATEQ医疗应用的案例｜正压接头输液接头气密性测试 英国肖氏SHAW露点仪｜残氧仪｜冷镜露点仪、法国ATEQ真空衰减仪、真空衰减容器密封完整性测试仪、药厂泄露检测仪、压力衰减&真空衰减法测试仪、ATEQ法国阿黛凯泄露仪、压力衰减&真空衰减法测试仪、汽车用泄露检测仪资料请致电英肖仪器仪表（上海）有限公司汽车用泄露检测仪资料请致电英肖仪器仪表（上海）有限公司1⃣ ️ 7⃣ ️ 3⃣ ️ 1⃣ ️ 7⃣ ️ 6⃣ ️ 0⃣ ️ 8⃣ ️ 3⃣ ️ 7⃣ ️ 6⃣ ️ 获取。

电动自行车强制性国标再修订，提高车辆安全我们从工业和信息化部了解到，9月19日工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。图来自网络侵删与现行的《GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范 》标准相比，这次的“新国标”，做了以下方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例，本征求意见稿中增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件，使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”的要求。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。最后，征求意见稿中明确应在产品铭牌上标明建议使用年限，该年限由生产企业自行确定。需要说明的是，只有本标准正式发布后按照新标准生产的新车需要标注建议使用年限，消费者目前已经购买和正在使用的存量电动自行车无需标注。附录：《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》 《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》编制说明

超声波清洗机利用超声波振动产生的高频声波，通过液体介质将能量传递到被清洗物表面，以达到清洁的目的。其工作原理主要包括以下几个方面：1、超声波振动： 超声波发生器产生高频的电信号，驱动换能器将电能转换为机械振动。这种高频振动通过液体传播，在液体中形成稳定的波动。2、液体介质： 清洗过程中，被清洗物被完全浸没在液体介质中，通常是水或清洁剂。液体介质起到传递超声波振动的作用，同时可以将清洗物表面的污垢、油脂等物质分散、溶解。3、空化效应： 超声波振动在液体中产生的高压区域和低压区域交替形成，导致液体中发生空化现象，即液体中形成微小气泡。这些气泡在高压区域内瞬间形成，随后在低压区域内迅速坍塌，释放出大量的能量，形成微小的水击波，从而击打清洗物表面，达到清洁的目的。4、机械作用： 超声波振动和空化效应共同作用下，清洗物表面的污垢、油脂等物质会被有效地剥离、击打、分散和溶解，从而达到彻底清洁的效果。 在各个领域都有广泛的应用，主要包括以下几个方面：1、工业清洗： 用于清洗各种工业零件、机械设备、模具、工具等，包括金属件、塑料件、玻璃件等。特别适用于复杂结构、细小孔隙和难以清洁的部件。2、医疗保健： 用于清洗医疗器械、手术器械、医疗器具、牙科设备等。超声波清洗可以彻底清洁器械表面的细菌、病毒和污垢，提高器械的卫生水平。3、汽车维修： 用于清洗汽车零部件、发动机零件、喷油嘴、汽车缸体等。可以有效去除油污、积炭、金属屑等，延长汽车零件的使用寿命。4、电子制造： 用于清洗印刷电路板（PCB）、电子元件、光纤等。可以去除焊接残留物、氧化层和表面污染，提高电子产品的质量和可靠性。5、实验室科研： 用于清洗实验室玻璃器皿、实验仪器、试剂瓶等。可以彻底清洁实验室器皿表面的残留物和污垢，避免交叉污染。 总而言之，超声波清洗机以其高效、环保、节能的特点，被广泛应用于各个领域的清洁工作中，成为现代清洁技术的重要组成部分。

p 　　华为、中车、陕汽、塔塔钢铁& #8230 & #8230 500强企业携200+需求做客2019中国国际石墨烯创新大会，等您来对接! /p p 　　会议时间& amp 地点： /p p 　　时间：2019年10月19-21日 /p p 　　地点：陕西宾馆(陕西省西安市丈八北路1号) /p p 　　会场设置：请点击网址 ：http://www.grapchina.cn/index.php/article6532了解详情 /p p 　　温馨提示您： /p p 　　第一阶段：8月13日前缴费：¥ 6800 /p p 　　第二阶段：10月14日前缴费：¥ 7800 /p p 　　第三阶段：现场缴费：¥ 8800 /p p 　　VIP商务活动： /p p 　　1、每场商务活动设置的参会名额为3位 /p p 　　2、每位VIP参会人可获得5场商务活动的入场券，入场券非实名制 /p p 　　可作为音频SPK振膜的石墨烯膜材料 /p p 　　华为是全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商，专注于ICT领域，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。现寻求可作为音频SPK的振膜的石墨烯膜材料，期望石墨烯膜材具有的特点如下： /p p 　　1. 扬氏模量& gt 50Gpa /p p 　　2. 密度& lt 1.6g/cm3 /p p 　　3. 烯膜材厚度要求是100μm及以下(10~50μm最佳) /p p 　　4. 石墨烯纯度在95%以上 /p p 　　5. 损耗因子& gt 0.064(越大越佳) /p p 　　高导电石墨烯粉体 /p p 　　青岛某新材料公司，专门从事新材料技术研究与推广，现每月需要高导电石墨烯50-100 kg，要求导电率约100000 S/m、密度约0.006 g/cm3 。 /p p 　　建材相关石墨烯产品 /p p 　　中国建材集团有限公司是全球最大的建材制造商和世界领先的综合服务商，连续八年荣登《财富》世界五百强企业榜单。水泥熟料产能5.3亿吨、商品混凝土产能4.6亿立方米、石膏板产能22亿平方米、玻璃纤维产能224万吨、风电叶片产能16GW，均位居世界第一 在国际水泥玻璃工程市场和余热发电市场领域处于世界第一。现对石墨烯在建材领域相关产品感兴趣，欢迎石墨烯企业前来进行沟通洽谈。 /p p 　　建材相关石墨烯产品 /p p 　　1995年进入建筑防水行业，二十余年来，东方雨虹为重大基础设施建设、工业建筑和民用、商用建筑提供高品质、完备的防水系统解决方案，成为全球化的防水系统服务商。公司旗下设有：东方雨虹(工程业务)、雨虹(民用建材)、卧牛山(节能保温)、孚达(节能保温)、天鼎丰(非织造布)、风行(防水)、华砂(砂浆)、洛迪(硅藻泥)、德爱威(建筑涂料)、建筑修缮等品牌和业务板块。有相应高性能、优品质石墨烯产品的企业，可进行广泛交流与洽谈。 /p p 　　利用石墨烯相关技术提高COB模组性能 /p p 　　半导体照明领域内某知名企业，具有生产基地与多处分支机构，具备较强的研发创新能力，LED工程项目涉及国内外。现需要利用石墨烯相关技术使COB模组轻化、亮化散热，同时满足WF2防腐等级。 /p p 　　石墨烯发热膜 /p p 　　香港某美妆、健康界权威企业，专注为美妆业提供商业模式定制管理咨询与产品服务，前期需要采购10000个用于艾灸制热的石墨烯发热膜，能够达到以下指标：耐80℃，超薄，安全。可根据盒体尺寸定制(最小的，圆形，直径4cm 大的，8x8 51x15 20x25 23x7cm)。 /p p 　　石墨烯可移动电源 /p p 　　香港某美妆、健康界权威企业，专注为美妆业提供商业模式定制管理咨询与产品服务，前期需要采购10000个石墨烯可移动电源，单体可支持石墨烯发热膜在80℃下工作两小时，要求技术、产品具有相关安全资质。 /p p 　　一款高功率电暖器用的石墨烯发热体 /p p 　　四川知名膜塑企业，是一家集产品设计开发、注塑、喷涂(承接塑料件表面加工业务)、技术服务于一体多方面发展的公司，公司下属五个生产厂，拥有亚洲名列前茅的注塑机群，现需要石墨烯发热体，用于替代电暖气加热管，若能满足以下要求，可商谈每年50-100万订单。要求：热转换效率高于普通加热管，能量波长集中在8-15um，输入功率2000W。 /p p 　　一款电暖器用的石墨烯发热体 /p p 　　四川知名膜塑企业，是一家集产品设计开发、注塑、喷涂(承接塑料件表面加工业务)、技术服务于一体多方面发展的公司，公司下属五个生产厂，拥有亚洲名列前茅的注塑机群，现需要石墨烯发热体，如果能够满足以下要求，可商谈每年50-100万订单。要求1：基板采用微晶板(300X400mm)，表面涂石墨烯，两边接输入电极(交流220V)，功率1000W/个。要:2：热转换效率高，能辐射人体有益的红外光波，产品符合GB4706.1标准要求的电气安全性能要求，产品可靠性高(保证家用5年无失效)，产品性能无衰减。 /p p 　　一款智能马桶盖用的坐圈发热体 /p p 　　四川知名膜塑企业，是一家集产品设计开发、注塑、喷涂(承接塑料件表面加工业务)、技术服务于一体多方面发展的公司，公司下属五个生产厂，拥有亚洲名列前茅的注塑机群，现需要智能马桶盖的坐圈发热体，替代现行业中的铝箔加热膜。如果可以满足以下需求，可商谈每年20万的订单。要求：要求发热均匀，安全可靠，产品符合GB4706.1标准要求的电气安全性能。 /p p 　　石墨烯在汽车领域中的应用开发 /p p 　　陕汽控股是我国西北地区最大的制造企业，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、陕汽集团商用车有限公司、金龙汽车(西安)有限公司等100余家参控股子公司。主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车等全系列商用车，冷藏车、清扫车、自卸车等专用车，重微型车桥、康明斯发动机等零部件的开发、生产、销售及汽车后市场服务。陕汽控股在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位，拥有220余项专利技术，承担了国家 863 新能源商用车开发项目，并成功开发出了国内第一辆L4级智能重卡和燃料电池整车产品。目前关注车辆润滑、防腐、轻量化方向，尤其在卡车减重方面有迫切需求。欢迎石墨烯企业携带相关解决方案前来洽谈。 /p p 　　石墨烯节能环保设备相关研发、生产及销售 /p p 　　中节能环保装备股份有限公司是中国节能环保集团旗下专门从事高端节能环保装备制造的二级公司，股票代码300140。公司致力于成为国际一流的节能环保装备制造与综合解决方案的提供商，拥有院士专家工作站、博士后培养基地、硕士联合培养基地、联合实验室科研平台，拥有强大的科研队伍及创新能力。目前已涉足石墨烯电加热产品研发与生产，现欢迎从事石墨烯相关节能环保设备的企业进行项目合作与洽谈。 /p p 　　一种低温石墨烯伴热膜 /p p 　　西安华清烯能电加热产业促进中心是依托中国石墨烯产业技术创新战略联盟，面向西安辐射全国进行石墨烯电加热产品开发与技术推广工作。现需要一种低温石墨烯伴热膜，为石油运输管线的加热保温提供解决方案。要求石墨烯伴热膜耐酸碱、抗腐蚀，可定制尺寸，电压可控制在36 V。 /p p 　　一种石油储罐用的石墨烯加热棒 /p p 　　西安华清烯能电加热产业促进中心是依托中国石墨烯产业技术创新战略联盟，面向西安辐射全国进行石墨烯电加热产品开发与技术推广工作。现需要利用石墨烯发热材料制作成发热棒，用于石油储罐加热保温，要求功率、尺寸均可按需定制。 /p p 　　一种用于橡胶生产设备的石墨烯加热技术 /p p 　　西安华清烯能电加热产业促进中心是依托中国石墨烯产业技术创新战略联盟，面向西安辐射全国进行石墨烯电加热产品开发与技术推广工作。现需要石墨烯企业提供一种可用于橡胶生产设备上的石墨烯加热膜，温度130-180℃可调，表面温差不超过7%，寿命长且衰减低。 /p p 　　一种用于粉煤灰管道中的高温加热系统 /p p 　　西安华清烯能电加热产业促进中心是依托中国石墨烯产业技术创新战略联盟，面向西安辐射全国进行石墨烯电加热产品开发与技术推广工作。需要一种用于粉煤灰管道中的加热系统，温度达到450℃。 /p p 　　用于面膜的石墨烯无纺布 /p p 　　华清海康(西安)石墨烯医疗应用研究院依托中国石墨烯产业技术创新战略联盟与国家肿瘤微创治疗产业技术创新战略联盟共同成立，通过开展技术专业、成果转化、企业孵化、示范项目、宣传推广、组织交流等创新服务，引进国内外成熟和具有应用前景的团队、项目和企业入驻研究院，共同促进创新成洛转化落地，加速石墨烯新技术在医疗健康领域的产业化应用。现需要用于面膜的石墨烯基无纺布，要求石墨烯与纤维结合强，且抑菌效果明显。产品可根据性价比从优定量采购。 /p p 　　用于临床器械中的石墨烯电加热膜 /p p 　　华清海康(西安)石墨烯医疗应用研究院依托中国石墨烯产业技术创新战略联盟与国家肿瘤微创治疗产业技术创新战略联盟共同成立，通过开展技术专业、成果转化、企业孵化、示范项目、宣传推广、组织交流等创新服务，引进国内外成熟和具有应用前景的团队、项目和企业入驻研究院，共同促进创新成洛转化落地，加速石墨烯新技术在医疗健康领域的产业化应用。现需要用于临床器械中的石墨烯电加热膜，要求产品安全且稳定，不能出现短路、漏电等问题。可定制尺寸，可卷曲或折叠。 /p p 　　高速旋转涡轮叶片表面喷涂隔热材料 /p p 　　陕西某大型军工单位，国家一类科研事业单位，需要高速旋转涡轮叶片表面喷涂的隔热材料，温度在1200K，叶片的小径80 mm、中径100 mm、大径120 mm、最小间距2 mm，旋转线速度400 m/s。如性能指标达到要求，可进一步协沟通洽谈。 /p p 　　基于石墨烯发热材料的燃料输送细管加热 /p p 　　陕西某大型军工单位，国家一类科研事业单位，现需求石墨烯加热技术，对燃料管细管道加热，保证管道液体流动。如性能优异，可洽谈合作。 /p p 　　水下控制器所需的浮力材料 /p p 　　陕西某集军、民、三产协调发展的综合性工程技术研究单位，现需求水下控制器所需轻质材料，水下控制器正浮力配备，要求密度低于水(≤0.3 g/cm)。 如性能指标达到要求，可进一步沟通洽谈。 /p p 　　耐温散热涂层 /p p 　　陕西某从事军工领域科研和技术单位。现需求耐温散热涂层隔热材料，温度在1500~2000K，基体为铌钨合金、铜、不锈钢等，要求涂层在高温下稳定不脱落。 如性能指标达到要求，可进一步沟通洽谈。 /p p 　　用于动密封，旋转动密封 /p p 　　陕西某从事军工领域科研和技术单位。现需求动密封，旋转动密封，对偶件是不锈钢和碳石墨，摩擦局部温度达500度以上，单次工作时间200~500秒，保证表面在摩擦后密封性不下降。如性能指标达到要求，可进一步沟通洽谈。 /p p 　　& #8230 & #8230 & #8230 & #8230 & #8230 . /p p 　　会议名称：2019’中国国际石墨烯创新大会 /p p 　　电话：400-110-3655 /p p 　　官网：www.grapchina.cn /p p 　　邮箱：meeting01@c-gia.org /p p 　　QQ群：296531551 397051421 /p p 　　微信：SMXLM2013、CGIA-2013(添加为好友，邀请入群) /p p 　　微信订阅号：CGIA2013(支持在线咨询) /p p br/ /p

12 月 28 日下午，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行，五大自研核心技术重磅发布，首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相。在小米汽车技术发布会上，雷军表示，小米首款车已经小批量量产。还要再过几个月再正式发布，还要进行大量测试，以保证万无一失。雷军在发布会上展示了小米SU7的几大特点，分别是：电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。在发布会上，雷军把汽车工业分成了三个时代，汽车工业的第一个时代出行载具，汽车的第二个时代可移动的计算终端，汽车工业的全新时代先进的移动智能空间。汽车工业的发展离不开科技的进步，更离不开材料领域的发展。汽车在制造过程需要使用大量的金属结构和塑料件结构件。这些结构件在汽车研发生产等过程都需要大量的失效分析验证其性能。汽车上的零部件一般都比较大，需要大型切割机对其进行精准定位切割。标乐最近新推出的一款新型切割机AbrasiMet L Pro特别适用于汽车行业失效分析。AbrasiMet L Pro自动砂轮切割机AbrasiMet L Pro是一款专为严苛环境下应用而设计的自动砂轮切割机， 大尺寸的切割室和轴移动范围加大了切割能力并方便固定样品。AbrasiMet L Pro 支持灵活的切割模式并且可以创建并保存切割程序，SmartCutT&trade 可变智能切割可在缩短切割时间的同时通过先进的方式提供一致性的结果。触摸屏、三轴操纵杆和多功能切割平台能帮助轻松设置切割参数，通过三轴移动，结合激光对准功能，可以快速设置并且精确地定位切割位置，满足不同的切割需求。这款设备支持自动清洗切割室，除了顶部喷淋外，切割室后方底部也有强力出水口，过滤再循环系统轻松过滤切割碎屑，可有效节省清洁时间，延长机器使用寿命提高工作效率。AbrasiMet L Pro具有4 种切割模式: 垂直切割、Y轴切割、平切和手动切割，可实现序列切割、切割启动检测、脉冲切割、可变智能切割功能。方法可存储，保证切割的一致性。用户可设置主轴电机的最大输出功率，介于 30% 和 99% 之间。SmartCut 是一种保护功能，一定程度上保护样品和刀片。该功能将降低进给速度，以满足最大电机限值的要求。未知情况可设大的电机功率，不会损坏机器，同时可以通过样品表面质量判断进给速度是否合适。设置高进给速度坚→机器将在整个切割过程中控制进给速度→保证切割质量的同时，以最快速度完成样品的切割。AbrasiMet L Pro采用4kW超大功率电机。与传统使用的悬臂结构，单边受力不同，AbrasiMet L Pro采用三角形结构，刚性和稳定性更好。刀片移动采用电缸---滚珠丝杆，滚动摩擦非常小，高位置精度。整个防水腔体结构，更安全具有极高的使用寿命。使用三菱电机+刹车+绝对值编码器配合控制。配置了专用刹车，杜绝切割时抖动及受力对丝杆的磨损。对轴电机和切割电机进行了广泛的寿命测试，以承受高产量环境通过 3百万次的寿命测试。AbrasiMet L Pro冷却液出口流速高，流量充足，目前市场上冷却效果极佳的设备。刀片和样品上的冷却液流速越高，传到样品上的热量就越少。其中6 个冷却液出口，2 个固定的刀罩内置冷却液出口和4个可调喷嘴用于对准刀片和样品。自动清洗切割室（3-30秒），顶部的喷淋系统及四个内部喷头可有效减少清洗时间，死角有效清洁，延长机器使用寿命。 AbrasiMet L Pro标配三轴操纵杆，X轴方向，刀片可移动，市场上切割机通常是平台移动且为选配。中间带有分隔槽的可移动T型槽切割平台，以获得较大的切割能力且防止设备损坏。X 和 Y 方向的 T 型槽方便用户灵活放置夹具。对于需要多刀切割的样品，用户可以通过序列切割功能进行编程，点击运行后无需其他操作设备即可自行完成序列切割任务。借助切割片精确的 X 轴运动，激光对准辅助确定切割位置，用户可以设置统一或自定义的切割宽度，无需重新夹紧试样便可执行所需的切割操作。2组LED照明（IDEC）高寿命，配备标准防眩光模式，大尺寸的前窗和侧窗，方便在切割过程中直接观察。 机器标配大功率大容量水箱，确保为机器持续供应冷却液，高效过滤循环系统中的杂物，可过滤大碎片并沉淀细小碎片。过滤水箱尺寸不大，可放在机器下方，占地面积小。水箱配备滚轮，可移动进行清洁。换水方便，两段式结构，过滤器可直接抬出。冷却液液位指示器--可视，了解何时需要更多冷却液。

最近，公安部交通管理局部署全国开展“一盔一带”安全守护行动。一时间头盔市场风云变幻，价格蹭蹭往上翻两翻。相信有的群众会去选择价格低廉的头盔产品，但是，我们还是要对产品的质量多加关注，因为头盔多是塑料件，所以手持光谱仪的RoHS检测必不可少。 骑行一定要佩戴头盔吗? 骑行佩戴头盔可以防止85%的头部受伤，据近年的数据统计，平均每7298公里就会有一起骑行事故，如果您是骑行狂热爱好者或表演越野骑行特技的话，那就意味着您会更加频繁的摔倒在地上，对您的头部甚至生命会造成严重的威胁。研究数据表示每年超过500列骑行死亡事故中，有75%的死亡原因是头部受到致命伤害造成的，医学研究发现佩戴头盔骑行可防止82%的头部受伤，并大大减少伤害程度和死亡率。那么佩戴头盔的原因很简单也很重要，那就是减少头部伤害。 那有的人一定会说，肯定是要上金属铁盔的，这样更不容易受伤，就如某游戏中的三级头盔，就像下面这样子。某游戏中的头盔 但事实上这是不现实的，一方面头盔重，我们头部无法承受，另外在转头过程中，容易造成危险。那么您知道头盔的材质都有哪些呢？头盔塑件多RoHS检测不可少 1.常见的是ABS的树脂材料，这是一种工程塑料，抗冲击能力强，尺寸稳定性好。该材料头盔市场价：通常全盔在一百元到三百元之间。 2.PC+ABS合金料比ABS的好，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。目前国内合金材料应用在头盔上比较广。 3.玻璃钢的比ABS的好，更轻更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。 4.目前质量好的应该是碳纤维的，很牢，很轻，技术含量高，很贵!(这种材料可以用来做钓鱼竿)。 5.PP料的只能做玩具头盔，安全性很差。不用考虑。 （头盔的泡沫缓冲材料, 有的密度很低，甚至还比不上装家电用的泡沫垫层，手轻挖就破了——不合格） 从以上我们可以看出，头盔的大部分主要以高强度塑料为主，相关的检测，如强度，硬度，CCC，RoHS等等检测，必不可少。手持光谱仪在检测RoHS上是非常必要的。 虽然目前公安部紧急发文，文中明确，6月1日起，“一盔一带”执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作。但市场上的头盔价格还是会比以往高。即便如此，我们也不能因为价格低廉而去选择没有质量保证的头盔产品。注意：选择头盔产品一定要选择有质量保证的产品。

长沙聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》比较，车内有害气体严重超标。然而，因国内尚无车内空气质量标准，车主至今不能退车。 　　今年6月22日，聂先生在长沙市金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车并于当日提车。新车开了不到半个月，聂先生就连续多日出现恶心、头晕等不适状况。7月10日，他到长沙市中心医院检查，被告知可能是气味中毒。聂先生推测“污染源”可能就是新买的比亚迪轿车。7月28日，他委托长沙市环境监测中心站对该车进行了车内空气质量检测，结果显示车内甲醛、二甲苯超标。带着检测报告，聂先生找到了当初购车的4S店，要求退车。但4S店答复：因为没有相关标准，不能退车。 　　他又委托中国科学院理化技术研究所对他的车进行检测，检测结果与《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)比较，车内除了氨达标外，另外四大指标甲醛(超标2倍)、苯(超标1倍)、甲苯(超标5倍)、二甲苯(超标3倍)、TVOC(总挥发性有机物)(超标4倍)均严重超标。 　　据介绍，车内甲醛等污染主要来自汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发、胶水等。由于汽车空间窄小、密闭性好，有害气体对人体的危害比房屋室内的更大，严重者就可能导致贫血、白血病甚至致癌。 　　随着车内空气质量引发的维权纠纷日益增多，2004年，有关部门以《室内空气质量标准》为依据，对汽车内的空气质量进行过一次监测，但在接受测试的1175辆车中，全部检测项目均达标的仅有52辆，占6.18%。 　　2004年6月，《汽车内环境质量标准》起草专家小组成立，计划2006年出台该标准，因检测技术存在难点等原因被搁浅。2008年3月1日起，国内首次制定的检测车内空气污染的标准——《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施，迈出了改善车内坏境的艰难一步，但该《方法》并未包含如何判定车内空气污染物超标等问题，使消费者在维权的过程中无据可依。日前，相关部门透露，汽车内空气质量标准正在紧锣密鼓地制定中。有消息称，该标准有望于今年年底出台。

车内空气污染物的成分较为复杂，存在的挥发性有机物有几百种之多，常见的有烃类、醛、酮类等物质，危害较大的几种污染物是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛及丙烯醛。当达到一定浓度时，短时间内人们在会出现头痛、恶心、呕吐等症状，严重时会损伤人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。01新车本身汽车下生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期。如果安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发材料达不到环保要求，会直接造成车内的空气污染。02车内装饰大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料会散发有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染。03空调蒸发器若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内空间里，导致车内空气质量差。04车内吸烟如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。如何确定车内空气有害物质是否超标?国家标准GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》于2012年正式实施，并于2017年进行了修订，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质制定了更严苛的限量值。试验过程要求将待检测车辆放置于标准环境中（环境温度25℃，相对湿度50%RH），按照标准规定要求执行程序（准备阶段→密封阶段→采样阶段）。在采样阶段， TENAX管采集苯系物类物质，采用热脱附气质联用系统（TD-GC/MS）分析；DNPH管采集醛酮类物质，采用液相色谱系统（LC-PDA）分析。保持车内空气的清新、健康，应该注意以下五方面：01车内原始包装必须拆除新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。02六个月内应少使用空调新车在六个月内，应尽量少使用空调，并经常开窗通风换气，从而保持车里空气的自然流通。如确实不能开窗，应将通风系统设置为外循环模式。03慎重选择购买车内装饰防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内。新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。04慎用化学合成车香水目前许多车香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，尽量选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂。05避免长时间驾驶乘坐特别是体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。

对于漂泊在大城市的人来说，“租房”可能是最扎心的词了。“一年搬一次家” “房租一年一涨” “交完房租是吃沙县还是卤肉饭要纠结半天”….。近日，自如的出租房甲醛超标事件，又深深的刺痛了租房朋友的神经。抗过了工作的压力，捱过了失恋的痛苦，却没能躲过毒内室。随着事件的持续发酵，室内污染问题再次引发了广大朋友的广泛关注。经济的增长，使得中国汽车保有量逐年提升，汽车已经成为我们在家、办公室之外的重要“第三空间”。你是否考虑过汽车内，也隐藏着很多对我们人体健康有害的污染物呢。近几年来，奔驰毒气门、沥青事件，上海通用内饰存在致癌物，新车导致婴幼儿可能患上白血病等车内空气污染事件已屡见不鲜，汽车内部已成为不少家庭的“毒内室”，令民众十分恐慌。车内空气污染是怎么产生的呢？相信很多有车的朋友都知道新提回来的车里弥漫着一股很浓烈的异味，车内污染和室内污染很相似，主要是汽车内饰物（毒内饰）释放出的化学物质造成的，例如仪表盘、车内面板、座椅罩、地板材料等。大多数汽车内饰由塑料、橡胶、皮革、纺织品、胶水、胶黏剂等材料组成，会释放出苯，甲醛等各种挥发性有机化合物(VOCs)。接触这些化学物质会对人类健康产生重大影响，其中多种VOC 已经被认为是导致癌症和神经系统问题的原因。 别怕！默默教您几个清除车内异味污染的小妙招1，通风去味：这是最常用也最通用的方法，新买的车要养成开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流，避免暴晒。2，木炭去味：在车内放一些有吸附效果的木炭，或者车载空气净化器等3，水果去味：放一些柚子皮，菠萝皮或整个柠檬在车内合适的地方，但是记得及时更换避免招惹虫子，发生霉变哦。4，醋去味：倒些醋在水里放在车里，水可以吸附甲醛，醋可以起到稳定甲醛的作用。 但是这些都治标不治本，加强源头控制才是关键。 目前在日本、欧洲、韩国等多个国家已经建立了评估汽车内饰VOCs 水平的法规和方法。但并没有提供化合物与其气味之间的直接关系。PerkinElmer GC SNFR 闻香仪使分析人员能够从一次运行中对每个样品的化学成分和感官特征进行深入分析，这些信息为汽车内饰的分析提供了更完整的概况。使汽车制造商能够更有针对性地对产品进行改进和升级，从源头控制车内有毒异味污染。 分析仪器及样品前处理方法使用PerkinElmer TurboMatrix 650 ATD 与PerkinElmer Clarus SQ 8 GC/MS 通过GC SNFR闻香仪连接进行实验。采用ISO/FDIS 12219-2袋式法制备汽车内饰件样品，包括座椅海绵、PU 皮革、真皮、PU 泡沫、无纺布、塑料和橡胶等汽车内饰件。每个尺寸为10cm х 20 cm 的原料试样被放入一个10 L 的采样袋中。对于较大的汽车部件，如座椅、门板、行李舱内饰和备胎盖板，试样被置于1000 L 的采样袋中。采样袋被抽空后，充满纯净干燥的空气。然后将采样袋置于60 ℃的烘箱中加热两小时。加热完成后，采用Tenax 管连接采样袋收集5 L样品气后进样分析。 我们来看看结果 保留时间/ min化合物名称用途气味描述气味强度/ 1-6来源31.701-Ethyl-2-pyrrolidinone脱模剂刺激性气味5塑料件10.202-Butanone溶剂丙酮味1PU皮17.32Toluene溶剂焦味217.51Formamide, N,N-dimethyl-溶剂氨味 218.71Isobutyl acetate溶剂水果味125.13Cyclotetrasiloxane, octamethyl-泡沫稳定剂焦味231.05p-Trimethylsilyloxyphenyl-bis(trimethylsilyloxy)ethane无36.961-Triethylsilyloxyheptadecane无28.51Triethylenediamine催化剂氨味2海绵30.67Bis(2-(Dimethylamino)ethyl) ether泡沫催化剂芳烃味139.24Hexasiloxane, tetradecamethyl-泡沫稳定剂芳烃味143.91Heptasiloxane, hexadecamethyl-芳烃味348.18Heptasiloxane, hexadecamethyl-芳烃味1 表中总结了汽车座椅制造中使用的三种材料的气味来源、气味描述和强度的结果。利用这些信息，分析人员可以识别车内气味来源。 结果表明车内有毒异味主要来源于塑料中有毒化合物的挥发。 本方法在TD-GC/MS 系统中加入了闻香仪，一次进样同时提供样品的色谱、质谱和嗅觉识别多种数据，可以将嗅觉识别与气相色谱/质谱的结果联系起来，便捷地识别出哪些化合物是汽车内饰异味的主要来源。 前往下载该应用方法报告：https://www.instrument.com.cn/netshow/sh100168/s894976.htm

5月26日下午，由德国ISEL Germany AG主办、伊赛奥（苏州）自动化有限公司承办的中国区首届圆桌论坛在苏州召开。这是时隔三年疫情后，德国isel总部CEO和技术总监再度前往中国。10多位智能制造自动化知名企业家、技术总监应邀出席，围绕“智化数改”等方向进行了互动交流。通锦董事长罗宿先生出席会议并作重要讲话，会议由程先锋先生主持。会议伊始集团CEO Mr.Werner为来宾介绍德国isel公司情况及新品介绍。随后，进行了会议第二项：与北京共赢联盟国际科技有限公司等战略合作伙伴进行了授牌仪式。互动交流环节，他们聊了啥？一起来看下吧！北京共赢联盟国际科技有限公司杨立强先生认为：军工航空航天对自动化设备及技术要求极高，isel作为非金属加工数控机床的领导者近年来源源不断实现新的技术突破，产品不断推陈出新。在中国市场，德国isel的机床产品已经有案例成功的应用到国家航空航天项目事业中，这是对我们技术以及产品的极大鼓励与肯定。上海橙捷健康科技有限公司李新宇先生认为：儿童步态矫正，刻不容缓！！！孩子的健康成长，一直是中国家庭父母的“心尖肉”，家长也从未停止过在这方面的探索和关注。儿童步态不仅关乎儿童的行走姿态，还影响儿童的骨骼发育、运动能力、关节健康等，最终可能影响孩子的一生！isel非金属加工数控机床ICV4030EC完美展示了它的多样性、可拓展以及多功能特性，ISEL机床3D纳米雕刻机结合专业矫形师服务SENSOPED，解决了一个又一个儿童的足部问题。宁波普瑞均胜汽车电子有限公司陈贤义认为：我们是宝马/奔驰汽车的仪表盘、塑料件核心供应商，只有不断强化智能化领域的前瞻研发能力，才能将人工智能技术与汽车产业深度融合，加速推动汽车智能化变革。怀来霹西自动化技术有限公司李骅蔚先生认为：精小化与个性化是机床行业未来发展的趋势，霹西与isel的战略性合作开启了霹西全新的传动控制系列产品在品质上达到了一个崭新的水平。苏州迈为科技股份有限公司张勤超先生认为：研发创新是我们的基因，极致产品是我们不懈的追求。迈为科技作为泛半导体领域高端装备制造商与德国isel强强联合，isel硅片机器人拥有极高的故障安全保障和精度并以其先进的智能系统确保产品加工的品质与效率。万高智能科技(苏州)有限公司王胜月先生认为：半导体行业目前是风口，但是半导体设备涉及产业链宽，需要设备厂商深耕才行！像isel厂商提供的高精密硅片机器人、巡边机等设备在中国未来将大有可为！圆桌会议上，通锦董事长罗宿先生提出三点见解：一是强化产品技术创新。isel集团精工制造50多年，之所以能在市场上站住脚跟得益于他的产品技术一直处于世界领跑位置。二是坚持市场导向。高品质产品带动市场，isel集团拥有一流的产品服务体系。三是创新营销模式。利用好互联网营销手段，持续提升品牌影响力，持续扩大isel产品的知名度和市场占有率。各位来宾交流互动时，程先锋先生边听边记，不时参与，与他们展开交流讨论。北京共赢联盟国际科技有限公司在中国先进复合材料领域与德国ISEL中国分公司-伊赛奥（苏州）自动化有限公司达成战略合作，贴近客户需求，努力形成一整套针对先进复合材料试样加工的解决方案，共同为中国客户提供最优的服务。

近日一则“夏天露天停放车辆不要上车就打开空调，否则会瞬间吸入毒气，长期易致癌”的提醒， 在微信朋友圈疯传。这种说法正确吗?从事车内空气检测的唐鸣表示，太阳暴晒下，车内有害气体的挥发量会大幅提升。　　口说无凭，实验为证。为此，浏阳日报邀请天鸣峰鹰环保科技有限公司为8辆车提供免费的车内空气检测，检测车辆为公开征集。　　 　　检测时间：昨日10点—13点　　检测对象：8辆不同品牌小车　　检测机构：浏阳市天鸣峰鹰环保科技有限公司　　　　昨天的太阳不太给力，不过由于气温较高，本报组织对8辆小汽车车内空气的检测照常进行。车主们在上午9点前均赶到了本报篮球场，检测从上午10点开始，每辆车的检测大约费时20分钟 直到下午1点，8辆车的检测才全部完成。　　检测结果显示，密闭1小时以上，8辆车车内空气中甲醛含量全部超标，甲醛含量最高的达0.65毫克/立方米，这一数值是《室内空气质量标准》GB/T18883 2002中规定的甲醛含量0.1毫克/立方米的6.5倍。　　检测前　　车主们都担心车内空气质量　　“车子是去年年底买的，一坐进去就感觉气味很大。”昨日上午，车主陶先生从车上下来时，一脸疑云：不知道这车内的空气质量到底怎么样?　　“特别担心，很多时候小孩子都坐在里边。”陶先生说，为了去除车内的有害气体，他曾花了两百多元买了两个具有吸附气味功能的炭包，“也不知道有没有作用。”　　最早报名的罗先生，也是昨日第一个来到现场的车主。他的车内装饰是全套的真皮坐垫。“似乎也没有闻到什么气味，但一天在车内的时间超过1小时，检测一下还是放心一些。　　检测中　　车内空气在蒸馏水中过一趟　　昨日的太阳不算厉害，在太阳底下密闭一小时后，浏阳市天鸣峰鹰环保科技有限公司的检测员左野夫开始对现代ix35进行检测，此时车内温度为40℃，室外空气温度为36.2℃。　　他把空气质量检测仪放入车辆后座上，通过大气采样仪，将车内的空气吸入装有蒸馏水的大波管中，“空气中的甲醛很容易溶于水。”左野夫介绍，这个过程可以让蒸馏水充分吸收车内空气中的甲醛。　　15分钟后，他将大波管中的蒸馏水滴入装有甲醛显色剂的玻璃试管中。“显色剂是白色的，蒸馏水是无色的，但吸收了甲醛的蒸馏水一旦遇到显色剂，颜色就会呈现不同的蓝色，颜色越深，表示甲醛含量越高。”　　在将玻璃试管摇晃几秒钟后，管中液体呈现出较深的蓝色。通过光谱分析仪，自动读出这台车的甲醛含量为0.65毫克/立方米。　　检测结果　　8车检测结果均超标　　通过三个小时的检测，8辆车车内空气甲醛含量均超标(注：由于没有汽车室内空气质量标准，因此检测参照的是《室内空气质量标准》GB/T18883 2002，另外由于苯系物的挥发速度快于甲醛，加之受机器数量影响，因此此次检测只检测了甲醛项目)。　　由于只有一台检测仪，因此在8辆车的密闭依次拉长，车内空气温度依次升高，但甲醛含量最高的仍是第一台车。甲醛含量最低的，为第4辆进行检测的起亚。　　此次检测中，使用了两辆科鲁兹，但两车使用时间相差近4年，购买于2010年的科鲁兹车内甲醛含量明显低于购买于2014年的。　　8辆车的价格从几万元到三十万不等，价格最低和价格最高的，甲醛含量均超过标准值3倍以上。　　生活提醒　　开车第一件事应该是打开车门通风换气　　“真没有想到，超标这么多。”在现场等待检测结果的罗先生，在得知结果后，赶紧向检测人员咨询该怎么办。　　“目前对于车内甲醛治理，没有特别明显有效的方法。”左野夫介绍，汽车上使用的人造皮革和一些黏合剂都会释放甲醛，即便对车内饰的原材料标准严格把控，高温下的车辆污染物也会大幅提升。因此，夏天开车正确的做法是，第一步，先打开四门、车窗通风换气 第二步，启动车辆，打开空调风机(先不按A/C按钮)，将空调系统中的热空气吹走 第三步，开启空调制冷，保持车窗开启 第四步，空调制冷1分钟后，关闭车窗。　　左野夫说，目前对于车内甲醛的治理没有特别好的方法，“最好的方法就是尽量通风，另外可以适当放一点具有吸附功能的物件。　　知多点　　车内的有害气体来源于哪?　　一是皮革，选择不同的皮质、采取不同的后期处理工艺，皮革中挥发性有害气体的含量会有很大差别 二是门板、中控台等塑料件 三是织物，包括地毯、顶棚、脚垫等 四是为隔音、隔热、减震而喷涂的胶等 五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在制造过程中要使用有机溶剂、胶等，会挥发出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物质。(注：本次检测结果只对本次检测有效)

长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司生产车间（受访者供图）“大多数油性底涂含有二甲苯有机物，每1000克的油性底涂中约有700克的挥发性苯，在生产和使用油性底涂过程中，这些苯释放到了大气中，会给环境造成污染。”中国科学院长春应用化学研究所副研究员张红明告诉《中国科学报》。日前，中科院STS计划区域重点项目“千吨级汽车保险杠水性底涂关键技术”通过验收，张红明是该项目的负责人。他介绍，通过与长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司合作，项目建设完成了一条年产1000吨汽车保险杠水性底涂树脂产业化生产示范线，为实现国产化汽车保险杠的低能耗、低污染涂装奠定了工业化基础。企业面临污染困境近年来，随着国家对生态环境保护的重视程度不断提升，低挥发性有机物（VOCs）、低污染一直都是涂料行业追求的发展方向。2020年3月，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准《车辆涂料中有害物质限量》，对汽车用零部件涂料中的挥发性有机物（VOCs）进行了限量要求，底漆为≤700g/L，色漆≤770g/L，清漆≤560g/L。当前，VOCs的排放管控越来越严格，采用低VOCs的环境友好型涂料，如水性漆替代溶剂型涂料，是较彻底地解决VOCs对大气污染的治本措施。由于水性涂料以水充当溶剂，具有挥发性气体少、施工时气味可接受度高、不易燃等优点，涂料行业的“油改水”已在全国各大城市推动开来。吉林省作为汽车产业基地，但保险杠涂装的相关企业长期面临着油性底涂给周围环境造成重大污染的难题，亟需水性底涂核心树脂来解决此困境。在一次交流中，张红明发现，长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司就面临着这样的困境，其汽车保险杠水性底涂核心涂树脂一直未获得突破性进展，导致了保险杠底涂无法完成水性化涂装。2020年，长春应化所牵头设立了中科院科技服务网络计划（STS计划）区域重点项目“千吨级汽车保险杠水性底涂关键技术”，携手长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司，攻关汽车保险杠水性底涂核心涂树脂。携手攻关水性树脂张红明团队在水性树脂领域有着多年的积累，并开发 “水性树脂的制备方法及水性涂料组合”的发明专利。采用该专利制备的水性树脂的主链结构中包括环氧树脂基团、丙烯酸树脂基团和聚氨酯基团。由于水性树脂具有无毒无害的性质，减少了有机溶剂的挥发给环境带来的危害，可以满足企业的需求。在此基础上，长春应化所与企业开展了成功的合作。2019年，张红明团队与吉林天泽二氧化碳科技有限公司合作，建设年产1万吨二氧化碳基汽车内饰水性胶粘剂项目。据介绍，该项目采用二氧化碳基汽车内饰水性胶粘剂制备技术和二氧化碳基水性树脂合成技术，研发生产具有自主知识产权的汽车内饰水性胶粘剂产品，可以有效利用废弃二氧化碳，每年减排二氧化碳27万吨，对探索建设资源节约型、环境友好型社会具有借鉴意义。张红明指出，STS计划项目以原来成熟的二氧化碳基水性聚氨酯技术作为主体，在此基础上引入了低表面能结构的烯烃结构基团作为接枝组分，提高了水性树脂在保险杠聚丙烯这种低极性基材上的综合性能，满足企业对保险杠水性底涂树脂要求。“千吨级汽车保险杠水性底涂关键技术”的核心是水性底涂树脂的性能突破，属于一项化工水性树脂产品的工业化生产技术。张红明介绍，该技术主要难点是水性底涂树脂能否达到保险杠底涂树脂性能要求，包括硬度、耐水等性能。记者还了解到，在STS计划项目立项前，长春应化所不仅选择了从事5年以上的具有水性树脂设计和合成的相关人员加入项目团队，而且选择了具有丰富产业化经验的工程人员参与该项目。首次合作慢慢磨合2021年10月，为落实《中国第一汽车集团有限公司中国科学院战略合作框架协议》内容，中国科学院长春分院组织一汽集团与长春应化所召开技术对接会。作为一汽集团富维公司的企业，长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司在与应化所进行技术交流的时候，达成了STS计划项目的共识。这也是双方的第一次合作。在合作过程中，难免会遇到一些困难。“最大的困难是水性树脂生产出来后，我们还需要和企业进一步沟通产品试制。”张红明表示，由于企业有生产任务，但要使用对方的生产线进行试制，就得抽时间空出一条生产线进行试制。企业比较配合，只是在沟通过程中比较耗费精力，需要慢慢磨合。据悉，长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司涉及到保险杠的总成业务，保险杠材料的制备也是该公司的重要业务内容。双方合作完成的年产1000吨汽车保险杠水性底涂树脂产业化生产示范线于2020年11月安装完成，2021年5月份完成调试，每年可新增产值1亿元。张红明算了一笔账：“如果未来水性底涂树脂可代替目前50%的油性底涂市场，按照目前市场用量计算，水性底涂树脂年用量可达3.5万吨，有望形成35亿元以上市场。“该项目落地顺利将解决保险杠涂装领域的水性化涂装进程，改善相关企业的生态环境，为汽车绿色装备制造迈出重要的一步。”张红明说。近期，生物降解材料也引起了长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司的关注。张红明透露，目前双方正在商谈生物降解材料在保险杠材料中的应用可行性。

对于有一部分买了奔驰和宝马的车主来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。 　　据央视《每周质量报告》报道，国家质检总局3月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大国际知名品牌，一直是高质量轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。 乘用车内空气质量检测 《乘用车内空气质量评价指南》于2012年3月1日起正式实施。之前我国一直没有针对车内环境的污染控制标准，此标准一出，立刻引发厂商和消费者的高度关注。针对车内空气污染情况，仪器信息网特推出“乘用车空气质量检测”专题。 　　车内异味持续两三年之久 　　从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映花了近四十万元购买的北京奔驰C系轿车，车内臭味难闻，而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。2012年10月，全国各地的奔驰车主自发成立了“奔驰C系异味问题维权”QQ群，截至目前共有超过450位维权车主，而且维权车主的数量还在不断增加。这些车主反映的问题一致指向了北京奔驰C系轿车车内长期存在刺鼻难闻的异味，车厢内空气污染严重。 　　在从去年10月至今长达五个月的调查中，记者注意到，除奔驰外，在多家知名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到了不少车主的投诉，投诉的问题同样是车里有着奇怪难闻的异味，有车主怀疑是空调出了问题，但更多的车主怀疑他们的宝马、奥迪车里存在污染。 　　记者联系到了北京的宝马车主谢先生，他的宝马520i是2005年华晨宝马生产的第一批车。当时，他听说第一批国产的华晨宝马5系车质量能与进口车相媲美。然而，让人想不到的是，这辆总共花了50多万购买的豪华车，在使用至今的七年多时间里，持续释放着奇怪的臭味，家里人坐车后都感觉身体不适。经过与4S店多次沟通协商，查找原因，到后来甚至把全车的内饰件都一一拆除了，也没有找到车内异味的来源。 　　奔驰宝马车里刺鼻的臭味究竟来自哪里? 　　阻尼片等部件是异味元凶 　　在上海奔驰车主王先生和北京宝马车主谢先生提供的照片中，我们看到，虽然他们的车体内饰都已经拆得只剩下个外壳了，可是他们反映仍然会闻到怪异的臭味。 　　在一家汽修工厂的车间里，记者注意到一辆正在整修的奥迪事故车，后座被拆掉之后，座椅底下的钢板上粘着大片黑色的胶片，记者仔细闻了闻，黑色的胶片散发着明显的臭味。在车门的钢板内侧，同样贴着一块块黑色的胶片。汽修工人介绍，这样的胶片在不同的车里，会被喷成跟钢板相同的颜色，经销商告诉我们这个胶片叫作阻尼片。 　　记者咨询了汽车材料研究专家，这种被称为阻尼片的东西，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，奔驰、宝马也不例外。 　　中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚说，奔驰、宝马和奥迪车上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽车配件商所说的那样是沥青做的。沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对有害物质，世界卫生组织的国际癌症研究中心(IARC)，早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。 　　专家指出，沥青可以持续挥发刺鼻的臭味，那么，奔驰、宝马和奥迪车里使用的阻尼片究竟是不是沥青做的呢?记者在汽车专家的帮助下，分别随机取样，送到北京化工大学分析测试中心进行成分检测。6个阻尼板样品分别取自北京奔驰C系车、E系车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5。这6辆取样车均为近3年内生产的新车。 　　北京化工大学分析测试中心主任吕超表示，他们从三个不同品牌的国产车取出不同的样品，用热分析仪进行分析，同时用70号沥青作为对照，可以清楚地看到，这三个品牌的国产车的热失重曲线与70号沥青是相吻合的。 　　检测结果显示，六个随机送检的阻尼片样品，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5果然和专家推断的结果一致，均含有70号沥青成分。 　　以一辆车为例，需要贴这种阻尼片的部位有八到十二处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。 　　周光亚说，车内阻尼片因为它是紧贴在钢板上的，夏季经过太阳的暴晒，钢板最高的温度有可能超过100度，阻尼片长期在这种状况下，有可能本身就促使了老化，经过老化以后，这个阻尼片本身就可能进行分解而放出有毒有害气体。 　　专家介绍，由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。 　　解放军总医院呼吸科主任刘长庭说，多环芳烃中对人体影响最大的是苯并芘，是一种突变原，是一种致癌的物质，是一种脂溶性比较强的物质，吸入到体内，可以停留在肺的粘膜上，在这种情况下，可能发生细胞变异，那么这种变异到最后产生一些阴影，或者肿瘤的变化，是一个漫长的时间。 　　据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。以普通的三厢轿车为例，它在车里面的沥青阻尼片，如果以两毫米厚的话大概使用3个平方，它的价格，如果是沥青阻尼片，大约在50元到70元左右，用环保材料的话可能在成本上，每辆车增加150块钱到200块钱左右。 　　厂家仅为降低100多元成本 　　据专家测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计9700万至1.3亿元的利润。 　　让周光亚更为担心的是，在一辆由两万多个零部件组成的汽车上，阻尼片不过是一种连零配件都称不上的汽车辅助材料。仅仅为了降低100多元的成本，厂家就选用可能对车内空气造成严重污染、危害人体健康的危险原材料。而对于车里其它同样可能造成空气污染的材料，我们无法一一进行检测，那么，阻尼片的沥青成分是不是车内有害气体的唯一来源、车里是否还存在其它污染源?这仍然是一个巨大的问号。 　　周光亚说，沥青是不是唯一的污染源?其实并不是，汽车里还有十几种各种的材料，例如内饰塑料件中的增塑剂以及人造皮革中揉革剂等，这些材料的助剂呢，都是对人体有害的，如果选用的是价格比较低廉的非环保材料，肯定也会对车内环境造成污染，像奔驰、宝马、奥迪这三大高端品牌为了省钱，在小小的阻尼片上都使用有污染的材料，那么我们有理由怀疑，其它材料是否也用了有污染的材料呢?这三大公司应该如实地给中国的广大车主一个负责任的说法。汽车不只是要追求驾驶的安全，车内空气质量也同样涉及到千家万户的健康安全，这同样也是个事关公共安全的大问题。

近日，苏州苏勃检测检测技术有限公司公示了苏州苏勃检测技术服务有限公司新建汽车零部件检测项目的建设项目环境影响报告表。信息显示，本项目从事汽车零部件检测，属于检测服务项目，主要为新能源汽车零部件提供技术支持，项目总投资 2600 万元，其中环保投资 60 万元，环保投资占 比 2.3%，建成后年检测1370件。据了解，苏州苏勃检测技术服务有限公司成立于2009年8月，注册地点为苏州工业园区港田路 99 号港田工业坊18号厂房，是集塑料、金属、橡胶等原材料测试，环境力学耐久等可靠性测试，电学EMC测试，技术服务等为一体的综合性第三方检测机构，服务领域涉及汽车部件，电子电器，轨道交通以及军工等。苏州苏勃（STS）是中国合格评定认可委员会CNAS认可的第三方实验室，认可领域广泛涵盖了塑料、 金属、橡胶、油漆、电镀等原材料测试，环境力学耐久等可靠性测试，电学EMC测试以及各大主机厂测试标准。根据企业发展需求，苏州苏勃拟租赁苏州工业园区港田路99号港田工业坊17、18号厂房进行汽车零部件检测。而本次新建项目涉及大量仪器设备，主要设备如下，该项目还披露了各实验室所涉及的工艺流程，如下：1、耐久实验室（耐久试验检测）根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，开展相应的性能测试。测试玻璃升降器、雨刮、遮阳板、座椅、扶手箱、手套箱、安全带、安全带锁扣等常用汽车零部件的使用寿命。测试项目包括玻璃升降器耐久试验、雨刮耐久试验、遮阳板耐久试验、座椅综合耐久试验、扶手箱耐久试验、 屏幕按压耐久试验、手套箱耐久试验、出风口耐久试验、摔门耐久试验、按 压耐久试验、疲劳耐久试验、安全带耐久试验、安全带锁扣耐久试验台、颠簸蠕动试验台等。2、噪声实验室（噪声试验检测）由于车辆噪声问题涉及因素众多，排查解决最有效的手段便是借助试验。汽车零部件噪声试验台能够实现在噪声试验室内对零部件进行振动冲击，通过对试验台输入路谱曲线或设置路谱振动参数，对试验件进行道路模拟振动并激发异响，从而在试验室内进行噪声问题诊断。3、电学实验室（电学试验检测）检测分析：电路原理图是用来表明设备电路工作原理及各电器元件相互关系以及作用的一种表示方式，运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电路，排除电路故障是十分重要的；运用汽车设备电源故障模拟器测试样品性能；运用台式数字万用表测试样品上元器件（电阻等），检查有无明显异常的元器件；电容 C，电感 L，电阻 R 是最常用的电子元器件，作为常见的小小的被动器件，影响着电路的参数，也直接牵扯的产品的性能，运用 LCR 数字电桥测定电容 C、电感 L、电阻 R 参数；根据绘制的电路原理图，在板卡输入端通电，使用数字示波器测试输出信号，检测模块各主要功能区域的状态。4、盐雾实验室（盐雾试验检测、环境耐受度试验检测）（1）盐雾试验检测预处理：根据标准规定选取相应尺寸的试样或样块。检测分析：将样品放入调整好温度和喷雾量的盐雾箱内，盐雾箱内为 0.9%的氯化钠溶液，通过喷嘴将雾化的氯化钠溶液均匀喷至样品表面，循环往复，待达到试验时间后取出。用清洁布擦拭样品后，观察表面腐蚀情况或称重计算腐蚀速率。读取数据，出具报告：样品检测分析后计算数据，出具检测报告。（2）环境耐受度试验检测（冷凝水试验箱）：和综合实验室中涉及的实验 29 流程相同，此处不再赘述。5、阻燃实验室（阻燃试验检测）该试验项目仅作为实验室能力验证项目每年开展约 7 次（金属材料阻燃2、皮革 3、塑料 2）。前处理：根据相关标准规定截取相应尺寸的试样或样块，将样品放入精密鼓风干燥箱进行干燥处理。 检测分析：样品干燥处理后，放入水平燃烧性测试箱，打开液化石油气钢瓶阀门，启动点火器，待火焰稳定后，移动火焰并使试样底边正好处于火焰中点位置上方，点燃试样后将点火器移开并熄灭火焰，同时打开计时器，记录续燃和阴燃时间。打开试验箱，取出试样，测量损毁长度。读取数据，出具报告：样品检测后分析数据，出具检测报告。（2）塑料灰分实验该试验项目仅作为实验室能力验证项目每年开展约 2 次。检测分析：将测试样品放入高温箱式电阻炉内，设置温度参数（900~1200℃）。当温度达到设定值时，开始计时。试验时间结束后，关闭电源，取出样品进行称重计算。6、综合实验室该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、力学试验、耐久试验检测、 冲击试验检测、物理试验检测。耐久试验检测和耐久实验室的流程相同，本试验室不再赘述。检测分析：（1）环境耐受度试验检测：本试验检测金属、塑料等材料的环境耐受度。所用设备为喷头工装试验箱、高低温湿热试验箱、恒温恒湿试验箱、淋雨试验箱、浸水试验箱、温度冲击试验箱、车入式环境箱等。模拟特定环境下，样品的耐受程度。试验中设备所用循环水为纯水机制备的纯水，冷水机用于维持恒温恒湿试验箱的温度稳定性。 其中，喷头工装试验箱（密闭箱体中通过喷头喷水或粉尘，测试样品的耐受程度）、高低温湿热试验箱、恒温恒湿试验箱、淋雨试验箱、浸水试验箱、温度冲击试验箱、车入式环境箱等为独立的密闭箱体，在密闭的箱体中通过喷头喷水、粉尘，或控制箱体中温度、湿度，来测试样品的环境耐受程度。试验结束静置一段时间后，打开箱门，取出样品。（2）力学试验检测对领取的待检试样进行尺寸测量，并做好相应的测量记录。根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，测试样品的力学性能。涉及设备为微机控制万能试验机、剥离试验机、应力分析仪、微小型拉压力传感器等。（3）冲击试验检测根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，开展相应的性能测试，测试项目包括耐碎石冲击试验、电子简支梁冲击试验、电子悬臂梁冲击试验、落球冲击试验、气动垂直冲击试验、漆膜冲击试验等。（4）物理试验检测对领取的待检试样进行尺寸测量，并做好相应的测量记录。根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，测试样品的物理性能。涉及设备为热变形，维卡软化点温度测定仪、伺服系统全自动插拔力（引张、压缩）试验机、十字划格试验机、漆膜弹性试验器、全智能型光泽度仪等。读取数据，出具报告：分析计算数据，出具检测报告。7、环境实验室 1：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。环境实验室 3：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、力学试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。8、环境实验室 2该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、老化试验检测。其中，环境耐受度试验检测和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。检测分析：（1）老化试验检测：所用设备为紫外光加速老化试验箱、氙灯老化试验箱、阳光碳弧老化试验机、紫外碳弧老化试验机。通过模拟自然阳光中的光辐射，对材料进行加速耐候性试验，以获得材料耐候性的结果。读取数据，出具报告：从设备上读取测试结果数据，出具检测报告。9、恒温恒湿房该实验室涉及的试验有耐磨试验检测、力学试验检测、冲击试验检测、 物理试验检测。其中，力学试验检测、冲击试验检测、物理试验检测和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。本实验室样品检测结束后退回给客户。检测分析：（1）耐磨试验检测：在落砂耐磨试验仪、纸带耐磨试验机、Taber 耐磨试验机、耐磨耐刮擦试验机、耐磨试验机、五指刮擦试验机、摩擦色牢度测试仪上测试样品的耐磨性。读取数据，出具报告：从设备上读取测试结果数据，出具检测报告。10、制样室（金相制样检测）切割：采用切割机、钻铣床将金属材质的样品切割成制样需要的形状。切割机为慢速切割机，通过锯条的上下缓慢拉动进行切割，切割速度较低。 镶嵌：由于样品形状不规则，无法采用金相显微镜观察组织结构，故需将样品进行固定。在金相分析样品制备过程中，观测面在被磨抛前的方向调整一般是常温下使用环氧树脂粉和固化剂对样品方向进行固定，同时镶嵌可以使不规则的样品变成方便手持的形状，从而便于控制磨抛过程，这个样品方向固定和形状规范的过程叫做金相样品的镶嵌。该过程在 18 号厂房 2 楼化学试验间的通风橱中进行。磨抛：在金相试样磨抛机上对样品进行磨抛。全程用自来水冲洗样品进行冷却。检测分析：采用金相显微镜观察组织结构。读取数据，出具报告：根据检测视场，在专业软件及相关标准上读取相关数据，出具检测报告。11、气体腐蚀实验室（气体腐蚀试验检测）该试验用于模拟大气中存在的硫化氢、氯气、二氧化硫、二氧化氮等腐蚀性气体对汽车零部件的腐蚀、破坏程度。预处理：根据标准规定选取相应尺寸的试样及标准腐蚀铜片。检测分析：将样品、标准腐蚀铜片放入气体腐蚀实验箱内，控制湿度、温度，通入适量的测试气体，气体为硫化氢、氯气、二氧化硫、二氧化氮（气 瓶中气体的浓度分别为硫化氢 51.2×10 -6、二氧化氮 1.01×10 -3、氯气 50.2×10 -6、 二氧化硫 1.01×10 -3，其余均为氮气），每次试验只通入一种气体进行气体腐蚀试验。试验结束后，排空测试气体引入自带的氢氧化钠（5%）溶液中净化后在室内无组织排放。读取数据，出具报告：观察样品表面腐蚀情况，出具检测报告。12、材料实验室该实验室涉及的试验有耐久试验检测、耐磨试验检测、臭氧老化试验检测、冲击试验检测、物理试验检测、老化试验检测、环境耐受度试验检测、力学试验检测。其中耐久试验检测和耐久实验室的流程相同；耐磨试验检测和恒温恒湿房的流程相同；老化试验检测和环境实验室 2 的流程相同；冲击试验检测、物理试验检测、环境耐受度试验检测、力学试验检测和综合实验室的流程相同，此处不再赘述。（1）臭氧老化试验检测：前处理：根据标准规定截取样品规定尺寸的样块。检测分析：将样块放入臭氧老化试验箱，老化试验箱工作条件设定为标准大气压（101.3kPa）下臭氧浓度（1±0.01）mg/m3、温度（40±2）℃，时间为（8±0.5）h，查看试样在一定浓度的臭氧作用下的老化性能。本项目臭氧由箱体内的臭氧发生器产生，试验完成后，等老化箱内臭氧浓度显示为 0 时取出样品。13、化学试验间：耐化学试验（均在化学试验间的通风橱中进行）检测分析：根据塑料、皮革、金属、织物、树脂、玻璃等样品材料，选择不同试剂配置成不同浓度的溶液，将配制的溶液涂抹于样品表面，自然晾干后，观察样品外观情况，检测样品的耐化学性能。本试验涉及的化学试剂有：硝酸、丁酮、丙酮、浓硫酸、盐酸、磷酸、硝酸钾、硝酸钠、无水乙醇、清洗剂等。读取数据，出具报告：样品检测分析后计算分析数据，出具检测报告。14、环境实验室（17号一号厂房）：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。

p style=" text-align: center " /p p style=" text-align: center" img style=" width: 400px height: 417px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201710/insimg/fa82a7bb-6bdc-4474-b838-fea0fc96cbe4.jpg" title=" 新工业CT.jpg" height=" 417" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 400" / /p p style=" text-align: center " strong 工业CT新品 /strong br/ /p p 　　 strong 1.生产厂商 /strong /p p 　　丹东奥龙射线仪器集团有限公司 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 400px height: 381px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201710/insimg/90ecfd97-7741-47b0-97d3-e18133e51574.jpg" title=" 2 平面CT.jpg" height=" 381" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 400" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong 平面CT(AL-CT1303-CL) /strong /p p strong 　　2.主要功能 /strong /p p 　　工业CT采用先进的高频恒压X射线源、数字成像探测器以及高精度机械检测平台。不仅精准再现了被检测工件的CT断层及三维图像，同时拥有二维实时成像功能。产品具有体积小、检测速度快、图像清晰、检测精准、性价比高等诸多优越性。产品广泛应用于航天、航空、军工、机械、铸造、IT、汽车等行业的无损检测和无损测量。 /p p 　　该产品技术已获得国家发明专利。 /p p style=" text-align: center" img style=" width: 450px height: 369px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201710/insimg/1ff88130-d44e-47ec-8d9e-2093b08ff005.jpg" title=" μCT新.jpg" height=" 369" hspace=" 0" border=" 0" vspace=" 0" width=" 450" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong μCT新品(AL Μct-90) /strong /p p strong 　　3.产品技术特点 /strong /p p 　　●采用锥束CT扫描和DR实时成像多种检测方式，根据检测工件大小，一次扫描得到从几十层到几千层的断层图像。 /p p 　　●系统配置的射线源和成像器，可灵活选择。 /p p 　　●具有缺陷、孔隙分析和被检测工件制定区域功能。 /p p 　　●用不同颜色标识检测缺陷体积、位置尺寸。 /p p 　　●分析壁厚：用不同颜色标识分析结果。 /p p 　　●测量工具：测量工件位置、距离、半径、角度等参数。 /p p 　　●逆向工程：CAD设计和实物比较。 /p p 　　●分割工具：数据集中，根据材料和几何结构进行分割。 /p p 　　●可实现被检测工件内部尺寸的精确测量。 /p p style=" text-align: center" img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201710/insimg/ae985c59-3c8d-4dd6-af13-a3cf3013cec7.jpg" title=" 微焦点工业CT.jpg" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong 微焦点工业CT /strong /p p strong 　　4.产品技术参数 /strong /p p 　　●管电压：20kV~450kV(也可选配600kV射线源) /p p 　　●焦点尺寸：0.4mm~1mm /p p 　　●密度分辨率：0.5% /p p 　　●扫描方式：锥束扫描 /p p 　　●探测器：数字平板探测器，线阵探测器或图像增强器 /p p 　 strong 　5.产品应用介绍 /strong /p p 　　平面CT专业用于检测和分析板状结构器件内部质量与结构情况，适用PCB板，BGA、SMT，集成芯片等器件和加工工艺的质量评定与分析。重构出扫描区三维断层图像，实现对板状器件缺陷的空间定位，以及逆向生成电路板CAD设计。 /p p 　　微焦点工业CT结构设计简约紧凑，是一套配置灵活、可满足多种检测需求的高分辨率 X 射线工业 CT 系统，具有成像分辨率高、扫描速度快、功能丰富、操作方便、运行稳定、使用及维护成本低等特点。该系统可以配备160kV以上微米级分辨率X射线源，也可配置高能量开放式微焦点射线源，最高能量达到300KV，JIMA分辨率最小可达到0.5微米。应用于检测均质金属、陶瓷、塑料、岩心、复杂铸件、半导体。广泛应用于航空航天、汽车配件制造、机械、电气、船舶、兵器、材料、地质、考古等诸多领域。 /p p 　　台式CT基于计算机断层扫描技术可生成三维体积数据，可进行2D、3D检测，具有自动缺陷检测、无损测量、材料分析、逆向工程等功能。该系统理想的用于检测金属、陶瓷、岩心、复杂铸件、塑料件、汽车配件、珠宝、新材料和半导体等检测。 /p

12月27日，国家质检总局召开12月例行新闻发布会。会上，儿童玩具产品检测专家刘建新就儿童玩具产品的选购及使用过程中的注意事项进行了解读。 　　近期，不少玩具生产企业因其生产的玩具产品存在缺陷而实施了召回。刘建新提醒广大消费者和家长，购买儿童玩具产品时需注意以下事项： 　　首先应检查玩具的完整性，检查是否注明生产厂家名称、地址、使用年龄段、安全警示语等信息，这些信息是玩具产品不可缺少的一部分。 　　对于六类实施国家强制性认证的玩具(塑胶玩具、金属玩具、弹射玩具、电玩具、娃娃玩具、童车)，应检查是否有3C标志。 　　不要购买标识较高使用年龄段的玩具给较低年龄段的儿童使用，比如不要将标识3岁以上的玩具给3岁以下的儿童使用。 　　同时，注意玩具上的小零件、小球等，以免因儿童误食而发生窒息危险 检查玩具的尖角、毛刺、锐边，以免划伤儿童的皮肤 3岁以下儿童使用的拖拉玩具上带有附件的绳索长度不得超过220毫米，以免缠绕儿童颈部而发生窒息危险 检查玩具是否存在跟儿童手指差不多大小的圆孔或夹缝(5mm-12mm)，以免夹伤儿童手指。 　　购买童车产品时，需检查童车车体是否牢固，不要选择童车塑料件比较硬、脆或有异味的 检查儿童自行车手闸的闸把尺寸和制动力，避免儿童因握不紧手闸、制动力不足或太大而发生意外伤害 检查儿童推车的上围离座垫的高度是否合适，肩带、叉带、跨带、带扣、安全带等装置是否牢固可靠，折叠锁定机构是否牢固 检查婴儿学步车的稳定性、刚性和框架强度，尤其要检查锁紧装置是否可靠，以防锁紧装置松脱而发生意外伤害，此外，严禁在高低不平的路面、斜坡、楼梯口、浴室、厨房和靠近电器等危险场所使用。 　　最后，应向经营者索取发票或其他购物凭证，作为日后维权的重要凭证。 　　因儿童玩具产品使用不当或家长监护不周而引发的伤害事故也时有发生。刘建新提醒广大消费者和家长，应给儿童使用合适的玩具，仔细阅读玩具产品的使用说明和安全提示，确保玩具安全使用。 　　儿童使用玩具前，给予必要的使用指导。如儿童自行车在使用时应进行适当的指导，使用时应戴上保护性头盔等。 　　确保玩具正确安装和安全使用。如童车产品应按提供的组装说明正确安装，又如推车使用前应确保所有锁定装置都已处于锁定状态等。 　　确保玩具使用时尽到看护责任。如儿童乘坐推车、婴儿学步车、儿童三轮车等产品时，看护人不应离开 玩具气球，需在成人监护下使用，未充气的气球应远离儿童，破裂的气球应立即丢弃等。 　　确保玩具得到经常检查、维护、清洁或保养。发现损坏的玩具未修复并确认安全前应远离儿童。 　　广大家长和消费者应关注有关部门发布的玩具产品召回信息和消费预警信息，及时远离这些存在安全隐患的玩具产品，以免造成伤害。如近期在国家质检总局缺陷产品管理中心信息平台上发布的“儿童穿帽带童装玩滑梯存在严重安全隐患”和“部分竹蜻蜓玩具产品存在安全隐患”两起消费预警。

随着新能源汽车市场的快速增长，消费者对这些汽车的期望越来越高，特别是在汽车的颜色质量和一致性方面。车辆的外漆颜色和内饰颜色不仅影响车辆的整体美观度，也是体现制造商对质量控制能力的一个重要指标。为了满足消费者对汽车颜色的高要求，生产商们使用高精度的色差仪进行颜色测量。首先是外观方面，颜色是消费者在选车时首先关注的因素之一，它可以引发消费者的情感反应，从而影响他们的购车选择。其次，汽车颜色也是汽车设计的重要组成部分，它在构建汽车的整体美感和设计风格中起到关键作用。为了确保汽车外观颜色的精度和一致性，汽车制造商采用了高精度的色差仪来进行颜色测量和控制。其中，MA-5QC五角度色差仪因其精确度高、操作简便等优点，在行业中被广泛采用。MA-5QC五角度色差仪是一款专为精确测量色差而设计的便携式设备。MA-5QC五角度色差仪能在制造过程的早期阶段即时检测并识别出色彩瑕疵，极大地减少了返工的可能性和无谓的生产损耗。此设备相较于市场上其他同类产品具有显著的优势。其优势主要体现在独特的光学元件配置上，这些元件巧妙地布置在仪器的顶部，使得MA-5QC在性能和效率上大大超越其竞品。这种设计使得测量速度提高了60%，同时，它还成功将设备的重量和体积减轻和缩小，分别达到了50%和40%的显著改善。MA-5QC的使用方法非常简单，只需要将仪器置于待测颜色的表面，然后按下测量键即可。它可以测量出颜色的三个基本参数：色度、亮度和饱和度，为工程师提供了快速、准确的反馈，以便他们对色彩进行微调，确保每一辆汽车的外漆颜色都达到预定的标准。然后就是内饰方面，汽车内饰颜色对于汽车的总体感觉和舒适度具有决定性影响。颜色不仅能影响乘客的情绪和舒适感，还能反映出汽车品牌的独特性和风格。良好的内饰颜色设计能提升驾驶者和乘客的驾驶体验，让人们感到舒适和放松。此外，内饰颜色也是汽车个性化的一部分，消费者通常会根据自己的个人喜好和生活方式来选择内饰颜色。因此，汽车内饰颜色的选择和一致性对于满足消费者的需求和提升消费者满意度至关重要。为了确保汽车内饰颜色的准确性和一致性，Ci64手持式色差仪被广泛用于汽车内饰颜色的测量和控制。该设备能精确地测量内饰材料的颜色，及时发现和修正颜色差异，确保汽车内饰颜色的一致性和质量。Ci64手持式色差仪是一种高端的精密色彩测量设备，它在塑料软管外包装色彩的测量和控制上有着卓越的应用性能。这款仪器可选多种配置，包括同步SPIN/SPEX输出、相对光泽度分析以及UV选项，这意味着它能够准确测量各种不同表面特性的产品和包装类型，无论是平滑还是不平整的表面。因此，无论塑料软管的包装表面是什么样的质地或者光泽度，Ci64都能够提供准确、可靠的色彩测量结果。此外，Ci64手持式色差仪还具有操作简单、易于集成的特点。其易用的用户界面使得操作人员可以快速地进行色彩测量和分析。而其强大的数据管理功能则可以帮助企业实现色彩的全程控制，大大提高生产效率和产品质量。新能源汽车的颜色测量是一个复杂而精细的工作。通过使用MA-5QC便携式色差仪和Ci64手持式色差仪，工程师可以更准确地控制汽车的外漆颜色和内饰颜色，以满足消费者对颜色精度和一致性的高要求。这两款设备的精准测量和强大功能，都是实现高质量颜色管理的重要工具。“爱色丽彩通”是丹纳赫公司旗下的品牌，总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球领先的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。

2021年可谓标准“元年”，中共中央、国务院印发《国家标准化发展纲要》，将推动标准化与科技创新互动发展作为重要任务之一，研究制定新能源汽车、智能网联汽车和机器人等领域关键技术标准，推动产业变革。我国是汽车产销第一大国，随着新能源汽车、智能网联汽车技术的快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，已成为支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展的推动力。回顾过去这一年，我国批准发布大量汽车标准，本文就国家标准、行业标准及主流团体标准进行了简要盘点，以飨读者。国家标准国家标准分为强制性标准和推荐性标准两种，强制性标准主要包括汽车的安全性标准、汽车排放物的控制标准、汽车操声限制标准、汽车燃油消耗量限制标准等。2021年，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口管理的国家标准共58项。序号标准号标准名称发布日期实施日期1GB 17675-2021汽车转向系 基本要求2021/2/202022/1/12GB 19578-2021乘用车燃料消耗量限值2021/2/202021/7/13GB 26512-2021商用车驾驶室乘员保护2021/2/202022/1/14GB/T 39851.2-2021道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分：传输层协议和网络层服务2021/3/92021/10/15GB/T 39895-2021汽车零部件再制造产品 标识规范2021/3/92021/10/16GB/T 39897-2021车内非金属部件挥发性有机物和醛酮类物质检测方法2021/3/92021/10/17GB/T 39896-2021厢式货车系列型谱2021/3/92021/10/18GB/T 32694-2021插电式混合动力电动乘用车 技术条件2021/3/92021/10/19GB/T 26779-2021燃料电池电动汽车加氢口2021/3/92021/10/110GB/T 19753-2021轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法2021/3/92021/10/111GB/T 19237-2021汽车用压缩天然气加气机2021/3/92021/10/112GB/T 18386.1-2021电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车2021/3/92021/10/113GB/T 39901-2021乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法2021/3/92021/10/114GB/T 39899-2021汽车零部件再制造产品技术规范 自动变速器2021/3/92021/10/115GB 9656-2021机动车玻璃安全技术规范2021/4/302023/1/116GB 40164-2021汽车和挂车 制动器用零部件技术要求及试验方法2021/4/302022/1/117GB/T 40032-2021电动汽车换电安全要求2021/4/302021/11/118GB/T 31498-2021电动汽车碰撞后安全要求2021/8/192022/3/119GB/T 40432-2021电动汽车用传导式车载充电机2021/8/192022/3/120GB/T 40494-2021机动车产品使用说明书2021/8/192022/3/121GB/T 40499-2021重型汽车操纵稳定性试验通用条件2021/8/192022/3/122GB/T 40501-2021轻型汽车操纵稳定性试验通用条件2021/8/192022/3/123GB/T 40509-2021汽车转向中心区操纵性过渡特性试验方法2021/8/192022/3/124GB/T 40507-2021乘用车 自由转向特性 转向脉冲开环试验方法2021/8/192022/3/125GB/T 40512-2021汽车整车大气暴露试验方法2021/8/192022/3/126GB/T 40521.1-2021乘用车紧急变线试验车道 第1部分：双移线2021/8/192022/3/127GB/T 40521.2-2021乘用车紧急变线试验车道 第2部分：避障2021/8/192022/3/128GB/T 38146.3-2021中国汽车行驶工况 第3部分：发动机2021/8/192022/3/129GB/T 40429-2021汽车驾驶自动化分级2021/8/192022/3/130GB/T 24347-2021电动汽车DC/DC变换器2021/8/192022/3/131GB/T 40428-2021电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法2021/8/192022/3/132GB/T 34015.4-2021车用动力电池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用产品标识2021/8/192022/3/133GB/T 40433-2021电动汽车用混合电源技术要求2021/8/192022/3/134GB/T 40430-2021道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 符号集2021/8/192022/3/135GB/T 34015.3-2021车用动力电池回收利用 梯次利用 第3部分：梯次利用要求2021/8/192022/3/136GB/T 14172-2021汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法2021/8/192022/3/137GB/T 40822-2021道路车辆 统一的诊断服务2021/10/112022/5/138GB/T 40861-2021汽车信息安全通用技术要求2021/10/112022/5/139GB/T 5334-2021乘用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法2021/10/112022/5/140GB/T 39851.3-2021道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求2021/10/112022/5/141GB/T 33598.3-2021车用动力电池回收利用 再生利用 第3部分：放电规范2021/10/112022/5/142GB/T 38775.7-2021电动汽车无线充电系统 第7部分：互操作性要求及测试 车辆端2021/10/112022/5/143GB/T 12678-2021汽车可靠性行驶试验方法2021/10/112022/5/144GB/T 27840-2021重型商用车辆燃料消耗量测量方法2021/10/112022/5/145GB/T 19754-2021重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法2021/10/112022/5/146GB/T 40712-2021多用途货车通用技术条件2021/10/112022/5/147GB/T 40711.2-2021乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分：怠速起停系统2021/10/112022/5/148GB/T 38775.5-2021电动汽车无线充电系统 第5部分：电磁兼容性要求和试验方法2021/10/112022/5/149GB/T 40578-2021轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法2021/10/112022/5/150GB/T 12535-2021汽车起动性能试验方法2021/10/112022/5/151GB/T 40625-2021汽车加速行驶车外噪声室内测量方法2021/10/112022/5/152GB/T 5909-2021商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法2021/10/112022/5/153GB/T 40711.3-2021乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：汽车空调2021/10/112022/5/154GB/T 39037.1-2021用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分：商用车和汽车列车（不包括半挂车）2021/10/112022/5/155GB/T 40711.4-2021乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分：制动能量回收系统2021/10/112022/5/156GB/T 40855-2021电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求及试验方法2021/10/112022/5/157GB/T 40857-2021汽车网关信息安全技术要求及试验方法2021/10/112022/5/158GB/T 40856-2021车载信息交互系统信息安全技术要求及试验方法2021/10/112022/5/1行业标准汽车行业标准主要包括汽车整车、发动机及各大总成的性能要求、技术条件等表明产品本身质量水平的标准。2021年，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口管理的行业标准共9项。序号标准号标准名称发布日期实施日期1QC/T 1149-2021大件运输专用车辆2021/5/172021/10/11QC/T 1152-2021电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件2021/8/212022/2/12QC/T 1153-2021汽车紧固连接螺栓轴力测试 超声波压电陶瓷片法2021/8/212022/2/13QC/T 1154-2021汽车微电机用换向器2021/8/212022/2/14QC/T 1155-2021汽车用USB功率电源适配器2021/8/212022/2/15QC/T 1156-2021车用动力电池回收利用 单体拆解技术规范2021/8/212022/2/16QC/T 271-2021微型货车防雨密封性试验方法2021/8/212022/2/17QC/T 550-2021汽车用蜂鸣器2021/8/212022/2/18QC/T 62-2021摩托车和轻便摩托车减震器2021/8/212022/2/19QC/T 942-2021汽车材料中六价铬的检测方法2021/8/212022/2/1团体标准本文仅整理由中国汽车工程学会（CSAE）批准发布的团体标准，共92项。中国汽车工程学会标准化工作最早始于2006年，2014年入选首批团体标准试点单位。以下标准自发布之日起生效。序号标准号标准名称发布日期1T/CSAE 172-2021电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法2021/2/262T/CSAE 173－2021基于道路载荷谱的汽车用户使用与试验场试验相关性分析评价规程2021/3/293T/CSAE 174－2021汽车产品可靠性增长开发指南2021/3/294T/CSAE 175－2021汽车可靠性设计的用户定义方法2021/3/295T/CSAE 176－2021电动汽车电驱动总成噪声品质测试评价规范2021/3/296T/CSAE 177－2021电动汽车车载控制器软件功能测试规范2021/4/127T/CSAE 179-2021汽车用高韧性热镀铝硅合金镀层热冲压钢板技术要求2021/4/128T/CSAE 180-2021轻型汽车道路行驶工况2021/4/129T/CSAE 40-2021乘用车塑料前端框架技术条件2021/4/1210T/CSAE 178－2021电动汽车高压连接器技术条件2021/5/1311T/CSAE 181-2021汽车室内润滑脂气味测试及评价方法2021/5/1312T/CSAE 182-2021汽油机油低速早燃性能测试方法2021/5/1313T/CSAE 184-2021电动汽车动力蓄电池健康状态评价指标及估算误差试验方法2021/5/1314T/CSAE 185-2021自动驾驶地图采集要素模型与交换格式2021/5/1315T/CSAE 186-2021电动汽车动力蓄电池箱火灾用气体防控装置2021/5/1316T/CSAE 183－2021燃料电池堆及系统基本性能试验方法2021/6/1117T/CSAE 75.2－2021汽车防锈包装规程 第2部分：动力总成及其主要零部件2021/6/1118T/CSAE 191－2021全球典型地区气候环境老化严酷度分级2021/6/1119T/CSAE 192－2021汽车零部件电镀和涂装实验室 通用技术要求2021/6/1120T/CSAE 193－2021汽车用自攻螺钉在热塑性塑料上拧紧扭矩性能试验方法2021/6/1130T/CSAE 199-2021汽车用高真空压铸铝合金减振器支座技术条件2021/6/3031T/CSAE 200-2021汽车用铝合金直锻工艺轮毂技术条件2021/6/3032T/CSAE 201-2021汽车用薄钢板冲压极限减薄率测试方法

聚光、天瑞等多家科学仪器及分析测试行业企业入选“2011福布斯中国潜力企业榜” 　　今年上榜企业在净利润增长和净利率上都有了较大的提升。抓住细分市场成就潜力企业快速成长及较高利润，超过40%上榜潜力企业来自TMT、环保节能、生物医药行业。 　　2011年1月10日，《福布斯》中文版在上海发布其年度首份榜单——2011中国潜力企业榜，聚光科技、江苏天瑞仪器、望尔生物、华测检测等多家科学仪器及分析测试行业企业入选“2011福布斯中国潜力企业榜”。 2011福布斯中国潜力企业榜（科学仪器及分析测试行业） 排名 是否上市 公司简称（连续上榜次数） 主营业务 总部所在地 2011 2010 省份 城市 7 3 / 聚光科技（4） 光电测量、过程分析系统 浙江 杭州 77 / / 江苏天瑞仪器 光谱、色谱、质谱三大系列分析测试仪器 江苏 昆山 127 / / 天津博纳艾杰尔 色谱耗材 天津 128 149* 科华生物（2） 医疗仪器及体外临床诊断试剂 上海 148 136 / 九强生物技术（6） 临床诊断试剂与诊断仪器 北京 165 / / 望尔生物 食品安全残留快速检测技术研究 北京 181 60 * 华测检测（2） 第三方检测服务机构 广东 深圳 　　这是福布斯中文版第七次对中国中小企业进行全面、独立调研，调研对象包括2万多家销售额在500万元至10亿元之间的中小企业，共有200家优秀的高成长型中小企业入选该榜。福布斯中文版根据增长性指标(3年加权销售增长率、利润增长率)、回报率指标(3年加权ROA、ROE)、盈利性指标(净利率)和销售及利润规模指标对候选企业进行排名，并对部分优秀候选企业进行实地拜访，从中遴选出200家最具发展潜力的中小企业，其中包括100家上市公司和100家非上市公司。 　　今年上榜企业的地域和行业分布与去年相比并未有太大的变化。北京、广东和上海依然是产生优秀中小企业最多的省/市，江苏、浙江、山东、福建则紧随其后。行业分布方面，TMT、环保节能、生物医药再次成为聚集优秀上榜中小企业最多的行业，有40%以上的上榜企业来自这些热门行业 而食品、农林牧渔、电气设备、教育传媒等行业聚集了榜单中近20%的企业。 　　从统计数据上看，本次200家上榜企业的2009年平均总资产规模为4.9亿元，09年平均销售额和平均利润额分别为3.3亿元和7,619万元。从成长性和盈利性的比率数据看，今年所有上榜企业2007-2009年的三年加权销售增长中位数达到56.91%，加权总资产收益率中位数达18.43%，加权净资产收益率中位数达到32.42%。 　　值得注意的是，今年的上榜企业，在净利润增长和净利率上都有了较大的提升。上榜企业的三年加权净利润增长率中位数高达90.16%，有124家上榜企业2009年的净利率超过20%，而绝大多数TMT、医药医疗行业的企业2009年净利率都超过了30%。 　　在所有的这些上榜优秀企业中，有许多企业避开了所在行业的普通产品和服务市场，而抓住这些行业中的某一个细分领域积极开拓，并逐渐在这些细分市场中占据领先地位。这些细分市场中的企业，虽然市场规模相对较小，但往往有机会获得更大的盈利空间，这也是这些企业在竞争激烈的成熟行业中能够交出漂亮利润数据的重要原因。 　　《福布斯》中文版总编辑周健工表示：“这些中小企业的成功，大多数是因为他们比别人更早地发现和进入了细分市场，但在诸多后来者的强力追赶之下，要稳固行业地位，继续保持目前较高的盈利水平并不断做强做大，依然需要企业在技术研发、经营管理、市场营销等方面不断创新。” 　　2011福布斯中国潜力企业颁奖典礼将于2011年3月与福布斯中国潜力企业投资论坛同时举行。届时，最佳创投人将与福布斯2011最佳潜力企业榜上榜企业家同台交流，共议“创新式成长”。本届论坛将就中国企业的成长、创新、创投行业的发展、以及围绕新兴行业及传统行业的投资与成长机会进行深入探讨。福布斯中国潜力企业投资论坛已经连续举办五年，成为中国中小企业成长与投资的风向标式的活动。　　《福布斯》中文版自2003年进入中国以来，已成为中国最有影响力的财经杂志之一。它以“倡导创业精神、打造创富利器”为宗旨，贴近中国投资人、企业家和创业者，发现其背后一切推动财富创造与财富增长的力量：企业家精神、科技创新、管理创新、商业模式创新、财富管理创新，以及有利于创业与创富的商业环境。 2011福布斯中国潜力企业榜 排名 是否上市 公司简称（连续上榜次数） 主营业务 总部所在地 2011 2010 省份 城市 1 / * 中国高速频道 巴士车载电视媒体 福建 福州 2 / / 杭州福斯特光伏 EVA太阳能电池胶膜 浙江 杭州 3 / * 世纪鼎利 无线网络测试及优化 广东 珠海 4 / / 珠海赛纳 打印机耗材 广东 珠海 5 7 * 神冠控股（3） 胶原蛋白肠衣 广西 梧州 6 2 * 搜房网（5） 房地产专业门户网站 北京 7 3 / 聚光科技（4） 光电测量、过程分析系统 浙江 杭州 8 / * 杰瑞股份 油田设备制造、油田服务 山东 烟台 9 / / 中科美伦 医疗器械 北京 10 / / 艾斯弧 建筑规划咨询设计 浙江 杭州 11 18 * 信立泰（2） 心血管类、头孢类抗生素等药物 广东 深圳 12 / / 中曼石油 石油钻井工程、装备制造 上海 13 / / 北京交大微联 铁路运输信号设备 北京 14 / / 安居宝 住宅安防设备 广东 广州 15 / * 乾照光电 LED芯片以及高性能砷化镓太阳电池 福建 厦门 16 / / 常州亚玛顿 光伏玻璃 江苏 常州 17 / * 鼎天济农 腐殖酸制品 陕西 西安 18 / * 汇川技术 工业自动化控制软件产品 广东 深圳 19 / * 誉衡药业 骨科用药、抗肿瘤、抗生素、营养药物 黑龙江 哈尔滨 20 / * 睿能集团 板式换热器 辽宁 沈阳 21 52 * 特锐德（2） 户外箱式电力成套设备制造 山东 青岛 22 / / 华伟表面处理技术 金属及塑料件表面喷涂加工 上海 23 / * 康芝药业 医药制造及销售 海南 海口 24 23 / 北京科兴（3） 人用疫苗研发、生产和销售 北京 25 / * 太阳集团 锂离子电池正极材料 辽宁 大连 26 57 / 广茂达光艺科技（2） LED艺术灯光景观 上海 27 / * 荣臣博士蛙 儿童服饰及儿童用品的生产、销售 上海 28 11 * 北大千方（2） 城市智能交通产品和整体解决方案 北京 29 / * 岳鹏成电机 微特电机制造 广东 深圳 30 / * 天一药业 医药产品及生物诊断试剂 黑龙江 哈尔滨 31 / / 利策科技 油气田开发工程服务 上海 32 / * 大金重工 电力重型装备钢结构产品 辽宁 阜新 33 / * 顺网科技 网吧互联网娱乐平台 浙江 杭州 34 / / 万兴软件 消费类软件 广东 深圳 35 / * 合康变频 高压变频器 北京 36 / * 神州泰岳 移动互联网业务、IT运维管理 北京 37 / * 汉王科技 文字识别技术与智能交互产品 北京 38 67 * 诺亚财富（2） 第三方理财 上海 39 17 * 亚洲竹业（2） 竹子及有机竹笋的培育、深加工 福建 福州 40 / * 奥星制药 医药保健品 陕西 咸阳 41 13 * 信安技术（2） 地理信息软件 广东 深圳 42 10 / 山东豪迈机械（4） 轮胎模具机械制造 山东 高密 43 29 * 罗欣药业（4） 中西药品、医药原料药 山东 临沂 44 / / 格科微电子 CMOS图像传感器 上海 45 / / 今天国际物流 物流技术 广东 深圳 46 99 * 乐视网（2） 网络视频领域跨平台服务提供商 北京 47 / / 百傲化学 杀菌剂及防腐、防霉剂 辽宁 大连 48 / / 蓬莱巨涛 海洋工程设施 山东 蓬莱 49 / / 爱康宜诚医疗器械 人工关节产品 北京 50 / / 思考者文化传播 精品图书发行 北京 51 / / 极索信息技术 电子地图查询和无线信息服务 上海 52 / / 福建冠林科技 安防产品 福建 福州 53 15 * 东宝亿通（2） 高灵敏度气味识别功能的化学感应设备制造与应用 北京 54 / * 易世达 余热发电系统 辽宁 大连 55 / * 中青宝 网络游戏 广东 深圳 56 / * 中国教育联盟 远程及网上教育服务 黑龙江 哈尔滨 57 91 / 广东冠昊生物（2） 再生医学材料及医用植入器械 广东 广州 58 68 * 荣信股份（4） 节能大功率电力电子设备制造 辽宁 鞍山 59 / * 雏鹰农牧 生猪产品和家禽产品的生产 河南 新郑 60 / / 佳士科技 焊割设备 广东 深圳 61 98 / 珠海健帆（2） 生物材料和医疗设备 广东 珠海 62 63 / 北京读客图书（2） 图书销售 北京 63 9 * 同花顺（2） 互联网金融、资讯与数据服务 浙江 杭州 64 / / 深圳一览网络 互联网招聘服务 广东 深圳 65 / / 中微光电子 半导体光源器件 山东 潍坊 66 / / 齐家网 家居建材电子商务 上海 67 82 * 东土科技（2） 工业光数据传输设备制造与销售 北京 68 / / 烟台绿环再生资源 资源再生加工 山东 烟台 69 / * 广联达 工程造价软件 北京 70 12 * 东方财富（2） 网络财经信息平台综合运营商 上海 71 / / 中信国健药业 抗体药物 上海 72 / / 杭州初灵信息 信息数据远程互连 浙江 杭州 73 / * 万邦达 污水处理系统服务 北京 74 / / 侏罗纪软件 石油勘探软件开发及项目服务 北京 75 19 / 利德华福电气（3） 高压大功率变频调速自动控制产品 北京 76 / * 中国易达控股 媒体、旅游经营管理 福建 福州 77 / / 江苏天瑞仪器 光谱、色谱、质谱三大系列分析测试仪器 江苏 昆山 78 102 / 陕西长河实业（4） 农业、地产、酒店等领域多元业务 陕西 延安 79 180 * 远光软件（2） 电力系统财务与企业管理整体解决方案 广东 珠海 80 / * 劲胜股份 消费结构件产品的生产与销售 广东 东莞 81 34 / 睿稚集团（3） 儿童教育 上海 82 / / 同方泰德 楼宇控制系统 北京 83 / / 博世科环保 工业废水处理 广西 南宁 84 86 * 康哲药业（2） 处方药品的营销、推广及销售 广东 深圳 85 / / 海湾石油设备 挥发性有机气体（VOC）回收系统 北京 86 / / 三吉电子工程 指挥类计算机集成系统及专用无线通信系统 上海 87 / / 常州安泰诺 通讯用印制电路板 江苏 常州 88 / / 华曦集团 禽蛋、肉类食品的生产销售 云南 昆明 89 / * 星辉车模 车模研发、生产和销售 广东 汕头 90 / * 中国领先建筑材料 高级预拌混凝土材料 北京 91 / / 洲明科技 LED显示屏、LED照明产品 广东 深圳 92 / / 正泰太阳能 太阳电池、组件和光伏应用产品 浙江 杭州 93 53 * 金和软件（2） 企业协同管理、工作平台软件 北京 94 113 * 英威腾（2） 低压、中压和高压变频器 广东 深圳 95 / * 天人果汁 有机食品、特种浓缩果汁和速冻及冻干果蔬 陕西 西安 96 109 / 九联科技（2） 数字电视机顶盒产品及服务供应商 广东 惠州 97 37 * 中强能源科技（2） 聚合物锂离子电池 黑龙江 双城 98 38 / 晨光生物科技集团（2） 天然提取物（食品添加剂） 河北 曲周 99 / / 大赢家网络 金融信息服务 广东 深圳 100 / * 瑞普生物 兽用生物制品和兽用制剂 天津 101 / / 思华科技 统一内容集成管理与分发的端到端解决方案 上海 102 / / 上海东富龙科技 医用冻干机及冻干系统 上海 103 / / 南京洛普 大型LED显示屏 江苏 南京 104 // 杭州炬华科技 电能计量仪表与系统集成 浙江 杭州 105 131 / 江阴爱康太阳能（2） 太阳能电池板配件 江苏 江阴 106 160 * 三维通信（2） 无线网络优化覆盖设备及解决方案 浙江 杭州 107 101 * 碧水源科技（4） 污水处理整体技术解决方案 北京 108 / * 神阳科技 数字电视技术服务 河南 郑州 109 8 * 澳优乳业（2） 奶粉 湖南 长沙 110 / * 青龙管业 混凝土管道、塑料管道的制造与销售 宁夏 青铜峡 111 / / 江苏云意电气 汽车发电机用整流二极管、整流桥等 江苏 徐州 112 / / 天津建科机械 钢筋自动化加工机械 天津 113 / * 德尔集团 家用产品设备 广东 深圳 114 / * 尤洛卡 煤矿顶板灾害防治设备 山东 泰安 115 / / 3G门户 手机互联网门户网站 广东 广州 116 81 * 国脉科技（3） 电信网络技术服务和系统集成 福建 福州 117 / / 原创动力文化传播 影视制作、卡通动漫创作 广东 广州 118 115 * 中国海洋食品（2） 加工、销售海产食品 福建 石狮 119 / * 派森控股 工艺品和家具的整合、制造及零售 福建 龙岩 120 151 * 中恒集团（2） 医药制造 广西 梧州 121 28 * 中国动物保健品（2） 兽药的制造与销售 北京 122 108 / 北京日讯科技（2） 网络优化产品和服务 北京 123 / / 三旗通信 无线通讯终端设备及服务 上海 124 / * 登海种业 玉米种子生产 山东 莱州 125 / * 格来德 内衣设计、生产、销售 福建 泉州 126 / / 科莱瑞迪 低温热塑板、放疗定位膜等医疗器械 广东 广州 127 / / 天津博纳艾杰尔 色谱耗材 天津 128 149 * 科华生物（2）医疗仪器及体外临床诊断试剂 上海 129 / / 广东好帮手电子科技 汽车GPS导航影音系统等电子产品 广东 佛山 130 / / 江苏润和软件 软件外包服务 江苏 南京 131 / / 江苏海陆装饰 船舶海洋工程，建筑消防工程等配套产品 江苏 江阴 132 36 * 红日药业（2） 中成药及西药的研发、生产和销售 天津 133 / * 国腾电子 北斗卫星导航应用产业链 四川 成都 134 172 * 鱼跃医疗（2） 康复护理系列和医用供氧系列医疗器械 江苏 丹阳 135 / / 恒润科技 汽车电子、研发工具代理和支持服务 北京 136 / / 当乐网 手机游戏门户、互动社区北京 137 / / 创想空间商务通信 商务协作通信服务商 北京 138 / / 阿尔特 汽车设计开发与工程服务 北京 139 / / 飞天诚信 软件保护及智能身份认证 北京 140 / / 乐普泰科技 激光成像设备解决方案 广东 深圳 141 / * 沧州明珠 PE燃气管、给水管、管材、管件 河北 沧州 142 49 / 四达时代软件（4） 数字电视整体解决方案 北京 143 / / 新华扬 酶制剂 湖北 武汉 144 / / 京群焊材 焊接用新型合金材料 江苏 昆山 145 / / 陕西红旗民爆 工业炸药 陕西 宝鸡 146 / / 恒星股份 大、中型造纸设备 山东 淄博 147 / / 千禧之星 黄铂金珠宝首饰 广东 深圳 148 136 / 九强生物技术（6） 临床诊断试剂与诊断仪器 北京 149 / / 海阳集团 物业后勤服务管理 上海 150 / / 巨华工程塑料 改性工程塑料 广东 广州 151 / / 思泰意达 微米级干雾抑尘装置等环保产品 河北 秦皇岛 152 117 * 东方园林（2） 园林建设及设计 北京 153/ * 新海宜 通信网络设备及配套产品 江苏 苏州 154 / * 高新兴 通信基站、机房运维综合管理服务系统 广东 广州 155 / * 华谊兄弟 电影、电视剧和艺人经纪 北京 156 39 * 数字政通（2） 电子政务平台的开发和推广 北京 157 33 * 康辉医疗器械（3） 骨科医疗器械江苏 常州 158 / * 华力创通 计算机仿真测试系统及其相关设备 北京 159 56 * 北京福星晓程（3） 集成电器设计及应用 北京 160 / / 集智达智能科技 工业控制计算机、一体化工作站 北京 161 / *鼎汉技术 轨道交通电源系统 北京 162 / * 振鹏达 农副产品深加工 广东 深圳 163 45 * 惠普森控股（2） 药品制造 海南 海口 164 6 * 焦点科技（2） 第三方B2B电子商务平台运营商 江苏 南京 165 / / 望尔生物食品安全残留快速检测技术研究 北京 166 75 / 蓝狮子（2） 财经图书策划及出版 浙江 杭州 167 / / 润邦股份 技术研发型完整装备提供商 江苏 南通 168 / / 亿腾药业 药品销售 上海 169 194 * 北京双杰（2） 电力开关设备及自动化产品 北京 170 / * 荃银高科 籼型两系超级稻种子 安徽 合肥 171 / * 三维丝 环保除尘滤料 福建 厦门 172 70 / 合肥阳光电源（2） 光伏逆变器、风能变流器 安徽 合肥 173 / / 北京高能时代 环境技术研究、污染防治系统解决方案 北京 174 / / 天津海王星海上工程 海洋工程设计、采办、建造及安装 天津 175 100 * 探路者（2） 户外用品 北京 176 / * 欧菲光 触摸屏、滤光片及镜座组件等光电产品 广东 深圳 177 48 / CFP视觉中国（2） 图片电子商务平台 北京 178 / / 际恒集团 公关 北京 179 / / 和鹰机电科技 电脑自动裁剪系统 上海 180 / * 诺康生物医药 血液和心血管治疗业务 辽宁 沈阳 181 60 * 华测检测（2） 第三方检测服务机构 广东 深圳 182 119 * 大华股份（6） 安防视讯产品研发制造 浙江 杭州 183 71 / 上海良信电器（2） 低压电器 上海 184 / / 瑞尔齿科 口腔医疗服务 北京 185 / * 锦富新材 光电显示薄膜器件生产和整体解决方案 江苏 苏州 186 / * 棕榈园林 园林施工及景观设计 广东 广州 187 / * 绿叶制药 药品研发、制造、销售 山东 烟台 188 97 / 西安联合信息集团（2） 无线通讯与信息化技术 陕西 西安 189 / / 智美传媒 汽车行业专业传媒机构 北京 190 132 * 桑德环境（4） 市政施工、污水处理业务 湖北 宜昌 191 / * 海兰信 航海电子科技产品和系统 北京 192 59 / 深圳翰宇药业（2） 多肽药物生产 广东 深圳 193 / * 普利特 汽车用改性塑料产品 上海 194 / / 四川新力光源 LED照明产品 四川 成都 195 / / 海斯比船艇 船艇生产 广东 深圳 196 135 * 爱尔眼科（3） 眼科医疗机构 湖南 长沙 197 / * 太平洋网络 互联网内容供应商 广东 广州 198 / / 唐山汇中仪表 系列超声流量计、超声水表、超声热量表 河北 唐山 199 / * 潮宏基 K金、铂金、珠宝首饰 广东 汕头 200 95 * 银江股份（3） 城市交通智能化、楼宇智能化及医疗数字化 浙江 杭州 注：＊表示公司已上市（是否上市以2010年12月16日之前是否交易为标准）。各项指标具体数据可到福布斯中文网查阅。 　　调研及排名方法说明 　　本调查为《福布斯》中文版针对中国中小企业进行的独立调研。 　　调研范围：2009年销售额在500万元至10亿元人民币之间、主营业务在中国大陆的中小型企业。 　　调研方法：数据研究与实地拜访相结合。我们在对所有入选企业2007年至2009年的财务数据进行计算分析之后，对数据表现优异的非上市企业及部分上市公司进行实地考察与拜访。 　　排名依据：我们根据企业的增长性指标(销售增长率及利润增长率)、回报率指标(总资产回报率及净资产回报率)、赢利性指标(净利率)和规模指标(销售收入总额及净利润额)进行加权计算，并根据企业2010年的经营状况进行调整，从而得出本排名。

由《北京晨报》组织，中国气象科学研究院室内环境检测中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动上周揭晓。在接受检测的37款新车中，9款国产轿车在甲醛、苯、甲苯、二甲苯及TVOC五项有害元素的检测上完全合格，而超过70%的被测车车内出现有害元素不同程度超标。本次检测样本车共计142辆，真正能够达到不低于室内空气质量标准的车仍然数量有限。 　　车内空气污染的主要来源是座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等装饰材料挥发出来的有毒气体，包括甲醛、苯等。长期接触低剂量甲醛、苯不仅能够引发头晕、恶心、咳喘等不适症状，严重的甚至会导致白血病。特别对于儿童和孕妇，危害更大。然而本次测试，高达72.9%的被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值，37.8%以上的被测新车车内空气中苯含量超标，现状依然不容乐观。现在厂商为赢得日益激烈的市场竞争，开始不断降低经营成本，除了以产品本身的价格、性能、安全品质来吸引消费者以外，也开始看中人们对健康环保型轿车的需求。但车内环境安全的检测始终没有列为强制性检测项目，没有列为汽车进入市场的强制性要求指标，从而使人们对车内环保的要求成为自觉者的游戏。 　　本次北京晨报“健康汽车”车内空气质量检测只是阶段性落幕，今后还将不间断地继续进行车内空气质量的检测，尤其对于国内的新车。此外，本报还将对达到健康标准的车型进行介绍，并对生产厂商和消费者进行专门的采访，希望您继续关注。 　　测试结果说明： 　　由于车内空气质量并没有国家强制性标准，所以本次“健康汽车”车内空气测试采用的标准依然是国家室内空气标准。而且由于车辆使用时间及方式不同，本报无法在测试样本上进行完美的统一，所以“健康汽车”检测结果依然仅仅适用于买车时的参考。当然，我们也希望能够通过本次测试，引起广大汽车厂商和车主对于汽车车内空气质量的关注，让车内空气污染问题不再成为困扰消费者的难题。 　　本报将此次37款车的测试结果分为了不同三个范围，绿色为符合室内空气质量标准区域，红色为超标区域，白色为中间地带。希望这个结果能够在您买车的时候给您提个醒。

OGP ShapeGrabber Ai620 3D扫描仪是一种精密、非接触式的测量仪器，通过采集高密度的数据点，可以在几分钟内检测复杂形状的塑料、金属和3D打印零件的完整表面。OGP推出新一代ShapeGrabber工业激光扫描机 Ai620高度自动化，易于使用，初次扫描后，相同的扫描参数就会用于后续的零件步骤，无论操作者的技能和经验如何，得到的结果都一致。无需编写特殊代码。 Ai620与生俱来的精确性来自其坚固稳定的机械结构、高精确度的垂直和旋转运动、先进的校准技术和前沿的光学寻边技术。最终可快速而又可靠的交付出高质量的数据。 Ai620自动3D扫描机蕴含的技术OGP ShapeGrabber Ai620的核心组件为全新的sg198三维激光扫描头，该蓝光扫描头结合了众多关键的创新成果，带来前所未有的速度水平、数据质量、分辨率和动态范围。 速度更快当使用最大扫描行程时，sg198扫描头以每秒155，000个点的速度测量数据。对于不需要全程扫描的工件，数据采集的速率增加，超过1，500，000个点/秒。 数据质量更佳sg198扫描头的特点是：其光学装置吸取了OGP七十余年为精密测量而设计的光学系统经验，传感器光学系统提供了极低噪点的数据，远超其他3D激光扫描技术。 分辨率更高内置的五百万像素成像器，为极具挑战的应用提供深度分辨率和数据密度，如此之高的分辨率结合相对较大的测量行程，使复杂形状工件的整个测量过程变得更为便捷。 动态范围更宽OGP ShapeGrabber扫描头的动态范围很广，无需进行表面处理，就可以精确地测量各种材料、颜色、质地和表面抛光。Sg198扫描头能够应对不同工件 – 从哑光黑塑料，金属底材，到粗糙的颗粒铸造件和3D打印零件。OGP ShapeGrabber Ai620的设计简单，易于操作，开放式的工作站外壳可令操作者方便地使用旋转台，载荷可达80公斤。扫描例程一键启动。sg198激光扫描头完全封闭在一个坚固的外盒中。激光光源为II类等级，因此设备使用无需经过任何特殊培训或装备防护。Ai620擅于精确测量复杂的铸造件、机加工零件、塑料件及冲压件。