压缩空分油定仪

多级制冷小型控温台中的压缩机是比较重要的，但是压缩机行业的种类是比较多的，无锡冠亚多级制冷小型控温台的压缩机在选择上面也建议使用比较靠谱的，但是，压缩机的种类还是需要我们了解清楚的。　　压缩机在多级制冷小型控温台系统中的作用是抽吸蒸发器的制冷剂蒸汽，并提高其温度和压力，它被排入冷凝器。在冷凝器，高压的过热制冷剂蒸汽在冷凝器温度凝结。然后通过节流元件，减少天然气后的液体混合物流入蒸发器，制冷剂液体在蒸发器中吸热沸腾温度，转化为蒸汽进入压缩机，从而实现了制冷剂在制冷系统中不断循环流动。　　因此，多级制冷小型控温台的制冷压缩机相对系统的“心脏”。各种制冷压缩机，按照工作原理分类，可分为数量和速度，容积式的运动压缩部分可以分为两种类型：往复式（活塞和旋转）。根据旋转式压缩机的结构特点可分为滚动活塞式（也称滚动转子式），滑动叶片，螺旋式（包括双螺杆式，单螺杆，涡旋式），根据速度型压缩机的压缩过程连续，应用主要是离心式制冷压缩机。根据蒸发温度的分类，一般可分为高，中，低压缩机。高温制冷压缩机：-10°C〜 10°C 在制冷压缩机的温度：-20℃〜 -10℃低温制冷压缩机：-45°C〜 -20°C。根据密封结构分类，大致可以分为开放式压缩机和密闭式压缩机。可分为半封闭式和全封闭式压缩机的密封。　　多级制冷小型控温台压缩机的部件组成也是很重要的，其中气缸是活塞式制冷压缩机工作部件中的主要部分。根据压缩机不同的压力、排气量、气体性质等需要，应选用不同的材料与结构型式。曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。多级制冷小型控温台连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。活塞组：活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。多级制冷小型控温台轴封的作用在于防止压缩气体沿曲轴伸出端向外泄漏，或者是当曲轴箱内压力低于大气压时，防止外界空气漏入。压缩机是整个多级制冷小型控温台制冷系统的核心部件，一定要注意正确的使用和定期的维护，确保正常运转。　　多级制冷小型控温台的压缩机种类如上所示，用户的多级制冷小型控温台应该根据自己型号的需要来选择压缩机，至少能够保证多级制冷小型控温台的平稳运行。

[b]压缩空气加热器[/b]型号规格：A55TH，A39TH、A39BH、A55FTH、A39FTH、A55BH、A55FH流量范围47～92立方/小时，功率1.5KW/230V，接口3/8和1/2英寸。　　[b]压缩空气加热器[/b]的独特性能能确保控制不同的压缩空气的温度，温度范围从20摄氏度(68华氏度)到120摄氏度(248华氏度)，这种系统可以用于工业或呼吸系统。这种管线式加热系统运用的一个外缠式加热线圈和一个高精度的温度输出传感器。这种快速加热器和传感器的结合使该系统能随着流量和压力的变化来迅速调整，这种加热系统通过该系统顶部的一个小巧结实的温度控制器来控制，而温度的调节是通过该控制器上部的一个旋钮来设定的。精确的温度输出可以通过双金属温度计在加热器的后面清楚的显示出来，这样为控制人员提供了一个单独的操作指示。加热器可以被直接安装在过滤器的前面来确保处理得到干净的空气。[color=#ffffff]广东压缩空气加热器广州市压缩空气加热器越秀区压缩空气加热器荔湾区压缩空气加热器海珠区压缩空气加热器天河区压缩空气加热器白云区压缩空气加热器黄埔区压缩空气加热器番禺区压缩空气加热器花都区压缩空气加热器南沙区压缩空气加热器萝岗区压缩空气加热器增城市压缩空气加热器从化市压缩空气加热器深圳市压缩空气加热器福田区压缩空气加热器罗湖区压缩空气加热器南山区压缩空气加热器宝安区压缩空气加热器龙岗区压缩空气加热器盐田区压缩空气加热器珠海市压缩空气加热器香洲区压缩空气加热器斗门区压缩空气加热器金湾区压缩空气加热器汕头市压缩空气加热器金平区压缩空气加热器龙湖区压缩空气加热器濠江区压缩空气加热器潮阳区压缩空气加热器潮南区压缩空气加热器澄海区压缩空气加热器南澳县压缩空气加热器韶关市压缩空气加热器浈江区压缩空气加热器武江区压缩空气加热器曲江区压缩空气加热器乐昌市压缩空气加热器南雄市压缩空气加热器始兴县压缩空气加热器仁化县压缩空气加热器翁源县压缩空气加热器新丰县压缩空气加热器乳源瑶族自治县压缩空气加热器佛山市压缩空气加热器禅城区压缩空气加热器南海区压缩空气加热器顺德区压缩空气加热器三水区压缩空气加热器高明区压缩空气加热器江门市压缩空气加热器江海区压缩空气加热器蓬江区压缩空气加热器新会区压缩空气加热器台山市压缩空气加热器开平市压缩空气加热器鹤山市压缩空气加热器恩平市压缩空气加热器湛江市压缩空气加热器赤坎区压缩空气加热器霞山区压缩空气加热器坡头区压缩空气加热器麻章区压缩空气加热器廉江市压缩空气加热器雷州市压缩空气加热器吴川市压缩空气加热器遂溪县压缩空气加热器徐闻县压缩空气加热器茂名市压缩空气加热器茂南区压缩空气加热器茂港区压缩空气加热器高州市压缩空气加热器化州市压缩空气加热器信宜市压缩空气加热器电白县压缩空气加热器肇庆市压缩空气加热器端州区压缩空气加热器鼎湖区压缩空气加热器高要市压缩空气加热器四会市压缩空气加热器[/color]

我们实验室要采购氢气发生器和空气压缩机，想请教各位同仁，哪种国产的机子比较好，例如无油，更换硅胶和活性炭及比较方便，氮氢空一体机相比于单纯的发生器效果怎样，请大家提提建议

冷热一体机在运行的时候，需要注意其中比较重要的一部分——压缩机，作为其运行的主要部分，其保护也是很重要的，那么无锡冠亚的冷热一体机压缩机有什么保护呢冷热一体机压缩机保护之压力保护冷热一体机压缩机的吸排气压力控制，就是高、低压压力控制器，一般来说，由高压控制部分和低压控制部分组成，如果排气压力超过给定值，冷热一体机压缩机高压控制部分切断压缩机电源，压缩机停机，吸气压力低于给定值，低压控制部分切断压缩机电源，使其停机，并发出报警信号。为防止冷热一体机制冷剂泄漏至大气，建议采用闭式安全阀，冷热一体机安全阀设置在冷水机组压缩机排气腔和吸气腔之间的管路上。冷热一体机压缩机保护之内置电机保护为了让冷热一体机压缩机正常使用，需要注意维修外，还可安装过热继电器，另外还有缺相保护，常用的三相电动机缺相的话会导致电动机无法起动或过载，可采用过载继电器避免电动机因缺相损坏。冷热一体机压缩机保护之温度保护冷热一体机压缩机的排气温度保护方法主要是将温控器安放在靠近排气口处，感应到排气温度过高时，温控器动作切断电路，机组的壳体温度过高会影响压缩机的寿命，主要因冷凝器的换热能力不足引起，故要检查冷凝器的风量或水量、水温是否合适。并检查制冷系统内是否混入空气或其它不凝性气体，抑或吸气温度过高等原因，应注意观察并检测。除了这些保护装置，建议各位用户采购冷热一体机的时候，压缩机的品牌也是比较重要的，高品牌保障冷热一体机运行。

压缩机的英文叫：compressor，它是将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷 循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发→吸热制冷循环。压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间制造出缸体。端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。压缩机的节能改造方法有：压缩机在启动时，电机的电流会比额定高5-6倍的，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电量.系统 在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行，因此进行变频改造是非常有必要的，压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为往复式压缩机回转式压缩机；速度型压缩机又可发为：轴流式压缩机、离心式压缩机。我们还要注意的就是：压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。

双层反应釜冷热源动态恒温控制机组是制药化工行业中使用比较多的设备之一，其压缩机在无锡冠亚整个双层反应釜冷热源动态恒温控制机组中性能是比较重要的，那么在发现压缩机启动不了之后需要做好检查工作。　　先检查双层反应釜冷热源动态恒温控制机组电源是否正常。电源电压不应超过或低于机组额定电压的±10%，常用的电压有3相380V、单相220V。当电压过低或过高时，不能启动双层反应釜冷热源动态恒温控制机组。有水系统的双层反应釜冷热源动态恒温控制机组压缩机组，仔细检查冷却水系统和冷冻水系统是否有水、水压是否正常，冷却水、冷冻水的管路系统是否畅通。　　检查双层反应釜冷热源动态恒温控制的各种压力表、温度计、流量计、电磁阀、继电器、能量调节阀是否完好未失灵。检查双层反应釜冷热源动态恒温控制机组传动装置，若用带传动，其各种防护装置是否完全可靠，各种做错用具、防护用具是否齐全有效。检查工业双层反应釜冷热源动态恒温控制高压系统、低压系统的各类阀门，在起动或运转时的开关状态是否正确。　　检查双层反应釜冷热源动态恒温控制机组曲轴箱润滑油。油面不应低于指示油位，也不应高于指示油位。若润滑油不够，应加足相同规格、型号的润滑油。检查工业双层反应釜冷热源动态恒温控制制冷剂系统是否有泄漏现象，润滑油系统是否漏油。检查储液罐的液位液面是否正常，液面应保持在三分之一到三分之二之间。　　双层反应釜冷热源动态恒温控制机组在遇到简单的故障就需要及时处理，如果解决不了，联系双层反应釜冷热源动态恒温控制机组厂家-无锡冠亚进行售后故障解决。

微通道反应器冷热源恒温控制设备是微通道反应器行业使用比较多的控温设备，无锡冠亚针对微通道反应器行业配套生产了微通道反应器冷热源恒温控制设备，微通道反应器冷热源恒温控制设备在运行中压缩机如果发生故障的话，需要及时排查解决。　　微通道反应器冷热源恒温控制设备压缩机故障排查的话，先检查微通道反应器冷热源恒温控制设备电路部分，看看微通道反应器冷热源恒温控制设备电源、电压、开关是否正常，看看微通道反应器冷热源恒温控制设备电源是否有电，电压是否正常，开关触点是否良好，电源是否缺相。当微通道反应器冷热源恒温控制设备没有安装电流表、电压表时，可采用万用电表或测电笔检查电源情况。在电源电压过低时会使压缩机起动不了。　　微通道反应器冷热源恒温控制设备的压缩机如果采用活塞式的压缩机的话，其连杆大头轴瓦与曲袖是否发生抱轴。这些，可以是以前运行时，由于排气温度过高造成，也可能是润滑油焦化，使气缸与活塞粘结造成，使压缩机不能起动。　　检查微通道反应器冷热源恒温控制设备压差继电器和高低压继电器。当压缩机的油压不正常时，能使压缩机停止运行。同时，当压缩机排气压力和吸气压力异常时，均不能起动或已起动后压缩机会很快停止运转。检查冷冻水量、冷却水量、水温是否正常。若水量小、水温高，会引起冷凝压力急剧升高，蒸发温度迅速下降，由于机组保护设施动作，往往很快停机。　　检查微通道反应器冷热源恒温控制设备有关的电磁阀、调节阀是否失灵，是否按要求开起或关闭。检查温度继电器的感温包内是否有工质泄漏，或调节有误。　　微通道反应器冷热源恒温控制设备在使用之前，相应的准备工作一定要做好，希望微通道反应器冷热源恒温控制设备能够高效运行。

据统计，在20个空压站中有17个站房的压缩空气干燥装置是设在贮气罐后，占85%。空气干燥装置的台数与空压机台数一般是不一致的，大部分为集中配置。有的工厂由于干燥压缩量仅为空压站供气能力的一部分或用气车间有特殊要求，将空气干燥装置设在用气车间内。对于冷冻式、利用非热再生式空气干燥装置，为了减少能量消耗和接管方便，常常将压缩空气干燥装置设在空气压缩机与后冷却器之间或紧接后冷却器之后，在空气干燥装置后设空气缓冲罐。 在大部分空压站中，压缩空气干燥装置不设备用。这是因为压缩空气干燥装置多设在贮气罐后集中配置，台数多为2台以上，且压缩空气装置本身属于静置设备，一般易于安排定期维修，出现临时事故的机会较少，一旦出现异常也容易恢复。因此，一般压缩空气干燥装置可以不设备用装置。当干燥空气用气设备不允许停止供应时，应视空压站和供气系统的具本情况以及不允许停气的时间要求，设置备用装置和贮气设施。 贝腾模芯吸干机及高效精密过滤器，不仅为完全解决压缩空气中的水、油、尘等问题提供了技术保障，能耗也较传统净化设备大大降低。无热机型需5%的再生气耗，微热机型仅需2%的再气气耗，大大降低了企业的能耗和生产成本。详情4000-147-088

因课题需要，想买个那种带有压缩腔的压缩试验仪，预算十几万

一、 背景资料 中国水资源现状不容乐观！ 中国是一个干旱缺水严重的国家。淡水资源总量为28000亿立方米，占全球水资源的6%，仅次于巴西、俄罗斯和加拿大，居世界第四位；但人均只有2200立方米，仅为世界平均水平的1／4、美国的1／5，在世界上名列121位，是全球13个人均水资源最贫乏的国家之一。水资源贫乏只是问题的一个方面，水污染状况更是令人触目惊心！ 据监测，目前全国多数城市地下水受到一定程度的点状和面状污染，且有逐年加重的趋势。日趋严重的水污染不仅降低了水体的使用功能，进一步加剧了水资源短缺的矛盾，对中国正在实施的可持续发展战略带来了严重影响，而且还严重威胁到城市居民的饮水安全和人民群众的健康。 二、不易察觉污染源压缩空气冷凝液 压缩空气冷凝液是一种不易察觉的污染源，空压机系统产生的冷凝液的污染物成分主要是碳残油和固体杂质（管道腐蚀或者空气污染杂质）。 在中国，除极少量空气压缩机采用无油润滑以外，绝大部分采用油润滑模式。在油润滑系统中中，压缩空气与润滑油直接相互接触，进入压缩空气，通常气油混合物和水是通过压缩机中三级过滤系统而分离，残油和冷凝液排放出空压系统。以40HP的螺杆压缩机每年运行6000小时为例，空压系统每年残油量排放量约3.59 gallons/year，而全国数以万计的空压机所排放的冷凝液污染物数量是惊人的，若不经处理直接排放将造成的极大污染。 三、残油的污染危害及排放要求 1升含油冷凝液能造成多大污染? 能够污染 1.000.000 升 (!) 地面水 意味着:一个三口之家生活适用14年！ 德国关于废水排放的要求：  间接排放工业废水需要许可证  含油冷凝液必须进行处理  无油冷凝液会低于排放标准, 如：  使用无油润滑空压机生产压缩空气  使用不含矿物油的润滑剂  需要权威部分授权  满足所在区域的排放标准 在欧洲，含油冷凝液属于必须按照废物处理目录 (EuropeanWasteCode 130802)进行无害化处理的污染物。由授权的废物处理公司回收后进行统一处理．  使用经过许可的收集罐  必须使用内部经过处理的石制管道 就地进行处理  根据“通用技术程序”使污染物的含量降至最低  有害物质，如：油，重金属和腐蚀性物质，必须采用先进技术进行处理，决不允许简单稀释  排放标准适用于全国各个地区 　　如：碳氢化合物的含量须低于 20 mg/l.  未经授权排放有害污染物将被追究刑事责任! 三、处理方法 压缩空气含油冷凝液的处理方法大致分为两种： 1、重力/吸附分离：即依靠重力将大油滴从水中分离出来，再利用特殊吸附滤芯吸附残油，此种方式简单易行，维护量低，无须电源，但只能处理非乳化状态的冷凝液，不能分离稳定状态的乳化液。 2、破乳剂分离：即使用破乳剂分离，性能可靠，原理简单，适合于压缩空气系统中乳化状态的冷凝液处理。 在欧、美、日本等发达国家的空压系统油水分离器是空压系统必备设置，根据不同的空气排量使用不同分离能力的油水分离器或乳化液分离站。中国政府的环保部门已经开始规范压缩空气系统中含油冷凝液的排放，同时从2007年开始大幅提高污水处理费用，引导企业控制和减少污水排放。 同时，根据ISO14000环境管理体系的要求，污染物必须在产生地及时、就地处理，防止其与其它污染物混合后再处理。在中国，越来越多的工业企业已经意识到含油冷凝液的危害性，并自觉加入到对含有冷凝液进行净化处理的行列中，承担起了更多的社会责任。

1.配气系统参数对压缩空气发动机性能的影响 ，《机械工程学报》 2008年4期 2.压缩空气干燥设备试验装置研究 ，《流体机械》 2007年5期 3.压缩空气系统泄漏量测定方法及控制技术研究 ，《流体机械》 2006年10期 4.压缩空气储罐的液体排除 ，《管道技术与设备》 2007年6期 5. 新型无热再生干燥器在压缩空气系统中的应用 ，《节能与环保》 2008年7期 ，6. 水蒸气在高分子膜中的透过行为与气体膜法脱湿 ，《膜科学与技术》 2007年3期 7.压缩空气输送系统损失分析与改进 ，《煤矿机械》 2006年9期 8.基于压力控制的工业压缩空气供需平衡控制系统的设计及应用研究 ，《中国机械工程》 2006年z1期 9.常用的压缩空气站设计 ，《广东化工》 2007年9期 10. 压缩空气净化系统的设计探讨 ，[期刊论文] 宋宝亮 , SONG Bao-liang - 《煤炭工程》 2006年3期 11.压缩空气干燥方案的对比 ，《压缩机技术》 2006年1期 12.压缩空气中微量油测定方法的现状与进展 ，《江苏环境科技》 2007年z1期

螺杆空气压缩机对比于传统的活塞空气压缩机的优点：　　空气压缩机是一种提升气体压力的的机械。对于工业生产来说，占了很重要的一部分。空气压缩机选择好了，对于企业能够节省很多不必要的消耗。　　空压机又有许多结构型式，我们现在来说说螺杆空压机与传统的活塞压缩机的差别　　与传统的活塞压缩机相比，螺杆压缩机最突出的优点是可靠性高，此外噪音易消除，无振动，排气纯净。　　首先螺杆机具有高效可靠的良好的环境适应性的特点、优越的电控操作系统、先进主机、经济的运行成本，而传统的空压机不具备这些特点。　　1、良好的环境适应性：　　螺杆空压机超常的冷却系统设计，特别适合亚洲高湿、高温环境。优良的降噪措施和隔振技术，使螺杆压缩机的安装无须专用的基础，只要留有最小的通风和维护空间，就能安置好您的空压机。　　2、智能的控制系统：　　螺杆空压机机组采用智能化的微电脑控制系统，具备强大的故障诊断和保护功能，能在无人值守的情况下24小时为您工作。操作特别简单，一触即进入自动操作状态。如果机组发生故障，系统会根据不同情况作出相应的反应，及时提示您更换部件并作必要的维护。　　3、高效可靠的先进主机：　　螺杆空压机其专有的转子齿形及设计、高精度的组装手段、最小的加工间隙和在极端负载下的检验方法，完全满足您对机组性能、可靠性和效率的要求。　　4、经济的运行成本：　　螺杆空压机系统采用0-100%排气量无级调节。当不用气时，空压机空车运载，空车过久自动停机。当用气量减少时，排气量跟着减少，电机的电流也同时降低 当用气量增加时，恢复重车。节能效果最优。

温度快速变化试验箱压缩机机组启动后，根据用户的不同用气情况及操作，机组将自行调整自身的运行状态。 1. 调节运行 当二位选择开关2RS拨在“连续调节”位置时，调节电磁阀2SV、6SV通电，这样就把经调节阀(MV)调节的压力连接到进气阀上，随着系统压力升高到调节阀设定点附近，此调节压力下降。这使进气阀对气流进行节流，蝶阀开启程度减小，从而减小压缩机的供气量，使温度快速变化试验箱压缩机供气与用户用气平衡。 2. 自动卸载运行 如果用户用气少于机组额定供气，则供气压力上升，当压力超过压力开关1PS上限时，1PS动作，加载电磁阀1SV断电，将通往控制气缸的压缩空气切断，气缸内的压缩空气回入主机进口，在弹簧作用下气缸复位，将蝶阀关闭，同时放空电磁阀3SV断电开启，使压缩机排气回入压缩机进口，维持机组系统一个稳定的空载压力，这个压力应在压力开关1PS的上限与下限之间。此时温度快速变化试验箱压缩机停止供气，如用户在继续用气，则压力下降，当降至压力开关1PS下限时，1PS复位，加载电磁阀1SV通电，控制气缸动作，蝶阀打开，机组又进入负载运行。如用户不用气，机组将在供气压力下稳定空载运行。 3. 加载前空载运行 机组起动后，在加载前，1SV处于断电状态，压缩空气没有供给控制气缸，控制气缸不动作，蝶阀关闭，机组处于空载状态。 蝶阀不是完全关闭，温度快速变化试验箱压缩机有微量进气，通过分离筒上放空电磁阀3SV排出。并且进气与排气平衡，维持压缩机2-3bar的排气压力，保证气路的正常循环及加载时控制气缸具有足够的动作压力。 4. 加载后负载运行 将二位选择1RS拨在“负载”位置后，加载电磁阀1SV通电动作，将压缩空气供给控制气缸，推动气缸活塞，将蝶阀完全打开，同时放空电磁阀3SV关闭，机组处于满载负荷运行状态，机组供给用户压缩机的额定气量。 本文出自北京雅士林试验设备有限公司 转载请注明出处

技术参数 色谱柱尺寸：内径50-100mm 长度200-500mm 填充床高度：可变化、范围0mm-400mm 柱管材料： SS316,LS316L 筛板孔径： 2-5um 耐压：40KG 主要特点1．简单：装柱手动完成，装好的制备柱可从支架上取下，随便移动，非常方便。 2．质优：较传统制备柱装柱时没有压力回弹，床层稳定，加之独特的分配系统和柱活塞设计，使柱效、柱压和对称性完美统一，重现性更好。 3．灵活：由于装柱压力可即时控制，因而其适合装填不同性状的填料（如聚合物基和硅胶基的）。柱子也易于清空，客户可随时更换填料自己装柱，还可自定义柱长。 4．经济：一方面，使用过程中可随时加压，避免塌陷和柱效下降，使柱的寿命更长；另一方面，一个支架可用来装填无穷多和不同内径的柱子，如：内径50mm、80mm和100mmm的柱子可在同一套系统上完成装柱，这样较进口的一架专用更经济。 静态轴向压缩柱： 基本原理：其基本原理我DAC相仿柱内也有活塞,依靠液压操纵活塞压缩柱填料,消除固定相填料填充后可能产生的各种死体积,但它的压缩靠人工操纵,是间歇性的,比DAC 柱连续加压效果差,当然价格比DAC 柱便宜是其最大优点。 我公司研发的静态轴向压缩柱是基于将真空抽吸和床层压缩相结合的装填技术。用真空泵抽真空，使柱底产生低压，固定相匀浆液被吸入柱中，然后缓慢加压装柱。避免了传统的采用高压和高流速装柱技术而导致固定相颗粒破碎的情况，容易直接从分析柱向制备柱放大。

先给大家拜个晚年。之前我用的是活塞式空压机，就是底部有个储气罐的那种。使用一段时间后发现一些问题：（1）压力输出有变化。例如：一开始调节的压缩机启动压力是0.4MPa（就是储气罐的压力降到这个值时压缩机工作，往储气罐里打气），停止压力是0.8MPa（储气罐达到这个压力时压缩机停止工作）。问题是经过一段时间使用后，启动压力越来越低，降到0.3MPa。这对工作带来很多不便，重新调节也很麻烦。（2）储气罐里每隔一段时间会有很多积水，要定期放水。因为地方比较潮湿，很容易存水。所以这里想请教大家 有没有什么比较合适的压缩空气气源 能满足以下条件：（1）输出压力能够长时间稳定，并且可调。（2）输出气体流量要有几十升每分钟。（3）不容易积水。谢谢各位了！

压缩机是恒温恒湿试验箱的重要组成部件，近日，有客户向我们求助说如果设备在使用过程中压缩机出现异响该如何解决，今天，北京雅士林专业工程师就这一问题来为我们作出了解答。 原因一：吸入液体制冷剂造成液击 解决方案：调整系统的工作情况，放出多余的制冷剂 原因二：系统润滑油过多而产生液击 解决方案：检修润滑油系统使之正常工作 原因三： 压缩机气缸、曲轴产生的杂声 解决方案：更换压缩机。 北京雅士林专业生产销售恒温恒湿试验箱、高低温试验箱、盐雾腐蚀试验箱、高低温冲击试验箱、电热鼓风干燥箱等产品，开发模拟各类环境试验设备及非标设计与自动化控制等方面的高科技生产型企业。北京雅士林试验箱价格优惠,质量可靠,售后及时,是您的放心之选!

各位老师好，我想请教下，目前国内哪家公司能够对压缩空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量检测仪进行校准啊，多谢了。

若温度快速变化试验箱发生冰堵，一般在易堵处加热后，再放氟、充氮气干燥管路，重新抽空注氟。如多次发生冰堵，往往会判断为抽空不净或氟内含水超标。其实有许多此类故障是压缩机吸入水份造成的。 其原因是温度快速变化试验箱内胆密封不严，使许多水份进入到保温层中，当温度快速变化试验箱出现内漏故障时制冷剂泄漏，压缩机长时不停机，使温度快速变化试验箱低压侧产生负压，致使大量水份通过漏点被吸入压缩机内，造成多次冰堵。 处理方法二：一是将压缩机和蒸发器用电炉或灯泡小心的烘烤，使压缩机和系统内的水份蒸发，再用真空泵将水气随空气一起抽出。二是将高压管与干燥过滤器焊开，让压缩机空运转2~3次，利用压缩机工作温升将水分蒸发并排出。每次以四小时为宜，以免烧坏压缩机。

动态轴向压缩柱 动态轴向压缩柱的核心是通过控制活塞的上下运动来装柱、维持柱压和卸柱。它是当今制备色谱领域最好的装柱技术。活塞周边配备了特殊设计的密封圈，密封圈能容许活塞上下自由滑动，同时又能保持30 MPa的密封压。一、什么是轴向压缩 轴向压缩是指制备柱装填时活塞的压缩方向是纵轴面，这是相对于径向压缩和环形压缩而言的。其中轴向压缩成本最低，效果最高。下图是几种压缩方式的示意图 〉〉〉〉 继续见附件！[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=161936]动态轴向压缩[/url]

若[url=http://www.zhidao17.com/fbsyx/20160316_49.html][b]温度快速变化试验箱[/b][/url]发生冰堵，一般在易堵处加热后，再放氟、充氮气干燥管路，重新抽空注氟。如多次发生冰堵，往往会判断为抽空不净或氟内含水超标。其实有许多此类故障是压缩机吸入水份造成的。　　其原因是温度快速变化试验箱内胆密封不严，使许多水份进入到保温层中，当温度快速变化试验箱出现内漏故障时制冷剂泄漏，压缩机长时不停机，使温度快速变化试验箱低压侧产生负压，致使大量水份通过漏点被吸入压缩机内，造成多次冰堵。　　处理方法二：一是将压缩机和蒸发器用电炉或灯泡小心的烘烤，使压缩机和系统内的水份蒸发，再用真空泵将水气随空气一起抽出。二是将高压管与干燥过滤器焊开，让压缩机空运转2~3次，利用压缩机工作温升将水分蒸发并排出。每次以四小时为宜，以免烧坏压缩机。了解更多--温度快速变化试验箱[url]http://www.zhidao17.com/fbsyx/20160316_49.html[/url] 淋雨试验箱[url]http://www.zhidao17.com/IPfh/20160316_41.html[/url]

压缩机作为高低温试验箱的核心配件，是其制冷系统的心脏。而压缩机油用处在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。在用到一定的时间时压缩机油是必须更换的，那么换机油该注意那些呢？　　高低温试验箱压缩机正确的换油步骤如下 ：　　第一步： 开机并运行到正常温度持续一小时；　　第二步： 关机；　　第三步： 排去油箱，冷却器和所有过滤器中的油；　　第四步： 加入新更换的油至运转所需的最小油量(如：1/2容积)；　　第五步： 开机并运行到正常操作温度持续一小时。在这一小时中，每15分钟开启并关闭排气阀让机器在最高压力和最低压力阀门设置下循环；　　第六步： 关机；　　第七步： 排去冷却器，油箱和所有过滤器中的油；　　第八步： 加入新更换的油至1/2容积；　　第九步： 继续第五步；　　第十步： 关机；　　第十一步： 排去高低温试验箱整部机器中的油，包括冷却器， 油箱和过滤器。如有必要卸下管道以除去低处的油。清洁滤网，更换分离器和所有非永久式的油滤器。检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，视情况适当更换；　　第十二步： 加入推荐需更换的油至运转所需的最小油量；　　第十三步： 开机并运行到正常温度持续15分钟；　　第十四步： 关机并排掉机器内的油。开空过滤器和过滤网， 但不用更换；　　第十五步： 将油加入机器至正常油位；　　第十六步： 重新开机并注意油位。当机器操作时观察窗内会有约1/2油；　　第十七步： 关机后的2分钟内泡沫能够分散至油位并且没有油从泄流阀中流出。　　一般按照这个步骤来操作下来，基本是安全无忧了。 本文出自北京雅士林试验设备有限公司 转载请注明出处

一、什么叫液击？ 答：（1）低温试验箱压缩机制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内称为液击。 二、什么原因能引起低温试验箱压缩机液击？ 答：（1）气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵，导致液位超高。 （2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。 （3）蒸发器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。 （4）热负荷突然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。 三、低温试验箱压缩机液击后会造成什么后果？ 答：对于活塞机：（1）制冷剂进入压缩机，使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜，同时使油压不 稳定。 （2）使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛；严重时抱轴、主轴瓦巴氏合 金熔化。 （3）制冷剂进入压缩机，使气缸套急剧冷却收缩，抱住活塞；严重时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。 （4）因液体不可压缩，连杆、活塞在潮车情况下受到的作用力远远超过设计值，极易引 起损坏；因液体不可压缩，在潮车情况下，排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起；严重 时会导致安全弹簧变形，甚至发生撞碎机体、缸盖，击穿垫片而伤害人身的恶性事故。 对于螺杆机：液击会引起振动、增加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。

气体钢瓶是储存压缩气体的特制的耐压钢瓶。使用时，通过减压阀（气压表）有控制地放出气体。由于钢瓶的内压很大（有的高达15MPa），而且有些气体易燃或有毒，所以在使用钢瓶时要注意安全。一、压缩气体充装量为50kg钢瓶应直立使用，务必用框架或栅栏围护固定，充装量为500kg和1000kg的钢瓶，使用时应卧式放置，并牢靠定位。二、压缩气体钢瓶应远离热源、火种，置通风阴凉处，防止日光曝晒，严禁受热；可燃性气体钢瓶必须与氧气钢瓶分开存放；周围不得堆放任何易燃物品，易燃气体严禁接触火种。三、禁止随意搬动敲打钢瓶，经允许搬动时应做到轻搬轻放。四、使用时要注意检查钢瓶及连接气路的气密性，确保气体不泄漏。使用钢瓶中的气体时，要用减压阀（气压表）。各种气体的气压表不得混用，以防爆炸。五、使用完毕按规定关闭阀门，主阀应拧紧不得泄露。养成离开作业现场时检查气瓶的习惯。六、不可将钢瓶内的气体全部用完，一定要保留0.05MPa以上的残留压力（减压阀表压）。可燃性气体如乙炔应剩余0.2-0.3MPa。七、为了避免各种气体混淆而用错气体，通常在气瓶外面涂以特定的颜色以便区别，并在瓶上写明瓶内气体的名称。 八、绝不可使油或其他易燃性有机物沾在气瓶上（特别是气门嘴和减压阀）。也不得用棉、麻等物堵住，以防燃烧引起事故。九、各种气瓶必须按国家规定进行定期检验，使用过程中必须要注意观察钢瓶的状态，如发现有严重腐蚀或其他严重损伤，应停止使用并提前报检。

从无油静音空压机出来的压缩空气，经过两道油水分离器，但还是除不尽油污和水份是否只有使用冷干机和油水分离器配合？过滤等级要0.01μ才可以吗？另外该压缩空气是否有脉冲性，是否稳定？如果不稳定是否需要加储气罐？求高人解答，谢谢