钢筋送检数量和注意问题 ——适用于钢筋混凝土用热轧钢筋（HRB/HPB系列）一、检验批组批规则1、钢筋按批验收，每批要“3同”，即：同牌号，同批号、同规格的钢筋组成。每批重通常不大于60t。超过60t的部分，每增加40t（或不足40t），需增加一个拉伸试样和一个弯曲试样。2、（亲们注意了，为你省钱了）允许组成混合批，但要求同厂家、同牌号、同规格，且碳含量之差不大于0.02%，锰含量之差不大于0.15%。所以要核对钢筋出厂材质书哦，如果化学成分含量满足要求，恭喜你，没必要每个批号都取样，把它们组成混合批吧，只要不超过60t，就送一次吧。二、复验项目及取样数量1、重量偏差需送长度不小于500mm的5支，考虑取样偏差、送样、检验方便，一个字：取550mm吧。要用切割机切割哦。目的是保证钢筋样品两端平齐，以减小测量误差。2、拉伸试验从重量偏差试样里面挑2支做拉伸试验。需测试的性能指标有：屈服强度、抗拉强度、断后伸长率。如果钢筋是抗震钢筋（牌号后面带E，比喻说HRB400E）那么其强屈比（抗拉强度比屈服强度）、超屈比（屈服强度实测值比屈服强度）、均匀伸长率（最大力伸长率）也需要符合要求哦。3、弯曲试验需送350~400mm长度的钢筋两支。总结一下：总的送样数量：7支，包括：长550的5支，长350~400的2支。三、注意事项1、亲们的委托单经常不填写钢筋标识（只适用于带肋钢筋）。钢筋标识是指印在钢筋上的标记，例如： http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015032011024039_01_2593418_3.jpg这下子没有理由不填写了吧。亲们，已经为你们准备好了委托单的模板，需要到群里去下载，有什么问题也可以在群里给我留言，一定第一时间给你解决。而我对你的请求就是：请认真填写委托单。告诉别人：搞技术的也可以是好送样员。2、亲，对以上信息，你也可以通过GB1499.1《钢筋混凝土用钢 第1部分 热轧光圆钢筋》GB1499.2《钢筋混凝土用钢 第2部分 热轧带肋钢筋》进行辨别真伪或者获取更多信息。以上两个标准我会在群里共享。如果您有疑问，欢迎加入QQ群进行讨论。我在哪里等着你们。
为提升我国桥隧建设整体安全水平和促进桥隧行业创新和可持续发展，2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会将于2017年5月25-26日在上海召开，本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题，将汇聚800余位国内外路桥隧工程行业的高层及精英共襄盛会，关注路桥隧重大工程项目，从产业链各个环节进行探讨，切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展，为国内外业内人士搭建首屈一指的展示平台，更好的推动我国路桥隧技术的发展。一、大会主题：深入推进基础设施工程信息化二、会议时间、地点会议时间: 2017年5月25-26日 会议地点: 中国·上海光大国际大酒店三、组织结构主办单位：中国工程院土木、水利与建筑工程学部 上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位: 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 盾构及掘进技术国家重点实验室 中国工程院院刊-Frontiers of Structural and Civil Engineering （FSCE）《结构与土木工程前沿》支持单位：国际隧道协会（ITA）承办单位: 上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体: 《桥梁与隧道》杂志官方网站: www.IBTCevents.com四、日程安排时间内容安排5月24日签到5月25日开幕论坛5月25日下午主论坛 & 高峰对话：桥隧产业化发展机遇与挑战5月26日桥梁与道路工程专题论坛隧道与地下工程及装备专题论坛 五、大会部分拟邀嘉宾王梦恕 中国工程院院士，北京交通大学教授杜彦良 中国工程院院士，石家庄铁道学院副校长葛耀君 同济大学桥梁工程系教授，国际桥协副主席郭陕云 中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长赵宪忠 同济大学土木工程学院院长朱合华 同济大学土木工程学院教授何 川 西南交通大学校长助理、科学技术发展研究院院长朱瑶宏 宁波市轨道交通副总指挥、总工程师洪开荣 中铁隧道集团公司总工程师陈湘生 深圳地铁集团有限公司总工程师程永亮 中国铁建重工集团有限公司总经理、总工程师王杜娟 中铁工程装备集团有限公司总工程师宋神友 深中通道管理中心总工程师曹文宏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长朱雁飞 上海隧道股份工程有限公司总工程师杨国伟 上海轨交13号线发展有限公司总工程师钟长平 广州轨道交通建设监理有限公司副总经理齐梦学 中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理吴煊鹏 中铁十六局集团有限公司副总工程师姜 弘 上海市城市建设设计研究总院副总工程师袁木林 吉林省水务集团有限公司工程建设与管理部部长梁文灏 中国工程院院士，中国铁道建筑总公司副总工程师秦顺全 中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院董事长傅德明 上海市土木工程学会秘书长赵君黎 中国公路学会桥梁和结构工程分会副秘书长宋振华 中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长肖汝诚 同济大学桥梁工程系教授孙利民 同济大学桥梁工程系副主任，教授卜一之 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授潘东发 中铁大桥局集团有限公司总工程师张喜刚 中国交通建设股份有限公司总工程师高宗余 中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师韩振勇 天津城建集团总工程师、天津城建设计院董事长Mark Wallace 香港ARUP基础设施部主管，2018ACCUS主席Mr. Michael Lim 新加坡陆路交通管理局董事会主席Soren Degen Eskesen ITA主席马 骉 上海市政工程设计研究总院副总工程师赵达斌 中铁山桥集团有限公司副总经理周 良 上海市城建设计研究总院副院长、总工程师方明山 港珠澳大桥副总工程师、教授级高级工程师田启贤 中铁大桥科学研究院有限公司总经理张永涛 中交第二航务工程局有限公司研发中心总经理六、大会部分议题主论坛桥隧产业化发展机遇与挑战国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术现代桥梁和隧道的设计理念及发展前景中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍公路、地铁建设运营维护信息化中国盾构机市场前景与需求分析建设维护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用路桥隧工程投融资模式实践应用分析 桥梁与道路工程专题论坛大型跨海桥梁工程技术热点问题大跨径桥梁的设计与施工—沪通铁路长江大桥工程沪通长江大桥主桥沉井施工关键技术峡谷跨径世界第一的云南龙江特大桥关键技术突破宁波梅山春晓大桥先进设计理念桥梁全预制拼装技术研究与实践桥梁抗震、加固及耐久性研究和应用港珠澳大桥全寿命周期管理基础设施大数据平台与桥隧运营维护桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置桥梁防水、防腐工程新技术、新工艺及新材料的应用与发展隧道与地下工程及装备专题论坛北横通道地下道路工程施工技术“集约、高效”理念在诸光路通道工程中的设计体现珠海横琴隧道工程施工技术吉林引松供水工程关键技术突破非开挖新技术在地下工程的开发和应用珠三角城际铁路穿越深圳机场盾构施工技术复杂地质下TBM卡机处理方法及地质预报系统春风隧道超大直径盾构机选型探讨蒙华铁路马蹄形盾构机研制及应用轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM，超越BIM深圳地铁施工关键技术及信息化运营管理青岛地铁安全风险监控与管理基坑工程风险预警自动化系统及安全管理系统基于全生命周期理念的隧道及地下工程建养技术隧道病害分析、预防性维护及快速抢修技术隧道通风、防水、防火新技术、新材料七、会议费用 普通参会 2800元/人（会议费含会议注册费、餐费、资料费）；指定收款帐户：开户名称：上海闻鼎信息科技有限公司开户银行：招商银行上海分行大宁支行银行帐号：1219 0973 2310 603八、论文征集本届大会将征集近年来未在国内外刊物或论文集上发表过的有关桥梁与隧道设计、施工、运营养护管理、设备管理、关键技术及投融资等内容。经论文编委会审评后择优发表在《2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会论文集》、中国工程院院刊-《结构与土木工程前沿》或《隧道建设》杂志，且同时被中国知网、万方数据进行论文收录。1．论文全文投稿截止日期 ：2017年 4月 10 日2．投稿邮箱：rainbow.zhou@wintimechina.com3．投稿要求：提交论文时请注明“会议投稿”，并严格按照格式排版（WORD版），详细要求可登录“国际桥梁与隧道技术大会”官方网站http://www.IBTCevents.com，点击“论文征集”下载查看。九、联系方式 联系人： 王钦（先生）手机：183 2187 7086邮箱wang.qin@wintimechina.com官方网站http://www.IBTCevents.com
http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703171058_01_3182239_3.jpg为提升我国桥隧建设整体安全水平和促进桥隧行业创新和可持续发展，2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会将于2017年5月25-26日在上海召开，本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题，将汇聚800余位国内外路桥隧工程行业的高层及精英共襄盛会，关注路桥隧重大工程项目，从产业链各个环节进行探讨，切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展，为国内外业内人士搭建首屈一指的展示平台，更好的推动我国路桥隧技术的发展。一、大会主题：深入推进基础设施工程信息化二、会议时间、地点会议时间: 2017年5月25-26日 会议地点: 中国·上海光大国际大酒店三、组织结构主办单位：中国工程院土木、水利与建筑工程学部 上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位: 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 盾构及掘进技术国家重点实验室 中国工程院院刊-Frontiers of Structural and Civil Engineering （FSCE）《结构与土木工程前沿》支持单位：国际隧道协会（ITA）承办单位: 上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体: 《桥梁与隧道》杂志官方网站: www.IBTCevents.com四、日程安排时间内容安排5月24日签到5月25日开幕论坛5月25日下午主论坛 & 高峰对话：桥隧产业化发展机遇与挑战5月26日桥梁与道路工程专题论坛隧道与地下工程及装备专题论坛 五、大会部分拟邀嘉宾王梦恕 中国工程院院士，北京交通大学教授杜彦良 中国工程院院士，石家庄铁道学院副校长葛耀君 同济大学桥梁工程系教授，国际桥协副主席郭陕云 中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长赵宪忠 同济大学土木工程学院院长朱合华 同济大学土木工程学院教授何 川 西南交通大学校长助理、科学技术发展研究院院长朱瑶宏 宁波市轨道交通副总指挥、总工程师洪开荣 中铁隧道集团公司总工程师陈湘生 深圳地铁集团有限公司总工程师程永亮 中国铁建重工集团有限公司总经理、总工程师王杜娟 中铁工程装备集团有限公司总工程师宋神友 深中通道管理中心总工程师曹文宏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长朱雁飞 上海隧道股份工程有限公司总工程师杨国伟 上海轨交13号线发展有限公司总工程师钟长平 广州轨道交通建设监理有限公司副总经理齐梦学 中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理吴煊鹏 中铁十六局集团有限公司副总工程师姜 弘 上海市城市建设设计研究总院副总工程师袁木林 吉林省水务集团有限公司工程建设与管理部部长梁文灏 中国工程院院士，中国铁道建筑总公司副总工程师秦顺全 中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院董事长傅德明 上海市土木工程学会秘书长赵君黎 中国公路学会桥梁和结构工程分会副秘书长宋振华 中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长肖汝诚 同济大学桥梁工程系教授孙利民 同济大学桥梁工程系副主任，教授卜一之 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授潘东发 中铁大桥局集团有限公司总工程师张喜刚 中国交通建设股份有限公司总工程师高宗余 中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师韩振勇 天津城建集团总工程师、天津城建设计院董事长Mark Wallace 香港ARUP基础设施部主管，2018ACCUS主席Mr. Michael Lim 新加坡陆路交通管理局董事会主席Soren Degen Eskesen ITA主席马 骉 上海市政工程设计研究总院副总工程师赵达斌 中铁山桥集团有限公司副总经理周 良 上海市城建设计研究总院副院长、总工程师方明山 港珠澳大桥副总工程师、教授级高级工程师田启贤 中铁大桥科学研究院有限公司总经理张永涛 中交第二航务工程局有限公司研发中心总经理 六、大会部分议题主论坛桥隧产业化发展机遇与挑战国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术现代桥梁和隧道的设计理念及发展前景中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍公路、地铁建设运营维护信息化中国盾构机市场前景与需求分析建设维护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用路桥隧工程投融资模式实践应用分析 桥梁与道路工程专题论坛大型跨海桥梁工程技术热点问题大跨径桥梁的设计与施工—沪通铁路长江大桥工程沪通长江大桥主桥沉井施工关键技术峡谷跨径世界第一的云南龙江特大桥关键技术突破宁波梅山春晓大桥先进设计理念桥梁全预制拼装技术研究与实践桥梁抗震、加固及耐久性研究和应用港珠澳大桥全寿命周期管理基础设施大数据平台与桥隧运营维护桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置桥梁防水、防腐工程新技术、新工艺及新材料的应用与发展隧道与地下工程及装备专题论坛北横通道地下道路工程施工技术“集约、高效”理念在诸光路通道工程中的设计体现珠海横琴隧道工程施工技术吉林引松供水工程关键技术突破非开挖新技术在地下工程的开发和应用珠三角城际铁路穿越深圳机场盾构施工技术复杂地质下TBM卡机处理方法及地质预报系统春风隧道超大直径盾构机选型探讨蒙华铁路马蹄形盾构机研制及应用轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM，超越BIM深圳地铁施工关键技术及信息化运营管理青岛地铁安全风险监控与管理基坑工程风险预警自动化系统及安全管理系统基于全生命周期理念的隧道及地下工程建养技术隧道病害分析、预防性维护及快速抢修技术隧道通风、防水、防火新技术、新材料详情请搜索2017国际桥梁与隧道技术大会
合肥在建高架桥梁倒塌 官方称是正常的破坏性试验 事发时有十几名工人正在施工 12月7日讯 5日上午7时30分许，合肥包河大道高架跨繁华大道下穿桥一截在建“贝雷梁”发生险情，重达300多吨的“贝雷梁”发生倾斜，笨重的钢梁朝东侧发生严重歪倒。记者调查得知，倾斜时导致在梁内施工的10多位工人受惊不小，其中6人赴医院检查救治，有3人已入院，1人因手臂粉碎性骨折需要手术治疗。官方发布称，此次是正常的破坏性试验。 梁体如排山倒海般倾斜 记者进入施工现场时，发现该工地正在热火朝天正常施工中，发生险情的“贝雷梁”是一截横跨繁华大道下穿桥的南北纵向梁体，均为贝雷架片组装成的桁梁，梁间多以发窗为连接构件，用螺栓固定住。 庞然大物般的梁体朝东侧倾斜歪倒，这一截梁体间缝隙大若可容人自由钻入。由于呈排山倒海般轰然倾斜和歪倒，部分贝雷片受挤压已经严重变形。在梁体一旁，一辆大型吊车正在轮番将梁体面上的重石缓缓施吊，放到地面上。但记者获悉，该梁体经过工人20多天紧张施工，在4日才成功合龙，不想在合龙后，次日就发生倾斜险情，这也导致工人20多天的辛苦打了水漂。三人住院，其中一人骨折 知情人士介绍，该梁体发生倾斜继而歪倒，几乎是一瞬间的过程，没有任何征兆。据工人描述，梁体倾斜在扣近地面上时，发出的巨响连带着地面一阵抖动，场面极其危险。 “当时在梁内还有10多个工人在施工，主要就是拧螺栓，以固定梁体。”一名在此看守的目击者称，倾斜事件发生后，陆陆续续有不少工人从缝隙里钻出，已经吓得喘着粗气，之后，工人聚在一起，开始清点人员。 随后，记者来到合肥市友好医院。据急诊科医生李正介绍，当天上午确实收治了好几个被挤压受伤的民工，已有多人出院观察，但有3人已经入院救治，“其中一人骨折，正在手术中。” 回应疑问 官方：这是一次正常的试验 合肥市重点局包河大道高架项目负责人江浩称，从目前来看，发生倾斜的贝雷梁属于一次正常的破坏性试验。据其介绍，该包河大道高架第二联跨繁华大道下穿桥贝雷梁在进行超负荷预压试验，同步收集相关技术参数。 这截贝雷梁长跨38米，重达数百吨，“桥梁上的试验石块每块重达2.5吨，在梁体上一共堆放了10多块，重近15吨，堆放的目的就是为了测量梁体的承受能力，堆放石块的试验在工地上十分常见，而且是施工中必需工序。” 记者从合肥市政府新闻办获知，包河大道高架桥“倒塌”事故，系工程试验。该试验被安排在最不利工况下进行，后预压时支架发生倾斜，针对该测试情况，对所收集的数据进行分析和总结，以确保工程质量和安全不受任何影响。预压试验为桥梁建设过程中的必须工序，属于正常试验。在超负荷预压试验过程中，一人不慎被擦伤，另有两人因受惊吓感到身体不适入院观察。
自制钢筋标样完成万能试验机的期间核查：自制钢筋标样作为标准样品。依据GB/T228.1-2010对其进行拉伸，评定两次拉伸结果相对误差，从而判断试验机性能是否保持检定状态。具有取样方便，节约成本的优点。：钢筋标样；万能试验机；期间核查；实验室1 引言 期间核查是指在计量检定周期的中期对仪器、设备主要性能参数进行核查，以判断其性能是否保持检定状态。常采用标准测力计、标准试样等方法对试验机进行期间核查，但对于一些小型实验室来说，购买标准测力计或标准试样并不经济，而钢筋却容易获取。本文通过选择符合要求的钢筋标样，完成万能试验机的期间核查，不仅有效，而且节约成本。2 试验原理 选取质量稳定，信誉好的厂家生产的钢筋作为标准试件，从该试件上选取2根性能相同的标准试样。对2根钢筋标样分别在试验机检定完成后和检定周期中期进行拉伸试验，其抗拉强度相对误差达到试验机精度等级要求（例如：若为1级精度，则相对误差要求≤±1%），说明该设备偏差不大，保持检定状态，此时即评定该设备性能符合要求。3自制钢筋标样 选择质量稳定，信誉好的钢厂生产的钢筋。舍弃两端头500mm后，依次切取长500mm样品10个，并以1~10#依序对样品进行编号（见图1）。采用1#和10#、2#和9#、3#和8#、4#和7#分别为一组进行拉伸试验（加载速率应按规范取一个定值，以减小在试验过程中的误差），其中若有一组抗拉强度的相对误差超出试验机精度要求范围，则此次样品全部作废。依据上面步骤重新取样测试，直至4组钢筋抗拉强度相对误差均在试验机精度要求范围内，则取5#、6#样品为标准样品。表1为某实验室钢筋标样选择记录。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015070116090838_01_2593418_3.jpg图1 钢筋标样取样位置表1 某实验室钢筋标样选择记录http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/10/2015070116113437_01_2593418_3.jpg4期间核查4.1试验步骤4.1.1在万能试验机年度检定后一周内，依据GB/T228.1-2010 《金属材料室温拉伸试验方法》对5#标样进行拉伸试验，加载速率控制在1mm/s的横梁位移速率。4.1.2 记录抗拉最大力（Fm）。4.1.3 按下式计算试样抗拉强度(Rm): Rm=Fm/S 式中：Rm——抗拉强度（MPa）； Fm——抗拉最大力（kN）； S——公称横截面积（mm2）。4.1.4 数值修约按《GB/T8170-2008》数值修约规则与极限数值的表示和判断执行。4.1.5 6个月后，按上述方法对6#样品进行拉伸试验，记录抗拉强度Rm.4.2误差计算按下式计算5#、6#钢筋样品抗拉强度相对误差Δ：Δ=(Rm6-Rm5)/Rm54.3结果评定若Δ在试验机精度要求范围内，说明试验机保持在检定状态，试验机运行正常；若Δ不在试验机精度要求范围内，则说明试验机性能不满足技术要求，必须停止使用并查找原因。表2为某实验室试验机期间核查记录。表2 某实验室万能试验机期间核查记录http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/07/201507011616_552778_2593418_3.jpg5结束语 利用钢筋标样完成万能试验机期间核查，不但可以让一些不具备条件的实验室将万能试验机期间核查工作有效开展起来，还可广泛运用于人员比对、设备检修后、对试验结果有怀疑等情况，有利于加强实验室质量控制,节约管理成本。但需要注意以下几点： （1）、钢筋标样要选择质量稳定、信誉好大厂家生产的钢筋。宜选用Φ20以上的钢筋，以确保有更好的匀质性，且严格按照第3章规定进行选取，以确保钢筋标样性能。 （2）、留存的钢筋标样，应标示清楚，做好防锈措施后，放在干燥的环境中保存，严禁用作它用或丢失。 （3）、对钢筋标样前后两次拉伸试验，试验场所的环境温度、试验方法、速度控制方式、试验速率应相同，以将外部因素引起的误差降至最小。参考文献： 实验室资质评审准则。 JJG139-1999. 拉力、压力和万能试验机检定规程。 GB/T228.1-2010， 金属材料室温拉伸试验方法。
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布，从2008年3月1日起执行《热轧带肋钢筋》新标准(GB1499.2-2007)，原标准(GB1499-1998)同时废止。这在钢材流通领域引起一定的反响，尤其是经营建筑钢材的贸易商对此十重视和关注。上海一些钢贸公司组织销售人员进行学习，并将新旧标准进行对比，感到有几个变化：一是新的国家标准新标准为强制性标准，而且不设过度期，3月1日起正式实施，同时废除旧标准，而在以往一般有两年的过度期，这次没有了。二是新标准在内容方面变化较大，在适用范围、牌号、尺寸要求、力学性能、表面质量、标志、检测及判定方法等方面都有了不同的要求。如新标准在分类、牌号上增加了细晶粒热轧钢筋：HRBF335、HRBF500；在订货合同上增加了“标准编号、产品名称、钢筋牌号、钢筋公称直径、长度及重量、特殊要求。”在螺纹钢长度规定上，也有新的变化。旧标准规定“允许偏差不得大于+50mm”，而新标准则规定“正常交货时偏差为±50mm，当要求最大长度时，其偏差为-50mm，当要求最小长度时，其偏差为+50mm。”这就意味着，现在9米定尺的螺纹钢，可以短25mm，也可以长出25mm，都是符合标准的。这样一来，钢厂就以节省一些材料。三是新标准在钢筋的标志识别上作了改变，钢贸商必须掌握。一些业内人士认为，“对贸易商来说，最重要的要数螺纹钢的标志了。”标志就是刻在钢筋上的标记，旧标准HRB335用“2”表示；HRB400用“3”表示；HRB500用“4”表示。而新标准的标志作了变动：HRB335用“3”表示；HRB400用“4”表示；HRB500用“5”表示；HRBF335用“C3”表示；HRBF400用“C4”表示；HRBF500用“C5”表示。牌号带F的抗震钢筋在标牌和“质保书”上要明示。今后看到钢筋表面刻着“4”，就是HRB400，也就是现在说的Ⅲ级螺纹钢，不过今后Ⅲ级螺纹钢不称了，要是叫HRB400钢筋。四是新标准对钢筋性能的一些指标进行调整。比如新标准对钢筋的抗拉强度降低了，旧标准（HRB335、HRBF335）为490Mpa，新标准改为≥455Mpa；旧标准（HRB400、HRBF400）为570Mpa，新标准则下降到≥540Mpa。新标准对表面质量的规定：“只要经营钢丝刷子刷过的试样的重量、尺寸、横截面积和拉伸性能不低于本标准的要求，锈皮、表面不平整或氧化铁皮不作为拒收的理由。”这就是说，按照新标准，生锈的螺纹钢不能算作质量问题，不是算有害的表面缺陷，客户不能要求退货。这些对经营螺纹钢的贸易商来说确实相当重要，要运用新的标准保护用户和自己的合法利益。五是新标准与国际接轨，有利于钢筋的出口。这次新颁布的《热轧带肋钢筋》新标准(GB1499.2-2007)，是对应国际标准ISO6935—2：1991，同时参照国际标准ISO/DIS6935—2（2005），所以新标准与较大的变动。这样，新标准与国际标准基本接轨了，也就是说根据新标准生产的钢筋符合国际标准，这有利于国产钢筋直接打入国际市场。正因为新标准与旧标准有较大的不同，增添了不少新的内容，因此对于从事钢筋贸易商的钢贸商自然十分重视，有的还专门组织销售员进行学习。所以运行新标准，来维持客户和自制利益，这是很重要的。如有家钢贸公司为下游客户提供一批钢筋，对方测试后说抗拉强度不符合标准，这家贸易公司把新标准拿出来，对方一看，也就认可了，认为符合国家标准，就不再提出质量异议。此外，新标准对钢筋的标志、尺寸、外形、重量及允许偏差、订货合同内容、检测及判定方法等方面，都有新的规定和新的要求，经营螺纹钢的销售员必须了解，以维护自身的合法利益，同样也维护客户的正当利益。
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(简称钢筋)现执行的标准为GB1499.2-2007,规定于2008年3月1日起实施,但我们在现场抽查时,有一部分钢筋是2007年生产,标识仍为老标准即GB1499-1988的规定的标识,我们抽检的产品应该按新标准检测还是按老标准检测,因为两个标准有些规定不一样,使其检测数据对应的标准值也不一样,最终倒置的结论不一样. 哪位大师能给指教,谢谢.[em0815]爱心捐助
前 言GB1499分为三个部分：—第1部分：热轧光圆钢筋；—第2部分：热轧带肋钢筋；—第3部分：钢筋焊接网。本部分为GB1499的第2部分，对应国际标准ISO/DIS 6935-2:2005《钢筋混凝土用钢 第2部分：带肋钢筋》，本部分与ISO/DIS 6935-2:2005的一致性程度为非等效。本部分代替GB1499.2-2007《钢筋混凝土钢第2部分 热轧带肋钢筋》。本部分与GB1499.2-2007相比，主要变化如下：——取消了335MPa级钢筋；增加300MPa级钢筋；——增加了600MPa级钢筋；——对重量允许偏差进行了适当加严，明确重量偏差不允许复验；；——增加横肋间隙的测量方法。——要求牌号含“E”的钢筋进行反向弯曲试验；——钢筋型式检验增加疲劳、金相、晶粒度，取消焊接型式检验，修改为连接型式检验；——增加钢筋疲劳试验的规定。——修改交货长度允许偏差
http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121010/3-1210101F2330-L.jpg公路桥梁仪器沥青针入度仪如何操作？公路桥梁仪器沥青试验仪的调试方法介绍。1、接通电源：打开电源开关，操作键选择所需的试验时间。2、调整试针高度，使试样与标准针尖接触。3、按键位移传感器自动清零，针与连杆立即自动释放并自动穿入试样中，同时时间窗口显示“000.0”并开始计时，计时时间一到，则自动锁定并显示此时测试针插入沥青的深度值。4、若检测有效，按键给予确定，反之按键清除。5、用手将砝码往上推到检测位后便可进行下一次试验。6、试样换一个位置，重复以上步骤，进行第二次和第三次测量，当第三次测量后，按键显示的是三次测量数据的平均值，记录下该数值。7、键只有在检测完成后，按键有效，其它均无效。8、试验结束后，先关掉电源再将针与连杆往上推到复位，不能先复位再关掉电源。公路桥梁仪器沥青针入度仪注意事项及维护保养：1、同一试样重复试验至少三次，穿点相互距离及与皿边缘距离都不小于10mm。2、 使用测杆测深时，应轻按、轻提，切不可快速撞击。3、电源不稳定时出现死机现象，按键无效，应关电源，过3s后再重启。
钢筋位置测定仪是一种用于测定混凝土结构中埋入的钢筋的位置和深度的设备。其主要作用包括： 定位钢筋： 钢筋位置测定仪能够精确地确定混凝土结构中埋入的钢筋的位置。这对于施工和维护过程中的深度了解非常重要，特别是在进行钻孔、切割或其他需要避免钢筋的作业时。 测量深度： 除了确定钢筋的位置，测定仪还能够测量钢筋距离混凝土表面的深度。这有助于确保在施工和维护过程中不会损坏钢筋，同时也有助于评估混凝土结构的完整性。 质量控制： 钢筋位置测定仪可用于质量控制，确保混凝土结构中的钢筋按照设计规范和标准的要求正确放置。这有助于提高结构的强度和稳定性。 维护和修复： 在维护和修复现有混凝土结构时，测定仪可以用来检查钢筋的位置和状态。这有助于确定是否需要进行修复或增强措施。 施工导向： 钢筋位置测定仪可用于指导施工过程中的钢筋安装，确保钢筋被准确放置在设计要求的位置和深度。[align=left] 安全性： 正确了解钢筋的位置和深度有助于防止在施工或维护过程中损坏钢筋，从而提高工作的安全性。[/align][align=center][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309261348129876_1986_6098850_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/align]
[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][color=#05073b]手持式钢筋位置测定仪的原理是什么[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &]手持式钢筋位置测定仪的原理是电磁感应。它由发送器和接收器组成。首先，发送器会发射出一定频率和幅度的电磁波，这些电磁波在经过混凝土结构的传播过程中，如果遇到钢筋，就会发生反射和干涉现象。然后，接收器会接收到这些反射和干涉后的电磁波，并将其转化为距离数据。根据接收到的信号，手持式钢筋位置测定仪可以计算出钢筋与仪器之间的距离，从而确定钢筋的位置和方向。[/font][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311141023012516_1483_6098850_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/color][/font]
2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会关于举办“2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会”的通知 桥梁与隧道是我国基础设施产业，是拉动国民经济增长的主要动力之一。在“一带一路”战略将从顶层设计和规划走向逐步落实之际，2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会拟定于2016年5月25-26日在中国上海隆重召开。本届大会汇聚800多位国内外路桥隧工程行业的高层及精英，为组织建设好“十三五”重大项目，共商我国经济社会发展对交通运输的需求以及现今发展方式与内容的阶段性特征，以战略思维来审视今后一个时期的发展重点，在公路、桥梁、隧道工程领域，坚持“创新引领、建养并重”，以国际的眼光、全方位视角进行战略与技术层面的深入探讨。“2016（第五届）国际桥梁与隧道技术大会”将持续为推动我国路桥隧产业的经济与建设融合发展，搭建产业内首屈一指的平台。“2016(第五届）国际桥梁与隧道技术大会”诚邀您拨冗莅临，与行业精英、相关领域专家学者、施工企业以及相关材料和设备的企业代表等业内嘉宾于2016年5月25-26日，相约上海！一、大会概况时间：2016年5月25-26日地点：中国·上海光大国际会展中心二、组织机构主办单位：上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位：中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 盾构及掘进技术国家重点实验室特别支持单位：国际隧道协会（ITA）同期活动：2016中国国际桥梁与隧道工程技术装备展览会承办机构：上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体：闻鼎传媒《桥梁与隧道》杂志特别支持媒体：隧道建设 中国知网隧道网官方网站：www.IBTCevents.com三、大会主题与报告内容主题：大规模路桥隧工程建设与设备创新规模：800人“一带一路”路桥隧工程规划“十三五”综合交通规划及路桥隧技术创新中国盾构机市场前景与需求分析路桥隧工程投融资模式实践应用分析国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术建养护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用隧道掘进机施工技术、设施配套及其国产化桥梁长期性能和抗风、抗震及灾害预防研究新进展路桥隧工程监测运营中健康监测系统的应用及关键问题探讨路桥隧工程中最新技术、新设备、新材料的应用创新科技推动路桥隧工程可持续发展典型路桥隧事故案例分析四、大会学术委员会及组织委员会（按姓氏笔画排列）大会学术委员会名誉主席: 孙 钧主 席:王梦恕副 主 席: 葛耀君顾问委员：凤懋润、王振信、杜彦良委 员:尹海卿、朱雁飞、何 川、陈 馈、张 焰、张喜刚、 张克强、张鹏飞、张自太、邵长宇、宋振华、陈湘生、 陈韶章、孟凡超、林 鸣、周 良、竺维彬、郑国雄、 郭陕云、洪开荣、俞 琚、曹文宏、高宗余、徐恭义、 董必钦大会组织委员会主 席:应名洪副 主 席: 阮宝君、周文波、顾伟华、顾祥林委员: 唐海英、傅德明、白云、林家祥、赵君黎、孙羹尧、邓艳五、联系方式http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191701_669973_2262323_3.png
[size=3][font=宋体]钢筋的取样是：同种规格型号、批次（号）每[/font][font=Arial]60t[/font][font=宋体]取样一次，不足[/font][font=Arial]60t[/font][font=宋体]仍取样一次[/font][font=Arial][/font][/size][font=Arial][size=3] [/size][/font][size=3][font=宋体]钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1米左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，[/font][/size][font=Arial]([/font][font=宋体]一[/font][font=Arial])[/font][font=宋体]热轧钢筋[/font][font=Arial][/font][font=Arial] 1[/font][font=宋体]、组批规则[/font][font=Arial][/font][font=Arial] [/font][font=宋体]以同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态，不超过[/font][font=Arial]60[/font][font=宋体]吨为一批。[/font][font=Arial][/font][font=Arial] 2[/font][font=宋体]、取样方法[/font][font=Arial][/font][font=Arial] [/font][font=宋体]拉伸检验：任选两根钢筋切取。两个试样，试样长[/font][font=Arial]500mm[/font][font=宋体]。[/font][font=Arial][/font][font=Arial] [/font][font=宋体]冷弯检验：任选两根钢筋切取两个试样，试长度按下式计算：[/font][font=Arial][/font][font=Arial] L=1.55*(a+d)+140mm[/font][font=Arial] [/font][font=宋体]式中：[/font][font=Arial]L—[/font][font=宋体]试样长度[/font][font=Arial][/font][font=Arial] a—[/font][font=宋体]钢筋公称直径[/font][font=Arial][/font][font=Arial] d—[/font][font=宋体]弯曲试验的弯心直径；按下表取用[/font][font=Arial][/font][font=宋体]钢筋牌号[/font][font=Arial]([/font][font=宋体]强度等级[/font][font=Arial]) HPB235([/font][font=宋体]Ⅰ[/font][font=宋体]级[/font][font=Arial]) HRB335 HRB400 HRB500[/font][font=宋体]公称直径[/font][font=Arial](mm) 8[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]20 6[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]25 28[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]50 6[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]25 28[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]50 6[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]25 28[/font][font=宋体]～[/font][font=Arial]50[/font][font=宋体]弯心直径[/font][font=Arial]d 1a 3a 4a 4a 5a 6a 7a[/font][font=Arial] [/font][font=宋体]在切取试样时，应将钢筋端头的[/font][font=Arial]500mm[/font][font=宋体]去掉后再切取。[/font][font=Arial][/font]
沟通，是通往心灵的桥梁，能够让彼此更加亲近。一个时常沟通的家庭，往往安静平和，能营造出友好舒适的氛围。与家人相处时，保持善意的沟通，才能让家里充满爱与温暖。
[font=Tahoma, &][color=#444444] 2022年度钢筋能力验证项目为下屈服强度和断后伸长率，钢筋为HRB400E 18，能力验证作业指导书要求试验速率为：[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444]a）钢筋试件屈服阶段前，应力速率应控制在20MPa/s；[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444]b）钢筋试件屈服阶段，油阀不作调节，直至屈服结束；[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444]c）钢筋试件屈服阶段后，应以约30mm/min的位移速率（或等效的横梁分离速率）进行试验，直至试件拉断。[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444]这么看弹性阶段和屈服阶段速度都不变，都为20MPa/s，强化阶段和破坏阶段速度为30mm/min。[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444]我实验室钢筋试验机为济南鑫光，程控方案步骤为1.应力控制， 控制参数（速度：20MPa/s，目标：400MPa，预紧速度：5mm/min），跳转条件（当应力达到400MPa）[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444] 2.应力控制，控制参数（速度：20MPa/s，目标：440MPa，预紧速度：5mm/min），跳转条件（当试验力达到115kN）[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444] 3.位移控制，控制参数（速度：30mm/min，目标100mm）[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444] 4.停止[/color][/font][font=Tahoma, &][color=#444444]请问我设置的方案是否正确？另外还有几个疑问，预紧速度是什么意思？目标是什么意思？听厂家解释也不太清除。有没有老师，解惑下。谢谢！[/color][/font]实在找不到万能试验机的社区在哪，就发到这里了，不好意思。
产品名称：钢筋拉伸试验机/钢筋拉力试验机/电子式钢筋拉伸试验机/钢筋抗拉强度试验机产品型号WEW-600B产品介绍该设备主要用于钢筋，钢管，螺纹管等金属材料的拉伸、弯曲、剪切等力学性能测试，该设备采用油缸下置式结构，试验空间及传动装置位于主机的底部，机器传动平稳，稳定性好。采用电脑屏显式结构，试验过程中试验参数实时显示，能够显示试验力，位移，应力速度，应变速度等力学性能参数及试验力-位移等试验曲线，试验可实时监控，实验结束后，自动计算抗拉强度，屈服强度，延伸率等力学性能参数，是钢筋生产厂家，使用厂家，质检单位，科研院所，大专院校，仲裁部门的理想选择。主要技术参数1、最大试验力： 600 kN2、试验机准确度： 1级3、最大拉伸空间： 550mm（含活塞行程）4、最大压缩空间： 500mm5、扁试样夹持直径： 0-30mm6、圆试样夹持直径： Φ13-40mm7、压盘直径： Φ160mm8、两立柱间间距： 460mm9、弯曲支辊间距： 30—450mm10、工作活塞行程： 150mm11、示值相对误差最大允许值 ±1%12、夹紧方式： 液压夹紧13、电机功率：2.8kw14、主机外形尺寸：730×690×1845（mm）15、油源尺寸： 1100×650×950（mm）16、重量： 1800（kg）标准配置1 主 机: 1台2 油源: 专有技术生产 1套3 控制柜: 1台4 测控系统: 1套5 引伸计: 1只6 油压传感器: 1只7 光电编码器: 1只8 计算机: 联想 1台9 打印机: HPA4喷墨打印机 1台10 圆试样钳口: Φ13 mm–Φ26 mm Φ26 mm–Φ40 mm 1副11 扁试样钳口: 0 mm -15 mm 15 mm -30 mm 各1副12 压缩附具: 1套13 弯曲试验附具: 1套14 随机工具: 1套15 随机文件: 1套http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/08/201208220905_385284_2572714_3.jpg
积极回帖是增进友谊的桥梁亲爱的朋友:您辛苦了我曾多次看见开心驿站有很多这样朋友还有路过客人只要文章一发表他的回帖准跟上温馨的话语句句真情给人以鼓舞和发帖的动力朋友:您的行为最美回帖是文化礼节的回赠是文明礼貌的象征是一种高尚的美德是真情和真爱的给予无论是寒冷冬季还是酷暑之夏持之以恒从不间断您的鼓励给作者增添了自信和勇气您的支持开心驿站无尽的感激您总是不停的挥洒手中笔把爱留在每个帖子之下用回帖默默传递友谊人间情感有多种感谢之情也独钟亲爱的朋友你辛苦了好人一生平安在这里让我们以心相许心诚则灵以心相许,心心相通朋友:请拿起手中的彩笔留下你美好的篇章通过来往文字的交流让我们永远都是好朋友朋友请接受深深祝福祝您永远幸福安康再敬一杯酒!
[align=center][img=,690,251]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403271341335557_8436_3249855_3.jpg!w690x251.jpg[/img][/align][align=left][font=Arial][font=仿宋]当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革加速演进，学科交叉融合不断发展，科技创新成为国际战略博弈的主要战场。[/font][/font][font=仿宋]“[/font][font=Arial][font=仿宋]十四五[/font][/font][font=仿宋]”[/font][font=Arial][font=仿宋]以来，我国积极加强战略骨干通道建设，打造京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，在崇山峻岭、跨江越海、滨海沿江等艰险复杂环境[/font][/font][font=仿宋]下[/font][font=Arial][font=仿宋]建设或规划了一批长大、深埋地下通道，深水大跨桥梁，城市大型交通枢纽等重大工程，[/font][/font][font=仿宋]面临的安全问题愈发突出，[/font][font=Arial][font=仿宋]工程建设与运营的科技挑战举世罕见。[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]为进一步推动[/font][/font][font=仿宋]我国重大工程建设[/font][font=Arial][font=仿宋]技术进步与创新，[/font][/font][font=仿宋]促进[/font][font=Arial][font=仿宋]区域交通[/font][/font][font=仿宋]一体化发展[/font][font=Arial][font=仿宋]，构建现代综合交通运输体系[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]，[/font][font=仿宋]“[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]第十二届国际桥梁与隧道技术大会（[/font]IBTC 2024[font=仿宋]）[/font][/font][font=仿宋]”[/font][font=仿宋]定于[/font][font=Arial]2024[font=仿宋]年[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]6[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]月[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日[/font][font=Arial]-17[/font][font=仿宋]日[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]在上海[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]召开。本届大会将围绕[/font][font=仿宋]“极端环境交通基础设施智能建养与安全”主题，聚焦艰险复杂山区、长大跨海通道和城市大型综合地下枢纽为代表的极端环境下“三深”工程，充分发挥全国重点实验室的平台力量和优势资源，组织高水平、高质量学术报告，加强桥隧领域前沿基础自主创新，推动政产学研用一体化发展，助力重大工程实施，支撑交通强国建设，实现交通运输高质量发展[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]。[/font][/font][b][font=黑体] [/font][font=黑体] [/font][font=黑体]一、[/font][font=Arial][font=黑体]会议时间、地点[/font][/font][/b][font=仿宋]会议时间[/font][font=Arial][font=仿宋]：[/font]2024[font=仿宋]年[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]6[/font][font=仿宋]月[/font][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日[/font][font=Arial]-17[/font][font=仿宋]日（[/font][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日报到）[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]会议地点：中国[/font][font=Arial][/font][font=仿宋]上海[/font][/font][b][font=黑体]二[/font][font=Arial][font=黑体]、[/font][/font][font=Arial][font=黑体]会议[/font][/font][font=Arial][font=黑体]主题[/font][/font][/b][font=仿宋]极端环境交通基础设施智能建养与安全[/font][b][font=黑体]三[/font][font=Arial][font=黑体]、组织机构[/font][/font][/b][font=Arial] [/font][font=Arial] [/font][font=仿宋]联合主办[/font][font=仿宋]单位[/font][font=仿宋]：[/font][font=仿宋]中国铁道学会[/font][font=仿宋]中国公路学会[/font][font=仿宋]中国岩石力学与工程学会[/font][font=仿宋]中国工程机械工业协会[/font][font=仿宋]上海市土木工程学会[/font][font=仿宋]承[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]办[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]单[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]位[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]：[/font][font=仿宋]同济大学[/font][font=仿宋]西南交通大学[/font][font=仿宋]重庆交通大学[/font][font=仿宋]石家庄铁道大学[/font][font=仿宋]上海闻鼎信息科技有限公司[/font][font=仿宋]协[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]办[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]单[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]位[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]：[/font][font=楷体]（待增补相关交通基础设施建设单位）[/font][font=仿宋]特别支持单位：[/font][font=仿宋]中国土木工程学会[/font][font=仿宋]支[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]持[/font][font=仿宋] [font=仿宋]单[/font] [font=仿宋]位[/font] [/font][font=仿宋]：国际桥梁与结构工程协会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]IABSE[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]中国团组[/font][font=仿宋]国际隧道和地下空间协会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]ITA[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]国际智能基础设施结构健康监测学会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]ISHMII[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]国际防护结构学会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]IAPS[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]中国土木工程学会桥梁及结构工程分会[/font][font=仿宋]中国土木工程学会隧道及地下工程分会[/font][font=仿宋][font=仿宋]中国土木工程学会市政工程分会[/font] [/font][font=仿宋]中国公路学会桥梁和结构工程分会[/font][font=仿宋]中国计算机学会[/font][font=宋体][font=Arial]CCF[/font][/font][font=仿宋]智慧交通分会[/font][font=仿宋]土木工程防灾国家重点实验室[/font][font=仿宋]山区桥梁及隧道工程国家重点实验室[/font][font=仿宋]长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室[/font][font=仿宋]桥梁智能与绿色建造全国重点实验室[/font][font=仿宋]极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室[/font][font=仿宋]桥梁工程安全与韧性全国重点实验室[/font][font=仿宋]陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心[/font][b][font=黑体]四[/font][font=黑体]、大会组委会[/font][font=仿宋]大会主席[/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]：杜彦良[/font] [/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋] [font=仿宋]卢春房[/font][/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋] [font=仿宋]张喜刚[/font][/font][b][font=仿宋]顾问委员会[/font][/b][font=仿宋]：[/font][font=仿宋][font=仿宋]主[/font] [font=仿宋]任：[/font] [/font][font=仿宋][font=仿宋]钱七虎[/font] [/font][font=仿宋]邓文中[/font][font=仿宋] [font=仿宋]王景全[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]委[/font] [font=仿宋]员：[/font][/font][font=楷体]（按姓氏音序排列）[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]崔俊芝[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋][font=仿宋]傅志寰[/font] [font=仿宋]何镜堂[/font][/font][font=仿宋] [font=仿宋]何华武[/font] [/font][font=仿宋]江欢成[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]林元培[/font][font=仿宋]卢耀如[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]梁文灏[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]马洪琪[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]施仲衡[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]王家耀[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]翁孟勇[/font][font=仿宋]项海帆[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]谢礼立[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]杨秀敏[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]张建云[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]周丰峻[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]周福霖[/font][font=仿宋][font=仿宋]周[/font] [font=仿宋]伟[/font][/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]郑颖人[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]郑皆连[/font][b][font=黑体]五、[/font][font=Arial][font=黑体]日程安排[/font][/font][/b][table][tr][td=2,1][align=center][b][font=仿宋]会议时间[/font][/b][/align][/td][td][align=center][b][font=仿宋]内容安排[/font][/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]6月15日[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会报到[/font][/align][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][font=仿宋]6月16日[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]上午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会开幕式[/font][font=仿宋]、[/font][font=仿宋]特邀报告[/font][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会主论坛[/font][/align][/td][/tr][tr][td=1,6][align=center][font=仿宋]6月17日[/font][/align][/td][td=1,4][align=center][font=仿宋]上午[/font][/align][/td][td][font=仿宋]主题一：综合立体交通体系[/font][font=仿宋]建设[/font][font=仿宋]论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题二：[/font][font=仿宋]桥梁工程建设运维论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题三：[/font][font=仿宋]隧道（洞）与地下工程建设运维论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题四：[/font][font=仿宋]道路[/font][font=仿宋]绿色长寿智慧发展[/font][font=仿宋]论坛[/font][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][font=仿宋]“极端环境交通基础设施智能建养与灾害防控”[/font][font=仿宋]战略研讨会[/font][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]大会闭幕式[/font][/align][/td][/tr][/table][b][font=黑体]六[/font][font=Arial][font=黑体]、内容安排[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]（一）会议安排[/font][/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]大会将以[/font][font=仿宋]“[/font][/font][font=仿宋]极端环境交通基础设施智能建养与安全[/font][font=仿宋]”为主题，[/font][font=Arial][font=仿宋]邀请[/font][/font][font=仿宋]国内外[/font][font=Arial][font=仿宋]院士及知名专家[/font][/font][font=仿宋]发表[/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧科技创新前沿及战略发展[/font][/font][font=仿宋]相关[/font][font=Arial][font=仿宋]报告[/font][/font][font=仿宋]，报告[/font][font=仿宋]内容涵盖[/font][font=Arial][font=仿宋]当前[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧领域[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]重大前瞻性、关键性技术问题[/font][/font][font=仿宋]、[/font][font=仿宋]基础理论研究、科技创新、经验总结、工程实践及产业发展等方面，报告将[/font][font=Arial][font=仿宋]体现[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧领域[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]最新科技成果和水平[/font][/font][font=仿宋]，[/font][font=仿宋]共同打造创新、交流与合作的学术大平台。[/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]大会[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]由开幕式[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]、[/font][/font][font=仿宋]主论坛、主题论坛[/font][font=Arial][font=仿宋]、[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]战略研讨会、[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]桥隧工程科技创新展、[/font][/font][font=仿宋_GB2312]论文征集[/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]等组成。[/font][/font][b][font=Arial][font=仿宋]（二）论文征集[/font][/font][/b][font=Arial][font=仿宋]面向全行业征集高水平学术论文，重点围绕[/font][font=Arial]“[/font][font=仿宋]极端环境深长隧道（洞）与大跨桥梁建造与运维安全[/font][font=Arial]”[/font][/font][font=仿宋]主题[/font][font=Arial][font=仿宋]，充分反映我国交通、水利、市政、国防工程领域以桥隧为主干的基础设施建设取得的成就和重大工程进展，服务于国家重大工程项目建设与国家科技规划。[/font][/font][font=仿宋]优秀论文有机会被推荐到国内外核心期刊发表，大会合作期刊包括：[/font][i][font=Arial]Engineering, Frontiers of Structural and Civil Engineering, Underground Space, Tunnelling and Underground Space Technology[font=仿宋]，[/font][/font][/i][font=Arial][font=仿宋]《隧道建设（中英文）》、《中国公路学报》、《岩石力学与工程学报》、《铁道标准设计》、《铁道勘察》、《西南交通大学学报》、《中国市政工程》、《现代隧道技术》、《隧道与地下工程灾害防治》等。[/font][/font][font=仿宋]1.论文投稿截止日期：[/font][font=Arial]202[/font][font=宋体][font=Arial]4[/font][/font][font=仿宋]年[/font][font=宋体][font=Arial]5[/font][/font][font=仿宋]月[/font][font=宋体][font=Arial]8[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]日；[/font] [/font][font=仿宋]2.论文[/font][font=仿宋]投稿邮箱：[/font][font=宋体][font=Arial]IBTC@wintimechina.com[/font][/font][font=宋体]，[/font][font=仿宋]详情可登录官方网站[/font][font=宋体][font=Arial]http://www.IBTCevents.com[/font][/font][font=仿宋]查看。[/font][b][font=Arial][font=仿宋]（[/font][/font][font=仿宋]三[/font][font=Arial][font=仿宋]）[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧工程科技创新展[/font][/font][/b][font=Arial][font=仿宋]会议期间将设立展示区域，通过展示近年来我国[/font][/font][font=仿宋]以桥隧为主干的[/font][font=Arial][font=仿宋]基础设施建设过程中取得的重要成就和技术创新成果，推动行业发展和技术进步。[/font][/font][font=仿宋]展示范围包括：桥梁、隧道、地下空间、市政道路、轨道交通等领域新技术、新产品、新工艺、新材料；施工机械设备及配套；测绘、测量、检测、监测仪器与设备；防水、防火、防腐、安防设备与新材料；通风、照明、通讯设备技术与产品；管理、运营、维护及相关设施设备单位；其它相关新产品等。[/font][b][font=黑体]七[/font][font=黑体]、秘书处联系[/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]王[/font] [font=仿宋]翔[/font] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]17317538277[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]xiang.wang[/font][/font][font=宋体][font=Arial]@wintimechina.com[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]王[/font] [font=仿宋]萌[/font] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]15021822869[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]john.wang[/font][/font][font=宋体][font=Arial]@wintimechina.com[/font][/font][/align]
1.试述Ф22的钢筋拉伸试验时，根据你试验室使用的试验机选择合适的量程，拉伸时加荷速度应如何控制？ 答：（1）选择0~300kN的量程 （最大量程300kN或600kN的试验机） 或 0~500kN的量程 （最大量程1000kN的试验机） 试验机量程的选择应根据需测量力值来确定，应尽量使需测量力值介于所选择量程范围的20%~80%之间。如本例，Ф22的钢筋其抗拉极限载荷估计为200~220kN，可选择0~300kN或 0~500kN的量程，其屈服点载荷为120~150kN，均未低于所选量程的20%，因此，所选量程是合适的（2）Ф22的截面积为380mm2,拉伸时屈服前加荷速度应控制在2.3~23kN/s(拉伸速率为6-60 MPa/s,即0.006*380～0.06*380=2.3～23 kN/s)之间。 钢材试样屈服前加荷速度应控制在6~60MPa/s，屈服期间应变速率应在0.00025~0.0025/s之间（假定拉伸前试验机上下夹头之间距离为150mm，其分离速度应在0.035~0.35mm/s之间），屈服期间不再调节试验机速率。屈服过后，应变速率应不超过0.008/s（假定拉伸前试验机上下夹头之间距离为150mm，其分离速度应小于0.008*150=1.2mm/s）。 （3）冷轧扭钢筋拉伸时的加载速率不宜大于2kN/min。
钢筋锈蚀测量仪是测量钢筋或钢筋混凝土的锈蚀程度的腐蚀检测和电化学测量仪器，钢筋锈蚀测量仪具有精度高、重现性好、灵敏可靠、操作使用简便、寿命长，试验结果具有科学性、一致性和可靠性。 钢筋锈蚀测量仪采用电化学测定方法对混凝土中钢筋的锈蚀程度进行无损测量，具有锈蚀测量、数据分析、结果存储与输出等功能，采用低功耗和高可靠性电路设计，数据测量响应速度快，可靠性高；钢筋锈蚀测量仪具有测试操作简便、读数快而准，结果以数字或图形方式显示，仪器还具有时间、日期设置功能，可将本次实验的时间、日期存储起来。 钢筋锈蚀测量仪用于电极过程动力学、电分析、电解、电镀、金属相分析、金属腐蚀速度测量和各种腐蚀与防腐蚀研究，以及用于各种工况条件下的腐蚀测量，尤其是混凝土中的钢筋测量。钢筋锈蚀测量仪适于工程质量监督站、建筑公司、混凝土搅拌站、外加剂厂、工厂企业、科研院所和高等院校从事工业检测、失效分析、科学研究、教学实验和新产品开发及测量之用。
青海单位急需道路与桥梁或公路工程要求：签1年，短期社保，不报税。付款方式：提交注册支付50%，公示后清完Call：壹⑧玖③③贰叄⑥⑧陆壹.蔡工
谁有钢筋纤维混凝土剪切试验标准？
那位有桥梁墩台与基础工程 盛洪飞编写的，急用中，
钢筋拉伸试验试样怎么制备？例如钢筋是 公称直径为10的光圆钢筋，钢筋总长度怎么取？原始标距怎么取？ 假如我取长度为10d+200mm，原始标距为5d，这样的话，自由长度里面大概有250mm，断后伸长率怎么算呢？新手请教
俺是仪器信息网的老人拉，原来一直是在“偷菜”或者是潜水，对论坛的管理和运行不懂。直到今年9月份才被TITI聘为见习斑竹。由于俺的工作相对清闲，所以披上见习斑竹的外衣后我基本上天天在信息网上溜达，虽然没有留下过多的足迹，悄悄的来又悄悄的走，但是通过论坛管理区和QQ群上的留言，我感觉我们的论坛是不是应该有所作为拉，或者说有所为有所不为。我们的官人是最辛苦和努力的，我们的斑竹其实也是最可爱的。我们都是同一个战壕里面的战士，只是岗位不一样。我们之间的关系应该和谐和纯洁的，大家说是不是呀？！如果基于上述观点成立的话，下面我们就是认真梳理我们之间存在的各种问题，出现问题不可怕，可怕的是出现问题了我们还没有发现！俺也是本着这样的观点就怎样建立起官人与斑竹之间的那座友谊桥梁谈谈自己的看法！如果我想的不对，请官人和斑竹一定留下宝贵的意见，我会马上卷铺盖走人！ 首先我要说的官人是否认识到一些斑竹对论坛有一些意见，他们想发表自己的一些看法，我们的官人能否认真的对待认真的听取！虽然我们的斑竹水平不一，性格不一，风格不一，但是有一样是相同的，那就是他们对论坛的关爱是真挚的。如果他们不喜欢这个论坛的话就不会为我们论坛的运行和发展说这说那拉！因为这跟他们没有关系！当然其实我想说的是不是官方人员不好！我知道你们也在为论坛的发展做着更大的努力，你们更是值得我们全体斑竹尊敬和爱护的！没有你们的努力，我们这些斑竹就无家可归拉，大家说是不是呀！ 其次论坛管理跟其他部门管理一样，管理作为一门艺术已经得到了大家的认可。俺曾经作为一个基层单位的主管深深体会到管理的艺术性和重要性。不同的管理人员使用不同的手段或者不同的沟通艺术能达到完全不一样的效果。除了管理的严肃性外，我更重视人性化的沟通和交流，因为我们面对的是具有思想和人格都独立的群体，不能光用制度或者是你们的难处来应付个别斑竹的质疑。模糊的应付产生的效果得补偿失。其实你们可以将你们的工作安排和工作步骤（跟斑竹或者板油有关的）详细的向大家汇报或者说交流，让大家为你们的工作出谋划策，使你们的工作能得到大家的理解和认可！让大家的期待跟你们的计划能不谋而合，这样的效果是最理想的！不要让大家觉得突然间出现了许多不能接受或者唐突的事情。我知道经常跟我们斑竹接触的官方人员，你们是最辛苦和无奈的！这就像基层单位的主管一样，对上在要超额完成任务的基础上，也应该让下属得到更多的精神和物质上的鼓励和利益；对下严格执行管理制度，努力调动大家的工作积极性，而且能达到对上层能信任和期待的目的！这样的话所有的矛盾和压力都集中在你们一线的官方人员身上！你们作为一座桥梁所起的作用当然是非常的重要拉，而且一定非常痛苦和郁闷！但是如果你们的工作做到位拉，上面的领导能赞赏你们，下面的斑竹能信赖你们，你说这难道不正是干好工作的驱动力吗？因此建议官方人员能理性的对待各种问题，发现问题及时修正你们的工作思路和方法，我相信我们的斑竹是值得你们信赖的！最后想说的是各位斑竹其实也应该看清自己的位置。在论坛上的行为其实跟在现实社会上有相同的地方。在现实生活和工作中不能说的话不能办的事情其实在论坛上也是应该受到制约的。当然这种制约更多的来自自身的约束。超越了自身的习惯，我们自己是不是也感觉很放肆？每个人都有自己的生活和工作的压力，也都有对社会的不用评价，但是既然我们能跟生活，工作，社会和平相处，那我们为什么就不能跟我们热爱的论坛和谐相处吗？生气的话，伤心的话，还有无奈的话我们就当是对自己亲人的一种责怪和期待，千万不要上升到伤害感情的层面。大家说是不是这样呀？朋友相处贵在真诚，但是工作上的好多东西不能用真诚就能解决的！在可能的情况下让大家知道更多的事实，让大家得到更多的利益！这是管理人员的职责！让自己的激情和能力为论坛增加活力和魅力，让自己的努力的得到官方认可和鼓励，这是我们斑竹的职责和目的！这就是我的点滴心得！
钢筋锈蚀综合检测仪具有钢筋扫描仪和钢筋锈蚀仪的双重功能，一方面用于混凝土结构内部钢筋位置、保护层厚度、钢筋间距及钢筋直径等测试，也具有测量混凝土结构中钢筋锈蚀程度的功能。英徕铂钢筋锈蚀综合检测仪测量精准、误差小、应用广泛。[img=,390,390]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206101607196587_9416_5568994_3.jpg!w690x690.jpg[/img]一、主要功能1、测量钢筋的保护层厚度2、确定钢筋位置、走向、分布3、测量钢筋保护层并估测钢筋直径4、电位法（半电池法）检测混凝土中钢筋的锈蚀的电位值5、电位法（半电池法）检测混凝土中钢筋的锈蚀的梯度值6、检测混凝土中钢筋因锈蚀产生的重量损失比7、检测数据的存储、查看及传输[img=,390,183]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206101607351245_1457_5568994_3.png!w690x325.jpg[/img]二、注意事项为了您更好地使用本产品，请您在使用前仔细阅读本使用手册，全面了解仪器、软件的使用方法和注意事项。1、工作环境要求环境温度：-10℃～+42℃相对湿度：90%RH电磁干扰：无强交变电磁场不得长时间阳光直射或暴晒使用，否则可能导致仪器不能正常工作等。防腐蚀：在潮湿、灰尘、腐蚀性气体环境中使用时，应采取必要的防护措施。[img=,390,390]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206101607506646_7648_5568994_3.jpg!w690x690.jpg[/img]2、储存环境要求环境温度：-20℃～+50℃相对湿度：90%RH不用时将仪器放置在仪器箱内，放在通风、阴凉、干燥的室温环境下；若长期不使用，应一个月左右充一次电并开机检查。3、避免进水。4、防磁：避免在强磁环境下使用，如大型电磁铁、变压器等附近。5、防震：在使用及搬运过程中，应防止剧烈震动和冲击。【英徕铂】英徕铂ENLAB，物性检测仪器品牌，为国内市场提供数百种物性检测仪器，为科研工作者提供检测仪器解决方案与服务
需求：道路与桥梁或公路工程相关高级工程师要求：网查业绩合计达70公里，其中二级公路达到30公里具体可联系详谈： 林工 17724730374 微同号 联系时请说明在xx论坛看到联系的另我司长期需要工程师职称，专业不限，初/中/高级都行，真实即可。
GB/T1499.2-2018 热轧带肋钢筋 8.4重量偏差的测量 8.4.1测量试样总重量时，应精确到不大于总重量的1%；这句话怎么理解呢？实际称量：111g 1111g 11111g 分别精确到多少呢？
[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39689.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]挤压套筒连接是建筑工程中用量很大的建筑材料，主要用于增加钢筋长度，为钢筋混凝土浇灌提供基础。为了保证钢筋混凝土工程整体质量，钢筋接头需要进行相关检测项目达到标准后才能使用。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]挤压套筒连接抗拉试验 钢筋套筒连接工艺性检测检测机构：国家金属制品质量检验检测中心判定依据 JGJ 107-2016《钢筋机械连接技术规程》检测项目：1.高应力反复拉压：残余变形：ｕ20，2.高应力反复拉压：抗拉强度/破坏形态，3.大变形反复拉压：残余变形：ｕ4，4.大变形反复拉压：残余变形：ｕ8，5.大变形反复拉压：抗拉强度/破坏形态。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]钢筋机械连接[/td][td]高应力反复拉压[/td][td]JGJ 107-2016[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]国家金属制品质量检验检测中心是专业的金属材料检测机构，可以检测钢筋、套筒、锚具、钢绞线等建筑材料，出具的报告全国认可。
钢筋翻样软件[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=42006]钢筋翻样软件[/url]
我要推广仪器
下载APP
在线分析仪器应用发展论坛
钢研纳克---金属材料分析仪器、检测服务领航者
微量热仪专题
钢研纳克超级品牌日：材料产业质量基础设施建设的引领者
第十五届冶金及材料分析测试学术报告会及展览会
Precision Raman-爱丁堡仪器显微共聚焦拉曼全球同步网络发布会
科学仪器行业“两会”之声
客户关怀月：报名享受免费上门维保
2021进博会 仪器企业风采直击
与时俱进 波谱仪器新技术/应用进展