氢气含量分析仪

氢量分析仪原理是什么？ 如何检测混合气体中氢气含量？据贤集网小编了解，其原理利用混合气体中待测气体含量发生变化引起混合气体总的导热系效变化这一物理特性来测量气体成分的。氢量分析仪是一种热导式气份成分分析仪，常用于连续自动分析与指示和记录合成氨生产过程中新鲜气扣循环气中氢的百分含量。若是与自动控制装置相配合可以对合成氨工艺过程的氢氮况比进行自动控制。如何检测混合气体中氢气含量？由于氢气的导热系数很小导致直接测量很困难，所以在实际测量中常常把导热系效的变化转换成热敏电阻阻位的变化用来测出电阻位的变化，这样就可以得知混合气体中氢气的含量。 热导式氢分析仪主要由预处理装置与稳压器及发送器和显示仪表等环节组成。最为重要的是发送器，而发送器则是由测量桥路、电源变压器及调整电路等构成，其中测量桥路实现从氢气浓度到交流电压的转换。下面进行图解说明：http://www.xianjichina.com/data/editer/20160429/image/b237f2749af736c97ee3974c00c02ce3.jpg由上图可见，发送器的测量桥路是典型的的交流电源供电的一种双桥路结构，参比桥的四个桥臂足结构相同的热导池，在R2和R7，内封装着上限浓度的气体。在R6和R8内封装着下限浓度的气体。参比电桥输出固定电压U1。工作电桥热导池R2和R4中充以下限浓度的气体，而R1和R3中流过被侧气体。工作电桥的输出电压为U2。当被测气体从工艺管道中取样经预处理送入发送器工作电桥，在热导池中与铂电阻丝进行热交换，如果氢浓度就越高，会导致铂电阻的热量散失及阻值下降。这就将氮气浓度的大小转换成了热导池中铂电阻阻旅的变化。与参比桥的铂电用一起形成工作电桥。其输出电压为U1。当被测气体中氮气的浓度出现波动时，相应的R1和R3也会减小或增大，从而使U2跟随变化。U2与参比电压U1比较后，通过显示仪表进行指示与记录或调节，这时便可测得氢气的含量。氢量分析仪的优点是灵敏度高和反应快及可以连续测量，稳定可靠并且操作维护简便。

单位要更新在线N2中氧含量分析仪，测量量程0~1%，请朋友们给个建议。谢谢!

最近要买一套奥氏气体分析仪主要分析氢气纯度和微量氧含量，现在什么型号好1904还是1903，不知道大家有没有别的更好的方法？请告知下[color=#f10b00]欢迎询问[/color]

请问有没有"固体含量分析仪"的卖家?就是分析一中溶液中固体成份含量的设备,我找了好久也没找到.大家帮个忙啊.有的请按下面的方法联系我:Tel:075533858027联系人:杨小姐

各位大侠，我用TDX-01色谱柱，TCD检测器，氦气作载气分析氢气，但是出来的氢气峰面积可小了，0.2%的氢气标气进去几乎看不到峰，这是什么问题呢，求助。谢谢

之前用氩气做载气分析煤气中的氧气含量，因可忽略煤气中氩气的影响，现因分析成本问题，想采用氢气做载气分析煤气中的氧气和氩气总含量，想到一问题，氢气是否在一定温度条件下和氧气反应，造成分析结果偏低？有没有相关师傅做过该实验的请求支援，多谢！

请问哪里有氮气中氧含量分析的仪器供应，氧含量范围0.1%－21%。有意者请提供联系电话。或来电：0579－2660236

安徽天康集团专业生产气体在线监测仪---氧化锆氧气含量分析仪，生产CY-2C型氧化锆氧分析仪、CE-2C型氧化锆氧分析仪、ZO型氧化锆氧量分析仪、ZOY-4型氧化锆氧分析仪下边是经过多年总结出来的经验。　　　　1、氧气分析仪在焙烧炉燃烧烟气氧含量测量中起着至关重要的作用，它为氧化铝生产控制指标提供科学有效的技术保障，同时为工艺控制的稳定运行提供安全保障。氧化锆氧气含量分析仪核心元件上氧化锆锆管，由于多方面的原因，生产中氧气分析仪探头的故障率高、使用寿命过短，增加了仪表设备消耗成本。氧化锆锆管也是极易损坏，如震动。　　　　2、探头频繁更换的主要原因　　　　（1）氧化锆元件的工作环境十分复杂，炉内烟气中含有大量高温流动的氧化铝粉尘颗粒，此处炉体温差波动幅度在300～500℃，震动较大，且夏季环境温度会达220℃左右。由于长期冲涮腐蚀，导致氧化锆元件的磨损，甚至断裂。　　　　（2）夏季天气炎热环境温度过高，端子盒离炉体很近，容易使端子盒变形。　　　　（3）探头安装在炉体的最顶层，炉体自身的震动以及工艺正常运转时产生共振，严重影响探头的可靠稳定运行，时常导致示值波动，甚至探头损坏断裂。　　　　（4）当探头出现故障时，我们有的同志对基本的技能了解认识不够，一旦出现问题就更换探头，客观上掩盖了故障原因，无法找出症结所在。由于故障判断能力的不足，误认为探头损坏，更换探头，人为的增加了消耗成本。例如校准气导管被磨透，仪表出现大范围波动。按照原来一惯的处理办法就是更换探头。　　　　3、改进措施　　　　（1）增加不锈钢材质的保护罩和不锈钢材质的保护环针对物料冲涮对氧化锆元件的磨损，可以在探头顶端增加不锈钢材质的保护罩或保护环，保护罩可保护元件和套管部分免受高温物料正面直接冲涮。保护环只保护元件部分免受高温物料正面直接冲涮。　　　　（2）加长安装法兰到端子盒的长度由于炉体表面的温度很高，尽管有炉体表面有石棉保温层，但热辐射仍然十分严重，探头安装时间不长，塑料接线端子变形损坏。通过加长安装法兰到端子盒的长度，减少热辐射剂量。　　　　（3）增加弹簧垫圈及密封垫片为避免震动给仪表带来的危害，在法兰安装罗纹上增加了弹簧垫圈，用以减少仪表自身的震动；同时更换探头时在安装法兰与烟道固定法兰之间必须填密封垫片，紧固螺丝，确保密封良好，避免外界空气被吸入炉体，影响测量结果。　　　　（4）提高人员技术水平为了维护人员更准确地判断故障，增加技术培训内容，详细拆解氧化锆分析仪探头各个部分的检测、安装、修理；同时结合典型故障案例，对氧化锆分析仪做了一次全面细致的技术知识讲座，排解维护中遇到的疑难问题。例如对于原因中提到的故障，我们经过分析发现，除了校准气导管破损外，氧化锆传感器内有明显的积灰，而传感器并没有损坏的迹象，清理传感器后将参比气体输入口堵住，重新安装后进行测试，工作正常。说明校准气导管的破损会影响传感器内的氧浓差，而传感器负极侧的积灰会直接影响氧化锆的测量灵敏度。为此排除盲目更换探头，有效地延长了探头的使用寿命。

我需要分析氢气的含量，混合物中还有一氧化碳和二氧化碳，体积分数0.6%还有部分的氮气在2%左右，在好测出氮气和氢气的，一氧化碳和二氧化碳不必分离。 先谢谢了

我是想在线检测化学[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]渗透（CHEMICAL VAPOR INFILTRATION）制备碳材料的过程中碳氢化合物（甲烷、丙烯、液化气和天然气等）在反应炉中热分解产生许多中间产物如C1-C6及其自由基、芳烃、氢气的含量，最好能够定量分析。炉内温度800-1200度，负压状态，分解的产物一部分最后形成热解炭，一部分作为废气排出。我对在线检测仪器不懂，请各位指教。[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]好像不能使用在这么高的温度？红外分析仪器可以吗？[em0909]

从硫的危害看硫含量分析仪存在的必要性　　硫是石油组成的元素之一，不同石油的含硫量相差很大，由于硫对石油加工影响极大，所以含硫量常作为评价石油的一项重要指标。我国大多以传统的原油硫含量来评价其加工过程所产生的腐蚀程度,而国际上早以引用活性硫来更加合理的评价原油硫腐蚀。硫含量分析仪是被设计用于检测汽油、柴油和重油等石油产品中的超低总硫含量。　　硫的危害主要表现在以下几个方面：　　（1）严重腐蚀设备。在石油加工过程中，各种含硫化合物受高温影响均能分解产生H2S，H2S与水共存时，对金属设备造成严重腐蚀，如常减压装置中，高温重油部位的腐蚀主要集中在常压塔底。如果石油中既含硫又含盐，则对金属设备的腐蚀就更为严重。石油产品中的硫化物，在使用及储存过程中同样会腐蚀金属；同时含硫燃料燃烧产生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4会对机器零部件造成强烈的腐蚀。汽油中的硫还可能影响随车装配的先进车辆诊断系统，使其失效；容易使汽油机汽缸和燃油泵磨损；柴油中的硫对发动机的使用寿命也有不利影响。随着柴油中硫含量的增加，发动机的使用寿命会缩短。　　（2）影响产品质量。含硫化合物的存在，严重影响油料的储存安定性，加速成品油氧化变质，生产粘稠沉淀物；硫化物还会使石油炼制工艺中的重整装置和车辆尾气净化装置中的催化剂中毒而失去活性。　　（3）污染环境。在石油加工过程中，生成的H2S及低分子硫醇等是带有级强烈恶臭的有毒气体，会造成环境污染，有碍人体健康。　　汽油中的硫会使尾气转化器中毒失效，极大地降低转化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫对车辆排放也有影响，实验表明，汽油中的硫含量越低，催化剂对NOx转化的效率越高。为获得并保持高的NOx转化率，使用超低硫甚至无硫汽油是必要的。　　柴油中的硫含量会影响柴油机的后处理技术。柴油颗粒过滤器（DPF）DOC系统对柴油中的硫含量极为敏感。硫的存在会导致NOx吸收器、催化式颗粒物过滤器和持续再生颗粒物过滤器中毒并失效。同时硫还会直接影响柴油机颗粒物（PM）的排放。随着柴油中硫含量的增加，柴油机的PM排放也增加。试验表明，未装催化转化器的卡车使用硫含量为400mg/kg的柴油时，其PM排放大约是使用硫含量为2mg/kg的柴油时的2倍。　　2.硫含量控制指标　　由于含硫化合物有上述害处，因此，石油产品中硫含量的测定对石油加工、科研、环保、产品质量控制及储存等均是不可缺少的一步，各种油料硫含量控制指标已列入国家标准或行业标准中。　　3.非活性硫的存在　　在某些润滑油中存在的非活性硫化物有时不但无害，而且还会改进润滑油的使用性能。因为这些硫化物能增强润滑油膜的坚固性，并可作为抗腐蚀的添加剂。可见，油品中的硫化物（指非活性硫化物）并不总是有害的，要看油品种类及其使用情况

从硫的危害看硫含量分析仪存在的必要性　　硫是石油组成的元素之一，不同石油的含硫量相差很大，由于硫对石油加工影响极大，所以含硫量常作为评价石油的一项重要指标。我国大多以传统的原油硫含量来评价其加工过程所产生的腐蚀程度,而国际上早以引用活性硫来更加合理的评价原油硫腐蚀。硫含量分析仪是被设计用于检测汽油、柴油和重油等石油产品中的超低总硫含量。　　硫的危害主要表现在以下几个方面：　　（1）严重腐蚀设备。在石油加工过程中，各种含硫化合物受高温影响均能分解产生H2S，H2S与水共存时，对金属设备造成严重腐蚀，如常减压装置中，高温重油部位的腐蚀主要集中在常压塔底。如果石油中既含硫又含盐，则对金属设备的腐蚀就更为严重。石油产品中的硫化物，在使用及储存过程中同样会腐蚀金属；同时含硫燃料燃烧产生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4会对机器零部件造成强烈的腐蚀。汽油中的硫还可能影响随车装配的先进车辆诊断系统，使其失效；容易使汽油机汽缸和燃油泵磨损；柴油中的硫对发动机的使用寿命也有不利影响。随着柴油中硫含量的增加，发动机的使用寿命会缩短。　　（2）影响产品质量。含硫化合物的存在，严重影响油料的储存安定性，加速成品油氧化变质，生产粘稠沉淀物；硫化物还会使石油炼制工艺中的重整装置和车辆尾气净化装置中的催化剂中毒而失去活性。　　（3）污染环境。在石油加工过程中，生成的H2S及低分子硫醇等是带有级强烈恶臭的有毒气体，会造成环境污染，有碍人体健康。　　汽油中的硫会使尾气转化器中毒失效，极大地降低转化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫对车辆排放也有影响，实验表明，汽油中的硫含量越低，催化剂对NOx转化的效率越高。为获得并保持高的NOx转化率，使用超低硫甚至无硫汽油是必要的。　　柴油中的硫含量会影响柴油机的后处理技术。柴油颗粒过滤器（DPF）DOC系统对柴油中的硫含量极为敏感。硫的存在会导致NOx吸收器、催化式颗粒物过滤器和持续再生颗粒物过滤器中毒并失效。同时硫还会直接影响柴油机颗粒物（PM）的排放。随着柴油中硫含量的增加，柴油机的PM排放也增加。试验表明，未装催化转化器的卡车使用硫含量为400mg/kg的柴油时，其PM排放大约是使用硫含量为2mg/kg的柴油时的2倍。　　2.硫含量控制指标　　由于含硫化合物有上述害处，因此，石油产品中硫含量的测定对石油加工、科研、环保、产品质量控制及储存等均是不可缺少的一步，各种油料硫含量控制指标已列入国家标准或行业标准中。　　3.非活性硫的存在　　在某些润滑油中存在的非活性硫化物有时不但无害，而且还会改进润滑油的使用性能。因为这些硫化物能增强润滑油膜的坚固性，并可作为抗腐蚀的添加剂。可见，油品中的硫化物（指非活性硫化物）并不总是有害的，要看油品种类及其使用情况

单位领导要搞新产品开发，基体铜，碲含量0.5%，请问选择什么样的分析仪器？给位大侠指点指点！！不胜感激啦！

请问诸位专家，什么仪器能够测量润滑油和重油中的金属元素的含量，微量 、痕量分析。现在我只知道ICP，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]两种仪器。有其他的分析仪器来供我选择吗？

求氟化氢钠的含量分析方法 [em06] [em06]

[center]微量氧气分析的理想选择 T10便携式/台式微量氧分析仪[/center]美国EXT公司的T10便携式微量氧分析仪采用最新技术的微量氧气分析技术，独特的一体化样品处理、调节、检测的气路设计，使您能够快速准确的得到您想要的氧气含量数据，有效控制您的产品品质！适合应用的气体领域氢气、氮气、氩气、氦气中微量氧气分析空分制氮、化工流程微量氧气热处理炉和电子行业中微量氧气分析各种工业气体、高纯气体及干燥压缩空气中的氧气含量分析独特优点传感器完全免维护传感器反应快速，寿命超长更换传感器非常方便校正简单，快速内置充电电池和外部220V电源供应，适合各种场合使用牢固的结构，结实耐用仪器提手，适合携带

本公司现因生产需要需要购置一台适合工业氢气和纯氢检验的微量氧分析仪。要求:1、适合2006年氢气标准中规定的微量氧分析仪。2、同时适合纯氢中微量氧分析。3、测量范围应包括:0-20PPm, 0-200PPM, 0-2000ppm多档次的测量范围。4、仪器可以是便携式。联系电话:020-85540680 生产技术部 黄经理邮箱:HGM1964@YAHOO.COM.CN公司名称:广州昊天化学(集团)有限公司

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本公司想开发热导式氢气纯度分析仪，不知道国内有没有现成的用于这方面的TCD热导池可以购买，知道的说一下，谢谢！色谱方面也用TCD热导池，不知道这两种有什么区别！

公司打算分析沼气中甲烷含量，大概80-90%仪器有7890A，检测器有TCD、FID、载气氢气、氦气、氮气都有柱子有：HP-PLOT-Q 30m,0.53mm, 40u色谱柱 HP-Plot 5A30m, 0.53mm, 50.0u色谱柱这样具备分析条件吗？大家有好的分析应用方法拿来交流共享一下喔！谢谢

实验室准备扩项，想确定一下仪器大概价格，煤含硫量分析仪，国产的仪器就行，谁知到大概价格和型号的提供一下！谢谢

JJF1133-2005 X射线荧光光谱法黄金含量分析仪校准规范的附录A有几个疑惑：1、表A-2的标样的不确定度50如何得来？2、有效自由度的取法是只进不舍吗？比如按照校准给的规范算得的有效自由度为49.43，结果取了503、给定置信水平p=0.99，有效自由度为50，查t分布得覆盖因子k=t0.99(50)=2.68，为什么我查的结果是2.40？

我公司需要分析天然气的硫含量分析　，需要知道总硫含量，无机硫含量（H2S),有机硫含量（硫醇、硫醚等）。总硫含量大致在5－300ppm，请问有没有好的分析方法和仪器？现在用的是[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法，但操作繁琐，一旦含量波动较大，需要不断的稀释，操作繁琐、耗时较多，紧急情况下不能满足需要。有意者请与我联系或发资料给我。（xiebing@chth.cn)

分别测定一种溶液中的甲醇钾和氢氧化钾的含量分析方法,请各位指点.谢谢

谁有 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]测定氯气氢气中杂质含量 的分析方法的相关资料，我从网上搜了一下，都是万方收费的 大家有没有免费的资料 谢谢

已知的钛的国标分析方法是：4价钛在盐酸环境中，用铝片+盖氏漏斗+碳酸氢钠保护还原，然后用高铁滴定，硫氰酸铵做指示剂判断滴定终点；已知的锡含量分析方法： 4价的锡在盐酸环境下，用铝片+盖氏漏斗+碳酸氢钠保护还原，然后用溴酸钾滴定，淀粉做指示剂判断滴定终点；现在愁的是：二者的合金，如何分别滴定？谢谢回帖的同学

国标中液化气分析使用热导池检测器，我们单位之前一直用氢火焰检测器分析，今年新购买一台热导池检测器分析，使用氢气做载气，和氢火焰使用相同的邻苯二甲酸二丁酯柱子，但是现在对同一样品分析出来的含量相差近两倍，我不明白为什么，请求教！

我想委托一家做一下样品测试：哪家能用ICP-OES光谱 检测 氢氧化钾，硝酸，醋酸的金属含量分析~~~稀释5或者10倍来检测一般常见几种元素。可以的请留下联系方式~谢谢！！！