馏分燃料化定器

A2040馏分燃料油氧化安定性测定仪是依据SH/T0175、 ASTM D2274标准设计制造的，用于测定初馏点不低于175℃，90％回收温度低于370℃的中间馏分燃料油的固有安定性能，即在不存在水或者活性金属表面以及污物等环境因素的情况下，试样暴露于大气中抗变化的能力。仪器特点5英寸TFT彩色触摸屏显示，图像清晰、操作方便。仪器自动记录时间，并有报警。通过操作，仪器可计算最终结果。6路样品可同时实验。各通道流量独立控制。技术参数测量范围：室温～100℃分辨率：0.1℃控温精度：0.2℃测试孔槽：6孔环境温度：≤30℃相对湿度：≤85℃储运温度：（-25～55）℃工作电源：AC220V±10%，50Hz功 率：2.4 kw外形尺寸：500mm x550mm x1600mm（主机）暗箱尺寸：350mm x250mm x1000mm（暗箱）

当代科学技术发展的主要特征是高度分化和高度综合，分析化学也不例外。分析化学是四大化学之一，包括两大范畴化学分析和仪器分析。化学分析是指利用化学反应和它的计量关系来确定被测物质的组成和含量的一类分析方法。仪器分析是以物质的物理性质和物理化学性质为基础建立起来的一种分析方法,常常需要使用比较复杂的仪器。 现代仪器分析速度快，适于批量试样的分析，许多仪器配有连续自动进样装置，采用数字显示和电子计算机技术，可在短时间内分析几十个样品，适于批量分析。有的仪器可同时测定多种组分。A2030冷滤点测定仪符合SH/T 0248，适用于测定馏分燃料包括含有流动改进剂或其它添加剂的柴油发动机燃料、民用取暖装置使用燃料的冷滤点。仪器特点**压缩机制冷系统确保达到要求的制冷深度。内置式真空泵和电子精密压力平衡系统维护吸滤压力自动平衡在设定值。自动控制冷却介质与被测试样的温差，维护降温速度受控且均匀稳定。内精密微机定时，确保判断结果的准确性。技术参数温度范围:-70～50℃分辨率：0.1℃压力范围：0～2kPa（200mmH2O）分辨率：1mm工作冷槽：单槽二浴，二浴等温测温元件：PT100(德国JUMO公司测温传感器)制冷方式：压缩机制冷（法国Danfoss）计 　时：60s 分度1s环境温度：5℃～40℃相对湿度：≤85%工作电源：AC220V±10%，50Hz功率消耗：900W外形尺寸：主 机：600mm×450mm×450mm　　　　　抽滤器：250mm×150mm×380mm重　　量：主 机：50kg　　　　　抽滤器：5kg

①根据蒸气压，可以判断液体燃料蒸气性大小。 通常发动机燃料的饱和蒸气压越大，表明燃料中轻质成分含最较多，蒸气 性越强，在燃烧时易与空气形成可燃混合气而易于燃烧，发动机容易启动 与加速，并减少磨损，降低油耗。因此，液体燃料要求具有良好的蒸发性。②根据蒸气压，可以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻倾向。 发动机燃料的蒸气压愈大，则在高温或低压情况下，形成气阻的可能性就 愈大，气阻的产生会造成供油不足或中断，导致发动机工作不正常或停止 工作。因此，对发动机燃料特别是航空燃料都要求有一定的饱和蒸气压， 我国国家标准规定车用汽油的蒸气压夏季不大于 66.7kPa，冬季不大于 80.04kPa,航空汽油为 27.0-48.OkPa。SH8017B 自动饱和蒸汽压测定仪山东盛泰仪器有限公司研发生产③根据蒸气压，可以估计燃料在储存和运输过程中的损失程度。 燃料在储存、加注及运输过程中，轻质馏分总会损失。通常蒸气压越大， 馏分越轻，损失越大，形成火灾危险性也越大。 纯物质的饱和蒸气压只与物质性质和温度有关，由于石油产品化学组成复 杂，无法准确测定，通常采用 GB/T8017 石油产品燕气压测定法（雷德法） 测定。本方法是将经冷却的试样充人蒸气压测定器的汽油室，并将汽油室 与 37.8℃的空气室相连接。将测定器浸人恒温浴(37.8℃±0.1℃)中，并定期 振荡，直至安装在测定器上的压力表的压力恒定，压力表读数经修正后即 为雷德蒸气压。

我国 “双碳”目标的提出彰显负责任的大国形象，亦是可持续高质量发展的内在需求。在此宏观愿景下，“零碳排放”的氢能产业方兴未艾，燃料电池汽车作为氢能应用的重要场景，其能量供应体氢气质量的优劣至关重要。近期，中国测试技术研究院技术人员通过长期、深入、系统的研究，开发出一整套燃料电池用氢气中痕量硫化物的低温富集-GC-SCD在线分析系统，研发成果文章发表于Chinese Chemical Letters, 作为分析系统检测部分的核心，岛津的Nexis SCD-2030硫化学发光检测器大显身手。 氢燃料电池是很有前途的能源之一，它可以实现能源的循环生产，避免温室气体或污染副产品的排放。然而，即使在痕量水平（nmol/mol）的硫化物（SCs）也会导致催化剂不可逆的毒化作用，损伤并缩短燃料电池的寿命。此外，高反应活性的SCs可能会在复杂的环境中导致反应产生不同种类和浓度的SCs，为了更好地实时动态的监控SCs含量，在线分析系统至关重要。 在此背景下，研究人员开发了基于不同来源的氢气中9种典型SCs的低温富集与GC-SCD相结合的在线分析系统，结果表明此系统的校准曲线的相关系数高于0.999，仪器检出限不高于0.050 nmol/mol，方法检出限最低可达到0.01 nmol/mol，精密度和准确度令人满意（RSD5%，SD15%）。开发的系统成功地应用于实际样品分析。图1. 低温富集-GC-SCD在线分析系统示意图 该系统由基准参考混合气体（PRGM）在线稀释、低温富集和GC-SCD三个主要部分组成，模块编号为1至14，分别代表1：压力传感器、2：开关阀门、3：临界流锐孔、4：H2纯化器、5：质量流量计MFC1、6：三通管、7：质量流量计MFC2、8：气泵、9：六通阀、10：低温捕集阱、11：GC、12：总硫分析用非保留色谱柱、13：形态硫分析用毛细管色谱柱、14：SCD检测器。 图2. 低温富集-GC-SCD在线分析系统数据示意图 混合气体标准物质的GC-SCD色谱图（出峰顺序为：H2S、COS、CH3SH、C2H5SH、CH3SCH3、CS2、CH3SC2H5、C4H4S和C2H5SC2H5），浓度为0.1、0.2、0.5、1、4、8、10、15、20、30和40 nmol/mol（从内到外）（左）并放大0.1、0.2，0.5和1 nmol/mol（右）。 表1. 某实际样品的数据分析结果表 实验结果表明，该在线分析系统可以实现快速在线、高灵敏度、精密度和准确度测定H2中SCs混合物。如上表实际样品分析案例所示，测定实际样品中的SCs，分析结果可低至0.09 nmol/mol，样品分析时间小于30分钟，证明该在线分析系统是快速、高效测定实际H2样品中痕量硫化物的理想解决方案。岛津新一代Nexis SCD-2030硫化学发光检测器

近日，中国石油石油化工研究院提出的标准项目“喷气燃料中抗氧剂和防冰剂含量的测定”顺利通过ASTM（美国材料与试验协会）石油产品和润滑剂技术委员会的投票，正式由立项阶段进入制定阶段。这是中国石油首次在清洁燃料领域主导制定国际标准。喷气燃料即喷气发动机燃料，又称航空涡轮燃料，是一种轻质石油产品，主要由原油蒸馏的煤油馏分经精制加工，有时还加入添加剂制得，也可由原油蒸馏的重质馏分油经加氢裂化生产。抗氧剂和防冰剂含量是衡量喷气燃料产品质量的重要技术指标。以往，国际标准规定的检测方法每次只能单独测定其中一类的含量，给喷气燃料产品标准实施及产品质量监管带来了困难。针对这一问题，石油化工研究院采用固相萃取-气相色谱技术方案，可同时测定3种防冰剂和7种抗氧剂，且完全满足喷气燃料国际标准和国家强制性标准对防冰剂、抗氧剂含量测定的要求，填补了相关标准领域的空白。这一突破不仅有效提升了喷气燃料质量监管水平，助力生物航煤新技术开发，而且在国际舞台展示了中国石油的科研实力和形象。“喷气燃料中抗氧剂和防冰剂含量的测定”项目从提出、培育到制定共历时4年。下一步，项目组将与ASTM加强沟通合作，联合国内外技术专家推动标准制定及推广应用，为清洁燃料标准体系建设贡献更多中国智慧和中国方案。

低碳燃料标准制定全面启动 　两项“低碳燃料”国标草稿 预计8月前报批 　　低碳燃料一般指与传统化石燃料(如柴油、汽油、航空煤油)相比，单位能量能源具有更低的碳强度(或者说温室气体排放强度)，这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。也就是说，燃料的碳强度应从能源原料的获取开始计算，包括开采(种植)、生产、运输以及最后汽车发动机燃烧，整个过程的温室气体排放都应包括在燃料碳度内，并不是只考虑汽车发动机的燃烧排放。而且，温室气体的排放可能因其中任何环节的改变而产生较大的变化，同一种燃料的碳强度是可以通过工艺改进、技术创新来降低的。从国内外研究成果来看，废弃油生物柴油、纤维素乙醇、可再生电力等具有更低的碳强度和减排潜力，被认为是低碳燃料。 　　那么，我国应如何实现交通燃料的低碳化呢?中国标准化研究院资源与环境标准化研究所的陈亮博士指出：“要摸清家底，开展交通燃料生命周期温室气体排放评价，首先要具备一套标准的评价方法学。”据悉，由中国标准化研究院、能源与交通创新中心、中粮集团等七家单位共同研究起草的两项“低碳燃料”国家标准。 　　其中，《交通燃料生命周期温室气体排放评价 原则和要求》已经完成了广泛征求意见稿并在广泛征求意见中 《交通燃料生命周期温室气体排放 报告与审核》处于标准起草阶段，有望于7月初完成标准征求意见稿。两项“低碳燃料”国家标准草稿计划于8月前报批国家标准化委员会。这两项国家标准不仅可以帮助企业评价交通燃料生命周期温室气体排放，也可以帮助各级政府决策部门根据评价结果制定相关的政策法规。 　　国家发改委相关人士表示，低碳燃料的研究工作能从定量角度对如何降低碳排放做了有益的探索，提出了思路。同时，还可以用科学的方法对当前的一些热点作出判断，不能说开发的产品是低碳的，就认定整个产业链就是低碳的。

制备液相色谱所收集馏分的后处理方式一般常用的有减压旋转蒸发和低温冷冻干燥，两种方法各有特点，但都需要消耗大量的时间和人力，另外还具有样品污染、样品损耗等风险，在处理大规模样品数量时将尤为明显。 岛津的全自动纯化系统，即Crude2Pure 系统（以下简称C2P 系统）提供了一种全新的制备分离所得馏分后处理模式，可在短暂的时间内完成从馏分溶液到目标物固体粉末的获得。并且在这一过程中，有效地除去了流动相中加入的添加剂，即便是已经和化合物结合成盐的，也可以通过置换的手段得到满足后续实验要求的盐的形态，有效降低了目标化合物分解的危险。由于可以直接生成固体粉末，免去了转移等操作，极大程度的降低了由于多步骤操作而引入杂质或损失产物的风险。 本实验使用提供了快速、安全、有效的全新分离制备后处理方法的岛津Crude2Pure 系统，对某甾体化合物进行了溶剂回收及固体粉末化处理，实验可在3小时内快速完成，同传统的样品分离纯化后处理方法相比，节省处理时间3倍以上；粉末直接生成于标准的样品瓶中，减少转移操作，避免了相互污染的产生，最终得到高纯度的化合物粉末，为合成产物的制备纯化后处理操作提供一种简便、实用和可靠的方式。本实验中所涉及的甾体化合物是含有环戊烷骈多氢菲母核的一类中等极性化合物，多数会含有多个羟基，从极性和疏水性考虑，在上样和补偿液均含有一定比例的有机相以增大溶解性防止捕集过程中析出损失；由于分离纯化过程中往往在流动相中加入了甲酸等挥发性酸来改善峰形和分离度，在溶剂回收和粉末化时以纯水洗除流动相中的添加剂，获得高纯度目标样品。 有关详情，请点击《应用C2P 系统对某甾体化合物纯化馏分的自动粉末化处理》 关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。 更多信息请关注岛津公司网站www.shimadzu.com.cn/an/ 。

2018年2月 - 塞拉莱，阿曼苏丹。 阿曼事世界上最大的燃料储存地之一，燃料储存过程需要密切进行监控。 Mina 集团的阿曼国石油实验室选购并使用LUMEX公司IR红外分析柴油中脂肪酸甲酯（FAME）含量监控，根据欧盟标准EN 14078：2014液体石油产品中的中间馏分油的脂肪酸甲酯（ FAME）的含量的测定使用傅里叶红外光谱仪InfraLUM FT-08进行测定，可靠的产品质量和用户友好的操作方式受了客户的好评。生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯(FAME)，是一种无毒、能生物降解、基本无硫和芳烃的优质清洁柴油，作为绿色环保的替代燃料，在欧洲和美国得到大力推广，是近年来世界能源领域的一个发展热电。欧盟各国对生物柴油的应用结果表明，生物柴油起动 性能与石油柴油无区别，可直接以100％浓度用于柴油发动机。柴油或加热燃料中的FAME含量测定有效鉴别燃料，可用于监控FAME对发动机或加油系统的影响。 LUMEX生物柴油解决方案提供可靠的FAME含量监控，可从0.05％（V / V）的最低浓度水平进行有效监控。仪器内置简单便捷的定量分析模块，集成到软件SpectraLUM中，可以即时以百分比的形式获得FAME测定结果，而无需额外的操作。Mina 石油公司实验室每月测定多次FAME含量以便进行工艺或过程控制，使用InfraLUM FT-08可以在几分钟内获得结果，极大提高了检测速率，降低了成本。 Lumex分析仪器还根据其他标准为柴油燃料的红外测试提供解决方案，例如ASTM D7371。针对石油天然气及燃料提供成套解决的方案，包括炼油、储存、运输等过程监控环节。 LUMEX公司自1991年成立以来一直致力于新产品和先进的技术方法的开发，现已拥有100多种分析方法，为全球用户提供相应行业解决方案，现产品和方法用户遍布全球80多个国家。 （来源：LUMEX公司）

用于火力发电厂的手持式XRF光谱仪火力发电厂火力发电厂简称火电厂，是利用可燃物（例如煤炭）作为燃料产生电能的工厂。其运作原理为在燃料燃烧时加热水生成蒸汽，蒸汽压力推动汽轮机旋转，将热能转换成机械能；汽轮机再带动发电机旋转，将机械能转化成电能。在火电厂的运行过程中，为了将对环境的影响最小化的同时保障设施运行的效率，确保燃煤原料的质量是至关重要的。如何评估燃煤的质量？在火力发电厂中，了解煤燃烧过程中会产生的灰分量以及煤中的硫含量至关重要。燃煤中的灰分指的是，其在彻底燃烧后所剩下的残渣，灰分分为2类，一类是外在灰分，可以通过洗煤除去；而内在灰分由形成煤炭的原始植物本身所含的无机物决定，内在灰分越高，煤的可选性越差。而硫分指的是燃煤中含有硫的总含量。 选用高灰分高硫分的燃煤不仅会排放大量烟尘及二氧化硫，深化环境污染，而且对于火力发电厂的日常运维也有负面的影响。使用奥林巴斯手持式X射线荧光（XRF）分析仪对燃煤进行分析，可使工程师快速、准确地评估灰分含量（灰分产量）和硫分等关键元素。这些信息可用于大幅减少停工情况，并提高维护效率。燃煤的灰分和硫含量的检测方法在燃煤的过程中， 形成的富含硫和磷的灰分会粘在炉壁上，导致加热性能下降。同时高硫的灰分会导致炉壁受到腐蚀。使用Vanta手持式XRF光谱仪可以快速估算煤中的成灰物质，并且可以直接对煤炭原料进行检测，不需要进行额外的样品制备，快速、准确地评估煤炭的：灰分含量（灰分产量）硫含量利用这些信息，发电厂可以完成以下工作：通过制定更合适的混煤策略，减少工厂停工的频率通过提前规划维护工作来提高生产效率，因为工程师可以利用进煤的成分数据来预测何时需要停工和维护Vanta分析仪自动计算成灰物质的含量，因此用户可以近乎实时地快速估算出煤的产灰量奥林巴斯XRF分析仪可以检测轻元素组合（Mg + Al + Si + P + S+ Ti + K + Ca + Fe），准确评估灰分含量（灰分产量）。数据由BEES UNSW大学提供：ACARP项目编号C24025。手持式XRF光谱仪（X轴）测得的硫含量与标样的数值（Y轴）之间具有很好的相关性。Vanta 手持式XRF光谱仪的优势特性发电厂可能处于高温多尘的环境中。奥林巴斯Vanta XRF光谱仪可以在条件恶劣的工作环境中正常工作，其特性如下：可以在温度高达50ºC的环境中持续工作符合IP55/IP54评级标准，可以抵御污垢、灰尘和雨水的侵袭机身结构坚固耐用，通过了4英尺坠落测试（MIL‑STD-810G），可避免仪器受到损坏使用奥林巴斯的科学云可以实现云数据存储，并可实时以远程方式查看数据

一直以来，加油站油品的检测中，都是采用的“现场取样→实验室分析→出具检测报告→工商根据检测报告处罚”方式。这种方式问题在于，由于从采样到出具报告需要一定的时间，在这个时间中，不合格的油品已经销售出去了，已经造成了事实上的污染和损害。有没有一种仪器，可以现场快速给出结果，并且属于不引起争议的仲裁方法呢。CT6160就是这样一台设备，可以方便的放在检测车上，成为流动的分析工作站，特别适用于质检部门以及第三方检测部门，配合气体以及LPG附件，还可以用于天然气以及液化石油气的现场快速检测。其主要技术创新点在于：★催化燃烧无需钢瓶气★整机防震保证绝对安全★快速升温技术节省分析时间符合标准：CTS6160车载紫外荧光硫分析仪，采用硫元素检测的仲裁方法——紫外荧光法测定硫含量，符合石化行业标准及相关国家标准。GB/T 34100——轻质烃及发动机燃料和其他油品中总硫含量的测定 紫外荧光法SH/T 0689——轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)SH/T 11060.8——天然气 含硫化合物的测定 第8部分：用紫外荧光光度法测定总硫含量技术特点：不一样的燃烧方式传统的紫外荧光硫分析仪采用的是空管燃烧方式，CTS6160创新性地采用了催化燃烧方式，在燃烧管中填充适当的催化剂，在催化剂的作用下，仅仅利用干燥空气中的氧气就可保证样品完全燃烧转化。不一样的载气和助燃气传统的紫外荧光硫分析仪需要采用Ar作载气，O2作助燃气。由于CTS6160采用了催化燃烧方式，使用合成空气同时作为载气和助燃气，可使用用空气发生器替代，完美地解决了车载紫外荧光硫用气的问题。仪器特点：整机防震● 仪器自带防震隔垫● 零部件均采用防震设计● 适应颠簸、坑洼等特殊路况小巧的空间体积● 优化的空间设计方案● 全新设计的炉体(18.5×287×223）● 除电源开关外其它均有电脑控制方法的进样系统● 固定位快速进样● 进样过程语音提示● 分析时间3-4min/样准确的分析结果● 催化燃烧保证完全转化● 质量流量计精确控制流速● 高灵敏度紫外荧光检测器● 媲美实验室的分析数据结果主要技术参数：检测方法：紫外荧光法符合标准：SH/T0689、GB/T34100燃烧方式：催化燃烧所需气体：空气(发生器替代)进样方式：手动进样进样量：最大50ul测量范围：0.5-1000mg/L分析时间：3-5min/样标准偏差：≤3%除水方式：免维护膜式干燥器防震方式：整机防震重量：约35kg尺寸：47 × 45 ×47cm电源：220±10V, 50/60HZ, 0.8kW创新点：1.国内第一台车载紫外荧光硫分析仪，仲裁方法 2.采用催化燃烧方式，使用空气发生器来替代传统的钢瓶Ar和O2，解决了紫外荧光硫的用气问题 3.整机防震，无惧颠簸路况 车载紫外荧光硫分析仪CTS6160

产品详细说明FISA-2000 油品综合快速分析仪油品分析利器随着石油化工生产技术的不断进步，石油化工装置正朝着大型化、一体化、智能化和清洁化等方向发展，传统企业生产过程控制系统正随之发生了改变，建设智能化炼厂已成为炼化企业升级转型的重要目标。实时在线优化（RTO）是实现炼厂装置智能化控制的重要基础，而快速、高效、准确、低成本的在线分析和现场分析技术则是实施RTO的基本单元。可检测原油到馏分油不同组分产品：柴油：十六烷值、多环芳烃、凝点......汽油：辛烷值、芳烃、烯烃、笨...... 进厂原料：石脑油PONA、调和组分辛烷值......原油：原油快评、原油详评仪器优点：快、多、优、省、稳、准优点解析：快：操作便捷，1min完成检测 多：一次出具多项检测指标 优：常温下工作，绿色、环保安全 省：节省人力，仪器免维护，低运行成本 稳：专利动态准直技术，工作状态稳定 准：国际仪器品牌，保证数据准确性创新点：1、1分钟出汽油、柴油、乙醇汽油多项指标，出具用户指定的全指标检测单 2、无耗材，无操作人员要求 3、与实验室数据对比，数据准确可靠， 4、仪器适用于实验于及车载环境，可配于油品检测车中使用 5、应用于加油站、油库等市场监管、；炼化企业；环保；公安等多部门 以此仪器做为验证仪器的山东省快检标准已于2019年8月6日发布实施，配套此仪器的本公司的油品快检车已在山东省内加油站展开全覆盖检测。 弗莱德FISA-2000燃料油品综合分析仪

7月13-14日，三德科技燃料智能化管理技术研讨会（山东）在淄博举办，包括华电、国电、大唐、华能、国家电投、中石化、中铝等在内的全国40余家单位、70余名燃料管理领域专业人士参会。本次研讨会分为技术交流和实地考察两个部分。在技术交流环节，三德科技副总经理周智勇代表公司致辞，对嘉宾莅临参会表示欢迎、对包括与会嘉宾在内的客户长期以来对三德科技的支持表示感谢。据其介绍，在维持煤质分析仪器行业领先优势的同时，三德科技近年来持续发力燃料智能化管控方面的研究，推出了优势® 系列燃料智控产品，并完成全国市场的战略性布局，实现了地域、集团和煤种的全覆盖，形成了成熟的项目交付能力。图为三德科技副总经理周智勇致辞随后，全国煤炭标准化技术委员会委员、国电集团煤检中心专家李春艳女士以“燃料智能化管理系统研发与应用”为题，介绍燃料智能化建设在我国火电行业的发展现状；全国煤炭标准化技术委员会委员、湖北省电力试验研究院张太平高工则简要讲解了燃煤智能系统概念、结构和功能，并重点解读了《火力发电企业智能燃煤系统技术规范》（以下简称“《技术规范》”）。图为李春艳女士分享燃料智能化管理系统研发与应用体验业内专家认为，智能化是燃料管理发展的必然趋势已成为行业共识，但在实现方式上存在差异。然而，无论哪种方式，底层硬件设备（如采制样系统、盘煤系统等）的智能化是燃料管理智能化的基础，而样品代表性、无人值守、长时间稳定运行等理所当然是硬件智能化的应有特征。 图为张太平高工解读《技术规范》山东京博集团恒丰分公司（以下简称“京博恒丰”）代表在会上介绍了该单位燃料智能化建设情况。据悉，该单位燃料智能化建设项目由三德科技承建，内容包括燃料管控信息系统、全通制样系统、全通汽车采样系统、全通皮带采样系统、在线全水测试系统、智能存样柜、气动输送系统等。该代表表示，京博恒丰是一家民企，因此项目立项伊始，即高度关注投入产出和项目实效，选择合作供应商亦十分审慎。从截至目前、累计多达数百个样品采制的运行情况来看，项目建设达到了预期，整个业务环节工作效率、环境改善明显，有效提升了燃料管理水平。技术交流的最后，三德科技产品经理向与会嘉宾详细介绍了公司推出的燃料智能化管控整体解决方案——“优势® 系统”，并结合伞旋® 破碎、风透® 干燥、自沉集™ 自动制粉等专利技术，重点分享了三德科技在保证样品代表性、适应能力和实现无人值守、长时间稳定运行等方面的技术创新成果和实践经验。 图为三德科技产品经理介绍优势® 系统14日下午，与会嘉宾赶赴京博恒丰，分批实地考察该公司的燃料智能化管理实际运行情况。在现场，他们看到一辆辆运煤车列队鱼贯通过自动化采样系统，采集的煤样经过初级处理进入自动制样系统，完成制备后装瓶气动输送至化验室或自动存查柜，整个过程无缝连接、流水线式作业。尽管当地气温接近40℃、现场条件亦相对简陋，但嘉宾们仍然饶有兴趣地参观了全部环节，并不时提问、相互交流。本次研讨会是三德科技“2017燃料智能化管理技术研讨会”系列的第二站（首站于4月在新疆举办），据相关工作人员介绍，三德科技将继续举办类似活动，以期与更多从事燃料管理的专业人士齐共同探讨燃料智能化管理技术发展、交流与分享创新经验。图为研讨会现场

4月17-18日，三德科技燃料智能化管理技术研讨会（新疆）在乌鲁木齐举办。包括华电、国电、华能、国家电投、神华、新疆天业、中煤能源等在内的自治区21家单位、30余名从事燃料管理的专业人士齐聚一堂，共同探讨燃料智能化管理技术发展、交流与分享创新经验。本次研讨会分为技术交流和现场考察两个部分。在技术交流环节，全国煤炭标准化技术委员会委员吴汉炯先生对中国电力企业联合会组织起草的行业标准《火力发电企业智能燃煤系统技术规范》（以下简称“《技术规范》”）做了详细解读。燃料智能化建设是降低企业管理风险和成本、提升经济效益的必然举措，亦是燃料管理发展的必然趋势，对此行业已形成共识。然而，在实现路径上各有差异。正是在此背景下，中电联组织起草了《技术规范》。吴汉炯认为，无论是从《技术规范》内容表述还是实践经验来看，底层硬件设备（如采制样系统、盘煤系统等）的智能化是燃料管理智能化的基础，而样品代表性、无人值守、长时间稳定运行等理所当然是硬件智能化的应有特征。随后，三德科技市场部副经理杨军向与会嘉宾介绍了公司推出的燃料智能化管控整体解决方案——“优势® 系统”，并重点分享了三德科技在保证样品代表性、适应能力和实现无人值守、长时间稳定运行等方面的技术创新成果。据其介绍，近两年，三德科技优势® 系列燃料智能化管控产品已经完成市场战略布局（地域、集团、煤种全覆盖），交付项目特别是自动制样系统均实现无人值守、正常运行。18日上午，与会嘉宾赶赴新疆其亚铝电有限公司（以下简称“其亚铝电”），现场参观考察三德科技燃料智能化建设实施案例。新疆其亚的燃料验收管理的采制样环节已实现无缝连接和自动化，在现场，与会嘉宾见证了样品自动化制备的完整过程。据其亚铝电现场工作人员介绍，由三德科技承建的SDPS1000全通制样系统（含采制连接、前级制样）于去年6 月验收合格，截止今年3月底，已累计制样3000多次。参与现场陪同的其亚铝电燃料管理部邱主任表示，目前，该单位制样工作环节仅安排一人值班，工作环境比以前大有改善。更为重要的是该系统数据代表性好，投运以来，没有出现一次供需纠纷。会后，华电新疆公司一位参与研讨的嘉宾表示，在各大电力集团先后开展燃料智能化建设的大背景下，三德科技举办的这次研讨会适逢其时、干货满满，有助于计划上马燃料智能化建设项目的电厂相关人员全面了解技术动态、借鉴经验、增强信心和项目成功率。图为吴汉炯先生解读《火力发电企业智能燃煤系统技术规范》图为“其亚铝电”现场参观体验

国家市场监督管理总局(国家标准委)发布公告：由我国牵头修订的国际标准《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日发布。近年来，燃料电池电动汽车因为零排放，成为各国汽车行业的发展重点，也是国际标准化组织的重要工作方向。试验方法在完善最高车速测试方法的基础上，进一步增加了加速能力试验以及爬坡试验，从而形成了完整的燃料电池电动汽车动力性测试方法。试验方法的发布，促进了国内国际标准相互促进融合机制的形成，提高了中国参与国际标准协调的贡献度，同时将助力中国燃料电池电动汽车产业走出去。

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2021-09-06 13:30 采购金额： 890.00万元 采购单位： 苏州大学附属第一医院 采购联系人： 张永刚 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 代理联系人： 周依雯 代理联系方式： 立即查看 详细信息 苏州大学附属第一医院关于关节镜及科研设备一批的招标公告 江苏省-苏州市-姑苏区 状态：公告 更新时间：2021-08-16 苏州大学附属第一医院关于关节镜及科研设备一批的招标公告 2021年08月16日 16:27 公告信息： 采购项目名称 关节镜及科研设备一批 品目 货物/专用设备/医疗设备 采购单位 苏州大学附属第一医院 行政区域 姑苏区 公告时间 2021年08月16日 16:27 获取招标文件时间 2021年08月16日至2021年08月23日每日上午:08:30 至 11:30 下午:13:00 至 17:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥.03 获取招标文件的地点 苏州市干将西路120号3号楼四楼（苏州市卫康招投标咨询服务有限公司） 开标时间 2021年09月06日 13:30 开标地点 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司会议室 预算金额 ￥890.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人周依雯、齐一豪 项目联系电话 0512-69165616 采购单位 苏州大学附属第一医院 采购单位地址 苏州市姑苏区平海路899号 采购单位联系方式 0512-67780793 代理机构名称 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 代理机构地址 苏州市干将西路120号3号楼四楼 代理机构联系方式 0512-69165616 项目概况 关节镜及科研设备一批招标项目的潜在投标人应在苏州市干将西路120号3号楼四楼（苏州市卫康招投标咨询服务有限公司）获取招标文件，并于2021年9月6日13点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：SZWK2021-Z-G-087号 项目名称：关节镜及科研设备一批 预算金额：890万元 最高限价：无 1.采购需求： 标段 序号 名称 数量 预算金额（万元） 一 1 关节镜 1套 400 二 1 在线放射性同位素检测器 1台 130 2 微孔板计数器1套 130 三 1 流式细胞仪1台 130 四 1 二元超高效馏分收集器 1台 100 第一标段关节镜：全高清影像系统要求，非一体机设计，具有独立的同品牌摄像主机系统、冷光源系统、工作站系统、全高清显示器、刨削动力系统和手术器械、体位架等。 第二标段在线放射性同位素检测器：主要用于药代研究、放射性药物质控等，是在HPLC系统高效分离、分析的基础上，定量检测药物代谢物各组份中的放射性活度等。 第三标段流式细胞仪激光配置：均采用高功率固态激光器，激光配置：488nm（激光功率≥50mW），638nm（激光功率≥50mW），405（激光功率≥80mW）； 第四标段二元超高效馏分收集器：由两部分组成：前端分离系统及自动馏分收集系统，保证联机稳定性。 2.售后服务要求：所有产品整体免费保修≥3年。接到维修通知后有专职的技术服务人员上门服务，保证2小时响应，8小时内需完成维修。如无法修复正常运行的须提供备用机以保证正常使用。 3.合同履行期限：合同签订后60天内送货到位并完成安装调试。 4.本项目不接受联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定： （1）具有独立承担民事责任的能力； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； （3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； （4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； （5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； （6）法律、行政法规规定的其他条件。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无 3.本项目的特定资格要求： 具有医疗器械经营资格（仅第一标段）； 三、获取招标文件 时间：2021年8月16日至2021年8月23日，每天上午08:30至11:30，下午13:00至17:00（北京时间，法定节假日除外）。 地点：苏州市干将西路120号3号楼四楼（苏州市卫康招投标咨询服务有限公司）。 方式： 提供以下材料现场获取 （1）营业执照副本复印件； （2）法人授权委托书； （3）医疗器械经营资格证明材料复印件（第二、三、四标段可不提供）； 上述材料每页均须加盖单位公章。 售价：工本费人民币叁佰元整，售后不退。 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 时间：2021年9月6日13点30分（北京时间） 地点：苏州市卫康招投标咨询服务有限公司会议室 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1.本次采购的有关信息将在以下网站上发布：江苏政府采购网、中国政府采购网。 2.未依照采购公告要求依法获取采购文件的供应商，视为未参加该项政府采购活动，不具备对该政府采购项目提出质疑的法定权利。但因供应商资格条件或获取时间设定不符合有关法律法规规定等原因使供应商权益受损的除外。 3.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名称：苏州大学附属第一医院 联系人：张永刚 联系电话：0512-67780793 地址：苏州市姑苏区平海路899号 2.采购代理机构信息 名称：苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 地 址：苏州市干将西路120号3号楼四楼 联系人：周依雯、齐一豪 联系方式：0512-69165616、69165625 3.项目联系方式 项目联系人：周依雯、齐一豪 电 话：0512-69165616、69165625 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 2021年8月16日 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function() { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：流式细胞仪,馏分收集器 开标时间：2021-09-06 13:30 预算金额：890.00万元 采购单位：苏州大学附属第一医院 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 苏州大学附属第一医院关于关节镜及科研设备一批的招标公告 江苏省-苏州市-姑苏区 状态：公告 更新时间： 2021-08-16 苏州大学附属第一医院关于关节镜及科研设备一批的招标公告 2021年08月16日 16:27 公告信息： 采购项目名称 关节镜及科研设备一批 品目货物/专用设备/医疗设备 采购单位 苏州大学附属第一医院 行政区域 姑苏区 公告时间 2021年08月16日 16:27 获取招标文件时间 2021年08月16日至2021年08月23日每日上午:08:30 至 11:30 下午:13:00 至 17:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥.03 获取招标文件的地点 苏州市干将西路120号3号楼四楼（苏州市卫康招投标咨询服务有限公司） 开标时间 2021年09月06日 13:30 开标地点 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司会议室 预算金额 ￥890.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 周依雯、齐一豪 项目联系电话 0512-69165616 采购单位 苏州大学附属第一医院 采购单位地址 苏州市姑苏区平海路899号 采购单位联系方式 0512-67780793 代理机构名称 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 代理机构地址 苏州市干将西路120号3号楼四楼 代理机构联系方式 0512-69165616 项目概况 关节镜及科研设备一批招标项目的潜在投标人应在苏州市干将西路120号3号楼四楼（苏州市卫康招投标咨询服务有限公司）获取招标文件，并于2021年9月6日13点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：SZWK2021-Z-G-087号 项目名称：关节镜及科研设备一批 预算金额：890万元 最高限价：无 1.采购需求： 标段 序号 名称 数量 预算金额（万元） 一 1 关节镜 1套 400 二 1 在线放射性同位素检测器 1台 130 2 微孔板计数器 1套 130 三 1 流式细胞仪 1台 130 四 1 二元超高效馏分收集器 1台 100 第一标段关节镜：全高清影像系统要求，非一体机设计，具有独立的同品牌摄像主机系统、冷光源系统、工作站系统、全高清显示器、刨削动力系统和手术器械、体位架等。 第二标段在线放射性同位素检测器：主要用于药代研究、放射性药物质控等，是在HPLC系统高效分离、分析的基础上，定量检测药物代谢物各组份中的放射性活度等。 第三标段流式细胞仪激光配置：均采用高功率固态激光器，激光配置：488nm（激光功率≥50mW），638nm（激光功率≥50mW），405（激光功率≥80mW）； 第四标段二元超高效馏分收集器：由两部分组成：前端分离系统及自动馏分收集系统，保证联机稳定性。 2.售后服务要求：所有产品整体免费保修≥3年。接到维修通知后有专职的技术服务人员上门服务，保证2小时响应，8小时内需完成维修。如无法修复正常运行的须提供备用机以保证正常使用。 3.合同履行期限：合同签订后60天内送货到位并完成安装调试。 4.本项目不接受联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定： （1）具有独立承担民事责任的能力； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； （3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； （4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； （5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； （6）法律、行政法规规定的其他条件。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无 3.本项目的特定资格要求： 具有医疗器械经营资格（仅第一标段）； 三、获取招标文件 时间：2021年8月16日至2021年8月23日，每天上午08:30至11:30，下午13:00至17:00（北京时间，法定节假日除外）。 地点：苏州市干将西路120号3号楼四楼（苏州市卫康招投标咨询服务有限公司）。 方式： 提供以下材料现场获取 （1）营业执照副本复印件； （2）法人授权委托书； （3）医疗器械经营资格证明材料复印件（第二、三、四标段可不提供）； 上述材料每页均须加盖单位公章。 售价：工本费人民币叁佰元整，售后不退。 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 时间：2021年9月6日13点30分（北京时间） 地点：苏州市卫康招投标咨询服务有限公司会议室 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1.本次采购的有关信息将在以下网站上发布：江苏政府采购网、中国政府采购网。 2.未依照采购公告要求依法获取采购文件的供应商，视为未参加该项政府采购活动，不具备对该政府采购项目提出质疑的法定权利。但因供应商资格条件或获取时间设定不符合有关法律法规规定等原因使供应商权益受损的除外。 3.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名称：苏州大学附属第一医院 联系人：张永刚 联系电话：0512-67780793 地址：苏州市姑苏区平海路899号 2.采购代理机构信息 名称：苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 地 址：苏州市干将西路120号3号楼四楼 联系人：周依雯、齐一豪 联系方式：0512-69165616、69165625 3.项目联系方式 项目联系人：周依雯、齐一豪 电 话：0512-69165616、69165625 苏州市卫康招投标咨询服务有限公司 2021年8月16日

美国宾夕法尼亚州立大学环境工程系教授Bruce Logan的研究组正在尝试开发微生物燃料电池，可以把未经处理的污水转变成干净的水，同时发电。无论对发展中国家还是发达国家，这项“一举两得”的技术都相当诱人。更诱人的是，据美国国家自然科学基金会(NSF)网站消息，该项技术未来还可能实现海水淡化，成为“一举三得”的技术。 　　污水处理费时、费钱还消耗大量能量，基本是个只投入不产出的行业，也是让各国政府头疼的一大难题。有数据称，5%的电力消费被用于污水处理。根据美国国家发展委员会统计，美国每年需要处理330亿加仑的生活污水，处理费用大约为250亿美元，其中大部分为能源成本。 　　因此，又能净化水质、又能发电的微生物燃料电池一旦出现，将有望把污水处理变成一个有利可图的产业。Logan认为，未来污水处理厂通过使用微生物燃料电池不仅可以满足自身用电，还能向外输电。 　　传统的燃料电池利用氢气发电，但Logan和他的研究小组首次尝试使用富含有机物的污水来发电。理论上说，直接将污水倒入燃料电池就可以发电同时净化污水。该电池系统的工作原理是：污水中的细菌以有机物为食，随之释放电子，电子在燃料电池的碳棒上集聚，在水中形成电流回路。一旦放电能力提高到一定程度，就可加以利用。 　　早在2005年，Logan的小组就宣布研制出微生物燃料电池。他们在实验室里产生了72瓦的电流，用以驱动一个小风扇。 　　最近几年，实验室在NSF的资助下又获得一系列进展。例如，除了产生电流，给系统另外加上一点电压，还能产生氢气。氢气是一种环境友好的清洁能源，有多种工业用途。 　　另外，Logan还在试验往燃料电池中通入海水，这样不仅能够产生更多的电能，如果试验成功，该系统就可以同时产生能量、处理污水并淡化海水，可谓一箭三雕。 　　实际上，微生物燃料电池并不是一个新概念。早在1910年，英国植物学家马克比特首次发现了细菌的培养液能够产生电流，他用铂作为电极成功制造出了世界第一个微生物燃料电池 1984年，美国制造了一种能在外太空使用的微生物燃料电池，它的燃料为宇航员的尿液和活细菌，不过放电率极低。 　　除了Logan，世界上还有其他的研究组在开发微生物燃料电池，不过都没有走出实验室。 　　虽然目前还未有商业产品问世，但多伦多大学的科学家戴维伯格雷曾估计污水中潜在的电能价值是其处理成本的10倍。Logan则认为，只要能利用潜在电能的1/20，污水处理厂就可以解决污水处理成本。不过他估计，微生物燃料电池实现工业应用还需5~10年。 　　在现阶段，Logan指出，突破工业应用的关键问题仍然是如何继续降低成本、提高电池性价比。 　　据悉，在早期的研究中，Logan小组使用了大量昂贵的材料，如昂贵的石墨电极、聚合物以及铂等贵金属。但其最新的电池系统已经使用了更便宜并且环境友好的材料。“我们现在已经可以不用任何贵金属。”Logan说。

为推进气候变化治理和能源转型，促进能源行业供给改革，保障国民经济和民生的可持续和高质量发展，我国以负责任的大国担当态度提出了“3060双碳”目标。氢能因其来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生的特点，成为我国节能减排和能源变革过程中最理想的能源互联媒介。近几年，国家各部委和地方政府密集出台了一系列促进氢能产业发展的顶层设计方案，以中石化、中石油、国家能源集团、国家电投等为代表的相关央企纷纷布局氢能产业链。质子交换膜燃料电池（PEMFC）汽车作为氢能利用的重要场景，我国早在2006年就将其列入了国家中长期科学和技术发展规划纲要。氢气作为燃料电池汽车的能量载体，其质量的优劣将直接影响PEMFC的运行和寿命正常与否。国内外相关科研机构围绕氢气中杂质组分对燃料电池的损伤机理开展了大量的探索与验证工作，各种微痕量杂质对燃料电池会产生不同的影响：水含量过高会使气体的扩散效率下降，阻止气体到燃料电池的催化层进行反应，影响燃料电池的效率、稳定性和耐久性；二氧化碳、甲烷、氮、氩、氦等杂质组分会降低氢气的分压，导致燃料电池局部氢气供应不足，可能造成电池反极并发生碳蚀现象；一氧化碳会占据 PEM 催化剂的活性位而阻碍氢气在催化剂上的吸附，降低氢气电离出质子的速率，严重时会导致催化剂完全失活；不同种类的硫化物如硫化氢、硫氧碳、二氧化硫、硫醇、硫醚等都会对PEMFC 阴极催化剂产生不可逆的毒化作用；甲酸和甲醛具有类似的毒化作用，两者均会在电池膜电极催化剂表面产生吸附，从而降低反应表面积；氨会降低电池电极电化学反应界面，对 PEMFC 性能产生不可逆的损坏；卤离子在电池阴极上与氧气的竞争吸附会影响燃料电池的工作效率，降低电池性能；颗粒物杂质会占据膜电极的活性位影响电池性能效率，并会影响氢气储存和反应系统的安全[1]。氢燃料质量相关标准的进化史目前ISO以及各个国家针对PEMFC所用燃料氢气中对电池性能以及关键零部件会会造成损害的杂质组分/种类和限值都作了明确的规定，并制定了相应的标准，如ISO 14687:2019、ISO 21087:2019、ISO 19880-8:2020、BS EN 17124:2018、SAE J 2719:2015和GB/T 37244-2018等。我国PEMFC汽车用燃料氢气的现行产品标准为GB/T 37244-2018，最初是以团体标准T/CECA-G 0015-2017的形式于2017年12月发布实施，后在2018年12月以国家标准的形式发布，2019年7月开始实施，该标准中对杂质组分种类和限值要求完全参照国际标准ISO 14687-2:2012和SAE J2719:2015。ISO 14687系列标准经历20多年的制定完善过程，最初以氢燃料质量标准ISO 14687:1999版本发布，后经2004年美国能源部召开的研讨会讨论将氢燃料的关注重点由纯度（Purity）转变为质量（Quality），并与2012年形成ISO 14687-2:2012，该标准系统规定了14类杂质组分的组成和限值要求。目前国际上现行有效的产品质量标准 ISO 14687:2019 由ISO/TC 197 Hydrogen technologies（国际标准化组织氢能技术委员会）于2019年发布，相较于国内现行版本 GB/T 37244-2018 有以下异同处（具体指标见表1）。BS EN 17124:2018规定的内容与ISO 14687:2019完全一致。在对氢气纯度、非氢气总量、水、氧、氦、二氧化碳、一氧化碳、氨、甲酸、总卤化物、最大颗粒物浓度等这11个指标的要求上，ISO 14687:2019与GB/T 37244-2018保持了一致。两者的主要区别在于，ISO 14687:2019放宽了对甲烷、氮、氩和甲醛等4个杂质含量限值的要求，其中对甲烷的含量限值作了单独规定，为100 μmol/mol；氮和氩由原来的合计不超过100 μmol/mol，更改为各自不超过300 μmol/mol；总烃含量的计量方式由“按照甲烷计”更改为“按照C1计且不包含甲烷”；甲醛的含量限量值由原来的0.01 μmol/mol提高为0.2 μmol/mol；总硫含量的计量方式也由“按照硫化氢计”更改为“按照S1计”。此外，ISO 14687:2019还针对一氧化碳、甲醛、甲酸的总含量提出不可超过0.2 μmol/mol的要求。需要注意的是，ISO 14687:2019标准内“总硫”参数所推荐的检测方法ASTM D7652已经于2020年作废了，目前ISO/TC 197正在组织开展ISO 14687:2019下一个版本的修订工作。表1. 国内外现行标准对燃料电池用氢杂质组分的限量值要求项目名称GB/T 37244-2018ISO 14687:2019氢气纯度（摩尔分数）99.97%99.97%非氢气总量300 μmol/mol300 μmol/mol单种/类杂质的最大浓度水（H2O）5 μmol/mol5 μmol/mol总烃2 μmol/mol（按甲烷计）2 μmol/mol（按Cl计、不含甲烷）甲烷（CH4）/100 μmol/mol氧（O2）5 μmol/mol5 μmol/mol氦（He）300 μmol/mol300 μmol/mol氮（N2）100 μmol/mol（两者总量）300 μmol/mol氩（Ar）300 μmol/mol二氧化碳（CO2）2 μmol/mol2 μmol/mol一氧化碳（CO）0.2 μmol/mol0.2 μmol/mol总硫0.004 μmol/mol（按H2S计）0.004 μmol/mol（按S1计）甲醛（HCHO）0.01 μmol/mol0.2 μmol/mol甲酸（HCOOH）0.2 μmol/mol0.2 μmol/mol氨（NH3）0.1 μmol/mol0.1 μmol/mol总卤化物（按卤离子计）0.05 μmol/mol0.05 μmol/mol颗粒物1 mg/kg1 mg/kg我国现行质子交换膜燃料电池汽车用氢气GB/T 37244-2018中提出了需要关注的氢燃料质量有影响的系列杂质组分限量值要求，并针对每种杂质组分分别引用了不同的分析方法标准。考虑到氢气背景条件下的适用性，从经济适用性等角度考虑，笔者认为部分方法标准还存在可以优化和提升的空间。氢能工作组全力开展检测方法标准化体系建设工作产业要发展，标准需先行。质子交换膜燃料电池用氢气作为产业“前端生产的产品”和“后端应用的原料”，建立准确可靠、具有溯源性的质量检测分析方法标准体系至关重要。在制定标准的过程中，要注重标准的质量：既不能造成标准实施过程中技术门槛和成本过高，现场适用性差，变为“僵尸标准”；亦要注意尽量采用先进的技术和方法，有利于技术的更新迭代，促进产业进步发展；既要响应国家提倡的分析仪器装备国产化要求，尽量实现技术自主可控；同时还要兼顾氢能产业对在线和离线测试需求的特点。为了健全我国氢燃料质量分析方法标准体系，2019年3月7日，经全国气体标准化技术委员会批准，依托中国测试技术研究院化学研究所为秘书处，成立全国气体标准化技术委员会气体分析分技术委员会氢能与燃料电池分析方法标准制定工作组（SAC/TC206/SC1/WG1，以下简称“氢能工作组”），氢能工作组负责国内氢能与燃料电池领域气体分析标准化的归口工作。工作组成立之后，在全国气体标准化技术委员会的指导下，秘书处承担单位组织科研人员，并联合工作组各成员单位，针对GB/T 37244和ISO 14687标准中规定的质子交换膜燃料电池汽车用氢气质量检测所涉及到的所有气态组分杂质和颗粒物组分杂质的取样和检测开展联合科研攻关和标准化工作，主要包括各类组分分析方法标准，气体分析术语标准，气体标准样品/物质制备方法，气体采样、取样方法标准等方面。如何确保痕量甚至是超痕量水平的测量需求，准确的取样、高水平的分析方法以及量值稳定、准确、可靠的气体标准物质是非常重要的三个环节。基于以上原则，结合全国气体标准化技术委员会在气体分析方法标准领域的经验积累和氢能工作组的技术优势，我们从2019年开始组织开展了大量针对性的标准化研究工作，目前已经联合国内外的优势分析仪器厂家共同开发了多个整体解决方案。针对不同指标灵活搭配检测仪器针对8个无机和烃类杂质组分需要3台不同仪器检测的问题，中国测试技术研究院的研究人员以岛津GC-2030气相色谱为应用测试平台，采用多阀多柱，热导检测器、火焰离子化检测器和甲烷转化炉组合的气相色谱分析方法，实现一次进样完成8个参数的准确定性定量分析，分析谱图见图1，实验表明THC、CO、CH4、CO2、Ar、O2、He、N2的线性相关系数R20.995，检出限分别为0.020 μmol/mol、0.033 μmol/mol、0.039 μmol/mol、0.14 μmol/mol、0.25 μmol/mol、0.32 μmol/mol、9.5 μmol/mol、1.7 μmol/mol。图1. 氢气中甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氧、氦、氮、氩等7个组分的连续7次进样典型谱图针对标准中限值最为严格和分析难度最大的总硫含量(4 nmol/mol)，中国测试技术研究院的研究人员开发了基于不同来源的氢气中9种典型硫化合物的低温富集与GC-SCD相结合的在线分析解决方案。此方案主要包括高准确度微痕量氢气中多组分硫化物混合气体标准物质、集成了在线动态稀释功能的半导体低温富集系统和硫化学发光气相色谱仪。结果表明此系统的校准曲线的相关系数高于0.999，仪器检出限不高于0.050 nmol/mol，方法检出限最低可达到0.01 nmol/mol，精密度和准确度令人满意（RSD5%，SD15%）。开发的系统成功地应用于实际样品分析[2]。在该方案中，将毛细管色谱柱更换为非保留色谱柱即可用于氢气样品中总硫的分析。图2. 低温富集-GC-SCD在线分析系统数据示意图（出峰顺序为：H2S、COS、CH3SH、C2H5SH、CH3SCH3、CS2、CH3SC2H5、C4H4S和C2H5SC2H5）（左图浓度为0.1、0.2、0.5、1、4、8、10、15、20、30和40 nmol/mol；右图为0.1、0.2，0.5和1 nmol/mol）图3. 燃料电池汽车用氢中痕量硫化物解决方案系统组成图标准的最大价值在于服务社会进步、经济发展和产业创新，其最大使命在于指导、规范和约束使用者得到合理、科学和准确的结论。分析方法在实验室离线使用以及现场在线应用中，要充分考虑方法的适用性、合理性、安全性和经济性，氢能工作组在充分调研和前期实验研究的基础上，紧跟国际上最新的燃料电池用氢气质量标准ISO14687：2019中规定的杂质组分组成和限值要求，分别整理了一些分析方法解决方案供检测实验室和现场参考使用，具体见表2。表2. 针对ISO 14687要求的气体杂质组分分析方法解决方案杂质参数名称限量值要求分析方法解决方案总烃（按Cl计、不含甲烷）2 μmol/mol“三阀四柱+GC-(TCD+FID+MTN)”，在线/离线（注：可采用电化学氧气分析仪在线监控O2组分）甲烷（CH4）100 μmol/mol一氧化碳（CO）0.2 μmol/mol二氧化碳（CO2）2 μmol/mol氧（O2）5 μmol/mol氦（He）300 μmol/mol氮（N2）300 μmol/mol氩（Ar）300 μmol/mol总硫（按S1计）0.004 μmol/mol“低温富集+GC-SCD”，在线/离线甲酸（HCOOH）0.2 μmol/mol“FTIR”或“低温富集+GC-MS”，在线/离线甲醛（HCHO）0.2 μmol/mol“FTIR”或“低温富集+GC-MS”或“CRDS”，在线/离线氨（NH3）0.1 μmol/mol“FTIR”或“CRDS”或“在线吸收-离子色谱法”，在线/离线总卤化合物（按卤离子计）0.05 μmol/mol无机卤化物：“在线吸收-离子色谱法”，在线/离线；有机卤化物：“预浓缩+GC-MS”或“预浓缩+GC-ECD”，在线/离线水分5 μmol/mol露点法、电容法、石英晶体震荡；在线/离线颗粒物1 mg/kg在线滤膜取样+称重法目前，氢能工作组正在组织开展的与燃料氢气质量检测相关的国家标准制修订项目有：“气体分析 质子交换膜燃料电池用氢气质量分析方法 指南（制定）”、“气体分析 微型热导气相色谱法（制定）”、“GB/T 28726-2012 气体分析 氦离子化气相色谱法（修订）”、“气体中微量水分的测定”系列标准修订，“气体中微量氧的测定”系列标准修订等；正在开展的团体标准制定项目：《气体分析 氢气中硫化物含量的测定 低温富集-硫化学发光气相色谱法》、《气体分析 氢气中氨含量的测定 光腔衰荡光谱法》、《气体分析 氢气中氩、氧、氦、甲烷、非甲烷总烃、一氧化碳、二氧化碳含量的测定 气相色谱法》。同时，氢能工作组已组织团队完成了“氢气中甲烷、一氧化碳、二氧化碳、甲醛、甲酸、氨和氯化氢的测定 傅里叶变换红外光谱法”、“氢气中卤化物的测定 在线吸收-离子色谱法”、“甲醛的测定 低温富集-气相色谱/质谱法”、“气体中微量水分的测定 电容法”、“高压气态氢气的取样方法”等系列方法标准的前期验证试验工作，下一步将在全国气体标准化技术委员会的组织下积极申报国家标准，完善涉及燃料氢气质量检测相关的取样和分析方法标准体系，满足我国氢能产业高质量发展对气体分析标准化的需求。参考文献[1] 潘义,邓凡锋,王维康,杨嘉伟,张婷,林俊杰,龙舟,姚伟民,方正.车用燃料氢气中杂质组分分析方法标准化现状与探讨——以质子交换膜燃料电池汽车为例[J].天然气工业,2021,41(04):115-123.[2] Yi P, Feng F D, Zheng F, et al. Integration of cryogenic trap to gas chromatography-sulfur chemiluminescent detection for online analysis of hydrogen gas for volatile sulfur compounds[J]. Chinese Chemical Letters, 2021（DOI：10.1016/j.cclet.2021.05.067）（作者：中国测试技术研究院化学研究所 潘义，邓凡锋）

可靠的碳硫分析 适用于任何样品新的埃尔特ELTRA ELEMENTRAC CS-d是一台可靠，精准，耐用的燃烧法碳硫元素分析仪。红外检测池配置灵活，C,S测量范围宽泛，从ppm级一直到100%。ELEMENTRAC CS-d针对有机和无机样品中C,S的测量，一台仪器整合了两种炉体，即高频感应炉和电阻炉。ELTRA埃尔特 ELEMENTRAC CS-d的典型样品：钢，铁，铸铁，铜，陶瓷，土壤，燃料，油，煤，焦炭埃尔特先进分析技术新的ELEMENTRAC CS-d配备了电阻炉用于有机样品的燃烧分析和高频感应炉用于无机样品的燃烧分析。电阻炉和高频感应炉可以分开独立使用，可以用于碳和硫的准确分析且不需要对硬件进行调整。常规的测试模块主要是由4个独立镀金的红外检测池构成。这也保证了宽广的测量范围，镀金层也保证了检测池不会受到卤素和酸的侵蚀。ELEMENTRAC CS-d的ELEMENTS 软件结构清晰，分析工作快速高效，具有多种独特的安全功能，保证关键样品的顺利分析。新的ELEMENTRAC CS-d 创新的双炉设计特点，支持安全、可靠、准确的碳硫分析。碳硫分析方法重复性极佳为了保证测量的碳、硫含量不会偏低，ELEMENTRAC CS-d设计了一个带加热的恒温粉尘过滤器，同时新设计了可控温的催化炉。粉尘过滤器大幅降低了冷凝水和硫酸的形成，而催化剂炉也保证了一氧化碳的充分氧化。电阻炉模式也可以用催化炉，因为在低温下电阻炉中可能会有大量的一氧化碳生成，通过催化炉之后，全部转化为二氧化碳。高频感应炉■ 快速的碳和硫的分析(40S)■ 几乎不需要样品前处理■ 可以分析各种形态样品（块状，线状，粉状等）电阻炉的分析方法ELEMENTRAC CS-d的电阻炉配备了陶瓷管，工作温度范围是从600度到1550度。ELEMENTS软件中的温度可以以1度为基本单位进行调节。通过陶瓷短管供氧，然后吸走样品以确保完整燃烧并且没飞溅损失。配备可以开关可视窗的加样槽使得对于低浓度碳含量测量更加准确，因为其能够防止环境当中的二氧化碳对测量影响。电阻炉■ 电阻炉的工作温度从600度到1550度■ 可以一次分析大量样品（如，350mg的煤）■ LED指示灯可以引导正确加样■ XXL应用加样台，可以用于放置待测样品舟智能供氧模式根据样品材料及特性，ELEMENTRAC CS-d允许在感应燃烧阶段对供氧进行调整。对于块状样品分析时，氧枪将所有的氧气释放于坩埚中心位置，保证样品中的碳/硫分都可以被充分氧化。对于一些粉末样品，氧枪会向燃烧腔内供氧，为了防止样品的飞溅和损失。这种供氧方式有利于一些密度较低样品的分析（SiC)。另外高频感应炉还配备了功率调整的功能。一些低熔点的样品（锡，镁）可以使用低射频功率，而铸铁分析时可以使用高功率进行分析。同时逐渐升温的功能也能使整个燃烧过程更加平滑。选配件■ 载气净化炉■ 用于预热坩埚和反应舟的马弗炉■ 高频感应炉可配备吸尘器（配备HEPA过滤器）■ 经济的单碳或单硫测试通道■ 36位自动进样器（高频感应炉）■ 配备有机碳模块用于测试酸洗过后的有机碳含量创新点：新的德国埃尔特碳硫元素分析仪ELTRA CS-d是一台可靠，精准，耐用的燃烧法碳硫元素分析仪。红外检测池配置灵活，C,S测量范围宽泛，从ppm级一直到100%。ELEMENTRAC CS-d针对有机和无机样品中C,S的测量，一台仪器整合了两种炉体，即高频感应炉和电阻炉。 新的德国埃尔特红外碳硫分析仪ELTRA CS-d配备了电阻炉用于有机样品的燃烧分析和高频感应炉用于无机样品的燃烧分析。电阻炉和高频感应炉可以分开独立使用，可以用于碳和硫的准确分析且不需要对硬件进行调整。 德国埃尔特红外碳硫分析仪ELTRA CS-d

——三德科技3个项目通过权威机构性能检测日前，记者从三德科技市场部门获悉，由该公司研制并实施的自动制样系统近期分别在国电宝鸡第二发电有限责任公司（以下简称“国电宝鸡”）、国家电投新乡豫新发电有限公司（以下简称“国电投豫新”）、河北华电石家庄热电有限公司（以下简称“华电石热”）通过第三方性能测试。国电宝鸡、国电投豫新、华电石热分属国电集团、国家电投和华电集团，其中国电投豫新和华电石热分别是三德科技在国家电投、华电集团的第一个燃料智能化建设项目。据悉，上述3个项目的性能测试分别由国电南京煤炭质量监督检验中心、国家煤炭质量监督检验中心（西安）、华电电力科学研究院承担，主要测试项目包括制样精密度、偏倚、出样质量和粒度、全水损失等。三家权威机构出具的独立检测报告均表明，三德科技的自动制样系统出样质量和粒度、系统精密度、全水损失符合要求，（灰分）可接受为无偏倚。值得一提的是，鉴于华电石热的实际样品量较大，该项目测试过程中选用5组不同质量且大于100Kg的试样（最小样重101.5Kg、最大样重523 Kg）进行样品损失率测试、且煤种“目测掺混部分煤泥”，其样品损失率不到1%。自动制样系统是三德科技优势® 系列燃料智能化管控产品（以下简称“优势® 系列”）的重要成员，于2014年9月对外发布。基于“先技术，后市场”的产品发展路径，在数年技术攻关、产品试制成功基础上，2015年，三德科技开始有意识、有规划地开始“优势® 系列”的战略性市场布局。截至目前，三德科技“优势® 系列”成功应用于国电集团、华电集团、华能集团、国家电投等国家级发电集团以及中石化、陕煤化等重要能源企业，在地域上覆盖西南、西北、华北、东北、华中、华东。 国电宝鸡项目概况客户素描：位于陕西宝鸡，隶属国电集团，是西北750kV电网和西北与川渝电网直流联网的重要电源支撑点、陕西省规划的500万千瓦级电力能源基地之一，装机容量（4×300+2×660）MW，年需燃煤量约340万吨，煤种运输以火车煤为主、汽车煤为辅。建设内容：自动制样系统（含编码、封装以及与采样系统的连接）特 殊 性：2014年启动燃料智能化建设项目，在考察三德科技实施的国电靖远发电有限公司自动制样系统项目后，客户决定采用三德科技的自动制样系统。运行情况：2016年10月通过鉴定，11月以“优秀”的综合评价通过集团 组织的专家组验收，至今完成制样900余次（数据截至2016年12月20日）。国电投豫新项目概况客户素描：位于河南新乡，国家电投新兴示范性电厂，装机容量2*330MW，煤质复杂，且一半以上含有煤泥，来煤以火车运输为主。建设内容：采制一体系统（含中部皮带采样系统、采制连接、自动制样系统）特 殊 性：三德科技为国家电投实施的第一个燃料智能化建设项目，也是国家电投河南区域第一个正式投运的采制一体化项目。运行情况：截至12月20日，制样600余次（含验收后50余次）。 华电石热项目概况客户素描：位于河北石家庄，国家“一五”计划重点建设项目，装机总容量为63.4万千瓦，目前国内供热量最大的热电厂。主要煤种为晋煤（阳泉煤、山西焦煤集团煤）和神华煤，来煤运输方式为火车、汽运。建设内容：自动制样系统（含封装）特 殊 性：三德科技在华电集团实施的第一个燃料智能化建设项目；河北区域华电首台全自动制样系统；样品量大，单样重达数百公斤。运行情况：截至12月20日，制样500余次；性能试验期间，制备水分煤样30个、精密度试验煤样40个、 偏倚试验煤样180个，化验室初检数据470项。现 场 图：

近日，中国科学技术大学高敏锐教授课题组研制出一种高抗氨毒化的镍基碱性膜燃料电池阳极催化剂，其在阳极含10 ppm氨的膜电极组装中，能保持95%的初始峰值功率密度和88%的初始电流密度(0.7 V下)，远超商业铂碳催化剂。相关成果以“Efficient NH3-Tolerant Nickel-Based Hydrogen Oxidation Catalyst for Anion Exchange Membrane Fuel Cells”为题发表在国际著名学术期刊《美国化学会志》(J. Am. Chem. Soc. 2023, 145, 31, 17485)上。氢氧燃料电池由于比能量高和零排放等优点，有望在国家“双碳”战略中扮演重要的角色。然而，商业铂碳催化剂极易被氢气燃料中的氨气毒化而导致性能降低。特别地，在碱性膜燃料电池中，铂基催化剂的氢气氧化反应动力学缓慢，其与氨毒化协同作用，加速电池性能的衰退。因此，设计高活性、高抗氨毒化的新型阳极催化剂是碱性膜燃料电池实用化亟需解决的难题。 　　通常，过渡金属结合氨的能力与其未占据和占据的d轨道相关，其既可接受来自氨的电子也能向氨反向供给电子，两者都能增强氨的吸附。钼镍合金是高效氢氧化催化剂，研究人员认为营造镍位点的富电子态会排斥氨的孤对电子供给，而引入比镍电负性小的元素可以提供电子获得镍的富电子态。研究人员发现，将Cr掺杂入钼镍合金不仅获得镍的富电子态来抑制σN-H→dmetal电子供给，同时还使d带中心下移阻隔了d→σ*N-H的反向电子供给，两者协同作用大大削弱了氨吸附。 图1.氨毒化机制和电子态调控 　　旋转圆盘电极测试表明，该催化剂在2 ppm氨存在条件下电化学循环1万次性能几乎没有损失，而铂碳催化剂性能损失严重。在实际的碱性膜燃料电池中，以该催化剂作为阳极组装的器件在10 ppm氨存在下可保留95%的初始峰值功率密度。相比之下，铂碳催化剂的功率输出则降低至初始值的61%。 　　衰减全反射-表面增强红外吸收光谱测试表明，没有Cr掺杂的钼镍合金与商业铂碳催化剂在不同电位下对氨具有吸附行为。经Cr调制的催化剂表面则没有任何氨吸附峰的存在。同时，电子能量损失谱和电子顺磁共振分析也表明Cr的引入使得镍的d带占据数更高，验证了其富电子态催化中心；理论计算发现Cr引入可降低镍的d带中心，佐证了氨在其表面吸附被削弱。 　　近年来，高敏锐研究小组致力于碱性膜燃料电池非贵金属电催化剂的研制和应用研究(Acc. Chem. Res.2023, 56, 12, 1445；Nat. Catal. 2022, 5, 993；Nat. Commun. 2021, 12, 2686；Nano Lett. 2023, 23, 107；Nano Res. 2023,16, 10787)。在之前的工作中，该小组与杨晴教授合作发现Co元素的掺杂可以有效抑制镍的d轨道对一氧化碳分子2π*反键轨道的电子“反向供给”，获得了高一氧化碳耐受性的氢气氧化非贵金属电催化剂(Angew. Chem., Int. Ed. 2022, 61, e202208040)。 　　论文的通讯作者是合肥微尺度物质科学国家研究中心高敏锐教授，共同第一作者为中国科大博士研究生王业华、博士后高飞跃和张晓隆。相关研究受到国家自然科学基金委、国家重大科学研究计划、安徽省重点研究与开发计划等项目的资助。

12月中旬，三德科技与国投钦州发电有限公司（以下简称“国投钦州”）正式签订燃料智能管理系统建设项目合同，作为总承包商负责该单位燃料智能化建设。这是优势® 系统上市以来，首个千万级订单，意味着三德科技优势® 燃料智能化管控整体解决方案再次获得了市场的认可。 国投钦州（图片来源自网络）国投钦州位于广西钦州，现有规模为2×600MW+2×1000MW、总容量3200MW的机组，是广西自治区大型电能基地、北部湾开发建设的动力平台和强力引擎。国投钦州致力于建设成为国内一流的大型火力发电厂与绿色能源企业，秉承“优质高效、节能环保、效益最大”的经营理念，该公司积极部署燃料智能化建设项目，广泛开展实地考察与调研，遴选厂商，寻找探索燃料智能化管理的合作伙伴。三德科技近年来深耕燃料智能化领域，成功研制完整的燃料智能化管控整体解决方案，并实现全国市场地域、集团和煤种的全覆盖，已交付项目均无人值守、正常运行。国投钦州项目是三德科技签订的首个千万级标的的EPC项目，早在2016年初，国投钦州相关负责人就燃料智能化建设开始与三德科技进行深入沟通，并多次实地考察。经过后续持续交流、现场勘测及方案完善，三德科技紧密贴合电厂燃料管理的实际需求，有针对性的提供了一套完整的解决方案，凭借雄厚的技术实力与已实施项目高投运率、良好的市场表现，最终在激烈的角逐中脱颖而出，获得客户高度认可，在11月一举中标，负责整套系统的设计、设备采购、安装、调试、性能试验、认证、土建施工与运维。国投钦州项目建设内容涵盖了燃煤入场、计量、采样、制样、存取样、化验等全过程，所涉全通采样系统、全通制样系统、在线全水测试系统、样品自动传输系统、自动存查柜系统、标准化实验室、盘煤系统（无人机盘煤+激光盘煤）、燃料管控系统（含视频、门禁监控等）等硬、软件产品均由三德科技提供。 优势® 系统组成图该项目系国家开发投资公司（以下简称“国投”）继国投北疆自动制样系统项目之后再次携手三德科技。据悉，国投将在钦州电厂成立集团培训基地，该项目也将被打造成为国投燃料智能化建设的标杆。三德科技将整合资源优势，与国投钦州密切协作，助力国投实现信息技术与工业技术、管理技术全面融合，实现燃料的智能管理。

近日，中国科学技术大学教授梁海伟课题组与北京航空航天大学教授水江澜课题组等合作，发展了一种高温硫锚定合成方法学，实现了小尺寸金属间化合物（IMCs）燃料电池催化剂的普适性合成，成功构建出由46种Pt基二元和多元IMCs催化剂组成的材料库，并基于该材料库发现了IMCs电催化氧还原活性与其二维晶面应力之间的强关联性。该项研究成果发表在国际期刊《科学》上。　　金属间化合物又称原子有序合金，具有规整的表面或近表面原子有序排列结构和独特的电子特性，在众多化学反应中表现出优异的催化性能并因此受到广泛关注。特别是在质子交换膜燃料电池领域中，Pt基IMCs有望成为新一代低Pt阴极氧还原催化剂并大幅降低燃料电池核心部件膜电极的成本。虽然在热力学上，IMCs结构相对于传统的无序固溶体合金结构是稳定相，但IMCs的合成往往需要高温热处理来克服固相中原子有序化重排的动力学能垒（图2A）。然而，高温热处理不可避免会造成金属颗粒的严重烧结和活性金属表面积的降低（图2B），并最终导致Pt利用率的下降和燃料电池成本的大幅提升。因此，发展小尺寸Pt基IMCs催化剂的合成方法是大幅降低燃料电池成本的关键所在。　　在该项工作中，研究人员基于梁海伟课题组近期在金属—碳载体强相互作用领域取得的系列成果，使用硫掺杂碳（S-C）为载体，发展了一种高温硫锚定合成策略（图2C），构建出由46种小尺寸Pt基IMCs催化剂组成的材料库，包括20种二元（囊括了所有3d过渡金属元素和数种p区元素）以及26种多元IMCs（图3）。系列谱学表征证实Pt和碳载体中掺杂的硫原子之间存在强键合作用，该作用极大程度上抑制了合金颗粒在高温下的烧结，从而能够在高温下形成平均尺寸小于5纳米的IMCs催化剂。X射线衍射和球差电镜表征证明了IMC物相的成功合成、小尺寸性、高度有序性以及规整的原子有序排列结构（图4）。　　基于构建的庞大、完备的材料库，研究人员发现IMCs电催化氧还原本征活性与其二维晶面应力存在强关联性：在很宽的压缩应变范围内，其氧还原活性随着压缩应变的增加呈现单调上升趋势（图5A、B）。该现象不同于现有经典理论预测的火山关系趋势。研究人员猜测，由于存在压缩应变弛豫现象，最外层原子的真实压缩应变会显著小于测量值，从而无法表现出存在峰值的火山曲线关系。基于此，研究人员进一步预测：若能进一步通过减小IMCs的晶格常数增大压缩应变，将有望将催化活性推向峰值。　　研究所制备的部分IMCs催化剂表现出优异的电催化氧还原性能。特别是氢氧燃料电池测试表明，PtNi IMC催化剂展现出记录性催化活性（0.9V电压下，质量活性高达1.84 A/mgPt）（图5C）。在氢空燃料电池测试中，尽管Pt用量比商业Pt/C催化剂低10倍以上，PtCo IMCs催化剂表现出与Pt/C催化剂相当的电池性能（图5D）。具有超低Pt负载的PtCo IMC阴极在高化学计量比气流下达到了1.08 W/cm2的峰值功率密度，展现出优异的应用前景。未来通过对碳载体的多孔结构和表面化学性质进行优化改性，有望降低局部氧传输阻抗来进一步提高氢空燃料电池性能。　　本项工作的合作者还包括中科院高能物理研究所副研究员储胜启、中国科大同步辐射国家实验室教授朱俊发、电子科技大学教授崔春华以及中国科大微尺度理化中心博士林岳。该项工作得到了国家重点研发计划、国家自然科学基金、中央高校基本科研业务费专项基金、北京市自然科学基金重点研究专题以及中科院青促会的资助。　　论文链接

燃料电池（Fuel Cell）市场前景 为缓解世界性能源危机的加剧，减少传统能源对环境造成的污染；有序推进碳中和的各项任务目标，不断深化能源结构优化，提高能源开发整体效益成为摆在我国科研工作人员及新能源产业开发从业者面前的重要课题。 燃料电池（Fuel Cell）是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。 燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术[1]。 作为一种新的高能量密度、高能量转化率、环保型的电源装置受到全世界的广泛关注，并具有广阔的应用前景。 一、质子交换膜燃料电池目前，燃料电池主要被分为六类[2]。碱性燃料电池(AFC，Alkaline Fuel Cell)、磷酸盐燃料电池(PAFC，Phosphorous Acid Fuel)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC，Molten Carbonate Fuel Cell)、固体氧化物燃料电池(SOFC，Solid Oxide Fuel Cell)、质子交换膜燃料电池(PEMFC，Proton Exchange Membrane Fuel Cell)和直接甲醇燃料电池(DMFC，Direct Methanol Fuel Cell)。采用聚合物质子交换膜作电解质的PEMFC，与其它几种类型燃料电池相比，具有工作温度低、启动速度快、模块式安装和操作方便等优点，被认为是电动车、潜艇、各种可移动电源、供电电网和固定电源等的最佳替代电源[3]。如图1所示，膜电极（membrance-electrode assembly, MEA）是由质子交换膜、催化层与扩散层 3 个部分组成，是质子交换膜燃料电池 (PEMFC)电化学反应的主要场所，也是决定质子交换膜燃料电池 (PEMFC) 的成本、性能和耐久性的核心关键部件。 二、质子交换膜燃料电池的催化剂浆料分析 催化剂浆料涂布是膜电极生产的关键步骤之一，要求催化层涂敷均匀，同时尽量减少铂含量以降低成本，因此必须对浆料进行严格的质量控制。 催化剂浆料的颗粒粒度和分散性能会影响浆料粘度、聚合物电解质的分布和形态、催化剂的利用率、催化剂和聚合物电解质的相互作用以及催化层的均匀性和连续性等重要参数，最终影响膜电极的电化学性能[4]。 如图 2 所示，常见的活性催化剂为铂基纳米颗粒，最佳粒度范围为 2～5nm，但这些纳米颗粒不是独立存在的，而是分散在碳载体颗粒上。单个碳载体颗粒的粒度范围为 20～40nm，在浆料中碳载体通常以团聚体的形式存在，粒度在亚微米至微米范围。聚合物电解质分散成不同形态（棒状或线团）、粒度在 70 nm～2.5 µm 之间的团聚体，与碳载催化剂混合形成催化剂浆料。催化剂和聚合物电解质分散在特定的溶剂中，需要控制团聚物的粒度，优化催化剂和电解质导体团聚物的相互作用。 对于聚合物电解质团聚体，粒度在200～400 nm范围有利于提高氢气/空气的反应性能。碳载体催化剂会出现未充分分散或过度分散的情况[5]。 在未充分分散时，碳载体是高度团聚的；离子交联聚合物只覆盖在团聚物外部，内部的铂催化剂无法与电解质充分接触，因此利用率不高。 过度分散时，团聚物破裂，铂催化剂颗粒与碳载体分离，影响其在氧化还原反应中的活性。 理想的分散状态是形成由碳载体催化剂组成的小团聚体，电解质聚合物在这些团聚体上均匀分布，能够提高催化剂的利用率[6]。 粒度是催化剂浆料的关键性指标，但浆料由不同尺度的颗粒混合物组成，要准确测量浆料的粒度有一定的难度，目前还没有一种技术可以全面表征所有颗粒的粒度。 X 射线衍射 (XRD)、激光衍射 (LD) 和动态光散射 (DLS) 是三种常用的材料表征技术，用于表征不同尺度的颗粒，结合三种技术能够全面表征催化剂浆料中的颗粒特性。 三、马尔文帕纳科解决方案 —— X 射线衍射技术X 射线衍射 (XRD) 通常用于确定小于 100 nm 的纳米晶粒尺寸。快速测量单个衍射峰（1～3 分钟），足以利用峰宽的 Scherrer 分析来计算晶粒尺寸。另外，如果测量多个衍射峰（20 分钟以上），则可采用全谱拟合技术，更精确地计算晶粒尺寸和点阵参数。图 3 显示了使用 Aeris 台式 X 射线衍射仪收集的 X 射线衍射数据，样品是分散在三种不同碳载体颗粒上的催化 Pt 粉末。 如表 1 所示，分散在 Ketjenblack EC-300J 碳黑上的 Pt 的平均晶粒尺寸比分散在 Vulcan XC72 碳或 Vulcan XC72R 碳上的 Pt 略小。晶粒尺寸的变化会改变催化活性和耐用性。全谱拟合分析还表明，EC-300J 上分散的 Pt 比 Vulcan XC72 或 Vulcan XC72R 上的 Pt 的点阵参数更大。该点阵参数也大于已公布的 Pt 的参考值3.9231 Å。[6]较大的点阵参7数可能表明表面引起了点阵应变或合金杂质可能改变催化活性。 XRD 可以分析分散体、固体碎片以及粉末。例如，碳载体 Pt 催化剂纳米颗粒可以在粉末分散到浆料中后和浆料印刷并固化在膜片或气体扩散层上后进行测量。图 4 显示了 40% Pt 在 Vulcan XC72 碳上的 XRD 数据，这些碳可作为粉末、浆料和催化剂涂覆膜 (CCM) 上的固化电极层。在所有情况下，Pt 衍射峰均可通过其他成分中解析出纳米粒尺寸计算，如表 2 所总结。 如图4所示，浆料和催化剂涂覆膜（CCM）样品与粉末样品相比，铂衍射峰变窄，说明这两中样品的铂晶粒尺寸变大。铂催化剂的这种粗化现象可能表明，在溶剂中的碳载体催化剂粉分散过程中，浆料变得过热。因此，在超声处理过程中，通常使用 5℃ 的水浴对浆料进行冷却。[8]在加工过程中，晶粒尺寸的变化（如颗粒粗化），会影响催化剂活性。 四、马尔文帕纳科解决方案—— 激光衍射技术激光衍射技术 (LD)是测量颗粒粒度分布的常用分析方法，粒度范围从十几纳米到几个毫米。动态范围宽，非常适合分析催化剂浆料的粒度分布。激光衍射法操作简便，测试速度快，通常不到1分钟，也非常适合生产过程控制。此外，激光衍射技术还可以研究工艺条件变化对浆料粒度分布的影响。 图 5 是使用 Mastersizer 3000 激光粒度仪对稀释后的催化剂浆料重复5次的粒度测试结果。该浆料中颗粒的粒度呈双峰分布，峰值在1 µm左右的颗粒占最大体积分数，20nm左右的颗粒体积分数占比较小。如表 3 所示，该浆料的粒度分布结果相对标准偏差（RSD）10 µm) 存在，这说明还需要增加剪切或者使用更高能量的分散方法进一步分散，才能达到合格的催化剂浆料要求。 五、马尔文帕纳科解决方案 —— 动态光散射技术 与激光衍射法相比，动态光散射 (DLS) 更适合于测量纳米级颗粒的平均粒度，范围从1 nm 至 1 µm。 将催化剂浆料以 1:10 比例分散在异丙醇（IPA）中，用Zetasizer Ultra纳米粒度仪测量催化浆料的平均粒度。稀释后的浆料仍然是高度不透明的，采用非侵入背散射 (NIBS)技术进行测量，重复测量5次。如图 7 所示，尽管浆料不透明，5次测量的相关曲线的一致性很好。图 8 是催化剂浆料的粒度分布图。如表 4所示，体积平均粒度为 1.04 µm，多分散指数也比较大(0.1)说明浆料的粒度分布宽，与激光衍射法的结果吻合。动态光散射技术（DLS）主要是检测颗粒的布朗运动产生的散射光光强波动，颗粒的散射光强与粒径的 6 次方成正比，大颗粒的信号很容易掩盖小颗粒的信号，因此动态光散射法（DLS）没有观察到激光衍射法测得的小颗粒。 动态光散射技术还可用于测量催化剂浆料的 Zeta 电位，研究电解质聚合物与碳载催化剂之间的相互作用，确定电解质聚合物在催化剂上的均匀分布。Zeta电位与浆料的离子浓度有关，可以通过对碳载体颗粒功能化改性或者改变电解质聚合物浓度来调节。通常来讲，特别是在介电常数较高的分散介质（如甲醇）中，Zeta 电位越高，浆料的稳定性越好。Zeta 电位分析还可以用于优化配方，改进浆料的稳定性。事实上，已经有研究报道可以通过模型根据初级颗粒的粒度和体系的Zeta 电位来预测催化剂浆料稳定[9]。 六、结论 通过X射线衍射技术发现，浆料和阴极催化剂涂覆膜中的晶粒尺寸比催化剂粉末大。这种颗粒粗化现象通常是由于浆料在分散过程中过热引起的。激光衍射法检测到在20 nm附近有大量初级颗粒，说明催化剂浆料出现了过度分散的现象。 联合使用激光衍射、X射线衍射和动态光散射技术，可以从不同尺度表征催化剂浆料，优化和监测催化浆料配方和稳定性。使用 Mastersizer 3000 激光粒度仪测量催化剂浆料的粒度分布，可评估临界颗粒分散的有效性。使用 Zetasizer 纳米粒度及Zeta电位仪进行 Zeta 电位测量，可研究聚合物电解质和碳载催化剂的相互作用，预测浆料稳定性。使用 Aeris 台式 X 射线衍射仪，可以测量纳米催化剂的晶粒尺寸，验证防止纳米颗粒粗化的方法的有效性。 参考文献[1] 陈光. 新材料概论：科学出版社，2003年[2] Kamaruzzaman.Sopian ，Wan Ramli Wan Daud.Challenges and Future Developments in Proton Exchange Membrane Fuel Cells [J].Renewable.Energy.2006，31(5):719~727[3] 胡嫦娥，刘琼，周敏. 质子交换膜燃料电池的研究现状. 新能源网. 2016.[4] D. Papageorgopoulos, US Dept. of Energy Hydrogen and Fuel Cells Program Report, FY 2018 Annual Progress Report[5] Orfanidi et al,J. Electrochem. Soc.165 (2018) F1254[6] Wang et al, ACS Appl. Energy Mater. (2019) DOI: 10.1021/acsaem.9b01037[7] Swanson Natl. Bur. Stand. (U.S.) Circ. (1953) 539 1 31[8] Sharma et al, Materials chemistry and Physics 226 (2019) 66-72[9] Shukla et al, J. Electrochem. Soc.164 (2017) F600-F609 关于马尔文帕纳科马尔文帕纳科的使命是通过对材料进行化学、物性和结构分析，打造出更胜一筹的客户导向型创新解决方案和服务，从而提高效率和产生可观的经济效益。通过利用包括人工智能和预测分析在内的最近技术发展，我们能够逐步实现这一目标。这将让各个行业和组织的科学家和工程师可解决一系列难题，如最大程度地提高生产率、开发更高质量的产品，并缩短产品上市时间。

8月7日至12日，第十七届中国大唐专业知识和技能竞赛——燃料采制化专业决赛在株洲燃料培训基地成功举办。来自大唐集团22家分子公司的142名选手参赛。此次竞赛是由大唐集团公司人力资源部、燃料事业部和工委办公室联合主办，湖南分公司承办，株洲发电公司和集团公司株洲燃料培训基地协办的一类竞赛，是历届燃料采制化技能竞赛中规模最大、参赛队伍最多的一次。竞赛首次采用采样、制样和化验全能的竞赛模式，技术含量高。三德科技作为国内一流的分析检测、样品制备、智能化等整体方案供应商，为赛事提供了量热仪、锤式破碎机、对辊破碎机、制样辅助设备等比赛设备及相关技术支持，所有设备在赛场上零故障表现、运行稳定，为参赛选手稳定发挥、赛出水平提供了可靠保障。 发热量比赛现场制样比赛现场参赛选手认真操作

碳硫元素分析仪用于对金属和非金属材料中的碳和硫元素进行定量分析，广泛应用于冶金、铸造、机械、车辆、泵阀、矿石、环保、质检等行业和领域，可以方便快捷的进行原料验收、炉前分析、成品检验等阶段的分析测试。目前，国内外主要的碳硫元素分析仪供应商有美国力可(LECO)、日本堀场(Horiba)、德国艾尔特(Eltra)、德国布鲁克 上海德凯、无锡金义博、北京纳克、四川旌科(德阳)、上海宝英、北京时代利和(万联达)、无锡英之诚、南京麒麟等。　　碳硫元素分析仪，通过将试样放在高温炉中(如管式炉、电弧炉、高频感应燃烧炉)通氧燃烧，使试样中的C,S元素转化为CO2、SO2气体, 然后测定CO2和SO2的含量，再换算出试样中的碳硫含量。　　一般测定CO2和SO2的含量的方法有红外光度法、容量法、重量法、电导法等。红外光度法具有准确、快速、灵敏度高、高低碳硫含量均适用的特点，而且采用该方法的仪器自动化程度高，是目前仪器厂商采用较多的一种方法。容量法，作为传统的测定方法，尤其是气体容量法测定碳、碘量法测定硫，具有快速准确的特点，能够满足大多数场合的需求。重量法的优点是准确度高，至今被国内外作为标准方法推荐，适用于标准实验室和研究机构，缺点是分析速度慢，很难用于生产现场的碳硫分析。电导法适用于低碳、低硫的测定。　　在钢铁及有色金属中，碳硫的两种元素含量多少将对其材料的性能特点影响极大，近年来随着冶金、机械制造等行业高速发展，促进了碳硫元素分析方法及分析仪器的快速发展。2011年上半年，就有五家仪器公司推出了最新的碳硫分析仪。　　各类产品更多详细内容见如下各分类，排名不分先后。南京华欣分析仪器制造有限公司HX-3型金属材料元素分析系统　　上市时间：2011年1月　　　　该仪器通过高频感应炉燃烧样品，红外分析法测定C、S元素的含量，通过光电比色法测定Mn、P、Si、Cr、Ni、Mo、Cu、Ti、V、Al、W、Nb、Mg、稀土总量等元素的含量。主要应用于测定普碳钢、高中低合金钢、生铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁、各种铁合金、硅铁、锰铁、镍铁、铬铁、稀土金属、焦炭、煤，炉渣、催化剂、矿石等各种材料中元素的测定。　　创新点：　　1.该系统由PC机控制，系统程序的编制采用目前时尚的可视化编程语言，系统的功能强大，界面友好。系统在分析过程中，动态显示分析过程中碳硫的各项数据和释放曲线。　　2.采用最新计算机和单片机技术实现程序控制和数据处理。能快速、准确地测出钢铁中多元素的含量，自动化程度高，由PC机进行辅助定标，保证了测量精度。　　3.测试软件功能齐全，能完全替代传统化验室的各项手工书写工作，并可根据各单位实际需求，任意设置检测报告格式，并可输入任意检测条件查询历史数据 各元素检测报告一次性打印，不需将碳硫的检测结果分开打印。南京联创分析仪器有限公司LC-CS5A型高速碳硫分析仪　　上市时间：2011年1月　　该仪器采用气体容量法全自动定碳、碘量法全自动定硫。主要应用于冶金、铸造、机械制造及加工等工矿企业。　　创新点：　　1.工作过程全自动操作，彻底消除了人为误差，测量准确 。　　2.单片机控制电路，性能稳定可靠，操作简单方便 。　　3.进口精密传感器检测数据，测量结果数显直读自动打印，便于保存 。南京京诺高速分析仪器厂NJQ-4B碳硫高速分析仪　　上市时间：2011年3月　　该仪器采用气体容量法、差压法液体吸收定碳，吸收液可长期使用，不需要频繁更换 碘量法定硫，并采用高精度光敏元件控制自动滴定。主要用于对钢、铁、矿石、焦碳以及其它材料中碳硫元素的精确定量分析。　　创新点：　　1.与电子天平联机可不定量称样，微机根据样品重量自动换算测试结果。减少因定量称样所耗费的时间，从而提高分析速度。　　2.进口优质宽程传感器，微机和传感技术相结合，测量过程自动完成。南京麒麟分析仪器有限公司QL-HW2000Q高频红外碳硫分析仪　　上市时间：2011年3月　　该仪器采用高频感应炉燃烧样品，红外分析法测定C、S元素的含量，专用于矿石、粉末、稀有金属、焦炭煤及其他金属、有色金属和非金属材料，适用于各种特殊材料中碳、硫检测要求。　　创新点：　　1.适用于各种特殊材料中碳、硫检测要求，超微孔金属粉末过滤装置，高精度流量准确恒压恒流，分析数据稳定可靠 　　2.感应线圈自带冷却系统，表面加有保护层，可长期使用 　　3.开机2分钟即可进入测试，无需通过燃烧样品加热 　　4.红外系统排除吸附，间隔或连续测试同样稳定 　　5.测量池：测碳两池体，测硫一池体(根据客户配置) 　　6.高频电路优化设计，功率可调，碳硫转化率达到100%。布鲁克G4 ICARUS红外碳硫分析仪　　上市时间：2011年4月　　该仪器采用高频感应炉燃烧或管式炉加热方式，实现样品的完全分解，红外光度法测定C、S元素的含量，可分析金属、矿石和陶瓷等样品中碳和硫元素的含量。　　创新点：　　1. 在仪器至关重要的高频发生器部分，采用了最新的电子管技术，该电子管具有频率稳定性好，寿命长等特点。　　2. 高频炉功率可以连续调节，从而应对不同的样品应用，具有最佳的燃烧效果。　　3. 在高频炉设计和供氧技术上，摈弃了传统的氧枪设计理念，采用独特的侧向供氧技术，该技术在保证样品充分燃烧的同时，避免了粉尘在炉头的大量累积，同时专门设计的大尺寸气流出口防止了粉尘的堵塞，在载气的作用下，粉尘被自动带离炉头位置，并在专用的粉尘收集罐中进行收集，该设计大大降低了操作者在炉头位置的维护清洁时间。　　4. 在红外光源的信号处理上，采用的是最新的电子频率控制方式，从而没有传统的切光马达所导致的信号噪声。检测器具有内置的线性化数学处理芯片，可以自动实现信号的线性化处理，避免了其它同类仪器必须采用大量标样进行线性化拟合的繁琐过程。G4 ICARUS对于碳硫两个元素均采用了双量程红外检测器，从而覆盖了金属、矿物等高低含量的检测需求。　　请访问仪器信息网新品栏目，了解更多新品。　　请访问仪器信息网碳硫分析仪专场，了解更多碳硫分析仪。　　关于申报新品 　　凡是“网上仪器展厂商”都可以随时免费申报最新上市的仪器，所有经审批通过的新品将在仪器信息网“新品栏目”、“网上仪器展”、“仪器信息网首页”等进行多方位展示 一些申报材料齐全、有特色的新品还将被推荐到《仪器快讯》杂志上进行刊登 越早申报的新品，将获得更多的展示机会。

p 　　近期，科技部高新司组织专家对“十二五”国家863计划项目“生物质制清洁燃料关键技术与示范”进行了验收。该项目由东南大学牵头，河南省科学院能源研究所有限公司、中国科学技术大学等多家单位共同承担。 /p p 　　该项目通过对生物质进行热化学转化、化学催化等方法制备液体燃料，拟突破品味提升、产品提纯、规模化生产及液体产品在动力装置中的运行验证等关键核心技术，打通工艺路线，提高转化效率，开发高效低能耗生产装置，形成数个大规模生物质制备高品味液体燃料的示范工程，为我国进一步拓展生物质能应用领域奠定技术基础。 /p p 　　经过三年的研究，项目取得了一系列成果。开发了千吨级生物油加氢制取含氧液体燃料中试装置，制备的含氧液体燃料能够与汽柴油混合使用 建成了百吨级利用生物油制备燃油中试装置，油品转化率达到95.3% 建立了规模为1000吨/年的以生物质为原料水解生产乙酰丙酸乙酯联产糠醛中试装置，形成了3000吨/年生产工艺包，完成了系列生物质柴油替代燃料配方设计和生产。完成了1000吨/年规模乙酰丙酸酯化工艺中试，酯化收率达到91.76%。建立了年产10000吨生物油和6000吨炭粉的生物质稳定热解制备生物油示范工程，生物油产率52.3%，开发了100kg/h生物油催化调试中试装置和处理能力为12kg/h的连续进料中型浆态床生物油临氢精炼制备车用燃料试验装置等。 /p p 　　专家组一致认为，项目完成了合同任务书规定的任务，同意通过验收。 /p

仪器信息网讯 日前，国家标准委发布了2014年第一批国家标准制修订计划的通知。其中中国石油和化学工业联合会和国家标准化管理委员会将主管制定23项石油化工产品检验新国标，涉及原油、肥料、染料、颜料、涂料、橡胶、胶黏剂、化学试剂、化学化工原料等产品的检测。另外还将修订4项石油化工产品检测标准。 2014年第一批国家标准制修订计划之石油化工产品检验标准 　　《化学试剂 离子色谱测定通则》 　　化学试剂是科研条件的重要组成部分，是开展科研开发和现代工业所必须的重要支撑条件，是工业的&ldquo 味精&rdquo 、科学的&ldquo 眼睛&rdquo 和质量的&ldquo 标尺&rdquo 。因此本次离子色谱通则制定将做到最大限度地与国外相关标准相一致，以达到离子色谙分析方法与国外要求的一致性。 　　主要用于化学试剂中氯化物、硫酸盐、磷酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐、溴酸盐、铬酸盐等阴离子，钾、钠、钙、镁、锂、铵等阳离子，糖类以及有机酸的质量评估，本标准规定了离子色谱定义、方法原理、试剂和材料、仪器、样品处理和测试方法。 　　《原油残炭的测定 第2部分:微量法》 　　本标准修改采用JIS K 2270-2-2009《原油及石油产品残炭含量测定 第二部分 康氏法》，微量法操作简易、样品量少、精密度好等特点，体现了技术进步，而且与康氏法的测定区间和结果等效，因此将&ldquo 原油残炭的测定 微量法&rdquo 纳入到国家标准中，是对原油残炭标准的一个有益的补充和完善，有较为积极的意义。 　　《中间馏分油中总污染物含量测定法》 　　总污染物含量是反映中间馏分油清洁度程度的重要指标。柴油中污染物一般包括尘土、水、微生物、碎屑、蜡等。柴油的清洁程度对发动机过滤系统非常重要，污染物的存在会影响燃料的快速过滤，严重时造成滤网堵塞，供油不畅，使发动机不能正常工作。柴油中污染物含量在国外产品标准中有严格限制，受到国际相关部门的重点关注，但目前我国柴油污染物检测方法很少，相关研究也很少。 本标准规定了中间馏分油中总污染物的检测方法。 　　《肥料中邻苯二甲酸酯含量的测定 气相色谱-质谱法》 　　邻苯二甲酸酯(PAEs)是环境中的一类常见有机污染物，具有内分泌干扰毒性和生物累积性。本标准针对含有PAEs的肥料施入土壤后存在着被农作物吸收而污染农产品的极大风险，通过对国内外PAEs相关分析方法的查询和研究，以美国EPA确定的6种PAEs优控污染物为对象，研究一种适合定性、定量检测肥料中PAEs的气相色谱-质谱法(GC-MS)，为保障食用农产品质量安全提供技术支撑。 　　《光学功能薄膜 三醋酸纤维素酯(TAC)薄膜 相延迟测试方法》 　　工业化生产的光学薄膜在不同光学轴方向可能存在各相异性，光线通过时会产生相延迟。普通光学环境中薄膜的存在相延迟通常没有什么影响。光学性能可只测量透过率、雾度。随着液晶显示器(LCD)的应用，偏光系统的中存在相延迟就不可忽视了。在彩色显示领域可能引起较明显的颜色变化。为此，LCD中使用的TAC薄膜需要控制相延迟。尤其是沿显示器光轴方向(Z轴)，为此需建立此标准。 　　《光学功能薄膜 涂层密着性的测定方法》 　　光学功能偏光片是目前业界投资最为热门的行业之一，偏光片的制造技术一直被日本、韩国、中国台湾等国家和地区所垄断，大陆企业生产TFT 型偏光片在技术上非常困难，因而发展偏光片项目对完善我国液晶上游产业链，降低产品成本，提高市场竞争力有着重要意义。在提高偏光片产品质量，改善和提高偏光片光学性能方面，膜材的涂层起到重要作用。涂层的密着性是对涂层评估的一个重要方面，它影响到偏光片的光学性能与质量。 　　此标准的制定将统一规范液晶显示器用偏光片及其相关的光学薄膜之涂层密着性的测试方法要求，提高偏光片的质量及光学性能。 　　《胶乳制品中重金属含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法》 　　胶乳制品广泛应用于人们的日常生活中，目前在胶乳制品中重金属检测国内没有试验方法标准。 本标准将规定用电感耦合等离子体原子发射光谱仪测定胶乳制品中重金属铅(Pb)、镉(Cd)、铬(Cr)、铜(Cu)、锰(Mn)、锌(Zn)、铁(Fe)、砷(As)、汞(Hg)、铝(Al)10种元素的总量方法。本标准适用于胶乳材料及其制品。 　　《胶鞋 苯乙酮含量试验方法》 　　苯乙酮对眼和皮肤有刺激作用，可引起皮肤局部灼伤和角膜损伤。德国等欧盟发达国家已注意到这类溶剂对人体健康的影响，它们国内的采购商也已开始要求全球各地的供应商检测材料中苯乙酮的含量，超过限量的产品将被拒绝进入他们国内的高端市场。因此，建立胶鞋中苯乙酮标准检测方法，对保障人体健康安全、提升产品质量破除贸易技术壁垒具有重要意义及紧迫性。本标准的制定填补了胶鞋中苯乙酮检测方法的空白，为控制、分析胶鞋所含的对人体有害的溶剂及限量提供了依据。 　　《胶鞋 烷基酚含量试验方法》 　　烷基酚为一种仿雌激素，也是已知的内分泌干扰素。具有持久性以及生物蓄积，在胶鞋生产中广泛应用， 极易残留在材料中。也就是说，它一旦被排入的环境中，它会在环境中存在很长时间，而且它可以进入食物链，并且通过食物链逐级放大。同时，它还具有模拟雌激素的作用，因此它一旦进入生物体内之后，就会影响生物体正常的生殖和发育。本标准的制定填补了胶鞋中烷基酚检测方法的空白，为控制、分析胶鞋所含的对人体有害的酚类及限量提供了依据。 　　《胶印版材用高聚物中乙二醇单乙醚不溶物含量的测定 过滤法》 　　胶印版材用高聚物中的不溶物，主要来源于聚合物在制备过程中产生的&ldquo 超高分子量聚合物&ldquo 、或者是反应过程中发生了交联、氧化等，甚至是在处理过程中(析出、干燥等)不慎引入的其它不溶性物质。这些不溶物的量的多少，会影响高聚物的使用。由于目前几乎所有胶印版材涂布液使用的主要溶剂成分都是乙二醇单乙醚，因此以乙二醇单乙醚不溶物来确定高聚物不溶物的指标是非常合适的。 本标准规定了用过滤法来测定胶印版材用高聚物中乙二醇单乙醚不溶物的含量。 　　《胶粘带动态剪切强度的试验方法》 　　胶粘带动态剪切强度用于表征在动态拉伸过程中胶粘带所能承受的最大剪切力。该性能对于胶粘带在剪切作用下的粘接效果的测试与判定具有重要意义。目前一般用持粘性来表征胶粘带的静态剪切力。 本方法表征在动态拉伸过程中胶粘带所能承受的最大剪切力，是对胶粘带剪切性能的完善和补充。 　　《硫化染料产品中硫化钠含量的测定》 　　硫化染料是我国染料行业很重要的一染料类别，在出口染料中也占有很大的比例。由芳胺类、酚类或硝基物与硫磺或多硫化钠硫化反应而生成。硫化钠是腐蚀性物质，与皮肤和粘膜接触有强烈的刺激性和腐蚀性，与酸类反应，产生剧毒和易燃的硫化氢。国内外用户对硫化染料中硫化钠的含量都有提出限制的要求，尤其是产品出口到发达的国家和地区要求格外严格。而国内目前还没有硫化染料中硫化钠含量测定的统一标准。因此，为填补标准上的空白，丰富我国染料行业方法标准体系，制定本方法标准是十分必要。 　　《车用汽油中总硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法》 　　车用汽油中硅含量过高会导致汽油火花塞堵塞、三元催化转化器中催化剂中毒等现象发生，对汽车本身性能造成较大的损害。例如2010年5月岳阳中石化&ldquo 问题汽油&ldquo 致上千辆汽油火花塞堵塞事件，事故原因分析即可能与硅含量异常有关。对车用汽油中总硅含量的检验鉴定技术研究，开发快速准确的检验方法，制定相关的检验标准，将一方面有利于对我国成品油市场进行有效的质量监管，减少和避免因成品油质量问题引发的群体性质量事故而造成消费者的人身安全事故和经济损失，具有较为显著的经济效益和社会效益。 　　《硫化橡胶 恒定形变压缩永久变形的测定方法》 　　本标准规定了将硫化橡胶试样压缩到规定高度下，经一定温度和时间，或经介质浸润后，测定试样压缩永久变形率的方法。本试验方法是橡胶物理性能试验中最常用的方法，试验设计简单易行，可直观的反应橡胶的硫化程度，因此得到国内外众多试验室普遍采用。本标准的前身是GB/T 1683《硫化橡胶恒定形变压缩永久变形的测定方法》，于1981年修订至今得到广泛使用。但是在国标清理整顿时，该标准在国家标准目录库中丢失，因此现急需补充制定。 　　《硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 测定试验箱中臭氧浓度的试验方法》 　　臭氧是橡胶老化失效的重要因素之一，考察橡胶耐臭氧老化的性能时，臭氧浓度是影响臭氧老化试验结果的重要影响因素。目前国内尚无专门测量臭氧浓度的方法标准，导致国内橡胶耐臭氧相关试验方法标准测试结果没有可比性，因此亟需制订相应的国家标准。 本次国家标准制定建议等同采用ISO 1431-3:2000。 　　《氯化聚氯乙烯树脂 残留氯含量的测定 电位滴定法》 　　氯化聚氯乙烯树脂(CPVC)是由聚氯乙烯经氯化而制得的改性高分子化合物，是一种新型工程塑料原料，其耐热性及耐酸碱、盐、氧化剂腐蚀的性能十分优异，综合性能远高于聚氯乙烯树脂。残余氯含量是评判CPVC质量优劣的一项重要技术指标。本标准作为试验方法标准，拟在氯化聚氯乙烯树脂产品标准中被引用。 　　《毛用反应染料 色光和强度的测定》 　　毛用反应染料是近年来快速发展的一类产品，相比传统的羊毛用酸性等染料，因反应染料与纤维产生共价键结合而具有无法比拟的优异色牢度和应用性能，在行业内备受推崇。随着毛用反应染料的不断开发成功和面市，其生产企业越来越多，应用也越来越据活跃，商品化产品在国内外贸易也越来越频繁，而考核这类染料染色性能和质量要求的最重要指标(色光和强度)的测定还没有有一个统一的测试方法标准。为完善我国染料领域的标准体系建设，提高反应染料产品质量、规范生产，保证产品国内外贸易的顺利进行，制定本标准是十分必要的。 　　《木材胶粘剂拉伸剪切强度的试验方法》 　　木材粘接的使用条件各不相同。粘接后性能的表征可按受力方向的不同，分为拉伸剪切和压缩剪切。本标准提供了在给定环境条件下，利用标准试件进行拉伸载荷，测定木材与木材粘接剪切强度的方法。本标准完善了木材用胶粘剂剪切强度的试验方法，完整地反映了胶粘剂在木材上的粘接性能。 　　《色漆和清漆 电导率和电阻的测定》 　　虽然目前有许多涂料品种需求了解其电导率或电阻参数，但国内仅有产品标准HG/T 3952-2007 《阴极电泳涂料》涉及了涂料产品的电导率的测定方法，但该产品标准中对测试仪器和装置无规定，试验步骤比较简单，因此试验误差较大。对于涂料的电阻测定则无相关方法，国内一些企业各自建立了试验方法，但由于对试验仪器、操作步骤规定不科学和过于简单，造成较大的结果偏差，且不同企业之间产品难以相互比较。因此，制定准确测定涂料的电导率和电阻的标准对于涂料配方设计、指导施工、性能检测都具有十分重要意义。 　　《涂料中石棉的测定》 　　涂料是一类与人们生活息息相关的产品，为改善其性能有时需加入一些天然矿物(常会掺杂有石棉纤维的伴生物)或石棉物质。 石棉纤维对人体健康有不良影响，进入人体内的石棉纤维具有致病可能。国际癌症研究组织(IARC)已经宣布石棉是A类致癌物。随着各类石棉控制或禁用法规的实施，涂料就成为无法规避的被检材料。目前国内外关于涂料中石棉的检测还没有统一的标准 ，制定涂料中石棉的检测方法标准势在必行。 　　《颜料和体质颜料 灼烧损失和灼烧残余物的测定》 　　颜料和体质颜料是涂料、油墨等生产的重要原材料之一，灼烧损失和灼烧残余物的测定是许多颜料生产厂及用户很重视的项目之一，其测定方法应用频率较高。灼烧损失和灼烧残余物的测定结果对于颜料和体质颜料样品分析有着重要的意义，可用于了解和判定样品成分组成等信息。目前国内、国际尚没有颜料和体质颜料灼烧损失和灼烧残余物测定的试验方法标准，仅在相关产品标准中作具体描述。因此尽快制定统一的颜料和体质颜料灼烧损失和灼烧残余物测定的试验方法标准十分必要。 　　《液体酸性染料 色光和强度的测定》 　　液体酸性染料作为色素最基本的应用性能指标就是其色光和强度，由于其下游应用的特殊性，其色光和强度的测定不同于传统的粉剂染料的测定，目前还没有形成统一的测定方法标准，不利于国内外产品贸易和产品技术进步。为促进产业结构调整，推动清洁生产工艺技术深入，为保证产品下游应用的顺利开展，制定该方法标准是非常必要的。 　　《异丁烯-异戊二烯橡胶(IIR)不饱和度的测定 第1部分:碘量法》 　　自1999年国内第一套丁基橡胶生产装置开车以来，丁基橡胶的生产工艺和质量水平都有了较大的提高，2012年完成丁基橡胶产品国家标准的制定。不饱和度是产品标准中一项重要检测项目，直接影响橡胶的加工和应用性能，有必要单独针对其制定方法标准。目前国际标准中也没有不饱和度方法标准，本项目将填补此项空白。本次制定丁基橡胶不饱和度的测定方法，分为两个部分:第1部分 碘量法 第2部分 核磁共振氢谱法，保证了方法的配套性，同时满足不同用户的需要。

近日，欧盟联合研究中心同美国能源部阿尔贡国家实验室签署聚合物电解质燃料电池测试程序协议，标志着双方迈出了燃料电池技术标准国际化的第一步。近年来，全球燃料电池与燃料电池堆栈技术发展迅速，已展现出在道路交通电动汽车行业广泛应用的前景。协议的签署，有利于双方在燃料电池测试技术与测试方法上的相互协调与标准化，扩大双方间燃料电池技术的信息交流与数据交换，加速燃料电池技术的商业化应用进程。 　　根据燃料电池国际专家组最新提供的研究报告，“从国际视角看燃料电池测试协议”显示，签署国际协议的重要性和必要性显而易见。目前，世界上燃料电池主要存在两大类性能测试方法和五大类负荷曲线，包括占空比的耐久性测试方法。其中，美国以动态应力测试法为主，而欧盟以新欧洲驾驶循环模拟汽车功率测试法为主。暂且不论不同测试方法提供的数据参数准确性与误差率，仅不同测试方法很可能导致的不同技术发展路线，包括国际间燃料电池技术参数的对比交换，必将造成延迟燃料电池技术商业化应用的严重后果。 　　双方代表在测试程序协议签字仪式后表示，欧盟美国将加强燃料电池这一战略能源新兴技术领域的科技合作，积极推动燃料电池技术标准的国际化。

p style=" text-indent: 2em " 记者从清华大学核能与新能源技术研究院新型能源及材料化学研究室获悉，燃料电池关键材料催化剂产业化生产难题，已被清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队攻克。目前，该催化剂获得17项专利，产能达到每天1200克，且价格仅为进口产品一半。 /p p style=" text-indent: 2em " 催化剂作为燃料电池核心材料，其综合性能与国产化直接关系到我国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。但相关知识产权一直掌握在西方少数发达国家手中，催化剂核心材料长期依赖进口的高成本现状，制约了我国氢能产业的自主发展。 /p p style=" text-indent: 2em " 2015年，清华大学与武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司开展校企深度合作，联合利用清华大学催化剂制备工艺开展Pt/C催化剂的量产技术攻关。目前，催化剂产能达到1200克/天的规模，可满足40台36kW燃料电池电堆使用，并具备大规模工业化生产条件。该系列成果彻底打破少数国家对该技术的长期垄断，且价格仅为同类进口产品一半。 /p p style=" text-indent: 2em " 催化剂系列化产品已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司的燃料电池电堆中。今年底，采用该催化剂生产的氢燃料电池可达1000台。 /p p style=" text-indent: 2em " 攻关团队带头人、清华大学氢燃料电池实验室主任王诚表示，下一步团队将继续提升催化剂的各项指标，提高对硫化物、氮化物等杂质的耐受性，为我国燃料电池国产化不断注入强大动力。 /p

新材料不含贵金属 成本不再高企 　　近日，中科院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室博士邓德会、研究员潘秀莲、院士包信和等与洁净能源国家实验室燃料电池研究部合作，首次完成用铁替代燃料电池催化剂中贵金属的实验。相关研究成果日前在线发表于《德国应用化学》。 　　据了解，利用氢气发电是未来先进可持续能源体系发展的重要目标。为了实现这一目标，作为重要能量转换装置的质子交换膜燃料电池将会发挥不可替代的作用。然而，该类燃料电池需要大量的贵金属，如铂、钯、钌等作为催化剂，进而影响了其大规模应用。因此，大幅降低燃料电池电极材料中的贵金属含量，并最终采用地球上丰富的“廉”金属元素完全替代贵金属已成为该领域的重大机遇和挑战。 　　为此，该研究团队创造性地将铁基金属纳米粒子限域到具有豆荚状结构的碳纳米管的管腔中，采用该研究组新近研制成功的深紫外光发射电子显微镜，并借助上海光源先进的X射线吸收谱，结合理论计算，首次观察到金属铁的活性d电子通过与组成碳管壁的碳原子相互作用而“穿过”碳管管壁，使富集在碳管外表面的电子直接催化分子氧的还原反应。 　　该实验和理论研究进一步证实，在这一体系中，包裹纳米金属铁的碳壁阻断了反应气体与铁纳米粒子的直接接触，从原理上避免了反应过程中活性金属铁纳米粒子的深度氧化以及反应气氛中其他有害组分对催化剂的毒害，从而在根本上解决了纳米金属铁作为燃料电池阴极催化剂的稳定性难题。 　　业内专家认为，该项研究不仅为燃料电池催化剂的贵金属替代研究提供了行之有效的途径，而且，由此发展出来的概念为在苛刻条件下运行的催化剂的设计和制备开辟了新方向。 　　以上研究得到了国家自然科学基金委和科技部等相关项目的资助。