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燃料冰点试验器
仪器信息网燃料冰点试验器专题为您提供2024年最新燃料冰点试验器价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括燃料冰点试验器参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的燃料冰点试验器您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合燃料冰点试验器相关的耗材配件、试剂标物,还有燃料冰点试验器相关的最新资讯、资料,以及燃料冰点试验器相关的解决方案。
燃料冰点试验器相关的方案
航空燃料(航煤)冰点自动测定的解决方案
航煤低温性能的冰点或者结晶点的测定可以采用SH128C 全自动航煤冰点仪冰点:在规定条件下,航空燃料经过冷却形成固态烃类结晶,然后使燃料升温,当烃类结晶消失时的最低温度即为航空燃料的冰点。
航空煤油低温性能——冰点测定方法介绍
航煤低温性能的冰点可以采用SH128B航空燃料冰点测定仪, 这款仪器是根据国家石油化工行业标准SH/T0770-91《航空燃料冰点测定法(自动相转换法)》和GB/T 2430《喷气燃料冰点测定法》设计、制造的。适用于测定航空燃料发动机冷却液及其浓缩液的冰点。
防冻液丙三醇的冰点测定解决方案
不同浓度(重量%)的甘油水溶液的冰点为:10%,-1.6℃;30%,-9.5℃;50%,-23.0℃;66.7%,-46.5℃;80%,-20.3℃;90%,-1.6℃。实验所需仪器1、SH128 全自动冰点测定仪,采用嵌入式系统设计,试验全过程自动检测;彩色触摸屏;可以对试验结果进行存储;可以查看历史数据;仪器上打印结果,机械自动搅拌,实验结果可以通过 U 盘导出,存入电脑后可以多次试验对比。
冰点渗透压摩尔浓度测定仪测试结果分析
渗透压摩尔浓度测定仪采用冰点下降法间接测定溶液的渗透压摩尔浓度。测量时将测温探头浸入溶液的中心,并降至仪器的冷却槽中。启动制冷系统,当溶液温度降至过冷温度时,仪器采用振荡器(或金属探针)诱导溶液结冰,测温系统自动记录冰点下降的温度,数据处理系统将冰点下降的温度通过数据处理后换算成渗透压摩尔浓度。 冰点值 摩尔浓度值 摩尔浓度比
冰点渗透压摩尔浓度测定仪测试结果分析
通常采用测量溶液的冰点下降来间接测定其渗透压摩尔浓度。在理想的稀溶液中,冰点下降符合△Tf=kfm的关系,式中,△Tf为冰点下降,Kf为冰点下降常数(当水为溶剂时为1.86),m为重量摩尔浓度。而渗透压符合Po=ko?m的关系,式中,Po为渗透压,ko渗透压常数,m为溶液的重量摩尔浓度。由于两式中的浓度等同,故可以用冰点下降法测定溶液的渗透压摩尔浓度。
融雪剂冰点自动测定的解决方案
融雪剂的冰点是衡量融雪剂质量的重要指标之一,融雪剂冰点的测定可以采用SH128 全自动冰点测定仪或者SH128C 全自动航煤冰点仪冰点是:在没有过冷的情况下,冷却液开始结晶的温度 或在过冷的情况下,冷却液最初形成结晶后迅速回升所达到的温度。
冰点渗透压摩尔浓度测定仪的校准
渗透压仪在生产、生活中被广泛应用,其定期校准非常关键,将直接影响仪器检测的准确度。我公司参与起草的《JJG1089-2013计量检定规程》中对采用冰点下降原理的渗透压摩尔浓度测定仪的首次检定、后续检定及使用中检查进行了规定。冰点渗透压摩尔浓度测定仪的检定项目及计量性能指标主要包括3个方面:示值误差、重复性和稳定性。
防冻液浓度控制丨ATAGO(爱拓)乙二醇丙二醇防冻液冰点在线浓度检测仪
防冻液主要分为乙二醇型/丙二醇型,ATAGO(爱拓)防冻液冰点仪系列,通过测量其折射率从而快速得知其浓度及冰点温度,帮助快速分析防冻液浓度,确保浓度符合质量标准,助力汽车安全出行。
弗莱德油品综合快速分析仪-军用燃料油中辛烷值、甲醇、芳烃、烯烃、苯、氧含量、密度等的检测技术方案
油品综合快速分析仪正是为满足这一需求开发的专用油品分析仪器。它采用国际领先技术的近红外光谱仪器平台,以标准方法获得分析数据为基准,通过测定油品的近红外光谱,快速分析如汽油辛烷值、柴油十六烷值、组成、密度,喷气燃料冰点、闪点、运动粘度等重要性质指标。由于分析速度快(1 分钟内完成一个样品的分析)、效率高(同时获得多个性质与组成数据)、分析过程又几乎没有成本消耗,为军用燃料检测提供快速反馈手段,提高油料后勤保障能力。
防冻液的冰点全自动测定的解决方案
仪器特点 :采用嵌入式系统设计,试验全过程自动检测;彩色触摸屏;可以对试验结果进行存储;可以查看历史数据;仪器上打印结果,机械自动搅拌,实验结果可以通过U盘导出,存入电脑后可以多次试验对比。
残渣燃料油总沉淀物的操作实验步骤
残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702,依据SH/T0701和SH/T0702《残渣燃料油总沉淀物测定法(老化法、热过滤法)》标准以及ASTM D4870设计制造。本方法适用于测定100℃粘度小于55mm2/s的残渣燃料油及含有残渣组分调和得馏分燃料油中的总沉淀物
喷气燃料油闪点的全自动测定解决方案
燃料油的闪点检测可以使用SH105B闭口闪点全自动测定仪测定,SH105B全自动闭口闪点仪是采用微计算机技术,大屏幕LCD液晶显示。仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却,实现了工作过程全自动化。具有测量准确,重复性好,性能稳定,操作简单等优点。广泛用于电力、石油、化工、商检、科研等部门。符合ISO—2719,ASTM D93,GB261-2008标准
汽车防冻液浓度检测 丨ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG
ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG,采用折射法原理,检测防冻液折射率并自动转换成浓度显示,安装于生产管道上,实现在线连续监测,自动显示测量结果并显示冰点温度(℃),大力提供企业自动化程度水平。ATAGO爱拓乙二醇在线浓度计CM-800α-EG,广泛应用于汽车制造、电力电子、半导体加工、化工纤维、纺织染料等行业。
无规共聚聚丙烯DSC测试熔点实验
本文介绍了使用汇诚仪器差示扫描量热仪DSC-600S对无规共聚聚丙烯样品进行熔点测定的实验研究。
船用燃料油总沉积物实验原理及测定方法
《船用燃料油》(GB 17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合该标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。该标准规定了用于船舶的4种馏分燃料油和8种残渣燃料油。其中馏分燃料DMX供柴油机应急时使用。 根据标准要求和实验方法,船用燃料油的总沉积物的测定是按照标准SH/T071这个标准的,残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702(盛泰仪器生产)就是严格按照SH/T0701这个标准设计制作的,采用的是热过滤法来测定的。
模型燃气轮机燃烧器燃料分级的实验研究
采用Lavision公司的高速相机和像增强器IRO,以及DaVis8.3.1软件平台,构成一套平面激光诱导荧光测量系统。测量了OH自由基的平面激光诱导荧光。对模型燃气轮机燃烧器燃料分级进行了实验研究。
船上燃料和润滑油闪点测试
安全的闪点测试需求大型商业、勘探和军用船舶通常储运多种类的燃料和发动机润滑油,尤其是船舶支持航空发动机或其他水面船只时。虽然船上的质量和污染问题的可能性不比陆上的大,但是在海上潜在的安全和经济后果要大得多
光照培养箱在研究抗冻蛋白表达和细胞膜流动性变化实验
抗冻蛋白是一类在低温环境中能够保护细胞免受冰晶损伤的蛋白质。它们通过降低冰点和稳定细胞膜来发挥作用。细胞膜的流动性是细胞生理功能的重要指标,其变化直接影响细胞的代谢和信号传递。本文将探讨如何利用光照培养箱模拟低温环境,研究抗冻蛋白的表达和细胞膜流动性的变化。
喷气燃料油粘度测定实验原理及标准要求
喷气燃料jet fuel即喷气发动机燃料,又称航空涡轮燃料,是一种轻质石油产品。主要由原油蒸馏的煤油馏分经精制加工,有时还加入添加剂制得,也可由原油蒸馏的重质馏分油经加氢裂化生产 根据GB6537 喷气燃料油的运动粘度值分为两种,一种是20度粘度 另外一种是零下20度的粘度。按照以上标准要求,运动粘度的检测是按照GB/T265这个标准来检测的,SH112E自动低温运动粘度仪就是完全符合这个标准要求的,
双燃料燃烧系统中先导燃料点火,燃烧和碳烟形成的实验表征
采用LaVision的高速时序控制器,高速图像增强器HS-IRO,高速相机搭健了一套可以进行高速示踪激光诱导荧光,纹影,米氏散射成像,高速甲醛激光诱导荧光,OH自发荧光和纹影成像等测量的系统,并对双燃料燃烧系统中先导燃料点火,燃烧和碳烟形成过程进行了实验表征研究
EYELA 冷冻干燥在纳米材料的冻干研究应用
将含水物料冷冻到冰点以下,使水转变为冰,然后在较高真空下将冰转变为蒸气而除去的干燥方法。物料可先在冷冻装置内冷冻,再进行干燥。但也可直接在干燥室内经迅速抽成真空而冷冻。升华生成的水蒸气借冷凝器除去。升华过程中所需的汽化热量,一般用热辐射供给。
“防治碘缺乏病日”—食盐中碘含量的测定
2020年5月15日是我国第27个“防治碘缺乏病日” ,主题是“众志成城战疫情,科学补碘保健康”。旨在通过普及碘缺乏病防治相关知识,使公众在防控新冠肺炎疫情的同时做好科学补碘工作,进一步增强全社会对食盐加碘防治碘缺乏病工作的认同和支持。碘是新陈代谢和生长发育必需的微量营养素,食用碘盐是预防碘缺乏病最简便、安全、有效的方式。那我们如何确认食盐的碘含量是符合安全标准的呢?
海能仪器:全自动熔点仪测定苯丙三唑类紫外线吸收剂熔点
紫外线吸收剂是目前应用最广的一类光稳定剂,按其结构分为水杨酸酯类、二苯甲酮类、苯丙三唑类、取代丙烯腈类等。苯丙三唑类紫外线吸收剂能强烈吸收波长为270~380nm的紫外线,化学稳定性好,挥发性极小。与聚烯烃的相容相好,特别适用于聚乙烯和聚丙烯。该品具有优良的耐热升华性,耐洗涤性、耐气体褪色性和机械性能保持性。与抗氧化剂并用为显著的协同效应。要改善制品的热氧稳定性。测定苯丙三唑类紫外线吸收剂的熔点对于鉴定其纯度具有很大价值。本文选择两种升温速率进行测试,实验证明,1℃/min的速率结果更平行。
自动熔点仪法检测热压敏染料的熔点
用全自动视频熔点仪检测热压敏染料的熔点,样品重复性良好,操作简单,提高了工作效率。注意事项测试前将样品用研钵研成均匀的粉末后装样,且装样一定要颠实。为保证重复性,同一批样品装样高度保持一致。
【核酸染料选择】远慕教您选择符合实验要求的核酸染料
核酸染料是一种灵敏、稳定和相对安全的荧光核酸染色试剂,是生物实验中不可或缺的一分子,尤其是在核酸检测相关试验中,所以核酸染料对于分子生物学相关专业的学生来说并不陌生,该如何选择适合自己使用的核酸染料呢?
什么原因造成冷热冲击试验箱冰堵现象?
冷热冲击试验箱冰堵现象可能由制冷剂充注不足、泄漏、干燥过滤器堵塞、膨胀阀损坏或不正常以及温度设置不当等原因引起。为了解决这一问题,可以采取及时充注制冷剂、检查并修复泄漏点、更换干燥过滤器、调整膨胀阀以及合理设置温度等措施。
EYELA 冷冻干燥在纳米材料的冻干研究应用
将含水物料冷冻到冰点以下,使水转变为冰,然后在较高真空下将冰转变为蒸气而除去的干燥方法。物料可先在冷冻装置内冷冻,再进行干燥。但也可直接在干燥室内经迅速抽成真空而冷冻。升华生成的水蒸气借冷凝器除去。升华过程中所需的汽化热量,一般用热辐射供给。
ATAGO(爱拓)在线折光仪+乙二醇+浓度
ATAGO(爱拓)乙二醇在线折光仪(CM-800α -EG),直接安装在生产管道中,用于管理乙二醇浓度测量及显示冰点温度,可以实时监测不良品及失误的发生,使生产效率进步一提高。
喷气燃料油密度的测试方法
现今喷气飞机用的燃料的密度最高为 845kg/m3;航空煤油学名“喷气燃料”,英文名称jet fuel,是一种轻质石油产品。现代民航客机的动力装置均为涡轮喷气发动机,这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料被称为喷气燃料。喷气燃料密度按GB/T 1884-2000《原 油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)》测定。 主要仪器是一组玻璃石油密度计和石油密度仪SH102F
采用 Agilent 8355 硫化学发光检测器分析天然气和气体燃料中的正丁硫醇
天然气和气体燃料中的硫具有腐蚀性、毒性以及难闻的气味。可采用多种方法测量硫含量,每种技术都有其自身的优势。而 Agilent 8355 硫化学发光检测器专门设计用于满足甚至超出所有测试要求,尤其具有以下优势:• 线性响应• 非淬灭性能• 检测限/定量限• 简便易用• 正常运行时间更长配备硫化学发光检测器的气相色谱提供了天然气和气体燃料中硫杂质和含硫气味剂的快速鉴定和定量分析方法。这些杂质和气味剂包括空气、甲烷、丙烷、沼气和炼厂燃料气中的含硫化合物。
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