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燃料油硫测试仪
仪器信息网燃料油硫测试仪专题为您提供2024年最新燃料油硫测试仪价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括燃料油硫测试仪参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的燃料油硫测试仪您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合燃料油硫测试仪相关的耗材配件、试剂标物,还有燃料油硫测试仪相关的最新资讯、资料,以及燃料油硫测试仪相关的解决方案。
燃料油硫测试仪相关的方案
船舶燃料油硫含量国家标准要求的含量以及测试方法
《船用燃料油》(GB 17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。按上图标准中的要求,测试船舶燃料油的硫含量测试是按照GB/T17040这个标准来设计制作的,自动X硫含量测定仪SH407就是严格按照这个标准设计制作的。
微波消解燃料油
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个主要组分,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标。通过微波消解方法对燃料油进行前处理,有利于后续对样品中元素含量的快速准确测定。
微波消解燃料油
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个主要组分,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标。通过微波消解方法对燃料油进行前处理,有利于后续对样品中元素含量的快速准确测定。
船用燃料油粘度检测
燃料油是成品油的一种,也叫重油、渣油,主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,为黑褐色粘稠状可燃液体,是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油从原油中分离出来之后较重的剩余产物。
船用燃料油总沉积物实验原理及测定方法
《船用燃料油》(GB 17411-2015)规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合该标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。该标准规定了用于船舶的4种馏分燃料油和8种残渣燃料油。其中馏分燃料DMX供柴油机应急时使用。 根据标准要求和实验方法,船用燃料油的总沉积物的测定是按照标准SH/T071这个标准的,残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702(盛泰仪器生产)就是严格按照SH/T0701这个标准设计制作的,采用的是热过滤法来测定的。
船用燃料油粘度测定原理及实验步骤
船用燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料。燃料油是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
残渣燃料油总沉淀物的操作实验步骤
残渣燃料油总沉淀物测定仪SH0702,依据SH/T0701和SH/T0702《残渣燃料油总沉淀物测定法(老化法、热过滤法)》标准以及ASTM D4870设计制造。本方法适用于测定100℃粘度小于55mm2/s的残渣燃料油及含有残渣组分调和得馏分燃料油中的总沉淀物
如何测定燃料油的运动粘度
如何测定燃料油的运动粘度
如何计算燃料油的运动粘度
如何计算燃料油的运动粘度
用中红外光谱法进行燃料油分析
通过一个快速、精确、使用简单,也能应用于野外的方法,对燃料油(尤其是汽车的汽油和柴油燃料)进行分析,监测制造过程和销售过程中燃料组分和质量的几个关键点来说非常重要。 这一方法对于在需要快速地得到精确结果的炼油厂实验室,那些不可能进行详尽的测试,但又需要监测燃料质量的小型终端和管道实验室,在加油站以及移动的实验室来说很有价值。下面讨论的就是我们选择红外光谱做这些应用的原因。
船用燃料油的粘度与温度的关系和测定方法
船用燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料。燃料油是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
船舶燃料油运动粘度检测
船用燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料。燃料油是成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
深度解析燃料油检测:掌握16项关键指标的重要性!
1、燃料油的运动粘度,表示燃料油的黏稠程度,它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。2、燃料油的水分,表示燃料油中水含量的多少,水分会降低燃料油的热值,锈蚀设备有关部件。3、燃料油的色度,柴油颜色的深浅程度,柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。
应用实例|燃料油运动粘度全自动检测
燃料油的粘度检测质量标准主要包括:ASTM D445、GB/T 265和GB/T 11137。因为船用燃料油是粘稠、常温下呈半固体状的物质,自动粘度检测难度非常大,U-Visc系列全自动运动粘度仪用于燃料油类样品的优势,可以实现其更精准、简便、环保的粘度检测。
喷气燃料油粘度测定实验原理及标准要求
喷气燃料jet fuel即喷气发动机燃料,又称航空涡轮燃料,是一种轻质石油产品。主要由原油蒸馏的煤油馏分经精制加工,有时还加入添加剂制得,也可由原油蒸馏的重质馏分油经加氢裂化生产 根据GB6537 喷气燃料油的运动粘度值分为两种,一种是20度粘度 另外一种是零下20度的粘度。按照以上标准要求,运动粘度的检测是按照GB/T265这个标准来检测的,SH112E自动低温运动粘度仪就是完全符合这个标准要求的,
喷气燃料油闪点的全自动测定解决方案
燃料油的闪点检测可以使用SH105B闭口闪点全自动测定仪测定,SH105B全自动闭口闪点仪是采用微计算机技术,大屏幕LCD液晶显示。仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却,实现了工作过程全自动化。具有测量准确,重复性好,性能稳定,操作简单等优点。广泛用于电力、石油、化工、商检、科研等部门。符合ISO—2719,ASTM D93,GB261-2008标准
通过中红外光谱燃料油分析仪测定不同比例裂化汽油的辛烷值
研究表明利用中红外光谱燃料油分析仪测定汽油辛烷值对比标准辛烷值机来说是一种高效、经济的方法。而且其他如密度、蒸气压、流程等重要参数也可一并获取,为了提高准确度,我们假定样品为实验室数据的汽油组分。一般汽油主要包含碳氢化合物、少量的含氧衍生物以及助剂。
使用 Agilent DB-Sulfur SCD 色谱柱快速分析燃料油中硫化物
燃料油中的含硫化合物不但给油品带来难闻的气味,还会有损发动机,加剧排放污染。因此,快速分析油品中的硫化物分布对于控制油品加工工艺和最终产品质量至关重要。为了兼顾不同油品的分析,本实验选择了新型硫化物分析专用型色谱柱 — Agilent DB-Sulfur SCD,利用同一支色谱柱,既能检测汽油中挥发性硫化物的分布情况,又可以使柴油中重质烃类和含硫化合物在 40 m 薄膜柱上获得适当的保留和良好的分离。
喷气燃料油密度的测试方法
现今喷气飞机用的燃料的密度最高为 845kg/m3;航空煤油学名“喷气燃料”,英文名称jet fuel,是一种轻质石油产品。现代民航客机的动力装置均为涡轮喷气发动机,这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料被称为喷气燃料。喷气燃料密度按GB/T 1884-2000《原 油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)》测定。 主要仪器是一组玻璃石油密度计和石油密度仪SH102F
绝缘油介质损耗及电阻率测试仪油杯的清洗方法
SH115B绝缘油介质损耗及电阻率测试仪是用于绝缘油等液体绝缘介质的介质损耗角及体积电阻率测试的一体化结构的高精密仪器。内部集成了介损油杯、温控仪、温度传感器、介损测试电桥、交流试验电源、标准电容器、高阻计、直流高压源等主要部件。
质子交换膜透气率测试仪
燃料电池质子交换膜透气度测试仪是一款专业用于测量质子交换膜透气性能的仪器,其工作原理为压差法测试原理,即压差法气体渗透仪,可用于测试质子交换膜材料的气体透过率检测,通过特殊定制,还可用于材料氢气渗透性能的测试。
残留农药测试仪检测农产品中有机磷操作步骤
残留农药测试仪检测农产品中有机磷操作步骤
ERAFLASH-微量连续闭杯法在各种油品闪点检测中的应用
2013年12月,ASTM D02委员会召开了燃油闪点测定修订会议,这次会议标志着闪点测试的转折点。在这次历史性会议上,以下燃油正式接受了更安全的ASTM D7094(SH/T 0768)作为闪点测试标准:燃料油(ASTM D396)、柴油(ASTM D975)、燃气轮机燃油(ASTM D2880)和煤油(ASTM D3699)。从那时起,除了危险和过时的ASTM D93(GB/T 261)宾马法,您还可以使用这种连续闭杯闪点(CCCFP)方法来测试您的燃油,这种方法可以完全消除实验室发生火灾的风险。即使您错误地将汽油作为柴油样品进行测量,2ml的样品体积和有限的可用氧确保过程安全。而如果是宾马法方法,这样的错误将不可避免地导致在测试仪中的70毫升汽油爆燃。使用微量连续闭杯测试仪完全没有危险后果。小样本量的额外好处是更短的周转时间,这使得闪点测试比以往任何时候都更安全、更经济。
弗莱德油品综合快速分析仪-军用燃料油中辛烷值、甲醇、芳烃、烯烃、苯、氧含量、密度等的检测技术方案
油品综合快速分析仪正是为满足这一需求开发的专用油品分析仪器。它采用国际领先技术的近红外光谱仪器平台,以标准方法获得分析数据为基准,通过测定油品的近红外光谱,快速分析如汽油辛烷值、柴油十六烷值、组成、密度,喷气燃料冰点、闪点、运动粘度等重要性质指标。由于分析速度快(1 分钟内完成一个样品的分析)、效率高(同时获得多个性质与组成数据)、分析过程又几乎没有成本消耗,为军用燃料检测提供快速反馈手段,提高油料后勤保障能力。
船上燃料和润滑油闪点测试
安全的闪点测试需求大型商业、勘探和军用船舶通常储运多种类的燃料和发动机润滑油,尤其是船舶支持航空发动机或其他水面船只时。虽然船上的质量和污染问题的可能性不比陆上的大,但是在海上潜在的安全和经济后果要大得多
馏分燃料中硫醇硫测定
在无硫化氢的喷气燃料,汽油,煤油和轻柴油中含有硫醇硫及元素硫。其存在影响喷气燃料,汽油,煤油和轻柴油的气味,对燃料系统,橡胶部件有不良影响及对燃料系统具腐蚀性。 参照中华人民共和国国家标准《馏分燃料中硫醇硫测定法》(电位测定法) GB/T 1792-88,我们对馏分燃料进行了测定。
燃料喷雾的形成和汽油燃料直接喷射(GDI)
采用LaVision公司特色的以DaVis软件平台为基础构成的粒子成像测速(PIV)和喷雾几何形态参数成像测试系统对燃料喷雾的形成和汽油燃料直接喷射(GDI)进行了测试和分析。
气体透过率测试仪的测试标准及原理
气体透过率测试仪是一种常用于包装材料行业的测试设备,用于评估气体穿透材料的性能。通过测试仪的精准测量,可以得出材料在不同条件下的气体透过率数据,进而为包装材料的设计和选择提供依据。本文将深入探讨气体透过率测试仪的测试标准及其工作原理,帮助读者更好地了解和应用这一技术。
初粘性测试仪的使用方法
CZY-01初粘性测试仪(药典)是一款按照中国药典黏附力测定法之规定设计制造的初粘性测试仪,适用于贴膏剂、贴剂等产品的初粘力测试
持粘性测试仪的测试方法
持粘性测试仪适用于防水卷材、压敏胶粘带等产品进行持粘性测试试验,严格按照GB/T4851标准设计制造。
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