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燃气泄漏、冒跑的一般规律及探漏方法 燃气从地下管道泄漏以后,会因燃气的种类不同、比重不同、周围环境不同向不同的方向冒跑。 (一)泥土地面 一般地指天然气、煤气管道埋设在地下且泄漏点周围土壤介质分布均匀,地表层无太密实的路面,地下管道腐蚀穿孔处泄漏的气体能够扩散到地表,在地表面分布范围成圆形,其中间的浓度将会最大。 该泄漏用可调节浓度大小的气敏检测仪直接在地面检测,浓度最大点与管线定位一致点为泄漏点。 (二)水泥沥青路面 气体泄漏后会沿着管道周围的裂缝、空隙、疏松土壤窜流,不能穿透漏点上方的地表,在地面探测不到,而在远离泄漏点的地面裂缝中才能探到。此种情况需钻孔探漏。 (三)公共管沟 包括专业管道沟、电缆沟和与裂缝相通的排水沟,泄漏气体会沿着这些通道窜到很远的地方。此种泄漏需用风机从管沟的泄漏点的一边吹风,另一边放风,保证管沟内的泄漏气体向另一边冒跑。用示踪探头从风机一端伸进管沟,示踪探头与泄漏气体接触处即为泄漏点。或用钻孔法配以气敏探测仪在地面检测,在泄漏点的下风气敏仪会报警,在上风不报警,泄漏点位置就在报警与不报警两孔之间,在此进一步加密测点,即可精确定点。 常见的检漏方法 仪器检查 [url=http://m.dscr.com.cn/list.asp?classid=42]埋地管道泄漏检测仪[/url]:SL-808埋地管道泄漏检测仪采用伸缩式设计,功能一体化。具有质量轻,操作简便的特点;采用了军品锂电池,快速智能充电,无需人工控制;采用大规格集成电路,LCD显示,声音报警,电源欠压报警功能;选用进口传感器和进口气泵,具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高,选择性好,无需钻孔,直接地面检测埋地管道的泄漏点;报警声音随气体浓度变化而变化,操作人员无需观察显示部分,提高了工作效率。 压力法 低压管网有时容易处于负压,外来自来水、大水漫灌路面,地下水位高时,这些外界水就可能从泄漏点返流管中,这种情况可加水查漏,用查水漏的方法查气漏就方便得多。 检漏液法 施工未复土的管道在接头、焊缝、阀门处涂以检漏液,若有泄漏,在泄漏处检漏液会鼓起泡沫,变大。 听音法 埋土较浅的管道,加压后可用听音仪在地表听音,即可找到泄漏点。 相关法 用相关仪的两只传感器,置于被查管道的两端,通过相关仪的微机处理,就可探到泄漏点的位置。此法对操作人员要求高且价格太昂贵,一般很少采用。 氢气示踪法 氢气的分子具有体积小,质量轻、游离向上的特点,能够穿透水泥沥青路面,结实的地表层,冰冻的土壤等物质。在输送液化石油气和天然气的管道中加入微量的氢气,然后再用SL-6型检漏仪(氢敏探头)在地面探测,就可准确找到泄漏点,该方法对较小的管线更为适用,目前广泛应用于查找通信电缆漏气点,人工煤气含有大量的氢,可直接用氢气气敏仪探测。 加臭法 人类对某些气体特别敏感,如乙硫醇(EM),十亿分之一的浓度,人就可以闻到,在某些可燃气体中加入微量的泄漏识别气体,也是很适用的,此法已在民用煤气及液化石油气中广泛应用。 利用排水器的排水量判断、检查 燃气管道的排水器须按期进行排水,若发现水量骤增,情况异常时,应考虑有可能为地下水渗人排水器,由此推出燃气管道可能破损泄漏,须进一步开挖检查。
埋地管道泄漏检测仪的检测原理是:当地下输气管道发生腐蚀性穿孔、断裂必然产生气体的微量泄漏,在地面沟井、下水道等处缓慢扩散。检漏仪将含有可燃气体的空气,通过气泵送到传感器时,检测元件的阻值会随气体浓度迅速变化(其阻值变化的大小跟气体的浓度成正比),同时输出电压信号,经电路放大,单片机处理后送到显示部分,并产生随浓度变化的报警信号。 具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高,选择性好,无需钻孔,直接地面检测埋地管道的泄漏点;报警声音随气体浓度变化而变化,操作人员无需观察显示部分,提高了工作效率。 主要技术指标和特点 外形设计:手持,伸缩式 检测气体:A型:天然气,液化石油气 B型:人工煤气 灵敏度:0~1000ppm,优于50ppm 1~100%LEL时,优于1%LEL 探测范围:0~1000ppm,1~100%LEL(自动) 预热时间:10s 响应时间:小于10s 电 池:9.6V可充电锂离子电池 充电时间:不小于4H 待机时间:大于8H 工作条件:温度:-10~60摄氏度 相对湿度:小于95%(无结露) 环境风速:小于2m/s 气体流量:1L/min 显 示:液晶显示(带背光) 尺 寸:165 mm×155 mm×68 mm 重 量:1.1kg 埋地管道泄漏检测仪采用伸缩式设计,功能一体化。具有质量轻,操作简便的特点;采用了军品锂电池,快速智能充电,无需人工控制;采用大规格集成电路,LCD显示,声音报警,电源欠压报警功能;选用进口传感器和进口气泵,具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高,选择性好,无需钻孔,直接地面检测埋地管道的泄漏点;报警声音随气体浓度变化而变化,操作人员无需观察显示部分,提高了工作效率。
40,000 ppm 交叉干扰无取样泵流量自动调整,700 至2,000 l/h 外形尺寸550 mmx 470 mmx 450 mm 将EGC车载燃气泄漏检测仪与所的车辆结合在一起,即可成为一辆准确高效的燃气泄漏检测车。EGC吸气取样单元 EGC的吸气取样单元分为左右两个部分,由不锈钢制成,安装在车辆的前端,除8只钟型取样头外,还可以换装8个管式取样头,用于路面条件不理想的路段。 每个取样头均采用快接插头的形式联接,配有高效过滤芯,这种连接形式使得更换和日常保养变得非常容易。 高效气泵将气样输送至传感器单元,气泵的运行状态等均由操作人员掌握并有系统自动记录。它的出力大小根据车辆的行驶速度进行调整,以保证气样吸取的最佳状态,避免气样被周边空气稀释。 气样中的一部分在通过疏水过滤器脱除水分后,被送入传感器单元。高度灵敏且快速的甲烷检测–– 红色曲线:T90 = 5 sec –– 绿色曲线: T90 = 2.5 sec (EGC) 本检测系统提供3年质保期。EGC传感器单元采用激光二极管传感器,以确定气样中甲烷的痕迹含量,可在2-3秒内检测到最低至1ppm的甲烷浓度(从气样吸入吸气探头开始)。得益于激光传感器的长期稳定性和选择准确性的特质,在使用过程中,不需要标定调整。 左图为不同反应时间的传感器相同速度条件下的检测曲线。气体浓度:50ppm;接触时间:0.12秒(相当于以30km/h的速度,通过1m宽度的气团)车载燃气检测的重要因素:车载燃气检测过程中,优化吸气泵流量与检测车辆的速度平衡是影响检测效果的重要因素之一。低速行驶条件下,如果吸气泵的流量过大,会导致气样中的气体浓度不必要地被稀释,进而造成检测结果低于报警下限;行驶速度较高时,吸气泵的流量没有相应的调高,也会造成气样浓度偏低,导致检测结果低于实际情况,同时也低于报警下限。基于上述分析,Esders车载燃气泄漏检测仪的吸气泵的流量控制,是与车辆的行驶速度成比例的,吸气泵的运行状态与速度时时关联。