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路面标线厚定仪
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路面标线厚定仪相关的方案
数显路面标线厚度检测仪工作原理
适用于各种聚合物路面标线厚度的测量,适用于现场测量和实验室取样测量,测量度高 ,LCD 数字显示,分辨率0. 01mm 适合道路养护单位,路标漆制造商,施工承包商,品管验收单位等。阳极处理铝合金本体,符合人体工学设计,操作十分容易符合国标标准GB/T 16311-2005的要求.
路面标线逆反射系数测量方法逆反射系数检测仪
物体的反射光一般分为三种形式,即镜面反射光、漫反射光和逆反射光。逆反射光也被称作回归反射光。人们研究发现,在一些涂料中植入玻璃微珠,并按照一定的规律排列,就能起到逆反射的效果,由这种反射原理生产的各种复合材料就统称为逆反射材料。由于这类材料具有的逆反射效果,人们最先将其制作成各种标志、标线,应用于高速公路的安全设施中,随后又用它逐步取代了原公路油漆型的标志标线。
路面摩擦防滑系数测定方法摆式摩擦系数测定仪
路面摩擦防滑系数测定方法摆式摩擦系数测定仪
公路逆反射系数测量方法标志逆反射系数测量仪
用交通标志逆反射系数测试仪公路标志标线的逆反射系数测量,历来是检验标志标线夜晚可视性的一项重要内容,国家标准GB/T 16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》和GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》、《路面标线涂料》以及交通部质监总站制定的《交通工程设施试验检测技术》等标准都对标志标线的逆反射系数制定了严格的技术指标和检测方法。
电位滴定仪公路改性沥青SBS改性剂含量检测
公路路面结构表面层普遍采用SBS改性沥青,SBS改性剂含量是改性沥青性能的决定因素之一,它影响沥青混合料路用性能和使用寿命,也直接影响着沥青路面的建设质量,采用电位滴定仪测沥青中SBS改性剂,方法简单、准确。
标线逆反射系数测量仪雨夜反光标线质量要求及检测方法
2010年4月1日起实施的GB/T 16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》5.6.3中提出:“雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能,在雨夜具有良好的视认效果。”
城市路面施工走航环境监测系统、实时监测区域性污染源应用方案
一、城市道路走航产品背景 社会经济的发展使得环境污染问题加重,环境管理工作愈发艰难,政府部门为了积极应对环境问题,切实解决全民关注焦点,印发《关于加强环境监管执法的通知》,对监管能力提升、加强监管、信息公开等进行了细致的规范与要求。 面对国家与社会对环境管理要求的提升,环保部门加强了环境监察的建设,以信息化手段为基础,利用多种科技技术对环境质量进行监管,将环境监察管理业务规范化、精细化。 走航监测车是污染治理管控的重要手段之一,通过安装在移动车上的监测设备对环境空气取样、监测,在车辆行驶过程中,对区域、无法安装固定设备区域、有监测漏洞区域进行实时监测,智能绘制走航情况路线图,并实时上传。监测数据的不断获取、上传,可以帮助管理者快速锁定污染异常位置,结合数据库数据对比,对问题区域、问题企业高效定位,实现边监测、边执法、边取证的目的,并可以查清污染源头、成因以及运动轨迹。对污染趋势的分析更准确,掌握区域污染情况,对重点污染源专项治理。 走航监测车在这场环境防治攻坚战中充当着侦察兵的角色,通过搭载先进的车载式大气采样系统、挥发性有机物分析仪等设备,帮助执法人员了解区域污染物分布情况,实现“科学、快速、准确”的监管需求。
卓光仪器:公路改性沥青 SBS 改性剂含量检测
公路改性沥青 SBS 改性剂含量检测公路路面结构表面层普遍采用 SBS 改性沥青,SBS 改性剂含量是改性沥青性能的决定因素之一,它影响沥青混合料路用性能和使用寿命,也直接影响着沥青路面的建设质量,采用 电位滴定仪测沥青中 SBS 改性剂,方法简单、准确。
ASTM E2177《潮湿条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》解读
美国ASTM E2177《潮湿条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》(以下简称“标准”)是潮湿条件下道路标线逆反射系数的重要测试方法。通过解读该标准,可促进潮湿条件下道路标线逆反射系数标准测试方法的发展和完善。
利用机载高光谱成像检测沥青路面的抗滑性
与传统汽车测量方法相比,首先,由于车载光谱仪具有非常小的测量面积,测量是在运动过程中进行的,因此机载高光谱获得的数据具有更大的动态范围;第二,汽车测量系统在道路表面产生非恒定的照明条件,并且仅在单侧行驶时操作,因此使用机载高光谱系统是更现实的;第三,执行空中高光谱运动来绘制整个大都市的地图只需要几个星期,相比之下,使用汽车系统测量需几个月;第四,机载系统没有区域限制,可以在城市环境和其他汽车不能达到的环境中操作。
玻璃微珠筛选方法玻璃珠选形器
玻璃微珠筛分器又叫玻璃珠选形器,是检测路面反光标线用玻璃珠成圆率的专用设备。STT-960玻璃珠筛分器专为生产,质量监督、工程施工和监理等单位测量玻璃珠的几何特性而设计和生产的,具有结构合理、操作简单、安全及可靠性好等特点。
接触角测量仪实测等离子处理前后接触角,晟鼎精密表面性能处理及检测仪器完美结合,亲身测试金属样品试验报告图文详情
1、实验数据表明次金属样品经过真空等离子清洗后表面附着力得到非常明显的提升,这个状态下非常适合后续的镀膜工艺加工,等离子清洗效果具有一定的时效性,建议尽早对清洗后的样品进行下端工序2、针对样品表面油污及指纹等污渍的清洗效果相对要弱一些,建议在进入等离子清洗前,注意好无尘、防尘处理
矿物棉及其制品试验方法岩棉板式测厚仪
岩棉板式测厚仪是检测仪器,适用于由矿物棉制成的板、带厚度的测量。依据GB/T5480—2008《矿物棉及其制品试验方法》设计制造。具有结构简单、操作方便、测量范围大等特点。
动态顶空和GCMS/MS法分析方便面中的环氧乙烷和2-氯乙醇
由于能有效控制害虫,环氧乙烷(EO)被用作熏蒸杀虫剂。然而,使用环氧乙烷的风险之一是吸入后可能致癌[1]。除了是一种致癌物外,它还会因短期接触而导致眼睛和皮肤刺激。环氧乙烷的代谢物形式是2-氯乙醇(2-CE),由于它可能表现出与环氧乙烷相似的毒性效应,因此也被监测[1]。近年来,有方便面产品因含有环氧乙烷而被召回。根据欧盟委员会的规定,面条等复合产品的最大残留水平(MRL)不应超过0.02 mg/kg[2]。在本应用说明中,参考《环氧乙烷(EO)和2-氯乙醇(2-CE)应用数据手册》,采用优化动态顶空联用GC-MS/MS方法来定量方便面中的环氧乙烷和2-氯乙醇[3]。样品提取由顶空自动进样器直接完成。在浓度为10 ng/g时,使用内标校准曲线可实现环氧乙烷和2-氯乙醇的良好回收率(范围为70%至130%),无需基质匹配校准曲线。
索氏提取仪测定粒状木质纤维中的造粒剂含量
粒状木质纤维是沥青路面用纤维的一种。沥青路面用纤维为一类改善沥青路面性能和延长路面使用寿命的新材料。《JT/T 533-2020 沥青路面用纤维》中规定了粒状木质纤维需要使用索氏提取仪测定其中的造粒剂含量。本实验参照其方法对粒状木质纤维中的造粒剂含量进行测定。
海能仪器:面粉中粗蛋白含量的测定(凯氏定氮法)
面粉中的有机态氮在浓硫酸和催化剂的共同作用下,转化为氨态氮。加碱蒸馏后,用硼酸吸收后,再以硫酸标准滴定液进行滴定。
墨层上光后印面的耐磨性测试
摩擦台采用表面粗糙度不低于1.60 um的硬性塑料体,并有固定试样的装置 摩擦体采用二块厚8mm,硬度为50 Hs~53 Hs,大小为25 mm×50 mm的橡胶,二块摩擦体内侧相距45 mm 摩擦检验的摩擦次数达43次/min士2次/min,行程约60 mm
高低温试验箱对于沥青材料测试方案
说到沥青材料,我们肯定先想到的是沥青公路,早在20世纪就已经铺筑过排水性沥青路面,但当时由于技术有限,使用普通的沥青作为粘结材料呈现的效果不佳。通过后来的技术的发展,将沥青改良成为一种高黏改性剂。在沥青改良的过程中,由于需要探索其高温与低温的环境状态下的性能,故此需要使用到高低温试验箱做实验。
智能滴定仪如何在实验室里面进行滴定、移液工作测定方案
智能滴定仪如何在实验室里面进行滴定、移液工作测定方案
键盘软按键,表面接触角测量,表面等离子活化处理后接触角测量-晟鼎精密
我们可通过接触角角度来分析样品表面的附着力,处理之前接触角为71.8度,这个时候的样品表面并不是非常理想的喷涂状态,当油墨喷上去后可能就如同次液滴一般无法与样品表面进行深层次贴合。经过等离子处理后接触角度为32.3度,可想而知,如此时再进行喷涂效果肯定会比处理之前要好得多
土壤中重金属前处理全面解决方案
2013年5月23日,广东省食品安全委员会抽检发现120批次大米镉超标,其中由湖南厂家生产的多达68批次,涉事厂家来自湖南14个市州中的8个。“镉米” 污染背后折射的是土壤污染,中国正全面会诊土壤重金属污染现状,绘制土壤重金属的“人类污染图”。土壤总铬的测定标准解读——微波消解法准确称取0.2 g(精确至0.0002 g)试样于微波消解罐中,用少量水润湿后加入6 mL硝酸、2 mL氢氟酸,按照一定升温程序进行消解,冷却后将溶液转移至50 mL聚四氟乙烯坩埚中,加入2 mL高氯酸,电热板温度控制在150℃,驱赶白烟并蒸至内容物呈黏稠状。取下坩埚稍冷,加入盐酸溶液3 mL,温热溶解可溶性残渣,全量转移至50 mL容量瓶中,加入5 mL NH4Cl溶液,冷却后定容至标线,摇匀。
自动电位滴定仪方便面油脂酸价的检测
方便面用的油是棕榈油,是一种植物油脂,其化学性质相对稳定,不容易变质和酸败。国家规定方便面使用的棕榈油酸价要控制在1.5以下,大型的方便面企业内定的酸价一般为0.8-1.2,因此测定其酸价含量十分重要。采用电位滴定法测方便面中油脂酸价,操作简单、结果准确。
沥青酸值测定方法的研究
摘要利用全自动电位滴定法对一 些不同原油基属的两青(渣油)样品进行了酸值分析,结杲表明该方法完全竞服了容量法难以判断终点的缺点,具有较高的精密度和准确性,是测定历青(渣油)酸值行之有效的方法。.关键词电位滴定沥青酸值测定随着高速公路建设的迅速发展,国内各炼厂对于高等级道路沥青的开发研兖也越来越重视,有越来越多的人试图用沥青的某些理化性质跟沥青的路用性能相关联。在沥青的各种理化性质中,粘附性是沥青重要的性质之- -, 用粘附性好的沥青铺设的路面在使用过程中,不易产生早期水损害,即不易有剥落现象。研究表明,沥青的粘附力与其酸值有一定的关系,相对于碱性石料,粘附力大的沥青其酸值一-般较高。因此,研究沥青的酸值或许能对沥青路面在使用过程中的一些早期损害作出某-方面的解释.因此,测定沥青的酸值显得很有意义。
智易时代秸秆焚烧监测方案
夏秋农作物收获之后,农村一些地方焚烧秸秆现象普遍,火气之处,浓烟滚滚,气味刺鼻。秸秆大量焚烧产生的污染物不仅使路面能见度降低,造成交通运输安全隐患,同时也会对大气环境产生影响。为有效抑制秸秆焚烧带来的影响,国家陆续出台多个政策。
达因特表面处理方案:经过等离子清洗样品后,用接触角测量仪量化处理效果
达因特表面处理方案:经过等离子清洗样品后,用接触角测量仪量化处理效果:通过前面的实验,我们可以看出清洗前后的角度变化很大,由原来的 90°降到 9°,效果非常的明显,此时如果进行下一道工艺,那么他的效果会最佳,如果实验环境更好,那么实验的效果会更加,时效将会更长。
混凝土公路设计中的热膨胀系数
本文编译自美国交通部联邦公路管理局的技术简报,该技术简报描述了混凝土的热膨胀系数(CTE),其在混凝土路面行为中的作用,以及如何确定混凝土路面设计和分析目的的建议。讨论了“力学-经验路面设计指南”中混凝土路面性能预测模型的敏感性。描述了用于确定或估算CTE的实验室测试和其他方法,并总结了来自“长期路面性能”对路面部分的岩心所进行CTE的实验室测试结果,提供实用的指导路线来确定或估算CTE,并在设计和建造混凝土路面时考虑CTE对混凝土板对温度变化响应的影响。
食品质构检测生面团拉伸性能测试方法
面团在外力作用下发生变形,外力消除后,面团会部分恢复原来状态,表现出塑性和弹性。不同品质的面粉形成的面团变形的程度以及抗变形阻力差异较大,这种物理特性称为面团的拉伸特性,也称延展特性,是面团形成后的流变学特性。
重庆小面质构特性分析研究-美国FTC质构仪
采用质地多面分析(TPA)方法,对重庆小面进行质构特性测试,找出了能评价重庆小面质构特性的代表性指标,并与感官评定结果进行比较分析。质构特性间相关性分析表明,重庆小面的硬度与胶黏性、咀嚼性的相关系数分别为0.97、0.97,表现出极显著正相关(P<0.01);胶黏性与咀嚼性的相关性为0.95,表现出极显著正相关(P<0.01);弹性与胶黏性、咀嚼性的相关系数为0.37、0.63,表现出显著相关(P<0.05),但相关系数较低;而其他质构特性之间未显现出显著的相关性。因此,可选择重庆小面的硬度、胶黏性、咀嚼性作为质构特性的代表性指标感官评定与质构特性的相关性分析表明,重庆小面的硬度与适口性、光滑性的相关性极其显著,胶黏性与黏性的相关性显著,咀嚼性与适口性、韧性、黏性的相关性极其显著。因此,重庆小面的质构仪器测定特性指标能够反映出小面的质地感官指标。
爱色丽在塑料行业的应用---色彩一致性业的案例研究
化的塑料在模具内部涂上一层,然后变硬,形成可承受恶劣环境条件的大而轻的塑料件。Jonesco 的一条主要产品线是制造容量达 1000 升的中型散装容器以及滚筒车、装有用于结冰路面的盐和沙箱、灭火器和工具箱及货盘。Jonesco 在英国及其法国里尔的销售区域共有约 130 名员工,是世界顶级的商用车挡泥板制造商之一。 一个明显的问题是,如果没有质量控制,产品可能根本不匹配客户所指定的颜色或 Jonesco 公司用以建立其品牌形象而提供的40 多种颜色的标准色板。
【仪电物光】全自动视频滴点软化点仪在沥青软化点检测的应用
沥青是一种常见的有机胶凝材料,广泛应用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面建设工程中,其常见性状为黑色胶状,主要由沥青质和树脂等混合料制成,具有良好的粘结性和耐久性。
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