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带打印电子叉车秤

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  • 关于正确使用叉车电子秤的分享

    关于正确使用叉车电子秤的分享

    叉车电子秤是一种车载称重设备,与车载的机械控制部分集成为一体,在车载行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测,将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。它有目标模式和累加模式两种不同的工作方式,按照操作人员的选择,可以自动将载荷进行累加,或是将在和从目标设定值中扣除。是为装载设备在装载过程中称量装载物料的一种称重计量器具。它可以提供被称物料的累计值和打印清单。工作原理:叉车电子秤是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器,对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定,并对速度进行调整,在车载仪表中的中央处理器自动进行计算,从而得出重量数据,并在仪表屏幕显示所得出的重量。车载车在翻斗提升过程中,压力传感器将信号传输给计算机,进行数据转换处理;当机车铲货后,大臂立即收回于始点位置,叉车电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时,屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时,屏幕显示出货物的总累计重量。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/10/201310310936_474362_2814155_3.jpg叉车电子秤的使用注意事项:1.叉车电子秤在使用时应做预热,提升动臂5-10次,是油压及传感器预热到正常工作温度2.操作中,翻斗提升时,首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置,即翻斗处于最后端3.动臂系统应进行严格润滑,减少动臂的摩擦系数4.选择较平坦的地面上进行称重5.提升动臂的过程应将速度控制均匀6.车载停止行驶的情况下置零较好7.称重过程避免车载行驶,如需行驶,应控制车速在10KM/h左右8.如配备多个翻斗时,称重时必须校正所使用的翻斗9.电子秤开机前先启动车载,电子秤关闭后再关闭车载电源10.清洗时避免水流如仪表,避免损坏

  • 2吨电子叉车秤使用注意事项及维修方法

    2吨电子叉车1、放置重物不能太过偏前。2、现场标定砝码质量偏低。叉车使用方法的不正确,尽量不要在移动中称重。不排除运输中出现挤压、拖拉重物,私自标定的可能。禁止野蛮使用。电子叉车秤的维护:1、重新标定:1)砝码大于1吨,小于2吨(1.5吨标定)。2)叉车升高2厘米左右标定。3)放置位置在台面正中偏后(拉手部分)。2、称重物时不能偏前,即不能超出前端两只传感器的压头位置,如托盘,托盘不可超出叉齿。3、如称重还有误差:方法1:将叉车升至最高,用纸片插进秤与叉齿盖的四边间隙处划动一圈,看是否有地方靠,如有靠的问题可用适当工具翘离。方法2:抬高叉齿盖,松开传感器卡簧,用大一字螺丝刀往上调节,再装上卡簧即可;如果传感器上无调节螺钉,可松开卡簧后再取下叉齿盖,再将盖内的4只螺钉下旋2-3圈即可。方法3:检查看卡簧是否碰拉杆,如碰可直接取下卡簧,试秤一次,如果有用卡簧可取下不装。转载于上海颖领电子衡器

  • 车载称重设备——梅特勒-托利多VFS机动叉车秤

    车载称重设备——梅特勒-托利多VFS机动叉车秤

    [b]车载称重设备——梅特勒-托利多VFS机动叉车秤[/b]当前,我国[b][color=red]物流行业[/color][/b]飞速发展,行业前景一片大好。从机场、铁路等货物集散地,到EMS,DHL,四通一达等物流公司,再到小型个企的仓库车间都能看到“物流”的足迹。这也为我们推广销售物流产品提供了广阔平台和无限商机。[b]VFS机动叉车秤[/b]正是在这样的形势下应运而生,为铁路货运、零担物流、冶金制造、化工生产等众多有叉车的行业提供灵活的车载称重方案![b]I. VFS机动叉车秤在仓库管理场合的应用[/b]此次,我们拜访了某汽车零部件行业的知名客户,了解其仓库运作流程(如图)l 卸货区:客户接收供应商提供的外协件原料,并按照客户要求摆放至规定位置。需要完成贸易称重结算和物料搬运的工作。l 装货区:客户将合格品装载上车。需要完成货物搬运和检重的工作。检重的目的是防止货物多装或少装带来的公司损失和客户抱怨。[img=,663,514]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808091541373422_4656_271_3.jpg!w663x514.jpg[/img][b]【用户关注】[/b] 原料进货贸易结算;成品出厂检验 减少搬运,提高工作效率 操作便捷,可以实时打印称重数据 数据实时上传至手持式PDA,系统化追溯管理[b]II. VFS机动叉车秤和手持式PDA的纯享融合 [img=,640,258]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808091544144980_4042_271_3.jpg!w640x258.jpg[/img] [/b]用户的手持式PDA是系统方案的核心枢纽。叉车秤通过串口转蓝牙的方式,将重量数据发至PDA。 PDA上安装数据采集软件,将重量,条码,物料名称、物料编号等信息,结合时间、日期绑定成为一条称重日志。PDA上的日志信息可以以.csv格式文件的形式上传至客户PC终端,用Excel软件便能打开并二次编辑。对于需要人工处理称重数据的日志,我们可以设定PDA每天生成一个csv文件,每天下班后,叉车司机将PDA连接至PC,上传csv文件。对于需要用户生产管理系统自动提取并处理数据的情况,我们可以设定PDA每称重一次就生成一个.csv文件供系统提取。[b]以上两种灵活的日志文件生成方式,为用户的生产管控和追溯管理提供支持。[/b]PDA还可以与SAP,WMS(智能仓储系统)等客户的系统对接并上传数据,也可以连接打印机打印物料信息,为客户的多样化仓储管理提供条件。[b][/b][align=center][b]III. [color=#333333]客户的应用流程如图所示[/color][/b][/align][align=center][img=,335,456]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808091544351351_5227_271_3.jpg!w335x456.jpg[/img][/align][align=center][b][color=#1f4e79] [/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]VFS120[/color][color=#1f4e79](有线)和[/color][color=#1f4e79]VFS110[/color][color=#1f4e79](无线)机动叉车秤,[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]通过称重和搬运相结合的方式,[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]进一步提高生产效率的同时,[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]还增强了各个环节的控制水平。[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]再配合系统型数据采集和管理方案,[/color][/b][/align][align=center][b][color=#1f4e79]让您的运营更加智能![/color][/b][/align][b][color=#1f4e79][/color][/b]

  • 【边移动,边称重】梅特勒-托利多VFS1X0机动叉车秤现已上市!

    【边移动,边称重】梅特勒-托利多VFS1X0机动叉车秤现已上市!

    [b]【边移动,边称重】梅特勒-托利多VFS1X0机动叉车秤现已上市![/b][img=,500,278]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061335561253_3251_271_3.jpg!w640x356.jpg[/img][b]梅特勒-托利多全新产品VFS1X0机动叉车秤现已上市![/b]该称重系统可应用于物流、仓储、冶金、离散等行业中需要叉车搬运、或参与生产的环节,节约燃油,缩短行车距离,提高生产效率。VFS1X0有两种型号:VFS110主要由含有称重传感器的挂板组件,称重仪表,无线传输模块等组成;VFS120则由挂板组件,称重仪表,弹簧线等组成。该方案采用静态称重方式,安装过程采用直接悬挂方式,不需要对原车辆的液压系统进行改造,也不需要改制原叉齿或其他属具的结构。[b]产品功能精度达到Class III,保证你可以贸易结算[/b]✔ 偏载调节技术✔ 车载角度补偿技术✔ 智能滤波系统✔ 独立的称重系统[img=,500,686]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061336436643_1975_271_3.jpg!w690x947.jpg[/img][b]持久的稳定性[/b]✔ 三点悬挂式设计,是精度长期保持的关键✔ 对称式框架设计,有效抵抗各种外力影响✔ 360°全方位限位保护,有效防止各种撞击的影响[img=,500,314]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061337214303_7222_271_3.jpg!w592x372.jpg[/img][b]值得信赖的安全[/b]✔ 100万次疲劳测试+4倍载荷拉伸测试[img=,464,518]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061337483943_6491_271_3.jpg!w464x518.jpg[/img]✔ 极限过载保护,免除意外危险✔ 可视化窗口,让你叉取托盘时清晰观察[b] [img=,500,332]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061337598073_2657_271_3.jpg!w640x426.jpg[/img]完美的兼容性[/b]✔ 秤体安装尺寸满足挂钩式货叉架GB5184/ISO2328标准✔ 能够有效匹配各种叉车属具,客户能在一辆叉车上同时拥有多种功能用途的属具[img=,500,281]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061338178743_2907_271_3.jpg!w640x360.jpg[/img][b]良好的互换性[/b]✔ "挂板式"安装,简单快捷✔ 能够快速地移动到另外一台车上✔ 无损安装,无质保忧患[img=,500,165]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/08/201808061339346447_8021_271_3.jpg!w690x228.jpg[/img][img=,685,2]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img]

  • 有关防爆叉车的检验,市场监管总局回复

    领导,您好!1、请问关于防爆叉车的定期检验是否需要专门取证?2、取得的甲B1资质中ND1,质量体系和检验设备满足要求后是否可以对防爆叉车进行定期检验?[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-09-18[/back][/color]您好,新版核准规则叉车检验项目不区分是否防爆,由检验机构按照相关安全技术规范和标准要求开展检验,确保设备安全。

  • 【原创】磁体搬迁新方式: 小型手动叉车

    【原创】磁体搬迁新方式: 小型手动叉车

    和几年前搬迁谱仪搬迁比较, 现在搬迁开始动用到小型手动叉车, 十分方便. 不必到处找或借原来丢弃的大木头箱子. [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/08/200808210212_105039_1631320_3.jpg[/img]

  • 【求助】找一篇关于低吨位叉车的外形结构尺寸的文章

    哪位朋友帮忙找一篇关于低吨位叉车的外形结构尺寸的文章。谢谢~!邮箱:jjl707481346@163.com[color=#DC143C]你可以自己现在google或者中文数据库里面搜索一下,具体的见本版置顶帖中的全文连接查找办法。。找到具体文章信息后再发帖求助! dong3626[/color]

  • 叉车定期检验下次检验日期确定问题,市场监管总局回复

    场车新检规TSG81-2022于2022年12月1日执行后,以前已首检或定检过的叉车在2022年12月1日后再次定检时,其下次检验日期直接按2年周期执行,还是要按TSG81-2022第16页注4-3要求,以其首次检验日期进行推算后执行。如:2022年9月首次检验的叉车,在2023年9月定检时,其下次检验日期是直接按2年执行即2025年9月,还是按照TSG81-2022第16页注4-3要求,按首次检验日期为基准进行计算,以2022年9月为基准向后推算2年即2024年9月。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-08-18[/back][/color]对于留言中提到的例子,下次检验日期应是2025年9月。

  • 一台叉车需要配备安全总监吗?市场监管总局回复

    你好:我们公司只买了一台叉车用于内部使用,公司规模不大,叉车司机和管理员都是拿证的,这种情况下还需要配安全总监吗?民营企业成本压力大。能否让管理员兼职安全总监或者有什么更好的办法?谢谢![align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-08-28[/back][/color]您好,应当配备安全总监和安全员。特种设备使用单位的安全总监一般由《特种设备使用管理规则》规定的安全管理负责人担任,安全员一般由《特种设备使用管理规则》规定的安全管理员担任。相关人员持证要求仍按照《特种设备使用管理规则》执行。除《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》中要求不得兼任的情形外,使用单位安全总监、安全员根据本单位实际可以兼任。

  • 站驾式电动叉车使用人员需要考取N1操作证吗?市场监管总局回复

    你好,我想咨询工厂内使用站驾式电动叉车,使用人员是否需要持有N1特种设备操作证[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-07-14[/back][/color]对于纳入特种设备监管的叉车,作业人员均应依法持证上岗。

  • 【资料】电子吊秤的优点

    电子吊秤是由吊挂件、高密度传感器和A/D转换器及显示器组成,电子吊秤显示器为5位30mmLED高亮度显示器,白天夜晚均可清晰读数。配备高容量6v/10Ah可充电蓄电池电子吊秤电池一次充电可持续工作150小时。电子吊秤的优点:1. 电子吊秤配无线遥控器,操作方便。2.电子吊秤具有良好的动态称重性能,不因重物的晃动而影响称重结果。3. 电子吊秤开机、关机自动电压显示。4. 电子吊秤具有自动关机功能,可避免因忘记关机而造成电池损害。5. 电子吊秤钩环表面为镀铬处理,光洁防锈。6. 电子吊秤广泛用于冶金、起重吊装、纺织、化工、建材、叉车及铸造行业、仓库、港口、矿山、码头、工厂、货场的起吊场合。7. 电子吊秤设计坚固紧凑,融合了先进技术,具有极高的准确性和稳定性。能消除摇摆和侧扭现象,吊钩360度旋转,便用方便,安全可靠。

  • 叉车门架改造问题?市场监管总局回复

    总局领导,您好!请问:叉车由三级全自由门架改成二级标准或全自由门架(由高改低)的行为是否属于改造行为,即改变了门架最大起升高度和整车自重,望总局予以回复为盼。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-12-22[/back][/color]您好,我们不能仅凭留言描述就简单断定事实,改造的含义见《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(TSG 81—2022)6.1,请结合实际情况自行判断。通常,留言中提到的情况,可能涉及改变叉车原载荷曲线。

  • 叉车检验期限?市场监管总局回复

    叉车于2022年9月检验,按照新规定能否于2024年9月检验,谢谢![align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-12-15[/back][/color]请按检验报告上写明的下次检验日期检验。

  • 探讨关于液压车电子秤的八个功能及特点

    液压车电子秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器,对装载机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定,并对速度进行调整,在车载仪表中的中央处理器自动进行计算,从而得出重量数据,并在仪表屏幕显示所得出的重量。  液压车电子秤的功能及特点分析如下:  1、采用双液压传感器及高精度A/D转换器,精度更高;  2、液压车电子秤具有高分辨率和高智能化等优点;采用数字滤波及补偿性软件技术;  3、液压车电子秤采用人性化设计、信息设置完毕后称重过程可自动累计;  4、全中文菜单提示及中文帮助信息;  5、全中文拼音输入,可输入单位名称、货物科类及过磅员信息;液压车电子秤显示采用点阵大屏幕液晶或荧光显示,具有背光功能,显示清晰,方便夜间操作;  6、具有精准时钟,不受断电影响;  7、液压车电子秤具有大容量称重数据贮存及打印功能;  8、液压车电子秤可连接计算机用于网络管理。

  • 【分享】ICS系列电子皮带秤选型方法

    电子皮带秤选型方法 概述 电子皮带秤是徐聚源测控主导产品之一,如何根据用户的需要和现场工况,指导用户正确选型,确保用户根据自己的需要能够选择合适的电子皮带秤,并能保持较高的性能价格比,及在高精度的情况下可靠地使用。1、电子皮带秤型号 电子皮带秤以ICS系列为主,有ICS-14型、ICS-17型、ICS-20型和ICS-30型等。例如: 1.1 电子皮带秤型号的表示方法 根据国家标准GB/T7721-1995《电子皮带秤》,电子皮带秤的型号表示如图1所示: 2、电子皮带秤精度等级的种类 电子皮带秤属于自动衡器,其准确度等级的表示方法和静态衡器不一样,根据国家标准GB/T7721-1995《电子皮带秤》可知:电子皮带秤的准确度分为四个等级,表示符号为:(0.25)、(0.5)、(1.0)、(2.0)。 皮带秤型号和对应等级为:ICS-14-(0.25) ICS-17A-(0.25)ICS-17B-(0.5)ICS-20A-(0.5)ICS-20B-(0.5)ICS-30-(1.0)2.2 电子皮带秤精度等级的种类 电子皮带秤属于自动衡器,其准确度等级的表示方法和静态衡器不一样,根据国家标准GB/T7721-1995《电子皮带秤》可知:电子皮带秤的准确度分为四个等级,表示符号为:(0.25)、(0.5)、(1.0)、(2.0)。 3、如何根据用途选择不同准确度等级的皮带秤 3.1 应用于加工处理或控制首先应搞清要购买的设备用于何种场合,是用于商业贸易结算还是企业内部核算。若用于商业贸易结算,应选择精度较高的设备,如(0.25)级、(05)级,若用于企业内部核算,可选择(05)级、(1.0)级或(2.0)级电子皮带秤.用于监测产量、生产速度和配料,根据情况,所要求的准确度在±0.5%到±1%之间,在这种应用方面最常用的皮带秤准确度在±0.5%,不需要管理机构认可。像电厂的入炉煤计量,各种生产原料的用于内部核算的计量,通常采用ICS-17系列皮带秤。而仅仅在工艺过程控制,如定量给料,多种原料的配比控制,通常使用ICS-30系统皮带秤,就可以满足要求。 3.2 应用于加工过程监测 当有浪费或有设备损坏可能时,这种秤在加工车间可用于报警。根据情况不同,称量精度范围在±0.5%到±2%之间,这种秤的重复性和称量精度常常同样重要。这种场合通常选用ICS—30系列皮带秤。 3.3 所选设备的配置 明确购买设备的目的后,接着应搞清购买的设备是否需要增加其它功能,以便选择相关配置,然后应向厂家提出要选设备的要求,包括设备的基本配置(本体、电脑积算器等)和选用配置(通讯板、打印板、模拟电流接口板、远程显示器等)。其中核心部件电脑积算器的型号价格差别较大,目前国内应用较多的有徐州10-201、美国MT2000系列、日本CFC-100系列、德国400系列等。因为配置价格较贵,用户应该根据自己的需要适当进行选择,如进行商业贸易可选配打印机、内部核算可选择远程计数器等。 3.4 向厂家提供现场的技术资料 搞清以上几两点后,接着应向生产厂家提供现场的技术资料,以便厂家有针对性的进行设计,其中现场的技术资料主要包括环境的温度、湿度,皮带输送机的型号、输送机的倾角、托辊的槽行角、皮带的速度、皮带的宽度,运送物料的特性、正常流量、最大流量,现场距电脑积算器的距离,积算器的安装形式等。 4皮带秤安装使用条件 一台电子皮带秤的使用性能好坏,不仅取决于厂家的设计质量(高品质的设计应是前提条件,文中不进行叙述),而且还取决于现场的安装工艺要求及设备的维护情况。 4.1 皮带秤的安装位置 在安装皮带秤时,很重要的一点是把秤安装在输送机的张力和张力变化最小的位置,基于此种原因,皮带秤应装在接近输送机的尾部,但应有足够的距离以防止导料栏板的影响。4.2要求单点落料 在高精度称量装置里,皮带输送机应该只有一个落料点且在同一点落料,这样就保证在整个落料过程中保持皮带张力恒定。 4.3要求均匀的皮带荷载 虽然在大多数应用中称量系统可以在物料量的20-100%的变化范围内准确地工作,但是它希望荷载尽可能地均匀。为了减少给料量的波动,可在料仓出口处装一个高度调整板。 5.4 要求避免物料滑动 皮带秤系统处理皮带载荷和皮带速度以获得精确计量。产生的皮带速度必须等于在秤位置上的皮带速度。基于此理由,输送机速度和倾角不宜过大,以免发生物料滑动。在大倾角、高速度的输送系统里,秤应该配置在距落料点较远的位置上,皮带输送机的倾角最大不能超过18度。对N10-14/17系列的皮带秤,输送机倾角不能超过6度,对于ICS10-20/30系列的皮带秤,输送机倾角不能超过18度(根据GB/T7721-2001)。对于不能满足以上要求的情况要咨询专业技术人员,以确定能否安装皮带秤,或者需要降低等级使用。 5.5 安装时避开输送机凸形曲线段 在带有直线段的输送机装秤比带有凸形曲线段的输送机更可取。建议凸形曲线段不在装料点和秤之间,输送机的凸形段许可在超过称重域托辊外的6米或五个托辊间距的地方。 5.6 输送机带有凹形曲线段时如何安装皮带秤 输送机(向上升的)凹形曲线的切点必须至少距秤12米远。若使秤按44号手册提出的标准检定合格,此距离必须是21米,如果秤安装在带凹形曲线段的皮带输送机而又不能满足上述尺寸界限时,则秤应该装在直线段并在整个装料区外,秤的前后则应至少各有8组托辊与皮带接触,皮带秤应在给料点与凹形曲线段间,决不应在凹形曲线段与头部滚筒间。 5.7 卸料器对皮带秤的影响 在任何地方安装皮带秤,称重精度总是重要的,因而不允许在装有可移动卸料器的皮带输送机上安装皮带秤,如果秤必须安装在有卸料器的皮带运输机上,其条件基本上与凸形曲线的输送机相同,最小距离仍按上节的规定,还应注意的是,各种卸料器的配置形式,均应能保证皮带在称量中心运行。 6、安装电子皮带秤后,对输送机工作条件的要求 6.1 避免风和气候的影响 由风引起的称重误差大小取决于风速,所以应保护皮带秤和运输机免受风和气候的影响,最少应在秤的两边6米内装罩密封,推荐门开在端部。 6.2 避免振动和偏移 整输送机框架应该与料仓、给料机和其它机械设备分开,以防止料仓装料引起皮带输送机位移并避免由给料机和机械设备所引起的振动和冲击。 7、电子皮带秤安装须知 7.1 对输送机支架要求 在称重系统的设计中,下列挠曲量应考虑进去,它们是载荷传感器的挠曲,秤架和称重桥系统的挠曲,以及输送机支承结构的挠曲,极其重要的是这些挠曲过大,在秤的制造中,对载荷传感器,秤架及称重桥系统的挠曲作了控制,只有输送机支承结构的挠曲是个可变量,因此,对支撑着秤和秤两边的输送机纵梁应有足够的刚度和满足要求的支撑,以使至少在+3到-3托辊间的相对挠曲量不超过1/200(如托辊间距900mm挠曲为±0.75mm)在装设秤的部位,输送机不应有伸缩接头或纵梁的拼接。 电子皮带秤的安装位置要尽量避免输送机支架各接头部分,实在避不开,要将拼接部分焊接起来,形成一个整体。 7.2 重力或张力装置 在长度超过10米的所有输送机,都应装设重力张紧装置。 7.3 对皮带槽形变化的要求 为了得到最佳的皮带称重精度,要考虑的一个问题是从空载到满载时沿着整个输送路线皮带槽形变化的影响,皮带应有一定的柔性以保证皮带空载和所有的称重托辊(水平托辊)良好接触。这样可以保证被输送的物料是由称重托辊支承而不是由皮带骨架支承。 7.4 称重域托辊 在一般情况下,将托辊制造商生产的优质托辊用在称量系统里就能满足要求了,但条件是称量系统所选择的托辊与皮带输送机原有的托辊尺寸必须相同,槽形角必须相同。对称量段使用的托辊来说,选型特别重要,不仅要考虑托辊的型式,而且要考虑托辊本身的结构,由于托辊的校准在皮带秤的运行中起着非常重要的作用,所以所有托辊的结构应尽可能地统一。重要的是应避免采用“V”型托辊和吊挂型托辊。 7.5 托辊的槽形角 托辊槽形角过大会给使用带来很多问题,它不仅使得皮带的梁效应或悬垂线效应变得更明显,而且使托辊不同心度的影响增大。称重系统安装时,要完成的一项很重要的工作是在称量段把所有的托辊调整成一条直线,这样做尽量减小皮带在托辊上方运行时,由于皮带张力变化或其它外力所引入称重系统的附加力。对于所有高精度的电子皮带秤推荐槽形角最好为30度~35度的槽形角或更小,而45度的槽形角一般达不到电子皮带秤规定的精度,因而通常是禁止采用的。 7.6 导向托辊(防皮带跑偏托棍) 从空载到满载的条件下输送皮带中心导向,是极其重要的,导向托辊可装在距称重域8个托辊间距的地方(称重域托辊是指称重托辊及其两边各四组托辊)。 7.7 托辊的校准 皮带秤的托辊和前后的各四组托辊应该进行尺寸校准,同时秤应该按要求用垫片上下调节使秤不受皮带张力变化的影响,称重托辊和称重托辊前后各四组托辊要非常精确地校准以使称重平台或称重段尽可能地准确,这些托辊的安装是很严格的,对整个皮带输送机进行精细的托辊校准是非常重要的,它可以保证在各种皮带荷重条件下得到理想的皮带槽形

  • 叉车检验报告,市场监管总局回复

    叉车检验报告上有设备使用地址与企业实际地址不一致可以吗?如果报告设备使用地址与企业实际地址不一致是否需要重新做检验报告(未到下次检验日期)[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间:2023-07-28[/back][/color]可以不一致,不需要重新检验。

  • 电子汽车衡的几种结构和分类方法!很给力的哦!

    钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构电子磅。钢筋承受拉力,混凝土承受压力。钢筋混凝土汽车衡(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅,最大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些汽车衡所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多。主要特点是具有坚固、耐久、防腐蚀、比节省钢材成本低。工字钢也称钢梁,是截面为工字形的长条钢材。由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用,国内外汽车衡企业主要用U型钢和槽钢。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示。槽钢属于第三代衡器产品,底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡按电子称体结构可分为:u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡四种。U型钢是一种横截面像英文字母“U”的钢铁,有时横街面呈日文字母“ひ”的形状。是工业衡器第四代产品。因制作U型钢秤必须配有折弯机,所以价格比槽钢要贵。U型钢的底部是采用桥梁结构设计,钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。目前很多企业采用最新的U型钢秤体的汽车衡。秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。汽车衡秤体需要经常对其进行维护和保养,好的使用环境和定期的维护保养,能提高汽车衡称量的准确性和可靠性,延长汽车衡的使用寿命。

  • 电子皮带秤

    那位师傅有<<电子皮带秤检定规程>>帮忙上传一下,谢谢了....[em61]

  • 关于电子地磅秤的故障诊断

    电子地磅秤,又称地磅、汽车衡的别名。分为小地磅秤,和过汽车的大地磅,是用于粮食加工行业,厂矿等大宗货物计量的主要称重设备。它的标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅秤基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。电子地磅秤在日常的使用过程中,很难说不会出现故障,一般使用者都不是很正规的操作,所以当出现故障时,我们能够更快速的解决问题、节省时间。电子地磅秤故障的解决方法如下:1、如果出现重量不准:如果出现重量不准,如果相差不大,那就寻找电子地磅秤仪表的校正程序,通过普通校正就可以达到重量准的结果如果校正不过来,那么就把原因直接指向传感器2、四个角重量不等也就是客户常说的四角误差如果出现四个角重量不等,首先要看相差多少,如果相差只有1-2Kg,那就是传感器的线性有问题,可以通过接线盒里的每个接线柱上的电阻来调节。如果相差太大,假如一个角是70Kg,另外一个角是75kg,还有一个角是70-80kg,最好一个角是0-10或到20-30kg,那就是最好的这个传感器坏了,要检查是否坏了,要用万用表检查传感器的2组数据是否正常3、如果出现货物放在秤上不显示重量:如果出现货物放在秤上不显示重量,可以检查从磅秤出来到仪表的那个数据线,90%是这个数据线出现断裂造成的,数据线当中有5根不同颜色的线,如果有看到断裂的地方直接去掉一截,然后把不同颜色的线接起来就可以了,接好后的线请用绝缘胶布包好。4、检查仪表背后的数据线小盒里的线是否脱焊,磅秤里面接线盒里的线是否脱掉。如果不是线有问题,那就是传感器了。

  • YT8P系列电子皮带秤常见故障维修方法

    YT8P系列电子皮带秤是烟草制丝生产线当中的计量设备,负责烟草的连续计量和流量控制,分为计量型和控制型两类。主要技术参数:计量误差≤±0.25%,控制误差≤±0.5%,配比误差≤±1%。 1.故障 电子皮带秤计量不准确,流量控制不稳定,用链码或砝码校准时,皮带秤所测得的标准值偏差较大,说明运行稳定性较差,但是电子皮带秤的自检测和故障自诊断一切正常,测皮带秤的传感器输出和放大器输出等技术参数也均在正常范围之内。 2.分析 YT8P系列电子皮带秤是双传感器双托辊,传感器靠球形拉杆将计量托辊拉起,传感器安装在前后计量托辊的中部,该秤共有四个球形拉杆,其中两个内拉杆负责将前部计量托辊的力传到后部计量托辊,然后由两个外拉杆将两个计量托辊的合力再传到计量传感器。检查发现,该秤的两个计量托辊水平存在问题,导致两个内拉杆受力不均,即在静止状态下两个传感器的输出基本平衡,但秤运行时,由于皮带和物料的影响,导致内拉杆受力不均,影响秤的稳定性。 3.解决办法 先调整内部拉杆的受力平衡,然后再调整外部拉杆的受力。至于左右传感器的输出,不一定要严格保证相等,只要保证传感器输出在2.4~7mV之间即可。调整秤体水平的平衡,才是首要工作。一般情况下,调整秤体后只进行链码或砝码标定是不行的,必须按照电子皮带秤的标准校准程序进行,即:静态去皮;左右端挂码;计算系数;动态去皮;动态挂码;链码或砝码标定。 4.效果 按照上述办法维修后,效果相当好。根据经验,YT8P系列电子皮带秤故障的90%都集中在秤体部分。特别对秤体传感器、计量托辊、球形拉杆等部件受到碰撞而使秤计量不准的问题,用该方法维修后基本上都恢复正常。

  • 电子天平加打印机

    电子天平一定要加打印机吗?有核查老师要我们加打印机;电子天平用打印机是专属的吗还是各厂家可以通用?

  • 【资料】电子汽车衡基础知识

    汽车衡俗称地磅,是于大宗货物计量的主要称重设备。   在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。   电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。

  • 【分享】便携式精密压力检测仪带打印功能

    一、产品概述  SDM-2是最新的便携式燃气精密压力检测仪,测量瞬时压力及气密性检测压力,可以替代传统打压仪表及U型压力计。多个压力通道,具有气密性检测专用数显及打印设计,高精度,大大缩短了气密性检测时间,结果打印列表。  二、产品特点  ● 精度高±0.4%  ● 重量轻485克,携带方便  ● 气密性实验确认快捷准确  ● 根据现场环境不同,测出瞬间压力并打印 (可适用于调压器等多种现场设备)  ● 测压范围宽0-17kgf/cm2(最大过压值35kgf/cm2)  ● 内置三支高精度压力传感器,分三个量程段精确测量  ● 可设定测压时间,并可连续24小时检测  ● 可现场打印压力数据  三、使用  SDM-2已广泛应用于燃气公司各工程部门、运行部门、质检部门等  ● 涵盖从微压到高压即0-1700KPa的压力范围  ● 户内管试压严密性检测  ● 灶前压力例行检查  ● 调压器出口压力例行检查  ● 工程公司严密性快速自检  ● 质检部门严密性检测抽查  ● 外管线管道严密性检测验收

  • 培训记录可以电子打印吗?

    最近上报资料提供的见证材料中的培训记录用的是电子打印的最后确认签字的。不知道这样行吗?人家说原始记录就得用手写,但是现在电脑使用这么广泛我们的培训现场用电脑现场记录就不行吗?

  • 晶带轴与电子束

    按一般说法,电子束与晶带轴平行时得到二维点阵花样,但实际上,按布拉格条件,不是晶面与电子束要成一特定角度时才得到衍射点么。还有关于Ewald球,为何是散射束与透射束的矢量差为1/d, 但在实际电子衍射中,不是指晶面间两束反射束波程差么,不大好理解

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