动石水分离试验器

石油和合成液水分离性测定仪适用标准：GB/T7305 GB/T7605，是测定石油合成液与水分离的能力。液晶屏幕中文显示界面，菜单提示式输入；电脑控温，自动定时，精度高，准确度好；显示年月日及当前时钟等多种参数提示；恒温浴采用小缸体，人性化设计；操作简便，测量准确，外型设计美观；自动搅拌，自动定时，试管搅拌电机大臂自动升降；配有时钟等多种参数提示。仪器特点1.浴缸可随时拆卸，便于清洗和更换2.仪器结构优化，试验过程不损坏试管3.长寿命搅拌电机，机械传动无噪声，稳定可靠4.可同时分离三个样品，提高工作效率5.高清液晶彩屏，全触摸屏操作6.嵌入式linux操作系统7.采用微计算机控制及PID自整定控温技术，控温精度高8.搅拌装置自动升降，减轻了操作人员的劳动强度[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器、润滑油分析仪器 （石油和合成液水分离性测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪、表观粘度测定仪、机械杂质测定仪）,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

由于喷气燃料特殊的应用场所和使用环境，国内外对于喷气燃料性能要求十分苛刻。3号喷气燃料国家标准（GB 6537 - 2006）以及ASTM D7566-2012A标准，从外观、颜色、组成、挥发性、密度、流动性、燃烧性、腐蚀性、安定性、洁净性、导电性、水分离指数和润滑性等方面对喷气燃料提出了近30项指标要求。喷气燃料是石油产品中控制指标最多、质量要求最严的产品之一。喷气燃料在生产、储运过程中混入的微量水分若不易分离，则在高空低温状态下，极易导致燃料结冰，堵塞油路，从而使飞机失去动力，造成空难。水分离指数是喷气燃料的质量指标之一，其表示水从燃料中分离的难易程度以及加入的表面活性物质对油水分离的影响程度。因此3号喷气燃料国家标准（GB 6537 - 2006）以及ASTM D7566-2012A标准，对喷气燃料的水分离指数作出了明确的指标要求。A、适用标准：GB/T 11129-1989，ASTM D3948-2011，SH/T 0616-1995B、仪器参数：样品温度18-29℃，测量范围:50-100，分辩率:1；C、仪器性能：数字显示测试结果重复性高便携式设计，设备齐全自动计时操作简单，低成本，速度快本人有ASTM D7566 2011-2012版的中文英文标准文件，但是不敢上传。新手，不明白。有懂的的请回复。

有誰知道油水分离器？

各位大佬 现在我遇到一个问题，就是切割气中的水分太高，导致ICP熄火，怀疑是油水分离器里面的过滤网脏了，但是不知道怎去下来清洗[em09509]

我科购买了一台热电M5型[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱仪[/color][/url]，当时配的是天津产的一款气体压缩机，但是没有购买油水分离器，现在压缩空气的皮管内有部分积液，所以想购买一个油水分离器，不知要如何选择购买？ 请各位帮忙了！

请问大家的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]使用的油水分离器都是什么型号的？本人想重新更换一个，另外问问这个油水分离器的使用寿命如何。谢谢

[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url] 压缩空气机上的用的气水分离器 ATR2000 0.5-8Bar.

原子荧光气水分离器处的滤膜在开机运行6、7分钟后就湿了导致熄火是什么原因？

我想寻找油水分离装置,条件是耐腐蚀,耐低温,封闭式的.如有其他条件我还会再加

[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]检测器为TCD，应该选用什么样的色谱柱进行醇水分离？

水分分析方法—般可分为两大类，即物理分析这和化学分析法。经典水分分析方法已逐渐被各种水分分析方法所代替,目前市场上主要存在的水分测定仪主要有以下5种 　　1.卡尔费休水分测定仪： 　　卡尔费休法简称费休法，是1935年卡尔•费休(KarlFischer)提出的测定水分的容量分拆方法。费休法是测定物质水分的各类化学方法中，对水最为专一、最为准确的方法。虽属经典方法但经过近年改进，提高了准确度，扩大了测量范围，已被列为许多物质中水分测定的标准方法。 　　费休法属碘量法，其基本原理是利用碘氧化二氧化硫时，需要—定量的水参加反应： 　　12十S02十2H2O=2HI十H2SO4 　　上述反应是可逆的。为了使反应向正方向移动并定量进行，须加入碱性物质。实验证明，吡啶是最适宜的试剂，同时吡啶还具有可与碘和二氧化硫结合以降低二者蒸气压的作用。因此，试剂必须加进甲醇或另一种含活泼OH基的溶剂，使硫酸酐吡啶转变成稳定的甲基硫酸氢吡啶。 　　2.红外水分仪： 　　红外线加热机理:当远红外线辐射到一个物体上时，可发生吸收、反射和透过。但是，不是所有的分子都能吸收远红外线的，只有对那些显示出电的极性分子才能起作用。水，有机物质和高分子物质具有强烈的吸收远红外线的性能。当这些物质吸收远红外线辐射能量并使其分子，原子固有的振动和转动的频率与远红外线辐射的频率相一致时，极容易发生分子、原子的共振或转动，导致运动大大加剧，所转换成的热能使内部升高温度，从而使得物质迅速得到软化或干燥。 　　3.露点水分仪： 　　露点水分测定仪操作简便，仪器不复杂，所测结果一般令人满意，常用于永久性气体中微量水分的测定。但此法干扰较多，一些易冷换气体特别在浓度较高时会比水蒸气先结露产生干扰。 　　4.微波水分仪： 　　微波水分测定仪利用微波场干燥样品，加速了干燥过程，具有测量时间短，操作方便，准确度高、适用范围广等特点，适用于粮食、造纸、木材、纺织品和化工产品等的颗粒状、粉末状及粘稠性固体试样中的水分测定，还可应用于石油、煤油及其他液体试样中的水分测定。 　　5.库仑水分仪： 　　库仑水分测定仪常用来测定气体中所含水分。此法操作简便，应答迅速，特别适用于测定气体中的痕量水分。如果用一般的化学方法测定，则是非常因难的事情。但电解法不宜用于碱性物质或共轭双烯烃的测定。

你实验室有哪些水分测量仪器？

一般市场上最常见的两种分离器类型是油分离器和气液分离器，两种分离器都各有千秋，下面小编就来为大家一一讲解： （1）油分离器：恒温恒湿试验箱压缩机排气口有时候会带出部分压缩机润滑油，使用油分离器可使油回流，另一部分的油要通过系统的循环跟制冷剂一起由压缩机吸气口回流。雅士林品牌的试验箱使用的制冷剂是R404和R23，使用油分离器会增加制冷剂溶油的饱和度。恒温恒湿箱系统一般管道较粗，回油要流畅很多，且油量较多，配油分离器是比较合适的。 （2）气液分离器：使用气液分离器是避免液击的有效手段，同时还可以适当调节制冷量。但是气液分离器还有一点弊端，那就是气液分离器会切断系统回油，因此安装气液分离器就必须同时安装油分离器。雅士林品牌的恒温恒湿试验箱制冷系统采用的是原装法国“泰康”压缩机组，由于回气口内有适当的缓冲空间，可以起到一定的气化作用，因此可以不用气液分离器。

我在用Sephadex A-25 DEAE分离样品时，采用氯仿，甲醇及水分离中性成分，然后改变溶剂，分离酸性成分。在改变溶剂时，出现了溶剂用完，柱子变干的一段时间，请问，这样分离会不会受到很大影响？

最近实验室要采买色度仪器和卡尔费舍尔水分滴定仪，大家帮忙推荐下常用的设备和厂家，谢谢了。

如何分离出乙醇或甲醇中的水分，都有什么方法？

原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐(Call2、MgCl2)还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。　　测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标

我正在做试验，仪器是安捷伦的6890，现在需要将乙醇和水分离开，我用的是毛细管柱，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]条件是：进样口150度，柱110度，检测器250度。总是分离不开，请教各位如何才能分开呢？谢谢了。

[font=&][size=18px]水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐（Call2、MgCl2）还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。[/size][/font][font=&][size=18px] 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标[/size][/font]

[font=宋体]链接：[/font]https://bbs.instrument.com.cn/topic/7672653[font=宋体]问题描述：[/font][font=宋体]用快速溶剂萃取仪萃取土壤样品，浓缩之后会有分层的现象，觉得可能是土壤里面的水分影响了，但是萃取液是过了无水硫酸钠的，还是会分层。如果是比较干燥的土壤就不会出现这种情况。我们也没有冻干机，大家还有没有什么其他的办法可以解决这个问题？[/font][font=宋体]解答：[/font][font=宋体]使用加压流体仪萃取样品时，需要对样品进行干燥除水处理，一方面可以增加溶剂与样品基质的接触面积，提高萃取效率，另一方面可以有效避免萃取液中残留水分对色谱柱和检测器的危害，延长仪器使用寿命。常用的除水方法有如下几种：[/font]a)[font=宋体]如果自然干燥不影响分析结果时，比如一些不挥发性有机物（二噁英等），可将样品室温避光风干以除水。风干后的样品需经过研磨、过筛，均化成细小颗粒备用。特别注意的是，风干室应严防阳光直射样品、通风、整洁、无扬尘和无易挥发性化学物质。[/font]b)[font=宋体]如果自然风干对分析结果有影响时，则需对新鲜样品采用冷冻干燥或干燥剂法除水。[/font][font=宋体]（[/font]1[font=宋体]）冷冻干燥法。将适量混匀后的新鲜样品进行预冻（可在冻干机内，也可在冰箱中），随后将预冻好的样品放入真空冷冻干燥仪中干燥脱水。脱水后的样品需经过研磨、过筛，均化处理成细小颗粒方可萃取。注意，冷冻干燥时，需用铝箔将器皿口覆盖，并在铝箔上扎一些小孔以利于水分的逸出。[/font][font=宋体]（[/font]2[font=宋体]）干燥剂法。称取一定量混匀后的新鲜样品，加入一定量的硅藻土混匀、脱水并研磨成小颗粒，充分拌匀直至呈现散粒状。[/font][font=宋体]如果待测样品的水分含量较高（大于[/font]30%[font=宋体]）时，应先进行离心，分离出水相，然后再进行上述干燥处理。[/font][font=宋体]如果萃取液中依旧存在少量水分时，则使用无水硫酸钠进一步对其进行除水。具体操作方法有如下两种：[/font]a)[font=宋体]在玻璃漏斗上垫一层玻璃棉或玻璃纤维滤膜，加入一定量的无水硫酸钠（视水分多少而定），将萃取液过滤至浓缩器皿中。用少量淋洗剂洗涤接收瓶[/font]3[font=宋体]次，再用适量淋洗剂冲洗漏斗，全部洗液收集至浓缩器皿。[/font]b)[font=宋体]在带筛板或玻璃棉的干燥柱中填充一定量的无水硫酸钠（视水分多少而定），用淋洗剂淋洗以净化柱子。将萃取液转移至无水硫酸钠干燥柱中脱水，脱水后用少量淋洗剂洗涤萃取容器[/font]3[font=宋体]次，再用适量淋洗剂冲洗干燥柱，合并萃取液与洗涤液于浓缩器皿。也可选用硫酸钠商用干燥柱进行脱水。[/font]以上内容来自仪器信息网《样品前处理实战宝典》

上期给大家介绍到了设备的箱体结构，而这一次小编为您仔细的讲解一下[url=http://www.bjyashilin.com/product_show-98.html][b]温湿度振动试验箱[/b][/url]的制冷系统。 1、制冷机采用法国原装“泰康”全封闭压缩机 2、冷冻系统采用单元或二元式低温回路系统设计 3、美国“艾高”干燥过滤器，台湾“冠亚”油分离器，意大利“卡士妥”电磁阀 4、采用多翼式送风机强力送风循环，避免形成任何死角，可让测试区内温湿度分布均匀 5、风路循环出风回风设计，风压风速都符合测试的标准，并可使开门瞬间温湿度时间回稳快 6、升温、降温、加湿系统完全独立可提高效率，降低测试的成本，增长使用的寿命，降低故障发生可能率。　　温湿度振动试验箱的制冷系统就如上文所述，持续关注本站为你解析精彩详情。

水分测试仪是比较常用的仪器，凡是需要测定水分如食品等行业都必须用到水分测定仪，水分测定仪的运用范围广，作用大，不仅用于液体样品中水含量的测量，还于适用于气体样品中水含量的测量，可广泛用于石油、化工、冶金、电力、医药、卫生、环保、食品等生产和科研工作中物质含水量的测量。同时它也是属于一种精密的仪器。因此在使用水分测定仪的时一定要注意以下7点：　　　　1.进样之前一定要用滤纸从末端到前端的擦拭进样气的针头部分，避免针头附着的水分带入到试剂中或附着在进样垫上，造成测试结果的不准确。　　　　2.取样要准确，一般来说规定的需要取用10mg水，就尽量使用10ul取样器，这对甲醇试剂和乙酯也是同样的道理。因为这样不但准确、速度快，还能够防止水滴粘附。同样取放完毕后应注意尽量缩短反应池打开的时间。　　　　3.磁性搅拌速度调整：在反应池中，因为滴定试剂加入时在局部，与电极不在一处，因此搅拌速度最好以快到不形成湍流为止，这样可以最快达到终点。　　　　4.滴定速度设定一定要先快后慢，并且在滴定时先快速以尽量缩短试验时间，在接近终点时应变慢，这样可提高计量精确度。　　　　5.在每次试验完毕后，一定要排空系统中的卡尔-费休试剂，然后用甲醇清洗干净，千万不能用水清洗系统，因为其不容易挥发，将造成下次试验时试剂标定不实。用甲醇清洗这样就能保证测量的精准性。　　　　6.在日常生活中水分测试仪应该远离强磁场，避免工作时电子显示跳动，出现不正常现象。尤其是对手动的水分测定仪，因为必须使用玻璃自动滴定管计量卡尔-费休试剂和甲醇溶剂，而玻璃滴定管本身因为平衡压力的关系，又必须与外界接通。 7.系统尽量密闭。手动的水分测试仪需要在吸球管路和玻璃滴定管上口加接填充干燥剂的U型管，以便减少空气水分对测试结果的干扰。在空气相对湿度大于70%的环境下，应尽量不安排水分测试。此外，在调整滴定管的滴定速度时，最好调整到1滴/秒。滴定速度太快将导致到达终点时产生的延时误差较大；而滴定速度太慢则会延长测试的过程，上述干扰容易导致迟迟不到达终点。

要做新的检测室了，实验室人员想把气相、液相、气质、液质这些精密仪器做成人机分离模式。也就是把仪器集中放在一间屋，采集数据的电脑打印机放在隔壁屋，中间墙用玻璃隔开。可行性：按理肯定可以实现，因为现在这些仪器都是自动进样的，只有在放样和维护的时候才用接触仪器。优点：有利于改善实验室环境、保护检验人员的健康；有毒有害气体集中排气要方便缺点：仪器排放不当的话，会影响实验室美观；有些操作可能会麻烦耗时些，如需要动下电脑、再去弄下仪器大家觉得呢？

原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐（Call2、MgCl2）还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标。