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空气质量洁净量仪

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空气质量洁净量仪相关的资讯

  • 前沿新知:谷歌街景车还能监测空气质量!
    p   现在,谷歌街景不但会采集街景做街景地图,而且还能检测当地空气质量了!据外媒报道,英国伦敦为了改善空气质量找来了谷歌帮忙,希望谷歌街景能够帮忙检测当地的空气质量,充当移动空气质量监测站。这还真是“一劳永逸”的事,一边采集着街景一边通过车上的传感器收集空气污染数据。 /p p style=" text-align: center "    img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201806/noimg/0a07e863-8270-462f-ad31-6ea477caa47e.jpg" title=" 谷歌街景车.jpeg" width=" 546" height=" 333" style=" width: 546px height: 333px " / /p p   谷歌将会在近日开始进行“移动空气质量监测站”的工作,利用车上的各种感应器收集当地空气污染等级、温度、湿度和气压等数据,并且会在每30米更新一次数据,结合伦敦市内现有的100个固定的空气监测站点,可以说是相当接近实时的空气质量数据了。数据集合成为空气质量地图,更方便政府机构监控呢!看来伦敦在空气质量上的投入还是相当大的。 /p
  • 赛默飞世尔科技空气质量仪器部三亚成功举办客户交流会
    三亚,中国,2008年1月7日-1月10日,由赛默飞世尔科技空气质量仪器部和美国安普科技中心联合举办的客户交流会在三亚顺利举行。来自全国各省市环境监测中心的技术人员受邀参加了此次讲座。赛默飞世尔科技中国环境仪器及过程仪器事业部商务总监Ian Smith,德国技术工程师Stephan Pannek以及美国安普科技中心-美国总部Andrew Ip,Sydney Horn,Annie Pong也受邀出席了此次讲座。 赛默飞世尔科技是世界上最大的空气质量监测仪器和系统的生产厂家,总部设在美国的马萨诸塞州的Franklin,主要致力于空气质量监测仪器、污染源在线监测仪器及便携式有毒有害气体监测仪器的设计、开发、生产、销售和服务。所有仪器及设计方法均获得美国环保署(EPA)的认证。 赛默飞世尔科技不仅是一个优秀的仪器供应商,同时还是一个出色的系统集成商,在全球范围内为用户提供各种环境空气质量自动监测、环境空气质量流动监测、污染源在线连续监测(CEMS)、厂区有害气体实时监测、气体传输泄漏监测等众多领域的解决方案。在中国,赛默飞世尔科技已经有20多年的市场经验,建立了一套稳定完善的市场销售和技术服务体系,拥有雄厚的客户基础。赛默飞世尔科技的品牌获得越来越广泛的认可。我们将通过不懈的努力,为国内客户提供更高质量、更快捷的服务。 screen.width-300)this.width=screen.width-300" border=0 赛默飞世尔科技中国环境仪器及过程仪器事业部商务总监Ian Smith先生发言 screen.width-300)this.width=screen.width-300" border=0 赛默飞世尔科技德国技术工程师Stephan Pannek介绍空气质量仪器部主要产品
  • 赛默飞世尔举办2009年空气质量仪器部亚太会议
    2009年3月15日至3月20日空气质量仪器部亚太区销售会议在桂林顺利举行。来自美国,中国,印度,日本,台湾,印尼等地的同事及亚太区的代理商汇聚一堂。空气质量仪器部全球总裁MIKE NUMERGENT重点介绍了2009年环境仪器事业的发展目标与计划。同时,部门的技术专家还对最新的技术和新产品做了介绍和培训。中国团队作为本次会议的承办方,和在2008年度的出色表现,受到了亚太区同事的一致好评。
  • 赛默飞近三成空气质量仪器份额来自中国
    赛默飞总裁兼首席执行官Marc N. Casper表示:“赛默飞的空气质量监测仪器在中国的销售额处于不断增长中,现在占据赛默飞在全球空气质量监测产品销售额的25%-30%。”   2012年中国提高了空气质量监测标准,环保部计划至2015年底投入20亿元(3.1773亿美元)建立1500个环境监测站用于监测PM 2.5。   作为全球最大的科学仪器生产商之一,赛默飞是中国PM 2.5监测设备的主要供应商,Casper介绍说赛默飞在中国占很大市场份额。
  • 新版《室内空气质量标准》实施,涉及这些科学仪器
    说起空气污染,很多人都觉得那是发生在户外的事,自己家里窗明几净,空气肯定更清新,殊不知室内空气污染比户外的要更加严重。世界卫生组织曾统计过,室内空气污染每年可导致全球约430万人死亡,室内空气质量已经成为一个不可忽视的世界问题。2022年7月1日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准发布了GB/T 18883-2022《室内空气质量标准》,替代GB/T 18883-2002,并于2023年2月1日正式实施。一、新旧标准变更对比新版GB/T 18883-2022《室内空气质量标准》新增了三项化学性指标及其限值规定,室内空气质量指标由原来的19项变为22项;调整了4项化学性指标(二氧化氮、甲醛、苯、可吸入颗粒物)、1项生物性指标(细菌总数)和1项放射性指标(氡)要求。小编在这儿为广大用户整理了新旧版本标准的变更细节,以供参考。表1. 新旧《室内空气质量标准》变更细节对比2002版(旧)2022版(新)检测项目单位19项22项指标调整二氧化氮mg/m30.240.20甲醛mg/m30.100.08苯mg/m30.110.03可吸入颗粒物mg/m30.150.10细菌总数(原菌落总数)cfu/m325001500放射性气体氡222RnBq/m3400300新增指标三氯乙烯mg/m3/0.006四氯乙烯mg/m3/0.12细颗粒物(PM2.5)mg/m3/0.05二、新标准指标检测方法及所用仪器汇总本次新标准的实施,总挥发性有机化合物(TVOC)检测方法,由之前的热解析+GC改成了热解析+GCMS(附录D)的方法。同时,新增的三氯乙烯、四氯乙烯指标检测方法同样也采用固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法。此外,小编还梳理了新版GB/T 18883-2022中,室内空气各指标的测定方法及所用仪器,见以下表格。表2. 室内空气中各类质量指标测定方法及主要使用仪器序号指标分类具体指标测定方法方法来源使用仪器1物理性温度玻璃液体温度计法数显式温度计法GB/T 18204.1温湿度测量仪2相对湿度电阻电容法干湿球法氯化锂露点法GB/T 18204.1温湿度测量仪3风速电风速计法GB/T 18204.1风速仪4新风量示踪气体法风管法GB/T 18204.1风速仪5化学性臭氧靛蓝二磺酸钠分光光度法紫外光度法GB/T 18204.2HJ 590分光光度计6二氧化氮改进的SaltzmanSaltzman法化学发光法GB/T 12372GB/T 15435HJ/T 167分光光度计二氧化氮分析仪7二氧化硫甲醛溶液吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法GB/T 16128分光光度计8二氧化碳不分光红外分析法GB/T 18204.2二氧化碳、一氧化碳分析仪9一氧化碳不分光红外分析法GB/T 18204.2二氧化碳、一氧化碳分析仪10氨靛酚蓝分光光度法纳氏试剂分光光度法离子选择电极法GB/T 18204.2HJ 533GB/T 14669分光光度计11甲醛AHMT分光光度法酚试剂分光光度法高校液相色谱法GB/T 16129GB/T 18204.2附录B分光光度计高效液相色谱12苯固体吸附-热解吸-气相色谱法活性炭吸附-二硫化碳解吸-气相色谱法便携式气相色谱法附录C热解吸仪气相色谱仪便携式气相色谱仪13甲苯固体吸附-热解吸-气相色谱法活性炭吸附-二硫化碳解吸-气相色谱法便携式气相色谱法附录C14二甲苯固体吸附-热解吸-气相色谱法活性炭吸附-二硫化碳解吸-气相色谱法便携式气相色谱法附录C15总挥发性有机化合物固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法附录D热解吸仪气质联用仪(GC-MS)16三氯乙烯固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法附录D17四氯乙烯固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法附录D18苯并[a]芘高校液相色谱法附录E高效液相色谱19可吸入颗粒物撞击式-称量法附录F颗粒物采样器20细颗粒物撞击式-称量法附录F21生物性细菌总数撞击法附录G空气微生物采样器22放射性氡(222Rn)固体核径迹测量方法连续测量方法活性炭盒测量方法附录H测氡仪注:AHMT为4-氨基-3-联氮-5-巯基-1,2,4-三氮杂茂。三、室内空气检测解决方案此外,小编还精心为大家整理了室内空气中部分指标,如苯系物、总挥发性有机物TVOC、三氯乙烯、四氯乙烯、苯并芘等的解决方案,便于用户了解实验操作,及仪器选型参考。更多解决方案,请查看行业应用栏目。1、热脱附-GCMS法测定室内空气中总挥发性有机物(TVOC)方案简介:本文利用岛津TD-30R热脱附进样系统,结合GCMS-QP2020 NX气相色谱-质谱联用仪,建立了室内空气中总挥发性有机物(TVOC)的测定方法。该方法可以满足GB/T 18883-2022《室内空气质量标准》附录D对TVOC的检测要求。使用仪器:岛津四极杆型气相色谱质谱联用仪GCMS-QP2020 NX 2、热脱附-气质联用法测定环境空气中的挥发性有机物三氯乙烯、四氯乙烯方案简介:本文采用热脱附- 气质联用法(TD-GC/MS)测定环境空气中的35种挥发性有机污染物。该方法操作简单,灵敏度高、能够满足环境空气中痕量VOCs 的分析检测。使用仪器:赛默飞ISQ™ 7000单四极杆GC-MS3、天美赛里安气质联用在新版室内空气检测标准的应用-室内空气总挥发性有机物(TVOC)的测定方案简介:本应用采用赛里安GC436i-eSQ质谱搭配热脱附进行测试,符合国家标准要求,该方法配置合理,线性良好。使用仪器:赛里安436i-eSQ单四极杆气质联用仪4、固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法测定室内空气中总挥发性有机物(TVOC)方案简介:GB/T 18883-2022中新增总挥发性有机物TVOC的固体吸附-热解吸-气相色谱质谱检测方法,主要测定含三氯乙烯、四氯乙烯在内的22种总挥发性有机物,同时可检测其他符合TVOC要求的组分,监测室内空气质量。使用仪器:S900 GC-MSD气质联用仪FULI-Chromatec 热解析仪 TDS-15、室内空气苯、甲苯、二甲苯含量测定方案简介:本文参考《GB 18883-2022 室内空气质量标准》附录C苯、甲苯、二甲苯的测定,使用磐诺热解析TD-C和气相色谱仪A91Plus检测5种苯系物混标,根据保留时间对苯系物标准品进行定性,外标法定量。使用仪器:磐诺A91 Plus实验室气相色谱仪6、高效液相色谱法测定室内空气可吸入颗粒物上苯并(a)芘方案简介:本方案参考国家标准GB/T 18883-2020《室内空气质量标注标准》征求意见稿精选福立LC5090搭载荧光检测器对室内空气样品进行有关测定,给出准确可靠的测定结果,为室内空气质量检测把关。使用仪器:LC5090高效液相色谱仪7、室内空气甲醛的高效液相色谱测定法方案简介:根据GB/T 18883-2020《室内空气质量标准》征求意见稿中测定方法,使用填充了涂渍2,4-二硝基苯肼(DNPH)的采样管采集一定体积的空气样品,样品中的甲醛经强酸催化与涂渍于硅胶上的DNPH反应,生成稳定有颜色的甲醛-2,4-二硝基苯腙,经乙腈洗脱后,使用高效液相色谱仪的紫外检测器检测,保留时间定性,峰面积定量。使用仪器:LC5090高效液相色谱仪四、关于导购平台【仪器优选】作为专业性及影响力兼具的国内一线科学仪器导购平台,囊括了分析仪器、实验室设备、物性测试仪器、光学仪器及设备等15大类仪器,1000+个仪器品类,收录20万+台优质仪器。其核心宗旨是帮助仪器用户快速找到优质靠谱的仪器。经过多年的持续建设,平台实现了可以同时从价格、品牌、行业、口碑、产品横向对比等多维度快速查找仪器产品的功能,助力千万级用户轻松找到靠谱仪器。【行业应用】是仪器信息网专业的行业导购平台,汇聚了行业内国内外主流厂商的优质分析方法及相应的仪器设备。栏目建立了兼顾国家相关规定和用户习惯的专业分类,涉及食品、制药、环境、农/林/牧/渔、石化、汽车、建筑、医疗/卫生等二十余个行业领域。目前,已经收录行业解决方案6万+篇。
  • 空气质量测试设备领导者—TSI庆祝公司成立50周年
    气流测量仪器及其它设备顶级提供商&mdash TSI公司成功走过半个世纪的历程,迎来了光明的未来 中国北京2011年3月22日讯:TSI公司官员日前表示,TSI公司已经成功地走过半个世纪,迎来又一个50年的光辉未来。几十年来,这家空气质量测试设备公司一直在设计和制造精密测量仪器领域居于领导地位。 &ldquo 我们非常激动地迎来公司五十年华诞。&rdquo TSI公司总裁Tom Kennedy说,&ldquo 在我们参与竞争的领域,能成功地走到今天,再次证明了我们的承诺及对质量的专注。&rdquo 1961年,一群毕业于美国明尼苏达大学工程专业的研究生成立了TSI公司。50年来,众多客户已经习惯于依赖TSI,解决气溶胶科学、室内健康和安全、通风、流量计和处理、生物医学设备和流体动力学中棘手的测量挑战。 现在,TSI公司生产气流测量仪器和其它设备,员工数量超过430人,工作地点分布在圣保罗、明尼苏达州、德国、英国、新加坡、中国和印度。 &ldquo TSI为确立了测量和设备标准而感到骄傲。&rdquo Kennedy说,&ldquo 我们希望在未来50年内,再度引领这个行业。&rdquo 关于TSI公司 TSI公司(http://www.tsi.com)研究、识别和解决各种测量问题,为全球市场服务。作为精密仪器设计和生产的行业领导者,TSI与世界各地的科研机构和客户合作,确立与气溶胶科学、气流、健康和安全、室内空气质量、流体动力学及生物危害检测有关的测量标准。TSI总部位于美国,在欧洲和亚洲设有代表处,在其服务的全球多个市场建立了机构。每天,我们专业的人员都在把科研成果转化成现实。
  • 热销的霾表测空气质量靠谱吗? 专家:都靠不住
    每当雾霾天气来临,都会引发一轮与空气质量相关产品的热销,除了传统的空气净化器、口罩等产品,可以检测室内空气质量的霾表也成为了热销品。但这种网上几十元就能买一个的检测仪到底“准还是不准”呢?对此,有关专家给出的说法是,从几十元一台的到几千元一台的霾表都靠不住,数值都存在不准的问题。  当“雾霾”成了这个时代的一个关键词,有一块能测量空气质量的霾表在手,成了很多人新的生活时尚。从去年开始,手持便携式空气质量检测仪(俗称霾表)悄然成了网上热销货。但也同时引发了用户们的议论不断:检测结果到底准还是不准?就这个问题,北京青年报记者对现在市售霾表等产品调查后发现,这种貌似专业的空气监测仪器背后存在诸多问题,“商业雾霾”迷惑着消费者们。专家指出,在我国这类产品的相关标准和技术规范还都是空白点,大部分厂家卖的只是概念而已。  体验  两台同款霾表同时测出数值却不同  某公司白领肖女士家里有老人和年幼的小孩,所以平时对居室内空气质量非常关注。她一直想知道,在室外雾霾天气的时候,家里空气质量是否受到了影响,什么时候需要开启空气净化器,在雾霾最严重的天气,要不要给老人和小宝宝多加一个空气净化器。  今年年初的时候她听朋友说,有一种叫霾表的东西,不但可以检测室内PM2.5值,同时也可以测甲醛值,一机两用,非常不错。当时北京正值冬季,大气污染非常严重,她立即动手上网一搜,发现这款霾表正处于供不应求的热销状态,价格已经从朋友说的600多元涨到700多元了,但肖女士还是毫不犹豫地下单购买了这款霾表。  但是当试用了几天霾表之后,肖女士却突然想到一个问题:这块霾表所显示的数据是否准确呢?为了验证霾表的准确性,她把朋友刚买的同款霾表借来做对比,她把两台仪器在同一点位、同时监测家里的室内空气,结果发现两块霾表所测出的数值总是相差15微克到20微克/每立方米。比如,在同一个位置放两个霾表检测PM2.5,肖女士手里的显示是80微克/每立方米,朋友手里的则显示是100微克/每立方米。也就是说,在同样的空气检测点位上,朋友的监测结果差些,而肖女士监测结果好一些,“这怎么可能呢!”她立刻觉得这东西有点不太靠谱。最后她和店家协商,把宝贝退掉了。  释疑  消费者为啥热衷买霾表?  近几年来城市居民越来越重视室内空气质量,每当雾霾天气来临,都会引发一轮与空气质量相关产品的热销,除了常规的空气净化器、竹炭包、口罩等之外,可以主动检测空气质量的便携式检测仪也被资本市场看好,成为消费者手中对付雾霾的新武器。  此外,很多对人体有害的物质,比如室内甲醛值、苯族物质,过去长期不被人们所重视,随着全民科学素质的提高,现在越来越引起人们的关注,所以百姓越来越觉得一个靠谱的家用检测设备成为了居家的必备小家电。像肖女士这样买专用空气环境监测设备的人,不在少数。那为什么不请专业机构进入家庭进行检测呢?  据调查了解,很多家庭自己购置设备检测家庭空气质量,一个重要原因是,专业监测机构价格高昂、检测时间太长。  北京室内环境质量检测中心主要提供室内有害物质检测服务。据该中心工作人员介绍,室内PM2.5检测价格是每个点位4000元左右,需要持续检测16个小时 新装修房屋室内五项(甲醛、苯、甲苯、二甲苯、总挥发性有机物)检测价格为每一个点位500元。以一套两居室为例,客户至少需要在两个卧室和客厅各设置一个监测点位,这就意味着一次检测需要设3个点位,总花费达13500元。  “目前也没有普通家庭预约检测,”该中心工作人员说, “做室内PM2.5检测的一般都是大酒店、办公楼。”这位工作人员坦言,不建议普通人家检测PM2.5,价格太高不说,实际上,室内空气指数是个变量,室外空气好的时候经常通风,室内空气质量自然就好,如果室外空气质量太差,那么室内也好不到哪里去。所以室内空气质量需要的是持续的监测,而不是对某一时段的检测。  调查  最便宜的霾表网上仅售几十元  昂贵的专业监测使家庭用户敬而远之,于是家用空气检测仪器市场被资本看好,并得到快速发展。北青报记者在京东和淘宝上看到,目前两大电商销售的可检测PM2.5、甲醛等的空气检测仪品种繁多,在京东商城约有 760多种,淘宝网上产品展示页面足有10页。霾表价格从几十元到一、两千元不等。仪器样式大致分为两种,一种是箱式的,显得很专业,更多的是手持便携式的,样子有点像空调遥控器,液晶屏幕上可显示PM2.5、甲醛、总挥发性有机物等数值。  在销售页面下的留言中,北青报记者看到,不止一个买家在抱怨,“不准!测出来的数值偏差很大”。也有的说,“感觉一般吧,我家刚装修完,测试结果都合格,它要是报警得是多恶劣的环境啊!”还有买家心态平和,“不敢说很准,红外探测PM2.5本身就是粗略计算,就求个心里安慰吧”。对此,店家的回复则是,“我们的产品不敢说多么精准,但是用起来各项数值还是可以作为参考的”。  据业内人士透露,专业PM2.5浓度的监测主要为人工称重法,就是利用粉尘的沉降性,把一定时间内沉降的粉尘称重,以确定空气粉尘含量,所以需要较长的采样时间。而市面上出售的大部分便携式雾霾检测仪多是采用光散射测量法,它是用粒子计数的方法,通过通光率来确定空气中粉尘粒子的浓度。但是众所周知,空气中的粉尘粒子并不是均匀分布的,所以这种测量方法的精度相比人工称重法要差很多。但这还不是全部问题的本质。  观点  官方雾霾值也无法判定霾表准确性  就国内空气质量检测设备的读数问题,北青报记者走访了室内空气治理专家、高级工程师黄京跃。黄工指出,民用空气质量检测仪,从几十元一台的到几千元一台的都存在数据准确性问题。由于要做空气净化设备的实验工作,他们公司曾购买市售多种空气PM2.5检测仪,但是买回来后才发现,不同牌子读出的数值完全不同,令人无所适从。而且也没有办法利用气象部门公布的雾霾值认定哪台仪器是准确的,“气象部门每天公布的数据是室外大环境的监测结果,”他说,“但是室内小环境的标准数值是什么?根本没有对比性。”  黄京跃认为,缺乏国标是家用空气质量检测仪的硬伤,它不像温度计、尺子,一格代表一个单位,国家对这类产品没有出台质量认证和相关标准,在技术规范上还是个空白点。便携式雾霾检测仪的第二个硬伤则是,无法修正因空气湿度所产生的误差。比如今天气温高、湿度大,空气中带着水汽,通光性就差,那么霾表检测的数值就偏高。最极端的现象就是,把测量仪放在蒸锅上,不论是称重法还是光测法,都会认定空气质量差。  霾表的第三个问题是,几乎所有空气检测设备,在使用了一段时间之后,其检测数值会发生漂移,而且使用时间越长,其漂移的程度越让人难以忍受。“我们曾有同一品牌、同一型号的霾表四块,在同一个环境下的检测数据从没一样过,永远是四块表出四个数,原因就是这四块表购买的时间不同!”  专家呼吁,应该尽快制定家用室内空气检测设备的国家标准,以清除商场上的“商业雾霾”。新国标的实施将有效提升产品质量和行业准入门槛,制约一些贴牌代加工生产商,淘汰那些不具备资质的企业,国标的实施也会使消费者选购产品时有更清晰的参考指标,一些夸大性能和指标的产品将会被查处。
  • 北大空气质量预报系统可预报5天内空气质量
    昨天,京城天气晴朗,秋高气爽。在八达岭长城景区,巍峨的长城屹立山巅,在蓝天和五彩斑斓的植被映衬下更显壮美。   雾霾散,蓝天归,市民舒心的同时也在担忧好天气能维持多久。昨天,北京大学向记者透露,该校环境专家研制的&ldquo 矮马全国空气质量预报系统&rdquo 已经上线,市民通过该系统可免费了解未来5天内的空气质量。   该系统由北大环境科学与工程学院教授谢绍东、副教授王雪松和美国佐治亚理工学院学者胡泳涛博士等组成团队研发,三人均有丰富的区域和城市空气质量数值模拟和数值预报经验。据介绍,目前各地的人工空气质量预报并不提供两天以上的预报,这与当前气象预报的准确率不高、污染源变化等因素有关。据谢绍东透露,&ldquo 矮马&rdquo 系统研发中,研究人员考虑了近地面层的气象条件,并根据实测数据对污染源进行动态校准,一定程度上提高了预报的准确率,也延长了预报周期,可提供未来5天的预报。   &ldquo 矮马&rdquo 系统的核心是一台叫做&ldquo 矮马&rdquo 的小型超级计算机,研究团队以现有公开出版物和学术文献为基础、以现场观测和地方实际监测数据为验证,建立起高时空分辨率的全国空气污染源排放清单。同时,根据中国气象参数和空气污染物源排放参数的实际,对国际广泛使用的空气质量模型&ldquo 区域多尺度空气质量模型(CMAQ)&rdquo 进行改进,利用&ldquo 矮马&rdquo 模拟在预测气象条件下,全国各地排放出的空气污染物在地球大气中传输、反应、转化、沉降等过程,从而计算各污染物浓度的时空分布。目前,&ldquo 矮马&rdquo 预报已经能预测140种大气痕量污染物浓度,目前仅公布与人们生活密切相关的臭氧和PM2.5浓度。   每天凌晨6时,系统通过其官网(http://www.wuranyubao.com.cn)公布北京、上海、南京等全国171个城市未来5天的动态可视化空气质量预报,包括空气质量指数、臭氧和PM2.5等主要污染物浓度、最低能见度、平均风速、最多风向等。系统还可切换京津冀、长三角、珠三角等地区进行区域对比。
  • Palas®守护斯德哥尔摩市邮轮港口的空气质量
    港口的游轮会产生大量的空气污染物,尤其是对于生活在附近的人们来说更容易影响到身体健康。为了准确检测当地的空气质量情况,位于瑞典的斯德哥尔摩市选择了市场验证良好的解决方案:Palas® 测量设备。第一台 Fidas® Smart 100 已安装在斯德哥尔摩港,后续还会逐步增加设备安装密度,进行连续监测。依托于Palas® 精确的测量数据,空气中无形的威胁变得可见。Fidas® Smart同时可用于对现场空气质量做出可靠的记录和展现,并在必要时帮助斯德哥尔摩当局采取适当的对策。斯德哥尔摩市的挑战和解决方案斯德哥尔摩是瑞典的首都和第一大城市,同时也是瑞典政治、经济、文化、交通中心和主要港口所在地。斯德哥尔摩市位于瑞典东海岸,濒临波罗的海和梅拉伦湖入海处。每年约有 300 艘船舶抵达斯德哥尔摩,乘客超过 500,000 人。斯德哥尔摩共有四个邮轮港口码头,其中城市花园泊位是大型游轮的主要停泊地。2022 年初,斯德哥尔摩港务局决定调查城市花园泊位游轮的排放量。这些船只在至少 24 小时停留期间无法连接到电网,必须通过船上的柴油发电机自行发电。因此,斯德哥尔摩市要求在 5 月中旬至 9 月底期间进行测量,并有可能延长其测量时间。同时,在建筑物屋顶上安装仪器会涉及到安装时的安全问题。除了设备能够达到精确的监测结果外,尺寸小、重量轻也是选择设备时需要考虑的重要因素。在此之前,斯德哥尔摩市已经使用了七台 Fidas® 200气溶胶光谱仪用于监测气溶胶数据。Fidas® 200是通过了 EN 16450 认证的细粉尘监测仪,可同时测量 PM2.5 和 PM10。所以斯德哥尔摩当局再次选择了 Palas® 的设备和技术,通过Fidas® Smart 100监测其港口的空气质量。Fidas® Smart 100监测图示界面Fidas® Smart 100 的完美搭配Fidas® Smart 100 是监测环境空气质量先进的紧凑型测量设备,可分析粒径范围为 0.175 - 20 µm 的空气中细小尘埃颗粒,并已获得 TÜV批准用于 PM2.5 的官方测量仪器。Fidas® Smart 100 可提供有关细尘颗粒的全面而准确的信息,而这只有通过单颗粒气溶胶粒径分布光谱仪测量方法(SPADS)才能实现。现在的挑战是准确记录游轮的轨迹,因为天气和风向以及船只的数量或位置等因素也在这里发挥着重要影响。斯德哥尔摩市对所有进港的船舶都有详细的时间表,可以利用 Fidas® Smart 100 提供的测量数据准确监测和分析空气中的污染。Fidas® Smart 100 自带快速数据接口,允许通过以太网、Wi-Fi 或蜂窝网络进行实时访问。所有结果都在仪器内计算和记录,因此不需要通过云计算等外部数据处理。用户保留对其数据的完全控制权并决定信息访问权限。Fidas® Smart 100 可以使用各种通信协议提供数字数据,并使用监测界面可视化任何类型设备的信息。其紧凑的设计简化了在现有基础设施中的安装和集成。Palas® 现已面向中国市场推出新一代AQ Guard smart网格化环境空气质量监测仪,更准确更可靠,精确追踪热点。AQ Guard Smart网格化监测仪选配数据云平台,即插即用,实时查看热点数据:产品优势以经过认证的 FIDAS® 200 系列为基础而开发的技术,可以保证细粉尘值的高准确度和可重现性;以公认的快捷方便的现场校准而闻名通过云 MYATMOSPHERE 实现短时间调试和即时记录测量值通过 Wi-Fi 热点、远程访问和外部触摸板,根据现场情况进行配置通过 GPRS/3G/4G/Ethernet/Wi-Fi 通信,可选:LoRaWAN可扩展气象站和气体传感器,可以更好地评估和评价颗粒物数据以高时间分辨率测量 Cn、PM1、PM2.5、PM4、PM10(可选:SO2、CO、NO2、O3)颗粒物测量范围从 0.175 - 20,000 nm 到 100 mg/m³ 质量浓度或 20000 个颗粒/cm³(单一颗粒物分析)应用领域工业: -生产过程 -散装物料处理(混合,卸料,储存,包装等) -厂界监控施工现场:道路,铁路,拆除现场建筑物:学校,幼儿园,医院,酒店,办公室,公共服务建筑物建筑工地或其他污染区域附近的住宅建筑公共交通:机场,火车站,电车和地铁站,游轮,客舱,例如在电车、火车上
  • 详解PM2.5监测技术及应用 赛默飞空气质量交流会举行
    仪器信息网讯 2012年3月16日,赛默飞世尔科技(以下简称赛默飞)在北京举行赛默飞空气质量媒体交流会。本次交流会以PM2.5监测技术为主题,赛默飞空气质量仪器部全球副总裁兼总经理Mike Nemergut先生结合该主题对赛默飞PM2.5监测技术及其在欧美地区的应用情况做了详细介绍。赛默飞环境与过程仪器事业部中国区商务总监周晓斌先生亦出席本次交流会。仪器信息网作为特邀媒体参加了此次交流会。   交流会现场   赛默飞空气质量仪器部全球副总裁兼总经理 Mike Nemergut先生   赛默飞世尔科技环境与过程仪器事业部中国区商务总监 周晓斌先生   “TEOM & FDMS,更好监测PM2.5中的可挥发颗粒物”   Mike Nemergut先生在会上详细介绍了美国监测PM2.5的历史以及各种PM2.5自动监测技术。   “美国EPA从1999年开始进行PM2.5监测,从1999年到2008年使用联邦参比方法(Federal Reference Method,FRM)作为标准方法监测PM2.5数据,2008年起,EPA开始批准使用联邦等效方法(Federal Equivalent Method,简称FEM)监测PM2.5。”   “目前经过EPA验证后,被认定为与PM2.5的FEM等效的监测仪器共6台,其中4台为赛默飞的产品。这些被认定的仪器所采用的原理既有振荡天平法(TEOM),也有Beta射线法(BAM),还有Beta射线光浊度法(SHARP)。当前PM2.5监测面临的最大挑战是如何控制湿度的影响以及如何监测可挥发性颗粒物。”   “可挥发性颗粒物来自汽车尾气、木材燃烧、发电厂废气等源头,其成分复杂,包含硝酸铵、硫酸铵、有机化合物等物质。不同地区PM2.5中的可挥发性物质的含量具有很大差异,这取决于监测点的位置。颗粒物中挥发性物质的含量可以从近似0到接近100%。”   “由于相对湿度会影响颗粒物样品的组份和化学成分,因此会对PM2.5的监测结果产生显著影响。湿度的变化不仅会影响颗粒物的结合水,还会影响气溶胶的化学组成成分,进而产生吸湿效应,使得数据明显提高。所以,通过加热采样管降低湿度的影响,对PM2.5的分析非常必要。但采用Beta射线法的PM2.5分析仪如果采用动态加热系统一般也需要加热到40℃,这样也会造成可挥发性颗粒物的损失。因而,Beta射线法在捕捉挥发性化合物方面具有一定的局限性。”   “TEOM添加了膜动态测量系统(FDMS)以后,每隔六分钟切换阀会将样品气流在基准状态和参考状态之间进行切换,自净过滤器保持在4℃,控制相对湿度,提供实时集成的样品,能够总计颗粒物中的非挥发性物质和挥发性物质,因而对环境颗粒物具有更好的代表性。所以说,虽然TEOM的维护工作较多,价格也较高,但TEOM & FDMS才是能够真正意义上测量到了可挥发性颗粒物的监测方法,其测得的数值理论上是比Beta射线法要高。”   周晓斌先生补充到:“目前并没有完美的PM2.5监测技术,各种技术都存在挥发性颗粒物的损失。即便已经进行了十几年的研究,美国目前的FRM仍然是在不断改进中的。”   “TEOM、SHARP在欧美PM2.5自动监测中应用更广泛”   Mike Nemergut先生、周晓斌先生也介绍了各种监测方法在欧美等国的应用情况。   “在颗粒物浓度较高,可挥发性颗粒物相对较少的地方,推荐Beta射线法。在可挥发性颗粒物浓度较高的地方,还是推荐振荡天平法。在沙尘暴频发的地区,Beta射线法是不适用的,只能用振荡天平法。振荡天平法的适用面还是很广的,在美国无论是干燥地区,还是高湿地区,都有应用。”   “Beta射线光浊度法有两大优点,一是维护工作量少,二是能够给出连续的瞬时数据。在地广人稀、广泛布点的加拿大,如果采用TEOM,更换滤膜是非常麻烦的,所以Beta射线光浊度法在当地应用非常广泛。同时,因为该方法能够给出连续的瞬时数据,所以对人民群众的生活具有参考价值。比如说在美国,一位母亲想要带小孩出去玩耍,她可以上网查看现在的空气质量是否适合外出,进而避免在空气污染严重的天气外出。”   “所以总结起来,在北美及欧洲地区,振荡天平法与Beta射线光浊度法是应用相对较多的PM2.5自动监测方法。但就美国本土而言,目前手工监测仍然是使用最多的方法。”   “中国应走自己的PM2.5监测道路”   面对记者们关于“中国环境监测总站对包括赛默飞产品在内的PM2.5监测仪器比对的结果”的提问,周晓斌先生表示暂时不知道比对结果。但他坦言:“中国、美国的环境空气质量状况差别很大,可以说中国的情况比美国更复杂。中国想要用几个月的时间走完美国十几年都未走完的道路,面临非常大的挑战。”   “美国十几年的监测经验,或许可以给中国提供参考,但中国的PM2.5监测不可能、也没有必要跟着美国走。我们可以看到,中国似乎并没有像美国那样采用以手动监测为主的监测体系,而是一开始就走自动监测为主的道路。”   附录:   赛默飞世尔空气质量仪器部:http://thermoaqi.instrument.com.cn/   赛默飞世尔科技PM2.5监测方案:http://www.thermo.com.cn/particle   相关新闻:   赛默飞全力打造“PM2.5空气革命”之利器   揭秘PM2.5监测技术与仪器市场 赛默飞环境仪器高层答媒体问
  • 德润达采样器在新疆区域空气质量研究项目中大显身手
    根据中共中央政治局委员、新疆维吾尔族自治区党委书记张春贤同志的批示精神和自治区人民政府的相关工作要求,自治区环保厅与中国环境科学研究院合作开展了“新疆塔里木盆地南缘区域沙尘对城市空气质量影响分析及对策研究”项目。该项目于2016年1月启动,计划2018年12月完成。以和田地区作为核心研究区域,向东扩展至巴州且末县、若羌县,向西扩展至喀什叶城县,其余环塔里木盆地各地州库尔勒、阿克苏、阿图什、喀什4城市作为基础数据收集比对区域,北疆的昌吉州和东疆的哈密地区是比对研究区域。为确保项目顺利实施,2016年4月12日,自治区环保厅在巴州库尔勒市举办了塔里木盆地南缘区域环境空气质量、沙尘影响空气质量监测技术培训班,巴州、哈密地区、昌吉州、阿克苏地区39名环境监测技术人员参加了培训,康姆德润达公司售后服务人员及技术人员也有幸被邀参加此次培训活动。培训现场照片布点区域图布点仪器情况 目前各县市都已积极行动开来,进入了实质性采样阶段,该研究项目的启动意义重大,研究成果将科学、准确地说清新疆沙尘天气成因,全面掌握新疆塔里木盆地南缘区域环境空气颗粒物污染状况、沙尘天气和非沙尘天气条件下空气颗粒物时空分布特征、评估新疆塔里木盆地南缘区域起尘量并建立清单,进而针对性的提出改善环境空气质量的对策和方法,为政府决策提供科学依据和技术支撑,以促进南疆区域生态环境保护工作和稳定发展。以下是现场比对图片:采样现场(和田、叶城、阿克苏等) 康姆德润达公司精工制造的便携式小流量采样器(LVS型、MVS型)源于德国先进技术设计制造,用于采集空气中的PM10、PM2.5等不同粒径大小的颗粒物,能同时满足对环境空气中质量浓度、无机阴阳离子、无机元素、有机碳及有机物分类和颗粒物分散度分析的需求。设备具有单旋转按钮快捷操作、SD卡数据快捷导出和Excel表格化管理、工业级孔板流量结合变频控制高负载泵设计、可快速转接滤膜自动转换装置、便携式设计并配备防撞防水运输箱以满足户外变换点位的需求等独特点深受广大用户的青睐。 LVS型采样器采用美式标准PM10/PM2.5采样头进行采样,额定流量为16.67L/min(1 m3/h),设备配备美国BGI公司原装进口VSCC-PM2.5切割器,确保PM2.5的切割达到最佳效率。LVS型 MVS型采样器作为欧盟标准CEN 12341(PM10)、CEN 14907(PM2.5)的标准样机,额定流量为2.3 m3/h,依据欧盟标准配备德国原装进口PM10/PM2.5欧式采样头,特别适合洁净空气环境下较大流量采样的需求。MVS型 康姆德润达始终肩负“让空气颗粒物监测数据更加接近真值,让PM2.5质控比对工作更加精准简便,让手工采样及膜称重实现全程自动化”的使命,为中国大气环境监测技术的发展提供一份独有的力量!
  • 【时讯】Bettair荣获“2023全球Most Accurate空气质量传感器“称号!
    在刚刚过去的 AIRLAB Microcapteurs 2023微传感器挑战赛上, Bettair 空气质量传感器被评为”2023全球Most Accurate空气质量传感器”。著名的AIRLAB挑战赛:AIRLAB 微型传感器挑战赛是由 Airparif(巴黎大区独立空气质量观测站)和 AIRLAB(开放式创新实验室)组织的最负盛名的国际竞赛。该竞赛旨在评估空气质量微型传感器在实际条件下的性能。在 2023 年的比赛中,Bettair NODE MK2空气质量监测仪脱颖而出,获得了室外多污染物传感器类别的冠军。值得注意的是,这是首次在法国和泰国同时对传感器进行测试挑战,以评估空气质量传感器在气候差异非常大的两个地区的空气质量监测性能,以便为潜在用户提供决策支持工具,同时促进创新。Bettair在这两个地方都获得了该奖项。该挑战赛的合作伙伴有:亚洲理工学院、曼谷市政府、综合空气质量科学与技术中心、EMPA、FIMEA、泰国国家计量研究所、联合国亚太经社会和世界气象组织等。更多挑战赛信息可见:Challenge Microsensors Edition 2023 | Airlab 这一全球认可不仅肯定了Bettair在过去几年中进行的艰苦开发和配置工作,而且还巩固了其在全球空气质量控制行业中的领先地位。Bettair工程师表示:“这一成就是bettair工程团队多年研发努力的结晶。”Bettai和dnota合作,在巴塞罗那、马德里、马洛卡、坎塔布里亚和庞特韦德拉拥有约 100 名专业人员和办事处,将持续致力于创新。预计将在 60 多个国家设立办事处和经销商,从而巩固其作为全球空气质量领导者的地位"。  Bettair NODE MK2是一款低成本的室外空气质量监测设备,可实时监测气体(NO、NO2、SO2、CO、O3、H2S、VOC、NH3、CO2)、颗粒物(PM10、PM2.5、PM1)、噪音和其他环境参数,如温度、相对湿度和气压。监测数据可通过设备连接的网络上传到统一的云平台,生成图表、报告和历史数据等,供用户随时查看、下载、分析。基于先进的专利性算法,设备的测量精度达到ppb级别(测量精度与传统空气质量监测站相近),且该算法可补偿不同环境条件的影响以及传感器老化造成的性能衰减。传感器可在2年时间无需任何维护持续获得高质量监测结果。Bettair提供了一种高效和大规模用于对城市或工业环境中的污染进行制图的工具。它提供了能更好地了解和减轻城市空气和噪音污染的信息和知识。“即插即用”的气体传感器盒设计允许在需要时轻松更换所有传感器。在其使用寿命结束时,可以用新的传感器盒替换,在一次操作中更新所有传感器。点击查看产品链接:https://www.instrument.com.cn/netshow/SH102145/C545719.htm
  • 环保部要求各地做好空气质量检测预警工作
    环境保护部14日发出通知要求各地认真做好重污染天气条件下空气质量监测预警工作,切实加强大气污染防控,努力减轻污染影响,保障人民群众身体健康。 通知指出,今年1月1日以来,京津冀、长三角、珠三角等重点区域的全国74个重点监测城市加强空气质量监测工作,及时发布PM2.5等监测数据,对于满足公众对环境质量知情权、防范污染危害发挥了积极作用。根据空气质量监测结果和气象预报分析,目前,我国华北、黄淮、江淮、江南等中东部地区出现的雾霾天气仍在持续,多地遭受严重污染,对人民群众生产生活和身体健康带来不利影响。 为做好重污染天气条件下空气质量监测预警工作,通知要求各地:一要切实加强空气质量监测,确保监测设备稳定运行。各地环保部门要建立特殊气象条件下空气质量监测的值班制度,各级环境监测机构要严格监测质量管理,加强对空气质量监测设备的维护和巡检,保障监测设备稳定运行。已实施空气质量新标准的城市,要严格按新标准要求开展六项指标的监测;尚未实施空气质量新标准的城市,要做好二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物等三项监测指标的实时监测,并做好实施空气质量新标准第二、三阶段监测工作的准备。鼓励有条件的地方提前实施空气质量新标准监测工作。二要加强部门会商,及时发布空气质量监测信息。各级环保部门要加强与气象等相关部门的沟通与联系,做好污染过程的趋势分析和研判,并通过广播、电视、网络和报纸等媒介,向受影响区域的公众及时发布空气质量信息,保障群众的环境知情权。三要落实重污染天气条件下的应急预案,切实减轻污染影响。要根据污染级别,建立响应机制,及时启动应急预案。鼓励企事业单位和社会公众共同参与减少污染物排放的行动,切实减轻污染对人民群众健康的不利影响。四要以防治细颗粒物为重点,切实抓好大气污染防治工作。要在继续强化火电、钢铁、水泥等行业二氧化硫、氮氧化物总量控制基础上,突出抓好工业烟粉尘、施工扬尘、挥发性有机物和机动车尾气污染治理工作,在重点地区建立最严格的大气污染物排放标准特别排放限值制度和新建项目污染物总量倍量替代制度。京津冀、长三角、珠三角等重点区域要建立和完善区域大气污染防治联防联控机制,进一步增强区域治污整体合力。五要加强领导,明确责任。各级环保部门应高度重视重污染天气条件下的空气质量监测预警工作,严格工作责任制,加强督促检查,保障重污染天气条件下空气质量监测预警和防控工作有序进行。我部将适时派出专家,指导各地开展空气质量新标准监测与信息发布、制定和落实空气污染预警预案及污染防治规划落实和区域联防联控等工作。
  • 北京环保部门采取措施保障国庆期间空气质量
    北京市环保局副局长陈添18日在“绿色北京之环境保护”新闻发布会上表示,北京环保部门已采取措施,保障国庆期间空气质量达标。目前,北京今年的空气质量已经创下10年来最高水平。   “现在,还很难预测国庆期间,特别是国庆阅兵当天的空气质量,但环保部门已经采取了包括控制扬尘、减少机动车污染在内的各项措施,以减少污染物排放,来保障国庆期间空气质量。”陈添表示,空气质量受天气因素和污染物排放及累积的影响很大,一直以来,空气质量的好坏都有着“人努力,天帮忙”的说法。   据介绍,北京今年空气质量已创下10年来的最高水平,实现了奥运会后空气质量不滑坡的目标。截至17日,北京市二级和好于二级的天数累计达到214天,占已监测天数的82.3%,距今年空气质量目标260天的目标还差46天,创10年来最高水平。   此外,北京预计在2012年前后,将机动车排放标准升级为“国V”。北京环保部门相关人士在新闻发布会上表示,这不仅对控制汽车尾气污染起到重要作用,还将为北京市迅猛增长的机动车腾出发展空间。   据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,“国V”排放标准相当于欧V标准,欧洲在今年9月1日起已正式实施最新的欧V标准,其实施首先在新上市车型上使用,逐步推广到所有的市场车型。北京一旦全面实施国V排放标准,则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。   据了解,为控制机动车污染,北京市一直提前执行国家相关标准,1999年执行国Ⅰ标准,2002年执行国Ⅱ标准,均比全国提前2年左右,国Ⅲ标准和国Ⅳ标准也在近两年相继实施。   据介绍,目前北京市机动车保有量以超过年均10%的速度增长,截至今年8月底,北京市机动车保有量已突破380万辆。
  • "咆哮局长"谈南京空气质量实情:问题不容回避
    “GDP相同,燃煤是人家1.6倍”   ——“咆哮局长”实话实说南京空气质量   他,因斥责工地负责人扬尘管控不到位,而被称为“咆哮局长” 他,因敢讲真话敢动央企,而被湖南卫视请上讲坛——南京市环保局局长韦昌明,昨天受邀前往南京大学环境学院授课,在谈到南京空气质量时,又一次“讲真话”“报真情”,振聋发聩——   南京的空气质量,近来屡受诟病。国家环保部8月25日发布的2012年上半年空气质量报告显示,全国113个重点环境保护城市中,南京成为33个空气质量超标城市之一,而周边的上海、杭州却均达二级标准。   再看上一年的“空气优良率”数据。同比国内15个副省级城市、4个直辖市,南京市建成区的空气质量优良率排列于第17位,仅好于北京、武汉 同比省内13个城市,南京市建成区的空气质量优良率排在第12位,仅好于盐城。   南京的空气质量,为何如此不佳?韦昌明坦言,这其中,有客观环境的因素:南京三面环山(牛首山-祖堂山、青龙山、紫金山),一面临水,“地势就像一个西北开口的簸箕,阻碍大气污染物向周边地区输送和扩散,污染物容易在市区滞留堆积” 同时,南京主城区位于盛行风向的下风向,“冬季盛行东北风,夏季盛行东南风,在主城区上风口布局化工园区,客观上对主城区的大气环境改善造成了较大影响。”   “而主观方面的影响,绝对不容回避!”工地扬尘监管不到位,机动车急速增加带来尾气污染上升,工业废气的治理也是“难上加难”。授课中,韦昌明特别给大家介绍了两份比对表格。一份,是南京与沈阳的比较:两地人口相当,GDP也基本相当,而南京的煤炭消耗量却是沈阳的1.6倍 一份,是南京与杭州的比较:两地人口亦基本相当,南京GDP是杭州的0.88倍,而煤炭消耗量却几乎是杭州的两倍!   “从轻重工业比重看,南京是17.5:82.5 而杭州是54:46——南京的重化工比重太大了,污染排放对环境的影响很大。我们做了调研,全市石化、冶炼、电力、水泥4个行业,工业总产值占重点企业工业总产值的50%左右,但是,工业耗水总量、工业耗煤总量、工业二氧化硫排放总量、工业氮氧化物排放总量,占比全都在90%以上。”韦昌明说。   南京市环保局将这份调研报告呈送了市委市政府。“南京真的烧不起这么多煤了!对于南京来讲,大规模调整产业结构肯定很难,但是,再难我也要讲——环保局长,就是要知实情、讲实话、出实招、做实事!”
  • 视频:赛默飞世尔推出空气质量汞检测解决方案
    赛默飞世尔科技(中国)有限公司环境仪器事业部空气质量仪器市场发展经理闫萌先生,介绍了赛默飞世尔科技在本次展会上推出的连续在线汞监测系统,该系统是根据美国环境保护局汞监测法案设计,能够连续实时监测燃煤锅炉和废弃物焚化炉烟气排放中的元素汞、离子汞和总汞。目前,该系统已通过美国EPA测试,已有400多名用户使用该产品,主要集中在北美地区。该系统能够将元素汞和氧化汞分开检测,通过该套系统,可很好监测燃煤电厂有多少汞排放到大气中。   此外,赛默飞世尔科技(中国)有限公司环境仪器事业部水质分析仪器/实验室产品应用工程师马颢珺先生,对赛默飞世尔科技在本次展会上所带来的水质分析仪器作了较详细的介绍。
  • 车内空气质量的国标不应出现遗漏
    目前中国正在执行的《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性法规,而且只规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值,对于外部空气循环过滤进入汽车车内等其他技术环节,并未作规定和要求。针对汽车车内空气质量污染这一严重和泛滥现象,国家标准过低,必将造成家家都合格的不利局面。   针对恶劣雾霾天气对交通和驾车出行造成的严重阻碍和健康隐患,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福呼吁中国政府相关部门提高汽车车内空气质量标准,用法律法规为汽车用户的生命健康保驾护航,规范行业发展,提升汽车空气质量技术的研发水平。   李书福说:“对于车内环境污染,世界卫生组织已明确将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。而人们在购车时,除对汽车的品牌、型号、外观、特性等比较关注外,往往会忽视车内空气污染对人体的伤害。目前中国正在执行的《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性法规,而且只规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值,对于外部空气循环过滤进入汽车车内等其他技术环节,并未作规定和要求,但这也是汽车车内空气质量污染的重要来源。目前的法规不仅设定限制低,而且遗漏了空气循环与过滤这一重要因素。”   最近,中国22个城市消费者协会公布了全国汽车空气质量检测评比结果,沃尔沃S60全国排名第一,是唯一一个得到五星评级的豪华汽车品牌 但是,媒体和公众注意到,受检测的25个品牌43个产品中,只有3款产品不合格。根据检测结果,沃尔沃S60的8项内饰挥发物限值,各项都远远优于国家标准值,最低优于2.5倍,最高达到1500倍。这充分说明,中国国家标准要求太低,针对汽车车内空气质量污染这样一个严重和泛滥现象,国家应提高标准,否则家家都是合格,标准失去应有的作用。   李书福表示:“外部空气循环和过滤这一重要污染源,目前国家标准根本没有涉及到。沃尔沃自1990年代成立专门的汽车车内空气质量部门,目标是通过沃尔沃全球领先的车内空气质量系统(IAQS)和车内电子气候控制系统(ECC),为沃尔沃全球车主提供"北欧般清洁"的车内空气。按北京PM2.5指标来衡量,沃尔沃汽车车内空气质量比车外空气清洁20-100倍。”   沃尔沃汽车空气质量总监安德里斯.安德森说,以沃尔沃S80L轿车为例,沃尔沃空气过滤器从PM0.1直径颗粒物开始过滤 PM1.0-5.0颗粒物95%可以被阻挡在车外,比北京车外空气清洁20倍。如果按中国以前采用的PM5.0-10标准,颗粒物99%被阻挡在车外,比车外空气清洁100倍。   为了提升汽车行业车内空气质量标准,防止车内空气污染对消费者的危害,李书福先生呼吁:   一、由国家环保部、质检总局牵头建立权威的乘用车内空气质量检测和发布机构,像中国新车评价规程(C-NCAP)那样,定期对市场上的新车空气质量进行抽检、发布,给予消费者系统、客观的车内空气质量信息,使消费者真正对车内空气污染有知情权。   二、对于各地的检测机构必须要求通过国家的资质认证,能够出具国家认可和有法律效力的检测报告。   三、尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变到国家强制性标准。   四、以点带面,由国家环保部、卫生部、人社部牵头,建立健全以预防为主的国家环境与健康政策法规,重点抓监测与防范,实现源头控制,解决危害人民群众健康的突出污染问题,减少环境相关性疾病发生,缓解医院就诊压力,减轻社保负担,确保环境和健康得到有效保护,促进我国经济社会可持续发展。
  • 78%地级以上城市空气质量超标
    p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201606/noimg/0403b92f-cd09-4428-b267-e53aaface661.jpg" title=" 1.jpg" / /p p   昨天上午,环境保护部发布《2015中国环境状况公报》。公报指出,2015年首批实施新环境空气质量标准的74个城市细颗粒物(PM2.5)平均浓度比2014年下降14.1%。其中北京市2015年的空气质量综合指数为7.42,在74个城市中位列倒数第11。全国338个地级以上城市中,265个城市环境空气质量超标,占78.4%。 /p p   74城市PM2.5下降14.1% /p p   公报显示,2015年全国城市空气质量总体趋好,首批实施新环境空气质量标准的74个城市(包括京津冀、长三角、珠三角等重点区域地级城市及直辖市、省会城市和计划单列市)细颗粒物(PM2.5)平均浓度比2014年下降14.1%。全国338个地级以上城市中,有73个城市环境空气质量达标,占21.6% 265个城市环境空气质量超标,占78.4%。 /p p   2015年,74个新标准第一阶段监测实施城市监测结果显示,舟山、福州、厦门等11个城市空气质量达标,比2014年增加3个,分别为厦门、江门和中山,但有63个城市环境空气质量超标。达标天数比例分析表明,74个城市达标天数比例平均为71.2%,比2014年上升5.2个百分点。平均超标天数比例为28.8%,重度污染为3.2%,严重污染为0.9%。衡水、保定等8个城市达标天数比例不足50%。在74个新标准第一阶段监测实施的城市中,北京市2015年的空气质量综合指数为7.42,位列倒数第11,PM2.5年均浓度为81微克/立方米。 /p p   各指标分析表明,PM2.5年均浓度范围为22~107微克/立方米,平均为55微克/立方米,比2014年下降14.1% 达标城市比例为16.2%,比2014年上升4.0个百分点。 /p p   京津冀空气达标天数超一半 /p p   2015年,京津冀地区13个地级以上城市达标天数比例在32.9%~82.3%之间,平均为52.4%,比2014年上升9.6个百分点。轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染天数比例分别为27.1%、10.5%、6.8%和3.2%。 /p p   在这13个城市中,张家口达标天数比例为82.3%,6个城市达标天数比例在50%~80%之间,另6个城市达标天数比例不足50%。超标天数中以PM2.5为首要污染物的天数最多,占超标天数的68.4% 其次是臭氧(O3)和PM10,分别占17.2%和14.0%。 /p p   京津冀及周边地区(含山西、山东、内蒙古和河南)是全国空气重污染高发地区,2015年区域内70个地级以上城市共发生1710天次重度及以上污染,占2015年全国的44.1%。其中,京津冀地区共发布重污染天气预警154次。公报还指出,2015年,全国共有24个省(区、市)280个地级以上城市编制重污染天气应急预案。 /p p   从重度及以上污染发生季节来看,1-3月以及10-12月是重污染高发季节,其中12月区域内连续发生多次大范围重污染过程,重度及以上污染发生天数占全年的36.8%,明显高于其他月份。 /p p   北方平原区地下水污染严重 /p p   2015年,对全国423条主要河流、62座重点湖泊(水库)的967个国控地表水监测断面(点位)开展了水质监测,Ⅰ~Ⅲ类、Ⅳ~Ⅴ类、劣Ⅴ类水质断面分别占64.5%、26.7%、8.8%。而在338个地级以上城市开展的集中式饮用水水源地水质监测结果显示,取水总量为355.43亿吨,达标取水量为345.06亿吨,占97.1%。 /p p   以流域为单元,去年水利部门对北方平原区17个省(区、市)的重点地区开展了地下水水质监测,监测井主要分布在地下水开发利用程度较大、污染较严重的地区。监测对象以浅层地下水为主,易受地表或土壤水污染下渗影响,水质评价结果总体较差。“三氮”污染较重,部分地区存在一定程度的重金属和有毒有机物污染。 /p p   2015年,全国有30个省(区、市)遭受洪涝灾害,与常年相比,因灾死亡人口减少76%,为历史最低。 /p p   各地环保部门罚款42.5亿元 /p p   2015年,环境保护部对33个市(区)开展综合督查,公开约谈15个市级政府主要负责人。各地对163个市开展综合督查,对31个市进行约谈、20个市县实施区域环评限批、176个问题挂牌督办,推动一批突出环境问题得到解决。 /p p   以查处偷排、偷放等恶意违法排污行为和篡改、伪造监测数据等弄虚作假行为为重点,依法严厉打击环境违法行为。全国实施按日连续处罚、查封扣押、限产停产案件8000余件,移送行政拘留、涉嫌环境污染犯罪案件近3800件。各地环保部门下达行政处罚决定9.7万余份,罚款42.5亿元,比2014年增长34%。 /p p   同时,开展环境保护大检查,全国共检查企业177万家次,查处各类违法企业19.1万家,责令关停取缔2万家、停产3.4万家、限期整改8.9万家。加强核与辐射安全监管,28台运行核电机组、19座民用研究堆保持良好安全运行记录,26台在建核电机组建造质量受控。 /p p br/ /p
  • 车内空气质量进入评价体系
    《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日正式实施,该规定只是车内环境的指南,并非强制性标准。   在乘用车内空气污染方面的维权,消费者终于有了依据。近日,国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》),将于今年3月1日起正式实施。这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准。   《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛的浓度要求,主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。因为据环保部组织的相关检测发现,苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛在车内空气中的检出率高达98%,而这些物质对消费者健康会造成巨大威胁。具体采样时,在《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》规定的环境条件下,受检车辆须处于静止状态。此时,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态,发动机和空调等设备不工作。虽然我国制定的车内空气质量标准参考了国外的相关标准,但在有些指标限值上仍然不及欧盟、北美等严格。   业内有关人士表示,由于该规定只是车内环境的指南,并非强制性标准,再加上车内空气质量检测条件较为复杂等原因,《指南》究竟能够收效多少尚难预料。
  • 环保部:省级空气质量监测预警系统全部建成
    p   真实准确的监测数据是治污的基础。近日记者从环保部获悉:2015年,我国不断强化环境监测网络建设,空气质量、水质、土壤环境监测取得阶段性成果。 /p p   去年元旦起,全国338个地级及以上城市1436个监测点位全部开展空气质量新标准监测,并实时发布PM2.5等6项指标监测数据和空气质量指数。31个省(区、市)全部完成省级空气质量监测预警系统建设,32个计划单列市和省会城市全部完成市级空气质量监测预警系统建设。 /p p   在完成京津冀、长三角、珠三角9个重点城市源解析工作的基础上,2015年,又有26个重点城市开展源解析工作,已分3批次完成了22个重点城市源解析结果论证。北京、天津等城市率先试点开展源排放清单编制工作。 /p p   在水环境监测方面,除组织对国控断面和规划考核断面每月进行水质监测、每天6次实时公布国家水质自动站监测结果外,环保部开展了国控地表水点位和近岸海域环境质量监测点位调整工作,将“十三五”国家地表水环境质量监测网断面由972个调整到2700多个,全面覆盖地级以上城市水域。近岸海域环境监测点位由301个扩展到419个。 /p p /p p /p p /p p /p p br/ /p
  • 孟非吐槽南京空气质量 原是监测仪器故障闹乌龙
    江苏卫视著名主持人孟非7日晚间发微博吐槽下了一天雨的南京空气质量列全国倒数第二。9日,南京环保部门相关人士表示,当天监测仪器出现故障,产生的异常值为无效数据。   7日晚间,江苏卫视著名主持人孟非上传了一张手机监测软件生成的全国城市空气质量指数排行榜,并吐槽&ldquo 南京怎么了?下了一整天的雨都能得亚军,你是怎么做到的?这意思天儿一晴就是要夺冠啊!&rdquo 图中可以看出,南京7日空气质量指数为272,在全国城市排名里列倒数第二。   而7日的南京,因受台风&ldquo 菲特&rdquo 影响,下了一整天的雨。更奇怪的是,南京环保局官方微博公布的当天监测结果显示,10月7日0-24时,南京空气质量指数(AQI)为33,优,PM2.5日均浓度为19微克/立方米,达标。   为什么环保部门的空气质量数据与手机第三方软件的数据不符?对此,南京环保部门相关人士表示,当天监测仪器的采样头出现了故障。南京环保局官方微博澄清,10月7日晚16时至20时,南京奥体中心测站PM2.5仪器出现故障,经抢修1小时后恢复正常监测,产生的异常值根据空气质量发布相关要求为无效数据。   随后,南京市委宣传部政务微博也作出了详细解释,称手机&ldquo 空气质量监测&rdquo 软件不太靠谱,原因是手机软件计算方式错误,强行使用小时甚至日均值的空气污染指数带入实时数据公式计算,而且很多软件来自于国外软件的汉化修改,采用的是美国EPA指数计算方法,并非我国规范使用的空气质量状况指数计算方法。该微博提醒,应以环保部门发布的信息为准。
  • 廉价空气质量检测仪精度遭质疑
    英国约克大学国立大气科学中心的两名大气化学家,在7月7日出版的《自然》杂志上发表评论质疑廉价空气污染检测装置的精度,呼吁政府和监管机构加强管理,尽快出台相应的标准。  文章称,公众对于空气污染的关注推动了空气质量检测仪市场的繁荣,不少公司推出了供个人或家庭使用的空气颗粒物或氮氧化物的检测产品,在价格上只有几十美元,远低于传统空气检测装置数千美元的售价。不过,这些设备大多基于较为陈旧的技术,例如烟雾报警器所使用的技术,检测少量空气污染物的功效并未获得证实。在实验室和田野实验中他们发现,这些廉价设备的读数极易受到水蒸气、二氧化碳、氢气以及温度、湿度和风力变化的影响。相比之下,主流的空气质量检测设备就不存在这些问题,在读数上也更为可靠。  负责此项研究的英国约克大学国立大气科学中心阿拉斯泰尔刘易斯和彼得爱德华兹称,这些廉价的个人空气污染检测装置很少经过严格测试,也没有相应的标准进行管理和规范。“这一点上,研究机构和监管部门已经落后。”发表在《自然》杂志上的文章称。  约克大学的科学家表示,这些廉价设备大量进入公共领域后,“大量的未经测试和可疑的数据将成为空气质量管理机构负责人的烦恼”。因为“人们可能会以自己设备上的读数起诉地方政府”。  据此,他们呼吁政府和监管机构尽快出台相应的标准,把这些廉价空气质量检测装置纳入统一的监管体系。
  • 车内空气质量标准的前世今生
    最近相关报道说车内空气标准即将修订为强制性标准,难道GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》将&ldquo 翻身农奴把歌唱&rdquo ?虽然总体来,这是好事。但作为消费者,眼瞅着GB/T27630-2011这两年的实施情况,不免担心&mdash &mdash 是否变为强制标准就能解决问题了?我看未必!下面我们来回顾下GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》出台历程。   2004年5月下达的《关于下达〈土壤环境质量标准〉等环境保护标准制修订工作任务的函》(环办函[2004]318号)中将《车内空气污染物浓度限值及测量方法》列入2004年国家环保标准制修订计划。   2004年7月,原国家环保总局正式宣布《车内空气污染物浓度限值及测量方法》制订工作正式启动,由中国兵器装备集团公司、北京市环境保护监测中心、北京市劳动保护科学研究所、中国标准化研究院、中国兵器工业集团公司环境科技开发中心、大众汽车(中国)投资有限公司、日产(中国)投资有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司等单位专家组成的标准编制组负责编制。   2004年9月国家标准化管理委员会将该标准列入了《国家标准制(修)订计划〈车内空气污染物浓度限值及测量方法〉》(国标委计划函[2004]58号)。本来是限量标准和检测方法合二为一的,但是标准编写组和相关专家组认为应先编写《车内空气污染物测量方法》作为环境保护行业标准,以便进一步开展大批量的数据采集工作,为国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》确定限值提供技术支持。   通过几年的调查和研究,标准编制组起草了《车内空气污染物测量方法》,后更名为《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》,于2007年11月29日通过原国家环保总局组织召开得标准审议会,并于2007年12月7日批准发布,标准号:HJ/T 400-2007,于2008年3月1日正式实施。时间过的很快,一晃眼过了三年了,估计很多人都忘记国家最初要制订《车内空气污染物浓度限值及测量方法》这回事了,话说这几年的调查和研究应该也够了?   HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》对挥发性有机组分(正己烷到正十六烷之间具有挥发性的有机物总称)和醛酮类化合物(甲醛、乙醛、丙酮、丙烯醛、丙醛、丁烯醛、丁酮、丁醛、甲基丙烯醛、苯甲醛、戊醛、甲基苯甲醛、环己酮、己醛等化合物总称)进行检测,至少可以分析超过20中有害物质。   到2008年,编写组大概拟定了8种有机物作为标准的限量物质,至于他们为什么仅仅拟定8种(配套检测方法可检测至少20种),而不是更多,我们姑且相信这是权威调查和研究的最佳结果。   2008年,环保部科技标准司发文对车内污染物数据进行征集(环科函[2008]37号&ldquo 关于开展车内空气质量状况调查的函&rdquo ),目的是为标准的制定提供实测数据参考。期间,标准编制组完成了《车内空气污染物浓度限值》征求意见稿初稿。   2008年9月,标准编制组召开会议将《车内空气污染物浓度限值》更名为《车内空气挥发性有机污染物浓度要求》,并确定为推荐性标准。2008年各大媒体也纷纷发文称&ldquo 标准&rdquo 有望在2009年3月1日实施,就在大家以为尘埃落定的时候,时间又这么慢慢的流逝了。   到2011年10月27日,环保部才正式发布&ldquo 标准&rdquo ,这次又改名为GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》。   除了,《乘用车内空气质量评价指南》和《车内空气挥发性有机污染物浓度要求》除了适用范围少有区别之外,对污染物的限制均完全一致,为什么标准出台之后又要暂停3年才发布?是因为用这3年作为缓冲期吗?或者是遭到厂家的一致反对?   过了两年后的今天,又折腾要转为强制标准了,何不一开始就弄成强制。还有,转为强制标准就解决问题了吗?我看未必! GB/T27630-2011规定的只有8种污染物的现值,但是车内挥发的有机物估计有好几十种甚至上百种,就算拿HJ/T 400-2007检测也不只检测8种有机物。要是其他有机物危害,难道消费者就只能默默忍受了?   还有,就算GB/T27630-2011变成强制标准,但是里面的指标和限值会不会变?是变好还是变坏?中国据说被企业绑架的标准不在少数。   有人说,不管怎么样这对第三方检测机构有好处,呵呵,真的吗?大家都知道,汽车厂商都是大佬,你拿份报告,别人不见得认可。他们可能只会认可内部或指定检测机构的报告,就类似美泰为什么要他们的供应商的实验室都通过他们的认可和CNAS认可,一定程度上也是不想认可外面第三方的报告。这种情况在汽车行业已有先例,你说这个市场能暂时开放给多少第三方?   虽然,国务院法制办关于《缺陷汽车产品召回管理条例释义》&ldquo 常见的具体缺陷表现形式&rdquo 中,就包括了&ldquo 车内的苯、甲苯、甲醛等挥发性有毒有害物质影响车内人员健康&rdquo 的解释。因此,车内空气质量问题应属于缺陷产品范畴。但是,大家都知道这些有机物的检测费用对一般消费者来说是笔不小的费用,这样算下来维权成本过高,导致大部分人可能放弃维权。这个估计也是为什么今年到4月份,国家质检总局缺陷产品管理中心就收到有关车内异味或污染问题投诉/报告1564例。维权不成(成本太高),只能投诉了!   总之,车内空气质量标准的执行是一条漫漫长路,仅仅是强制标准不见得会改变现在&ldquo 一纸空文&rdquo 的局面。
  • 聚光科技助力2022北京冬奥会环境空气质量保障
    2022年2月4日,世界体坛盛会—北京冬季奥运会即将隆重召开。环境保障作为本次奥委会中央重点专项工作之一,特别是赛区环境空气质量保障,在当前严峻情况下尤为突出。聚光科技(杭州)股份有限公司(简称“聚光科技”)积极响应政府对赛区环境空气质量保障的工作要求,投入大气颗粒物源解析设备及相关软件与服务,提供自主研发的大气重金属分析仪、OCEC分析仪、水溶性离子分析仪、大气重金属分析仪、气象五参数分析仪、气颗粒物激光雷达等大气在线监测仪器以及大气颗粒物在线源解析软件、大气走航车等。以“聚光实力+聚光速度”,布局一张“地空天”大气颗粒物立体监测网,为赛区的空气质量精细化管控和大气污染精准治理提供数据和技术支撑,为赛事的顺利召开保驾护航。此前,聚光科技已为武汉军运会、杭州G20分会、厦门金砖会议、青岛上合峰会、世界互联网大会等重大国际赛事和会议提供了环境保障支持。此次助力冬奥会不仅再次体现了客户对于聚光科技在大气颗粒物组分监测及管理能力上的认可,也展现了公司作为国产高端仪器装备领军企业在重大国际赛事保障中的责任和担当。【延伸阅读】聚光科技大气颗粒物组分监测与源解析综合解决方案【方案概述】通过集成自主研发的在线式大气重金属分析仪(AMMS-100)、大气水溶性离子成分分析仪(WAGA-100)、大气碳质组分分析仪(OCEC-100)及国内顶尖研究团队的PMF在线源解析模型等,形成聚光科技大气颗粒物组分监测与源解析系统,实现对颗粒物污染溯源和成因剖析,为区域性大气污染精准治理和空气质量精细化管理以及重污染应急、治理成效评估提供长期基础数据和技术支撑。 【方案构架】 【方案特点】方法权威:设备与软件均与顶级高校合作开发,已实现国产化,通过权威机构认证,分析方法符合指南标准。应用配套:定期出具源解析分析报告,科学指导区域性大气污染精准治理和空气质量精细化管理。根据客户需求,进一步细分源类,达到精细化管控目标。样品同源:配备统一采样系统,确保样品同源,提高结果准确性。配置灵活:固定式与移动式相结合,灵活选配,适用多种场景,满足多种需求。 【核心产品】
  • 全球首款支持 Apple HomeKit 的PM2.5空气质量检测仪发布
    p   镭豆 LaserEgg 创造者 Kaiterra 原点生活(前身为Origins)在今天推出了其二代产品镭豆2,一台高精度的家用空气质量监测仪,支持苹果家居中枢管理 HomeKit 技术。用户在无需手动开启空气净化器的情况下,就能够保证家里的空气质量达到标准。 /p p style=" text-align: center " img width=" 600" height=" 400" title=" 1.jpg" style=" width: 600px height: 400px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/fb572895-93d4-458d-b24c-8c4d1ae81599.jpg" border=" 0" vspace=" 0" hspace=" 0" / /p p   镭豆2能够对雾霾的主要成分PM2.5进行检测,同时,也提供温度、湿度检测功能。检测出的数据将显示在其搭载的全色LCD显示屏上。 /p p style=" text-align: center " img title=" 2.jpg" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/060b4ea7-a491-4631-a158-e47ddd919ad1.jpg" / /p p   Kaiterra 原点生活首席执行官兼共同创始人李牧(Liam Bates)表示:“凭借镭豆与 Apple HomeKit 的无缝集成,用户可以通过极其简单而安全的方式来控制并监控镭豆,从而确保室内空气的干净与健康。现在,用户在设备初始设置后就无需再直接接触设备,只要问一问 Siri 就可以轻松了解空气质量!” p /p p   用户可以通过Apple家庭应用或者原点生活的 Kaiterra app,简单几步即可完成对镭豆2的初始设置。不仅如此,用户还可以将镭豆2安全地与自己的iPhone、iPad 进行配对,实现 Siri 控制,并且与其他支持 HomeKit 的产品进行互联,如智能插座、照明设备、风扇、窗帘等等,实现更多的场景指令与自动化设置。例如,通过将镭豆2和一个智能插座匹配互联,用户可以设置一系列相关指令,如在PM2.5浓度上升时自动启动空气净化器,或在室内干燥时打开加湿装置。 /p p   Kaiterra 还计划在4月下旬推出支持安卓设备的应用,预计将会支持包括IFTTT、Amazon Alexa 和Google Home,也为安卓设备用户提供智能家庭互联。 /p p    strong Kaiterra 宣布众筹,计划推出新一代产品:镭豆2+ /strong /p p   同时,原点生活也将在 Indiegogo 网站发起一项众筹计划,以开发另一款高端产品——镭 豆2+。在支持与基本款相同的PM2.5检测的同时,新版镭豆2+还会增加对总挥发性有机化合物(TVOCs)的检测功能。 /p p   TVOC包含多种我们生活中常见的有害气体,比如甲醛和苯类,它和PM2.5一样,也日渐成为们生活的最重要健康隐患之一。在日常生活中,同时处理PM2.5和TVOC污染问题非常棘手,比如PM2.5的解决需要关窗、避免室外的雾霾进入室内 TVOC的处理则要求通风来降低有害气体的浓度。所以要在现在的居家环境中达到空气的洁净,对两种污染物的检测至关重要,这样才能对症处理,达到室内空气的真正洁净和平衡。 /p p   “根据世界卫生组织报告显示,空气污染是世界上最大的可控型健康隐患。”原点生活CEO李牧表示:“我们非常高兴能够解决空气污染的过程中贡献一份力量,帮助世界上更多的人了解并提升身边的环境。 /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp strong 监测全球空气、领创世界空气地图 /strong /p p style=" text-align: center " strong img width=" 600" height=" 390" title=" 未命名_meitu_0.jpg" style=" width: 600px height: 390px " src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/71a4785e-0e80-4a40-aecd-64a8159fdad9.jpg" border=" 0" vspace=" 0" hspace=" 0" / /strong /p p   Kaiterra 是总部位于北京的创业公司原点生活的全新品牌,其产品镭豆让精准监测家用空气质量成为可能。 /p p   Kaiterra 致力为消费者、企业和工业用户打造高精度的空气质量检测仪,并通过其设备所收集的数据,与政府收集的数据、天气模型以及卫星影像相结合,直观地展现出空气污染是如何产生、如何移动的,并进而确定具体污染源头。这些信息可以用来指导决策,减少污染源头,最终让我们的天空更蓝,让我们生活的环境更快乐。 /p p br/ /p /p
  • 2017年全国空气质量座次表来了
    p   环保部今天发布2017年全国空气质量榜单,尽管上年京津冀地区优良天占了一半,但全国空气质量较差的10个城市仍有9个位于京津冀及周边地区。 /p p   2017年是我国实施《大气污染防治行动计划》的收官之年,各地空气质量的改善备受关注。 /p p   1-12月,全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为78.0%,同比下降0.8个百分点。PM2.5浓度为43微克/立方米,同比下降6.5% PM10浓度为75微克/立方米,同比下降5.1%。 /p p   1-12月,空气质量排名前10位城市依次是:海口、拉萨、舟山、厦门、福州、惠州、深圳、丽水、贵阳和珠海市。 /p p   后10位城市依次是:石家庄、邯郸、邢台、保定、唐山、太原、西安、衡水、郑州和济南市。 /p p   京津冀区域13个城市,1-12月,平均优良天数比例为56.0%,同比下降0.8个百分点。PM2.5浓度为64微克/立方米,同比下降9.9% PM10浓度为113微克/立方米,同比下降4.2%。 /p p   10月-12月,《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施以来,PM2.5浓度削减幅度最大的前六位城市是石家庄、北京、廊坊、保定、鹤壁和安阳市,与去年同期相比,PM2.5浓度削减幅度均在40%以上。 /p p   其中,北京市12月优良天数比例为83.9%,同比上升42.0个百分点。PM2.5浓度为44微克/立方米,同比下降66.9% PM10浓度为68微克/立方米,同比下降56.1%。 /p p   北京市1-12月,平均优良天数比例为62.1%,同比上升6.9个百分点。PM2.5浓度为58微克/立方米,同比下降20.5% PM10浓度为84微克/立方米,同比下降5.6%。 /p p   长三角区域25个城市1-12月,平均优良天数比例为74.8%,同比下降1.3个百分点。PM2.5浓度为44微克/立方米,同比下降4.3% PM10浓度为71微克/立方米,同比下降5.3%。 /p p   珠三角区域9个城市1-12月,平均优良天数比例为84.5%,同比下降5.0个百分点。PM2.5、PM10浓度分别为34微克/立方米、53微克/立方米,均达到国家二级年均浓度标准。 /p
  • 国家环境空气质量监测预报预警中心成立
    国家环境空气质量监测预报预警中心日前正式成立。中心已联合中科院建立了京津冀预报预警业务化测试系统,将先行开展区域AQI预报预警服务。
  • 环保部:环境空气质量监测仪器须采国产设备
    中国政府采购报消息 今后,用于针对PM2.5、SO2、NO2 等6 项指标的自动监测设备都将在同等条件下,优先选取性价比高的仪器设备,按政府采购有关要求采购国产设备。   环保部近日发布《空气质量新标准第二阶段监测实施方案》(以下简称《实施方案》),与去年5月印发的《空气质量新标准第一阶段监测实施方案》相比,《实施方案》规定,承担空气质量新标准第二阶段监测实施任务的地区应根据要求,在同等条件下,优先选取性价比高的监测仪器设备,按政府采购有关要求采购国产设备。城市空气质量监测实施工作,包括其仪器招标、采购、安装、调试和信息发布等由各省(区、市)环保主管部门组织。中国环境监测总站负责制定相应技术要求,并进行技术指导。   此外,《实施方案》在具体实施安排中要求,今年 7 月底前,各省(区、市)环保主管部门负责完成辖区内第二阶段实施空气质量新标准城市所有监测点位仪器设备招标公示。8 月底前,完成第二阶段实施城市所有监测点位仪器设备招标工作。《实施方案》还要求,第二阶段实施城市空气质量新标准监测数据联网设备应与监测仪器同时招标、同时采购、同时安装运行。   据了解,《实施方案》的实施范围包括国家环保重点城市、模范城市在内共116个城市449个监测点位,并要求启动区域空气质量自动监测站和京津冀、长三角、珠三角共3个区域空气质量预警中心建设工作。据了解,2012年第一阶段实施空气质量新标准共74个城市496个国控空气质量监测点位。   据悉,财政部下达的2013年中央支持国家环境空气质量监测网建设的二期项目资金,主要支持地级城市国控空气质量监测点位新标准监测能力建设,县级环保模范城市的空气质量监测数据传输与网络化质控平台建设视情况予以补助。
  • “十二五”建成国家环境空气质量监测网
    要不了几年,不仅全国多数城市的居民能及时了解所在城市的空气质量状况,连一些农村甚至南海海域也将有空气质量监测站点。   环境保护部副部长吴晓青在11日召开的“全国空气质量新标准监测现场会”上透露,到“十二五”末期,我国将建成由“城市站”、“背景站”、“区域站”和“重点区域预警平台”组成的装备精良、覆盖面广、项目齐全、具备国际水平的国家环境空气质量监测网。   今年5月,按照国务院批准的空气质量新标准“三步走”实施方案,环保部开始着手部署第一阶段(2012年)空气质量新标的监测。   根据环保部确定的时间表,今年10月底前,第一阶段实施城市所有国家网监测点位要完成设备安装并开展试运行 12月底前,第一阶段实施城市要按空气质量新标准要求开展监测并发布数据,鼓励具备条件的地方提前实施。   发布内容包括各点位SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3和CO等6项监测指标的实时小时浓度值、日均浓度值、AQI指数以及该监测点位的代表区域。   “全面实施空气质量新标准意味着全指标监测并及时发布监测结果。”环境保护部科技标准司司长赵英民说,环境空气质量评价是一项系统工程,除了已发布的环境空气质量标准外,还涉及点位布设、设备选型、自动监测、评价方法标准技术规范等众多内容。   据记者了解,空气质量新标准的一个突出特点就是覆盖面广。目前国家城市环境空气质量监测网由113个重点城市扩大到338个地级市(含州盟所在地的县级市),国控监测点位由661个增加到1436个。   “我国已建成14个国家环境空气背景监测站,正在我国南海海域新增一个背景站,即西沙国家环境背景综合监测站,该站已经进入建设阶段。”吴晓青介绍,我国已建成31个农村区域环境空气质量监测站,近期还将针对区域污染物输送监测需要新增65个站点,基本形成覆盖主要典型区域的国家区域空气质量监测网。   据了解,目前珠三角区域空气质量预警监测网初步框架已构建完成,京津冀、长三角区域空气质量预警监测网正在研究建立。   赵英民透露,环保部正在组织修订《环境空气质量监测规范》、《环境空气质量自动监测技术规范》,制定的《环境空气质量监测仪器检测技术要求》与《环境空气质量评价技术规范》相关标准年内发布,尽快完善环境空气质量标准体系。   赵英民表示,随着配套标准的出台,我国针对区域长期的环境空气质量评价体系将逐步完善,届时将形成覆盖我国局地与区域、短期与长期的环境空气质量评价体系。   记者从环保部了解到,“十二五”期间,我国建设的近1500个监测点位,前期投入将超过20亿元,每年新增费用将超过1亿元。
  • 环保部:加强环境空气质量监测能力建设
    环境保护部文件 环发[2012]33号 关于加强环境空气质量监测能力建设的意见 各省、自治区、直辖市环境保护厅(局),新疆生产建设兵团环境保护局,计划单列市环境保护局:   为贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发〔2011〕35号)(以下简称《意见》)、《国家环境保护“十二五”规划》(国发〔2011〕42号)(以下简称《规划》)和第七次全国环境保护大会精神,全面实施新修订的《环境空气质量标准》(GB3095—2012),加快建设先进的环境空气质量监测预警体系,现就加强环境空气质量监测能力建设提出如下意见:   一、充分认识加强环境空气质量监测能力建设的重要性和紧迫性   (一)加强环境空气质量监测能力建设是贯彻落实《意见》和《规划》的重要举措。推进环境质量监测与评估考核体系建设,优化国家环境空气质量监测点位,提高国家环境空气质量监测水平,提升区域特征污染物监测能力,推进典型农村地区空气背景站或区域站建设,对于促使环境空气质量评价结果更加符合实际状况,更加接近人民群众切身感受具有重要意义。   (二)加强环境空气质量监测能力建设是全面实施环境空气质量新标准的重要保障。开展对新增指标的监测评价,需要实施分析方法选取、仪器检定选型、设备购置安装、数据质量控制、专业人员培训、系统调试运行、监测数据分析、监测信息发布等一系列工作,加强环境空气质量监测能力建设是保障上述工作正常开展的基础和前提。   (三)加强环境空气质量监测能力建设是提高环境监测公共服务水平的迫切需要。良好的环境空气质量是一种公共产品,与人体健康息息相关。为满足社会公众环境知情权,正确引导社会舆论,检验大气污染防治工作成效,应及时准确发布环境监测信息,尽快提升环境空气质量监测能力。   二、加强环境空气质量监测能力建设的总体要求   “十二五”期间,环境空气质量监测能力建设的总体目标是:以建设先进的环境空气质量监测预警体系为目标,整合国家大气背景监测网、农村监测网、酸沉降监测网、沙尘天气对大气环境影响监测网、温室气体试验监测等信息资源,增加监测指标,建立健全统一的质量管理体系和点位管理制度,完善空气质量评价技术方法与信息发布机制。到2015年,建成布局合理、覆盖全面、功能齐全、指标完整、运行高效的国家环境空气质量监测网络。   三、加快建设先进的环境空气质量监测预警体系   按照新颁布的《环境空气质量标准》,对细颗粒物(PM2.5)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)等监测指标,2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市、省会城市和计划单列市开展监测(所有国控点位,下同),2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测,2015 年在所有地级以上城市开展监测。自2016年1月1日起,以上各地均按照新标准监测和评价环境空气质量状况,并向社会逐点实时发布监测结果。   (一)加强城市环境空气自动监测系统能力建设。按照上述时间要求,地级及以上城市应完善国家环境空气自动监测点位,分步填平补齐相关监测仪器设备设施。在重金属污染防治重点区域设立必要的重金属污染物空气监测点位。各省、地市级监测站及环境空气监测点位,应建立健全数据传输与网络化监控平台,进一步加强各省区城市空气自动监测的质量控制。   (二)加强区域环境空气监测系统能力建设。在京津冀、长三角、珠三角地区及辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、陕西关中、山西中北部、兰州白银和乌鲁木齐城市群等重点区域新建区域环境空气监测点位,同时扩展31个现有农村环境空气监测子站功能,形成区域环境空气监测能力。   (三)加强中国环境监测总站环境空气监测能力建设。在现有能力的基础上,抓紧完善国家空气背景监测重点实验室的立体监测、区域预警平台、以及数据实时传输及发布系统等基础支撑体系。   四、加强组织协调,扎实推进环境空气质量监测能力建设   (一)加强组织,协调推进。各级环保部门应加强组织领导,建立工作协调机制,编制本辖区内环境空气质量监测能力建设方案,将各项工作任务分解落实到相关部门和单位,做到有部署、有检查,发现问题及时解决。各地建设方案应在2012年6月底之前报送我部。   (二)加大投入,保障资金。各级环保部门应积极协调同级财政部门,将环境空气质量监测能力建设和运行保障费用纳入各级公共财政预算。国家环境空气质量监测网建设所需资金由国家和地方共同承担,除此之外的环境空气质量监测能力建设所需资金,由地方自筹资金解决。   (三)加强培训,提升水平。各级环保部门应根据新形势下环境管理的需要,制定监测人才培养规划,定期开展培训,以培养技能人才、专业拔尖人才、综合管理人才为重点,提高人才队伍素质,为科学监测环境空气质量提供人才保障。   (四)定期评估,加强考核。各地应加强监督检查,建立项目实施定期调度机制,及时掌握情况,严格考核验收。在2013年年底和2015年年底,我部将分别对项目执行情况进行中期评估和终期考核,并公布实施情况。   二○一二年三月二十三日   主题词:环保 空气 监测 能力 意见   抄送:国务院办公厅,发展改革委,财政部,部内有关司局,各有关直属单位。
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