汽车用温度传感器

产品描述发动机热管理系统研发的关键技术之一是热管理系统与发动机运行的匹配技术以及系统优化控制策略的选择问题。热管理系统效率很da程度上依赖于系统优化控制策略，控制对象包括水泵转速、电控节温器阀门开度以及冷却风扇转速等。可以根据汽车发动机实际工作和试验情况，依据系统优化原则来制定智能化电控热 管理系统控制策略，使发动机在不同工况下均工作在理想温度范围。发动机的冷却智能控制系统主要讲的就是，为了维持发动机在一个理想的温度下工作，通过准确控制发动机冷却水的温度，使发动机不过冷也不过热，始终保持在 90 度左右的合理范围内，使发动机工作在一个理想的曲线下，这样就可以使发动机发挥它zui大的能量。优莱博为其提供大功率温度控制系统，并且在国内外知名汽车领域有成熟的应用方案，在该领域拥有he心竞争力。产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏；* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术，大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性；* ACC 动态制冷控制技术，高温下同样拥有很低的功率积ji制冷，保障温度稳定性，同时可以确保系统在高温下的快速制 冷降温；* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃；* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压；* 液压密封，可以直接使用防冻液作为循环介质；* 设计多重通讯数据接口，使其轻松接入各类通讯网络；* 日常操作均在正前方，管路连接均在仪器后方；* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中；* 可选配远程控制单元，对设备进行远程设置，并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。 技术参数型号TMS-50TMS-92测试温度范围（℃）-20~+90-40~+150温度稳定性（℃）±0.05~±0.1±0.05~±0.2显示分辨率5.7 英寸 TFT / 0.015.7 英寸 TFT / 0.01加热功率（kW）612制冷功率（kW @20℃）7.525泵流量（L/min）35~7626~80泵压（bar）0.48~3.20.5~3.0压缩机1 级，水冷型2 级，水冷型换热器无无二级循环泵无无导热介质防冻液Thermal HL60温控系统外形尺寸（cm）53×66.5×126cm95×127×190cm

汽车锂电池烟雾传感器产品简介烟雾传感器模块ATRS-1031可针对电池热失控触发前释放出的粉尘浓度、温度等指标进行有效监测，并将测量信号通过 CAN 通讯传递给 BMS。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低、寿命长和可靠性高等显著特点。汽车锂电池烟雾传感器产品简介产品特性模组采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境CAN2.0B 实时通讯，防护等级可达 IP40PM(颗粒物)的测量，采用自主知识产权的红外光散射技术，量程可达 10000ug/m³ ，测量精度高达 15%，可实现准确快速的实时监测；具备低功耗模式及深度休眠模式，实现传感器多工作模式测量 汽车锂电池烟雾传感器产品简介技术参数 检测原理颗粒物：红外散射温度：热敏电阻（NTC）检测种类颗粒物（PM）、温度（T）检测范围PM：1-10000ug/m³ T：-40℃~85℃分辨率PM：1ug/m³ T：0.1℃检测精度PM：±15ug/m³ @≤100ug/m³ 、±15%读数@＞100ug/m³ （TSI8530标准源、8mg香烟、注烟速度1L/min）温度T：±2℃数据刷新≤1s输出方式CAN2.0设计寿命10年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作压力60kPa~120kPa供电电压6~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电正常工作模式：≤30mA，@+12VDC(传感器持续工作)低功耗模式：≤500uA，@+12VDC(传感器间歇式工作，12.2s检测一次)深度休眠模式：≤50uA,@+12VDC(传感器进入深度休眠，停止工作，需外部信 号唤醒触发)静态电流≤100uA，深度休眠（停止）模式≤500uA，低功耗模式汽车锂电池烟雾传感器应用场景&blacksquare 新能源汽车锂离子电池热失控安全预警监测&blacksquare 储能电站安全预警监测&blacksquare 汽车车内气体检测

汽车空气质量传感器AQM-1020产品介绍汽车空气质量传感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工艺的车规级空气质量传感器，通过检测环境中的氧化还原气体，实现对空调进气口的空气质量等级判定，并通过ECU实现自动控制空调的进气阀门来保持车内空气新鲜度。汽车空气质量传感器AQM-1020产品特性采用MEMS芯片气体传感器技术从微热盘、传感器浆料到芯片封装实现完全自主可控车规级电路设计，传感器模块适应恶劣车载环境CO、NO2、NH3（可选）多组分同时监测汽车空气质量传感器AQM-1020技术参数技术原理金属氧化物半导体(MOX)检测对象CO、NO2、NH3（可选）气体流速≤10m/s工作温度-40℃~85℃存储温度-40℃~120℃相对湿度0~99%RH (非凝结)工作电压9V~16.2V (标准电压DC 12 V)工作电流≤40mA静态电流≤100μA防护等级IP6K7通讯方式LIN/PWM

四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品介绍：汽车PM2.5传感器APMS-3302是一款采用激光散射原理的车用粉尘传感器，可精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（ug/m3）。四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品特性智能可颗粒物识别算法(API)采用长寿命激光器全温度范围内均可满足精度要求光学透镜自清洁结构设计可扩展PM1.0、PM10输出通道道路行驶中实现快速响应和精度四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302技术参数检测量程PM2.5: 0~1000μg/m3检测精度±15%读数or±15μg/m3(-20℃~60℃，对标TSI8530)工作温度-30°C~70℃存储温度-40°C~85℃防护等级IP5K4供电电压DC 9V ~16 V通讯方式LIN安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等

如需了解更多详细信息，请搜索深圳市飞睿科技有限公司雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司飞睿科技FR58L4LA-2020S(A)微波感应传感器利用多普勒原理，通过天线发射高频电磁波并接收处理反射波，以此判断覆盖范围内物体的移动，给出相应电信号。 广泛应用于感应灯饰、安防、小家电、智慧家庭、自动门控制开关、迎宾器等产品上，以及车库、走廊、楼道、庭院、阳台、洗手间等需要自动感应控制的场所。产品特点：比红外感应模块感应距离更远角度更广、无死区、透镜和透镜老化问题不受温度、湿度、气流、灰尘、噪声、亮暗等影响，抗干扰能力强可穿透亚克力、玻璃及薄的非金属材料板载MCU,内嵌多重数字滤波算法，具有更高的抗扰度雷达探测范围：雷达感应距离可以通过 MCU 来配置，其极限感应距离达 12米，实际感应距离可根据需要灵活调节如果使用环境是相对狭窄的空间，那么感应距离和角度会发生相应变化。 管脚定义：PIN脚功能备注VCC模块供电默认未贴LDO，可用锂电池或干电池直接供电(2.7~4.8V)，如供电电压超过5V需要增加LDO，此时供电VCC为5V~12VGND接地PINSDAI2C接口SCLI2C接口OUT输出信号输出信号为高低电平IF模拟信号输出IF模拟中频信号输出雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司技术参数：参数小值典型值大值单位备注发射频率572558005875MHZ输入电压2.83.64.8V如输出宽压，需加LDO输出高电平3V输出低电平0V波束角60120和天线相关工作电流6875uA感应距离0.12.512M可调延时时间2S可调光敏阈值N/AN/AN/A无光敏工作温度-3085°C存储温度-50125°C随着自动驾驶技术的发展，自动驾驶汽车对周围环境的感知和理解，是实现自动驾驶的基本前提，因此，要实现自动驾驶，就需要各种传感器的协调工作，只有准确、及时地感知到车辆周围的道路、其它车辆、行人等信息，自动驾驶汽车的驾驶行为才能有可靠的决策依据。雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司自动化的“耳朵”是汽车上的雷达感应器，该雷达早是为军事和航空电子应用而开发的。车辆中较常用的是毫米波雷达，其工作频率介于30~300GHz之间，波长介于厘米波与光波之间，因此，毫米波雷达兼有微波导引和光电导引两大优点，对全天候作战。但是，暴雨天气下毫米波雷达的性能将大大降低，而毫米波雷达作为雷达的重要频段，在许多情况下，其干扰程度更高。车辆上的雷达感应器是40多年前研制出来的，但直到1998年才将雷达传感器应用于商业汽车项目，初雷达传感器被用来进行自适应巡航控制，后来，前车碰撞预警被加入雷达传感器。雷达感应器应用范围广，种类繁多，在汽车上，主要是采用FMCW雷达，FMCW雷达主要采用FMCW雷达，FMCW雷达采用发射和接收信号之间的频率差来间接测量。雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司概要：雷达感应器是自动驾驶汽车的基础技术附件，其重要性不言而喻，无雷达犹如聋子，用于感知周围事物，人行横道或车辆，确定相对位置，然后让车辆通过其它传感器采取相应措施，例如：初始自适应巡航、前车碰撞预警等等，都由雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司雷达传感器参与。

汽车二氧化碳传感器产品介绍汽车二氧化碳传感器ACDS-1001是一款非分光红外(NDIR)二氧化碳传感器，采用双通道扩散采样的方法，为汽车暖通空调的应用实现了舱内新风系统的自动控制，可随时为舱内提供新鲜空气，帮助舱内舒适性。同时可对 CO2热泵空调冷媒泄漏进行有效监测，并将测量信号通过 LIN 通讯传递给汽车主控系统。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低和寿命长等显著特点。汽车二氧化碳传感器产品特性CO2 的测量采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）；响应时间快速T90≤25s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA级，寿命可达15年宽量程设计：可测量到40000ppm浓度传感器采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境LIN通讯，防护等级可满足IP54要求汽车二氧化碳传感器技术参数检测原理双通道非分光红外光谱吸收技术(NDIR)检测种类CO2检测范围0ppm-10000ppm（可测量到40000ppm）分辨率1ppm检测精度±（50ppm+5%读数）数据刷新≤1s响应时间T90≤25s输出方式LIN设计寿命15年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作气压80kPa~120kPa防护等级IP54供电电压9~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电流≤100mA，@+12VDC静态电流＜100uA，休眠模式

汽车PM2.5+CO2集成传感器AIS-3200是一款采用光学原理的车用传感器，可以实现检测PM2.5、CO2，同时可扩展监控车内温度。产品在全温度范围内均可满足精度要求。汽车PM2.5+CO2集成传感器产品特性PM2.5+CO2二合一检测，同时可扩展监控车内温度全温度与压力范围内确保测量精度防护等级IP65，尺寸小汽车PM2.5+CO2集成传感器技术参数检测气体PM2.5、CO2技术原理PM2.5：激光散射CO2：单光源NDIR、双通道检测量程PM2.5：0~1000μg/m3CO2：400~10000ppm检测精度PM2.5：±15%读数 or ±15μg/m3(-20℃~75℃，对标TSI8530)CO2：400ppm ~ 10000ppm-20℃~75℃：±100ppm或±10%-40℃~-20℃,75℃~90℃： ±200ppm或±20%(取较大的值）响应时间PM2.5：T90≤ 12sCO2：T90≤ 25s预热时间＜10s(开始时间)工作温度PM2.5：-40°C~75℃CO2：-40°C~85℃存储温度-40°C~95℃安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等汽车PM2.5+CO2集成传感器 应用领域汽车空调车载净化器

四方光电_汽车双通道PM2.5传感器APMS-5000产品介绍：汽车双通道PM2.5传感器总成APMS-5000是一款采用激光散射原理的车用粉尘传感器，可精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（μg/m3）。四方光电_汽车双通道PM2.5传感器APMS-5000产品特性采用长寿命激光器智能颗粒物识别算法(API)双通道结构，可同时输出车内、车外PM2.5浓度值光学透镜自清洁结构设计可扩展PM1.0、PM10输出通道道路行驶中实现快速响应和精度四方光电_汽车双通道PM2.5传感器APMS-5000技术参数技术原理光散射原理检测量程0~1000μg/m3检测精度1、-20~50℃：±10%（100~1000μg/m3）；≤±10μg/m3（0~100μg/m3）2、-40~-20℃&﹢50~+70℃：±20%（100~1000μg/m3）；≤20μg/m3（0~100μg/m3）粒径范围0.3~2.5~10μm防护等级-40~+85℃,0-95%RH (非凝结)通讯接口LIN

汽车二氧化碳传感器 产品介绍汽车二氧化碳传感器ACDS-1001是一款非分光红外(NDIR)二氧化碳传感器，采用双通道扩散采样的方法，为汽车暖通空调的应用实现了舱内新风系统的自动控制，可随时为舱内提供新鲜空气，帮助舱内舒适性。同时可对 CO2热泵空调冷媒泄漏进行有效监测，并将测量信号通过 LIN 通讯传递给汽车主控系统。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低和寿命长等显著特点。汽车二氧化碳传感器 产品特性◆CO2 的测量采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）◆响应时间快速T90≤25s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA及，寿命可达15年◆宽量程设计：可测量到40000ppm浓度◆传感器采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境◆LIN通讯，防护等级可满足IP54要求汽车二氧化碳传感器 技术参数检测原理双通道非分光红外光谱吸收技术(NDIR)检测种类CO2检测范围0ppm-10000ppm（可测量到40000ppm）分辨率1ppm检测精度±（50ppm+5%读数）数据刷新≤1s响应时间T90≤25s输出方式LIN设计寿命15年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作气压80kPa~120kPa防护等级IP54供电电压9~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电流≤100mA，@+12VDC静态电流＜100uA，休眠模式汽车二氧化碳传感器 应用领域汽车空调、轨道交通

扭环式称重传感器RTN 额定量程可达 470吨，结构紧凑，结实耐用。非常适合各种大型料罐、集装箱称重及汽车衡等。与其他称重传感器设计不同，由于其使用了环形应变计，RTN 称重传感器可显着地减小横向和侧向载荷的影响。高输入电阻和低功耗使其非常适合采用电池供电的测量单元。RTN 可提供多种特殊版本，并可配置不同的电缆长度和电缆类型。带有M12接头也用作精度等级为0.05 的新型号选件。型号列举：RTNC3/1T ，RTNC3/2.2T， RTNC3/4.7T, RTNC3/10T, RTNC3/15T,RTNC3/22T, RTNC3/33T, RTNC3/47T, RTNC3/68T, RTNC3/100TRTN0.05/1T ，RTN0.05/2.2T， RTN0.05/4.7T, RTN0.05/10T,RTN0.05/15T,RTN0.05/22T, RTN0.05/33T, RTN0.05/47T, RTN0.05/68T, RTN0.05/100T

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

在线浓度计， CM-800α-EG 是以乙二醇为特殊标度的在线浓度计，又称乙二醇浓度计。在线浓度计，乙二醇浓度计CM-800α-EG适用于测量冷却剂,浓盐水，防冻液和 解冻液，并且显示冻结温度。防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升。在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50%左右的配比比较适宜。在线浓度计 CM-800α-EG ，乙二醇浓度计专业适用于乙二醇溶液的测量，并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作，快捷的显示，稳定的重复性，能更好的帮助用户冷冻液的测量（名称：在线浓度计，又称乙二醇浓度计），保证汽车的正常运行和使用寿命。 CM-800α-EG 在线浓度计(乙二醇型)的技术参数：ModelCM-800α-EG型号3531测量标度E.G. (针对所测试样品，自动温度补偿)测量范围E.G. 0.0 至 90.0%冻结温度 0 至 -50℃ / 32 至 -60°F温度 5 至 100℃ / 41 至 212°F最小显示值E.G. 0.1%冻结温度 1℃ / 1°F温度 1℃ / 1°F测量精确度E.G. ±0.4%冻结温度 ±1℃ / ±1°F温度±1℃ / ±1°F测量温度5 至 100℃(自动温度补偿)环境温度5 至 40℃输出RS-232C ,DC 4 to 20mA与溶液相接触的材质棱镜 : 青玉 棱镜座 : SUS316L电源DC24V国际保护等级IP67无尘且对于泼溅的水有防护作用。尺寸重量16×17×11公分, 2.4千克 (不含零件的重量)选项*校准证 : 请直接与 ATAGO联络.其它零部件请见下方表格配件电源输入缆线 (1m) [*1] CM-800α-EG 在线浓度计（乙二醇型）的纯水验证：将CM-800α-EG 在线乙二醇浓度计的表头（光学系统垂直朝上）放入平稳桌面，取少量的纯净水滴入传感器凹槽棱镜处（覆盖棱镜即可），看表头是否显示 0.0或 0.00，重复上述步骤 3‐4次。CM-800α-EG 在线浓度计（乙二醇型）的注意事项：A:CM-800α-EG Z在线浓度计的棱镜清洗注意，避免使用粗纱布等物品将棱镜表面划伤，使用细棉布或者柔软的餐巾纸；B:若样品当中不定时有较大颗粒物是，要使用旁通过滤器过滤颗粒物，颗粒物会划伤棱镜表面同时还很大程度影响测量结果。C：CM-800α-EG Z在线浓度计从使用寿命角度来讲，如果安装的环境条件极端，应该有外加保护装置。D：CM-800α-EG Z在线浓度计样品管道或样品流通池清洁，纺织堵塞现象，使样品不流通。E:现场注意电源线和通讯线的保护。F：经常保持外观清洁，防尘，G:CM-800α-EG 在线浓度计维护方便清洗，建议旁路大管径安装， ATAGO连接件配件带有清洗回路，接入相同管径（Ф6或 Ф10）的水管即可，在装置停产维修后，重新生产时建议必须清洗，对于连续 24小时生产来说可以清洗不需要太频繁。

螺牙式热电偶产品介绍PRODUCT DISPLAY分度号材质耐温K/J/PT100304S/316SS0~300℃特性精度高，绝缘性好探头与导线分体设计,安装及更换方便1/2” 3/8N型汽车尾气温度传感器N型汽车尾气温度传感器产品介绍PRODUCT DISPLAY型号测量范围精度MXT001-40℃ ~1150℃±2.5℃from-40℃to278℃±0.9%from278℃to1150℃±7.5 K@500℃±12.7 K@850℃应用领域。汽油涡轮增压器。柴油涡轮增压器。燃料燃烧器铁氟龙热电偶产品介绍PRODUCT DISPLAY名称分度号结构耐酸碱热电阻PT100、T000、RTD电阻不锈钢保护管+TEF管封装允差等级测温范围应用环境CLASS A-200~250度盐酸,氢氟酸,清洗设备,电镀设备

价格货期电议inTEST 热流仪车载芯片 / 车规级芯片高低温冲击测试不同于传统消费电子产品, 车规芯片前期的开发及验证期可能长达3年, 相关研发费用和时间成本高昂, 从而需要更快地响应不断变化的车辆架构和严苛的产品上市时间. 上海伯东美国 inTEST ThermoStream 热流仪满足汽车半导体行业更严格及更高效的测试要求, 可以对微控制单元 MCU, 传感器和存储器 DRAM 等车载芯片进行快速高低温冲击测试, 极大节约了客户研发成本！在车规级芯片可靠性测试方面, 上海伯东美国 inTEST 高低温测试机有着不同于传统高低温冲击试验箱的独特优势: 变温速率快, 每秒快速升温 / 降温18°C, 实时监测待测元件真实温度, 亦可随时调整冲击气流温度, 可针对 PCB 电路板上众多元器件中的某一单个IC, 单独进行高低温冲击, 而不影响周边其它器件.车规级芯片高低温测试案例: 上海伯东客户某半导体芯片设计公司自主研发车载芯片, 要求在温度范围 - 50 ℃~ 150 ℃ 时搭配模拟和混合信号测试仪, 在电工作下检查不同温度下所涉及到的元器件或模块各项功能是否正常. 经过伯东推荐使用 inTEST 高低温测试机 ATS-545, 测试温度范围 -75 至 +225°C, 输出气流量 4 至 18 scfm, 温度精度 ±1℃, 通过使用该设备, 大幅提高工作效率, 并能及时评估研发过程中的潜在问题, 使产品符合汽车安全的电子产品标准!车规级芯片高低温测试方法1. 将被测芯片或模块放置在测试治具上, 将 ATS-545 的玻璃罩压在相应治具上 ( 产品放在治具中 ).2. 设置需要测试的温度范围.3. 启动 ThermoStream ATS-545, 利用空压机将干燥洁净的空气通入高低温测试机内部制冷机进行低温处理, 然后空气经由管路到达加热头进行升温, 气流通过玻璃罩进入测试腔. 玻璃罩中的温度传感器可实时监测当前腔体内温度.4. 在汽车电子芯片测试平台下, 高低温测试机 ATS-545 快速升降温至要求的设定温度, 实时检测芯片在设定温度下的在电工作状态等相关参数, 对于产品分析, 工艺改进以及批次的定向品质追溯提供确实的数据依据.在芯片测试中, 可为测试计划确定相应的要求, 如温度循环实验, 不同等级的温变范围及温差循环数等. inTEST 热流仪可根据预先设定的温度范围, 实现快速的温度冲击, 如温度范围 -40℃～125℃, 可分别设置低温 -40℃, 常温 25℃ 及高温 125℃, 热流仪将按照先后顺序自动进行相应测试. 针对不同的测试应用, inTEST 可通过每秒快速升温或降温 18°C, 为车载模块或电路板中的某一单个器件提供精确且快速的环境温度.鉴于客户信息保密, 若您需要进一步的了解车规级芯片高低温测试, 请联络上海伯东叶女士上海伯东版权所有, 翻拷必究

FGA-4100A 汽柴两用汽车排放测试仪适用范围：　　FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车排放的状况。符合新国标GB18285-2005和GB3847-2005中对仪器的有关要求。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。仪器的特点： 采用大屏幕高亮度的液晶显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便并具有反吹功能。压力和温度自动补偿，稳定性高。配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可保存300组车辆检测数据，并提供下载软件将数据读入计算机中。提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。可以对CO进行稀释修正，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度。具有强大的自诊断功能，保证仪器在良好的状况下工作。可选配EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供更大的方便。具有多种可选择的转速测量方式。灵活的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用，具有自动记录，打印检测结果功能。技术参数：测量对象：FGA-4100（2G）： HC、CO、油温。（可选配：转速）FGA-4100（4G）： HC、CO、CO2、O2、&lambda 、油温、转速FGA-4100（5G）： HC、CO、CO2、O2、NO、&lambda 、油温 、转速测量范围：HC：(0～9999)ppm CO：(0～9.99)%　CO2：(0～20)% O2：(0～25)%NO：(0～5000)ppm &lambda ：0.5～3.0　油温：(0～150)℃ 转速：(250～10000)r/min分辨率：HC：1ppm CO：0.01%/0.001% CO2：0.1%/0.01% O2：0.1%/0.01%　 NO：1ppm 油温：0.1℃ 转速：1 rpm响应时间：HC/CO/CO2：10秒以内，O2/NO：15秒内精度：HC：± 12ppm vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO：± 0.06% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　CO2：± 0.5% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　O2：± 0.1% vol(绝对误差)或± 5%(相对误差)　　　NO：± 25ppm vol(绝对误差)或± 4%(相对误差)预热时间：15分钟电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%，10A输出接口：RS-232C/RS-485消耗功率：约50W重 量：9kg测量范围：不透光度N：(0～99.9)%，光吸收系数k：(0～16)m-1示值误差：± 2%分 辨 率：0.1%(N值)， 0.001 m-1 (k值)环境温度：(5～40)℃相对湿度：(0～95)%输 出：RS-232C或RS-485电 源：AC 220V± 10%，50Hz± 1%重 量：测量单元4.5kg，控制单元3kg功能特点：大屏幕液晶显示，中/英文语言选择功能，车牌信息输入，300组数据存储，实时时钟，可记录数据曲线，内置打印机，二、四组份测量仪器可升级。

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台一、产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。二、工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。三、技术参数：1、承载质量：10t2、测量范围：±10m/km3、示值误差：不超过±0.2m/km4、零位误差：±0.2 m/km5、滑板长度×宽度：500×700（mm） 6、台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）7、引桥尺寸：800×500（mm）四、本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台五、使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。

氢能源概述 氢能源是再生能源，它的副产物是水，而且氢的来源非常广泛。目前，氢能源是公认的清洁能源，它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。 氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式：一是直接燃烧(氢内燃机)，二是采用燃料电池技术，燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高，故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等，氢能源产业链才符合人类环保要求，更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始，今年是氢能源的应用元年。 氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视，并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置，是氢能源下游应用的一种，燃料电池的应用也及其广泛，能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。 然而，一种新的能源系统要得到推广和应用，其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性，使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故，氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、压力传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料，并在监控系统中设定相应的防护值，一旦发生异常状况，则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施，及时断开或关闭，使燃料电池汽车处于安全状态。压力传感器在氢能源用途中需要解决的问题 相比于其他气体，氢气具有独特的化学特征。氢气是非常易燃的，氢气分子又是极其微小的，因此要求特殊密封来消除泄漏。在氢气灌装过程中，氢气罐经常冷却至-40℃及以下，从而降低了系统的延性。另一个问题是氢气可以对大多数商业可用钢致脆，所以需要选择基于适用于氢气的奥氏体钢组合。什么情况下会出现H2渗透如果在一项应用中存在纯粹的氢气，渗透问题是不言而喻的。但是，如果它不是以纯粹的氢气的方式出现，也会出现渗透。氢原子会随时从分子上脱离出来成为离子。它从分子上脱离出来的方式有以下几种。1．在高温时蒸汽会引起金属隔膜腐蚀，产生氢离子。2．电化作用会引起游离。海水的电解作用和弱电解反应这种类似的反应中，以及镀锌管道，都会引起腐蚀，产生氢离子。3．在高温或者高压下，会出现变化。如果氢气是纯的，氢分子的互相碰撞会破坏结合键。氢气是最简单、最小的原子。水、酸、碱以及无数有机化合物都含有氢。虽说氢并不是腐蚀性的物质，但是在选用压力变送器/压力开关时考虑不周到，氢气会造成一些问题。氢原子会穿过压力变送器的金属隔膜，引起测量误差。压力传感器/压力变送器的隔膜厚度一般只有0.025mm至0.050mm。通常氢气是由两个氢原子组成的分子H2的形式出现。氢分子不会穿过金属隔膜。但是，如果氢分子分裂成氢离子，也就是两个H 原子，它就会穿过金属隔膜，因为H 离子比隔膜金属材料中两个分子之间的空隙还要小。氢离子H 穿过隔膜后，会形成H2分子，留在压力变送器里面。H2会逐渐地溶解到压力传感器/压力变送器中的液态硅酮里面，时间一长，硅酮中的氢气会饱和，因而形成气泡。气泡会引起零点出现移动，影响测量结果，因而降低压力传感器/压力变送器的性能。随着氢气数量的增加，隔膜会向外扩张，引起裂纹，导致硅酮流失，于是压力传感器/压力变送器会失效。凯拓嘉业提供的压力传感器在氢燃料电池系统中的应用凯拓嘉业智能科技有限公司领先推出储氢罐系统及氢燃料系统之压力传感器解决方案，助力行业发展。 凯拓嘉业公司为氢系统的安全设施提供的的压力传感器主要用途： 1、用于判断气瓶中剩余氢气量，保证车辆的正常行驶。当压力低于某值时可以提示驾驶员加注氢气。2、供氢时管路压力监控当车载氢系统供氢时，氢系统控制器检测低压压力超过或低于设定值时，立即关断电磁阀，并将管路超压或管路低压的报警信息发送给整车管理系统请求结束正常工作，同时声光报警提示司机采取必要措施。部分行业具体应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于油箱的作用，是存储高压氢气，35Mpa~70Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（压力）反应装置相当于内燃机，将氢瓶的氢气输送来，与空气中氧气反应生成能量和水。系统进氢口需要检测压力。3. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。氢能源无人机应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于锂电池作用，是存储高压氢气，35Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。燃料电池汽车的压力传感器均选用防爆型，而不用触点式传感器，因为触点式传感器在氢气含量达到设定值时通过触点的动作输出信号，容易产生触点火花而引发事故。凯拓嘉业公司为氢能源应用提供的压力传感器、空压机解决方案 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 传感器事业部始终致力于为客户提供原装进口瑞士huba富巴压力传感器、huba压力开关、huba变送器，瑞士温度、湿度传感器的高质量销售和技术服务,在过去的数年里，已在上千个工业项目中得到应用，凯拓嘉业提供个性化的压力、差压、液位，温度、流量、智能仪表，系统、OEM 、涡街流量计等高质量产品的解决方案，产品广泛应用于空压机、空气悬浮鼓风机、氢能源动力系统、燃料电池测试平台、制氮机、空调制冷，锅炉、自动化控制、液压机，工程机械，真空泵、航空、航天、船舶、石油、化工、新能源、煤矿开采、汽车、阀门、制药、食品等行业，深受用户赞誉。凯拓嘉业提供的瑞士原装进口的压力传感器利用瑞士公司独立开发的厚膜技术、特殊等级的316L不锈钢材料制作压力接口的和传感元件，能有效防止产品不受氢气致脆的影响。因而适用于制冷业包括氢气、氨水在内的所有气体和液体制冷剂。传感元件是利用薄膜(氮氧化钛)技术生产，压力传感器芯片被焊接到压力接头上，形成了一体式的设计结构，系统不需要再进行内部密封。结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。所有凯拓嘉业公司提供适用于氢气的压力传感器认证按以下标准： CSA HGV 3.1-2013-压缩氢气动力汽车的燃料系统组件氢动力汽车的型式认可委员会实施条例ISO 9001国际质量管理标准体系ISO / TS 16949国际汽车工业标准ISO / IEC 17025ISO 14001ISO 18001520系列和528系列具有船级社证书： – GL认证520系列和528系列具有防爆证书 – SEV 10 ATEX 0145认证Ex II ? G Ex ia IIC T4 Ga/GbEx II ? D Ex ia IIC T125°C Da/Db 520系列和528系例防爆证书使用场合 合适所有区域(气体区域0, 1和2 粉末区域20,21和22), 可用于持续爆炸介质合适于所有隔离区域(隔离区域0在油罐内, 隔离区域1在油罐外适用于高等级的爆炸介质(IIC表示包括轻气在内的气体介质, IIIC表示包括易导电的粉尘)温度等级T4包括了几乎99%的可燃介质,但CS2和白磷除外设备保护等级EPL: 即使发生非常见故障, 也不会有危险520系列和528系例防爆证书使用场合 仅限于信号输出为4 – 20毫安 输入电压: max. 30V, 100mA, 750mW电气连接方式: DIN接头和M12 X 1介质温度: -30°C - 120°C环境温度: -25°C - 85°C不适用于要氧化清洗(去油脂油污清洗)的规格不合适矿井下使用凯拓嘉业智能科技有限公司为氢能源燃料电池应用行业提供的空压机、压力传感器主要有以下用途：一、氢能动力系统及其子系统测试平台包含：1、发动机系统测试平台燃料电池发动机测试系统主要由气源供给系统、循环冷却系统、辅助动力电源系统、电量测试系统、数据检测及控制系统、外接电子负载和其电压、电流及功率测量、报警系统、用于用户界面显示的 PC 及软件控制数据采集模块等组成。2、氢气系统测试平台氢气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台。整个平台需包含完整的燃料电池氢气系统结构，在实际使用中可将其中部分零件替换为被测零件进行测试，并且配有数据采集和交互模块，由于涉氢因素，还需要配备氢气泄漏报警和远程监控模块。3、空气系统测试平台空气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台，可以对整个系统和其内部关键零部件进行测试，测试的零部件包括：空压机、加湿器、传感器、背压阀等。二、氢燃料电池电堆系统控制及测试平台方案三、燃料电池其他相关行业测试平台520系列压力传感器应用了瑞士富巴开发的厚膜技术。压力传感器芯片被焊接到压力接头上。因而适用于制冷业包括氨水在内的所有气体和液体制冷剂。520系列压力传感器结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。紧凑型压力变送器是基于Huba控股测力元素结合厚膜测量技术发展起来的。这类变送器满足高冲击保护需求并适用于各种类型的制冷剂包括氨。520系列压力传感器采用公司自己研发的厚膜不锈钢芯片，适用于所有类型的工业控制介质，包括各种制冷剂以及阿莫尼亚（氨制冷剂）。不锈钢压力传感器芯片与外壳完全焊接连接。该系列压力传感器还有防爆规格，广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。范围：相对压力: 0-60 bar 绝对压力:1-16bar 供应电源：7~33VDC or 10-30VDC (Ex)、8~33VDC、12~33VDC or 24VDC± 15%、5VDC± 10% 接线方式：2wire 、3wire 电源消耗： 20mA 、 7mA 保护等级：IP65/IP67 主要应用领域：油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可 备注：支持特调HUBA520压力变送器产品概要量 程:0 ~ 60 MPa；长期稳定±0.25％FS；符合IEC EN60770-1标准响应时间： 5msHUBA520压力传感器产品特点l 结构紧凑坚固；l 温度漂移小；l 无机械老化现象；l 无机械蠕变现象HUBA520压力变送器技术参数压力范围：（Bar）0~2.50~40~60~100~160~250~400~600~1000~1600~2500~4000~600特殊量程可定制过载压力：0~6Bar = 5倍满量程6Bar以上 = 3倍满量程，极限1500Bar破裂压力：0~6Bar = 10倍满量程6Bar以上 = 6倍满量程，极限2500Bar压力连接：内螺纹G1/4；内螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹 G ?FPM O型密封圈；外螺纹G ? 前密封；外螺纹G1/4；外螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹? -18 NPT； 外螺纹R ?；外螺纹G ? 后密封输出/供电：0-5V/11-33VDC（3线）1-6V/18-33VDC（3线）0-10V/18-33VDC（3线）0-10V /AC24V±15%4-20mA/11-33VDC（2线）比例式：10%～90% /5V±5%电气连接：A：直接出线1.5米 （防护等级IP67）， B：M12*1连接器（金属、塑料，防护等级IP67）C：快速接头（防护等级IP67）, D：MINI霍斯曼接头（防护等级IP65）温 度：介质温度：-40°C ~150°C环境温度：-40°C ~85°C储存温度：-40°C ~85°C材 料：壳体材料303不锈钢；接触介质材料303不锈钢；负载频率： 50Hz重 量：内螺纹80g，外螺纹92g；外形尺寸：?22.8×102mm含M12连接头；?22.8×74mm含快速接头；其它尺寸详见选型手册认证及标准 电磁兼容性符合CE标准；UL认证符合873标准；冲击试验标准冲击IEC 60068-2-27持续振动试验标准60068-2-27；振动试验标准60068-2-6； 测量范围：-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar产品特点1、结构紧凑，坚固耐用2、焊接无密封件，无弹性密封件3、客户用SWIFT接头可快速安装电缆，节省时间4、大量连接方式可选择。典型应用广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化场景产品性能参数相对压力-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar过载压力5×满量程（ 6 bar）3×满量程（ 6 bar），最大1500bar破裂压力10×满量程（ 6 bar）6×满量程（ 6 bar），最大2500bar防护等级IP67（Swift连接器）防爆保护本安可选(Ex II 1/2 G Ex ia IIC T4 Ga/Gb)外壳材质不锈钢1.4404（AISI 316L）温度范围介质：-40℃～＋135℃环境：-30℃～＋85℃存储：-50℃～＋100℃电 压8.0～33VDC，输出4-20mA密封材质FPM重 量~90克 精 度精度线性，迟滞，和重复性的总和±0.3% FS动态响应可适合静态和动态的测量响应时间2ms，通常为1ms 常用型号：主要应用领域油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可HUBA压力传感器 常用产品型号：200系列、210系列、212系列、400系列、501系列、503系列、505系列、506系列、511系列、515系列、520系列、522系列、525系列、526系列、527系列、528系列、540系列、548系列、550系列、558系列、401系列、402系列、403系列、652系列、663系列、679系列、692系列、298系列、699系列、680系列。 结构紧凑的528系列压力传感器基于瑞士富巴开发的陶瓷传感器芯片。经过20多年的持续开发和使用，其性能和稳定性得到充分证明。528系列的传感器使用适用于各种领域的自动控制。介质:液体和气体量程:-1 ... 0 – 60 bar输出信号:0 ... 5 V, 1 ... 6 V, 0 ... 10 V, 4 ... 20 mA, ratiom. 10 ... 90%精度:满量程的0.3％电气连接:SWIFT接头, Metri Pack, M12×1插头, DIN EN 175301-803-A或-C接头, 辫子压力连接:外螺纹或内螺纹坚固的设计, 结构紧凑, 性能可靠温度对精度影响小众多得到连接方式供选使用快速插头能节省安特点：小体积、高性价比、高稳定性、高灵敏度0～-0.1MPa至0～250MPa应变片传感器 扩散硅传感器 陶瓷压阻传感器可选不锈钢结构多种量程选择、用户调试方便具有零点/满量程可调的选购件压力类型：表压、绝压、真空准确度：1.0级、0.5级、0.25级、0.1级可选用小型一体化液晶显示及带开关量输出的表头可采用激光打标,确保产品之可溯源性 应用：液压及气动控制系统液位测量与控制石化、环保、空气压缩电站运行巡检、机车制动系统热电机组轻工、机械、冶金楼宇自控、恒压供水其它自动控制和检测系统工业过程检测与控制实验室压力校验 选型表：常用型号： 随着替代能源的开发，包括氢燃料电池应用，由凯拓嘉业为氢能源应用行业提供的薄膜压力传感器产品将满足最苛刻要求的应用。凯拓嘉业提供的压力传感器是介质隔离的，覆盖宽范围的压力，并利用结实耐用的316L不锈钢压力接口。凯拓嘉业是一家领先的为要求最苛刻的运输应用开发压力传感器解决方案的合作伙伴。凯拓嘉业公司所销售的HUBA520压力传感器器为瑞士进口产品，公司备有常规型号，供货周期为即时发货。如客户选购产品为特殊型号以及 定制压力范围 产品，供货周期为4-6周，特殊情况6-8周。

氢能源概述 氢能源是再生能源，它的副产物是水，而且氢的来源非常广泛。目前，氢能源是公认的清洁能源，它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。 氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式：一是直接燃烧(氢内燃机)，二是采用燃料电池技术，燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高，故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等，氢能源产业链才符合人类环保要求，更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始，今年是氢能源的应用元年。 氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视，并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置，是氢能源下游应用的一种，燃料电池的应用也及其广泛，能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。 然而，一种新的能源系统要得到推广和应用，其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性，使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故，氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、压力传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料，并在监控系统中设定相应的防护值，一旦发生异常状况，则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施，及时断开或关闭，使燃料电池汽车处于安全状态。压力传感器在氢能源用途中需要解决的问题 相比于其他气体，氢气具有独特的化学特征。氢气是非常易燃的，氢气分子又是极其微小的，因此要求特殊密封来消除泄漏。在氢气灌装过程中，氢气罐经常冷却至-40℃及以下，从而降低了系统的延性。另一个问题是氢气可以对大多数商业可用钢致脆，所以需要选择基于适用于氢气的奥氏体钢组合。什么情况下会出现H2渗透如果在一项应用中存在纯粹的氢气，渗透问题是不言而喻的。但是，如果它不是以纯粹的氢气的方式出现，也会出现渗透。氢原子会随时从分子上脱离出来成为离子。它从分子上脱离出来的方式有以下几种。1．在高温时蒸汽会引起金属隔膜腐蚀，产生氢离子。2．电化作用会引起游离。海水的电解作用和弱电解反应这种类似的反应中，以及镀锌管道，都会引起腐蚀，产生氢离子。3．在高温或者高压下，会出现变化。如果氢气是纯的，氢分子的互相碰撞会破坏结合键。氢气是最简单、最小的原子。水、酸、碱以及无数有机化合物都含有氢。虽说氢并不是腐蚀性的物质，但是在选用压力变送器/压力开关时考虑不周到，氢气会造成一些问题。氢原子会穿过压力变送器的金属隔膜，引起测量误差。压力传感器/压力变送器的隔膜厚度一般只有0.025mm至0.050mm。通常氢气是由两个氢原子组成的分子H2的形式出现。氢分子不会穿过金属隔膜。但是，如果氢分子分裂成氢离子，也就是两个H 原子，它就会穿过金属隔膜，因为H 离子比隔膜金属材料中两个分子之间的空隙还要小。氢离子H 穿过隔膜后，会形成H2分子，留在压力变送器里面。H2会逐渐地溶解到压力传感器/压力变送器中的液态硅酮里面，时间一长，硅酮中的氢气会饱和，因而形成气泡。气泡会引起零点出现移动，影响测量结果，因而降低压力传感器/压力变送器的性能。随着氢气数量的增加，隔膜会向外扩张，引起裂纹，导致硅酮流失，于是压力传感器/压力变送器会失效。凯拓嘉业提供的压力传感器在氢燃料电池系统中的应用凯拓嘉业智能科技有限公司领先推出储氢罐系统及氢燃料系统之压力传感器解决方案，助力行业发展。 凯拓嘉业公司为氢系统的安全设施提供的的压力传感器主要用途： 1、用于判断气瓶中剩余氢气量，保证车辆的正常行驶。当压力低于某值时可以提示驾驶员加注氢气。2、供氢时管路压力监控当车载氢系统供氢时，氢系统控制器检测低压压力超过或低于设定值时，立即关断电磁阀，并将管路超压或管路低压的报警信息发送给整车管理系统请求结束正常工作，同时声光报警提示司机采取必要措施。部分行业具体应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于油箱的作用，是存储高压氢气，35Mpa~70Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（压力）反应装置相当于内燃机，将氢瓶的氢气输送来，与空气中氧气反应生成能量和水。系统进氢口需要检测压力。3. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。氢能源无人机应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于锂电池作用，是存储高压氢气，35Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。燃料电池汽车的压力传感器均选用防爆型，而不用触点式传感器，因为触点式传感器在氢气含量达到设定值时通过触点的动作输出信号，容易产生触点火花而引发事故。凯拓嘉业公司为氢能源应用提供的压力传感器、空压机解决方案 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 传感器事业部始终致力于为客户提供原装进口瑞士huba富巴压力传感器、huba压力开关、huba变送器，瑞士温度、湿度传感器的高质量销售和技术服务,在过去的数年里，已在上千个工业项目中得到应用，凯拓嘉业提供个性化的压力、差压、液位，温度、流量、智能仪表，系统、OEM 、涡街流量计等高质量产品的解决方案，产品广泛应用于空压机、空气悬浮鼓风机、氢能源动力系统、燃料电池测试平台、制氮机、空调制冷，锅炉、自动化控制、液压机，工程机械，真空泵、航空、航天、船舶、石油、化工、新能源、煤矿开采、汽车、阀门、制药、食品等行业，深受用户赞誉。凯拓嘉业提供的瑞士原装进口的压力传感器利用瑞士公司独立开发的厚膜技术、特殊等级的316L不锈钢材料制作压力接口的和传感元件，能有效防止产品不受氢气致脆的影响。因而适用于制冷业包括氢气、氨水在内的所有气体和液体制冷剂。传感元件是利用薄膜(氮氧化钛)技术生产，压力传感器芯片被焊接到压力接头上，形成了一体式的设计结构，系统不需要再进行内部密封。结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。所有凯拓嘉业公司提供适用于氢气的压力传感器认证按以下标准： CSA HGV 3.1-2013-压缩氢气动力汽车的燃料系统组件氢动力汽车的型式认可委员会实施条例ISO 9001国际质量管理标准体系ISO / TS 16949国际汽车工业标准ISO / IEC 17025ISO 14001ISO 18001520系列和528系列具有船级社证书： – GL认证520系列和528系列具有防爆证书 – SEV 10 ATEX 0145认证Ex II ? G Ex ia IIC T4 Ga/GbEx II ? D Ex ia IIC T125°C Da/Db 520系列和528系例防爆证书使用场合 合适所有区域(气体区域0, 1和2 粉末区域20,21和22), 可用于持续爆炸介质合适于所有隔离区域(隔离区域0在油罐内, 隔离区域1在油罐外适用于高等级的爆炸介质(IIC表示包括轻气在内的气体介质, IIIC表示包括易导电的粉尘)温度等级T4包括了几乎99%的可燃介质,但CS2和白磷除外设备保护等级EPL: 即使发生非常见故障, 也不会有危险520系列和528系例防爆证书使用场合 仅限于信号输出为4 – 20毫安 输入电压: max. 30V, 100mA, 750mW电气连接方式: DIN接头和M12 X 1介质温度: -30°C - 120°C环境温度: -25°C - 85°C不适用于要氧化清洗(去油脂油污清洗)的规格不合适矿井下使用凯拓嘉业智能科技有限公司为氢能源燃料电池应用行业提供的空压机、压力传感器主要有以下用途：一、氢能动力系统及其子系统测试平台包含：1、发动机系统测试平台燃料电池发动机测试系统主要由气源供给系统、循环冷却系统、辅助动力电源系统、电量测试系统、数据检测及控制系统、外接电子负载和其电压、电流及功率测量、报警系统、用于用户界面显示的 PC 及软件控制数据采集模块等组成。2、氢气系统测试平台氢气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台。整个平台需包含完整的燃料电池氢气系统结构，在实际使用中可将其中部分零件替换为被测零件进行测试，并且配有数据采集和交互模块，由于涉氢因素，还需要配备氢气泄漏报警和远程监控模块。3、空气系统测试平台空气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台，可以对整个系统和其内部关键零部件进行测试，测试的零部件包括：空压机、加湿器、传感器、背压阀等。二、氢燃料电池电堆系统控制及测试平台方案三、燃料电池其他相关行业测试平台520系列压力传感器应用了瑞士富巴开发的厚膜技术。压力传感器芯片被焊接到压力接头上。因而适用于制冷业包括氨水在内的所有气体和液体制冷剂。520系列压力传感器结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。紧凑型压力变送器是基于Huba控股测力元素结合厚膜测量技术发展起来的。这类变送器满足高冲击保护需求并适用于各种类型的制冷剂包括氨。520系列压力传感器采用公司自己研发的厚膜不锈钢芯片，适用于所有类型的工业控制介质，包括各种制冷剂以及阿莫尼亚（氨制冷剂）。不锈钢压力传感器芯片与外壳完全焊接连接。该系列压力传感器还有防爆规格，广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。范围：相对压力: 0-60 bar 绝对压力:1-16bar 供应电源：7~33VDC or 10-30VDC (Ex)、8~33VDC、12~33VDC or 24VDC± 15%、5VDC± 10% 接线方式：2wire 、3wire 电源消耗： 20mA 、 7mA 保护等级：IP65/IP67 主要应用领域：油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可 备注：支持特调HUBA520压力变送器产品概要量 程:0 ~ 60 MPa；长期稳定±0.25％FS；符合IEC EN60770-1标准响应时间： 5msHUBA520压力传感器产品特点l 结构紧凑坚固；l 温度漂移小；l 无机械老化现象；l 无机械蠕变现象HUBA520压力变送器技术参数压力范围：（Bar）0~2.50~40~60~100~160~250~400~600~1000~1600~2500~4000~600特殊量程可定制过载压力：0~6Bar = 5倍满量程6Bar以上 = 3倍满量程，极限1500Bar破裂压力：0~6Bar = 10倍满量程6Bar以上 = 6倍满量程，极限2500Bar压力连接：内螺纹G1/4；内螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹 G ?FPM O型密封圈；外螺纹G ? 前密封；外螺纹G1/4；外螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹? -18 NPT； 外螺纹R ?；外螺纹G ? 后密封输出/供电：0-5V/11-33VDC（3线）1-6V/18-33VDC（3线）0-10V/18-33VDC（3线）0-10V /AC24V±15%4-20mA/11-33VDC（2线）比例式：10%～90% /5V±5%电气连接：A：直接出线1.5米 （防护等级IP67）， B：M12*1连接器（金属、塑料，防护等级IP67）C：快速接头（防护等级IP67）, D：MINI霍斯曼接头（防护等级IP65）温 度：介质温度：-40°C ~150°C环境温度：-40°C ~85°C储存温度：-40°C ~85°C材 料：壳体材料303不锈钢；接触介质材料303不锈钢；负载频率： 50Hz重 量：内螺纹80g，外螺纹92g；外形尺寸：?22.8×102mm含M12连接头；?22.8×74mm含快速接头；其它尺寸详见选型手册认证及标准 电磁兼容性符合CE标准；UL认证符合873标准；冲击试验标准冲击IEC 60068-2-27持续振动试验标准60068-2-27；振动试验标准60068-2-6； 测量范围：-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar产品特点1、结构紧凑，坚固耐用2、焊接无密封件，无弹性密封件3、客户用SWIFT接头可快速安装电缆，节省时间4、大量连接方式可选择。典型应用广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化场景产品性能参数相对压力-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar过载压力5×满量程（ 6 bar）3×满量程（ 6 bar），最大1500bar破裂压力10×满量程（ 6 bar）6×满量程（ 6 bar），最大2500bar防护等级IP67（Swift连接器）防爆保护本安可选(Ex II 1/2 G Ex ia IIC T4 Ga/Gb)外壳材质不锈钢1.4404（AISI 316L）温度范围介质：-40℃～＋135℃环境：-30℃～＋85℃存储：-50℃～＋100℃电 压8.0～33VDC，输出4-20mA密封材质FPM重 量~90克 精 度精度线性，迟滞，和重复性的总和±0.3% FS动态响应可适合静态和动态的测量响应时间2ms，通常为1ms 常用型号：主要应用领域油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可HUBA压力传感器 常用产品型号：200系列、210系列、212系列、400系列、501系列、503系列、505系列、506系列、511系列、515系列、520系列、522系列、525系列、526系列、527系列、528系列、540系列、548系列、550系列、558系列、401系列、402系列、403系列、652系列、663系列、679系列、692系列、298系列、699系列、680系列。 结构紧凑的528系列压力传感器基于瑞士富巴开发的陶瓷传感器芯片。经过20多年的持续开发和使用，其性能和稳定性得到充分证明。528系列的传感器使用适用于各种领域的自动控制。介质:液体和气体量程:-1 ... 0 – 60 bar输出信号:0 ... 5 V, 1 ... 6 V, 0 ... 10 V, 4 ... 20 mA, ratiom. 10 ... 90%精度:满量程的0.3％电气连接:SWIFT接头, Metri Pack, M12×1插头, DIN EN 175301-803-A或-C接头, 辫子压力连接:外螺纹或内螺纹坚固的设计, 结构紧凑, 性能可靠温度对精度影响小众多得到连接方式供选使用快速插头能节省安特点：小体积、高性价比、高稳定性、高灵敏度0～-0.1MPa至0～250MPa应变片传感器 扩散硅传感器 陶瓷压阻传感器可选不锈钢结构多种量程选择、用户调试方便具有零点/满量程可调的选购件压力类型：表压、绝压、真空准确度：1.0级、0.5级、0.25级、0.1级可选用小型一体化液晶显示及带开关量输出的表头可采用激光打标,确保产品之可溯源性 应用：液压及气动控制系统液位测量与控制石化、环保、空气压缩电站运行巡检、机车制动系统热电机组轻工、机械、冶金楼宇自控、恒压供水其它自动控制和检测系统工业过程检测与控制实验室压力校验 选型表：常用型号： 随着替代能源的开发，包括氢燃料电池应用，由凯拓嘉业为氢能源应用行业提供的薄膜压力传感器产品将满足最苛刻要求的应用。凯拓嘉业提供的压力传感器是介质隔离的，覆盖宽范围的压力，并利用结实耐用的316L不锈钢压力接口。凯拓嘉业是一家领先的为要求最苛刻的运输应用开发压力传感器解决方案的合作伙伴。凯拓嘉业公司所销售的HUBA520压力传感器器为瑞士进口产品，公司备有常规型号，供货周期为即时发货。如客户选购产品为特殊型号以及 定制压力范围 产品，供货周期为4-6周，特殊情况6-8周。

氢能源概述 氢能源是再生能源，它的副产物是水，而且氢的来源非常广泛。目前，氢能源是公认的清洁能源，它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。 氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式：一是直接燃烧(氢内燃机)，二是采用燃料电池技术，燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高，故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等，氢能源产业链才符合人类环保要求，更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始，今年是氢能源的应用元年。 氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视，并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置，是氢能源下游应用的一种，燃料电池的应用也及其广泛，能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。 然而，一种新的能源系统要得到推广和应用，其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性，使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故，氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、压力传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料，并在监控系统中设定相应的防护值，一旦发生异常状况，则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施，及时断开或关闭，使燃料电池汽车处于安全状态。压力传感器在氢能源用途中需要解决的问题 相比于其他气体，氢气具有独特的化学特征。氢气是非常易燃的，氢气分子又是极其微小的，因此要求特殊密封来消除泄漏。在氢气灌装过程中，氢气罐经常冷却至-40℃及以下，从而降低了系统的延性。另一个问题是氢气可以对大多数商业可用钢致脆，所以需要选择基于适用于氢气的奥氏体钢组合。什么情况下会出现H2渗透如果在一项应用中存在纯粹的氢气，渗透问题是不言而喻的。但是，如果它不是以纯粹的氢气的方式出现，也会出现渗透。氢原子会随时从分子上脱离出来成为离子。它从分子上脱离出来的方式有以下几种。1．在高温时蒸汽会引起金属隔膜腐蚀，产生氢离子。2．电化作用会引起游离。海水的电解作用和弱电解反应这种类似的反应中，以及镀锌管道，都会引起腐蚀，产生氢离子。3．在高温或者高压下，会出现变化。如果氢气是纯的，氢分子的互相碰撞会破坏结合键。氢气是最简单、最小的原子。水、酸、碱以及无数有机化合物都含有氢。虽说氢并不是腐蚀性的物质，但是在选用压力变送器/压力开关时考虑不周到，氢气会造成一些问题。氢原子会穿过压力变送器的金属隔膜，引起测量误差。压力传感器/压力变送器的隔膜厚度一般只有0.025mm至0.050mm。通常氢气是由两个氢原子组成的分子H2的形式出现。氢分子不会穿过金属隔膜。但是，如果氢分子分裂成氢离子，也就是两个H 原子，它就会穿过金属隔膜，因为H 离子比隔膜金属材料中两个分子之间的空隙还要小。氢离子H 穿过隔膜后，会形成H2分子，留在压力变送器里面。H2会逐渐地溶解到压力传感器/压力变送器中的液态硅酮里面，时间一长，硅酮中的氢气会饱和，因而形成气泡。气泡会引起零点出现移动，影响测量结果，因而降低压力传感器/压力变送器的性能。随着氢气数量的增加，隔膜会向外扩张，引起裂纹，导致硅酮流失，于是压力传感器/压力变送器会失效。凯拓嘉业提供的压力传感器在氢燃料电池系统中的应用凯拓嘉业智能科技有限公司领先推出储氢罐系统及氢燃料系统之压力传感器解决方案，助力行业发展。 凯拓嘉业公司为氢系统的安全设施提供的的压力传感器主要用途： 1、用于判断气瓶中剩余氢气量，保证车辆的正常行驶。当压力低于某值时可以提示驾驶员加注氢气。2、供氢时管路压力监控当车载氢系统供氢时，氢系统控制器检测低压压力超过或低于设定值时，立即关断电磁阀，并将管路超压或管路低压的报警信息发送给整车管理系统请求结束正常工作，同时声光报警提示司机采取必要措施。部分行业具体应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于油箱的作用，是存储高压氢气，35Mpa~70Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（压力）反应装置相当于内燃机，将氢瓶的氢气输送来，与空气中氧气反应生成能量和水。系统进氢口需要检测压力。3. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。氢能源无人机应用：1. 储氢罐系统（压力）储氢罐相当于锂电池作用，是存储高压氢气，35Mpa。需要在瓶口集成压力传感器检测压力。2. 氢燃料系统（电磁阀）反应装置进氢口需要用电磁阀控制氢气通断。反应后排水口需要用电磁阀控制开闭。燃料电池汽车的压力传感器均选用防爆型，而不用触点式传感器，因为触点式传感器在氢气含量达到设定值时通过触点的动作输出信号，容易产生触点火花而引发事故。凯拓嘉业公司为氢能源应用提供的压力传感器、空压机解决方案 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 传感器事业部始终致力于为客户提供原装进口瑞士huba富巴压力传感器、huba压力开关、huba变送器，瑞士温度、湿度传感器的高质量销售和技术服务,在过去的数年里，已在上千个工业项目中得到应用，凯拓嘉业提供个性化的压力、差压、液位，温度、流量、智能仪表，系统、OEM 、涡街流量计等高质量产品的解决方案，产品广泛应用于空压机、空气悬浮鼓风机、氢能源动力系统、燃料电池测试平台、制氮机、空调制冷，锅炉、自动化控制、液压机，工程机械，真空泵、航空、航天、船舶、石油、化工、新能源、煤矿开采、汽车、阀门、制药、食品等行业，深受用户赞誉。凯拓嘉业提供的瑞士原装进口的压力传感器利用瑞士公司独立开发的厚膜技术、特殊等级的316L不锈钢材料制作压力接口的和传感元件，能有效防止产品不受氢气致脆的影响。因而适用于制冷业包括氢气、氨水在内的所有气体和液体制冷剂。传感元件是利用薄膜(氮氧化钛)技术生产，压力传感器芯片被焊接到压力接头上，形成了一体式的设计结构，系统不需要再进行内部密封。结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。所有凯拓嘉业公司提供适用于氢气的压力传感器认证按以下标准： CSA HGV 3.1-2013-压缩氢气动力汽车的燃料系统组件氢动力汽车的型式认可委员会实施条例ISO 9001国际质量管理标准体系ISO / TS 16949国际汽车工业标准ISO / IEC 17025ISO 14001ISO 18001520系列和528系列具有船级社证书： – GL认证520系列和528系列具有防爆证书 – SEV 10 ATEX 0145认证Ex II ? G Ex ia IIC T4 Ga/GbEx II ? D Ex ia IIC T125°C Da/Db 520系列和528系例防爆证书使用场合 合适所有区域(气体区域0, 1和2 粉末区域20,21和22), 可用于持续爆炸介质合适于所有隔离区域(隔离区域0在油罐内, 隔离区域1在油罐外适用于高等级的爆炸介质(IIC表示包括轻气在内的气体介质, IIIC表示包括易导电的粉尘)温度等级T4包括了几乎99%的可燃介质,但CS2和白磷除外设备保护等级EPL: 即使发生非常见故障, 也不会有危险520系列和528系例防爆证书使用场合 仅限于信号输出为4 – 20毫安 输入电压: max. 30V, 100mA, 750mW电气连接方式: DIN接头和M12 X 1介质温度: -30°C - 120°C环境温度: -25°C - 85°C不适用于要氧化清洗(去油脂油污清洗)的规格不合适矿井下使用凯拓嘉业智能科技有限公司为氢能源燃料电池应用行业提供的空压机、压力传感器主要有以下用途：一、氢能动力系统及其子系统测试平台包含：1、发动机系统测试平台燃料电池发动机测试系统主要由气源供给系统、循环冷却系统、辅助动力电源系统、电量测试系统、数据检测及控制系统、外接电子负载和其电压、电流及功率测量、报警系统、用于用户界面显示的 PC 及软件控制数据采集模块等组成。2、氢气系统测试平台氢气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台。整个平台需包含完整的燃料电池氢气系统结构，在实际使用中可将其中部分零件替换为被测零件进行测试，并且配有数据采集和交互模块，由于涉氢因素，还需要配备氢气泄漏报警和远程监控模块。3、空气系统测试平台空气系统测试平台是针对氢空PEM燃料电池的空气系统设计的一款测试平台，可以对整个系统和其内部关键零部件进行测试，测试的零部件包括：空压机、加湿器、传感器、背压阀等。二、氢燃料电池电堆系统控制及测试平台方案三、燃料电池其他相关行业测试平台520系列压力传感器应用了瑞士富巴开发的厚膜技术。压力传感器芯片被焊接到压力接头上。因而适用于制冷业包括氨水在内的所有气体和液体制冷剂。520系列压力传感器结合采用独特的集成电路设计，在其温度范围下具有优越的电磁兼容性和极高的精度。紧凑型压力变送器是基于Huba控股测力元素结合厚膜测量技术发展起来的。这类变送器满足高冲击保护需求并适用于各种类型的制冷剂包括氨。520系列压力传感器采用公司自己研发的厚膜不锈钢芯片，适用于所有类型的工业控制介质，包括各种制冷剂以及阿莫尼亚（氨制冷剂）。不锈钢压力传感器芯片与外壳完全焊接连接。该系列压力传感器还有防爆规格，广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化技术中。范围：相对压力: 0-60 bar 绝对压力:1-16bar 供应电源：7~33VDC or 10-30VDC (Ex)、8~33VDC、12~33VDC or 24VDC± 15%、5VDC± 10% 接线方式：2wire 、3wire 电源消耗： 20mA 、 7mA 保护等级：IP65/IP67 主要应用领域：油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可 备注：支持特调HUBA520压力变送器产品概要量 程:0 ~ 60 MPa；长期稳定±0.25％FS；符合IEC EN60770-1标准响应时间： 5msHUBA520压力传感器产品特点l 结构紧凑坚固；l 温度漂移小；l 无机械老化现象；l 无机械蠕变现象HUBA520压力变送器技术参数压力范围：（Bar）0~2.50~40~60~100~160~250~400~600~1000~1600~2500~4000~600特殊量程可定制过载压力：0~6Bar = 5倍满量程6Bar以上 = 3倍满量程，极限1500Bar破裂压力：0~6Bar = 10倍满量程6Bar以上 = 6倍满量程，极限2500Bar压力连接：内螺纹G1/4；内螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹 G ?FPM O型密封圈；外螺纹G ? 前密封；外螺纹G1/4；外螺纹7/16 -20 UNF；外螺纹? -18 NPT； 外螺纹R ?；外螺纹G ? 后密封输出/供电：0-5V/11-33VDC（3线）1-6V/18-33VDC（3线）0-10V/18-33VDC（3线）0-10V /AC24V±15%4-20mA/11-33VDC（2线）比例式：10%～90% /5V±5%电气连接：A：直接出线1.5米 （防护等级IP67）， B：M12*1连接器（金属、塑料，防护等级IP67）C：快速接头（防护等级IP67）, D：MINI霍斯曼接头（防护等级IP65）温 度：介质温度：-40°C ~150°C环境温度：-40°C ~85°C储存温度：-40°C ~85°C材 料：壳体材料303不锈钢；接触介质材料303不锈钢；负载频率： 50Hz重 量：内螺纹80g，外螺纹92g；外形尺寸：?22.8×102mm含M12连接头；?22.8×74mm含快速接头；其它尺寸详见选型手册认证及标准 电磁兼容性符合CE标准；UL认证符合873标准；冲击试验标准冲击IEC 60068-2-27持续振动试验标准60068-2-27；振动试验标准60068-2-6； 测量范围：-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar产品特点1、结构紧凑，坚固耐用2、焊接无密封件，无弹性密封件3、客户用SWIFT接头可快速安装电缆，节省时间4、大量连接方式可选择。典型应用广泛应用于制冷，液压和气动控制等各种工业自动化场景产品性能参数相对压力-1 ... 9 bar / 0 ... 2.5 - 600 bar过载压力5×满量程（ 6 bar）3×满量程（ 6 bar），最大1500bar破裂压力10×满量程（ 6 bar）6×满量程（ 6 bar），最大2500bar防护等级IP67（Swift连接器）防爆保护本安可选(Ex II 1/2 G Ex ia IIC T4 Ga/Gb)外壳材质不锈钢1.4404（AISI 316L）温度范围介质：-40℃～＋135℃环境：-30℃～＋85℃存储：-50℃～＋100℃电 压8.0～33VDC，输出4-20mA密封材质FPM重 量~90克 精 度精度线性，迟滞，和重复性的总和±0.3% FS动态响应可适合静态和动态的测量响应时间2ms，通常为1ms 常用型号：主要应用领域油压机, 真空设备, 及产业设备气体, 液体, 油体等介质均可HUBA压力传感器 常用产品型号：200系列、210系列、212系列、400系列、501系列、503系列、505系列、506系列、511系列、515系列、520系列、522系列、525系列、526系列、527系列、528系列、540系列、548系列、550系列、558系列、401系列、402系列、403系列、652系列、663系列、679系列、692系列、298系列、699系列、680系列。 结构紧凑的528系列压力传感器基于瑞士富巴开发的陶瓷传感器芯片。经过20多年的持续开发和使用，其性能和稳定性得到充分证明。528系列的传感器使用适用于各种领域的自动控制。介质:液体和气体量程:-1 ... 0 – 60 bar输出信号:0 ... 5 V, 1 ... 6 V, 0 ... 10 V, 4 ... 20 mA, ratiom. 10 ... 90%精度:满量程的0.3％电气连接:SWIFT接头, Metri Pack, M12×1插头, DIN EN 175301-803-A或-C接头, 辫子压力连接:外螺纹或内螺纹坚固的设计, 结构紧凑, 性能可靠温度对精度影响小众多得到连接方式供选使用快速插头能节省安特点：小体积、高性价比、高稳定性、高灵敏度0～-0.1MPa至0～250MPa应变片传感器 扩散硅传感器 陶瓷压阻传感器可选不锈钢结构多种量程选择、用户调试方便具有零点/满量程可调的选购件压力类型：表压、绝压、真空准确度：1.0级、0.5级、0.25级、0.1级可选用小型一体化液晶显示及带开关量输出的表头可采用激光打标,确保产品之可溯源性 应用：液压及气动控制系统液位测量与控制石化、环保、空气压缩电站运行巡检、机车制动系统热电机组轻工、机械、冶金楼宇自控、恒压供水其它自动控制和检测系统工业过程检测与控制实验室压力校验 选型表：常用型号： 随着替代能源的开发，包括氢燃料电池应用，由凯拓嘉业为氢能源应用行业提供的薄膜压力传感器产品将满足最苛刻要求的应用。凯拓嘉业提供的压力传感器是介质隔离的，覆盖宽范围的压力，并利用结实耐用的316L不锈钢压力接口。凯拓嘉业是一家领先的为要求最苛刻的运输应用开发压力传感器解决方案的合作伙伴。凯拓嘉业公司所销售的HUBA520压力传感器器为瑞士进口产品，公司备有常规型号，供货周期为即时发货。如客户选购产品为特殊型号以及 定制压力范围 产品，供货周期为4-6周，特殊情况6-8周。

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

GWP200矿用本安型温度传感器 磁吸式温度传感器 1-5-0/5/3*7-5-3*6/2/8GWP200矿用本安型温度传感器采用磁吸式安装方式，温度传感器可吸附或粘附于物体的表面，测量其温度。温度传感器的核心元件为 Pt100 铂热电阻。当温度为 0℃时，Pt100 阻值为 100Ω；当温度为 100℃ 时，Pt100 阻值为 138.5Ω。 4.1技术参数 a 测量原理 Pt100 铂热电阻 b 测量范围 -100℃～200℃ c 精度 ±1%（-100℃≤T≤200℃）d 重复性 0.5%读数 4.2设计 a 外壳 不锈钢；b 尺寸 15mm 高×32mm 长×15mm 宽；d 重量 0.01 Kg ； 4.3正常工作条件 a 大气压力：(80～106)KPa b 周围介质温度不高于+40℃，不低于 0℃； c 周围空气相对湿度不大于 95%（20±5℃）； d 在无显著摇动和冲击振动的地方；e 在无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和蒸气的环境中；f 在无滴水及液体浸入的地方。 济宁华瑞自动化技术有限公司主要生产矿用雷达物位仪，矿用超声波液位计物位仪，矿用超声波流量计，矿用温度传感器，矿用温度巡检仪，矿用投入式液位计，PLC集成系统。济宁华瑞自动化技术有限公司作为矿用产品生产厂家拥有完善的销售，售后服务体系。我公司产品主要型号有GUL30、GUL60、GUL70、HRRD70、GUY10、GUC8、YHL500、GWP200等多种型号，产品被广泛应用于煤炭，水泥，钢铁等不同行业领域。可根据客户不同需求进行远程指导或者现场安装，满足不同客户的不同需求。

纯电动汽车驱动系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车驱动系统为基础，可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。电动汽车实训设备，适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车和维修实训的教学需要。【主要配置】 驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、主保险盒、车载充电器、组合仪表、电池组、挂档杆、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、控制台、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、数字显示表、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有汽车仪表，可实时显示电动机转速、输出车速等参数变化。安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电机控制系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。配备有加速控制装置，可方便对电动机加速减速。新能源汽车教学设备3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG008相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 发动机实验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

【大众衡器】河北地磅厂家 150吨电子汽车衡 包安装大众衡器地磅：用数字式称重传感器和数字式称重显示仪表及各种外配设备而设计的全电子模块化汽车称重系统。数字式称重传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；仪表功能丰富，存储功能强；秤台采用U型冷弯型钢组焊而成，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进；秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格、整台汽车衡系统环境适应性强，并且计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试维护方便，广泛用于冶金、矿山、建材、机械、化工、港口及公路货站等行业。【河北地磅技术参数】精度等级：OIML Ⅲ级 频 率50HZ安全过载：125%Max工作温度：仪表、秤台和传感器-10℃~+40℃工作电压：电压220AVC供 电：220VAC+10%,-15%. 50Hz+/-1Hz大众牌地磅是由河北博云衡器制造有限公司生产制造，已有26年汽车衡生产制造经验，是国内较早的衡器制造企业，集科研、生产、销售于一体，在河北石家庄拥有12.5万平方米生产研发基地园区，公司持有国家《制造计量器具许可证》通过了ISO9001质量体系认证，并严格依照此标准组织生产。 计量商城优质厂家大众衡器是博云集团旗下子品牌，采用全新的技术设计理念和焊接制造工艺，优化秤体结构使汽车衡布局更加合理，全力保证客户使用利益。大众衡器全体员工竭诚欢迎国内新老客户光临惠顾与我们携手合作，共同发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

Locktronics automotive系列旨在满足世界各地汽车工程课程的要求。Locktronics被世界上众多久负盛名的汽车制造商用作简化汽车电气系统的平台，无论是新手还是高级技术人员(包括宝马、通用汽车、奔驰、现代/起亚、福特、路虎、保时捷、劳斯莱斯和捷豹)。该系列分为三个层次：基础、中级和高级，非常适合汽车技术人员深入了解电气、电路和电路故障查找，然后转向更复杂的解决方案，以了解车辆中的ECU和CAN总线。在这个案例研究中，我们将介绍加拿大一家顶尖的技术机构和一家前沿的制造商，他们都使用Locktronics设备来培训他们的技术人员。 “我们在NAIT(加拿大北阿尔伯塔理工学院)提供的三个不同的汽车服务技术员课程中使用Matrix Locktronics培训设备。这些设备有许多特点和优势，学生们可以轻松地用各种各样的组件建造电路并进行测试。学生可以很容易地通过上面的符号识别不同的组件，并可以可视化电路中发生的事情。所有的老师都喜欢这些单元的紧凑和便携，很容易搬到另一个教室。我要提到的最后一件事是，这些组件的可靠性很棒，在使用了5年多之后，我们唯一必须更换的组件是由于用户的频繁使用，而不是质量差。”Calvin FeistNAIT项目主席 “在我的汽车技术培训讲师生涯期间，我使用Matrix的解决方案已经超过15年了。Matrix在汽车电子教学套件方面是前沿者！自2016年以来，现代加拿大公司在我们的加拿大培训中心增加了许多电气、传感器和汽车CAN套件。这些套件是非常耐用，大多数情况下，他们每周使用4/5天来支持我们的OEM课程。Matrix产品为品质、耐用性、通用性、多功能性和最重要的客户服务树立了标准。强烈推荐！”RobJakubowski,现代汽车性能学院，加拿大

FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)主要特点：FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。主要技术参数：汽油车排放检测部件技术参数型号FGA-4100(4G)FGA-4100(5G)测量范围HC（0~9.999）×10-6 vol（0~9.999）×10-6 volCO（0~10）×10-2vol（0~10）×10-2volCO2（0~20）×10-2vol（0~20）×10-2volO2（0~25）×10-2vol（0~25）×10-2volNO--(0~5,000)×10-6 volλ0.5~3.0油温(0~150)℃转速（0~10,000）rmin-1示值误差绝对误差相对误差HC±12×10-6vol±5%CO±0.06×10-2vol±5%CO2±0.5×10-2vol±5%O2±0.1×10-2vol±5%NO±25×10-6vol±4%响应时间HC/CO/CO2：≤8s O2/NO：≤12s柴油车车排放检测部件技术参数测量范围不透光度N：(0~99.9)%光吸收系数k：(0~16.0)m-1分辨力不透光度N：0.1%光吸收系数k：0.001 m-1示值误差±2%(不透光度N)电源AC (220±22)V (50±1)Hz输出接口RS-232重量约9kg（尾气单元） 约4.5kg（烟度单元）外形尺寸尾气单元：310mm×170mm×400mm烟度单元：95mm×200mm×400mm

GZW50/150矿用智能振动温度传感器是通过 PT100铂电阻采集温度，输出方式为485通讯或者4-20mA 电流信号（电流输出不带频谱分析功能），是一个低费用的、具有内置数字处理器（DSP）的，带有 RS485 标准工业总线的矿用智能振动温度传感器，它能将机械振动信号直接转换为数字化波形数据并转换成频谱，通过传感器的 RS485 接口传送到 PLC/DCS/计算机。传感器内置的模数转换高频采样，采样率为25.6kHz, 采集到的加速度数据由DSP信号处理器进行加窗（汉宁窗）和FFT（傅立叶变换）分析，得出3200谱线的频谱，频谱的分析频宽为10kHz。传感器将该频谱通过485总线输出，输出模式可以是单次传输或连续更新传输，更新率为0.32秒一个3200谱线的频谱。多达64个振动传感器可以连接成一个振动测量网络，连接到这个网络的主机（如PC计算机）可读取振动数据，并对数据进行分析，处理和显示。n 内置 DSP 数字信号处理器n 内置速度频域n 内置加速度振动传感器n 带有 RS485 数字总线接口n 内置 FFT 频谱分析n 内置加速度时域、频域波形输出

大众衡器80吨电子汽车衡 大地磅厂家直销。80吨电子汽车衡【技术参数】精度等级：OIML Ⅲ级 频 率50HZ安全过载：125%Max工作温度：仪表、秤台和传感器-10℃~+40℃工作电压：电压220AVC供 电：220VAC+10%,-15%. 50Hz+/-1Hz电子汽车衡是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重车辆静态整车称重计量的一款电子衡器，其产品精度高，耐用故广泛应用于各行各业；电子汽车衡常用于收粮计重、工厂内部计重、工地计重、港口码头计重、矿山计重、废品收购站、加油站、垃圾处理厂.....等等行业称重使用。 大众牌汽车衡是由河北博云衡器制造有限公司生产制造，已有26年汽车衡生产制造经验，是国内较早的衡器制造企业，集科研、生产、销售于一体，在河北石家庄拥有12.5万平方米生产研发基地园区，公司持有国家《制造计量器具许可证》通过了ISO9001质量体系认证，并严格依照此标准组织生产。 计量商城优质厂家大众衡器是博云集团旗下子品牌，采用全新的技术设计理念和焊接制造工艺，优化秤体结构使汽车衡布局更加合理，全力保证客户使用利益。大众衡器全体员工竭诚欢迎国内新老客户光临惠顾与我们携手合作，共同发展。

200吨24米汽车衡生产厂家——大众衡器。【秤体结构】标准式电子汽车衡采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。电气部分具有模拟式，数字式和防爆式叁种配置，可选配打印机、大屏幕等；采用无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式；多种防爆模式可选。大众衡器为您介绍汽车衡安装注意事项如下。1、电子汽车衡称重传感器要轻拿轻放，以防止磕碰或跌落；在安装电子汽车衡时防止冲出，以免对电子汽车衡称重传感器的计量性能造成损害。2、安装电子汽车衡称重传感器的安装面应平整、光洁，无任何油膜、杂志等。3、单只电子汽车衡称重传感器的各安装面尽量调整到一个水平面上。4、安装时应保证电子汽车衡称重传感器的受载方向与规定方向相一致要尽量避免附加横向力、弯矩、扭矩的作用。 计量商城优质厂家大众衡器是博云集团旗下子品牌，采用全新的技术设计理念和焊接制造工艺，优化秤体结构使汽车衡布局更加合理，以保证客户使用利益。大众衡器全体员工竭诚欢迎国内新老客户光临惠顾与我们携手合作，共同发展。

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案