十六烷值机

柴油的发火性能是以十六烷值来表示的。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物：一种是十六烷，它的燃烧性能良好，把它的十六烷值定为100；另一种是a一甲基萘，因其燃烧性能差，而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料，就可获得十六烷值从0-100的标准燃料，试验时将标准燃料与所试燃料分别放人专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验，比较两者的发火性能。若发火性能完全相同，这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。　　高速柴油机，要求柴油在短日内完全燃烧，所以要用十六烷值高些的柴油，一般转速在10100r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35-40的柴油；转速在l000-1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油；转速在l 500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为40-60的柴油。　　但十六烷值不是越高越好，当超过65时，燃料在燃烧室内裂化快，分离的炭来不及燃烧，会随着废气排走，造成燃料过多消耗。　　柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能电有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易燃烧，但对柴油机启动的影响，蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸发性就差，因此评价柴油对柴油机启动性的影响，要将馏程与卜六烷值结合在一起考虑。

表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。　　柴油的 是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自燃性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。　　使用十六烷值高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速为每分钟1000转的高速柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。　　其大小与柴油组分的性质有关。一般说来，烷烃的十六烷值最大，芳香烃的最小，环烷烃和烯烃则介于两者之间。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷（规定为100）和十六烷值很小的1-甲基萘（规定为0）配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数，即为该样品的十六烷值。　　例如一种柴油样品的十六值与40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值低于工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂（如硝酸异辛酯），可提高柴油的十六烷值。　　表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的，没有其它点火设备，尤其柴油喷入气缸与压缩空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]混合，在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比

十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。加油站标注的柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。一般来说，适合轿车使用的轻柴油，其十六烷值不应低于45。但目前国内车用柴油的标准刚刚确立，各地油品质量参差不齐，加油最好选择信誉好的加油站。柴油轿车使用十六烷值添加剂，有助于保护发动机，减少发动机故障

柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降；如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之内。　　　　柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增高。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。十六烷值45是合格，国标柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全，会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。　　十六烷值低说明柴油中不饱和成分多，芳香成分高，使用效果不好，动力小。通常，当柴油发动机转数增高时，柴油准备燃烧的必需时间减少，因而发动机对柴油的十六烷值要求也增高。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。一般低速柴油机要求柴油十六烷值在35-40之间。转速在1000-1500转/分之间的柴油机需要十六烷值在40-45之间，而转速高于1500转/分，要求柴油的十六烷值为45-55。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值的柴油，大型低速柴油机可用十六烷值较低的柴油。　　十六烷值是柴油燃烧的重要指标，但不是判断油品好坏的唯一标准，还要结合其他指标，才能找到既经济合理又耐烧的柴油

太高太低都不好。因为：十六烷值太低，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗增高，不利于车辆正常使用。十六烷值高,柴油的燃烧性能好,但十六烷值过高了也不适宜。因为当柴油十六烷值高于50后再继续提高,对着火延迟期的缩短作用不大；另外,十六烷值过高的柴油分子量较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。

柴油十六烷值与柴油车使用关系1.什么是十六烷值？柴油的十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。2.十六烷值对车辆的影响十六烷值太低，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗过高，不利于车辆正常使用。十六烷值高，柴油的燃烧性能好，但十六烷值过高了也不适宜。因为当柴油十六烷值高于50后再继续提高，对着火延迟期的缩短作用不大；另外，十六烷值过高的柴油分子量较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响，会使燃烧不完全，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。因此，在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷值在40一60之间，基本上已能满足高速柴油机的工作要求。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响，十六烷值高的柴油，即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性能的影响比十六烷值更为重要，而十六烷值高的柴油，蒸发性就差些。所以，评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。3.如何选用十六烷值不同的柴油柴油机的额定转速越高，就要求柴油的发火性好，以确保在短时问内燃烧完全，对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下，额定转速在1000r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35一40的柴油；转速在1000~1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油；转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为45一60的柴油

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辛烷值十六烷值测定仪注意事项5.1一般注意事项?应避免仪器及探头受到强烈震动；?避免仪器置于过于潮湿的环境中；?插拔探头时，应捏住活动外套沿轴线用力，不可旋转探头，以免损坏探头电缆芯线。?油、灰尘的附着会使探头线逐渐老化、断裂，使用后应清除缆线上的污垢。5.2机壳的清洁酒精、稀释液等对机壳尤其是视窗有腐蚀作用，故清洗时，用少量清水轻轻擦拭即可。5.3仪器维修当仪器出现非正常现象（如仪器损坏，不能测量；液晶显示不正常；正常使用时，误差过大；键盘操作失灵或混乱等）时，请用户不要拆卸或调节任何固定装配和零部件，请填妥保修卡后，交由我公司维修部门，执行保修条例。5.4贮存与运输条件贮存时应远离振动、强烈磁场、腐蚀性介质、潮湿、尘埃，应在常温下贮存。运输时在保证原包装的状态下，可在三级公路条件下进行。在实际使用中，发现北京得利特的辛烷值十六烷值测定仪稳定性较好。

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=48999]柴油十六烷值测定法[/url]

1色度GB 3143-82分光光度计2羰基化合物GB/T6324.63水分GB/T 6283卡尔费修水分测定仪4乙醇质量分数GB 338-2004 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url] 火焰离子化检测器1工业糠醛中糠醛含量GB 1926.1-88氢火焰离子化检测器2工业糠醇中糠醇含量GB/T14022.2-92氢火焰离子化检测器3工业季戊四醇质量分数GB/T 7815-2008氢火焰离子化检测器以上为工业甲醇项目1乙醇含量SH/T0663火焰离子化检测器带切换阀2其他含氧化合物SH/T 0663火焰离子化检测器带切换阀3水分SH/T 0246-92库伦滴定仪4苯含量SH/T0693-2000火焰离子化检测器带切换阀5铅GB/T8020-87[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]分光光度计6锰SH/T 07117铁SH/T 07128抗爆性GB/T 5487-19959柴油中氧化安定性SH/T0175-92氧化安定性试验器10柴油中十六烷值GB/T 386十六烷值测定仪11柴油中残炭GB/T 268残炭试验器请按这些标准要求配置仪器，请把价格、型号、厂家、联系方式发送到yanbocn007@126.com 我的联系方式15139305007

辛烷值机原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果。仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化。从而可以检测辛烷值，十六烷值等石油产品参数。　　辛烷值机主要特点：　　1、可测量马达法辛烷值和研究法辛烷值，不论是否含有添加剂；　　2、可测量柴油十六烷值，不论是否含有添加剂；　　3、辛烷值和十六烷值检测结果显示在液晶屏上；　　4、可测出被检测汽油和柴油的温度值；　　5、测量原理基于通过汽油（柴油）标准液所产生的数据模型，测试被检测汽油（柴油）；　　6、显示抗暴指数；　　7、可以将其他仪器测量的准确结果输入该仪器，并产生数据模型储存在仪器里；　　8、可存储10个测量结果；　　9、仪器已经出厂标定，无需重新校准　　辛烷值机日常维护与保养制度　　1、燃料系统:检查汽化器管路和阀门是否泄露, 停机后油料杯油要放干净。　　2、润滑系统:检查曲轴箱机油液面,如油量不足 及时补加规定牌号的机油。 定期向阀动装置的各 润滑点加油。每 50小时更换机油,每 100小时 更换过滤器。　　3、点火系统:检查点火定时,如不符合要求进行 调整。　　4、阀系统:检查气阀间隙,不合标准及时调整。 5冷却系统:检查冷却液面,检查制冷机是否运 行正常。　　6、开车一定要盘车, 停机一定要搬 (盘车) 到压 缩冲程上死点,每次开车都要检查蒸馏水液面, 各点温度压力等情况的变化, 停车后清理环境清 擦机器。　　7、区域性停电后,要检查发动机转向。　　8、自动配样器必须有良好接地。　　9、油泵出现异常声时要检查管路是否漏气, 标油 是否用完,查明原因后再投用

辛烷值测定仪是一种常用的检测仪器，具有体积小、操作简单、重复性好、检测速度快等特点，可以快速的分析出油的标号。测量原理石油辛烷值十六烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置十分准确,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值和十六烷值等石油产品参数。石油产品辛烷值测定仪操作注意事项:1.严格遵守操作规程，严格控制标准试验条件。2.开机前要认真检查试验机，前要盘车3-4圈。3.停机前要往燃烧室中喷入少许未燃的柴油。4.在配制标准或副标准燃料时，必须使用计量部门校正过的容器和量筒。5.除短时间外，发动机运转中要不间断高压油泵的柴油供应。6.当搬动手轮增加发动机压缩比时，必须要瞬时针方向（从发动机仪表面板一端看）转动手轮进行z终压缩比调节，以消除手轮机械中的间隙而造成的读数误差。7.停机后要将飞轮盘到压缩冲程的上死点。8.当发动机换用燃料时，必须先运转几分钟，以确保喷射系统彻底清洗并使发动机工作平稳后再次读取试验数据。9.必须定期用检验燃料检查试验机的状况

做正十六烷-异辛烷只出异辛烷的峰，而没有正十六烷峰。什么原因啊？哪位大侠能帮忙解决啊？我用的是毛细管柱，弱极性的柱子。谢谢了！急！！！！！！！！！

用岛津的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]，型号2014C，柱箱160，进样口和检测器都230，按照国标，为什么只出溶剂峰，十六烷的峰没出来，大神求指教

根据 HJ637-2012 石油类和动植物油的测定 中 正十六烷光谱纯试剂 找了跟多厂家都找不到 不知道谁有好的渠道

我做安捷伦7890B验证，标准样品是100ug/ml的正十六烷，柱子是PEG-20M毛细管柱，自动进样。现在电脑里没有正十六烷的进样方法，求大神讲解一下详细的进样方法，设置的参数，我好自己编辑，谢谢了。

所有十六种物质都能出锋，且线性都不错，能到三个九，就只有十四烷跟十六烷的含量为0.8跟1.2的峰面积略低，导致线性不好，有时候只能到一个九，做过好几次平行样，都是这两个物质线性不理想，是什么原因导致的呢？

各位大佬，今天做仪器鉴定，用的-5的柱子走异辛烷中的正十六烷，进样口是230℃，柱温是160℃，检测器是230℃走出来溶剂峰前出来两个峰，之后都没有峰了，这是怎么回事呢？[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105181009214441_8169_5178256_3.png[/img]

做[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]检测限 用正十六烷异辛烷标准液 只出溶剂峰 是什么问题

昨天晚上我跑了七针正十六烷异辛烷标品（10μg/ml 进样1μl），今早上来看时发现它只在10.3左右出了一个峰，而且峰面积在减小（峰面积方别是 821901、826732、849981、798849、715690、543556、440404）仪器7890B 色谱柱CP-Sil88（100m×250μm×0.2μm）压力31.797psi 总流量14ml/min 分流比10：1

[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]GC7900（天美）的，在进行计量校正的过程中，正十六烷和异辛烷总是只出一个峰，我用的是TM-1[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]柱，柱温箱是160，进气口是230，检测器是230，请高手指点，谢谢。可以换成毛细管色谱柱么？TM-1毛细管色谱柱也是属于非极性色谱柱，应该可以起到分离正十六烷和异辛烷的作用，但是，我不管使用什么样的方法都无法成功？还请高手为我解惑

各位高手，本人现在在做气相色谱的计量检定，我用得事SE-54柱子，进样口温度230，检测器温度230，柱温箱温度160℃，都是国标条件，可是为什么只出溶剂峰，不出正十六烷峰呢？后来还出了倒峰，这是怎么回事啊？同样地条件、柱子和标准物质，用安捷伦6890来检定，出峰情况挺好的，正十六烷峰在8min左右就出来了，现在检定国产气相，就是不出峰，希望各位高手帮忙分析下原因，指点下我，谢谢啊！万分感激！！！

小白疑惑，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相[/color][/url]和[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质联用[/color][/url]检定为什么一个用正十六烷一个用八氟萘呀？[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]进正十六烷标准溶液的峰与溶剂不好分吗？

小弟刚接触色谱分析，恰好实验室的GC112A型气相色谱仪需要检定，请来的省技术质量监督局的“专家”自己不动手，只给了一张纸，内容如下：标准溶液：正十六烷-异辛烷 检测室温度：230 气化室：230 柱温：160，进样6六次，一次2μL，要求我给他谱图。没办法，只好自己琢磨，开机，设定温度，达到设定温度后，点火，打开SRADV色谱数据处理系统，新建文件夹《检定》，双击，选择B通道，待基线稳定后，注入2μL正十六烷-异辛烷标液，点开始，采集色谱数据，结果，80分钟未出峰，各位大哥大姐帮个忙，看看小弟哪弄错了，不胜感激！！！

国产普析G5[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]，新的，需要做检定，用的溶液是计量所给的100ng/uL的正十六烷异辛烷，然后2分钟左右出很大的溶剂峰（平顶峰）大概5分钟左右出了一个小峰。这个小峰是正十六烷的吗？然后溶剂峰拖尾很严重。柱温箱160°，进样口和检测器都是230°，用的PEG-20M的毛细管柱（本人实在妥妥小白，有啥用啥），反正就是胡乱翻腾，啥也不懂，求个大神指导一下。万分感谢[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/04/202304131031485404_9125_5845318_3.png[/img]

谁有正十六烷的谱图？给我发一个？我做的正十六烷有三个峰？是什么原因啊？