润滑试验机

总述：滚筒安定测试仪主要用于测试润滑脂剪切安定性测试。该设备模拟润滑脂在受到滚动轴承滚子和外圈滚道之间的挤压影响。 每个滚筒包含有一个比较重的滚子并填充一定量的润滑脂样品。该试验机可以放入四个滚筒。该试验机被放置在驱动轮上进行转动。该设备符合方法：ASTM D1831及相关参数。 特点：1，可以在200℃高温下长时间运行。2， 转速可调，从100-200rpm。3， 两色显示的计时器。4， 带有PT100传感器的高精度数字温度控制器。5， 低噪音。噪音水平＜63db（A）。6， 全铝风扇确保温度的均匀性。7， 选择多样性，带有各种其他配件。8， 最好的隔热保护设计。既不会产生设备表面的高温，又可以降低能耗。9， 易拆卸，易维护。通风罩设计用途：由于滚筒和滚子之间的摩擦作用会不断产生热量，这就是为什么在ASTM方法中描述的室温测试无法实现的原因。就这个问题的解决方法我们采用了一个通风罩（如图所示）。通风罩扩大了测试空间，同时在通风罩上有一个小风扇以用来形成有效的空气流通。这个方式可以使测试在室温环境中进行，并可以达到ASTM的方法要求。扩展功能：轴承在很多其他工业的应用中出现了各种不同的新情况，针对新的实际应用的测试流程需求日益增多，比如润滑脂受到机械挤压通常也影响运行的周边环境。该滚筒安定试验机可以选择配置具有气体流量控制的泵对正在滚动的滚筒送风。这就提供了一个可以调节的实验环境。这种条件实现了真实的化学反应过程（氧化，分解等），并以此为依据研发更有效的润滑脂产品。新的滚筒设计特点：1，滚筒上盖由四个螺丝固定紧；2，滚筒下盖也是由四个螺丝固定；正常操作无需拆下滚筒下盖。所以下盖已经在工厂里用特 殊的螺丝固定，用户不用拆卸；3，上盖与下盖利用0型圈密封的； 新设计的优势：1，上盖非常容易拆卸；2，O型圈密封更加可靠，只要将螺丝拧紧至一定程度即可；3，老式的滚筒可能会产生螺纹损坏造成盖子无法盖紧。新的产品不会出现类似的问题；如需进一步了解产品信息，请致电：010-68400226

SH120全自动四球机 润滑脂抗磨损测定仪是以滑动摩擦的形式，在极高的点接触压力条件下，主要用于评定润滑剂的承载能力。包括最大无卡咬负荷 Pb ，烧结负荷 Pd ，综合磨损值 ZMZ 等三项指标，在实际应用中，可根据润滑剂的各种不同用途选用不同的评定指标。该四球摩擦试验机还可以做润滑剂的长时抗磨损试验，测定摩擦系数，记录摩擦力和温度曲线。SH 120润滑剂的摩擦磨损试验机使用特殊附件，也可以进行端面摩损和材料的模拟试验。该机设计原理吸取杠杆四球机加载稳定性的基础上结合伺服阀的加载特点，通过伺服电机、空气弹簧、闭环控制软件实现自动清零、自动加载、自动保持、自动试验、自动卸荷、自动测量磨斑直径并拍照，一键操作，数据存储一键保存试验速度快、误差极小、重复性好、无污染、无噪音、效率高。 产品型号SH120产品名称全自动四球机生产厂家 山东盛泰仪器有限公司检测项目主要用于评定润滑剂的承载能力简单技术特点或参数通过伺服电机、空气弹簧、闭环控制软件实现自动清零、自动加载、自动保持、自动试验、自动卸荷、自动测量磨斑直径并拍照，一键操作，数据存储一键保存试验速度快、误差极小、重复性好、无污染、无噪音、效率高。 ● GB/T12583-98，润滑剂极压性能测定法（四球机法）；● GB3142-82，润滑剂承载能力测定法（四球法）；● SH/T0189-2017，润滑油抗磨性能测定法（四球机法）；● SH/T0202-92，润滑脂极压性能测定法（四球机法）；● SH/T0204-92，润滑脂抗磨性能测定法（四球机法）。● ZBE34007-87 (四球法抗磨损试验方法)润滑性（四球机）:GB/T3142,ASTM　D2783,DIN　51350,JIS　K2519,IP　239,苏联9490-75。ASTM D2596，ASTM D2783，ASTM D2266，ASTM D4172极压性(四球)GB/T12583,ASTM　D2783,DIN　51350,JIS　K2519,IP　239。磨损(四球):SH/T0189,ASTM　D4172,DIN　51350。二、 主要技术参数：序号项目名称技术指标1试验力1.1轴向试验力工作范围10～10000N1.2试验力示值相对误差±1％1.3试验力长时自动保持示值误差±1％F.S2摩擦力矩2.1摩擦力矩测量范围0～13500N.mm2.2摩擦力矩示值相对误差±3％3主轴转速3.1主轴变频调速范围10～2000r/min3.2主轴转速误差±5r/min4油盒行程＞45mm5主轴内孔锥度1：76试验机加热系统6.1加热器工作温度范围室温～250℃6.2温度控制精度≤2℃7试验机主轴控制7.1试验机时间显示与控制范围1～99999s或1-99999min7.2试验机转数显示与控制范围9999999997.3试验机主电机输出最大力矩2.3N.m8一次试验用油量约10ml9专用标准钢球直径Ф12.710试验机的外形尺寸（长×宽×高mm）约1160×750×164011试验机净重约400kg12试验机额定功率5.5KW随机配件类别序号名 称规格、数量备 注产 品1主 机1台2计算机(液晶显示器)1台联想3打印机1台惠 普415J磨斑测量显微镜1台附 件 1高温磨损副油盒1套2常温摩擦副油盒1套3四球专用钢球1盒4挡油环(高/低温)各1件5弹簧夹头2件6力矩轮 1个 工 具工具1起吊螺钉 4件2防震垫铁 4件3医用镊子(中号)1件4中型腰盘1个5油盒扳手(高/低温)各1件6工具1套7弹簧夹头装卸扳手1件8夹头锤杆1件技术文件1产品使用说明书1本2软件使用说明书1本3温控器使用说明书1本4合格证1本

TE 55SLIM 润滑性测试试验机设备介绍近年来，由于燃料系统泵和喷油嘴故障的易发性以及使用无硫燃料并降低添加剂的用量水平立法要求，开发具有实际意义的燃料润滑性测试手段受到了相当大的关注。目前，可供选择的实验方法有两个，一是将泵用作试验机，测试油泵部件和喷油嘴部件。这种试验方法不但要求统一试样（泵本身不做试样用），而且测试运行费用高昂。第二种方法是进行台架试验，优点是试样容易加工，运行费用低廉，且便于进行后续的表面分析。然而，需要考虑的是，一定要选择与泵服役工况相符的试样材料和试验条件（压力、速度、温度和时间）。现有两大标准试验机用于测试燃料润滑性，分别是ASTM D5001 BOCLE（球对柱润滑试验机）和HFFR (高频摩擦试验机)。第三种成功用于燃料润滑性测试的试验机是壳牌的TAFLE（Thornton Aviation润滑性试验机）。CEC （中央设备中心，英国）和SWRI（西南研究院，美国）正在对这些实验方法进行评估，并打算制定新的标准测试程序。TE 55SLIM 润滑性测试试验机 有较多功能，配备不同的适配器后，可进行接触方式为球对柱(BOCLE)、柱对柱(TAFLE)和交叉柱的测试。TE 55SLIM 的控制单元包括SLIM 2000串行接口控制模块和基于Windows的控制与数据采集软件 COMPEND 2000。TE 55SLIM试验机 的主要构成部件同 TE 53 多用途摩擦磨损试验机。TE 55SLIM 可用于对燃料和润滑剂的评价测试。TE 70 微摩擦试验机和TE 77 高频试验机可用于高频摩擦试验测试（HFFR）。试验机上用于测试的关键部件是两个安装在轴承箱的平行轴。下轴用于安装轮廓平滑的环或者滚子，由变频交流齿轮马达驱动。若进行球对柱的试验，上轴不转，球作为定试样安装在上轴的试样夹具内。双辊试验时，下轴通过齿轮副驱动固定滚子的上轴。该齿轮副可为实验提供7个固定的滑移比。上轴采用球面轴承支撑，可保证试样在全线宽范围上的良好接触。TE 55的一个特色是试样可包裹在密封舱里，并可给接触区连续供应条件可控的测试流体。 为了给测试流体保温，密封仓里安装有加热器。上轴的一端由球面轴承支撑，从而允许轴可沿齿轮接触线转动，另一端由浮动轴承支撑。这样该轴就可以水平轴和垂直轴自由转动。载荷由固定负载通过一个5：1的杠杆施加，按压浮动轴承外圈作用在轴的前端。在水平方向上垂直于上轴轴线的运动，可抵触应变仪传感器，从而测得切向力，并以摩擦力的形式显示在控制单元。专门为TE 53SLIM试验机配置了一台电脑，并安装了SLIM2000串行接口模块以及COMPEND 2000软件，实现编程控制与数据采集。测得数据以标准电子数据表格形式存储在硬盘里，文件的格式为.csv 或 .tsv。测试过程程序化通过编程实现，每一步包括试验参数设置值、数据记录频率和报警信息。试验参数设置值，设置点可有程序的步改变或跳过。除非被操作人员或警报打断，测试序列将顺次执行。另外，在屏幕上手动调整切换设置点.技术参数: 接触类型 球对柱 柱对柱 交叉圆柱速度范围30 到 850 rpm当量速度 最高 4 m/s齿轮滑移率1.79%, 5.13%, 8.70%, 10.53%, 13.33%, 18.18%, 22.22%摩擦力范围 130 N加载范围:50 -750 N油池温度室温到 150° C加热功率250 W温度传感器K型热电偶圆柱尺寸直径60 mm

润滑脂噪声测试试验机SKF产品介绍依据SKF的轴承寿命理论研究，使用含有杂质量少、干净的润滑脂可以延长滚动轴承的寿命。在使用润滑脂作为润滑剂应用中，有众多因素可以影响润滑脂的清洁度，尽管如此但在一开始就使用洁净度高的润滑脂进行润滑是必要的，同时洁净度高的润滑对轴承使用过程中的再润滑效果也起到一定的保证。洁净度高的润滑脂可以降低轴承运转时产生的噪音，尤其是在一些应用在一些电机上的轴承。在所有应用案例中，对于检测和选择低噪音润滑脂的批次等级等至关重要润滑脂噪声测试试验机SKF 润滑脂噪声测试试验机SKF

设备介绍：FE8高温润滑油/润滑脂轴承试验机，简称FE8试验机，主要用于润滑油/润滑脂在标准滚动轴承疲劳试验中的性能，满足DIN51819标准要求以及VW、ZF、Mercedes等标准要求。同时，可根据客户需要可进行设备功能拓展，设计成多工位轴承试验机，最多至六工位，一则可以节省测试时间，另外可同时运行不同的对比实验，可大大提高实验的效率。FE8拥有多种加载模式，如需实现DIN51819实验时，可选用标准弹簧加载，载荷范围10KN到100KN。设备也可配液压加载或弹簧与液压组合加载方式。液压加载的优势在于实验过程中加载可调，适用于后续的研发需要。设备转速为7.5到4,500rpm。测试温度达200℃。

TE 57密闭加压润滑性试验机设备介绍TE 57密闭加压润滑性试验机是根据标准TE77高频摩擦试验机发展而来的。 动试样及加压测试部件设备置于不锈钢风箱内。穿过横置风箱，载荷连杆机构到试样上。整个测试组件都可以拆卸下来，方便清洗。该试验机还包括一个标准的SUPERSLIM 界面以及用于程序控制和数据采集的COMPEND 2000软件。技术参数: 接触类型球对板 柱对板试样球直径6 mm 和10 mm载荷10 - 100 N冲程机械式设置 1 - 5 mm频率2.5 Hz - 50 Hz仓压最大4 bar

轴承润滑脂必须有一定的硬度，否则当轴承处于运转状态时，润滑脂极有可能泄露出来。一个高品质的润滑必须能够抵抗这种机械作用，因此SKF研发出了V2F润滑脂测试试验机。

SRH润滑油抗磨试验机简易型 生产厂家专为润滑油及其添加剂企业定制，是根据美国环块试验机（梯姆肯试验机）的试验原理，对主要功能进行了简化设计，力求操作简单，性能可靠，快速直观地体现润滑油抗磨减摩性能。本款润滑油抗磨试验机采用一体化设计有效降低工作中的振动和噪音，其主要工作部件由一个随主轴旋转的摩擦环以及压在摩擦环上的固定摩擦柱构成，试验时在不同压力条件下，摩擦环与摩擦柱之间产生滑动摩擦。SRH润滑油抗磨试验机通过砝码及杠杆构成的加力系统，向磨擦副加压，使接触点上产生极高压强，在摩擦环转动过程中，加速摩擦柱（实验钢珠）的磨损来观测和评定润滑剂的承载能力的试验装置。在这种特定的润滑条件下，1分钟模拟试验相当于一般机件正常运转1年的磨损量。润滑油在同样负荷下磨损小，主轴转速不降或下降极小。因为润滑油抗磨试验机可以快速简洁地反映润滑油的抗磨减摩性能，因此经常用于抗磨性能比较好的润滑油或抗磨剂的生产、研发及推广。本润滑油抗磨试验机使用前应注意国内市电电压为交流220伏，以±5%为宜，电气系统要妥善接地，操作人员应有机械及用电安全的常识。加了抗磨剂的摩擦力值计算方式：例如加了8个砝码后电机抱死，观察磨痕，最后可如下计算：力值=13.1kg*(8*0.5kg)*9.8N=513.52N 润滑油抗磨试验机参数：● 电压： 交流220V● 功率： 120W● 加载方式： 砝码杠杆加载● 钢珠： 14*14● 电机转速： 1400r/min● 最大载荷： 156KG● 包装方式： 精美实木箱 序 号名 称单位数量备 注1主机台1 2砝码个103油杯个24油石条15钢珠粒206说明书份 17装箱单份18合格证保修卡份 1

TE 80 双工位燃料润滑性摩擦磨损试验机设备介绍:TE 80 双工位燃料润滑性摩擦磨损试验机为微摩擦试验机TE 70SLIM和高频摩擦试验机 TE 77的综合精简版。该试验机有两个带有加热板的测试工位，适合于装夹满足标准ISO 12156和ASTM D6079的试样。采用手动法加载，砝码通过加载轭直接作用于固定试样球的夹具上。该试验机控制的参数有速度（受马达速度限制）、需要的频率、 油池温度和测试时长。该试验机不测摩擦力，测量参数只有试验后的磨斑。TE 80润滑性试验机的操作规程按ISO 12156-1 和 ASTM D6079燃料润滑性测试标准执行，流体润滑性评价亦按标准执行。与PCS HFRR试验机相比，在该试验机上产生的磨斑较大。参比燃料试验后，可很好的对磨斑进行进区分。该效应对低润滑性参比流体来说尤其明显。偏差来自于两个方面，首先是两试验机的加载方式不同，二是执行器的驱动方式不同。造成该偏差的详细原因参见柴油机燃料润滑性测试指南。技术规格:接触类型球对板球试样直径6 mm载荷2 N冲程1 mm频率2.5 Hz - 50 Hz

SH120全自动四球机SH120润滑脂摩擦磨损试验机是以滑动摩擦的形式，在极高的点接触压力条件下，主要用于评定润滑剂的承载能力。包括最大无卡咬负荷 Pb ，烧结负荷 Pd ，综合磨损值 ZMZ 等三项指标，在实际应用中，可根据润滑剂的各种不同用途选用不同的评定指标。该四球摩擦试验机还可以做润滑剂的长时抗磨损试验，测定摩擦系数，记录摩擦力和温度曲线。配备专用磨斑测量系统，可实现摩擦副摩斑的计算屏幕显示，测量和记录。使用特殊附件，也可以进行端面摩损和材料的模拟试验。GB/T12583-98，润滑剂极压性能测定法（四球机法）； GB3142-82，润滑剂承载能力测定法（四球法）；SH/T0189-92，润滑油抗磨性能测定法（四球机法）；SH/T0202-92，润滑脂极压性能测定法（四球机法）；SH/T0204-92，润滑脂抗磨性能测定法（四球机法）。 主要技术参数：序号项目名称技术指标1试验力1.1轴向试验力工作范围10～10000N1.2试验力示值相对误差±1％1.3试验力长时自动保持示值误差±1％F.S2摩擦力矩2.1摩擦力矩测量范围0～13500N.mm2.2摩擦力矩示值相对误差±3％3主轴转速3.1主轴变频调速范围10～2000r/min3.2主轴转速误差±5r/min4油盒行程＞45mm5主轴内孔锥度1：76试验机加热系统6.1加热器工作温度范围室温～250℃6.2温度控制精度≤2℃7试验机主轴控制7.1试验机时间显示与控制范围1～99999s或1-99999min7.2试验机转数显示与控制范围9999999997.3试验机主电机输出最大力矩2.3N.m8一次试验用油量约10ml9专用标准钢球直径Ф12.710试验机的外形尺寸（长×宽×高mm）约1160×750×164011试验机净重约400kg12试验机额定功率5.5KW 随机配件类别序号名 称规格、数量备 注产 品1主 机1台2计算机(液晶显示器)1台联想3打印机1台惠 普415J磨斑测量显微镜1台附 件 1高温磨损副油盒1套2常温摩擦副油盒1套3四球专用钢球1盒4挡油环(高/低温)各1件5弹簧夹头2件6力矩轮1个 工 具工具1起吊螺钉4件2防震垫铁4件3医用镊子(中号)1件4中型腰盘1个5油盒扳手(高/低温)各1件6工具1套7弹簧夹头装卸扳手1件8夹头锤杆1件技术文件1产品使用说明书1本2软件使用说明书1本3温控器使用说明书1本4合格证1本 山东盛泰仪器有限公司对出售给贵方的仪器提供如下质量保证：----提供的仪器材料是全新的、符合国家质量标准和具有生产厂家合格证的货物；----提供的材料、主要元器件符合技术资料中规定的技术要求；----设备整机质量保证期为一年（不含易损件正常磨损）。----在质量保证期内出现的仪器质量问题，我方负责免费维修。由于使用方责任造成设备故障，我方负责维修，合理收费。 ----设备终生优惠供应零部件，整机终生维护维修。 ----保质期满后，使用方需要维修及技术服务时，我方仅收成本费。

用途评估润滑油的摩擦和承受负载性能，或评估润滑膜的耐磨寿命。 简介 试验机包含着两个固定的钢制V形块和紧压在V形块之间的可旋转的销。负载通过棘轮机构施加在V形块上。通过棘轮的前进机理可以实现自动的负载的逐步提升。销和V形块在试验中浸润在处于一个可加热的测试池中润滑油中。 通过在规定测试时间中棘轮结构走过的齿数推断试验中负载大小进而评估摩擦性能。 扭矩-负载图显示了润滑油极限压力下的行为。剪切销破损或者棘轮结构无法自动提升负载时，这时候的负载就是破坏载荷。 润滑膜的耐磨寿命测试通过测量扭矩增加规定值所耗费的时间来测量。 仪表化 测试中的扭矩、负载、温度和磨损性通过传感器进行测量。这些信号通过数据采集系统实时记录。当超载时，变速系统会停止电机运行。 数据采集系统通过LabView，基本的数据采集软件包，可以进行数据的采集、储存和分析。 产品特点 到达预设温度时自动开始测试 超温和超扭矩运行 在全负载范围内都可以保持额定范围内的速度 负载、扭矩和摩擦的标准校准工具 高性能传感器涵盖整个测试负载范围，并具有足够的精度 适用标准: ASTM D 5620, D 2625, D 2670, D 3233, IP 241, FTM 791-3807.1, FTM 791-3812.1 技术参数 参数 单位 最小 最大 备注试验负载lbf04500D, R扭矩In-lb0100D, R速度RPM100500D温度° C室温200D,R. PID 控制持续时间Min0999.9D, R 电源 V / Ph / Hz / KVA 230/1/50-60/2 其它电压可以定制包含附件校准工具 - 1 套 操作和维护手册 - 2 册 测量显微镜 - 1套数数据采集软件 - 1 套 钢尺 (6 英寸) - 1件布氏硬度球附件 - 1 套防尘罩 - 1 套 包含的消耗品 50 套测试样品。包含一个测试销，一个剪切销和两个V形块。 10 试样

用途评估润滑油的摩擦和承受负载性能，或评估润滑膜的耐磨寿命。 简介 试验机包含着两个固定的钢制V形块和紧压在V形块之间的可旋转的销。负载通过棘轮机构施加在V形块上。通过棘轮的前进机理可以实现自动的负载的逐步提升。销和V形块在试验中浸润在处于一个可加热的测试池中润滑油中。 通过在规定测试时间中棘轮结构走过的齿数推断试验中负载大小进而评估摩擦性能。 扭矩-负载图显示了润滑油极限压力下的行为。剪切销破损或者棘轮结构无法自动提升负载时，这时候的负载就是破坏载荷。 润滑膜的耐磨寿命测试通过测量扭矩增加规定值所耗费的时间来测量。 仪表化 测试中的扭矩、负载、温度和磨损性通过传感器进行测量。这些信号通过数据采集系统实时记录。当超载时，变速系统会停止电机运行。 数据采集系统通过LabView，基本的数据采集软件包，可以进行数据的采集、储存和分析。 产品特点 到达预设温度时自动开始测试 超温和超扭矩运行 在全负载范围内都可以保持额定范围内的速度 负载、扭矩和摩擦的标准校准工具 高性能传感器涵盖整个测试负载范围，并具有足够的精度 适用标准: ASTM D 5620, D 2625, D 2670, D 3233, IP 241, FTM 791-3807.1, FTM 791-3812.1 技术参数 参数 单位 最小 最大 备注试验负载lbf04500D, R扭矩In-lb0100D, R速度RPM100500D温度° C室温200D,R. PID 控制持续时间Min0999.9D, R 电源 V / Ph / Hz / KVA 230/1/50-60/2 其它电压可以定制包含附件校准工具 - 1 套 操作和维护手册 - 2 册 测量显微镜 - 1套数数据采集软件 - 1 套 钢尺 (6 英寸) - 1件布氏硬度球附件 - 1 套防尘罩 - 1 套 包含的消耗品 50 套测试样品。包含一个测试销，一个剪切销和两个V形块。 10 试样

SH 269润滑脂剪切试验机按照GB/T269-91《润滑脂和石油脂锥入度测定法》试验标准的要求在规定的试验条件下，经机械剪切工作后的稠度变化来判断润滑脂的机械安定性，以延长工作锥入度或剪切安定性表示，单位为0.1mm。 性能特点：● 采用电动机带动减速器达到60次/分的剪切速率● 延长锥入度测试和剪切安定性可选择试验● 显示器可自行显示剪切次数● 计数器可自行计数● 整台仪器结构紧凑、完整● 电机后面带有专用散热风扇，可以确保整台仪器连续工作技术参数：● 电动机：卧式单相电容起动电动机 转速：1400转/分● 联轴器：梅花形弹性联轴器● 蜗轮减速器：采用双出轴减速器，传动比25:1，在减速器两侧的蜗轮轴上安装一对偏心机构.● 剪切速率：60次/分l 功率：370W● 最大计数容量：99999999● 润滑脂工作器 工作行程：67-71mm，孔板上各孔直径：Ф6.35＋0.13● 电 源：AC220、50Hz● 仪器尺寸：350*320*380mm ● 重 量：38.5kg包装尺寸: 490*440*420mm 包装重量：41.9kg 山东盛泰仪器有限公司对出售给贵方的仪器提供如下质量保证：----提供的仪器材料是全新的、符合国家质量标准和具有生产厂家合格证的货物；----提供的材料、主要元器件符合技术资料中规定的技术要求；----设备整机质量保证期为一年（不含易损件正常磨损）。----在质量保证期内出现的仪器质量问题，我方负责免费维修。由于使用方责任造成设备故障，我方负责维修，合理收费。 ----设备终生优惠供应零部件，整机终生维护维修。 ----保质期满后，使用方需要维修及技术服务时，我方仅收成本费。 装箱单 序 号名 称数 量单 位备 注1主机1台2电源线1份3说明书1份4装箱单1份5合格证保修卡1份

高速润滑脂试验机SKF RHF1产品介绍许多工业应用场合正日益要求使用能够适应更高速度和更高温度润滑脂。 这对高科技轴承油脂制造商来说是一个大挑战。 而要实现这一目标，则需要大量的实验室测试和现场测试。凭借全新的RHF 1高速润滑脂测试机，SKF能够测试出在高速、高温或两者皆有的条件下润滑脂的润滑性能。 从而有可能在最高速度每分钟75000转以及速度特征数值（n*dm）达3600万的条件下，进行批量测试。

MRQ-001 MRQ-001航空燃料润滑性能模拟试验机MRQ-001 航空燃料润滑性能模拟试验机 主要用途： 该机主要用于评定航空喷气燃料的润滑性能，采用标淮钢球与标淮环组成摩擦副，在受控的试验条件下，用钢球上产生的摩痕大小评定航空燃料的边界润滑性能。 主要技术参数：1．试验力：10N 2．试验力淮确度：±1% 3．主轴转速范围：1～500r/min 无级可调 4．主轴转速精度：在240r/min 时误差不超过±1r/min 5. 定时器工作范围:1～9999s/(min) 6. 30min内定时误差:＜6s 7. 油盒试验环境温度：25℃±1℃ 8. 试验环境相对湿度：10%±0.2%

全自动汽车轮毂轴承润滑脂寿命试验机SH/T0773　产品型号：JF0773 该仪器为国内首创，采用计算机全自动控制，自动判别结果。试样装好后，仪器自动根据标准要求进行间歇式的工作，整个过程无需人工坚守，极大的减少了操作强度。新一代的产品为避免安全事故，程序具有故障提醒，仪器故障自动停机，保证设备或其他硬件的使用安全。二、技术参数1、 适用标准：SH/T0773 ASTM D35272、 加热方式：电热器加热3、 转速显示：数显转速4、 控温方式：数显PID温控器5、 计时方式：数显计时6、 控温范围：常温～300℃7、 加载负荷：111N 8、 控温精度：±1℃9、 整机功率：1.5KW10、工作电源：AC220V/50HZ11、控制方式：计算机自动控制、检测结果三、产品特点1、高转速直流电机3000r/min；2、电机转速数字表显示，可调节，并装有过载保护装置；3、试验轴承符合标准要求；4、加热箱内采用隔热材料进行保温；5、固定加载器件，无偏差；6、微电脑温度控制器，数字显示，精度±1℃ PT100传感器；7、数显计时器，记录试验时间；8、轴承套上有一个插温度计的孔；9、长寿命干烧电加热器，不锈钢箱体，易清洁；10、windows操作系统，中文界面；11、试验轴承工装拆卸方便，操作简单；12、系统自动检测故障并停机；13、试验数据自动生成曲线，并以数字方式显示；14、试验结果自动储存、可查询；

Ducom柴油和添加剂润滑性能试验机(HFRR)?主要特点和优势： 软件控制频率，范围10-60Hz?压电传感器在线测量摩擦力?友好的软件设计，参数的便捷输入和结果的快速计算WS 1.4 简易的摩擦力和负载校准 电脑对采集和储存的数据进行快速的评估?桌面台式设备 湿度控制系统，在测试中保持湿度恒定 6079 标准推荐的测试参数: 湿度30%到85% 软件中湿度可调: 5% to 85%

HFRR测试仪（概述）HFRR高频往复仪是按照最新ASTM D6079，ISO 12156，SH/T 0765标准方法设计的全自动的柴油润滑性测定仪，执行标准的柴油润滑性测定外以及高温（400°C）和气氛环境控制下的柴油和汽油测试。高频往复试验机：HFRR高频往复试验机（FFT-M）具有实时可编程力控制、压电传感器、可测量实时摩擦力、总磨损深度、宽温度范围和音圈执行器。主要用于评估柴油、汽油燃料的润滑性。易于使用，可编程的闭环压力控制，专业制造的传感器使该测试仪具有高可靠性和可重复性。 模块功能l0.1至300Hz，10μm至4.0mml实时闭环压力控制l摩擦、磨损、声发射、成膜l压电负载传感器l-40至500℃温度范围l闭环湿度控制l惰性气体环境详细信息 HFRR高频往复试验机-柴油检测测试可以在现场收集的样品上进行，也可以用于研究目的。HFRR润滑性测试仪（两种型号）均为全自动和计算机控制。该设置易于校准，并配有标准油和样品。它符合几种ASTM标准，包括广泛使用的ASTM D6079。HFRR设备通常用于预测添加剂的性能，燃料喷射应用，研究摩擦磨损，柴油发动机润滑性，润滑性改进剂等。l负载范围高达10/300N（取决于选择的配置）l温度高达-40、180、500℃（取决于选择）l行程10微米至4毫米l标准球直径6mm（另外1.6mm至12.7mm可选）l标准圆盘直径10毫米x3毫米厚圆盘（可提供其他尺寸）l配有2种标准参考认证油l具有各种负载曲线的闭环力控制l5至95％湿度控制和监控lASTMD6079-通过高频往复钻机（HFRR）评估柴油燃料润滑性的标准试验方法。lASTMD7688-通过视觉观察用高频往复钻机（HFRR）评估柴油燃料润滑性的标准试验方法。lISO12156-1-柴油-使用高频往复钻机（HFRR）评估润滑性。lCECF-06-A-96-柴油润滑油的测量。lBSEN590-汽车燃料-柴油-要求和试验方法。lJPI-5S-50-98-GasOil-润滑性测试方法。lIP450/2000-柴油-使用高频往复钻机（HFRR）评估润滑性。HFRR-多功能与单功能平台选择多功能摩擦磨损仪型号MFT-5000除了HFRR测试之外，还可以在同一平台上添加几个其他摩擦、摩擦学、磨损模块（SRV、环上的块、磁盘上的引脚等）。HFRR模型FFT-M台式，小尺寸HFRR仪器平台仅专用于HFRR测试。是进行质量控制和研究测试的理想选择。 关键词HFRR、ASTMD6079、柴油润滑性

仪器简介：SETA四球机可确定极压油和油脂的摩擦磨损性能，应用于摩擦力实验室和润滑油成品的常规质量控制。符合方法 GB12583 ASTM D2596 D2783 IP 239 IP 300 Procedure A & B (obs) EN ISO 20623 ISO CD 11008 CEC L-45-T-93 (ASTM D2266 & D4172 when used with Wear Loading Kit 19940-0)技术参数：速度范围: 720 至 1900 转/分载荷范围: 40 至 800kg 计时: 0.1s 至 9999hr 电压: 220/240v, 50/60hz 功率: 1.5kw 尺寸: 169 x 63 x 62cm 重量: 150kg主要特点： 载荷范围：40-800千克力 转速：720-1900转 计时：0.1秒-9999小时 力矩测量和极限 全自动控制 载荷、力矩、时间的数字显示 安全防护罩

柴油润滑性试验仪/柴油润滑性测试仪/高频往复仪/柴油润滑性高频往复试验机HFRR高频往复法XF-0765 SH/T 0765-2005 ASTM D6079 ISO 12156-1　　XF-0765型柴油润滑性试验仪（高频往复法）是本公司开发出来的最新产品，。HFRR是由微处理器控制的往复磨损测试系统，通过该仪器可对燃料油和润滑油的磨损性进行快速，可重复的测试。特别适合与润滑性相对较差的油品（如柴油）的磨损检测，评定柴油润滑性能。适合用与机油，酯和其他化合物摩擦临界点的检测。具有可测试项目多、自动化程度高等优点，广泛适用于石化、塑料等行业。一、XF-0765型柴油润滑性试验仪HFRR仪器特点：1、XF-0765型柴油润滑性试验仪仪器完全符合SH/T 0765-2005；ISO 12156-1；ASTM D6079标准实验方法要求。具有使用方便；操作简单；性能稳定等综合优点。1、自动化程度高：按照液晶显示屏上的操作流程足以设定好试验预期参数，按一下START键，整个试验过程均自动进行。2、文本液晶显示屏，可直观操作并显示闪点试验的全过程。界面简单，可直接点选设定实验模式，使用方便可靠，试验过程及测定数据均一目了然。3、控制部及测定部的主要电器部件均采用进口部件，保证了仪器的可靠性和稳定性。仪器结构紧凑、小巧，造型美观4、XF-0765型柴油润滑性试验仪仪器具有自我故障诊断及报警功能。并配备内置标准针式打印机，可将试验的检测结果逐一列出。二、XF-0765型柴油润滑性试验仪HFRR仪器规格：1、适用标准：SHT 0765-2005柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)；ISO 12156-1 柴油 - 使用高频往复装置(HFRR)的润滑性评估。2、XF-0765型柴油润滑性试验仪仪器形式：不锈钢机壳，台式一体机。3、温度设定范围： 20 ℃ - 70 ℃；控温精度±2℃。4、显示器：文本液晶显示屏。5、打印机：针式打印机。6、消耗电力：200W7、外型尺寸：230(W)×500(D)×350(H) mm8、重量：约20kg三、XF-0765型柴油润滑性试验仪HFRR标准配置：1、主机 1台2、电源线 1根3、保险丝（15A） 2个4、打印纸卷 3卷5、使用说明书 1份6、合格证 1份柴油润滑性测试仪/高频往复仪/柴油润滑性高频往复试验机根据需要，公司可未经预告对仪器的规格和外形进行更改，望予以谅解为盼。SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)ISO 12156-1 柴油 - 使用高频往复装置(HFRR)的润滑性评估ASTM D6079 利用高频往复设备(HFRR)评价柴油燃料润滑性的标准试验方法CEC F-06-A-96，ISO 12156-1，IP 450，EN590

北京富尔邦提供润滑油/脂油液检测服务，与上海英斯贝克成立的油液检测暨润滑脂检测（OCM）旗舰实验室，配备先进的检测设施，采用先进的检测技术，确保检测结果准确、可靠。我们将以专业化的检测分析服务支持中国各行业润滑油润滑脂检测、监测服务，为包括风电、核电、海运及海工平台、汽车及其他制造行业的宏伟发展鼎立相助，成为国内广大润滑油、润滑脂生产企业的专属检测化验机构，助力企业发展。 检测范围涵盖以下产品：发动机油工业齿轮油和液压油风电系统润滑油核电系统润滑油海运、海工系统润滑油各类润滑脂 润滑脂检测：钢网分油（100℃、30h)低温扭矩（-60℃以上）锥入度滴点宽温滴点滚筒稳定性水淋流失量（38℃，1h）抗水喷雾性能润滑脂防腐蚀性汽车轮轴承润滑脂寿命性能的标准试验方法漏失量（104℃， 6h）蒸发量锥入度剪切器（工作10万次）压力分油自动滴点剪切工作器三辊四球机相似粘度Oven烘箱微波消解仪器 润滑油检测：空气释放仪低温动力粘度仪傅里叶红外光谱仪高温高剪切粘度仪氧化物滤膜色度分析仪诺亚克蒸发损失仪颗粒污染物分析仪卡尔费休水分仪分析铁谱仪元素分析仪（21种元素）燃料稀释仪凝胶分析仪低温泵送粘度仪旋转氧弹分析仪防锈试验仪流变仪扫描电子显微镜GCGC-MSSRVTGA白光干涉三维表面轮廓仪波长法XRFFZG齿轮试验机FE9试验机油液监测数据管理系统全球专家团队分析检测报告检测能力润滑脂检测润滑油检测我们除了具有润滑油、润滑脂全面的检测能力，我们上海实验室还拥有车用汽油、车用柴油、防冻液、车用尿素、船用燃料油等方面的检测设施和检测能力，详情请联系我们。

许多工业应用场合正日益要求使用能够适应更高速度和更高温度润滑脂。 这对高科技轴承油脂制造商来说是一个大挑战。 而要实现这一目标，则需要大量的实验室测试和现场测试。凭借全新的RHF 1高速润滑脂测试机，SKF能够测试出在高速、高温或两者皆有的条件下润滑脂的润滑性能。 从而有可能在最高速度每分钟75000转以及速度特征数值（n*dm）达3600万的条件下，进行批量测试。

完全符合ASTM D6138、ISO 11007（SH/T0700）、DIN 51802等方法试验要求转速 80rpm8测试位测试轴承1306K/236725适用于各种润滑脂可选配Wash-out冲淋装置特制的工作台上，规定的条件涂覆待测脂样在轴承上8h周期，运行3次结束后，检查轴台中轴承外滚道，用刻度盘测量锈蚀度适用于各种润滑脂

MEL-7000是一个便携式电子仪器，用于测量轴承内外圈的电容。内圈和外圈之间的电容是外圈滚道和球状滚动体之间、以及球状滚动体和内圈滚道之间的油膜形成的电容串联总和。因此通过测试后，MEL-7000能够说明轴承的润滑状态。

M-200A塑料滑动摩擦磨损试验机参数：1.试样尺寸：30mm×7mm×6mm2.转动速度：200转/分（可定制10转/分-400转/分）3.负 荷：20kg（196N）≤0.5%4.摩擦环尺寸：￠40×10mm ，倒角0.5×45°，外圆表面与内圆同心度偏差小于0.01 5.摩擦环材质：45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86.摩擦力矩：0--4Nm 7.速度精度：≤1%8.摩擦力矩精度：≤1%9.传感器测量精度：≤1% FS10.尺寸：400*500*350mm长宽高M-200A塑料滑动摩擦磨损试验机标准GB3960-2016塑料滑动摩擦磨损试验方法1、范围： 本标准规定了塑料及其复合材料滑动摩擦磨损性能的试验方法。 本标准适用于测定塑料及其复合材料的滑动摩擦磨损性能。2、规范性引用文件： 下列文件对于本文件的应用是*的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 2918 塑料试样状态调节的试验的标准环境（ISO 201, IDT）GB/T 1033.1-2008塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重甁法和滴定法（ISO 1183-1：2004,IDT）GB/T 17754-2012 摩擦学术语3、术语和定义：GB/T 17754-2012 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了 GB/T 17754-2012中的某些术语和定义。3.1滑动摩擦 sliding friction两物体接触面之间产生滑动时的摩擦。3.2摩擦 friction在力作用下物体相互接触表面之间发生的切向相对运动或有运动趋势时，出现阻碍该运动行为并且伴随着机械能量损耗的现象和过程。[GB/T 17754-2012，2.2]3.3摩擦副 rubbing pair；tribopair专指由两个相对运动又相互作用摩擦学元素构成的小的系统。注：作为摩擦副的物体互称为摩副。[GB/T 17754-2012,4.4]3.4摩擦力 friction force相互接触的两物体当一个相对于另一个切向相对运动或有相对运动趋势时，在两者接触面上发生的阻碍该两物体相对运动的切向力。3.5摩擦力矩 friction momentM在转动摩擦副中，转动体在周向上受到的摩擦力与转动体有效半径的乘积。GB/T 3960-2006[GB/T 17754-2012,4.38]3.6摩痕宽度 scar widthb在环-块摩擦磨损试验时，块的表面经摩擦磨损后再摩擦面上留下的损伤痕迹的断面——凹形圆弧的圆弧弦长，单位为毫米(mm)。见图 1。 图1 磨痕宽度3.7磨损 wear由于摩擦造成表面的变形、损伤或表层材料逐渐流失的现象和过程。[GB /T 17754-2012，2.3]3.8磨损量 wear loss在磨损过程中摩擦副的材料接触表面变形或表层材料流失的量。注1：通常可用体积、质量、几何尺度等表示。[GB/T 17754-2012,5.1]注2：本标准采用体积磨损、质量磨损、磨痕宽度来表示。3.9摩擦系数 friction coefficientμ一组摩擦副之间的摩擦力与法向力之比。[GB/T 17754-2012,4.18]3.10润滑方式 methods of lubrication向摩擦副的表面供给润滑介质的方式。注：可分为间隙润滑、连续润滑、单程润滑、循环润滑等。[GB/T 17754-2012,6.47]3.11润滑剂 lubricant加入到两个相对运动表面之间，用于减少摩擦和控制磨损的易剪切物质。[GB/T 17754-2012,6.48]4、原理将试样安装至试验机，试样安装于试验环上方，并加载负荷，试样保持静止，试验圆环以一定转速转动。见图2。 图2 试验示意图5、设备5.1 试验机5.1.1 传动系统，用来带动圆环以给定的转速旋转，转速的相对误差应不大于±3% ，并要求圆环安装部位轴的径向跳动小于0.01mm。5.1.2 加载系统，对试样和圆环，施加法向力，法向力的相对误差不大于±2% 。5.1.3 测定和记录摩擦力矩系统，摩擦力矩的相对误差应不大于±3%5.1.4 记录圆环转数的计数器或计时器，转数的相对误差应不大于±1% 。5.1.5 试样夹具应保证试样安装后无轴向窜动。5.2 天平和量具5.2.1 称量试样质量的分析天平误差应大于0.1mg。5.2.2 测量试样尺寸及磨痕宽度的量具误差应不大于0.02mm。6、试验环及试样6.1 试验环 试验环材料一般为45#钢，要求淬火，热处理HRC40~45，其外形尺寸：外径为（40±0.5）mm，内径为16mm，宽度10mm，外圆需倒角，倒角处均为0.5X45o，外圆表面与内圆同轴度偏差小于0.01mm：外圆表面粗糙度Ra不大于0.4，每次试验前需测试试验环外圆表面粗糙度并记录，确保外圆表面粗糙度Ra不大于0.4：试验环应清除油污，贮存于干燥钢内以防生锈。注：圆环材质可根据需要另定。6.2 试样6.2.1 外观和尺寸试样为长方体，要求表面平整，无气泡、裂纹、分层、明显杂质和加工损伤等缺陷。具体尺寸及要求：30*7*6mm，试样上下表面平行度不小于0.02mm。GB/T 3960-20166.2.2 数量 每组试样不少于3个。6.2.3 状态调节 除受试标准另有规定，试样应按GB/T 2918的规定在室温（23±5）℃和相对湿度（50±5）% 的条件下调节16 h以上，或按有关各方协商的条件。7、试验条件 7.1 试验中试样保持静止，试验环以200r/min转动，试验时间2 h，负荷196 N。根据材料，允许选择其他负荷。7.2 试验可在无润滑条件（干摩擦）下进行。也可在有润滑条件下进行（润滑方式可采用滴油润滑、间隙润滑、连续润滑、单程润滑、循环润滑：润滑剂可采用46#抗摩液压油，也可采用客户的润滑剂）。8、试验步骤8.1 除非有关各方另有商定（例如：在高温或低温下试验）,试验应与在状态调节相同条件下进行。8.2 用乙醇、丙酮等不与试样起作用的溶剂仔细清除式样和圆环上的油污，此后不应再用手直接接触式样和试验环的表面。8.3 用分析天平称取试样质量 （m1） ，并用此试样按GB/T1033.1-2008中A法的规定测试式样密度。8.4 把试样装进夹具，使摩擦面与式样环的交线处于式样正中。装好摩擦力矩记录纸。8.5 平稳地加荷至选定的负荷值。8.6 开启试验机，对磨2 h后停机卸负荷，取下试样和试验环，用溶剂清理试样表面，待试样冷却至试验环境温度时，用量具测量磨痕宽度，或称取试样质量m2 。磨痕宽度测量应在磨痕中央及距磨痕两端1mm处测量3个数值，测量值之间不得大于1mm，取3次测量平均值作为一个试验数据。8.7 读取摩擦力矩值M。9、结果计算和表示9.1 磨痕宽度磨痕宽度取试验数据的算术平均值。注：本标准建议以磨痕宽度来表征磨损量。9.2 质量磨损质量磨损按式（1）计算： 9.3 体积磨损体积磨损按式（2）计算： 9.4 摩擦系数摩擦系数 μ按式（3）计算：9.5 有效数字磨痕宽度、体积磨损、质量磨损保留3位有效数字，摩擦系数保留2位有效数字。10、摩擦磨损试验机试验报告试验报告包括下列内容：a) 注明采用本标准：b) 鉴别受试材料所需的全部资料，包括类型、来源、制造商代码、等级和历史：c) 试样制备方法：d) 试样数量：e) 状态条件和试验的标准环境，若材料和产品标准有规定，应加长任何特殊的处理条件：f) 试验环的材质、硬度、表面粗糙度和外形尺寸：g) 润滑方式及润滑剂的名称：h) 试验负荷、试验环的转速、试验时间：i) 试验结果：

FAG FE8润滑油、润滑脂评定试验机设备描述 FAG FE8是由世界轴承领导厂商德国舍弗勒公司生产的用于评定内部润滑油与润滑脂的一款试验机，后通过DIN标准认证形成标准DIN51819，是目前世界上一款通过DIN51819标准的产品，设备通过验收合格后可获得DIN51819的认证证书。目前在众多轴承厂商及润滑油脂厂商均有应用，并可随时在设备之间实现结果对比。 FAG FE8主要用来测试滚子轴承的摩擦系统。FE8可以模拟不同的操作条件。其测试结果除了用来模拟轴承的实际应用，还可以用来研究在不同工况条件下润滑剂、滚子轴承材质的摩擦特性。 FE8试验机允许对不用的应用情况采用比较宽泛的测试条件，诸如速度、负载、温度，轴承的类型和尺寸及不同的润滑剂。主要机械部分描述:测试头连接至锥形轴座上，可拆卸。通过蝶状弹簧弹簧施加轴承的轴向负载。热防护罩紧紧的固定在测试头周围测试头工作中的热传递和阻止烫伤操作员的风险。带有辅助安装和拆卸测试头的起重装置。测试头可以使用移动的工作台进行运送。安装和拆卸工具由厂商提供。主要技术参数： 符合标准：DIN51819-1；DIN51819-2；DIN51819-3转速：7.5 15 30 75 150 300 750 1500 3000 4500rp可选转速：7.5到4500rp测试头类型：FE8-J型测试头；FE8-V型测试头；FE8-K型转换件DMS 负荷传感器：100kg，精度等级 C3实验周期：润滑油80个小时，润滑脂500小时性能：能同时满足润滑油、润滑脂磨损性能的评定设备噪音：不大于 70dB，在距离设备点 1 米处测量 众力合达科技（北京）有限公司是德国舍弗勒在中国大陆授权的总代理商，在国内拥有众多的客户案例，提供专业的产品及售后服务.

DRK123 塑料桶抗压试验机、油桶抗压试验机、水桶抗压试验机、涂料桶抗压试验机，充分考虑塑料中空制品试验的特殊要求，配备塑料中空制品专用的控制操作软件。专业适用于塑料瓶、塑料桶、塑料箱、塑料盒、塑料周转箱、塑料罐、塑料托盘、塑料杯、塑料碗等的抗压强度试验。DRK123 塑料桶抗压试验机、油桶抗压试验机、水桶抗压试验机、涂料桶抗压试验机，采用微电脑控制技术，触摸屏操作，自动化程序高；强大的数据显示和分析管理能力，可与电脑连接通讯；液晶屏动态显示试样编号、试样形变、实时压力；自动复位，操作简单，安全可靠，性能稳定；极限行程保护、过载保护、以及故障提示等智能配置，保证用户的操作安全；高速微型打印机，打印高速，使用方便，故障低。塑料中空制品抗压试验机技术指标:测量范围：5000N（10000N可选)；示值误差： ±1 % ；压板面积：600×600mm ；工作行程：600mm ；上下压板平行度： 2mm ；变形率：0.1mm；加压速度：1~99 mm/min ；回程速度：≥200mm/min ；显示：中文点阵式菜单 ；打印机：热敏打印机，寿命长，打印高速静音；环境条件：温度10～30℃、相对湿度＜85％ ；电源：220V 50HZ注：因技术进步更改资料，恕不另行通知，产品以后期实物为准。

TE 101六工位滑动轴承摩擦试验机设备介绍:该试验机有6个测试工位，测试环的直径为100mm，这些测试环在试验时将被锁死在测试转轴上。测试用转轴可以连续旋转，也可以振荡。减速箱耦合了一个直流电机，可提供的减速比为20.9:1 或195:1，因此滑动速速度范围很宽。减速箱的减速比为20.9:1时，在齿轮箱和测试主轴间耦连一个可调推动曲柄机构后，测试主轴可做振荡运动。试样 试样可以为共形或非共形材料块，也可以为滑动轴承的一部分切块。六个试样环与测试主轴为间隙配合，入位后由液压螺母缩紧。试样固定在密封的润滑剂盒内，润滑剂可循环利用。由于密封件的问题，接触区的最大磨损量不得超过5mm。加载系统为液压式，可实现全范围负载。载荷传感器固定在试样托架组件的正下方。小载荷的施加则要通过独立于液压系统的5:1杠杆进行。液压系统配备有弹力回复装置，可快速卸除负载。每一个加载工位均配置有自动卸载系统，该系统可由物理微型开关触发，也可以由控制器根据设置的温度限制或摩擦力限制触发（如果试验机有这样的配置）。控制与数据采集: 专门为TE 101试验机配置了一台电脑，并安装了SLIM2000串行接口模块以及COMPEND 2000软件，实现编程控制与数据采集。测得数据以标准电子数据表格形式存储在硬盘里，文件的格式为.csv 或 .tsv。测试过程程序化通过编程实现，每一步包括试验参数设置值、数据记录频率和报警信息。试验参数设置值，设置点可有程序的步改变或跳过。除非被操作人员或警报打断，测试序列将顺次执行。另外，在屏幕上手动调整切换设置点。技术规格最大承载压力 (六工位)120 MN/m2最大滑动速度（连续转动）10 m/s最大滑动速度（振荡）0.55 m/s最小滑动速度5 mm/s干摩擦系数最大值0.4对2工位试验机还有下列限值最大压力(2工位) 200 MN/m2最大滑动速度20 m/s振荡时的最大摆动角度+/- 30° 最大摆角时的振荡频率3.3 Hz (200 rpm).。马达的最大功率12 kW扭矩3,000 rpm 40 Nm齿轮箱减速比20.9:1 和 195:1轴上总负载的最大值100,000 N

塑料滑动摩擦磨损试验机满足标准GB3960性能特点 该机引入过程控制原理,将工业控制计算机与组态软件技术、网络技术紧密结合 ；主轴驱动采用日本进口交流伺服电机及控制系统控制，可实现无级调速及所要求转速范围内的恒转矩输出；并采用一体化的结构设计，将嵌入式工业控制计算机、组态软件、采集模块、执行器组合在一个框架内，完成对整个试验过程的控制，所有的试验操作都能在计算机主界面中进行，是国内首次应用该项技术的摩擦磨损试验机，具有组态控制方式灵活、摩擦副种类多、调速范围大，自动化程度高、使用调整方便等特点。主要技术规格： 1、最大试验力： 2000N 2、试验力示值相对误差： 在满量程的10%以上，不超过±2% 3、试验力示值重复性相对误差：在满量程的10%以上，不超过2% 4、摩擦力矩测量范围： 0-15N.m 5、摩擦力矩示值相对误差： 在满量程的10%以上，不超过±3% 6、摩擦力矩示值重复性相对误差：在满量程的10%以上，不超过3% 7、下试样轴转速：400，200r/min 可选择（无级调速） 8、上试样轴转速：360，180r/min 9、上试样轴向最大移动距离：±4mm 10、时间控制范围： 数显控制1s-9999min 1 1、转数控制范围： 数显控制 1-999999 1 2、曲线记录及数据处理：由HX专用计算机实现对各个参数的测量显示及数据处理，可时实显示时间-摩擦力矩等多种曲线 橡胶塑料滑动摩擦试验机特点：编号功能特点参数1试样尺寸30mm×7mm×6mm2转动速度0-200转/分（可调）3负荷196N±0.1%（可增至392N）4摩擦环尺寸￠40×10mm，倒角0.5×45°，外圆表面与内圆同心度偏差小于0.015摩擦环材质45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86摩擦力矩0--4Nm7砝码重量4KG砝码一件，1KG砝码4件，可实现重量叠加功能注意事项及维护保养：6.1 主机机身要可靠的接地，电控箱电源插头上有接地线。6.2 北广精仪仪器使用电源为220V±10%，功率3.4kW，使用前一定要检查电源电压及容量。6.3 电控箱与主电源和副电源之间的连线一定要正确，最好主副电源不共相。4 电机的转速在打开电源时可以选择快速或慢速。其转速对温度控制有一定影响，需注意。6.5 加热时，加热指示灯时亮时熄，亮为加热熄为停止。加热时间的长短由PID参数控制。6.6 若仪器不能启动，则设定缺项，需要按“复位”键后重新对速率，变形量，上限温 度进行设定，并进行调零。6.7 一定要使传感器准确进入零区。调零后应停滞5分钟并再一次调零，这样可消除应力对试样的影响。6.8 在试验进行中，若因意外情况而停止试验，则此试验不能继续进行，需油温降到室温后，更换试样，重新开始试验。否则试验数据不准确。6.9 在试样安装或取出时，不要将试样掉入油池中，若掉入一定要取出，否则会损坏仪器。油池中禁止有任何杂物。6.10 使用冷却水降温后，一定要将冷却管内的余水排尽，否则会影响试验数据。6.11 要定期检查加热介质液面的位置，保证液面至规定的高度。6.12 注意使用油的闪点。试验温度距闪点温度要有40℃以上间距。仪器周围5米的直径范围内不可有明火。6.13 试验完成后，一定要关闭北广精仪仪器电控箱上的主、副电源。6.14 仪器应放在距离水源、电源较近的地方，以便于冷却水的控制和电源的控制。冷却水试验时要关闭。6.15 为减少环境的污染，保证操作人员的健康。本仪器上方应备有抽油烟设备。6.16 经常保持主机清洁。6.17 负载杆和导管间要经常用有机溶剂清洗干净，但不得加润滑油类。6.18 夹具电极等应经常擦试，保持清洁，防止锈蚀。使用一段时间后用天平检查砝码和负载重量，必要时进行调整。6.19 注意搅拌电机的润滑。6.20 加入的介质油量18—20升，大约至上端面35 mm左右。7、试验机的搬运：7.1 搬运试验机时，应轻搬、轻放，尽量保持试验机水平。不允许碰撞或强烈振动。7.2 安装前，将包装时涂的防锈油清洗干净，并用干净的棉纱将仪器擦干净。7.3 试验机的安装一定要稳固，否则将影响试验质量。7.4、试验机应水平放置，不应有倾斜。8、附件及随机文件：8.1 本仪器有一个主包装箱，内有主机。详见装箱单。8.2 随机文件：（1）使用说明书一份。（2）合格证一份。（3） 装箱单一份。

HFRR柴油润滑性参考油 滑性柴油润滑性评价法（高频往复式试验机法）Diesel fuel- Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig（HFRR）符合标准：ISO12156-1本标油规定了采用高频往复式试验机（HFRR）评价柴油（包括哪些含有润滑添加剂的柴油）润滑性的实验设备的校准和验证，目前美国国家标准与技术研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）及美国实验材料协会（ASTM）的柴油润滑性参考油有两种：高频往复式试验机 （HFRR）评价、校准和验证用两种参考油来检验实验设备的性能，这两种参考油必须严格符合ASTM D6079和ISO12156-1标准，同时这两种标准油在用标准验证时，其润滑性应有显著差异，还应有经测定合格的HFRR数值和相应的湿度校正系数（HCF），用微米标识参考油的HFRR数值（WS1.4）和它们的扩展不确定度，用μm/kPa表达湿度校正系数。这两种参考油在用标准检测时，HFRR数值的最小差值应为200μm。英国PULUODY公司销售美国国家标准与技术研究院（NIST）及美国实验材料协会（ASTM）的ASTM D6079柴油低润滑性HFRR校准标油、ISO12156-1柴油低润滑性HFRR校准标油、SH/T0765柴油低润滑性HFRR校准标油，该标油是由美国EXXON化学公司制造，并被CEC作为参考油RF-74-T-95使用，该油适合作为柴油低润滑性参考油。英国PULUODY公司销售美国国家标准与技术研究院（NIST）及美国实验材料协会（ASTM）的ASTM D6079柴油高润滑性HFRR校准标油、ISO12156-1柴油高润滑性HFRR校准标油、SH/T0765柴油高润滑性HFRR校准标油，可以用于Caterpillar 1H或1G单缸试验的燃油，符合ISO4112道路车辆柴油喷油器的标定油的燃油或CEC参考油RF-90-A-92，都适合用于高润滑性参考油。典型数值：PLD-L-HFRR 602μm 500ml/Ps 1年有效期限 PLD-H-HFRR 430μm 500ml/Ps 1年有效期限柴油高润滑性参考油、柴油高润滑性标准油、柴油高润滑性参比样品、柴油高润滑性标油、柴油低润滑性参考油、柴油低润滑性标准油、柴油低润滑性参比样品、柴油低润标油、