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[url=http://www.dscr.com.cn/worldidc/]电火花检测仪[/url]用于检测油气管道、电缆、搪瓷、金属贮罐、内衬防腐、 船体等金属表面防腐涂层的施工质量和老化腐蚀点。当防腐涂层有微孔、气隙等质量问题时,仪器将发出明亮的火花,同时产生声音报警。该仪器设计新颖,操作简单,广泛应用于石油、化工、橡胶、搪瓷、电厂等行业,是一款必备的检测工具。 在gb 50393—2008《钢质石油贮罐防腐蚀工程技术规范》中就有着明确的要求,相关条文如下: gb 50393—2008《钢质石油贮罐防腐蚀工程技术规范》4.1.6条:产品贮罐内表面应采用耐油导静电防腐蚀涂料,底漆宜采用富锌类防腐蚀涂料,面漆采用本征型或浅色环氧类或聚氨酯类等导静电防腐蚀涂料,涂层干膜厚度不宜低于200μm,其中底板内表面膜厚不宜低于300μm 4.1.7条:中间产品贮罐内表面宜采用富锌类防腐蚀涂料,面漆应采用耐热、耐油性导静电防腐蚀涂料,涂层干膜厚度不宜低于250μm,其中底表面膜厚不宜低于350μm。 5.6条:施工过程检查与控制:绝缘型涂层应无针孔,应采用电火花检漏仪检测;导静电涂层的孔隙不应大于2个/m2,宜采用5倍以上放大镜检测。导静电涂层表面电阻应符合设计值,应采用涂层表面电阻测定仪进行检测。 该规范最大特点是以富锌涂料作为添加型导静电涂层的底涂层,可防止当涂层结构出现缺损时,形成小阳极、大阴极的电偶腐蚀而造成罐体穿孔。 cncia-hg/t 0001—2006《石油贮罐导静电涂料涂装与验收规范》6.2.1外观质量检查:用电火花检漏仪检测非导静电涂层的针孔情况,用5~10倍的放大镜检测导电涂层的针孔情况,检查率应不小于涂装面积的5%。针孔是工艺操作的弊病,这类检查应每平方米取多少个点,每个点为多少面积。放大镜检查,上万平方米的贮罐,高度几十米,如何划分区域,均需要加以解决的新措施。 【检测原理及方法】 金属表面绝缘防腐层过薄、漏铁及漏电微孔处的电阻值和气隙密度都很小,当有高压经过时就形成气隙击穿而产生火花放电,给报警电路产生一个脉冲信号,报警器发出声光报警,根据这一原理达到防腐层检漏目的。
仪器校验由于许多仪表、一次元件要与腐蚀性介质直接接触,所以要采取相应的防腐蚀措施,使其正常工作。例如在温度、压力、液位、流量的计量检测过程中,对于有腐蚀性的介质,不能选择一般的钢材'应选择不锈钢或特种不锈钢。在压力、华品计量流量仪器校准测量过程中,检测仪表的膜盒、 测量室、孔板等均应选择抗腐蚀的不锈钢材。此外,对于检测中的脉冲管线,亦应选择抗腐蚀的钢材。当然亦可积极地采取其他有效的防护措施抗腐蚀。[img]http://p2.pstatp.com/large/pgc-image/8120fb0c4ec64964afb4fa3b565d4da9[/img](1)应用隔离液 应用隔离液是防止被测介质直接与仪表接触的行之有效的措施,但要求隔离液不能与被测介质互溶,亦不能起任何化学作用或物理变化,更不能腐蚀仪表及元件。此外,隔离液的应用,不仅解决腐蚀问题,而且对于高黏度、易燃、易爆等被测介质,需要引入差变、压变时,亦是一种有效的隔离措施。(2)应用吹气法 吹气法是应用吹入的空气(氮气)来隔离被测介质对仪表计量校准测量部件的腐蚀作用'当然空气与被测介质不会相互作用。吹气法习惯用于液位、低压的流量、压力的检测中。(3) 应用吹气法 吹气法是应用吹入的空气(氮气)来隔离被测介质对仪表计量校准测量部件的腐蚀作用'当然空气与被测介质不会相互作用。吹气法习惯用于液位、低压的流量、压力的检测中。
【导读】 2013年8月,由莱蒽集团推进的由多家科研单位参与研发设计的电磁辐射监测车项目正在悄然实施,面临诸多困难和艰辛历程,终于开发出来国内首台电磁辐射监测车,并于2014年7月12日对外发布。 我作为一个革新产品产生的见证者,非常有幸能在这里与大家一起分享关于电磁辐射监测车的开发历程。 近年来,随着移动通信行业的发展,大量移动基站不断建设,引发公众对周围环境质量的担忧。据了解,欧洲发达国家在通信技术快速发展时期也曾遭遇到类似问题。为此发达国家通过建设数量众多的电磁辐射连续监测系统,将监测数据向公众实时公开,解除公众担忧。 其中意大利实施的“蓝色巴士”项目,及移动式电磁辐射监测系统应用,使公众投诉率下降了52%。目前我国北京、上海、河南等地开始建设了固定式电磁辐射监测系统,但是固定式电磁辐射监测系统受区域监测限制,不具备机动性,且资金花费巨大。 鉴于上述原因,辽宁省环保厅协辽宁省核安全局结合本省实际,联合莱蒽集团等各科研单位开发了移动式电磁辐射监测系统。此套系统为国内首创,填补了政府对电磁辐射管理的空白。【正文】 2013年8月,莱蒽集团总经理联合辽宁省核安全局和其他科研单位参与了移动监测车的开发工作,初步设想为类似于核辐射应急监测车、水质移动监测车等等。因为电磁辐射越来越受公众的关注,而且由此引发的纠纷呈现逐年上升的势头,辽宁省核安全局结合本省情况特批准研发此项目。 电磁辐射监测车主要由电磁辐射检测部件、车辆、软件及传输系统、内部数据处理系统、广播系统、以及显示装置等组成。整个系统必须高度集成,并且可进行实时测量并显示到大屏幕上,可以连续的监测该点电磁辐射情况。 说到这里大家可能都明白了,其实主要还是在电磁辐射检测探头、车辆改装、系统集成方面三大块。一开始辽宁省核安全局就找到我们要求我们提供电磁检测这块的方案,拿出一款可以满足以上要求的仪器,并开放协议,便于后期开发。我们总经理结合这些年电磁辐射监测的经验给出了一个中国的蓝色巴士的方案,并在省厅得到了肯定。具体的方式是免费给省里提供一套固定点电磁辐射监测仪,并提供相应的技术支持。 经过长达11个月的艰苦攻关我们终于发布了中国首台电磁辐射监测车,并在业界引发强烈的反响,期间在遇到了很多困难。有严寒中测试通信情况,车辆改装不合格,数据传输不稳定,软件功能不完善存在漏洞,大屏幕显示有问题等等。但最终我们还是克服了这些空难。系统功能特点:Ø 持续监测,远程控制,电磁场数据实时记录Ø 对总辐射值中的GSM和UMTS所做的贡献可分别给出判断Ø 磁场监测范围从10Hz~5KHzØ 准确可靠的测量数据,可同时储存Ø GSM远程通讯方式Ø 可通过SMS自动下载数据发送到电脑,形成每日数据报告Ø 可发送报警或警告信息至电脑或者移动电话上Ø 大容量储存,无需频发下载Ø 简单易用的电脑操作软件Ø 简单的综合系统便于数据采集和输出Ø 适合室内外安装Ø 太阳能板提供无穷电力Ø 重量轻便于安装和携带http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/07/201407281737_508164_2315029_3.jpg2014年7月11日发布会现场记者纷纷记性记录拍照http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/07/201407281737_508165_2315029_3.jpg发布会现场情况http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/07/201407281737_508166_2315029_3.jpg辽宁省核与辐射中心领导演示并讲话http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/07/201407281741_508168_2315029_3.jpg发布会现场科研人员莱蒽集团http://www.liontest.com