汽车试验箱

环境可靠性试验设备中的高低温交变湿热试验箱虽然被大众的熟知度并不多，但是它的作用却是从到今。早在第二次世界大战时，由于对环境影响军事装备的认识不足，导致很多军事装备在各种恶劣的环境中无法工作或是受到损坏，如俄罗斯的低温冰雪气候、太平洋岛屿上的热带湿热性气候、中东地区干热性沙漠气候等恶劣极端环境下，装备的耐候性成为了影响战役胜败的重要因素。到如今，随着人们越来越重视产品的质量和耐用性，各行各业的环境可靠性试验筛选工作更是品控环境的必要环节，在汽车行业尤为突出。今天就来具体讲讲[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27539.htm]高低温交变湿热试验箱[/url][/b]在汽车行业的应用原理。　　汽车部件需要做哪些温湿度试验：　　1)高温环境：高温环境会产生热效应，使汽车部品件发生软化、膨胀蒸发、气化、龟裂、溶融及老化等现象，而对应的汽车将会出现机械故障、润滑密封失效、电路系统绝缘不良、机械的应力增加及强度减弱等故障。　　2)低温环境：低温环境会使汽车部件发生物理收缩、油液凝固、机械强度降低、材料脆化、失去弹性及结冰等现象，而对应的汽车将会出现龟裂机械故障、磨损增大、密封失效及电路系统绝缘不良等故障。　　3)湿热条件：环境湿度大会使金属表面产生腐蚀，导致材料变质、电强度和绝缘电阻降低及电气性。

很多人都不喜欢下雨出行，因为会给我们造成干扰视线。假设车辆的前挡风玻璃夹层玻璃长时间不清洗便会形成一层油溶性名叫”交通出行膜“的化学物质，交通出行膜黏合在车辆前挡风玻璃后，会大大减少夹层玻璃的疏水性，使玻璃在下雨天看的更模糊不清。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209221633192287_5128_1760631_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align]　　老司机不会很喜欢用淋雨里代替洗车，因为下边的几个原因：　　1、滋生病菌：　　大家都知道细菌喜欢潮湿的环境，越潮湿的地方，细菌繁殖特别快，尤其是在雨季。平日没有雨水的地方，可以保持通风室内空气流通。然当雨季来临，不要开窗通风，以至车内的细菌会成倍数的快速滋生。　　2、发动机容易出现问题，导致安全问题的发生：　　下雨过后，如果点火系统受潮，启动就会很困难，引擎性能下降，汽车嗡嗡作响。这个时间就先使用干布将分电盘内外的电线擦拭干净然后稍等片刻，在尝试重启发动机。　　3、车漆面会受到腐蚀：　　生活中很普遍会受到污染，而且有些地方都重度污染，下的雨基本上都是酸雨。因此下雨就相当于把车漆赤裸的暴露在酸雨之中，酸雨会腐蚀车漆，导致雨痕、氧化以及龟裂。　　4、雨天导致大灯进水：　　车灯渗水以后，色度就被危害，由于渗水多会儿间接性更改光源的映射，也会损坏大灯，给行车安全带来隐患。　　汽车就和孩子一样是需要经常检查和保养，在出厂时整车就得使用[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27547.htm]淋雨试验箱[/url][/b]来考验以及检测，只有成功通过的汽车才可以面市。

[align=center][font='宋体'][size=18px]高低温试验箱在汽车行业是如何应用的[/size][/font][/align][align=center][/align][font='宋体'][size=18px]随着汽车行业的不断发展，高低温试验箱在汽车研发和生产过程中发挥着越来越重要的作用。高低温试验箱是模拟不同温度和湿度环境的试验设备，能够为汽车零部件和材料提供各种严苛环境下的测试条件。本文将介绍高低温试验箱在汽车行业中的运用，包括对汽车零部件的测试、汽车材料的耐候性测试以及汽车整车的环境适应性测试等方面的应用。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]一、汽车零部件的测试[/size][/font][font='宋体'][size=18px][url=https://www.instrument.com.cn/netshow/SH103691/]高低温试验箱[/url]在汽车零部件测试中有着广泛的应用，主要测试零部件在不同温度和湿度环境下的性能表现。这些测试可以帮助零部件供应商确保其产品在各种环境条件下都能正常工作，并且在汽车使用寿命期间内具有良好的可靠性。[/size][/font][table][tr][td][align=center][font='宋体'][size=18px]小型高低温湿热试验箱 皓天鑫SMC-150PF[/size][/font][/align][/td][/tr][tr][td][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/01/202401050953484174_3294_6279606_3.png[/img][/td][/tr][/table][font='宋体'][size=18px]例如，发动机是汽车的核心部件之一，需要在各种温度和湿度条件下正常工作。在高低温试验箱中，可以对发动机进行高温、低温以及温度骤变等条件下的测试，以检测其在不同环境下的性能表现。同时，还可以模拟发动机在不同环境下的启动、加速和减速等工况，以评估其在各种环境条件下的适应性和可靠性。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]此外，高低温试验箱还可以用于测试其他汽车零部件，如电气系统、制动系统、轮胎和润滑油等。这些测试可以帮助汽车制造商和零部件供应商发现并解决潜在的设计或材料问题，提高产品质量和可靠性。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]二、汽车材料的耐候性测试[/size][/font][font='宋体'][size=18px]汽车材料在长时间的使用过程中需要经受各种环境因素的考验，包括阳光、紫外线、雨水、温度和湿度等。高低温试验箱可以模拟这些环境因素对汽车材料的影响，以评估其耐候性。[/size][/font][table][tr][td][align=center][font='宋体'][size=18px]紫外线老化试验箱 皓天鑫HT-UV3[/size][/font][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/01/202401050953486196_6734_6279606_3.jpeg[/img][/align][/td][/tr][/table][font='宋体'][size=18px]例如，高低温试验箱可以模拟阳光和紫外线对汽车涂料的影响，以评估涂料的耐候性和颜色稳定性。通过在试验箱中暴露涂料样品，可以观察其在不同温度和湿度条件下的颜色变化和物理性能变化，从而选择更耐候的涂料配方或材料。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]此外，高低温试验箱还可以用于测试汽车塑料和其他非金属材料的耐候性。这些测试可以帮助汽车制造商选择更耐候的材料，从而提高汽车产品的使用寿命和可靠性。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]三、汽车整车的环境适应性测试[/size][/font][font='宋体'][size=18px]高低温试验箱还可以用于测试汽车整车的环境适应性，包括高温、低温以及温度骤变等条件下的性能表现。这些测试可以帮助汽车制造商评估汽车在不同环境下的适应性和可靠性，并发现潜在的设计或制造问题。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]例如，在低温条件下，汽车启动、发动机性能和燃油经济性等方面可能会受到影响。通过在高低温试验箱中进行整车测试，可以评估汽车在低温条件下的性能表现，并采取相应的措施提高其适应性和可靠性。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]此外，高低温试验箱还可以模拟极端天气条件下的使用环境，如暴风雨、冰雹和沙尘暴等。这些测试可以帮助汽车制造商评估汽车的可靠性和安全性，并在设计和制造过程中采取相应的措施提高产品的质量水平。[/size][/font][table][tr][td][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/01/202401050953490319_3798_6279606_3.jpeg[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/01/202401050953491530_369_6279606_3.jpeg[/img][/td][/tr][/table][font='宋体'][size=18px]总之，高低温试验箱在汽车行业中发挥着重要的作用，为汽车研发和生产过程中的各种测试提供了可靠的测试手段。通过对汽车零部件、材料和整车进行高低温环境下的测试，可以提高产品质量和可靠性，并为消费者提供更加可靠和耐用的汽车产品。[/size][/font]

新能源汽车在科技发展和技术的进步推进下，成了人们生活中的带步车，也呈现出迅速发展的趋势，从而带动了动力电池的快速发展，林频[b][url=http://www.linpin.com/]试验箱[/url][/b]作为新能源汽车行业上的一个关键分支产业，并处于现代发展的爆发增长期。　　林频试验箱主要用于测试动力电池的安全可靠度，目前主要应用于电池、电池等生产工艺中，测试其在不同温度下的容量。相容的充放电效率、内阻、荷电保持能力等电气性能，以及过流、过充、温度等安全性能，特别是电池组/电池包容量及能量测试，电源与直流内阻测试，充/放电特性测试，负载保持性能测试，充放电效率测试，过充/过载承受力测试，温度特性测试等。　　所以试验设备主要是指电池组或电池组检测仪。由于电动车运行需要大量的能量，需要拥有能够提供更大能量储备的电池设备，单体电池很难达到预期的效果，必须采用串-并联的方式组成电池组才能满足要求。对由多个单电池组成的电池组而言，整个电池组系统的输出能量、输出功率、使用寿命均受到系统中某一块性能最差的单电池的影响。由于单晶电池的不一致性是影响其性能和寿命的重要因素，所以在使用中，往往把性能相同的单体电池分成容配组，并联成电池组。同时，还测试了单电池电池的稳定性。电池检测除检测电池组的容量、内阻、充放电效率等指标外，还可检测、记录电池组内各单体电池的状态，以评价各单体电池的一致性。　　依据试验所提供的测试数据，通过电池管理系统在实际使用中对系统中单体电池的状态进行管理与调节，在一定程度上保持了电池组内各单体电池的状态一致性。保障电池安全，避免电池状态差异导致电池性能的加速下降，提高电池的可靠性、稳定性和延长其使用寿命。　　因此以上一系列新能源汽车里的电池安全保障问题都少不了林频试验箱，多年来我司对测试设备的技术不断开展及研发，创造了即可靠又标准的测试设备。林频仪器主打的设备还有：恒温恒湿系列、新能源系列、老化测试系列、步入式系列等模仿环境测试设备。公司与多家新能源企业建立着可持续发展的合作伙伴关系，实现资源共享、共同发展的优势，推动新能源产业标准和新产品的性能检测及质量评估方面的技能，推进新能源行业的健康开展。

[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/SH101036/]复合盐雾试验箱[/url][/b]是集盐雾、湿热、干燥、循环等多种功能为一体的综合环境试验设备，由于产品在干湿环境中运输、保存和使用，加速腐蚀试验机应能更好地模拟这种环境。此外，国外研究还表明，循环腐蚀与外部腐蚀速度、结构和形状密切相关，与外部腐蚀密切相关，并列入常用试验范围。越来越多的汽车工业要求采用多步法将盐雾、干热和外部腐蚀结合起来进行循环试验。在常规盐雾试验箱的基础上，突破了传统试验设备的功能，研制出复合盐雾试验箱，结合交变(循环)盐雾试验功能，提供痴呆和丝腐蚀等试验环境，真实再现海洋气候环境模拟。[align=center][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210171634084014_7413_5295056_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/align]　　复合盐雾试验箱的试验方法有酸性盐雾暴露、干燥及潮湿试验，主要用于对比试验，试验结果不能代表该金属在整个实际工作环境中的耐蚀性，但由于材料暴露于盐污染的类似试验条件下，酸雨环境相对耐腐蚀性金属材料的腐蚀，无论是否有防腐保护措施，也会受到许多环境因素的影响，其影响过程取决于金属材料和环境的类型，在实验室中无法设计出含所有影响耐蚀性环境因素的加速腐蚀试验，因此，使用该设备来模仿几个主要环境因素对金属材料腐蚀的影响，暴露于酸雨和盐污染的室外环境条件的金属材料可能会促进腐蚀，并且在相关标准中提到了加速腐蚀试验方法，即模拟和加速环境因素对金属材料腐蚀的影响，因此，复合盐雾试验箱也就应运而生，在汽车工业中应用很广泛。　　随著汽车的长期使用，汽车的寿命和里程不断增加，对汽车本身的一些关键部件都会带来一定程度的腐蚀，而较为常见的腐蚀部件是驾驶室、大箱、客车壳、车底板、挡泥板、车头(翼子板)、面罩等，它们在汽车行驶过程中经常与水、碎石等接触，而且在汽车行驶过程中还会不断有泥沙或石头撞击汽车表面的保护层，极易造成汽车漆层的损坏，造成金属外露，当这些金属与水或空气中的氧气发生反应时，就会产生腐蚀。　　该设备具备控湿功能，用于盐雾湿热交变试验及干燥功能，在汽车行业、汽车零部件企业中得到了广泛的应用和认可。复合盐雾试验箱作为人工气候环境“抗湿热、抗盐雾、抗霉菌”试验设备，对汽车及其零部件的环境适应性和可靠性进行了研究，其性能指标符合标准要求，适用于中性盐雾和乙酸盐雾试验。

[b]盐雾试验箱[/b]之金属腐蚀是我们日常生活普遍的一种状况，它严重影响着人们的工业化生产及其衣食住行，下边小编将以汽车业为事例为大家详解一些有关金属腐蚀的伤害及其盐雾箱的一些特性。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104021043132258_3625_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align]　　盐雾箱在机械制造业，金属腐蚀主要表现的2个方面：　　1、随着长期性的运用小轿车，小轿车的运用限期以及驾驶公里数不断提高，给是小轿车本身的一些关键部件就会造成一定的浸蚀，比较广泛的看不见有汽车驾驶室、车大箱、客运车堵盖、底盘版、挡泥板、车之前(翼子板、呼吸面罩这种，这类预制构件在小轿车驾驶中常常与水、砂砾石等碰触，在小轿车的驾驶过程中也会持续有泥沙或是石子撞击小轿车表面的安全防范层，很容易导致汽车油漆层的危害，导致金属复合材料外露，当这类金属复合材料与水或是汽体中的co2体现就会导致锈蚀，换句话说大家常说的生锈。　　2、如今车企针对零部件的制做大多数选用金属材料主导，我们了解，针对金属材料而言，浸蚀是无可避免。当你将金属材料置放具备腐蚀汽体的自然环境中，金属材料表变就会产生有机化学浸蚀及其原电池原理，进而产生浸蚀层，在持续磨擦中就会造成金属材料的脱落，影响金属材料零部件。柴油发动机是小车的心血管，它的浸蚀要特别是在重视起来，除开然料中硫含量外，针对柴油发动机的浸蚀还与气缸的制冷水平相关，柴油发动机温度越低，酸碱性化学物质越会在缸壁转化成，浸蚀功效明显。一旦发动机或者别的零部件产生了浸蚀，针对小车的使用期及其驾驶员的生命安全全是极其不好的。　　盐雾箱通过培训对原材料以及安全防护层的耐腐蚀浸蚀的能力，及其类似安全防护层的加工工艺品质较为，另外可考评一些商品抗耐腐蚀浸蚀的工作能力，现也可用以汽车制造业，盐雾箱对金属复合材料的浸蚀基本原理，关键是导电性的盐溶液渗透到到金属材料内部，随后产生电化学腐蚀，进而产生了“低电位差金属材料电解质溶液-高电位残渣”的微充电电池系统软件，在这一全过程时会产生电子器件的迁移，促使做为阳极氧化的金属材料出现融解的状况，此刻产生的化学物质即是浸蚀物。

汽车行业的发展像手机行业一样渐渐的走进了每家每户成为代步必备品，国内汽车行业也是越来越多了无论是做汽车零部件还是新能源汽车的研发都迎来了新机遇。必然汽车的研发离不开环境试验设备的严酷试验，其中[url=http://www.021gwx.com/][b]恒温恒湿试验箱[/b][/url]品牌倍受关注，成为汽车行业的必备品![align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/11/202011231357152556_453_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align]　　作为一台检测性设备那么自身的条件必须够格。头疼的问题来了，恒温恒湿试验箱品牌哪个好?在购买之前如何鉴定呢?　　1.在选购设备时了解他们的所用的钢材以及核心零部件还有电子元器件，以及供应商厂家的资料是必须了解的。　　2.看设备的外观也可叫做工，相信越精细，对于每一个细节的做得很好的厂家那想必质量都不会差到哪去。　　3.售后服务，一个有实力的厂家，通常会有健全的售后服务部门。怎么判定一个厂家的实力，在环境试验设备职业，比较好的方法是亲身去生产厂家参观调查一次。一方面能够实地知道设备，一起还能够调查该公司的实力。　　也有很多客户是从朋友公司听到一些恒温恒湿试验箱品牌，这也叫口碑，当让好的产品质量才会有口碑，所以质量才是王道!http://www.021gwx.com/

盐雾试验箱作为一种对交通工具进行重要的检测设备，为其安全性做出了巨大贡献，除了车辆的外观外，表面涂层的质量也是对车辆质量的直观评价，然而，汽车也处于各种腐蚀环境中，如北美、西欧等。这些北方国家冬天会在路上撒盐撒沙，主要是为了防止雪后路面结冰，这些盐是对以金属为主体结构的车身的一大考验，几个月后涂层会出现腐蚀穿孔，随着环境的恶化，汽车涂层的耐腐蚀性越来越强；因此，提高汽车的耐腐蚀性是众多汽车厂商面临的重要课题之一。[align=center][img=,450,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309041419161373_161_5295056_3.jpg!w450x450.jpg[/img][/align]　　在汽车行业，通过[url=http://www.shshangyu.net/][b]盐雾试验箱[/b][/url]对汽车各部位进行加速盐雾试验，获得不同部位的抗盐雾加速试验能力，识别、分析和采取保护措施。　　汽车制造技术包括涂装技术，其主要作用是防腐、装饰，是整个汽车防锈的主要工程。涂层方法为：采用高耐腐蚀涂层，提高电泳透气性，增加各涂层厚度，在焊缝处涂密封、喷涂防锈蜡等技术保护车身，但车身结构、设计、制造等缺陷或不足仍会导致汽车部分比其他部位更容易腐蚀。因此，找出涂层易腐蚀的部位，分析原因，并采取相应的保护措施。　　盐雾试验箱主要应用于这些易腐蚀部件新车型的开发，即SE分析可以及时发现和解决设计阶段可能出现的问题，从根本上提高整车的防腐能力，采用科学方法模拟电泳漆膜恶劣的大气环境，得到不同厚度、不同位置、不同结构的电泳漆膜，利用盐雾试验箱进行加速盐雾试验，改进其薄弱部位。

大多数的工业产品都是要经过[b][url=https://www.instrument.com.cn/netshow/SH101036/]盐雾试验箱[/url][/b]来进行腐蚀测试，尤其是汽车行业出厂的成品，通过盐雾的测试模仿出汽车零部件在大气自然环境中的腐蚀情况，进行对各零部件性能。本文从汽车行业为切入点，主要讨论盐雾测试的标准及具体作用，希望能为汽车行业在今后的盐雾测试中提供一定的参考。[align=center][img=,450,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303281621212100_8193_5295056_3.jpg!w450x450.jpg[/img][/align]　　盐雾试验箱是很常见的大气自然环境腐蚀，存在自然环境中，腐蚀破坏性也相对较强，些测试还含有大量的氯离子，会直接渗透过金属材料表面，氧化及防护层都没办法隔开氯离子，在渗透表面以后，就会与金属发生电化学的反应，对材料形成巨大的破坏，表面腐蚀的同时还会改变原来的性能，并且长期腐蚀后还会通过空隙及裂缝投入产品内部，再进一步腐蚀。　　为减轻盐雾腐蚀对金属材料的破坏程度，可进行盐雾实验，盐雾试验箱通过室内模拟盐雾腐蚀状况，对其进行模拟，与自然环境相比，室内模拟的盐雾腐蚀更为强烈，可达大气环境数倍至数十倍的氯化物浓度，可迅速显示出实验室中金属材料的腐蚀状况。通过一年的自然环境，在实验室24小时内模拟腐蚀过程，大大缩短了试验时间，并使模拟实验结果更加精确，盐雾测试过程中，实验室将配备大量专业模拟设备，以实现对盐雾环境条件的监控，属于环境试验的一种。　　盐雾试验箱可检测汽车零部件的多方面性能，真实还原大气盐雾腐蚀环境，被广泛应用于汽车检测工作。目前，盐雾试验主要采用循环腐蚀盐雾试验，可交替变换不同的腐蚀环境，提高检测的准确度，在盐雾腐蚀过程中，应结合汽车零部件选择试验方法，要做到事半功倍，还要注重引进先进的检测设备，使检测结果更真实有效。

[font=宋体]　　科大讯飞也做汽车音响了？没错，还是智能化的！科大讯飞的智能汽车音响不用做环境测试？不，必须更严谨！在去年广州车展上，科大讯飞发布了其智能汽车飞鱼系列的全新产品——飞鱼智能音频管理系统。汽车智能化音响追求的是音响功能的高端华丽，但是它还是跟其他汽车音响一样，不能忽视其性能的重要性。汽车音响作为车内重要的娱乐功能，无论是智能还是普通，使用环境都是一样复杂，反而越高端的产品，面对环境考验只会更加严苛。[/font][font=宋体]　　汽车音响的环境：[/font][font=宋体]　　温度环境：汽车音响因为在户外工作，随着外界天气变化，不同时间不同地域的温差较大，所以对温度应具备一定的抵抗能力，不能产生老化和变形。[/font][font=宋体]　　潮湿环境：汽车在行驶过程中经常会遇到下雨、积水，有时候洗车时受到湿度比较大的环境影响。[/font][font=宋体]　　振动环境：汽车在行驶过程中，路面的颠簸会产生振动和冲击从而影响它的结构。[/font][font=宋体]　　高温、低温、湿度、振动以及温度[/font]+[font=宋体]振动综合应力等等，都能对汽车音响产生不同的失效模式影响。[/font][align=center][img=,690,459]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206021617458029_2790_1385_3.jpg!w690x459.jpg[/img][/align][font=宋体]　　汽车音响的温湿度试验：[/font][font=宋体]　　温度试验是汽车电子产品中必不可少的项目，汽车音响更不例外。[/font][font=宋体]　　在两种极端温度下，汽车音响很容易产生变化。高温环境下，汽车音响容易产生老化、氧化、开裂、软化、膨胀等，而低温容易使音响产生脆化、结冰、粘度增大、固化以及物理性收缩。[/font][font=宋体]　　①[/font] [font=宋体]低温试验[/font][font=宋体]　　高低温试验主要是检验产品在高温或者低温环境条件下储存和使用能力。汽车音响的工作温度一般为[/font]-30[font=宋体]℃到[/font]+80[font=宋体]℃，贮存温度一般为[/font]-40[font=宋体]℃到[/font]+85[font=宋体]℃，这在国内外行业标准中一直使用的。但因为对产品需求不同，各企业标准也会有很大不同。这对于雅士林高低温试验箱来说，专用于模拟高低温环境，提前测试产品贮存、负荷能力，试验箱温度范围基本在[/font]-70~180[font=宋体]℃之间，满足大多数企业需求。[/font][font=宋体]　　②高低温循环试验[/font][font=宋体]　　高低温循环试验主要是热循环试验和热冲击试验。[/font][font=宋体]热循环试验目的是检验产品耐高温变化能力以及产品在温度变化时持续工作的能力，热冲击的试验目的是检验产品经受环境温度迅速变化的能力，大部分企业会采用[/font]GB/T2423.22[font=宋体]的试验方法。雅士林[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27536.htm]高低温试验箱[/url][/b]可以模拟高低温环境，可通过设定程序，循环暴露在极端环境下多个小时进行重复试验。[/font][align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206021618030970_4787_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align][font=宋体]　　③高温高湿试验[/font][font=宋体]　　雨水、凝露等都加强了湿度对汽车音响的影响，一般都会采用循环湿热试验。但在这里，因为试验箱用水的电阻率会影响试验结果的再现性，所以采用电阻率为[/font]500[font=宋体]Ω的蒸馏水，试验结果会更加严谨。[/font][font=宋体]　　通常需要做高温高湿试验的用户需要的温湿度范围大致都在[/font]180[font=宋体]℃和[/font]95%RH[font=宋体]，而高温高湿试验箱比常规试验箱有更高的湿度和温度，温度范围基本在[/font]-70~180[font=宋体]℃之间，湿度范围基本在[/font]10%-98%RH[font=宋体]之间，设备满足了大部分用户的需求。[/font][font=宋体]　　汽车行业需做的环境试验很多，而温度湿度都是必须要做的，不仅仅是汽车零配件、电子产品，甚至于整车都需要严格的试验，要知道所有可靠性测试都是为了将产品置于容许的特严格的边缘环境下，在相对较短时间内，暴露出一些不易发现的故障机理，从而提高产品的可靠性和安全性。[/font]

对于汽车淋雨试验室而言相信大家还不是很了解，因为这款设备是近期才生产的试验仪器，所以不了解是很正常的。关于这款试验室的注意事项还有很多用户不是很了解，所以小编特意为大家总结了以下几点：[align=center]　　[img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103081703022718_6781_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img] [/align] 1、汽车淋雨试验室必须由专业人员进行操作 2、每次开机前要检查电路控制系统。　　3、做试验前要查看水箱有没有水，若没有就必须先加满。　　4、试验设备在没运行时要保持干燥 如果运行完毕就把水排放掉，且擦干工作室即可。　　5、待故障解决后再运行，以防影响设备的使用寿命。　　6、禁止化学品接触该试验室。　　7、试验前要保证电源是否良好接地。　　关于汽车淋雨试验箱的注意事项就讲解到这里了，相信大家对小编的总结有了一定了解 如果您还想了解更多请关注本站，小编将会在下期继续为您总结哦!

1、将汽车冷热冲击试验机减压阀接在氮气瓶上,用氮气管将氮气瓶减压阀与系统加氨阀门连接起来;　　2、打开系统中除连通大气的阀门以外的所有阀门;　　3、打开加氨阀门和氮气阀,向系统充氮气至低压部分试验压力;　　4、关闭加氨阀门和氮气阀,用毛刷沾肥皂水或洗洁精对所有焊口、管接头、法兰、阀门等连接、密封部位涂抹,进行检漏;　　5、找出汽车冷热冲击试验机漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,温度冲击试验箱试验室操作人员位于排污操作安全位置拧开低压循环贮液器(或气液分离器)下部的螺塞,排污并放出氮气;　　6、补漏,拧上低压循环贮液器(或气液分离器)的螺塞,重新充入氮气,操作人员位于排污操作安全位置拧开中间冷却器下部的螺塞,排污并放出氮气;　　7、重复上两步操作,直至无漏点;　　8、关闭低压循环贮液器(或气液分离器)进液阀和放油阀,关闭排液桶出液阀和放油阀,压缩机吸气阀和放油阀,向系统充氮气至高压部分试验压力;　　9、在对汽车冷热冲击试验机箱高压部分检漏,找出漏点,标上记号,找出一批泄漏点后,操作人员位于排污操作安全位置拧开排液桶下部的螺塞,排污并放出氮气;　　10、补漏,拧上排液桶的螺塞,重新充入氮气,温度冲击试验箱操作人员位于排污操作安全位置拧开高压贮液器下部的螺塞,排污并放出氮气;　　11、重复上两步操作,直至无漏点。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702271643_01_3081755_3.jpg

[font=宋体] 一辆汽车约有一万多个配件组装而成，而这一万多个配件在正式投放使用前需要经过各类可靠性试验约上百种，才有了终客户的安全使用。早些时候雅士林仪器一直在跟大家说汽车音响、轮胎等各类产品的环境试验是如何做的，今天再来看看高低温湿热试验箱是如何给车载空调做环境可靠性试验的。[/font][font=宋体]　　试验样品：车用空调冷凝水物化装置[/font][font=宋体]　　试验设备：高低温湿热试验箱、振动试验台或三综合试验箱[/font][font=宋体]　　试验要求：环境温度在[/font]-40[font=宋体]℃～[/font]+60[font=宋体]℃时[/font],[font=宋体]空调冷凝水雾化装置在自然条件下应能正常工作[/font] [font=宋体]空调冷凝水雾化装置应能在车辆运行的振动、冲击等条件下正常工作。[/font][font=宋体]　　车用空调的环境可靠性试验：[/font]1[font=宋体]、试验项目：耐潮湿。车用空调冷凝水雾化装置应在直接雨淋环境工作。[/font][font=宋体]　　试验方法：汽车空调冷凝水雾化装置安装在顶置式车载空调里，车辆做制冷运行，在常规水淋房作[/font]30min[font=宋体]雨水淋试验。[/font]2[font=宋体]、试验项目：无水工况。车用空调冷凝水雾化装置在无冷凝水状态下能满足本标准的功能要求。[/font][font=宋体]　　试验方法：汽车空调冷凝水雾化装置在无水工况下运行[/font]24h[font=宋体]后恢复正常供水工况。[/font]3[font=宋体]、试验项目：耐高温。车用空调冷凝水雾化装置在[/font]80[font=宋体]℃的高温环境下试验[/font]4h,[font=宋体]试验后，产品各零部件不变形。[/font][font=宋体]试验方法：汽车空调冷凝水雾化装置施予额定电压下在高低温湿热试验箱内工作[/font],[font=宋体]高低温湿热试验箱温度从室温升至试验温度[/font]80[font=宋体]℃±[/font]2[font=宋体]℃后，并持续工作[/font]4h[font=宋体]。[/font][align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207181711349379_5532_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align]4[font=宋体]、试验项目：耐低温车用空调冷凝水雾化装置在[/font]-20C[font=宋体]以下的低温环境下试验[/font]4h[font=宋体]。[/font][font=宋体]　　试验方法：汽车空调冷凝水雾化装置放置在试验温度为[/font]-30[font=宋体]℃±[/font]2[font=宋体]℃[b][url=http://www.instrument.com.cn/netshow/C27541.htm]高低温湿热试验箱[/url][/b]内[/font]4h[font=宋体]后取出。[/font]5[font=宋体]、试验项目：抗振动汽车空调冷凝水雾化装置在进行振动试验后，零部件应不受损坏、紧固件不应松动。[/font][font=宋体]　　试验方法：抗振动试验。汽车空调冷凝水雾化装置在振动试验台带电工作状态下按规定进行试验，试验每个方向[/font](x[font=宋体]、[/font]y[font=宋体]、[/font]z)[font=宋体]各进行[/font]5[font=宋体]个周期。[/font]

“汽车淋雨试验室”是近期新生产的一款大型设备，对于这款设备而言有很多用户都不是很了解，特别的该设备的箱体材质。为了让大家尽快熟悉这款试验室，小编来为大家简单的讲述一下：[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/02/202102221535172390_3227_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align]　　大家应该知道汽车淋雨试验室是一款适用于各大领域的试验仪器，例如：“金属、汽车、灯具以及电子产品”等领域度需要用到这款设备。该设备的外箱材质是“优质A3钢板”，并且还经过了静电喷塑处理使箱体表面增加了外观质感和洁净度；内箱材质采用“优质不锈钢SUS304”；旋转工作台的台面材质也是(SUS304)不锈钢；其它配置材质采用不锈钢或铜质材料。　　上述就是汽车淋雨试验室的箱体材质，对于这款设备的材质小编已经讲述过了；如果还有不清楚上述内容的用户可以咨询我们。