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连续式路面平整度仪

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连续式路面平整度仪相关的论坛

  • 怎么用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?

    如何利用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?邀请行家、砖家一起来策策。　　在路面评价及路面施工验收中都会涉及到一个重要指标，那就是道路沥青路面平整度。这个指标主要是指道路表面纵向的凹凸量的偏差值，能够反映路面纵断面剖面曲线的平整性，反映车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。　　一、利用断面类平整度检测设备(主要包括3m 直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等)。　　1、直尺检测方法：把3m 直尺放于沥青路面上，把画图仪移向一端，然后再移动至另一端，进而得到沥青路面平整度的数值。该方法仅适用于压实成型的沥青路面，测量效率相对较低，方法较为落后。　　2、连续式平整度检测：利用人或车拉动检测仪器，路面的平整状况会影响小轮的上下运动，通过传感器输出的电位正负以及大小来确定沥青路面平整度。该方法适用于存在较多坑槽或者破坏较为严重的路面。　　3、激光路面平整度检测：相比而言是一种先进的检测技术，主要依靠在汽车底盘上的激光传感器来进行测试，并输出路面真实断面信号，信号处理分析后得到路面平整度数据。检测效果和精确相对较高，应用范围也十分广，包括横断面、纵断面等。　　二、利用反应类平整度检测设备(主要包括车载式颠簸累积仪)　　测试车按照一定速度在路面上行驶，汽车的激振通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值。如果位置累积值越小，则路面平整度越好。该方法检测速度快，操作方便，在路面的施工质量和使用期的舒适性检测中经常被使用。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121022/3-1210221156230-L.jpg

  • 【分享】激光平整仪的特征及应用

    激光平整度仪又可称为路面平整度仪、平整度测量仪，是集自动计算、显示、打印全方位多功能于一体的公路平整度检测仪器。激光平整仪采用进口高精度激光传感器、加速度传感器和距离传感器，特别适用于高等级公路、机场跑道的竣工验收。 激光平整仪采用高精度激光传感器、加速度传感器和距离传感器；能够快速实时的检测高速及各等级公路路面的平整度、构造深度等技术特性，为交竣工验收、预防性养护以及路面管理系统提供综合高效的数据支持。激光平整仪具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度标准差的功能，在测试过程不受仪器装载车动态性能的影响，可以在较大车速范围内变换测试车速而不影响测试结果。 激光平整仪可通过激光技术和画像处理技术，采用非接触式测绘方式应用于弯曲、倾斜、旋转、排水等的特殊路面；激光平整仪广泛应用于用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查竣工验收和道路的氧护，同时也可以为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分析资料。

  • 7月10日，一起探讨如何得到一个表面平整度高无变形和内应力的样品

    http://img3.17img.cn/bbs/upfile/images/20100518/201005181701392921.gif标乐EBSD样品制备技术与应用讲座时间：2014年7月10日 14：30 主讲人：徐茂华女士 标乐技术专家。湘潭大学金属材料科学与工程毕业，曾就职于GKN Sinter Metals，担任实验室金相工程师一职。http://img3.17img.cn/bbs/upfile/images/20100518/201005181701392921.gif【简介】 EBSD样品的制备跟普通金相检测的样品制备相比较而言，要求要高。样品制备表面无变形和内应力等因素的存在，才不会影响到样品EBSD的测试结果。 在样品制备的过程中，我们推荐先进的样品制备技术。因为在解决一些难制备的样品，提高测试结果的精准度，确保测试结果的准确性，先进的制备技术都起到了至关重要的作用。 案例探讨：目的：为了得到一个表面平整度高无变形和内应力的样品机械制备好后，采用振动抛光，出来的测试数据较普通其他的制备要好样品制备完，尽量最快地进行EBSD测试，保证样品处于最佳的状态。EBSD测试之前，不要腐蚀。。。。。-------------------------------------------------------------------------------1、报名条件：只要您是仪器网注册用户均可报名参加。2、报名并参会用户有机会获得100元京东卡一张哦~3、报名截止时间：2014年7月10 日 14:00 4、报名参会：http://simg.instrument.com.cn/meeting/images/20100414/baoming.jpg

  • 【分享】AATCC88B-2003织物经反复家庭洗涤后的缝线平整度的翻译

    织物经反复家庭洗涤后的缝线平整度1． 目的和范围1．1． 这个测试方法是用来评价织物经反复家庭洗涤后织物上缝线的平整度。1．2． 任何可水洗的织物都可以使用这个方法1．3． 任何结构的织物，包括机织布、针织布、非织造布都可以按照这个方法评估。1．4． 这个标准中没有列出制造缝线的手法，因为缝线的手法会受到织物特性的影响，本标准主要是评估由生产厂商提供或已经准备好的样品。2． 原理缝好线的样品经过标准的实际家庭洗涤，可以用手洗或机洗，可以改变机洗的循环和温度以及干燥条件。然后在标准光源和观测区域内。将试样与一套参考标准图片比较，根据视觉印象评定试样的缝线平整程度。3．设备和材料3．1 全自动洗衣机3．2 全自动滚筒式干衣机3．3 滴干和挂干的设备3．4一个9.5L(10.0qt)的桶3．5 1993 AATCC标准洗剂3．6 陪洗布，尺寸为92*92cm(36*36in.),type 1：缝边的漂白棉布，type2：50/50涤棉漂白丝光府绸，type 3：50/50 涤棉平纹织物。3．7 照明和评级区，在暗室内使用悬挂式照明设备（见图1）。观测板边上的墙对光线的反射可能会影响评级的结果，建议周围的墙都涂上无光泽的黑色，或暗幕（遮光的布）装在观测板的两边，以消除反射的影响。3．8 标准AATCC缝线平整度样卡，有单缝和双缝两种。3．9 熨斗3．10 洗涤剂（用于手洗程序）3．11台秤至少5kg或101b的量程4．测试试样4．1取三块具有代表性的试样，平行于长度方向和宽度方向，样品尺寸38*38cm(15*15in)。每个试样应含有不同的经纱和纬纱，试样上应标记好长度方向。4．2 缝线在试样的中间，如果试样起皱，可以在洗涤前适当地熨平，但要小心以避免改变缝线本身的特点。5．测试程序标准洗涤剂有两种，手洗和机洗。5．1、手洗在9.5L(10.0qt)的桶里，将20.0±0.1g的1993ATCC标准洗涤剂溶解在41±3℃[fo

  • 【求助】样品表面的平整程度----在线等

    1、当时培训时老师说超过微米级的表面用AFM就没什么意义了，为什么啊？（除了针容易断之外）2、在进行AFM测试前通常会问样品表面的平整程度如何（粗糙度），怎样用其它手段确定表面的平整度啊？比如压片的高分子材料。

  • 【分享】操作准则之路面材料强度试验仪

    在操作路面材料强度试验仪的时候需要注意一下问题，操作规程如下：　　1.将路面材料强度试验仪安置于坚实平整的基座上，接好地线。　　2.根据所做实验的升降速度要求，选择手柄进退位置。　　3.路面材料强度试验仪使用的时候应当经常擦拭，保持仪器的整洁。　　4.接通电源检查丝杆升降速度是否符合实验要求。　　5.将路面材料强度试验仪所用的测力环用紧固螺钉固定在支架上，然后安装上附件及测力百分表。　　6.将试件置于丝杆盘上，放正后进行实验。　　7.丝杆盘最大升级距离应保持在125MM内。　　8.测力环内百分表读书为实验所施加荷载量，其余百分表读书为丝杆盘所升距离。　　9.丝杆盘螺纹部分，每工作应滴注机油，以保证其结合部位的润滑。　　10.接通电源检查电机旋转方向是否正确。

  • CNAS实验室认可领域参数项目填写问题

    CNAS实验室认可领域参数项目填写问题

    [font='Microsoft YaHei', Arial, Helvetica][size=14px][color=#000000]公司通过CMA之后，打算申请CNAS，在填写申请参数的时候我存在很大的疑问。[/color][/size][/font][font='Microsoft YaHei', Arial, Helvetica][size=14px][color=#000000]对于CMA，不同的检测机构等级就对应不同的试验检测参数要求，有明确的的表格列出，还会有对应的设备要求[/color][/size][/font]，比如下表 [table=100%][tr][td] [align=center][font=仿宋_GB2312]13[/font][/align] [/td][td] [align=center][font=宋体]路基路面[/font][/align] [/td][td] [align=left][b][font=黑体]几何尺寸（纵断高程，中线偏位，宽度，横坡，边坡，相邻板高差，纵、横缝顺直度），厚度，压实度，平整度，弯沉，摩擦系数，构造深度，渗水系数，水泥混凝土路面强度，[/font][/b][font=宋体]车辙，回弹模量，透层油渗透深度，层间粘结，基层芯样完整性[/font][/align] [/td][td] [align=left][b][font=黑体]钢卷尺，钢直尺，游标卡尺，水准仪，全站仪，路面取芯钻机，灌砂仪，天平，环刀，三米直尺、楔型塞尺（或深度尺），贝克曼梁（含百分表），路表温度计，摆式摩擦系数测定仪，人工铺砂仪，路面渗水仪，秒表，连续式平整度仪（或颠簸累积仪、或激光平整度仪、或手推断面仪）[/font][/b][font=黑体]，[b]压力试验机，[/b][/font][font=宋体]地质雷达，落锤式弯沉仪，自动弯沉仪，单轮式横向力系数测试车，双轮式横向力系数测试车，激光构造深度仪，电动铺砂仪，标准量筒，激光车辙仪，路面横断面尺，承载板测定仪，千斤顶，落球式回弹模量测试仪，无核密度仪，核子密湿度仪，超声波检测仪，混凝土回弹仪，专用拉拔仪，拉伸仪，直剪试验仪，扭剪试验仪，恒温箱[/font][/align] [/td][/tr][/table]但是CNAS里面就比较模糊，比如道路工程1052里面的105201[img=,690,144]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/04/202004141636176501_132_4117939_3.png!w690x144.jpg[/img]问题1：请问CNAS有类似于CMA这样的详细具体的参数吗？比如所有可申报参数的汇总表？如果没有，请问我根据CMA的参数总表转化为CNAS代码可行吗？问题2：如果我想在申报CNAS的时候扩展CMA参数，也就是申报一些CMA没有的参数，请问是否可行？参数的名称是根据规范选择吗？

  • 透水混凝土路面基层施工要求

    透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水;并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料; 其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。　　因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。　　透水彩色沥青混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。　　透水混凝土路面基层的要求　　1、透水混凝土透水路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分;对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于3公分，下层为素色透水混凝土层。　　2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。　　基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。　　垫层一般采用天然碎石，粒径小于10mm，俗称瓜子片，并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。　　3、考虑大暴雨季节因素，为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置专用透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。　　标美彩色生态透水混凝土的施工　　一般按8cm为标准作为人行道的基准厚度，在此基础上按不同的功能，设计不同的厚度。为降低成本，可采用分层设计时。施工上述单层或分层的彩色透水混凝土路面，键全的施工工艺是彩色沥青路面质量的保证，标美彩石提供以下的施工方案。　　1、施工前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。　　1)组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。　　2)物质准备：透水混凝土施实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料(胶结料、高料)。　　物质准备应是现场的准备，如人员的住宿、所需的水、电供应、工程材料堆放工棚(胶结料须要有防水措施的工棚)搭建;搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。　　搅拌机械的设置场地，透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土及彩色防滑路面是属干料性质的混凝土，其初凝快，为保证运输时间应尽量短。为防止混凝土粘污施工场地，搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施。　　3)施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备;水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。　　4)施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。　　5)配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。　　2、施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。　　1)立模：　　施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。　　2)搅拌：　　搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备(如方型板式斗类)，保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。　　透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。

  • 【第5季仪器心得】普瑞克TM2101-T5平整摩擦系数测试仪 薄膜纸张光滑度检测 使用心得体会

    [font=Calibri][font=Calibri]【第[/font]5季仪器心得】[/font][font=宋体][font=宋体]普瑞克[/font][font=宋体]TM2101-T5平整摩擦系数测试仪 薄膜纸张光滑度检测[/font][/font][font=宋体] [font=宋体]使用心得体会[/font][/font][font=宋体] [/font][img=,444,333]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404230818484218_3161_2227357_3.png!w444x333.jpg[/img][font=宋体] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体]关于[/font][font=宋体][font=宋体]普瑞克[/font][font=宋体]TM2101-T5平整摩擦系数测试仪 薄膜纸张光滑度检测[/font][/font][font=宋体]的使用经验[/font][font=宋体]这个设备在购买的时候我们当时内部的争议很大，大家先看一下关键参数，可用于[/font][font=宋体][font=宋体]平整度测试仪适用于薄膜[/font] [font=宋体]纸张[/font] [font=宋体]薄片光滑度检测[/font] [font=宋体]砝码重量[/font][font=宋体](g) :200+2 g 滑块移动速度(mm/min) : 100+10 试验力精度(N) :+0.02 试件至大尺寸(mm) :上试样63*63下试样80*200外形尺寸(宽x长x高) (mm) : 300x400x180 重量(kg) [/font][/font][font=宋体]。[/font][font=宋体]当时我们在购买时大家不是很推荐这款产品，但是长期使用发现这个设备买的很划算。我们日常主要用于包材的平整度的检测，对于日常样品量大的实验室，这个设备功不可没。[/font][font=宋体]自己的使用感悟；[/font][font=宋体]我把日常使用的[/font][font=宋体]技术特点[/font][font=宋体]和大家分享一下，这个设备的软件很人性化，[/font][font=宋体][font=宋体]主界面主要包括以下几大部分：标题栏、菜单栏、工具栏、当前量显示栏、各显示界面[/font][font=宋体](测试前设置项、力-变形，力-时间、变形时间等曲线界面、档案数据库、测试结果)、控制界面，取点界面。[/font][/font][font=宋体][font=宋体]需要批量对比测试结果时，请增加多组试样资料。如果每次只需要输出一条测试结果，试样资料请只输入[/font][font=宋体]1组[/font][/font][font=宋体]。[/font][font=宋体]如果是[/font][font=宋体][font=宋体]增加：按选中的材料增减一个新的试样信息；如果是删除：删除选中的试样信息；还可以往下复制：将选中的参数数据依次复制到其下所有列。要是录入错误了还可以修改，[/font][font=宋体]“测试种类”和“形状”通过点击右键来修改[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]仪器的优点和不足[/font][font=宋体]这个设备在买的时候质保期限是一年，但是当时谈的是终生免费维修。这个在设备中太可以了。我们实验室买了大量的国产设备，部分是大客户的采购需求，所以在售后这方面国产设备有待提高。[/font][font=宋体]总结[/font][font=宋体]设备性价比很高，建议大家在购买前一定要看好参数。全面考虑一下设备的性能和参数。另外这个设备的备件在购买时要谈好，尽量一次性购买。后期单独购买的价格会略高一些。[/font]

  • 美教授用旧轮胎改善老化路面减少噪音

    据报道，近日，美国北达科他州立大学环境工程系的教授马格迪阿卜杜勒拉赫曼(MagdyAbdelrahman)正在研究开发一种技术，尝试利用路面上堆积的那些废旧轮胎来改善逐渐老化的路面，同时可以减少交通噪音和垃圾填埋所带来的问题。 据悉，阿卜杜勒拉赫曼得到美国国家科学基金会(NSF)提供的资金支持，用可以生产出“胶粉”和其他材料的废旧轮胎进行试验，来改善老化的沥青路面。 阿卜杜勒拉赫曼说：“这种地胶非常耐用，因为我们是将它按不同比例、在不同条件下与其他材料混合起来制成的，这样以便找到添加橡胶沥青的最佳方法。”他还表示：“橡胶沥青路面技术并不是一项新技术，该技术早在20世纪60年代末就出现了。” 据了解，路面“涂胶”技术在美国的使用比在英国更加广泛。在美国，2万英里(约3.2万公里)长的道路都是使用这一技术。这项实验虽是在苏格兰进行的，却一直没有在当地投入使用，部分原因是由于缺乏监管单位的鼓励以及路面行业的“保守”。 由于噪音污染会造成听力损伤、高血压和睡眠障碍等问题，所以道路噪音成为迫切需要解决的问题。据世界卫生组织透露，五分之一的欧洲人经常在晚上受到噪音干扰，这给他们的健康带来明显的损害。http://style.org.hc360.com/css_hy/images/end_logo/hc_logo_end.jpg

  • 绿色路面现身，城市生活更美好

    http://news.liao1.com/epaper/hscb/res/1/20070613/93231181680059179.jpg 细心的市民会发现，泰山路的东段近日变成了浅绿色。　　这可不是谁泼洒的颜料，而是沈阳首条绿色市政马路。　　昨日，记者从沈阳市城建局获悉，沈阳北部“动脉”泰山路改扩建工程已于日前竣工。　　绿色路面既美观又防滑　　这条绿色路面从北陵东门至原高尔夫球场，全长720米，宽3米。不仅色彩美丽，而且走在上面感觉有点弹性，且防滑耐磨。　　绿色路面属于一种“压膜”技术，就是在普通的水泥混凝土上面压上一层绿色的特殊物质，造价比普通水泥混凝土略贵。曾在沈阳部分公园的甬道上使用，但还未应用到市政路上。　　沈阳市城管局局长助理、市政处处长李荣波表示，绿色路面的最大功能是景观作用，与北陵公园景色相互映衬。　　“至于使用寿命目前还不清楚，但其底层的水泥混凝土设计使用寿命是30年。”李荣波说。　　彩色路面目前在沈推广难　　在国内广东、西安等地已经将彩色路面应用到公路、桥梁等机动车路面上，不仅美化了城市环境，还在一定程度上缓解了司机的视觉疲劳。　　那么，沈阳市是否也会将这种高速公路护坡路面由非机动车道推广到机动车道和公路上呢？　　李荣波表示，目前还不适合在沈阳推广彩色路面。一方面是造价比普通的生态河道要贵，另外，生产这种原料的厂家也很少，将来维护起来难度很大，相关部门还没有此类规划。　　泰山路改扩后更加人性化　　改扩建后的泰山路不仅更美了，而且交通也将更加顺畅。　　改扩建前的泰山路人行道在1米~3.5米间，且人车混行，交通秩序混乱。改造后，泰山路从陵东街至北陵公园正门停车场的970米路面向北扩宽约7米，这7米原为北陵公园的园区。　　改造后的泰山路增加了1.5米宽的桥梁伸缩缝隔离带，将非机动车道与新建的3米宽的人行道拦开，实现了人车分行。在人行道与北陵公园之间还规划了4.5米宽的绿化带。　　值得一提的是，走在人行道上还可以与一些珍贵的树木“亲密接触”，形成了沈阳首条在树林中穿行的人行道。　　这些珍贵树木有挪威槭、红肉苹果、光辉海棠等。这样泰山路一带从5月到9月都会有花开的景色。　　为了体现人性化设计，改造后还在人行道上设置了9个休息岛，座椅都是挪威松木制成。　　改造后在人行道上设置了9个休息岛　　行人还可以与珍贵的树木亲密接触　　增加了1.5米宽的隔离带，实现了人车分行　　绿色路面不仅色彩美丽，而且走在上面感觉有点弹性，且防滑耐磨。　　绿色路面属于一种“压膜”技术，造价比普通水泥混凝土略贵编辑：xiaorecollect

  • 【讨论】膨润土水份对其白度的影响

    我自己的测定经验是烘干后白度会降低，如果表面平整度相同，会下降1个点左右。烘干后平整度很难弄，所以通常做的结果会下降很多，2度。不知道大家的经验是什么？只要是粉末固体就可以，不必是膨润土。谢谢！

  • 太阳公公终于露面了，从年前盼到现在

    江浙沪久违已久的太阳今天终于露面了，不过好景不长，下周又要迎来连续的降雨，我的几十双袜子都不够用了[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/02/201902241725435021_8236_3141805_3.png[/img]

  • 有没有公路路面污染指数

    不说其它的，只讨论一下公路路面污染物数据，看着路两边的稻谷想着医院里满满当当的病人，堪忧啊…！

  • 路面太阳辐射反射系数检测仪

    路面太阳辐射反射系数检测仪

    路面太阳辐射反射系数检测仪太阳辐射反射系数检测仪是在水平表面上从2π球面度立体角中接收到的太阳直接辐射和太阳散射辐射之和（短波），即太阳直接辐射的垂直分量和水平面上接受到的散射辐射总量，业务上通常用太阳辐射反射系数检测仪来进行观测。根据安装状态不同，太阳辐射反射系数检测仪可分别测量太阳总辐射、反射辐射，或借助遮光装置测量散射辐射。对于太阳辐射反射系数检测仪传感器的选择主要有以下三点：一、能否达到既定的太阳辐射测量精度要求；二、在满足测量精度的情况下，太阳辐射反射系数检测仪尽量使用低功耗的传感器，这是由于系统的设计电源是采用电池供电；三、太阳辐射反射系数检测仪传感器要能满足被测介质和使用环境的特殊要求，例如在高温、低温下的工作情况以及防腐等。[img=太阳辐射反射系数检测仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210170914044180_4640_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]用于测量太阳和天空辐射，适应很宽的波长范围。太阳辐射反射系数检测仪为可以借助不同牌号的有色光学玻璃制作的半球形外进行不同宽波段太阳辐射的测量。太阳辐射反射系数检测仪由一个组合热电堆电路组成，可以很好的抵抗机械震动和打击。太阳辐射反射系数检测仪的接收器上有一层黑漆，底部为一个半球形玻璃项罩。玻璃半球使用的是测量用玻璃，其对于0.305pm-2.8pm的波长具有非常好的透光性，而且能量传输非常的均一。太阳辐射反射系数检测仪根据黑色涂料吸收太阳辐射产生热效应的温升值来确定辐射强度。温升值采用热电堆测得。[img=太阳辐射反射系数检测仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210170914391157_1723_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 【求助】关于测极化曲线时试样暴露面积问题

    听说电化学工作站测极化曲线时要先输入暴露面积的，但是现在用的MCP-1恒电位仪没有输入暴露面积的功能，请问这样对测出来的结果影响会不会很大呢现在做过一个45#钢在3%的氯化钠溶液中的极化曲线测试，得出来的腐蚀电位是0.045V，是理论值0.5V的1/10请问这样我该怎么控制才能得到较准的实验结果呢

  • 实验室管理之风险识别指点迷津！实验室环境控制

    1、操作间与仪器间无温湿度仪，实验环境条件不清楚。2、无＂三废＂收集处理装置，对环境造成威胁。3、房间墙壁脱落，地面粗糙不，杂物乱放，台面凌乱，环境感官不佳，有粉尘污染实验的危险，这类的污染往往很难发现。4、实验室无强制通风设备，无防火、防水、防腐和急救设施，有人身安全感风险。5、废旧和长期停用设备未清出检测现场，有误用风险。6、检测工作时无环境条件记录，检测结果无法复现。7、微生物学实验室物流与人流未分开，一更、二更和三更不规范，有交叉污染风险。8、致病性微生物实验室无生物安全装置，对操作人员有病菌感染风险。9、相互有影的工作空间没有有效隔离，影响检测结果准确性。10、办公室、检测室、仪器室混用，相互交叉污染，存在安全隐患和结果准确性风险。案例:?温湿度计未计量溯源?温湿度计未连续有效记录存储数据?未按照规程规范要求监控温湿度以外其他重要环境因素（比如气压，平整度等）?三废处理不合格或不规范?湿度控制不稳定?采用中央空调未能真正控制温湿度?仪器设备未采取安全有效的防尘保养措施?未做接地或避雷有效措施?试验环境未与办公环境有效分离确保无干扰欢迎讨论和补充！

  • 混凝土公路设计中的热膨胀系数

    混凝土公路设计中的热膨胀系数

    [color=#990000]摘要：本文编译自美国交通部联邦公路管理局的技术简报，该技术简报描述了混凝土的热膨胀系数（CTE），其在混凝土路面行为中的作用，以及如何确定混凝土路面设计和分析目的的建议。讨论了“力学-经验路面设计指南”中混凝土路面性能预测模型的敏感性。描述了用于确定或估算CTE的实验室测试和其他方法，并总结了来自“长期路面性能”对路面部分的岩心所进行CTE的实验室测试结果，提供实用的指导路线来确定或估算CTE，并在设计和建造混凝土路面时考虑CTE对混凝土板对温度变化响应的影响。[/color][color=#990000]关键词：热膨胀系数,混凝土测试,混凝土公路设计,力学-经验路面设计指南[/color][color=#990000][/color][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align][b][color=#990000]1. 引言[/color][/b]　　混凝土在温度升高时膨胀，在温度降低时收缩。衡量温度变化对混凝土体积变化的影响称为混凝土的热膨胀系数（CTE），定义为温度变化一度时单位长度变化量。混凝土路面混合物的CTE取决于骨料类型和饱和度。　　由于粗骨料占混凝土体积的大部分，因此对混凝土CTE影响最大的因素是粗骨料的CTE。混凝土路面施工中常用的粗骨料类型中石英的CTE最高，其他常用粗骨料类型的CTE在很大程度上取决于其石英含量。根据所用骨料类型，混凝土CTE的典型值如表8-1所示。[align=center][color=#990000]表8-1 混凝土骨料类型的热膨胀系数（CTE）（LTPP标准日期版本25.0）[/color][/align][align=center][img=混凝土骨料类型的热膨胀系数,800,448]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/03/201903251803468244_6004_3384_3.png!w900x505.jpg[/img][/align]备注1. 在LTPP标准数据25.0版本（2011年1月）中共提供了2991个CTE数据，由于骨料类型没有定义或主要骨料类型只提供了一个样品，其中628个数据无法使用，另外11个CTE异常数据并未包含在此数据表中。 粗骨料对CTE值的影响最大，但细骨料也是一个影响因素。天然砂通常含有高二氧化硅（高CTE），而制造的碎石灰石细骨料的CTE则较低。　　水泥浆的CTE对水分含量非常敏感，但由于粗骨料的影响减弱使得混凝土的CTE较低（Powers和Brownyard，1947；Yeon等人，2009）。混凝土的CTE在相对湿度约70%时最高，当混凝土完全饱和时CTE会降低20~25%（美国陆军COE 1981）。[b][color=#990000]2. CTE如何影响混凝土路面行为变化[/color][/b]　　混凝土响应温度变化时在体积上的改变是混凝土路面多种行为的起因，混凝土路面中每天和季节性温度循环变化导致衔接和裂缝的循环打开和关闭。为了使横向开裂最小化，使用具有高CTE的混凝土构造的连接路面可能需要比具有较低CTE的混凝土路面更短的接缝间距，这将增加初始建造的成本。　　在白天，当混凝土路面的顶部比路面的底部更热时，混凝土将在路面的顶部膨胀而不是在底部。如果不限制这种不同的变形（通过横向接头处的销钉、纵向接头处的连杆或两者，以及路面自身的重量），则路面将向下卷曲。另一方面，如果沿着路面边缘限制路面的白天向下卷曲，结果将造成混凝土和销钉之间的支撑应力更高。　　同样，在夜间，当混凝土路面顶部冷比路面底部更冷时，混凝土将在路面顶部收缩而不是在底部收缩。如果这种差异变形不受限制（通过横向接头处的销钉，纵向接头处的连杆或两者），则路面将向上卷曲。另一方面，如果沿着路面边缘限制路面的夜间向上卷曲，则结果将是混凝土和销钉之间的支撑应力更高。　　如果路面下方的基层足够柔软，则路面可以向上或向下卷曲，并且仍然与路面中间的基层和沿其边缘保持完全接触，如果路面平坦且与基层完全接触，则由交通车辆载荷引起的应力将不会差别很大。然而，如果路面下方的基层足够坚硬，且当路面响应深度方向温度梯度而向上或向下卷曲时，一部分路面会卷曲而不与基层接触，由交通车辆载荷对路面引起的应力将大于路面平坦且与基层完全接触时的情况。这种向上卷曲在夜间尤其是一个问题，当路面边缘和拐角处的支撑减少将导致交通车辆荷载下边缘和拐角处的应力增加。　　混凝土的CTE对连续钢筋混凝土路面（CRCP）的性能也有影响。CRCP中的钢含量设计为可以达到相当均匀的裂缝间距，并且是在约1~2米范围内。裂缝间距太短可能会增加冲孔的可能性，裂缝间隔过长可能会增加钢材断裂的可能性。如果混凝土的CTE高于钢设计中的假定（或隐含值），则可能无法实现所希望的裂缝间距和均匀性。因此，在设计阶段确定混凝土CTE（基于过去的经验或新测试）、调整设计以达到所需的性能水平并要求在施工期间验证CTE值就变得非常重要。[color=#990000][b]3. 热膨胀系数测试方法[/b][/color]　　确定混凝土CTE的AASHTO测试方法是T 336-11。该实验室测试包括测量直径为10 mm的饱和混凝土芯材或圆柱体的长度变化，同时温度从10℃升至50℃然后将温度降低到10℃。混凝土样品和测量装置完全浸泡在水浴中以在测试期间保持混凝土的饱和度，虽然100%饱和度混凝土的CTE不如水分含量稍低时CTE，但实验室测试是在饱和样品上进行以便控制水分含量。来自两家供应商的CTE测试设备和安装在CTE测试设备中的混凝土样品如图8-1所示。[align=center][img=测试设备测量混凝土的CTE,900,298]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/03/201903251806355253_264_3384_3.png!w900x298.jpg[/img][/align][color=#990000][/color][align=center][color=#990000]图8-1 在FHWA混凝土实验室使用的测试设备测量混凝土的CTE[/color][/align]　　在进行膨胀（加热）和收缩（冷却）段期间的测量时，需要对测量进行调整以考虑温度变化对测试设备本身的影响，通过计算两个测试段中每度温度变化的样品长度变化，并除以样品长度得到混凝土的CTE。必要时重复测试过程，直到在膨胀段和收缩段测试的CTE值相差在每度每百万分之0.3之内。然后将混凝土的CTE计算值确定为获得的两个连续CTE值的平均值，一个来自测试的膨胀段，一个来自测试的收缩段。　　美国陆军工程兵团有一个类似的测试方法来确定混凝土的CTE（美国陆军COE 1981），该测试方法CRD-C 39-81指出测试在5~60℃的温度范围内进行。工程兵团测试方法指出，当混凝土试样的长度变化仅在两个温度点之间进行测量时，应报告单个CTE值，但是当在一系列不同温度下进行长度变化测量时，应给出CTE与温度的关系曲线，并应说明不同温度区间的CTE计算值。[b][color=#990000]4. 力学-经验公路设计指南推荐的测定热膨胀系数[/color][/b]　　对于1级设计：此级别需要输入最高精度且被认为适用于最重要项目。力学-经验路面设计指南（MEPDG）建议对混凝土样品进行实验室测试以确定CTE（AASHTO 2008）。　　许多国家已开始使用其典型骨料来描述其典型的普通水泥混凝土混合物，并将这些CTE值存储在数据库中。他们将根据项目位置将这些值用作CTE输入。通过定义，这些值不是1级输入，但它们是比2级或3级输入更真实的输入。　　对于2级设计：此级别被认为适用于常规、实际项目。MEPDG建议将混凝土CTE估算为骨料和水泥浆的CTE值的平均值，相对于它们在混合物中的体积比例。　　对于3级设计：此级别是需要输入精度最低的级别。MEPDG允许使用典型的CTE值。要使用的值应该是要在项目中使用的骨料类型制作的混凝土的典型值。表 81提供了从“长期路面性能（LTPP）”项目中实验室对芯材测试获得的混凝土CTE范围，应该注意的是，这些值是基于来自美国和加拿大的骨料。根据矿物的不同，这些CTE值可能在不同地区有显著差异。　　MEPDG（ARA-ERES 2004）基于未校正的LTPP CTE数据和其他来源（Mindess和Young 1981 Kosmatka等2002 Jahangirnejad等2008 ）还提供了不同类型骨料典型混凝土CTE信息。[b][color=#990000]5. CTE如何影响MEPDG的性能预测[/color][/b]　　MEPDG将CTE确定为混凝土材料关键响应计算所需的输入参数之一，混凝土的CTE值对路面开裂的预测具有显著影响，并且在较小程度上对MEPDG的连接断裂具有影响（Malella等人，2005）。这两种危害都在MEPDG对路面不平整度预测中起着作用，较高的CTE值对应于更大的路面开裂预测量、更大的连接断裂和更大的路面不平整度。[b][color=#990000]6. CTE测试和MEPDG危害模型[/color][/b]　　JCP新的力学-经验路面设计指南（MEPDG）模型是使用LTPP数据库开发的，使用的LTPP数据参数之一是混凝土CTE。由于发现用于原始混凝土路面危害模型开发的混凝土CTE数据是错误的（Crawford等人2010），当时使用的是AASHTO TP 60-00（AASHTO 2005）测试方法，使用此方法导致CTE测量值偏高。对于用于校准CTE测试框架的304不锈钢校准样品，TP 60试验方法推荐值为17.3×10-6/℃，但根据ASTM E 228测定的304不锈钢试样的CTE为15.0×10-6/℃，使用这些错误的CTE数据对于混凝土而言造成实际使用的混凝土CTE相同比例的偏低。　　用于校准CTE测试框架的不锈钢校准样品CTE测试方法已在新的AASHTO T 336标准方法（AASHTO 2011； Tanesi等人2010）中得到颁布，使用新的测试方法测定的CTE值低于使用TP 60-00测试方法测定的CTE值。LTPP标准数据版本24.0及更高版本中的CTE值已经过校正，以符合T 336测试方法，并且是表8-1中报告的方法。　　截至2011年8月，混凝土路面危害模型已纳入最近发布的（2011年7月）DARWin-ME?软件（包含MEPDG版本1.1危害模型），此版本软件是基于使用TP 60-00测试方法确定的CTE值。因此，建议Darwin ME用户使用未经修正的CTE值，如AASHTO于2008年出版的“力学-经验路面设计指南：实践手册”（临时版）表11-5中所列数据，或使用根据TP 60-00测试方法确定的CTE数据。如果使用T 336标准确定可用的CTE数据，则应调整CTE值以与DARWin-ME一起使用，方法是将校准棒假定的CTE（17.3×10-6/℃）与ASTM E 228测量304不锈钢校准样品的CTE值之间的差值相加，差值约为1.5×10-6/℃。[b][color=#990000]7. 推荐[/color][/b]　　MEPDG提供了量化混凝土CTE对JCP和CRCP预测性能影响的机会，MEPDG对JCP路面裂缝的预测对所输入的CTE敏感，在较小程度上，MEPDG对连接断裂的预测也是如此。这两种危害都在MEPDG对路面不平整度的预测中起着作用。　　鉴于MEPDG的几个混凝土路面危害模型对混凝土CTE输入的敏感性，对于1级设计，应通过对具有相同骨料类型和混合设计以及应用在路面结构中的圆柱体样品进行测试来确定CTE（使用AASHTO T 336-11测试方法）。　　对于3级设计，应使用表8-1中提供的数据。这些数据是对LTPP混凝土路面的数百个芯材进行实验室测试后获得的平均CTE值，也是几个来源报告中的混凝土CTE的典型中间值。　　如上所述，重要的是如果使用DARWin-ME软件（包含MEPDG 1.1版危害模型），如果使用AASHTO T 336方法确定这些值，则应对CTE值进行调整，否则直接使用表8-1中的CTE值。　　[b][color=#990000]8. 参考文献[/color][/b]　　American Association of State Highway and Transportation Of?cials (AASHTO), “Standard Method of Test for Coef?cient of Thermal Expansion of Hydraulic Cement Concrete,” T 336-11, Washington, DC, 2011. 　　American Association of State Highway and Transportation Of?cials (AASHTO), Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice, Interim Edition, Washington, DC, 2008, p. 120. 　　American Association of State Highway and Transportation Of?cials (AASHTO), “Standard Method of Test for Coef?cient of Thermal Expansion of Hydraulic Cement Concrete,” TP 60-00, Washington, DC, 2005. 　　ARA-ERES, Guide for Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures, NCHRP Project 1-37a, Final Report, National Cooperative Highway Research Program, Transportation Research Board, Washington, DC, 2004. 　　Crawford, G., J. Gudimettla, and J. Tanesi, “Inter- laboratory Study on Measuring Coef?cient of Thermal Expansion of Concrete,” presented at the Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC, January 2010. 　　Jahangirnejad, S., N. Buch, and A. Kravchenko, “A Laboratory Investigation of the Effects of Aggregate Geology and Sample Age on the Coef?cient of Thermal Expansion of Portland Cement Concrete,” presented at the Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington DC, January 2008. 　　Kosmatka, S. H., B. Kerkhoff, and W. C. Panerese, Design and Control of Concrete Mixtures, Engineering Bulletin EB001, 14th ed., Portland Cement Association, Skokie, IL, 2002. 　　Malella, J., A. Abbas, T. Harman, C. Rao, R. Liu, and M. I. Darter, “Measurement and Signi?cance of the Coef?cient of Thermal Expansion of Concrete in Rigid Pavement Design,” Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 1919, 2005, pp. 38-46. 　　Mindess, S., and J. F. Young, Concrete, Prentice-Hall Inc., Englewood Cliffs, NJ, 1981. 　　Powers, T. C., and T. L. Brownyard, “Studies of the Physical Properties of Hardened Cement Paste,” Proceedings of the American Concrete Institute, Vol. 43, 1947, p. 988. 　　Tanesi, J., G. L. Crawford, M. Nicolaescu, R. Meininger, and J. M. Gudimettla et al., “New AASHTO T336-09 Coef?cient of Thermal Expansion Test Method: How Will It Affect You?” in Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2164, pp. 52-57, 2010. 　　U.S. Army Corps of Engineers, “Test Method for Coef?cient of Linear Thermal Expansion of Concrete,” CRD-C 39-81, issued 1 June 1981.　　Yeon, J. H., S. Choi, and M. C. Won. “Effect of Relative Humidity on Coef?cient of Thermal Expansion of Hardened Cement Paste and Concrete,” Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2113, 2009, pp. 83-91.[align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align]

  • 垂直检测尺

    1、垂直度检测：检测尺为可可展式结构，合拢长1米，展开长2米。用于1米检测时，推下仪表盖。活动销推键向上推，将检测尺左侧面靠紧被测面，（注意：握尺要垂直，观察红色活动销外露3-5毫米，摆动灵活即可。）待指针自行摆动停止时，直读指针所指刻度下行刻度数值，此数值即被测面1米垂直度偏差，每格为1毫米。2米检测时，将检测尺展开后锁紧连接扣，检测方法同上，直读指针所指上行刻度数值，此数值即被测面2米垂直度偏差，每格为1毫米。如被测面不平整，可用右侧上下靠脚（中间靠脚旋出不要）检测。 JZC2垂直检测尺 靠尺 垂直度检测仪 2米靠尺2、平整度检测：检测尺侧面靠紧被测面，其缝隙大小用契形塞尺检测（参照3.4契形塞尺），其数值即平整度偏差。 3、水平度检测：检测尺侧面装有水准管，可检测水平度，用法同普通水平仪。 4、校正方法：垂直检测时，如发现仪表指针数值偏差，应将检测尺放在标准器上进行校对调正，标准器可自制、将一根长约2.1米水平直方木或铝型材，树直安装在墙面上，由线坠调正垂直，将检测尺放在标准水平物体上，用十字螺丝刀调节水准管“S”螺丝，使气泡居中。 功能：垂直度检测，水平度检测、平整度检测,家装监理中使用频率最高的一种检测工具。检测墙面、瓷砖是否平整、垂直。检测地板龙骨是否水平、平整。

  • 连续在线颜色测量

    连续在线颜色测量

    连续在线颜色测量一、概述工业过程中，连线在线测量可以满足工业流程的不间断监控。连续在线颜色测量设备又可以叫作颜色光谱仪，它广泛应用于塑料业、食品业、纺织业、化工业、印刷业、染料业、化妆品业、研究所等行业领域。颜色光谱仪对被测材料没有严格规定，只要产品表面光滑平整即可。二、颜色光谱仪原理颜色光谱仪采用近红外线测量技术，以CIELAB作为颜色测量的标准。其中，近红外测量技术是用白色卤素灯照射测量产品表面。通过反射或透射原理，玻璃光导纤维传感器将所得数据传给二极管阵列。这种测量方式具有相对其它方式更清晰的分辨率，因此可以确定所有分子。通过二极管评估测量在光谱范围内的成分主要是CH-,NH-和OH-。通过高分辨率的二极管，同时最多测量4个组织成分，精确度在2纳米。而CIELAB 是由国际照明委员会于1976年发布的色彩空间，它是从1931制定的CIE标准色彩空间为基础发展而来的，是当今应用最为广泛的色彩系统，也是最能近似模拟人类肉眼对色彩洞察力的模型。颜色光谱仪连续在线测量传输带上的产品颜色并诊断被测产品颜色与标准色之间的偏差，便于调控产品质量。二、颜色光谱仪的配置1、铝外壳：高x宽x深: 230x280x110mm2、键盘3、4个模拟输出 0/4 – 20mA4、串口RS232 或 RS4855、连接传感器和分析仪器：光导纤维线6、传感器: ：带7个LED 的LED光照系统。仪器采用标准的LED光照系统，并根据CIELAB色彩空间来确定产品颜色。LED照射光的波长在390nm 到720 nm。传感器和产品之间的距离必须要稳定。三、颜色光谱仪的功能颜色光谱仪，连续在线颜色测量，如糖的白度、香肠肠衣的颜色、油漆的颜色、上漆的木材颜色、纺织品的布料等。四、测量时的注意事项1、传感器与被测产品表面的距离不得超过150mm。2、被测产品表面必须光滑。3、产品（如：金属，纺织品，食品，塑料）放在传感器下的传输带上传送，细小的粉状产品必须铺放平整。4、为了提高测量的精确度，要避免灰尘。五、颜色光谱仪型号德国哈尔卡森颜色光谱仪HK7有4种不同型号：HK7-1 基本设备HK7-2 基本设备+自动白色调准（失衡补偿）HK7-3 基本设备+测量白度+3倍传感器HK7-4 基本设备+测量白度+3倍传感器+自动白色调准（失衡补偿）http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/08/201208011316_381020_2561799_3.jpg六、颜色光谱仪应用实例http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/08/201208011327_381028_2561799_3.jpg糖白度的测量http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/08/201208011319_381027_2561799_3.jpg肠衣颜色的测量

  • 【分享】瓷砖常见指标解释

    1、 边直度 产品的四边呈直线，但直线不可能为绝对的直线，在铺贴时两片砖之间就会产生缝隙，测量的方法也是用平行尺靠着砖的边部，用塞尺测量间隙的大小。（下图图一） 2、 平整度 包含边弯曲度和中心弯曲度，现在基本上瓷砖生产厂家只对边弯曲度进行控制。边弯曲度测量使用平行尺（平整度控制在0.02mm以内）放置在砖的边部，用塞尺（内有从0.01mm~~1.0mm的各种厚度钢片组成）去塞产品和平行尺之间的缝隙，对弯曲产品，当塞尺塞入尺开始移动时，读取使用塞片厚度即为变形度数值，对上翘产品，当塞尺塞入阻力较大时，即可读取数值。边弯曲度分为上翘和下翘良种，上翘标为“－”值，下弯标为“＋”值。测量时因产品自身重量引起变形变化，因此放置平台必须标准，无标准平台时可放在纸箱上，下面掂一片较平整的砖或者铺一层沙，进行测量。造成变形的原因很多，主要有：配方抗变形能力弱，烧成温差，上下层收缩，走砖，棍棒变形，后期变形、抛光。变形不能完全解决，只能减少。 备注： 1） 厚度标准单位换算成毫米单位的公式：±5%*标准厚度=厚度偏差（mm）； 2） 边直度、直角度、平整度标准换算成毫米单位的公式：%*产品长度(mm)=偏差（mm）。如国家标准对800*800规格产品的中心弯曲度的标准换算成毫米单位：±0.2%*800=±1.6mm。 （量方法如下图所示） 3、 吸水率 指砖在充分吸水后，所吸水的重量占砖本身重量的百分比。它反映出砖的闭气孔和开气口的多少，吸水率低，说明产品的瓷化充分，毛细孔少，使用寿命长，光泽度高，产品强度高，耐污性强，耐磨性高，容易出现后期变形以及其他指标都明显好于吸水率高的产品。质量差的厂家为追求产量降低成本，降低烧成温度，减少烧成周期。 4、 断裂模数 指产品能承受的压强，使用专用的抗折机进行测量。破坏强度指产品所能承受的力，和断裂模数差异在于，破坏强度和产品的厚度无关，对产品厚度没有可比性。 5、 光泽度 指光与样板成45度照射，被产品表面进行镜面反射的多少。其与我们看到的产品反光效果不完全相同，比如，同样光泽度的白色砖没有黑色砖看起来光亮。 6、 放射性 放射性分为内照射和外照射，内照射指镭-226的放射强度，外照射指镭-226、钍-232和钾-40的放射强度GB6566-2001标准为瓷砖放射性核素限量的强制性标准，将瓷砖放射性分为三类，A类材料使用不受限制，B类材料不可用在民用建筑的内饰面，只可用在民用建筑的外饰面及其他建筑的内外饰面。C类材料不可用于民用建筑，只能作为其他建筑的外饰面。产品必须注明符合哪一类型，不符合注明类型或不注明时为不合格。 7、 抗急冷急热性 指产品在20摄氏度和150摄氏度，进行快速加热和降温而不出现开裂或裂纹的次数。 8、 耐家庭化学试剂 指产品在氯化铵和次氯酸钠的溶液中浸泡15天表面的变化情况，UA级指无可见变化。 9、 硬度指标 一般用莫氏硬度和洛氏硬度表述，由于莫氏硬度的检测仪器较为简易，一般厂家均采用莫氏硬度进行表述。莫氏硬度共分十个等级，以天然矿物作参照物，采用划痕法测量。 10、抗弯曲强度 主要有坯体的厚度、烧结程度和配方决定，较厚的瓷砖一般抗弯曲强度高，使用的寿命更长。抗冻性与吸水率和烧结程度以及坯釉的结合层好坏有关，吸水率是瓷砖密度的重要指标。一般来说，吸水率高的产品抗冻性较差，不利于高寒地区使用。因为，瓷砖不可能100%致密，瓷砖的微小空隙会吸收水份。在高寒地区的冬天，水会结冰，水结冰后体积会膨胀，这种膨胀引起应力，从而造成材料破坏。不难理解空隙越多，这种可能性越大。 11、中心弯曲度 指砖的中心点偏离由砖的4个角的其中3个角所决定的平面的距离。 12、边弯曲度 指砖一条边的中心偏离由该边两个角确定的直线的距离。 13、翘曲度 砖的3个角决定一个平面，其第四个角偏离该平面的距离。

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