煤转油

7月2日，据新京报报道，新京报在5月的调查中发现，作为罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。有些食用油厂家也没有严格把关。可能导致食用油受到化工液体的污染。7月8日，央视网评公众号发表评论文章称“这就不是一般的食品事故，形同投毒”。中国政法大学罗翔教授在实名认证的微信公众号“罗翔说刑法”中发文表示：“如果此事属实，那么法律应该如何应对呢？国家对食品安全历来采取零容忍的态度。《刑法》第144条规定了生产、销售有毒有害食品罪：在生产、销售的食品中掺入有毒、有害的非食品原料的，或者销售明知掺有有毒、有害的非食品原料的食品的，处五年以下有期徒刑，并处罚金；对人体健康造成严重危害或者有其他严重情节的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；致人死亡或者有其他特别严重情节的，依照本法第一百四十一条的规定处罚。即处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，并处罚金或者没收财产。——《刑法》第144条这个罪名，不仅惩罚自然人，也惩罚单位。有人会说，运输食物油和生产、销售扯不上关系吧？对此，最高人民法院、最高人民检察院2021年12月《关于办理危害食品安全刑事案件适用法律若干问题的解释》规定：'在食品生产、销售、运输、贮存等过程中，掺入有毒、有害的非食品原料，或者使用有毒、有害的非食品原料生产食品的，依照《刑法》第一百四十四条的规定以生产、销售有毒、有害食品罪定罪处罚。'可见，如果食品运输环节被有毒有害物质污染，那生产销售的食品也会掺入有毒、有害物质，运输是生产、销售的重要一环。这也是为什么央视网评论说此事类似投毒，其性质甚至比生产销售地沟油还要恶劣。相信大家还记得多年前的地沟油事件，1998年《南方都市报》发布独家暗访，调查记者邓世祥以令人动容的新闻勇气和敬业精神，先后数次探访地下油作坊，推出系列调查报道。2011年3月17日，中国青年报发表文章《围剿地沟油》，在新闻从业者的不懈努力下，地沟油问题得到了前所未有的重视。2012年最高人民法院、最高人民检察院、公安部《关于依法严惩“地沟油”犯罪活动的通知》规定：对于利用“地沟油”生产“食用油”的，或者明知是利用“地沟油”生产的“食用油”而予以销售的，依照《刑法》第144条，生产、销售有毒、有害食品罪的规定追究刑事责任。罐车运完有害物质未加清洗又运输食品的现象早就有过媒体报道，但并未引起足够的重视。2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》中提到：运输食用植物油应使用专用容器，不得使用非食用植物油罐车和容器运输。不过，该规范只是推荐性标准，而非强制性标准。《食品安全法》第三十三条规定：“贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染，并符合保证食品安全所需的温度、湿度等特殊要求，不得将食品与有毒、有害物品一同贮存、运输”；第二十五条规定：'食品安全标准是强制执行的标准。除食品安全标准外，不得制定其他食品强制性标准。'装过有毒有害非食品原料的罐车，其实很难彻底清洗。因此，食用植物油专罐专运应尽快成为强制性标准。"同时，他认为“食品容器和非食品容器应该分开，装过有害物质的容器未经彻底清洗不能再装食品”是一个基本常识。作为一位喜读经典的文科教授，他引经据典并提出灵魂之问：“为何这类恶性的食品卫生案件总是屡见不鲜？也许，问题的关键就是对人的不尊重。”“《道德经》说：‘天地不仁，以万物为刍狗。’天地只是冷漠地看待芸芸众生，它并没有道德观念，天地何曾不仁？不仁不义的只有人类，人心从来都隐藏着整个世界的败坏。在人类历史中，只要忽视了对人的尊重，类似的现象总是此起彼伏。民以食为天，但很多人认为，利比天大，权在利上。错误的观念，导致错误的乱象。‘食’字与人的良心有关，只是很多人真诚地信奉'弱肉强食'丛林法则的社会达尔文主义，认为'物竞天择，适者生存'，将人类社会等同于动物世界，不再相信人应该有良知。老祖宗早就告诉我们，如果人没有一点良心，那就只剩下了禽兽般的狠心。总之，离开了对人的尊重，一切罪恶都是有可能的，而且都在意料之中。希望相关当事人，无论是个人，还是单位，都能受到法律的严惩；不仅要维护法律的尊重，更重要是捍卫人的尊严。"资料来源：离开了对人的尊重，一切罪恶都是有可能的.罗翔说刑法，2024年7月10日罗翔教授简介：1977年出生，湖南耒阳人，中国政法大学刑事司法学院教授、博士生导师、刑法学研究所所长。主要著作：《法治的细节》《圆圈正义》《刑法罗盘》《刑法学讲义》《刑法的历史》。

变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油，这一梦想已不遥远——中国石化以多种动植物油脂为原料，采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件，在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品，其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布，正式受理中石化研发的1号生物航煤适航审定申请。 　　据中石化总经理王天普介绍，中石化的航空煤油产量占国内产量的73%左右。2009年，中石化启动生物航煤研发，先后完成了原料筛选、技术路线设计和工艺条件优化、催化剂配方定型等实验室研究工作，成功解决了原料来源不足和产品低温性能等难题 2011年12月12日在所属杭州石化成功实现工业放大并产出生物航煤产品，成为国内首家拥有自主生物航煤生产技术且具有批量生产能力的企业。与传统以石油为原料的航煤相比，中石化1号生物航煤在整个生命周期都具有很好的降低碳排放作用，与常规3号喷气燃料相容性也很好。他表示，目前中石化正积极拓展其原料来源，已和国际、国内著名餐饮公司合作，采用餐饮废油加工生产生物航煤 同时还在积极开发海藻生产航煤的技术。 　　中国民航局副局长李健表示，按照有关国际组织预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%。中石化在国内率先研制出具有自主知识产权的生物航煤产品，并提出适航审定申请，充分体现了我国顺应全球航空业发展趋势，减少二氧化碳排放的积极努力。他希望中石化和民航相关部门精诚合作，确保产品设计和生产符合适航要求。 　　出席今天受理仪式的，除了国家发改委、环保部、国资委等国家职能部门，美国能源部等国外相关部门之外，还有国际、国内各大民航主运营商，甚至空军、海军的航空燃料主管机构等。

柴油汽油煤油酸度测定仪适用标准：GB/T264-83 GB/T7599-87 GB258-77, 用于检测变压器油，汽轮机油及抗燃油等样品的酸值分析测量。酸值是中和1克油品中的酸性物质所需要的氢氧化钾毫克数，用mgKOH/g油表示，它是油品质量中应严格控制的指标之一。该仪器通过机械、光学以及电子等技术的综合运用，采用微处理器，能够自动实现多样品切换、滴定、判断滴定终点、打印测量结果等功能，该系统稳定可靠，自动化程度高。可广泛运用于电力、化工、环保等领域。仪器特点1.液晶大屏幕、中文菜单、无标识按键；2.自动换杯、自动检测、打印检测结果；3.该仪器可对六个油样进行检测；4.采用中和法原理，用微机控制在常温下自动完成加液、滴定、搅拌、判断滴定终点，液晶屏幕显示测定结果并可打印输出，全部过程约需4分钟；5.用试剂瓶盛装萃取液和中和液，试剂在使用过程不与空气接触，避免了溶剂挥发和空气中CO2的影响。技术参数工作电源：AC220V±10％ ,50Hz耗电功率： ﹤100W测定范围： 0.0001～0.9999mgKOH/g 分辨率： ≥0.0001 mgKOH/g测量准确度：酸值＜0.1时 ±0.02 mgKOH/g酸值≥0.1时 ±0.05 mgKOH/g重复性： 0.004 mgKOH/g环境温度：10℃～40℃相对湿度：＜85％