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  • 五部委：加强新能源汽车安全建设（汽车行业大会明日首播）
    当前，新能源汽车发展如火如荼，已经成为行业宠儿。日前，比亚迪宣布停产燃油车，专注新能源电动汽车。而汽车测试，是守护新能源汽车安全的关键一步。近日，工业和信息化部、交通运输部、国家市场监督管理总局等五部门办公厅联合发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，指导企业建立健全安全保障体系，严格生产质量管控，提高动力电池安全水平等。详见：五部门发文加强新能源汽车安全体系建设为推进我国新能源汽车测试评价技术进步，助推新能源汽车产业高质量发展，仪器信息网联合中国汽车工程学会汽车材料分会，将于2022年4月13-14日召开第四届“汽车检测技术”网络大会，特设“新能源汽车测试技术”会场，会期1天，共11个主题报告。点击页面直达报名页面“新能源汽车测试技术”会场特邀上海汽检（国家新能源机动车产品质量监督检验中心）、重庆车检院、中汽研新能源汽车检验中心（天津）、宁德时代、中车集团资深工程师，浙江大学、长安大学专家学者及知名仪器厂商应用专家，围绕动力电池安全性测试、动力电池全生命周期测评等主题展开分享，干货满满~会议时间：4月13-14日会议地点：Online（家、办公室、餐厅里、公交地铁上）日程安排：日期上午下午4月13日零部件失效分析零部件测试技术4月14日新能源汽车测试技术（上）新能源汽车测试技术（下）免费报名链接：https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/automobile2022/免费报名参会会议赞助：15718850776（微信同号）刘老师大会日程（更多精彩详见报名页）报告时间报告题目报告人4月13日上午 零部件失效分析09:00-09:30机械传动零部件失效诊断技术研究及其制造设计的改进应用潘安霞中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司09:30-10:00扫描电镜在汽车零部件检测中的应用沈宁北京欧波同光学技术有限公司10:00-10:30高强度零部件延迟开裂问题探讨唐刚比亚迪汽车工业有限公司10:30-11:00电子探针在汽车材料分析中的应用崔会杰岛津企业管理（中国）有限公司11:00-11:30清洁度检测在汽车行业的应用张鹏北京普瑞赛司仪器有限公司11:30-12:00汽车发动机曲轴失效分析——失效分析数据库案例简要冯继军东风商用车技术中心工艺研究所4月13日下午 零部件测试技术14:00-14:30检验分析报告中的图片表达问题探讨刘柯军汽车工程学会材料分会理化及失效专业委员会14:30-15:00汽车零部件清洁度测试技术谢宇中汽研汽车检验中心（天津）有限公司15:00-15:30用于ADAS的高精度车载影像模组内参标定技术邵双运北京交通大学理学院15:30-16:00轮胎检测技术发展新动向苍飞飞国家橡胶轮胎质量监督检验中心16:00-16:30车内空气污染检测技术—HJ/T400标准解读胡玢北京市劳动保护科学研究所 4月14日上午 新能源汽车测试技术（上）09:00-9:30动力电池全生命周期测评技术研究谢先宇上海机动车检测认证技术研究中心有限公司9:30-10:00电池电机测试/验证领域数据采集吴楠基恩士（中国）有限公司1000-10:30驱动电机系统测试标准与技术吴诗宇招商局检测车辆技术研究院有限公司10:30-11:00新能源电池的金相制备案例分享柳文鹏标乐中国11:00-11:30动力电池安全性测试技术马天翼中国汽车技术研究中心有限公司4月14日下午 新能源汽车测试技术（下）14:00-14:30国内外新能源汽车年检政策体系研究探讨陈轶嵩长安大学14:30-15:00牛津仪器显微分析技术在锂离子电池材料中的应用徐宁安牛津仪器科技(上海)有限公司15:00-15:30锂电池异物分析方法及案例分享张亮宁德邦普循环科技有限公司15:30-16:00全自动扫描电镜在锂电金属异物分析中的应用刘晓龙复纳科学仪器（上海）有限公司16:00-16:30电动汽车车载充电机（OBC）与充电桩电源新技术王正仕浙江大学16:30-17:00数字射线成像（DR）及工业CT检测技术在新能源汽车关键零部件上的应用郑小康中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司报告嘉宾赞助单位会议讨论群
    时间： 2022-04-12
    作者： 牛亚伟
  • 汽车碰撞标准门槛加高 提升车辆安全配置迫在眉睫
    7月17日，中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)按《C-NCAP管理规则(2012年版)》进行新规则实施后的第一次正式评价试验，为此，7月6日，中汽中心发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果，这是按照2009年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。 　　据了解，参加此次碰撞的15个车型的试验自4月17日开始，至6月28日结束，每台车均严格按照规则，在进行排放、燃料消耗量试验后，进行3项实车碰撞试验及评分。15款车型中，除4款为C-NCAP管理中心预定计划评价的车型，其他均为自愿申请评价的车型，最终，有10款车获五星评级，4款车为四星评级，1款车为3星评级。 　　自主品牌取得长足进步 　　根据公布的测试评价结果，有5款自主品牌车型获五星评级，表明自主品牌汽车的安全技术水平有了显著提升。 　　C-NCAP测评2009年启动之际，本土车型测试得分常在三星以下。经过持续几年安全改进，这一状况已根本扭转。本次接受碰撞测试的吉利全球鹰GX7以总分50.3分摘得五星+的成绩 奇瑞G3、广汽传祺GS5、东风风神A60和众泰Z300也获五星评级。 　　合资车型中，马自达3星骋获五星+评级 新骐达、标致308、新福克斯、广汽丰田逸致获五星。 　　新规则提升获五星门槛 　　由于之前厂家瞄准现行碰撞标准有针对性地研发设计，使国产汽车五星车型极为普遍。为此，7月17日，中汽中心将实施新的碰撞规则，以提升新车测评获五星的技术门槛 同时对于自愿申请评价车型提出了最低销量要求，以尽可能体现市场上主流车型的安全技术水平。目前，中汽中心已购置好试验车辆。 　　全新改版的C-NCAP，将具有中国特色的后排假人评分纳入评价结果 正面40%偏置碰撞试验时速从56公里提高到64±1公里 增加低速后碰撞颈部保护试验，即“鞭打试验”项目 将主动安全项目引入C-NCAP，即增加汽车电子稳定控制装置的加分。上述改进将敦促车企进一步提升车辆安全配置。 　　新标准试验项目增多、速度提高、评分更严格。由于上述变化，新规则的评价总分由51分修改为62分，星级划分也作出了相应调整。
    时间： 2012-07-20
    作者： dengyajing
  • 抢位！汽车及零部件材料分析与测试评价网络大会，30+车企已报名
    2021年2月，日本汽车零部件巨头曝大规模造假，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，引发网友热议和消费者信任危机。3月5日，十三届全国人大四次会议开幕，李克强作政府工作报告，报告中指出要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，力争今年单位国内生产总值能耗降低3%左右。我国是世界汽车产销第一大国，汽车产业可在实现碳达峰、碳中和目标中起中流砥柱作用，尤其是汽车轻量化、新能源汽车发展是大势所趋，对于节能减排有着积极意义。同时，汽车产品全生命周期评价 (LCA)可以对汽车全生命周期所产生的物耗、能耗与排放进行系统分析与科学评估。基于此，仪器信息网将于2021年3月16-17日组织召开第三届“汽车及零部件材料分析与测试评价技术”网络会议，特设汽车零部件测试技术、 汽车新材料测试技术、新能源汽车测试技术、汽车全生命周期评价4个分会场。主办单位：仪器信息网 湖南大学汽车全生命周期评价中心 国联汽车动力电池研究院有限责任公司23位专家齐聚 聚焦四大热点本次会议为期2天，规模空前，内容涉及汽车零部件测试技术，汽车材料轻量化与测试技术，以及更加低碳环保的新能源汽车测试技术，广受国家和行业高度重视的汽车全生命周期评价。20余位报告人将于云端为我们带来一场关于汽车测试评价技术的行业盛会！会议日程公布 精彩内容抢先看01. 汽车零部件测试技术3月16日上午 汽车零部件测试技术时间报告题目报告人09:00-09:30汽车零部件典型缺陷检验及分析思路潘安霞 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司09:30-10:00工业内窥镜在汽车零部件检查的应用程业杰 奥林巴斯（北京）销售服务有限公司上海分公司10:00-10:30汽车零部件分析技术与实例探讨陈党文 某车企研究院10:30-11:00汽车轻量化道路上的材料分析技术陈翔 日立分析仪器（上海）有限公司11:00-11:30汽车零部件失效技术偏离问题探讨刘柯军 汽车工程学会材料分会理化及失效专业委员会02. 汽车新材料测试技术3月16日下午 汽车新材料测试技术时间报告题目报告人14:00-14:30汽车用铝合金板材弯曲性能测试技术张仲荣 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司14:30-15:00车用复合材料及纺织材料的功能技术及测评龚龑 北京服装学院15:00-15:30超高强度汽车用钢的组织性能调控及表征与评价宋仁伯 北京科技大学15:30-16:00汽车用高分子材料检测技术与应用研究李琴梅 北京市理化分析测试中心16:00-16:30车用涂料关键性能测试及缺陷分析丁帮勇 中海油常州涂料化工研究院有限公司03. 新能源汽车测试技术3月17日上午 新能源汽车测试技术时间报告题目报告人08:30-09:00纯电动汽车变速箱台架试验测试技术刘焕伟 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司09:00-09:30安全评价技术在动力电池风险分析与预警中的应用崔义 国联汽车动力电池研究院有限责任公司09:30-10:00动力电池安全评价与防护设计朱阳阳 北京汽车股份有限公司10:00-10:30荧光光谱仪应用在新能源汽车产业链中的检测方案谈思涵 奥林巴斯（北京）销售服务有限公司上海分公司10:30-11:00动力电池标准体系动向及安全性测评技术林春景 中国汽车研究技术有限公司11:00-11:30锂离子动力电池仿真技术应用张杭 国联汽车动力电池研究院有限责任公司11:30-12:00DEKRA-CQC大功率充电连接器标准倪文超 德凯质量认证（上海）有限公司 04. 汽车全生命周期评价3月17日下午 汽车全生命周期评价时间报告题目报告人14:00-14:30纯电动汽车用典型材料体系的动力电池LCA研究余海军 湖南大学14:30-15:00增程式电动汽车全生命周期评价及经济性分析陈轶嵩 长安大学15:00-15:30新能源汽车绿色制造关键技术探讨刘迪辉 湖南大学15:30-16:00动力电池典型负极材料的生态设计效果分析龚先政 北京工业大学16:00--16:30中国碳中和愿景下天然气汽车减碳贡献分析——全生命周期视角欧训民 清华大学报名从速 免费名额不足200席！无需下载报名软件与付费，长按识别下方二维码或点击报名链接即可免费报名。一键报名页面：https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/car2021/温馨提示1、报名成功，通过审核后您将收到通知；填写不完整或填写内容敷衍将不予审核。2、通过审核后，会议当天您将收到短信提醒。点击短信链接，输入报名手机号，即可参会。3、扫码加入“汽车测试技术交流微信群”，实时了解会议动向、进一步技术交流。扫码加入汽车测试交流群
    时间： 2021-03-05
    作者： 牛亚伟
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汽车安全测评相关的方案

  • 如何避免新能源汽车爆炸，需要做哪些安全实验
    在近年来，新能源汽车越来越受到人们的关注，因为其环保性，能耗低等优点，越来越多的人开始考虑购买新能源汽车。但是，一些新能源汽车爆炸的报道让人们开始开始产生一定的担忧。事实上，新能源汽车在行驶过程中确实存在着爆炸的风险，而这也是需要认真对待的一个问题。那么，我们应该怎么做才能够避免新能源汽车爆炸呢？需要进行哪些安全实验呢？德瑞检测设备将介绍一些能够有效避免新能源汽车爆炸的方法以及需要做的安全实验。恒温恒湿试验箱、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、快速温变试验箱、防爆试验箱
  • 汽车安全气囊质量检测解决方案
    汽车发生严重碰撞时，装置在方向盘内和前排座椅靠背、头枕内部的安全气囊会立即打开并迅速冲入氮气，从而避免驾驶员和乘员与仪表板或前排座椅发生碰撞，减少人员伤害。但在实际生活中，却并不一定像上述情况那样理想：有可能气囊表层涂覆的干粉不够，致使表层干涩，很难立即打开；可能打开以后与人员或周围器件发生严重挤压变形，导致整体胀破，气体四溢；也有可能因为密封性太差，刚充入气体便出现泄漏……以上种种问题不仅意味着生产企业对产品质量的不负责任，更意味着对广大消费者生命安全的轻视。因此在生产过程中，汽车安全气囊的表面摩擦系数和袋体整体耐破性、密封性等性能指标生产企业必须严格控制。Labthink兰光为了帮助广大汽车安全气囊生产企业获得最合理精确的工艺参数，可专业提供MXD-02摩擦系数仪和LSSD-01泄漏与密封强度测试仪，来帮助检测安全气囊的表面摩擦系数、耐破强度和密封性能。了解关于更多相关仪器信息，您可以登陆济南兰光公司网站查看具体信息或致电0531-85068566咨询。Labthink兰光期待与行业中的企事业单位增进技术交流与合作。
  • DIC技术在汽车结果力学性能测量中的应用
    DIC视觉传感器基于数字图像相关技术（DIC），无需与试样接触，即可测量全场应变、位移、速度、加速度、振动等数据。与传统接触式传感器相比，应用范围更广、操作更便捷、数据更全面，可以有效较少研发过程中的工作量和试验费用，高效助力汽车优化设计与出厂检测评估。
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  • 汽车安全技术如何运用传感器

    汽车安全技术越来越受到重视，人们也从被动安全向主动安全转变。在汽车安全技术发展中，传感器的作用不可小觑，也是目前推动汽车安全发展的重要环节。同时在信息处理技术的推动和微处理器的广泛应用，传感器逐渐成为自动化系统和机器人技术中的重要部件，有着深远影响。 传感器就是感知外界信息，并将这些信息转换成可用信号。其实常用的传感器都是在模拟人类的感官。人类用偶遇视觉、听觉、嗅觉和味觉以及触觉等，而传感器对应就拥有光敏传感器、声敏传感器、气敏传感器、化学传感器以及压敏、温敏、流体传感器等。 当然传感器也具有人类感官所不具备的性能，如紫外、红外线辐射、电磁场、无色无味气体的探测感知等。就汽车安全领域来说，传感器有着广泛和重要的应用，如图像传感器的应用可以减少视觉死角，对于司机驾驶来说更具有安全性。同时声敏传感器应用在汽车领域，可以准确、及时、快速的发现目标。尽管目前气感传感器、化学传感器、压敏、温敏、流体传感器在车载电子方面应用还较少，但其应用潜力是十分大的。随着汽车和电子技术的发展，未来车载传感器将扮演更重要的角色。

  • 汽车用户满意度总体停滞 噪音和异响问题严重

    汽车实行“三包”后，质量满意度是否有变化?中国质量协会、全国用户委员会今天上午发布全国汽车用户满意度测评指出，我国汽车用户满意度“总体处于停滞不前的状态”，汽车噪音和异响在十大故障中是问题最多的，自主品牌车满意度低于行业平均水平。　　此次满意度调查测评针对2014年销量较大的153个品牌车型，涉及47个汽车生产企业、55个主流汽车品牌。中国质量协会负责人介绍，调查共收集到19471个有效样本，被访者为使用汽车2~6个月、12~24个月和2~4个月的消费者。结果显示，2014年我国汽车行业用户满意度指数为79分，与过去三年相比“总体处于停滞不前的状态”，自主品牌车型满意度虽有改善，但与合资品牌仍有差距，满意度最低，比行业平均水平还要低3分。“东风小康”得分垫底，只有69分，长安铃木锋驿、长安奔奔mini、天津一汽夏利等满意度也不高。　　消费者提及汽车发生率较高的十大故障问题是：“燃油消耗过高”、“挡位不准、入挡困难(手动挡)”、“加速反应迟缓、无力”、“风噪声大”、“内饰异味重”、“发动机有杂音”、“行驶中轮胎噪音大”、“变速器有异常噪声(手动挡)”、“刹车有异响”和“空调开启后，发动机无力”。其中，汽车噪音、异响问题已占到十大故障的一半。

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汽车安全测评相关的仪器

  • 汽车ABS检测仪
    JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。　　JB-600型ABS测试主机规格： 2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。　 4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。　　由非接触光电速度传感器、真空吸盘、辅助支架等组成；输出4mm/脉冲。　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。减速度测试范围：0-12.00m/s2； 测试精度：0.5%； 分辨率：0.01 m/s2
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    厂商： 上海久滨仪器
    品牌： 久滨/JByq
    型号： JB-600
    价格： 面议
  • 汽车安全带织带耐磨性能试验机 400-860-5168转6216
    汽车安全带织带耐磨性能试验机产品描述一、产品说明：汽车安全带织带耐磨性能试验机适用于各种织带、汽车安全带耐磨性的测试,测试原理使织带在六角棒上之两棱角上往复磨擦一定次数后,观察耐磨程度后来判定产品质量.二、汽车安全带织带耐磨性能试验机产品用途：本机按照GB14166-2013 《机动车成年乘员用安全带和约束系统》要求专业设计，对汽车织带进行耐磨试验。三、汽车安全带织带耐磨性能试验机功能特点：操作更简单，自动测试、试件损坏自动停机、自动保存测试数据。四、汽车安全带织带耐磨性能试验机技术参数:控制系统：PLC 操作界面：彩色7寸触摸屏，中英文切换试验行程 ：300±20mm织带测试宽度:108mm试验速度 ：30次/±2min荷 重 ：(大陆用)2.36± 0.05kg、1.5± 0.05kg各3组六 角 棒 :6.35±0.03 mm, radius 0.5±0.1 mm滚 轮 :￠400mm带动方式 ：电机带动测试夹具 ：3组同时可测 ：三组试片磨擦角度 : 85±2°体 积 ：1100×750×1000重 量 : 约160kg电 源 ：AC220V 5A五、附件:中文说明书一份、保修卡一份、六角棒1根、六角锣丝刀一套
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    厂商： 上海程斯智能科技有限公司
    品牌： 程斯/CSI
    型号： CSI-1103
    价格： 2.8万元
  • 机动车ABS测试仪、汽车ABS检测仪 400-860-5168转1531
    品牌：久滨型号：JB-600名称：汽车ABS检测仪一、产品概述：　　JB-600机动车ABS测试仪，以GB／T 13594－2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》及欧标 ECE R13附件13为依据，以车轮滑移率直接定量测评ABS控制水平，另外还可以测量车辆的附着系数利用率和汽车刹车储能装置的性能。　　JB-600机动车ABS测试仪，以意法半导体公司CORTEX-M3内核STM32处理器担任车速／轮速数据同步采集，由笔记本电脑担任数据／曲线的计算、处理及显示，可完成GB／T 13594－2003 所规定的全部试验项目。　　JB-600机动车ABS测试仪，属机动车相关专业的科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事ABS 的技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备的专用试验设备。二、优势及特点：　　车速传感器可采用GPS传感器或非接触光电传感器，轮速传感器采用高精度进口传感器，测试精确。系统配有USB接口和SD卡接口，测试数据以文件形式存储在SD卡中，方便后期数据处理。三、仪器构成：　　JB-600型ABS测试主机　　选用ARM公司CORTEX-M3微处理器担任车速、轮速数据同步采集，由USB接口、串口与笔记本电脑作数据通信。也可将测试数据存储在JB-600测试主机的SD卡中，再进行后期数据处理。四、规格：1．仪器输入：车速1路；轮速4路；外控1路。2．仪器输出：USB接口；RS232接口；SD卡数据存储口；外显接口。3．电源功耗：车辆电源12V；4．外形重量：370(长)×260(宽)×90(高)mm；主机重量：2.0kg。5．车速传感器6．轮速传感器　　由安装支架和光电脉冲编码器组成；其可固定在4、5、6个轮胎螺栓的螺母上，编码器的码盘通过连接件与车轮同轴旋转；输出200脉冲/转。
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    厂商： 上海久滨仪器有限公司
    品牌： 久滨仪器
    型号： JB-600
    价格： 面议
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汽车安全测评相关的耗材

  • 汽车玻璃光栅校正片
    现在提供一系列图形畸变检测玻片，主要是针对汽车玻璃工业的应用。汽车挡风玻璃的检测常常要满足英国标准协会BSI、德国标准DIN、欧盟标准。这些标准主要集中在玻璃的光学性能检测，例如角偏差、折射本领、光畸变等等。服从和满足这些标准对汽车玻璃的制造者来说非常重要。利用特殊图形的玻璃来产生特定的图像，然后进行分析生产的玻璃。我们提供的标准玻璃片50*50mm大小，玻璃片安装在焦距90mm投影仪上，投影的像距8m，形成斑马幕。倾斜一定角度的平行线来检测角偏差，水平平行线来检测折射本领，特别圆点矩阵来满足欧盟检测标准的要求。请联系海德公司获取详细信息。 订购信息：货号产品描述规格06B01200Dot matrix slide for testing to ECE Regulation 43个06B01201Horizontal 12mm Lines fro testing to DIN 52305个06B0120230°12mm lines个06B0120345°12mm lines for DIN 52305个06B0120430°1.5mm lines for BSI857:1967个06B0120530°2.5mm lines for DIN 52305个价格仅供参考，详情请电询
    供应商： 海德创业（北京）生物科技有限公司
    品牌： EMS
    价格： ¥1210
  • 美国ACT福特汽车公司色卡
    美国ACT 福特汽车公司色卡 Color standards are used by materials and component suppliers to the automotive industry to manufacture products that visually duplicate, or match, a particular color. When a material or component is to be used directly on a car, it is necessary to match the color to a certified standard. Certified standards have been carefully measured and visually approved for color as compared to a “Master Standard” held by the auto company. For viewing the general color type, a display color standard is usually acceptable. Ford Motor Company 福特汽车公司 ACT has been designated by Ford Motor Company to sell and distribute the following types of annual program color standards: ACT销售福特认可的以下标准色卡 Certified Exterior Color Standards 外观色卡 Primer Color Standards 低漆色卡 DSO Fleet Display Exterior Color Standards 可视外观色卡 ACT Test Panels– Premium Grade 优等品面板 ACT TRU Panels– Utility Grade通用品面板 美国ACT克莱斯勒桔皮板 美国ACT福特桔皮板 美国ACT GM桔皮板 美国ACT PCI标准 粉末平滑性 美国ACT 福特汽车公司色卡 美国ACT GM腐蚀片 质量损失片 美国ACT GM腐蚀片支架 质量损失片支架
    供应商： 上海瑞贝贸易有限公司
    品牌： ACT
    价格： 面议
  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号：ZRX-24250
    传感器产品介绍：ZRX-24250是套专门为汽车维修师而设计的具有越性能的汽车故障诊断具，主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。 ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟，传感器信号测试.术标模拟能： 电阻信号，电压信号，频率信号 测试能： 电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断应用： 1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号 3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器术标： 1、模拟电阻：0-5K 0-200K2、模拟电压：0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号：电压：0-5V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 电压：0-12V /频率：0-4000HZ 占空比：0-99% 主要应用：测试汽车传感器信号:1.美的手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量：直流电压DC:400mV,4V,40V，400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V，400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A 　 交流电流AC:40mA,400mA,10A 电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz；占空比:0.1% -99.9% 二管和连续测试模拟汽车传感器：1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器 2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器 3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.检查ECU的作情况：通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
    供应商： 北京中瑞祥科技有限公司
    品牌： 中瑞祥
    价格： 面议
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