半挂牵引车

2018年是珀金埃尔默进入中国40周年，为了让广大用户更加了解我们，我们特从公司档案中搜集整理，汇集成10个“你所不知道的珀金埃尔默”系列故事。接下来的日子会一一与您见面，故事后还有关于本篇故事的有奖答题，快来了解我们，赢取自己的小幸运吧~“车手们，发动你的引擎！”赛车场上的指令总是令人热血沸腾，自十九世纪汽车发明以来，人们就在追求速度与激情的道路上不断突破；作为与F1摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列的世界三大汽车大奖赛之一Indy500® （印第500英里汽车大奖赛）保持其优良传统并按照其独特风格继续在赛车界吸引着众多车迷的目光。Indy赛事有什么独特之处？参赛者要以高达240英里/小时的速度，绕着椭圆形赛道跑200圈来完成500英里的赛程。为了第一个冲刺终点，需要卓越的技能、耐力、团队精神、勇气......以及足够的燃料。是的，燃料！更确切地说，是E85型乙醇汽油。胜负就在一瞬间，要知道：对于这些赛车来说，燃料同马力、性能一样重要。1那么Indy赛事认可的燃料有什么特别？首先，它不是传统的汽油。自1965年起，传统汽油被Indy 500赛事逐步淘汰，官方尝试了不同的配比，才有了今天的指定燃料E85。燃料配方由INDYCAR主办方密切监控，每个参赛车队都要从指定燃料箱中提取燃料，以确保没有人因为燃料差异获取竞争优势。另外，对于赛车本身来说，所有车都使用一样的碳纤维底盘、 V-6发动机。在Indy 500比赛期间，如果车手完成比赛，每辆车每圈将消耗约0.6加仑燃料，跑完全程需要消耗至少125加仑！2官方称，与世界上任何其他汽车赛事不同，INDYCAR比的是车手及其技能，而不是汽车的性能或燃料的优劣。3这是一段延续了50年以上的渊源珀金埃尔默在Indy赛事中发挥着怎样的作用？自上世纪60年代成为INDYCAR比赛官方分析仪器和燃料认证的供应商，珀金埃尔默移动燃料分析团队就为INDYCAR的17种赛事分析燃料样品。检测设备包括带有热导池检测器（TCD）的PerkinElmer Clarus® 580 GC（气相色谱）系统，该系统是设置在INDYCAR半挂牵引车后部的移动实验室的一部分。“我们的任务是，从赛道上的赛车中提取燃料，并在Clarus气相色谱仪上进行分析，以确保车中使用的燃料与INDYCAR的指定燃料一致。” 珀金埃尔默高级气相色谱服务专家Jesse Leonard说道，他曾参加多场Indy比赛的燃料认证。 “在官方提供的燃料中添加或减少任何物质都是违反规定的。”根据Leonard的说法，移动实验室在每场比赛最多检测20辆汽车，分析大约30个样品。因为Clarus GC可以在5分钟内分析燃料，珀金埃尔默是唯一一家在赛道上向官方提供调查结果的公司，以便他们立即采取必要的行动，而不是等到比赛结束后。检测中发现异常多年来，在参加INDYCAR活动时，珀金埃尔默检测团队一直收到车迷们的提问，是否有人试图修改燃料。INDYCAR工程/安全总监Jeff Horton表示，在2009年，有一家车队找到了“干化”标准燃料的方法，这为竞赛提供了一些优势。PerkinElmer的现场应用科学家Brett Boyer告诉Petro Industry News说：“当气相色谱图中反映，样品的水含量低于指定的燃料时，引起了我的怀疑，因为水被去除了。”经过进一步测试证实Boyer的调查结果后，该车队最终支付了巨额罚款。4在另一起事件中，INDYCAR的Horton说，PerkinElmer Clarus GC检测到燃料中本不应含有的化合物，但它的含量并不足以为赛车提供优势。根据Horton的观点，该物质来源于汽车的燃料箱，它的使用，有利于燃料箱承受来自燃料的化学侵蚀以及避免事故时燃料发生泄漏。“我们先是在色谱图中发现了未知的峰值，”Boyer回忆道。在珀金埃尔默位于芝加哥的实验室进行进一步分析后，使用质谱法识别未知化合物，发现这些峰是邻苯二甲酸酯产生的，这种物质可用于增加燃料箱的柔韧性、透明度和耐久性。“通过使用我们的产品和燃料测试知识，不但可以看到各个环节是如何融合在一起组成一场赛事，而且我们参与其中并为此做出了贡献，” Leonard说。 “很高兴能够帮助他们并成为技术检查团队的一员。”根据INDYCAR的发动机开发总监Marvin Riley的说法，这种感觉是相互的。 “Verizon INDYCAR系列和Indianapolis 500® 组织很自豪能与珀金埃尔默联系，我们与他们建立了50多年的关系，”他说。 “他们的GC仪器，以及技术专家的知识和专业知识，通过燃料表征确保所有团队都处于公平的竞争环境中，使我的工作更轻松。”感谢阅读完成“你所不知道的珀金埃尔默”系列的小故事， 为检验你是否认真阅读，赶快扫描二维码，来参加有奖答题吧！题目都来自这篇文章，只要答对三道问题，即可参加抽奖，100%中奖哦~

河北省市场监督管理局河 北 省 生 态 环 境 厅河 北 省 公 安 厅关于2022年度全省机动车检验机构专项监督检查结果的通报各市（含定州、辛集市）市场监督管理局、生态环境局、公安局，冀中公安局，雄安新区综合执法局、生态环境局、公安局，各资质认定审查部，各检验检测机构：按照《关于组织开展2022年度全省机动车、生态环境检验检测机构专项监督检查工作的通知》（冀市监发〔2022〕74号）安排，2022年8月至11月，省市场监管局、省生态环境厅、省公安厅联合组织开展了全省机动车检验检测机构专项检查。现将检查情况通报如下：一、基本情况省市场监管局、省生态环境厅、省公安厅共同抽取100家机动车检验检测机构进行现场检查，其中石家庄市（10家）、张家口市（10家）、承德市（5家）、秦皇岛市（5家）、唐山市（10家）、廊坊市（10家）、沧州市（10家）、保定市（14家）、衡水市（5家）、邢台市（10家）、邯郸市（10家）、雄安新区（1家）。2020、2021年，省市场监管局已对定州、辛集机动车检验检测机构实施了检查，未纳入本次检查范围。在检查过程中三部门根据全省疫情情况，实时对检查方式、时间进行动态调整，其中石家庄、承德、保定、邢台、邯郸、雄安新区辖区机构由省市场监管局、省生态环境厅、省公安厅联合检查组实施现场检查，张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、衡水、沧州辖区机构由属地市场监管、生态环境、公安交管部门联合检查组实施现场检查。检查结束后，检查组将事实确认单反馈受检机构，并组织技术专家对发现问题进行分析研判。经综合研判，15家机动车检验检测机构涉嫌存在违法违规行为，16家机动车检验检测机构存在设备设施管理问题。二、主要问题（一）涉嫌违法违规问题。减少、遗漏标准规定应当检验检测的项目，改变关键检验检测条件，违反国家有关强制性规定的检验检测方法，未按照标准等规定传输、保存原始数据。唐山市桦忻机动车检测有限公司检测的三轴重型半挂牵引车未检验第二轴加载制动性能；涞源县盛创机动车检测有限公司检测的三轴重型仓柵式货车未检验第二轴加载制动性能，外检人员对未经检验的小型普通客车提前填写《机动车安全技术检验表》（人工检验部分）内容，且对无需检验的项目进行判定；邢台巨源机动车检测有限公司安检三条线侧滑检验台工作状态存在滑动受限，插入安全锁销，检验重型牵引车的检测线底盘间隙仪已损坏，检验过程未使用底盘间隙仪辅助检验；晋州交安机动车检测有限公司、无极县恒运机动车检测有限公司、邯郸市霍北机动车检测有限公司、石家庄畅通机动车检测服务有限公司、邯郸鸿骅机动车检测服务有限公司检测空车质量称重中未摘除挂车，另邯郸市霍北机动车检测有限公司检测的校车，未检查发动机舱灭火装置、车内外监控、校车标牌、轮胎规格、发动机号；邯郸市顺通机动车检测有限公司检测的轻型厢式货车，车厢内载有货物、厢体开裂、后防护装置右侧缺失；邯郸市丛台万合北环机动车检测有限公司检测的大型普通客车、大型专用校车，一、二轴制动曲线不能体现起始值和峰值，使用无效数据测算行车制动率、不平衡率；邢台运输集团汽车综合性能检测有限责任公司检测的轻型栏板货车前杠破损变形、车身多处有坑；晋州市盛晋机动车检测服务有限公司柴汽混合线柴油采样探头固定部位至探头末端不足400mm；安平县钧康机动车检测有限公司检验引车员驾驶证不满足实际受检车辆驾驶证要求，检测的10年车型未检验底盘动态和车辆底盘部件；承德市盛凯国腾机动车检测服务有限公司的检验引车员驾驶证不满足实际受检车辆驾驶证要求；保定市元正机动车检测有限公司检测车辆双怠速，实时过程数据显示该车怠速采样时发动机处于非怠速状态（转速在800-1900r/min范围）。（二）场所（环境）问题。检验工位缺少标识标牌、路试车道未标出中心线、路面破损、各种标线不清晰、业务大厅缺少检验流程、服务流程等公示内容、检验场地内与其它经营场地却少有效隔离。沧县鸿旺汽车检测有限公司驻车坡道缺少安全防护措施,监督台公示的举报电话不完整；石家庄新通机动车检测有限公司外观检验区标有“查验区”字样、对外公示的检验检测现行依据标准中含已作废或不适用标准；邯郸市丛台万合北环机动车检测有限公司检测场地内停放多辆无需检验的校车，与外部相邻区域无有效隔离设施。（三）车辆登录信息问题。后处理装置、驱动形式、额定转速等车辆基本信息登录错误。宽城汽车综合性能检测站填写环保报告单DPF信息错误；秦皇岛市山海关博光汽车检测有限公司填写基本信息额定转速错误；霸州市瑞安机动车检测有限公司录入环保报告单发动机排量、SCR型号、燃油型式错误；保定市安新汽车综合性能检测站填写的环检报告催化转化器型号内容缺项，额定转速与受检车型公告不一致。（四）人员能力问题。缺少关键岗位人员能力确认表、检验人员操作不熟练。邯郸市安行机动车检测服务有限公司缺少授权签字人岗位能力确认表；保定市保通机动车检测有限公司被抽查的部分外观检验人员，不准确或不熟悉回答机动车安全技术检验所依据的法律法规及技术标准。（五）人工检验记录和外检问题。安全性能检验原始记录表中检验项目结果应判定未判定或缺项、记录项未填写数值、检验人员不规范签字，尾气排放检验记录表的内容填写不规范、随意变更检验方法、缺少签字确认。检验项目漏检、检验操作不规范、未有效核查车辆信息。河北知己机动车检测服务有限公司车辆注册登记检验，安全技术检验表（人工检验部分）中轴距、栏板高度未填写检验结果；不适用项未划“-”；在用车检验，安全技术检验表（人工检验部分）中轮胎花纹深度填写不规范。唐山丰润区佳路汽车检测有限公司在用车检验的机动车安全技术检验表（人工检验部分），“联网查询 损伤情况”无信息内容，检验人员建议栏无填写意见，“方向盘自由转动量”无填写内容，备注栏无内容。涞水恒程机动车检测服务有限公司外检员查看仓栅式货车不规范，棚杆固定、间距未检查；邯郸市顺通机动车检测有限公司个别车辆缺少副制动视频照片，安全带未显示紧扣状态，轻型栏板货车车辆外观前脸破损，使用白色胶带遮盖。（六）视频录像问题。摄像头安装角度不能显示检验全过程、存储时间不符合要求。大厂回族自治县全顺机动车检测有限公司底盘动态检验摄像头未覆盖底盘动态检验区区域，无法完全显示检验全过程；玉田县玉一机动车检测服务有限公司视频截屏无法显示机动车尾气插入或拔出过程；保定市冀驰机动车检测有限公司视频资料保存不足1年。（七）资质能力问题。新标准变更后，不适用的旧标准未及时取消；未及时变更已更换的关键岗位人员；营业执照经营范围增加影响公正性的经营项目；透射式烟度计溯源单位资质不符合要求。滦州市中慧汽车检测有限公司办理变更GB38900-2020标准，未报送不适用方法撤销申请；邯郸市邯山区振山汽车检测有限公司2022年1月24日，变更营业执照经营范围，增加“二手车经纪、二手车经销；商务代理代办服务”；昌黎县众兴汽车综合性能检测有限公司未办理离职的授权签字人撤销申请。（八）设备设施问题。标准气体气瓶和砝码存放不符合要求、使用摄像头类型不符合要求、仪器设备性能不正常、仪器设备校准证书未确认或未明确确认依据、排气分析仪取样管长度不符合要求。武安市交运汽车检测有限公司存在底盘部件检验摄像头未按规定使用球机的问题；宁晋县茂晟机动车检测有限公司存在标准气体气瓶未固定分区存放，汽油车排气分析仪取样软管用三通连接；青县宝瑞通机动车综合性能检测有限公司2号线底盘间隙仪现场无法正常使用；安平县钧康机动车检测有限公司温湿度大气压力探测仪的校准证书仅对15、20、30℃三个点进行了校准；青县安通机动车安全检测有限公司透射式烟度计日常检查记录未使用校准证书给出的校准值，汽车尾气分析仪的日常检查记录中标准气体编号不规范。三、结果处理（一）移交公安交管部门行政处理机构。共移交9家机构。唐山市桦忻机动车检测有限公司、涞源县盛创机动车检测有限公司、邢台巨源机动车检测有限公司、邯郸市霍北机动车检测有限公司、邯郸市顺通机动车检测有限公司、邯郸市丛台万合北环机动车检测有限公司、邢台运输集团汽车综合性能检测有限责任公司、安平县钧康机动车检测有限公司、承德市盛凯国腾机动车检测服务有限公司。请辖区市级公安交管部门对机构涉嫌存在违法违规行为的问题调查处理。（二）移交生态环境部门行政处理机构。共移交2家机构。保定市元正机动车检测有限公司、晋州市盛晋机动车检测服务有限公司。请辖区市级生态环境部门对机构涉嫌存在违法违规行为的问题调查处理。另督促机构限期改正11家。石家庄畅通机动车检测服务有限公司、饶阳县路捷机动车性能检测服务有限公司、安平县西环机动车检测有限公司、安平县路安机动车服务有限公司、安平县钧康机动车检测有限公司、保定市冀驰机动车检测有限公司、涞源县盛创机动车检测有限公司、保定市元正机动车检测有限公司、邯郸市丛台万合北环机动车检测有限公司、邢台巨源机动车检测有限公司、青县安通机动车安全检测有限公司。请辖区生态环境部门跟踪验收机构尾气排放采样软管更换情况。（三）移交市场监管部门行政处理机构。共移交4家机构。晋州交安机动车检测有限公司、无极县恒运机动车检测有限公司、石家庄畅通机动车检测服务有限公司、邯郸鸿骅机动车检测服务有限公司。请辖区市级市场监管部门对机构涉嫌存在违法违规行为的问题调查处理。另责令机构限期改正5家。晋州交安机动车检测有限公司、晋州市盛晋机动车检测服务有限公司、无极县晋极机动车检测有限公司、邢台巨源机动车检测有限公司、保定华奔机动车检测服务有限公司。请辖区市级市场监管部门跟踪验收机构透射式烟度计检定情况。同时提醒各检验检测机构务必高度重视、重点关注，审慎选择计量、校准单位，从源头上有效消除质量偏离,使测量设备、标准物质能一直保持应有的技术性能和测量准确度,为出具高质量检验检测数据、结果提供基础性支持。四、工作要求（一）切实加强执法检查力度。各级市场监管、生态环境、公安交管部门要发挥各自职能作用，加强信息互通和联查联处，充分运用监督检查、信用监管等手段，严肃查处机动车检验机构在资质认定、出具数据及结果虚假或不实等方面存在的违规违规行为，进一步规范检验检测市场环境，提升检验检测公信力。（二）依法依规做好后处理。各市市场监管、生态环境、公安交管部门要严格落实通报要求，对于辖区内涉嫌存在违法违规行为的机构专项调查，依法依规进行处理；对于其他交办的处理意见，及时按照有关要求办理。对联合检查组移交的事实确认单其他问题，辖区市级市场监管部门、生态环境部门、公安交管部门要逐条逐项督促检测机构在规定时间内整改到位。（三）及时报送处理结果。各受检机动车检验检测机构要对照本单位事实确认单，及时梳理汇总整改情况，形成整改报告，按照问题涉及的领域，分别报送辖区市级市场监管、生态环境、公安交管部门验收。各市市场监管、生态环境、公安交管部门要按照“双随机、一公开”监管要求，依法做好信息公开公示，及时将查处的违法违规案件录入国家企业信用信息公示系统。相关处理结果于2023年01月13日前报送对应上级行业主管部门，并抄送同级相关行业主管部门。河北省市场监督管理局　河北省生态环境厅河北省公安厅2022年12月15日

杨先生2014年购买了一辆进口房车，车型是轻型旅居半挂车，采用电磁制动。因这种车型国内较为罕见，制动方式更为罕见，西安很多检测站都是第一次遇到这类车型，也拿不准按什么标准检测，今年4月以来，杨先生为房车年检屡屡碰壁，要么被拒绝，要么上线检测制动不合格。 　　昨日，杨先生的车总算在一家检测站以路试的方式通过了制动检测，但他却高兴不起来。&ldquo 以后检测，还得这么折腾吗?&rdquo 　　多数检测站称没见过这类车型 　　杨先生购买的这辆轻型旅居半挂车，是房车的一种，无发动机，类似&ldquo 房&rdquo ，需要在前面配置一辆牵引车，方能前行。2014年4月11日，杨先生在大连市一家正规的汽车经销商处购买了一辆美国进口杰克牌轻型旅居半挂车，并在大连市公安局交警支队车管所挂牌登记，购车发票、完税证明等手续俱全，杨先生使用一辆猛禽越野车作为房车的牵引车，相当于同时开着两辆车，平时上路需要携带两张行驶证。 　　因为杨先生常年工作生活在西安，今年3月份，他在大连市公安局交警支队车管所开了一份委托通知书，委托西安市交警支队车管所受理其车辆年检申请。今年4月初，杨先生开始找检测站为车进行年检，从此便踏上囧途。 　　&ldquo 给房车年检，咋就这么难!&rdquo 昨日下午，在一家检测站的停车场，杨先生望着自己的车无奈地说，从4月初开始，为了给车年检，他先后跑了博恒等多家检测站，大部分检测站都以&ldquo 没见过这类车型，拿不准按照什么标准对其进行检测&rdquo 为由拒绝为其检测，只有位于石化大道的西安外远汽车检测有限公司于近期接受了他的检测请求，但该检测站的技术人员也是头一回见到这类车型，只能将其划归为半挂车的类别，推上了检测线。令杨先生感到郁闷的是，先后进行了3次上线检测，结果均是制动不合格。 　　&ldquo 我的房车是电磁制动，按照货车的标准检测，肯定行不通啊!&rdquo 杨先生说，他使用房车一年，刹车性能非常好，因此他对该检测结果表示质疑。随后，他前往西安市车管所咨询，相关部门负责人告知他，目前汽车检测站由省质监局负责，建议他向省质检部门咨询。 　　昨在一家检测站路试检测制动终于合格 　　昨日下午3时许，华商报记者与杨先生一同来到了西安外远汽车检测有限公司。该公司检测技术的一名负责人刘先生说，他从事汽车检测18年，第一次遇见轻型旅居半挂车这种车型，而且也是第一次听到电磁制动。他们公司现有的检测设备，只能将这辆车当做挂车进行上线检测，3次检测结果均显示制动方面不合格，为此，他们还专门开会讨论，但还是没有好的办法。因为他们检测站没有路试检测场地，建议杨先生到其他检测站碰碰运气。 　　随后，在一处较为僻静的路段，华商报记者实际观察杨先生的房车制动效果，杨先生将车加速至时速40公里，然后踩刹车，房车的两个车轮抱死，目测制动效果很好。 　　下午4时许，华商报记者与杨先生又一同来到了位于朱宏路附近的西安长城汽车检测维修有限公司，负责接待的检测人员看了杨先生房车的行驶证后，也摇头表示，自己从未检测过此类车型，只能请示公司领导。 　　&ldquo 就是挂车嘛，不过是高级一点的挂车罢了。&rdquo 该公司领导说完，随即让检测人员对该车进行上线检测，结果仍然是制动不合格。幸运的是，该检测站有路试场地，随后，下午5时许，检测人员对该车进行了制动路试检测，检测结果为：合格。 　　努力了近三个月，终于拿到检测合格单，杨先生却高兴不起来，他感叹道：&ldquo 以后检测，还得这么折腾吗?&rdquo 　　汽车检测专家：建议设置匹配的路试模式 　　杨先生的疑虑主要是，为啥他的房车制动上线检测屡屡不合格，而路试却最终合格，难道他以后为车年检，都必须要找有路试场地的检测站? 　　带着杨先生的疑虑，昨晚8是许，华商报记者采访了省质检局一位汽车检测方面的专家。 　　该专家表示，在汽车检测领域，&ldquo GB21861-2014&rdquo 是检测要求，&ldquo GB7258-2012&rdquo 是检测要求，两者共同构成了目前的汽车检测标准。房车分为一体房车和挂车两大类，一般情况下，房车检测时，如果是一体房车，将其归类为客车进行检测 如果是挂车，则将其归类为挂车一类进行检测，轻型旅居半挂车这种车型确实比较少见，在我国北方更是极其罕见，但仍可将其归类为挂车进行检测。 　　该专家说，常见的汽车制动主要是气压制动和油压制动，而电磁制动他也是第一次听说，对于同一辆车为何上线检测和路试检测制动方面会出现截然不同的结果，他分析说，目前上线检测的系统设置针对的是气压制动和油压制动，而电磁制动可能反应时间更多，检测时出现时间差，从而导致检测值与实际值出现误差。而路试检测与上线检测的系统设置无关，因此检测结果也出现不同。 　　该专家表示，为了方便此类汽车检测，建议今后为检测站的检测线设置另一套匹配的系统，或者制定一套完全匹配的路试模式。 　　外地同类型的房车是怎么检测的? 　　那么，外地同类型的房车是怎么检测的? 　　江苏的吴先生是一位房车超级发烧友，他说自己玩房车已经有19年了。 　　在房车制动方面，美国主要是电磁制动，欧洲主要是碰撞制动。吴先生说，国内的汽车检测系统在检测电磁制动时经常会出现偏差，导致电磁制动的房车制动检测不合格。他很多朋友都遇到过类似问题，再加上轻型旅居半挂车这种车型在国内较为罕见，因此，这类车的年检总会遇到这样那样的问题。 　　据他了解，目前在国内，江苏、浙江、上海、云南、贵州、沈阳、河南等地，这类车年检时，除其他常规项目比如外观灯光的检测外，制动一般都使用路试的方式进行检测，而在山西、陕西、四川、甘肃等地，这类车年检时就非常困难，因为比较罕见，检测单位不知如何对其进行检测。

据新华社消息，中央经济工作会议12月11日至12日在北京举行。习近平总书记出席会议并发表重要讲话，全面总结2023年经济工作，深刻分析当前经济形势，系统部署2024年经济工作。会议认为，今年在以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全国各族人民，顶住外部压力、克服内部困难，全面深化改革开放，加大宏观调控力度，着力扩大内需、优化结构、提振信心、防范化解风险，我国经济回升向好，高质量发展扎实推进。现代化产业体系建设取得重要进展，科技创新实现新的突破，改革开放向纵深推进，安全发展基础巩固夯实，民生保障有力有效，全面建设社会主义现代化国家迈出坚实步伐。会议指出，进一步推动经济回升向好需要克服一些困难和挑战，主要是有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多，国内大循环存在堵点，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。要增强忧患意识，有效应对和解决这些问题。综合起来看，我国发展面临的有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，要增强信心和底气。会议强调，明年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作。重点工作包括：以科技创新引领现代化产业体系建设；着力扩大国内需求；深化重点领域改革；扩大高水平对外开放等。在“以科技创新引领现代化产业体系建设”方面——要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。完善新型举国体制，实施制造业重点产业链高质量发展行动，加强质量支撑和标准引领，提升产业链供应链韧性和安全水平。要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展。打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。加强应用基础研究和前沿研究，强化企业科技创新主体地位。鼓励发展创业投资、股权投资。在“着力扩大国内需求”方面——要激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环。推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费，大力发展数字消费、绿色消费、健康消费，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。增加城乡居民收入，扩大中等收入群体规模，优化消费环境。要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳，培育发展新动能。完善投融资机制，实施政府和社会资本合作新机制，支持社会资本参与新型基础设施等领域建设。在“深化重点领域改革”方面——要谋划进一步全面深化改革重大举措，为推动高质量发展、加快中国式现代化建设持续注入强大动力。不断完善落实“两个毫不动摇”的体制机制，充分激发各类经营主体的内生动力和创新活力。深入实施国有企业改革深化提升行动，增强核心功能、提高核心竞争力。促进民营企业发展壮大，在市场准入、要素获取、公平执法、权益保护等方面落实一批举措。促进中小企业专精特新发展。加快全国统一大市场建设，着力破除各种形式的地方保护和市场分割。有效降低全社会物流成本。要谋划新一轮财税体制改革，落实金融体制改革。在“扩大高水平对外开放”方面——要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口。放宽电信、医疗等服务业市场准入，对标国际高标准经贸规则，认真解决数据跨境流动、平等参与政府采购等问题，持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，打造“投资中国”品牌。切实打通外籍人员来华经商、学习、旅游的堵点。抓好支持高质量共建“一带一路”八项行动的落实落地，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目。

仪器信息网讯 近年来，湖南正在加速形成以“岳麓山实验室、岳麓山工业创新中心（实验室）、湘江实验室、芙蓉实验室”等“四大实验室”为牵引，领域布局合理、定位层次明晰、特色优势明显的湖南省实验室体系。这其中，岳麓山实验室着力打造种业创新国家战略科技力量；岳麓山工业创新中心将打造成工业共性技术创新平台；芙蓉实验室则聚焦精准医学领域，着力打造国内顶尖、世界一流的新型实验室。（图：长沙晚报）01【湘江实验室】——建成国际一流的先进计算与人工智能实验室湘江实验室是湖南强化算力支撑的重大创新平台，是湖南首个揭牌的省级实验室。2022年7月10日上午，湘江实验室揭牌仪式在湖南湘江新区长沙高新区北斗产业园举行。 首批19个院士专家团队入驻实验室。（点击查看 ）湘江实验室依托湖南在先进计算与人工智能领域具备的人才链、创新链、产业链优势，积极聚集国内外科技创新资源，按照“总部+分部+创新中心”进行布局，总部由重大基础研究、科技创新和成果转化等部门组成，分部设在国防科技大学、中南大学、湖南大学、湖南工商大学等7所高校，建立共性关键技术的研究基地；创新中心设在华为、百度、湖南钢铁、中车株机、三一重工、中联重科、中电48所、景嘉微、拓维信息等25家企业，建立科创中心和成果转化中心。湘江实验室以“1346”整体框架建设，将建成一个实验室总部，建设算力、算法、算据三大中心，聚焦数据智能、高性能计算的人工智能、新型智能计算、面向领域的关键共性技术四大主攻方向，在智能制造、智慧医疗康养、智慧资源能源与环境、智慧交通与物流、科学监管与社会治理、数字媒体六大领域开展深度应用，打造示范引领区。实验室将瞄准先进计算与人工智能基础科学理论与前沿尖端技术发展趋势，不断集聚优秀科技力量、高端人才与创新资源，逐步实现构建一套原创性科学理论，攻克一组突破性技术方法，建设一个国家级创新平台，形成一批交叉型新兴学科，引培一支世界级人才队伍，形成一套创新型科研管理体系，推动形成一批千亿级产业集群等“七个一”建设目标。02【岳麓山实验室】——着力打造种业创新国家战略科技力量2022年3月7日，岳麓山实验室建设项目开工仪式在湖南农业大学耕园基地举行，意味着湖南在打造生物育种科学研究高地、种源关键核心技术创新高地、重大战略品种培育高地、高水平种业创新人才聚集高地上迈出标志性一步。2022年6月20上午，岳麓山实验室（林大林科院片区）正式开工建设。湖南省副省长陈飞宣布开工。岳麓山实验室是对标国家实验室，立足湖南省优势种业创新资源，开放集聚国内外种业创新力量，将建设1个实验室总部，统筹种植与养殖2大领域，面向动物、植物、微生物3大种业，在全国“东南西北中”5大区域布局基地，聚焦“驯化、选育、杂交育种、分子育种、设计育种”5种方式，实现“安全、发展、品种、育种、推广、产业化”6大任务。岳麓山实验室长沙总部包括农大农科院片区、隆平片区、林大林科院片区、岳麓山大科城四大片区，有十余家高校院所和企业参建。农大农科院片区主攻育种基础理论与种业安全战略、前沿育种技术等种业重大基础科学问题研究和国家重大战略种质培育。着力打造水稻、旱粮、畜禽、蔬菜、油菜、茶树、微生物和中药材等重大战略种源创新区、育种共性技术研究创新区以及高水平种业创新人才集聚区。隆平片区主攻分子设计育种、大数据智能育种等研究，着力促进种业科技成果转化和重大战略性品种培育与产业化。打造分子育种、大数据智能育种共性技术研发共享区、种业科技成果转移转化示范区、重大战略品种培育与产业化区。林大林科院片区主攻油茶、林果等优势特色林木育种研究，着力打造木本油料与特色林木育种创新区、油茶产业化基地。岳麓山大学科技城片区主攻生物种业超算系统、水产育种研究、淡水鱼类战略性新品种培育等研究。打造淡水鱼类战略性新品种培育创新区、生物育种算力共享区。03【岳麓山工业创新中心】——将打造成工业共性技术创新平台2020年12月26日下午，“中国工程科技联合创新中心—湖南工业创新中心”(又称“岳麓山工业创新中心”)院士咨询座谈会举行。湖南省委副书记、省长许达哲与中国工程院院长李晓红共同为中心揭牌。岳麓山工业创新中心将借助中国工程院智库资源优势，面向湖南省重点优势产业，依托湖南大学建设，整合岳麓山大学科技城、“两山一湖”创新创业基地和长沙高新区麓谷产学研基地等资源，聚焦湖南轨道交通、工程机械、中小航空发动机等特色优势产业，着力打造服务于全产业链的技术创新中心、应用基础研究中心、新兴产业孵化中心、工业战略咨询中心等四类中心，下设轨道交通、工程机械、中小航空发动机、新材料、信息、新能源、智能制造、冶金与环保等八大分中心。同时，中心还将依托中车株所、中车株机、中车株电、湘电、三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能、中国航发608所、中国航发331厂等核心企业，面向国家重大需求开展关键技术攻关和成果转化，形成一批具有国际竞争力的企业和引领产业升级的特色新兴产业集群。04【芙蓉实验室】——聚焦精准医疗领域，着力打造国内顶尖、世界一流的创新实验室日前，湖南省人民政府办公厅正式印发《芙蓉实验室建设方案》，中南大学牵头建设芙蓉实验室。（点击查看 ）中南大学牵头建设芙蓉实验室芙蓉实验室聚焦精准医学领域，是以保障人民生命健康为目标，以重大临床问题为导向，以精准医学前沿基础研究为核心，以精准诊疗技术创新为抓手的新型实验室。实验室依托我省在生命健康领域相关高等学校、科研院所、医疗机构和疾控机构优势资源，充分调动相关领军企业积极性和主动性，紧密围绕“保障人民生命健康，不断提升医疗水平，不断降低治疗费用”的初心和“统筹力量，形成合力，建成一流的精准医学实验室”的使命，结合我省卫生健康领域特点，围绕我省医疗优势特色领域锻长板、补短板。芙蓉实验室按照“总部+基地”进行布局，总部由功能研究部、公共创新平台和重大疾病研究中心组成，基地包括创新诊断试剂、创新器械和创新药物产业基地。实验室将先期组建创新药物与前沿治疗等7个研究部，打造公共卫生风险预警防控平台等9个公共创新平台和肿瘤、心血管疾病、老年性疾病等18个重大疾病研究中心。第一期总投资预计20亿元，主要用于人才队伍建设、实验室升级改造、日常运行、科研仪器设备和维护、重大科研项目攻关。文件明确，实验室筹建期间，委托中南大学湘雅医学院履行统筹管理职责。目前，中南大学已启动芙蓉实验室总部核心区—湘雅医学院东校区整体规划，组建工作专班，全力推进实验室筹建工作。芙蓉实验室将与我校已获批的个体化诊疗技术国家工程研究中心、国家医学中心功能互补、相互支撑、协同建设，全面提升我校医学研究和医疗技术水平，打造体现国家意志、实现国家使命、代表国家水平的战略科技力量。（本文编辑：刘立东）仪器信息网有奖征集：欢迎新闻爆料或投稿（点击查看）【行业征稿】若您有生命科学、医药、临床等行业相关研究、技术、应用、管理经验等愿意以约稿形式共享，欢迎自荐或引荐投稿联系人：刘编辑word图文投稿邮箱：liuld @instrument.com.cn 微信/电话：13683372576

5月30日，在中国科学院第二十次院士大会期间，中科院学部第七届学术年会在北京举行全体院士学术报告会，紧密围绕国际科技热点，丁仲礼、李儒新、包信和、高福、焦念志、黄如、翟婉明等七位中科院院士分别作学术报告。翟婉明院士是我国轨道交通工程专家，2011年当选中国科学院院士。现任西南交通大学首席教授，中国力学学会第十届副理事长，中国振动工程学会副理事长，四川省科协副主席。2021年当选美国国家工程院外籍院士。翟婉明在会上做了题为《中国高铁发展面临的科技挑战与对策》的报告。报告中，翟院士介绍了我国高铁面临的挑战，指出目前我国高速列车个别关键部件依赖进口，其中牵引变流器中的大功率半导体芯片IGBT（绝缘栅双极型晶体管）完全依赖进口，长期被国外垄断。据了解，高压IGBT（绝缘栅双极晶体管）是牵引变流器的"心脏"，是交流传动技术的"核芯"，涉及先进功率半导体器件IGBT的设计、工艺、测试与应用等多种技术。轨道牵引变流器具有特殊的牵引系统负荷特性，车载器件的运行环境恶劣且复杂多变，对牵引级IGBT的静动态特性与可靠性提出了很高的要求，器件需能承受高压大电流、具有优化的动态特性、更大的安全工作区及更高的工作结温。牵引级IGBT代表了该类器件的最高技术水平，其技术与产品长期被国外少数几家公司垄断。

荣获红点奖！用户需求牵引艾睿130万像素红外热成像仪持续创新经过激烈角逐、层层选拔，“设计界奥斯卡”2023德国红点奖获奖名单于近日揭晓。艾睿光电130万像素红外热成像仪瑶光S1280，凭借独特创意与高品质设计，在高水准参赛作品的角逐中脱颖而出，荣获2023年红点奖产品设计大奖。 一直以来，艾睿光电对产品设计、质量控制都有极为苛刻的要求。“从S1280红外热成像仪本次获奖可以看出，工业产品的设计之美已延伸至众多场景，也展现了艾睿光电致力于提供卓越设计以及坚持创新的理念。“艾睿光电S1280红外热成像仪产品经理说道，“本次获奖，证明我们坚持以用户需求为牵引的创新之路是对的！”130万像素红外热成像仪瑶光S1280探索极致红外世界 ①旗舰级红外热成像仪瑶光 S1280，搭配自研InfiRay® 中国“芯”氧化钒红外探测器，是艾睿光电首款 1280×1024 高性能便携红外热成像仪。②S1280采用 Matrix IV 智能图像算法和 AItemp精准测温算法，可提供更清晰的红外图像和更准的测温精度。③深度定制操作系统、智能化应用与辅助功能、5.5 寸可调整角度显示大屏与可旋转手柄，带来更符合人体工程学的体验。贴心升级，工作更轻松①S1280红外热成像仪支持WIFI无线投屏辐射视频流+FTP/HTTP覆盖PC和移动端，用户可以通过多种方式传输数据。②5.5寸可触摸翻转屏+1920×1080 OLED取景器，用户现场观测可以看得更清晰。③支持OTA升级、QC3.0/PD快充协议、GPS，简化用户操作难度，提升用户使用体验。④镜头重心靠近设备重心，不翻转镜头，只翻转屏幕。屏幕翻转过程中重心稳定，手持舒适。⑤经典单反相机造型，固定镜头设计，可靠性更高，人体工程学更佳。作为非制冷红外芯片领军者，在求新探索的道路上，艾睿光电坚持以用户需求为牵引，直击用户痛点。不断研发符合用户需求的红外热成像仪，引领工业用户操作新体验！

p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 值班长下达插燃料棒、提调节棒指令，堆芯功率慢慢上涨，大约几分钟过后，操作员再次调节，功率表指针稳定，堆芯达到临界状态。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 近日，国际首次环形燃料元件零功率物理实验在中核集团中国原子能科学研究院（以下简称“原子能院”）核临界安全中心顺利完成，标志着我国压水堆环形燃料研究进入工程化实验验证阶段。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 可同时提升核电经济性和安全性 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 燃料元件被称为反应堆的“心脏”。长期以来，科研人员试图通过材料的革新来延长“心脏”的寿命。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 与关注材料研究的方向不同，环形燃料主要是通过改变结构形式提升燃料元件的整体性能，从而同时提升核电的经济性和安全性。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " “环形燃料是一种结构上完全革新的先进燃料元件。”原子能院堆工部主任杨红义告诉《中国科学报》记者，环形燃料是将燃料芯块制成环状，在芯块内、外表面加装包壳管，使得冷却剂可以从内、外两个流道同时对元件进行冷却，增加了传热面积、提高了换热效率。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 与现有压水堆相比，采用环形燃料组件代替传统燃料组件，若保持堆芯输出功率不变，燃料芯块和包壳的峰值温度更低，将显著提升堆芯的安全性；若维持现有的安全裕度不变，堆芯输出功率可以提升20%-50%，从而大幅提高了核电的经济性。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 由于环形燃料经济性和安全性的明显优势，美、韩等国相继开展了环形燃料的研发工作。只是，它们都因为种种原因而未能按计划推进。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 十年磨一剑 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 我国环形燃料的研发始于2008年。作为总体技术单位，原子能院制定了我国压水堆环形燃料组件研发的技术路线图，并负责环形堆芯设计、组件设计及堆内外性能试验验证；中核北方核燃料元件有限公司（以下简称“中核北方”）负责环形燃料组件制造、组装和检测工艺研究，上海交通大学、哈尔滨工业大学等国内著名高校参与了环形燃料组件的研发工作。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 目前，原子能院已经基本建立了压水堆环形燃料堆芯和组件的设计能力，初步完成了先导组件考验堆芯以及先导组件的设计；联合中核北方掌握了环形燃料组件制造、组装和检测工艺，已研制出多套关键结构试验部件，环形燃料全尺寸试验组件完成交付；已成功实现环形燃料小组件在49-2堆的辐照考验，累积已考验6个辐照周期。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " “环形燃料从未在堆内应用，并且其堆芯物理计算分析方法与棒状燃料存在显著差别，原有堆芯物理计算程序需要验证。”原子能院堆工部副主任季松涛说，“国内和国际都没有环形燃料堆芯物理实验数据。只做了程序与程序之间的对比验证，其有效性和可靠性不能得到充分验证。” /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 环形燃料零功率物理实验数据还将为计算程序检验提供最直接证明。季松涛告诉记者，环形燃料零功率实验采用96根环形燃料元件与136根棒状燃料元件构建混合装载堆芯，将陆续开展临界参数测量、功率分布测量、等温温度效应、控制棒微积分价值测量以及含钆棒反应性效应测量等一系列临界实验研究。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 只是第一步 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 10年自主研发，环形燃料组件的整体研发工作已进入先导组件入堆前的关键技术攻关阶段。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " “目前研发工作进展顺利，未出现不可逾越的难题。但环形燃料在结构上完全革新，需不断解决研发中出现的关键技术问题，夯实基础。”季松涛说。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 后续，研发团队将开展环形燃料先导组件入堆设计，环形燃料、棒状燃料混合装载堆芯物理分析，百万千瓦级环形燃料堆芯设计，环形燃料模块化小堆堆芯设计，低温供热、海洋核动力等特殊用途环形燃料堆芯设计，环形燃料其他工程应用的模拟实验研究等。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 在中国工程院院士徐銤看来，作为一种结构上完全革新的先进燃料元件，环形燃料已成为压水堆先进燃料组件的重要发展趋势之一，但“最终还是要看应用得怎么样”。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 对此，杨红义表示，当前研发的环形燃料组件所有结构部件均为自主设计和制造，全部技术完全自主可控，制造及后处理工艺与现有燃料循环体系完全相容，因此，该燃料组件具有较高的工业技术成熟度，易于快速实现产业化。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: justify " 他表示，未来的工作将瞄准基于环形燃料组件的先进压水堆发展方向，开展新一代压水堆环形燃料堆芯的方案设计，以期早日建成世界领先水平的先进环形燃料压水堆。 /p p style=" text-indent: 2em text-align: left " “靠燃料自主研发和技术提升来牵引堆型的发展，这种核电发展的转变也是一种创新。”徐銤说。 /p

&mdash &mdash 面向混合测试的高分子聚合物工作流程解决方案 德国卡尔斯鲁厄市（2008年10月14日）－今天，全球科学服务领域的领导者赛默飞世尔科技公司推出了用于测量挤出机系统Thermo Scientific HAAKE PolyLab OS和HAAKE PolyLab QC的实验室规模的新型牵引模块－Thermo Scientific Sample Sizer。该模块能根据客户要求，自动快速生成用于化学、机械或光学测试的各种形状和大小的试样。 Sample Sizer由Bernhard IDE GmbH & Co. KG公司开发，它是一家行业领先的制造公司，专业从事挤出机、挤出模具以及定型系统和用于型材挤出的下游机械的生产制造。通过与HAAKE PolyLab挤出机系统组合使用，混合后的高分子混合物可以直接生成固态、规定形状的测试型材试样。&ldquo 对于客户来说，它意味着只需一种综合解决方案即能完成从成型、定型、输送到切割的所有工作&rdquo ，赛默飞世尔科技公司材料物性表征部副总裁兼总经理Markus Schreyer表示。&ldquo 这有助于客户更快开发产品，在市场上取得显著的竞争优势。&rdquo Sample Sizer为即插即用型模块，配有可换真空定型装置，采用水冷系统，牵引速度可以调节。由于高分子聚合物熔体体积流量取决于喂料速率和挤出机速度等参数，因此通过测量分析软件Thermo Scientific HAAKE PolySoft即可轻松进行管理，而不必中断实验。Sample Sizer操作方便，能迅速更换材料。挤出口模和定型单元均可以安装在水平开启式机筒上。通过快速释放夹具，能对流道和加工接触面轻松进行清洁或更换组合（如产品更换）。 赛默飞世尔科技公司借助其全面的Thermo Scientific材料物性表征解决方案，成功地为各个行业提供了帮助和支持。这些产品能对塑料、食品、化妆品、药品和涂料以及各种液体和固体的粘度、弹性、加工性能及与温度有关的机械变化等特性进行分析和测量。欲获取更多信息，请访问公司网站：www.thermo.com/mc。 Thermo Scientific是全球服务科学领域的领导者赛默飞世尔公司旗下的子公司。 关于赛默飞世尔科技 赛默飞世尔科技有限公司（Thermo Fisher Scientific Inc.）（纽约证交所代码：TMO）是全球科学服务领域的领导者，致力于帮助客户使世界变得更健康、更清洁、更安全。公司年度营收达到100亿美元，拥有员工33,000多人，为350,000多家客户提供服务。这些客户包括：医药和生物技术公司、医院和临床诊断实验室、大学、研究院和政府机构以及环境与工业过程控制装备制造商等。该公司借助于 Thermo Scientific 和 Fisher Scientific 这两个主要品牌，帮助客户解决从常规测试到复杂的研发项目中所面临的各种分析方面的挑战。Thermo Scientific 能够为客户提供一整套包括高端分析仪器、实验室装备、软件、服务、耗材和试剂在内的实验室工作流程综合解决方案。Fisher Scientific 则提供了一系列用于卫生保健，科学研究，以及安全和教育领域的实验室装备、化学药品以及其他用品和服务。赛默飞世尔科技将努力为客户提供最为便捷的采购方案，为科研的飞速发展不断地改进工艺技术，并提升客户价值，帮助股东提高收益，为员工创造良好的发展空间。欲获取更多信息，请浏览公司网站：www.thermo.com （英文），www.thermo.com.cn （中文）。 关于Bernhard Ide GmbH & Co. KGBernhard Ide GmbH & Co. KG是一家国际型企业，以挤出机、挤出模具、定型系统和型材挤出下游机械制造方面具备的专业知识而著称。凭借其50年来积累的机械工程和挤出技术方面的丰富经验，该公司能为广大客户提供用于分级生产程序中的关键产品和服务；这些产品和服务包括由资深过程处理工程师提供咨询服务、模具制造、用于各类型材的挤出模具和定型系统、单螺杆挤出机和双螺杆挤出机（水平、垂直和轴向）。另外还提供模块化机械系统，它包括45种以上不同标准的下游单元，适用于客户的各种特殊挤出生产线。售后服务是公司客户技术支持中不可分割的一部分。为此公司为客户提供了挤出模具和机械操作与维护方面的培训、维修、备件供应及综合咨询等服务。欲获取更多信息，请浏览公司网站：www.ide-extrusion.de。

根据行业标准制修订计划，我部组织全国汽车标准化技术委员会、有关制造企业、科研机构和高校等单位，完成了《散装水泥车技术条件及性能试验方法》等20项汽车行业标准的制修订工作(标准名称及主要内容见附件)。在以上标准批准公布前，为进一步听取社会各界意见，特予以公示，截止日期2010年6月10日。 　　联 系 人：盛喜军 　　电 话：010-68205253 　　电子邮件：KJBZ@miit.gov.cn 　　附件：20项汽车行业标准名称及主要内容 序号 标准编号 标准名称 标准主要内容 代替标准 采标情况 1 QC/T 560-2010 散装水泥车技术条件及性能试验方法 标准规定了散装水泥车的术语和定义,要求,试验条件,试验方法,检验规则,标志,使用说明书和随车文件,包装,运输,贮存。 本标准适用于采用定型汽车底盘改装的散装水泥车,以及由牵引车拖挂的散装水泥半挂车。 QC/T 560-1999 QC/T 561-1999 2 QC/T 223-2010 自卸汽车试验方法 标准规定了自卸汽车的试验方法。 本标准适用于按QC/T 222的规定制造的自卸汽车的试验方法。其它类型的具有自卸功能的机动车参照执行。 QC/T 223-1997 3 QC/T 825-2010 自卸汽车液压系统技术条件 标准规定了自卸汽车液压系统的要求、检验规则、标志、使用说明书、随机文件、包装、运输和贮存。 本标准适用于自卸汽车的液压系统，其它专用汽车液压系统参照执行。 4 QC/T 460-2010 自卸汽车液压缸技术条件 标准规定了自卸汽车液压缸产品型号的编制方法、基本要求、性能要求、试验方法、检验规则及产品标牌、使用说明书、附件、包装、运输和贮存。 本标准适用于以液压油为工作介质的自卸汽车举升系统用单作用活塞式液压缸、双作用单活塞杆液压缸、单作用柱塞式液压缸、单作用伸缩式套筒液压缸、末级双作用伸缩式套筒液压缸。 QC/T 460-1999 5 QC/T 222-2010 自卸汽车通用技术条件 标准规定了自卸汽车的要求、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输、贮存及质量保证。 本标准适用于定型汽车二类底盘、以液压倾卸的自卸汽车（包括后卸自卸汽车、侧卸自卸汽车和三面自卸汽车）。其它类型的具有自卸功能的机动车参照执行。 QC/T 222-1997 6 QC/T 826-2010 桥梁检测车 标准规定了桥梁检测车的术语和定义、基本规格、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输和贮存等。 本标准适用于采用已定型汽车底盘改装的折叠式、桁架式、混合式桥梁检测车。其它型式和有特殊要求的桥梁检测车可参照本标准执行。 7 QC/T 667-2010 混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法 标准规定了混凝土搅拌运输车的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书及随车文件、运输、贮存。 本标准适用于斜筒式混凝土搅拌运输车（后端卸料式），以及由牵引车拖挂的斜筒式混凝土搅拌运输半挂车（后端卸料式）。QC/T 667-2000 QC/T 668-2000 8 QC/T 827-2010 通信车 标准规定了通信车的定义、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输及贮存。 本标准适用于采用已定型汽车二类底盘或整车改装的通信车，其他类型的通信车参照执行。 9 QC/T 449-2010 保温车、冷藏车技术条件及试验方法 标准规定了保温车、冷藏车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输、贮存。 本标准适用于采用定型汽车底盘改装的保温车、冷藏车和保温半挂车、冷藏半挂车，其它型式的保温车、冷藏车亦可参照执行。 QC/T 449-2000 QC/T 450-2000 参考ECE/TRANS/165、JIS D 4001-1995 10 QC/T 828-2010 汽车空-空中冷器技术条件 标准规定了汽车空-空中冷器总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于汽车空-空中冷器 11 QC/T 468-2010 汽车散热器 标准规定了汽车散热器总成技术要求、试验方法及检验规则、包装、标志、运输与贮存等。 本标准适用于汽车散热器。 QC/T 468-1999 12 QC/T 829-2010 柴油车排气后处理装置试验方法 标准规定了柴油车排气后处理装置的术语和定义、试验条件和试验方法。 本标准适用于柴油车排气后处理装置，包括氧化型催化转化器（DOC）、颗粒过滤器（DPF）、选择性催化还原装置（SCR）。由以上基本后处理装置单元衍生组合的系统参照本标准执行。 13 QC/T 830-2010 汽车高压气体放电灯用电子镇流器 标准规定了汽车高压气体放电灯用电子镇流器的要求,试验方法,检验规则,标志,包装,运输及贮存。 本标准适用于各类汽车高压气体放电灯用电子镇流器。 14 QC/T 831-2010 乘用车座椅用电动滑轨技术条件 标准规定了乘用车座椅用电动滑轨的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及储存要求。 本标准适用于M1类车辆的座椅用电动滑轨, M2和M3类车辆的座椅用电动滑轨可参照执行。 15 QC/T 832-2010 水暖式汽车尾气加热器 标准规定了汽车水暖式汽车尾气加热器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输和储存要求。 本标准适用于汽车水暖式汽车尾气加热器。 16 QC/T 666-2010 汽车空调(HFC-134a)用密封件 第1部分 O形橡胶密封圈 本部分规定了使用制冷剂(HFC-134a)的汽车空调用O形橡胶密封圈（以下简称O形圈）的技术要求、试验方法和检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于汽车空调管路系统和压缩机系统用橡胶O形圈。 QC/T 666-2000 17 QC/T 833-2010 汽车空调用压力安全阀技术条件 标准规定了汽车空调用压力安全阀的要求,试验方法,验收规则,标志,包装,储存和运输。 本标准适用于HFC-134a制冷剂的汽车空调系统。 18 QC/T 834-2010 汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件 标准规定了汽车空调斜板式变排量压缩机的要求,试验方法,检验规则,标志,包装,储存和运输。 本标准适用于使用HFC-134a制冷剂的汽车空调斜板式变排量,最大排量≤200cm3/r的压缩机。 19 QC/T 835-2010 汽车空调用双向斜板式定排量压缩机总成技术条件 标准规定了所有定排量双向斜板式汽车空调压缩机总成的要求,试验方法,检验规则,标志,包装,储存和运输。 本标准适用于压缩机排量≤200cm3/r,采用HFC-134a制冷剂的双向斜板式定排量压缩机总成。 20 QC/T 836-2010 专用汽车类别及代码 本标准根据专用汽车的结构和技术特性，规定了专用汽车的类别和代码。 本标准适用于GB/T 3730.1-2001中2.1.1.11和2.1.2.1.8条和GB/T 17350-2010规定的车辆。

近期，中国科学院生物物理研究所研究员李栋课题组、牛津大学教授Marco Fritzsche课题组和伦敦大学学院博士后Emad Moeendarbary课题组合作，在Nature Communications上，同期发表题为Astigmatic traction force microscopy (aTFM)和Two-dimensional TIRF-SIM-traction force microscopy (2D TIRF-SIM-TFM)的研究论文。研究人员提出了两种新型生物力显微成像方法：像散牵引力结构光照明超分辨显微镜（aTFM-SIM）和二维全反射结构光超分辨牵引力显微镜（2D TIRF-SIM-TFM），可对细胞生命活动过程中与周围环境的相互作用力进行二维或三维、高速、长时程、超分辨率观测，并利用这两种技术研究了大鼠嗜碱细胞白血病（RBL）细胞免疫激活和哺乳动物细胞迁移等过程中的作用力，以及其与细胞内微丝骨架动态形变的关联。生物力学（mechanobiology）是研究生命活动中相关力学特性的学科。细胞的生物力学特性与生命活动的一些功能相关，如肿瘤免疫过程、器官的衰老、皮肤和伤口愈合、血管形成、淋巴功能、骨骼、神经元和眼睛活动等生命过程。这些微观力学过程通常发生在亚微米、皮牛和亚秒尺度。牵引力显微镜（traction force microscopy）是最广泛应用于生物力学研究的技术之一，其利用弹性物质表面的荧光微球探针观测细胞和弹性物质互作过程中的微观作用力。然而，传统的牵引力显微镜受限于获取微球位移的精度和速度，只能以稀疏的荧光微球作为探针进行慢速的微米尺度二维观测，应用范围受限。针对传统牵引力显微镜只能二维观测的缺点，基于李栋课题组开发的三维结构光超分辨显微镜（3D-SIM）对荧光微球探针和生物样品进行超分辨观测，高精度确定荧光微球的三维位置，李栋和Marco Fritzsche团队合作，已开发完成第一代三维牵引力显微镜（3D-SIM-TFM，Nano Letters，2019, 19(7): 4427-4434）。由于3D-SIM-TFM通过多层扫描得到微球的三维位置坐标，三维生物力测量的速度依仍受限。针对该问题，研究团队提出基于柱透镜像散的力追踪显微成像方法aTFM-SIM（图1）。aTFM-SIM无需机械扫描仅单次曝光即可高精度追踪荧光微球探针的三维位置，从而计算出细胞表面三维作用力分布。aTFM-SIM的时间分辨率和轴向力追踪精度比3D-SIM-TFM分别提高5倍和10倍。研究团队进一步利用aTFM-SIM以高时、空和力精度观测了RBL细胞的免疫反应过程（图2），以及宫颈癌细胞（HeLa）的贴壁伸展过程。aTFM-SIM可有效研究微米尺度、秒量级和几十皮牛大小微观力学互作过程，但是生命活动过程中也存在大量更快速和更微小的微观力学作用，并且使用二维成像也能观测部分生命活动过程。为了进一步提升观测的时空精度，研究人员使用全反射结构光超分辨显微镜（TIRF-SIM）和牵引力显微镜相结合的方式，开发出2D-TIRF-SIM-TFM显微成像方法；利用粒子图像测速（PIV）算法取代传统的单颗粒追踪算法分析荧光微球探针的位移，可分析更密集的荧光微球探针，微球密度提升15~20倍，最终可有效探测几十纳米尺度、亚秒量级和皮牛大小的微观力学互作。和传统牵引力显微镜相比，2D-TIRF-SIM-TFM的空间和时间分辨率分别提升2倍和10倍以上。研究人员观测发现，2D-TIRF-SIM-TFM可有效解析原代鲑鱼角质细胞迁徙过程中的类旋涡状动态互作，而传统牵引力显微镜却不能（图3）。论文1（aTFM-SIM）的共同通讯作者为Emad Moeendarbary、李栋和Marco Fritzsche，生物物理所副研究员李迪、牛津大学博士后Huw Colin-York和博士生Liliana Barbieri、伦敦大学学院博士后Yousef Javanmardi为论文的共同第一作者，生物物理所博士后郭玉婷为论文第二作者。论文2（2D-TIRF-SIM-TFM）的共同通讯作者为李栋和Marco Fritzsche，牛津大学博士生Liliana Barbieri、博士后Huw Colin-York和博士后Kseniya Korobchevskaya为论文的共同第一作者，李迪为论文第二作者。研究工作得到国家自然科学基金委、科学技术部、中科院、中国博士后科学基金的资助。　　论文链接：1、2图1.aTFM-SIM生物力测量方法示意图图2.aTFM-SIM活细胞成像观测RBL细胞免疫反应过程中的生物力，及其与微丝动态形变的关联图3.原代鲑鱼角质细胞迁徙过程中的微小位移的观测结果，2D-TIRF-SIM能清晰观测到旋涡状的作用力产生过程

《中国经营报》记者了解到，北京正在推动国家级电池汽车全产业链检验检测能力的国家重点实验室落户大兴。京津冀地区的政府和企业正在加紧推进氢能产业的突破，使用氢能的观光船即将下水，天津将在管网沿线建设加氢公路。京津冀地区是全国最早开展氢能技术研究与应用示范的地区，三地氢能产业发展目标高度一致、产业基础各具优势、资源禀赋充分互补、产业优势主体集聚，已经形成了良好的科技、产业与应用协同基础。新标准，新实验室落户北京“经常有金融人士问我，哪个领域最具有前景？只能说很多人都在攻关从水制氢的催化剂技术。”一位北京大学化学系教授向记者表示。氢能作为21世纪最具发展潜力的二次清洁能源之一，是实现多领域深度清洁脱碳的重要载体，也是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。发展氢能产业是北京市应对气候变化，实现绿色可持续发展的重要战略选择。近年来，北京市先后发布《氢燃料电池汽车产业发展规划》《氢能产业发展实施方案》及相关的配套政策，高位谋划、超前布局全市的氢能产业发展与跨区域产业协同，统筹推进技术和模式创新，区域产业布局，重点项目落地，产业发展呈现积极的态势。北京市经济和信息化局材料产业处副处长冷少林在首届链博会上透露，在标准研制方面，全国氢能标委会、燃料电池标委会、压力容器标委会等众多氢能领域的国家级标准化机构秘书处均设在北京。近年来，组织开展了数十项国家级标准的编制和转化工作，各权威机构设立了标准化机构，也进一步完善了氢能行业的标准体系。他表示，北京市在2022年正式发布了《北京市燃料电池汽车的标准体系》，初步确立了北京市燃料电池汽车标准体系的目标和方向。同年支持成立了北京市氢能质量标准化技术委员会。“北京市氢能质量标准化技术委员会已经立项液氢加注规程等三项地方标准的修订计划，目前正在推动大兴区在国际氢能示范区建设国家级电池汽车全产业链检验检测能力的国家重点实验室。”他透露。据了解，北京市在科技创新、产业基础、市场应用、政策环境和支撑要素等方面具有全国领先优势，牵头的京津冀燃料电池汽车示范城市群在前两个年度均超额完成示范任务，近年来，陆续发布《北京市氢能产业发展实施方案》等一系列政策，为氢能产业集聚化、规模化发展创造了良好的条件。多场景探索即便在京津冀地区内部，新场景、新技术、新政策也在争先推出。“下一步我们将建设氢能车辆示范应用线路，谋划在管网沿线设置加氢站点，将会为氢气运输和加注的降本增效带来一个很好的效果。”天津市相关负责人向记者表示。张家口在氢能示范应用场景持续拓展方面一直靠前。“我们积极推动氢能在交通领域示范。从2018年起，已经累计投运氢燃料公交车444辆，完成载客量超过1亿人次，运行里程超过3800万公里，今年10月以来又新增了83辆冷链物流、渣土车、牵引车等。”张家口市发展和改革委员会副主任尹旭光表示。钢铁行业一直是耗能重点领域。他介绍，河钢宣钢全国首套120万吨氢能源开发与利用工程已经实现连续性生产。今年10月该工程荣获世界钢铁协会低碳生产卓越成就奖。河北省工业厅支持的天然气掺氢示范项目已经实现3%—20%的氢气掺混可调。国内首款氢能源物流快递车已经在涿鹿县投入运行。张家口不断完善加氢站等基础设施建设。累计建成加氢站8座，加氢每12小时达到7.7吨。张家口在获批建设国内首家省级氢能产业创新中心基础上，“正在积极申报国家级氢能产业创新中心。目前占地72亩的创新中心总部基地主体结构已经建成。”他说。目前正在进行的项目有，“国内首台千瓦级固体燃料电解池制氢系统，电解水制造设备也正在加快建设。引进河北特种设备检测研究院，氢能源储备装备检测检验项目正在加快启动招标。”在交通领域寻求突破“首先近期谋定主攻方向，氢能产业发展是有一定规律的，前期在交通领域是一个重要的切入点。虽然氢能作为能源应用广泛，但是前期在交通领域是比较现实或者更容易突破的领域，我们希望在这个领域以商用车为突破点。”国氢科技总经理助理、技术总监陈平透露。“之前也做了很多商用车尝试，大巴、物流、重卡以这个为起始点来进行推广。未来，乘用车也要关注。从交通领域来看，包括从电动车发展来看都是从商用车向乘用车过渡，如果真的想把产业成本降下来性能提上去，必须扩大市场范围，乘用车是最大的市场。可以谋划从商用车逐步向乘用车推进过渡。”他表示。技术仍然是核心竞争力。他认为，“如果想提升性能降低成本，除了系统上很多技术之外，最关键的是材料技术在这里的影响，如果不掌握关键技术，到了产品端是无法有效提升产品性能以及降低成本，或者跟国外竞争对手PK的。同时，如果未来关键技术在国外，也是一个又陷入了之前很多像一些关键技术被别人制约的可能，我们是无法很好去发展的。”“一开始怎么能够平衡好车的增加和能源供给，需要做一个很好的规划和协同。这两个协同就需要我们按照党中央的要求部署进行双轮驱动，希望能够在政府层面、企业层面共同合作。”他建议。

有关单位：经研究，现对《糖果术语》等266项拟立项国家标准项目公开征求意见，征求意见截止时间为2024年5月12日。请登录请登录标准技术司网站征求意见公示网页http://std.samr.gov.cn/gb/gbSuggestionPlan?bId=10001738，查询项目信息和反馈意见建议。2024年4月12日相关项目如下：#项目中文名称制修订截止日期1糖果术语修订2024-05-122葵花籽油修订2024-05-123粮油检验 粮食中γ-氨基丁酸的测定 高效液相色谱法制定2024-05-124粮油检验 油菜籽水分、芥酸、含油量测定 近红外法制定2024-05-125全麦粉制定2024-05-126蛹虫草制定2024-05-127糌粑制定2024-05-128植物油脂 叶绿素a和叶绿素a'降解产物的测定（脱镁叶绿素a，a'和焦脱镁叶绿素）制定2024-05-129动植物油脂 生育酚及生育三烯酚含量测定 高效液相色谱法修订2024-05-1210动植物油脂 特级初榨橄榄油中羟基酪醇和酪醇含量的测定 反相高效液相色谱法制定2024-05-1211基于区块链的冷链食品追溯平台应用制定2024-05-1212果蔬全产业链废弃物综合利用技术导则制定2024-05-1213病媒生物密度控制水平 蝇类修订2024-05-1214病原感染动物实验生物安全控制技术规范制定2024-05-1215畜禽品种（配套系） 华西牛制定2024-05-1216畜禽品种（配套系）木里牦牛制定2024-05-1217东毕吸虫病诊断技术制定2024-05-1218肥料中石油烃总量的测定 红外吸收光谱法制定2024-05-1219肥料中芸苔素内酯的测定 高效液相色谱法制定2024-05-1220蜂品种 意大利蜜蜂制定2024-05-1221高标准农田气象观测系统建设技术要求制定2024-05-1222鸡红螨病诊断技术制定2024-05-1223挤奶和冷却设备 散装乳冷却罐监测装置 要求制定2024-05-1224家畜遗传资源保护区保种技术规范制定2024-05-1225家禽生产性能术语制定2024-05-1226洁净室及相关受控环境 运维服务制定2024-05-1227利什曼原虫病诊断技术制定2024-05-1228粮油机械 产品包装通用技术条件修订2024-05-1229粮油机械 磨辊修订2024-05-1230粮油机械 组合清理筛修订2024-05-1231牛冠状病毒感染诊断技术制定2024-05-1232牛泰勒虫病诊断技术制定2024-05-1233农业灌溉设备 承压灌溉系统实施指南 第1部分：灌溉通则制定2024-05-1234农业灌溉设备 承压灌溉系统实施指南 第2部分：滴灌制定2024-05-1235农业机械北斗自动驾驶系统制定2024-05-1236农业机械作业北斗监测系统制定2024-05-1237农业拖拉机 通用技术条件 第3部分：130 kW以上轮式拖拉机修订2024-05-1238农业拖拉机和自走式机械 操作者操纵装置 操纵力、位移量、操纵位置和方法修订2024-05-1239农用挂车和农用牵引车许用机械连接组件制定2024-05-1240农用喷雾器 喷雾飘移参数的记录制定2024-05-1241片形吸虫病诊断技术制定2024-05-1242起重机 吊装工和指挥人员的培训修订2024-05-1243起重机　司机室和控制站　第4部分：臂架起重机修订2024-05-1244起重机　载荷与载荷组合的设计原则　第4部分：臂架起重机修订2024-05-1245饲草种质资源圃建设技术规范制定2024-05-1246卫生杀虫剂现场药效测定及评价 喷射剂修订2024-05-1247小鹅瘟诊断技术制定2024-05-1248小反刍兽疫诊断技术修订2024-05-1249小麦制粉企业节能技术规范制定2024-05-1250血矛线虫病诊断技术制定2024-05-1251蝇类抗药性检测方法 家蝇生物测定法修订2024-05-12

2021年汽车标准化工作，将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》等要求，进一步聚焦重点领域、注重协同创新、强化应用牵引，持续健全完善汽车标准体系，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。一、强化规划引领，注重顶层设计1.加快“十四五”标准体系建设。按照国家战略规划和汽车专项规划要求，完成汽车行业“十四五”标准体系建设方案，建立新能源汽车和智能网联汽车“十四五”标准体系，并明确分阶段具体建设目标。2.完善汽车标准化工作路线图。发布《中国电动汽车标准化工作路线图》（第三版），并做好宣贯和实施工作；结合自动驾驶技术应用情况，启动先进驾驶辅助系统标准制定路线图（第二版）修订工作。3.研究建立汽车行业智能制造标准体系。贯彻落实国家智能制造总体建设规划部署，构建涵盖基础共性、关键技术和细分应用等具体领域的汽车行业智能制造标准体系。二、聚焦重点领域，优化标准供给（一）加快战略性新兴领域汽车标准研制1.新能源汽车领域。强化电动汽车安全保障，开展电动汽车整车、动力电池及换电等安全标准实施效果评估，推动传导充电安全要求、碰撞后安全要求等标准发布实施。注重电动汽车整车综合性能提升，加快电动汽车动力性、远程服务与管理、纯电动乘用车技术条件等标准制修订。聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。加快关键部件创新突破，开展动力蓄电池、超级电容器、驱动电机系统、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块等标准制修订。支撑换电模式创新发展，推动换电车辆车载换电系统互换性、换电通用平台、换电电池包及其附件、电池包与车辆和换电站通信等标准预研。支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。2.智能网联汽车领域。适应新技术发展趋势，加快推进整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的立项和制定工作；强化基础性标准支撑，完成智能网联汽车术语定义推荐性国家标准征求意见，启动并持续推进信息安全工程、操作系统等基础类标准制定工作；紧跟行业技术应用情况，完成驾驶员注意力监测、车门开启提醒等辅助驾驶系统的审查和报批工作，推动组合驾驶辅助、自动泊车等重点功能标准制定工作；围绕智能网联汽车多场景应用，加快自动驾驶应用功能要求和场地、道路试验方法等标准的制定出台，研究港口、配送等特定应用需求相关标准；针对自动驾驶功能使用差异性，开展自动驾驶功能产品说明书、自动驾驶使用者培训等方面的标准化需求探索与研究。3.汽车电子领域。重点推进车载事故紧急呼叫、车载卫星定位系统、免提通话及语音交互等标准的立项及研制工作，加快无线通信终端、毫米波雷达、激光雷达、主/被动红外探测系统等关键通信及感知部件标准的制修订进程，深入开展车用芯片、车用存储器、车用传感器等核心半导体和元器件标准研究；统筹推进基础通用类电磁兼容标准制修订工作，启动电磁兼容性要求和试验方法、整车天线系统性能评价等标准的制修订预研；有序推进功能安全、预期功能安全、功能安全审核评估方法、ASIL等级确定方法等基础支撑类标准的制修订工作；加快车载以太网标准体系建设及标准项目研究工作；开展电驱动系统车规环境评价、48V供电系统电气要求等国际标准转化工作。（二）持续完善传统汽车与基础领域标准4.汽车节能领域。启动下一阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标标准、电动汽车能量消耗率限值标准的预研及立项；持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批；开展高效电机、停缸技术等乘用车循环外技术装置评价方法标准的预研；完成轻型汽柴油车、可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车能源消耗量标识标准的制定。5.传统整车领域。协调推进整车定义、分类相关标准研究，完成汽车和挂车类型的术语和定义标准修订。对标国际标准相关要求，组织开展整车性能测试、参数测量、驾乘操控舒适性等标准预研。立足汽车车外噪声污染控制，积极推进整车异响、主动降噪、倒车提示音等标准研究。围绕货运设备和运输模式转型发展，修订完善半挂车、主挂连接互换性等相关标准。加强高压压缩天然气汽车（CNGV）标准研究，做好相关标准制修订。6.汽车安全领域。重点开展行人保护、汽车前后端保护、乘用车顶部抗压强度、侧面碰撞保护、后碰撞安全要求、安全带和约束系统、儿童约束系统、外部凸出物、客/校车座椅强度等整车及零部件强制性国家标准的修订完善，推进被动安全标准要求升级。开展驾驶员前方视野、防盗装置、乘用车外部防护、车辆事故救援指南等标准预研及制修订，提升一般安全标准要求。聚焦行业痛点和管理需要，推动车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准评估修订，开展牵引车和汽车列车匹配性相关标准预研，稳步推进危险货物运输车辆安全标准修订，加快乘用车制动系统标准修订，开展悬架V形推力杆、高度控制阀、乘用车空气悬架等关键部件标准研究。（三）开展绿色低碳及智能制造相关标准研究7.绿色低碳领域。完善汽车生产过程清洁化、生命周期能源低碳化、产品设计绿色化标准子体系，汽车再制造及再利用标准子体系，车用动力电池综合利用标准子体系，开展车辆生产企业及产品全生命周期碳排放及核算办法系列标准的研究，推动汽车清洁化生产和使用。8.智能制造领域。以推进智能化技术在汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节深度应用为重点，研究制定汽车行业智能制造领域的术语和定义、智能制造能力成熟度评估要求、汽车行业标识应用指南等基础标准，以及大规模个性化定制、新能源汽车数字化车间、汽车行业工业控制系统安全管理要求等关键技术相关标准；考虑标准化工厂和数字化工厂建设需求，开展数据采集流转和分析、生产工艺及工序、虚拟仿真、数字化系统、规模化定制等相关标准研究。（四）研究制定摩托车领域技术标准9.摩托车领域。根据摩托车行业技术发展趋势及产业发展需求，开展摩托车联网及电子防盗相关标准研究；完善摩托车轮毂电机标准体系，开展高速电机系统标准研制；加快电动摩托车与外部电源传导连接安全要求标准制定立项；组织电动摩托车充换电系统系列标准研究。三、深化国际合作，加强标准法规协调1.发挥多双边合作机制作用。充分利用已经建立的多双边合作机制平台，聚焦新能源汽车、智能网联汽车等领域，组织标准化路线图合作研究，共同提出国际标准法规提案，联合开展相关测试验证活动。贯彻落实“一带一路”国家战略，通过与相关国家和地区组建专家组、开展系列培训等方式，促进国内外标准化机构间的对话合作，积极推动中国标准“走出去”。2.深度参与全球技术法规制定。切实履行联合国世界车辆协调论坛（WP.29）框架下自动驾驶与网联车辆工作组副主席以及自动驾驶功能要求、电动汽车安全、电动汽车与环境、燃料电池电动汽车、噪声等非正式工作组联合主席及副主席职责，深入参与各工作组框架下技术法规的制定与协调，推动电动汽车安全第二阶段全球法规发布实施，全面参与动力电池耐久性、燃料电池安全等全球技术法规的研究制定；持续推进智能网联汽车法规框架完善和具体技术法规制定，深入参与自动驾驶验证方法（VMAD）、数据记录系统（EDR/DSSAD）、信息安全和软件升级 (TFCS/OTA)、自动转向功能（ACSF）等国际法规协调；深度参与联合国法规UN R117（轮胎滚动噪声、滚阻和湿抓地）修订工作，积极贡献“中国方案”。3.加强国际国外标准协同。密切跟踪国际标准化组织道路车辆委员会（ISO/TC22）和国际电工委员会电动车辆电能传输系统委员会（IEC/TC69）及其下属工作组的标准化工作进展情况，完成IEC/SMB/SEG11未来可持续交通系统评估组研究任务。履行ISO自动驾驶测试场景工作组召集人职责，推动自动驾驶测试场景系列标准制定工作，明确测试场景标准后续工作计划，与其他国家和地区共同推动标准立项和制定工作。加快汽车外部灯具防雾涂层应用和安全玻璃材料透光度确定方法两项国际标准工作进程，重点推进整车及零部件EMC测试、乘用车外部保护、负压救护车等中国牵头的国际标准制修订项目立项。

日前，全国标准信息公共服务平台对《眼科光学 接触镜 第8部分：有效期的确定》等219项推荐性国家标准（征求意见稿）在公开征求意见，其中包含多项分析测试及科学仪器相关标准。涉及火花源原子发射光谱、波长色散X射线荧光光谱、气质联用仪、辉光放电质谱、扫描探针显微镜、液相色谱柱、表面分析以及无损分析等多类别。社会各界人士可登录全国标准信息公共服务平台的推标草案征求意见栏目反馈意见。详细标准列表如下：219项推荐性国家标准（征求意见稿）（点击下方计划号查看更多详情）序号计划号项目名称制修订截止日期120211712-T-464眼科光学 接触镜 第8部分：有效期的确定修订2022/6/26220210643-T-464二氧化碳激光治疗机修订2022/6/26320211713-T-464眼科光学 接触镜和接触镜护理产品 兔眼相容性研究试验修订2022/6/26420210642-T-464氦氖激光治疗机通用技术条件修订2022/6/26520204829-T-609智能玻璃术语制订2022/6/26620211056-T-607皮革 化学试验 杀虫剂残留量的测定制订2022/6/26720211054-T-607皮革 化学试验 关键化学物质的测试指南制订2022/6/26820212025-T-607皮革 物理和机械试验 针孔撕裂强度的测定修订2022/6/26920213457-T-607皮革 色牢度试验 耐唾液色牢度制订2022/6/261020213460-T-607皮革 色牢度试验 旋转摩擦色牢度制订2022/6/261120210762-T-605厚度方向性能钢板修订2022/6/251220210761-T-605建筑结构用钢板修订2022/6/251320214768-T-604步进电动机通用技术条件修订2022/6/251420214786-T-604永磁式直流力矩电动机通用技术条件修订2022/6/251520204767-T-605核电站仪表引压用不锈钢无缝钢管制订2022/6/241620204727-T-604内燃机 主轴瓦及连杆轴瓦 技术条件修订2022/6/241720211185-T-416天气预报检验 降水和温度制订2022/6/241820211742-T-604工业车辆 稳定性验证 第21部分：操作者位置起升高度大于1 200mm的拣选车修订2022/6/241920213037-T-604工业车辆 稳定性验证 第17部分：牵引车、货物及人员载运车制订2022/6/242020211821-T-605钻探用无缝钢管修订2022/6/242120214830-T-604内燃机 活塞环 第11部分：楔形铸铁环修订2022/6/242220211184-T-416短时强降雨危险等级制订2022/6/242320214831-T-604内燃机 活塞环 第12部分：楔形钢环修订2022/6/242420211133-T-326畜禽养殖污水监测技术规范修订2022/6/242520211820-T-605锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管修订2022/6/242620201503-T-605镍铁 碳、硫、硅、磷、镍、钴、铬和铜含量的测定 火花源原子发射光谱法制订2022/6/232720204679-T-603煤矿用金属材料摩擦火花安全性试验方法和判定规则修订2022/6/232820211897-T-610铜及铜合金切削料及其回收规范修订2022/6/232920204782-T-605锰铁、锰硅合金、氮化锰铁和金属锰 锰、硅、磷和铁含量的测定 波长色散X射线荧光光谱法(熔铸玻璃片法)制订2022/6/233020214948-T-339挂车支承装置修订2022/6/233120194044-T-604铸铁管法兰 第1部分：PN系列修订2022/6/213220194043-T-604铸铁管法兰 第2部分：Class系列修订2022/6/213320204890-T-469电子特气 一氧化氮制订2022/6/213420214336-T-604矿渣水泥立磨 能耗指标制订2022/6/213520214179-T-604矿用高压辊磨机选型试验方法制订2022/6/213620204889-T-469电子特气 六氯乙硅烷制订2022/6/213720214177-T-604立式搅拌磨选型试验方法制订2022/6/213820214726-T-491空间环境 宇航用半导体器件在轨单粒子事件率预计模型选用指南制订2022/6/213920204671-T-524电化学储能电站并网性能评价方法制订2022/6/204020213249-T-469卡及身份识别安全设备 无触点接近式卡对象 第4部分：传输协议制订2022/6/204120211741-T-604集装箱空箱堆高机修订2022/6/204220204991-T-469废矿物油回收与再生利用技术导则修订2022/6/204320213619-T-348城市轨道交通运营安全评估规范 第3部分：有轨电车制订2022/6/204420213567-T-339道路车辆 液化天然气（LNG）加注连接器 3.1MPa连接器制订2022/6/204520213568-T-339道路车辆 压缩天然气（CNG）加气连接器制订2022/6/204620212968-T-524电化学储能电站后评价导则制订2022/6/204720213566-T-339道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第1部分：安全要求制订2022/6/204820213618-T-348城市轨道交通运营安全评估规范 第2部分：单轨制订2022/6/204920213248-T-469卡及身份识别安全设备 无触点接近式对象 第3部分：初始化和防冲突制订2022/6/205020213565-T-339道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第2部分：试验方法制订2022/6/205120214753-T-524电化学储能电站环境影响评价导则制订2022/6/205220202693-T-605船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板制订2022/6/195320205047-T-606丙烯酸共聚聚氯乙烯树脂制订2022/6/195420201788-T-333建筑幕墙热循环和结露检测方法制订2022/6/185520211984-T-469真空热处理修订2022/6/185620211007-T-469移动真冰场技术规范制订2022/6/185720205104-T-326非洲马瘟诊断技术修订2022/6/185820214707-T-469船舶与海上技术 LNG燃气供应系统（FGSS）性能测试要求制订2022/6/185920214652-T-610再生铜合金原料修订2022/6/186020214897-T-469船舶与海上技术 LNG燃气供应系统（FGSS）高压泵性能测试要求制订2022/6/186120214656-T-610再生铜原料修订2022/6/186220203862-T-524发电机设备状态评价导则制订2022/6/176320213278-T-469平流层飞艇测试安全性要求制订2022/6/176420213096-T-605装配式钢结构建筑用热轧型钢制订2022/6/176520214697-T-469有机热载体安全技术条件修订2022/6/176620203857-T-469量子计算 术语和定义制订2022/6/176720203659-T-469微滤膜除菌过滤系统技术规范制订2022/6/176820213277-T-469浮空器术语制订2022/6/176920214722-Z-491空间环境 太阳能量质子注量和峰值通量的确定方法制订2022/6/167020214723-T-491空间环境 地磁参考模型制订2022/6/167120214728-T-491空间环境 宇航用半导体器件单粒子效应脉冲激光试验测试方法制订2022/6/167220214729-T-491空间环境 材料空间环境效应地面模拟试验装置通用要求制订2022/6/167320214552-T-469非金属材料辐射暴露地面模拟指南制订2022/6/167420213456-T-607玻璃量器 质量分级技术要求制订2022/6/157520213243-T-469石油及相关产品 测量方法与结果精密度 第3部分：试验方法已发布精密度数据的监测和确认制订2022/6/147620202569-T-607珍珠分级修订2022/6/147720211813-T-604低压成套开关设备和控制设备 第1部分：总则修订2022/6/147820211812-T-604低压成套开关设备和控制设备 第2部分：成套电力开关和控制设备修订2022/6/147920210752-T-604户外严酷条件下的电气设施 第2部分：一般防护要求修订2022/6/148020213169-T-339印制电路用材料 第8-8部分：不导电薄膜及覆盖层分规范 可剥离阻焊层聚合物制订2022/6/148120213168-Z-339电子材料、印制板及其组装件的测试方法第5-1 部分：印制板组装 件通用测试方法 印制板组装件导则制订2022/6/148220213495-T-424植物源产品中戊聚糖含量的测定 气质联用法制订2022/6/148320214670-T-610再生铸造铝合金原料修订2022/6/148420211211-T-312公共安全 生物特征识别应用 算法评测数据库要求制订2022/6/138520214501-T-604高压直流输电系统换流阀阻尼吸收回路用电容器修订2022/6/138620204657-T-466公开实景地图技术要求制订2022/6/138720203907-T-442羊肚菌菌种制订2022/6/138820204102-T-469信息技术 生物特征识别性能测试及报告 第7部分：卡内生物特征比对算法测试制订2022/6/128920202774-T-469锗酸铋(BGO)晶体 痕量元素化学分析 辉光放电质谱法制订2022/6/129020204678-T-524三相交流系统短路电流计算 第1部分：电流计算修订2022/6/1291p

近日，由满洲里检验检疫局、中国检验检疫科学院联合设计研制的我国首台移动式生物安全二级实验室，开赴阿日哈沙特口岸正式开展鼠疫监测工作。 　　阿日哈沙特口岸地区鼠疫监测作为满洲里检验检疫局鼠疫监测工作的一部分，具有远离满洲里市区，工作环境艰苦的特性。移动式生物安全二级实验室的投入使用，一改以往工作人员在野外搭建帐篷或寻找民房进行鼠疫监测活动的情况。该移动式生物安全二级实验室按照不低于我国固定式生物安全二级实验室标准进行设计和建造，由一台长度为12米、宽度为2.4米、高度为2.4米的特制集装箱构成，其中包括主实验室、缓冲间和机房。牵引系统为中国重汽336马力豪沃牵引车，具有60-80吨的牵引力，适应山地、野外、沙漠等全天候气象交通条件。它具有机动灵活、反应迅速、安全可靠等特点，可迅速到达疫区周围快速展开并实施可疑医学媒介监测、病原体采集、分离与检定工作。实验室内设有负压薄膜隔离装置和生物安全柜等各项设施，不仅能保护实验室操作人员进行实验时不受病毒污染，也使实验结果更加快速准确。 　　在鼠疫监测期间，满洲里局赫军副局长亲赴阿日哈沙特口岸检查移动式生物安全二级实验室的运行情况，并代表局党组向在野外开展鼠疫监测的工作人员表示亲切的慰问。

关于2022年度检验检测机构监督抽查的通报各县市区市场监督管理局、住房和城乡建设局、生态环境分局、公安交警大队，各相关检验检测机构：根据湘潭市2022年度检验检测机构“双随机、一公开”监督抽查工作的部署，市市场监督管理局、市住房和城乡建设局、市生态环境局、市公安局交通警察支队于2022年6月制定了联合抽查方案，对全市重点领域检验检测机构进行了监督抽查，现将有关情况通报如下：一、基本情况此次监督抽查由四部门抽调精干力量，并约请省资质认定专家库专家组成联合检查组，抽取机动车辆检验检测机构9家、建工领域检验机构3家、环境监测机构3家和其他领域检验机构6家进行了现场检查。从总体情况来看，大部分机构能够认真履行主体责任，落实资质认定和相关行业主管部门的有关要求，客观公正地开展检验检测工作。对存在的问题，检查组现场向被检查机构进行了反馈，并向属地监管部门进行了交办。二、主要问题（一）管理体系运行不规范。主要表现为机构内部审核和管理评审不规范、记录不完整，质量控制和监督不到位，机构自我声明未公开，未按规定对标准进行查新并及时办理变更手续，部分机构没有按照RB/T214-2017修订管理手册和程序文件，个别机构档案管理不善存在资料丢失的情况。（二）设备设施管理不到位。主要表现为机构的检验检测设施设备不满足检测要求，个别机构检验场所设计、设备布局没有跟上新版标准要求、场内标识标线标牌陈旧模糊不清，部分机构未提供检验仪器设备的有效检定或校准的证书、报告，部分校准证书或报告未经CNAS认可，部分机构未提供标准物质清单台账或使用记录，个别机构场所地址变更未进行申报。（三）人员监督管理不到位。主要表现为授权签字人岗位变化没有及时办理变更手续，机构法定代表人、最高管理者发生变更未及时修改人员信息，个别机构的授权签字人、检验检测人员没有提供相应领域的执业资格证明。（四）检验检测行为欠规范。主要表现为没有严格执行GB38900-2020、GB3847-2018、GB18285-2018、GBT28900-2012等标准的规程或方法，存在车辆检验不规范或多检项目，及钢筋检验中重量偏差测量不规范等情况。（五）检验检测原始记录问题。主要表现为挥发性有机物、标准粉等标准物质使用记录不完整，机动车气缸数量、额定转速等信息填写错误，仪器设备使用不记录样品的详细信息，已检样品未标识检验状态，个别机构因场地搬迁未保留检测原始记录和检验报告。三、处理建议四部门根据现场监督抽查中发现的问题，经集中分析、会商、研判，分别依据《检验检测机构资质认定管理办法》《检验检测机构监督管理办法》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，按各自职责依法责成、督促相应机构进行整改，并对整改情况进行验证。其中，机动车检验领域：市公安交警部门负责处理1家，市市场监管综合行政执法支队负责处理2家，机构所在地市场监督管理负责处理6家；建工检测领域：责令1家机构取消部分参数，2家机构在改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）；生态环境检测领域：2家机构在改正前不得向社会出具相关参数具有证明作用的数据、结果（部分参数）；其他领域：对1家无检测人员、无设备、无体系运行记录的机构建议省局注销其资质证书，另有4家机构在问题改正之前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）。四、后续措施（一）积极整改。各检验检测机构要高度重视整改工作，制定切实可行的整改计划，针对检查反馈的问题逐一落实整改措施，结合实际举一反三开展自查自纠，不断完善内部管理，强化质量体系运行，规范检验检测程序，并及时提交整改报告和相关佐证材料。（二）及时核查。市、县相关监管部门要根据此次检查结果，督促各自辖区内存在问题的机构做好整改落实工作，对其上报的整改报告、见证材料及时进行现场审核确认，对其整改情况进行跟踪，严厉打击篡改、伪造数据和结果或未经检验向社会出具具有证明作用的数据和结果、不按规定开展检验等严重违法违规行为。（三）完善机制。各相关监管部门要落实“双随机、一公开”监管有关工作要求，并做好宣传和信息公示工作，按规定公开本次监督抽查结果，严惩虚假检验行为。相应监管部门要进一步完善监管协调联动机制，强化部门监管责任，落实检验检测机构主体责任，达到督促机构提升管理水平、检验能力和检验质量的效果。附件：2022年度检验检测机构监督抽查结果湘潭市市场监督管理局 湘潭市生态环境局湘潭市住房和城乡建设局 湘潭市公安局交通警察支队2022年11月7日附件2022年度检验检测机构监督抽查结果序号机构名称主要问题处理建议1湘潭市建荣机动车安全技术检验有限公司1.先进行外观检验再进行车辆唯一性检查，检验流程违反了GB38900-2020第5.1.3条规定；2.挂车苏FD787挂在复检二轴空载制动率时，未复检二轴加载制动，制动力平衡不合格，第一轴第二次进行空载制动测量时引车员提前踩刹车；3.大型普通客车湘C16266第一轴第二次空载制动测量时引车员提前踩刹车。移送市场监管执法支队处理。2湘潭吉源机动车检测有限公司1.湘KZ2329、湘CCN305未测量货箱栏板高度，湘KZ2329空车质量限值设定错误超过+10%；2.湘CS6039检验了空车质量；3.未按要求保存视频资料，检验过程视频无法调取；4.FLASH软件的版本需要更新，无法调取制动力曲线；5.加载检验保存的过程数据与GB3847-2018规定的检验程序不相符。移送市公安交警支队处理。3湘潭市汽车综合性能检测站1.先进行整备质量（空车质量）、外廓尺寸测量，再进行车辆唯一性检查，检验流程违反了GB38900-2020第5.1.3条规定，如湘C80725重型自卸货车；2.挂车豫QAT78挂未组成汽车列车检测整车制动率；3.大型普通客车湘C13700人工检验表上填写的方向盘最大自由转动量为8°数据异常；4.双排气管车辆浙BW690J、豫P915Y6排放检验采样时只插入了一根采样管，引车员操作不规范；5.湘CF5602检测中未插入油温传感器。移送市场监管执法支队处理。序号机构名称主要问题处理建议4湘潭县浩翔机动车检测有限公司1.摩托车检验的待检区、查验区、动态检验区、已检停放区的标志和标线不明显，与汽车检验区域未实行物理隔离；2.湘C5U961、湘C2FL67、湘C66076进行底盘部件检验时引车员已离开被检车辆，上传的《人工检验表》底盘部件检验员未签字；湘C01111后处理装置图片不准确，检测过程取值4次（标准要求取值3次）；3.环检、外检区域视频不清晰。移送湘潭县市场监管局处理。5湘潭市北二环机动车检测有限公司1.先进行车辆外廓尺寸等车辆特征参数检查再进行车辆唯一性检查，违反了GB38900-2020第5.1.3条规定，如挂车湘C2700挂、大型客车湘C18983等；2.湘C06697重型自卸货车未检验方向盘的最大自由转动量（视频看不到使用仪器检查），外检表上，外观、底盘动态、底盘部件等检验员均未签字，空车质量测量方法不正确；3.挂车湘C2700挂未组成汽车列车检测整车制动率；4.湘C18983大型客车人工检验表“发动机舱自动灭火装置”判断一栏涂改，方向盘最大自由转动量为9°测量数据异常，从视频上未看到使用方向盘转角仪测量。5.大型车环检车间的温度未实时监控；湘C07617用自由加速法检测，发动机转速为“3150”时烟度值为“0”，发动机转速为“800”时烟度值为“0.2”，未填写气缸数等。移送雨湖区市场监管局处理。6湘潭万路安畅机动车检测有限责任公司1.挂车湘LJH200挂、湘C4311挂未组成汽车列车检测整车制动率，未分开进行整备质量测量；2.湘C11159、湘C07915大型普通客车上传的人工检验记录表未记录方向盘最大自由转动量；3.湘C09869、湘AJ8385重型货车“方向盘转角仪”未能正确使用，自由转动量测量不准确；4.湘AJ8385重型货车空车质量测量方法不正确，未减去引车员质量；5.湘C51531、湘C51719排放检验时发动机转速取值不规范。移送雨湖区市场监管局处理。序号机构名称主要问题处理建议7湘乡市起凤机动车安全技术检测有限公司1.根据公司 2022 年度期间核查与维护保养计划（每半年/次），未见上半年相应实施记录；2.重型货车未进行车辆唯一性检查就检验了外廓尺寸和空车质量，不符合 GB38900第5.1.3条规定；底盘双转向桥车辆底盘项目检查和前照灯相互干涉；3.挂车湘 DC893 挂未记录牵引车号牌号码；4.监管平台网页打开速度异常缓慢；5.环检车间底盘测功机滚筒表面光滑，取值不大符合标准要求，非工作人员进入环检工作车间；6.排放检验时湘 C7JP77 的油温记录为0，湘 C79193 操作不规范检验时油门没有踩到位。移送湘乡市市场监管局处理。8湘乡市玖峰机动车安全技术检验有限公司1.底盘测功机滚筒表面磨损严重，其表面处理可能影响检验结果的准确性；2.湘C8C785、湘C960B6小型面包车上传到公安网上的外观、底盘动态、底盘部件的检验员和引车员与《人工检验表》上签名不一致；3.湘C7P098轻型货车第三次测量二轴制动时引车员违规操作提前踩脚刹；4.湘CCX552加载减速法测量，测量信息记录不全，如未登记气缸数，额定转速登记错误，45.06km/h时就进行了测功机加载扫描；5.湘A70WV2自由加速法测量时引车员操作不规范，第一次测量不透光烟度时油门未踩到底，额定转速低于3000r/min，不符合标准要求。移送湘乡市市场监管局处理。9韶山市红日机动车检测有限公司1.重中型货车、挂车外检区、查验棚与外廓尺寸区共用，不符合GB38900-2020附录A的要求；车间出口离公路太近，站内道路不畅通，无法保证被检车辆在站内循环；双转向桥测滑试验台安装位置不正确，快速回位装置力太小；2.湘C93909、湘C91387的方向盘最大自由转动量测量方法不正确，数据分别为9°12°；3.湘C3520挂未组成汽车列车检测整车制动率；4.非工作人员进入环检工作车间，重柴线分析仪、转化炉未设立温度控制室，不符合标准要求，湘C95298环检时无安全挡板。移送韶山市市场监管局处理。10湘潭市湘江建设工程质量安全检测有限公司1.未及时办理标准变更手续；2.个别授权签字人无执业资格证书；3.未提供2022年以来部分标准物质的出入库单。1.责令限期改正；2.无执业资格证书的授权签字人不得签发报告。序号机构名称主要问题处理建议11湖南长大建设工程质量检测有限公司湘乡分公司1.金属材料参数实验室不在资质证书附表地址范围内；2.个别标准变更未及时办理变更手续；3.现场未见砂浆含气量测定仪；4.随机抽查发现个别报告原始记录对应试验未按标准执行。1.责令限期改正；2.未经资质认定不得擅自向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）。12湖南科大致诚检测咨询有限公司1.个别参数标准编号错误未及时办理变更手续；2.个别参数不应申请资质认定参数；3.未提供水泥比表面积，细度标准粉的出、入库记录；责令限期改正，并取消部分参数。13湘潭市莱米检测有限公司1.办公场所地址与资质证书附表地址不一致；2.管理体系运行记录不齐全；3.未提供部分检测人员不在两个以上检验检测机构从业的承诺。1.责令限期改正；2.改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果。14湖南一帆环境检测有限公司1.未提供2022年度内审、管理评审相关记录；2.部分受控外部文件非有效版本，个别人员档案记录不齐全；3.个别原始记录划改不规范。责令限期改正。15湖南国网环境检测有限公司1.管理体系运行记录不齐全；2.部分认定参数对应的设备未经检定或校准；3.部分原始记录未按规定复印存档，且记录签名不规范。1.责令限期改正；2.改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）。16湘潭市岳塘区疾病预防控制中心1.未及时办理法人变更手续，未提供2021年能力验证资料；2.管理体系运行记录不齐全；3.部分仪器设备未进行校准，仪器设备使用记录均未记录样品相关信息；4.致病菌微生物室的生物安全柜关机后未关闭前窗并启未动紫外线系统消毒；1.责令限期改正；2.改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）。序号机构名称主要问题处理建议17湘乡市疾病预防控制中心1.未及时办理授权签字人变更手续，未公开自我声明；2.管理体系运行记录不齐全；3.部分仪器设备未进行校准、使用记录信息不齐全；4.食品样品室无专用标识，已检样品未标识已检状态。1.责令限期改正；2.改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）。18湘潭市动物疫病预防控制中心（湘潭市畜产品安全检测中心）1.未及时办理标准变更手续，未提供2021年能力验证资料；2.体系运行未执行资质认定最新版本；3.部分仪器设备未提供有效校准报告或证书。1.责令限期改正；2.改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果（部分参数）。19湘潭市家畜育种站（湘潭市饲料监测站）1.未及时办理机构法人、标准变更手续，未公开自我声明；2.管理体系运行记录不齐全；3.部分样品未进行唯一性编号和状态标识。责令限期改正。20湖南省联诚建设服务有限公司1.机构搬迁未地址变更、标准变更等未及时变更手续；2.机构搬迁未保留应有的检验检测设备及其档案资料；3.机构搬迁未保留相关体系文件及其运行记录。1.责令限期改正；2.改正前不得向社会出具具有证明作用的数据、结果。21力鸿检验集团有限公司湖南分公司1.未按要求开展自查自改工作；2.未按人员培训程序要求组织相关人员对资质认定等法规的学习。1.说服教育、提醒纠正；2.责令限期改正。

&ldquo 我们公司打算在新三板挂牌，你这个在证券报工作的记者，以后要多多关注我们啊。&rdquo &ldquo 五一&rdquo 小长假期间，记者与多位同学相聚，其中一位同学就他所在的公司计划在新三板上市一事打趣道。 　　这一幕发生在浙江省宁波市。作为全国四大商帮之一的&ldquo 宁波帮&rdquo 享誉全球，改革开放以来，宁波经济持续快速发展，显示出巨大的活力和潜力，成为国内经济最活跃的区域之一。 　　长期从事IPO咨询事业，且曾为多家新三板公司提供过挂牌咨询的前瞻投资顾问称，宁波商人稳健经营的经商法则让宁波企业具有较强的盈利能力，也让宁波企业在资本市场拥有不俗的表现。 　　5月5日，宁波万里智能科技股份有限公司在新三板挂牌。这是今年以来，第五家在新三板挂牌的宁波企业。此前，已经有宁波新芝生物科技股份有限公司、宁波恒力液压股份有限公司、浙江中一检测研究院股份有限公司和宁波宁变电力科技股份有限公司在新三板挂牌。 　　新三板全面扩容标志着我国多层次资本市场体系的进一步完善，也为宁波中小企业提供了一个充分利用股权、债券等多样化融资工具的综合性金融服务平台。 　　记者了解到，目前还有多家宁波企业在排队等待审批，超过50家的宁波企业开展了新三板挂牌的前期准备。 　　据宁波市金融办相关人士介绍，这些新三板后备梯队企业整体呈现&ldquo 小而专、覆盖广&rdquo 的特征，集中在电子信息、新材料、商业新模式等行业，规模普遍不大，处于成长早期，但有成熟的盈利模式或在某细分行业占据领导地位，具有较好的成长潜力和广阔的发展前景，和产业转型升级的方向一致。 　　据记者了解，宁波市长期关注新三板试点推进工作，早在扩大试点初期就积极争取将高新区列入新三板试点。同时，对于企业运用多层次资本市场，宁波市也给予了多方面支持。 　　早在去年5月份，宁波市政府就出台了相关政策，明确鼓励企业到新三板挂牌融资，参照企业上市有关政策，宁波市财政给予不超过200万元的补助；对在新三板挂牌企业给予每家50万元的奖励。各县（市）区和主要功能区也已经出台或正在制订相应的配套政策，加大支持企业到新三板挂牌。高新区的企业成功持牌，最多可以拿到100万元的奖励。 　　此前记者在采访过程中了解到，企业到新三板挂牌主要有两类需求：一是上市融资，二是提升企业品牌。但是，相比较而言，对于前者的需求更加强烈。 　　一家在新三板挂牌的企业高层表示，在新三板上市，对外能提升企业形象，扩大企业的知名度；对内通过市场机制充分反映市场价值，实现股权激励，汇聚优秀人才。挂牌后，企业还可以获得更好的创业环境，获得银行的信贷支持。同时，还能获得政府部门的重视，赢得相关资助和帮扶政策。 　　与此同时，有业内人士认为，企业在新三板挂牌后，券商、会计师事务所、律师事务所等就成了企业的&ldquo 智囊团&rdquo ，给予企业在财务、法律事务等各方面的指导。而新三板中规定的企业信息披露，也保障了企业治理和内控有效执行。 　　不过，清华大学出版社教育培训中心主任张超中认为，企业选择关注新三板的时候，要考虑的绝对不能仅限于&ldquo 能不能挂牌&rdquo 这个简单的问题上。他指出，面对新三板，中国企业家要解决四大问题：一是挂牌新三板对于企业的价值何在？二是面对蜂拥而至的券商，究竟该如何选择？谁能真正的帮助企业实现在新三板的利益最大化？三是新三板可以利用的融资工具有哪些？该如何操作？四是如何规划制定符合企业未来发展的上市计划？ 　　浙商证券场外市场部总经理吕小萍称，相比上市公司的&ldquo 浓妆艳抹&rdquo ，新三板的准入门槛更低，企业只要披露公开信息，&ldquo 淡妆&rdquo 亮相即可。对管理理念、治理结构、规范意识等方面较为滞后的中小企业来说，新三板的&ldquo 宽进严出&rdquo 带来了一次重新梳理企业管理架构的机会。 　　张超中提醒，企业在发展的初始阶段，需要通过自身一步一个脚印的财富积累来完成首轮发展。当发展到一定阶段后，可以考虑在新三板挂牌，实现企业做大做强。

近日，四川省科学技术厅发布2022年度四川省重大科技专项“揭榜挂帅”项目榜单。共7个项目，榜单金额总计4950万元。 揭榜牵头单位应是省内科技型企业或由其牵头的联合体以及高校、科研机构；揭榜负责人不受资历、年龄、限项等申报条件的限制。2022年度四川省重大科技专项“揭榜挂帅”项目榜单项目名称榜单金额研究内容1.高效能钒电池储能关键材料开发及系统集成应用850万元 针对目前钒电池系统集成化程度低、能量密度低等问题，研究高能量密度电解液制备技术、高功率密度单体电堆设计和装配技术等关键技术，突破钒电池储能关键材料开发和集成应用技术，形成高能效、高集成度的钒电池储能系统应用示范。突破4项关键技术，硫酸体系电解液能量密度≥28Wh/L；电堆单堆功率≥30 kW，电流密度≥240mA/cm2，能量效率≥80%；完成高能效、高集成度MW级钒电池储能应用示范，申请发明专利10项以上，实现销售收入（产值）1亿元以上。2.新型固态存储设备关键技术研究与应用500万元针对数据中心存储系统受限于介质工艺水平等难题，研究国产化企业级新型固态硬盘存储、算子硬件卸载、计算型存储盘控等技术；提高固态硬盘的数据处理能力及存储设备的应用性能，形成新型固态存储设备并开展应用示范。突破关键技术3项，通过算子卸载实现卸载/装载500MB数据不超过1秒。申请/授权发明专利4项，制定企业标准1项，建立省级平台1个，形成创新产品2个，实现销售收入（产值）8000万元以上。3.变速抽水蓄能成套设备关键技术及核心装备研制400万元针对变速抽水蓄能国产化卡脖子关键技术难题，掌握全功率变速抽水蓄能动态特性，突破多部件、多工况协调控制技术；攻克10万千瓦级变速抽水蓄能变流器设计与控制技术；研发10万千瓦级全功率变速抽水蓄能成套装备并开展示范验证。突破关键技术10项以上，实现变速抽水蓄能调速范围不小于±10%，发电功率调节范围50%~100%，抽水入力调节范围75%~100%；申请/授权发明专利10项，形成创新产品4个，研制样机装备1套，实现销售收入（产值）6000万元以上。4.山地齿轨铁路列车运行控制及供电系统关键装备研发1100万元针对山地齿轨铁路，研制山地齿轨列车运行控制系统；研究高海拔直流1500V牵引供电系统绝缘与绝缘配合技术；研制高烈度地震山区配送式预制舱变电站；研制山地轨道交通高海拔接触轨关键技术及装备；研制高海拔整流变压器；开展配套应用和考核验证，研制新产品4项，申请发明专利12件以上。研制的技术装备分别应用于我省齿轨试验线及山地轨道交通项目。5.800MN大型模锻压机锻造成形工艺数字化智能化关键技术及应用900万元开展大型模锻压机锻造工艺数字化集成技术研究，实现智能感知、动态模拟和自动寻优等。研究高性能复杂金属构件锻造成形全过程多维度数据采集及关键参数智能感知技术、锻造全过程数据驱动多场多尺度动态模拟及优化技术；研究高性能复杂金属构件锻造智能工艺规划技术，建立高性能复杂金属构件锻造工艺数据库、知识库、模型库；研制高性能复杂金属构件锻造成形全过程多维度数据采集系统软硬件平台，并在800MN模锻压机上示范应用于航空装备用关键金属构件锻造。申请发明专利不少于8件，制定行业/企业标准不少于2项。6.精密箱体类零件智能柔性加工系统研制600万元 针对航空航天、高端数控机床、汽车等领域关键箱体类零件对国产自主可控柔性制造系统的重大需求，研制柔性制造单元控制系统及核心功能部件；研制不少于由3台关键加工设备集成的箱体类零件智能柔性加工系统（单元），实现并行智能排程；与单机加工方式相比，加工合格率、加工效率大幅提高；开发柔性智能制造管理系统；建立关键部件的性能知识图谱与知识库；实现在航空航天、机床、汽车等行业的应用示范。申请发明专利不少于10件。7.粮食储藏与酿造特种作业机器人研制600万元针对粮食储藏、加工等环节对智能特种机器人研制及应用的重大需求，研制面向智慧粮仓的入仓、精平与扦样特种作业机器人；研制面向固态发酵的智能化起窖、配糟、上甑和摘酒特种作业机器人；并在国家直属粮库和白酒酿造龙头企业应用示范。研制面向粮食储藏特种作业和酿造特种作业的2类机器人，申请发明专利不少于20件。相关链接：四川省科学技术厅关于发布2022年度四川省重大科技专项“揭榜挂帅”项目榜单的通知相关附件：2022年度四川省重大科技专项“揭榜挂帅”项目榜单.docx

3月8日，位于杭州的吉利汽车安全技术试验室正式挂牌。这是继长安、长城、比亚迪等少数几家自主品牌之后，又一家自建安全技术试验室，进行整车安全碰撞试验的车企。 　　据了解，吉利汽车安全技术实验室，是集主被动安全技术为一体的全方位安全试验中心。该安全技术实验室规划占地面积达70亩。按规划分三期建设，目前实验室一期工程已建设完毕并投入使用，建成了实车碰撞试验室，可以满足整车安全开发的基本要求，拥有进行中国及欧盟体系下所有整车ncap法规碰撞试验的能力。实验室第二阶段正在建设中，完成后将拥有翻滚试验能力，能够模拟所有实际道路交通事故，并建成操纵稳定性试验场，还将开发完成自动驾驶仪。而第三阶段完工后，将拥有各种不同角度的碰撞相容性实验能力，最终形成集主被动安全技术于一体，具有国际先进水平的汽车一体化安全技术开发及实验平台。 　　不仅如此，吉利还成立了浙江省汽车安全技术重点实验室委员会，邀请了中国工程院院士郭孔辉、同济大学朱西产教授、华南理工大学兰凤崇教授、清华大学张金换教授、中国汽车技术研究中心刘玉光高级工程师等国内汽车界专家为学术会委员，为吉利安全技术提供方向建议和技术指导。 　　吉利汽车每年销售收入的10%，都会被用于研发工作。GTSM整车全方位安全管理系统已经成为吉利角逐中国汽车市场的核心竞争力。自主研发的BMBS爆胎监测与制动系统，能够即时监测汽车轮胎气压、温度变化，特别是在汽车轮胎爆胎后能够自动实施安全救助，避免爆胎后交通灾难的发生。2008年，BMBS一亮相就被评为世界汽车主动安全技术领域十大事件，2010年被汽车工业协会评为“年度创新技术大奖”。 　　据介绍，到2015年，吉利将有数十款新车上市，而安全作为吉利产品的一大卖点和技术吉利的核心内涵，将成为品质吉利的主标签。吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全在接受记者采访时表示，吉利将以“保四争五”为安全开发目标，也就是说，以后吉利包括经济型轿车在内的所有新开发的车型，都将至少达到C-NCAP碰撞四颗星成绩，其中80%的车型将争取达到C-NCAP碰撞五颗星成绩。赵福全表示，吉利完全有信心有实力完成这个庄重的承诺，吉利将说到做到。 　　在吉利汽车安全技术试验室挂牌当日，吉利在全国媒体面前举行了一场帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)的正面碰撞试验。从几部分的碰撞来说，“头部”得到了4分，“胸部”得到3.8分，“腹部”和“骨盆”都是满分4分，这个总成绩截至目前还是自主品牌的最高分值。在去年第四批C-NCAP的碰撞测试中，帝豪EC7以46.8分的成绩斩获五星。据统计，从2008年到2010年的三年中，共有39款自主品牌车型参加C-NCAP碰撞测试，获得五星的只有5款，其中吉利熊猫、帝豪EC7均获得了5星安全评价。

环境保护部挂牌督办10起重金属排放环境问题 严厉打击重金属排放企业环境违法行为 　　环境保护部新闻发言人陶德田今日向媒体公布了2010年环境保护部第二批挂牌督办案件，决定对存在严重违法行为及问题突出的湖南省冷水江市锡矿山地区(8家锑冶炼企业)、广西壮族自治区南丹县(3家重金属排放企业)2个区域性环境违法问题和内蒙古自治区包头市危废处置中心等8家企业环境违法案件及突出问题挂牌督办。 　　陶德田说，今年4月开始，各地方按照国务院统一部署，组织对重金属排放企业重金属排放情况进行了排查，共确定挂牌督办重金属排放企业环境违法案件286件。环境保护部日前对15个重点省、区的41个地市503家重金属排放企业进行现场督查发现，湖南省冷水江市锡矿山地区8家锑冶炼企业均无烟气脱硫设施，排放二氧化硫严重超标，砷碱渣贮存场所不符合危险废物贮存规定，含铅废渣转移未办理审批手续 广西壮族自治区南丹县3家重金属排放企业存在污水收集系统不完善，部分含砷生产原料及废渣露天堆放，无防扬散、防流失、防渗漏措施等。内蒙古自治区包头市危废处置中心、浙江省金华市浦江县安圣合金材料厂、云南省曲靖市云南驰宏锌锗股份有限公司会泽分公司、江苏省徐州市江苏科能电源有限公司、广东省江门市蓬江区珠江皮革实业有限公司、四川省什邡市庆丰化工有限公司、陕西省商南县东正化工有限责任公司、甘肃省酒泉同福化工有限公司等8家企业存在违反建设项目环境保护管理规定、污染物超标排放，危险废物处置不符合环保要求等问题。为严厉打击重金属排放企业环境违法行为,切实保护人民群众健康，环境保护部决定，对以上地区和企业环境违法案件及突出问题挂牌督办。 　　陶德田指出，环境保护部要求有关省、区环保部门要按规定权限依法对无环保审批手续的建设项目、超标排放或不正常使用污染物治理设施的企业，停止生产或限期治理，并处以罚款，经环保部门验收合格后恢复生产 对危险废物处置不规范的企业，责令限期改正，并处以罚款。地方政府要依法取缔不符合国家产业政策的落后生产工艺和设备，切实加强危险废物监管，使企业危险废物处置达到环保要求。 　　陶德田表示，各地要认真贯彻落实中央五中全会精神，深入贯彻落实科学发展观，充分认识重金属排放企业排查整治任务的重要性、紧迫性和艰巨性，继续加大重金属排放企业排查和整治力度，力争做到不留死角。对确定的重点区域、重点行业、重点企业以及被挂牌督办的地区及企业要制定具体整治和督办方案，采取有效措施，积极推进整治和整改任务的完成。要加快推进电镀、蓄电池、制革等重金属排放企业园区环境建设，加大危险废物监管力度，切实解决现有电镀、蓄电池、制革企业点多分散，不利监管的局面，努力改善环境质量。 　　附件： 　　环境违法案件基本情况及督办要求 　　一、湖南省冷水江市锡矿山地区锑冶炼企业环境违法案 　　基本情况：冷水江市兴华有色金属有限公司、志荣锑品厂、光荣锑品厂、红江锑品厂、飞水锑品厂、谭家星火锑品厂、志光福利锑品厂、禾青锑品厂等8家企业均无烟气脱硫设施，排放二氧化硫严重超标，砷碱渣贮存场所不符合危险废物贮存要求，含铅废渣转移未办理审批手续。 　　督办要求：责成湖南省环保厅督促冷水江市政府依法对8家锑冶炼企业限期治理，配套建设脱硫设施，并处罚款 督促冷水江市政府严格执行《锑行业准入条件》，彻底淘汰该地区不符合产业政策落后生产工艺、设备及能力 责令娄底市、冷水江市环保局加强危险废物监管，督促8家企业限期完成危险废物处置整改任务，达到环保要求。 　　督办期限：请于2011年4月底前完成挂牌督办事项。 　　二、广西壮族自治区南丹县重金属排放企业环境违法案 　　基本情况：南方有色冶炼有限责任公司、南丹县金发冶炼厂污水收集系统不完善，部分含砷生产原料及废渣露天堆放，无防扬散、防流失、防渗漏措施。南丹县宇泰选矿厂(南丹县源丰选矿厂)扩建项目未报批环评文件，含砷等生产废渣露天堆放，无防扬散、防流失、防渗漏措施，尾矿库无防洪泄洪设施，无渗滤液收集处理系统，雨季时渗滤液大量渗出直排。 　　督办要求：责成广西壮族自治区环保厅依法责令南方有色冶炼有限责任公司、南丹县金发冶炼厂限期治理，逾期未完成治理任务，请有批准权的人民政府责令关闭 责令南丹县宇泰选矿厂停止生产，限期补办手续，经验收合格后方可恢复生产 责令河池市、南丹县环保部门加强危险废物监管，督促3家企业限期完成危险废物处置整改任务，达到环保要求。 　　督办期限：请于2011年4月底前完成挂牌督办事项。 　　三、内蒙古自治区包头市危废处置中心建设严重滞后问题 　　基本情况：包头市危废处置中心承担包头市等8个盟市的危废处理，但该工程2007年建设以来，主厂至今尚未竣工，处于停工状态，导致内蒙古8个盟市的危险废物长期得不到有效处置。华业特钢有限公司2006年投产以来，只能将含砷污泥堆存在临时渣场，由于防渗系统不完善，存在严重污染隐患。 　　督办要求：责成内蒙古自治区环保厅督促内蒙古包头阳光美景环保有限责任公司限期建成并投入试运行 责令包头市环保局加强危险废物处置监管，妥善处置华业特钢有限公司产生的危险废物，消除污染隐患。 　　督办期限：请于2010年12月底前完成挂牌督办事项。 　　四、浙江省金华市浦江县安圣合金材料厂环境违法案 　　基本情况：该厂未经环保审批擅自从事废旧蓄电池回收，建有四座土法炼铅炉，并投入生产。在2009年被浦江县环保局查处后，拒不执行县环保局的停止生产处罚决定，现场检查时仍违法生产。 　　督办要求：责成浙江省环保厅督促浦江县政府依法取缔该厂。 　　督办期限：请于2010年12月底前完成挂牌督办事项。 　　五、云南省曲靖市云南驰宏锌锗股份有限公司会泽分公司环境违法案 　　基本情况：该公司中和渣、铅渣等危险废物随意露天堆放，无防扬散、防流失、防渗漏措施，渣场不符合危险废物贮存设施相关规定。 　　督办要求：责成云南省环保厅依法责令该公司对危险废物处置问题限期改正，并处以罚款。 　　督办期限：请于2010年12月底前完成挂牌督办事项。 　　六、江苏省徐州市江苏科能电源有限公司环境违法案 　　基本情况：该公司未执行新沂市人民政府停产整改要求，污水治理设施未整改完成即违法生产，未按环评要求实现生产废水零排放，生产废水经雨水沟排入外环境 铅渣、铅泥等危险废物未按环评要求送至有资质单位处置，危险废物堆场不符合环保要求。 　　督办要求：责成江苏省环保厅责令该公司按照新沂市人民政府停产整改要求停产整治，对污水治理设施限期治理，对危险废物处置问题限期改正，依法将危险废物交有资质单位处置，并处以罚款，经环保部门验收合格后，方可恢复生产。 　　督办期限：请于2010年12月底前完成挂牌督办事项。 　　七、广东省江门市蓬江区珠江皮革实业有限公司环境违法案 　　基本情况：该公司至今未进行环保竣工验收，存在多个废水排放口，部分废水不经处理直排外环境，现场采样监测，雨水渠外排口总铬、COD超标,厂外偷排口总铬、COD超标。该公司未执行危险废物转移联单制度。 　　督办要求：责成广东省环保厅依法责令该公司停止生产，对污水处理设施限期治理，经验收合格后，方可恢复生产，并处以罚款，逾期未完成治理任务，请有批准权的人民政府责令关闭。 　　督办期限：请于2010年12月底前完成挂牌督办事项。 　　八、四川省什邡市庆丰化工有限公司环境违法案 　　基本情况：该公司利用烟道灰为原料提取氧化锌，无危险废物经营许可证，非法接收的危险废物全部露天堆存在无防扬散、防流失、防渗漏措施的厂区内 回转窑烟气喷淋脱硫设施长期未运行。 　　督办要求：责成四川省环保厅督促什邡市政府依法对该公司限期治理，并处罚款 责令该公司停止违法行为，依法处罚，妥善处置露天堆放的危险废物，消除污染隐患。 　　督办期限：请于2010年12月底前完成挂牌督办事项。 　　九、陕西省商南县东正化工有限责任公司环境违法案 　　基本情况：该公司2009年建成铬渣解毒生产线，对原有的铬渣进行了处理。但原尾矿渣堆放在无防扬散、防流失、防渗漏措施的池塘中，含铬废水对周边地下水和土壤造成较大污染，陕西省、市环保部门多次提出整改要求，该公司治理工作无明显进展。 　　督办要求：责成陕西省环保厅依法责令该公司限期改正，加快遗留铬渣安全处置进度，督促商南县政府落实受污染地区居民搬迁工作。 　　督办期限：请于2011年4月底前完成挂牌督办事项。 　　十、甘肃省酒泉同福化工有限公司环境违法案 　　基本情况：该公司原铬盐生产线产生约5万吨铬渣堆存于厂区，未进行解毒处理，存在较大污染隐患，经甘肃省、市环保部门多次督查，该公司的治理工作无明显进展。 　　督办要求：责成甘肃省环保厅依法责令该公司限期改正，制定并落实遗留铬渣安全处置方案，未经省环保部门同意，不得擅自恢复生产。 　　督办期限：请于2011年4月底前完成挂牌督办事项。

3月1日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，工业和信息化部部长肖亚庆介绍工业和信息化发展情况并答记者问。图片来源：国新网会上，有媒体提问，去年以来新冠肺炎疫情对我国和全球经济都造成了巨大冲击，但我国产业链和供应链经受住了疫情考验，对疫情防控和实现经济稳定发展都作出了重要贡献。“十四五”期间在促进产业链、供应链稳定发展方面我们有哪些考虑和举措？工业和信息化部部长肖亚庆表示，这次新冠肺炎疫情的冲击对我们产业链、供应链是一次实战的压力测试。从过去的一年看，我们可以说经受住了这样的考验，也充分彰显了我们完备的产业体系优势、强大的动员组织和产业转换能力。但是我们也要清醒的看到，在这个过程中，也暴露出来我们在产业链、供应链上还存在一些短板，还存在一些弱项，所以我们已经开始对41个大类的工业和下面的细类进行认真的全面的梳理和分析，绘制重点产业链的图谱，找出我们的空白点，也找出我们的弱项短板。当然，我们这里面还有很多是我们的优势长板，分析好产业链、供应链，精准设计、精准施策、夯实基础，这样来对优势集群做强，对突出短板补齐，对我们弱项进一步增强。所以总得就是强链、补链，进一步增强我们产业链的韧性。所谓“强链”，就是进一步锻造长板，让长板变得越来越长，增强我们的发展主动权。比如着力培育发展新型产业链，比如5G、新能源汽车、高端医疗装备、生物医药、新材料等，着力提升传统产业链，保持产业链的完整。我们很多传统产业链量大面广，很多传统产业链生产出的产品全球总量是第一的，不仅满足了中国的需要，对世界经济的发展也作出贡献，所以这个产业链的完整是非常重要的。优化区域的产业链布局，中国经济发展的区域特点非常突出，所以我们根据区域发展特点和布局，进一步发挥集群优势，增强产业链的根植性和竞争力。所谓“补链”，就是补齐我们的短板和弱项，确保关键时候不“掉链子”。主要是两方面工作：一个是产业技术再造工程。就是针对弱项短板比较集中的领域，通过应用牵引、整体带动、揭榜挂帅等新机制组织攻关。另一方面，加快国家制造业创新中心建设，在“十三五”期间已经布局了17个国家制造业创新中心，并取得了比较好的成效。下一步，要围绕产业创新，进一步加快建设国家制造业创新中心。发挥地方企业积极性，按照市场化、国际化的原则，使得我们制造业的创新体系更加完备、创新能力进一步增强。

虽然北交所目前行业相对比较低迷，但北交所、新三板吸引力并没有减弱。一个最明显的例子，就是各行各业“隐形冠军”挂牌新三板的积极性正在提高。资料显示，1月5日，电脱盐电脱水压力容器设备市场的占有率位居国内第一、全球第三的长江能科（873867）挂牌新三板。仅仅过了5天后，2020年电工仪器仪表出口冠军开发科技（873879）今日挂牌新三板，为该领域名副其实的“隐形冠军”。值得注意的是，开发科技冲刺北交所有一定隐忧，原因是该公司近年来业绩下滑比较严重。2020年电工仪器仪表出口冠军开发科技为细分领域的“冠军”企业，主要从事智能计量终端、主站系统及电力大数据应用软件研发、生产、销售。该公司技术实力雄厚。1998年，开发科技前身就开始与意大利国家电力公司ENEL合作开展全球第一代AMR项目的研发工作，2001年3月，在与世界各大跨国企业的竞标中成功中标1.53亿美元的ENEL远程控制电表项目。同时，该公司还是国内最早将“中国设计”和“中国智造”智能计量产品输入欧洲的企业之一，并且是仅有的几家在欧洲大批量部署智能电表、进入英国智能电表市场并参与欧洲多个大型AMI项目的中国企业。2019年以来，公司曾参与国家电网电表产品可靠性的标准起草，贡献元器件检测的国际标准和经验。市场方面，开发科技在国内市场占有比较明显的优势。2020年，该公司位居全国电工仪器仪表出口交货值第一名。目前，已累计承担21个省份近500万只在国网运行的表计维修服务。2022年，公司中标国家电网15万只A级单相智能电表项目。另外，该公司在国际市场方面也取得不错成绩，为少数几家能在西欧、北欧等发达地区均获得国家级信息安全认证的企业，通过了英国NCSC国防安全级别的认证。曾服务包括ENEL（意大利国家电力公司）、E.ON（德国意昂集团）、EDF（法国国家电力）在内的欧洲前十大电力公司，累计向欧洲出口逾1800万只智能电表，被Berg Insight认为是欧洲市场最成功的中国智能电表产品供应商。冲刺北交所有隐忧开发科技是深交所上市公司深科技（000021）旗下控股公司，深科技持有公司70%股份。资料显示，该公司近年来净利润下滑比较严重，营收和净利润均处于下降趋势。2020年营收为21.38亿元，净利润为3.26亿元。2021年两个指标分别降至14.75亿元和2.08亿元。2022年前7个月，营收为7.92亿元，净利润为5718.39万元。业绩大幅下滑给该公司冲刺北交所带来一定隐忧。如果以第一套标准冲刺北交所，该公司净利润指标远超北交所标准，但该公司2022年前7个月的加权平均净资产收益率（扣除非经常性损益）为-2.79%，是否能满足最近两年加权平均净资产收益率平均不低于8%要求，还需要等待公司2022年财报数据出炉后，答案才能见分晓。如果以第四套标准冲击北交所，该公司2021年研发费用为9765万元，去年前7个月为5595万元，超过北交所第四套标准要求的最近两年研发投入合计不低于5000万元。但是否满足15亿元总市值标准，这就要看各方如何评估。

深化科研项目管理改革迈出新步伐!我国将在国家重大研发任务中全面推行“揭榜挂帅”机制。据悉，“十四五”国家重点研发计划2021年首批启动的重点专项中，若干专项设立了揭榜挂帅榜单任务。　　5月10日，科技部发布《国家重点研发计划“数学和应用研究”等“十四五”重点专项2021年度项目申报指南》，科技日报记者注意到，在率先推出的“十四五”国家重点研发计划首批重点专项中，科技部研究制定了“揭榜挂帅”榜单模板，作为单独附件随指南发布。榜单模板对申报说明、攻关和考核要求等进行了细化。　　“为切实提升科研投入绩效、强化重大创新成果的‘实战性’，‘十四五’重点研发计划聚焦国家战略亟需、应用导向鲜明、最终用户明确的攻关任务，设立‘揭榜挂帅’项目。”科技部资管司司长解鑫在接受科技日报专访时说，项目申报不设门槛，对揭榜单位无注册时间要求，对揭榜团队负责人无年龄、学历和职称要求，“我们鼓励有信心、有能力组织好关键核心技术攻坚的优势团队积极申报。”　　在更大范围内设立青年科学家项目，采取部省联动方式实施重点专项，进一步探索实行技术就绪度管理等，成为深化科研项目管理改革的亮点。　　深化项目管理改革 提升国家科技计划“实战性”　　记者了解到， “十四五”期间，国家重点研发计划将坚持“四个面向”，进一步强化保障国家安全、支撑经济发展和改善民生福祉的战略导向。　　“为落实党的十九届五中全会部署，立足于打好关键核心技术攻坚战的使命要求，我们在‘十四五’首批任务部署中推动相关改革举措。”解鑫表示，聚焦提高国家科技计划“攻坚能力”和“实战性”这条主线，在重大研发任务中将“揭榜挂帅”作为重要组织手段，不设门槛、充分赋权、压实责任、限时攻关，通过改革大幅提高国家科技计划整体创新绩效。　　值得关注的是，重点研发计划将在更大范围内设立青年科学家项目(课题)，意在鼓励青年科研人员聚焦国家重大战略任务，做“国家需要”且“解决实际问题”的科研，大胆探索更具创新性和颠覆性的新方法、新路径。　　解鑫还透露，未来，将在“十四五”重点研发计划中启动实施“颠覆性技术创新”重点专项，率先在电子信息、人工智能、未来通信、虚拟现实等可能产生重大颠覆性突破的技术领域优先布局。此外，还将在科技创新2030- “新一代人工智能”重大项目中开展“首席科学家负责制”试点。　　榜单申报“不设门槛”揭榜团队须签“军令状”　　此次发布的项目申报指南中，“揭榜挂帅”成为其中的关键词。科技部资管司计划处处长郑健健介绍，“揭榜挂帅”项目突出最终用户作用，在管理体系方面以“清单式”管理为核心，实施不力的任务及时叫停 在责任体系方面以“军令状”制度为核心，确保目标按时完成 在政策体系方面以激发创新主体活力为核心，着力提升项目实施绩效。　　事实上，此前，科技部通过“揭榜挂帅”方式组织实施关键核心技术攻关和新冠疫情防控科研攻关，并取得积极进展。　　“我们将‘揭榜挂帅’作为重要攻坚组织手段，在2021年重点专项任务部署中大力推进落实。”郑健健告诉科技日报记者，特别是围绕关键核心材料、重大科研仪器、病原学和防疫、清洁能源、农业生物种质资源、诊疗装备和生物医用材料、黑土地保护利用等方面，凝练聚焦重点突破方向，力争2年内产出一批阶段性重大科技成果。　　那么，“揭榜挂帅”究竟要分几步走?首先是榜单编制与发布，榜单应包括需求目标、时间节点、考核要求、奖惩措施等。其次是揭榜立项，对于优势单位明显、组织实施集成度要求高的任务，可采取“点将”方式定向发榜 对于优势单位不明确、存在多种技术路线可能的任务，可公开发布择优遴选揭榜团队。再次是“挂帅”攻关，揭榜团队签署“军令状”，按照既定目标开展限时攻关，专业机构会同最终用户根据任务书要求，开展“里程碑”节点考核。最后是验收奖惩。　　支持优秀青年人才“挑大梁”更大范围设立更多项目　　来自科技部的数据显示，2016~2020年，支持青年科学家项目共计235项，涉及国拨经费8.74亿元，平均支持强度372万元。　　“十三五”期间，国家重点研发计划在基础领域和社发领域的纳米科技、合成生物学、数字诊疗装备研发等8个重点专项中设立青年科学家项目，取得了良好反响。　　“为进一步扩大青年科学家项目范围，以国家任务为平台培养锻炼优秀青年领军人才，重点研发计划在更大范围内设立青年科学家项目。”郑健健解释说，根据领域和专项特点，采取专设青年科学家项目或项目下专设青年科学家课题等多种方式，青年科学家项目不下设课题，原则上不再组织预算评估。　　在“十四五”首批启动重点专项2021年指南中，有约80%专项拟设立青年科学家项目，2021年共拟支持230多个青年科学家团队。　　不同于自然科学基金的基础研究探索类项目，重点研发计划青年科学家项目在定位上要聚焦国家重大战略任务，强化目标导向、需求牵引。不仅如此，所有领域重点专项均可研究设立青年科学家项目，根据领域特点分类实施。　　值得关注的是，此次项目申报对申请人年龄实行差异化政策。比如，基础前沿类专项，青年科学家项目负责人年龄要求男性35周岁以下，女性38周岁以下 其他专项，年龄要求男性38周岁以下，女性40周岁以下。

3月31日上午，广东省分布式能源系统重点实验室启动仪式暨低碳技术论坛在东莞理工学院举行。据了解，该实验室的正式启动意味着东莞实现了省级重点实验室“零”的突破，同时，分布式能源系统的研究、应用和推广，将在发展低碳经济和低碳技术方面贴上东莞自主创新的标签。 　　众所周知，东莞既是制造业名城，也是能源消耗大市，那么，东莞在发展低碳经济方面的机会和空间在哪里?在低碳技术论坛上，广东省政府副秘书长、中科院广州分院院长陈勇就支了一招:发展高端信息业，以云计算为牵引车头。同时，东莞也可以在环保产业和节能建筑业有所作为。东莞理工学院院长杨晓西也指出，东莞有一些企业在LED产业和太阳能产业方面做得很成功，比如勤上光电、五星太阳能等，因此，东莞也可以在这些领域内做大做强。 　　此外，分布式能源系统也是昨日论坛上的热点话题。科技部973计划项目首席科学家金红光就给出了一组权威数据:分布式能源系统能实现20%以上的节能率，并且每年可以节约6000万吨用煤，减排1.6万亿吨二氧化碳。因此，广东省分布式能源系统重点实验室落户东莞理工学院将带来的影响值得期待，它能为东莞乃至广东发展低碳经济提供强劲的技术支持。值得一提的是，该实验室也是东莞市第一个省级重点实验室。 　　小资料: 　　什么是分布式能源系统? 　　分布式能源系统是位于或临近电负荷中心，生产的电能不是以大规模、远距离输送为目的的电能生产系统，或建立在其基础上的冷热电联产系统。它并不是简单地采用传统的发电技术，而是在建立在自动控制系统，先进的材料技术，灵活的制造工艺等新技术的基础上，具有低污染排放，灵活方便，高可靠性和高效率的新型能量生产系统。

3月11日13:46日本本州东北海域发生里氏9.0级地震，地震引发的大海啸继而侵袭日本东北3县，东京理化器械株式会社主要生产基地-宫城工场就在的宫城县气仙沼市。从CCTV新闻中可以了解到，此地正是地震及海啸的重灾区。非常万幸的是，由于宫城工厂处于海拔较高的山地地带，故厂房和员工受到地震和海啸侵袭的损失并不太大。震后所有工人基本上也都已经联系到，已确认大部分员工在这次地震和海啸中失去了家园，也有失去亲人的。 　　地震和海啸发生后的最初几天，日本总部和宫城工场联系不上，当得到信息的第一时间内，还在日本东北部的交通瘫痪的状况下，东京总部就组织了三批车队，分别装满饮用水、食品、摩托车、山地自行车、手摇手电筒、防寒衣裤等救援物资，送往宫城工场，同时再把已生产完毕的成品拉回总部(总部已单独租赁了库房)，以便尽可能的向客户正常交货。现在宫城工场的员工，安顿好家属后，因没有动力电，就自觉投入整理工厂环境，清点产品的工作中。 　　日本强震的每一状况都牵动着中国民众的心，危难时刻尽显中国人民对日本人民的真诚情感。众多EYELA的中国用户在此次日本大地震发生后，立刻通过各种渠道慰问我公司的安危，为我公司受难人员捐款捐物，真诚的牵挂之心深深的感动了我们。东京理化器械(株)在此向广大的中国用户表示万分感谢! 　　我公司所属的上海嘉定工厂近期的生产未受到此次地震及海啸灾难的影响，基本可以保证正常的交货，售后服务工作也可以正常运行。但由于目前日本东北部交通、能源、通讯尚处于抢修状态，宫城工厂的员工也无法立即进行正常的生产，宫城工厂生产的恢复期，受日本大环境的影响，我们的确不好预测，这将给中国广大客户带来不便，因此我们代表总公司及宫城工厂向您表示深切的歉意!如果您是已经与我公司签订订货合同、尚未交货的客户，可以致电我公司各办事处了解详细的交货情况。 　　随着事态的发展，我们将随时通报我公司的状况，以免去广大EYELA中国用户的牵挂。最后，再次向各位EYELA中国用户表示真诚的感谢! 东京理化器械株式会社 北京代表处 埃朗科技国际贸易(上海)有限公司 2011年3月21日

近日，湖北省科学技术厅发布2022年度高新领域重点研发计划拟立项项目清单。华中科技大学“3D NAND闪存无损测量关键技术研究”、华中科技大学“新型多物理场量子测量装备研发”、华中科技大学“高功率密度小型低压伺服驱动系统研发”、湖北工业大学“汽车转向热模锻件缺陷超声相控阵检测系统开发与应用示范”等102项入选。依据《湖北省科技计划项目管理办法》，鼓励重大项目在做好设定目标任务的基础上，安排一定比例的财政资助经费开展自由探索以及颠覆性技术创新，该部分创新和探索可不设定方向和任务，不设定绩效目标。湖北省2022年度高新领域重点研发计划拟立项项目序号项目名称承担单位1少模光纤的平坦高增益放大技术及应用研究华中科技大学2基于扩展波段的多芯光纤传输关键技术研究烽火藤仓光纤科技有限公司3大段长深海中继海底光缆关键技术研究华中科技大学4基于透紫外涂层光纤高密度多波长光栅阵列光缆关键技术研究及应用华中科技大学5超高速光电子芯片与器件开发技术研究武汉光迅科技股份有限公司66G高维资源智能部署与高效大规模接入关键技术华中科技大学7大容量多粒度全光组网和交换关键技术研究烽火通信科技股份有限公司8面向极紫外光刻的脉冲CO2激光种子源技术研究华中科技大学9蓝光半导体激光泵浦可见光激光器研究与应用华中科技大学10高功率半导体激光芯片研制武汉锐科光纤激光技术股份有限公司11多材料送粉激光增材制造大尺寸铜/钢双金属复合构件关键技术华中科技大学12多头柔性印刷电路板（FPC）激光钻孔装备的技术研发及应用武汉元禄光电技术有限公司133D NAND闪存无损测量关键技术研究华中科技大学14OLED薄膜封装材料开发与应用武汉柔显科技股份有限公司15高性能蓝光发光材料及其器件的研发武汉大学16面向城域量子通信的纳腔光调制器制备武汉大学17量子模拟与量子计算软件平台开发研究武汉大学18新型多物理场量子测量装备研发华中科技大学19微发泡聚合物材料制备技术研究及新产品开发湖北祥源新材科技股份有限公司20二维半导体材料的可控制备及光电忆阻器应用湖北大学21长寿命超洁净轴承钢绿色制造关键技术及应用研究武汉科技大学22非晶软磁粉体材料制备技术研究华中科技大学233D打印高强非晶合金制备技术及其在机器人领域应用华中科技大学24极苛刻服役环境高温合金制备关键技术研究大冶特殊钢有限公司25高模量高强度玻璃基板制备技术研究武汉理工大学26柔性石墨烯复合薄膜储能器件的规模化制备技术华中科技大学27储能芯片用特种碳纳米材料与器件武汉理工大学28面向建筑节能的新型储能-建材一体化关键材料研发华中科技大学29多固废协同高活性胶凝材料制备关键技术及应用武汉理工大学30连续碳纤维复合材料激光增材制备技术研究华中科技大学31高热导率陶瓷复合材料研究华中科技大学32大功率器件用高导热碳化硅陶瓷复合材料制备关键技术武汉科技大学33复杂条件下长程行人重识别与多元分析武汉大学34海投网AI招聘助理机器人武汉鸣鸾信息科技有限公司35面向虚拟现实的多源数据智能建模关键技术研究武汉天际航信息科技股份有限公司36安全智能感知与大数据诊断技术研究与应用中国科学院武汉岩土力学研究所37基于脑启发式自适应深度双流网络的动作识别中南民族大学38面向智慧城市的云平台开发关键技术研究与应用华中科技大学39高性能内生安全联盟链体系架构及理论方法研究武汉大学40基于区块链的视频专网智能安全技术研究及示范应用湖北工业大学41面向无人车应用的区块链数据共享平台开发武汉大学42磁光电融合的海量数据智能存储与管理系统关键技术研究华中科技大学43大数据与AI中台关键技术与应用示范研究中船重工（武汉）凌久高科有限公司44基于图计算的社会协作网络智能分析与可视化研究湖北大学45基于机器视觉和数字孪生的工业共性技术平台研究湖北大学46基于云链融合的大数据安全智能防护与溯源关键技术研究华中科技大学47水库土质岸坡侵蚀演化过程精细化监测关键技术研究与风险预警平台研发中南冶金地质研究所48多源大数据监测与信息处理平台研发及示范应用武汉大学49智能薄膜传感器集成化与网络化研究武汉大学50大规模工控网络的安全威胁智能诊断技术研究武汉理工大学51基于短语音声纹识别的物联网边缘权限瞬时认证技术研究武汉理工大学52面向车联网边缘智能的通信切换与服务迁移连续性研究武汉理工大学53联合低轨卫星/导航卫星信号的精密定位技术研究武汉大学54面向导航增强的中低轨卫星组网关键技术研究武汉大学55基于数字孪生的重型机床动力学特性在线辨识 与主动调控技术研究华中科技大学56多重不稳定场景下再制造技术及装备研发武汉理工大学57超大行程重载移动式龙门铣削装备及关键技术研究中国地质大学（武汉）58新型热交换器压力容器大规模管板群缝激光焊接关键技术及装备研究华中科技大学59面向多生产模式的柔性智能制造系统关键技术研究武汉科技大学60以安全保障为核心的钻采智能监测关键技术研究湖北民族大学61高功率密度小型低压伺服驱动系统研发华中科技大学62永磁同步牵引电动机关键技术研究与应用华中科技大学63磁编码器位置传感器芯片的研制东方微电科技（武汉）有限公司64基于智能视觉识别的移动机器人位姿计算系统研究华中科技大学65面向芯片热变形多场耦合测量的智能图像识别关键技术研究武汉大学66经鼻内镜柔性手术机器人关键技术研究武汉理工大学67基于多传感引导的汽车发动机飞轮壳机器人加工装备研发武汉理工大学68滨海工程废弃泥浆的高性能填料化利用技术及车载式装备研发武汉大学69水下航行体配套电源关键技术研究中船重工集团公司712研究所70船用燃料电池发动机关键技术研究中船重工集团公司712研究所71L3+自动驾驶汽车智能座舱设计关键技术及应用示范武汉理工大学72基于谐波抑制技术的氢燃料电池发动机智能高频碳化硅控制器开发武汉雄韬氢雄燃料电池科技公司73新能源汽车复合工程塑料注射成形与超声焊接关键技术及应用襄阳光瑞汽车零部件有限公司74多模式混合动力系统控制器研究开发武汉菱电汽车电控系统股份公司75汽车转向热模锻件缺陷超声相控阵检测系统开发与应用示范湖北工业大学76汽车底盘模块化和智能化关键技术研究武汉理工大学77商用车线控底盘高冗余线控气压制动系统研发与产业化武汉瑞立科德斯汽车电子有限公司78面向高等级自动驾驶的类人智能决策与控制研究华中科技大学79复杂场景高级自动驾驶关键技术研发武汉大学80机器视觉与毫米波雷达融合感知技术研究及应用华中师范大学81量产级干线物流牵引车智能驾驶控制系统开发及整车集成示范东风商用车有限公司82鄂州机场车路协同自动驾驶关键技术研究及应用武汉理工大学83高比能长寿命锂离子电池硅碳负极材料研发武汉大学84高压高镍低钴三元正极材料关键技术及稀土元素改性研究武汉工程大学85动力电池模组封装和系统集成技术研究武汉长海电力推进和化学电源公司86新能源废旧动力蓄电池循环利用技术研发及产业化格林美（武汉）新能源汽车服务公司871-kW级中低温固体氧化物燃料电池发电技术华中科技大学88质子交换膜燃料电池低成本催化剂制备及应用研究中国地质大学（武汉）89PEM电解水制氢关键技术及示范系统武汉理工大学90高效甲醇重整在线制氢关键技术研究中船重工集团公司712研究所91大容量高安全有机液体储运氢关键技术研发中国地质大学（武汉）92基于氨分解的高效氢气储运体系构建及技术研究武汉长海电力推进和化学电源公司93地下盐穴规模化储氢基础理论与关键技术研究中国科学院武汉岩土力学研究所94多层“Janus” 结构光热-催化一体化蒸发器的制备及有机污水纯化关键技术武汉科技大学95高效率高稳定性有机太阳电池研制江汉大学96室温快速印刷制备大面积钙钛矿模组湖北大学97分布式变速抽水蓄能机组技术及示范应用华中科技大学98超级电容器介电材料与混合储能技术研究及装置研制湖北英特利电气有限公司99变电站噪声多源分离及数字化监测系统研究及应用示范武汉理工大学100轻量化低脉动直驱式永磁电机技术研究及装备研制华中科技大学101混合式电力变压器技术及装备研制武汉华源电气设备有限责任公司102超高压可控避雷器技术研究及装备研制国网电力科学院武汉南瑞有限责任公司

12月6日，在“车芯联动，创芯未来”2023上海市汽车芯片产业创新发展工作推进会上，上海汽车芯片工程中心、上海汽车芯片检测认证公共实验室揭牌。汽车芯片是汽车和集成电路两大产业的结合体。会上，上海汽车芯片产业联盟聚焦整车、零部件企业需求，发布了汽车芯片产品攻关榜单，涵盖MCU、SoC、传感器等多种类型，共计10款汽车芯片产品，拟通过揭榜挂帅方式，面向全国遴选优势企业开展技术攻关。相关整车、零部件与芯片企业围绕车规级MCU、高边驱动、隔离芯片、SoC芯片等汽车芯片产品进行了攻关项目签约。此举将充分发挥整车、零部件企业终端应用的引领作用，促进上下游产业链协同创新。12月6日，“车芯联动，创芯未来”2023上海市汽车芯片产业创新发展工作推进会举行。澎湃新闻记者 俞凯 图2025年将培育百家汽车芯片设计企业上海市经信委主任张英在推进会上介绍本市汽车芯片产业发展情况时透露，汽车和集成电路两大产业是上海战略性、支柱性、先导性产业，上海已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业，今年1-10月新能源汽车产量103万辆，占全国14%，集成电路产业规模超3800亿元，约占全国25%。上海“车芯联动”有着良好基础，在终端应用牵引上取得了一定成效。下阶段，上海将聚焦提升技术创新硬核力、场景应用支撑力、产业竞争软实力，进一步提升汽车芯片产业核心竞争力，力争到2025年形成较为完善的汽车芯片产业体系，培育2家以上汽车芯片IDM模式企业、100家以上芯片设计企业，构建涵盖芯片设计、制造、封装、测试、认证的车规级芯片产业完整体系，持续保持全国领先水平。张英表示，为实现上述目标，上海将加大汽车芯片供给能力，加大车用EDA研发力度，全面提升汽车芯片设计水平，加快补齐芯片封装测试能力，积极推进IDM发展模式；推动自主芯片装车应用，发挥整车、零部件企业的终端应用牵引作用，推动相关保险机构设计汽车芯片保险产品；打造汽车芯片产业生态，建设汽车芯片工程中心，建立汽车芯片检测认证平台，提升汽车芯片标准化能力，推动专业人才体系建设。两个平台的揭牌成立作用何在？本次揭牌的上海汽车芯片检测认证公共实验室，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司承建，将为汽车芯片产业链上下游企业提供AEC-Q检测、CNAS资质认可等服务。上海机动车检测中心副总经理苍学俊在接受采访时指出，汽车芯片跟传统的消费类电子芯片有很大不同，它种类特别多，应用环境又很苛刻，而且对安全的要求特别高，虽然占整车的比重价值不高，但它一旦发现问题，造成的损失和后果是很大的。所以汽车芯片的质量安全验证非常关键，今天揭牌成立的上海汽车芯片检测认证公共实验室，就是要打造一个能够对汽车芯片进行安全质量检验、检测、验证的公共服务平台。“其实，在汽车电子芯片的行业里面，大家在车规级验证过程中一直有一种误区，认为好像通过了一些车规的高低温、震动等环境检测就可以了。实际上更重要的，是要进行功能安全和信息安全的验证，避免一些安全风险，过去这一点往往被忽略。”苍学俊举例说，自动驾驶感知融合的处理芯片，如果在计算过程和逻辑处理上出现一些问题，就会造成很严重的安全后果。比如说它的一些通讯芯片，如果安全防护做得不到位，很容易被外界攻击，数据传输过程当中的安全性、完整性、有效性等都会受到损失。如果要发展自主的车规级芯片，检测验证这一关是非常关键的。澎湃新闻记者从推进会上同时了解到，上海汽车芯片工程中心作为一个第三方共性技术研究平台，致力于为汽车芯片产业链上下游企业提供设计研发、工艺协同优化、中试及小批量量产等服务，协助打造高可靠性的汽车芯片产品。上述两大平台的揭牌成立，有助于上海整个汽车芯片应用生态的形成，更好地促进供应链上下游融合发展。

国家安监总局和国家煤矿安监局下达2010年煤炭行业标准项目计划 各有关单位： 　　经研究，现将《2010年煤炭行业标准项目计划》下达给大家，请抓紧组织落实，并就有关要求通知如下： 　　一、各项目承担单位要高度重视，切实加强领导，落实责任。要按照《安全生产标准制修订工作细则》(国家安全监管总局令第9号，以下简称《细则》)的要求，制定标准制修订工作计划，成立标准起草小组，并明确专人负责。 　　二、全国安标委煤矿分会及各煤炭行业标委会要加强标准起草工作的管理，及时督促检查项目进展情况。对按要求完成的标准项目，有关标委会要抓紧组织审查。 　　三、国家煤矿安监局有关司要加强对标准制修订进展情况的跟踪督促检查，确保标准项目在规定时限内完成。确有特殊原因不能如期完成的，标准起草单位要及时向全国安标委煤矿分会或者国家煤矿安监局技装司报告并说明理由。另外，对于此前未完成的标准项目计划，各单位要抓紧完成。 　　国家安全生产监督管理总局 　　国家煤矿安全监察局 　　二○一○年四月 　　附件： 2010年煤炭行业标准制修订项目计划表(标红字体为与分析测试直接相关的标准) 序号 项目名称 性质 制定/修订 计划完成年限 技术归口单位 主要承担单位 代替标准号 1 煤矿灯房计算机管理系统技术条件 推荐 制定 2010 煤专标委会 济宁高科股份有限公司、煤科总院上海院、兖州矿业集团公司 　 2 大采高采煤技术规范 推荐 制定　 2011 煤专标委会 山西晋城无烟煤有限责任公司、中国矿业大学（北京）、煤科总院、同煤集团有限公司、淮北矿业集团公司　 　 3 氨气检测管 强制 修订 2010 煤安标委会 煤科总院沈阳院、重庆院,中国矿业大学等 MT 273-1994 4 氮氧化物检测管 强制 修订 2010 煤安标委会 煤科总院沈阳院、重庆院,中国矿业大学等 MT 272-1994 5 二氧化硫检测管 强制 修订 2010 煤安标委会 煤科总院沈阳院、重庆院,中国矿业大学等 MT 271 -1994 6 二氧化碳检测管 强制 修订 2010 煤安标委会 煤科总院沈阳院、重庆院,中国矿业大学等 MT 274-1994 7 隔绝式正压氧气呼吸器 强制 修订 2010 煤安标委会 煤科总院沈阳院、重庆院,中国矿业大学等 MT 867-2000 8 光干涉式甲烷测定器校准仪通用技术条件 强制 修订 2010 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 424-1995 9 过滤式自救器用一氧化碳氧化催化剂 强制 修订 2010 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 869-2000 10 空气中甲烷校准气体技术条件 强制 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 423-1995 11 矿用电化学式硫化氢传感器技术条件 强制 制定 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 　 12 煤矿用携带型气体测定仪器通用技术条件 强制 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 563-1996 13 煤矿用一氧化碳过滤式自救器 强制 修订 2011煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 709-1997 14 气体检测管用蛇腹形负压式采样器技术条件 推荐 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT/T 630-1996 15 气体检测管用圆筒形负压式采样器技术条件 推荐 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT/T 628-1996 16 气体检测管用圆筒形正压式采样器技术条件 推荐 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT/T 629-1996 17 氢气检测管 强制 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 276-1994 18 氧气检测管 强制 修订 2011 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院重庆院、中国矿业大学等 MT 275-1994 19 矿用本质安全型电动球阀 推荐 制定 2011 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） 　 20 矿用差压传感器通用技术条件 推荐 修订 2010 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） MT393-1995 21 矿用称重传感器通用技术条件 推荐 制定 2011 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） 　 22 矿用气动隔膜泵 推荐 制定 2011 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） 　 23 矿用往复式柱塞泵 推荐 制定 2011 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） 　 24 化学氧呼吸器 强制 制定 2011 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） 　 25 煤矿用配气装置(分压法)技术条件 推荐 修订 2010 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学（北京） MT/T 842-1999 26 煤矿局部用压缩式制冷装置 强制 制定 2011 煤安标委会 国家安全生产抚顺矿用设备检验检测中心、唐山开诚电控设备集团有限公司、新汶矿业集团公司 　 27 煤矿用电雷管静电感度测定方法 强制 修订 2010 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院淮北爆破所、山东科技大学、中国矿业大学（北京） MT 379-1995 28 爆破母线技术条件 强制 修订 2010 煤安标委会 国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、煤科总院淮北爆破所、山东科技大学、中国矿业大学（北京） MT 376-1995 29 煤矿用阻燃输送带接头试验方法 推荐 修订 2010 煤安标委会 煤科总院上海院、中国矿业大学、山西焦煤集团公司 MT 318-92及MT/T318.1-1997 30 煤矿井下用塑料管材 第11部分：钢丝网骨架聚乙烯管材 强制 制定 2011 煤安标委会 煤科总院上海院、中国矿业大学、山西焦煤集团公司 　 31 煤矿用阻燃钢丝绳牵引输送带 强制 修订 2010 煤安标委会 煤科总院上海院、中国矿业大学、山西焦煤集团公司 MT 669-1997 32 煤矿地下水管理模型技术要求 推荐 修订 2010 煤安标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T761-1997 33 数值法预测矿井涌水量技术规范 推荐 修订 2010 煤安标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T 778-1998 34 井下探放水技术规范 推荐 修订 2010 煤安标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T632-1996 35 被动式隔爆水槽（袋）安装技术规范 强制 制定 2010 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院,中国矿业大学 　 36 煤矿在用一氧化碳传感器安全检测检验规范 强制 制定 2011 煤安标委会 国家安全生产重庆矿用设备检测检验中心、煤科总院沈阳院、中国矿业大学 　 37 煤矿带式输送监控系统通用技术条件 推荐 制定 2010 煤专标委会 中国矿业大学（北京），煤科总院常州自动化院、上海院，平煤神马股份有限责任公司，神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 38 煤矿瓦斯巡检监测系统技术条件 强制 制定 2010 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、平煤神马股份有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 39 矿井漏泄通信系统通用技术条件 推荐 制定 2010 煤专标委会 中国矿业大学（北京），煤科总院常州自动化院、沈阳院，平煤神马股份有限责任公司，神东煤炭有限责任公司，山西晋城无烟煤有限责任公司 　 40 矿用胶轮车运输监控系统通用技术条件 推荐 制定 2010 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、合肥工大高科信息技术有限责任公司、平顶山煤业（集团）有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司、常州科研试制中心 　 41 矿用轨道衡 推荐 制定 2010 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、平顶山煤业（集团）有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 42 煤矿立井井筒地面预注浆用注浆泵 推荐 制定 2010 煤专标委会 北京中煤矿山工程有限公司、煤科总院建井分院、兰州盛达采油机械制造有限责任公司 　 43 整体移动金属模板 推荐 制定 2010 煤专标委会 北京中煤矿山工程有限公司、煤科总院建井分院、中煤第一建设公司、中煤第五建设公司 　 44 煤矿用隔爆型煤电钻综合保护装置 推荐 制定 2010 煤专标委会 煤科总院上海院、沈阳院，电光防爆电气有限公司，南京双京电气有限公司 　 45 煤用多供介无压给料无压三产品重介质旋流器 推荐 制定 2010 煤专标委会 煤科总院唐山院、中国矿业大学、北京华宇工程有限公司 　 46 煤用浓缩分级旋流器 推荐 制定 2010 煤专标委会 威海市润泽矿山洗选设备有限公司、煤科总院唐山院、中国矿业大学 　 47 煤矿井下有线随钻测量钻杆 推荐 制定 2010 煤专标委会 煤科总院西安院、陕西罗克岩土工程公司、陕西长武亭南煤业有限责任公司 　 48 刮板输送机用减速器 推荐 修订 2010 煤专标委会 煤科总院太原院、宁夏天地奔牛实业集团有限公司、中煤张家口煤矿机械有限责任公司 MT/T 148-1997、MT/T 101-2000 49 刮板输送机用限矩型液力偶合器 推荐 修订 2010 煤专标委会 煤科总院太原院、中煤张家口煤矿机械有限责任公司、宁夏天地奔牛实业集团有限公司 MT/T 208-1995、MT/T 100-1995 50 煤矿用隔爆型离心泵 推荐 修订 2010 煤专标委会 煤科总院唐山院、辽源煤矿水泵厂、中国矿业大学（北京）等 MT/T114-2005 51 煤矿用隔爆型潜水电泵 推荐 修订 2010 煤专标委会 煤科总院唐山院、沈阳院，中国矿业大学（北京）等 MT/T671-2005 52 滚筒采煤机 通用技术条件第4部分：电气控制系统 推荐 制定 2010 煤专标委会 天地科技股份有限公司上海分公司、太原矿山机器集团有限公司、煤科总院上海院、淮南矿业集团公司 　 53 采煤机螺旋滚筒 推荐 修订 2010 煤专标委会 天地科技股份有限公司上海分公司、凯南麦特（徐州）有限公司、太原矿山机器集团有限公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 MT/T 321-2004 54 采煤机滚筒连接方式及其参数 推荐 修订 2010 煤专标委会 天地科技股份有限公司上海分公司、西安煤矿机械有限公司、太原矿山机器集团有限公司 MT/T 140-2004 55 煤矿用输送带机械接头 推荐 修订 2010 煤专标委会 煤科总院上海院、中煤平朔煤业有限公司、上海高罗输送装备有限公司 MT/T318.1-1997；MT/T319-2006 56 无极绳连续牵引车张紧装置技术条件 推荐 制定 2011 煤专标委会 常州科研试制中心有限公司、山西晋城无烟煤有限责任公司、兖矿集团 　 57 煤仓煤位传感器 推荐 制定 2011 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、平煤神马股份有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 58 矿用提升计量仪 推荐 制定 2011 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、平煤神马股份有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 59 煤矿用馈电状态传感器 推荐 制定 2011 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、平煤神马股份有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 60 煤矿用胶带撕裂传感器 推荐制定 2011 煤专标委会 煤科总院常州自动化院、中国矿业大学（北京）、平煤神马股份有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 61 煤矿用胶带煤位传感器 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院常州自动化院、中国矿业大学（北京）、煤科总院重庆院、平煤神马股份有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司 　 62 矿用光缆 推荐 制定 2011 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、煤科总院常州自动化院、平顶山煤业（集团）有限责任公司、神东煤炭有限责任公司、山西晋城无烟煤有限责任公司、煤科总院上海院 　 63 煤矿通信、监控、检测、控制用电工电子产品通用技术要求 强制 修订 2011 煤专标委会 煤科总院常州自动化院，中国矿业大学（北京），平煤神马股份有限责任公司，神东煤炭有限责任公司，山西晋城无烟煤有限责任公司，煤科总院沈阳院、重庆院MT 209-1990 64 煤矿通信、监控、检测、控制用电工电子产品基本试验方法 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院常州自动化院，中国矿业大学（北京），平煤神马股份有限责任公司，神东煤炭有限责任公司，山西晋城无烟煤有限责任公司，煤科总院沈阳院、重庆院 MT 210-1990 65 煤矿通信、监控、检测、控制用电工电子产品质量检验规则 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院常州自动化院，中国矿业大学（北京），平煤神马股份有限责任公司，神东煤炭有限责任公司，山西晋城无烟煤有限责任公司，煤科总院沈阳院、重庆院 MT 211-1990 66 GXS细粒分级筛 推荐 修订2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、唐山国选精煤有限责任公司、内蒙赤峰公格营子煤矿洗煤厂 MT/T659-1997 67 煤用筛分设备型号编制方法 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、唐山国选精煤有限责任公司、内蒙赤峰公格营子煤矿洗煤厂 MT/T154.9-1996 68 液压驱动式动筛跳汰机 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、内蒙赤峰公格营子煤矿洗选厂、北京工业大学 MT/T269-92 69 煤用分选设备型号编制方法 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、唐山国选精煤有限责任公司、湖南科技大学 MT/T 154.7-1997 70 机械振动给料机 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、唐山国选精煤有限责任公司、湖南科技大学 MT/T 527-1995 71 煤用两产品圆锥形重介质旋流器 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、唐山国选精煤有限责任公司、开滦建设集团 MT-/T268-1992 72 悬臂式掘进机液压缸内径活塞杆及销轴直径系列 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院太原院、佳木斯煤矿机械有限公司、凯盛重工有限公司 MT/T 472-1996 73 锚喷支护工程质量检测规程 推荐 修订 2011 煤专标委会山东科技大学、兖州矿业集团公司、煤科总院、科达集团 MT/T 5015-96 74 滑移顶梁液压支架通用技术条件 强制 修订 2011 煤专标委会 天地科技股份有限公司、煤科总院检测分院、同煤集团 MT 458-1995 75 气垛支架 推荐 修订 2011 煤专标委会 天地科技股份有限公司、七台河精煤集团公司、河北定兴亚南密封件厂 MT 644-1997 76 缓倾斜煤层采煤工作面顶（底）板分类 推荐 修订 2011 煤专标委会 天地科技股份有限公司、煤科总院、新汶矿业集团公司 MT/T 554-1996、MT/T 553-1996 77 缓倾斜煤层采煤工作面底板抗压入特性测定方法 推荐 修订 2011 煤专标委会 天地科技股份有限公司、煤科总院、莒县恒达矿山仪器有限公司 MT/T 874-2000 78 煤矿井下用水-乙二醇型难燃液压液 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院检测分院、煤炭工业北京矿用油品检测中心、石油化工科学研究院 　 79 煤矿开采沉陷预测方法 推荐 制定 2011 煤专标委会 天地科技股份有限公司、中国矿业大学、山东科技大学 　 80 煤矿坑道钻探用常规钻杆 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院西安院、阳泉煤业（集团）有限责任公司新宇岩土工程公司 、淮北矿业集团公司 MT/T 521-2006 81 矿用地震勘探检波器 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学、煤科总院重庆院 　 82 刮板输送机用液力偶合器易爆塞 推荐 修订 2011 煤专标委会 中煤张家口煤矿机械有限责任公司、煤科总院太原院、宁夏天地奔牛实业集团有限公司 MT/T 466-1995 83 履带式刮板连续输送系统 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院太原院、中煤张家口煤矿机械有限责任公司、宁夏天地奔牛实业集团有限公司 　 84 刮板输送机铸造槽帮型式、尺寸 推荐 修订 2011 煤专标委会 宁夏天地奔牛实业集团有限公司、煤科总院太原院、中煤张家口煤矿机械有限责任公司 MT/T 864-2000 85 履带式转载破碎机 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院太原院、宁夏天地奔牛实业集团有限公司、中煤张家口煤矿机械有限责任公司 　 86 移动仓储式刮板转载机 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院太原院、三一重型装备有限公司、宁夏天地奔牛实业集团有限公司、中煤张家口煤矿机械有限责任公司 　 87 水力采煤用液控水枪 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、通化矿业（集团）有限责任公司、上海大屯能源股份有限公司江苏分公司、南票煤业（集团）有限责任公司 MT/T309-1992 88 高压水管楔式快速接头　 推荐 修订 2011 煤专标委会 煤科总院唐山院、上海大屯能源股份有限公司江苏分公司、南票煤业（集团）有限责任公司、北票煤业（集团）有限责任公司、通化矿业（集团）有限责任公司 MT/T310-1992 89 连续采煤机 截割滚筒 推荐 制定 2011 煤专标委会 煤科总院太原院、石家庄煤矿机械有限责任公司、三一重型装备有限公司 　 90 工业型煤落下强度测定方法 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院煤炭分析实验室、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T925-2004 91 工业型煤热稳定性测定方法 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院煤炭分析实验室、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T924-2004 92 库仑测硫仪通用技术条件 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院煤炭分析实验室、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T935-2005 93 烟煤奥阿膨胀计通用技术条件 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院煤炭分析实验室、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T938-2005 94 烟煤胶质层指数测定仪通用技术条件 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤炭科学研究总院煤炭分析实验室、中国矿业大学（北京）、山东科技大学 MT/T937-2005 95 矿井（建井）地质报告编写规范 推荐 制定 2011 煤炭标委会 煤科总院西安院、陕西省煤炭地质测量技术中心、山东省煤田地质局、山东科技大学 　 96 煤矿井筒检查孔技术规范 推荐 制定 2011 煤炭标委会 煤科总院西安院、陕西省煤炭地质测量技术中心、山东省煤田地质局、山东科技大学 　 97 实验室用选煤浮选机技术条件 推荐 制定 2011煤炭标委会 呼和浩特科达煤化研制服务中心、煤科总院唐山院、唐山国华科技有限公司 　 98 煤岩分析方法一般规定 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学、山东科技大学 MT/T507-1995 99 煤系高岭岩(土)及其煅烧土沉降体积测定方法 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学、山东科技大学 MT/T799-1999 100 煤系高岭岩(土)煅烧土白度测定方法 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学、山东科技大学 MT/T800-1999 101 煤系高岭岩(土)及其煅烧土悬浮性能测定方法 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学、山东科技大学 MT/T801-1999 102 烟煤的镜质组密度离心分离方法 推荐 修订 2010 煤炭标委会 煤科总院西安院、中国矿业大学、山东科技大学 MT/T807-1999 103 煤炭建设项目档案管理规范 强制 制定 2011 煤炭标委会 中国煤炭工业协会档案分会、中国矿业大学、安徽理工大学 　 104 煤矿斜巷轨道运输监控装置技术条件 推荐 制定　 2011 煤专标委会 中国矿业大学（北京）、合肥工大高科信息技术有限责任公司、煤科总院常州自动化院 　 105 矿井高压电网单相接地电容电流检验规范 推荐 制定 2010 煤安标委会 山东公信安全科技有限公司、中国矿业大学信电学院电气工程研究所、煤科总院沈阳院、山东科技大学 　 106 矿井压风自救装置技术条件 强制 修订 2011 煤安标委会 煤科总院重庆院、沈阳院，中国矿业大学 MT 390-1995 107 煤矿用带式输送机 参数和尺寸 推荐 修订 2010 煤专标委会 煤炭科学研究总院上海分院、太原研究院、中国矿业大学 MT/T 73-1992、MT/T 400-1995、MT/T 414-1995、MT/T 656-1997 108 矿井水预处理净水装置技术条件 推荐 制定 2011 煤炭标委会 江苏天源水处理设备有限公司、煤科总院北京煤化工分院、中煤上海大屯煤电股份有限公司 　 109 煤矿井下压裂设计施工规范 强制 制定 2011 煤安标委会 河南省煤层气开发利用有限公司、国家瓦斯治理工程中心、煤科总院重庆院、中联煤层气有限责任公司 　

中国北车股份有限公司19日宣布，将投资3亿元，建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地。 　　这一基地将依托中国北车大连电牵研发中心，旨在建设体系化的、具有国家级创新研究实验实力和国际影响力的动车组和机车牵引与控制核心技术研究实验体系、为国家实施轨道交通运输装备“走出去”战略提供牵引与控制核心技术和关键产品的研究开发和实验能力支撑。 　　轨道牵引与控制是机车车辆装备的核心技术，是高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分。机车和动车组牵引与控制国家重点实验室是在科技部、铁道部、国资委等部门的组织和领导下，中国北车会同铁科院等单位于去年开始共同建设的。该实验室的建设将为提高我国铁路技术装备体系的自主创新能力提供有力支撑。 　　据悉，北车基地主要研究方向包括牵引与控制系统基础理论及应用研究、集成技术研究、诊断技术研究、关键部件研究、关键器件研究、测试技术研究、可靠性及环境适应性应用研究、标准体系研究、前瞻性技术研究等九个方面。