冷却器可使液体快速冷却至低温或者超低温, 可以替代干冰进行超低温实验, 冷却效率高, 占用体积小, 降温速度快。冷却器是换热设备的一类,用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。 冷却器 以间壁式、混合式、蓄热式交换器为主要对象,冷却器的工作原理、传热计算、结构计算、流动阻力计算和设计程序,在热交换器一书中均有较多插图和详尽的例题。 冷却器分列管式:(固定折板式,浮头式,双重管式,U形管式,立式、卧式等),风冷式:(间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等),水冷式等。其中风冷式安装方便,运行费用低,适合水资源不足的地方;而水冷式具有体积小,冷却效率高,能用于高温、高湿、多尘的环境中。水冷式冷却器特点:冷却水从管内流过,油从列管间流过,中间折板使油折流,并采用双程或四程流动方式,强化冷却效果。风冷式冷却器特点:用风冷却油,结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便。 但是风冷式冷却器在夏季高温下难以冷却,过高的进风温度是一座难以克服的大山,所以在随着科学技术的发展,在原风冷的基础上,吸收水冷却的优点,出现了闭式循环水风冷却器,又名闭式冷却塔,它是水冷和风冷相结合的产儿,刷新了常温冷却器的新纪元,对传统的水冷、风冷进行了有效改造。 另外还有取样冷却器分汽取样冷却器、 炉水取样冷却器,取样冷却器原理是盘管热交换,取样冷却器用于锅炉房或发电厂内汽水化验取样冷却。
新材料专用测试系统如果不定期清理的话,就会造成新材料专用测试系统内部进入杂质,使得新材料专用测试系统运行存在风险,出现冷却器偏流的现象,那么,对于此现象怎么解决呢? 新材料专用测试系统冷却器偏流现象的话,先考虑如何去除杂质,通过对空气 流路的反吹,证明杂质不在空气流路上,而对返流气体流路的吹扫,需要和空气流路反吹一样高的压力,但冷却器和返流管道无法承受如此高的压力。 如果按新材料专用测试系统冷却器返流气体的设计压力来反吹,又达不到效果,冷箱和主冷箱没有隔开,为了对管道进行改造,不得不对主冷箱进行扒砂处理,一方面耗费了大量的时间、人力和物力,另一方面,对冷箱内设备和管道也造成一定的伤害。风冷却器为什么要进行定期清理? 冷却器设备和管道线路线中都会产生很多结焦、油污垢、水垢、沉积物、腐蚀产物、聚合物、菌类、藻类、粘泥等污垢。无锡冠亚提醒,产生的这些污垢会使设备和管道线路失效,装置系统会导致生产下降,能耗、物耗增加等不良情况。 清洗风冷却器的正确姿势需冷却器停机后先确认压力是否已经全部释放完毕,拉下新材料专用测试系统电源总开关,打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇。用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;假如较脏,应喷一些除油剂再吹。当螺杆空压机不能用以上办法清理时,需要将冷却器拆下,用洗涤液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁应用钢丝刷)清理。 装好盖板或冷却电扇。 随着科技的不断发展,冠亚新材料专用测试系统使用的范围也越来越广,很多新能源汽车都有望通过它来达到想要的温度。
循环水冷却器开机时发现不制冷,电机风机都正常工作,就是电磁阀不停的通断,请问原因?
各位版友,讨论一个问题假如我要给旋转蒸发器配备循环水冷却器,怎么计算需要多大制冷量的循环水冷却器?就是说有没有简单的计算方法?比如:旋蒸是5L的,加热温度是50度,希望冷凝管的温度是10度,怎么计算得出需要的循环水冷却器的制冷功率是多大的?希望有这方面经验的高手帮忙解答一下。
实验室给手套箱配套的循环水冷却器是一天24小时开机吗?我们这边是,导致循环水很容易出现故障,有没有什么好的办法?
[align=left][font=宋体]液压油冷却器应用范围广,冷却器种类多,液压油[/font][font=Calibri]/[/font][font=宋体]风冷却器、工程机械冷却器、散热器、换热器、油冷机等冷却器产品。产品可应用于工程机械、压缩空气设备、农林机械、汽车、轨道车辆、液压油和润滑油系统、汽[/font][font=Calibri]/[/font][font=宋体]柴油发动机等领域。[/font][/align][align=center][img=,680,294]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402271646035111_8419_6389032_3.jpg!w680x294.jpg[/img][/align][font=宋体]那么,导致液压油冷却器漏油的原因有哪些呢?[/font][font=宋体]这个问题多由以下四种原因导致。[/font][font=宋体]第一,[/font][font=宋体]机械设备对液压油散热器的选型错误导致的,比如,设备处于高频、高压,大冲击、大流量的情况下,应优选考虑通流量以及承压能力;[/font][font=宋体]第二,[/font][font=宋体][font=宋体]液压油温高于[/font][font=Calibri]80[/font][font=宋体]℃,油封会快速老化导致漏油;[/font][/font][font=宋体]第三,[/font][font=宋体]液压油的油瓶以及机械设备没有及时保养,也是造成漏油的原因之一;[/font][align=center][img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/02/202402271646259973_8738_6389032_3.jpg!w690x920.jpg[/img][/align][font=宋体]第四,[/font][font=宋体][font=宋体]例如油膜变稀、变粘稠,有油污以及机械设备的[/font][font=宋体]“带病”工作和超负荷工作等;[/font][/font][font=宋体]以上四点是最常见的导致液压油风冷却器漏油的原因,如果大家在使用过程中遇到其他问题可一私信小编哦[/font]
非启停式的循环水冷却器,怎样的原理,哪里有卖?
电机的空气-水冷却器有没有国家标准
请问"非启停式的循环水冷却器"的人是谁,怎样与之联系,我公司是生产该产品的
循环水冷却器到不了要求压力,可能是所配置的水泵参数不满足使用要求。压力低的时候,流量大,对管道冲击大;压力高的时候,流量小,影响温控精度,制冷效果。
请问各位,循环水冷却器指针抖动,到不了要求压力,是什么地方出现了问题,他会对石墨炉仪器本身有影响吗?
循环水冷却器坏了,XRF是让它开着还是停机好?
天气太热了,反应釜温度太高,想购买个小型循环水冷却器(要求不高,只要能降温就行),大老板不想买,准备自费买一个。结果一问很多都是国外公司的产品,价格动不动就上万。不就是一个小型冰箱吗,为啥价格这么高。谁知道哪里可以买到便宜货?实在不行就自己山寨一个,买个保温箱、水泵,自己做个换热铜管。保温箱里加上冰块,然后循环,呵呵,应该可行,缺点就是不能控温而已。
http://www.instrument.com.cn/show/Breviary.asp?FileName=C186973%2Ejpg&iwidth=200&iHeight=200 莱伯泰科有限公司 的 循环水冷却器(SH150-1000)已参加“国产好仪器”活动并通过初审。自上市以来,这款产品已经被多家单位采用,如果您使用过此仪器设备或者对其有所了解,欢迎一起聊聊它各方面的情况。您还可以通过投票抽奖、参与调研等方式参与活动,并获得手机电子充值卡。【点击参与活动】 仪器简介: Labtech 公司是国内唯一一家真正把PID数字控制技术与Hot Gas ByPass 技术相结合的专业生产厂家,同时还采用了高效率的板式换热器,因此Lantech公司生产的H系列、SMART系列循环水冷却器控制精度高(±0.1~±0.3 ℃),水箱容积小,降温速度快,效率高。 第二代SMART系列循环水冷却器即保留第一代H系列的先进技术,又大大的改善控制系统。此外,它在使用方便等方面更注重细节的人性化设计,并提供更强的扩展功能! Second:经过近10年的努力研发和改进,Labtech在第一代H系列基础上,强势推出性能更加卓越的第二代SMART系列循环水冷却器。 Smart::控制面板紧凑化,进出水口和排水口设计的人性化,机箱内的布局合理化! Super:超强的长久工作性能,超高的控制精度,超大的市场占有率! 应用领域 化学、生物领域:AAS、ICP、ICP-MS、核磁共振、旋转蒸发仪、生物发酵罐、化学反应器(合成器)等。 半导体、材料领域:电镜、X衍射、X荧光、分子束外延、ICP刻蚀、化学沉积系统、原子沉积系统、脉冲激光沉积、疲劳试验机等 工业领域:各种激光器、磁场、分子泵、真空电子束焊、挤压机、机床设备等 医疗领域:低磁场核磁共振、超导磁共振、直线加速器、CT、X光机等 激光领域:固体激光器、激光刻蚀、激光焊接、激光打标等。 技术参数: 仪器规格 控温范围 温度稳定度 制冷能力 泵流量 控温方式 SH150-1000 8℃~35℃ ±0.1 ℃ 1000W 6.4L/min@4bar PID 主要特点: 微处理器芯片控制 温度实时显示,操作直观 连续、稳定的工作能力 可选用配外接输入信号,由应用设备远程启动/停止水循环设备 进口静音水泵,极低的运行噪声 进口板式换热器,换热、散热效率高 进口工业级压缩机组,性能更高寿命更长 温度、压力可调 无氟制冷剂、环保 结构精巧 【了解更多此仪器设备的信息】
水循环冷却器 为什么新购买的循环水插上电源线,打开开关后却没有任何反应? 从2003年起,本公司生产的H系列单体水循环在电源插座处加装了锁紧装置和开关护架,以防止在正常使用时无意碰掉电源线以至断电停机。机器出厂时锁紧装置有时在较紧的位置,用户在插入电源线时又没有松开,以至电源插头没有插到底,实际上电源没有真正过来,所以通上电后就没有任何反应。因此用户在遇到这样的现象时应首先松开锁紧装置,插紧插头,然后再拧紧锁紧装置的螺钉就可以了。 为什么新购买的循环水开机后只有最下面的待机指示和制冷工作指示交替闪亮,水温上升,好像制冷系统没有开始工作一样? A系列循环水采用的是模拟温控电路,每当开机或有报警发生再次启动前都有一断时间的延时。在延时期间只有水路上的水泵在工作,制冷系统上的压缩机、风扇都没有启动,因此短时间之内水温会上升。等延时结束压缩机和风扇启动后,水温就会迅速降到设置温度。 为什么新购买的循环水开机后水压表指示水压为零,感觉到水路上也没有水在流? 现有的H35和H50及风冷系列采用小型离心式水泵,在水泵运行前必须先使水泵充满水。如果遇到开机没有水压的情况,首先拔掉出水口水管,在水箱中加水,直到看见出水口有水流出,然后再接上水管锁紧喉箍就可以正常使用了。 水循环使用了一年多都很正常,可现在制冷速度好像越来越慢了,在气温越高时越明显,这是水循环有故障了吗?需不需要加氟? 水循环使用很简单,但是定期的维护保养工作还是不能忽视的。有很多看似故障的毛病其实就是没有定期做维护保养引起的。水循环自身的电功率和制冷剂从负载中带走的热量都需要从前通风罩处的散热器中排走,如果前通风罩上吸满灰尘和柳棉等就会妨碍这些热量的散发,制冷效果将大打折扣。一般来说在正常的使用条件下制冷量下降都是因为通风散热效果太差或环境温度太高引起的,对于我们的水循环系统来说制冷剂是不会泄漏的。 水循环以前使用都很正常,可现在发现噪音比以前大很多,这是什么原因? 前面提到过水循环的日常维护工作,这个问题也与之有关。大家都知道,水里面有很少部分的杂质,就是蒸馏水在加到水箱后也不可能完全保证一点杂质都没有。对于水循环而言,一般温度都设置在20℃,特别适应微生物的生长和繁衍。时间长了以后这些微生物就会堵塞水路的过滤器造成回水不畅,水泵就会有较大的噪音。有时这些微生物附在了换热器的表面,造成换热器的传热效果变差,制冷量变小。所以一定要严格按照说明书中的要求做好日常维护工作。 水循环里面好像有漏水,有时地面一会儿就有几滴,是不是水路上有地方泄漏? 一般来说在正常使用的过程中,水路是不会有泄漏的。在环境温度比较高空气中的相对湿度又太大时,在水循环的水路中的水泵、水管接头、外接水管处容易凝结露水,累积多了以后就滴到地面上了,不用担心是水路中有漏水的地方。如果您对这很介意的话,打开空调降低房间温度或是除湿都可以避免露水的产生。 水循环的温度显示屏上不是出现的正常的温度数字,而是交替显示的乱码,怎么办? 如果出现这种现象的是分体机型,请首先检查水箱的水位是不是太低。故障依然出现或是其他机型,可能是水温传感器损坏了,请与本公司客户服务中心联系。来源于实验室信息网
电动汽车电动水冷却系统在使用之后油冷器需要我们定期进行清洗以避免故障,那么,如何清洗比较好呢? 电动汽车电动水冷却系统长期的运行会让变压器的翅管后部产生严重的积污、灰尘等杂物,形成一层絮状物质,导致风扇出风口风速降低,油冷却器的冷却效率降低。气道堵塞是冷却器无法避免的问题,当气道堵塞时冷却效率也会随之降低,所以在使用结束后要进行及时的清理工作。 定期对电动汽车电动水冷却系统冷却器进行清理可以使机组始终工作在理想的工作温度下,对机器的性能、寿命有好处,电动汽车电动水冷却系统冷却器可以通过采用清洗液清除污垢,否则当污垢较厚时,清理工作相当麻烦,需要拆卸冷却器,借助于机械方法才能完成清理工作。 电动汽车电动水冷却系统油冷却的后期清洗工作可以采用水侧清洗:拆下两侧封头,用高压软管引洁净的水高速冲洗前盖,后盖内壁和换热管内表面,同时用清洗通涤进行冲洗,洗毕后用压缩空气吹干。 可以采用油侧清洗,用三氯乙烯溶液进行冲洗,使清洗液在冷却器内循环流动,溶液压力不大于0.6Mpa,溶液的流向与冷却器油流方向相反,清洗时间视污垢情况而定,然后再将清水灌入冷却器内清洗,直至流出的水清洁为止。还可以用浸泡法将溶液灌入冷却器。历时15-20分钟后查看溶液颜色,若混浊不堪,则更换新溶液,重新浸泡,直至清洁为止,然后用清水冲净。应根据环境情况定期对冷却器进行清理,使压缩机在正常的温度下工作,保证机器有较长的使用寿命,当冷却器脏堵时,压缩机排气温度会升高。一般每1500小时应清理风冷型冷却器外部,每1500小时应清理水冷型冷却器水侧。风冷式油冷却器积污程度是根据使用环境来决定的,不同的环境导致的积污程度不同,以此来清理的周期也就不能一概而论,要根据实际来制定合理的清理时间,确保运行的平稳。 电动汽车电动水冷却系统的油冷器如果清洗不了的话,建议还是更换新的。
冷凝器是半导体设备冷却加热机组中四大配件之一,不同半导体设备冷却加热机组厂家带来的半导体设备冷却加热机组冷凝器是有所区别的,那么,半导体设备冷却加热机组冷凝器的种类有哪些呢? 半导体设备冷却加热机组冷凝器根据冷却介质可归纳为四大类,水冷却式冷凝器在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被冷却水带走,冷却水可以是一次性使用也可以循环使用,水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。空气冷却式(又叫风冷式)冷凝器,在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走, 空气可以是自然对流,也可以利用风机作强制流动,这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。空气冷却式冷凝器,在这类冷凝器中制冷剂同时受到水和空气的冷却,但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发,从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热,空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。蒸发冷凝在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽,促使后者凝结液化。 半导体设备冷却加热机组换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器。 换热器是实现化工生产过程中热量交换和传递不可缺少的设备。在热量交换中常有一些腐蚀性、氧化性很强的物料,因此,要求制造换热器的材料具有抗强腐蚀性能。 换热器的分类比较广泛:一般按工艺功能分类:可分为冷却器、冷凝器、加热器、再沸器,蒸发器、换热器等。如按换热器的传热方式和结构分类:则可分为间壁式换热器和直接接触式换热器等。其中前一种换热器常用的有夹套式、列管式、套管式等。其中列管式冷凝器该换热器结构简单,清洗方便,适应性强,传热效果好,是化工生产中应用广泛的一种传热设备。 不同半导体设备冷却加热机组厂家的冷凝器种类是有所区别的,无锡冠亚半导体设备冷却加热机组冷凝器选择品牌厂家,性能稳定,运行高效。
冷却水循环机是一种高效节能产品,自身配有空冷冷却器,无需外加专用水冷 冷却塔,广泛适用于各种缺水和对水温精度要求较高的场合。本系列冷水机采用风冷式冷凝器,低噪音风机,运行可靠,可广泛应用于医院准分子激光器、氩离子激光器、二氧化碳激光器及电子显微境、电子探针、超高真空溅射仪、X光机、真空炉、镀膜机、加速器等各种科学仪器进行水冷处理。主要特点:l 采用进口名牌压缩机制冷机组,制冷效率高,性能稳定,噪音低;l 采用微电脑PLC温度控制系统控制水温,控温精度高,对系统具有多重安全保护功能,确保系统安全可靠的运行;l 水泵采用国内外知名品牌不锈钢水泵,具有噪音低、扬程高、流量大、寿命长、体积小的特点;l 制冷配件、电器元件采用DANFOSS、施耐德等国际知名大公司的产品;l 该产品内部水箱和管道采用不锈钢及PVC材料制造,有效防止腐蚀生锈,延长设备的使用寿命。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205280920_368825_2523132_3.jpg
冷却水循环机是一种高效节能产品,自身配有空冷冷却器,无需外加专用水冷 冷却塔,广泛适用于各种缺水和对水温精度要求较高的场合。本系列冷水机采用风冷式冷凝器,低噪音风机,运行可靠,可广泛应用于医院准分子激光器、氩离子激光器、二氧化碳激光器及电子显微境、电子探针、超高真空溅射仪、X光机、真空炉、镀膜机、加速器等各种科学仪器进行水冷处理。主要特点:http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/05/201205030955_364661_2523132_3.jpgl 采用进口名牌压缩机制冷机组,制冷效率高,性能稳定,噪音低;l 采用微电脑PLC温度控制系统控制水温,控温精度高,对系统具有多重安全保护功能,确保系统安全可靠的运行;l 水泵采用国内外知名品牌不锈钢水泵,具有噪音低、扬程高、流量大、寿命长、体积小的特点;l 制冷配件、电器元件采用DANFOSS、施耐德等国际知名大公司的产品;l 该产品内部水箱和管道采用不锈钢及PVC材料制造,有效防止腐蚀生锈,延长设备的使用寿命。 技术指标项目\型号ZX-CW-1000ZX-CW-1500ZX-CW-2500ZX-CW-3500ZX-CW-4500标准制冷量KACAL/H8601290215030103870KW1.01.52.53.54.5压缩机类型旋转式输入功率(KW)0.590.751.051.31.6制冷剂类型R22/R407C控制方式毛细管
莱伯泰克公司的小型循环水冷却器H35、H50适合石墨炉[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原吸[/color][/url]吗?
打算增购一台旋转蒸发仪,想跟大家讨论几个问题:1.冷却水循环装置:平时浓缩叔丁基甲醚、乙醚旋转蒸发比较多,可能冷却效果不够,溶剂都被抽到循环水泵里了,现在想配一个循环水冷却器,看到IKA的旋转蒸发仪(原价18214元),套装(促销价48888元)配的冷却循环器(原价34669),将近是主角旋转蒸发仪的2倍价位了,大家都用的什么厂家什么型号的冷却水循环装置呢?2.真空泵:一直用的水泵。看论坛里水泵用的也挺多,大家都是怎么控制真空度呢,就用旋转蒸发仪的阀门手动调吗?
[align=center][size=16px][img=高热稳定性法布里-珀罗标准具,600,451]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310041528303739_744_3221506_3.jpg!w690x519.jpg[/img][/size][/align][b][size=16px][color=#990000]摘要:法布里-珀罗标准具作为一种具有高温度敏感性的精密干涉分光器件,在具体应用中对热稳定性具有很高的要求,如温度波动不能超过±0.01℃,为此本文提出了相应的高精度恒温控制解决方案。解决方案具体针对温度控制精度和温度均匀性控制两方面的技术要求,采用了TEC热电技术及其相应的高精度加热制冷恒温装置,采用了多个TEC热电片圆周分布结构以保证温度均匀性。此解决方案在实现高热稳定性的同时,还可以进行推广和拓展应用。[/color][/size][/b][align=center][b][size=16px][color=#990000]=====================[/color][/size][/b][/align][b][size=16px][color=#990000][/color][/size][size=18px][color=#990000]1. 问题的提出[/color][/size][/b][size=16px] 法布里-珀罗标准具(Fabry-Pérot Etalon)是一种应用广泛的高分辨干涉分光仪器,可用于高分辨光谱学和研究波长靠近的谱线,诸如元素的同位素光谱、光谱的超精细结构、光散射时微小的频移、原子移动引起的谱线多普勒位移和谱线内部的结构形状;也可用作高分辨光学滤波器、构造精密波长计,在激光系统中它经常用于腔内压窄谱线或使激光系统单模运行;可作为宽带皮秒激光器中带宽控制以及调谐器件,分析、检测激光中的光谱(纵模、横模)成分。[/size][size=16px] F-P标准具是一种基于多光束干涉原理的光学元件,其主体由镀有对应部分反射膜或高反膜的两个平行表面构成,结构上可分为固体单腔标准具,固体多腔标准具,空气隙标准具,密封腔标准具等。[/size][size=16px] F-P标准具是一种对温度非常敏感的光学器件,温度的微小变化都会引起波长的漂移,因此在实际应用中,大多都要求标准具需有较高的热稳定性,如工作温度波动不能大于±0.01℃,这就对标准具的温度均匀性和稳定性提出了很高要求。[/size][size=16px] 为了实现F-P标准具的高热稳定性,本文提出了相应的解决方案,解决方案的重点是解决温度的均匀性和温度控制的稳定性问题。[/size][size=18px][color=#990000][b]2. 解决方案[/b][/color][/size][size=16px] 解决方案的基本思路是将圆片形式法布里-珀罗标准具装配在一个具有前后光学窗口的恒温装置内,前后光学窗口与标准具为同轴形式构成光路,恒温装置要实现的具体指标如下:[/size][size=16px] (1)温度控制在比室温高5~10℃,如30℃。[/size][size=16px] (2)标准具上的温度波动性优于±0.01℃。[/size][size=16px] (3)标准具上的温度均匀性也要优于±0.01℃。[/size][size=16px] 为了实现略高于室温且波动性小于±0.01的标准具温度控制,解决方案采用了半导体制冷片(即TEC帕尔贴片)作为加热和制冷源,利用TEC片即可加热又可制冷的帕尔贴效应,可将温度精确控制在室温附近的温度范围内。由半导体制冷片组成的加热制冷控制装置如图1所示。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=01.TEC半导体冷热温度控制装置结构示意图,690,356]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310041530220088_6996_3221506_3.jpg!w690x356.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图1 TEC半导体冷热温度控制装置结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 如图1所示,标准具精密温控装置主要由TEC片、温度传感器、TEC电源换向器和超高精度温度控制器组成,它们的功能和相应指标如下:[/size][size=16px] (1)TEC片尺寸可根据标准具温控装置的结构设计进行选择。为了增大加热制冷功率以及使得标准具温度均匀,可采用多个TEC片的并联结构。[/size][size=16px] (2)温度传感器采用具有高精度的铂电阻和热敏电阻,温度测量精度要高于±0.01℃。[/size][size=16px] (3)TEC电源换向器是TEC温控必备部件,可接收控制信号对加热电流方向进行自动换向而分别进行加热和制冷,由此来实现温度的高精度恒定控制。[/size][size=16px] (4)超高精度温度控制器是一种具有目前最高测量和控制精度的工业用PID调节器,具有24位AD、16位DA和0.01%的最小输出百分比。调节器接收温度传感器信号,将此信号与设定温度值比较后按照PID算法计算,然后输出控制信号来驱动TEC电源换向器进行加热和冷却操作。此超高精度温度控制器自带功能强大的计算机软件,无需再编写任何程序即可与计算机构成完整的温控系统,实现温度的程序控制设定、远超操作、过程曲线显示和存储。[/size][size=16px] 为了使标准具具有高热稳定性,除了需要精确恒定的对温度进行控制之外,还需解决的另外一个问题就是如何使标准具温度均匀。为此,本解决方案所设计的标准具加热装置如图2所示。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=02.高热稳定性F-P标准具TEC热电半导体恒温装置结构示意图,600,296]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310041530510655_9147_3221506_3.jpg!w690x341.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图2 高热稳定性F-P标准具TEC热电半导体恒温装置结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 图2所示意的F-P标准具TEC热电半导体恒温装置,主要由F-P标准具、标准具基座、均热器、TEC制冷片、TEC散热器和外部水冷器组成。此恒温装置设计为圆形结构以形成均匀的温度分布,其中标准具安装固定在圆筒型标准具基座内,高导热纯铜材质的均热器为标准具基座提供均匀温度,而三个圆周三角形分布且并联连接的TEC制冷片为均热器提供加热和制冷,使均热器温度按照设定温度进行精密控制。TEC热电片的散热则通过高导热铝块散热器与外部水冷器形成热连接,为TEC热电片提供稳定的冷却功率,这也是实现TEC热电片高精度温度控制的关键。[/size][size=16px] 另外需要说明的是,在均热器上同样均匀布置了三个温度传感器(图2中并未示出),其中一个作为控制传感器,另外两个作为测温传感器以监视温度均匀性。[/size][size=16px] 这里还需补充的是,图2所示结构仅是为了方便说明标准具恒温装置的基本原理和功能,相关的热膨胀匹配和隔热装置等内容并未示出。[/size][size=18px][color=#990000][b]3. 总结[/b][/color][/size][size=16px] 综上所述,本文所示的解决方案从温度控制精度和均匀性两个方面很好的解决了F-P标准具的热稳定性问题,采用TEC热电技术所设计的标准具恒温装置可将温度精确控制在±0.01℃的波动范围内,对称结构设计使得标准具同时还具有很好的温度均匀性以及长期稳定性。[/size][size=16px] 此解决方案可以推广应用到其它与F-P标准具相关的仪器设备中,而且还具有一定的拓展功能,解决方案的结构设计在实现高热稳定性的同时,也为精密气压控制奠定了技术基础,为了标准具的应用可提供更稳定的使用环境。[/size][size=16px][/size][align=center][size=16px][color=#990000][b]~~~~~~~~~~~~~~~[/b][/color][/size][/align]
[size=16px][color=#990000][b]摘要:膜辅助相变散热器(MHS)作为一种新型高效冷却技术正逐渐成为研究热点,其中的真空压力和温度控制是有效实施MHS技术的关键因素,为此本文提出了相应的解决方案。解决方案的核心内容是同时为MHS工作液体提供准确的高压压力控制和为MHS沸腾蒸发提供低压真空度控制,另外解决方案还包含了MHS隔膜的渗透性测试方法和测试装置结构,包含了MHS冷却能力和传热系数测量装置。[/b][/color][/size][align=center][size=16px][color=#990000][b]============================[/b][/color][/size][/align][size=18px][color=#990000][b]1. 项目背景[/b][/color][/size][size=16px] 高功率密电子设备的激增催生了高性能计算及其数据中心的发展,由此带来的需求是开发高性能的散热器。目前,普遍都采用比空气冷却效果更好的水冷和浸没式液冷的单相散热技术,而随着功率密度的快速增加和电子设备的小型化要求更高的冷却效率。当前高效冷却的研究领域之一是具有更高传热系数的相变散热,这样每单位工作流体质量流量可移除更多热量,且可以提高散热面积上的温度均匀性。[/size][size=16px] 目前出现一种膜辅助相变散热器(MHS)技术,其沸腾冷却工作原理如图1所示,水作为冷却过程的工作流体,采用薄膜将液体和蒸汽分离。蒸汽空间压力(P蒸汽)为16kPa,对应于饱和温度55℃。此冷却技术的临界热流极限(CHF)随着传热面积比和液体空间压力(P水压)的增加而增加,据报道在具有3.45的增大面积比的表面上的最大CHF为670W/cm2,获得的传热系数高达1MW/m2K。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=膜辅助散热器压差下渗透膜蒸汽排出冷却原理图,550,167]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309201758191124_9322_3221506_3.jpg!w690x210.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图1 膜辅助散热器压差下渗透膜蒸汽排出冷却原理图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 如图1所示,与具有液体入口和两相流出口的传统散热器不同,MHS仅包含一个液体入口,工作液体通过该入口以压力P水压供应到散热面。放置在散热面上方的疏水蒸汽渗透膜允许蒸汽从液体池中排出。[/size][size=16px] MHS这种独特的设计将沸腾的液体限制在散热器内表面,并对气泡产生全方位的压力。随着气泡的足够生长,在加热器内表面和膜之间建立了蒸汽桥,导致膜上的液体接触线减少(由于膜的疏水性),将气泡从加热器表面拉出和排出。由此可见,膜的渗透性和压差决定了蒸汽流过膜的速率,而压差太大则会导致膜破裂,这样使得MHS工作机理及其散热能力的研究评价主要内容是膜渗透性测量装置和膜辅助散热器装置的搭建,其中关键涉及到真空压力和温度的精密控制技术。为此本文针对压力和温度的准确控制提出了完整的解决方案。[/size][size=18px][color=#990000][b]2. 解决方案[/b][/color][/size][size=16px][color=#990000][b]2.1 膜渗透性测量装置[/b][/color][/size][size=16px] 薄膜渗透性测量装置如图2所示,测量装置包括测试腔室、调压器、质量流量控制器、压力计、真空计、电动针阀、双通道真空压力控制器和真空泵。测试腔室由不锈钢制成,由上腔室、下腔室和观察窗组成。被测薄膜固定在下室上,测试流体进入上腔室,穿过隔膜流入下部腔室,通过真空泵抽气流出下腔室。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=薄膜渗透性测量装置结构示意图,600,316]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309201758468846_1005_3221506_3.jpg!w690x364.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图2 薄膜渗透性测量装置结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 在每次测试中,通过双通道真空压力控制器,并结合相应的压力传感器和真空度传感器,自动调节腔室入口处的调压器使上腔室恒定在设定压力,自动调节下腔室出口处的电动针阀使下腔室恒定在设定真空度,由此使得被测隔膜两侧达到所需的测试压差,根据压力、真空度、压差和流速可计算得到薄膜的渗透率。[/size][size=16px][color=#990000][b]2.2 膜辅助相变散热器试验装置[/b][/color][/size][size=16px] 膜辅助相变散热器试验装置的作用是用来研究不同散热器微结构、薄膜特性和真空压力等条件下的散热能力以及对传热系数进行测量,整个装置的结构如图3所示。MHS放置在一个不锈钢耐压腔室内,腔室两侧相对的法兰上安装有光学观察窗。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=膜辅助相变散热器试验装置结构示意图,650,359]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/09/202309201759137821_6145_3221506_3.jpg!w690x382.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图3 膜辅助相变散热器试验装置结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] MHS结构与图1近似,只是在散热面处布置了薄膜加热器和温度传感器,加热器和温度传感器引线连接到腔室外的温度控制器上以控制散热面温度和热流密度。[/size][size=16px] 真空压力控制原理和结构与图2近似,即往腔室内通入高压气体使腔内压力按照设定值进行控制,MHS内的真空度也同样进行自动控制以使内部液体处于饱和条件(如16kPa绝对压力)。[/size][size=16px] 冷却过程中采用去离子水作为工作液体,液体通过腔室内的压力被压入MHS中,从MHS排出的蒸汽流经帕尔贴TEC蒸汽冷却器成为液体后再流回腔室,由此形成工作液体的循环。此蒸汽冷却器采用了专用的TEC控制器进行温度控制。[/size][size=16px] 在实验过程中,首先对MHS内的真空度进行控制,然后通过加热器向MHS散热面供热,同时将腔室内部的工作压力保持恒定,在此压差恒定条件下测量得到相应的冷却温度和热流密度。如果施加的热流以步进或线性方式逐渐增加,直到观察到温度突然升高,那么该温度点时的热流就是此特定压差下的临界热流极限CHF(critical heat flux limit)。[/size][size=18px][color=#990000][b]3. 总结[/b][/color][/size][size=16px] 膜辅助相变散热器(MHS)作为一种新型高效冷却技术正逐渐成为研究热点,本文提出的解决方案为MHS的研究提供了宽范围真空压力和控温精密控制的可能性,为MHS的深入研究和冷却性能考核评价提供了有效的技术支撑。[/size][align=center][b][color=#990000][/color][/b][/align][align=center][b][color=#990000]~~~~~~~~~~~~~~~[/color][/b][/align][size=16px][/size]
防爆型冷热一体机在冬日的时候,由于外部环境温度比较低,所以冬日使用是要注意下的,那么防爆型冷热一体机在冬日使用的时候需要注意哪些呢? 防爆型冷热一体机在当天使用结束或待机不使用的情况下,请务必断开冷却水连接管,并把管道内残留的冷却水清理干净,包装好存放在干燥处,以防冰冻膨胀导致机器设备部件损坏(如冷却器、水泵、连接铜管)。残水清除方法如下: 水循序系列需要断开冷却水和热水进出口连接水管并打开相应球阀,拿气往热水(出)入口吹入,让其系统内部残留的媒介从冷却水入口处排放出去(冷却水出口因有电磁阀故从入口排出),确定管道内没有积水后即可停止。 标准防爆型冷热一体机需要断开冷却水进出口的连接管,打开球阀并让机器处于冷却状态,待冷却电磁阀打开时,拿气往冷却水入口吹入,使其从出水口排出,确定管道内没有积水后即可停止。 温馨提示,防爆型冷热一体机在不使用的情况下请务必断开冷却水连接管,并把管道内残留的冷却水/导热油清理干净,包装好存放在干燥处。 防爆型冷热一体机在冬日的时候,不需要防爆型冷热一体机的时候需要注意关闭防爆型冷热一体机并且清理干净为好,以免残留物影响防爆型冷热一体机的性能。
新能源汽车电机冷却装置中的换热器在整个新能源汽车电机冷却装置运行中都是比较重要的,所以,新能源汽车电机冷却装置换热器我们还是有必要了解一下的。 新能源汽车电机冷却装置中的管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板(挡板)和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形,内部装有管束,管束两端固定在管板上。 进行换热的冷热两种流体,一种在管内流动,称为管程流体,另一种在管外流动,称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数,通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度,迫使流体按规定路程多次横向通过管束,增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑,管外流体湍动程度高,传热分系数大;正方形排列则管外清洗方便,适用于易结垢的流体。 新能源汽车电机冷却装置管壳式换热器由于管内外流体的温度不同,因之换热器的壳体与管束的温度也不同。如果两温度相差很大,换热器内将产生很大热应力,导致管子弯曲、断裂,或从管板上拉脱。因此,当管束与壳体温度差超过50℃时,需采取适当补偿措施,以消除或减少热应力。一般来说新能源汽车电机冷却装置管壳式换热器可分为以下几种主要类型: 新能源汽车电机冷却装置固定管板式换热器管束两端的管板与壳体联成一体,结构简单,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热操作。当温度差稍大而壳程压力又不太高时,可在壳体上安装有弹性的补偿圈,以减小热应力。 新能源汽车电机冷却装置浮头式换热器管束一端的管板可自由浮动,完全消除了热应力 且整个管束可从壳体中抽出,便于机械清洗和检修。浮头式换热器的应用较广,但结构比较复杂,造价较高。 新能源汽车电机冷却装置U型管式换热器 每根换热管皆弯成U形,两端分别固定在同一管板上下两区,借助于管箱内的隔板分成进出口两室。此种换热器完全消除了热应力,结构比浮头式简单,但管程不易清洗。 新能源汽车电机冷却装置填料函式换热器 填料函式换热器其结构特点是管板只有一端与壳体固定连接,另一端采用填料函密封。管束可以自由伸缩,不会产生因壳壁与管壁温差而引起的温差应力。 新能源汽车电机冷却装置釜式换热器的结构特点是在壳体上部设置适当的蒸发空间,同时兼有蒸汽室的作用。管束可以为固定管板式、浮头式或U 型管式。釜式换热器清洗维修方便,可处理不清洁、易结垢的介质,并能承受高温、高压。它适用于液-汽式换热,可作为简结构的废热锅炉。 新能源汽车电机冷却装置的换热器也是有各种各样的,需要我们对于不同的型号不同的种类进行筛选。
[size=18px][font=宋体]汽车冷却液又叫防冻液,是保护汽车发动机的一种介质。而装冷却液的水箱都会配置一个液位检测装置,用于检测冷却液的液位状态,避免出现缺液情况。一般是使用浮球水位传感器来检测液位,浮球液位传感器是采用塑料材质制成,很容易积累污垢,且又是机械式原理会导致浮球容易卡住,从而出现液体误判的情况,稳定性低,不易清洗。[/font][font=宋体][b]能点[/b]的[url=http://www.eptsz.com/Products.aspx?CategoryID=2][b]光电式液位传感器[/b][/url]可替代浮球式传感器,光电液位传感器是利用光学的原理来检测液体,具有可靠性高、体积小、耐腐蚀性强、检测精度高、安装方便等优点。并且光电液位传感器检测探头是棱镜结构,不宜积累污垢。[/font][img=,496,326]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207130947211990_3525_4008598_3.png!w496x326.jpg[/img][font=宋体]将[b]传感器[/b]安装于水箱底部,当液体低于传感器的检测点时,则会发出信号,提醒用户及时加液。同时光电液位传感器也可以实现高液位满水防溢出提醒,只需将传感器安装在高液位点即可。[/font][font=宋体][url=http://www.eptsz.com/Products.aspx?CategoryID=2][b]光电液位传感器[/b][/url]不仅能用于汽车中,还能用在咖啡机、热水器、冲奶机、饮水机、扫地机器人等需要检测液体的设备。 —— 深圳市能点科技有限公司[/font][/size]
电动汽车循环冷却装置虽然目前比较火,但是无锡冠亚对于其质量问题一直是很看重的,折流板虽然是其中比较小的一部分,但是该了解清楚的还是建议大家了解清楚比较好。 螺旋折流板分为单螺旋折流板和双螺旋折流板优点是换热好,压降低,流动均匀,缺点是制造困难,设计要点是螺旋角度5-45°,适合的场合时压降受限,容易结垢的场合。 折流杆的优点是支撑优,流动均匀,压降低,基本无振动问题,缺点是低的换热效果,管子布置只能为45°和90°,适合场合是低压降气体冷凝和换热。 单弓形折流板是可以达到比较大的错流,缺点是压降较高,且窗口的管束容易发生振动;设计要点是折流板圆缺率在17%-35%之间,折流板间距在0.2-1.0倍的壳径,此种类型折流板适用于大部分场合。 NITW折流板窗口不布管,管子支撑完美,不引起管束振动,电动汽车循环冷却装置提醒大家,缺点是相同的壳径大小,布管数较少,需要的壳体直径大,拥有15%的折流板圆缺率,适合的场合是气体振动和压降受限。 双弓形折流板的优点是压降低,可以更好的规避振动的问题,但是缺点是大的窗口流动面积,设计要点是5%-30%的圆缺率,默认两排管重叠,适合场合时振动和压力受限的换热器(相对于单弓形折流板来说)。 窝巢型的支撑优,流动均匀,压降低,缺点是比换热效果不好,设计基本无要求。蛋框型的支撑好,制造经济,缺点是高温应力下发生变形,设计基本无要求。 电动汽车循环冷却装置折流板种类比较多,同理而言,其他配件也是一样的道理,但是无锡冠亚电动汽车循环冷却装置在配件的选择上均采用品牌配件,在一定程度上可以保障电动汽车循环冷却装置的运行。
高低温试验箱发生倒霜、低压缸出现湿行程的原因,通常是由于蒸发系统或低压设备操作不当,其征兆和处理方法与单级相同。高压缸出现倒霜往往是因为中间冷却器液面过高所致,其征兆与单级相同。其处理方法有哪些?和小编一起来了解吧! 1、首先关小高低温试验箱压缩机的吸气阀,卸载到最少缸数运转。 2、再关闭中间冷却器的供液阀,同时关小高压缸的吸气阀。 3、待高压缸恢复正常后,再开大低压缸的吸气阀,恢复正常运转,并再向中间冷却器供液。 4、如果高压缸倒霜严重,应停止机组运转。 5、对中间冷却器进行排液处理。 6、冷却水处理与单级处理一样。 二、对倒霜的预防: 高低温试验箱压缩机发生倒霜一般事先有迹象,如吸气腔侧表面油漆光泽突然会消失并产生结露至结霜。压缩机吸、排气温度急剧下降,机体发凉,运转的声音沉重,阀片跳动声音不清晰等,发现这种现象后应采取相应措施,及时认真对高低温试验箱系统制冷工况进行调整处理。
汽车冷却水循环机在运行一段时间之后就需要对汽车冷却水循环机进行保养,对于很多企业来说,汽车冷却水循环机的意识比较淡薄,导致汽车冷却水循环机在长时间使用之后不能够很有效的运行,所以,汽车冷却水循环机的保养是很重要的。 即便汽车冷却水循环机整体的运行品质再高,如果在规定的时间内没有进行任何的维护与保养,那么汽车冷却水循环机都可能出现不同程度的故障问题。尤其对于很多汽车冷却水循环机,长期运行之后会产生较大范围的水垢问题,如果水垢无法得到有效的清理,经过长时间的积累,水垢的范围不断扩大,直接影响到汽车冷却水循环机的散热效果。在散热性能受到影响的前提下运行汽车冷却水循环机,其设备运行消耗的能源大范围的增加,严重影响汽车冷却水循环机的稳定运行。 实际在运行汽车冷却水循环机的时候,为保持汽车冷却水循环机运行安全与稳定,在使用半年的时间之后,需要针对汽车冷却水循环机进行全面的清洗。尤其对于容易产生污垢的位置需要作为重点清洗的地方,依靠各类专业的清洗溶剂,达到更好的清洗效果,保持汽车冷却水循环机具备更高散热性能,在更短时间内为企业建立恒久不变的环境,提高企业整体工作效率。 如果汽车冷却水循环机使用的频率较高,并且环境较为恶劣,为减少汽车冷却水循环机出现各类故障的概率,可以将清洗的时间缩短为三个月一次。只要存在能源消耗增加等等问题,均能够针对汽车冷却水循环机进行全面的清洗与维护保养。适当的清洗与保养维护能够延长汽车冷却水循环机的使用寿命,避免各类故障影响汽车冷却水循环机安全运行。 具体什么时间针对汽车冷却水循环机进行全面的清洗,需要根据企业使用的环境确定。如果企业使用环境较为干净,可以适当的延长清洗的时间,反之需要企业提前完成清洗,保持汽车冷却水循环机的运行稳定,避免各类故障影响到企业正常使用汽车冷却水循环机。 企业如果不能自己完成保养计划的话,建议联系汽车冷却水循环机专业厂家咨询相关保养事宜。
发动机冷却系统试验台架伟思技术公司生产的用于发动机冷却用的试验台架集成了所有有关的增压空气、发动机油、齿轮箱油和冷却液的供应模块可以对整个空气和液体区域进行高精度完全的重现。该实验台架适用于发热量测试、功能测试、热强度测试和耐久性测试。以下各因素确保测试的可靠性:封闭式(或可选择为开放式的)空气回路配置了用于降低能耗的外部空气可为空气侧的冷却器提供40,000m3/ h温度在+20℃到+90℃的空气量。由于使用了高精确的控制回路控制风量和温度实现了冷却能力测定和发热量测定测试的高度可重复性。整个流通区域的空气均匀流动剖面可以测试大表面积的冷却器紧凑的整体设计集成了增压空气,机油,齿轮箱油和冷却液的供应模块还包括用于冷却风扇的水冷电驱动器,用于测试完整的冷却模块。冷却剂回路的加热能力增加到250kW,以模拟高性能冷却器上的实际操作条件[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302042101024829_5180_1602049_3.png[/img]