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电动沙发国家有没有标准啊,急求……
BS EN 792-8-2001 手持非电动工具.安全要求.砂轮机和抛光机
今年3月,工商部门就公布了本市流通领域电动自行车及车用动力电池质量监测结果,5批次样品不达标。但是记者调查发现,由于目前我国还没有针对电动自行车的“三包”政策,消费者维权存在一定困难。 新买的电动自行车,商家当时明明说一次充满电可以行驶60公里,可是每次骑不到40公里就没电了。”日前,市民田先生给本报打来电话称,一个月前在商家极力推荐下,自己购买了一款宣称行驶里程更远的48V电动自行车,可谁知实际里程和商家的说法相差这么远,感觉被忽悠了。 记者注意到,电动自行车里程“打折”的现象并非个例,今年3月,工商部门就公布了本市流通领域电动自行车及车用动力电池质量监测结果,5批次样品不达标。但是记者调查发现,由于目前我国还没有针对电动自行车的“三包”政策,消费者维权存在一定困难。 现象电动车上路频“偷懒” 记者走访看到,商家销售电动自行车时都会强调两个重要指标,骑行速度和行驶里程。对于里程“打折”的现象,不少销售人员称,这很常见,不必大惊小怪。并说,影响行驶里程的因素很多,如电池新旧程度、实际负载重量、路面是否平坦、风速风向、启动次数、轮胎是否充足气等。 有着多年维修电动自行车经验的马师傅透露,目前市面上销售的电动自行车主要为36V、48V和60V三种,如果是正规厂家质量合格的产品,以48V为例,充一次电可以行驶50公里左右。但一些作坊式厂家生产出来的产品质量并不可靠,商家也往往用理论上的最大值和厂家模拟理想状态下得出的测试结果给消费者以承诺,然而在实际行驶中很难实现。“此外,电池分三个等级,新车的电池是一级,周转、备用的电池是二级,维护的电池是三级。备用电池是由旧电池拼凑而成,和新电池的质量没法比。”马师傅说。